Fiat Scudo колесить Європою ще з моменту свого народження і має своїх кревних близнюків у Франції - Citroen Jumpy та Peugeot Expert. Вся ця «братва» має в своєму розпорядженні спільну прописку - завод Sevel Nord у Франції, який був побудований в середині 1990-х альянсом PSA Peugeot Citroen спільно з Fiat. Майданчик ріднить таких популярних у Європі одноплатформних сімейних мінівенів, як Peugeot 806, Citroen Evasion, Fiat Ullyse, Lancia Zeta. У Росії доступні пасажирські та вантажні версії Scudo з довгою та короткою базою. Пасажирські автомобілі пропонуються тільки зі звичайним дахом у 5-місному, 6-місному, 8-місному та 9-місному варіантах. Вантажні фургони можна вибрати як зі звичайним, так і з високим дахом. Розмір колісної бази довгообазного пасажирського Scudo складає 3122 мм, при цьому габаритна довжина – 5135 мм. Виглядає переконливо, і вже на вигляд здається, що італієць досить місткий. Без труднощів дізнаються родинні особливості та деяка подібність з Ducato. Дизайн Scudo майже не змінювався з 2007 року, але форма кузова у вигляді загостреного зубила виглядає в дусі часу. Рельєфна підвіконна лінія, що спадає до передніх фар, надає автомобілю динаміки та експресії. В екстер'єрі кидаються в очі гіпертрофовані деталі: масивний передній бампер, роздуті фари, об'ємні грати радіатора в хромованій окантовці, важка незграбна корма з вузькими вертикальними прямокутниками задньої оптики - все на своїх місцях і виглядає непогано. На тест до нас потрапив довгобазний варіант у комплектації Panorama. Доступ в пасажирський салон здійснюється через бічні зсувні двері, другі такі двері як опція обійдеться в 18 000 руб. Дверний отвір тут – середніх розмірів, але його цілком вистачає для комфортного проходу до 2 та 3 ряду. Щоб пройти назад, спершу необхідно скласти спинку крайнього крісла середнього ряду, а потім відкинути все сидіння. Не треба бути аномально високим і вгодованим, щоб виявити не надто широкі діапазони регулювання керма і сидіння, але це не завадить влаштуватися зручно на великому кріслі водія. Посадка висока, оглядовість спереду та з боків чудова, місця для водія та передніх пасажирів достатньо. А ось щоб поводитися з близько розташованими один до одного педалями, швидше за все знадобиться деяка вправність, оскільки педальний вузол тут вузькуватий. Так як Scudo комплектується тільки "механікою", у будь-якому випадку тут будуть 3 педалі. Інтер'єр оформлений утилітарно і без надмірностей - центральна консоль вміщує на собі мініатюрний монохромний екран, 2 великі прямокутні дефлектори обдування, блок медіа-системи, панель клімат-контролю, а в самому низу - рукоятка механічної коробки передач з попільничкою. Виглядає все просто, а тому заблукати неможливо. Приємно дивує велику кількість відділень для дрібниць, підстаканники, що висуваються, в бічних частинах торпедо, великі кишені на внутрішніх панелях дверей. У довгообазній версії мікроавтобуса у пасажирів навряд чи виникнуть претензії щодо дефіциту простору. Це стосується і здвоєного переднього пасажирського сидіння, а також 2 та 3 ряди, які включають по 3 повноцінні крісла. Місця вистачить для високих та щільних персон. Усі сидіння зручні та гостинні, головне, щоб недорогий велюр виявився міцним та довговічним. Крісла складаються без особливих зусиль, на 2 задніх рядах спинка сидіння середнього крісла перетворюється на мініатюрний столик з підсклянниками – дуже зручно. У салоні маса різних полиць, кишень, схованок та відсіків. Особливо радує функціональна полиця під стелею із 3 великими нішами. На користь практичності каже великий багажник. Італієць адаптований до російських умов, про що говорить переналаштована підвіска, збільшена ємність акумулятора, посилені термостійкі гумові ущільнювачі. Scudo комплектується єдиним дизельним мотором французького виробництва об'ємом 2 літри, потужністю 120 сил і єдиною 6-ступінчастою "механікою". Цього арсеналу автомобілю вистачає за очі, щоб забезпечувати адекватний розгін навіть у завантаженому стані. Звичайно, про вибухову динаміку не йдеться, але тяги цілком достатньо, щоб почуватися впевнено при обгонах на прямій. Еластичний двигун, що видає 300 Нм при 2 000 об/хв моменту, що крутить, дозволяє легко рушати з 2-ї швидкості, а на 3-й мотор витягує з 10 000 оборотів при швидкості 30 км/год. Fiat легкий в управлінні та гранично чуйний. Це стосується і чуйної реакції на педаль газу, і адекватного відгуку рульового управління, і комфортної роботи всеїдної підвіски. Механічна коробка загалом працює справно, але все ж таки деяка недомовленість присутня: спочатку можуть виникнути деякі труднощі в перемиканні швидкостей через не зовсім виразну фіксацію передач. В іншому Scudo має в своєму розпорядженні далекобійні поїздки і тривале перебування за кермом. Двигун проявляє максимальну активність переважно на низьких