Утримує перше місце з продажу у сегменті мінівенів. За дев'ять місяців 2017 року було реалізовано 21 695 екземплярів. Не погано! За словами вазовських маркетологів, 88% покупців – це чоловіки, 71% мають сім'ю. У будні дні автомобіль використовується для поїздок на роботу, сімейним справам. На вихідних – за місто із родиною. Використовується Largus для поїздки у відпустку. Загалом, справжня багатоцільова машина.
Причина популярності Ларгуса на поверхні – помірна ціна за багато автомобіля. Такого поєднання на ринку ніхто більше запропонувати не може. Семимісцева модифікація з восьмиклапанним 87-сильним двигуном у виконанні Norma коштує від 605 900 рублів. У базове оснащення входить АБС, подушка безпеки водія, гідропідсилювач, центральний замок, передні електросклопідйомники, обігрів сидінь і навіть кондиціонер. Мінімальна ціна 106-сильної 16-клапанної версії – 642 400 рублів.
На іншому полюсі знаходиться модифікація Largus Cross, яка відрізняється збільшеним дорожнім просвітом (за вимірами ЗР – 210 мм!), захисними пластиковими накладками по периметру кузова, а також збільшеними до 16 дюймів колесами. Ціна – 699 900 рублів.Проте переваги Ларгуса полягають у доступності. Насправді він дуже гарний у плані. У нього просторий як другий, а й третій ряд, що у цьому сегменті скоріш виняток, ніж правило. При необхідності задні сидіння можна вийняти із салону, перетворивши багажник на комору. Хороша та підвіска. Вона забезпечує відмінну плавність ходу та енергоємність – у наших умовах експлуатації це важко недооцінити.
Але є у Ларгуса і недоліки. Наприклад, відсутність автоматичної коробки. Багатьох від покупки відштовхує простецький салон. Та й зовнішність теж не дуже - красивою цю машину назвати складно.
Китайський конкурент
Єдиний новий автомобіль-однокласник, який можна купити за порівняні з Ларгусом гроші, - свіжедебютований, який продають за 799 900 рублів. До його примітних особливостей можна віднести задній привід. Для Росії – спірне рішення. Зате виглядає «китаєць» не в приклад симпатичніше за Ладу. Хороший і салон: сучасна архітектура, багате оснащення- за литі диски, АБС та ESP, дві подушки безпеки, мультимедійну системуіз сенсорним екраном доплачувати не доведеться. Однак по простору Lifan поступається Ларгусу – особливо помітний програш на третьому ряду. Myway оснащений безальтернативним 1,8-літровим 125-сильним бензиновим двигуномта 5-ступінчастою механікою, яка не відрізняється високою чіткістюперемикань.
Нова Lada Largus або іномарка з пробігом – рекомендації ЗР
Вторинний ринок
Втім, на цих машинах світло клином не зійшлося - можна звернути свій погляд на вторинний ринок. За 600-700 тисяч рублів можна підібрати п'ятирічний з пробігом близько 100 000 км. Ця модель відрізняється стильним дизайном та неймовірно функціональним салоном. Так, на передній панелі знаходиться одразу чотири бардачки! Сидіння легко складаються, що дозволяє організувати в салоні великий рівний майданчик. І комплектація все - у більшості запропонованих у продаж машин є клімат-контроль, шість подушок безпеки, електропакет. Левова частка машин на ринку забезпечена 1,6-літровим 150-сильним турбомотором та роботизованою коробкою. Ні той, ні інший агрегат не відрізняється високою надійністю. Краще зупинити увагу на версії з дизелем 1.6 (109 к.с.), який у хороших рукахслужить довго.
Нова Lada Largus або іномарка з пробігом – рекомендації ЗР
Цікавим варіантомвиглядає. П'ятирічні екземпляри з пробігом близько 100 000 км коштують 610-780 тисяч рублів. Особливістю п'ятірки є зсувні бічні двері, що додають машині солідності. Така конструкція зручна на тісних парковках, та й дверний отвір більш широкий. На другому ряді комфортно лише двом пасажирам – місце в середині досить тісне. Натомість на третьому ряду особливої тісноти не відчувається. Переважна більшість «п'ятірок» має 2-літровий бензиновий атмосферник потужністю 144 к.с., що працює в парі з 5-ступінчастим автоматом. У плані надійності до Мазди питань немає – ламається вона рідко. Рекомендуємо.
