چه کسی اوپل آسترا را تولید می کند. کارخانه تولید خودروی اوپل

همانطور که بارها نوشته ام، من یک طراح خودرو با آموزش هستم. این حرفه در کشور ما مورد تقاضا نیست. ما در MSUT "MAMI" در Semenovskaya مطالعه کردیم. در کل دوره فقط 35 نفر بودیم که 20 نفر فارغ التحصیل شدند. از این بیست نفر، فقط چند نفر از طراحان باهوش بودند و من خودم را یکی از آنها نمی دانم. همه پراکنده شدند به طرف های مختلف: در معماری، در مدیران، در طراحان، در عکاسان و در یوروست... اما هیچ کدام از ما در صنعت خودرو داخلی. به عنوان مثال، ایوان بابیچ اکنون در حال توسعه قایق های تفریحی در موناکو است. و فقط آندری گوسف در حرفه خود کار می کند - در دفتر طراحی Opel در Rüsselsheim.

به دیدار دوست قدیمی ام رفتم و در کارگاه های کارخانه تولید خودروهای اینسیگنیا و آسترا قدم زدم. و همچنین فهمیدم که این ضرب المثل "هر ماشینی روزی اوپل می شود" از کجا آمده است.

1. کارخانه اوپل یک شرکت شهرسازی در روسلشیم است. دفتر مرکزی Opel Haus در اینجا واقع شده است. بسیاری از مردم به اشتباه بر این باورند که شعار اوپل به معنای «ما ماشین‌ها را دوست داریم» ترجمه می‌شود، اما ترجمه صحیح «ما با ماشین‌ها زندگی می‌کنیم» است.

2. ابتدا فکر می کردم که اینها وسایل نقلیه الکتریکی نمایشی هستند، اما معلوم شد که آنها کار می کنند - سفرهای مدیریت ارشد در آمپر که در طول روز در نزدیکی ورودی ساختمان شارژ می شوند. من مدت زیادی است که به سوار آمپر در اروپا فکر می کنم. چنین خودروهایی به روسیه عرضه نمی شوند، زیرا زیرساخت های لازم وجود ندارد و مغز ما هنوز آماده مراقبت از آنها نیست. محیطهمانطور که در اروپا یا ایالات متحده انجام می دهند.

3. خود ساختمان مجهز به سیستم کنترل آب و هوای هوشمند است که به طور خودکار پنجره ها را باز و بسته می کند و شیب پرده ها را تنظیم می کند که به شما امکان می دهد در گرمایش و تهویه هوا صرفه جویی کنید.

4. بخشی از برق ادارات توسط پنل های خورشیدی تولید می شود.

6. اولین هواپیمای جهان با موتور موشک RAK1 هنوز در زیر سقف خانه Opel در هوا است. در 30 سپتامبر 1929، فریتز فون اوپل پرواز خود را در مجاورت فرانکفورت انجام داد.

8. ما با دوستان قدیمی آشنا شدیم که به مدت 6 سال پشت "یک میز" نشسته بودند. آندری گوسف به عنوان یک طراح خلاق برای نمای بیرونی خودرو در این بخش کار می کند تحولات امیدوار کننده(طراحی پیشرفته). او در حال کار بر روی ایجاد خودروهای مفهومی برای خودروهای اوپل است. آندری همچنین در توسعه طراحی آسترا جدید شرکت کرد.

9. قبل از قدم زدن در اطراف گیاه، به اتاق تجسم رفتیم. این اتاق برای ارائه های مختلف، جلسات پروژه و بحث استفاده می شود مدل های مجازی.

10. تصویری در اندازه واقعی از خودرو بر روی یک صفحه نمایش مخصوص به اندازه دیوار نمایش داده می شود که درک و ارزیابی شی را در مراحل اولیه توسعه ساده می کند.

11. مذاکراتی نیز در اینجا با دیگر استودیوهای جنرال موتورز در سرتاسر جهان (ایالات متحده آمریکا، کره، استرالیا، برزیل) در جریان است - مانند اسکایپ، فقط نه در جلوی کامپیوتر، بلکه در یک سینما. در این اتاق است که تصمیم گیری می شود که کدام مدل وارد تولید انبوه شود یا خیر.

12. در سال 1863، آدام اوپل یک کارخانه برای تولید ماشین آلات دوخت، اکنون یکی از بزرگترین و قدیمی ترین کارخانه های خودروسازی در جهان است. 16000 کارمند دارد و سالانه 180000 خودرو تولید می کند.

13. بزرگترین مغازه آهنگری (مهر زنی) اوپل. در حالی که پرس ها کار می کنند، مانند هنگام یک زلزله کوچک، زمین کمی تکان می خورد. آنها شبیه به رول های کاغذ هستند، اما در واقع ورق های فولادی برای اعضای بدن هستند.

14. ورق های ضخیم تر به صورت پالت عرضه می شود. پس از جنگ جهانی دوم، کمبود فلز وجود داشت و از ضایعات ذوب شده از خودروهای قدیمی برای تولید خودروهای اوپل استفاده می شد. این همان جایی است که ضرب المثل "هر ماشینی در نهایت اوپل می شود" از اینجا می آید.

