Установка ремкомплект коробки нива шевроле. Розбирання коробки перемикання передач нива шевроле

Коробка перемикання передач на всіх видах автомобілів є ключовою ланкою, що з'єднує двигун та колеса. За допомогою маленького важеля, що знаходиться в салоні, здійснюється регулювання швидкості руху автомобілів, і Ніва Chevrolet не є винятком. Основним призначенням коробки на транспортних засобах є зміна крутного моменту від двигуна до колес. Ця стаття розповість про всі аспекти коробки передач на автомобілі: схема перемикань передач, несправності (ніж вони характеризуються), і як влаштований механізм.

Для початку варто представляти пристрій, про який йдеться, тому розглянемо детально його механізм.

Механізм перемикання передач позашляховика Нива Chevrolet обумовлений наявністю пластини з вирізами. Вирізи мають прямокутну форму та за кількістю їх вісім. Також в механізм входять: дві шайби (верхня та нижня), важіль та основний корпус. Всі ці компоненти коробки стягнуті за допомогою трьох болтів.

Механізм вибору положення ґрунтується на трьох шпильках, які тримаються на задній кришці коробки. Положення «нейтраль» знаходиться між третьою та четвертою швидкостями та здійснюється за рахунок двох пар планок, що мають пружинні напрямні. Пластини розташовуються в пазах направляючих пластин за рахунок чого забезпечується механічне вплив на нижній кінець важеля.

Привід керування ґрунтується на трьох штоках, які мають між собою з'єднання з вилками. Включення передніх передач забезпечується за рахунок того, що вилки входять в отвори муфт, що ковзають. Привід у дію заднього ходу забезпечується за рахунок входу вилки в отвір проміжної шестерні.

На предках позашляховика Нива Шевроле була притаманна ймовірність запровадження задньої замість п'ятої. На сучасних моделях така можливість виключена. Виняток забезпечується завдяки наявності блокатора, який закріплюється до вилки наконечника тяги. Механізм блокатора кріпиться на важіль перемикання передач позашляховика.

Для включення заднього ходу необхідно вичавити муфту, а потім натиснути на важіль перемикання вниз і перевести його в положення "R". Механізм впливу задньої увімкнення забезпечується за рахунок опускання блокувального упору в положення нижче накладки блокування. У момент включення швидкості відбувається їх змащення, що здійснюється шляхом розбризкування масла в коробці. Щоб уникнути витоку олії з коробки з первинного та вторинного валів – ці місця ущільнюються сальниками, які періодично вимагають заміни.

Схема перемикання швидкостей на Нива Шевролі

На більшості легкових автомобілів схема перемикання ідентична. Виняток становить включення заднього та п'ятого швидкостей, але на задньо- та повнопривідних автомобілях сімейства ВАЗ цей порядок постійно однаковий. Отже, розглянемо розташування всіх передач коробки і як вони включаються. Нижче представлено схему, за якою буде простіше розібратися.

Отже, очевидно, схема стандартна, перші чотири швидкості є основними і включаються по черзі. Для включення п'ятої швидкості необхідно важіль відвести у крайнє праве положення та натиснути вперед. Для включення задньої – необхідно ще в положенні нейтралі натиснути на важіль вниз, потім у такому ж вигляді відвести його у праве положення та вичавити назад. Таким чином, здійснюється включення певного положення важеля на Chevrolet Niva, нижче наведена таблиця відповідності оптимальних швидкостей руху під кожну передачу, буде дуже корисно знати новачкам.

Таблиця говорить про те, що при досягненні цих швидкостей потрібно включити наступну швидкість, але більшість досвідчених водіїв навіть не дивляться на стрілку спідометра при включенні тієї чи іншої передачі. При переході варто повністю вичавлювати педаль зчеплення, оскільки коробка є механічною, а також прибирати ногу з педалі акселератора (газу).

Несправності

Особливу увагу варто приділити несправностям, які важливо виявити за першими ознаками та вживати відповідних заходів.

Будь-яку несправність можна визначити, перш за все, за першими ознаками, а такими для трансмісії є: шуми, стукіт, удари, що відчуваються рукою при перемиканнях, а також ривки, на початку руху автомобіля. Отже, щоб усунути ті чи інші несправності, необхідно знати першопричину, тобто про що вони свідчать. Найбільш поширеними та ймовірними ознаками несправностей у трансмісії є:

• наявність шумів;
• складність перемикань;
• мимовільне відключення передач (у народі називається «вибивання»);
• витоку мастильних рідин.

