Фольксваген кадді Технічні характеристики кліренс. Volkswagen Caddy

22.09.2019

Новий Volkswagen Caddy дебютував на своєму рідному ринку в лютому 2015-го, а міжнародна презентація відбулася на весняному автосалоні в Женеві в березні того ж року. За фактом автомобіль є повноцінним четвертим поколінням, а не черговим плановим рестайлінгом. Виробник модернізував технічну начинку, розширив список опцій та підретушував зовнішність. Дизайн новинки виконаний в актуальному, на даний момент, стилі та перегукується з багатьма легковими моделями німецького виробника. У нього злегка витягнуті кутасті фари головного освітлення з чотирма прямокутними лінзами, що фокусують, і стильною облямівкою світлодіодних денних ходових вогнів. Решітка радіатора візуально примикає до світлотехніки. Вона складається з декількох тонких хромованих горизонтально орієнтованих ребер та хизується логотипом виробника. Під нею, на передньому бампері, розташувався невеликий трапецеїдальний повітрозабірник, виконаний у схожому стилі. З боків від нього можна побачити спеціальні заглиблення із прямокутними блоками протитуманних фар. В цілому, автомобіль отримав досить багато косметичних змін, але в той же час залишився вірним корінням і, як і раніше, відмінно впізнається на дорозі.

Розміри

Фольксваген Кедді - це вантажопасажирський компактвен. Його габаритні розміри становлять: довжина 4408 мм, ширина 1793 мм, висота 1822 мм, а колісна база-2682 мм. Кліренс у автомобіля середньостатистичний-155 міліметрів. Такий дорожній просвіт властивий автомобілям, чий шлях - асфальтовані вулиці та заміські магістралі. Вони добре тримають дорогу, можуть заїхати на невеликий бордюр і не втрачають стійкість навіть на високих швидкостях.

За замовчуванням салон компактвена п'ятимісний, але додатково може бути обладнаний ще двома сидіннями. У такому варіанті розкладки, ззаду залишається лише 190 літрів вільного простору, але якщо власник не планує брати на борт понад 5 пасажирів, то третій ряд можна прибрати та звільнити аж до 918 літрів вільного простору. Завдяки такій місткості, автомобіль чудово впорається як із звичайними завданнями пересічного автолюбителя, так і з легкими комерційними перевезеннями. Якщо, за забаганки долі, власнику доведеться взяти на борт великогабаритний багаж - він може додатково скласти середній ряд і звільнити до 3200 літрів корисного простору.

Технічні характеристики

На вітчизняному ринку Volkswagen Caddy отримав п'ять різних двигунів, механічні та роботизовані коробки змінних передач, а також передній або фірмовий повний привід. Завдяки найширшому списку представлених агрегатів, автомобіль має приголомшливу кількість різнобічних якостей і здатний задовольнити навіть досвідченого покупця. Кожен зможе підібрати комплектацію за смаком та гаманцем.

Базові комплектації компактвена оснащуються звичайною рядною атмосферною четвіркою на 110 кінських сил. Вона працює в парі з п'ятиступінчастою механікою та моноприводом. Для любителів агрегатів на важкому паливі є аналогічний по компоновці турбодизель. Залежно від ступеня форсування, він розвиває 75 або 102 кінські сили, а також може оснащуватися не лише механікою, а й семиступінчастим роботом із двома зчепленнями. Топові комплектації отримали у своє розпорядження дволітрову дизельну четвірку, що видає 110 або 140 "скакунів". Вона працює в комплекті з як ручною, так і роботизованою трансмісією і за додаткові гроші може бути обладнана системою повного приводу.

Підсумок

Кедді досить багатофункціональний. У нього стильний, але водночас ненав'язливий дизайн, який виграшно виглядатиме у будь-якій ситуації. Такий автомобіль чудово виглядає як у жвавому міському потоці, так і на звивистих вуличках провінційних міст. Салон-це царство якісних матеріалів обробки, вивіреної ергономіки, неперевершеної практичності та комфорту. Навіть тривала поїздка або пробки в годину пік не зможу завдати зайвих незручностей. Виробник чудово розуміє, що основне завдання кожного автомобіля - дарувати задоволення від поїздки. Саме тому, компактвен оснащується чудовою лінійкою агрегатів, що є сплавом інноваційних технологій та неперевершеної німецької якості. Caddy відмінно підійде як для особистого, так і комерційного використання.

Відео

Чим для російських водіїв є Volkswagen Caddy? Швидше за все, просто добротним фургоном - не більше. А як щодо нового, четвертого покоління німецького «каблучка»? Хоча він і зібраний на базі старої платформи PQ35, інженери обіцяють небачену універсальність та рівень комфорту, як у Golf. Виглядає наперед перебільшенням, але не варто поспішати з висновками.

Мінівен Фольксваген Кадді 2016 року: новий чи все ж таки рестайлінг

Формально фольксвагенівці наполягають на позиціонуванні Кадді, показаного у Женеві у 2015-му, як абсолютно нового автомобіля у четвертому поколінні. Це не рестайлінг, хоча насправді Caddy IV – плід не революції, а логічного продовження третьої генерації. Навіть після комплексної ревізії дизайнерів кузов більш ніж пізнаваний, його пропорції залишилися незмінними. В очі впадає лише нова оптика в корпоративному стилі та інші фальшрадіаторні грати.

Щоправда, всередині машина змінилася значно сильніше. Заміні піддалися практично всі панелі інтер'єру, і за кермом моделі складно позбавитися почуття, ніби це Golf або Jetta. Лише висока посадка та велика площа скління видають правду. Тепер у салоні стало тихіше, вібрацій від дизельних силових агрегатів майже не спостерігається, а про голий метал можна забути, як про поганий сон. Як і раніше, є величезний запас простору над головою, причому над переднім рядом сидінь поважно сидить містка полиця.

