مشخصات گاز 3307 به طور خلاصه. مشخصات فنی

ماشین GAZ-3307. از سال 1990 توسط کارخانه خودروسازی گورکی تولید شده است. بدنه یک پلت فرم چوبی با سه طرف تاشو - پهلو و عقب است. GAZ-3307 نصب نیمکت های عرضی لولایی، تخته های گسترش، قوس ها و سایبان را در طرفین طولی فراهم می کند.
کابین دوتایی است که در پشت موتور قرار دارد؛ در GAZ-3307، در مقایسه با GAZ-53-12، کابین دارای ابعاد، بهبود دید و عایق حرارتی و صوتی است. صندلی راننده فنری است که با توجه به وزن راننده، طول، شیب بالشتک و تکیه گاه قابل تنظیم است.

تغییرات ماشین GAZ-3307:

- GAZ-330701- اجرای "HL" برای آب و هوای سرد؛
- صادرات - GAZ-330706- برای کشورهای با آب و هوای معتدلو GAZ-330707- برای کشورهای دارای آب و هوای گرمسیری؛
- GAZ-33073- تاکسی باری-مسافری؛
- GAZ-33075 و GAZ-33076- بالون گازی که به ترتیب بر روی گاز مایع (پروپان بوتان) و گاز طبیعی فشرده کار می کند.
- GAZ-33072- شاسی برای کامیون های کمپرسی؛
- GAZ-33074- شاسی برای اتوبوس؛
- GAZ-3307- شاسی برای وسایل نقلیه تخصصی.

ظرفیت بار، کیلوگرم - 4500

وزن پایین، کیلوگرم - 3200
شامل:
در محور جلو، کیلوگرم - 1435
در محور عقب، کیلوگرم - 1765

جرم کامل، کیلوگرم - 7850
شامل:
در محور جلو، کیلوگرم - 1875
در محور عقب، کیلوگرم - 5975

وزن مجازتریلر:
با اینرسی درایو هیدرولیکترمز، کیلوگرم - 3500
مجهز به سیستم ترمز نیست، کیلوگرم - 750

حداکثر سرعتماشین، کیلومتر در ساعت - 90
همان، قطارهای جاده ای، کیلومتر در ساعت - 80
حداقل سرعت پایدار در دنده کم، کیلومتر در ساعت - 5-6
شتاب خودرو تا 60 کیلومتر در ساعت، ثانیه - 32

حداکثر ماشین های قابل صعود - 25٪
همان، با قطار جاده ای - 18٪
تمام شدن ماشین ها از 50 کیلومتر در ساعت، متر - 660
فاصله توقف خودروها از 50 کیلومتر در ساعت، متر تا 25

کنترل مصرف سوخت خودروها: لیتر / 100 کیلومتر:
در 60 کیلومتر در ساعت، L - 19.6
در 80 کیلومتر در ساعت، L - 26.4

شعاع چرخش:
روی چرخ بیرونی، m - 8
به طور کلی، m - 9

موتور

اصلاح ZMZ-53-1 1، بنزینی، V شکل (900)، 8 سیلندر، 92x80 میلی متر، 4.25 لیتر،
نسبت تراکم - 7.6،
دستور کار - 1-5-4-2-6-3-7-8،
قدرت 88.5 کیلووات (120 اسب بخار) در 3200 دور در دقیقه،
گشتاور - 284.5 (29 کیلوگرم بر متر) در 2000-2500 دور در دقیقه،
کاربراتور - K-135،
فیلتر هوا - روغن اینرسی.
نصب ارائه شده است پیش گرم کنحرارت PZHB-1 2 با ظرفیت 10400 کیلو کالری در ساعت (قدرت 1 2 کیلو وات).

انتقال

کلاچ تک دیسکی است، با فنرهای جانبی، درایو خاموش شدن هیدرولیک است.
گیربکس - 4 سرعته، نسبت دنده: I - 6.55؛ II - 3.09; III - 1.71; IV - 1.0; ZX - 7.77.
انتقال کاردان - از دو شفت با تکیه گاه میانی.
دنده اصلی - هیپووئید تک، نسبت دنده - 6.17.