Часто скарги автовласників надходять на стукіт у трансмісії, причому виникають буквально через 5-10 тисяч км пробігу. Про що вони свідчать? Щоб відповісти на це питання, розглянемо ознаки несправностей та причини у табличному вигляді:

Ознака	Вид несправності чи причина
Стук у положенні «нейтраль»	Можливо, зношений підшипник ведучого валу або впав рівень масла
Стук, коли здійснюється включення (перемикання) швидкості	Зношений пристрій блокатора
	Муфти синхронізаторів були зношені
	Ослаблено з'єднання кріплення трансмісії
Стук в коробці під час руху	Зношені підшипники або синхронізуючі муфти
	Понизився рівень олії в коробці
Удари при перемиканні та торканні	Зношені синхронізуючі муфти або вторинний вал
	Неповний вижим педалі зчеплення
	Низький рівень олії (якщо удари повторюються постійно)
	Можливо, зношування шестерень

Рідко можна спостерігати явище виходу з ладу куліси. Куліса - це вузол, що зв'язує між собою важіль трансмісії та шток, що підходить до коробки. Ознаки, якими може вийти з ладу куліса такі:

1. Властивий великий люфт ходу важеля трансмісії;
2. Утруднення перемикання швидкості;
3. Ускладнення при регулюванні механізму.

Якщо виникають помилкові включення швидкостей або відбувається складність перемикань, варто вдатися до регулювання приводу трансмісії. Ривки після перемикання та в момент руху свідчать насамперед про можливу несправність кошика зчеплення, тобто необхідна заміна дисків та прокачування гальмівної рідини. Також ривки можуть свідчити про вихід з ладу вичавлюваного. Здійснюючи ремонт зчеплення, необхідно звернути увагу на всі вузли цього механізму.

Коробка перемикання передач має бути завжди в порядку

Почувши стукіт у трансмісії, варто поспішити з ремонтом, оскільки це спричинить серйозні проблеми. А ремонт та заміна трансмісії – це дороге задоволення, тому легше усунути на початковому етапі проблему, ніж позбавлятися наслідків.

Підсумовуючи цей розділ, варто відзначити, що трансмісія - це тонка штука, яка, як і двигун, вимагає до себе уваги та правильного поводження з нею. Найчастіше причинами несправностей, що викликають стукіт, шум або скрип у коробці, є самі водії, які неправильно поводяться з пристроєм. Вдалих робіт!

Коробка передач шевроле нива має тривальну схему, і зазвичай встановлюють її у п'ятиступінчасту коробку.

Як сказано в регламенті, його слід міняти кожні сорок п'ять тисяч кілометрів, і перед цим, автомобіль бажано прогріти або проїхатися, щоб воно не зовсім стало холодним і було досить рідким. Щоб змінити необхідний наступний набір інструментів:

• Спеціальний шестигранник і бажано на дванадцять
• Місткість будь-яка непотрібна щоб злити відпрацювання
• Ключ будь-який на сімнадцять

Основні етапи заміни рідини на Шевролі Нива:

1. Під місце, де знаходиться спеціальний отвір, через який зливається відпрацювання з картера самої коробки передач, підставляємо підготовлену спеціальну ємність.
2. Щоб зливалося легко слід зробити зняття пробки отворів, які відповідають за затоку та злив олії, і злийте його.
3. Після того як масло злили зливну пробку необхідно почистити від різних забруднень, і вставте її на місце. Якщо в маслі, яке ви злили багато забруднень або в ньому знаходиться багато домішок, то промивається коробка передач, після чого в сам картер заливається спеціальне масло для промивання приблизно нуль дев'ять літра, в масло заливний отвір вкручуємо назад пробку.
4. Вивішуємо всі задні колеса або одне, включається перша передача і пуск двигуна, працювати він повинен близько трьох хвилин.
5. Після того як двигун попрацював, зливаємо олію для промивання, протираємо пробку отвору для зливу масла і встановлюємо її на місце
6. За допомогою спеціального пристрою або простого шприца, заливаємо нове масло в картер. Заливати потрібно 1.6 літра. Після того, як вся процедура закінчена, пробку ставимо на місце.

На цьому процес із заміни рідини в коробці може вважатися завершеним.

