На сьогоднішній час автомобільне освітлення включає безліч елементів. Це не тільки головна оптика, але ще й додаткове світло, а також протитуманні фари. У цій статті ми розберемося, що таке ПТФ, якими вони мають бути, принципи роботи та чи доцільно їх використати взагалі.
– це пристрої, які повинні випромінювати біле або насичене жовте світло. Але варто зазначити, що обидві лампи у фарах, які встановлені на транспортному засобі, повинні мати однаковий тон світла. Промінь світла має бути плоским, широким і горизонтальним, який лягає безпосередньо над дорогою, що дозволяє краще висвітлювати простір у сильний туман або в дощ. ПТФ - це не обов'язково додаткові пристрої, що розташовуються під головною оптикою. Вони можуть бути як на бампері, так і безпосередньо в головній оптиці авто.
Навіщо потрібні в авто ПТФ?
Протитуманки необхідні для використання у складних метеорологічних умовах:
Світло від звичайних ламп, які встановлені в головній оптиці, не може впоратися зі складними метеоумовами. Промені ближнього і далекого світла головної оптики від дрібних крапель вологи або снігу відбиваються і розсіюються, що створює напівпрозору стіну, яка і впливає на погіршення якості видимості на дорозі. Завдяки тому, що протитуманні фари забезпечують видачу широкого пучка світла, добре підсвічується узбіччя дороги, тому полегшується керування автомобілем на звивистих дорогах. Крім цього, у складних метеоумовах протитуманні фари добре виділяють автомобіль для інших учасників. дорожнього рухуа це впливає на підвищення безпеки на дорогах. Захоплююче відео про керування в тумані ви можете подивитися в кінці статті.
Для того щоб протитуманки забезпечували хорошу видимістьдороги, вони повинні відповідати наступним критеріям:
- Мати чітку верхню межу пучка світла. Відповідно, ні відбите світло, ні навіть світло від самого джерела не повинно бути вищим за горизонтальну площину.
- Фари повинні бути встановлені на автомобіль якомога нижче. Саме цей критерій забезпечує якісну видимість, оскільки між дорогою і шаром туману завжди є певний проміжок, який і повинні висвітлювати.
- Якщо ж ПТФ не відповідатимуть цим двом критеріям, то яскраве світло відбиватиметься від дрібних крапель вологи, які є складовою туману і, відповідно, засліплюватимуть водія транспортного засобу.
Жовті ПТФ – чому ефективніше?
Рекомендується в протитуманних фарах використовувати лампи, що випромінюють жовте світло, оскільки воно менше розсіюється, отже, забезпечує кращий ефектта видимість. Це відбувається з тієї причини, що найбільше розсіюється саме те світло, яке має меншу довжину хвилі – синю частину спектра. Світлофільтр, що становить протитуманні фари, відрізає синю частину спектру і робить з білого – жовте світло, яке має довгу хвилю. Зазначимо, що при тумані завжди є вільна смуга між ним і дорогою, але її немає при дощі, снігопаді, димовій або курній завісі. Саме в таких випадках хорошу видимість протитуманні фари забезпечують завдяки чіткій верхній межі світла.
за правилам правил дорожнього рухута ГОСТу 8769-75 допускається монтаж протитуманних фар виключно у кількості з двох штук. Розташування:
- 400 мм від бічного габариту;
- 230 мм від дороги.
За правилами Європейської Економічної комісії існують Додаткові вимогидо монтажу протитуманних фар:
- Вони повинні розташовуватися не вище за фари ближнього режиму світла;
- Кут видимості вертикальний від +15 до -10 градусів, а горизонтальний від +45 до -10 градусів;
ПТФ обов'язково повинні включатись виключно з габаритами транспортного засобу.
Вимоги до самих протитуманних фар
Кожні фари повинні мати офіційний сертифікат відповідності до всіх правил Європейської Економічної Комісії. Ті вироби, які успішно пройшли сертифікацію, на розсіювачі або на захисному скліфари комплектуються міжнародним підтвердженням, тобто спеціальним незмивним написом. У знаку мають бути вказані:
- Інформація про країну, яка видала офіційне підтвердження ПТФ та сертифікацію. Зазвичай країна позначається у квадраті;
- Номер підтвердження;
- Категорія фари.
Дуже важливо, щоб протитуманні фари мали позначення категорії, щоб було зрозуміло їхнє подальше призначення. Існують такі категорії фар та їх позначення:
С – ближнє світло;
R – Дальнє світло;
Н – фари для монтажу виключно галогенових ламп;
PL – пластмасовий розсіювач світла;
S – скляний цільний оптичний елемент;
В – протитуманна фара.