Вибір рівня оснащення дуже широкий. Можна віддати перевагу утилітарному варіанту з тканинною оббивкою та стандартною сірою торпедою. Але любителі синтезу практичності та багатства можуть замовити ексклюзивний варіант під назвою Generation Four, створений як данина поваги черговій генерації бестселера. У цьому випадку привілеями стануть 17-дюймові диски особливого дизайну, передня панель із червоними вставками та шкіряні сидіння. Втім, і без цієї пропозиції покупцям дається чималий вибір «допів», включаючи адаптивний круїз-контроль, камеру заднього виду, систему автоматичного паркування та оббивку з алькантари.

Як цільові модифікації представлені два автомобілі зі специфічним характером. Перший має в назві приставку Beach і розрахований на активний туризм: намет-передпокій, що легко пристібається до корми, повнорозмірне ліжко та надувні матраци плюс система повного приводу 4Motion. Раніше такий гібрид називався Tramper. Друга екзотика - повнопривідний Caddy Alltrack, одягнений в захисний пластик по периметру і передбачає вилазки на легкий оффроуд.

Технічні характеристики Volkswagen Caddy

Габарити та інші параметри Caddy (коротка база):

довжина – 4408 мм;
загальна довжина (з урахуванням фаркопу) – 4506 мм;
ширина – 1793 мм;
висота даху – 1822 мм (з двигуном TDI – 1792 мм, із системою 4Motion – 1851 мм);
загальна висота (з урахуванням рейлінгів) – 1858 мм (із системою 4Motion – 1887 мм);
колісна база – 2682 мм;
звис передній/задній - 879/847 мм;
кути в'їзду/з'їзду – 15,7/17,5º (з двигуном TDI – 13,2/18,1º, із системою 4Motion – 14,7/23,2º);
кут рампи - 13,5 º (з двигуном TDI - 12,3 º, з системою 4Motion - 14,8 º);
двері багажника – 1183 1134 мм;
діаметр розвороту – 11,1 м;
дорожній просвіт (під картером двигуна) – 155 мм (TDI – 125 мм).

Салон на 7 місць та довгобазна версія Максі

Пасажирська версія Combi пропонується у двох версіях: п'яти- та семимісцевої. В обох випадках середній ряд вміщує трьох дорослих сідоків та передбачає можливість повного демонтажу. Як варіант, можна забрати лише одне сидіння, тим самим полегшивши доступ на третій ряд. Втім, з цим непогано справляються і зсувні двері, ширина яких становить 70 см. У числі інших прийомів: складне переднє сидіння і відкидні столики на спинках другого ряду. Крім семи місць, виробник також включає до списку опцій подовжену на 320 мм колісну базу. У розрізі салону збільшення ще більш відчутне - цілих 47 см, причому третій ряд сидінь - факультативний атрибут. Така варіація називається Maxi і доступна як для пасажирської, так і вантажної версій.

Габарити та інші параметри Caddy Maxi:

довжина – 4878 мм;
загальна довжина (з урахуванням фаркопу) – 4976 мм;
ширина – 1793 мм;
загальна ширина (з урахуванням зовнішніх дзеркал заднього виду) – 2065 мм;
висота даху – 1831 мм (із системою 4Motion – 1863 мм);
загальна висота (з урахуванням рейлінгів) – 1868 мм (із системою 4Motion – 1899 мм);
колісна база – 3006 мм;
звис передній/задній - 879/993 мм;
кути в'їзду/з'їзду – 15,9/15,3º (із системою 4Motion – 14,7/20,2º);
кут рампи - 12,1 º (з системою 4Motion - 12,6 º);
дверний отвір (зсувні двері) – 701×1086 мм;
двері багажника (підйомні) – 1183×1134 мм;
діаметр розвороту – 12,2 м;
дорожній просвіт (під картером двигуна) – 158 мм (4Motion – 152 мм).

Багажник

Найменший об'єм багажного відділення – у короткобазного Кадді з 7-місним салоном – лише 190 л, але якщо третього ряду крісел немає, то похідний літраж піднімається до 918 л. При видаленні ще й середнього ряду цифри зростають до 3200 л. У разі довгобазного кузова параметри відповідно більші: 530/1650/4130. В обох випадках мінімальна ширина багажного відділення складає 1168 мм (максимальна – 1190 мм). Навантажувальна висота – 575 мм (у версії TDI – 545 мм, а за наявності повного приводу – 612 мм), причому поріг відсутня – рівна підлога без фальшивого днища (запас підвішений під автомобілем). Максимальна висота багажу, що перевозиться, – 1230 мм. Щодо довжини, тобто глибини, багажника, то за третім рядом сидінь залишається 224 мм (Maxi – 644 мм), другим – 1095 мм (1566 мм), першим – 1781 мм (2250 мм).

Моторна гама: бензин або дизель (двигун ТДІ)

Лінійку силових агрегатів було повністю оновлено до рівня Євро 6. Бензинових моторів налічує три. Найдрібніший має об'єм всього 1 літр – це трициліндровик TSI, що видає 102 к.с. та 175 Нм (від нуля до сотні за 12 с). Є ще 1.2 потужністю 84 л. Найбільше динаміки у бензиновій когорті може запропонувати 1.4 на 125 к.с. Втім, це набір для Бабусі Європи. У Росії ставка робиться на 1.6 MPI, що відповідає стандарту Євро 5 і видає стерпні 110 к.с.

Важко не погодитися з тим, що дизельне «серце» – найбільш органічний варіант для господарського мінівена та «каблучка» під дрібногуртове розвезення товару. Двигунів, які споживають "важке" паливо, пропонується чотири. Нижча каста - малопотужний 2.0, що має прудкість всього лише 75 «коней». Тяга з'являється лише після 2000 об/хв, а вже до 3000 об/хв починає помітно падати. Коробка передач – 5-ступінчаста "механіка", яка погано підходить для високих швидкостей на шосе. Натомість у місті тандем почувається непогано, радіючи витратою 5 л на 100 км.

Трохи вище в ієрархії розташована дволітрова «четвірка» потужністю 102 л. З таким мотором Кадді їде швидше, а витрата майже не відрізняється. КПП - "робот".

Що стосується топового 150-сильного варіанта, то він розганяє носія до 100 км/год за 10 с, але поставляється виключно з 6-ступінчастою МКПП - смикати важіль доведеться часто.