Як відбувається заміна сальника вторинного валу

Якщо у вторинного так званого валу коробки передач буде порушена ущільнення герметичності, це може призвести до зниження рівня олії. Для того щоб зробити ремонт із заміни, необхідні:

• Молоток
• Різні звичайні викрутки
• Будь-який ключ на тридцять

І так для заміни робимо такі етапи:

1. Знімаємо проміжний трансмісійний вал
2. У центруючого кільця знімаємо ущільнювач, відвертаємо гайку, яка зміцнює флац еластичної муфти, потім знімаємо кільце центруюче
3. Флац і стопорну шайбу знімаємо
4. сальник і наносимо герметик
5. Завершальним етапом слід у КПП підходящою оправкою. Усі деталі, які зняли, встановлюємо у зворотному порядку. Перевіряємо на якому рівні масло перебувати якщо бачимо, що недостатньо слід долити

Зняття коробок на Нива Шевроле

Які несправності є основними, коли необхідно зробити зняття коробки:

• Важко відбувається перемикання передач
• З'являються різні шуми
• Самі включаються передачі або навпаки виключення відбувається важко
• Витікає масло

Також її зняття потрібно, коли відбувається заміна зчеплення

Щоб зняти КПП слід:

1. Встановити автомобіль на яму або спеціальний підйомник
2. Від'єднуємо клеми від акумулятора, знімається захист
3. Зливаємо олію з коробки
4. Слід зняти карданний вал передній і проміжний вал.
5. Провід від ліхтарів заднього ходу відключаємо
6. Знімаємо чохол ручки якої перемикаємо передачі
7. Відвертаємо рукоятку та знімаємо її з чохлом разом
8. Відкручуємо гайку, яка зміцнює опорну пластину механізму ПП, і робимо зняття заднього силового опорного агрегату
9. Відвертаємо гайку, і хомут, який стягує механізми, якими перемикають передачі
10. Знімаємо привід МПП викрутивши три болти
11. Болти, які кріплять щиток картера зчеплення викручуємо
12. Знімаємо не від з'єднуючи від шланга відкрутивши два болти циліндр зчеплення
13. Знімаємо поперечну стійкість стабілізатор
14. Знімаємо весь механізм у зборі, а саме картер зчеплення та КПП

Таким чином проробивши всі пункти можна самому поміняти масло чи всю КПП на Ниві Шевролі, процес не зовсім автоматичний, тому доведеться попітніти.

Кожен автолюбитель знає про цінність та необхідність такого виробу, як коробка передач. Відомо також, що рано чи пізно кожна деталь або пристрій має властивість зношування або виходу з ладу, що спричиняє несправну роботу того чи іншого виду виробу або навіть системи. Сьогодні приділимо увагу коробці передач на Ниві Chevrolet. Про те, що являє собою пристрій, для чого він необхідний і з яких основних елементів складається, ми вже розглядали. Але найчастіше автовласникам шикарного позашляховика Нива Шевроле доводиться здійснювати зняття КПП, що викликається за рахунок виходу з експлуатації складових частин коробки.

Звичайно, ви скажіть, навіщо здійснювати демонтаж КПП самостійно, якщо цю процедуру можна виконати набагато швидше на станції технічного обслуговування. Звичайно, здати автомобіль для проведення процедури зняття коробки з заміною внутрішніх деталей дуже просто. Але не кожен власник готовий викладати велику суму грошей, щоб замінити пару деталей у КПП. До того ж, нікому не можна так довіряти, як самому собі, навіть якщо йдеться про професійний підхід. Якщо ви знайомі з молотком і викруткою, процес зняття коробки здасться вам навіть приємним. Отже, почнемо з того, для чого потрібно здійснювати зняття коробки на Ниві Шевролі?

Всім відомо, що коробка передач на автомобілях є невибагливим виробом, але тільки якщо поводитися з нею правильно. Почнемо спочатку: Нива Шевроле є повнопривідним позашляховиком, який ще з самого проектування готувався до траси з різними видами перешкод. Подолати перешкоди – отже, навантажувати автомобіль, а від навантажень та перевантажень транспортного засобу виникає безліч проблем, зокрема, виходять з ладу деталі двигуна, коробки передач, зчеплення тощо.

