Хендай соляріс 2 покоління колись у продажу. Новий solaris

20.07.2019

Вже після постановки на конвеєр у Хендай Соляріс 2017 у новому кузові(фото) комплектації та ціни будуть одним з найкращих пропозиційна автомобільному ринкуРосії. Запуск виробництва нової моделі Hyundai Solaris 2017 другого покоління відбувся наприкінці минулого року, а старт продажів – у лютому цього року. За співвідношенням ціна-якість корейський седан з новим кузовом виявиться більш виграшним у порівнянні зі своїм попередником. Адже новий кузов Хендай Соляріса 2017 модельного рокуозначає не тільки видозмінений дизайн, але й якісніші матеріали обробки, дороблену шумоізоляцію, покращені технічні характеристики. Більш широкий перелік обладнання в базових комплектаціях дозволяє новому Солярис претендувати на кращу ціну у своєму сегменті. На фото: російська версія моделі, що справила дебют 6 лютого цього року, є аналогом Хендай Верна, але доопрацьована під суворіші дорожні та кліматичні умови.

Озвучена на Hyundai Solaris 2017 модельного року (фото) ціна стартує з позначки 599 000 рублів комплектації Activeз мотором 1,4 літра (99,7 л.с.) та 6-ступінчастою механічною коробкоюпередач. У списку базового обладнання будуть: регульовані рульова колонката сидіння водія по висоті, багатофункціональний бортовий комп'ютер, передні електричні склопідйомники, підсилювач керма, центральний замок, ходові вогні та складне заднє сидіння. Відтепер у початкову цінуХендай Соляріс 2017 входять: забарвлення з ефектом «металік», система стабілізації, датчик тиску в шинах та дві фронтальні подушки безпеки для водія та переднього пасажира. Слід також врахувати, що комплектація Active у союзі з автоматичною коробкоюпередач або з мотором 1,6 літра (123 к.с.) і будь-яким типом трансмісії отримує приставку Plus в назві і додатково включатиме: кондиціонер, фірмову аудіосистему з MP3, обігрів сидінь і дзеркал заднього виду з електричними регулюваннями.

Комплектації Comfortі Eleganceу питаннях стандартного оснащення не залежать від технічних характеристик Hyundai Solaris 2017 другого покоління, проте тип двигуна та коробки впливають на можливість замовлення додаткових пакетів. Ціна корейського седана з новим кузовом комплектації Comfortскладає 744 900 рублів мінімум. Нова модель Хендай Соляріс 2017 також включатиме кондиціонер, обігрів передніх крісел і дзеркал з сервоприводом, але на додаток отримає: задні електричні склопідйомники, шкіряну оббивкукерма з підігрівом, панель приладів Supervision, Bluetooth, сигналізацію з дистанційним керуваннямцентральний замок. За доплату 30 тисяч рублів можна замовити пакет «Advance», що включає парктронік і клімат-контроль.

Інші пакети, доступні в комплектації Comfort, Пропонуються виключно в союзі зі старшим 123-сильним мотором 1,6 літра. Доплата до ціни Хендай Соляріс за пакет Winter складе 40 000 рублів і порадує власника: обігрівом лобового скла, форсунок омивача та задніх сидінь, а також наявністю протитуманних фар та проекторних фар головного світла. Пакет "Safety" за 40 тис. руб. включає: бічні подушки і шторки, задні дискові гальма і 15-дюймові алюмінієві колісні диски. Не варто забувати, що для Соляріса 2017 модельного року у всіх комплектаціях, починаючи з базової, до списку стандартного обладнаннявходять, недоступні раніше, системи стабілізації та екстреного реагування при аваріях ЕРА ГЛОНАСС. Лише одні ці дві опції здатні виправдати незначне подорожчання нової моделі.

Флагманська комплектація Eleganceціною від 859 900 рублів вже в базі включає все обладнання версії Comfort. Плюс до всього до списку стандартного оснащення такого Hyundai Solaris 2017 входять: клімат-контроль, мультимедіа система з навігацією та ознайомчою інформацією про пробки, задній парктронік, прожекторні фари головного світла та протитуманні ліхтарі, передній підлокітник з регулюванням по довжині, датчики світла, а також 15-дюймові алюмінієві колісні диски. На додаток до всього: оздоблення підлокітників м'яким матеріалом, кришка багажника з хромованими молдингами, задні дискові гальма, два додаткові високочастотні динаміки, управління фірмовою аудіосистемою на кермі.

Додаткові пакети в комплектації Elegance доступні лише за наявності в технічних характеристиках нового мотора Соляриса 1,6 літра і автоматичної коробки передач. У пакеті "Safety" за 40 тисяч рублів модель отримає: додаткові подушки, обігрів лобового скла і форсунок омивача, а в пакеті "Style" за 36 000 рублів - 16-дюймові алюмінієві колісні диски, відповідну світлотехніку і, до того ж, , світлодіодні задні ліхтарі. Доступний тільки для флагманської комплектації Elegance пакет «Prestige» ціною 40 000 рублів включає: камеру заднього виду, підігрів задніх сидінь і безключовий доступіз запуском двигуна кнопкою.

Новий кузов

Головною перевагою Hyundai Solaris 2017 у новому кузові(Фото) є подовжена до 2600 (+30) мм колісна база, що дозволяє відчутно збільшити простір салону на рівні ніг пасажирів заднього ряду. Зберігши звичні пропорції (на фото) модель другого покоління отримає: видозмінені фари, задні ліхтарі, радіаторні грати і бампери, що зробить вигляд ще більш солідним і динамічним одночасно. Крім дизайну, новий кузов Хендай Соляріс стане легшим і жорсткішим ціною ширшого застосування високоміцних сталей. Спадкоємності поколінь посприяє і збережене третє бічне віконце з пластиковою накладкою, хоча сама форма віконних прорізів моделі з новим кузовом має дещо інший силует.

Технічні характеристики

Базовим двигуном нового Солярис є агрегат об'ємом 1,4 літра потужністю 99,7 сил. У технічних характеристиках Hyundai Solaris 2017(599 000 руб.), оснащеного цим мотором, значаться: 12,2 секунди розгону до сотні, 185 км/год максимальної швидкості і 5,7 літрів на 100 км середньої витрати палива. Доплати за автоматичну коробку передач різняться. Зважаючи на те, що в початковій комплектації Active Plus наявність автомата означає ще й присутність: кондиціонера, підігріву передніх сидінь та дзеркал з електроприводом регулювань, доплата до ціни Хендай Соляріс 2017 року складе 40 000 рублів. У комплектаціях Comfort та Elegance автоматична коробка передач впливає виключно на технічні характеристики корейського седана, але ніяк не на рівень оснащення, тому доплата в обох випадках – 40 тисяч рублів.

