Все в нашому світі електроніки поступово застаріває, і автомобільна магнітола ndash; звичайно ж, не виняток. Ще кілька років тому якісна магнітола з гарним звуком – ash; була справжньою витратою для переважної кількості автомобілістів. Зараз же будь-який магазин, що продає магнітоли, може просто завалити будь-якого різними пропозиціями, від найдорожчих і якісних магнітол, до бюджетних моделей. Якщо ви зібралися замінити свою стару магнітолу, яку було встановлено ще під час покупки автомобіля, то я розповім вам, як це зробити!
Почнемо з початкової комплектації автомагнітоли у магазині ndash; якщо ви купуєте автомагнітолу іншої марки, ніж яка була встановлена у вас, необхідно перевірити, чи є в комплекті з магнітолою перехідник її роз'єму на стандартний ISO-роз'єм. Визначити цей самий роз'єм, звичайно ж, можна на його зовнішній вигляд ndash; він виглядає як здвоєні широкі дворядні контакти. А на самій магнітолі роз'єми можуть бути зовсім різні -; це залежить від моделі та виробника автомагнітоли. Так само можна спробувати уточнити у продавця, чи потрібні якісь ще перехідники. Будьте готові сказати стару модель своєї автомагнітоли та магку авто.
Після цього можна розпочинати безпосередньо заміну магнітоли. Майте на увазі, що всі маніпуляції потрібно проводити при вимкненому запаленні автомобіля. Спочатку потрібно витягти стару магнітолу з гнізда ndash; це можна зробити, використовуючи спеціальні ключі, якими вона комплектувалася при покупці. Справа в тому, що ключі для вилучення автомагнітоли різні, залежно від моделі самої автомагнітоли. Тому ключі, які йдуть з новою магнітолою, цілком можуть не підійти для вилучення старої. Тому доведеться шукати саме старі ключі. Перед тим, як вставляти ключі, необхідно зняти лицьову панель автомагнітоли та зовнішню пластикову рамку. Ключі вставляються з боків автомагнітоли на всю довжину. Після цього їх потрібно потягнути на себе ndash; таким чином, витягуючи автомагнітолу з гнізда.
Уважно з проводами: від'єднувати відразу їх не слід ndash; краще заздалегідь приготувати гумку для того, щоб стягнути їх разом, тому що якщо їх "упустити", то вони проваляться далеко під приладову дошку, і виудити їх звідти буде не просто. Після того, як дроти стягнули гумкою, їх можна від'єднати від старої магнітоли. Потрібно запам'ятовувати, які дроти підключаються до якогось роз'єму. Далі слід зняти рамку для встановлення магнітоли. Вона може бути прикручена до гнізда шурупами, а може бути просто зафіксована пластиковими пелюстками.
Далі слід приступити до підготовки нової автомагнітоли до її нового місця: для цього потрібно зняти з неї установчу рамку, і приєднати перехідник ISO, який має бути в комплекті. Провід слід пропустити в установчу рамку, а потім встановити в гніздо саму рамку. Знову ж таки, потрібно дивитися, яким чином її встановлювати ndash; саморізами чи пелюстками. Після встановлення рамки перевірте, чи вона встановлена міцно і не бовтається.
Тепер можна приєднувати дроти до нової автомагнітолі. Для цього потрібно підключити ISO, дроти від антени та інші додаткові дроти, якщо є. Наприклад, це може бути додаткове харчування. Дивіться уважно ndash; всі роз'єми та дроти мають значки, так що не помилитеся.
Все, дроти приєднані до магнітоли. Тепер потрібно перевірити, чи правильно все підключено. Для цього потрібно вставити магнітолу в гніздо до середини і приєднати до неї лицьову панель. Після цього, потрібно включити автомагнітолу, перевірити, чи засвітилося підсвічування. Далі, потрібно перевірити, чи радіоприймач працює ndash; цим ми перевіримо коректність підключення антенного кабелю. Так само потрібно уточнити, чи працює кожен динамік, або може бути якийсь не працює. Далі бажано перевірити відтворення музики з диска, працездатність USB. Якщо все працює, то відключіть магнітолу, зніміть лицьову панель і двома руками повністю засуньте магнітолу в гніздо до клацання. Після цього поверніть панель на її законне місце.