оборотах, і чим вони вищі, тим гучніша пісня двигуна. Що стосується економічності, то навіть якщо не довіряти паспортним характеристикам з витрат палива, які фіксують 7,4 л/100 км шляху при змішаному циклі, і про всяк випадок додати до цих даних ще 1 літр, ситуація не стане критичною. Початкова комплектація 9-місного пасажирського Scudo Comby SWB з короткою базою коштує 1348000 руб. У цю суму входять засклені розстібні задні двері, електропривод і підігрів дзеркал заднього виду, електричні передні склопідйомники, АБС, центральний замок, кватирка у зсувних дверях, подушка безпеки водія, електропакет зі збільшеною акумуляторною батареєю та генератором підвищеної потужності, а також повнорозмірна . Більш укомплектована версія Scudo Panorama Executive LWB з довгою базою (та, що була на тесті) обійдеться від 1 556 000 руб., При цьому автомобіль буде 8-місним, без датчика дощу та світла (7 800 руб.), «Протитуманок» ( 8400 руб.) і парктроніка (13800 руб.). Серед перших конкурентів Fiat Scudo фігурують його родичі, у яких доступні ще й інші мотори та інші трансмісії. Вартість опцій не дуже відрізняється від італійця. Peugeot пропонує тільки довгобазний варіант зі стандартним дахом Expert Tepee, вартість якого стартує від 1 429 000 руб. за варіант з 90-сильним мотором об'ємом 1,6 літра та 5-ступінчастою «механікою». Версія з тим же 2-літровим двигуном, що і Scudo, у Peugeot відчутно дорожче – від 1529000 руб. Схожа ситуація у Citroen – доступний лише довгобазний варіант зі стандартним дахом у тій же комплектації Jumpy Multispace вартістю від 1409000 руб. за версію з 1.6-літровим мотором та 5-ступінчастою «механікою». Модифікація з тим же 120-сильним агрегатом, що і Fiat Scudo, коштує ще дорожче – 1599000 руб. Як бачите, помірна цінова політика - головний козир Fiat, так що нашому герою є чим заперечити своїм французьким однокласникам, не кажучи вже про таких дорогих «динозаврів» у класі, як VW Transporter і Mercedes-Benz Vito. Як недорого, надійний і комфортний сімейний мікроавтобус італієць виглядає більш ніж гідно. Чим не варіант, наприклад для багатодітних сімей?
Fiat Scudo позиціонується як мінівен, оснащений системою переднього приводу. Історія цієї моделі починається в 1995 році. Після цього було реалізовано кілька рестайлінгів. Метаморфозам піддавалася як зовнішність Fiat Scudo, Технічні характеристикимоделі також були дещо змінені. Крім пасажирської версії цього транспортного засобу доступна варіація, представлена у вигляді суцільнометалевого фургона.
Одна з істотних переваг Fiat Scudo – характеристикимоделі. Більш детально з даними показниками можна ознайомитись у таблиці, поданій нижче.
| Характеристики | Показники |
| Габарити |
|
| Кількість посадочних місць | |
| Місткість (вантажна версія) |
|
| Величина дорожнього просвіту |
|
| максимальна швидкість |
|
| Рівень споживання палива |
|
| Об'єм паливного бака |
|
| Ціна |
|
Зовнішній вигляд Fiat Scudo 2014
Зовні Fiat Scudo має певну схожість з Peugeot Expert. Щодо габаритів автомобіля, то за цими показниками модель є чимось середнім між Fiat Doblo та Fiat Ducato.
Штатні дизайнери компанії непогано попрацювали над створенням та реалізацією загального малюнка Fiat Scudo. Подовжений кузов і великі задні двері є особливістю моделі. Останній факт сприяє полегшенню проведення вантажно-розвантажувальних робіт під час експлуатації.
Інтер'єр Fiat Scudo 2014модельного року відрізняється практичністю та ергономічністю. Для оздоблення салону використовувалися високоякісні матеріали. Панель приладів досить інформативна. Всі необхідні органи управління розташовані в доступних місцях, що робить процес керування максимально простим і безпечним. Висока посадка забезпечує гарний огляд.
Також слід акцентувати увагу на добрих трансформаційних можливостях салону. За потреби сидіння заднього ряду можуть складатися або демонтуватися, що призводить до збільшення місця в багажному відділі.
Рівень місткості для вантажної версії Fiat Scudo варіюється від 5 до 7 кубічних метрів.
Технічні характеристики Fiat Scudo 2014
Остання варіація моделі комплектується 120-сильним чотирициліндровим двигуном із турбонаддувом. Бензинова варіація дволітрової силової установки оснащена системою проміжного охолодження повітря, що досить позитивно впливає на ефективність роботи пристрою. Крім цього, доступні також і дизельні варіації двигуна в 1,6-літровому та дволітровому виконанні. У першому випадку двигун здатний виробляти потужність, еквівалентну 89 кінських сил. Щодо комплектуючого агрегату об'ємом 2 літри, то силовий потенціал у цьому випадку зросте до 118 кінських сил.
Коробка передач здебільшого має п'ятиступінчасте механічне виконання. Для пасажирських версій моделі, оснащених бензиновими моторами, актуальною залишається чотириступінчаста механічна коробка перемикання передач.