Таким чином, причини для проведення демонтажу коробки можуть бути наступними:

• Зняття для подальшої заміни всього механізму. Але відразу варто зауважити, що встановлюється нова коробка лише у разі повної непридатності старої. Але таке трапляється нечасто, лише на автомобілях з високим пробігом.
• Для проведення ремонтно-очисних робіт. До цих робіт можуть входити: заміна комплектуючих, що вийшли з ладу, прокладок, лаштунки та інших виробів. Все залежить від того, що було виведено з ладу.
• При проведенні ремонтних робіт інших вузлів автомобіля, якщо при цьому коробка передач заважатиме здійсненню цих заходів.

Не будемо довго розглядати те, що ви вже знаєте, а приступимо відразу до процесу демонтажу КПП на Ниві Шевролі.

Перед тим, як приступити до процесу демонтажу коробки передач, потрібно переконатися в необхідності цього заходу. Наприклад, для зміни олії в коробці або заміни робочого циліндра зчеплення витягувати її не потрібно.

Для проведення робіт зі зняття коробки знадобиться крім вільного часу ще й необхідний інструмент.

Інструмент для роботи

Для того, щоб зняти коробку передач з автомобіля Нива Шевроле необхідно використовувати наступний інструмент:

1. Набір гайкових ключів, зокрема, ключ на "10", "12", "13", "17".
2. Набір шестигранників, зокрема діаметром 12 мм.
3. Місткість для того, щоб злити відпрацьоване масло з коробки.
4. Плоскогубці та набір викруток.
5. Для зручності виконання рекомендуємо зняття робити вдвох, оскільки агрегат КПП досить важкий.

Переконавшись у наявності даних інструментів, можна встановити позашляховик Нива Шевроле на оглядову яму і розпочати безпосередньо процес зняття КПП.

Зняття КПП: все по порядку

Перед початком процедури вилучення коробки передач із позашляховика Нива Шевроле обов'язково встановіть автомобіль на ручне гальмо та підкладіть під колеса черевики. Відкрийте також капот і зніміть клему мінус з акумуляторної батареї. Це необхідно для того, щоб уникнути ненавмисного замикання.

Отже, приступаємо до зняття:

Не можна спирати кінець первинного валу на пелюстки зчеплення. При деформуванні останніх потрібно буде замінити натискний диск.

Після вилучення коробки з автомобіля Нива Шевроле можна приступити до проведення ремонтних робіт, заміни зношених механізмів або встановлення нової КПП.

Після проведення ремонтних робіт переконайтеся, що пристрій зібрано правильно і не потрібно повторного його зняття. Для проведення ремонтних робіт із КПП рекомендується запросити спеціаліста, якщо ви не впевнені у своїх можливостях. Монтаж коробки здійснюється в порядку зворотному зняттю. У результаті не забуваємо залити олію в коробку і перевірити її достатній рівень.

На цьому етапі процес зняття коробки з автомобіля Нива Шевроле можна вважати завершеним.

Не секрет, що для керування автомобілем зовсім не обов'язково розбиратися в тонкощах функціонування його вузлів, проте мати загальне про них уявлення доведеться. Зокрема, коробка передач Ниви Шевроле якраз і є таким агрегатом, тому що в процесі руху водій керує нею, вибравши потрібну передачу.

Грамотна експлуатація автомобіля має на увазі дбайливе ставлення до всіх життєво важливих вузлів. Складні механічні вузли Chevrolet Niva – це коробка передач, редуктори мостів. Вони розраховані на певний ресурс, тобто завод-виробник гарантує безпроблемне функціонування протягом заявленого пробігу за умови, що з боку власника будуть виконані всі вимоги та правила експлуатації.

Щодо коробки змінних передач (КПП) дотримуватися правил експлуатації можна тільки знаючи про її функції, пристрій та принцип дії. Ці початкові знання кожен водій отримує у автошколі. Без них все водіння зводитиметься до неусвідомлених маніпуляцій, що призведе до скорочення ресурсу життєво важливих вузлів.

Коробка змінних передач одночасно може виконувати кілька функцій. Керуючи КПП, водій раціонально розподіляє отриманий при обертанні колінчастого валу момент сил. Вал не може бути жорстко з'єднаний з приводами коліс, тому що необхідно забезпечити можливість не тільки руху, але і зупинки автомобіля, його торкання з місця, а також заднім ходом.

Коробка передач дозволяє роз'єднати на тривалий час двигун від трансмісії. Це доводиться робити при тривалій стоянці машини або під час руху її «накатом».

КПП забезпечує перетворення крутного моменту, який передається від двигуна до приводних колес. В результаті її роботи колеса можуть обертатися в широкому діапазоні частот, ніж обертається двигун.