چرخ و لاستیک

چرخ - دیسک، لبه. 6.0B-20 با حلقه های جانبی، با 6 گل میخ بسته می شود.
لاستیک - 8.25R20 (240R508) مدل های U-2 (K-84) یا K-55A، فشار تایر جلو - 4.5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع؛ عقب - 6.3 کیلوگرم بر سانتی متر مربع.
تعداد چرخ - 6+1

تعلیق

وابسته: جلو - به فنرهای نیمه بیضوی با کمک فنر. عقب - روی فنرهای نیمه بیضوی با فنرهای اضافی؛ انتهای ورق های اصلی تمام فنرها در لنت های لاستیکی براکت های نگهدارنده نصب می شود.

ترمزها

کار کردن سیستم ترمز- با مکانیزم درام، قطر 380 میلی متر، عرض پوشش جلو - 80 میلی متر، عقب - 100 میلی متر، درایو هیدرولیک دو مدار (جدا در امتداد محورها)، تقویت کننده خلاء هیدرولیک.
ترمز دستی- درام انتقال (قطر 220 میلی متر، عرض آستر 60 میلی متر)، با درایو مکانیکی.
ترمز یدکی - هر یک از مدارهای سیستم ترمز کار.

فرمان

مکانیزم فرمان یک کرم کروی با یک غلتک سه رج است، نسبت دنده 21.3 است.

تجهیزات الکتریکی

ولتاژ - 12 ولت
باتری - 6ST-75
ژنراتور - G250-G2
تنظیم کننده ولتاژ - 222.3702
استارت - 230-A1
کویل احتراق - B114-B (B116)
سوئیچ احتراق - TK102A (13.3734 یا 13.3734-01)
مقاومت اضافی - SE107 (14.3729) 1
توزیع کننده (حسگر-توزیع کننده) - R133-B (24.3706)
شمع - A11-30. باک بنزین 105 لیتر
بنزین A-76;
سیستم خنک کننده (با بخاری)، l - 23
آب یا ضد یخ - A40، ضد یخ - A65
سیستم روغن کاری موتور، l - 10
همه آب و هوا M-8V یا M-6/10V (DV-ASZp-10V). در دمای کمتر از -20 درجه سانتیگراد، روغن ASZp-6 (M-4z / BV،)، (جایگزین - ASZp-10 در همه شرایط آب و هوایی)
گیربکس - 3.0 لیتر. همه آب و هوا TAP-1 5v. در دماهای زیر 25- درجه سانتیگراد روغن TSp-10 یا TSz-9gip (جایگزین - در همه شرایط آب و هوایی) TSp-15K، در دمای کمتر از -30 درجه سانتیگراد مخلوطی از TSp-15K با 10-15٪ دیز. سوخت 3 یا A)؛
محفظه دنده اصلی - 8.2 لیتر در همه شرایط آب و هوایی TSp-14gip، در دمای زیر -35 درجه سانتیگراد TSz-9gip (جایگزین - در دمای زیر -35 درجه سانتیگراد، مخلوطی از روغن TSp-14gni با 10-15٪ سوخت دیزل 3 یا الف)؛
محفظه دنده فرمان - 0.6 لیتر، مانند جعبه دنده؛
کمک فنر 2×0.41 لیتر، مایع ضربه گیر AZH-1 2T (جایگزین - روغن دوک AU)؛
ترمزهای هیدرولیک و آزادسازی کلاچ - به ترتیب - 1.35 و 0.25 لیتر، روغن ترمز"تام" (جایگزین - "نوا")؛
مخزن واشر شیشه جلو- 1.5 لیتر مایع NIISS-4 مخلوط با آب.

جرم واحدها، کیلوگرم

موتور با کلاچ و گیربکس - 330
گیربکس - 56
شفت کاردان - 25.5
محور جلو - 138 (158)
محور عقب - 270
بدن - 545
مجموعه کابین - 246 (352)
چرخ با لاستیک - 84
فنرها: جلو - 27، عقب - 61، اضافی - 16
رادیاتور - 25

GAZ-3307 - شوروی کامیون متوسطنسل چهارم کامیون هاگورکی کارخانه ماشین سازی. این مدل در سال 1989 جایگزین عظیم ترین کامیون های تاریخ شرکت - GAZ-53 و GAZ-52 شد و تا سال 1993 آنها را به طور کامل از نوار نقاله کارخانه جایگزین کرد. GAZ-3307، آخرین کامیون کاربراتوری GAZ، به جد خانواده کامل کامیون های بنزینی و دیزلی، عقب و تمام چرخ محرک تبدیل شد. دوست مشابهروی یک دوست