При визначенні експлуатаційних характеристик Fiat Scudo тест-драйвможе виявитися дуже важливим заходом. Внаслідок його проведення можна сформувати власну думку про цю модель та прийняти остаточне рішення про доцільність її придбання.
Fiat Scudo відрізняється хорошими ходовими якостями, що обумовлено наявністю незалежної підвіски у передній частині та поперечними балками на пружинах – у задній. Рульові механізми мають спеціальні гідропідсилювачі, які сприяють підвищенню якості керування і роблять автомобіль слухняним в управлінні.
Гальмівні елементи спереду мають дискове виконання, а ззаду – барабанне. Наявність гідравлічного приводу сприяє підвищенню ефективності роботи системи.
Комплектації та ціни Fiat Scudo 2014
Fiat Scudo, цінаякого стартує від 959 000 рублів, має кілька різних модифікацій. До пасажирських моделей відносяться комплектації Combi та Panorama. Крім цього, доступна версія Fiat Scudo, представленого у вигляді суцільнометалевого фургона. У цьому випадку автомобіль може мати різну величину колісної бази, довжину та висоту кузова, а також довжину багажного відділу.
Об'єм вантажного відсіку вантажної версії моделі може змінюватись від п'яти до семи кубічних метрів. Максимальна вантажопідйомність транспортного засобу еквівалентна показнику 1125 кг.
Fiat Scudo пасажирськийздатний вмістити до дев'яти осіб. При цьому розмір багажного відділення становить 770 кг. У разі потреби цей показник може бути збільшений за допомогою зняття сидінь заднього ряду.
| Комплектації та ціни | ||
| Комплектація | Особливість | Ціна |
| Пасажирський Fiat Scudo | ||
| COMBI SWB |
|
1064000 рублів |
| COMBI LWB |
|
1104000 рублів |
| PANORAMA FAMILY LWB |
|
1161000 рублів |
| PANORAMA EXECUTIVE LWB |
|
1228000 рублів |
| Вантажний Fiat Scudo | ||
| VAN SWB H1 2.7 т |
|
959000 рублів |
| VAN SWB H1 2.9 т |
|
1005000 рублів |
| VAN LWB H1 2.9 т |
|
1019000 рублів |
| VAN LWB H2 2.9 т |
|
1114000 рублів |
У базовій комплектації автомобіль оснащується системами розподілу гальмівних зусиль та блокування гальм. Сюди слід додати іммобілайзер, а також фронтальну подушку безпеки для водія. Крім цього, Fiat Scudo має центральний замок з дистанційним керуванням, гідропідсилювач керма та кондиціонер. Додатково до стандартного оснащення включені сталеві колісні диски та галогенна оптика.
Поки що немає схожих оглядів.
Друге покоління розвізного Fiat Scudo Cargo було представлене в 2007 році - це сучасний суцільнометалевий фургон з привабливим і аеродинамічний дизайн, великою часткою скління кабіни і просторим багажним відсіком (доступ в який може здійснюватися відразу з декількох напрямків). У 2013 році його зовнішність та інтер'єр трохи «освіжили», а у 2016 році його «життєвий цикл» добіг кінця.
У зовнішньому вигляді машини другого покоління переважають лінії, що розсікають повітря, доповнені практичним пластиковим обважуванням, великою оптикою і великими дверима, що полегшують доступ в салон. Міцний кузов забезпечений зонами програмованої деформації та підсилювачами конструкції, що допомагають підвищити безпеку водія та пасажирів, а також зберегти цілісність вантажу при бічних ударах і зіткненнях з транспортом, що йде позаду.
Залежно від варіанта виконання, фургон ФІАТ Скудо Карго може мати довжину кузова 4805 або 5135 мм. Відповідно довжина колісної бази також представлена двома варіантами – 3000 мм для звичайної версії та 3122 мм для подовженої модифікації.
Ширина кузова фургона у всіх випадках однакова – 1895 мм, а висота знову представлена двома варіантами виконання – 1980 мм у фургона з «низьким» дахом і 2290 мм у фургона з «високим» дахом.
Варіації довжини та висоти кузова дозволяють виробнику запропонувати покупцям три варіанти виконання вантажного відсіку, об'єм якого може становити 5, 6 або 7 м3.
Габаритна довжина багажного відділення варіюється від 2254 мм до молодшої версії до 2554 мм у старшої. Висота відповідно змінюється з 1449 до 1750 мм. Ширина у будь-якому випадку дорівнює 1600 мм, а ширина в області колісних арок – 1245 мм.
Вантажопідйомність FIAT Scudo Cargo (з урахуванням пасажирів та водія) становить 925 – 1125 кг. Повна маса автомобіля варіюється в діапазоні від 2702 до 2963 кг.
Доступ у багажний відсік фургона здійснюється через задні двері або бічні зсувні двері, розташовані на правому борту. Ширина отвору задніх дверей становить 1237 мм, а висота - 1272 мм у версій з низьким дахом і 1630 мм у версій з високим дахом. Ширина отвору бокових дверей дорівнює 924 мм. Висота відповідно 1293 чи 1301 мм.
У базі FIAT Scudo Cargo отримує тримісну кабіну із двомісним пасажирським кріслом. За бажанням, можна встановити більш комфортне опціональне одномісне пасажирське сидіння, а також два варіанти металевої перегородки між кабіною та вантажним відсіком – без скління та зі склінням.