За можливість пересуватися, не вдаючись до важеля перемикання передач, доведеться розплатитися збільшенням розгону до сотні та середньою витратою палива. Вони становитимуть 12,9 секунди та 6,4 літра на 100 км відповідно. Максимальна швидкість знижується до 183 км/год. Відчутно покращити технічні характеристики Соляриса 2017 можна встановленням потужнішого мотора об'ємом 1,6 літра. Доплати за 123-сильний агрегат не залежать від рівня оснащення. У комплектації Active Plus ціна нового Hyundai збільшиться на 25 000 руб., Те ж саме відноситься і до версій Comfort і Elegance.

У технічних характеристиках 123-сильних седанів значиться: 10,3 секунд розгону до сотні, 193 км/год максимальної швидкості і 6,0 літрів на 100 км середньої витрати палива. Так як тепер нова модель Hyundai Solaris, незалежно від типу мотора, комплектується автоматичною коробкою з шістьма ступенями, його установка однаково впливає на експлуатаційні властивості. Розгін до сотні збільшується до 11,2 секунди, середня витрата – до 6,6 літрів на 100 км, а максимальна швидкість падає до 192 км/год. Додаток до цін таких солярісів становить 40 тисяч рублів, незалежно від комплектації.

Старт продажу

Первінцем нового Соляріса став двійник в особі Hyundai Verna, що збирається на корейському підприємстві в Китаї, продаж якого почався вже наприкінці минулого року. Як і раніше, це буде майже повна копія автомобіля для російського ринку. Що ж до нової моделі Hyundai Solaris, то вона стала на конвеєр вже наприкінці минулого року. Виробництво нового Солярісу здійснюватиметься на заводі в Санкт-Петербурзі, пусконалагоджувальні роботи на якому були здійснені минулої осені. Старт продажів Хендай Соляріс 2017у новому кузові відбувся у лютому цього року. Остаточні ціни та комплектації нового Hyundai Solaris 2017 модельного року стане відомим протягом двох тижнів після початку продажів.

Вже в лютому цього року корейський бренд розпочав продаж свого оновленого легендарного автомобіля Hyundai Solaris 2017-2018 у новому кузові (фото, комплектації, технічні характеристики, ціни, відео та тест-драйв). Повідомляється, що під капот новинки встановлюватимуться нові мотори, а зовнішній виглядта інтер'єр корейця суттєво доопрацювали. Цікаво те, що на вартості корейського бестселера дані метаморфози відіб'ються не сильно.

Hyundai Solaris 2017-2018. Технічні характеристики

На території Російської Федераціїпопулярна чотиридверка оснащуватиметься наступними силовими агрегатами:

двигун об'ємом 1,4 літра з потужністю 99,7 л.с.;
двигун об'ємом 1,6 літра з віддачею в 123 коні.

Потрібно відзначити, що потужність одного агрегату помітно впала, порівняно з тим, що встановлювався на дореформений автомобіль. Це 1,4-літровий двигун, який раніше володів потужністю в 107 «кобил».

Другий двигун зберіг свої властивості.

Разом із установками працюють уже знайомі трансмісії на 6 швидкостей – механічна чи автоматична. До речі, автоматична коробка була доопрацьована. Вона абсолютно така ж, що встановлюється на кросовер Хенде Крета, що недавно вийшов.

Інженери приділили увагу слабкій задній підвісці. У конструкції тепер використовується інша балка, ідентична тій, що встановлюється на бізнес-седан Elantra.

Але на цьому доопрацювання не закінчуються. Виробник збільшив обсяг паливного бакаавтомобіля. Раніше в нього вміщалося 43 літри палива, а випуску нової версії- 50 літрів. Також був збільшений обсяг бачка для рідини, що омиває.

Габарити Хенде Соляріс 2017-2018 в новому кузові та робота над помилками

Потрібно визнати, що при створенні другого покоління Соляріса, виробник вирішив виправити всі свої раніше допущені помилки та неточності. Наприклад, стара версія автомобіля не могла похвалитися міцним силовим каркасом. Каркас нового покоління виготовляється з іншого металу, завдяки чому жорсткість кузова зросла на 52 відсотки.

Розміри кузова чотиридверки:

довжина - 4 м 40,5 см (+3 см);
ширина - 1 м 72,9 см (+2,9 см);
висота - 1 м 96,9 см (-0,1 см);
колісна база- 2 м 60 см (+3 см).

Зовнішні зміни Хенде Соляріс 2017-2018 у новому кузові

Зовнішній вигляд корейця суттєво змінився. Вперше публіка побачила прообраз новинки минулого року. Тоді представники бренду показали критикам оновлений седанВерна (китайський аналог).

Вийшов російський варіантавтомобіля змінився в носовій та кормовій частині. Наприклад, спереду встановлені нові решітки радіатора, які були запозичені з моделі Genesis G90. Також передній бамперстав виглядати цікавіше завдяки вузькому та великому повітрозбірнику та двом протитуманкам у хромових рамках.

Передні головні фари також змінилися, переважно завдяки сучасній світлодіодній начинці. У нижній частині встановлені ходові LED-вогні у вигляді стрічки. Така яскрава оптика помітно покращила видимість дороги на ніч.

Задня частина може похвалитися оригінальними габаритними ліхтарями, які також одержали світлодіодну начинку. Задній бамперзмінився, і в ньому за традицією встановлено світловідбивачі. Також було доопрацьовано і кришку багажного відділення. Тепер вона трохи нагадує спойлера, хоча їм не є.

У топових комплектаціях на кузові встановлюються хромові елементи. Наприклад, їх можна помітити по нижній частині скла, на дверних ручках і на корпусах бічних дзеркал. У мінімальної версіїпередбачається встановлення сталевих дисків, коли більше дорогі комплектаціївже йдуть із дизайнерським литтям на 16 дюймів.

Оформлення інтер'єру Хенде Соляріс 2017-2018 у новому кузові. Комплектації корейця

У салоні корейця також достатньо нововведень. Найбільш помітні доопрацювання передньої панелі. Центральна консоль змінила кут нахилу і для зручності тепер трохи розгорнута до водія. У максимальній комплектації автомобіль обладнаний сучасною мультимедійною системою із сенсорним дисплеєм.

