Автомобілі з тонованим склом останнім часом на дорогах можна зустріти часто - тонування захищає салон машини від нагріву, приховує внутрішній інтер'єрвід сторонніх очей, робить зовнішній дизайнавто дуже привабливим.
Тонуванням скла займаються багато автосервісів, але подібну роботуможна виконати та самостійно. Тонування авто своїми руками виконується нескладно, але потребує уважності, терпіння та акуратності. Як правильно затонувати автомобіль, ми розглянемо у цій статті.
Тонування скла автомобіля зараз застосовується часто - багато автовласників намагаються приховати салон авто від сторонніх очей по різних причин. Видів тонувань буває кілька:
- на машину встановлюють спеціальні затемнені стекла;
- автомобільні стекла покривають спеціальним складом;
- при тонуванні використовується тонувальна плівка.
Останнім часом набирає популярності новий видтонування – встановлення на автомобіль знімних сіток. Сітка ставиться на автомобільне вікно, вона зручна тим, що її можна будь-якої миті демонтувати.
У наш час найпоширеніший вид тонування автомобіля (ТА) - наклеювання плівки, хоча ще років 15-20 тому в основному на машинах ставилося спеціально затемнене скло різними відтінками- Зеленим, коричневим, рожевим. 
Вартість тонування автомобіля
Ціна тонування автомобіля залежить від кількох факторів:
- популярності та рівня автосервісу;
- регіону, де автосервіс знаходиться;
- обсягу робіт;
- застосовуваного під час встановлення матеріалу.
У Москві багато послуг обходяться дорожче, ніж в інших регіонах, відповідно, і тонування також буде недешевим. Вартість робіт можна розділити за операціями, наприклад, зняття старої плівки тонування буде коштувати від 500 рублів, а повністю затонувати легковий автомобіль середнього класу обійдеться автовласнику в суму від 2500 рублів. Слід враховувати, що під повною ТА мається на увазі обклеювання плівкою заднього склата двох задніх дверних вікон. Як правило, передні вікна та лобовик в автосервісах не тонують:
- встановлювати переднє тоноване скло заборонено правилами дорожнього руху;
- вітрове автоскло також не тонується, на нього дозволяється тільки зверху встановлювати світлопрозору смугу, але не більше 14 сантиметрів.
ТА плівкою бічних вікон можна виконати двома способами:
- з повним розбиранням– зі зняттям дверних обшивок та автоскла;
- без розбирання дверей, зі зняттям верхнього скляного ущільнювача.
Відразу необхідно відзначити, що другий спосіб підходить не для всіх автомобілів, а при недостатньому досвіді працівника його взагалі не застосовувати. З іншого боку, при розбиранні дверей також можна зіпсувати деталі, тут багато залежить від кваліфікації автовласника, його навичок у ремонті.
Розглянемо з прикладу, як правильно встановити тоновану плівку (ТП) на бокове склодвері. Порядок робіт тут наступний:
Ґрунтовно вигнавши воду, пригладжуємо шпателем скляну поверхню з обох боків, на цьому робота закінчена.
Встановлювати переднє тоноване автоскло (зі світлопропусканням менше 70%) заборонено ПДР, також не дозволено і сітки, якщо вони заважають огляду водія під час руху. Але, ризикуючи бути оштрафованими, водії на свій страх та ризик все одно встановлюють тонування-сітку на переднє автоскло. Розглянемо, як кріпляться ці сіточки на автомобілі Chevrolet Lanos.
Сітки Ланос оформлені в рамках, на кожній з них з внутрішньої сторони є ярличок. Кріпиться сітчасте тонування за допомогою чотирьох сталевих гачків, обтягнутих полімерним матеріалом, гачки мають загнуту форму. 
Ставиться сітка так:
Як бачимо, встановлюються сіточки дуже просто, також легко та демонтуються. Щоб не нажити проблем із ДІБДР, можна під час шляху сітки знімати. Слід зазначити, що на будь-яких задніх стеклахшторки не заборонені, тому їх можна сміливо ставити, не побоюючись проблем із «даішниками». Ще існує віконні шторки, які тримаються на магнітах, їх знімати та ставити ще простіше.