В цілому кабіна фургона ФІАТ Скудо Карго цілком комфортна, володіє добре продуманою ергономікою і зручним місцем водія з регульованим кріслом і відмінною оглядовістю. Передбачено і велику кількість місць для зберігання дрібної поклажі, а також стельові полиці для документів.
Салон, у тому числі і вантажний відсік, добре висвітлюються за допомогою кількох плафонів.
Продумали італійці та систему кріплення вантажів – у багажному відсіку є спеціальні гаки, а за бажання можна докупити додатковий набір кріплення. Крім того, варто додати, що вантажний відсік адаптований для швидкого перероблення під спеціалізований автомобіль, починаючи від ізотермічного фургона і закінчуючи автомобілем невідкладної допомоги.
Технічні характеристики.Під капотом FIAT Scudo Cargo 2-го покоління, у специфікації для російського ринку, встановлюється 4-циліндровий турбодизель MultiJet з робочим об'ємом 2,0 літра, 16-клапанним ГРМ та безпосереднім упорскуванням палива. Максимальна потужність двигуна складає 120 к.с. і досягається при 4000 об/хв. Пік моменту, що крутить, припадає на позначку 300 Нм, які доступні вже при 2000 об/хв.
Як КПП доступна 6-ступінчаста «механіка».
Фургон здатний розганятись до максимальних 160 км/год, витрачаючи при цьому не більше 7,2 – 7,5 літра палива на кожні 100 км шляху у змішаному циклі експлуатації.
Фургон побудований на базі передньопривідної платформи, з передньою незалежною підвіскою зі стійками МакФерсона, поперечними важелями і гвинтовими пружинами, а також задньою залежною підвіскою з торсійною балкою і ресорами. На колесах передньої осі італійці встановили гальмівні дискові механізми з дисками діаметром 304 мм, а ззаду використовували прості барабанні гальма. FIAT Scudo Cargo оснащений рейковим кермовим механізмом із гідропідсилювачем керма.
Зазначимо, що підвіска фургона пройшла спеціальну адаптацію до російських доріг, у межах якої більшість елементів шасі отримала додаткове посилення чи замінили більш жорсткі, розраховані підвищені навантаження.
Комплектації та ціни.Вантажний суцільнометалевий фургон FIAT Scudo Cargo в базовій комплектації оснащується 16-дюймовими сталевими колісними дисками, паливним баком на 80 літрів, повнорозмірною запаскою, системами ABS і EBD, підігрівачем Webasto Termo Top Z, акумулятором збільшеної потужністю, тканиною. та підігрівом, подушкою безпеки водія та центральним замком з ДУ. Як опції можна замовити встановлення кондиціонера, круїз-контролю, аудіосистеми, протитуманок, бічних подушок безпеки та сидінь з підігрівом.
Вартість FIAT Scudo Cargo в 2014 році для ринку РФ починається з позначки 1 млн. рублів. А в максимальному оснащенні, з довгою колісною базою та високим дахом обійдеться мінімум у ~1.2 млн. рублів.
FIAT Scudo Фургон
- - Два варіанти колісної бази - коротка / довга
- - Два варіанти висоти даху - стандартна / висока
- - Вантажопідйомність - 925 / 1125 кг
- - Два варіанти довжини вантажного відділення - від 2254 до 2584 мм
- - Три варіанти внутрішнього обсягу вантажного відділення - 5 / 6 / 7 м 3
Вантажний відсік
У версії зі стандартним дахом висота вантажного простору становить 1449 мм, а модифікації з високим дахом – 1750 мм. Функціональність вантажного відсіку гарантована завдяки таким елементам:
- — Восьми потужних гаків у підлозі, які утримують ваш вантаж на місці
- — Плафон освітлення на стелі вантажного відсіку
- - 12-вольтовій розетці для підключення ліхтаря або інших електроприладів (опція)
Ефективність та економічність
Характеристики
Євро-4, чудова екологічність, економічність та надійність
Чудові характеристики, тиха робота, швидкий відгук та еластичність
- - Дизельний двигун 120 MultiJet - 120 к.с. та 300 Н∙м, ідеально підходить для будь-якого застосування
Ефективність витрат
Ефективність та економічність
Завдяки двигуну MultiJet (Euro 4) ви отримуєте автомобіль із дуже низькими експлуатаційними витратами:
- - Витрата палива - 7,2 л/100 км у змішаному циклі
- - Міжсервісні інтервали - 20.000 км.
Комфорт
Все для покращення комфорту
Передні сидіння
До трьох комфортабельних місць
Сидіння мають регульовані по висоті підголівники та два варіанти конфігурації:
- — Одне сидіння для водія та одне для одного пасажира, з регулюванням по довжині та куту нахилу спинки (за доплату – з підголівником).
- — Одне сидіння для водія та одне двомісне пасажирське сидіння.
Двомісне пасажирське сидіння має вбудований у спинку лівої половини складаний столик із тримачем для паперів.
Функціональність на борту
Завдяки величезній кількості відкритих та закритих відсіків у салоні знайдеться місце для розміщення маси корисних предметів
- — Великий бокс з боку пасажира, що замикається, з тримачем для пляшок, підсвічуванням і охолодженням (охолодження боксу відбувається тільки при включенні кондиціонера)
- — Підпільний бокс – три просторі відсіки для ще більшої зручності розміщення речей у салоні.