Місце водія вийшло дуже зручним. Там достатньо місця для людини будь-якого зросту та комплекції. До того ж, колонка керма регулюється в декількох напрямках. Нова «приборка» стала більш інформативною. Тепер на ній виводиться вся інформація про стан двигуна та автомобіля загалом.

Мінімальна комплектація Active оснащується тільки 1,4-літровим двигуном та механічної КПП. Доступне для неї обладнання:

електричні склопідйомники на передніх дверях;
аудіосистема;
система стабілізації та контролю тиску в покришках;
ЕРА-ГЛОНАСС;
фронтальні аербеги;
"штампування" на 15 дюймів.

Додатково можна замовити пакет опцій Active Plus. Він передбачається встановлення роз'ємів AUX та USB, електроприводу бічних дзеркал, їх обігріву та обігріву переднього ряду сидінь, а також спліт-системи.

Комплектація Comfort випускається зі шкіряною обплетенням рульового колеса, системою Bluetooth, кліматичною системою, навігатором, парктрониками, датчиком світла та висувним підлокітником.

За додаткову платубуде доступна система запуску мотора з кнопки, обігрів лобового скла та заднього дивана, камера кругового оглядута світлодіодна начинка оптики.

Багажне відділення седана трохи збільшилося. У звичайному стані об'єм дорівнює 480 літрам, але задні сидіння можна складати, тим самим збільшуючи вільний простір.

Hyundai Solaris 2017-2018. Ціни

Корейська новинка біля РФ коштуватиме від 599 тис. рублів. Найбагатше оснащена версія Елеганс буде коштувати вже 899,9 тис. рублів.

Хендаї Соляріс, раніше відомий у Росії під ім'ям Акцент (за однією з версій місцеве представництво Hyundai в Росії вирішило відійти від "таксішного" минулого седана давши йому нову назву Соляріс), а також відомий по всьому світу під найменуваннями i25 і Verna пройшов рестайлінг для ринку Росії. Втім, оновлена модель з'явилася не тільки на ринку РФ, але була представлена в усьому світі, включаючи Китай під назвою . Так що змінилося в оновленому корейському седані, що став по-справжньому народним автомобілемдля тисяч сотень тисяч російських автомобілістів? Чи можна його вважати повноцінним другим поколінням чи цю модель все ж таки краще буде назвати рестайлінгом? Спробуємо розібратися.

Зовнішність Hyundai Solaris

Як ми говорили в попередніх, Solaris став стильнішим. Шестигранна широка радіаторна фальшрешітка, перехід від округлостей, до незграбного стилю, більш «гострі» фари спереду та розширені в горизонтальній площині задні ліхтарі надають автомобілю привабливого, посвіжілого та модного вигляду. Зауважимо, що на фото модель виглядає не так ефектно, як у житті. Врахуйте це, якщо новинка вам сподобалася, але ви сумніваєтеся у виборі. У цьому випадку варто відвідати найближчий дилерський центрі побачити друге покоління Соляріс на власні очі. А ще краще зарезервувати його на тест-драйві.

А поки порівняйте два покоління на фото:

Зовнішність, що покрасіла-це звичайно класно, але не менш важлива практичність. З цим у новинки також стало ще краще. Габарити седана стали більшими. Плюс 30 мм у довжину (було 4.375 мм стало 4.405 мм ) та 29 мм завширшки (було 1.700 мм стало 1729 мм ). Висоту зрізали, але всього на 1 мм , тепер вона складає 1.469 мм Тому пасажири навіть перебуваючи на задньому сидінні дискомфорту не помітять. Об'єм багажника збільшився на 10 літрів і тепер він складає 480 літрів замість 470 літрів .

Усередині салону Solaris

Ми, в , часто робимо огляди на різноманітні дорогі та цікаві автомобілі. BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Mazda, Lamborghini. Внутрішню красу і технологічні вишукування створюють комфортну обстановку престижних автомобіляхможна описувати дуже довго і всі деталі не назвеш. Але коли ми заглянули всередину Соляріс, ми зрозуміли, що не знаємо, як описати салон бюджетного корейця. Так, він отримав оновлений дизайнінтер'єру. Так, у другого покоління тепер буде стояти нова фронтальна панель з більш-менш м'яким на дотик пластиком із приємною фактурою та привабливим дизайном. Нова з 7-дюймовим сенсорним екраном тепер сумісна з Apple CarPlay та Android Auto, все як у «дорослих» дорогих машин. Але що ще сказати про салон? Він простий, звичайний, але добротно зроблений та спроектований. Якось так.

Спинки заднього дивана розкладаються в пропорції 60/40, отвір у багажник збільшився. У максимальних версіях седана кришка відкривається автоматично (підходьте з ключем до багажника, пару секунд чекаєте і, вуа-ля!). Задній диван тепер має функцію обігріву, чудова опція для холодного клімату Росії, докладніше про неї ви дізнаєтесь далі у статті.

Відмінний на дотик матеріал використовується навіть у багажному відсіку, як деякі елементи в Hyundai вирішили не заощаджувати!

У новому автомобілі при короткому тест-драйві не було помічено жодних «цвіркунів», скрипів та дратівливих шумів. Шумоізоляція за суб'єктивними мірками покращилася, хоча звуки від каменів, що б'ються об підкрилки, все також виводять пасажирів зі стану спокою. Панелі підігнані класно, зазори мінімальні, що тішить око.

У міському русі Solaris показує себе впевненим та передбачуваним. Дається взнаки збільшилася жорсткість кузова за рахунок використання високоміцних сталей (їх кількість збільшилася на 65%), змінені налаштування амортизаторів у задній підвісці (вони встановлені під кутом в 8.4 градуси) і завершує зміни в керованості рульового електропідсилювача.

Двигун споживає АІ-92, на нього він і розрахований. Автоматична чи ручна КПП? Вибирати вам, важливу різницюміж ними немає.

Ціни на Хендаї Соляріс другого покоління

Hyundai продовжує цінову політикумінімальної вартості виробленого товару. Навіть незважаючи на кризу на ринку нових автомобілів, що розвивається в Росії, цінники на новий Солярісу сьогоднішніх реаліях не відлякують кількістю своїх нулів.

