بهتر از کیا یا هیوندای سولاریس. کدام بهتر است: کیا ریو یا هیوندای سولاریس؟ لیست گزینه های اضافی

انتخاب خودرویی در کلاس اقتصادی اغلب به چند پیشنهاد کره ای بستگی دارد. امروزه چشمگیرترین و نسبتاً مقرون به صرفه ترین گزینه های موجود در بازار کیا ریل و هیوندای سولاریس هستند. امسال هر دو خودرو دستخوش تغییرات خاصی شدند که اساس جذابیت آنها شد. با وجود به روز رسانی های محسوس، خودروها در کلاس قیمتی دلپذیر خود باقی ماندند و با قیمت های رقبا رقابت نکردند.

تعیین اینکه کدام بهتر است - کیا ریو یا هیوندای سولاریس - بسیار دشوار خواهد بود. هر خودرو مزایای خاص خود را دارد، اما با مطالعه دقیق می توانید معایبی را نیز پیدا کنید. ما در مورد خودروهایی در کلاس اقتصادی صحبت می کنیم؛ نباید از آنها انتظار عملکرد عالی در همه جنبه ها را داشته باشید.

کیا ریو - کره بیشتر و پیچیدگی طراحی قابل توجه تر

به طور سنتی اعتقاد بر این است که خودروهای KIA نسبت به هیوندای تولید داخلی قطعات یدکی بسیار کمتری دارند. در واقع، امروزه هر دو رقیب در این کلاس از سدان های ارزان قیمت در یک کارخانه در سن پترزبورگ تولید می شوند و تجهیزات خط مونتاژ یکسانی دارند. واحدها مونتاژ شده از کره تهیه می شوند.

مونتاژ روسیه مدتهاست که خریداران را بترساند. معلوم شد که کاملاً قابل ارائه و قابل اعتماد است، زیرا تولید دارای تجهیزات کره ای با اتوماسیون قابل توجهی از فرآیند تولید خودرو است. برخی از مزایای متمایز کیا ریو را باید برجسته کرد:

• ظاهر غیر معمول، ویژگی های جذاب بیرونی و داخلی؛
• پلاستیک با کیفیت بسیار بالاتر در داخل خودرو؛
• موتورهای خوبی که از 1 ژوئن 2014 به روز شده اند.
• از نظر فن آوری پیشرفته و تعمیر گیربکس ها چندان دشوار نیست.
• سیستم تعلیق راحت برای جاده های نه چندان باکیفیت با سازگاری کامل با شرایط.

ویدئو:

یکی از مزیت های مهم کیا ریو، مانند هر مدل دیگری که در این شرکت عرضه می شود، سازگاری آن با تقریباً هر کشوری است که فروش در آن صورت می گیرد. این امر مزایای خاصی را برای خریدار تضمین می کند. واحدها عمر طولانی خواهند داشت و تعمیر و نگهداری هزینه های مالی قابل توجهی به همراه نخواهد داشت.

اما کیا ریو معایب خاصی هم دارد. اساس همه کشورهای مستقل مشترک المنافع یک خودرو با ثبت نام چینی - KIA K2 بود. در این خودرو توجه چندانی به کیفیت نمی شد و به همین دلیل مالکان کیا ریو مدام از سیم کشی، رفتار نامناسب سیستم تهویه مطبوع و ... شکایت دارند.

هیوندای سولاریس - نسخه روسی جدا شده پرفروش ترین اکسنت

در سال 2011، یک سدان اقتصادی کره ای با نام جدید در بازار روسیه ظاهر شد - هیوندای سولاریس. در اکثر کشورهای دیگر که این خودرو در آن فروخته می شود، نام قبلی خط - Accent را دارد. اما نسخه روسی نه تنها در نام متفاوت است. تغییرات خاصی از نظر شاسی، سایر مشخصات موتور و سازگاری با شرایط عملیاتی شدید وجود دارد. و همه این ویژگی ها را می توان به عنوان دارایی مدل ثبت کرد.

از جمله مزایای اصلی می توان به طراحی اصیل، اما کاملاً ساده اشاره کرد که از یک مدل مقرون به صرفه انتظار دارید. همچنین از جمله مزایای خودرو می توان به ویژگی های زیر اشاره کرد:

• چیدمان عالی فضای داخلی، با وجود طبقه متوسط ​​پلاستیک؛
• ارگونومی بالا و راحتی سواری در هر جاده؛
• قابلیت اطمینان عالی عناصر تعلیق، موتورها و گیربکس ها؛
• مصرف سوخت خوب و تعمیر و نگهداری ارزان

تمامی این ویژگی ها به ما اجازه می دهد تا برتری هیوندای سولاریس را بر برادرش در کشور مبدا یعنی کیا ریو ببینیم. بسیاری از بررسی های هیوندای همچنین در مورد مزایای قابل توجه این خودرو در زمینه های دیگر صحبت می کنند. به عنوان مثال، در طول دوره گارانتی، تنها برخی از مالکان خودرو درخواست تعویض رایگان قطعات یا مجموعه ها را دارند. این نشان دهنده کیفیت بالا و مونتاژ نسبتا خوب است.

ویدئو:

تا سال 2014 می شد در مورد معایب هیوندای سولاریس صحبت کرد. به روز رسانی مدل در این فصل باعث شده است که خودرو قابل اعتمادتر شود. مهندسان کره ای با این واقعیت متمایز می شوند که بر روی بازخورد مشتریان کار می کنند و مشکلات واقعی و بیماری های دوران کودکی خودرو را از بین می برند. بنابراین، با هر به روز رسانی، تجهیزات توانمندتری را دریافت می کنیم.

هزینه و ویژگی های تکنولوژیکی کیا ریو و هیوندای سولاریس

برای تعیین اینکه کدام خودرو بهتر است بخرید، باید تنظیمات، قیمت ها و سایر ویژگی هایی را که برای هر خریدار یک ماشین جدید در زمان ما مهم است، مطالعه کنید. با توجه به این واقعیت که هیوندای و کیا در محدوده رقابتی فوق العاده به هم نزدیک هستند، مطالعه آنها باید کامل باشد.

سدان هیوندای سولاریس در پیکربندی اولیه 473900 روبل برای خریدار هزینه خواهد داشت. با این پول، خریدار یک موتور بنزینی 1.4 لیتری تنفس طبیعی، یک گیربکس دستی و همچنین ویژگی های پیکربندی زیر را دریافت می کند:

• مجموعه پایه ایربگ، ABS با مشخصات ساده؛
• مجموعه ای از تنظیمات خوب برای صندلی راننده و ستون فرمان؛
• رنگ آمیزی روشن پنجره های داخلی؛
• فرمان برقی و شیشه های برقی جلو؛
• فاصله از زمین 160 میلی متر - به طور خاص برای مدل های سولاریس افزایش یافته است.