Нерідко можна бачити тоноване скло, у якого відшаровується плівка, або на автосклі помітні повітряні бульбашки. Всі дефекти відбуваються через те, що при нанесенні плівкового матеріалу поверхня була погано відмита, а при встановленні ТП з-під неї недостатньо вигнали воду та повітря.
Перш ніж затонувати заднє скло (ЗС), його необхідно дуже добре відмити, причому не тільки зовні, але також зсередини. 
- плівку шириною 1,5 м прикладаємо до заднього скла, відрізаємо ТП за контуром з невеликим запасом;
- нагріваючи феном, шпателем розправляємо плівку, розправляючи її від середини до країв;
- нагрівати плівку слід обережно, при перегріві вона може деформуватися, що призведе до псування матеріалу;
- скориставшись підсвічуванням усередині салону, вирізаємо відформовану ТП по контуру, розмір заготовки повинен бути по периметру приблизно на 2 мм більше білого скла, тобто трохи заходити на чорну окантовку;
- перед наклейкою плівкового матеріалу ґрунтовно промиваємо скло зсередини. Кожна порошинка, що залишилася на поверхні ЗС, утворює повітряний міхур;
- мильну піну змиваємо струменем води під тиском;
- із плівки знімаємо захисний шар, одночасно змочуючи ТП мильним розчином. У тонувальної плівки є дві сторони - лавсанова і тонуюча (клейова), тому при встановленні сторони потрібно не переплутати, встановити матеріал правильно правильно;
- Відчиняємо двері, прикидаємо плівку за своїм місцем, робити це потрібно вдвох. Заносити ТП слід плавно, без різких рухів - не можна торкатися клейової сторони, а також рухами створювати пил. Слід зазначити, що у седані плівку встановити складніше, ніж у хетчбеку;
- закріпивши тонувальний матеріал на скляній поверхні, починаємо акуратно розпрямляти і розгладжувати його шпателем, виганяти повітря і воду з-під плівки рухами від центру до країв поверхні;
- гумовим шпателем видавлюємо воду, що залишилася, між ЗС і плівкою;
- щоб розгладити ТП по краях скла в седані, застосовуємо вигін (шпатель) з довгою ручкою, тому що дістатись країв тут непросто;
Незважаючи на простоту роботи, що здається, якісно укласти плівку на заднє скло дуже непросто, і з першого разу тонування може не вийти. У цій справі найголовніше – не поспішати, і робити чітко за інструкцією.
- Тонувальна плівка завжди встановлюється всередині салону, якщо її розмістити зовні, вона миттєво пошкодиться.
- При покупці тонувального матеріалу не потрібно вестись на дешевизну. Як правило, дешева плівка погано лягає на поверхню, і гарний результатз нею не завжди досягається навіть у спеціалістів.
- Пригладжувати плівку шпателем потрібно акуратно, матеріал можна легко подряпати.
- Вода в розпилювачі повинна бути чистою, без домішок, водопровідною водою краще не користуватися.
- Бічні стекла не так складно тонувати своїми руками, а ось тонування заднього скла краще довірити фахівцям.
Тонування авто своїми руками: відео
У наш час тонування заднього скла автомобіля є звичною справою. Враховуючи той факт, що за наявності дзеркал заднього виду особливих вимог до світлопропускної здатності тонування задньої напівсфери не пред'являється, її затемненість може бути будь-яким ступенем на ваш смак. Як затонувати заднє скло? Для цього необов'язково звертатися до автосервісу. Автосервіс забирає у вас і час, і гроші, причому не малі. За наявності бажання та мінімуму навичок тонування заднього скла можна виконати самостійно. Заплатіть лише за рулон плівки та набудете безцінного досвіду.
Тонування скла має цілий рядпозитивні моменти. Тонування заднього скла захищає від прямих сонячних променів, знижуючи нагрівання салону машини у спекотний літній день. Також завдяки їй оббивка салону більшою мірою захищена від вигоряння, а пластикові робили від розтріскування. Особливо це актуально для салонів зі шкіряною оббивкою. Шкіра під впливом сонця пересихає та розтріскується.