15. پرس آهنگری.

16. سفارش آلمانی در سراسر کارخانه وجود دارد. گذرگاه فنی به سه بخش تقسیم می شود - برای چرخ دستی های حمل قالب برای پرس (ساختار نارنجی در سمت چپ)، منطقه ای برای حرکت لیفتراک ها و سایر تجهیزات، و مسیری برای دوچرخه سواران و عابران پیاده.

17. قالب های عظیمی که در پرس های مهر زنی نصب می شوند بدن های مختلفو عناصر

19. صدها ماتریس در سراسر منطقه کارگاه پراکنده شده است. همه آنها علامت گذاری شده اند رنگهای متفاوتبا توجه به مدل ماشین شما

20. در یک مغازه فورج، افراد فقط وظیفه کنترل کیفیت را انجام می دهند.

21. پرس ها با صدای بلند و سریع کار می کنند. آنها منتظر هیچ عکاسی نیستند که بخواهند یک عکس شارپ بگیرند.

22. این دستگاه تا بیست شکل کوچک در دقیقه مهر می زند.

23. چنین ماشینی 40 میلیون یورو قیمت دارد. در یکی از عملیات ها روی کنار ماشین مهر می زند. پرس 6500 تن وزن دارد.

24. دیواره جانبی تمام شده Opel Corsa.

25. قطعات تمام شده برای جوشکاری و رنگ آمیزی ارسال می شود.

27. با نمونه های مرجع بایستید. چندین قسمت به طور تصادفی از هر دسته انتخاب شده و با استاندارد مقایسه می شود.

28. در روسلسهایم برای همه مدل ها ورقه های خالی می سازند که سپس به کارخانه های دیگر از جمله روسیه فرستاده می شود.

31. کارگاه جوش در دو شیفت کار می کند. هر شیفت 200 نفر است.

32. 700 ربات روی جوشکاری و مونتاژ بدنه کار می کنند که قیمت هر کدام 100000 یورو است. تولید 98 درصد خودکار است.
وزن بدن برهنه 400 کیلوگرم است و رنگ آمیزی به 8 کیلوگرم رنگ و لاک نیاز دارد. متاسفانه اجازه فیلمبرداری از مراحل نقاشی را نداشتیم.

33. کارگاه مونتاژ 2000 کارگر در دو شیفت کار دارد. آنها در گروه های 5 نفره کار می کنند. در این کارگاه یک چرخه زمانی ویژه 65 ثانیه وجود دارد. در 65 ثانیه، یک کارگر باید مرحله خاصی از کار را انجام دهد. اگر وقت نداشته باشد، نوار نقاله متوقف می شود. همه جا طناب های مخصوصی وجود دارد؛ وقتی آنها را می کشید، نوار نقاله متوقف می شود و موسیقی شروع به پخش می کند. هر تیم ملودی مخصوص به خود را دارد که طبق آن سرکارگر مشخص می کند که چه کسی مشکل دارد و به حل سریعتر آن کمک می کند.

34. در مجموع تا 40 نوع موتور به نوار نقاله عرضه می شود.

35. قبلاً مطمئن بودم که مثلاً خط نقاله ای برای تولید سدان لادا کالینا زرد با موتور 1.6 اتوماتیک وجود دارد. این خط چند ماه کار می کند، بعد عوض می شود و ماشین های دیگر تولید می شود. و در اوپل، در همان خط نقاله، آنها به طور همزمان یکی پس از دیگری مونتاژ می شوند. ماشین های مختلف تنظیمات مختلفو تنظیمات کامپیوتر مطمئن می شود که هر موتور، هر عضو بدن دقیقاً ماشین خود را پیدا کند.
برای من این کشف روز بود. یک نوار نقاله می تواند تا 9 عدد تولید کند مدل های مختلفماشین ها!

36. اگر واقعاً می خواهید، می توانید به کارخانه بیایید و ببینید ماشین شما چگونه مونتاژ شده است.

38. همه خودروها تحت یک سری آزمایشات برای سفتی بدنه، هندلینگ، ترمزگیری و عملکرد عناصر اصلی قرار می گیرند.

39. یک خط راه آهن درست از قلمرو کارخانه عبور می کند.

40. درباره آسترای جدید GTC قبلاً نوشتم:

41. و این اولین ماشین اوپل است. تاریخچه این برند 150 سال پیش با تولید چرخ خیاطی آغاز شد.

42. در این موزه اتومبیل هایی از دوره های مختلف به نمایش گذاشته می شود. خود موزه بیشتر شبیه یک کارگاه است. دائماً روی بازسازی نمایشگاه ها کار می کند. این فضا اجازه نمی دهد که همه نمایشگاه ها قرار بگیرند، بنابراین بیش از نیمی از مجموعه در اتاق های انبار نگهداری می شود. چند سال دیگر موزه به مکان های جدید منتقل می شود.

44. خودروهای مفهومی در اتاق های انبار نگهداری می شوند. این برای مثال مفهوم آنتارا است.

45. و این Insignia است.

47. ماشین فوق العاده!