تجهیزات را نمی توان ثروتمند نامید، اما پولی که از آن می خواهند آنقدر نیست. KIA Rio در پیکربندی اولیه 495 هزار روبل برای خریدار هزینه خواهد داشت. این 21 هزار بیشتر از رقیب است. این مدل از همان موتور 1.4 لیتری با گیربکس 5 سرعته دستی بهره می برد. نمی توان حداقل یک کارکرد از کیا ریو را نام برد که یک رقیب آن را نداشته باشد. تنظیمات نسخه های اصلی یکسان است. برای همین 21 هزار رو صرف خرید کیا میدن نه هیوندای.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

پرداخت پول فقط برای یک نام در رقابت فعلی در بازار خودرو، فعالیت چندان جالبی نیست. به همین دلیل است که خرید کیا ریو ممکن است به اندازه خرید نزدیکترین رقیب و هموطن خود، هیوندای سولاریس، سودآور نباشد. هنگام انتخاب بین این دو پیشنهاد، اکثر مردم گزینه دوم را ترجیح می دهند.

با این حال، بسیاری حاضرند این مبلغ را بیش از حد بپردازند تا خودرویی با ظاهری که دوست دارند به دست آورند. بنابراین، کیا ریو نیز یک سدان مقرون‌به‌صرفه با چشم‌انداز نسبتاً خوب در بازار است. اگر در بین خوانندگان ما صاحبان کیا ریو و هیوندای سولاریس هستند، خوشحال خواهیم شد که نظرات خود را در مورد این خودروها در نظرات بشنویم.

پیدا کردن دو ماشین تا این حد مشابه و در عین حال متفاوت دشوار است. کیا ریو یا هیوندای سولاریس؟ امروز آنها موضوع موضوع ما خواهند بود. چی بهتره؟ کدام یک را باید ترجیح دهید؟ کدام یک از این خودروها برنده مقایسه خواهند شد؟

پیش از این خودروهای نسل قبل تولید شده از سال 2011 تا 2016 را بررسی کرده ایم. به عبارت دقیق تر، در گذشته مقایسه هیوندای سولاریس و کیا ریوخودروهای 2015-2016 شرکت کردند.

زمان زیادی از قبل گذشته است. هر دو خودرو هم از نظر طراحی و هم از نظر فنی پیشرفت های قابل توجهی دریافت کردند. ما خوشحالیم که مدل های 2017 کاملاً جدید، اما همچنان رقابتی را ارائه می دهیم.

اینها رقبای سرسختی هستند که در تلاش برای کسب مقام اول در جایگاه خود هستند. و اگر یکی از حق تقدم در زمینه فروش برخوردار شود، دیگری شروع به پا گذاشتن روی پاشنه حریف خود می کند تا او را مجبور به خروج از بازار کند. در یک برهه از زمان، هر کدام از آنها پیش قدم شدند.

هر دو خودرو طرفداران خود را پیدا کردند. مزیت اصلی مدل های نسل های قبلی نسبت بهینه قیمت به کیفیت بود. آیا نسخه های جدید اعتباری را که در اطراف آنها ایجاد شده است را از بین می برد؟ بیایید ماشین ها را با هم مقایسه کنیم و بفهمیم کدام بهتر است.

ظاهر

به طور سنتی، شما باید از ظاهر شروع کنید. مهم نیست که یک خودرو چقدر مقرون به صرفه و قابل اعتماد باشد، قبل از خرید، ابتدا به نمای بیرونی آن نگاه می کنیم. و در این راستا هر دو خودرو خریداران احتمالی خود را ناامید نکردند. هر مدل ظاهر خود را به طور کامل به روز کرده است، اما در عین حال ویژگی های نسل قبل را حفظ کرده است و به ما یادآوری می کند که همچنان به دنبال ریو و سولاریس هستیم.

هر دو کره ای اپتیک سر جدید دریافت کردند. هم سبک و هم عملکرد به روز شده است. چراغ های جلو گسترش یافته و به سمت گلگیرهای جانبی کشیده می شوند و به سمت انتها باریک می شوند. این به طراحی یک سبک منحصر به فرد و ظریف می دهد. جلوپنجره رادیاتور کیا به میزان قابل توجهی باریکتر شده است که ظاهری تهاجمی به خودرو می دهد. سپر جدید دارای یک دیفیوزر عریض و چراغ های مه شکن شیک است. نسل قبلی به دلیل "زاویه بودن" بیش از حد مورد انتقاد قرار گرفت. ماشین به خصوص در عقب کمی درشت بود. طراحی مدل جدید گردتر و صاف تر نشده است. کیا ریو 2017 یک سدان تهاجمی با ادعای سبک رانندگی اسپرت است. با این حال، ظاهر آنقدر متعادل است که هیچ کس جرات نمی کند ریو جدید را به خشن بودن یا "خرد شدن" متهم کند.

با نگاهی به عکس سولاریس جدید متوجه می شوید که حریف نیز دستخوش تغییرات شگرفی شده است. اگر کیا به خاطر زاویه دار بودن مورد انتقاد قرار می گرفت، پس سولاریس خیلی گرد بود. خطوط آنقدر نرم بود که به نظر می رسید ماشین برای دخترها مناسب تر از پسرها است. اما نسل کنونی خود را از چنین ننگی رها کرده است. این مدل گوشه های تیز و خطوط تیز بیشتری دریافت کرد. جلوپنجره شش ضلعی رادیاتور وجود دارد که تا حد زیادی تصور ماشین را ایجاد می کند. سپر شامل خطوط تیز است که ورودی هوا و چراغ های مه شکن را قاب می کند.

در مورد چراغ های جلو، این قطعه هیچ تغییر عمده ای نداشته است. با این حال، مهندسان یک عنصر را تغییر دادند که به طور قابل توجهی بر ظاهر خودرو تأثیر گذاشت. لبه بالایی چراغ‌ها به سمت داخل خمیده شده است، در حالی که چراغ‌های جلوی نسل قبلی گردتر بودند. این به ظاهر جدید تهاجمی اضافه کرد. در نگاه اول، یک چیز کوچک! اما از چنین لمس هایی است که تصویر شکل می گیرد.