Є ще проміжний варіант 1.4 потужністю 122 л. Але це мотор для версій із приводом через багатодискову муфту Haldex 5.

У вітчизняних дилерів ситуація виглядає дещо інакше:

1.6 TDI 75 л.с. (5-ст. МКПП);
1.6 TDI 102 л.с. (5-ст. МКПП/DSG);
2.0 TDI 110 л.с. (5-ст. МКПП + 4Motion);
2.0 TDI 140 л.с. (6-ст. МКПП/DSG/4Motion).

Відгуки власників

Салон . Ширини салону більш ніж достатньо, але з метою збільшення простору дизайнери принесли в жертву дверні підлокітники – спиратися просто нема на що. Це стосується і будь-яких ручок під хват під час поворотів. В іншому інтер'єр новинки викликає лише позитивні відгуки.
Багажник . Розміри багажних відділень на різних версіях і навіть різних комплектаціях можуть помітно відрізнятися. Це варто враховувати при покупці. Європіддон впритул влазить лише за його розміщення вузькою частиною між арками. Зате користуватися багажником навіть у пасажирському виконанні дуже зручно: сидіння складаються прямо з боку навантаження, підлога низька, є розетка на 12V, а крісла без проблем демонтуються для отримання максимальної віддачі.
Запаска . Під підлогою багажника запасного колеса немає – воно закріплене під днищем. Але не у всіх версіях! Купуючи варіант з повним приводом 4Motion, слід розуміти, що місця під кормою просто немає, і докатка в комплект поставки не входить. Для європейських покупців у такому разі пропонується набір коліс з технологією RunFlat, а для російських – лише ремкомплект.
Двері багажника . На вибір є два варіанти конструкції задніх дверей: розстібна та підйомна. У другому випадку глухе полотно потребує багато простору при відкритті – близько 90 см за бампером. У цьому плані двері з двох половинок виглядають набагато привабливішими.
Управління . Так як платформа стара, то конструкція підвіски залишилася незмінною: спереду McPherson, ззаду - напівзалежна балка з ресорами. Щоправда, якщо раніше зад машини буквально стрибав по купах у ненавантаженому стані, то тепер лише невеликі переставки змушують зменшити швидкість на нерівностях. По-перше, змінилися точки кріплення ресор. По-друге, замість однолистових застосовуються дволистові, з гумовими проставками, які додали плавності ходу.

Комплектації та ціни в Москві

Багато хто з побоюванням ставився до майбутньої зміни поколінь, тому що у випадку Volkswagen, це загрожує помітним підвищенням цін. І дива не сталося – Кадді загалом став дорожчим. Але маркетологи все ж таки залишили лазівку для бережливих покупців – з'явилася нова комплектація під назвою Conceptline. Вона коштує менше, ніж у Trendline, причому навіть якщо брати ціни попереднього розливу.

Комплектація Conceptlineза 1253200 руб. включає:

кондиціонер;
обігрів передніх сидінь;
ABS + ESP;
центральний замок із ДУ;
передні електросклопідйомники;
датчик дощу + датчик світла;
електропривод дзеркал;
обігрів форсунок омивача лобового скла;
фронтальні ейрбегі;
контролер тиску у шинах;
систему протидії відкату під час старту в гору;
незабарвлені бампери;
одні зсувні двері.

Trendlineвід 1302600 руб.:

додаткові зсувні двері зліва;
повнорозмірні ковпаки на колеса;
ручки дверей та корпуси зовнішніх дзеркал у колір кузова;
шкіряне кермо;
центральний підлокітник;
обігрів лобового скла;
мультимедійна система початкового рівня;
розетка у багажнику;
бічні подушки безпеки.

Comfortlineвід 1491700 руб.:

легкосплавні колісні диски на 15 чи 16 дюймів;
рейлінги;
мультимедійна система із кольоровим дисплеєм;
задній датчик паркування;
протитуманні фари.

Просторий задній ряд «каблука» від Volkswagen

Highlineвід 1603500 руб.:

бампери у колір кузова;
комбінована оббивка сидінь із алькантарою;
круїз контроль;
автоматичне дальнє світло.

Beachвід 1529000 руб.:

ліжко;
шторки;
речові сумки;
відкидні столики;
додаткове висвітлення салону.

Alltrackвід 1559800 руб.:

захисний пластик кузова;
колісні диски на 17 дюймів;
алюмінієві накладки на педалі.

Купити б/в авто (з пробігом)

Автомобілі попереднього покоління на вторинному ринку можна придбати за ціною від 500 000 руб. Caddy з невеликим пробігом (до 70 000 км), які знаходяться на гарантії, коштуватимуть 700-800 тис. руб. За добре укомплектовані екземпляри можуть просити до мільйона рублів.

Відео: тест-драйв Фольксваген Кадді 2016

Почем масло, фільтри та запчастини: кондиціонер, ремінь ГРМ, двері розбирання

Купуючи Кадді, слід враховувати вартість розхідників і запасних частин:

олія моторна Helix Ultra AV-L 5W-30 4 л (бензин) - 2500 руб.;
масляний фільтр Bosch – 400 руб.;
радіатор кондиціонера - 6000 руб.;
осушувач кондиціонера - 1800 руб.;
комплект ременя ГРМ - 9800 руб.;
двері зсувні (б/в) - 23000 руб.

Новини
Практикум

Російському автопрому знову виділили мільярди рублів

Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав постанову, яка передбачає виділення 3,3 млрд. рублів бюджетних коштів для російських виробників автомобілів. Відповідний документ розміщено на сайті уряду. Зазначається, що бюджетні асигнування були передбачені федеральним бюджетом на 2016 рік. У свою чергу, підписана прем'єром постанова затверджує правила...

Новий бортовий КамАЗ: з автоматом та підйомною віссю (фото)

Нова бортова магістральна вантажівка - з флагманської серії 6520. Ноївка укомплектована кабіною від Mercedes-Benz Axor першого покоління, двигуном Daimler, автоматичною коробкою передач ZF і провідним мостом Daimler. При цьому остання вісь - підйомна (так званий «лінивець»), що дозволяє «значно скоротити витрати енергоресурсів і в кінцевому рахунку...