GAZ-3307 یک کامیون دو محوره با محرک محور عقب است. محور عقب دستگاه مجهز به هیپووئید است درایو نهایی. اصلاحات:

• GAZ-ZZO7- پایه ای، شاسی جهانیبرای نصب بدن های مختلفو افزودنی های ویژه؛
• GAZ-ZZO701- اجرای ویژه برای آب و هوای سرد؛
• GAZ-ZZO706- گزینه صادرات برای کشورهای دارای آب و هوای معتدل؛
• GAZ-330707- گزینه صادرات برای کشورهای دارای آب و هوای گرمسیری.
• GAZ-ZZO73- نسخه بار-مسافری؛

GAZ-33073. بار-مسافر یعنی با سایبان و نیمکت در پشت

• GAZ-ZZO75و GAZ-33076- نسخه های LPG که به ترتیب بر روی گاز مایع (پروپان-بوتان) و گاز طبیعی فشرده کار می کنند.
• GAZ-ZZO72- شاسی مخصوص کامیون کمپرسی؛
• GAZ-ZZO74– شاسی مخصوص اتوبوس.

کار بر روی ایجاد ماشینی که قرار بود جایگزین شود / در اواخر دهه 70 آغاز شد. اولین نمونه های اولیه، تحت شاخص کارخانه GAZ-4301، در سال 1979 ساخته شدند. سری دوم ماشین های آزمایشیدر سال 1981 تکمیل شد. این ماشین جادارتر و مدرن تر، در آن زمان یک کابین دوگانه، مجهز به بیشتر دریافت کرد سیستم کارآمدتهویه و گرمایش

این عقیده وجود دارد که هنگام ایجاد آن، مهندسان طراحی GAZ روی کابین کامیون های Magirus-Deutz آلمان غربی تمرکز کردند، دسته بزرگی از آن توسط اتحاد جماهیر شوروی برای کار در BAM و سایر سایت های ساخت و ساز شوک در سیبری خریداری شد. شرق دور

Magirus-Deutz.

به موازات کاربراتور، ایجاد و نسخه دیزلیکامیون گورکی جدید در دسامبر 1986، شرکت آزمایش GAZ-ZZO7 را به پایان رساند و در سال 1989 این مدل در تولید انبوه. موتور اصلی GAZ-3307 موتور ZMZ-5231.10 بود.

عصر کامیون‌های کاربراتوری متعلق به گذشته بود و به تدریج با "برادران" دیزلی جایگزین شدند - ابتدا با یک دیزل 6 سیلندر. خنک کننده هوا GAZ-542 با ظرفیت 125 اسب بخار، تحت لیسانس شرکت آلمانی Deutz و سپس با توربودیزل از کارخانه موتور مینسک D-245.7 تولید شده است.

GAZ-4301 با تجربه یک نمونه اولیه از GAZ-3307 آینده است.

در سال 1996-1997، کامیون های GAZ-ZZO7 تولید نشد، سپس آنها به تولید انبوه کارخانه بازگشتند، البته در حجم نسبتاً متوسط. تولید سریالی یک مدل با موتورهای بنزینی ZMZ در سال 2009 متوقف شد، اما تولید در مقیاس کوچک آنها ادامه یافت. اینها گواهی دارند ساختارهای دولتی نسخه های ویژه. در بازار آزاد حمل و نقل بار، GAZ-3307 البته مدت زیادی است که رقابتی نبوده و عملاً شانسی برای یافتن خریدار ندارد.

از اواخر سال 2016، این چند GAZ-ZZO7 جدید به موتورهای بنزینی تزریقی ارتقا یافته ZMZ-524400 از نوع V8 با ظرفیت 137 اسب بخار مجهز شده اند. با جبران کننده های شیر هیدرولیک در زمان بندی، با تزریق پورتسوخت (بنزین AI-92 و AI-95) و مبدل کاتالیزوری(یورو-4). بر خلاف کامیون های بنزینی نسخه های قبلی، مدل GAZ-3307 2016 مجهز به درایو ترمز پنومو هیدرولیک و ABS و همچنین فرمان برقی نوع صفحه (دروازه) است.