Все, встановлення автомагнітоли завершено.
Заміна штатної магнітоли – дуже поширена практика. Більшості автовласників зовсім не подобається головний заводський пристрій, найчастіше він технічно не оновлюється, трохи підгальмовує та має незручний функціонал.
У магазинах з легкістю можна підібрати заміну на штатний пристрій. Навіть якщо розмір нової магнітоли менший, у цих магазинах можна купити і спеціальну рамку панелі для вашого автомобіля. Так новий пристрій стоятиме, як і має бути, а ви отримаєте насолоду від якісного звучання улюбленої музики.
Для заміни може знадобитися:
- рамка на панелі для вашого автомобіля;
- нова магнітола;
- перехідник на ISO роз'єм;
- викрутка, плоскогубці.
Головне, не забути вимкнути акумулятор.
Заміна штатної магнітоли Ніссан
Для Nissan підійде 1DIN магнітола, наприклад, Піонер. Щоб зняти штатний пристрій, спочатку акуратно витягується панель із ґратами для повітродуву, без відключення. Потім забирається панелька під штатним пристроєм. Після цього можна побачити шурупи, що утримують пристрій, які потрібно відкрутити.
Далі витягується стара магнітола, а також каркас та рамка, і від'єднуються всі підключені до неї роз'єми та антена. Щоб від'єднати стару магнітолу на Ніссан, спочатку каркас, прикріплений гвинтами, потрібно відкрутити від магнітоли з рамкою, а потім прикрутити рамку до каркасу назад.
До каркаса з рамкою прикручується нова магнітола. За допомогою ISO-роз'єму, придбаного заздалегідь спеціально для Nissan потрібної моделі, підключається проводка. Якщо потрібна схема підключення або розпинування, зазвичай вона вказана в інструкції до автомобіля. Після всіх маніпуляцій можна встановлювати нове обладнання на своє місце в автомобілі, а також встановити зняті панелі під магнітолою і над нею. Таким чином, заміна штатної магнітоли Ніссан відбувається досить просто. А у випадку Альмера N16, де штатна читає лише CD, заміна для комфортного користування необхідна.
Докладніше про зміну магнітол можна подивитися на відео.
Заміна штатної магнітоли Форд
Для Ford є штатна магнітола Ford 6000CD, яка практично всім користувачам не подобається. У неї відсутній USB-вхід, не читається формат MP3 і дуже погана якість звуку. Тому розглянемо поетапно, як відбувається заміна штатної магнітоли Ford.
Для автомобіля Ford, крім рамки, знадобиться придбати додатково перехідник під радіо та санки. До речі, у Форд Фьюжн у місці під штатний головний пристрій встановлені декоративні перегородки, які не рекомендується зрізати. Також необхідно переконатися, що є код активації, він знадобиться для запуску нової аудіосистеми.
Для зняття штатного головного устрою у форді передбачені невеликі прорізи, як показано на фото, в які потрібно вставити ключі, розташувавши їх так, щоб вони дивилися в центр магнітоли. Орієнтуючись на смужку над кнопкою AM/FM, трохи розхитайте решту смужок для знаходження фіксаторів. Так смужки увійдуть глибоко, що сприятиме легкому видавлюванню штатної магнітоли. Для від'єднання проводів потрібно скористатися спеціальним пристроєм (ручкою), передбаченим виробником.
Після того, як стара магнітола опинилася в руках, просто замінити її на нову. Далі приєднується вся проводка, а нова магнітола встановлюється на місце в автомобілі.
Заміна штатної магнітоли Тойота
Насамперед забираються декоративні молдинги з боків, знизу, а потім зверху штатної магнітоли Тойота. Далі знімається температурний регулятор, що тримається на фіксаторах, та відключається роз'єм проводів до аварійки. Після цього можна зняти головний пристрій, відкрутивши чотири болти. Також відключаються всі підведені дроти з роз'ємами. Далі всі необхідні кріплення кронштейни переставляються на нову магнітолу.