Дороги у Росії: не витримали навіть діти. Фото дня

Востаннє цю ділянку, розташовану у невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому. Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблему самостійно, щоб можна було кататися велосипедами, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом у мережі, не повідомляється. ...

Оголошено ціни на спортивну версію седана Volkswagen Polo

Автомобіль, оснащений 1,4-літровим 125-сильним мотором, буде пропонуватися за ціною від 819 900 рублів за версію з 6-ступінчастою механічною трансмісією. Крім 6-ступінчастої механіки, покупцям буде доступна також версія, оснащена 7-ступінчастим "роботом" DSG. За такий Volkswagen Polo GT попросять від 889900 рублів. Як уже розповідав "Авто Mail.Ru", від звичайного седана...

Лімузин для президента: розкрито чергові подробиці

Сайт Федеральної патентної служби продовжує залишатися єдиним відкритим джерелом інформації про «автомобіль для президента». Спочатку НАМИ запатентував промислові моделі двох автомобілів – лімузина та кросовера, які є частиною проекту «Кортеж». Потім намішники зареєстрували промисловий зразок під назвою «Панель приладів автомобіля» (скоріше за все, саме...

Позашляховик GMC перетворили на спорткар

тельє Hennessey Performance завжди славилося своїм умінням щедро додавати додаткових скакунів «автомобілю, що прокачується», але цього разу американці явно поскромничали. GMC Yukon Denali міг би перетворитися на справжнього монстра, благо, що 6,2-літрова «вісімка» дозволяє це зробити, але мотористи Hennessey обмежилися досить скромним «бонусом», збільшивши потужність двигуна.

Названі регіони Росії з найстарішими автомобілями

При цьому наймолодший автопарк числиться в Республіці Татарстан (середній вік – 9,3 роки), а найстаріший – у Камчатському краї (20,9 року). Такі дані у своєму дослідженні наводить аналітична агенція «Автостат». Як виявилося, крім Татарстану, лише у двох російських регіонах середній вік легкових автомобілів менший за...

Фото дня: гігантська качка проти водіїв

Шлях автомобілістам на одній із місцевих автотрас перегороджувала… величезна гумова качка! Фотографії качки моментально розійшлися соцмережами, де в них знайшлося чимало шанувальників. Як повідомляє The Daily Mail, гігантська гумова качка належала одному з місцевих автомобільних дилерів. Зважаючи на все, на дорогу надувну фігуру зніс...

Mercedes випустить міні-Гелендеваген: нові подробиці

Нова модель, покликана стати альтернативою витонченому Mercedes-Benz GLA, отримає брутальну зовнішність у стилістиці «Гелендевагена» – Mercedes-Benz G-класу. Німецькому виданню Auto Bild вдалося дізнатись нові подробиці про цю модель. Отже, якщо вірити інсайдерській інформації, то Mercedes-Benz GLB відрізнятиметься незграбним дизайном. З іншого боку, повного...

Яскраво-зелений колір і пластиковий обвіс освіжають вигляд Caddy

Що тільки Caddy не довелося пережити: гравійні ділянки Карелії, ґрунтовки Чорнозем'я, традиційний дефіцит асфальту під Тулою та Бологом… Жертвами такого пробігу стали два одночасно пробиті колеса (про це трохи пізніше) і близько 400 літрів «солярки». Останній показник можна вважати досить непоганим: повнопривідний Caddy при крейсерській швидкості 110-120 км/год споживав лише 5,7-5,9 літра дизельного палива. І це при тому, що каблучок, що має яскраво виражену парусність, був непогано завантажений.

Що стосується перевезення скарбу, то тут Caddy явно гарний: низька висота навантаження, великий багажний відсік, швидка трансформація сидінь з можливістю їх демонтажу... А який простір чекає пасажирів заднього ряду: місця з запасом і вшир, і вгору! Щоправда, рівень комфорту почне знижуватися, варто водієві перестати зменшувати швидкість перед поліцейськими: мешканці другого ряду буквально підстрибують на своїх місцях, тоді як водій з переднім пасажиром проїжджають перешкоду цілком комфортно. Ну до чого пасажирської версії ресора задня підвіска? Хоча це питання скоріше риторичне: переробляти конструкцію дуже накладно і нераціонально. Картина, до речі, відразу змінюється, варто вам кинути в багажник «Фольксвагена» кілограмів 500 якої-небудь поклажі: корма, що трохи просіла, помітно згладжує і амплітуду коливань кузова, і невдоволення пасажирів. Хоч мішки з піском із собою вози!

Трансмісія хороша: задній міст підключається миттєво

Оскільки на його яскраво-зелених боках гордо красувався напис Cross, то вибачте, не перевірити написане мені не дозволили ні совість, ні природну цікавість. Крос означає крос. Caddy ж зі свого боку в багнюку обличчям не вдарив. Принаймні цілком - випираюча «губа» передка постійно прагнула зняти частину грунту (під переднім редуктором налічується всього 16 см дорожнього просвіту). І знову нас рятує заготовлений баласт: мішки з піском мають входити до стандартної комплектації! Справа в тому, що в завантаженому стані не тільки покращується плавність ходу, а й знижується ризик пошкодження злощасного бампера, який за рахунок корми, що трохи просів, піднімається над землею на 2-3 сантиметри. Ті місця, на яких наш каблучок чіпляв черевом, при повному завантаженні пролітав спокійно, гордо задерши носа. А на ґрунтовці Caddy справді виправдовує назву Cross: якби не малий кліренс, по розбитим путівцям можна було б гнати в ралійному темпі: підвіска енергоємна, а повний привід зовсім працює ідеально - для його перевірки я не раз виїжджав на розмитий дощем чорнозем. Навіть із суто асфальтовими шинами цей Volkswagen із завидною впертістю дереться вперед - момент підключення заднього моста абсолютно непомітний. Головне – не забувати відключати ESP, щоб та не «душила» двигун.