Нова Lada Largus або іномарка з пробігом – рекомендації ЗР
Дивно, але на ринку представлено чимало екзотичних венів SEAT Altea XL. Та не простих, а в , що має на увазі збільшений дорожній просвіт, пластиковий захист кузова та повний привід. Такі машини продавалися у нас із 2-літровим бензиновим 211-сильним турбомотором, зістикованим із 6-ступінчастою роботизованою. коробкою DSGіз двома мокрими зчепленнями. Якщо така коробка зламається, можна потрапити на дорогий ремонт. Але за акуратної експлуатації трансмісія «іспанця» проблем не завдає. Можливо тому п'ятирічні Фрітреки з пробігом близько 100 000 км недешеві і пропонуються за 600–700 тисяч. На сьогоднішній день - вигідний варіант.
Нова Lada Largus або іномарка з пробігом – рекомендації ЗР
Самий же великий вибірсеред уживаних венів - у . Ціна на п'ятирічні зразки плавають у діапазоні 600-870 тисяч рублів. Цей автомобіль побудований на загальної платформизі згаданим вище Сеатом, проте ні повного приводуні потужного дволітрового двигуна тут ви не зустрінете. Найчастіше пропонуються модифікації з 1,4-літровим 140-сильним двигуном, але він вважається примхливим. Версія з базовим турбомотором 1.2 (105 к.с.) начебто надійніше, проте, купуючи таку машину (як і дизельну), є шанс нарватися на . Якщо впевнені у минулому Турана – можна сміливо брати, він вас не розчарує. Особливо гарний просторий і солідний салон, сидіння в якому можна трансформувати як душа забажає.
Нова Lada Largus або іномарка з пробігом – рекомендації ЗР
Як бачите, споживач має гарний вибірОднак, судячи зі статистики продажів, переважна більшість з них вважає за краще придбати новий Largus, ніж зв'язуватися з вживаною технікою. На боці Лади та заводська гарантіяі непогана надійність, і висока ліквідність. Зважаючи на все, найближчими роками її лідерству у своєму класі ніщо не загрожує.
Восени АВТОВАЗ остаточно відмовився від двигунів Renault - універсали LargusТепер комплектуються виключно волзькими моторами. Ціни, однак, залишилися незмінними. Втім, у своєму сегменті Ларгус займає вигідне становище. Конкурентів, вважай, і ні - з нових машин із Ларгусом суперничати може хіба що китайська Lifan Myway. А може, вживані іномарки? Ми розглянули всі варіанти і ось що вийшло.
Вже кілька років Largus утримує перше місце з продажу у сегменті мінівенів. За дев'ять місяців 2017 року було реалізовано 21 695 екземплярів. Не погано! За словами вазовських маркетологів, 88% покупців – це чоловіки, 71% мають сім'ю. У будні автомобіль використовується для поїздок на роботу, у сімейних справах. На вихідних – за місто із родиною. Використовується Largus для поїздки у відпустку. Загалом справжня багатоцільова машина.
На сьогодні екстер'єр Ларгуса виглядає непоказно.
Причина популярності Ларгуса на поверхні – помірна ціна за багато автомобіля. Такого поєднання на ринку ніхто більше запропонувати не може.
Актуальні Автоновини
Семимісцева модифікація з восьмиклапанним 87-сильним двигуном у виконанні Norma коштує від 605 900 рублів. У базове оснащення входить АБС, подушка безпеки водія, гідропідсилювач, центральний замок, передні електросклопідйомники, обігрів сидінь і навіть кондиціонер. Мінімальна ціна 106-сильної 16-клапанної версії – 642 400 рублів.
Версію Crossлегко впізнати за обважуванням з нефарбованого пластику.
На іншому полюсі знаходиться модифікація Largus Crossяка відрізняється збільшеним дорожнім просвітом (за вимірами ЗР - 210 мм!), захисними пластиковими накладками по периметру кузова, а також збільшеними до 16 дюймів колесами. Ціна – 699 900 рублів.
Проте переваги Ларгуса полягають у доступності. Насправді він дуже добрий у плані практичності. У нього просторий як другий, а й третій ряд, що у цьому сегменті скоріш виняток, ніж правило. При необхідності задні сидіння можна вийняти із салону, перетворивши багажник на комору. Хороша та підвіска. Вона забезпечує відмінну плавність ходу та енергоємність – у наших умовах експлуатації це важко недооцінити.
У салоні Кроса - яскраві помаранчеві акценти, що додають позитиву в похмуру атмосферу.
Але є у Ларгуса і недоліки. Наприклад, відсутність автоматичної коробки. Багатьох від покупки відштовхує простецький салон. Та й зовнішність теж не дуже - красивою цю машину назвати складно.
Китайський конкурент Лада Ларгус
Єдиний новий автомобіль-однокласник, який можна купити за сумісні з Ларгусом гроші, - Lifan Myway, що свежедебютував, і який продають за 799 900 рублів. До його особливостей можна віднести задній привід. Для Росії – спірне рішення.