Як і будь-який сучасний автомобіль, ВАЗівська «десятка» постійно удосконалювалася в процесі масового випуску. Проте, всі модифікації стосувалися встановлених вузлів і агрегатів транспортного засобу. Наприклад, зовні освітлення автомобіля передні протитуманні фари не входили, але в електричній схемі встановлювалося і реле, і кнопка управління ПТФ.
Електроустаткування Автозапчастини: Хвіст. Задні ліхтарі сучасних автомобілів - це вогні та стоп-сигнали або стоп-сигнали. Задні ліхтарі використовуються для позначення транспортних засобів у сутінках або при обмеженій видимості. Вогні разом із стоп-сигналами або стоп-сигналами використовуються, коли вони погано видно через туман. В автомобілі пара червоних вогнів встановлена з обох сторін на одній лінії. При необхідності водій може встановлювати кути огляду світла та сторони без будь-якої допомоги.
Стоп-сигнали або стоп-сигнали є другим компонентом задніх ліхтарів. Вони спалахують, коли водій натискає педаль гальма. Світло сигналу зупинки або гальма яскравіше світла задньої лампи. Як і маяки, цей компонент встановлюється парами. До речі, у разі відмови стоп-сигналів або стоп-сигналів, водій сигналізує рукою, що він хоче зупинитися.
Довідково: у задніх блок-фарах лампа габаритних вогнів мала другу нитку розжарювання, яка виконувала функцію протитуманних ліхтарів.
Вона діяла за допомогою кнопки на передній панелі і дозволяла покращити видимість автомобіля в умовах поганої видимості для інших учасників руху, що їдуть ззаду.
Історична довідка
Чотирьохдверний седан ВАЗ 2110 випускався Волзьким автозаводом з 1995 по 2007 роки. І на відміну від звичних «жигулів», модель позиціонувалася як автомобіль вищого класу.
Переваги даної системи
Ось чому автовиробники стикаються з багатьма проблемами, експортуючи автомобілі до Австралії та Нової Зеландії. Проблема була вирішена при поєднанні функцій задніх ліхтарів та задніх покажчиківповороту. Якщо стоп-сигнал або стоп-сигнали або задні ліхтарі не спрацьовують, не йдіть у ремонтну майстерню. По-перше, вартість нової частини автомобіля буде дуже високою. По-друге, не так складно замінити зношене світло, як ви вважаєте. Очевидно, що ви заощадите свій час та гроші, якщо замовите онлайн.
Зокрема, автомобіль оснащувався:
- електронною системою керування двигуном (ЕСУД);
- діагностичним блоком (бортовим комп'ютером);
- у деталях кузова активно використовувався оцинкований метал;
- кузов фарбувався за новою, більш прогресивною технологією.
Особливості електроустаткування
Крім того, автовиробником здійснювалася заводська підготовка під установку:
Як виявити несправності заднього фону Перевірка заднього фону може бути виконана як самостійно, так і за допомогою автоекспертів. Спочатку візуально перевірте деталь: вона не повинна мати видимих ушкоджень. Хорошою практикою є діагностика ламп, електричного ланцюга, запобіжників, реле котушки. Фахівці сервісної станціїпроводять перевірки з використанням спеціалізованого пристрою – тестера. Останній дозволяє виявляти несправності.
Ви можете помітити, що для підсвічування потрібно діагностувати за допомогою наступних сигналів. Лампочки часто замінюються; конденсація, що накопичується всередині будівлі; деякі лампи повністю або частково зруйновані; блимає або світиться індикатор; Лампочка слабка. Причини збоїв заднього ліхтаря.
- електричних склопідйомників;
- гідропідсилювача керма;
- протитуманних фар у передньому бампері.
Зверніть увагу!
ЕСУД встановлювалася навіть на ВАЗ-2110 з карбюраторною системою живлення і мала відмінність від пізніших моделей з інжекторною системою упорскування палива.
Електрична схема ВАЗ 2110
Завдяки їхньому розміщенню задні ліхтарі наражаються на високий ризик. механічного пошкодження. Гуркіт каміння та сторонніх предметів, відмова паркування, нехтування іншими учасниками дорожнього руху - все це може призвести до утворення тріщин, подряпин та порізів на поверхнях компонентів. Знос абразивів може статися через погану обробку, наприклад, при очищенні бруду за допомогою сухих тканин.