واحد قدرت ZMZ-52Z1.10 (برای GAZ-ZZO7) V شکل، 8 سیلندر، 4 زمانه است. موتور گازسوزبا مایع خنک شده، با سیستم کاربراتوریمنبع تغذیه و سیستم گردش گاز اگزوز (SROG)، مکانیزم سوپاپ OHV، بلوک آلومینیومی و سرسیلندر. جهت چرخش میل لنگ- درست. سوخت اصلی بنزین A-80 است.

• حجم کار 4.67 لیتر است.
• قطر سیلندر - 92 میلی متر؛ کورس پیستون - 88 میلی متر.
• نسبت تراکم 7.6 است.
• قدرت ناخالص - 124 اسب بخار (91.2 کیلو وات)، در 3200-3400 دور در دقیقه.
• قدرت خالص نامی - 113 اسب بخار (83 کیلووات)، با سرعت میل لنگ 3200 دقیقه.
• حداکثر گشتاور ناخالص 30.5 کیلوگرم بر متر (298 نیوتن متر) در 3000-3400 دور در دقیقه است.
• حداکثر گشتاور خالص 30 کیلوگرم بر متر (294.3 نیوتن متر) است. در سرعت میل لنگ 2000 - 2500 دقیقه - 294.3 (30).
• حداقل سرعت پایدار میل لنگ برای بیکار- 600 دور در دقیقه
• کمترین مصرف خاصسوخت - 240 گرم / اسب بخار در ساعت (313 گرم / کیلو وات) 240 (313).
• وزن موتور (با کلاچ و گیربکس) - 341 کیلوگرم.

کاربراتور موتور - مدل K-135MU، دو محفظه، متعادل، دارای محدود کننده سرعت جریان سقوط - از نوع پنوموستریفیوژ. سیستم روغنکاری ترکیبی: تحت فشار و اسپری.

واحد قدرت ZMZ-524400 یک موتور بنزینی V شکل، 8 سیلندر، 4 زمانه با مایع خنک کننده با سیستم منبع تغذیه تزریقی نوع توزیع شده، مکانیزم سوپاپ OHV با جبران کننده های هیدرولیک، یک بلوک آلومینیومی و یک سرسیلندر، مربوطه است. تا چهارم کلاس محیطی(یورو-4). سوخت اصلی بنزین AI-92 است.

• حجم کار 4.67 لیتر است.
• نسبت تراکم 8.3 است.
• حداکثر قدرت - 137 اسب بخار (100.8 کیلو وات)، در 3200-3400 دور در دقیقه.
• حداکثر گشتاور ناخالص 32 کیلوگرم بر متر (314 نیوتن متر) در 2400-2800 دور در دقیقه است.

برای GAZ-3307، نصب یک پیش گرمکن PZHB-1 2 با توان حرارتی 10400 کیلو کالری در ساعت (قدرت 1 2 کیلو وات) ارائه شده است. ظرفیت مخزن سوختماشین 105 لیتری ظرفیت سیستم روغن کاری موتور 10 لیتر است. سیستم های خنک کننده - 21.5 لیتر (بدون شروع بخاری)؛ 25.5 لیتر (با بخاری شروع)؛ محفظه گیربکس - 6 لیتر؛ محفظه محور عقب - 8.2 لیتر.

کلاچ تک دیسکی، اصطکاک خشک، با دمپر ارتعاشات پیچشیروی دیسک محرک درایو کلاچ - هیدرولیک، با فنرهای فشار محیطی.

این موتور به همراه یک جعبه دنده مکانیکی پنج سرعته کار می کند (خودروهای سال های اول تولید مجهز به گیربکس دستی 4 سرعته بودند) ، کاملاً هماهنگ و با درگیری دنده ثابت. نسبت گیربکس دستی: دنده I - 6.55؛ انتقال دوم - 3.933; دنده 3- 2.376; دنده IV - 1.442; انتقال V - 1000; معکوس – 5,735.

شاسی بلند GAZ-3307.

خط محرکه از دو شفت تشکیل شده است نوع بازبا پشتیبانی متوسط، سه مفصل کاردانروی بلبرینگ سوزنی دنده اصلی از نوع اریب، تک، هیپووئید با ضریب دنده 6.17 است. دیفرانسیل - مخروطی، چرخ دنده. محورها به طور کامل تخلیه شده اند. اکسل عقب با ترمز و توپی 270 کیلوگرم وزن دارد.