- - Відкидні підсклянники у передній панелі
- - Бокс для монет
- — Невеликий речовий відсік під кермовим колесом
- — Роз'єм USB (на замовлення зі спеціальною аудіосистемою)
Комфорт у дорозі
Пристрої, що роблять водіння безпечнішим і менш напруженим
Круїз контроль
Електронний круїз-контроль дозволяє водієві підтримувати постійну задану швидкість, не торкаючись педалі акселератора.
- — Ідеально підходить для тривалих поїздок автомагістралями. Автоматично відключається при натисканні на педаль гальма або зчеплення, а також відповідної кнопки
- — Бажана швидкість задається обертанням кільця на лівому підважному важелі
Обмежувач швидкості
- — Не дозволяє автомобілю розвинути швидкість вище за задану. Обмежувач швидкості збільшує опір натискання педалі газу. Відключити систему можна, натиснувши педаль акселератора до упору або за допомогою відповідного важеля.
Клімат контроль
Щоб завжди забезпечувати ідеальний мікроклімат у салоні
Вам надається вибір з наступних систем:
- - Обігрівач з вентилятором.
- - Клімат-контроль з ручним керуванням (опція)
Загальне всім систем:
- - Електроуправління рециркуляцією повітря
- - 4 вентиляційні грати (дві в центрі передньої панелі і дві з боків)
- — Підведення повітря до ніг водія та переднього пасажира для оптимального розподілу повітряних потоків.
Інфотелематика
Мобільний телефон, музика, маршрутна інформація - так просто тримати все під контролем
Дві конфігурації аудіосистеми:
- — Радіоприймач з CD-плеєром та 4 динаміки (опція)
- — Радіоприймач з CD-плеєром та MP3, 4 динаміки та Bluetooth ® . З цією конфігурацією ви можете керувати своїм мобільним телефоном, не відриваючи рук від рульового колеса, аудіосистема також оснащена роз'ємом USB та 3,5-міліметровим роз'ємом AUX для підключення зовнішніх пристроїв, таких як флеш-накопичувачі та iPod
- — Система, яка дозволяє вам оперувати вашим мобільним телефоном без відриву рук від рульового колеса (кнопками на рульовому колесі), номери телефонів та тексти SMS-повідомлень відображаються на багатофункціональному дисплеї на передній панелі
Безпека
Найпередовіші пристрої для забезпечення вашої безпеки
Гальмівна система
Для впевненого гальмування у будь-яких ситуаціях
- — Двоконтурна гальмівна система з вакуумним підсилювачем та дисковими гальмівними механізмами на всіх колесах (на передніх колесах – вентильовані диски).
- — Антиблокувальна гальмівна система з функціями EBD та HBA входить до стандартної комплектації всіх модифікацій
Паркувальні датчики
Для простоти паркування в стиснених умовах і при утрудненому огляді
- — Паркувальні датчики попереджають водія звуковим сигналом про перешкоду позаду автомобіля.
- — Датчики інтегровані в задній бампер і автоматично включаються при включенні передачі заднього ходу
- — Опція.
Подушки безпеки
Для захисту водія та пасажирів
На автомобіль встановлюються (входять до стандартного оснащення або опції – залежно від варіанту комплектації):
- - Фронтальна подушка безпеки водія (базове обладнання)
- — Повнорозмірна 100-літрова пасажирська передня подушка безпеки, що захищає обох пасажирів переднього двомісного пасажирського сидіння (якщо встановлено)
- — Бічні подушки безпеки, що захищають тулуб
- — 3-точкові ремені безпеки для всіх сидінь, що регулюються (ремені безпеки сидінь першого ряду оснащені переднатягувачами)
Всі подушки безпеки керуються єдиним електронним блоком управління, що використовує датчики, встановлені в автомобілі, для визначення того, які саме системи безпеки повинні бути задіяні та в якій кількості залежно від інтенсивності та напрямку удару.
Протиугінна система та блокування дверей
Захищає ваш вантаж
- — Протиугінна сигналізація захищає ваш автомобіль відразу за двома напрямками: зовнішнім (датчики на бічних дверях, капоті та дверях вантажного відділення) та внутрішнім (ультразвукові датчики руху в салоні).
- — Замки з блокуванням – блокуються дверні ручки та механізми дверних замків (для модифікацій із протиугінною системою)
Гнучкість трансформацій
FIAT Scudo – універсальний автомобіль, який легко підлаштовується під ваші потреби
- - Ізотермічний фургон – Scudo легко обладнується теплоізоляцією кузова для перевезення вантажів, що потребують охолодження (медикаменти, продукти харчування, напої)
- - Ремонтний автомобіль - Scudo чудово підійде на роль транспорту для ремонтної бригади, обладнаного всім необхідним
- - Невідкладна допомога – Scudo є чудовою базою для переробки в автомобіль невідкладної допомоги або транспорту для перевезення інвалідів.
Нові можливості
Нові можливості
ПОПЕРЕЧНА ДУГА БАГАЖНИКА
Постачаються поштучно. Максимальне сумарне навантаження на 3 встановлені дуги - 100 кг. Колір чорний.