Як працює пристрій, що розглядається
Часто порушення цілісності електричної установки може стати ключовим фактором відмови задніх ліхтарів. Це зазвичай викликано забрудненням, вологістю контактів та роз'ємів, пошкодженням ізоляції, змінами струму в електричного ланцюга, слабким підключенням елементів, встановленням компонентів низької якостіта іншими факторами.
Довідково: на моделях з карбюратором кнопка включення задніх протитуманок мала проміжне положення (фіксацію), виконуючи цим роль своєрідного захисту контактів.
Ось чому, починаючи з 2000 року, на моделях з електронною системоюпотрібно було якісніше захистити контакти. Тому в ланцюг управління ПТФ між кнопкою в салоні та «+» встановили реле. А сама кнопка була замінена на дворежимну.
Що потрібно знати про пристрій
Багато недоліків задніх ліхтарів спричинені розгерметизацією їх приміщень. Введення вологи та бруду викликає деструктивну дію на відбивач та контакти та стає причиною конденсації світла. Як правило, ремонт заднього освітленнявключає заміну плавлених ламп, розетки, контактів, що чистять, і роз'ємів. Іноді для усунення дефектів немає необхідності демонтажу компонентів: все, що вам потрібно зробити, це отримати доступ до задньої кришки світлової коробки, зняти її, вийняти розетку і зняти лампу, видаливши затискачі.
На фото - схема включення протитуманних фар ВАЗ 2110 із реле захисту ПТФ
Зверніть увагу!
Дворежимний алгоритм роботи, що не фіксується, передбачає, що кнопка виконує роль включення ланцюга реле.
Тобто. замикає контакти малим струмом, тим самим уникаючи проходження через свої контакти високої напруги.
На представленій ілюстрації зазначено:
- протитуманні фари (передні);
- реле включення ПТФ з висновками 30, 85,86 та 87;
- монтажний блок, до якого підключається реле;
- перемикач зовнішнього висвітлення на панелі приладів;
- кнопка включення протитуманних фар;
Також літерами позначено:
- до джерела живлення (генератору та АКБ);
- до кнопки вимикача висвітлення приладів.
Протитуманні фари ВАЗ 2110
Власники автомобілів десятого сімейства різних роківвипуску опинилися у нерівному становищі, оскільки, по-перше, мали різну електричну схему:
- Кнопка включення задніх ПТФ з фіксацією та без реле захисту (у моделях до 2000 р. в.);
- Кнопка без фіксації та з реле в ланцюзі включення ПТФ (моделі з 2000 р. в.).
Зверніть увагу!
Встановлюючи ПТФ в бампер, обов'язково замовте та виготовлення наклейок на фари.
Ця плівка вбереже скло від каменів і гілок рослин, що летять.
Обслуговування ПТФ
У той же час багато власників перших «десяток» не знають, де знаходиться запобіжник протитуманних ліхтарів. І у разі несправності не знають, як його замінити.
На моделях після 2000 р. в. запобіжники згруповані в єдиному блоці.
Їхні технічні параметри такі:
- Плавкий запобіжник задніх ПТФ маркується F20 та розрахований на силу струму 7,5А;
- За захист передньої правої протитуманки відповідає запобіжник F4 на 10А;
- За захист передньої лівої протитуманки відповідає запобіжник F 14 на 10А.
Змінено і алгоритм роботи протитуманних фар.
Зокрема:
- Фари включаються натисканням на кнопку, що подає живлення на реле типу 113.3747, встановленого в монтажному блоці;
- Включення ПТФна машинах ВАЗ 2110 можливе лише в тому випадку, якщо перемикач світла фар встановлений у положення зовнішнього освітлення.
Інакше кажучи, ПТФ активуються лише з габаритними вогнями чи з ближнім світлом фар. При цьому включення відображається водію за допомогою світлового індикатора на кнопці та на панелі приладів.
Особливих проблем із заміною ламп у передніх фарах немає, оскільки вони встановлювалися у відкритому для обслуговування положенні. А ось із задніми лампами доводилося трохи помучитися, оскільки вся конструкція блок-фари розташовувалась у кришці багажника.
На закінчення
Висловлюємо впевненість, що викладений у цій статті матеріал допоможе власникам "десятки" краще розібратися в особливостях роботи штатних протитуманок. А на відео у цій статті ви знайдете додаткові матеріалина цю тему.
Якщо встановити протитуманні фари на ВАЗ 2110, ви зможете вбити двох зайців одним пострілом. А саме – перетворити зовнішній вигляд автомобіля, та підвищити рівень власної безпеки, додати комфорту їзді у нічний час доби.
Тому сьогодні ми розповімо про те, як підключити протитуманні фари на ВАЗ 2110, що для цього буде потрібно і якого результату ви зможете досягти.
