رتبه بندی قابل عبور ترین خودروهای شاسی بلند جهان. قابل عبور ترین SUV ها

SUV ها به گونه ای طراحی شده اند که حداکثر راحتی را هنگام رانندگی در جاده های نه کاملا صاف و یکنواخت فراهم کنند. ابعاد، فاصله بین دو محور، سیستم تعلیق و موتور، تقریباً در همه اجزاء با خودروهای سواری معمولی متفاوت است. با ترکیب مناسب همه موارد فوق، می توانید در هنگام جابجایی به حداکثر کارایی و راحتی دست یابید شرایط شدید. اکثر شاسی بلندهای آفرود می توانند با هر جاده ای کنار بیایند.

ما به توانایی های تکنسین های گاراژ خود نخواهیم پرداخت، بلکه به مدل های سریالی SUV ها توجه خواهیم کرد و در مورد آفرود ترین کراس اوورهای جهان صحبت خواهیم کرد. از آنجایی که این کلاس از خودروها به رانندگی خارج از جاده بسیار نزدیک است.

10 خودروی SUV سریال آفرود برتر

همین چند سال پیش، برای جایگزینی SUV های تهاجمیکراس اوورها شروع به ورود کرده اند، اما توانایی آنها در کراس کانتری در خروجی یک جاده خاکی معمولی به پایان می رسد؛ آنها را فقط می توان در اطراف شهر راند. اما در پهنه‌های وسیع کشور ما هنوز مکان‌های زیادی وجود دارد که بدون توانایی خوب در میان کانتری که یک SUV می‌تواند فراهم کند، به سادگی نمی‌توانید پیشروی کنید.

از آنجایی که همه چیز به این شکل پیش می‌رود، به نظر من توصیه می‌شود که برترین شاسی‌بلندهای آفرود را فهرست کنیم و تنها پس از آن به صحبت در مورد کراس اوورها بپردازیم. TOP فقط از مدل های تولیدی تشکیل شده است، بدون هیچ گونه تجهیزاتی برای آزمایش، حمله و موارد دیگر.

دوج رم پاور واگن

این یک ماشین واقعی برای دوستداران ماشین های بزرگ، تهاجمی و سازش ناپذیر است. بیشتر قطعات و ویژگی های طراحی از Wrangler Unlimited شناخته شده است. چراغ های روشن روی سقف ماشین و یک وینچ واقع در سپر جلو این امکان را به شما می دهد که بلافاصله متوجه شوید که این ماشین برای رانندگی در مکان هایی طراحی شده است که گرگ ها از رفتن به توالت می ترسند.

رام پاور واگن دارای قلاب های یدک کش سنگین، محافظ جعبه انتقال، کمک فرود از تپه و فلر گلگیر است. موتور با حجم 6.4 لیتر و قدرت 410 قدرت اسب به شما امکان می دهد بدون زحمت در زمین های ناهموار حرکت کنید و به راحتی در کوه ها و جنگل ها سفر کنید.

تویوتا لندکروز

قابل عبور ترین SUV های ژاپنی ها سازنده تویوتابرای مدت طولانی مقام های اول را در رتبه بندی ها اشغال کرد، این روند فرار نکرد لندکروز. در سال 1951 یک مدل ماشین ساده و قابل اعتماد به دنیا معرفی شد. و با هر نسل ماشین قدرتمندتر و قابل اعتمادتر شد و ویژگی های طراحیبه طرز محسوسی پیچیده تر شد. در برخی از کشورها، برخی از اولین خودروهای این برند، که در حال حاضر حدود 40 سال از عمر آنها می گذرد، هنوز به طور فعال مورد استفاده قرار می گیرند.

با وجود کارکرد در شرایط سخت، خودروهای ژاپنی همچنان در حال حرکت هستند و حدود نیم قرن است که به صاحبان خود خدمت می کنند. موتورهای بنزینی و دیزلی قدرتمند، سیستم تعلیق قابل اعتماد، شاسیو کیفیت ژاپنیبه این ماشین ها برتری قابل توجهی نسبت به سایرین می دهد.

مرسدس بنز گلاندواگن

مرسدس بنز گلاندواگن از نظر توانایی کراس کانتری و توانایی غلبه بر زمین های ناهموار از بسیاری از خودروهای کلاس خود کم نمی کند. من خیلی بیشتر می گویم - در برخی ویژگی ها حتی از آنها پیشی می گیرد. اولین مدل ماشین منحصراً برای ارتش ساخته شد، اما سال ها بعد Gelandewagen به یک ماشین لوکس تبدیل شد.

علیرغم این واقعیت که اکنون چنین اتومبیل هایی عملاً هرگز جاده های آسفالته را ترک نمی کنند ، آنها هنوز هم می توانند در زمین های ناهموار رانندگی کنند که بدتر از سایر اتومبیل ها نیست. نیروگاه 6 لیتری مجهز به توربین و توان تولید 604 اسب بخاربه مرسدس اجازه می دهد تا با اطمینان جایگاه هفتم را در بین 10 شاسی بلند آفرود برتر ما کسب کند.

فورد رپتور

رانندگان شروع به نامیدن این SUV فاتح شن و سنگ کردند. سیستم تعلیق قابل اعتماد و پیشرفت های فراوانی که این خودرو در سال 2012 (سال عرضه آن) دریافت کرد، به آن جایگاه افتخاری یک خودروی غیرقابل کشتن داده است. خوب، بدون ظاهر تهاجمی که همه آفرودترین شاسی بلندهای 4x4 را از آمریکا متمایز می کند، کجا خواهیم بود؟

این موتور 3.5 لیتری که 450 اسب بخار قدرت تولید می کند، قادر است بدنه خودروی سنگین را از میان شن های بزرگ، کوه های سنگی و گل های عمیق بکشد. اگر عاشق ماشین‌های قابل اعتماد و قدرتمند هستید، فورد رپتور هم خواهد بود بهترین انتخابدر این موقعیت.

لندرور دیفندر

در سال 1983 اولین نسل از این SUV مطمئن و آفرود به دنیا ارائه شد. پس از گذشت بیش از 30 سال، بدنه و موتور خودروی انگلیسی دستخوش تغییرات و نوسازی شد، اما تغییرات چشمگیرنداشت. فقط پشت فرمان بنشینید و با این ماشین در جنگل رانندگی کنید و خودتان متوجه شوید.

همه چیز در این خودرو برای به حداکثر رساندن توانایی کراس کانتری آن انجام شده است. استفاده از آن در شرایط شهری کاملاً راحت نیست، اما بریتانیایی ها قصد ندارند طراحی را به طور اساسی تغییر دهند و کیفیت واقعی SUV خود را قربانی کنند. خریداران می دانند که چرا زمین ایجاد شده است روور دیفندرو آماده اند تا با ویژگی های طراحی آن کنار بیایند.

جیپ رانگلر

امروز می توانید ملاقات کنید جیپ رانگلردر بدنه ای با سه در و مدل پنج در. اما اگر واقعاً شاسی بلندی را قضاوت کنیم که شایسته قرار گرفتن در بین 10 شاسی بلند آفرود است، فقط باید در مورد مدلی با سه در صحبت کنیم. فاصله بین دو محور کوتاهچنین خودرویی برخلاف برادرش، هنگام رانندگی در خارج از جاده، مزیت قابل توجهی به آن می دهد.

در برخی از سایت ها و انجمن ها، این خودرو به راحتی در رتبه بندی و مقایسه در رتبه اول قرار می گیرد، اما با توجه به اینکه هنوز برای رانندگی در سطح شهر مجهزتر است، تصمیم گرفتیم رتبه ششم را به آن اختصاص دهیم. و خواص یک SUV فقط ثانویه است.

