مدنی "ببر. ببر، نسخه غیرنظامی: چگونه یک جیپ نظامی اقتباس شد ببر وزن خودرو

برای مدت طولانی، طاقچه یک ماشین زرهی سبک در ارتش روسیهخالی - از حمل و نقل یا "بز" معروف اولیانوفسک وجود داشت، که حتی در برابر سلاح های سبک سبک محافظت نمی کند، یا حریص و اغلب برای مقاصد مسافرتی BRDM، یا حتی نفربرهای زرهی.

مکان خالی توسط خودروی زرهی آرزاماس با توانایی متقابل بالا GAZ-2330 "Tiger" در بسیاری از تغییرات آن - از یک خودروی فرماندهی و ستادی گرفته تا یک خودروی زرهی از کلاس حفاظتی پنجم گرفته شد که می تواند در برابر گلوله باران مقاومت کند. مسلسل 7.62 میلی متری با فشنگ های زره ​​پوش.

علاقه به انواع تجهیزات نظامی همواره توسط یک خریدار غیرنظامی نشان داده شده است. و اگر یک آمریکایی با خرید یک هامر، فقط یک ماشین به عنوان یک HMMVV ارتش در واحدها دریافت کند. شورولت تاهو، پس از آن روسی بسیار خوش شانس بود: نسخه ماشین Tiger موجود در بازار غیرنظامی با شماره 233001 دارای حداقل تفاوت با ماشین ارتش است.

درس تجهیزات: مشخصات فنی ماشین ببر

"ببر" روسی تا حدودی یادآور یک همنام آلمانی کاترپیلار است، به احتمال زیاد، اشکال زاویه ای و جرم هیولایی 6200 کیلوگرمی برای یک خودروی سواری، که مستلزم حقوق دسته "C" از راننده است، مقصر این امر است. در عین حال هیچ رزروی برای این خودرو وجود ندارد، هرچند 200 کیلوگرم اضافی برای این خودرو ناچیز به نظر می رسد.

حرکت "تایگر" توسط واحدی که ارزش جرم آن را دارد - یک توربودیزل کامینز با ظرفیت 205 اسب بخار هدایت می شود. یا نه کمتر جامد داخلی موتور YaMZ-5347-10 با حجم 6.7 لیتر و قدرت 235 اسب بخار.

برای مطابقت با موتور و گیربکس: یک گیربکس پنج سرعته دستی هر چهار چرخ مجهز به را به حرکت در می آورد چرخ دنده های کاهش چرخو دیفرانسیل های محور خود قفل شونده. دیفرانسیل مرکزی خودرو توسط یک درایو الکتریکی مسدود شده و توسط یک دکمه در کابین کنترل می شود.

همه این واحدها و همچنین سیستم تعلیق میله پیچشی چرخ ها و سیستم پمپاژ متمرکز آنها در مقابل BTR-80 دارای یک اهدا کننده هستند. این تعجب آور نیست زیرا آنها در یک کارخانه تولید می شوند.

گشتاور عظیم موتور، همراه با برد کم در گیربکس، برآمدگی های کوتاه و فاصله 40 سانتی متری از زمین صلیب عالی. اگر ماشین گیر کند، دو وینچ (جلو و عقب) به کمک می آیند و هر کدام 4000 کیلوگرم بر وزن نیرو تولید می کنند. با این حال، کاشت ببر در گل چندان آسان نیست، زیرا حتی الگوریتم اهرم تعویض دنده (عقب - جلو، اول - عقب) برای راحتی غلبه بر باتلاق "در نوسان" طراحی شده است.

ویژگی های شایستگی کامیون در مورد دینامیک شتاب نیز صدق می کند: رقم 32 ثانیه تا "صدها" نامناسب به نظر می رسد، اگر برای لحظه ای فراموش کنید که ما در مورد یک خودروی شش تنی با حداکثر ظرفیت بار صحبت می کنیم که یکی دیگر را اضافه می کند و نیم تن به این وزن. فراموش نکنید که توقف چنین سنگینی برای ترمزهای درام کار آسانی نیست لاستیک های آفرود. با شتاب های اندازه گیری شده، اشتهای موتور به 20 لیتر در هر 100 کیلومتر کاملاً معقول می رسد، که در ترکیب با دو مخزن 70 لیتری، شما را مجبور نمی کند مدام به موقعیت نزدیک ترین پمپ بنزین فکر کنید.

داخلی و تجهیزات

از یک هیولای زاویه ای به اندازه یک اتاق خروشچف، نباید انتظار پیچیدگی کابین داشت. با این حال، ویژگی های بازار برعکس آن را دیکته می کند: لیست گزینه های موجود هنگام سفارش خودرو فقط با تخیل و توانایی های مالی مشتری محدود می شود. به عنوان یک قاعده، هنگام سفارش، مواد طراحی و تکمیل به صورت جداگانه مورد مذاکره قرار می گیرند.

تفاوت اصلی در تجهیز غیرنظامی "Tiger" از ارتش وجود سیستم ABS، تهویه مطبوع، صندلی های جلو با تنظیم برقی در شش موقعیت، شیشه های برقی و همچنین یک دوربین دید عقب مهم هنگام پارک در شرایط شهری ( اگرچه "ببر" تلاش می کند تا نشان دهد که این قسمت برای ایمنی اتومبیل های اطراف مورد نیاز است و نه برای خودش).

ببر نسل دوم

تعدادی از ویژگی های "ببر" که برای حمل و نقل ارتش مناسب است، با این وجود برای یک ماشین غیرنظامی سودمند زائد بود. اول از همه، البته، سنگ مانع جرم ماشین بود که به مهارت های رانندگی بسیار خاصی نیاز دارد، و همچنین تمام محدودیت های اتخاذ شده در قوانین را برای آن اعمال می کند. ترافیکبرای کامیون ها

بنابراین، در سال 2006، GAZ-3121، با نام مستعار Tiger-2، معرفی شد. این دستگاه، اگرچه بر روی همان پلت فرم ساخته شده است (و حتی کنترل از راه دور فشار تایر را حفظ می کند)، وزن آن به طور قابل توجهی کاهش یافته است - از 6200 کیلوگرم به 3500 و قیمت - از 5.5 میلیون روبل به 3 میلیون.

از آنجا که واحد قدرت"Tigra-2" - همان کامینز B205 در GAZ-233001 ، چنین کاهش شدید جرم به طور قابل توجهی پویایی خودرو را بهبود بخشید ، اگرچه به دلایل ایمنی حداکثر سرعت، بیشینه سرعتمحدود شده توسط الکترونیک، حتی کمتر از نسل قبلی خود شده است - 140 کیلومتر در ساعت به جای 160. مصرف سوخت نیز 5 لیتر کاهش یافت.

این خودرو بخش قابل توجهی از وحشیگری ارتش را از دست داده است ، زیرا بدنه کاملاً متفاوتی روی قاب آن نصب شده است ، اندازه کوچکتر و دارای خطوط صاف تر است. لازم به ذکر است که طراحان رعایت نکردند راه اسانکپی کردن نمونه های افراد دیگر، و ظاهر "Tiger-2" را نمی توان اسکالک نامید.

در کابین، بسیاری از جزئیات به وضوح به ریشه های طراحی نیژنی نووگورود اشاره می کند - از داشبورد، برگرفته از Gazelle-Business، تا روکش های پلاستیکی خاکستری آشنا برای اتومبیل های GAZ و UAZ. متأسفانه طراحان ارگونومی شکست خوردند: به عنوان مثال، نمایشگر چند منظورهبه پایین صفحه مرکزی منتقل شد، در حالی که واحد کنترل بخاری در بالای صفحه قرار داشت. این امر به ویژه در پس زمینه Tiger-1 بسیار قابل توجه است.