Навіщо потрібні протитуманки
Сама назва «протитуманні» фари вже говорить про їхню суть. Їхнє світло проникає через туман, стіну дощу, сприяє більш ефективному освітленню дороги.
Наявність ПТФ дає три важливі плюси.
- ПТФ або протитуманки, що характеризуються більш плоским світловим потоком, який буквально стелиться над землею, поширюється переважно в ширину, ніж у висоту. Це зроблено спеціально, оскільки температура дорожнього полотна вища за температуру повітря, туману, тому він не опускається на саму землю. Отже, протитуманки забезпечують певну дальність світіння проти звичайними фарами . Ви бачитимете приблизно на 10 метрів далі, ніж при роботі ближнього світла.
- Ширина світлового променя ПТФ дозволяє бачити розмітку, узбіччя, що дозволить вчасно зробити маневр, не опинитися поза дорожнього полотна. На жаль, в умовах туману це поширене явище. Причому набагато частіше страждають ті, хто не має протитуманок. Це факт.
- ПТФ не сліплять зустрічні машини, але дозволяє їм бачити вас. Тільки за умови грамотно виконаного регулювання фар, звичайно. Отже, протитуманні фари на машині надають великий впливна безпеку, сигналізуючи зустрічним машинам про наближення.
Питання кольору скла для протитуманних фар
На старих автомобілях скло протитуманних фар мало жовтий колірТому багато хто вважає, що так має бути і зараз, це правильніше і ефективніше.
Насправді все інакше. Сьогодні лідери автовиробництва використовують виключно прозоре склодля протитуманних фар, які у багатьох компонентах кращі за жовті.
Нинішні протитуманки на ВАЗ 2110 доступні у двох виконаннях – прозорі та рифлені. Більшість вибирає прозоре скло, хоча за фактом рифлене краще. Вони забезпечують чіткий спрямований промінь, здатний з найкращого боку показати себе під час туману або дощу.
Матеріали та інструменти
Ви легко можете купити готовий комплект ПТФ з усіма проводами, і тоді не доведеться розбиратися, де знаходиться реле протитуманних фар на ВАЗ 2110. Однак якщо придбати запчастини окремо, це урізноманітнить варіанти установки плюс дозволить фінансово заощадити.
Тому закупити треба таке:
- Два комплекти фар;
- Колодки із пластику;
- Рамки для фар;
- Клавішу із жовтим індикатором для неї;
- Реле;
- Проведення. Вибирайте варіант з двома мідними жилами та подвійною ізоляцією, наприклад ШВВП2. Підійде перетин 0,5 мм, але якщо лампи будуть потужними, краще 0,75 мм;
- Клеми на масу;
- Клеми мама/тато - широкі та вузькі клеми.
Маму-тата брати в комплекті з проводами не варто. Їх краще обжати за допомогою пасатижів, коли проводка буде з'єднана.
Зверніть увагу на те, яка у вас торпедо. Якщо вона старого зразка, купуйте комплект протитуманок для ВАЗ 2110, а якщо торпедо євро, тоді краще використовувати ПТФ для ВАЗ 2115.
Що стосується лампочки, то потужності в 55В більш ніж достатньо.Брати дешеві протитуманки настійно не рекомендуємо, оскільки термін їхньої служби дуже нетривалий.
Встановлення
До придбаного комплекту завжди пропонується схема підключення протитуманних фар на ВАЗ 2110, тому особливих проблем виникнути не повинно. Але врахуйте, можливо, щось доведеться підкоригувати, відрегулювати для забезпечення ефективної роботи.
Перед тим, як встановити протитуманні фари на ВАЗ 2110, потрібно визначитися з місцем їх розташування. Якщо конструкцією авто не передбачено місце для них, тоді буде монтувати під передній бампер.
Схема підключення ПТФ виглядає так.
- Прокладаємо проводку протитуманних фар на ваш автомобіль. Робиться це через ліву частину під капотом крила. Приблизно так само проходить основне проведення.
- Тепер потрібно підключити живлення на кнопку, яка розташується на панелі приладів . Згідно із заводською схемою, харчування встановлюється від запобіжника на правих габаритах. Але можете скористатися кнопкою ввімкнення світла або виведенням від замку запалювання до вмикання головної оптики. Тобто в такій ситуації протитуманки включатимуться при включеному запалюванні. Дехто бере харчування від виведення на габарити. Це можна робити, але не рекомендується. Якщо ви забудете вимкнути ПТФ, акумулятор незабаром сяде.