Артикул 71803622
СХОДИ
Для автомобіля з низьким дахом. Максимальне навантаження 100 кг
Артикул 71803640
Для автомобіля із високим дахом. Максимальне навантаження 100 кг
Артикул 71803641
РЕШЕТЧАТИЙ БАГАЖНИК НА ДАХ
* Для автомобілів з високим дахом та довгою базою. Оснащений роликом для зручності навантаження-розвантаження. Максимальне навантаження – 170 кг.
Артикул 71803625
Для автомобілів з низьким дахом та короткою базою. Оснащений роликом для зручності навантаження-розвантаження. Максимальне навантаження – 170 кг.
Артикул 71803623
* Для автомобілів з низьким дахом та довгою базою. Оснащений роликом для зручності навантаження-розвантаження. Максимальне навантаження – 170 кг.
Артикул 71803624
ДОДАТКОВИЙ НАВАНТАЖУВАЛЬНИЙ РОЛИК
Артикул 71803626
ПІДСТАВА ФАРКОПУ
Необхідно для встановлення гака фаркопа та фіксації проводки
Артикул 71805229
(A) ГАЧ ФАРКОПА КОНСТРУКЦІЇ ГАЧ-ПЕТЛЯ
Для установки на основу 71805229. Підходить для всіх типів причепів, за винятком кемперів. Максимальна маса причепа, що буксирується, - 2000кг.
Артикул 71803632
(B) ГАК СФЕРИЧНОГО ФАРКОПУ З ПЕТЛЕЙ
Для встановлення на основу 71805229. Підходить для всіх типів причепів. Максимальна маса причепа, що буксирується, - 2000кг.
Артикул 71803633
(C) ЗЙОМНИЙ ГАЧ ФАРКОПА
Для встановлення на основу 71805229. Підходить для буксирування причепів-кемперів. Максимальна маса причепа, що буксирується, - 2000кг.
Артикул 71803634
КОМПЛЕКТ ПРОВЕДЕННЯ ФАРКОПУ
13-й контактний роз'єм
Артикул 71805915
СТУПЕНЬКА
Полегшує доступ до вантажного відсіку. Сумісна з фаркопом. Максимальне навантаження – 150 кг.
Артикул 71803639
ДЕРЕВ'ЯНИЙ ЗАХИСТ ВАНТАЖНОГО ВІДСІКУ
Захисні панелі боковин вантажного відсіку (низький дах, коротка колісна база, 1 бічні двері)
Артикул 71803648
Захисні панелі боковин вантажного відсіку (високий, низький дах, коротка колісна база, 1 бічні двері)
Артикул 71803649
Захисні панелі боковин вантажного відсіку (низький дах, коротка колісна база, 2 бічні двері)
Артикул 71803652
Захисні панелі боковин вантажного відсіку (високий, низький дах, коротка колісна база, 2 бічні двері)
Артикул 71803653
ДЕРЕВ'ЯНИЙ ЗАХИСТ ПІДЛОГИ ВАНТАЖНОГО ВІДСІКУ
Артикул 71803654
Артикул 71803655
ЗАХИСТ ПІДЛОГИ ВАНТАЖНОГО ВІДСІКУ З КІЛЬКОГО МАТЕРІАЛУ
Для автомобіля з короткою базою
Артикул 71803656
Для автомобіля з довгою базою
Артикул 71803657
ТУННЕЛЬ БАГАЖНОГО ВІДДІЛЕННЯ
Дозволяє організувати розміщення довгих вантажів
Артикул 71803659
Комфорт та безпека
Комфорт та безпека
ВОРСОВІ КИЛИМКИ САЛОНУ
Передні килимки для автомобіля типу фургон
Артикул 71803663
Комплект передніх та задніх килимків для версії Combi 5/6 місць
Артикул 71803664
Комплект килимків для версії Combi 8/9 місць
Артикул 71803667
Комплект килимків для версії Panorama 8/9 місць
Артикул 71803668
ПЕРЕДНІ Гумові килимки
Артикул 71803646
ЧОХОЛ ВОДІЙСЬКОГО СИДІННЯ
Артикул 71803670
ЧОХОЛ ОДИНАРНОГО ПАСАЖИРСЬКОГО СИДІННЯ
Для автомобіля з боковою подушкою безпеки
Артикул 71803671
ЧОХОЛ ЗДВІЙНЕНОГО ПАСАЖИРСЬКОГО СИДІННЯ
Артикул 71803669
ДИТЯЧЕ СИДІННЯ JUNIOFIX
Діти вагою від 15 до 36 кг. Встановлюється на кріплення Isofix
Артикул 71806570
ДИТЯЧЕ СИДІННЯ-БУСТЕР SCOUT
Діти вагою від 15 до 36 кг.
Артикул 71805372
ДИТЯЧЕ СИДІННЯ BABY ONE
Діти вагою від 0 до 13 кг.
Артикул 71806549
ДИТЯЧЕ СИДІННЯ ISOFIX
Діти вагою від 0 до 18 кг.
Артикул 71805991
ДОРОЖНІЙ НАБІР
Містить знак аварійної зупинки, жилет, ліхтар, рукавички та комплект запасних лампочок.
Артикул 71803677
ОРГАНАЙЗЕР БАГАЖНОГО ВІДДІЛЕННЯ
Легко витягується та складається, колір – червоний, з логотипом Fiat.