Благо, моторчик у будь-якому випадку тягне чудово: 2-літровий дизель (110 к. с., 280 Нм) дозволяє нашому «конику» почуватися швидкою сараною, особливо в міській метушні. У 12,8 секунд до сотні віриться насилу - максимум 10! Але на трасі його запал спадає, і після 100 км/год здійснювати обгони стає трохи важко, але все ж таки можливо. Однак навіть незважаючи на горезвісні задні ресори, в управлінні Caddy майже Golf.

Низькопрофільні шини у версії Cross - не найкраще рішення

Прекрасний зворотний зв'язок на кермі, малі крени, приємний хід важеля механічної коробки та прогнозовані гальма. Не дивно, адже в основі шасі лежить «візок» Golf V 2003 року, за винятком задньої підвіски. Але є нюанси: якщо передньопривідна Caddy оснащується більш комфортною напівзалежною балкою, підвішеною на 2-листових ресорах, то у версій 4Motion стоїть нерозрізний міст з жорсткішими одиничними листами. Тому версії з повним приводом на нерівних дорогах поводяться трохи нервовіше.

Додаткові знімні сумки в подорожі зайвими не будуть

Не можна не відзначити традиційну фольксвагенівську ергономіку: у салоні зручно всім! У подорожі особливо знадобиться велика кількість різних ніш, скриньок і поличок. А за доплату Volkswagen можна оснастити вкрай зручними знімними тканинними сумками для дрібниць, що заповнюють отвори задніх бічних вікон та вішаються на спинки передніх сидінь. У дальній дорозі особливо порадувало ближнє світло: чудове освітлення, особливо у варіанті з біксеноновими фарами з функцією поворотного світла. Далеке світло також непогане, але могло б бути і краще - в цьому режимі пучок фар лише злегка піднімається над дорогою. Але вберегти коника від травм це не допомогло. Вночі рівно на півдорозі між Москвою і Санкт-Петербургом підтвердився один серйозний недолік даної комплектації автомобіля. А саме низькопрофільні 17-дюймові шини, дві з яких були успішно пробиті на одному з підступних залізничних переїздів. І пошкодження були фатальними: на передньому колесі сильно погнутий литий диск, а на задньому пробита боковина. Накачати не вийде. Звичайно, варто було їхати з меншою швидкістю, і такої нагоди не сталося б. Але, з іншого боку, на 40 км/год на стандартних 15-дюймових шинах цього можна було уникнути. Найцікавіше, що у базовій комплектації Cross Caddy відсутнє запасне колесо!

Кедді на подив хороший на легкому бездоріжжі! Йому б кліренс побільше, та бампер коротший.

«Бачи б ви, які черги у шиномонтаж шикуються взимку!» – «заспокоїв» нас співробітник АЗС. Довелося виходити з ситуації: замість пробитого колеса збирати в майстерні 15-й диск і монтувати на нього стару покришку, а в погнуте колесо ставити «газелівську» камеру.

Який вердикт нашого випробування? Cross Caddy відноситься до рідкісного для нашої країни класу повнопривідних мінівенів - альтернативи в цьому сегменті практично немає. У ньому поєднуються найзатребуваніші в нашій країні якості: надійна підвіска, повний привід, економічний турбодизель та місткий салон. Чим не заміна традиційним SUV? До справжнього «кросу» потрібно не так вже й багато: трохи збільшити кліренс, зрізати зайвий пластик з переднього бампера, пом'якшити задню підвіску і поставити чіпкіші шини.

ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ВИТРАТИ

Напевно, важко знайти відоміший комерційний автомобіль німецького концерну, ніж Volkswagen Caddy. Автомобіль легкий, компактний і при цьому здатний задовольнити потреби найбільшої родини. Цей мінівен отримав багато нагород на престижних автомобільних виставках. Наприклад, в 2005 році машину назвали найкращим європейським мінівеном. У Росії машина також популярна. Які її основні характеристики? Спробуємо розібратися.

Трохи історії

Перший Volkswagen Caddy зійшов з конвеєра у 1979 році. Саме тоді у фермерів США з'явилася мода на пікапи, які вони робили, просто зрізаючи дах зі своїх старих Volkswagen Golf. Німецькі інженери швидко оцінили перспективи цієї тенденції і створили перший двомісний фургон, кузов якого був закритий тентом. Машина продавалася лише у США, а до Європи вона дісталася лише 1989 року. Це було перше покоління Volkswagen Caddy, яке позиціонувалося як компактний фургон, що розвізний. Усього поколінь Volkswagen Caddy було три. Автомобілі 1979 і 1989 року давно вже зняті з виробництва і цікаві хіба що для колекціонерів. А ось машини найновішого, третього покоління почали випускати відносно недавно: у 2004 році. Виробництво продовжується і сьогодні. Нижче йтиметься саме про ці машини.

Основні технічні характеристики Volkswagen Caddy

Розглянемо найважливіші технічні параметри найпопулярнішого німецького автомобіля Volkswagen Caddy.

Тип кузова, габарити, вантажопідйомність

Переважна більшість автомобілів Volkswagen Caddy, які можна зустріти на наших дорогах – це п'ятидверні мінівени. Вони дуже компактні, але досить місткі. Кузов автомобіля цільний, оброблений проти корозії спеціальним складом та частково оцинкований. Заявлена виробником гарантія від наскрізної корозії становить 11 років.

Розміри Volkswagen Caddy 2010 випуску такі: 4875/1793/1830 мм. Автомобіль розрахований на 7 місць. Кермо завжди розташовується ліворуч. Повна вага машини - 2370 кг. Споряджена маса – 1720 кг. Мінівен здатний перевозити до 760 кг вантажу в салоні плюс ще 730 кг, розміщених на причепі, не обладнаному гальмами і до 1400 кг, якщо конструкція причепа передбачає гальма. Об'єм багажника Volkswagen Caddy складає 3250 л.