هامر H1

هامر در اصل برای ارتش آمریکا ساخته شد و سال ها در اختیار آنها بود. در تمام مدتی که ماشین در حین عملیات به ارتش کمک می کرد، کار خود را بدون نقص انجام می داد. چند سال بعد، شهروندان عادی توانستند این خودرو را خریداری کنند که فقط در مورد آن مثبت صحبت کردند و هیچ شکایتی از خودرو وجود نداشت.

و همه اینها واقعاً موجه بود. هامر H1 می‌توانست خیلی سریع بر موانع غلبه کند و مسافران خود را از مسیرهای عمیق تا عمق 1 متر تحویل دهد. بله، و ظاهر نبرد افسانه آمریکاییمی تواند حسادت هر ماشین دیگری در زمان ما باشد. تقریباً همه ساکنان سیاره ما می توانند او را بشناسند.

نیوا

نیوا خودرویی است که شایسته است در رده بندی 10 خودروی شاسی بلند آفرود جهان، جایگاهی پرافتخار داشته باشد، هرچند بعید است که به جایگاه یک خودروی لوکس دست یابد. در شرایط خارج از جاده داخلی، جایگزینی نیوا با خودروی دیگری بسیار دشوار است. اگرچه بیشتر از خودروهای ژاپنی خراب می شود و از نظر ظاهری نسبت به آمریکایی ها پایین تر است، اما هنوز هم شایسته است که یک ماشین عالی در نظر گرفته شود.

یک موتور کوچک اما قدرتمند به شما امکان می دهد بر گل آلود غلبه کنید جاده خاکیو آبراهه ها تا عمق نیم متری بدون زحمت و استرس زیاد از جانب راننده. در چنین خودرویی، به سختی کسی می تواند در مورد راحتی صحبت کند، اما به همین دلیل است که یک SUV است. بله و حدود قیمتبه سادگی در نهایت تمام مزایای جیپ روسی را نشان می دهد.

UAZ

سادگی تعمیر و سهولت کار UAZ را در رتبه دوم در TOP ما قرار داده است. شما به معنای واقعی کلمه می توانید چنین ماشینی را با کمک چکش، اسکنه و مادر کسی تعمیر کنید. دقیقا به همین دلیل است که این SUV مورد علاقه ماهیگیران، شکارچیان و کسانی است که اغلب در مناطق بدون جاده سفر می کنند. اما در حین کار باید راحتی و شادی های دیگر را قربانی کنید.

در ابتدا، این خودرو توسط کارخانه خودروسازی اولیانوفسک برای نیازهای ارتش روسیه تولید می شد، اما سپس به تدریج مورد استفاده همه شهروندان قرار گرفت. Bobik یا Kozlik، همان چیزی است که UAZ 469 نامیده می شود، هنوز به بسیاری از افراد هنگامی که با وظیفه حرکت در زمین های ناهموار روبرو می شوند، کمک می کند.

این واقعاً متقابل ترین شاسی بلند در جهان است که می تواند در مکان هایی رانندگی کند که حتی دسترسی به آن با UAZ یا Niva دشوار است. وسیله نقلیه تمام زمینی روی لاستیک فشار کمکه شنا هم بلد است، حتی باورش هم ترسناک است، اما حقیقت دارد. چنین خودرویی بر اساس VAZ-2121 ایجاد شد.

برای جا دادن چرخ های هیولا، قوس ها باید گشاد می شدند. به لطف چنین لاستیک هایی است که یک SUV می تواند شناور شود و به راحتی بر رودخانه ها و دریاچه های کوچک غلبه کند. سازندگان سیستم تعلیق را از UAZ-469 که در بالا توضیح داده شد قرض گرفتند. و موتور و گیربکس استاندارد VAZ-2121 بود. درست است، تنها 300 تا 500 دستگاه از این خودروها مونتاژ شده اند (طبق منابع مختلف).

اما نه تنها قابل عبور ترین SUV ها مورد توجه کاربران شبکه جهانی هستند. کراس اوورهایی نیز وجود دارند که در خیابان‌های شهر احساس خوبی دارند، اما در خارج از جاده نیز شما را ناامید نمی‌کنند. اینها خودروهایی هستند که همزمان توانایی کراس کانتری و راحتی را با هم ترکیب می کنند. فقط از نظر توانایی متقابل کشوری آنها نسبت به SUV ها پایین تر هستند ، اما از نظر راحتی آنها به طور قابل توجهی برتر هستند.

توانایی کراس اوور متقابل تحت تأثیر چندین پارامتر اصلی است:

• هندسه بدن؛
• ارتفاع فاصله;
• نوع و ویژگی های تعلیق؛
• تمام چرخ محرک دائمی یا قابل تعویض؛
• واحد قدرت قدرتمند با گشتاور بالا؛
• توانایی اجزای اصلی در تحمل بارهای سنگین.

توانایی کامل یک SUV و راحتی را در یک بدنه ترکیب کنید خودروی سرنشینکلاس اجرایی بسیار دشوار است، اما برخی از کراس اوورها هنوز هم موفق به انجام آن می شوند. اما بیشترین کراس اوورهای قابل عبوربا یکدیگر تفاوت دارند بیایید به همه شاخص‌ها نگاه کنیم و در صدر بهترین خودروهای این کلاس قرار بگیریم و در نهایت بفهمیم که چگونه اکثر شاسی‌بلندهای آفرود با کراس اوورها تفاوت دارند.

سوزوکی گرند ویتارا

هندلینگ عالی در هر سطح جاده و قابلیت اطمینان باعث شده تا این کراس اوور تنها در دو دهه طرفداران خود را جلب کند. ترکیبی از یک موتور بنزینی قدرتمند، فاصله زیاد از سطح زمین و تمام چرخبه او برتری نسبت به همنوعانش می دهد. در او بخش قیمتاین خودرو بارها عنوان بهترین کراس اوور را از نظر قابلیت اطمینان دریافت کرده است.

فشرده - جمع و جور ماشین ژاپنیدر بدنه 5 و 3 در تولید می شود. پایه کوتاه شده خودرو با 3 در به شما امکان دستیابی به آن را می دهد توانایی بین کشوری بهتر. اما برای حرکت مداوم در سطح شهر، بهتر است از مدل پنج در استفاده کنید، زیرا پایه آن کمی طولانی تر و راحت تر است.

نیسان ایکس تریل

از آنجایی که من آن را به عنوان پایه در نظر گرفتم نیسان پاترولو همانطور که می دانید، اینها بیشترین خودروهای شاسی بلند تولید شده توسط این شرکت هستند، X-Trail تا حد امکان به آن نزدیک است. All Mode 4×4، این نام سیستم چهارچرخ محرکی است که خودرو دریافت کرده است. ویژگی خاص این سیستم این است که تمام چرخ محرک تنها زمانی فعال می شود که خودرو شروع به سر خوردن یا لیز خوردن می کند و به طور پیش فرض فقط چرخ های جلو رانده می شوند.

گیربکس دستی در ترکیب با موتور دیزلی یا بنزینی به خودرو قدرت کافی برای رانندگی در شهر و فراتر از آن را می دهد. قسمت الکترونیکی ماشین نیز بسیار خوب فکر شده است و لیست گزینه های موجودبه طور جدی شما را به فکر خرید چنین خودرویی می اندازد.

BMW X6

مقدار عالی سیستم های الکترونیکیبا هدف کمک به راننده، راحتی و قابلیت اطمینان از ویژگی های آشنا هستند ماشین های BMWو X6 نیز از این قاعده مستثنی نیست. سیستم کامل xDrive AWD به کراس اوور اجازه می‌دهد هم در جاده‌های شهری مسطح و هم در زمین‌های ناهموار، جایی که X6 حتی نسبت به برخی از SUV ها کم‌تر نیست، احساس خوبی داشته باشد.

با این حال، BMW X6 یک خودروی لوکس است. در چنین خودرویی، هر کسی احساس راحتی می کند و از بقیه متمایز می شود. یک موتور قدرتمند بنزینی یا دیزلی در ترکیب با یک گیربکس دستی اجازه نمی دهد خودرو از بسیاری از اتومبیل های سواری عقب بماند.