خودروها عریض تر و طولانی تر شده اند. ابعاد هر دو مدل مشابه است: طول برای ریو 4400 در مقابل سولاریس 4405، عرض به ترتیب 1740 و 1729 و ارتفاع 1470 است. علاوه بر این، کیا از نظر ارتفاع تغییر نکرده است، در حالی که هیوندای دارای تغییر است. به اندازه (به اندازه) 1 میلی متر کاهش یافته است. افزایش اندازه باید بر جادار بودن، ایمنی و راحتی مسافران تأثیر بگذارد. ببینیم امیدهایمان به حق بوده و کجا بیشتر است؟

سالن و صندوق عقب

فضای داخلی هر دو مدل کاملا هماهنگ است. خیلی گران تر به نظر می رسد!

طرح پنل جلویی در ریو تغییر چندانی نکرده است. فقط طرحش عوض شده اول از همه، فرمان شیک با درج های نقره ای در پایین نظر شما را جلب می کند. این عنصر استایلی اسپرت به خودرو می بخشد. قابل ذکر است که این فرمان به طور مبهمی یادآور فرمان نسل قبل هیوندای است.

در هر دو مدل، فضای داخلی با پلاستیکی تزئین شده است که لمس آن دلپذیر است. ارگونومی در سطح مناسب است - راننده به سرعت مکان کنترل ها را به خاطر می آورد و می تواند به راحتی به آنها دسترسی پیدا کند. صاحبان واحدهای جدید نیز از عایق صدا راضی خواهند بود.

ارزیابی فضای داخلی یک کار ناسپاس است، زیرا یک موضوع سلیقه ای است. با این حال، هنگام مقایسه طراحی، نمی توانید احساس کنید که کیا در داخل مدرن تر و گران تر از حریف خود به نظر می رسد. درج های پلاستیکی نقره ای که صفحه نمایش اصلی را در داخل سولاریس قاب می کنند در مقایسه با رقیب استانی به نظر می رسند.

صندوق عقب مدل ها نیز یکسان است - 480 لیتر. با این حال، در عکس ها و فیلم ها می بینید که هیوندای لبه های صندوق عقب را کمی بریده است، بنابراین بارگیری راحت تر از کیا خواهد بود.

علاوه بر این، سولاریس دارای طاقچه هایی است که دسترسی به چراغ های جلو را از داخل مسدود می کند. آنها برای جایگزینی راحت چراغ ها طراحی شده اند، اما کمی با قرار دادن چمدان ها تداخل دارند. شاید با عرضه هیوندای اکسنت در بدنه هاچ بک، شرایط تغییر کند.

جالب اینجاست که کیا جدید دسته ای برای باز کردن صندوق عقب ندارد. قفل با جاکلیدی باز می شود. آخرین سطوح تریم دارای گزینه‌ای هستند که به درب صندوق اجازه می‌دهد تا در صورت قرار گرفتن کلیدها به مدت 3 ثانیه به طور خودکار باز شود. زمانی که بسته های سنگین را در دستان خود حمل می کنید و بیرون آوردن کلید از جیب شما ناراحت کننده است، بسیار راحت است.

همانطور که در بالا ذکر شد، ابعاد خودروها افزایش یافته است و این باید بر راحتی مسافران تأثیر بگذارد. واقعا فضای بیشتری وجود دارد. با این حال، نشستن در کیا ریو راحت تر است. ابعاد مدل ها تقریباً یکسان است اما فضای سرنشینان متفاوت است. کیا در ردیف دوم راحت تر است. تفاوت در درجه اول در عرض و ارتفاع قابل مشاهده است - سقف پایین سولاریس روی سر قرار دارد.

اگر هر دو خودرو در طراحی خارجی در شرایط مساوی بودند، پس هنگام مقایسه داخلی، کیا بهتر بود. طراحی داخلی متعادل تر و مدرن تر است، صندوق عقب راحت تر است و کمی فضای بیشتری در صندلی عقب وجود دارد. کمی، اما ریو پیشتاز است.

مشخصات فنی

در این مرحله از مقایسه، هر دو رقیب بسیار شبیه هستند. هر دو مدل مجهز به موتورهای 1.4 و 1.6 لیتری هستند. تنها تفاوت این است که قدرت واحد اول در سولاریس 99 اسب بخار است، در حالی که در ریو همه 100 اسب بخار است. موتورهای 1.6 لیتری 123 اسب بخار تولید می کنند. حتی گشتاور یکسان است - 132 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه برای 1.4 و 151 نیوتن متر در 4850 دور در دقیقه برای 1.6.

هر دو خودرو دیفرانسیل جلو هستند و دارای 2 نوع گیربکس دستی و اتوماتیک هستند که هر دو 6 سرعته هستند. و اگر درایو تست کنید، متوجه نمی شوید که کدام خودرو سریعتر است. حتی مشخصات دینامیکی هر دو خودرو کاملاً یکسان است. با نگاهی به اعداد، به نظر می رسد که آنها دو قلو هستند که زره متفاوتی به تن دارند.

قابلیت کنترل

فاصله هیوندای و کیا از زمین یکسان است: 160 میلی متر. در ابتدا، هر دو خودرو خود را به عنوان خودرویی برای موقعیت های مختلف قرار می دادند. می‌توانید با آن در شهر بچرخید، به جنگل بروید، در جاده‌ای روستایی رانندگی کنید و حتی بر خاک‌های شسته شده غلبه کنید. بیایید ببینیم که آیا فاصله از زمین و ویژگی‌های سواری به حمایت از ادعای تبلیغ‌کنندگان کمک می‌کند یا خیر.

با انجام تست آفرود می بینید که هر دو خودرو بسیار شبیه به هم هستند. آنها دارای سیستم تعلیق نرم، پاسخگو، فرمان حساس و ترمزهای دقیق هستند. طراحی شاسی نیز دستخوش تغییرات جزئی شده است. تفاوت در سیستم تعلیق عقب به تغییر زوایای پایه کمک فنر باز می گردد. به هر حال، این به حل یک "بیماری" رایج نسل قبلی Accent کمک کرد - مشکل چرخش هنگام پیچیدن.

کیا و هیوندای با اعتماد به نفس بر دست اندازها در یک جاده روستایی شسته شده غلبه می کنند. این بدون شک یک گام بزرگ رو به جلو نسبت به نسل قبلی است. بنابراین، انتظارات خریداران در مورد عملکرد رانندگی ناامید نخواهد شد.