Тонування також є гарним способомзахисту особистого простору, приховуючи салон машини від цікавих поглядів. Важливим фактором є й те, що у разі дорожньо-транспортної пригоди тонування захистить скло від розльоту осколків. Таким чином, вона дозволяє зменшити ступінь можливих травм. Як же затонувати своє авто?
Вибір тонування
Найпоширенішим і доступним способомтонування заднього скла є застосування тонувальної плівки. До речі, якщо говорити про найсучасніші досягнення в галузі тонування, то варто згадати так зване електронне тонування, яке нещодавно з'явилося на ринку автопослуг. Її головною особливістює унікальною властивістю змінювати свою світлопропускну здатність за секунди. Одне натискання кнопки на спеціальному брелоку, і тоновані стекла перетворюються на звичайні. Ще одне натискання, і навпаки.
Однак дане тонуванняє поки що розкішшю через високу вартість (до 10 тисяч доларів США). Також її неможливо виконати в домашніх умовах, оскільки вона вимагає спеціального обладнання. Звичайна плівка тонування є доступною і виготовляється в широкій колірній гамі. Тому, якщо ви думаєте про те, як затонувати заднє скло, сміливо можу порекомендувати її застосування.
Відео «Інструкція з тонування заднього скла»
У цьому відео надана докладна інструкціяз описом процесу тонування заднього скла.
Тонування своїми руками
Кожна справа потребує відповідної підготовки. Нам для тонування заднього скла знадобляться:
- рулон тонувальної плівки;
- будівельний фен;
- гумовий шпатель (можливе використання пластикового шпателя);
- чисте ганчір'я або ганчірка, що не дає ворсу;
- пульверизатор;
- звичайнісінький шампунь для волосся;
- гострий ніж (можна шпалерний з висувним лезом);
- засіб для миття стекол.
Як бачимо, цілком доступний набірінструментів та пристроїв.
Підготовка
Якщо є можливість, то тонування заднього скла простіше і зручніше робити при знятому склі. У такому разі ви отримаєте зручний доступ до скла та зможете в комфортних умовахвиконати усі необхідні операції. Першою і, мабуть, найвідповідальнішою операцією є миття та чищення скла з двох сторін від пилу, бруду та жиру.
Від якості чищення залежатиме і зовнішній виглядтонування. Найменша порошинка на склі може призвести до появи білої цятки. З цієї ж причини ганчір'я для протирання скла має бути без ворсу.
Нанесення плівки
Перед тим як наклеїти плівку, потрібно відрізати від рулону шматок необхідного розміру та форми. При цьому шматок має бути із запасом по краях. Достатньо буде пари сантиметрів. При знятому склі це зручно зробити шляхом накладання плівки на скло, що лежить на столі. Вона накладається з зовнішньої сторониповерхні та відрізається ножем або ножицями. Якщо скло встановлено на машині, зробити це буде не так зручно, але теж можливо. Також можна виготовити лекало, використовую кальку або інший матеріал.
Якщо скло встановлене на машині, то можу порадити знімати захисний шар уже в салоні авто. В цьому випадку буде незайвим помічник, який бризкатиме на плівку. Краї плівки під час розгладжування необхідно заправити під ущільнювачі.
Автовласники, які бажають покращити зовнішній вигляд свого автомобіля, нерідко вибирають для цього такий спосіб, як тонування заднього скла за допомогою спеціальної плівки своїми руками. Тюнінгування авто має і реальну практичну користь - влітку водію в ньому комфортніше, тому що він краще захищений сонячними променями. можна й у тому, щоб захистити салон від цікавих очей сторонніх. Яка б не була причина, що підштовхнула до апгрейду авто власними руками, варто дотриматися деяких правил, щоб зусилля щодо поліпшення не виявилися марними.