Продаж моделі Myway почався тільки цієї осені. Свіжак!
Зате виглядає «китаєць» не в приклад симпатичніше за Ладу. Гарний і салон: сучасна архітектура, багате оснащення – за литі диски, АБС та ESP, дві подушки безпеки, мультимедійну систему із сенсорним екраном доплачувати не доведеться.
На вигляд цей Lifan нагадує швидше кросовер, ніж мінівен.
Однак по простору Lifan поступається Ларгусу – особливо помітний програш на третьому ряду. Myway оснащений безальтернативним 1,8-літровим 125-сильним бензиновим двигуном та 5-ступінчастою механікою, яка не відрізняється високою чіткістю перемикань.
Інтер'єр виглядає привабливо. Ось тільки заявлена шкіра насправді її замінником.
Актуальні Автоновини
Другий та третій ряди сидінь можна скласти, щоб звільнити місце під поклажу. Ось тільки рівень підлоги при цьому значно підвищується.
Вторинний ринок
Втім, на цих машинах світло клином не зійшлося – можна звернути свій погляд на вторинний ринок. За 600-700 тисяч рублів реально підібрати п'ятирічний Citroen C4 Grand Picassoз пробігом близько 100 000 км. Ця модель відрізняється стильним дизайном та неймовірно функціональним салоном. Так, на передній панелі знаходиться одразу чотири бардачки!
Сидіння легко складаються, що дозволяє організувати в салоні великий рівний майданчик. І комплектація все - у більшості запропонованих у продаж машин є клімат-контроль, шість подушок безпеки, електропакет.
Яскравою особливістю Пікассо можна назвати вітрове скло, що заходить далеко на дах.
Левова частка машин на ринку забезпечена 1,6-літровим 150-сильним турбомотором та роботизованою коробкою. Ні той, ні інший агрегат не вирізняється високою надійністю.
Мало хто з конкурентів зможе запропонувати таку кількість бардачків.
Краще зупинити увагу на версії з дизелем 1.6 (109 к.с.), який у добрих руках служить довго.
У Grand Picasso один із найпростіших салонів у класі.
Цікавим варіантом виглядає мінівен Mazda 5. П'ятирічні екземпляри з пробігом близько 100 000 км коштують 610-780 тисяч рублів. Особливістю п'ятірки є зсувні бічні двері, що додають машині солідності.
Головна «фішка» Мазди – елегантні выштамповки у вигляді хвиль на бортах. Дивишся на неї, і здається свіжий морський бриз.
Така конструкція зручна на тісних парковках, та й дверний отвір більш широкий. На другому ряді комфортно лише двом пасажирам – місце в середині досить тісне. Натомість на третьому ряду особливої тісноти не відчувається.
Зсувні двері відкривають значний отвір - заходити дуже комфортно.
Переважна більшість «п'ятірок» має 2-літровий бензиновий атмосферник потужністю 144 к.с., що працює в парі з 5-ступінчастим автоматом. У плані надійності до Мазди питань немає – ламається вона рідко. Рекомендуємо.
Інтер'єр виглядає солідно, але якість матеріалів недотягує рівня європейських конкурентів.
При необхідності в багажнику можна організувати майданчик з абсолютно рівною підлогою.
Актуальні Автоновини
Altea XL свого часу був флагманською моделлю Сеата.
Дивно, але на ринку представлено чимало екзотичних венів SEAT Altea XL. Та не простих, а у виконанні Freetrack, що має на увазі збільшений дорожній просвіт, пластиковий захист кузова та повний привід.
Навіть за офіційної присутності марки Сеати в нас вважалися екзотикою, а зараз і поготів.
Такі машини продавалися у нас із 2-літровим бензиновим 211-сильним турбомотором, зістикованим із 6-ступінчастою роботизованою коробкою DSG із двома мокрими зчепленнями. Якщо така коробка зламається, можна потрапити на дорогий ремонт.
Немов обривається на півдорозі центральна консоль і розпірка, що тягнеться від неї, привносять в салон дещицю екстравагантності.
Але за акуратної експлуатації трансмісія «іспанця» проблем не завдає. Можливо тому п'ятирічні Фрітреки з пробігом близько 100 000 км недешеві і пропонуються за 600–700 тисяч. На сьогоднішній день - вигідний варіант.
Найбільший вибір серед вживаних венів - у VW Touran. Ціна на п'ятирічні зразки плавають у діапазоні 600-870 тисяч рублів.
Головний козир Турана – благородний екстер'єр, який ще добрий десяток років буде актуальним.