هر دو خودرو دارای فرمان برقی هستند که این نیز ارتقا یافته است. این به شما کمک می کند ماشین خود را به طور دقیق و آسان در بخش های پر سرعت کنترل کنید. جاده های لغزنده نیز برای هر دو رقیب مشکلی ایجاد نمی کند. سیستم تثبیت نرخ ارز و کنترل کشش در بالاترین سطح کار می کنند. با این حال، سولاریس سریعتر می لغزد. این ممکن است به دلیل وزن بیشتر باشد. از این نظر، ریو خود را قابل اعتمادتر نشان داده است - حتی در یک مسیر خیس در حین مانورهای تیز، ماشین طوری نگه می دارد که گویی چسبیده است. اگرچه برای افرادی که به دنبال هیجان هستند این ممکن است یک نقطه ضعف باشد.

گزینه ها و هزینه

این سخت‌ترین بخش بررسی است، زیرا خودروها بسیار شبیه به هم هستند. مجموعه کلی آپشن ها تقریباً به طور کامل یکسان است: فرمان برقی، گرمکن صندلی های عقب، دوربین دید عقب، چراغ های جلو LED، چرخ های 16 اینچی و غیره. این لیست همچنان ادامه دارد. تفاوت های قابل توجهی در مکان گزینه ها بین سطوح تریم نهفته است. به عنوان مثال، کیسه هوای جانبی در Solaris فقط برای دارندگان حداکثر پیکربندی موجود است که بیش از 1 میلیون هزینه دارد، در حالی که یک ریو با این گزینه ها را می توان با 860 هزار روبل خریداری کرد. و یک داستان مشابه با بسیاری از عملکردها اتفاق می افتد: نازل های شستشوی گرم، کنترل آب و هوا، چراغ های مه شکن و غیره. البته برخی از آپشن‌ها در هیوندای ارزان‌تر هستند، اما در شرایط کلی، کیا یک پیروزی قاطع به دست می‌آورد.

اگر هزینه کل را مقایسه کنیم، قیمت پیکربندی اولیه برای سولاریس کمتر است - 625 هزار در مقابل 670 هزار برای ریو. اما آینه های دید عقب با گرمکن الکتریکی یا حتی تهویه مطبوع نخواهد داشت، در حالی که این آپشن ها در نسخه پایه کیا وجود دارند.

اما با حداکثر پیکربندی وضعیت برعکس است - یک ریو کاملاً بسته بندی شده هزینه کمتری دارد - 990 هزار روبل. در مقابل 1035 هزار سولاریس. بنابراین، هنگام تصمیم گیری برای دریافت چه چیزی، باید به تعداد گزینه ها و هزینه هر بسته توجه کنید. فقط بررسی دقیق هر نسخه به شما کمک می کند تا از مزایایی هرچند جزئی برخوردار شوید.

با بازگشت به بررسی ما، تجزیه و تحلیل مقایسه ای مدل ها دوباره یک قرعه کشی را مشخص کرد. نسخه اولیه هیوندای ارزان تر است، اما پس از آن یک رقیب ابتکار عمل را به دست می گیرد. به علاوه، کیا گزینه های بیشتری را با قیمت کمتر ارائه می دهد.

درایو تست ویدیو

تئوری:

تمرین:

اتوماتیک یا دستی؟

خلاصه کردن

اگر انتظار داشتید این بررسی دقیقاً به شما نشان دهد چه چیزی را انتخاب کنید، اینطور نیست. هر دو مدل بسیار شبیه به هم هستند، بنابراین تعیین یک ماشین خاص به عنوان برنده غیرممکن است. در مقایسه، ریو از نظر راحتی صندوق عقب، هزینه آپشن یا فضای صندلی عقب نسبت به رقیب خود برتری های جزئی داشت، اما این امتیازات با اختلاف کمی برنده می شود.

اگر در مورد کیفیت بهتر صحبت کنیم، مدل ها نیز از همین نوع هستند. این خودروها در کارخانه های نزدیک سن پترزبورگ مونتاژ می شوند. با قضاوت بر اساس نسل های قبلی، ماشین ها ثابت کرده اند که قابل اعتماد و ارزان هستند. تمامی قطعات یدکی خودروهای کره ای در طیف وسیعی موجود می باشد.

و اگرچه درک تفاوت کیا ریو 2017 با هیوندای سولاریس 2017 دشوار است، اما می توانید این خودروها را با نسل قبلی مقایسه کنید. در مقایسه با خودروهای برنامه پنج ساله قبلی، سازندگان پیشرفت بزرگی داشته اند. خطاهای مدل های قبلی اصلاح شد، سیستم تعلیق بهبود یافت و طراحی کاملاً تغییر کرد. رقابت بین دو محبوب عمومی به سطح جدیدی رسیده است و ماشین ها هرگز مثل قبل نخواهند بود. و چه چیزی را انتخاب کنید، خودتان تصمیم بگیرید!

اتومبیل های کره جنوبی یک اتفاق نسبتاً رایج در جاده های روسیه و کشورهای CIS هستند. این به دلیل این واقعیت است که سطح تولید در کارخانه های این کشور واقعاً افزایش یافته است. خودروها از خطوط مونتاژ خارج می شوند که بهتر و بهتر می شوند. در عین حال، آنها کاملاً رقابتی با بازارهای سایر کشورها هستند. طراحی مدرن، ویژگی های رانندگی با کیفیت بالا، فضای داخلی محکم، تعمیرات ارزان و نگهداری کم هزینه. همه اینها را می توان در خودروهایی مانند هیوندای سولاریس و کیا سید مشاهده کرد.

پس کدام بهتر است؟ شما می توانید این دو خودرو را با هم مقایسه کنید، اما برجسته کردن چیزی از خودتان یک موضوع شخصی برای همه است. با این حال، خودرویی که به شما امکان می دهد از راحتی رانندگی لذت ببرید و در عین حال کاملاً اقتصادی باشد، رویای تقریباً هر فردی است. برای رانندگی در شهر و سفرهای نادر خارج از شهر، این گزینه بهینه است.

اگر شخصی بر اساس چندین عامل ذاتی آنها تصمیم بگیرد که یک ماشین کره ای بخرد، پس شروع به انتخاب می کند. و این انتخاب بسیار دشوار است، زیرا رقابت زیاد است. اغلب آنها کیا سید و هیوندای سولاریس را مقایسه می کنند. خرید کورکورانه انتخاب بدی است؛ بهتر است از محاسن یک ماشین و ماشین دیگر مطلع شوید و تنها پس از آن معامله کنید. البته طراحی و برخی داده های رسمی ممکن است تصویر کاملی از این خودروها ارائه نکند.