Щоб встановити антену, необхідно зняти бардачок, верхній відсік, праву передню стійку (якщо поруч із нею розташована подушка безпеки, уважно вивчіть в інструкції до автомобіля Toyota її зняття), як показано на фото. Після зняття гумового ущільнювача дверей забирається накладка. Проводиться антенний провід вниз по стійці, під козирок торпеди. У жодному разі кабель не повинен перетнути подушку безпеки. Далі, згідно з розпинуванням, підключаються дроти до нової магнітолі, і вона встановлюється на своє місце. Так відбувається заміна штатної магнітоли Toyota.
Заміна штатної магнітоли Опель
Технологія заміни штатної магнітоли на нову не відрізняється від вищеописаних. Проведення підключається згідно з розпинуванням через роз'єм ISO. Важливо переконатися у правильному підключенні жовтого та червоного проводів живлення. На жаль, на Опель рамки встають недостатньо щільно, що викликає деякі незручності. Тому багато хто встановлює пристрій у бардачку, при цьому керування відбувається пультом.
Таким чином, заміна штатної магнітоли Opel не завжди призводить до задовільних результатів.
Заміна штатної магнітоли Рено
Спочатку знімається декоративна панелька, рамки. Для витягування штатного пристрою Рено відкручуються чотири скріплюючі гвинти. Можливі проблеми з підганом кріплення нової магнітоли, тобто. від штатної магнітоли Рено кріплення можуть не підійти. Заміна штатної магнітоли Рено передбачає підключати проводку через куплені ISO-роз'єми для потрібної моделі Рено, так само як і для антени. Далі магнітола вставляється в перехідну рамку та встановлюється на потрібне місце.
https://www.youtube.com/watch?v=dim4kQbWYgk
Для заміни штатної магнітоли Volvo, крім всіх основних дій, знадобиться болгаркою зрізати всі непотрібні пластмасові перегородки у рамці кріплення, інакше нове обладнання може просто не поміститися. Так само як і при заміні штатної магнітоли Кіа, необхідно правильно підключити проводку для управління магнітолою з керма. Для зміни магнітоли на Audi потрібно буде заздалегідь перевірити розпинання підключення.
Вітаю! У мене таке питання - машина Рено Симбол, на ній є стандартна магнітола на касетах, хочу поміняти на нормальний магнітофон, але не знаю, як це зробити. Як ще під кермом є перемикач, який регулює гучність і змінює станції, чи буде він працювати і що для цього потрібно? (Олена)
Здрастуйте, Олено. Свого часу я сам зіштовхнувся зі схожою проблемою, сподіваюся, наші рекомендації допоможуть вам.
[ Приховати ]
Як змінити магнітолу на Рено Сімбол?
Справді, підрульовий перемикач дуже зручна річ. Завдяки йому можна не відволікаючись від дороги регулювати гучність, перемикати радіостанції тощо.
Але якщо ви хочете змінити касетну магнітолу, то вам потрібно врахувати кілька аспектів:
- Щоб встановити хорошу медіа-систему, яка керуватиметься перемикачем без жодних проблем, найкраще буде купити установку від Рено. Але цей варіант є найдорожчим. На сьогоднішній день такі системи коштують від 20 тисяч рублів та вище (від 8 тисяч гривень). Точнішу вартість можна дізнатися у дилера або в інтернеті. Такі системи зазвичай йдуть із CD виходом для дисків, наскільки нам відомо, МП3-магнітол від Рено на сьогодні немає у продажу.
- Є варіант - купити дорогий перехідник, вартість таких девайсів варіюється в районі 100-150 доларів. Проконсультувавшись із електриком, фахівець заявив, що тільки якісний перехідник дозволить зробити так, щоб перемикач виконував усі покладені на нього функції.
- Можна придбати дешевий адаптер, але він працюватиме відповідно. Іноді перехідник дозволяє підрульовому пристрої виконувати всі функції регулювання гучності, зміна радіостанції і т.д. Але здебільшого він працює некоректно. Тут уже все залежить від того, який адаптер ви купите і як рівні руки електрика.
Щодо самої заміни, то тут немає нічого складного.
- На магнітофоні з боків розташовано чотири отвори. Вони встановлюються спеціальні штирі. Можна використовувати звичайні спиці для в'язання або щільний дріт завдовжки не менше 25 см.