خرید و قیمت وسیله نقلیه غیرنظامی تایگر

ویژگی ها و قیمت بسیار خاص (و "ببر" گران ترین داخلی است یک ماشین، اگر می توانید آن را اینطور بنامید) آن را به یک چیز تبدیل کنید که نمی توانید برای تست درایو در نزدیکترین نمایندگی خودرو شرکت کنید. برای سفارش خودرو باید مستقیماً با سازنده آن یعنی کارخانه ماشین سازی آرزماس PJSC تماس بگیرید و از قبل در زمان سفارش، تجهیزات خودرو را مشخص کنید. بنابراین، هر گیاه "ببر" که دروازه ها را ترک کرده است، به نوعی منحصر به فرد است، و قیمت پایهبه 5.5 میلیون روبل به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

Tiger-2 "متمدن" تر، با وجود نام GAZ که به سمت نیژنی نووگورود اشاره دارد، در آرزاماس نیز تولید می شود.

نتیجه

در راه خود "ببر" برای بازار روسیهیک پدیده منحصر به فرد است - ترکیبی از کیفیت یک SUV واقعی با قیمت قابل توجهی در تضاد است، که برای اکثر خریداران، ماشین را به یک کنجکاوی شهری شیک تبدیل می کند. و در واقع، "ببرهای" غیرنظامی را می توان بیشتر روی آسفالت مسکو دید تا در باتلاق های نزدیک مسکو.

ایده استفاده از وسایل نقلیه ویژه در یک منطقه درگیری مسلحانه چندان جدید نیست. چنین وسیله نقلیهعلاوه بر داشتن حفاظت زرهی قابل اعتماد و تسلیحات نصب شده، باید از توانایی بسیار خوبی در کراس کانتری برخوردار باشد. نمونه های زنده SUV های ارتشجیپ های همر و ویلیز بودند. گزینه دوم به طور گسترده در جنگ جهانی دوم مورد استفاده قرار گرفت. در این قرن، طراحان روسی مشغول ایجاد چنین خودرویی هستند. یکی از نتایج چنین کاری ماشین زرهی تایگر بود. افزایش توانایی کراس کانتری ذاتی این SUV و بالاترین قابلیت اطمینانمحبوبیت زیاد آن را در ارتش توضیح دهید. اطلاعات مربوط به تاریخچه ایجاد، دستگاه و مشخصات فنی ماشین زرهی "تایگر" در مقاله موجود است.

گشت و گذار در تاریخ

به گفته کارشناسان، بهترین ساعت خودروهای زرهی مربوط به سال های جنگ جهانی اول است. در تولید چنین خودروهایی از سیستم ضد گلوله و ضد پارگی استفاده شد. سال 1904 سال ظهور اولین خودروهای زرهی روسی بود که توسط شرکت فرانسوی شارون، جیریدو و ووی تولید شد. یک سال بعد واحدهای حمل و نقل تولیدی این شرکت در حال خدمت در ارتش بودند. از نظر پارامتری مانند تحرک ، وسایل نقلیه زرهی از سواره نظام پایین تر نبودند. در عین حال، محافظت قابل اعتماد خدمه در برابر گلوله به خودروها مزیت قابل توجهی داد. با توجه به ضعف هایی که در ذات تانک های آن زمان وجود داشت، خودروهای زرهی واقعی شدند و ابزار موثرانجام مبارزه

درباره واقعیت های کنونی

با گذشت زمان، تغییر در ظاهر ارتش و استراتژی نظامی ایجاد می شود. اکنون توانمندی های صنعتی در سطح کاملا متفاوتی قرار دارند و امکان توسعه و تولید تجهیزات نظامی جدید و بهبود یافته را فراهم می کنند. امروزه خودروهای زرهی خودروهای حفاظت شده قابل اعتمادی هستند که می توانند تحرک ارتش و نیروهای ویژه را افزایش دهند. شناسایی، حملات در پشت خطوط دشمن، تحویل پرسنل به محل خصومت و پشتیبانی آتش به زمینه های اصلی استفاده از خودروهای زرهی در ارتش تبدیل شده است. با توجه به اینکه شرایط تنگ شهری مانعی برای چنین خودروهایی نیست، در بین سربازان نیروهای ویژه پلیس از محبوبیت بالایی برخوردار است.

در مورد خودروهای زرهی در کشورهای دیگر

کشورهای عضو ناتو در درگیری‌های نظامی مختلف شرکت می‌کنند. در ارتباط با این شرایط، هنگام طراحی مدل های جدید تجهیزات نظامی، توسعه دهندگان باید به سطح حفاظت از سربازان توجه زیادی داشته باشند. در سال 2009، فرماندهی نظامی ایالات متحده سفارشی برای 1000 خودروی زرهی M-ATV به اوشکوش کامیون داد. این خودروی زرهی 14.5 تنی که ظرفیت حمل آن 1900 کیلوگرم است، توانایی سرعت 105 کیلومتر بر ساعت را دارد. برای این واحد حمل و نقل یک توربودیزل با ظرفیت 370 قدرت اسب.

علاوه بر این دستور، وزارت دفاع ایالات متحده مناقصه ای را برای ایجاد یک خودروی زرهی تولید داخل با قابلیت جایگزینی همر منسوخ شده اعلام کرد. در آلمان، سازمان‌های مجری قانون دارای خودروهای زرهی ATF دینگو با پایین V شکل هستند که به طور موثر محافظت از مین را فراهم می‌کند و LAPV Enok که دارای ویژگی‌های عالی هستند. ویژگی های سرعت. از کشورهای سابق اتحاد جماهیر شورویدر میان تجهیزات نظامی این کلاس، خودروهای Dozor-B و KrAZ MPV TC ساخت اوکراین معروف ترین هستند. طرح ماشین زرهی روسی"تایگر" در اواخر دهه 90 راه اندازی شد. این کار با در نظر گرفتن تمام مزایا و معایب ذاتی فناوری خارجی انجام شد. ماشین زرهی "تایگر" (عکس ماشین ارتشدر مقاله) در اسناد فنی به عنوان STS GAZ-2330 ذکر شده است.

همه این ها از کجا شروع شد؟

در سال 1999، ملک عبدالله دوم اردن شروع به نگرانی در مورد وضعیت نیروهای مسلح داخلی کرد. به زودی، به منظور انجام نوسازی آنها، یک شرکت ویژه دفتر طراحی و توسعه به ابتکار او ایجاد شد. کارشناسان نظامی اردن احساس کردند که ارتش سلطنتی به یک SUV ویژه نیاز دارد. جایگزینهامر آمریکایی خودروهای زرهی تولید شده در ایالات متحده برای اعراب مناسب نبودند زیرا بسیار گران و هزینه نگهداری از آنها بسیار بالا بود.

ايجاد كردن ماشین زرهی جدیدبه گروه بن جبر با مسئولیت محدود واگذار شد که به زودی سفارش را به طراحان روسی از گورکی تحویل داد کارخانه ماشین سازی. وظیفه طرف روسی طراحی سه نمونه اولیه یک خودروی زرهی با گزینه های مختلفبدن این تجهیزات به طور انحصاری برای نیازهای ارتش توسعه داده شد ، ایجاد نسخه غیرنظامی ارائه نشد. از آنجایی که هامرهای آمریکایی اغلب خراب می‌شدند، ساخت خودروهای زرهی جدید باید آسان و به اندازه کافی قابل اعتماد برای کار در آن‌ها باشد. شرایط دشوارکویر.

نتیجه

چکش آمریکایی به عنوان پایه ای برای یک وسیله نقلیه زرهی ارتش در نظر گرفته شد. همچنین طراحان روسی از واحدها و اجزای مدل 80 نفربر زرهی و خودروی Vodnik استفاده کردند.