توضیحات کیا سید

برای مقایسه خودروها و درک اینکه کدام بهتر است، باید در مورد آنها بیشتر بدانید. کیا سید از سال 2006، اگر خودروهای جدید را با هم مقایسه کنیم، مدت زیادی است که وارد بازار شده است. با این حال، فروش بسیار مطمئن‌تری نسبت به ریو دارد، اگرچه در برخی دوره‌های زمانی رهبر فروش بوده است. پس از 6 سال فروش، نسل دوم خودروی کره ای ظاهر شد. آنها در طراحی و برخی از عملکرد متفاوت هستند. مزایای اصلی چنین وسیله نقلیه ای قابلیت اطمینان و راحتی است.

توضیحات هیوندای سولاریس

اگر سولاریس را به اختصار توضیح دهیم می توان موارد زیر را بیان کرد. این در همان کره تولید می شود، اما در یک شرکت کمی متفاوت. این خودرو در سال 2011 با هدف جایگزینی مدل های قدیمی از همان هیوندای عرضه شد. اگر آنها را با یکدیگر مقایسه کنید، سولاریس بسیار جالب تر از همان اکسنت است. علاوه بر طراحی عالی، یک جایزه نیز وجود دارد که همه ساکنان روسیه را خوشحال می کند - شیشه جلوی گرم شده. یک کالای ضروری در زمستان. فروش آنقدر سریع پیش رفت که این برند بیشتر از سایرین شروع به فروش کرد و این خودرو عنوان شایسته "ماشین سال 2014" را دریافت کرد.

نه تنها به دلیل تولید در یک کشور مشابه هستند، بلکه تفاوت های زیادی نیز دارند. چنین پارادوکسی غیرمعمول نیست، اما انتخاب اینکه چه کسی بهتر است، کار دشواری است. برای شروع، شایان ذکر است که این خودروها از نظر پیکربندی و قیمت با یکدیگر تفاوت زیادی دارند.

اگر در این مورد با جزئیات بیشتری صحبت کنیم، ساده ترین، همانطور که می گویند، تجهیزات "خام" کیا سید 730 هزار روبل برای یک مشتاق ماشین معمولی هزینه خواهد داشت. مبلغ برای یک ماشین کم نیست. اما از قبل شامل ایربگ های جانبی و جلو، ABS، ESS و ایموبلایزر است. علاوه بر این، صندلی ها جمع می شوند، فرمان قابل تنظیم است و فاصله از سطح زمین بسیار زیاد است. همه اینها با یک کامپیوتر داخلی و رادیو داخلی ارائه می شود. به هر حال، دومی به 6 بلندگو به طور همزمان مجهز است. آینه ها نیز مانند خود پنجره ها با استفاده از دکمه ها تنظیم می شوند.

احتمالاً هیچ یک از علاقه مندان به اتومبیل نمی تواند بگوید که این برای پیکربندی اولیه کافی نیست. با این حال، هنوز همه تنوع کافی نیست و علاوه بر استاندارد، 6 نوع دیگر از این خودرو عرضه شد. اگر در مورد موتور صحبت کنیم، "ارزان ترین" پیکربندی دارای یک موتور 1.4 لیتری با 100 اسب بخار است. اما پکیج "GT" در حال حاضر دارای یک موتور 1.6 لیتری و 204 اسب بخار قدرت است.

اما حدود 1 میلیون و 200 هزار هم هزینه دارد.

هیوندای سولاریس در پیکربندی استاندارد خود بسیار ساده است، اما در عین حال 110 هزار کمتر از کیا سید قیمت دارد. سخت است بگوییم بهتر است یا بدتر. بسیاری از مردم به چیزی که یک شرکت کره ای ارائه می دهد نیازی ندارند و ممکن است چیزی در خودروهای شرکت دیگری گم شده باشد.

اما پکیج پایه سولاریس شامل چه مواردی است؟ فقط دو کیسه هوا، فرمان و صندلی قابل تنظیم. اما، با پرداخت 65000 روبل اضافی، خودرو به صندلی ها و آینه های گرمکن مجهز می شود. تهویه مطبوع نیز اضافه شده است.

"سریعترین" پیکربندی تنها دارای یک موتور 1.6 لیتری است، اما در عین حال، تنها 123 اسب بخار قدرت دارد، که تفاوت قابل توجهی با نزدیکترین رقیب خود دارد. انصافاً ، شایان ذکر است که در اینجا سولاریس ارزان تر است ، زیرا حداکثر پیکربندی فقط 820 هزار هزینه خواهد داشت ، که 100 هزار گران تر از "پایه" کیا ریو است.

مروری کوتاه بر سطوح تریم به شما این امکان را می دهد که فوراً محدوده قیمت این دو خودرو را مشاهده کنید. با این حال، شایان ذکر است که کیا ریو مجهزتر از نظر پیکربندی بسیار بهتر به نظر می رسد و ویژگی هایی دارد که سولاریس حتی پس از خرید بسته های اضافی از آن بی بهره است. اما سوال اینجاست که آیا مصرف کنندگان اگر بتوانند پول قابل توجهی پس انداز کنند به آنها نیاز دارند؟

مشخصات فنی

حرف زدن با اعداد خسته کننده و نامفهوم است. برای اینکه همه ابعاد و ظرفیت ها بهتر در سر علاقه مندان به خودرو منعکس شود، نیاز به واقعیت هایی است. به عنوان مثال، کیا سید دارای طولی است که از طول هیوندای سولاریس بیشتر است. اما در عین حال حجم صندوق عقب آن بسیار کمتر و به اندازه 90 لیتر است. این یک تفاوت نسبتا قابل توجه است، اما مهم نیست. چیزی که به چشم می آید، عریض بودن هیوندای است. شما می توانید به راحتی سه نفر را در صندلی های عقب آن بنشینید، اما کیا سید در این مورد مشکل دارد.

سیستم شاسی

پیکربندی اولیه کیا سید می تواند به سرعت تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. سازنده ادعا می کند که این تنها به 12.7 ثانیه نیاز دارد. اما در عین حال، مصرف بسیار بالا است، حدود 8 لیتر در هر 100 کیلومتر، گاهی اوقات علامت می تواند به 10 لیتر برسد. در عین حال، مالکان خاطرنشان می کنند که این کره ای در حفظ دورهای پایین بسیار ضعیف است، بنابراین راننده باید دائماً از مهارت های تعادل بین سرعت بالا و مصرف سوخت استفاده کند.