Правомірність тонування
Перш ніж почати клеїти плівку на заднє скло автомобіля, переконайтеся в тому, що її світлопроникність відповідає нормам та вимогам ГОСТу. Не слід забувати, що під час руху має бути комфортно всім його учасникам. На відміну від тонування лобового та деяких бокових стекол, тюнінг заднього та заднього бокового не заборонено.
Матеріали та інструменти
Для виконання робіт необхідний цілий ряд предметів, набір яких залежить від того треба чи не треба його знімати. Не зайве нагадати: для отримання якісного результату обклеювання бажано довірити фахівцю або виконувати його разом з помічником. Перш ніж почати клеїти, необхідно перевірити скло автомобіля на наявності нерівностей та тріщин, у разі наявності таких краще відмовитися від тюнінгу. Для здійснення задуманого знадобиться:
- плівка;
- гумовий шпатель чи валик;
- шампунь;
- пульверизатор;
- канцелярський ніж;
- м'яка ганчір'я.
Усі матеріали, що використовуються в процесі обклеювання, повинні бути високої якості, але особливу увагуварто приділити вибору плівки. Якщо тонування авто приступають вперше, то варто вибрати ту, з якою впоратися найпростіше.
Порядок проведення роботи
Всю роботу з плівкою можна поділити на кілька етапів:
- підготовка скла;
- форма плівки;
- наклеювання;
- обрізка та сушіння.
На першому етапі необхідно ретельно очистити скло авто за допомогою мильного розчину залитого в пульверизатор і знежирити його поверхню перед тим, як затонувати, а за необхідності повторити кілька разів. Якщо вибирається демонтаж, варто заручитися допомогою партнера.
Якщо скло під час робіт залишається на своєму місці, то бажано (але необов'язково) зняти гумові ущільнювачіперед обклеюванням.
На другому етапі необхідно вирізати заготовку - рулон з плівкою потрібно повернути клейкою стороною з захисним шаромдо себе і прикласти руками до вологого скла, розкочуючи в горизонтальному напрямку. Викрійку роблять із заступом за прозору зону скла автомобіля. Якщо поверхня скла має дуже опуклу форму, то затонувати її одним шматком буде проблематично. У такому випадку можна зробити кілька викрійок або одну з розрізами.
Третій етап – власне наклеювання плівки. Процес цей трудомісткий, вимагає терпіння та акуратності у виконанні своїми руками через опуклу форму заднього скла. Починати клеїти потрібно з верхньої частини скла. Його поверхню та саму плівку ретельно змочують. Потім відокремлюють захисний шар десь на 13 і починають клеїти, потім ще 13 і частину, що залишилася. Розправляючи всі нерівності на вологій поки що плівці, можна досягти відмінного результату.
Плавними рухами тонування остаточно розрівнюють, але не руками, а за допомогою гумового шпателя або валика у напрямку від центру до країв. Якщо утворилися складки та бульбашки, можна скористатися феном. Нагріта за його допомогою плівка більш еластична та податлива. Але потрібно дотримуватись міри, щоб своїми зусиллями не призвести до деформації.
Закінчивши розгладжувати поверхню, можна приступати до четвертого етапу - обрізання та сушіння. За допомогою гострого канцелярського ножа зрізають зайву частину плівки (залишений припуск). Фахівці радять робити це під кутом 300 до скла авто, щоб уникнути в майбутньому задирання покриття. Якщо скло не знімалося, то під ущільнювач плівку потрібно завести на 2-5 мм. Наступний крок – просушування за допомогою фена. Однак навіть після цього необхідно акуратно користуватися своїми авто і не опускати спочатку скла, так як плівка повністю висохне орієнтовно на третю добу.
На ринку зараз є велика кількістьтонувальної плівки для автомобіля. Можна вибрати будь-який колір на свій смак і навіть варіант з орнаментом або малюнком. У такому разі потрібно виявляти ще більшу акуратність і обережність, тому що при інтенсивному розгладжуванні плівки можлива деформація її та спотворення малюнка.