Коробка дає можливість машині рухатися заднім ходом, тобто по суті змінює напрям моменту сил на протилежне.

Коробка передач Ниви Шевроле

Схема пристрою коробки передач на автомобілі Chevrolet Niva не є оригінальною і була розроблена набагато раніше запуску конвеєра. За своїм типом КПП є механічною п'ятиступінчастою із тривальною схемою будови. Можна виділити ключові складові коробки, тому що повна схема її будови є досить об'ємною.

Первинний вал (1). Він передає зусилля від двигуна, що обертається. Може бути роз'єднаний від двигуна на короткий час за допомогою роботи муфти вимкнення зчеплення.

Картер коробки (3). Всі механізми змащуються трансмісійним мастилом, тому вони розташовані в герметичному картері, куди залите це мастило.

Сальник первинного (4) та сальник вторинного валу (5). Він перешкоджає протіканню мастила у місці входу валу в картер.

Синхронізатори передач (7, 8, 9). Служать для більш чіткого увімкнення передач і фіксують обране зачеплення.

Проміжний вал конструктивно виготовлений так, що він перебуває в постійному зачепленні з первинним валом. На проміжному валі розташовані шестерні передач.

Вторинний вал (2). Є веденим валом. На ньому також є шестерні передач, здатні переміщатися вздовж осі валу.

Механізм вибору передач - це вузол, що приводить шестірню передачі вздовж вторинного валу.

Підшипники валів (у розрізі мають фіолетовий колір) забезпечують їхнє обертання.

Робота коробки передач

Для того щоб зрозуміти принцип роботи КПП, необхідно відстежити, як розподіляється момент сили, що передається від двигуна, в режимі вимкненої та включеної передачі. Для цього слід познайомитись із деякими термінами.

Передатне відношення – відношення частот обертання ведучого та веденого валу. Воно залежить від кількості зубів сполучених шестерень.

Передача – вибраний спосіб поєднання валів. Кожна передача має своє передатне відношення.

Важіль перемикання передач – важіль, що приводить у дію механізм вибору передач.

Коли не включена жодна передача (важіль перемикання передач переведений у положення «нейтраль»), момент, що крутить, передається від колінчастого валу до первинного валу КПП, а потім за рахунок постійного зачеплення - до проміжного валу. При увімкненому двигуні проміжний вал обертається. Обертаються і всі шестерні передач проміжного валу.

Включення передачі означає приведення однієї з пар шестерень проміжного та вторинного валів у зачеплення. При проміжному валі, що обертається, це зробити неможливо, тому водій вимикає зчеплення, тимчасово роз'єднавши від двигуна первинний вал. Так як первинний вал може повністю не зупинитися, зачеплення проводиться за допомогою синхронізатора. Він дозволяє зробити зачеплення шестерень, що обертаються, і зафіксувати це зачеплення. При включеній передачі проводиться передача моменту сил за схемою двигун, первинний вал, проміжний вал, вторинний вал, карданний привід. Вторинний вал обертається з частотою, яку задає обрана передача з її передатним ставленням. Щоб переключити передачу, водій знову вимикає зчеплення і маніпулює важелем КПП. Він вибирає іншу пару шестерень, яка увійде в зачеплення, попередньо розірвавши зачеплення раніше увімкненої передачі.

Несправності КПП

Коробка передач за своєю принциповою схемою є редуктором із змінним значенням передавального відношення. Оскільки це складний пристрій, те й причини виникнення несправностей може бути відразу кілька. Діагностувати поломку КПП можна за такими ознаками:

1. Неможливо увімкнути передачу;
2. Неможливо вимкнути передачу;
3. Включена передача не фіксується (швидкість вибиває);
4. Передача включається важко і характерним хрускотом;
5. Під час руху чути сторонні шуми, відчувається вібрація.

Усі можливі несправності тривіальної класифікації поділяються на несправності самої коробки і порушення роботи механізму вибору передач. До першого типу належить:

• вихід із ладу синхронізаторів;
• знос шестерень;
• вихід із ладу підшипників валів;
• ослаблення кріплення гайки, що утримує шестірні;
• текти сальників.

Несправність механізму вибору передач супроводжується зносом вилки включення, деформацією тяги або розривом приводного троса. Роботи з ремонту КПП потребують її попереднього демонтажу.