Ходова частина, трансмісія, кліренс

Всі автомобілі Volkswagen Caddy обладнані переднім приводом. Це технічне рішення легко пояснити: керувати автомобілем передньопривідним набагато легше, а обслуговувати таку машину простіше. Передня підвіска на всіх моделях Volkswagen Caddy є незалежною.

Вона комплектується поворотними стійками з амортизаційними кулаками та тригранними важелями. Конструкція цієї підвіски запозичена у Volkswagen Golf. Таке рішення робить їзду на Volkswagen Caddy комфортною та динамічною.

До складу задньої підвіски входить цілісний задній міст, який кріпиться прямо до листових ресор. Це підвищує надійність підвіски, причому її конструкція залишається дуже простою. У ходової частини Volkswagen Caddy є ще кілька важливих особливостей:

загальне компонування ходової частини відрізняється неймовірною простотою, тому що в конструкцію не входить гідронасос, шланги та ємність з рідиною для гідравліки;
з урахуванням вищевикладеної конструкції, витікання гідравлічної рідини на Volkswagen Caddy повністю виключено;
у ходовій частині передбачено так зване активне повернення, завдяки якому колеса автомобіля можуть автоматично встановлюватися в середнє положення.

Всі автомобілі Volkswagen Caddy, навіть у базових комплектаціях, обладнані електричними підсилювачами керма, що значно підвищує керованість машини. Залежно від комплектації на Volkswagen Caddy можна встановити такі типи коробок передач:

п'ятиступінчаста механічна;
п'ятиступінчаста автоматична;
шестиступінчаста роботизована (цей варіант з'явився лише у 2014 році).

Кліренс автомобіля з 1979 змінився незначно. На перших моделях "Кадді" він становив 135 мм, зараз він становить 145 мм.

Тип та витрата палива, об'єм бака

Volkswagen Caddy може споживати як дизельне паливо, так і бензин АІ-95. Все залежить від типу двигуна, встановленого на мінівені:

у міському циклі їзди Volkswagen Caddy з бензиновим двигуном витрачає 6 літрів палива на 100 км пробігу, з дизельним двигуном – 6.4 літра на 100 км пробігу;
при їзді заміськими трасами витрата бензинових автомобілів знижується до 5.4 літра на 100 км пробігу, а дизельних - до 5.1 літра на 100 км пробігу.

Об'єм паливного бака на всіх моделях Volkswagen Caddy однаковий: 60 літрів.

Колісна база

Колісна база автомобіля Volkswagen Caddy складає 2682 мм. Розміри шин на автомобіль 2004 року випуску – 195-65r15.

Розмір дисків 15/6, виліт диска – 43 мм.

Потужність, об'єм та тип двигуна

Залежно від комплектації на автомобілі Volkswagen Caddy може бути встановлений один із наступних двигунів:

Гальмівна система

Всі моделі Volkswagen Caddy, незалежно від комплектації, оснащуються ABS, MSR та ESP.

Розкажемо про ці системи докладніше:

ABS (anti-lock brake system) – це система, що перешкоджає блокуванню гальм. Якщо водій раптово і різко загальмував, або йому довелося терміново гальмувати на слизькій дорозі, ABS не дозволить провідним колесам заблокуватися повністю, а це, у свою чергу, не дозволить автомобілю поїхати юзом, а водієві - повністю втратити керування і вилетіти з траси;
ESP (electronic stability programme) – система збереження курсової стійкості автомобіля. Головне призначення цієї системи полягає в тому, щоб допомогти водію у критичній ситуації. Наприклад, якщо машина увійшла в некерований занос, ESP утримає машину на заданій траєкторії. Робиться це за допомогою плавного автоматичного гальмування одного з провідних коліс;
MSR (motor schlepmoment regelung) – система регулювання крутного моменту двигуна. Це ще одна система, яка не дозволяє блокуватися провідним колесам у ситуаціях, коли водій надто швидко відпускає педаль газу або використовує дуже різке гальмування двигуном. Як правило, система включається автоматично при їзді по слизькій дорозі.

Тут же слід зазначити, що за бажанням покупця на автомобіль може бути встановлена й антипробуксовочна система ASR (antriebs schlupf regelung), яка збереже стійкість машини в момент дуже різкого старту або в момент руху в гору по слизькій дорозі. Система вмикається автоматично, коли швидкість автомобіля знижується нижче 30 км/год.

Особливості внутрішньої комплектації

Рульова колонка на Volkswagen Caddy може регулюватися у двох напрямках: як за висотою, так і за вильотом. Тож кожен водій зможе підлаштувати кермо під себе. На рульовому колесі є низка клавіш, що дозволяють керувати бортовою мультимедійною системою, системою круїз-контролю і навіть мобільним телефоном. І, зрозуміло, рульова колонка забезпечена сучасною подушкою безпеки.

Система круїз-контролю Volkswagen Caddy може підтримувати швидкість, задану водієм, навіть якщо ця швидкість є дуже низькою (від 40 км/год). Якщо система використовується при їзді за містом, то вона дозволяє досягти суттєвої економії пального. Це відбувається через рівномірніший темп їзди.

Всі сучасні моделі Volkswagen Caddy можуть комплектуватися спеціальним модулем Travel & Comfort, що вбудовується у підголівники передніх крісел. Модуль включає і регульоване кріплення для планшетних комп'ютерів різних моделей. Ще до складу модуля входять плічка для одягу і гачки для сумок. Все це дає можливість раціональніше використовувати внутрішній простір салону.

Відео: огляд Volkswagen Caddy 2005 року

Отже, Volkswagen Caddy може стати справжнім подарунком як для великої родини, так і для людей, які займаються приватним візництвом. Компактність цього автомобіля в поєднанні з високою надійністю забезпечила йому стабільний попит, який, мабуть, не впаде ще довгі роки.