تویوتا هایلندر

اگر این خودرو را فقط از نظر فنی در نظر بگیریم، احتمال اینکه یک خودروی سواری باشد بیشتر از یک کراس اوور است. اما به لطف فاصله زیاد از سطح زمین، واحد قدرت قدرتمند و سیستم چهار چرخ متحرک دائمی، احساس خوبی در خارج از جاده دارد؛ حتی برخی از ناهموارترین SUV ها نیز می توانند به آن حسادت کنند.

فضای داخلی جادار و راحت با روکشی مشابه خودروهای اجرایی، تنها ظاهر و محبوبیتی عالی به خودرو بخشیده است. من فکر می کنم که در رده بندی قابل قبول ترین کراس اوورهای ما به شایستگی این مکان را دریافت کرد و خود را توجیه خواهد کرد.

رنو داستر

اکثر متقاطع بودجهدر رتبه بندی ما اما این بدان معنا نیست که او از دیگران بدتر است. و حتی پس از برخی تغییرات انجام شده توسط تولید کنندگان، آن را دریافت عالی ظاهرو شروع به ظاهر بهتر از برخی خودروهای گران قیمت کرد. قابلیت ثبت رنو داسترهیچ شکایتی ایجاد نمی کند و فقط صاحبان خود را خوشحال می کند. ترکیبی از موتور قدرتمند، سیستم چهار چرخ متحرک دائمی و فاصله 20.5 سانتی متری از سطح زمین، توانایی غلبه بر شرایط خارج از جاده را بدون استرس زیاد به آن می دهد.

این ترکیبی عالی از یک موتور اقتصادی، شاسی کم تعمیر و نگهداری و ظاهر زیبا است. یکی از مهمترین ماشین های ارزان قیمت، که صاحب خود را برای سالهای طولانی خوشحال خواهد کرد. ضمنا داستر نیز مانند تمامی خودروهای رنو بسیار ارزان بوده و نگهداری آن آسان است.

لندرور فریلندر

شرکتی که در تولید تخصص دارد SUV های قدرتمندتصمیم به انتشار یک جمع و جور گرفت، اما کراس اوور قدرتمند، و موفق شدند. این موضوع به هیچ وجه بر اعتبار این شرکت تأثیری نداشته است و فریلندر یکی از پرفروش ترین مدل ها است. لندرور.

انواع سیستم های الکترونیکی با هدف کمک به راننده برای غلبه بر شرایط خارج از جاده در ترکیب با سیستم چهار چرخ متحرک، شاسی قدرتمند و قابل اعتماد و موتور قوی، لند را ساخته است. روور فریلندریکی از بهترین خودروها برای رانندگی ترکیبی در شهر و خارج از جاده.

سوبارو فارستر

جادار، قابل عبور و راحت - اینها کلماتی هستند که Forester را توسط همه کسانی که تا به حال آن را رانندگی کرده اند توصیف می کنند. فاصله زیاد از سطح زمین، موتور قدرتمند، شاسی و سیستم تعلیق عالی این خودرو قابلیت حرکت راحت در سطح شهر و خارج از جاده را فراهم می کند.

شاسی پایه سوبارو ایمپرزا به کراس اوور ژاپنی کیفیت های عالی بخشیده است که برای اولین بار در سال 1997 به جهانیان نشان داده شد و تا به امروز در قلب بسیاری از دارندگان خودرو باقی مانده است. ترکیبی بهترین کیفیت هاماشین سواری، مانند راحتی و دینامیک بالا، با کیفیت های عالی SUV ها به ایمپرزا در رتبه هفتم رتبه بندی ما دست یافتند.

آئودی Q5

آئودی Q5 افسانه ای که بسیاری درباره آن شنیده اند. این خودرو تمام ویژگی‌هایی را که به شما امکان می‌دهد به راحتی در شهر حرکت کنید و در خارج از جاده احساس اطمینان کنید، ترکیب می‌کند. دستیارهای الکترونیکی، موتور قدرتمند، فاصله زیاد از سطح زمین و شاسی قابل اعتماد به خودرو اجازه می دهد در مکان هایی رانندگی کند که ماشین های سواریغیر ممکن برای غلبه بر

آئودی Q5 هنوز اینجاست ماشین افسانه ای، که مورد علاقه بسیاری است. کیفیت آلمانی در قلب بسیاری از علاقه مندان به رانندگی خارج از جاده و در ترافیک متراکم شهری جای خود را به جا گذاشته است. البته قیمت چنین خودرویی مانند هر چیزی که توسط این برند تولید می شود بسیار بالا است.

تویوتا راو4

یک کراس اوور زیبا، قدرتمند، شیک و قوی برای مدت طولانی در خاطر رهگذران باقی خواهد ماند، چه برسد به کسانی که پشت فرمان بودند. فاصله زیاد از سطح زمین، قدرت مانور کافی را در قسمت های بد جاده برای خودرو فراهم می کند. همیشه در ماشین روشن است خودروی محورجلو، اما در صورت لزوم می توانید وصل شوید و چرخهای عقب. همچنین به عنوان یک آپشن یک قفل کلاچ نیز موجود است.

کراس اوور ژاپنی RAV4 هیچ تفاوتی با شرکت کنندگان قبلی در رتبه بندی ما ندارد. اما فقط به شکل بدنه و خطوط تصفیه شده خودرو نگاه کنید، حتی در عکس نیز بسیار زیبا به نظر می رسد و می توانید تصور کنید که نشستن پشت فرمان چنین واحدی چقدر جالب است.

میتسوبیشی اوتلندر

ما به تدریج به آخرین شرکت کننده در ده کراس اوور برتر خود در جهان نزدیک می شویم. و با اطمینان میتسوبیشی اوتلندر که مجهز به موتور قدرتمندی است و فاصله بالایی از زمین دارد، اشغال می شود. این یک ماشین شهری است که دارد توانایی بین کشوری.

در صورت نیاز، می‌توانید یکی از سه حالت کارکرد خودرو را انتخاب کنید: حالت اول به طور پیش‌فرض تنظیم شده است و دیفرانسیل جلو را ارائه می‌کند، حالت دوم شامل تمام چرخ متحرک است، و حالت سوم قفل کلاچ را فراهم می‌کند و شما 4x4 کامل را دریافت می‌کنید.

در طول 20 سال گذشته، بازار SUV قاب به طور قابل توجهی رشد کرده است. البته، تنوع "سرکشان" خشن به اندازه سدان ها یا دیگر عاشقان آسفالت نیست، اما واقعیت رشد آشکار است.

بدیهی است که اگر افرادی هستند که مایل به پرداخت هزینه برای ماشینی هستند که می تواند از کوه بالا برود یا آنها را در یک مسیر شیاردار به نقطه ای خنک در دریاچه مورد علاقه خود ببرد، باید پیشنهادی وجود داشته باشد.

بیایید مد مدرن برای وسایل نقلیه تمام زمینی را تخفیف ندهیم. بگذار مد باشد اغلبباعث ایجاد کراس اوورهای بدون فریم می شود، اما هنوز هم نباید این تأثیر مثبت را برای کلاس آفرود دست کم گرفت (و البته مثبت است).

به طور کلی، SUV ها زنده و سالم هستند - پس مدل جدیدبیرون می آید، جانباز برای همیشه خط مونتاژ را ترک می کند. چیز دیگری جالب است - چه کسی در این خانواده بهترین است؟

بر کسی پوشیده نیست که معیار رهبری به دور از تنها یک است - در اینجا شما نسبت قیمت / کیفیت و راحتی و ویژگی های پویا، اما ما به اصلی (؟) آنها - کیفیت های خارج از جاده می پردازیم.