Початковий базовий варіантобійдеться покупцю в 599.000 рублів. Механіка, двигун 1.4 літри, 100 к.с. та 12.2 секунди до 100 км/год. Комплектація Active в яку входить подушка безпеки водія, пасажира, ABS , EBD (система розподілу гальмівних зусиль), система курсової стійкості ESP , антипробуксовочна система ASR і навіть функція допомоги при старті на підйомі HHC і система контролю тиску в шину х. Як бачите набір електронних системдуже адекватний.

Hyundai Solaris залишається однією з найдоступніших моделей на ринку з приголомшливим співвідношенням ціна/якість

Для порівняння, в другу комплектацію після базової уLadaVesta в активну безпекувходитьABS , система розподілу гальмівних зусильEBD , функція допомоги при екстреному гальмуванніEBA , курсова стійкістьESP , антипробукувальна системаASR та система допомоги при старті вгору на підйоміHHC . Як бачите у Лада вартістю в 598.900 рубліву комплектаціїComfort не вистачає системи тиску в шинах, але є додаткова в порівнянні зHyundai функція допомоги при екстреному гальмуванніEBA .

Безумовно, це гарний показникоснащеності для обох моделей, який говорить про те, що машини, орієнтовані на масового споживача, стають дедалі безпечнішими і кращими.

Максимальна комплектація покупцям Solaris коштуватиме 899.900 рублів.

Цінники на Solaris нового модельного року в комплектаціях Active, Active Plus, Comfort та Elegance:

1.4 МКВП

Hyundai Solaris 1.4 МКПП у комплектації Active 599.000 рублів

Hyundai Solaris 1.4 МКПП у комплектації Active Plus 699.000 рублів

Hyundai Solaris 1.4 МКПП у комплектації Comfort 744.900 рублів

1.4 АКПП

Hyundai Solaris 1.4 АКПП у комплектації Active Plus 739.900 рублів

Hyundai Solaris 1.4 АКПП у комплектації Comfort 784.900 рублів

1.6 МКВП

Hyundai Solaris 1.6 МКПП у комплектації Active Plus 724.900 рублів

Hyundai Solaris 1.6 МКПП у комплектації Comfort 769.900 рублів

Hyundai Solaris 1.6 МКПП у комплектації Elegance 859.900 рублів

1.6 АКПП

Hyundai Solaris 1.6 АКПП у комплектації Active Plus 764.900 рублів

Hyundai Solaris 1.6 АКПП у комплектації Comfort 809.900 рублів

Hyundai Solaris 1.6 АКПП у комплектації Elegance 899.900 рублів

Комплектація Solaris 2017 року

У базову комплектністьActive за 599.000 рублів входять:

Безпека:

Фронтальні подушки безпеки водія та переднього пасажира

Система управління стабілізацією (VSM)

Система допомоги при старті в гірку (HAC)

Антипробуксовочна система (TCS)

Антиблокувальна система гальм (ABS)

Електронна система розподілу гальмівних зусиль (EBD)

Система попередження водіїв позаду при екстреному гальмуванні

Система моніторингу тиску в шинах

Влаштування виклику екстрених оперативних служб Ера-Глонасс

Іммобілайзер

центральний замок

Регулювання передніх ременів безпеки по висоті

Регулювання кермової колонки за висотою

Потрійне миготіння поворотників при неповному натисканні важеля

Кріплення ISOFIX ззаду

Бризковики спереду та ззаду

Комфорт:

Електросклопідйомники передні з підсвічуванням кнопок

Електропідсилювач керма

Датчик зовнішньої температури

Складається по частинах спинка заднього сидіння 60:40

Регулювання сидіння водія за висотою

Повітропроводи до ніг задніх пасажирів

Дзеркальця в сонцезахисних козирках

Кишеня у спинці крісла переднього пасажира

Кишені в задніх дверях

Аудіопідготовка 4 динаміка, антена

Дві розетки 12В на центральній консолі

Сталеві диски 15" з шинами 185/65 R15

Повнорозмірне запасне колесо

Збільшений до 160 мм дорожній просвіт

Ручки дверей та корпуси зовнішніх дзеркал у колір кузова

Внутрішня обшивка кришки багажника

Денні ходові вогні в бампері

Комплектація Active Plus

Дзеркала з електроприводом та обігрівом

Підігрів передніх сидінь

Аудіосистема, радіо

Управління аудіосистемою на кермі

Роз'єми USB, AUX для підключення зовнішніх пристроїв

Кондиціонер

Пульт керування центральним замком у ключі + сигналізація

Комплектація Comfort

Електросклопідйомник водія з опусканням/підняттям одноразовим натисканням, безпечним доводчиком та затримкою відключення

Електросклопідйомники задні з підсвічуванням кнопок

Підігрів керма

Bluetooth для підключення мобільного телефону до аудіосистеми, гучний зв'язок Hands Free

Регулювання кермової колонки по вильоту

Керування телефоном на кермі

Панель приладів Supervision

Датчик низького рівняомиваючої рідини

Клімат контроль

Навігаційна система** з інтеграцією зі смартфонами та інформацією про "пробки"

Датчики паркування позаду

Датчик світла

Оздоблення дверей тканиною

Оздоблення керма шкірою

Комплектація Elegance

Центральний підлокітник з боксом та регулюванням по довжині

Футляр для окулярів у стельовій консолі

Центральний підголівник ззаду

Фари проекційного типузі статичною підсвіткоюповоротів

Світлодіодні ходові вогні

Передні протитуманні фари

Хромована обробка підвіконної лінії та решітки радіатора

Легкосплавні диски 15" з шинами 185/65 R15 та повнорозмірне запасне колесо на сталевому диску

Задні дискові гальма

Крім цього, у високих комплектаціях (Comfort 1.6 та Elegance) передбачені пакети опцій: Advanced (30 тис. рублів), Winter (40 тис. рублів), Safety (40 тис. рублів), Prestige (40 тис. рублів), Style ( 36 тис. рублів). Плюс два суміщені пакети дод. опцій: Advanced+Winter (70 тис. рублів) та Prestige+Safety (80 тис. рублів).

Для кожної комплектації передбачається свій набір опцій. Наприклад, у комплектації Comfort можна додатково замовити опціональні пакети: Advanced, Winter, Safetyі Advanced+Winter.

У комплектації Elegance додатково можна придбати пакети Safety, Prestige, Styleі Prestige+Safety.

У Advancedвходять: датчики паркування, центральний підлокітник.