Після другого рестайлінгу задня частинамоделі знайшла горизонтальні ліхтарі.
Цей автомобіль побудований на спільній платформі зі згаданим вище Сеатом, проте ні повного приводу, ні потужного дволітрового двигуна тут ви не зустрінете. Найчастіше пропонуються модифікації з 1,4-літровим 140-сильним двигуном, але він вважається примхливим. Версія з базовим турбомотором 1.2 (105 к.с.) начебто надійніше, проте, купуючи таку машину (як і дизельну), є шанс нарватися на екземпляр з таксопарку.
Актуальні Автоновини
Бездоганна ергономіка та висока якістьоздоблення - у цьому салоні почуваєшся дуже затишно.
Якщо впевнені у минулому Турана – можна сміливо брати, він вас не розчарує. Особливо гарний просторий і солідний салон, сидіння в якому можна трансформувати як душа забажає.
Багажний відсік із абсолютно рівними стінками - німці завжди вміли грамотно планувати внутрішній простір.
Як бачите, у споживача є гарний вибір, проте, судячи зі статистики продажів, переважна більшість з них воліє придбати новий Largus, ніж зв'язуватися з вживаною технікою. На боці Лади і заводська гарантія, і хороша надійність, і висока ліквідність. Зважаючи на все, найближчими роками її лідерству у своєму класі ніщо не загрожує.
Рано чи пізно настає той щасливий день, коли треба йти до автосалону за новим автомобілем. А оскільки ринок рясніє найширшим розмаїттям марок і моделей, зробити правильний вибірчасом не так просто. Адже потрібно враховувати не лише ціну, зовнішній вигляд, а й практичність, умови експлуатації, комфортабельність, технічні характеристики.
Якщо говорити про бюджетному класі, то найпопулярнішими на російському ринкує автомобілі марки Lada. А з пропонованих моделей можна виділити дві найбільш затребувані – Lada Vestaі Lada Largus. Щоб зрозуміти, чому вони такі популярні і що з них краще, зупинимося на кожній моделі докладніше.
Головна відмінність цього автомобіля від попередників сучасний дизайн . Яскравий, стильний, унікальний завжди привертає до себе увагу. Як зовні, так і внутрішньо машина виглядає анітрохи не гірше за зарубіжні аналоги.
Ходова частина також зазнала змін. Автомобілем керувати дуже приємно. Він чудово справляється з крутими поворотамистійкий при різких маневрах, а підвіска добре відпрацьовує нерівності на дорозі.
Салон автомобіля виглядає дуже красиво та сучасно. Вперше сівши за кермо, можна на мить забути, що ця машина російського виробництва. Усі лінії інтер'єру згладжені, відсутні гострі кути, виступи. Добре читається приладова панельвиконана у приємній колірній гамі. Усі кнопки, перемикачі працюють плавно, без подразнюючих сторонніх звуків.
Поліпшено шумоізоляцію автомобіля. Звук двигуна, аеродинамічні шуми, звук від шин – все це стало помітно тихіше, а їзда на довгі відстані тепер не така втомлива.
Тішить різноманітність пропонованих комплектацій. Вже у версії «Comfort» є все необхідне для комфортної та безпечної їздиКабіна: кондиціонер, електропривод скла та дзеркал, аудіосистема, ABS, система курсової стійкості. У дорожчих комплектаціях додані клімат-контроль, мультимедіасистема, камера заднього виду.
Лада Веста комплектується двома варіантами двигунів, об'ємом 1,6 та 1,8 літра, а також двома варіантами трансмісії – механічною та роботизованою.
З недоліків автомобіля можна виділити якість матеріалів у салоні. За всієї своєї сучасності салон виконаний з дешевого пластику. Припасування деталей не ідеальне. На нерівній дорозі можуть виявлятися сторонні скрипи.
Також є нарікання щодо некоректної роботи роботизованої трансмісії.
Ларгус по праву можна назвати одним із самих практичних автомобілів російському ринку. Ця модель поєднує в собі як хорошого робітника, так і сімейного автомобіля.
Кузов універсал дуже місткий, просторий. Багажне відділення вражає своїм об'ємом, а якщо скласти задні сидіння, то об'єм збільшується вдвічі. Це дозволяє перевозити як особисті речі, а й будівельні матеріали, великогабаритні вантажі, невеликі меблі.
Автомобіль також чудово підходить для далеких поїздок. Салон просторий, вдалий. Більше дорогі комплектаціїоснащені кондиціонером, підігрівом сидінь, аудіосистемою, електроприводом скла та дзеркал.