Оновлений Volkswagen Кадді третього покоління (індекс моделі Typ 2K) з'явився на російському автомобільному ринку в кінці 2010 року. Сімейний компактний мінівен VW Caddy представлений у Росії в одинадцятій! варіантах (6 версій Caddy зі звичайною колісною базою та 5 версій Caddy Maxi зі збільшеною на 470 мм базою). У нашому огляді постараємося допомогти потенційному покупцеві розібратися в складних поєднаннях комплектацій німецького «каблучка». Докладно розглянемо зовнішність Volkswagen Caddy зразка 2012-2013 року, підберемо кольори емалі для фарбування кузова, шини та колісні диски, аксесуари та додаткове обладнання. Присядемо в салон сімейного Volkswagen Кадді, здатного з легкістю перевозити 5-7 дорослих пасажирів і велику кількість вантажу в багажнику. Зупинимо увагу на технічних характеристиках, дізнаємося про реальну витрату палива, проведемо незалежний тест-драйв мінівена Volkswagen Caddy 2013, вкажемо ціну, за яку пропонується купити автомобіль в Росії. Для повноцінного та правильного сприйняття автомобіля нашими помічниками стануть відгуки та коментарі власників, фото та відео матеріали.

Традиційно для автомобілів Volkswagen AG Кадді має простий та лаконічний дизайн кузова, та й не варто забувати, що сімейний мінівен зобов'язаний своєю появою на світ звичайному комерційному фургону Volkswagen Caddy Kasten. Так що шукати яскраві та стильні рішення в оформленні екстер'єру машини немає сенсу. Все просто «як велосипед» у його зовнішності – рівні лінії, плоскі поверхні, тривіальний прямокутний кузов, але при цьому автомобіль виглядає сучасно та благородно. Причина криється у серйозному підході виробника до дрібниць.

Попереду у Volkswagen Кадді - великі фари головного світла, потужний передній бампер з великим повітроводом, капот з ребрами выштамповок з боків, величезні дзеркала заднього виду.

При огляді з боку спостерігаємо правильної форми широкі дверні отвори, двері другого ряду (в базі двері тільки по правому борту) з механізмами зсуву, що забезпечують зручний доступ в салон. Високий кузов з ідеально рівним дахом та вертикальною кормою.
Задня частина компактвена демонструє феноменальну функціональність, важко уявити раціональніше вписані величезні одинарні підйомні двері, що забезпечує такий зручний підхід до багажного відділення з вантажною висотою всього 585 мм.

Як опція за 9000 рублів можна замовити різні розстібні двері. Обійшовши автомобіль навколо, розумієш, що всі елементи зовнішнього дизайну спрямовані на досягнення головного - максимальної пасажирської та вантажної місткості салону, комфортного доступу пасажирів на свої місця та зручне навантаження багажу.

Для фарбування кузова німецького каблучка VW Caddy пропонується широкий вибір квітівОцінка: базові (вартість входить в ціну автомобіля) білий (Candy), блакитний (Beluga), сірий (Pure), сонячно-жовтий (Sunny), зелений (Primavera), червоний (Salsa). Доплативши 206000 рублів можна вибрати один із семи металиків: темно-бордовий (Blackberry), червоний (Lava), сірий (Natural), темно-синій (Night), світло-синій (Ravenna), сріблястий (Reflex), коричневий (Toffee) , За 23 700 рублів автомобіль пофарбують перламутровою чорною емаллю Deep.
На заводі Кадді в залежності від насичення комплектації взувають у шини 195/ 65 R15 на сталевих або легкосплавних дисках 15 радіуса, або гуму 205/55 R16 та 205/50 R17 на литих 16-17 дюймових дисках.
Нам залишається лише вказати габаритні розміриФольксваген Каді (Caddy Maxi): 4406 (4846) мм завдовжки, 1794 мм (з дзеркалами 2062 мм) завширшки, 1822 (1831) мм заввишки, 2681 (3006) мм колісна база, дорожній просвіт становить 149 з повнопривідною трансмісією 4Motion кліренсдорівнює 156 мм.

Кузов - по-німецьки міцний з двостороннім цинковим покриттям, для важких російських умов експлуатації днище та колісні арки додатково оброблені антигравійним покриттям, можливе встановлення пластикового захисту моторного відсіку знизу та посиленої підвіски. Як додаткове обладнання та аксесуари для Volkswagen Кадді передбачений широкий вибір елементів зовнішнього тюнінгу: ксенонові фари, передні та задні протитуманки, рейлінги, фаркоп, скла з різним ступенем тонування, молдинги на бампери та двері, не кажучи вже про такі дрібниці як килимки та інший дрібний тюнінг.

Потрапляючи в салон Фольксваген Кадді відразу розумієш, що перед очима знайомий за іншими моделями німецького виробника інтер'єр - зручне кермо, строгі та інформативні прилади, зручні крісла першого ряду з щільним набивкою, ергономічне розміщення органів управління основними та допоміжними функціями управління, комфорт опалення та вентиляції.

Матеріали обробки в основному добротні і приємні тактильні пластики (місцями зустрічають відверто дешевий і жорсткий пластик), тканини, дерматин, шкіра Alcantara і навіть натуральна шкіра. Елементи інтер'єру зібрані акуратно з мінімальними зазорами, темні кольори не здаються навіть похмурими завдяки величезному розміру внутрішнього простору та великій площі скління.
У першому ряду - немов у звичайному легковому автомобілі, ось тільки висока стеля з антресоллю над головами водія та пасажира видає клас автомобіля. У другому ряду з комфортом та завидним запасом над головою розташуються троє дорослих пасажирів. Наша порада, не надумайте замовляти додаткові сидіння третього рада в автомобіль зі стандартною колісною базою, в такому разі розташуватися на гальорці зможуть хіба діти молодшого віку.

Семимісцевим краще вибрати Фольксваген Кадді Максі, де завдяки розтягнутій на 47 см колісній базі навіть у третьому руду зможуть розташуватися дорослі люди, але при зростанні не більше 180-185 см. Отже оптимальна конфігурація 5 місць у Кадді та 7 місць у Кадді Максі. Сидіння другого і третього ряду можна демонтувати, зробивши з пасажирської машини вантажний фургон з вражаючими показниками обсягу.
Volkswagen Caddy з трьома рядами крісел і повним салоном пасажирів здатний прийняти багажниквсього 190 літрів вантажу, у виконанні з двома рядами та п'ятьма пасажирами на борту багажник вже вміщує 750 літрів, склавши другий ряд крісел отримаємо вантажний відсік довжиною 1354 мм, шириною 1120 мм, висотою 1243 мм з об'ємом 2852 літри, залишивши одного вод завантажити близько 3030 літрів вантажу.