Opel- سازنده آلمانیخودروهای متعلق به این کنسرت جنرال موتورز. این شرکت در سال 1863 تأسیس شد و برای اولین بار چرخ خیاطی تولید کرد و در سال 1899 شروع به تولید اتومبیل کرد.

بیایید به بیرون از کارخانه در شهر روسلشیم آلمان برویم و ببینیم خودروهای اوپل چگونه مونتاژ می شوند. در همان زمان، ما متوجه خواهیم شد که ضرب المثل "هر خودرویی روزی اوپل می شود" از کجا آمده است.

عکس های دیمیتری چیستوپرودوف

من با آموزش طراح ماشین هستم. این حرفه در کشور ما مورد تقاضا نیست. ما در MSUT "MAMI" در Semenovskaya مطالعه کردیم. در کل دوره فقط 35 نفر بودیم که 20 نفر فارغ التحصیل شدند. از این بیست نفر، فقط چند نفر از طراحان باهوش بودند و من خودم را یکی از آنها نمی دانم. همه در جهات مختلف پراکنده شده اند: معماری، مدیران، طراحان، عکاسان و یوروست... اما هیچ کدام از ما در صنعت خودروسازی داخلی کار نمی کنیم. به عنوان مثال، ایوان بابیچ اکنون در حال توسعه قایق های تفریحی در موناکو است. و فقط آندری گوسف در حرفه خود کار می کند - در دفتر طراحی Opel در Rüsselsheim، آلمان.

به ملاقات دوست قدیمی ام رفتم و در کارگاه های کارخانه ای که اتومبیل های اوپل - اینسیگنیا و آسترا - در آنجا مونتاژ می شوند قدم زدم.

کارخانه اوپل یک شرکت شهرسازی در روسلشیم است. دفتر مرکزی Opel Haus در اینجا واقع شده است. بسیاری از مردم به اشتباه بر این باورند که شعار اوپل به معنای «ما ماشین‌ها را دوست داریم» ترجمه می‌شود، اما ترجمه صحیح «ما با ماشین‌ها زندگی می‌کنیم» است.

در ابتدا فکر می کردم که اینها وسایل نقلیه الکتریکی نمایشی هستند، اما معلوم شد که آنها کار می کنند - سفرهای مدیریت ارشد در آمپر که در طول روز در نزدیکی ورودی ساختمان شارژ می شوند. من مدت زیادی است که به سوار آمپر در اروپا فکر می کنم. چنین خودروهایی به روسیه عرضه نمی‌شوند، زیرا زیرساخت‌های لازم وجود ندارد و مغز ما هنوز مانند اروپا یا ایالات متحده آماده مراقبت از محیط‌زیست نیست.

خود ساختمان مجهز به یک سیستم کنترل آب و هوای پیشرفته است که به طور خودکار پنجره ها را باز و بسته می کند و شیب پرده ها را تنظیم می کند که باعث صرفه جویی در انرژی در گرمایش و تهویه مطبوع می شود.

بخشی از برق اداری توسط پنل های خورشیدی تولید می شود.

قبل از قدم زدن در اطراف گیاه، به اتاق تجسم رفتیم. این اتاق برای ارائه های مختلف، جلسات پروژه و بحث های مدل مجازی استفاده می شود.

یک تصویر در اندازه واقعی از ماشین روی یک صفحه نمایش ویژه به اندازه کل دیوار پخش می شود که درک و ارزیابی شی را در مراحل اولیه توسعه ساده می کند:

مذاکراتی نیز در اینجا با دیگر استودیوهای جنرال موتورز در سرتاسر جهان (ایالات متحده آمریکا، کره، استرالیا، برزیل) در جریان است - این مانند اسکایپ است، فقط نه جلوی کامپیوتر، بلکه در یک سینما. در این اتاق است که تصمیم گیری می شود که کدام مدل وارد تولید انبوه شود یا خیر.

در سال 1863، آدام اوپل یک کارخانه چرخ خیاطی را در روسلشیم افتتاح کرد که اکنون یکی از بزرگترین و قدیمی ترین کارخانه های خودروسازی در جهان است. 16000 کارمند دارد و سالانه 180000 خودرو تولید می کند.

بزرگترین مغازه مهر زنی ( آهنگری ). هنگامی که پرس ها کار می کنند، کف زمین کمی تکان می خورد، مانند هنگام یک زلزله کوچک. آنها مانند رول های کاغذی به نظر می رسند، اما در واقع ورقه های فولادی برای اعضای بدن هستند:

ورق های ضخیم تر روی پالت ها عرضه می شوند. پس از جنگ جهانی دوم، کمبود فلز وجود داشت و از ضایعات ذوب شده از خودروهای قدیمی برای تولید خودروهای اوپل استفاده می شد. این همان جایی است که ضرب المثل "هر ماشینی روزی اوپل می شود" از اینجا می آید.