Пакет Winter-обігрів форсунок омивача, лобового скла та заднього ряду сидінь. Також пакет пропонує протитуманні фари, ходові вогні на світлодіодах та фари проекційного типу зі статичною підсвічуванням поворотів.

Safety - це обігрів лобового, форсунок та набір подушок безпеки (бічні для водія та пасажира), а також шторки безпеки.

І нарешті два пакети- Prestigeі Styleпропонують для комплектації Elegance.

Prestige - кнопка запуску, безключовий доступ, функція автоматичного відкривання кришки багажника, хром на ручках дверей, камера заднього виду та підігрів задніх сидінь.

Пакет Styleдоступний як додаток до пакету Prestige. До нього входить 16-ти дюймові диски, світлодіоди в задніх ліхтарях та дублюючі поворотники у дзеркалах.

Технічні характеристики 2017 Hyundai Solaris

Модифікації	1.4 літри/6 швидкостей, механіка	1.4 літри/6 швидкостей, автомат	1.6 літра/6 швидкостей, механіка	1.6 літра/6 швидкостей, автомат
Двигун
Потужність	100 л.с.	100 л.с.	123 л.с.	123 л.с.
Об'єм двигуна	1.4 л	1.4 л	1.6 л	1.6 л
Двигун	Kappa 1.4 MPI	Kappa 1.4 MPI	Gamma 1.6 MPI	Gamma 1.6 MPI
Об `єм	1368	1368	1591	1591
Макс. потужність, л.с. (кВт)	99 (73.3)	99 (73.3)	123 (90.2)	123 (90.2)
Об'єм паливного бака 50 літрів
Динаміка
Динамічні характеристики	6МКПП	6АКПП	6МКПП	6АКПП
Прискорення 0-100 км/год, с	12.2	12.9	10.3	11.2
Макс. швидкість, км/год
Витрати палива
Міський цикл, л/100 км
Заміський цикл, л/100 км
Змішаний цикл, л/100 км
Підвіска
Колісна база 2600
Кліренс 160 мм
Передня колія 1516 / 1510 (шини 15" / 16")
Задня колія 1524/1518 (шини 15"/16")
Передній звіс 830
Заднє звисання 975
Передня підвісканезалежна, пружинна, типу McPherson з гідравлічними телескопічними амортизаторами, зі стабілізатором поперечної стійкості
Задня підвісканапівзалежна, пружинна, з гідравлічними телескопічними амортизаторами, зі стабілізатором поперечної стійкості

Що щодо якості Хендаї російської збірки?

Корейський седан випускається у Санкт-Петербурзі. нехай і невеликий, але запорука більш стабільних цін. Російська збірка… Це словосполучення наводить на думки про не дуже хорошу якість, яка може бути на виході автомобіля за ворота компанії. Але як показала практика та досвід сотень-тисяч автовласників, турбуватися про якість не варто.

Головні та основні роботи, наприклад, зварювання, ґрунтування та фарбування кузова, виробляються виключно за допомогою роботів. На заводі "Хенде Мотор Мануфактурінг Рус" використовується фірмове обладнання Хендаї, корейські фахівці навчають робочий персонал і передають свій досвід колегам з Росії. Тому з приводу якості, у багатьох власників хтось придбав Соляріс не виникало жодних проблем. Автомобілі виїжджали по 300-400 тис. і жодного разу не чхнули за цей час. Проста конструкціята якісні матеріали разом дають чудову надійність.

Новий Hyundai Solaris – яскравий доказ того, що три сантиметри мають значення. Автомобіль на вершок довший і ширший, проте виглядає відразу інакше: така собі міні-Елантра. Та й їде він тепер по-іншому.

Р роздивляючись фотографії, я очікував побачити виразне, рубане вилице обличчя, але на ділі межі Соляріса притуплені. Він весь округло-спокійний, а пухка задня стійка та крило здаються великоваговими навіть з 16-дюймовими колесами, які й у найдорожчої комплектації Elegance у списку опцій. До речі, розмірності коліс та покришок не змінилися, а значить, ви можете переставити гарний комплект з вашого Соляріса на новий.

Загалом вдалі рішення від першого седана збережені: підкрилки у всіх арках, невеликі бризговички за кожним колесом, антигравійна смуга на порозі та бачок омивача об'ємом 4,6 літра (рівно стільки незамерзайки, як правило, вміщують насправді «п'ятилітрові» баклажки). Не змінився й кліренс: Hyundai обіцяє 160 мм. І під пластиковим пильовиком я дійсно наміряв 158 мм, хоча поперечка підрамника опущена трохи нижче.

Світлодіодні ходові вогні, лінзована оптика, підсвічування поворотів та протитуманні фари тільки в комплектації Elegance. Ксенонових ламп у Соляріса не буває

Не поспішайте зваблюватися з приводу світлодіодних стрічокходових вогнів, ошатних задніх ліхтаріві бампера вМ-стилі BMW: все це тільки у версії Елеганс, та ще й з додатковим пакетом Style. А версії простіше - зі звичайними лампочками та традиційними фарами, без протитуманок та хрому на решітці радіатора. З іншого боку, навіть таксистська комплектація Active тепер з пофарбованими в колір кузова ручками дверей і корпусами дзеркал.

Двері зачиняються, як і раніше, легше і тихіше за всіх у класі, подобається мені і новий кретоподібний інтер'єр. Так, передня панель втратила колишню впізнавану форму з подіумом у середині: тепер її плато спокійно простягається до лобового скла. Але компонування стало навіть вдалим, відтепер тут не потрібно ні до чого звикати, ари украї сили б салон і куди більше дорогого автомобіля. Внизу центральної консолі – класна ніша з прогумованим дном, дві розетки, мультимедійні виходи, а вгорі – семидюймовий дисплей системи AVM з навігацією TomTom. Такого немає ні в Крети, ні в Елантри!

Крісло стало м'якшим і не так щільно обіймає спину, поперековий підпір не регулюється.

Стільки кнопок буває лише у дорогого Соляріса. Замість однозонного клімат-контролю на версіях простіше три ручки, що обертаються, але кондиціонер на седанах з мотором 1.6 йде вже «в базі». Сенсорний екранматовий та чуйний. Операційна система Android працює спритно, є можливість інтегрувати смартфон за допомогою програм Android Auto та Apple CarPlay
Крісло стало м'якшим і не так щільно обіймає спину, поперековий підпір не регулюється.