- З'єднуємо штекери із фарами. Якщо після цього не горять протитуманки на ВАЗ 2110, у схемі було допущено помилку. Перевірте кожен елемент ланцюга. Визначити де знаходиться реле протитуманних фар на ВАЗ 2110 не складно, тому перевірте наявність клацання реле. Якщо він є присутнім, тоді котушка його активує. Не рідко доводиться змінювати реле.
Останній етап установки починається вже після того, як усі дроти були підключені, живлення заведено, і світло протитуманок пролилося назовні. Йдеться про регулювання.
Перевірити, чи правильно світять ПТФ досить просто. Виїжджайте на дорогу та дивіться, як працюють протитуманні фари. Якщо світло спрямоване трохи вниз, світловий потік зачіпає як дорожнє полотно, так і узбіччя, значить все працює ідеально, і можна не побоюватися гніву зустрічних водіїв, яких ви зліпитимете.
Якщо є відхилення від норми, обов'язково виконайте регулювання.Цю роботу можна виконати самостійно, але будуть потрібні ідеальні умови приміщення. Тому краще довіртеся фахівцям з автосервісу, які мають спеціальний стенд, рівний майданчик, обладнання для регулювання.
Ефективність, ефективна роботаПротитуманних фар визначається конструктивними особливостями. Протитуманна фара складається з внутрішнього відбивача, розсіювача, форма якого забезпечує, широкий кут розподілу. світлового потокуобмеженого у вертикальній площині (згори).
У продажу можна зустріти протитуманні фари з різним кольором скла, розсіювача. Перше питання, яке виникає у пересічного покупця, автомобіліста – як впливає колір на ефективність? Відповідаємо, всі проведені дослідження суттєвої різниціпри зміні кольору «скла», відбивача не виявили, тобто. доведено, що колір розсіювача практично не впливає на ефективність протитуманних фар та ліхтарів. Якщо сказати простою мовою- видимість дороги в умовах обмеженої видимості- Туману, однакова при різних кольорахрозсіювача, однакових конструктивних особливостяхпротитуманні ліхтарі.
Передні протитуманні фарирозроблені та спеціально сфокусовані для використання в сильний дощ, туман, снігопад або задимлення. Світловий потік, що виходить з такої фари, широко поширюється горизонталлю і дуже вузько по вертикалі. Фари світять як би під туман, освітлюючи дорогу і не засліплюючи водія світлом, що відбивається, як це трапляється при поганій погодіз увімкненими далекими вогнями.
Задні протитуманні ліхтарі призначені для додаткового позначеннятранспортного засобу за умов поганої видимості ззаду.
Протитуманні фариповинні бути відрегульовані відповідно до експлуатаційної документації заводу виробника, світлотіньова межа повинна знаходитися нижче лінії Н (відстань від оптичного центру фари до площини робочого майданчика), таблиця 1. Однак у всіх випадках кут регулювання світла протитуманної фари типу B не повинен бути меншим за кут регулювання фари ближнього світла.
Таблиця 1. Геометричні показники розташування світлотіньових меж пучка світла протитуманних фар на матовому екрані в залежності від висоти установки фари
| Тип фари | Відстань від оптичного центру фари до площини робочого майданчика H, мм | Кут регулювання світла протитуманної фари альфа | |
| у хвилинах | в процентах | ||
| B | - | до 52 | до 1,5 |
| F3 | не більше 800 | від 34 до 85 | від 1,0 до 2,5 |
| F3 | понад 800 | від 52 до 104 | від 1,5 до 3,0 |
Задні ліхтарі
габаритні вогні
Задні габаритні вогнівикористовуються для позначення транспортного засобу в темний час доби та в умовах недостатньої видимості. В умовах туману та поганої видимості використовуються разом із задніми протитуманними ліхтарями. Колір задніх габаритних вогнів червоний. На автомобілях використовується пара розташованих по обидва боки на одній лінії. При цьому нормуються кути огляду світла, що випромінюється, і сторони. Для високих транспортних засобів, наприклад, автобусів, обов'язково наявність габаритних вогнів вгорі якомога ближче до країв.
Стоп сигналобов'язково червоного кольору вмикається при натисканні водієм на педаль гальма. Потужність випромінювання стоп-сигналу вища, ніж у габаритних вогнів. Необхідне встановлення двох стоп-сигналів по обидва боки автомобіля. У Північної Америкидозволений діапазон випромінювання світла з одним джерелом світла знаходиться в межах від 80 до 300 кд, в усьому світі від 60 до 185 кд.