Артикул 71804387
Легко витягується і складається, колір – чорний, з логотипом Fiat.
Артикул 71804386
СИГНАЛІЗАЦІЯ
"Охоронна сигналізація з керуванням від кнопок на ключі автомобіля. Укомплектована датчиками на двері, капот, багажник, а також салонним датчиком об'єму. Сирена в комплекті. - Максимальна сумісність з електронними системами автомобіля - Швидка установка - 3 роки гарантії"
* - для версії 00-272-3L2-0
Довга база / Стандартний дах
- - Повна маса - 2932 кг
- - Вантажопідйомність - 1125 кг
- - Об'єм вантажного відсіку - 6 м 3
- - Колісна база - 3122 мм
- - Габаритні розміри:
- Довжина – 5135 мм
- Висота – 1980 мм
- Ширина – 1895 мм
- - Розміри вантажного відсіку:
- Висота: 1449 мм
- Ширина: 1600 мм
- Відстань між колісними арками: 1245 мм
- Довжина: 2584 мм
- — Кількість місць: 2/3
Довга база / Високий дах
- - Повна маса - 2963 кг
- - Вантажопідйомність - 1125 кг
- - Об'єм вантажного відсіку - 7 м 3
- - Колісна база - 3122 мм
- Габаритні розміри:
- - Довжина - 5135 мм
- - Висота - 2290 мм
- - Ширина - 1895 мм
- - Розміри вантажного відсіку:
- Висота: 1750 мм
- Ширина: 1600 мм
- Відстань між колісними арками: 1245 мм
- Довжина: 2584 мм
- — Кількість місць: 2/3
Fiat Scudo – передньопривідний мінівен класу М. Прем'єра автомобіля відбулася у середині 1990-х років. У модельній лінійці виробника він знаходиться між Fiat Ducato і Fiat Doblo.
У Росії досить популярна пасажирська модифікація автомобіля, яка нерідко використовується у таксі. Виробник також пропонує вантажні та пасажирські модифікації Фіат Скудо. У вартісному плані італійський продукт виграє у більшості іномарок, за що цінується росіянами.
Fiat Scudo – наочний приклад доброї міжнародної кооперації. Незважаючи на італійський бренд, збирають автомобіль на французькому конвеєрі спільно з моделями Citroen Jumper та Peugeot Expert. Машина призначена для роботи в межах міста, але за рахунок комфортних умов роботи на ній можна їздити і на протяжніші дистанції.
Історія моделі та призначення
Прем'єра першого покоління Fiat Scudo відбулася у 1995 році. Модель отримала компактні габарити та гарні відгуки експертів. При довжині понад 2 метри машина мала велику вантажопідйомність та продуктивність. Лінійка силових установок для першої генерації Фіат Скудо була досить обмеженою і включала 3 дизельних агрегати: 1,9-літровий мотор (68 л.с.), 2-літровий двигун (89 л.с.) та 2-літровий турбований мотор зі збільшеною потужністю (99 л.с.).
Зовнішність дебютного Fiat Scudo вийшла досить невибагливою: злегка незграбні форми, маленькі решітки радіатора і прямокутні фари. Пояснювалося це тим, що пріоритетом для першого покоління автомобіля було обрано гарну функціональність. Фіат досяг бажаного результату, а Скудо справив справжній фурор на ринку невеликих комерційних автомобілів. Однак відгуки споживачів свідчили про наявність у машині низки суттєвих проблем. Найбільше претензій було адресовано двигунам, потужності яких вистачало який завжди.
Підсумком доопрацювань стала поява у 2004 році нових силових установок. Без змін залишився лише варіант із 1,9-літровим дизелем, виробництво модифікацій з іншими агрегатами припинилося. Замість них з'явилися варіації з турбодизелями JTD (93 та 108 л.с.). Почалося виробництво бензинових виконань Fiat Scudo з 2-літровим агрегатом. Також модель пережила невеликий фейсліфтинг, ставши більш обтічною. Спереду з'явився новий логотип бренду та величезні решітки радіатора.
Показ другої генерації автомобіля відбувся у 2007 році. Саме цей варіант зараз і продається. За стилем та окремими конструктивними елементами модель виявилася дуже схожою на Fiat Ducato. Як основні концепції моделі знову вибрали просторість і зручність. При цьому автомобіль став набагато привабливішим, а вантажопідйомність та місткість вдалося наростити. Пасажирська версія могла вмістити вже не 7, а 9 людей. Фіат Скудо отримав свій неповторний стиль, який зробив його схожим на спортивний універсал. Великі грати радіатора, величезні фари та обтічні форми позитивно позначилися на привабливості автомобіля. Силові установки були доопрацьовані спеціально для нового покоління.
2007 року дебютувала спеціальна модифікація Fiat Scudo – мікроавтобус Panorama. При створенні цієї моделі проектувальники знову спиралися на дизайн Ducato. Версію відрізняли високий комфорт водіння, велика місткість та хороші динамічні показники.
Сьогодні Фіат Скудо – це добрий вибір для бізнесу за помірну плату.
Технічні характеристики
Габарити моделі (мікроавтобус):
- довжина – 5135 мм;
- ширина – 1985 мм;
- висота – 1894 мм;
- колісна база – 3122 мм;
- споряджена маса – 1994 кг.