Ще одна порада тим, хто вирішив своїми зусиллями затонувати скло шматками, а не цілісним полотном матеріалу. У такому разі розрізи краще робити горизонтально, а чи не вертикально. Якщо вдасться зробити розріз по лінії нагрівального елемента, то він буде мінімально помітний для ока.
Якщо хочеться неодмінно своїми руками, а досвіду немає, то бажано скористатися допомогою та порадами досвідченішого товариша, а ще краще за професіонала. В іншому випадку, щоб плівка не виявилася викинутою у сміття, варто хоча б трохи попрактикуватися клеїти її на шматку скла.
Дотримання вищезгаданих правил та рекомендацій при тонуванні своїми руками дозволить покращити зовнішній вигляд автомобіля своїми руками. А плівка в такому разі служитиме вірою і правдою довго і проблем через низьку світлопроникність не виникне.
Тонування скла автомобіля дозволяє автовласникам не тільки почуватися затишніше при пересуванні дорогою, але також виконує й інші корисні функції. Насамперед - це захист від прямих сонячних променів, які заважають під час їзди, сильно нагрівають салон машини та провокують швидке вигоряння оббивки.
Завдяки своїм перевагам плівкові світлофільтри практично незамінні, якщо ви часто використовуєте АТС, проте далеко не всі автовиробники тонують скло машин, через що автовласникам доводиться вносити подібні оновлення самостійно. Подібна послуга в салоні обійдеться дуже дорого, тому тонування скла автомобіля своїми руками, відео якого ви знайдете наприкінці статті, є найактуальнішим та бюджетним рішенням. Для цього не доведеться купувати спеціалізовані інструменти чи володіти особливими навичками. Достатньо лише дотримуватись рекомендацій і робити все гранично акуратно.
Підготовка всього необхідного
Перед тим, як наклеїти тонування, необхідно підготувати чисте та сухе місце для роботи, а також стандартний набірінструментів:
- Тонувальну плівку, що відповідає вимогам ГОСТ 5727-88. Світлопроникність для лобового склаповинна становити не менше 75%, для бічних передніх – 70%, для бічних задніх та заднього – будь-яка. Зазвичай, на 4 бічні стекла йде 1 рулон плівкового світлофільтра.
- Рідке мило (без барвників) для закріплення плівки. Краще використовувати спеціальні настановні склади, які не залишають розлучень, або 10-20% розчин будь-якого прозорого шампуню.
- Пластиковий наклейка для розгладжування тонування. Зазвичай він йде в комплекті з плівковим світлофільтром, але якщо його немає, можна використовувати будь-який пружний пластик, шпатель каучуковий або будівельний гумовий гумка. Також у магазині можна знайти спеціальні вигонки для усунення бульбашок (чизлер - для важкодоступних місць, сламмер – для підтискання країв, блюмакс – для вигону рідини).
- Скребки для очищення поверхні скла. Найкраще підійдуть вироби на 12 см різної форми.
- Пульверизатор (ручний) для нанесення мильного розчину.
- Лезо або канцелярський ніж. Останній виготовляється з м'якої сталі, тому їм зручно кроїти плівку, не побоюючись, що скло подряпається.
- М'яка ганчір'я, чисті ганчірки або серветки з не ворсистого матеріалу.
- Промисловий фен.
Якщо тонування машини своїми руками виконується вперше, не буде зайвим придбати спеціальні маскувальні маркери та стрічки. З їхньою допомогою ви зможете виправити дрібні похибки.
Також необхідно подбати, щоб у вас був вільний доступ до чистої холодної водопровідній воді. У приміщенні не повинно бути комах та пилу.
Якщо все підготовлено, можна розпочинати розкрій плівкового світлофільтра.
Розкраюємо тонування
Перед тим, як клеїти тонування на машину, відео - інструкцію по розкрою матеріалу, що тонує (наприкінці статті) краще вивчити, так як від цього етапу залежить вся подальша робота.
Розкрій можна робити прямо на склі машини, але новачкам краще підготувати для цього спеціальний скляний стенд. Далі вирізаємо і наносимо плівку одним із двох способів.
1 спосіб
- Виріжте прямокутник.