- Спочатку спиці вставляються з одного боку (наприклад, ліворуч) і давляться до упору. Зробивши це, ви відчуєте, що магнітофон можна вийняти. Потім процедура повторюється із двома іншими отворами.
- Устаткування вилучається, відключається живлення та колодка дротів. Можна встановити звичайну медіа-систему, тоді вам потрібно просто підключити дроти.
Для того, щоб зняти з машини штатну автомагнітолу, не потрібно ніяких особливих навичок. Все, що потрібно - це комплект спеціальних ключів, які постачаються в комплекті з пристроєм. Але як бути, якщо немає ключів? Чи можна у цьому випадку витягти магнітолу з ніші, не зламавши її? Про це й йтиметься у сьогоднішній статті.
Зняття магнітоли стандартними ключами
Перед тим, як переходити до процесу, перерахуємо, що для цього знадобиться.
Необхідні інструменти
- Штатний комплект ключів, що поставляється з магнітолою (ключів може бути як 2, так і 4 залежно від моделі пристрою).
- Ніж (якщо доведеться піддягати рамку).
Послідовність вилучення автомагнітоли з ніші
- Знімається передня панель автомагнітоли, при необхідності знімається і декоративна рамка, що знаходиться під панеллю (на старих магнітолах ця рамка зазвичай загороджує роз'єм для ключів, на більш сучасних пристроях цієї проблеми немає).
- Відкриється доступ до отворів під ключ. Вони знаходяться біля бічних стінок магнітоли.
- Штатні ключі вставляються в отвори до клацання. Іноді для цього потрібно докласти значного зусилля, або злегка похитати ключ вліво та вправо, одночасно втискаючи його в отвір.
- Після того, як ключі встановлені, пристрій акуратно витягується з ніші.
Відео: зняття автомагнітоли штатними ключами
Зняття магнітоли без ключів
Іноді буває так, що ключів із якоїсь причини немає. Вони можуть загубитися, а в особливо важких випадках просто не входять до комплекту постачання. У такій ситуації доведеться використовувати підручні матеріали.
Необхідні інструменти
- 2 відрізки сталевої смуги (довжина 30 см, ширина 1 см, товщина 0.5 см).
- Захисні рукавички.
Послідовність зняття автомагнітоли без ключів
Відео: зняття магнітоли за допомогою двох сталевих смуг
Важливі моменти
- Виймаючи пристрій з ніші, в жодному разі не можна докладати великих зусиль, оскільки можна пошкодити дроти, що знаходяться за магнітолою.
- Якщо для вилучення пристрою використовуються сталеві смуги, то скористатися ними необхідно лише в захисних рукавичках, інакше уникнути порізів не вдасться.
- Сталеві лінії - далеко не єдиний підручний інструмент, який можна використовувати для зняття магнітоли. Дуже часто автолюбителі користуються старими картками від банкомату або тонкими пластмасовими лінійками, з яких за допомогою звичайних ножиць вирізаються ключі. А іноді для зняття магнітоли використовують навіть шампури для приготування шашлику.
Отже, витягти магнітолу з ніші можна без ключів. Зробити це можна за допомогою підручних матеріалів, благо, нестачі в них немає. Якщо мова йде про сучасні магнітоли, то перевагу слід віддавати «ключам» із пластику, оскільки корпуси у цих пристроїв у більшості випадків теж пластикові, і металеві інструменти можуть залишити на них глибокі подряпини.
Інструкція
Перше, що необхідно зробити - при виборі магнітоли в магазині перевірте її комплектність. Якщо магнітола інший, ніж та, що стоїть у вас зараз, то обов'язково зверніть увагу на наявність перехідника в комплекті з роз'ємом самої магнітоли на стандартний роз'єм ISO – два широкі два рядні контакти, роз'єми можуть бути різними, залежно від виробника (SONY, Kenwood і т.д.). Уточніть у продавця, чи не знадобляться додаткові перехідники, повідомивши йому марку, і рік свого авто, зокрема ставитися до машин іноземного виробництва.