Сигнал заднього ходу. Для попередження інших водіїв та пішоходів про рух автомобіля заднім ходом використовуються ліхтарі заднього ходу. На автомобілі повинен бути встановлений хоча б один ліхтар, що випромінює білий колір.
Задні протитуманні ліхтарі
Обов'язково є наявність хоча б одного заднього протитуманного ліхтаря червоного кольору. Якщо ліхтар один, то він встановлюється ближче до сторони водія щодо поздовжньої осі автомобіля, сторона водія вибирається від країни, де зареєстровано даний автомобіль. У разі двох ліхтарів їхнє встановлення має бути на одній лінії симетрично. Прихильники одного заднього протитуманного ліхтаря пояснюють свій вибір, щоб уникнути плутанини ліхтаря та стоп-сигналу. Прихильники пари ліхтарів зазначають, що за правилами задні ліхтарі мають бути віднесені щонайменше на 10 см від стоп-сигналів, що унеможливлює плутанину. Також пара протитуманних ліхтарів несе інформацію про дистанцію до автомобіля, що рухається.
Інтенсивність випромінюваного світла повинна бути вищою від світла габаритних вогнів, при цьому кут розсіювання теж збільшується. На багатьох сучасних автомобіляхдоступне незалежне включення передніх та задніх протитуманних ліхтарів. На відміну від передніх протитуманних фар, наявність задніх протитуманних ліхтарів окремо або в блок-ліхтарі обов'язково.
Ліхтарі номерного знакуздійснюють підсвічування знака, встановленого на задній частині кузова автомобіля у спеціальній ніші, захищеній від атмосферних опадів. Увімкнення ліхтарів відбувається автоматично разом із включенням габаритних вогнів. Використовуваний колір підсвічування – білий. Використання інших кольорів заборонено.
4.2 Влаштування генератора, стартера, фари, ліхтарів
Влаштування генератора.
Пристрій стартера
Пристрій фари
Влаштування ліхтарів
Розташування ламп у секціях заднього ліхтаря та ліхтар освітлення номерного знака: 1 – лампа покажчика повороту А12-21-3 (Р21УУ); 2 - лампа світла заднього ходу А12-21-3 (Р21УУ); 3 - лампа габаритного світлаА12-5 (Т5М); 4 - лампа сигналу гальмування А12-21-3 (Р21УУ); 5- ліхтар освітлення номерного знака, лампа А12-5 (Т5\М)
5. Конструкторська частина.
5.1 Призначення пристрою
Даний пристрій призначений для полегшення відкручування полюсів стартера
5.2 Пристрій пристосування
Пристосування для відкручування полюсів стартера складається з важеля, викрутки, ключа та основи, що складається з нижньої пластини, стійки, та призми на яку лягає стартер,
5.3 Робота пристосування
Робота даного пристрою полягає в наступному: на призму в основі 1 кладуть стартер, віссю 5 встановлюють викрутку 3 на важелі 2 в потрібному положенні і фіксують вісь шплінтом 6, далі важелем 2 натискають на гвинт на полюсі стартера і поворотом ключа 4 відвертають.
5.4 Техніка безпеки під час роботи з пристроєм.
При роботі з пристроєм потрібно дотримуватися техніки безпеки:
· Пристосування повинне лежати на рівній поверхні, на висоті від підлоги 1 – 1,5 м залежно від росту людини.
· Викрутка повинна бути наточена та бути в робочому стані.
· Усі осі повинні, обов'язково зафіксовані шплінтами.
· Працювати з пристосуванням потрібно в спецодязі, та в рукавичках.
6. Техніка безпеки на електротехнічній ділянці.
ТО та ремонт електрообладнання автомобілів необхідно виконувати тільки на постах та відповідних ділянках ремонтних майстерень, в яких має бути аптечка з медикаментами, необхідними для надання першої медичної допомоги. До робіт з обслуговування електроустаткування допускають робітників, які пройшли відповідну підготовку з техніки безпеки. При виконанні робіт, що супроводжуються виділенням шкідливих газів, пилу, іскор, а також робіт, при яких відлітають частинки металу та стружки, необхідно використовувати індивідуальні засобизахисту (окуляри, маски тощо).