- Змочіть скло. Це необхідно для того, щоб тонуючий матеріал «не їздив».
- Накладіть плівковий світлофільтрна скло зовні машини для викрійки. Надалі плівка клеїтиметься зсередини, але для розкрою зручніше працювати із зовнішнього боку.
- Виріжте заготовку по вигинах скла з припуском 5-10 мм, для зручності опустіть вікно не менше ніж на 5 см.
- Виконайте формування.
- Перенесіть форму на стенд і трохи зріжте гострі кути.
- Підготуйте смужки із плівки (по 10 см) і наклейте їх на лицьовій стороні, щоб зробити «хвостики» за які ви зніматимете захисний шар.
2 спосіб
- Використовуйте готові лекала, які можна підібрати для конкретної моделімашини у будь-якому магазині.
- Виріжте заготовку, залишивши невеликий припуск 5-10 мм.
- Нанесіть склад на внутрішній бік скла і прикладіть форму.
- Виконайте припасування і формування.
- Приклейте "хвостики".
Окремо варто сказати кілька слів про формування плівки. Робити це під час обклеювання не варто, тому що в цьому випадку ви отримаєте стрілки і нерівності. Тому зробити формування краще заздалегідь. Для цього на етапі розкривання, коли ви доклали заготовку до скла на неї, необхідно подати гаряче повітря. Після цього потрібно пройтися плівкою вигонкою, так щоб матеріал щільно ліг на скло, прийнявши його форму. Так вам буде легко зняти захисний шар.
Після цього починається найвідповідальніша робота з нанесення плівки.
Приклеюємо плівку на бічні стекла
Найкраще почати процес з бокового скла, тому що їх площа менша, і ви зможете «набити руку».
Візьміть лезо і легкими шкрябаючими рухами зверху-вниз очистіть внутрішню поверхню скла. Намагайтеся позбавитися всіх вкраплень, порошинок, залишків клею та інших частинок. Після цього можна обробити скло чистою водоюіз пульверизатора.
Якщо скло стало ідеально чистим, на вашу думку, то на нього час нанести настановний розчин. Розпорошіть його по всій поверхні.
Важливо! Використати звичайну водуна цьому етапі не можна, інакше плівка відразу намертво приклеїться і у вас не буде можливості для «віражів».
Тепер настав час зняти захисне покриттяз плівки та на її липку сторону нанести мильний розчин. Після цього дуже важливо стежити, щоб на клейку поверхню не потрапив пил.
- Обережно візьміть плівку за «хвостики» і розташуйте на склі.
- М'якими рухамиакуратно розгладьте її за допомогою вигонки таким чином, щоб позбавитися всіх бульбашок.
- Прогрійте скло феном (починати потрібно з верхньої кромки). Так плівка добре притиснеться, і не відклеюватиметься, коли ви піднімете скло для обробки нижньої частини.
- Ще раз розрівняйте край і розженіть всі бульбашки.
Протягом 10-15 хвилин плівка ще легко рухатиметься, тому ви зможете її відкоригувати. Після цього вона займе своє місце і вам буде необхідно вигнати мильний розчин. Для цього найзручніше використовувати гумовий шпатель, рухаючись від центру до краю скла.
Коли вироблялися заготівлі викрійок, ми залишали невеликі припуски, яких тепер необхідно позбутися. Для цього візьміть канцелярський ніж і під кутом 30 градусів по відношенню до скла виробляємо зрізи, так, щоб світлофільтр не доходив до краю на 1-2 мм.
Після цього можна ще раз просушити плівку феном. Починати експлуатувати автомобіль можна після повного висихання світлофільтра приблизно через 2 доби.
Для лобового скла тонування виконується таким же чином, а ось із заднім вікном справи трохи складніші.
Тонуємо заднє скло
Якщо ви вже обробили лобове та бічні елементимашини, то ви вже приблизно освоїли таке поняття, як тонування своїми руками. Заднє скло дається складніше, тому обов'язково попрактикуйтеся.