اجازه دهید به چند نکته توجه کنیم - فقط مدل های تولیدی که برای سال های 2012-2013 فعلی هستند در بالا قرار می گیرند. علاوه بر این، مفهوم "خارج از جاده" ذهنی است. برای برخی، این یک ساحل شنی یا پاکسازی باتلاقی است، در حالی که برخی دیگر آفرود را چیزی جز سفر در مسیرهای سنگی متروکه مانند یک بز کوهی نمی شناسند.

تاپ 10

قابل عبور ترین SUV ها

10.

کیسه پلاستیکی خارج از جاده Adventure II در سری Limited شامل سیستم تعلیق بادی است بالابر کوادراصفحات محافظ قلاب های یدک کشو سایر موارد مفید برای رانندگی در زمین های ناهموار. ما همچنین به عنوان یک امتیاز اضافه می کنیم پلت فرم جدید(توسعه مشترک با مرسدس بنز)، سیستم تعلیق بالا و قیمت مناسب.

شاید تنها پیکاپ سایز متوسط ​​نیسان باشد که ارزش گنجاندن در نمودار ما را دارد. PRO-4X در مقایسه با پیکاپ‌های فول سایز این شرکت ژاپنی، پتانسیل فوق‌العاده‌ای در همه‌جای زمین دارد و همچنین در مدل‌های با گیربکس اتوماتیک، دیفرانسیل عقب قفل‌کننده دارد. ظرفیت حمل آن نیز مفید خواهد بود.

8.

لندرور می توانست مترادف با وسایل نقلیه خارج از جاده باشد، اما آن را پیدا کرده است واقعیجلال به شاسی بلندهای شهری این به طور کلی مسیر آینده سازنده بریتانیایی را تعیین کرد. مدل های جدید به طور کامل استفاده می کنند تعلیق مستقل، که هنگام رانندگی در جاده به لذت می افزاید اما در شرایط خارج از جاده تاثیر چندان خوبی بر کشش ندارد.

با وجود این، دیسکاوری یکی از بهترین سیستم‌های کنترل کشش (TCS) را دارد که آن را به یک خودروی آفرود عالی تبدیل می‌کند. و اگر در میان ده ها گزینه لوکس سنتی محصولات LR جستجو کنید، یک پکیج Heavy Duty بسیار مفید خواهید یافت که یک دیفرانسیل قفل عقب و یک دیفرانسیل فول سایز اضافه می کند. چرخ زاپاس.

بازسازی مدرن نسخه اصلی تویوتا لندکروزر FJ40 دارای فاصله بین دو محور کوتاه، فاصله زیاد از سطح زمین و زوایای بالا و پایین رفتن عالی است. برای تست خارج از جاده کافی است. معایب: دید ضعیف

با خرید پکیج آفرود، قفل دیفرانسیل عقب، کمک فنر Bilstein و خوشه ابزار خنک روی پنل (قطب نما، شیب سنج و دماسنج بیرونی) را دریافت خواهید کرد.

6. Nissan Xterra PRO-4X

روزی روزگاری، این SUV در سایه رهبران قدیمی گم شده بود، اما تغییر ساختار جهانی بازار باعث می شود ما به آن با دیدی متفاوت و بهتر نگاه کنیم. از برخی جهات، Xterra تقریباً است آخرین نمایندهنسل SUV های دهه 90. بله، کمی قدیمی، اما بسیار قابل قبول است، و بسته PRO-4X یک دیفرانسیل قفل بسیار مورد نیاز را به طراحی اضافه می کند.

اگر به گیگانتومانیا مبتلا شده‌اید، اما فرصت/میل برای خرید یک هامر وجود ندارد، آنگاه رام پاور واگن جایگزین خوبی خواهد بود. برای طرفداران وسایل نقلیه آفرود، یک نشانه خوب این است که در طراحی این مرد بزرگ از واحدهایی از Wrangler Unlimited افسانه ای استفاده شده است - خاموش شدن خودکارمیله ضد رول و قفل دیفرانسیل. وجود یک وینچ تصویر را به خوبی تکمیل می کند، چراغ های در حال اجراروی پشت بام، رادیو CB موج کوتاه و وحشیگری بی سابقه.

4. تویوتا تاکوما TRD آفرود

این پیکاپ شکاری به دلیل سختی و سادگی شناخته شده است. در نسخه آفرود TRD (شما باید مبلغ قابل توجهی بپردازید)، تاکوما با کمک فنرهای Bilstein، صفحات لغزنده اضافی و مهمتر از همه، دیفرانسیل قفل عقب و موقعیت صندلی بالا ارائه می شود.

در سال 2012 سال فوردفاتح تپه های شنی خود را با اتصال دوربین جلویی آفرود با واشر به رپتور به روز کرد، که واقعا کمک می کند. مناطق سختخارج از جاده، به خصوص هنگام بالا رفتن از تپه هایی با زاویه شیب زیاد. بیایید یک دیفرانسیل جلو و یک سیستم تعلیق عملاً تخریب ناپذیر اضافه کنیم - و ما یک وسیله نقلیه آمریکایی سالم تمام زمینی داریم. علاوه بر این، ظاهر وانت برای اکثر نمایندگان نیمه قوی تر جذاب خواهد بود.

در سال 2009، تویوتا جانی را در خط 4Runner دمید و نسل پنجم "سرکش" را عرضه کرد. که در پیکربندی مسیر"Runner" افزایش فاصله از زمین، دیفرانسیل قفل عقب و سیستم Multi-Terrain Select برای رانندگی در انواع مختلف جاده ها و سطوح خارج از جاده را دریافت کرد. و سیستم نوآوری کنترل خزیدن، که به وسیله نقلیه تمام زمینی اجازه می دهد تا با سرعت حلزون بخزد، اما با اطمینان و اجتناب ناپذیر تقریباً در هر زمینی. توانایی 4Runner در همه جای زمین همچنین شامل سیستم تعلیق دینامیکی اختصاصی KDSS با تنظیم خودکار میله های ضد غلت بسته به شرایط رانندگی فعلی است.

1.

تعجب نکردی؟ ما هم همینطور. جیپ رانگلر افسانه ای مترادف با آفرود و رعد و برق خارج از جاده است. در سال 2012، تنها به لطف ظاهر یک موتور V6 با قدرت 260 اسب بخار در محدوده، جایگاه خود را تقویت کرد.

محورهای دانا 44، فاصله چشمگیر، لاستیک‌های آفرود عالی، دو دیفرانسیل قفل شونده، جدا شدن خودکار میله‌های ضد رول و در نتیجه توانایی فوق‌العاده بالای کراس کانتری.

بازار مدرن SUV طیف گسترده ای از گزینه ها را برای علاقه مندان به سفر ارائه می دهد. برخی از مردم ماشینی می خواهند که بتواند از کوهی بالا برود، در امتداد جاده ای شکسته و شسته شده رانندگی کند، از میان باتلاق عبور کند، آنها را از روی شن و ماسه، روی زمینی رد نشده ببرد. مکان درست. و این سوال پیش می آید: قابل عبور ترین SUV که می توانید پیدا کنید کدام است؟

یک SUV خوب باید کیفیت های زیادی را با هم ترکیب کند

نسبت قدرت، قیمت با کیفیت، پویایی و راحتی مهم است. اما همچنان نکته اصلی رانندگی خارج از جاده خواهد بود. اگر توانایی عمومی در میان کانتری (نه به طور خاص کوه یا شن) را در نظر بگیریم، می توانیم یک رتبه تقریبی ایجاد کنیم.

رتبه بندی قابل عبور ترین SUV ها

این رتبه بندی شامل بهترین SUV ها از نظر توانایی کراس کانتری است که با قدرت، قابلیت اطمینان طراحی، توانایی غلبه بر موانع، خارج از جاده با حداکثر راحتی برای راننده و سرنشینان تعیین می شود.