Все необхідне куплено, можна розпочати заміну. Зняття та встановлення виконуємо при вимкненому запаленні. Витягти з гнізда магнітолу можна за допомогою спеціальних ключів, які були в комплекті з магнітолою для покупки. Ключі від нової магнітоли можуть не підійти, тому згадайте, де лежить коробка чи документація на стару магнітолу, ключі, швидше за все, там. Перш ніж вставити ключі, зніміть зовнішню рамку та лицьову панель магнітоли. Вставивши ключі з боків магнітоли на всю довжину, потягніть на себе, трохи звівши ключі один до одного, разом із ключами вийде магнітола.
Підлога справи зроблено. Не поспішайте від'єднувати дроти, вони можуть провалитися за центральну панель, стягніть їх резинкою або довгим дротом, що залишиться зовні, тепер їх можна від'єднувати. Запам'ятайте, який провід якого роз'єму був підключений на магнітолі. Тепер витягніть з гнізда рамку для установки магнітоли, вона може бути притиснута пелюстками, які потрібно відігнути, або прикручена болтами або саморізами (їх необхідно акуратно викрутити).
Підготуйте нову магнітолу, зніміть з неї інсталяційну рамку та підключіть перехідник на гніздо ISO. Пропустивши в рамку від нової магнітоли з'єднувальні дроти, встановлюємо її в гніздо для магнітоли, закріпивши аналогічним чином. Перевірте рукою надійність встановлення рамки. Тепер можна приступати до приєднання дротів до магнітолі. З'єднайте гніздо ISO, антену, додаткові дроти, якщо вони є. Роз'єми для антени стандартні і поруч мають відповідний значок, так само як інші роз'єми, що не входять до гнізда ISO.
Після того, як всі дроти приєднані, потрібно провести перевірку підключення. Приєднайте лицьову панель до магнітоли і вставте її в гніздо до середини корпусу. Увімкніть живлення магнітоли, якщо підсвічування спалахнуло, отже, живлення на магнітолу надходить. Увімкніть функцію радіо і налаштуйтеся на будь-яку радіостанцію, після початку трансляції радіомовлення, послухайте окремо кожен динамік, вони всі повинні працювати. Прийом радіомовлення також означає, що антена справна і приєднана правильно. Потім перевірте роботу магнітоли при відтворенні звуку з диска та флешносія, якщо є роз'єм USB. Тепер відключіть магнітолу, зніміть лицьову панель і зусиллям двох рук прикладеним з обох боків лицьової частини засуньте магнітолу до клацання в рамку. Встановіть лицьову панель та зовнішню рамку. Тепер цілком можна насолодитися якісним звуком.
Зверніть увагу
При з'єднанні магнітоли не забудьте її «заземлити», проводок прикручується болтиком на корпус магнітоли, так ви позбавитеся багатьох проблем при її роботі.
Корисна порада
Іноді одними спецключами магнітолу не витягнути, вставивши ключі, спробуйте акуратно підчепити верх або низ магнітоли тонкою шліцевою викруткою. Від'єднавши стару магнітолу, не поспішайте витягувати рамку, можливо, нова магнітола встане в неї без необхідності заміни на нову.
Джерела:
- як змінити штатну
- Як зняти магнітолу на Ніссан альмера класик 2009 року
Для того щоб підключити динаміки до нової магнітолі, не обов'язково їхати в автосервіс, витрачати чималу суму грошей. Якщо ви хоч трохи знаєтеся на електриці, то це можна зробити самостійно.
Вам знадобиться
- Для підключення передніх динаміків до магнітоли вам знадобиться 6 метрів гнучкого акустичного кабелю 2х0,75 мм, 2 гумові гофри діаметром 14 мм з поворотом виходів на 90 градусів. Можна і без поворотів, але тоді треба буде ретельно обмотати дроти ізоляційною стрічкою, щоб їх не перетерло об краї отворів, які ви просвердлите в передніх дверях, оскільки завод-виробник не передбачив у дверях ніякої електропроводки.
- Щоб підключити задні динаміки, вам знадобиться 11 метрів акустичного дроту 2х0, 75мм. Тут можна застосувати не дуже гнучкий кабель, підійде навіть звичайний для домашньої електрики марки ПВС. Ці дроти лежатимуть нерухомо протягом усього терміну експлуатації, тому їм нічого не загрожує.