پرس های مهر زنی:

نظم آلمانی در اطراف کارخانه وجود دارد. گذرگاه فنی به سه قسمت تقسیم می شود - برای چرخ دستی های حمل قالب برای پرس (ساختار نارنجی در سمت چپ)، منطقه ای برای حرکت لیفتراک ها و سایر تجهیزات، و مسیری برای دوچرخه سواران و عابران پیاده:

قالب های عظیمی که در پرس ها برای مهر زنی بدنه ها و عناصر مختلف نصب می شوند. صدها ماتریس در سراسر منطقه کارگاه پراکنده شده است. همه آنها با توجه به مدل ماشین خود در رنگ های مختلف مشخص شده اند:

در فروشگاه مهر زنی، افراد فقط عملکرد کنترل کیفیت را انجام می دهند:

پرس ها با صدای بلند و سریع کار می کنند. آنها منتظر هیچ عکاسی نیستند که بخواهند یک عکس شارپ بگیرند:

این دستگاه تا بیست شکل کوچک در دقیقه تولید می کند:

چنین ماشینی 40 میلیون یورو قیمت دارد. در یکی از عملیات ها روی کنار ماشین مهر می زند. پرس 6500 تن وزن دارد:

قطعات تمام شده برای جوشکاری و رنگ آمیزی ارسال می شوند:

با نمونه های مرجع بایستید. چندین بخش به طور تصادفی از هر دسته انتخاب شده و با استاندارد مقایسه می شود:

اینجا در روسلسهایم برای همه مدل‌ها ورقه‌های خالی می‌سازند، که سپس به کارخانه‌های دیگر از جمله روسیه فرستاده می‌شوند.

مغازه جوشکاریدر دو شیفت کار می کند در هر شیفت 200 نفر مشغول به کار هستند:

700 ربات روی جوشکاری و مونتاژ بدنه کار می کنند که قیمت هر کدام 100000 یورو است. تولید 98 درصد خودکار است. وزن بدن برهنه 400 کیلوگرم است و رنگ آمیزی به 8 کیلوگرم رنگ و لاک نیاز دارد. متاسفانه اجازه فیلمبرداری از مراحل نقاشی را نداشتیم.

کارگاه مونتاژ 2000 کارگر در دو شیفت کار دارد. آنها در گروه های 5 نفره کار می کنند. در این کارگاه یک چرخه زمانی ویژه 65 ثانیه وجود دارد. در 65 ثانیه، یک کارگر باید مرحله خاصی از کار را انجام دهد. اگر وقت نداشته باشد، نوار نقاله متوقف می شود. همه جا طناب های مخصوصی وجود دارد؛ وقتی آنها را می کشید، نوار نقاله متوقف می شود و موسیقی شروع به پخش می کند. هر تیم ملودی مخصوص به خود را دارد که طبق آن سرکارگر تعیین می کند که چه کسی مشکل دارد و به حل سریعتر آن کمک می کند:

در مجموع تا 40 نوع موتور به نوار نقاله عرضه می شود:

قبلا مطمئن بودم که مثلا یک سدان با موتور 1.6 اتوماتیک هست. این خط چند ماه کار می کند، بعد عوض می شود و ماشین های دیگر تولید می شود. و در اوپل، اتومبیل های مختلف با پیکربندی ها و پیکربندی های مختلف به طور همزمان در یک خط نقاله، یکی پس از دیگری مونتاژ می شوند. کامپیوتر مطمئن می شود که هر موتور، هر عضو بدن دقیقاً ماشین خود را پیدا کند. برای من این کشف روز بود. شما می توانید تا 9 مدل ماشین مختلف را روی یک نوار نقاله تولید کنید!

اگر واقعاً می خواهید، می توانید به کارخانه بیایید و ببینید ماشین شما چگونه مونتاژ شده است.

همه خودروها تحت یک سری آزمایشات برای سفتی بدنه، هندلینگ، ترمزگیری و عملکرد عناصر اصلی قرار می گیرند.

یک خط راه آهن دقیقاً از قلمرو کارخانه عبور می کند:

Astra GTC جدید:

و این اولین خودروی اوپل است. تاریخچه این برند 150 سال پیش با تولید چرخ خیاطی آغاز شد:

در موزهخودروهایی از دوران مختلف ارائه شده است. خود موزه بیشتر شبیه یک کارگاه است. دائماً روی بازسازی نمایشگاه ها کار می کند. این فضا اجازه نمی دهد که همه نمایشگاه ها قرار بگیرند، بنابراین بیش از نیمی از مجموعه در اتاق های انبار نگهداری می شود. چند سال دیگر موزه به مکان های جدید منتقل می شود:

خودروهای مفهومی در اتاق های انبار نگهداری می شوند. به عنوان مثال، این مفهوم آنتارا است:

ماشین فوق العاده!

مقدّسات مقدس و اتاق اصلی کارخانه، اتاق غذاخوری است. در اینجا پیاده روی خود را در اطراف کارخانه اوپل به پایان رساندیم.

خودروی اوپل آسترا در کجا مونتاژ می شود و مشخصات اصلی کوپه چیست؟

این واقعیت که خودروی اوپل آسترا در بخش خود مورد تقاضا و محبوب است احتمالاً برای کسی خبری نیست. طیف گسترده ای از مدل ها، که توسط هاچ بک، سدان، استیشن واگن، کوپه، طیف قابل توجهی از موتورهای ارائه شده و همچنین نسبتاً ارائه شده است. کم هزینهاوپل آسترا.