При обслуговуванні електрообладнання безпосередньо на автомобілі необхідно виконати такі вимоги:
контрольно-регулювальні роботи, що виконуються при працюючому двигуні, проводити на посту, обладнаному місцевим відсмоктуванням випускних газів;
перед початком роботи застебнути обшлага рукавів і перевірити, щоб не було звисаючих кінців одягу, заправити волосся під головний убір, щоб уникнути їх закручування в частинах, що обертаються (лопаті вентилятора, шків генератора тощо);
використовувати спеціалізований справний інструмент;
при знятті масивних стартерів типів СТ26, СТ103, СТ142 та ін. застосовувати пристрої, що полегшують виконання цієї операції;
для транспортування масивних складальних одиниць електрообладнання використовувати візки, обладнані пристроями, що оберігають складальні одиниці від падіння;
працювати тільки справним, чистим, незамасленим інструментом;
під час роботи гайковими ключами підбирати їх за розміром гайок та болтів;
проржавілі болти і гайки, що важко відвертаються, попередньо обстукати легкими ударамимолотка, потім змочити гасом і відвернути;
користуватися молотками, напилками, шаберами та іншим інструментом з надійно укріпленими ручками з гладкою поверхнею, що не має задирок та тріщин, використовувати зубила та крейцмейселі завдовжки не менше 150 мм;
при огляді автомобіля використовувати переносну електричну лампу напругою не вище 36 В, а при роботі в оглядовій канаві – не вище 12 В. Лампа повинна мати запобіжну сітку та відбивач. Застосування переносних ламп напругою 127…220 заборонено.
Безпека робіт з електроінструментом, що працює від електричної мережі напругою понад 36 В, забезпечується за дотриманням наступних вимог:
До роботи допускаються робітники, які пройшли спеціальну підготовку.
Електроінструмент повинен видаватися робітнику лише після перевірки справності; Оглядом необхідно оцінити стан ізоляції струмопровідних проводів, звернути увагу на місця їх виведення з корпусу електроінструменту.
Перед початком роботи слід надіти захисний одяг (гумові чоботи, діелектричні гумові рукавички), що має відмітку про їх випробування. Підключення інструменту до електричної мережі дозволяється лише через штепсельні з'єднання, що мають контакт заземлення.
Навіть при найслабшій дії струму на людину електроінструмент повинен бути негайно відключений і зданий на перевірку.
Заборонено тримати електроінструмент за електропровід або торкатися рукавом частин інструменту, що обертаються, до його відключення.
Після закінчення роботи електроінструмент має бути негайно відключений від мережі.
Усі електродвигуни та пост-обладнання повинні бути надійно заземлені або мати занулення відповідно до правил улаштування електротехнічних установок.
Вимикачі, рубильники до електродвигунів, стендів та іншого електричного обладнанняповинні розташовуватися у місцях, які забезпечують їх негайне вимкнення.
Забороняється використовувати рубильники відкритого типу.
При установці генератора, стартера або розподільника на контрольно-випробувальному стенді слід правильно центрувати та надійно закріплювати його в затискних пристроях, щоб уникнути виходу з ладу механізмів та травмування людей.
Несприятливі погодні умовимають свій негативний вплив на безпеку дорожнього руху. Вони погіршують видимість та обмежують огляд водію, заважаючи йому правильно та своєчасно оцінювати. дорожню ситуацію. Важливу рольу забезпеченні безпеки в умовах поганої видимості грає оптична світлосигнальна система автомобіля.
На цьому авто в протитуманних фарах встановлено ксенон
Навіщо автомобілю протитуманні фари?
Освітлювальні фари, вогні габариту та попереджувальні стоп-сигнали, що становлять оптичну систему, виконують свої певні функції з виявлення машин на дорогах та керування автомобілем. темний часдіб. На додаток до них на багатьох автомобілях встановлюються і протитуманні фари. Правильний вибір і установка дозволить використовувати їх не тільки в тумані, але і в інших ситуаціях. Про те, якими мають бути ці фари, як їх використовувати за призначенням, чим вони відрізняються від звичайних освітлювальних приладівзнають далеко не всі.
Більшість водіїв переконані, що ці фари повинні володіти лише жовтими стеклами або світлофільтрами, хоча в Правилах зазначається, що фільтри протитуманних фар можуть бути пофарбовані у білий або жовтий колір. Вони дотримуються думки жовте світлодалі поширюється у тумані, ніж звичайний. Насправді, колір мало впливає на дальність поширення світла в тумані.
У протитуманних фарах основну роль грає правильна спрямованість світлового потоку. Фара формує широкий горизонтальній площині і вузький у вертикальній площині світловий потік, який розташовується низько над поверхнею дороги і спрямований уздовж неї. Відомо, що туман рідко дістає землі. Тому виходить, що туман начебто підсвічується фарами знизу.