Головна проблема полягає в тому, що це вікно сильно вигнуте, через що одним шматком плівки рідко вдається затонувати цю область. Щоб не мучитися з врізками, після нанесення тонування (з захисним шаром) на мильний розчин необхідно дуже сильно натягнути її на скло. Не бійтеся порвати тонування, воно відрізняється гарною тягучістю та міцністю.
Також перед тим, як наклеїти тонування на заднє скло, рекомендується покликати помічника. Він повинен прогрівати плівку феном, поки ви її розтягуватимете. Під час «вигону» бульбашок на задньому вікні не бійтеся докладати великих зусиль. Це також сприятиме кращому приляганню матеріалу. У всьому іншому виконуються самі операції, які були описані вище.
Якщо затонувати заднє скло одним шматком не виходить, використовуйте кілька відрізків світлофільтрів. Різати їх краще горизонтально, а не вертикально, так ви зможете приховати сліди конструктора, що вийшов. Якщо вдасться зробити розріз уздовж лінії нагрівального елемента – це буде найкращий варіант.
В ув'язненні
Нанести плівковий світлофільтр на скло автомобіля самостійно не складе великої праці. У процесі роботи у вас буде достатньо часу, щоб перемістити тонуючий матеріал та відкоригувати його положення. А якщо ви все ще не впевнені, що знаєте, як наклеїти тонування самому – відео допоможе вам детальніше розібратися у цьому процесі.
У більшості випадків бажання затонувати заднє скло виникає, як спроба провести тюнінг власного автомобіля. Однак практичне використаннятемного покриття скла має набагато більше причинщо підштовхує водія до активних дій.
Всі передумови затонувати заднє скло
Тонування заднього скла автомобіля виправдане з практичних міркувань. Це і зниження засліплення фарами попутного автомобіля ззаду, виключення дій сонячних променів вранішнього сонця. Не варто забувати і про цікаві погляди перехожих. До того ж, затонувати скло не заважають дзеркала заднього виду та камери. кругового оглядуза їх наявності.
За всіх переваг, перш ніж тонувати заднє скло, варто розібратися з трьома нюансами:
- дотримання встановлених правил;
вибір способу тонування з урахуванням самостійного нанесенняпокриття;
тонування своїми руками заднього скла з урахуванням конструктивних особливостей.
ПОДИВИТИСЬ ВІДЕО
Як правильно вибрати тонування
Ступінь світлопропускання для заднього скла легкового автомобіляв вітчизняних умовахне встановлюється за умови наявності двох бічних дзеркал. Водночас у деяких сусідніх країнах цей показник не перевищує 70%.
Найбільш доступним способом при тонуванні стекол автомобіля своїми руками є застосування спеціальної плівки. Цей процес відрізняється простотою та доступністю за наявності необхідних інструментів. Вартість погонного метра становить від 30 крб. за погонний метр.
Серед сучасних напрямів затемнення виділяється електронне тонування. Її використання дозволяє змінювати ступінь затемнення з урахуванням зовнішніх умовосвітлення. Застосування такого способу поки що обмежене, оскільки вимагає використання професійного обладнання. Вартість при невеликій площі скління починається з 30 тис. руб. за авто.
Найбільш зручно тонування стекол своїми руками проводиться при знятому задньому склі. Це стосується таких процесів, як розмітка та приклеювання підготовленого полотна. Також не рекомендується виконувати роботи просто неба. Це додати зайвих відблисків під час очищення скла і сприятиме передчасному запиленню поверхні.
Готуємо інструменти для тонування скла з обігрівом та без
До початку виконання робіт готуємо інструмент та матеріали за складеним переліком:<
рулон плівки для нанесення;
гумовий шпатель для очищення скла;
чисте ганчір'я, що не залишає ворс або розлучення;
засіб для миття скла та розбризкувач;
столярний ніж із висувним полотном;
технічний фен для сушіння.
При виборі інструменту та матеріалів упор робимо на якість. Плівку вибираємо з міркувань легкості розгладження.
Якісний матеріал має лише 1,5-метрову ширину.