سید در مقایسه با هیوندای سولاریس، سیستم تعلیق نسبتا ضعیفی دارد. پرتو عقب احساس سفت و سختی ایجاد می کند. خود خودرو حتی روی کوچکترین دست اندازها هم جهش می کند که تاثیر بسیار بدی روی راحتی دارد. سازندگان این نقص را اصلاح کردند، اما هنوز به طور کامل نه. تعلیق فرار شد، اما کنترل "محکم" شد.

هیوندای سولاریس در مقایسه با مدل تعقیب کننده خود شتاب بسیار خوبی دارد، حتی نسخه پایه آن تنها در 11.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. اما مصرف سوخت عملاً یکسان است.

کارشناسان همچنین خاطرنشان می کنند که هیوندای سولاریس گیربکس بسیار خوبی دارد و سیستم تعلیق آن به خوبی تنظیم شده و به گونه ای عمل می کند که برجستگی ها و سوراخ های کوچک احساس نمی شود. از نظر راحتی، ممکن است شبیه به هم باشند، اما اگر اتومبیل ها را در دینامیک مقایسه کنیم، سولاریس برنده می شود و این کار را با اختلاف زیادی انجام می دهد. اما شما این را روی آسفالت صاف احساس نخواهید کرد.

البته بسیاری از مردم در درجه اول به طراحی اهمیت می دهند. از این گذشته ، آنها قرار نیست مسابقاتی را برگزار کنند و نیازی به 200 "اسب" برای ایستادن در ترافیک نیست. این درست و حتی با شرایط زندگی مدرن قابل توجیه است. اگر با کیا سید شروع کنید، خطوط اریب که مستقیماً به ستون‌های عقب می‌روند، اعتماد به نفس و پویایی خاصی به خودرو می‌دهند. اما جلوپنجره رادیاتور و چراغ های جلو ظاهری بسیار غیرعادی دارند که به نظر می رسد بیشتر در خودروهای آینده دیده شود.

ظاهر سولاریس عملاً از نظر اعتماد به نفس و پویایی آن کمتر نیست. در شرایط شهری، آنها در میان توده خاکستری ماشین ها به طور قابل توجهی برجسته می شوند. با این حال، برخی از کارشناسان می گویند که به نظر می رسد مانند یک وسیله نقلیه اقتصادی معمولی است. این به قول خودشان سلیقه ای است.

بر اساس همه چیزهایی که گفته شد، می توان یک نتیجه ساده گرفت - سولاریس در میان آن دسته از علاقه مندان به خودرو که به چیزی ساده نیاز دارند برنده می شود. اما در عین حال، تقاضا برای خودرو کاهش نمی یابد و هیوندای به اندازه کافی میله را حفظ می کند، زیرا سولاریس، به لطف فناوری های موفق، عمر طولانی تری برای فرد خواهد داشت و همچنین در هنگام خرید و نگهداری بعدی در هزینه ها صرفه جویی می کند.

کیا سید به نوبه خود دارای تجهیزات معتبرتری است که حتی در پیکربندی اولیه که به عملکردهای اضافی مجهز شده است که حتی در برخی از سطوح خودروهای دیگر در دسترس نیستند نیز منعکس شده است. اما سیستم تعلیق در جاده های خاکی به خوبی عمل نمی کند. اگرچه راننده احتمالاً مجبور نخواهد بود آنها را خیلی اوقات رانندگی کند.

چی بهتره؟ اگر بعد از خواندن مقاله ماشین ها را مقایسه کنید، می توانید یک چیز را بگویید - آنچه دوست دارید بهتر است. هیچ چیزی وجود ندارد که به این یا آن ماشین پایان دهد. پس انتخاب سلیقه ای است. اما به دست آوردن اطلاعات مفید هرگز ضرری ندارد.

ویدیوی جالبی را در این زمینه تماشا کنید

کیا و هیوندای دو بخش از یک خودروساز هستند. رقبای مشتاق فقط برای عموم هستند. توسعه دهندگان هر دو خودرو در یک جهت و به نفع یک سازنده کار می کنند.

تقریباً توسط همین افراد ایجاد شده است. خطوط کارخانه مونتاژ با همین تجهیزات مجهز هستند. قطعات خودرو مونتاژ شده از کره تامین می شود. با این حال، اختلافات بین علاقه مندان به خودرو فروکش نمی کند. تخیل کسانی که به آنها اهمیت می دهند تصاویری از شباهت ها و تفاوت های بین هر دو خودرو ترسیم می کند. اگر فقط ویژگی های خارجی را در نظر بگیریم، تفاوت های کمی وجود دارد.

اگر کسی هر دو خودرو را در کنار هم مشاهده کند، احتمالاً تفاوت های جزئی در ظاهر یا به طور دقیق تر، در قسمت جلو پیدا می کند. KIA تمام رخ دارای جلوپنجره رادیاتور عریض تری است، در حالی که سولاریس دارای چراغ های جلوی مایل تر است. طرف کیا و هیوندای تقریباً یکسان است. لبه کناری به صورت برجسته اجرا می شود، از سپر جلو شروع می شود و به قوس چرخ ها ختم می شود.

مشخصات فنی نسخه پایه هر دو خودرو نیز اشتراکات زیادی دارد: شاسی یکسان، واحدهای یکسان. کیو و هیوندای با موتورهای مشابه با قدرت های 107 و 123 اسب بخار به فروش می رسند. به خریداران KIA و Hyundai پیشنهاد می‌شود یکی از گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک را انتخاب کنند.

(اطلاعات مختلف برای KIA Ria در پرانتز)

ماشین هیوندای سولاریس (خودرو کیو ریا)

• نوع بدنه مورد نظر یک سدان است.
• تعداد مکان - پنج؛
• حجم صندوق عقب در لیتر - 465 (500)؛
• کاهش وزن به کیلوگرم - 1135 (1140);
• وزن، کیلوگرم – 1565;
• نوع موتور مورد نظر بنزینی است.
• واقع در جلو، عرضی؛
• تعداد سیلندرها - چهار، مرتب شده در یک ردیف؛ - حجم در سانتی متر مکعب. - 1591
• اندازه سیلندر بر حسب میلی متر - 77.0، کورس پیستون، میلی متر / 85.4;
• درصد فشرده سازی 10.5:1;
• تعداد دریچه ها - 16؛
• حداکثر قدرت در اسب بخار/کیلو وات/دور در دقیقه - 123/90/6300؛
• حداکثر گشتاور، نیوتن متر در دقیقه - 155/4200;
• تعلیق مستقل، فنر، مک فرسون;
• سیستم تعلیق عقب نیمه مستقل، همچنین فنری است.
• لنت های ترمز دیسکی جلو تهویه می شوند.
• لنت های ترمز عقب نیز دیسکی هستند.
• چرخ - 195/55 R16;
• سرعت شتاب، کیلومتر در ساعت - 180؛ 0-100 کیلومتر در ساعت، s 11.2;
• مصرف بنزین، لیتر در هر 100 کیلومتر - حالت شهری 8.6، حالت برون شهری 5.2؛
• حجم مخزن سوخت در لیتر - 43.
• سوخت - AI-92-95