امروزه بسیاری از علاقه مندان به خودرو هستند که می خواهند چنین وسیله نقلیه ای را خریداری کنند، اما قبل از انجام این کار، باید دریابید که Opel Astra در کجا مونتاژ می شود. واقعیت این است که کیفیت ساخت این مدل است کشورهای مختلفمتفاوت است. بهتر است کشور مبدا Opel Astra آلمان باشد، زیرا کارشناسان خاطرنشان می کنند که چنین خودروهایی بادوام ترین و با کیفیت ترین هستند، در رتبه های بعدی لیست انگلیس و لهستان قرار دارند، کیفیت چنین خودروهایی متوسط ​​است، اما مونتاژ روسیمشکل ساز ترین و غیر قابل اعتماد ترین است.

بخصوص مدل جالبدر خط یک کوپه است که از نظر طراحی ریشه ایتالیایی دارد، بنابراین هیچ انتقادی در مورد آن وجود ندارد ظاهرنه و نمی تواند باشد ماشین آستراکوپه بر روی پلت فرم هاچ بک Opel Astra ساخته شده است، بنابراین آنها برخی از آنها را دارند ویژگی های مشترکمانند دم و چراغ های جلو، اما در غیر این صورت یک وسیله نقلیه کاملاً متفاوت است. یکی از ویژگی های اصلی که Opel Astra به دست آورد، درب های بدون قاب بود که یک ویژگی آشنا به حساب می آیند. کوپه های اسپرت. در بالا قوس چرخاکستنشن های بسیار توسعه یافته ای در پشت و جلو وجود دارد که به بیرون قدرت خاصی می بخشد.

فضای داخلی خودروی کوپه اوپل آسترا کوچک است که به دلیل ابعاد فیزیکی کوچک خود خودرو است، اما با توجه به بررسی های مربوط به اوپل آسترا، این امر آسیب چندانی به راننده و سرنشینان وارد نمی کند. با این حال، نباید فراموش کنیم که این کوپه فرمول 2+2 صندلی دارد، بنابراین سرنشینان عقبعملاً هیچ راحتی ارائه نمی دهد. اما صندلی‌ها با تکیه گاه جانبی توسعه‌یافته با چرم تزئین شده‌اند. به طور کلی، این وسیله نقلیه از نظر ایمنی بسیار عالی است؛ به کیسه هوای جلو و جانبی مجهز شده است.

که در پیکربندی اولیهاوپل آسترا کوپه مجهز به یک موتور 116 اسب بخاری خطی است موتور چهار سیلندرحجم کاری 1.8 لیتر با مطالعه نظرات مالکان در مورد اوپل آسترا کوپه، می توان نتیجه گرفت که دینامیک چنین واحد قدرت به ظاهر کم مصرف تقریباً برای همه مناسب است؛ شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت در 9 ثانیه و حداکثر سرعت 206. کیلومتر در ساعت یک اصلاح قوی تر به موتور 2.2 لیتری 147 اسب بخاری مجهز شده است که شتاب کوپه را در 8 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت می رساند و به آن اجازه می دهد تا حداکثر سرعت 218 کیلومتر در ساعت را بدست آورد. نسخه برتر مجهز به موتور دو لیتری توربوشارژ با قدرت 190 کیلومتر بر ساعت است که می تواند خودرو را به سرعت 240 کیلومتر بر ساعت برساند و شتاب صفر تا 100 آن نیز 7 ثانیه طول می کشد. اما عیب بزرگ آن قیمت بسیار بالا است اوپل آسترابا چنین موتوری با این حال، اگر با جزئیات بیشتری نگاه کنید، بیش از یک کاستی در اینجا وجود دارد، زیرا یک کاستی نسبتاً پایین نیز وجود دارد. ترخیص کالا از گمرک زمینی Opel Astra که سفر در جاده های ما را سخت می کند. شما معمولاً می توانید در مورد این مشکل در بررسی مالکانی که اتومبیل خود را از خارج از کشور آورده اند ، بخوانید ، زیرا مخصوصاً برای نسخه های روسیتولید کنندگان فاصله Opel Astra از سطح زمین را در بسته "برای جاده های بد" به 165 میلی متر افزایش می دهند.

امروزه خط تولید خودروهای اوپل کاملاً متنوع است. بر بازار داخلیسدان 4 در کلاس متوسط ​​که بیشترین توجه را به خود جلب می کند، اوپل آسترا است. این مدل خودرو را می توان "مردم" نیز نامید، زیرا سازنده خودرویی را مونتاژ کرده است که بسیاری می توانند بخرند. که در بخش بودجهجایگاه ویژه ای را اشغال می کند زیرا Astra قبلاً عشق بسیاری از طرفداران و مالکان را به دست آورده است. اما، با این وجود، هموطنان ما علاقه مند هستند که اوپل آسترا در کجا برای کشور ما مونتاژ می شود؟

در ایالت ما این است ماشین آلمانیمی توان آن را یک قدیم تایمر نامید. ما مونتاژ "آلمانی" را یازده سال پیش (2004) در کالینینگراد در شرکت Avtotor آغاز کردیم. چهار سال بعد، آلمانی ها تولید دیگری را راه اندازی کردند گیاه خانگیجنرال موتورز در شوشری. اما در اینجا ماشین فقط برای یک سال مونتاژ شد و کارخانه کالینینگراداین خودرو هنوز فقط با نام دیگری تولید می شود - خانواده آسترا. محدوده موتور آسترا روسی بسیار متنوع است. خریداران می توانند خرید کنند سدان مقرون به صرفه، هم با دیزل و هم واحدهای بنزینیبرای انتخاب حجم موتور از 1.4 لیتر تا 1.9 لیتر متغیر است. گیربکس نیز می تواند متفاوت باشد: 5-6 سرعته دستی یا 4-6 سرعته اتوماتیک.