При цьому освітлюється дорога, а решта простору ховається в тіні туману. Отже, боротьба з туманом здійснюється рахунок спеціального розподілу світлового потоку. Жовте та біле світло мають у своєму спектрі максимальну інтенсивність світлової енергії, порівняно з якими щільність енергії в червоному, зеленому, синьому, фіолетовому світлі значно менша.
Навіть найправильніші протитуманки дають видимість дороги в тумані не далі десяти метрів. Але цього цілком достатньо, тому що в тумані автомобілі рухаються на надмалих швидкостях. Перевага цих фар у порівнянні зі звичайними полягає в тому, що вони висвітлюють і узбіччя дороги, дозволяючи розглянути бічну лінію розмітки на дорогах.
Включити їх можна у процесі руху разом із габаритними вогнями. Деякі водії встановлюють позаду червоний ліхтар, який горить яскравіше, ніж стоп-сигнал і габаритні вогні, і дозволяє шоферу транспорту, що ззаду йде раніше, помітити машину в тумані. Цей ліхтар так само, як і далеке світло звичайних фар, повинен бути увімкнений незалежно від часу доби, якщо на дорогу опустився туман.
Задні червоні протитуманні фари
Протитуманні фари можна використовувати з користю для безпеки руху не тільки в умовах туману, але і за звичайних умов у темний час доби. Наприклад, вони виключно корисні у темряві на вузьких гірських серпантинах та звивистих лісових дорогах, коли потрібно постійно контролювати узбіччя. На таких дорогах рекомендується включати протитуманки в парі з ближнім світлом основних фар. При цьому покращується видимість дороги та узбіччя. Правильне користування світлових приладів, що є на автомобілі, дозволить впевнено орієнтуватися в складних погодних умовах.
Монтаж протитуманних фар
Правильне встановлення фар має вирішальний вплив на ефективність їх використання за призначенням. Вони монтуються на нижній частині переднього бампера, на висоті щонайменше 25см від полотна дороги. Кількість фар має бути два - по одній з кожної сторони на однаковій відстані від країв автомашини (не далі 40см від продовження) зовнішньої сторонирозсіювача). Оптимальна дистанція між лампочками протитуманок становить 120см.
Завдяки тому, що світловий потік протитуманних фар чітко обмежений по верхній кромці, світло від них не падає на мікроскопічні крапельки туману, що знаходяться перед очима водія і не відбивається від них, створюючи білу непроникну стіну світла, як це виходить при включенні основних фар.
Ще дещо корисне для Вас:
Як вибирати «протитуманки»
- За кольором. Скло на протитуманних фарах повинно бути молочним або жовтого кольору. Оптичні промені такого спектру добре розсіюються в туманному середовищі. Купуючи фари з червоними або синіми стекламиВи ризикуєте нарватися на штраф з боку інспекторів ДІБДР, тому що їх не можна встановлювати попереду автомашини. Слід мати на увазі одну особливість щодо використання ламп – у фарах із жовтим світлофільтром краще використовувати лампи білого світла, а у фарах із білим світлофільтром краще застосовувати лампи жовтого світла.
- По маркуванню. При виборі фари звертайте увагу на її маркування, в якому наявність літери «Е» з однією або двома цифрами в кружечку означає, що вона сертифікована однією з європейських країн(цифри позначають код європейської держави). Після цього символом йде буква латинського алфавіту, що позначає тип і призначення фари. Для протитуманних фар вибрано букву «В». Як джерело світла в основному використовуються галогенні лампикатегорій Н1, Н3 з однією ниткою та споживаною потужністю не більше 60Вт, які утворюють світловий потік із широким спектром випромінювання.
Відео: Протитуманні фари + Ходові вогні денного світла Ангельські очі на Шевролі Сонік
Типи протитуманних фар
В даний час серед автолюбителів популярні три типи фар, що використовуються в тумані:
- Світлодіодні протитуманки - найбільш затребуваний і економічний тип фар, що має малу споживану потужність і великим терміномслужби. Перевагою світлодіодних фарє також широкий вибіркольорів випромінювання, висока яскравість світлового потоку та невеликий нагрівання фар.
- Ксенонові фари – найбільш затребуваний тип серед власників дорогих марокавто. Світло цих фар, що випромінюється, максимально наближене до сонячного світла, що забезпечує хорошу пробиваність туману і зменшує фізичне навантаження на очі шофера. У порівнянні із звичайними фарами вони мають підвищений ресурс, більше високий ККДменше споживають електроенергію.
- Галогенові протитуманні фари – за багатьма технічними показникамипоступаються своїм конкурентам, але продовжують користуватися високим попитом серед автолюбителів, завдяки невисокій вартості в порівнянні з більш модними типами «протитуманок».