ویژگی های مدل - Quadra Lift - تعلیق بادی، چهار چرخ متحرک 4x4، قلاب بکسل، صفحات لغزنده برای زمین های ناهموار. مزیت بدون شک پلتفرم توسعه یافته مشترک با مرسدس بنز و سیستم تعلیق بالا خواهد بود. یک SUV عالی با پارامترهای دلپذیر، ویژگی های فنی نوآورانه با قیمت مناسب، در اروپا و آمریکا محبوب است. چندین اصلاح وجود دارد که به شما امکان می دهد یک و جالب را انتخاب کنید گزینه عملی. موتور پایه 6 سیلندر 3.6 لیتری است. سرعت آن به 200 کیلومتر در ساعت می رسد و مصرف سوخت در بزرگراه 12.7 لیتر است.

یک پیکاپ سایز متوسط ​​با پتانسیل چشمگیر. Nissan Frontier با قفل دیفرانسیل عقب مجهز خود برای رانندگی در خارج از جاده عالی است؛ در خودروهایی با گیربکس اتوماتیک، HDC نصب شده است - کنترل فرود از تپه، که به شما کمک می کند با خیال راحت از سطوح شیب دار سر بخورید. یک مزیت خوب ظرفیت بار قابل توجه است.

9. لندرور LR4 (دیسکاوری)

لندرور برای خیلی ها تبدیل شده است. هنگامی که از آنها پرسیده شد که کدام شاسی بلند آفرود و قابل اطمینان ترین است، بسیاری از لندرور نام می برند. در همان زمان، آماتورهای زیادی در شهرها وجود داشت، بنابراین دوباره طراحی شد و یک سیستم تعلیق کاملا مستقل به آن اضافه شد. این باعث شد سواری در جاده راحت‌تر شود، اما چسبندگی خارج از جاده بدتر شد.

از مزایای Discovery می توان به TCS - عالی اشاره کرد سیستم کنترل کشش، که آن را در رده بندی بهترین SUV ها قرار داد. رانندگان همچنین از لاستیک زاپاس فول سایز و دیفرانسیل قفل عقب استقبال خواهند کرد.

بازسازی لندکروزر ژاپنی FJ40 از تویوتا جایگاه هشتم را به خود اختصاص داده است، که یک محصول قابل اعتماد به سبک ژاپنی و با تکنولوژی بالا است. برند معروفصنعت خودرو طرح دارای کوتاه است فاصله بین دو محور، زاویه فرود/صعود عالی، فاصله زیاد از سطح زمین. نقطه ضعف دید خیلی خوب نیست. با اضافه کردن پکیج آفرود، می‌توان این SUV را با قفل دیفرانسیل عقب و یک بلوک کامل از ابزارهای پنلی که شامل قطب‌نما و شیب‌سنج می‌شود، بهبود بخشید. راحتی توسط کمک فنرهای عالی Bilstein ارائه می شود.

این نیسان احتمالا آخرین خودروی شاسی بلند دهه 90 است. از نظر فناوری پیشرفته نیست، اما بسیار توانمند است، به خصوص با بسته PRO-4X که دیفرانسیل قفل را اضافه می کند.

یک SUV برای طرفداران غول پیکر. واحدهای Wrangler Unlimited که در طراحی گنجانده شده بودند، یک افزونه عالی بودند. همچنین هنگام سفر به یک وینچ، رادیو و چراغ روی پشت بام نیاز خواهید داشت.

یک وانت شکار، ساده اما سخت. اگر برای نصب TRD Off-Road هزینه اضافی پرداخت کنید، اضافه خواهند کرد کمک فنرهای قابل اعتماد Bilstein، قفل دیفرانسیل.

رپتور فورد در سال 2012 به روز شد و یک دوربین آفرود در طرحی با واشر اضافه کرد که به کمک بزرگی در بخش های جاده سخت، به عنوان مثال، هنگام بالا رفتن از یک شیب تند تبدیل شد. دیفرانسیل جلو باعث محبوبیت تپه نشین فاتح در جهان می شود و طراحی جالباز نظر خصوصیات بیرونی نیز جذاب است.

نسل پنجم یک SUV از تویوتا در پیکربندی Trail شامل افزایش فاصله از زمین، سیستم Multi-Terrain Select، قفل شدن است. دیفرانسیل عقب. سیستم Crawl Control سرعت آهسته و حلزون مانند، اما پیشرفت مطمئن در هر زمین خارج از جاده را افزایش می دهد. سیستم تعلیق دینامیک KDSS، تنظیم خودکار میله‌های ضد رول، افزودنی عالی برای طراحی خودرو است.

2. جیپ رانگلر روبیکون

رعد و برق خارج از جاده جیپ رانگلر است، به خصوص پس از آخرین پیشرفت - تقویت آن با موتور V6 با ظرفیت 177-284 اسب بخار. با. (بسته به حجم: به ترتیب 2.8-3.6 لیتر). مصرف سوخت 7.1-12 لیتر. لاستیک‌های عالی، محافظت از پایین قدرت، تثبیت‌کننده‌های قابل تعویض، و قفل ثابت 2 دیفرانسیل ترکیب شده‌اند تا توانایی فوق‌العاده بالایی را برای عبور از کشور فراهم کنند. سرعت تا 169 کیلومتر در ساعت.

کراس اوورها به عنوان خودروهایی برای رانندگی در سطح شهر و در جاده های آسفالتی صاف ایجاد شدند. اما گاهی اوقات باید مسیر فرسوده و اثبات شده را ترک کنید. مخصوصاً برای چنین مواردی - رتبه بندی کراس اوورها با توانایی غبطه برانگیز.

کراس اوور آفرود

یک SUV که هم در جاده های شهری و هم در جاده های روستایی و فراتر از آن با اطمینان رفتار می کند، برای روسیه اصلاً لوکس نیست. با چنین جاده هایی، باید مطمئن باشید که ماشین از ترافیک در کنار جاده جلوگیری می کند یا خانواده را به کمپینگ می برد. این کراس اوور یک SUV تمام عیار نیست؛ از نظر طیف گزینه های آن، از SUV ها فاصله زیادی دارد، اما همه آنها خارج از جاده بی دفاع نیستند. یک SUV با توانایی خوب در کراس کانتری باید داشته باشد ویژگی های زیر:

• · سیستم تعلیق و چهار چرخ متحرک. در بسیاری از مدل ها یا اصلاً وجود ندارد یا عملاً تزئینی است: گشتاور ضعیف توزیع می شود ، اتصال پل دوم با تاخیر کار می کند و تعلیق تطبیقیفایده ای ندارد
• · ترخیص کالا از گمرک. اگر ماشین کمتر از 18 سانتی متر باشد ترخیص کالا از گمرک زمینی، حتی در جاده های شهری هم برایش سخت خواهد بود چه برسد به فصل زمستان و خارج از جاده.
• · موتور قدرتمند. موتور باید بکشد و کشش لازم را حتی در سرعت های پایین ایجاد کند.
• · قابلیت اطمینان. اجزای اصلی خودرو باید بارهای زیادی را تحمل کنند تا از کار نیفتند نکته مهم.
• · هندسه صحیح. این مورد شامل زوایای نزدیک و خروج، عرض چرخ و وجود محافظ برای اجزای اصلی است.

موارد ذکر شده تنها حداقل مجموعه مورد نیاز برای رانندگی هستند جاده های بدیا جایی که اصلاً جاده ای وجود ندارد. خودروسازان برای غلبه بر شرایط خارج از جاده، گزینه های اضافی مختلفی را به ساخته های خود اضافه می کنند، به طوری که مرز بین یک کراس اوور و یک SUV تمام عیار به طور فزاینده ای مبهم می شود.