Дизайн цієї моделі як зовні, так і внутрішньо не відрізняється яскравістю та сучасністю. Але назвати його непривабливим також не можна. Автомобіль виконаний просто, лаконічно, без надмірностей.
Лада Ларгус представлений у кількох комплектаціях, серед яких є 5 та 7 місні. Оснащується двома версіями двигунів, об'ємом 1,6 літра: 8-ми клапанним, та 16 клапанним, потужністю 87 та 106 кінських сил, а також механічною трансмісією.
Серед недоліків автомобіля можна відзначити небагате оснащення у максимальній комплектації та недостатню потужність двигуна. Також є зауваження щодо ергономіки в салоні та якості матеріалів.
Подібності автомобілів
Перш за все, обидві моделі знаходяться в доступному ціновому діапазоні . За співвідношенням ціни та оснащення вони значно виграють у зарубіжних конкурентів. Веста і Ларгус добре управляються, стійкі на трасі, підходять для подорожей. В обох підвіска адаптована під російські. дорожні умовиі чудово справляється із нерівностями.
Відмінності
Говорячи про відмінності, потрібно почати з того, що два ці автомобілі спочатку принципово різні. Веста виконана у кузові «седан», Ларгус у кузові «універсал». Від цього велика різницяв обсязі багажного відділення. У седана обсяг значно менший. Також тип кузова впливає на стійкість автомобіля. Хоча обидві моделі чудово тримають дорогу, універсал все ж чутливіший до сильного бічного вітру.
Веста розрахована на цінителів комфорту та стилю, Ларгус – на практичність.
Різниця у потужностях двигунів дозволяє відчути суттєві відмінностіу динамічних показниках. При 106 кінських силах, у важкому універсалі складно досягти жвавості. Але седан з двигуном 1,8 літра, потужністю 122 кінські сили, приємно здивує любителів агресивної їзди
Дизайн інтер'єру та екстер'єру також має суттєві відмінності. У Вести – краса та елегантність, у Ларгуса – простота та лаконічність.
Який автомобіль для кого підходить краще?
Відмінності автомобілів визначають їхнє основне застосування.
Лада Ларгус є чудовою робочою конячкою . Вона чудово підійде тим, у кого робота пов'язана із перевезенням речей, дрібних вантажів, товарів. Цей автомобіль є незамінним для поїздок на дачу, риболовлю, полювання. А склавши задні сидіння можна організувати додаткове спальне місце, що суттєво скорочує витрати на нічліг.
Лада Веста, завдяки покращеної комфортабельності, відмінно підійде як для повсякденних поїздок, так і для подорожей на дальні відстані. А багажного відділення цілком достатньо для найнеобхідніших речей.
Завжди важко визначити, яка модель краща. Кожна з них має свої переваги і недоліки. Важливо пам'ятати, що вирушаючи в автосалон, насамперед необхідно ретельно визначитися з головними завданнями та умовами, для яких буде призначений автомобіль.
Розмова про автомобіль була б не повною, якщо не згадувати про його конкурентів. Взагалі, це єдиний автомобільВ-класу у своєму сегменті, так що можна сказати, що конкурентів у цієї машини немає. Серед універсалів та фургонів у ціні є безумовним лідером, автомобіль став найдешевшим варіантом.
Конкуренти Лада Ларгус:
Нагадаємо, що максимальний об'єм багажника автомобіля Лада Ларгус при складених задніх сидіннях становить 2,5 кубометри, маса вантажу максимально може становити 800 кілограмів. Все це доповнюється європейським походженням Ларгуса та посиленою під російські дорогиі велику масу, що перевозиться, логанівської підвіскою, яка і в оригіналі відрізнялася своєю всепрощаючою поведінкою. На вибір покупця автомобіль комплектується двома силовими агрегатами: 8- та 16-клапанними двигунами, потужність яких становить відповідно 84 та 105 к.с. Зважаючи на все, інтерес до Лади Ларгус виправданий. Вартість фургона Лада Ларгус починається з позначки 319 000 рублів, а 5- та 7-місцевих універсалів, відповідно з 364 і 395 тисяч рублів.
Можна порівняти такі аналоги: Fiat Doblo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy, Ford Connect Transit.
Fiat Doblo
Fiat Doblo Panorama у 2012 році став лідером продажів серед усіх представників свого сегменту. Ціна автомобіля починається із 575 000 рублів. Оснащується машина бензиновим двигуном потужністю 77 л. та п'ятиступінчастою коробкою передач. Комплектацій автомобіля досить небагато, найголовнішим позитивною якістюавтомобіля стала, безперечно, місткість. Вантажопідйомність автомобіля досягає 700 кілограмів, а об'єм багажника стартує від позначки 750 літрів і при складених задніх сидіннях досягає 3000 літрів. Автомобіль оснащується зсувними дверима ззаду праворуч. За окрему плату можна замовити таку ж ліворуч.