بیش از یک واحد حمل و نقل جنگی جدید در چندین کار کرد کارخانه های روسیهو KB. دو سال بعد یک دستگاه زرهی و غیرنظامی به مشتری داده شد گزینه های زره ​​پوشخودروی نظامی با نام Gaz-2975 "Tiger". در سال 2001 یک نمایشگاه اسلحه در ابوظبی برگزار شد که در آن ماشین زرهی تایگر در معرض دید عموم قرار گرفت. علیرغم اینکه این تجهیزات مورد تایید مشتری بود، دولت به دلایل نامعلومی از خرید آن خودداری کرد. اما در سال 2005 تولید خودروهای زرهی مشابه در اردن راه اندازی شد. خودروسازان روسی یک پروژه آماده اجرا و تجربه غنی در ساخت تجهیزات این کلاس به دست آورده اند. به گفته کارشناسان، در ابتدا در روسیه برنامه ای برای مونتاژ این خودروهای زرهی نداشتند.

با این حال مشخصات فنیماشین زرهی "تایگر" علاقه به زبان روسی را برانگیخت سازمان های اجرای قانوناوه در نتیجه کارخانه ماشین سازی گورکی مشتری جدیدی پیدا کرد. پیش نویس اولیه خودروی زرهی در دسترس طراحان، با در نظر گرفتن الزامات تحمیل شده توسط نیروهای امنیتی روسیه، مورد بازنگری دقیق قرار گرفت. کار یک سال به طول انجامید. در سال 2002، مسکو میزبانی کرد نمایشگاه خودرو، که "ببر" به مقدار پنج دستگاه تحویل داده شد. در روسیه، این خودروی زرهی قبلاً به عنوان Gaz-2330 "Tiger" در فهرست قرار گرفته است. خودروهای زرهی به تعداد دو دستگاه برای مدت کوتاهی در SOBR مسکو آزمایش شدند. بعداً وزارت امور داخلی روسیه به این تکنیک علاقه مند شد. کارخانه ماشین سازی آرزاماس در سال 2002 اولین سفارش را برای ساخت دسته کوچکی از خودروهای زرهی تایگر دریافت کرد. به زودی این وسیله نقلیه به سایر سازمان های مجری قانون نیز علاقه مند شد. به گفته کارشناسان، برای مدت طولانی نیاز به چنین خودرویی وجود داشته است: عمدتاً برای حمل و نقل فرماندهان سطح متوسط ​​چه در زمان جنگ و چه در زمان صلح.

درباره ویژگی های طراحی

کار طراحی روی ماشین زرهی روسی "تایگر" با در نظر گرفتن خواسته های سرویس های ویژه انجام شد. طبق یک نسخه، توسعه دهندگان کارخانه ماشین سازی Arzamas از واحدها و مجموعه های GAZ-66 استفاده کردند. با این حال، این قضاوت توسط کارشناسان رد می شود، زیرا هر دو خودرو فقط یک فرمول چرخ مشترک دارند. ماشین زرهی "تایگر" (عکس از واحد حمل و نقل در مقاله ارائه شده است) با یک قاب سفت و سخت با یک مستقل تعلیق میله پیچشی، برای کدام کمک فنرهای هیدرولیک. خودرویی با بدنه زرهی سه در که می تواند تا 9 جنگنده را حمل کند. علاوه بر این، بدنه برای حمل و نقل کالاهای مختلف سازگار است که وزن کل آنها از 1.2 تن تجاوز نمی کند.

در مورد وسایل دویدن

در تلاش برای ارائه سرعت بالاحرکت یک ماشین زرهی در بزرگراه، جاده آسفالت و خارج از جاده، توسعه دهندگان از میله های پیچشی جدید، سیستم تعلیق اتصال قوی و کمک فنرهای پر انرژی در طراحی ماشین استفاده کردند. به گفته کارشناسان، با توجه به این عناصر، ببر در هر شرایطی به همان اندازه پایدار است. با توجه به وجود سیستم تعلیق اصلاح شده، سیستم چهار چرخ محرک دائمی، فاصله زیاد از سطح زمین و فاصله بین دو محور به خوبی طراحی شده، این خودروی زرهی با موفقیت در مناطقی با خاک مرطوب و باتلاقی کار می کند. در بزرگراه، تجهیزات با سرعت 150 کیلومتر در ساعت حرکت می کند، در شرایط خارج از جاده - 75 کیلومتر در ساعت.

در مورد نیروگاه

در ابتدا خودروی زرهی روسی از موتور توربوشارژ Cammins B205 ساخت ایالات متحده استفاده می کرد. این موتور دیزل با کیفیت دینامیکی بالا مشخص می شود. قدرت واحد قدرت 210 اسب بخار است. اخیرا موتورهای دیزل آمریکایی با موتورهای مشابه روسی YaMZ-534 جایگزین شده اند که برای آنها توربوشارژ در نظر گرفته شده است. این واحدهای 6 سیلندر کاملاً با استاندارد زیست محیطی یورو 3 مطابقت دارند و با وجود جمع و جور بودن، دارای قدرت بیشتر، چگونه آنالوگ های وارداتی. موتور روسیقادر به توسعه قدرت تا 235 اسب بخار است. با.

در مورد اسلحه

روی سقف مدل ارتش ماشین زرهی Tiger یک صفحه گردان مخصوص وجود دارد که بر روی آن اسلحه های کوچک مدرن نصب شده است: مسلسل های سنگین کورد یا پچنگ ، ​​نارنجک انداز AGS-17 یا AGS-30. به گفته کارشناسان، دو تیرانداز می توانند همزمان و در هر جهتی از این خودروی زرهی شلیک کنند. برای نسخه نظامی ببر، ماژول های تفنگ زرهی جداگانه ساخت روسیه و خارجی ارائه شده است. مهمات اسلحه ها در محفظه های مخصوصی قرار دارد که ماشین زرهی مجهز به آن است. علاوه بر این، فناوری است پایه های مخصوص، که با آن خدمه می توانند از سلاح های اضافی استفاده کنند: نارنجک های راکتی دستی و MANPADS. برای عملکرد راحت وسایل نقلیه زرهی در شب، نسخه ارتش "تایگر" مجهز به دو نورافکن قدرتمند بود که از داخل کابین کنترل می شوند.

ویژگی های عملکرد

• ماشین زرهی "تایگر" با فرمول چرخ 4x4.
• طول کل 570 سانتی متر، عرض و ارتفاع - هر کدام 220 سانتی متر است.
• ظرفیت بار این تجهیزات تا 1.2 تن است.
• با حداکثر سرعت 150 کیلومتر در ساعت حرکت می کند.
• نسخه نظامی "ببر" با ذخیره قدرت تا 1 هزار کیلومتر.
• وزن خودروهای زرهی 7600 کیلوگرم است.
• فاصله - 40 سانتی متر.
• مصرف سوخت 35 لیتر است.
• شعاع چرخش از 10 متر تجاوز نمی کند.
• بر موانع آب تا عمق 120 سانتی متر غلبه می کند، با زاویه 36 درجه فرود می آید، 32 صعود می کند.

اصلاحات

صنعت تسلیحات روسیه انواع زیر از ماشین زرهی Tiger را تولید می کند:

• GAZ-233034 - SPM-1. تکنیک با کلاس سوم حفاظت.
• GAZ-233036-SPM-2. برای این گزینهبرای حضور حفاظت از کلاس 5 ارائه شده است.

دو گزینه اول توسط افسران مجری قانون استفاده می شود. علاوه بر پلیس و خدمات مرزی، خودروهای زرهی با سطوح حفاظتی سوم و پنجم نیز کارایی خود را در سرکوب شورش ها و متفرق کردن تجمعات غیرمجاز به اثبات رسانده اند.

• GAZ-23014. این نسخه نظامی است. سقف دستگاه مجهز به دریچه چرخان برای نصب ادوات می باشد. سالنی با مکان‌های مشخص شده برای کیت رزمی.
• KShM R-145BMA. خودروهای زرهی برای استفاده توسط پرسنل فرماندهی در نظر گرفته شده است. این خودرو همچنین نمایندگان مقامات مدنی را حمل می کند. منطقه و مناطق درگیری های مسلحانه بلایای طبیعی- اینها زمینه های اصلی کاربرد این نسخه از ماشین زرهی هستند. مانند SPM-2، این نسخه"ببر" با کلاس پنجم حفاظت.