ویژگی های مدل روسی

بر شرکت روسیآنها اتومبیل هایی با همان ویژگی های یک "آلمانی" اصیل مونتاژ می کنند. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتسرعت سدان 193 کیلومتر در ساعت است. از نظر مصرف سوخت، این مدل خودرویی اقتصادی است. بسته به محل کار و نیروگاه، خودرو می تواند 5.3/6.6/8.3 لیتر سوخت مصرف کند. این "آلمانی" به سادگی برای جاده های شهری ایده آل است. ابعاد دستگاه : 4658 × 1814 × 1500 میلی متر می باشد. جایی که اوپل آسترا برای روس ها تولید می شود، آنها را در نظر می گیرند شرایط عملیاتیو کیفیت جاده های ما

برای سدان تولید داخلینصب یک موتور 4 سوپاپ 4 سیلندر 1.4 لیتری. جلد محفظه چمدانماشین 460 لیتر است، این زمانی است که باز شود صندلی های عقب، اگر آنها را تا کنید می توانید این رقم را به 1010 لیتر برسانید. در صورت تجهیز، وزن خودرو 1400 کیلوگرم است. سیستم تعلیق نیمه مستقل جلو مستقل و عقب از خودرو محافظت می کند. هم راننده و هم سرنشینان در داخل این خودرو احساس راحتی و امنیت خواهند کرد. نیروگاه هاآسترها مطابق با استانداردهای سازگار با محیط زیست یورو-4 هستند.

برای اطمینان از حداکثر ایمنی، سازنده روی این مدل دستگاه نصب کرده است سیستم های ABSو ESP و مجموعه ای از ایربگ های جلو و جانبی. و سیستم تهویه مطبوع مراقبت خواهد کرد حداکثر راحتیهر مسافر و خود صاحب خودرو. صندلی های جلوی خودرو دارای عملکرد گرمایشی بوده و سیستم شیشه های برقی نیز تعبیه شده است.

کیفیت ساخت

سدان Opel Astra برای کار در شهر و بدون پوشش طراحی شده است جاده های خاکی. "پر کردن" سدان مدرن ترین است و طبق بررسی ها مشخص است که صاحبان آن را دوست دارند. برخی استدلال می کنند که این واقعیت که اوپل آسترا در کجا تولید می شود بر کیفیت خودرو تأثیر می گذارد. اما در سال های اخیر، صاحبان اوپل داخلی هیچ شکایتی از مونتاژ داخلی ندارند. اگرچه افرادی از کیفیت ناراضی هستند پوشش رنگماشین، می گویند ارزان است و غمگین به نظر می رسد.

همچنین قابل ذکر است که این مدل خودرو در موارد زیر مونتاژ می شود:

• لهستان (گلیویتس)
• آلمان (بوخوم)
• بلژیک (آنتورپ)
• انگلستان (Ellesmere).

بنابراین، اگر آسترا روسی را با لهستانی مقایسه کنیم، سدان ما برخی از عناصر، به عنوان مثال، سانروف، پرده در داخل خودرو و اتصال بلوتوث را ندارد. از آنجایی که این مدل خودرو متعلق به کلاس متوسط ​​است، بسته به پیکربندی، هزینه آن از 650000 روبل متغیر است.

آلمانی برند اوپلامروزه کاملاً متعلق به شرکت آمریکایی جنرال موتورز است، به طور فعال در اروپا نمایندگی دارد و به ویژه در بریتانیا محبوبیت دارد. به هر حال، برای بریتانیایی ها این شرکت نام تجاری Vauxhall و همچنین ساده و مدل های محبوبشرکت ها هر از چند گاهی ظاهر می شوند خطوط مدلمارک های کوچک در نسخه دارای مجوز. اوپل یکی از بازترین تولیدکنندگان است که طیف مدل های آن می تواند هم دانشجویان و هم بازنشستگان را راضی کند. اخیراً پیشنهادات این کنسرت به طور فعال تغییر کرده است که منجر به سؤالات بسیاری از خریداران بالقوه شده است. به عنوان مثال، هنگام خرید یک وسیله نقلیه، این سوال مطرح شد که اوپل در کجا مونتاژ می شود و مونتاژ چقدر خوب انجام می شود.