Fiat Doblo – місткий конкурент, але велика ціна
Вантажна версія Doblo Cargo здатна перевезти 750 кілограмів, а при замовленні опції, яка збільшує вантажопідйомність – 850. Об'єм багажника досягає 3,2 кубометра. Ця версіяв суцільнометалевому корпусі продається за мінімальною ціною 545 000 рублів. Доплата знадобиться за ліві вантажні двері, кондиціонер та аудіосистему.
Renault Kangoo
Інший конкурент – його далекий родич Renault Kangoo. Його вантажна двомісна версія оснащується 1,6 літровим. силовим агрегатом, що видає 84 к.с., та механічною п'ятиступінчастою коробкою. Вантажопідйомність автомобіля досягає 737 кілограмів або 3,5 кубометра при складених задніх сидіннях. Ціна базової комплектації стартує від 596 тисяч рублів.
Пасажирська версія Renault Kangoo Passenger випускається у п'ятимісцевому виконанні салону і коштує від 626 тисяч.
Peugeot Partner
Peugeot Partner – ще один представник сегменту мінівенів. Стандартна версія кузова автомобіля здатна перекласти 625 кілограмів, а подовжена на 25 см – 750 кг. Стандартна версія оснащується бензиновим двигуном 90 л.с, а подовжена версія - 90-сильним дизелем. Обидва двигуни доповнює механічна п'ятиступінчаста коробкаперемикання передач. Ціна стандартної версії починається від 599 тисяч рублів, правда ця комплектація не має бічних вантажних дверей. Подовжена версія вже у початковій базової версіївже має бічні двері, а вартість її починається із 666 тисяч.
Peugeot Partner - повноцінний конкурент за обсягом вантажу
Пасажирська версія виконується в 5-місному салоні, має безліч зручних скриньок для речей. У цій версії машина комплектується бензиновим 90-сильним двигуном, є фронтальні подушки безпеки, електричні склопідйомники. Пасажирська версія Peugeot Partner може комплектуватися 120-сильним двигуном, цей варіант буде коштувати вже від 687 000 000 рублів.
Citroen Berlingo
Citroen Berlingo випускається у вантажному та пасажирському виконанні. Вантажна версія пропонується із двома видами кузова. Стандартний кузов має об'єм багажника 3,3 кубометри, подовжений – 3,7 кубометрів. Автомобіль, укомплектований стандартним кузовом, може оснащуватися дизельним двигуном об'ємом 1,6 л. потужністю 75 або 90-сильним, а подовжена версія оснащується дизелем 90 к.с. Ціна вантажного варіантупочинається від 599 000 рублів.
Пасажирська версія вартістю 606 тисяч є базовою. Топова комплектація комплектується двигуном 120 к.с., її кліренс збільшений до 200 мм, а ціна становить від 804,5 тисяч.
Skoda Roomster
Skoda Roomster відрізняється відмінною керованістю, низькою посадкою, містким багажником. Мінімальна місткість багажника 450 літрів, а при складених задніх сидіннях цей показник збільшується до 1780 літрів. Вартість автомобіля починається від 614 000 рублів, у цій комплектації присутній 1,4-літровий двигун потужністю 84 л.с., п'ятиступінчаста механічна коробка, передні подушки безпеки, кондиціонер та система стабілізації.
Skoda Roomster - не конкурує за обсягом та ціною
Доплативши 40 тисяч рублів, можна придбати автомобіль із 1,6 літровим двигуномпотужністю 105 л.с. Також при необхідності можна замовити цей автомобіль з автоматичною коробкою передач, це буде дорожче за базову комплектацію на 70 000 рублів.
Volkswagen Caddy
Ще один конкурент – це Volkswagen Caddy. Цей автомобіль найбільш місткий серед усього сегмента, що розглядається. Вільний простір багажника його подовженої версії складає 4,7 куб. Стандартний не подовжений варіант кузова досягає 3,7 кубометрів вільного простору. Взагалі це авто має саме велика кількістькомплектацій та модифікацій, від вантажної до пасажирської, може мати механічну та автоматичну коробку, а також повний або передній привід. Мінімальна вартість базової комплектації становить 697 000 рублів.