• GAZ-3121. تجربی است ماشین زرهی غیرنظامی"ببر". تولید شده توسط کارگران کارخانه ماشین سازی آرزوماس. می تواند به شش سیلندر مجهز شود موتور کامینز B205 که قدرت آن 25 لیتر است. با.، یا واحد دیزل توربوشارژ Steyr. در نسخه دوم، قدرت کمی کمتر است - 190 اسب بخار. بر این اساس، خودروهای زرهی در طول بزرگراه با سرعت های مختلف: 140 و 160 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند. وزن خودرو 3500 کیلوگرم است. تا 15 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مورد نیاز است. قیمت خودرو 120 هزار تومان است.
• GAZ-SP46. خودرویی خاص است که در جشن های مختلف مورد استفاده قرار می گیرد. "ببر" با بدنه ای باز مانند کانورتیبل. برخلاف خودروهای زرهی ارتش، تزئینات داخلی گران قیمت برای نسخه جلو ارائه شده است. علاوه بر این، دارای یک دسته-نرده مخصوص است. GAZ-SP46 متعلق به کلاس خودروهای لوکس است.

• GAZ-233114 "Tiger-M". خودروی زرهی به طور رسمی در خدمت ارتش نیست فدراسیون روسیه. تولید سریال توسط کارخانه ماشین سازی آرزوماس انجام می شود. چندین واحد حمل و نقل برای صادرات به کشورهای دیگر تولید می شود. "ببر" این اصلاح توسط برزیل، جمهوری کنگو، گینه و اروگوئه خریداری شده است. این خودروی زرهی مجهز به واحد فیلتراسیون، کاپوت زرهی جدید و موتور دیزلی جدید YaMZ 5347-10 با افزایش قدرت است. علاوه بر این، تعداد صندلی های این خودرو به 9 نفر افزایش یافت. در میز گردان، دریچه دو لنگه با یک لولایی مربعی جایگزین شد. حفاظت بالستیک در کلاس 5 "Tiger-M". راننده و فرمانده در کابین قرار دارند. 7 چترباز - داخل ماشین. ماشین زرهی از چیدمان چرخ 4*4 استفاده می کند. نشانگر ظرفیت بار افزایش یافته و 1.5 تن است.وزن تجهیزات ارتش 7800 کیلوگرم در یک سطح صاف با سرعت 125 کیلومتر در ساعت حرکت می کند. این خودرو دارای گیربکس 5 سرعته اتوماتیک است. همچنین می توان از یک دستی 6 سرعته استفاده کرد.
• GAZ-233001. نشان دهنده نسخه غیرنظامی ماشین زرهی تایگر است. تولید در سال 2009 آغاز شد. وسایل نقلیه ویژه ارتش مبنای ایجاد این گزینه شد. نسخه مدنی با بدنه سه بعدی پنج در. این خودرو دارای یک محفظه بار بزرگ است که می تواند چهار نفر و کالاهای مختلف را جابجا کند. وزن مجموعتا 1.5 تن. وسیله نقلیه با چهار چرخ محرک، افزایش فاصله از زمین، تعلیق مستقلو دو وینچ برقی برای توانایی راحت خودرو در کراس کانتری در شرایط خارج از جاده. برای نسخه غیر نظامی، قدرتمند اما مقرون به صرفه است موتور دیزل. این سوخت در دو مخزن بزرگ قرار دارد که به لطف آنها تایگر می تواند مسافتی بیش از 800 هزار متر را بدون سوخت گیری اضافی طی کند. نسخه غیر نظامی با سرعت افزایش یافته تا 160 کیلومتر در ساعت. ماشین دارای صندوق عقب جادار است. بر درب عقبپله ها قرار دارند. پوشش مجهز به دریچه است، درایو الکتریکیکه به داخل کابین آورده می شود. فضای داخلی با چرم طبیعی و جیر تزئین شده است. نسخه غیرنظامی از دوربین های دید عقب و شیشه های برقی استفاده می کند. علاوه بر این، این خودرو دارای صندلی های جلو برقی است.

درباره تجهیزات نظامی از سازنده روسی Zvezda

ماشین زرهی "تایگر" مبنایی برای ایجاد مدل های مختلف پیش ساخته شد. اسپرهایی که ماشین از آنها مونتاژ می شود در یک جعبه رنگارنگ قرار دارند. با توجه به اینکه مشارکت این خودروی زرهی مشروعیت همه پرسی و مخالفت با اقدامات تجاوزکارانه ملی گرایان اوکراینی و تاتارهای افراطی را تضمین می کرد، اشیای مهم استراتژیک کریمه روی جعبه به تصویر کشیده شده است.

به عنوان مثال، در سمت چپ ترمینال فرودگاه در شهر سیمفروپل قرار دارد. مقیاس ماشین زرهی روسی "Tiger" "Zvezda" 1 تا 35 است. برای ساخت اسپروها، سازنده از پلاستیک خاکستری برای شبیه سازی لاستیک ها - لاستیک متراکم سیاه استفاده می کند. عناصر شیشه ای مدل با قطعات شفاف نشان داده شده است. آینه های دید عقب - فیلم آینه. با قضاوت بر اساس بررسی های متعدد مصرف کنندگان، این محصول Zvezda بسیار طبیعی به نظر می رسد. استحکام تمام عناصر پلاستیکی نیز قدردانی می شود.

سرانجام

صنایع دفاعی روسیه برای نیازهای ارتش و سایر سازمان های مجری قانون خودروهای زرهی مختلفی تولید می کند. کارکنان وزارت موارد اضطراریو خدمات ویژه از خودروهای تایفون، مدود و فولک استفاده می کنند. بر اساس IVECO LMV L65 تولید شده در ایتالیا، طراحان روسی یک نسخه مجاز را ایجاد کردند که در روسیه "Lynx" نام داشت.

به گفته کارشناسان، برای مدت طولانیبین وسایل نقلیه زرهی "Lynx" و "Tiger" مبارزه برای حق پذیرش در نیروهای مسلح روسیه وجود داشت. در نتیجه، به دلیل مشخصات فنی بالا، نظامیان ببرها را ترجیح دادند. اوستیای جنوبی به مکانی تبدیل شد که این خودروهای زرهی تحت غسل تعمید آتش در مقیاس کامل قرار گرفتند. بازدهی بالااین تکنیک در جریان درگیری ها در گرجستان ثابت شد.

GAZ Tigr یک SUV چند منظوره است که توسط شرکت روسی GAZ توسعه یافته و در تاریخ عرضه شده است بازار مصرف کنندهدر سال 2002. این خودرو به قدری موفق بود که سپس نسخه ارتش آن منتشر شد - GAZ-2975 Tiger با بدنه زرهی و شیشه چند لایه که می تواند در برابر ضربه مستقیم گلوله مقاومت کند. جالب است که در ابتدا این خودروها به سفارش امارات توسعه یافتند و پس از تکمیل سفارش به بازار مصرف روسیه نیز عرضه شدند.

شبیه Gaz 2330 Tiger است

آنها برای اولین بار در پایان سال 2001 در ابوظبی در نمایشگاهی که به تحولات در بخش نظامی اختصاص داشت ارائه شد.

به طور طبیعی، GAZ-2330 Tiger دارای چهار چرخ متحرک (پایه 4x4)، توانایی مسدود کردن دیفرانسیل (یعنی سوئیچ به حالت خودکار تک درایو) است و توانایی کراس کانتری را افزایش می دهد. فاصله - 400 میلی متر، که برای حداکثر حرکت کافی است شرایط دشوارخارج از جاده با این حال ، وزن چنین واحدی حدود 6 تن است. کمی بعد ، سازنده اصلاحی از ماشین GAZ-233001 Tiger را منتشر کرد که مشخصات فنی مشابهی داشت ، اما قبلاً دارای بدنه غیر زرهی بود. به همین دلیل وزن خودرو تقریباً به 3 تن کاهش یافت.
موتور این خودرو توسط کامینز ساخته شده است.