Volkswagen Caddy Maxi з сімома людьми на борту вмістить у багажник 530 літрів, з п'ятьма пасажирами вантажомісткість зростає до 1650 літрів, склавши другий ряд крісел отримаємо вантажний відсік довжиною 1824 мм, шириною 1170 мм та висотою 1245 мм з об'ємом 39. При складанні та пасажирського крісла – об'єм багажного відділення просто феноменальний 4130 літрів.
Максимальна вантажопідйомністьнімецького «пиріжка» становить значні 752 кг. За відгуками власників завдяки задній ресорній підвісці без наслідків для автомобіля вдається перевозити до 1000 кг вантажу.
У салоні мінівена передбачено безліч ящиків і відділень для зберігання дрібних речей, кишені на дверях з ємностями для пляшок, можна навіть замовити висувну підлогу багажника, здатну витримати навантаження в 80 кг.
Як сімейний автомобіль Кадді просто незамінний, приголомшливі показники пасажирської та вантажної місткості доповнені високою якістю виготовлення з продуманою до дрібниць трансформацією салону. Хотілося б ще й базове оснащення багатше, але у початковій комплектації Caddy Startline буде мінімальний набір: пара передніх подушок безпеки, ABS з BAS і Hill Start Assistant, EBC, ESP, електропідсилювач керма, рульова колонка з регулюванням по висоті та глибині, кондиціонер, аудіо підготовка, ліфт крісла водія, електропривод дзеркал з підігрівом склопідйомники.

Більш дорогі версії Trendline, Comfortline, Highline і ювілейна Edition 30 (на честь 30-річчя моделі Caddy), зрозуміло, будуть упаковані краще, а список додаткового обладнання просто величезний з традиційно високою вартістю опцій. Замовити можна ксенонові фари зі світлодіодними віями за 62900 рублів, помічник паралельного і перпендикулярного паркування за 32500 рублів, клітку для перевезення собак у багажнику за 97300 рублів, підігрів сидінь з автономним обігрівачем (таймер ДК) за ціною в 7 з кольоровим екраном і навігатором за 128800 рублів, двері зсуву по лівому борту - її вартість 18100 рублів, і ще дуже багато різних фішок.

Технічні характеристикиФольксваген Кадді 2012-2013 року випуску: передня підвіска незалежна зі стійками МакФерсон, ззаду залежна ресора. Гальма дискові всіх коліс, застосовується електропідсилювач рульового керування.
Для російських автолюбителів Каді пропонується з двома бензиновими та одним дизельним двигунами. У пару до бензинових двигунів призначається коробка передач 5 МКПП, для дизеля крім механіки можна замовити автомат АКПП - автоматичну роботизовану коробку передач з двома дисками зчеплень 6 DSG.

Бензин 1,2-літровий TSI (85 лс) розганяє автомобіль до 100 км/год за 14,7 секунд, максимальна швидкість 155 км/год. Витрата палива за даними виробника від 6 літрів на трасі до 8,2 літрів у місті.
Бензиновий 1,2 літровий TSI (105 л.с.) здатний розігнати машину до 100 км/год за 12,4 секунд, максималка близько 170 км/год. Паспортна витрата палива за містом становитиме 6 літрів у місті 8 літрів.
Фольксваген Кадді дизель 2,0-літровий TDI (110 л.с.) забезпечує динаміку до першої сотні за 12,4 секунд і максимальне значення швидкості 170 км/год. Тяжкого палива за даними виробника необхідно від 5 літрів на трасі до 7 літрів у міському режимі.

Аналіз відгуків власників дозволяє говорити про реальне витраті паливабензинових версій на рівні 8-9 літрів на трасі та 10-12 літрах у місті.
Дизельному двигуну в середньому потрібно від 6-7 літрів солярки на трасі до 8-9 літрів у місті.
Домогтися заявлених виробником даних витрат палива неможливо навіть при експлуатації автомобіля в економічному режимі без пасажирів та вантажу в салоні. Якщо постійно використовувати автомобіль як вантажівку, то реальна витрата палива у бензинових версій може доходити і до 12-13 літрів, дизель з максимальним навантаженням вимагатиме 10-11 літрів палива.

Тест ДрайвФольксваген Кадді: одразу скажемо, що автомобіль не призначений для агресивного водіння. Підвіска відрізняється жорсткістю, особливо задня ресора. При швидкості руху дозволеної ПДР машина слухняна і стабільна, відмінне інформативне рульове управління, чіпкі гальма, але... не варто забувати, що автомобіль спочатку створювався для перевезення вантажів і, зрозуміло, феноменальної керованості, миттєвого відгуку мотора на натискання педалі акселератора чекати не варто . Одним словом Volkswagen Caddy - для сімейного автолюбителя, що цінує комфорт, стабільність і надійність.

Скільки коштує- продаж Volkswagen Caddy в автосалонах офіційних дилерів в Росії: ціна на сімейний компактвен Volkswagen Caddy стартує з 758000 рублів за базову комплектацію Caddy Startline і злітає до 1065800 рублів за комплектацію Caddy Highline. Додаткові місця в салон, довга колісна база, додаткове обладнання, опції та аксесуари здатні загнати вартість Кадді далеко за 1500000 рублів.
Як і в багатьох випадках, дрібний ремонт Volkswagen Кадді та просте техобслуговування можливо виконувати самостійно. Купувати запчастини та виконувати комплексне обслуговування – з цих питань краще звернутися до офіційного сервісу. До речі, часто вельми вигідною на перший погляд здається покупка Фольксваген Кадді бу з Німеччини, проте на практиці автомобілі, що пройшли величезний кілометраж на комерційній службі, потрапляючи до нових господарів буквально відразу голосно заявляють про свій знос і, як наслідок, необхідність ремонту, що може вилитися в серйозні фінансові витрати.