اسکلت کامیون GAZ-ZZO7 مهری پرچ شده از نوع اسپار به وزن 281 کیلوگرم می باشد. سیستم تعلیق وابسته است: جلو روی فنرهای نیمه بیضوی طولی با کمک فنر است و عقب نیز روی فنرهای نیمه بیضوی طولی + با فنرهای اضافی است. لبه های ورق های اصلی تمام فنرها در لنت های لاستیکی براکت های نگهدارنده قرار می گیرند. کمک فنرهای نصب شده بر روی محور جلوی کامیون هیدرولیک، تلسکوپی، دو کاره می باشد. اکسل جلو به همراه ترمزها و توپی ها 141 کیلوگرم وزن دارد.

چرخ ها از دیسک استفاده می شود، با یک لبه 152B-508 (6.0B 20)، با یک حلقه مهره تقسیم شده. چفت و بست - روی شش گل میخ. لاستیک - پنوماتیک، شعاعی، سایز 8.25 R20 (240R508)، مدل‌های U-2 (K-84)، یا K-55A. فشار منظمدر لاستیک های چرخ های جلو باید 4.5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع باشد. در لاستیک های چرخ های عقب - 6.3 کیلوگرم بر سانتی متر مربع. محور عقب - با لاستیک دوگانه؛ تعداد کل چرخ 6 + 1 چرخ یدکی.

نوع مکانیزم فرمان GAZ-ZZO7 یک کرم گلوبوئید با غلتک سه رج می باشد. نسبت دنده 21.3 است (در موقعیت وسط) دنده فرمان دیزلی از نوع متفاوت است: پیچ - مهره توپ، با فرمان برقی (هیدرولیک، با آرایش جداگانه سیلندر قدرتو توزیع کننده).

پلت فرم هوایی بر روی شاسی GAZ-3307.

سیستم ترمز کار کامیون GAZ-ZZO7 مجهز به درایو پنومو هیدرولیک است. مکانیسم های ترمز - کفشک، نوع درام، با تنظیم خودکار فاصله بین آستر و درام. قطر - 380 میلی متر، عرض آستر - 80 میلی متر در جلو، 100 میلی متر در پشت. درایو دو مداره، هیدرولیک، مجزا در امتداد محورها، با تقویت خلاء هیدرولیک است. سیستم ترمز یدکی: هر مدار از سیستم ترمز کار می کند. سیستم ترمز دستی: مکانیکی کابل درایوبه ترمز چرخ عقب و ترمز درام(قطر 220 میلی متر، عرض روکش ها 60 میلی متر).

تجهیزات الکتریکی

سیستم سیم کشی برق خودرو GAZ-3307 تک سیم است که پایانه های منفی آن به بدنه خودرو متصل می شود. ولتاژ نامی در شبکه 12 ولت است (بر خلاف GAZ-3309 که 24 ولت است). ژنراتور مدل G287 - جریان متناوب، با واحد یکسو کننده داخلی. باتریکامیون به یکی (اگر 6ST-75 باشد) یا دو (6ST-55A3 یا 6ST-77A3) مجهز است. استارت - مدل های ST230-A1.

کابین GAZ-3307 - تمام فلزی، دو در، با وزن 303 کیلوگرم. پرهای کابین نیز فلزی است و دارای کاپوت تمساح است. هنگام رنگ آمیزی، از یک پرایمر کاته و سپس مینای پوششی با رنگ های مختلف (متداول ترین آنها آبی و خاکی) یا یک سیستم دو لایه مبتنی بر اکریلیک استفاده می شود: مینای پایه + لاک الکل). برای اضافی حفاظت در برابر خوردگیماستیک پلاستیزول گرم-خشک کننده علاوه بر این در قسمت پایین کابین، قوس چرخ ها، آستانه کف روی پرایمر کاتاتئوس اعمال شد.

صندلی های کابین جدا هستند (برخلاف GAZ-53/52 قبلی) - به طور جداگانه برای راننده و مسافر. برای راحتی فرود، صندلی راننده هم در جهت طولی و هم در پشتی قابل تنظیم است. یکی دیگر تفاوت معنی داراز سلف خود - یک بخاری کابین کارآمدتر - مایع با رادیاتور موجود در سیستم خنک کننده موتور.

پلت فرم بار استاندارد GAZ-ZZO7 با طرف های فلزی، عقب و هر دو طرف تاشو و پایه چوبی فلزی ساخته شده است. ابعاد داخلیاین سکو به شرح زیر است: طول - 3.49 متر؛ عرض - 2.17 متر؛ ارتفاع دو طرف 0.51 متر است. وزن پلت فرم باربری استاندارد GAZ-3307 440 کیلوگرم است. ارتفاع بارگیری سکو 1.365 متر است.