بنابراین، چرا یک فرد معمولی به دنبال پاسخی برای این سوال است: "کیا یا هیوندای کدام بهتر است؟" ابتدا، بیایید به قیمت خودرو نگاه کنیم، که از نسخه اصلی شروع می شود. با قضاوت بر اساس پیشنهادات مراکز فروش، یک گیربکس دستی 1.4 با قیمت 493.9 هزار روبل ارائه می شود. همان نسخه ماشین با گیربکس اتوماتیک - 529.9 ترون. سدان هیوندای با گیربکس دستی از 519.9 tr. KIA Rio برای مصرف کننده ای که به دنبال صرفه جویی در هزینه است جذاب تر به نظر می رسد. علاوه بر این، جدیدترین هیوندای برتری خود را نسبت به KIA 2015 افزایش داده است. بنابراین، KIA ارزان تر است. پس چرا مردم عادی این خودرو را معتبرتر می دانند؟

اگر تقریباً هیچ تفاوتی در ظاهر خارجی وجود نداشته باشد، در دکوراسیون داخلی بیش از حد کافی وجود دارد. هیوندای دارای پلاستیک ارزان قیمت است، کیفیت داخلی در پیکربندی اولیه به سبک اروپایی با هدف جوانان اشاره دارد. سیستم چندرسانه ای روشن Solaris که حاوی تمام اطلاعات مفید است، بسیار جذاب است.

ریو، با اجزای تحریک‌آمیز خارجی خود با تزئینات داخلی گران‌تر، رینگ‌های آلیاژی و کنترل آب و هوا، البته ظاهر بهتری دارد. و امکانات رفاهی بیشتری در کابین ریو، حداقل برای راننده وجود دارد: کنترل پنجره، . بنابراین، ریو همچنان از نظر راحتی داخلی بهتر از هیوندای است.

در نمایندگی های KIA تنظیمات ثابتی به شما ارائه می شود. در نمایندگی های هیوندای اینها مجموعه ای از بسته ها هستند. اگرچه، پیکربندی و قیمت دوقلوهای کره ای-سنت پترزبورگ، ترفندهای بازاریابی هستند.

اگر خودروی خریداری شده نو باشد، تعمیر و نگهداری KIA و Solaris به احتمال زیاد تحت گارانتی قرار می گیرد. نمایندگی ها 150000 کیلومتر مسافت پیموده شده برای KIA و 120000 کیلومتر برای هیوندای پیشنهاد می کنند. پس از آن - تعمیر و نگهداری مستقل. در اینجا به مزایای سولاریس اشاره می کنیم.

ما قیمت قطعات یدکی را از نمایندگی های رسمی در مسکو ارائه می دهیم.

هیوندای سولاریس - کیا ریو

فیلتر کنید

• روغن 260 230;
• سوخت 540 500;
• هوا 680 630;
• سالن 950 1230;

شمع ها

• شمع 410 370;

ترمز

• دیسک جلو 5520 4300;
• دیسک عقب 5020 2520 ;

فنر دمپر

• جلو 4400 6350;
• عقب 5500 5100;

کلاچ:

• کلاچ 4570 4700;

فانوس ها

• جلو 10500 10030;
• عقب 5830 10440;

شیشه جلو

• شیشه جلو 16240 17050

هزینه نگهداری هیوندای سولاریس بسیار کمتر خواهد بود. یکی دیگر از نکات مهم در هنگام خرید خودرو، هزینه بیمه است.

سولاریس در اینجا نیز برنده می شود؛ میزان هزینه های بیمه به طور قابل توجهی کمتر به نظر می رسد. اگرچه این عامل نه چندان به خودرو، بلکه به منطقه محل سکونت مالک بستگی دارد.

بنابراین، فعلاً در تحلیل تطبیقی ​​ما مساوی است. اکنون زمان آن است که جوانب مثبت و منفی را در نظر بگیریم. برای کسانی که مایل به خرید خودرو هستند، هزینه احتمالا قانع‌کننده‌ترین استدلال است. برای کسانی که این برایشان چندان مهم نیست، می‌توانیم به شما توصیه کنیم که هر بار یک ماشین رانندگی کنند.

این می تواند یک تست رانندگی در نمایشگاه یا یک ماشین اجاره ای باشد. سعی کنید در شهر در ترافیک سنگین رانندگی کنید، سپس برداشت های خود را مقایسه کنید. احساسات بهتر از توصیه ها و توصیه های دیگران به شما می گوید که کدام یک از دو خودروی کره ای را انتخاب کنید.

طبق بررسی‌های صاحبان با تجربه، KiO به دلیل هندلینگ واضح‌تر، ابزارهای بصری داشبورد و صندوق عقب راحت‌تر ارزش دارد. با این حال، اگر ما در مورد جزئیات صحبت کنیم، انتخاب یک خودرو یک موضوع سلیقه ای برای هر علاقه مندان به خودرو است. آیا شما یک طراحی دقیق را دوست دارید یا یک طرح تزئینی، طراحی ابزار قرمز یا آبی؟

هر دو خودرو نقدهای مثبت و منفی دارند. از مزایای مهم هر دو خودرو، انطباق کامل مونتاژ روسی با شرایط عملیاتی روسیه است. این یک نوع سود برای خریدار این خودروهای خارجی است.

شاید هر دومین صاحب خودروی کیا ریو، پس از خرید آن، مخفیانه از همه پرسیده باشد که آیا اشتباه کرده است؟ به هر حال، شما می توانید یک هیوندای سولاریس بگیرید. اگرچه، اگر آنها را یکسان در نظر بگیریم، می توانید آن را که ارزان تر است انتخاب کنید. یا بر اساس ظاهر انتخاب کنید؟ و اگر باز هم متفاوت هستند، پس کدام ماشین بهتر است؟ به طور کلی چنین سوالاتی نه تنها در ذهن صاحبان این مدل ها بلکه در ذهن علاقه مندان عادی خودرو نیز ایجاد می شود.