شرکت به این سرعت به روز نمی شود محدوده مدل. تا همین اواخر، خط تولید این شرکت شامل یک سدان محبوب، هاچ بک و استیشن واگن آستراکلاسیک، که طراحی آن در حال حاضر بیش از 15 سال است. با این حال، این شرکت به عنوان یک برند اروپایی تلقی می شود؛ بسیاری از مردم مایل به خرید خودرو از این سازنده خاص هستند. کارشناسان اغلب می گویند که سرمایه گذاری های آمریکایی انجام شده است نگرانی آلمانحتی بهتر از آن، آنها او را از دقت غیر ضروری در مورد چیزهای کوچک نجات دادند.

کمی تاریخچه و جغرافیا از کنسرت خودروی اوپل

با توجه به اینکه این شرکت فقط برای اروپا در نظر گرفته شده است، توزیع جغرافیایی ظرفیت کارخانه چندان بالا نیست. این شرکت همانطور که در بین برندهای مدرن رایج است، در برزیل، هند و آفریقا و همچنین در چین نقطه تولید ندارد. این شرکت تولید خود را در اروپا و همچنین در روسیه متمرکز می کند. خریداران بالقوه خودروهای اوپلدر کشور ما خودروهای مونتاژ داخل می خرند. بومی سازی در شرکت بسیار زیاد است و جغرافیای نگرانی به شرح زیر است:

• چهار کارخانه اصلی در آلمان وجود دارد که موتور و برخی از مدل‌های درجه یک تولید می‌کنند.
• تقریباً همه مدل ها در کارخانه های محلی در سراسر اروپا تولید می شوند.
• تمام عیار ظرفیت تولیدحضور در بلژیک، اسپانیا، اتریش، مجارستان و لهستان؛
• در انگلستان تولید کامل Astra و برخی از مدل های دیگر که در انگلستان محبوب ترین هستند وجود دارد.
• شعبه روسی اوپل با کارخانه هایی در شوشاری و کالینینگراد کل مدل را تولید می کند.
• در ترکیه و فرانسه، اتومبیل های Opel در کارخانه های شرکت های شخص ثالث در این زمینه مونتاژ می شوند.
• گسترش شرکت منحصراً در اروپای غربی ادامه دارد - در اینجا نگرانی بازار بالقوه خود را می بیند.

توسعه این برند به شدت توسط تصمیمات جنرال موتورز محدود شده است. به خاطر توسعه برند اوپل، این شرکت شورلت را از بازار اروپا خارج می کند و به آلمانی ها اجازه می دهد تنها باقی بمانند. نماینده رسمیجنرال موتورز در اروپا این نوید توسعه خاصی از شرکت و عدم وجود رقابت داخلی را می دهد. این شرکت به طور گسترده در روسیه نمایندگی داشت، اما در سال گذشتهبرخی از عملکردهای تولید محدود شد. این شرکت به دلیل بحران در بازار تا حدی بازار را ترک کرد بخش خودرو. چندی پیش، برنامه هایی برای انتقال بخشی از تولید به بلاروس اعلام شد.

محدوده مدل - بودجه تا 1000000 روبل ارائه می شود

در میان مدل های ارائه شده در بازار روسیه می توانید هر دو خودروی پریمیوم را پیدا کنید ویژگی های عالیو جدیدترین تجهیزات، و نسخه های کاملا قدیمی تجهیزات با برچسب قیمت پایین. این شرکت سعی کرد همه خریداران بالقوه را راضی کند، اما تصویر آن در روسیه نسبتاً محدود بود. زیرا ماشین های گران قیمتتولید اوپل هنوز رقیب محبوبی برای سایرین نیست مارک های برتر. برای درک تمام ویژگی های حمل و نقل بودجه از شرکت آلمانیکافی است پیشنهادات زیر را در نظر بگیرید:

• خانواده آسترا - سدان، هاچ بک و استیشن واگن در فرم کلاسیک، که ارائه می کنند قیمت پایین(از 655000 روبل) و طراحی کلاسیک، تکنولوژی خوب با ویژگی های تا حدودی منسوخ شده؛
• خانواده Zafira - نسخه قدیمی مینی ون خانوادگی، که برای استفاده بی سر و صدا در یک خانواده بزرگ کاملاً مناسب به نظر می رسد، موتور خوبو تجهیزات خوب این ماشین را ساخته است خرید عالی، هزینه از 830000;
• مریوا یکی دیگر است ماشین خانوادگی، اما از طیف مدل های جدید، دارد طراحی مدرن، بیشتر فضای داخلی فشردهو نه خیلی قدرتمند واحدهای قدرت، هزینه از 780000 روبل.
• نسل جدید آسترا در بدنه هاچ بک، سدان و استیشن کاملاً است ماشین جدیدبا ویژگی های مدرنو طراحی جذاب، استقامت عالی و مصرف سوخت کم، هزینه مدل از 741000 روبل برای هاچ بک است.
• Astra GTC یک نسخه اسپورت 3 در از هاچ بک است که برای استفاده فعال جوانان و یا برای یک خانواده جوان مناسب است، طراحی موفق با آن ترکیب شده است. با قیمتی مقرون به صرفهدر 819000;
• Mokka یک کراس اوور جمع و جور جوان با طراحی موفق و ویژگی های عالی، اجرای کاملا مدرن از تمام جزئیات، تکنولوژی به روز و ویژگی های خوبطراحی داخلی و همچنین قیمت خوب 830000 روبل.