Крісло м'якше колишнього і, на жаль, позбавлене регулювання поперекового підпору – для моєї спини це не надто підійшло. А сидиш тепер вище - легше виходити, краще за оглядовість. Дзеркала великі, передні стійки далі, щітки, як і раніше, чистять майже все скло, а триструминні форсунки омивача - з обігрівом. Датчика дощу, до речі, немає в жодній комплектації.

Але для багатьох Solaris - це насамперед таксі і водій з невимовним ім'ям. Для таких новий седанточно зручніше: місця для ніг позаду більше, а якщо повертатися з клубу компанією, то й утрьох ззаду вільніше. Щоправда, дах давить, як і раніше. Але якщо господар не поскупився на зимовий пакет, то подушка дивана буде з двоступінчастим обігрівом - поки що унікальна пропозиціяв класі!

Входити стало простіше, але диван занизький. Під передніми сидіннями більше місця для ступнів, вільніших і колін. З'явилися нормальні підлокітники, а в списку опцій є двоступінчастий обігрів подушки. З спадкових недоліків- низький скат даху

А ще важливіше, що після року доведення, двадцяти тисяч тестових кілометрів та кількох ітерацій налаштувань новий Solaris стабільно прасує пряму на засніженою дорогоюнавіть після 100 км/год – хоч кермо відпускай. Звідки така стійкість, якої не вистачало седану минулого покоління? Задня балкаТепер від Елантри, амортизатори стоять набагато ближче до вертикалі. Змінені і передні важелі, що стала ширшою за колію. Жорсткішим став кузов, який наполовину складається з високоміцних сталей. А плавності ходу можна лише позаздрити! Раніше передня підвіска працювала нормально, але задню, щоб зменшити небезпечну поперечну болтанку через кінематичні незгоди, зробили дуже жорсткою. А тепер – ями з гострими краями, стики... Словом, усе, що сниться вам у дорожніх кошмарах, закінчується хепі-ендом, причому безшумно. За енергоємністю новий Solaris серйозно наблизився до Вести.

Спиці керма зайняті зручними клавішами керування бортовим комп'ютеромта аудіосистемою, а замість заглушки праворуч мають бути кнопки круїз-контролю. На Креті він з'явиться вже в травні, вся потрібна проводка є і у Соляріса, залишається тільки купити та встановити на кермо блок керування

Кермо відтепер з електропідсилювачем, але на відміну від Крети з її затиснутим «нулем» тут немає відчуття, що ти весь час стоїш по маточині у колії: на снігу та льоду зусилля на бублику логічно падає, а на асфальті виникає приємне наростання. І навіть на зимових шипованих шинах Solaris управляється не просто добре, а з настроєм. Він цікавий і живий, його хочеться кидати в повороти... Система стабілізації, що не відключається, до речі, прокидається вчасно і працює делікатно - причому доступна вже «в базі». А значить, новий Solaris потенційно безпечніший за колишній.

У двигуна, як і раніше, немає декоративної кришки. Місткість акумулятора 60 А·год. Цікаво, що у Соляріса з мотором 1.4 можуть підігріватися тільки передні сидіння: інженери кажуть, що для інших «теплих» опцій 90-амперний генератор слабенький. На двигуні 1.6 – генератор на 120 А

Базовий двигун 1.4 серії Kappa в Європі оснащується наддувом, а в Росії буде його атмосферна версія потужністю 99,7 л. Взагалі він розвиває 107 к.с., але, як кажуть у представництві Hyundai, спеціально для нас його дефорсували, щоб мотор потрапив у пільгову податкову категорію. Щоправда, при сертифікації потужність ніхто не перевіряє і заявити можна що завгодно. Пам'ятаєте, як у нас Elantra, також дефорсована на папері, несподівано набрала 213 км/год замість заявлених 202? Цікаво, скільки буде у Соляріса 1.4?

Навесні перевіримо, а поки що я поїздив Солярісом з модернізованим мотором 1.6 із лінійки Gamma. Агрегату додали другий фазообертач, а впускний колектортепер змінної довжини. Всі ці заходи зазвичай потрібні, щоб збільшити момент, що крутить, і зробити двигун еластичнішим, але тут тяга трохи знизилася, а її пік доступний на 4850 об/хв замість колишніх 4200. На «низах» мотор дійсно не надто спритний. Це особливо помітно на машині із шестиступінчастою «механікою». Педаль газу легковажна, але спочатку відгук млявий, рушати не так комфортно, як раніше. Для обгонів потрібно частіше вибирати знижені передачі, благо механізм перемикання, як і раніше працює відмінно. Але зі зростанням обертів двигун приходить до тями, і я впізнаю в Солярисі грозу Пріор.

Навігаційна програма TomTom використовує картографію HERE. Користуватися системою зручно, симпатична картинка

Однак, за статистикою, більшість Солярісів продається з шестиступінчастим «автоматом», і я теж вибрав би такий. На відміну від Крети двопедальний Solaris 1.6 не рве з місця при акуратній роботігазом, коробка тепер активніше блокує гідротрансформатор, та їздити дуже зручно. Напружує тільки шум мотора на розгоні: варто стрілці тахометра підібратися до 4000 об/хв, як двигун немов переселяється з підкапотного простору на пасажирське сидіння. Шумоізоляція ніби спеціально зроблена на трієчку, щоб дилери могли заробляти на додатковій «шумці». Гудять шини, плескає вода під колісними арками, Після 90 км/год помітний свист вітру.

Електрокнопка на кришці є лише в дорогій комплектації, в решті багажника відмикається лише важелем у салоні. Відсік став трохи більшим, у підпіллі повнорозмірна 15-дюймова запаска. Петлі голі і йдуть глибоко вниз, оббивка на половинчастій кришці, є ручка для закривання. Складені спинки заднього сидіння лягають під кутом і утворюють сходинку із підлогою багажника

Поки що прайс-лист все ще в процесі затвердження, проте очевидно, що якщо нинішній Solaris і Volkswagen Polo в подібних комплектаціяхстоять приблизно однаково, то людям з Hyundai ніхто не завадить зробити нову модельдорожче (ще через систему ЕРА-ГЛОНАСС, що зажадала серйозних інвестицій на етапі розробки та сертифікації). А значить, за добре оснащену версію Comfort з мотором 1.6 та «автоматом» замість нинішніх 775 тисяч рублів доведеться віддати 810-820 тисяч.