Ford Connect Transit
Ford Connect Transit – ще один конкурент Лада-Ларгус серед фургонів. Цей автомобіль представлений, як і більшість інших фургонів, у довгій та короткій версії. Сама довга версіяавтомобіля має об'єм багажника, що перевищує кубометр, так що це дійсно всепоглинаючі надра. Автомобіль наділений класичним прямокутним. зовнішнім виглядом, а також лінійкою дизельних двигунів 75 л.с., 90 л.с. та 110 к.с. відповідно. Коробка у всіх розглянутих варіантах використовується механічна з п'ятьма ступенями. Починається вартість цього автомобіля з позначки 720 тисяч рублів.
Ford Connect Transit - не має привабливої ціни
Пасажирський Ford Connect Tourneo випускається лише довгобазним з високим дахом. Тут спочатку є широкі зсувні двері. При замовленні відповідної опції автомобіль можна укомплектувати трьома рядами сидінь та зробити восьмимісним. Викласти за машину доведеться не менше 1100000 рублів.
Сусід по конвеєру
Якщо з автомобіля все ясно, то ось його п'ятимісний варіант можна ще порівняти з автомобілем Лада Пріора універсал, який, до речі, з сусіднього конвеєра сходить.
Базова комплектація Пріори обійдеться власнику 336 000 рублів, а ось люксова комплектаціякоштуватиме 399 000. Багажник цього автомобіля значно менший, його об'єм становить 777 літрів при складених задніх сидіннях.
Лада Пріора універсал:
Підсумовуючи, можна сказати, що вибираючи автомобіль, слід пам'ятати, перш за все, про свої міркування, якою має бути саме ваша машина. Автомобільна промисловістьможе запропонувати будь-який варіант, що задовольняє смак і гаманець кожного покупця. Автомобіль Лада Ларгус зайняв гідне становище на ринку. Конкуренти Лади Ларгус мають свої переваги та недоліки. Однозначно можна сказати, що в ціні цей автомобіль перевершив усіх своїх конкурентів, причому якісно вийшов дуже непоганий.
Паспортна вантажопідйомність всіх модифікацій Лади Ларгус, розрахована як різниця між спорядженою та повною масамиавтомобіля, має такі значення:
- 445 кг для 5-місного універсала;
- 480 кг для 7-місного варіанта та для Ларгус Крос;
- 750 кг для фургону.
Безперечно, характеристики значні для сімейного автомобіля В-класу, а у фургона Ларгус можна порівняти з можливостями представників комерційного сегменту LCV, таких як ГАЗ-2752 «Соболь».
Проте розглядати вантажні можливості лише з розрахунку корисного навантаженняне зовсім правильно. Зрештою, для перевезення шлакоблоків та плит перекриття людство винайшло вантажівки. А для типового власникаУніверсала в першу чергу важлива відповідь на питання, чи зможе він завезти за один раз десять упаковок утеплювача, і чи увійде в салон двометровий холодильник.
Тому більш об'єктивно оцінювати вантажні можливості Лади Ларгус можна виходячи з обсягу багажного відсікута його розмірів (глибини, ширини та висоти).
Крім того, не слід забувати про цінову складову: універсал Audi allroadз трилітровим мотором має порівнянну максимальну вантажопідйомність в 500 кг, проте за вартістю дорівнює 8,5 Ларгусам.
Об'єм та розміри багажного відділення у сімейства Ларгус
Отже, представляємо претендентів на чемпіонський титул у номінації «Найширший багажник за 500 тисяч рублів»:
5-місна Лада Ларгус з вантажопідйомністю до 445 кг офіційної інформаціїАвтоВАЗ має багажний відсік об'ємом 560 літрів. При складених сидіннях заднього ряду для розміщення вантажу є 2350 літрів корисного простору.
Лінійні розміри відсіку мають такі значення:
- Довжина багажника 90 см або 174 см (до рівня спинки передніх сидінь);
- Фактична ширина відсіку 134 см;
- Висота отвору задніх дверей- 92 см.
У 7-місцевої модифікації Лади Ларгус заявлена виробником вантажопідйомність збільшена в порівнянні з 5-місним побратимом на 35 кг за рахунок посиленої підвіски. Багажник розрахований на 135 літрів вантажу. Склавши спинки третього ряду сидінь, можна збільшити багажний об'єм до 560 літрів. Максимальна місткість 2350 літрів забезпечується при складанні всіх рядів сидінь крім першого. Аналогічні параметривантажопідйомності вказує і Лада Ларгус Крос.
У наступному відеоматеріалі розглянуто процедуру демонтажу сидінь правої сторонидля перевезення вантажів довжиною понад два метри:
Попередження! Укладання вантажу вище отворів бічних та заднього скласерйозно погіршує оглядовість. Будьте обережні під час руху, щоб не потрапити в аварійну ситуацію.