گاز موتور ماشین 2330 تایگر

در نسخه کلاسیک این خودرو از واحد قدرت کامینز B205 استفاده شد که 204 اسب بخار قدرت تولید می کرد. و توربوشارژ بود. این برای توسعه سرعت 120-140 کیلومتر در ساعت با بار کامل (همان 6 تن) بیش از اندازه کافی بود. همین واحد بعداً به نسخه ارتشی خودرو مهاجرت کرد. در زمان شروع فروش واریاسیون غیرنظامی، 120000 دلار تخمین زده شد. و با توجه به اینکه ماشین در کلاس دوم محافظت می شد، یعنی برای عملیات رزمی کاملاً مناسب بود، هزینه نسبتا کمی داشت. طبیعتاً در نسخه غیرنظامی تغییرات زیادی در زمینه عایق صدا داشته است. تجهیزات نصب شده، اما اصل عملکرد با آنچه در ابتدا مشخص شده بود یکسان باقی ماند.

دارای GAZ Tiger

حتی مستقیماً در نمایشگاه نشان داده شد که چگونه ببر غیرنظامی به راحتی از سطح خاک با زاویه 45 درجه بالا می رود.

گزینه رنگ آمیزی گاز 2330 ببر

در عین حال ، سیستم تعلیق آن کاملاً مستقل بود ، یعنی هر یک از چرخ ها بدون توجه به موازی توانایی پایین آمدن / بالا رفتن را داشتند. به همین دلیل، خودرو به راحتی بر هر مانعی در جاده به شکل سنگفرش، چاله و چهار چرخ متحرک غلبه می کرد و باعث می شد حتی از گودال های گل و لای به راحتی خارج شود.

همچنین بخوانید

Volga GAZ-3101

در سپتامبر 2006 یک Tiger 2 به روز شده آزمایشی معرفی شد که در آن یک موتور Steyr با قدرت 190 اسب بخار از پیش نصب شده بود. و مجموعه کامل شاسی بدون هیچ تغییری باقی ماند. در آن، مانند نسخه ارتشی Tiger 2، ارائه شد سیستم متمرکزباد لاستیک، تنظیم فشار. بسته به پیکربندی انتخابی، قیمت در همان سطح باقی مانده است - از 120000 دلار و بالاتر. در ارتش GAZ Tiger، مشخصات فنی در جهت حفاظت بهتر از واحدهای اصلی کمی بهبود یافت.

ظاهر وسیله نقلیه ارتش تایگر

به همین دلیل، آسیب رساندن به خودرو تقریبا غیرممکن بود، زیرا از نظر محافظت فقط در چند پارامتر نسبت به هامر آمریکایی که یکی از بهترین وسایل نقلیه ارتش محسوب می شود، پایین تر بود. اما برای GAZ Tiger قیمت تقریبا 3 برابر کمتر بود که مزیت اصلی بود.
در سال 2007، GAZ-SP46 Tigr معرفی شد که همچنین یک اصلاح مشتق شده از GAZ-2330 کلاسیک است. ویژگی آن ظاهر بسیار جذاب و وضعیت حفاظتی ویژه است که هرگز برای خبرنگاران فاش نشد. جای تعجب نیست، زیرا این وسیله نقلیه برای موارد زیر استفاده می شود:

• شرکت در رژه؛
• برای حمل و نقل افراد اول دولت؛
• حفاظت از اولین افراد در صورت حمله و برقراری حکومت نظامی؛
• برای سایر اهداف خاص که در اسناد اصلی مشخص نشده است.

این نسخه از ببر البته به فروش نرسید.


فقط تعداد کمی از این خودروها در لیست هستند این لحظهدر ترازنامه دومای دولتی و دولت رئیس جمهور فدراسیون روسیه. امارات از خرید آنها خودداری کرد. مشخصات فنی این تنوع ببر هنوز مشخص نشده است.

همچنین باید به GAZ-233034 Tiger اشاره کرد که اصلاحی از ببر غیرنظامی است، اما در حال حاضر برای نیازهای پلیس. دارای کلاس سوم حفاظت بالستیک است، دارای کرکره های ویژه ای در شیشه زره پوش است که از طریق آن می توانید آتش هدف را هدایت کنید.

این خودرو دارای دریچه ای بود که خدمه می توانستند در حین رانندگی مستقیماً از سلاح های شخصی شلیک کنند. در این نسخه امکان نصب بلوک رادیویی برای برقراری ارتباط با ستاد کنترل وجود داشت. کمی بعد، در Tiger 2، امکان نصب وجود داشت تجهیزات اضافیتوسط سازمان های مجری قانون استفاده می شود.

همچنین بخوانید

SUVs GAZ

بدنه Tiger 2 و سایر اصلاحات آفرود مبتنی بر Gaz، به استثنای SPM-2، از صفحات زرهی نورد شده با عملیات حرارتی به ضخامت 5 میلی متر ساخته شده است. این برای مقاومت در برابر گلوله اسلحه کلاشینکف بیش از اندازه کافی بود. همچنین مهم است که خود بدنه برای تعمیرات سریع و دسترسی به تمام واحدها قابل جابجایی باشد. این امر به ویژه مهم است، زیرا در ابتدا این ماشین به طور خاص بر روی عملیات در منطقه جنگ متمرکز بود.

در تغییرات SPM-2، طبق مستندات فنی منتشر شده، ضخامت بدنه به 7 میلی متر افزایش یافت. و کمی بعد خودروهای Nimr ظاهر شدند که توسط AIA تولید می شدند. تایگر 2 داخلی به عنوان نمونه اولیه بوده و در برخی از تغییرات این خودرو ضخامت بدنه به 9 میلی متر افزایش یافته است.

شبیه Gaz Tiger 2 است

درست است، آنها هرگز در فروش آزاد ظاهر نشدند و فقط برای حمل و نقل مقامات ارشد در برخی ایالت ها (از جمله چین، سوریه و غیره) استفاده می شدند. در یک زمان، آنها همچنین یک نسخه مقر از ببر - KShM R-145BMA Tiger را تولید کردند. این یک تغییر نسخه ارتش بود که حفاظت به کلاس پنجم افزایش یافت. این خودرو به راحتی در برابر ضربه مستقیم اسلحه های قدرتمندتر از نوع RPG مقاومت کرد. درست است ، هیچ کس تضمینی نداد که ماشین پس از چنین ضربه ای دوباره بتواند رانندگی کند ، اما حفاظت از پرسنل به طور کامل ارائه شد.

قابلیت های غیرنظامی GAZ-2330

GAZ-2330، حتی در پیکربندی کارخانه، دارای یک فرمان برقی بود که کنترل آن را بسیار آسان می کرد، تقویت پنوماتیک ترمزها (که در واقع هیدرولیک بودند). تعلیق - میله پیچشی که طبق اطمینان سازنده به راحتی با غلبه بر موانع با ارتفاع 1.2 متر کنار آمد.

اصلاح مدنی ماشین GAZ 2330 Tiger

قیمت آن از 80000 دلار در حال حاضر است. به هر حال، آنها امروز تولید می شوند، اما در مجموع 1200 مدل (بیشتر سفارشی) تولید شد. با وجود موتور بسیار کارآمد، تایگر در هر 100 کیلومتر تنها 25 لیتر سوخت مصرف می کرد که یک حالت کار بسیار اقتصادی به حساب می آید.

در همان زمان، موتور تقریباً در هر شرایطی، چه یخبندان 30 درجه یا گرمای 50 درجه، به کار خود ادامه داد. یک رادیاتور بزرگ با خنک کننده مایع (توسل-40 یا توسل-60، بسته به تغییر) وظیفه خنک سازی را بر عهده داشت.