У палітрі нового Солярісу сім кольорів, і яскраві відтінки підходять йому краще

Але якщо врахувати, що новий Solaris став набагато приємнішим і, схоже, їде краще за будь-якого однокласника... Втім, не поспішатимемо - і, коли перші автомобілі з'являться у дилерів (а очікуєтьсяце в другій половині лютого), влаштуємо порівняльний тест. І не лише його: у нас на Solaris великі плани.

Таблиця комплектацій Hyundai Solaris
Комплектація	Базове оснащення	Додаткові пакети опцій
Active	система стабілізації, фронтальні подушки безпеки, система контролю за тиском у шинах	-
Active Plus	обігрів передніх сидінь, аудіосистема, електрорегулювання зовнішніх дзеркал	-
Comfort	кондиціонер, задні електросклопідйомники, сигналізація та центральний замок, обігрів рульового колеса, регулювання рульової колонки по вильоту, аудіосистема з Bluetooth та керуванням на кермі
		Advance	клімат-контроль, задній парктронік
		Safety (1.6)	шість подушок безпеки, задні дискові гальма, 15-дюймові легкосплавні колеса
		Winter (1.6)	обігрів лобового скла, форсунок омивача та задніх сидінь, лінзовані фари головного світла та протитуманні фари
Elegance	датчик світла, мультимедійна системаз навігацією, задній парктронік, лінзовані фари головного світла та протитуманні фари, 15-дюймові легкосплавні колеса	Style (1.6)	задні світлодіодні ліхтарі, 16-дюймові легкосплавні колеса
		Prestige (1.6)	безключовий доступ, підігрів задніх сидінь, камера заднього виду
		Safety (1.6)	обігрів лобового скла, шість подушок безпеки, обігрів форсунок омивача

Паспортні данні
Автомобіль	Hyundai Solaris
Модифікація	1.4	1.6
Тип кузова	чотиридверний седан	чотиридверний седан
Число місць	5	5
Розміри, мм
довжина	4405	4405
ширина	1729	1729
висота	1469	1469
колісна база	2600	2600
колія передня/задня	1516/1524*	1516/1524*
колія передня/задня	1510/1518**	1510/1518**
Об'єм багажника, л	480	480
Споряджена маса, кг	1075-1136 (1107-1168)***	1085-1146 (1123-1184)
Повна маса, кг	1560 (1600)	1580 (1610)
Двигун		бензиновий, з розподіленим упорскуванням
Розташування	спереду, поперечно	спереду, поперечно
Число та розташування циліндрів	4, у ряд	4, у ряд
Робочий об'єм, см³	1368	1591
Діаметр циліндра/хід поршня, мм	72,0/84,0	77,0/85,4
Ступінь стиснення	10,5	10,5
Число клапанів	16	16
Макс. потужність, л.с./кВт/об/хв	99,7/73,3/6000	123/90,2/6300
Макс. крутний момент, Нм/об/хв	132,4/4000	150,7/4850
Коробка передач	механічна, 6-ступінчаста	механічна, 6-ступінчаста (автоматична, 6-ступінчаста)
Привід	передній	передній
Передня підвіска		незалежна, пружинна, McPherson
Задня підвіска	напівзалежна, пружинна	напівзалежна, пружинна
Передні гальма	дискові, вентильовані	дискові, вентильовані
Задні гальма	дискові, барабанні****	дискові, барабанні****
Розмір шин	185/65 R15, 195/55 R16****	185/65 R15, 195/55 R16****
Максимальна швидкість, км/год	185 (183)	193 (192)
Час розгону 0-100 км/год, з	12,2 (12,9)	10,3 (11,2)
Витрата палива, л/100 км
міський цикл	7,2 (8,5)	8,0 (8,9)
заміський цикл	4,8 (5,1)	4,8 (5,3)
змішаний цикл	5,7 (6,4)	6,0 (6,6)
Викиди CO₂, г/км, змішаний цикл	133 (149)	140 (153)
Місткість паливного бака, л	50	50
Паливо	бензин АІ-92	бензин АІ-92
* Для шин розмірності 15"
** Для шин розмірності 16"
*** У дужках - різні дані версій з автоматичною коробкою передач
**** Залежно від комплектації

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

За весь 2016 рік росіяни придбали понад 90 тисяч автомобілів першої серії RBr. Таких результатів ніхто не зміг досягти, навіть Крета не змогла перешкодити зростанню продажів. В цілому, корейським інженерамтреба було, як мінімум, нічого не зіпсувати. Слід було лише опрацювати деталі та зміцнити сильні сторони. Ніхто, крім автовласників та експертів, не спроможний ефективно оцінити друге покоління седана з Кореї.

Що говорять відгуки про екстер'єр Hyundai Solaris 2017 року випуску?

Певна частина автолюбителів стверджує, що новий седан не настільки і новий. На їхню думку, екстер'єр першого покоління просто підігнали під нову корпоративну концепцію, зробивши оригінальні радіаторні грати і змінивши форму фронтального освітлення. Однак, незважаючи на цілком відомий профіль, машина по-справжньому еволюційна.

Не можна стверджувати, що новий Хендай Соляріс 2017 та відгуки про нього будуть приводом до вибухового зростання продажів. Але водночас маркетологи фірми розраховують утримувати ринок за допомогою цієї моделі протягом п'яти-семи років. Своє завдання вони думають виконати за рахунок впровадження в наступних рішень:

Посилення силової структури кузова за рахунок елементів із міцної сталі.
Усі деталі шасі оцинковані.
Стильний задній бампер.
Лінзована оптика та світлодіодні ходові вогні у топовій комплектації.
Протитуманна оптика у варіанті Elegance.
Пакет Style включає хромовані радіаторні грати, повторювачі поворотників на зовнішніх дзеркалах і хром по всій підвіконній лінії.

Обійти габарити Hyundai Solaris 2017 відгуки, само собою, не можуть. Ось що говорить Олексій Б. з Курська:

«Якщо порівняти з минулою моделлю поелементно, то побачите, що кузов таки оновлений. Його довжина, як і колісна база, збільшилася на 3 см, а ширина на 2,9 см. Передня звис укорочена на непомітні 1 см, а задня, навпаки, на стільки ж подовжена. Багажник тепер, як у , 480 літрів. Корейці стверджують, що зростання колісної бази насамперед зможуть відчути задні пасажири, тому що додадуться сантиметри в колінах».