با وجود اینکه اکثریت قریب به اتفاق مردم از این خودروها به عنوان "دوقلوهای کره ای" یاد می کنند، تفاوت های زیادی وجود دارد.

همانطور که سال گذشته نشان داد، این خودرو محبوب ترین در بین مصرف کنندگان در بازار داخلی نیست. با این وجود، مردم این مدل را می شناسند و مرتباً آن را می خرند. سال 2018 با عرضه نسل جدید مشخص شد که به روز رسانی ها و پیشرفت های زیادی دریافت کرد. به علاقه مندان به خودرو سه موتور مختلف پیشنهاد می شود. دو عدد بنزینی با حجم 1.25 و 1.4 لیتر و یک عدد گازوئیل با حجم 1.1 لیتر. نوع دوم در گستره وسیع میهن وسیع ما بسیار رایج نیست، اما اگر تلاش کنید، می توانید آن را پیدا کنید.

ضمناً مصرف در سبک ترکیبی فقط می باشد 3.6 لیتر در 100 کیلومتر. همچنین صاحبان خوش شانس می توانند بین گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و دستی یکی را انتخاب کنند.

در مورد سطوح تریم نیز باید به آن نگاه کرد. بسته اصلی شامل گزینه های زیر است:

• کمک کننده هنگام رانندگی در سربالایی.
• تثبیت حرکت الکترونیکی
• فرمان مولتی مدیا گرم کن.
• گرمکن صندلی های راننده و سرنشین جلو.

تمام سطوح تریم به جز سطح بالایی مجهز به رادیو معمولی هستند. در نسخه حداکثر می توانید از یک سیستم چندرسانه ای تمام عیار با صفحه نمایش لمسی 5 اینچی لذت ببرید. علاوه بر این، همین مدل با کروز کنترل، سنسور باران، استارت بدون کلید و سنسورهای پارک عقب عرضه می‌شود.

ایمنی مدل کیا ریو جای تامل دارد. طبق آزمایشات انجام شده توسط Euro NCAP، این خودرو تنها سه ستاره از پنج ستاره ممکن را دریافت کرد. علاوه بر این، ایمنی عابر پیاده نیز نمی تواند از حداکثر عملکرد به رخ بکشد.

کانتریمن کیا ریو همچنین دارای تطبیق پذیری فرم ها، آپشن ها و نشانگرهای مختلف است. این مدل همچنین در دو مدل بدنه هاچ بک و سدان موجود است. بسیاری از کارشناسان به ظاهر بالغ مدل جدید در مقایسه با نسل های قبلی اشاره می کنند. طراحان کره ای نیز کارهای باکیفیتی در فضای داخلی انجام دادند.

جزئیات روشن و محکم، خطوط واضح، ارگونومی. اینگونه می توانید سالن را در چند کلمه توصیف کنید. با وجود استفاده از مواد ارزان قیمت، تمامی قطعات و اجزای سازنده با کیفیت و کارایی بالایی ساخته شده اند.

سولاریس برخلاف همسایه خود تنها به دو موتور بنزینی مجهز است. حجم 1.4 و 1.6 لیتر است و در حالت مخلوط به ترتیب 5.7 و 6 لیتر سوخت مصرف می کند. هیوندای همتراز با رقیب خود دو گیربکس 6 سرعته دستی و اتوماتیک را دریافت کرد.

هیوندای سولاریس مانند کیا ریو در چهار تیپ موجود است. مدل پایه که به عنوان Active نیز شناخته می شود، به مالک اجازه می دهد تا دو کیسه هوا، فرمان برقی، دستیار استارت و سیستم صوتی مجهز به چهار بلندگو داشته باشد. متأسفانه تهویه مطبوع فقط در Active Plus موجود است. اما این همه ماجرا نیست. صندلی‌های جلو «گرم‌شونده»، فرمان چندرسانه‌ای و صندلی‌های پارچه‌ای. این چیزی است که صاحب خوش شانس دومین سولاریس "پر شده" دریافت می کند.

حداکثر نسخه دارای کنترل آب و هوا، فرمان گرم شونده، سنسور پارک و ناوبری است.

چه وجه مشترکی با هم دارند؟

بنابراین، چند کلمه در مورد جزئیاتی که تقریباً مشابه هستند. اولاً اینها موتورها هستند. دو واحد بنزینی از نظر حجم و اسب بخار یکسان هستند. همچنین هر دو مدل گیربکس های یکسانی دریافت کردند. کیا ریو همچنین گزینه دیزلی را به مصرف کنندگان ارائه می دهد. اما همه نمی توانند منابع رسمی را به قلمرو روسیه به دست آورند و گزینه مورد نظر را دریافت کنند.

مقایسه و تفاوت آنها

در مورد تفاوت ها، تعداد آنها بسیار بیشتر از آنچه به نظر می رسد وجود دارد. اگر با پیکربندی مقایسه کنیم، پس هر نسخه از ریو "غنی تر" از همتای هیوندای خود است. به عنوان مثال، پیکربندی اولیه از وجود درایو الکتریکی و آینه های گرم شونده و البته تهویه مطبوع بهره می برد.

گزینه بعدی نیز با علامت مثبت به سمت ریو متفاوت است. شیشه های برقی عقب، قفل مرکزی درب و صندوق عقب، فرمان گرم کن و تزئینات چرمی. کیا همه اینها را دارد، اما سولاریس ندارد. البته، این گزینه ها ظاهر می شوند، اما فقط در پیکربندی بعدی، در حالی که کیا در حال حاضر گزینه های جدیدی ارائه می دهد.

سطوح بالای تریم تقریباً برابر است، اما یک تفاوت کوچک وجود دارد. ریو علاوه بر این دارای صندلی‌های چرم مصنوعی است.

کدام یک، چه زمانی و برای چه کسی بهتر است؟

با وجود تمام شباهت ها، این مدل ها فردی هستند. کیا ریو به احتمال زیاد بیشتر برای جوانان مناسب است. به دلیل وجود بسیاری از توابع در پیکربندی های غیر حداکثر و طراحی پویاتر. سولاریس ظاهر محکم تری دارد. بیخود نیست که بسیاری از مردم آن را دوقلوی کوچکتر النترا می نامند. در عین حال، استفاده از مواد ارزان قیمت باعث کاهش قیمت می شود. این عامل به نفع بزرگسالان است، افراد با تجربه ای که نیازی به زواید ندارند و عادت دارند پول را عاقلانه خرج کنند.