لازم به ذکر است در تایگر سنتی یک موتور 205 اسب بخاری و در تایگر 2 یک موتور 195 اسب بخاری نصب شده بود. دومی فقط 22 لیتر مصرف می کرد، اما قدرت تقریباً یکسانی را ارائه می داد و به شما امکان می داد فقط در 32 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسید.

طراحی داخلی ماشین ببر

بیشترین حداکثر سرعت- 160 کیلومتر در ساعت، با این حال، دستیابی به آن تنها در شرایط مرجع امکان پذیر بود. در "میدان" می توان با حداقل بار (فقط 2 خدمه، بدون تجهیزات اضافی) به سرعت 127 کیلومتر در ساعت رسید.

روسی ماشین چند منظورهآفرود، ماشین زرهی، ماشین آفرود ارتش. تولید شده توسط گروه GAZ (JSC GAZ، روسیه) در کارخانه های ماشین سازی گورکی و ماشین سازی آرزاماس، با موتورهای YaMZ-5347-10 (روسیه)، کامینز B-205. برخی از مدل های اولیه مجهز به موتورهای GAZ-562 (مجوز Steyr)، کامینز B-180 و B-215 بودند.

تاریخچه خلقت

Bin Jabr Group Ltd (BJG) از امارات متحده عربی با اختصاص 60 میلیون دلار برای توسعه و تولید نمونه های اولیه، به عنوان مشتری مستقیم این خودروی چند منظوره عمل کرد. مشتری نهایی دفتر طراحی و توسعه ملک عبدالله دوم (KADDB) پادشاه اردن عبدالله دوم بود. مجری و هماهنگ کننده اصلی پروژه یکی از شرکت های تابعه کارخانه خودروسازی گورکی (JSC GAZ) CJSC Industrial بود. فناوری های کامپیوتری"(PKT). اولین نمونه های Tiger HMTV در نمایشگاه بین المللی اسلحه IDEX-2001 در ابوظبی ارائه شد.
مشتری ماشین ها را دوست داشت، اما در نتیجه، قرارداد تامین ببر هرگز امضا نشد، با این حال، در اردن در الدولیل، سرمایه گذاری مشترک عرب و اردن Advanced Industries of Arabia (AIA، 80٪ سهام از BJG) تولید خودروهای زرهی Nimr یکسان را در ژوئن 2005 در طرح های مختلف آغاز کرد.
بنابراین GAZ عقب ماندگی داشت - یک ماشین توسعه یافته و آماده برای تولید انبوه. چندین خودرو از سری دوم در GAZ - با ظاهر و فضای داخلی متفاوت - مونتاژ شدند. آنها بودند که تحت نام GAZ-233034 "Tiger" در MIMS-2002 ارائه شدند.
پس از اینکه در پایان همان سال دو نمونه اولیه از خودرو برای عملیات آزمایشی وارد SOBR مسکو شد، رهبری وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه به این خودرو علاقه مند شد و به عنوان مشتری ببرها عمل کرد. تولید سریال خودروهای ببر در کارخانه ماشین سازی آرزاماس (AMZ) سازماندهی شد که تا به امروز در آنجا انجام می شود. در کارخانه خودروسازی گورکی، خودروهای ببر دیگر تولید نمی شوند.
در حال حاضر، AMZ OJSC (بخشی از محیط مدیریت شرکت نظامی صنعتی LLC) به تولید انبوه می رسد. مدل های زیرماشین "ببر":
- GAZ-233034 - سطح حفاظت بالستیک SPM-1 "Tiger" برای کلاس 3؛
- GAZ-233036 - سطح حفاظت بالستیک SPM-2 "Tiger" طبق کلاس 5.
-GAZ-233014 "Tiger" - نسخه ارتش یک وسیله نقلیه زرهی.
-KSHM R-145BMA "Tiger" - وسیله نقلیه فرماندهی و کارکنان؛
-GAZ-233001 "Tiger" - وسیله نقلیه خارج از جاده در بدنه پنج درب غیر زرهی.

اصلاحات

SUV چند منظوره، ساخته شده در نسخه بدون زره دو، سه در.

SUV غیر زرهی چند منظوره با بدنه یک حجمی، استیشن واگن پنج در با درهای لولایی عقب.

SUV چهار نفره بدون زره چند منظوره با بدنه وانت چهار در و درهای لولایی پلت فرم بارگیری.

SUV دو سرنشینه بدون زره چند منظوره با بدنه پیکاپ دو در و درهای لولایی پلت فرم بار.

SUV غیر زرهی چند منظوره با بدنه استیشن واگن سه در با درهای لولایی عقب، که هم با یک کابین تک کابین و هم با فضای داخلی تقسیم شده ساخته شده است.

بدون زره نسخه مدنی«تایگر» دومین خودرو با شاخص مشابه. منتشر شد سری های کوچکاز سال 2008، نیکیتا میخالکوف، والری شانتسف، ولادیمیر ژیرینوفسکی، آندری میخالکوف-کنچالوفسکی (فروخته شده به نووسیبیرسک، مرکز تیونینگ) صاحب چنین خودروهایی شده اند. قرار بود خرده فروشی گسترده تر این خودرو در سال 2009 آغاز شود و در همان زمان اعلام شد تولید انبوهدر کارخانه ماشین سازی آرزوماس. این خودرو در دو سطح تریم - "لوکس" و معمولی ارائه شده است. در 7 می 2014، یکی از صاحبان این مدل، ولادیمیر ژیرینوفسکی، خودروی خود را به شبه نظامیان منطقه لوهانسک به اوکراین تحویل داد.

یک وسیله نقلیه آفرود غیرنظامی با تجربه از کلاس SUV که برای اولین بار در سپتامبر 2006 در نمایشگاه اتومبیل مسکو در نمایشگاه اتومبیل روسیه ارائه شد. اطلاعات مربوط به راه اندازی تولید Tiger-2 جدید توسط واسیلی شوپرانوف، مدیر عامل کارخانه ماشین سازی آرزاماس اعلام شد.
پایه SUV بدون هیچ تغییری باقی مانده است، که حتی سیستم تورم متمرکز تایر با ارتش استاندارد "Tiger" ترکیب می شود. نسخه غیر نظامی به توربودیزل های Steyr با قدرت 190 اسب بخار مجهز شد. یا شش سیلندر کامینز B205 با 205 اسب بخار. و برای سرعت های 140-160 کیلومتر در ساعت طراحی شده است. برخی از جزئیات برای فضای داخلی SUV از Gazelle و Volga قرض گرفته شده است و با توجه به طراحی خارجیشباهت هایی با سبک هامر-2 وجود داشت.
با وزن 3500 کیلوگرم، ظرفیت حمل تایگر-2 1200 کیلوگرم، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر 15 لیتر است. طول SUV - 5700 میلی متر، عرض و ارتفاع - 2300 میلی متر، ترخیص کالا از گمرک زمینی- 400 میلی متر، فاصله بین دو محور - 3300 میلی متر، که در آن جلو و مسیر عقب- 1840 میلی متر. در مقایسه با اصلاح نظامی Tiger-2 جدید 2800 کیلوگرم سبک تر شده است. قیمت Tiger-2 120000 دلار یا حدود 4200000 روبل برنامه ریزی شده بود.

در سال 2007 تصمیمی برای تهیه و استفاده از خودروهای تایگر به عنوان خودروهای جلو گرفته شد.

جلوی "تایگر" از نوع بدنه باز دو در "کابریولت" استفاده می کرد که ورود و خروج میزبان رژه از نظر ارگونومی راحت و آسان را فراهم می کند. این خودرو مجهز به سقف قابل جابجایی سخت بود.