• وزن محدود - 3.2 تن، از جمله: در محور جلو - 1.435 تن، در محور عقب - 1.765 تن.
• وزن ناخالص - 7.85 تن، از جمله: در محور جلو - 1.875 تن، در محور عقب - 5.975 تن.
• ظرفیت بار: با سکوی بدون سایه بان - 4.5 تن؛ با سکو و با سایبان - 4.35 تن؛
• وزن مجاز تریلر: با درایو ترمز اینرسی هیدرولیک - 3.5 تن، مجهز به سیستم ترمز - 0.75 تن.
• ابعاد کلی: طول - 6.33 متر، عرض (توسط آینه ها) - 2.7 متر، ارتفاع (توسط کابین بدون بار) - 2.35 متر، ارتفاع (با سایه بان بدون بار) - 2.905 متر.
• فاصله بین دو محور - 3.77 متر.
• مسیر چرخ جلو - 1.63 متر؛ چرخ های عقب (بین وسط
  شیب های دوتایی) - 1.69 متر.
• فاصله از زمین (با بار کامل) - 265 میلی متر.
• شعاع چرخش دستگاه در امتداد محور مسیر چرخ بیرونی جلو - 8 متر به طور کلی - 9 متر.
• حداکثر سرعت (با بار کامل، بدون تریلر، در یک بزرگراه صاف) - 90 کیلومتر در ساعت؛ با یک تریلر - 80 کیلومتر در ساعت.
• حداقل سرعت ثابت در دنده کم 5 کیلومتر در ساعت است.
• شتاب 0 تا 60 کیلومتر در ساعت 32 ثانیه است.
• حداکثر افزایش غلبه بر - 25٪، با یک تریلر - 18٪.
• خروج از ماشین از 50 کیلومتر در ساعت - 660 متر.
• فاصله ترمز خودرو از 50 کیلومتر در ساعت 25 متر است.
• مصرف سوخت به گفته سازنده: هنگام رانندگی با ثابت
  با سرعت 60 کیلومتر در ساعت - 19.6 لیتر در 100 کیلومتر؛ 80 کیلومتر در ساعت - 26.4 لیتر در 100 کیلومتر.
• زاویه اورهانگ، کاملاً بارگذاری شده - جلو 38 درجه، عقب 25 درجه.

ماشین GAZ-3307 یک مدل کامیون است وسیله نقلیه، که به طور گسترده در اتحاد جماهیر شورویو روسیه توجه داشته باشید که این کامیون متوسط ​​متعلق به نسل چهارم خودروهای تولید شده در کارخانه گورکی است. اولین مدل کمی کمتر از سی سال پیش - در سال 1989 - ظاهر شد. در سال های بعد خودروهایی طراحی و به تولید انبوه رسیدند که مراحل نوسازی را طی کردند. سازنده مشخصات فنی GAZ 3307 را تغییر داد، ظرفیت حمل و نقل را بهبود بخشید و غیره. توجه داشته باشید که خودروهای این مدل برای کار بر روی انواع جامد طراحی شده اند پیاده رو. از سال 99، GAZ 3307 53 به شکل یک کامیون دو تنی تولید می شود که متفاوت است. درجه بالاباز بودن این امکان استفاده از آن را فراهم کرد شرایط دشواردر جاده ها نه تنها در کشور ما، بلکه در کشورهای خارجی.

GAZ 33073 خودروی مجهز به موتور قدرتمندو برای اجرای فرآیند حمل و نقل و همچنین تخلیه سریع انواع محموله های فله طراحی شده است. به ویژه، وسیله نقلیه برای استفاده در میدان راحت ترین است کشاورزی، زیرا با کمک آن می توان بر آن غلبه کرد جاده های خاکی، حمل و نقل غلات، سبزیجات و میوه ها. در زمانی که مزارع جمعی کار می کردند، این مدلتقریباً در هر یک از آنها استفاده می شود. در عین حال، تا به امروز، روند در این موضوع به هیچ وجه تغییر نکرده است. این خودرو توسط کشاورزان اداره می شود. نمی توان در مورد این واقعیت گفت که GAZ 33072 در فرآیند حمل و نقل انواع مصالح ساختمانی توزیع گسترده ای پیدا کرده است. در اینجا ما در مورد سنگ خرد شده، ماسه، مواد رسی منبسط شده و غیره صحبت می کنیم.