У версії Комбі модель має менші розміри:
- довжина – 4805 мм;
- ширина – 1985 мм;
- висота – 1894 мм;
- колісна база – 3000 мм;
- мінімальний діаметр розвороту – 12000 мм;
- маса – 1745 кг.
Фургон має схожі на модифікацію Комбі габарити.
Модель відрізняється підвищеною економічністю. При вантажопідйомності 700-800 кг у змішаному циклі дизельний варіант витрачає близько 7,4 л/100 км, на трасі – 6 л/100 км. Паливний бак автомобіля вміщує 80 л пального. Максимальна швидкість Fiat Scudo складає 196 км/год (для мікроавтобусів – не більше 145 км/год).
Усі модифікації мають колісну формулу чотири на дві.
Двигун Fiat Scudo
На відміну від інших продуктів, Фіат модель Скудо на російському ринку пропонується виключно з 2-літровим мотором, що відповідає вимогам «Євро-4». Під капотом моделі встановлюється агрегат Multijet другого покоління з інноваційною системою упорскування. Її суть полягає в подачі послідовних упорскування пального під високим тиском, рівень якого визначається електронним блоком управління, що аналізує інформацію з датчиків.
Головним недоліком дизельних агрегатів вважається слабка реакція та менш плавна порівняно з бензиновими двигунами робота. Мотори Multijet цього недоліку позбавлені завдяки рівномірному згорянню пального. Силова установка робить керування автомобілем більш легким та комфортним, скорочуючи витрату палива.
Агрегати Multijet пристосовані для російських умов. Потужний генератор, німецький підігрівач Webasto та ємний акумулятор полегшують запуск двигуна в мінусові температури.
Характеристики двигуна Фіат Скудо:
- тип - дизельний з турбонаддувом і безпосереднім упорскуванням;
- робочий об'єм – 2 л;
- номінальна потужність - 88 (120) кВт (к.с.);
- максимальний крутний момент – 300 Нм;
- кількість викидів вуглекислого газу – 194 г/км;
- кількість циліндрів - 4 (рядне розташування).
Фото
Пристрій
Виглядає Fiat Scudo дуже цікаво, але в плані сучасності та стилю дещо поступається іноземним конкурентам. Світлодіодних світлових вогнів в оснащенні моделі не передбачено. Немає тут і омивачів фар. Однак це не заважає автомобілі виділятися на тлі інших представників міського потоку. У задній частині автомобіля передбачені підйомні або розстібні двері (залежно від комплектації). Топову версію оснащують спеціальним підйомним механізмом для задніх дверей. Однією з головних переваг моделі вважається місткий салон, об'єм якого можна істотно розширити за рахунок демонтажу задніх крісел. Головна неприємність полягає в тому, що великі задні двері через високе розташування петель закрити досить важко. Орний варіант встановлюється виключно як допопція (виняток становить вантажний фургон). У багажнику передбачена зарядка на 12 ст.
Усі модифікації Фіат Скудо отримали передньопривідну платформу, адаптовану до російських доріг. Передня незалежна підвіска побудована на базі стійок МакФерсон, задня підвіска має поперечні балки на пружинах. Цей елемент зазвичай не викликає проблем і слугує досить довго. При цьому підвіска поводиться дуже своєрідно. При невеликому завантаженні автомобіль "ковтає" навіть серйозні вибоїни, а на невинних стиках виникають неприємні вібрації.
Дискові гальма використовуються на передніх колесах. Позаду модель комплектується спрощеними барабанними гальмами (діаметр – 290 мм). Завдяки наявності гідравлічного приводу, ефективність роботи системи підвищується.
Росіянам Fiat Scudo доступний виключно з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Важіль перемикання швидкостей знаходиться близько до водія та має плавний хід. Для бензинових пасажирських версій (на вітчизняному ринку тільки б/в моделі) є 4-ступінчаста механічна КПП. Рульове керування доповнене гідропідсилювачем вже у базовій комплектації.
Салон другого Фіат Скудо не відрізняється якимись вишукуванням. Однак і він не має приємних особливостей. Передні стійки даху розташовані досить далеко вперед, а кермо встановлене майже вертикально. Це робить модель дуже схожою на легковий автомобіль. На передній панелі з'явилося безліч ніш, призначених для різних паперів і дрібниць, праве сидіння стало двомісним. Подібне рішення однозначно говорить про комерційну спрямованість моделі. Мінусом тут є те, що середньому пасажиру через центральну консолю їхати буде тісно, тому деякі від зайвого місця попереду відмовляються.
Інші частини салону виглядають досить бюджетно. Італійські розробники запропонували дуже комфортні крісла, забезпечені механічним регулюванням, регульовану рульову колонку і зручну передню панель. Оббивка сидінь виготовлена з якісного велюру. Місце водія відрізняється гарною оглядовістю і комплектується подушкою безпеки в мінімалці.
Головною перевагою Фіат Скудо є помірна ціна за хорошого рівня якості та великої функціональності. Мінусів у моделі досить багато, але всі вони незначні (слабка шумоізоляція, чутливість до бокового вітру на великій швидкості, не надто комфортні сидіння).
Продумана конструкція робить Fiat Scudo автомобілем, який відмінно підійде як для комерційного сегменту, так сім'ї.