Експерти вже встигли відзначити, що верхня комплектація Elegance з усіма можливими пакетами обладнання включає:

Дискові задні гальма.
Колеса на 16 дюймів.
Світлодіоди у фарах та задніх ліхтарях.
Камера заднього виду.
Автоматичне відкриття багажного відділення.

Чим цікаві відгуки про інтер'єр нового Хендай Соляріс 2017 року випуску?

Корейці трохи зменшили азіатський запал в оформленні салону, і тепер він виглядає солідніше, хоча оздоблення з традиційного текстилю та пластику залишилися так само. Власне, а що можна запропонувати за таку суму. Крісла попереду залишилися тієї ж конфігурації, хіба що змінився матеріал набивання - подушки стали жорсткішими. Більшість нових власників позитивно відзначили такі рішення щодо обладнання седана:

Швидкодіюча мультимедійна система, на жаль, базової комплектаціїдоступна лише аудіопідготовка із 4 динаміків.
На центральній консолі зручно скомпонований блок, що складається із двох розеток на 12 Вольт, а також роз'ємів USB та AUX.
У варіаціях Comfort і Elegance на панелі водія непогано виглядають прилади Supervision.
Всі версії, крім базової оснащуються семидюймовим тачскріном з навігацією та підтримкою Apple CarPlay та Android Auto.

Поки ще нечисленні відгуки про нового седана Хендай Соляріс 2017 року випуску оцінили якість картинки з камери заднього вигляду, причому зображення однаково відмінне, що для монітора на 7 дюймів, що для п'ятидюймового екрану. З цього приводу цікава думка Валентина С. з Мурома:

«Навіть у Креті максимальний розмірекрану – 5 дюймів, і навігація відсутня. У першому поколінні медійний центр взагалі не мав кольорового тачскрину, а зображення з камери заднього виду виводилося на дзеркало в салоні. Друга генерація у цьому плані пішла далеко вперед. Топові версії мають на борту ще й систему контролю тиску в шинах, чого не зустрінеш у машинах такого класу».

Підігрів передніх крісел – двоступінчастий, як і минулої моделі. Зате кнопка включення обігріву керма тепер зручно розташувалася на центральній консолі. Стельова консоль формально залишилася незмінною, тільки наявність кнопки виклику нагадує про модернізацію. Варто докладніше зупинитися на кріслах, оскільки багато в чому від їхньої якості залежить комфортність наших подорожей:

Таке враження, що передні сидіння розраховані на людей щільної комплекції. Те, що можна налаштувати крісло по висоті, добре, але регулювання поперекового упору, як не було, так і немає. Навіть коротка поїздка загрожує обернутися наступними болями у спині. Виробник запевняє, що ззаду в районі колін місця побільшало на 25 мм, але з моїми 179 см зростання я не відчув особливих змін. Над головою простору впритул – дається взнаки похилий дах».

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Як відзначають багато хто, опціональне обігрів заднього дивана - пропозиція унікальна у своєму класі. Однак якщо попереду нагріваються спинка і подушка, то ззаду - тільки подушка. Автоматичним режимомобладнано лише водійський склопідйомник.

Що говорять про ходові якості седана другого покоління?

У топ-варіанті другого покоління седана Hyundai Solaris 2017 відгуки відзначають наявність кнопки запуску мотора. На неодружених двигун функціонує рівно і тихо, тільки прилади вказують на його роботу. Однак практично всі власники незадоволені рівнем шумоізоляції, можна сказати, його відсутністю. На швидкостях понад 80 км/год чітко стають шуми від шин та гравію, що потрапляє у колісні арки.

В якості силових агрегатівкорейські автомобілебудівники використовували такі агрегати:

Чотирьохциліндровий мотор G4LC об'ємом 1,4 літра сімейства Kappa, потужність 99,7 л.с. Середня витратапального – 5,7 літри на 100 км пробігу.
Чотирьохциліндровий мотор G4FG об'ємом 1,6 літра сімейства Gamma, потужність 123 л.с. Середня витрата палива – 6,0 літра бензину на 100 км.

Старший агрегат колишній, за винятком того, що в конструкцію додали ще один фазообертач і впускний тракт змінної довжини. Наскільки це вплинуло на ходові якостіавтомобіля, розмірковує Микола Ш. з Ростова:

«У процесі всіх модернізацій двигун G4FG втратив чотири одиниці крутного моменту, тепер це 151 Нм. Проте особливої різниці у плані еластичності та динаміки порівняно з минулим поколінням не відчувається. Потрібно зауважити, що ДВС вже протягом шести років залишається найшвидшим у класі. Любителі «механіки» гідно оцінять вибірковість та перебіг важеля. Управління муфтою м'яке, але визначитися з робочим ходом нескладно. З двопедальним варіантом адаптація взагалі не потрібна.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", horizontalAlign: false, async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script s)type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Двигуни агрегатуються на вибір шестиступінчастим автоматом або МКПП. Доступні відгукипро новий автомобіль Хендай Соляріс 2017 року випуску стверджують, що в парі з двигуном 1,6 літра обидві коробки функціонують чудово. Справжні економісти виберуть, швидше за все, ДВС на 1,4 літри з МКПП, про що й каже Михайло Т. з Волгограда:

«Молодший мотор зі своїми 100 л.с. привабливий тим, що вкладається у низьку податкову ставку. Але це не вказує на малопотужність агрегату, він дозволяє стартувати з місця навіть не третьої передачі, а моменту, що крутить, цілком достатньо для їзди внатяг. Якщо навчитися керувати шістьма швидкостями без падіння обертів, то будь-який обгін виходить без проблем».

Основна відмінність між версіями седана 1,4 та 1,6 полягає в гальмах. У першому випадку задні гальма барабанного типу, а варіант із ДВС на 1,6 л обладнаний дисковими гальмами. На думку деяких автовласників барабанні дають більш плавне уповільнення, а дискові надто чутливі до натискання на педаль.

Висновки

Практично всі автомобілісти оцінили еволюційні зміни корейського седана. Вже в базової версіїмашина має два Airbag, ручки дверей та корпуси дзеркал пофарбовані у колір кузова, а також аудіопідготовку та систему стабілізації.

Але вибрати двигун у виконанні Active не вийде, тут покладено тільки агрегат на 1,4 літра. Можливість вибору з'явиться із комплектації Active Plus. Експерти прогнозують, що саме варіанти Active Plus та Comfort будуть найбільш популярними.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");