Причиною виникнення несправності може бути відпрацювання передбаченого ресурсу, але найчастіше вона полягає у недотриманні елементарних рекомендацій щодо експлуатації та обслуговування. До регламентних робіт відносять лише своєчасну заміну трансмісійного мастила. Її потрібно змінювати кожні 40 – 45 тис. км пробігу.

Неякісна олія може стати причиною підвищеного зносу шестерень, тому бажано дотримуватися прописаного регламенту заміни мастила.

Ремонт коробки дороге задоволення. Його часто доводиться проводити на сервісі, тому необхідно періодично перевіряти рівень олії в КПП та оглядати картер на наявність протікання.

Автомобіль Chevrolet Niva набув широкого поширення на вітчизняному ринку. Все завдяки його технічному оснащенню.

На автомобіль Нива Chevrolet встановлюється виробником 5 МКПП, яка має 3-вальну схему. Зокрема, тут є провідний, вторинний та проміжний вал. Своєю надійністю відрізняється корпус КПП, муфти синхронізаторів.

У верхній частині картера зчеплення є сапун. Цей елемент мінімізує ризик виникнення високого тиску в коробці, коли відбувається її нагрівання.

Встановлена ​​КПП на транспортному засобі потребує дбайливого ставлення. Зокрема, рекомендується заливати високоякісне пальне у автомобільну систему. Олію в КПП на Ниві слід міняти через кожні 45 000 км пробігу. Спеціально для цього необхідно скористатися накидними ключами, лійкою зі шлангом, приготувати для відпрацьованого масла спеціальний тазик.

Наявність зниженої передачі Chevrolet Niva забезпечує ефективне пересування по пересіченій місцевості. Щоб її увімкнути, автомобіліст повинен на селекторі переключити важіль вправо та вгору.

Необхідність діагностики коробки Шеві Ніва

Якщо стали відзначатись явні проблеми з трансмісією Шеві Ніва, власнику транспортного засобу необхідно автомобіль відправити на діагностику.

Основні ознаки поломок:

• поява шуму з боку коробки;
• стала відзначатись неможливість зміни передач;
• відбувається мимовільне вимкнення конкретної передачі.

Небезпека управління Chevrolet Niva створюється, якщо є витік олії через наявні ущільнення. Як правило, це говорить про те, що відбулося зношування сальників, валу. При тривалій експлуатації машини можуть послабитись і кріплення кришок картера.

За будь-яких перерахованих проявів без ремонту МКПП Шевроле не обійтися. Ремонтно-відновлювальні роботи можуть полягати у заміні олії. При цьому слід обов'язково очистити зливну пробку від забруднень і загорнути її на місце. Рекомендується придбати на Шевролі такі варіанти трансмісійних масел: 75W-90, 80W-90. Нову рідину варто заливати до рівня маслоналивного отвору у верхній кришці.

Зняття КПП Нива Шевроле

Демонтаж КПП проводиться, якщо є необхідність заміни маховика, сальника, інших розхідників, що примикають до швидкісної коробки. Процес вилучення та встановлення коробки Нива Шевроле здійснюється у ряд етапів. Перед початком проведення робіт водій має приготувати ремкомплект. Зокрема, знадобляться гайкові ключі, шестигранник, викрутка, пасатижі.

На першому етапі автотранспорт потрібно поставити на оглядову яму. Далі від'єднуються дроти від автомобільного акумулятора. Рекомендується злити олію, щоб полегшити вагу коробки. Потім підлягає демонтажу карданний та проміжний вал. Обов'язково відключаються дроти від фар заднього ходу. Далі необхідно порушити розбирання селектора в салоні автомобіля.

Для зняття чохла селектора коробки на Ниві Шевролі необхідно озброїтися викруткою. З її допомогою можна легко підчепити чохол. Знімається зі штатного місця рукоятка разом із встановленим чохлом. Після цього доцільно зняти опорну пластину, задню опору КПП, щиток зчеплення картера. Слід скористатися гайковими ключами, які підходять за розміром.

Присутній робочий циліндр зчеплення з'єднаний гвинтами з картером. Його потрібно зняти. Відкручуються гвинти, які кріплять стартер, знімається СПУ, приймальня.

Вилучення коробки передач складно здійснити самостійно. Саме тому цю роботу проводити рекомендується з помічником. Залежно від досвіду на зняття КПП Шевроле своїми руками може йти 1-3 години.

Збирати розібрану коробку передач необхідно у зворотній послідовності.