Очищення зовні та зсередини
Якісне тонування авто своїми руками вимагатиме очищення скла з обох боків. Внутрішню сторону не поспішайте очищати до підготовки матеріалу до нанесення.
Пам'ятайте основний принцип: зовнішню сторону використовують для розмітки матеріалу, а клеїти тонування доведеться на цю поверхню зі зворотного боку.
Внутрішню сторону очищають особливо ретельно, щоб уникнути попадання дрібної порошинки в міжстінний простір. Перед нанесенням плівки внутрішня поверхня також злегка змочується миючим розчином. Ще раз огляньте поверхню.
Особливості робіт авто з кузовом седан, хетчбек та універсал
Заднє скло автомобіля має більш складну форму, порівняно з іншими ділянками скління. У цьому випадку при нанесенні на вигнуте скло плівка вимагатиме додаткового формування.
При нагріванні плівки важливо проводити процес за напрямом перпендикулярно до рулону. В іншому випадку негарних складок уникнути не вдасться.
За наявності гумок скла їх рекомендується видалити. Сучасні автомобілі мають приклеєне скло, і такої операції не вимагають. Для автомобілів з кузовом седан роботи проводяться прямо із салону. Якщо розглядати процес, як правильно затонувати заднє скло, то досить підняти кришку багажника і працювати з піднятими руками. Незручність пози здатна перешкодити якості роботи. При нескладності демонтажу «п'ятих» дверей, її зручніше розташувати на робочій поверхні.
Порядок виконання роботи
При дотриманні певного ряду операцій самому затонувати скло автомобіля виявиться не складно. Результат піде після таких послідовних етапів, якщо відраховувати після миття скла:
Укладання та обрізання плівки. Плівку маємо на змоченому склі. Обрізання проводимо з невеликим запасом, оскільки надлишки можна видалити пізніше.
Формування матеріалу. Процес проводиться за допомогою нагріву, що пов'язане із зігнутою формою скла. На цьому етапі видаляємо всі складки та підганяємо матеріал під розмір.
Вирізання готової форми. Проводиться з розрахунку +2 мм по відношенню до канта скла. Процес обрізання канцелярським ножем супроводжується підсвічуванням зсередини.
Підготовка плівки. Перш ніж наклеїти тонування, проводимо процес відділення лавсанової основи від липкої плівки. Липку основу змочуємо тонко розпиленим мильним розчином.
Накладення та кріплення плівки. На вологу поверхню накладаємо матеріал липкою основою усередину. Розгладжуємо від центру, виганяючи повітря та мильні бульбашки. Остаточне видалення бульбашок проводять щільною синтетичною пластиною, не ушкоджуючи плівку.
Для надійної фіксації країв потрібно докласти зусилля. Допустимо також використовувати фен для нагріву.
У разі необхідності затонувати заднє скло з обігрівом, принципових відмінностей у процесі не виникає. Набагато легше пошкодити нитки нагрівання при знятті плівки.
Як якісно зняти тонування без фена та з ним
Отже, з процесом, як затонувати машину, самому виявилося розібратися не складно. Не завжди вдається якісно виконати все з першого разу. Тому слід врахувати нюанси зворотного зняття.
Тонувальна плівка легко піддається демонтажу. На практиці застосовуються холодний та гарячий способи зняття покриття. У будь-якому випадку спочатку необхідно забезпечити доступ до скла, при необхідності від'єднати пластикові накладки по периметру.
При використанні фена поверхня нагрівається до t=40 °С. Потім підтягується загнутий край плівки і стягується без зайвого поспіху. Залишки клею при гарячому стягуванні будуть мінімальними.
ПОДИВИТИСЬ ВІДЕО
При холодному знятті нагрівання не використовується. Рух плівки має бути рівномірним по всій ширині. Ризик обірвати тонкий матеріал тут зростає. У разі невеликих залишків допускається використовувати скребок для їх видалення.
Залишки клею будуть спостерігатися по всій поверхні. Для видалення використовуємо ефективний миючий засіб. Провідники обігрівача не тріть дуже старанно під час очищення. На цьому роботу буде закінчено.