رتبه بندی کراس اوورها بر اساس توانایی بین کشوری

ده کراس اوور که کمترین ترس از آفرود را دارند و با کیفیت و قیمت مناسب متمایز می شوند به شرح زیر است:

• · سوزوکی گرند ویتارا;
• · نیسان X-Ttail;
• · BMW X6;
• · تویوتا هیگلندر;
• · رنو داستر;
• · Land Rover Freelander;
• · سوبارو فارستر;
• · آئودی Q5;
• · تویوتا RAV4;
• · میتسوبیشی اوتلندر.

بیایید نگاهی دقیق تر به برخی از خودروهای محبوب بیندازیم و به طور خلاصه در مورد بقیه صحبت کنیم.

سوزوکی گرند ویتارا

با این کراس اوور ژاپنیبیست سال پیش در روسیه با هم آشنا شدیم. در طول این مدت، ویتارا برای بسیاری به نمونه ای از یک خودروی بی تکلف، قابل اعتماد و کاربردی تبدیل شده است.

مالکان به هندلینگ عالی سوزوکی گرند ویتارا اشاره می‌کنند و این کراس اوور هم در پیاده‌رو و هم در خارج از آن به خوبی کنترل می‌کند. به طور سنتی در نسخه های سه در و فول سایز عرضه می شود که هر دو به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز هستند. نسخه کوتاه شده دارای طرح استاندارد 4x4 است؛ خودروی پنج در مجهز به گیربکس چند منظوره ارتقا یافته است. به شما اجازه می دهد بلاک کنید دیفرانسیل مرکزیو اجباری دنده به پایین

جاری نسل سوزوکیگرند ویتارا دارای 195 میلی متر فاصله از سطح زمین در زیر محور جلو و 215 میلی متر در قسمت عقب است. در تمام سطوح تریم خودرو دارای سیستم چهار چرخ متحرک است. این سازنده تاکنون تنها واحدهای بنزینی 2 و 2.4 لیتری را ارائه می دهد که به ترتیب 140 و 169 اسب بخار قدرت دارند. موتورها تنظیم شده اند، مصرف سوخت یکی از کمترین ها در کلاس است. موتور قدیمی تر با گیربکس اتوماتیک 9.7 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر مصرف می کند و با گیربکس دستی 9 لیتر بنزین مصرف می کند. جونیور - 8.4 لیتر با گیربکس دستی و 8.9 با گیربکس اتوماتیک در سیکل ترکیبی.

این خودرو چندین بازسازی را پشت سر گذاشته است، اما ویژگی های قابل تشخیص و طراحی محافظه کارانه خود را حفظ کرده است. هنوز هیچ جزئیات روشنی در فضای داخلی وجود ندارد؛ کاملاً زاهدانه و کاربردی است، بدون براقیت غیر ضروری. اما ارگونومی و راحتی در اینجا کاملاً مرتب است: صاحبان توجه دارند که حتی سفرهای طولانیدر این ماشین راحت هستند

این کراس اوور بارها به عنوان یکی از قابل اعتمادترین و ایمن ترین ها در کلاس و بخش قیمتی خود شناخته شده است. حداقل هزینه با گیربکس دستی و موتور دو لیتری 20600 دلار است. در حال حاضر در پایگاه داده یک بسته کامل قدرت، فرمان چند منظوره، ایموبلایزر، آینه های گرم شونده و کیسه هوا، از جمله پرده های پنجره وجود دارد.

نیسان ایکس تریل

طراحان نیسان X-Trail تجربه سایز کامل را در نظر گرفتند نیسان SUVپاترول، بنابراین کراس اوور در خارج از جاده احساس راحتی می کند. برخلاف گرند ویتارا، نیسان بسیار متفکرتر و شیک تر به نظر می رسد. جدیدترین بازسازی، خودرو را مدرن‌تر کرد: فناوری روشنایی، جلوپنجره کاذب رادیاتور و سپرها تغییر کرده‌اند. این تغییرات بر فضای داخلی نیز تأثیر گذاشت. صندلی‌های جلو حتی راحت‌تر شده‌اند، چندین تنظیمات دیگر به صندلی‌های موجود اضافه شده‌اند و پنل جلویی صفحه نمایش هفت اینچی دارد.

زرادخانه آفرود نیز در اینجا نظم کامل دارد. فاصله 210 میلی متری از سطح زمین با سیستم چهار چرخ متحرک ALL Mode 4×4 تکمیل می شود. در صورت لیز خوردن یا سر خوردن چرخ روشن می شود؛ به طور پیش فرض فقط از چرخ های جلو استفاده می شود. توزیع گشتاور از طریق استفاده از کلاچ اصطکاکی انجام می شود. سه حالت کار وجود دارد: 2WD (با کشش فقط به چرخ های جلو)، خودکار و قفل که در آن کلاچ ها مسدود می شوند. مالکان توجه دارند که سیستم توزیع خودکار گشتاور تقریباً بی عیب و نقص کار می کند.

خط كش واحدهای قدرتدو موتور بنزینی (2 و 2.5 لیتری با 144 و 171 اسب بخار) و یک موتور دیزلی با 1.6 لیتر و 130 اسب بخار را ارائه می دهد. موتورهای بنزینیمجهز به گیربکس دستی یا واریاتور هستند، اما موتورهای دیزلی فقط به گیربکس دستی مجهز هستند.

این خودرو در سیکل ترکیبی 5.3 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر مصرف می کند و بسیار بهتر از آنالوگ های خود از بزرگراه خارج می شود.

نیسان X-Trail با سیستم چهار چرخ متحرک از 24400 دلار شروع می شود.علاوه بر لوازم جانبی کامل، فرمان چندگانه و کیسه هوا، کروز کنترل و سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی نیز وجود دارد.

رنو داستر

رنو داستر اولین بازسازی خود را انجام داده است، به روز شده است و اکنون بسیار گرانتر از قیمت واقعی خود به نظر می رسد. مزیت اصلی کراس اوور قیمت آن است که از 9650 دلار شروع می شود.

مقرون به صرفه ترین در لیست ما است، اما قیمت مانع از داشتن توانایی کافی بین المللی نمی شود. فاصله 20.5 سانتی متری از زمین، موتورهای چهار چرخ محرک و گشتاور بالا به داستر اجازه می دهد حتی بر رودخانه های کوچک غلبه کند. چیزی که از نسل اول باقی می ماند یک سیستم تعلیق قوی است که حتی شکستن عمدی آن کاملاً مشکل ساز است.

مالکان می گویند که حتی صعودهای شیب دار برای کراس اوور به روز شده ترسناک نیست: داستر پف می کند، اما "مانند یک مخزن کوچک" حرکت می کند. در برخی موارد اشاره می شود که گیربکس مهار شده است. گرفتن همیشه امکان پذیر نیست لحظه مناسببرای تعویض دنده، از جمله دنده های دستی. در بزرگراه، ماشین مکانیک رشک برانگیزی ندارد: کاملاً نامشخص شتاب می گیرد، بنابراین باید با احتیاط سبقت بگیرید.
رنو داستر عایق صدا و ظاهر بهبود یافته است، اما همه چیز در داخل هنوز پراکنده و خسته کننده است. نیازی به گفتن نیست، یک ماشین کلاس بودجه، یعنی حداقل پیچیدگی در آن وجود دارد. اما در اینجا آنها نصب می شوند موتورهای اقتصادی: بنزین 1.6 و 2 لیتر (114 و 143 اسب بخار) و دیزل 109 اسب بخار که در سیکل ترکیبی 5.3 لیتر سوخت در هر صد مصرف می کند. موتورهای بنزینی به ترتیب 7.6 و 7.8 لیتر مصرف می کنند. یک داستر با چهار چرخ متحرک 11430 دلار قیمت دارد به طور کامل مجهز 16070 دلار است.

آئودی Q5

این کراس اوور آلمانی از نظر دینامیک و هندلینگ عالی با رقبای خود متفاوت است که در کنار طراحی درجه یک خود باعث می شود آئودی خوبهماشین شهری با این حال، او ترسی نخواهد داشت که از مسیر مورد نظر خارج شود. سیستم چهار چرخ متحرک، فاصله 20 سانتی متری از زمین، موتورهای تنظیم شده و تعداد زیادی دستیار الکترونیکی به شما این امکان را می دهد که بدون مجازات در جایی که دیگران تسلیم می شوند رانندگی کنید.