Ще одна унікальна модифікація Ларгуса - це фургон, що підходить для перевезення невеликих партій різних товарів або для використання як роз'їзний автомобіль ремонтників, будівельників та інших технічних служб.
Вантажний фургонЛаргус має вантажопідйомність до 750 кг. Довжина багажного відсіку дорівнює 194 см по підлозі, на рівні даху розмір зменшенийчерез форму перегородки кабіни. Підлога відстань між задніми колісними аркамискладає 96 см, фактична ширина вантажного відсіку- 134 см. Ширина отвору бічних дверей - близько 61 см.
Нагадування! Не варто без необхідності перевищувати встановлену виробником максимальну вантажопідйомністьнавіть якщо простір багажного відсіку це дозволяє. У такому випадку велика можливість поломки елементів підвіски машини.
Вітчизняні конкуренти В-класу
Серед продукції російського автопромуу кузові «універсал» випускаються автомобілі Лада Пріора та Лада Каліна 2.
У Лади Калини 2 (ВАЗ 2194) найменування «універсал» швидше інформує про тип кузова, ніж свідчить про серйозні показники вантажопідйомності. Місткість багажного відсіку дорівнює 355 літрів (при складеному задньому ряді сидінь - 670 літрів), що можна порівняти з показниками повнорозмірних седанів. Виходячи з габаритів платформи Калини, лінійні розміри багажного відділення також дуже скромні.
Лада Пріора (ВАЗ 2171) – п'ятимісний передньопривідний універсал, здатний перевезти у 444-літровому багажнику до 400 кг корисного вантажу (без урахування ваги водія та пасажирів). При складених задніх сидіннях в салоні міститься 777 літрів вантажу (до рівня віконних отворів). Глибина багажника становить 98,5 см (164 см зі складеними сидіннями), висота від підлоги багажника до даху салону 84,5 см, а максимальна ширина багажного відсіку дорівнює 150 см. Вантажний отвір обмежений дверима багажника, що відкривається вгору.
Схожими показниками вантажопідйомності має і український клон Лади 2111 – універсал «Богдан». До того ж, конструкція даної моделі морально і фізично застаріла більш ніж за 20 років з дати початку серійного випуску.
Всі ці варіанти можуть з деякою натяжкою розглядатися як машини, близькі за характеристиками до 5-місцевого Ларгусу. А при необхідності розмістити в салоні автомобіля 7 осіб із багажем, окрім Лади Ларгус вітчизняні виробникиможуть запропонувати лише вкорочені варіанти горьківських ГАЗелей.
Для порівняння з Ларгус-фургоном серед російських машинможна згадати пікапи від самарського ВАЗИНТЕРСЕРВІС, такі як LADA GrantaВІС-234900 з фургоном на 3900 літрів та вантажопідйомністю до 720 кг. Однак це все-таки переробка (нехай і фабрична), та й ціни на ВІС починаються від 600 тисяч рублів.
Іномарки з порівнянною вантажопідйомністю
Якщо серед звичайних універсалів важко знайти аналогічний за характеристиками автомобіль, варто звернутися до сусідніх класів.
5 та 7-місні варіанти з просторим багажникомхарактерні для класу MPV, який поєднує мінівени та універсали підвищеної місткості . Серед характерних представників можна назвати Renault Kangoo, Peugeot Partner, Fiat Doblo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy.
Не загострюючи увагу на значно більшу вартість цих автомобілів, проведемо порівняльний аналізїх вантажних можливостей:
- Renault Kangoo випускається у вигляді 5-місного мінівена вантажопідйомністю 451 кг та фургона вантажопідйомністю 592 кг. Об'єм багажного відсіку від 660 літрів у стандартному стані до 1524 літрів біля фургона та мінівена зі складеними задніми сидіннями.
- Skoda Roomster розрахована на 5 посадкових місцьта вміщує від 450 до 1555 літрів поклажі вагою 455 кг.
- Peugeot Partner у форматі мінівена (5 місць) з багажником до 2800 літрів та у модифікації фургона до 2830 літрів може перевозити до 600 кг багажу.
- Volkswagen Caddy на 5 або 7 пасажирів приймає до багажника до 665 кг вантажу. Об'єм відсіку в залежності від конфігурації крісел становить від 750 до 3300 літрів. У фургона Caddy Maxi з подовженою базою об'єм багажного відсіку дорівнює 4,2 м 3 .
Підсумки
Підбиваючи підсумки, варто зазначити, що на вітчизняному ринкусеред універсалів підвищеної місткості та легкових фургонів Лада Ларгус займає верхні рядки популярності, оскільки за наявності автомобілів, порівнянних з Ларгусом за вантажопідйомністю, він, безумовно, виграє у них за ціною.