این همان چیزی است که ردیف بودجه به نظر می رسد وسیله نقلیهاز جانب اوپل. اخیراً تأثیر طراحان و مهندسان جنرال موتورز بر ظاهر و تجهیزات فنیخودروهای اوپل اگر قبلاً نگرانی آلمان معتبر بود، امروز تا حدی ماشین های ارزان قیمتتمام تکنولوژی و بسیاری از ویژگی های طراحی از آن گرفته شده است مدل های آمریکاییشرکت ها با این حال، در اروپا Opel بسیار مثبت درک می شود. متاسفانه مدل آدام هاچ بک کوچک با طراحی عالیو مجموعه ای از ویژگی های اختصاصی.

خط تولید گران قیمت Opel - حالات کاملاً متفاوت

اگر بیش از 1000000 روبل برای خرید خودرو دارید، می توانید به پیشنهادات گران قیمت Opel نگاهی دقیق بیندازید. این نگرانی واقعاً می تواند فرصت های هیجان انگیزی را برای یک سفر با کیفیت ارائه دهد. زیاد است ماشین های کمتر، اما انتخاب همچنان بسیار بزرگ است. فناوری و ویژگی های طراحی آمریکایی بر آثار مهندسان آلمانی این کلاس تأثیر می گذارد، اما در اینجا اصالت و استقلال نگرانی از صاحبان آن بیشتر به چشم می خورد. در میان جالب ترین پیشنهادات از طیف مدل های گران قیمت این شرکت در روسیه، می توان مدل های زیر را به یاد آورد:

• آنتارا- کراس اوور بزرگیا SUV سایز کامل(توسط طبقه بندی های مختلف) که با طراحی کلاسیک خود اعتماد به نفس را القا می کند و راحتی واقعی را به خریدار می بخشد ، دارای فناوری مدرن و مطمئن با هزینه مقرون به صرفه 1,110,000 روبل است.
• اینسیگنیا سدان و هاچ بک - ماشین های زیباکلاس متوسط ​​که تبدیل شده اند رقبای مدرنموفق ترین ماشین آلات در صنعت، از جمله ویژگی های مثبتارزش برجسته کردن ارتباط و ساخت و همچنین هزینه از 1،110،000 روبل است.
• نشان کانتری تورر- استیشن واگن بهینه برای کسانی که خواهان یک سفر فعال و هیجان انگیز هستند، اضافات قابل توجه در طراحی مدل پایه، چرخ های ویژه و محافظ بدنه پلاستیکی، بسیاری از عملکردهای یک SUV واقعی و همچنین افزایش فاصله از زمین با هزینه 1320000 روبل؛
• Zafira Tourer - به روز رسانی بزرگ استیشن واگن خانوادگی، که فضای ممتاز و پیشرفت های فنی عالی را به صاحب خود می بخشد و همچنین عملکرد عالی را به همراه دارد فضای داخلی، هزینه ماشین از حد معقول تجاوز نمی کند - 1040000 روبل.

اینها فرصت های غیرعادی است که توسط سازنده سنتی آلمانی Opel ارائه می شود. این شرکت در واقع دارد فرصت های بزرگو ممکن است شما را با محصولات جدید خود شگفت زده کند. با این حال، توزیع جغرافیایی بزرگ شرکت ها و وجود تعدادی از مشکلات با ثابت است ترخیص کالا از گمرکبا اتحادیه اروپا می کند بازار روسیهیکی از آخرین در خط توسعه برای شرکت. در حالی که کارخانه ای در کالینینگراد با مونتاژ در مقیاس بزرگ وجود دارد، ما مدل ها و پیشنهادات تازه Opel را دریافت می کنیم. شما را به تماشای نقد و بررسی ویدیویی Opel Insignia Tourer جدید دعوت می کنیم:

بیایید آن را جمع بندی کنیم

در بسیاری از کشورهای متمدن جهان مورد احترام است برند اوپلامروز خود را در مسیر توسعه نسبتاً محدودی می بیند. این برند به سایر قاره ها و همچنین بازار بسیار پرسود چین بسته است. یک شرکت نمی تواند با استقرار کارخانه ها یا مراکز تحقیقاتی در کشورهای در حال توسعه، منابع خود را ذخیره کند. اوپل مجبور است برای توسعه در اروپای غربی هزینه بالایی بپردازد، زیرا این تنها بازاری است که در اختیار این کنسرت است. چنین محدودیت هایی توسط شرکت مادر جنرال موتورز وضع شده است.

با این حال، ما شاهد توسعه فعال شرکت، تغییر در ویژگی های طراحی حمل و نقل و تعدادی از ویژگی های دیگر هستیم که به برند اجازه پیشرفت می دهد. این شرکت تلاش نمی کند در بازارهای خاصی اولویت داشته باشد، اما فروش خود را به طور کامل دریافت می کند. پس از همه، اوپل واقعا ارائه می دهد ماشین های خوبتوسط ارزش عالی، که برای سرپا ماندن در بازار دشوار و رقابتی امروزی کاملاً کافی است. نظر شما در مورد جریان چیست؟ پیشنهاد مدلشرکت اوپل؟