هیچ شکایتی در مورد ظاهر Q5 وجود ندارد: می توانید کار طراحان و دقت تمام جزئیات را احساس کنید. با این حال، همه رانندگان از صندلی ها راضی نیستند: جلو صندلی های ورزشیخیلی باریک، و ما سه نفر در پشت تنگ هستیم. در غیر این صورت، هیچ شکایتی در مورد کراس اوور وجود ندارد. عایق صدا، مونتاژ، کیفیت مواد تکمیل و ارگونومی در سطح بالا. گیربکس در لحظه مناسب تعویض می شود، آئودی به سرعت شتاب می گیرد و مسیر خود را به خوبی حفظ می کند.

مزیت قابل توجه خودرو برای ما موتورها است. 6 نوع موتور برای انتخاب وجود دارد: 3 بنزینی (2 لیتر، 180 اسب بخار، 2 لیتر، 225 اسب بخار، 3 لیتر، 272 اسب بخار)، دو دیزل (2 لیتر، 177 اسب بخار، 3 لیتر، 245 اسب بخار). ) و حتی یک هیبرید با 245 اسب. حتی با موتور ضعیف، آئودی در 8.5 ثانیه به 100 می رسد، بنابراین با چنین قدرتی می توانید حتی در جاده های جنگلی از مشکلات جلوگیری کنید. علاوه بر گیربکس های دستی سنتی و گیربکس های اتوماتیک، یک جعبه دنده رباتیک نیز به ما پیشنهاد می شود. در حال حاضر در پایه، کروز کنترل، سیستم استارت-استاپ، صندلی های جلوی گرم شونده، تراز خودکار چراغ های جلو و تعداد زیادی دستیار الکترونیکی وجود دارد. این زیبایی یک عیب بزرگ دارد: قیمت. کمترین هزینه آئودی Q5 با در نظر گرفتن 37000 دلار است گزینه های اضافی، هزینه های خدمات و قطعات یدکی می تواند بسیار ترسناک باشد. حتی اگر پول کافی برای این ماشین فوق‌العاده با پتانسیل آفرود عالی داشته باشید، احتمالاً نمی‌خواهید آن را در جاده‌های ناشناخته کثیف کنید.

به طور خلاصه در مورد اصل مطلب

با بررسی درخشان ترین نمایندگان کراس اوورهای آفرود، اجازه دهید چند کلمه در مورد بقیه خودروها از رتبه بندی بگوییم.

BMW X6با تعداد زیادی اسب در زیر کاپوت و گشتاور، از بسیاری از رقبای کلاس و حتی برخی از SUV های خارج از جاده بهتر است. نقطه ضعف آن مانند آئودی Q5 است - قیمت آن از 62800 دلار شروع می شود.

تویوتا هایلندرهمچنین نمی توان آن را یک کراس اوور مقرون به صرفه (43930 دلار) نامید، اما یکی از بهترین ها در نظر گرفته می شود. ماشین های راحتسازنده معروف ژاپنی به دلیل گشتاور و قدرت موتورها می‌توانید در خارج از جاده به شادی بپردازید، اما هندسه و برآمدگی‌ها تأثیرات دلپذیر را از بین می‌برند.

لندرور فریلندربا رانندگی مطمئن در جاده های کشور، راحتی و طراحی متفکر صاحبان را خوشحال می کند. نکته غم انگیز این است که استفاده از سیستم تعلیق Terrain Response برای استفاده ناخوشایند است و دینامیک سبقت مطمئن فقط با موتورهای سطح بالا در دسترس است.

سوبارو فارستردر سیستم انطباق آن با سطح جاده- حالت X کراس اوور توانایی زیادی دارد، اما برآمدگی لوله اگزوز، که به راحتی می تواند دندانه دار شود.
تویوتا RAV4 یکی از بهترین هاست کراس اوورهای محبوب. با گذشت زمان تغییر می کند، مدرن تر و متفکرتر می شود و در عین حال قابلیت اطمینان و کیفیت ساخت را حفظ می کند. تنها چیزی که ناراحت کننده است این است که با هر بار تغییر شکل، ماشین شهری تر می شود.

میتسوبیشی اوتلندربا آخرین به روز رسانی، از نظر ظاهری جذاب تر شده است، اما جزء خارج از جاده آن کمی بهتر از SUV های ساده است.

خط پایین

اگرچه کراس اوورها برای جاده های شهری ایجاد می شوند، اما در بین آنها خودروهایی وجود دارند که از شرایط متوسط ​​​​آفرود نمی ترسند. آنها SUVهای کامل نیستند، اما برای سفرهای خارج از شهر، ماهیگیری یا پیک نیک مناسب هستند. تعداد پیشنهادات و تنظیمات زیاد به شما این امکان را می دهد که کراس اووری را انتخاب کنید که به طور خاص برای شما مناسب است.

توانایی کراس کانتری یکی از مهمترین مولفه ها هنگام انتخاب یک SUV است. و مفهوم "SUV" به خودی خود مستلزم استفاده از خودرو در خارج از محدوده جاده های آسفالت است. با این حال، همه خودروهای این بخش نمی‌توانند به کیفیت‌های آفرود واقعاً خود ببالند؛ بسیاری از آنها شاسی بلندهای معمولی هستند که فقط در جاده‌های آسفالت‌شده احساس اعتماد به نفس می‌کنند.

چگونه یک ماشین آفرود انتخاب کنیم؟ به چه ویژگی های خاص یک SUV باید توجه کرد و کدام کراس اوور آفرود و قابل اعتمادترین در جهان است؟ در زیر مروری بر بهترین و قابل اعتمادترین خودروهای امروزی در این کلاس آورده شده است.

جیپ گرند چروکی

بی شک گرند چروکیکلاسیک ژانر آفرود است. از سال 1993، سه نسل از این خودرو توسعه یافته و وارد این سری شده است که به دلیل توانایی عالی در کراس کانتری و راحتی داخلی بالا، بلافاصله مورد توجه علاقه مندان به خودرو قرار گرفت. محدوده مدل WK و WK2 با خطوط صاف تر بدن و قطعات الکترونیکی به روز شده متمایز می شود. با این حال، به لطف فاصله زیاد از سطح زمین و پکیج حرفه ای Off Road Adventure II، جیپ گرند چروکی مورد علاقه تمام فاتحان خارج از جاده است. جدیدترین مدل هاکراس اوورها مجهز به قلاب بکسل، سیستم تعلیق بادی بالا، مجموعه ای از صفحات محافظ و سایر موارد ضروری برای یک SUV هستند.

مرسدس G کلاس

غیرممکن است که در بررسی قابل قبول ترین کراس اوورها و جیپ ها چنین "پیرمرد" معروفی را وارد نکنید. مرسدس G کلاس. اولین خودروی تولیدی این مدل در سال 1964 عرضه شد و به طور انحصاری در اختیار ارتش آلمان قرار گرفت. با این حال، قابلیت اطمینان و توانایی بالای خودرو در بین غیرنظامیان به سرعت در میان غیرنظامیان به رسمیت شناخته شد و به زودی آنها در مورد خودرو در سایر نقاط جهان مطلع شدند.

استحکام ساختاری بالا، کیفیت واقعی آلمانی و سبک منحصر به فرد، که تقریباً نیم قرن است که بدون تغییر باقی مانده است ... مسدود شدن سفت و سخت از عقب و محورهای جلو، که فقط به قابل عبور ترین کراس اوورها و جیپ ها مجهز هستند، به سری G مرسدس اجازه می دهد تا گردنه های کوهستانی، تند رودخانه ها را فتح کند و یکی از رهبران بی شک در کلاس آفرود باقی بماند.