برای تریم سالن سه نفره (دو صندلی در جلو + یک صندلی در عقب)، از مواد تکمیلی طبیعی و تریم داخلی چرم نخبه مطابق با سطح استفاده شده است. ماشین های مدرنکلاس VIP. برای راحتی رانندگی در حالت ایستاده در کابین، یک دستگیره با قابلیت تنظیم ارتفاع تعبیه شده است. در صندوق عقب ماشین یک چرخ یدکی برای مدت زمان رژه و تجهیزات ارتباطی ویژه از نوع "Rehearsal" برداشته شده بود. نرمی مسیر در هنگام جشن در جلو "تایگر" توسط گیربکس اتوماتیک سری 1000 Allison Transmission (همچنین در هامر H1 استفاده می شود) ارائه می شود. موتور مورد استفاده کامینز B با 205 اسب بخار بود. وزن خودرو از 7200 به 4750 کیلوگرم کاهش یافت.

در نوامبر 2008، یک نمونه از رژه جدید "ببر" در نمایش تجهیزات تولید شده توسط VPK LLC به وزیر دفاع آناتولی سردیوکوف ارائه شد. در نتیجه، سه اتومبیل در تراز وزارت دفاع پذیرفته شد و به منطقه نظامی لنینگراد منتقل شد تا در رژه پیروزی در 9 مه 2009 در میدان قصر در سن پترزبورگ به مناسبت 64 شرکت در رژه شرکت کنند. سالگرد پیروزی در جنگ میهنی.

ماشین پلیس ویژه GAZ-233034 (SPM-1) برای استفاده به عنوان وسیله نقلیه و وسیله نقلیه خدمات عملیاتی وزارت امور داخلی روسیه در هنگام انجام عملیات ضد تروریستی، انجام وظایف دفاعی سرزمینی، کمک به سرویس گارد مرزی فدرال در نظر گرفته شده است. روسیه، از جمله حمل و نقل پرسنل در طول راهپیمایی، محافظت از خدمه در برابر سلاح گرم و عوامل مخرب مواد منفجره.

GAZ-233034 "Tiger" (SPM-1) - یک وسیله نقلیه زرهی، دارای کلاس 3 حفاظت بالستیک مطابق با پیش بینی های جانبی و عقبی GOST R 50963-96 است. در طرح جلویی، دستگاه مطابق با کلاس 5 GOST محافظت می شود. در سقف خودرو دو دریچه مستطیلی بدون پایه برای بازوهای کوچک سنگین وجود دارد. شلیک از سلاح های شخصی خدمه و فرود مدل های اولیهاز طریق سوراخ های بسته شدن به شکل دمپرهای بزرگ در بدنه و درها انجام می شود. در تغییرات بعدی - از طریق باز کردن پنجره های زره ​​پوش در درها و در امتداد طرفین ماشین. کابین مجهز به مکان هایی برای اسکان راننده، ماشین ارشد و 7 نفر از فرود است. بر روی سقف خودرو یک واحد شلیک کنترل از راه دور قابل نصب است وسایل خاصبرای متفرق کردن تظاهرات "لافت". مکان هایی برای نصب یک ایستگاه رادیویی و یک مسدود کننده برای وسایل انفجاری رادیویی کنترل شده در نظر گرفته شده است.

مشخصات

-طرح:
-نوع (های) بدن: 3? dv. استیشن واگن (9 صندلی)؛
پلت فرم: GAZ-2975 "Tiger"

-فرمول چرخ: 4x4
-موتورها:
- سازنده: ایالات متحده آمریکا کامینز (ایالات متحده آمریکا) (تولید برزیل)
- نام تجاری: Cummins B205
-نوع: دیزلی، چهار زمانه، خنک کننده مایع، توربوشارژ و هوا خنک
-حجم: 5 9 لیتر، سی سی
-حداکثر قدرت: 205 لیتر، ثانیه، کیلو وات
-پیکربندی: L (در خط)
- سیلندر: 6
-انتقال:
- سازنده: GAZ
-نوع: مکانیکی
- تعداد مراحل: 5 مرحله.
- جعبه انتقال - مکانیکی دو مرحله ای با دیفرانسیل مرکزی قفل شونده
- نوع تعلیق - مستقل از جناغی ها
- مکانیسم های ترمز - نوع درام کفشی با درایو پنومو هیدرولیک

- طول: 5700 میلی متر
- عرض: 2400 میلی متر
- ارتفاع: 2400 میلی متر
فاصله: 400 میلی متر
- فاصله بین دو محور: 3300 میلی متر
- مسیر عقب: 1840 میلی متر
- مسیر جلو: 1840 میلی متر
- وزن ناخالص کیلوگرم: 7400 کیلوگرم.
- پویا:
-حداکثر سرعت: 140 کیلومتر بر ساعت
-دیگر:
- ظرفیت بار: 1400 کیلوگرم
مصرف سوخت: 15 لیتر در 100 کیلومتر (گذرنامه)
-حجم یک مخزن: 2*68+2 لیتر.

سد هجومی - رگبار خودروی ویژه ابایم - آبانات. ساخته شده بر اساس GAZ-233034 (SPM-1). طراحی شده تا توانایی غلبه بر موانع و نفوذ گروه رزمی به داخل ساختمان های سطح طبقه دوم و سوم را فراهم کند. دارای یک نردبان حمله (نردبان) است که از کابین راننده با یک کنترل از راه دور مخصوص کنترل می شود. همچنین دارای سه سپر هجومی است که در انتهای نردبان حمله نصب شده است.

GAZ-233036 "Tiger" (SPM-2) - یک وسیله نقلیه زرهی، دارای کلاس 5 حفاظت بالستیک طبق GOST R 50963-96 است. دو دریچه در سقف ماشین وجود دارد، در عینک زرهیحفره های قابل قفل داخلی برای شلیک از سلاح های شخصی خدمه و نیروها، در کابین مجهز به مکان هایی برای اسکان راننده، وسیله نقلیه ارشد و 7 سرباز است. مکان هایی برای نصب ایستگاه رادیویی فراهم شده است.

مشخصات

کلاس: SUV، ماشین زرهی (چرخ دار)
-طرح:
-نوع بدن (ها): 3dv. استیشن واگن؛
-طراحی: موتور جلو، تمام چرخ متحرک
-فرمول چرخ: 4x4
-موتورها:
- سازنده: ایالات متحده آمریکا کامینز (ایالات متحده آمریکا) (تولید برزیل) روسیه (یا YaMZ (روسیه))
- نام تجاری: Cummins B205 یا (YaMZ-5347-10)
-نوع: دیزل توربوشارژ
-حجم: 5900 (4500) سی سی
-حداکثر قدرت: 150 (158) کیلووات، در 2500 دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور: تقریبا. 650 (750) نیوتن متر، در 1900 دور در دقیقه
-پیکربندی: Inline-6 ​​(4)
- سیلندر: 6 (4)
- سوپاپ: 16
- انتقال: خز. گاز
- ویژگی ها جرم-بعدی:
- طول: 5700 میلی متر
- عرض: 2300 میلی متر
- ارتفاع: 2300 میلی متر
فاصله: 400 میلی متر
- فاصله بین دو محور: 3300 میلی متر
- مسیر عقب: 1840 میلی متر
- مسیر جلو: 1840 میلی متر
- وزن: 6400 کیلوگرم
- وزن ناخالص: کیلوگرم 7600 (SPM-2)
- پویا:
- شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت: 32 ثانیه
-حداکثر سرعت: 160 کیلومتر بر ساعت

دیگر:
- ظرفیت بار: 1500 کیلوگرم
مصرف سوخت: 25 لیتر در 100 کیلومتر
- حجم مخزن: 2×70 لیتر

این دستگاه برای سازماندهی ارتباط بین فرمانده (رئیس یک رویداد ویژه) در پارکینگ و در حین حرکت وی با فرماندهی بالاتر (رهبری نهادهای اجرایی فدرال)، نیروهای تابعه و واحدهای فرعی، با واحدهای تعاملی، فرماندهی و اجرایی محلی طراحی شده است. مسئولین. این دستگاه از نظر بدنه با SPM-2 یکپارچه است و همچنین دارای کلاس پنجم حفاظت بالستیک مطابق با GOST R 50963-96 در دایره است.