Інструкція
У передніх дверях, прямо під верхньою петлею, ближче до зовнішньої обшивки, зробіть отвір діаметром 13мм. Другий отвір треба просвердлити на 100мм нижче, щоб при відкритті дверей провід повертався, а не вигинався. Тоді він прослужить довго. Приміряйте, як розташовуватиметься провід у двері, і позначте маркером ділянку дроту, що проходить крізь гофру, з невеликим запасом.
На місця виходу з кузова та входу у двері намотайте 5 шарів ізоляційної стрічки.
Надягніть гофру і за допомогою тонкого сталевого дроту, затягніть провід у двері. Увага! Щоб не пошкодити ізоляцію необхідності, подовжіть провід, щоб легше йшов. Частину дроту, яка піде всередині кузова, не можна прокладати – там провід можна легко пошкодити, її необхідно примотати ізоляційною стрічкою до загальної проводки.
Складіть одинадцятиметровий провід навпіл. Один з кінців витягніть на метр і в такому вигляді змотайте дроти ізоляційною стрічкою. Місце згину розріжте шматочками.
Тепер треба укласти джгут з проводів в . Прокладати краще вздовж порога. Для більшої надійності ділянку джгута, що проходить по підлозі, можна затягнути в пластикову гофру для електричних кабелів. Частину джгута, що проходить безпосередньо по задній полиці, можна закріпити за допомогою пластикових кліпсів.
Ділянку джгута в передній частині машини також підніміть з підлоги і прив'яжіть ізоляційною стрічкою до основної проводки, а потім виведіть туди ж, куди вже виведені дроти для передньої акустики. Щоб потім не шукати де який провід, краще їх одразу промаркувати. Наприклад "передній правий" або скорочено англійською FR. Інші: передній лівий - FL, задній правий - RR, задній лівий - RL. Зробіть з усіма іншими акустичними проводами те саме. Після цього, якщо дроти йдуть одного кольору або без смужки вздовж усієї жили, і не можна в кожній парі розрізнити умовний плюс і мінус, треба помітити і мінусовий провід.
Коли дроти будуть промарковані, перевірте тестером щодо короткого замикання між жилами і, переконавшись у відсутності такого, їх можете підключати до роз'єму ставити магнітолу місце.
Потім перевіряємо динаміки щодо відповідності їх номінального опору. До сучасних магнітол підходять динаміки з опором котушки 4 Ом. Якщо пристрій покаже опір від 3,2 до 3,6 Ом, можете встановлювати динаміки на заздалегідь підготовлені місця та підключати їх до акустичної проводки. Головне – не переплутати полярність, інакше басів буде мало. Зверніть увагу на те, щоб клеми динаміка не стикалися з металевими частинами машини.
Коли все підключено, перевірте працездатність системи.
Мабуть, перше, чого прагне кожен власник, який купив автомобіль - це оснащення салону автомобіля сучасною акустичною системою. Музичні композиції мають здатність знизити у водія напругу під час руху по міських пробках, або підбадьорити його під час монотонного пересування заміськими магістралями.
Вам знадобиться
- - автомобільна магнітола – 1 комплект.
Інструкція
Місце, призначене для установки автомагнітоли в передній салоні, як правило, закрите пластиковою заглушкою, яка видаляється, відкриваючи нішу для вставки в неї металевої шахти, що є у складі придбаного комплекту радіоапаратури.
Вставивши шахту, на її периметрі назовні відгинаються металеві пелюстки, так, щоб вони, відігнуті, не перешкоджали входженню в неї магнітоли. Пелюстки шахти виготовляються розширеними до основи, їх відгин надійно фіксує саму шахту від мимовільного випадання разом із магнітолою під час пересування.
Після того, як шахта вставлена у передню панель, необхідно під'єднати дроти до електричного роз'єму автомагнітоли, яка також йде в комплекті постачання. У разі керуватися потрібно електричної схемою кожної магнітоли. Вивчивши кольори ізоляції електропроводки, дроти припаюються до висновків колодки, після чого ізолюються ізолентою.