تنها ایراد خودرو ابعاد ارتفاع بیش از حد آن است که خطر واژگونی در پیچ های تند را به دنبال دارد، اما سیستم های ایمنی الکترونیکی مدرن این امکان را فراهم می کند تا از این امر جلوگیری شود.

هامر H1

درست مانند مرسدس کلاس G، جیپ ها و اکثر کراس اوورهای آفرود اغلب برای نیازهای نظامی ساخته می شدند. چنین وسایل نقلیه ای شامل هامر H1 است که بر اساس جیپ نظامی ارتش ایالات متحده M998 Humvee ساخته شده است. امروزه این شاسی بلندترین شاسی بلندی است که در دسترس مردم غیرنظامی است. ماشین در همان خط مونتاژ مونتاژ شد نسخه نظامیبه همین دلیل است که بخش کنترل کیفیت در اینجا بسیار سخت تر از کارخانه های غیرنظامی کار می کند. هامر H1 در سال 2006 به دلیل توقف تولید متوقف شد محدودیت های زیست محیطیبرای تولید موتورهای دیزلی بسیار تشنه قدرت.

وسیله نقلیه آفرود خانوادگی

گرند چروکی، هامر H1 و مرسدس G کلاس همگی شاسی بلندهای بزرگ و بی رحمی برای مردان واقعی هستند. آنها قدرتمند و همه جانبه هستند، اما همیشه در جاده های شهری مناسب نیستند. و سبک در آنها حداقل است. به منظور ترکیب کیفیت یک ماشین شهری و یک جیپ، یک کراس اوور ایجاد شد. بیشترین کراس اوورهای آفرود چه ویژگی هایی باید داشته باشند و کدام یک در کلاس خود بهترین هستند؟

پایه ای ویژگی های متمایز کنندهمتقاطع:

1. نیمه تمام چرخ محرک یا عدم وجود آن.
2. سیستم تعلیق جاده مستقل، که در سطوح صاف جاده عملکرد بسیار بهتری دارد.
3. عدم وجود جعبه انتقال و ساختار قاب.
4. سبکی متمایز و خطوط بدنه صاف تر که حتی ناهموارترین کراس اوورها هم می توانند به آن ببالند.
5. عرض مسیر وسیله نقلیه باریکتر

4 کراس اوور محبوب

با وجود پارامترهای "شهری"، برخی از خودروهای این کلاس می توانند باشند رقابت شایستهجیپ ها از نظر قابلیت کراس کانتری. بسیاری از آنها حتی در مسابقات مختلف کوهستانی و رالی های خارج از جاده شرکت می کنند. بیایید ببینیم کدام کراس اوور امروزی بیشتر قابل عبور است.

سوزوکی گرند ویتارا

گراند ویتارا یکی از پیشروها در میان خودروهای راحت است.مهندسان ژاپنی این خودرو را به سیستم های چهارچرخ متحرک متصل به طور خودکار و سیستم های الکترونیکی بسیار متنوعی مجهز کردند که به هنگام رانندگی در جاده ها و خارج از آن کمک می کند. این خودرو در مدل های بدنه سه در و پنج در موجود است و مجهز به موتورهای دیزلیبا حجم 2 و 2.3 لیتر. مخصوصاً نسخه سه روزه آن بسیار محبوب است که به لطف فاصله بین دو محور کوتاه شده، به بهترین وجه با مفهوم سنتی یک جیپ مطابقت دارد.

نیسان ایکس تریل

نیسان X-Trail - قابل عبور ترین کراس اوورها. این مدل برای هر دو مناسب است سفرهای طولانیو برای سفرهای شهری. این خودرو از سیستم چهار چرخ متحرک ATC استفاده می کند که از تویوتا قرض گرفته شده است. در رانندگی معمولی، رانندگی فقط به چرخ های جلو است. قسمت های عقب با استفاده از گیربکس و کوپلینگ مخصوص متصل می شوند. محور عقببه طور خودکار با استفاده از یک واحد کنترل الکترونیکی متصل می شود که به لطف سنسورها شرایط رانندگی را نظارت می کند. اساساً الکترونیک داده های لغزش را در نظر می گیرد چرخهای عقبو کلاچ به شما امکان می دهد گشتاور را به آرامی بین چرخ های جلو و عقب توزیع کنید.

فولکس واگن توارگ

واقعا دقیق تر - کراس اوور مردمی. مورد علاقه عمومی و یکی از پرفروش ترین های جهان. همه چیز در این خودرو برای ماندگاری ساخته شده است، فضای داخلی جادار است و صندلی راننده دارای طیف قابل توجهی از تجهیزات چندرسانه ای و گزینه های مختلف سفارشی سازی است. و توانایی متقابل کشور در اینجا عالی است.

تواناترین کراس اوورها و SUV های جهان گاهی جای خود را به موانعی می دهند که Touareg می تواند بر آنها غلبه کند. و همه اینها به لطف یک بسته خارج از جاده به نام Terrain Tech است. درست است که با آن خودرو چندین کیلومتر کندتر حرکت می کند و شتاب گرفتن از حالت سکون بیشتر طول می کشد. اما طراحی از فناوری‌های آفرود واقعی استفاده می‌کند - دنده کاهش در گیربکس اتوماتیک، قفل کردن دیفرانسیل‌های عقب و مرکزی.

به طور کلی، VW Touareg، طبق گفته بسیاری از نشریات جهانی، از نظر قیمت و نسبت کیفیت، در بین کراس اوورها پیشرو است. این تعجب آور نیست، زیرا "آلمانی" توصیف شده در کشور ما را می توان با قیمتی قابل مقایسه با هزینه خریداری کرد. SUV های چینی. خوب، دومی، البته، نمی تواند هیچ رقابتی را تحمل کند.

هیوندای کرتا

چند کلمه در مورد تولید کنندگان کره ای باید گفت. به طور خاص، در مورد هیوندای. کیفیت خودروهای این شرکت مدت هاست که با کیفیت مونتاژ در کارخانه های ژاپنی برابری می کند. در عین حال، محدوده مدل نگرانی شامل چندین مورد است ماشین های جالببا افزایش توانایی بین کشوری مثلا، هیوندای کرتا.

«کرتا» قابل عبورترین کراس اوور «هیوندای کیا» است. این خودرو که اخیراً در بازار عرضه شده است، در حال حاضر خود را محکم در بخش SUV خانواده اقتصادی تثبیت کرده است.

نسخه چهار چرخ محرک هیوندای کرتا مجهز به موتور دو لیتری و گیربکس شش سرعته اتوماتیک است که برای سبقت گرفتن و در حالت رانندگی شهری بیش از اندازه کافی است. این خودرو همچنین مجهز به تمام مدرن است دستیاران الکترونیکیو عناصر ایمنی خوب، نکته اصلی قیمت است - برای حداکثر پیکربندیحدود سی هزار دلار آمریکا است.

در روسیه تمایل به خرید خودروهایی با توانایی بالای کراس اوور - کراس اوورها وجود دارد. و انتخاب هموطنان تصادفی نیست. اگرچه به طور کلی پذیرفته شده است که یک کراس اوور اتومبیل مردانه است، اما شما می توانید به طور فزاینده ای چنین چیزی را ببینید وسیله نقلیهدختران

بنابراین، قابل عبور ترین کراس اوورها در توانایی حرکت در خارج از جاده بی رقیب هستند. از معایب آن می توان به هزینه بالای چنین مدل هایی اشاره کرد. خرید کراس اوور برای یک علاقه مندان به خودروهای معمولی مقرون به صرفه نخواهد بود. مدل ها توسط برندهای جهانی ارائه می شوند که به عنوان بهترین شهرت کسب کرده اند. ژاپنی و برندهای کره ای. برای روس ها شرایط آب و هواییخرید کراس اوور یک انتخاب عملی است!