سامانه موشکی ضد تانک Kornet-EM در MAKS-2011.
در نمایشگاه هوایی MAKS-2011، دفتر طراحی ابزار تولا (KBP) یک ضد تانک مدرن را به نمایش گذاشت. مجتمع موشکی"Kornet-EM"، در قالب یک پرتابگر خودکار با سیستم های رصد و 4 کانتینر ATGM "Kornet-EM". دو مورد از این قبیل بر روی شاسی اصلاح شده SPM-2 GAZ-233036 Tigr نصب شد - در این شکل این مجموعه در یک نمایشگاه باز نشان داده شد. این دستگاه مجهز به دو پرتابگر جمع شونده برای 8 موشک و تجهیزات توپچی اپراتور (پانل کنترل با صفحه نمایش برای نمایش تصاویر از سیستم های رؤیت) و همچنین مهمات اضافی برای 8 موشک است.
در حال حاضر این سامانه ضد تانک خودکششی در سایت آزمایش کاپوستین یار در حال آزمایش است. احتمالاً "Cornet-D" - نشانه گذاری ممکنمجتمع برای نیروهای مسلح روسیه، و Kornet-EM نام صادراتی است.

-GAZ "Tiger" "project 420"

در اوایل سال 2010، دیمیتری مدودف، رئیس جمهور روسیه، در یک زمین آموزشی در سولنچنوگورسک در نزدیکی مسکو، هنگام آشنایی با خودروهای زرهی روسی، شخصاً یک خودروی زرهی تایگر با موتور ISB 420 اسب بخاری دوج کامینز با حجم 5.9 لیتر را که در ابتدا در نظر گرفته شده بود راند. برای یک وانت دوج رم، و انتقال خودکارکرایسلر 545RFE، همچنین روی پیکاپ های دوج نصب شده است. از نظر خارجی، این خودرو با ورودی هوای اضافی بالای کاپوت و درام ترمز بزرگ شده متمایز شد. شتاب خودرو به 100 کیلومتر در ساعت نسبت به نسخه های استاندارد از 35 به 23 ثانیه کاهش یافته و حداکثر سرعت نیز از 140 به 160 کیلومتر در ساعت افزایش یافته است.

در نمایشگاه Interpolitech-2010، شرکت صنعتی نظامی یک خودروی مدرن Tigr-M را ارائه کرد. ماشین نو دارد موتور دیزل YaMZ 5347-10، کاپوت زرهی جدید، واحد فیلتر، افزایش تعداد صندلی هاتا 9، صفحه گردان با دریچه دو لنگه با یک دریچه چرخشی مربع شکل جایگزین شد. درها مجهز به قفل کراس بار، کارایی سیستم ترمز بهبود یافته و قفل دیفرانسیل اجباری تعبیه شده است.
در حال حاضر تایگر-ام به تولید انبوه می رسد و در اختیار ارتش روسیه قرار می گیرد.

یک وسیله نقلیه ویژه (STS) "Tiger 6a" برای حمل و نقل ایمن پرسنل فرماندهی سازه های نظامی در شرایط جنگی طراحی شده است. دارای بدنه چهار درب "پیکاپ" با افزایش حفاظت زرهی تا کلاس 6A طبق GOST. احتمالاً - حفاظت از مین را به سطح 2A STANAG افزایش داد (6 کیلوگرم مواد منفجره در زیر چرخ و 3 کیلوگرم مواد منفجره در زیر بدنه). حفاظت از خدمه در برابر مین (برای چهار نفر روی صندلی) نیز با صندلی‌های ضربه‌گیر و زیرپایی‌های مخصوص که به زمین متصل نیستند، تسهیل می‌شود. از نوامبر 2012، هیچ آزمایش اثبات حفاظتی انجام نشده است.
زره تقویت شده با فشنگ های تفنگ داخلی با کالیبر 7.62 میلی متری با گلوله آتش زا B-32 یا فشنگ های ناتو 7.62 × 51 میلی متر با گلوله های زره ​​پوش M948 دارای هسته تنگستن در برابر شلیک گلوله از فاصله 5-10 متری محافظت می کند. در 10 اکتبر 2011، رسانه ها گزارش دادند که یک نمونه اولیه توسط کارخانه Arzamas برای آزمایش ساخته شده است. در واقع، نمونه اولیه خودرو "Tigr-6A" برای اولین بار در نمایشگاه خودروهای زرهی در Bronnitsy در 10 ژوئن 2011 به نمایش درآمد.
سرلشکر الکساندر شوچنکو، رئیس اداره زرهی وزارت دفاع فدراسیون روسیه، در نوامبر 2012 گفت که ببرها با چنین سطح رزرو برای آزمایش ارائه نشده اند. اطلاعاتی اعلام شد که Tiger-6A هنوز وجود ندارد.

یک وسیله نقلیه خاص یا یک نسخه نظامی از ماشین. ماشین زرهی، دارای کلاس 3 حفاظت بالستیک مطابق GOST R 50963-96 است. در سقف خودرو یک دریچه چرخان بزرگ با روکش دو لنگه تاشو و دو براکت برای نصب سلاح وجود دارد. شلیک از سلاح های شخصی خدمه و نیروها از طریق باز کردن پنجره های زرهی در درها و کناره های وسیله نقلیه انجام می شود. کابین مجهز به مکان هایی برای اسکان راننده، ماشین ارشد و 4 چترباز است. مکان هایی برای قرار دادن مهمات، نارنجک های ضد تانک واکنشی از نوع RPG-26، نصب یک ایستگاه رادیویی و یک مسدود کننده برای وسایل انفجاری کنترل شده رادیویی وجود دارد.

مشخصات

طبقه بندی: ماشین زرهی سبک
- وزن رزمی، t: 5.3
-طرح چیدمان: موتور جلو، تمام چرخ متحرک
- خدمه، افراد: 2
- فرود، نفر: 4-11
-ابعاد:
- طول قاب، میلی متر: 4610
- عرض بدنه، میلی متر: 2200
-ارتفاع، میلی متر: 2000
- پایه، میلی متر: 3000
- مسیر، میلی متر: 1840 (با ابعاد تایر - 335/80 R20)
فاصله، میلی متر: 400
-رزرو:
- نوع زره: کلاس سوم حفاظت بالستیک طبق GOST R 50963-96
-سلاح:
- کالیبر و مارک اسلحه: 30 میلی متر AGS-30
- نوع اسلحه: نارنجک انداز نصب شده خودکار
- طول بشکه، کالیبر: 28
- مهمات اسلحه: 30
-مناظر: PAG-17
-تحرک:
-نوع موتور:
-GAZ-562: سازنده: روسیه GAZ Group ( نیژنی نووگورود, روسیه) برند: GAZ-562 نوع: دیزل توربوشارژ حجم: 3130 سی سی. حداکثر قدرت: 110 کیلو وات (150 اسب بخار) حداکثر گشتاور: 420 نیوتن متر
-Cummins B-180: سازنده: ایالات متحده آمریکا Cummins (USA) نام تجاری: Cummins B-180 نوع: موتور دیزل حداکثر قدرت: 180 اسب بخار حداکثر گشتاور: 650 نیوتن متر سیلندر: 6
-Cummins B-215: سازنده: ایالات متحده آمریکا کامینز (USA) برند: Cummins B-215 نوع: توربودیزل با اینترکولر. حجم: 5880 سی سی حداکثر قدرت: 158 کیلو وات (215 اسب بخار) در 2500 دور در دقیقه حداکثر گشتاور: 700 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه سیلندر: 6 مقررات زیست محیطی: یورو 2
- سرعت بزرگراه، کیلومتر در ساعت: 125-140 کیلومتر در ساعت
-فرمول چرخ: 4x4
- قابلیت صعود، درجه: 45 درجه
- فورد متقاطع، m: 1.2