مشخصات GAZ 3307

صحبت کردن در مورد مشخصات فنی GAZ 3307اول از همه می خواهم در مورد آن صحبت کنم فرمان. لازم به ذکر است که این مدل خودرو دارای فرمان مکانیکی می باشد. چنین ویژگی های فنی، زیرا در اینجا هیچ فرمان برقی وجود ندارد. صحبت کردن در مورد ستون فرمان، لازم به ذکر است که به وسیله پیچ و مهره به براکت مخصوص متصل می شود. روی آن است که پدال ها و کلاچ نوع ترمز قرار دارند. با وجود عدم وجود فرمان برقی، این مدل در مقایسه با سایر مدل‌های خودرو عملکرد نسبتاً خوبی دارد.

به طور جداگانه، در مورد سیستم ترمز. در این مدل کامیون سه سیستم ترمز تعبیه شده بود. اصلی به شکل یک تقویت کننده خلاء هیدرولیک و یک سیلندر با یک سوپاپ ارائه شده است. فرآیند حرکت پیستون سیلندرهای ترمزبا فشار دادن پدال ترمز انجام می شود. در نتیجه، یک فشار بیش از حد قوی در ساختار رخ می دهد و این به فرآیند فعال شدن سیستم ترمز کمک می کند. در اینجا نیز ارائه شده است سیستم یدکیترمز کردن اگر ما در مورد نگه داشتن ماشین در هنگام پارک کردن "در زاویه" صحبت کنیم، از سیستم پارکینگ استفاده می شود. این نوعسیستم به منظور حفظ خودرو در روند پارک یا شیب ضروری است. درایو مکانیکیکابل است و با اهرمی که در کابین قرار دارد روشن می شود.

نمی توان در مورد آن گفت تکنسین برق، در این مدل ماشین که در این موردصحبت از تک سیم سیستم الکتریکیدارای یکسو کننده و تنظیم کننده ولتاژ ترانزیستور. علاوه بر این، باتری اینجاست. ظرفیت باتری استاندارد 75 آمپر در ساعت است. برق لازم است تا بتوان چراغ ها، چراغ ها، بخاری، استارتر و پاک کننده های شیشه را روشن کرد.

این وسیله نقلیه متعلق به تناژ متوسط ​​است، زیرا ظرفیت حمل GAZ 3307 در داخل هواپیما 4.5 تن است. این نشانگر بسته به تغییر خودرو ممکن است کمی متفاوت باشد.

مشخصات موتور خودرو

به طور جداگانه، لازم است در مورد مشخصات فنی موتور GAZ 3307 صحبت شود. بیشتر اوقات، یک موتور هشت سیلندر بنزینی در وسایل نقلیه از این نوع استفاده می شود. حجم موتور GAZ 3307 4 لیتر است. در مورد قدرت موتور GAZ 3307 ، 92 کیلو وات است.

در ابتدا، سازنده توصیه کرد که از آن استفاده کنید سوخت بنزینمارک های AI-80 و AI-76. در عین حال، مدل های جدید برای استفاده بیشتر طراحی شده اند سوخت با کیفیت. شایان ذکر است که اگر عمل شود کامیون جدید، سپس به استفاده از بنزین با بالاتر رتبه بندی اکتانابتدا باید مراحل تنظیم را انجام دهید. این مدل دارای سیستم خنک کننده موتور از نوع مایع است و گازهای خارج شده از فرآیند تمیز کردن از طریق دستگاه های چرخش عبور می کنند. علاوه بر این، مکانیزمی از نوع سوپاپ وجود دارد که در بالای موتور قرار دارد. روغن کاری به دو صورت می تواند وارد موتور شود - پاشیده می شود یا تحت فشار بالا وارد می شود.

بدنه کامیون

فرآیند واژگونی بدنه فلزی با استفاده از سیستم هیدرولیک. به نوبه خود، وجود یک مکانیسم الکترو پنوماتیک به شما امکان می دهد این فرآیند را کنترل کنید. پلت فرم بدنه مجهز به کناره هایی است که قابلیت جمع شدن را دارند. این بسیار راحت است اگر عملیات تخلیه و بارگیری به طور منظم روی ماشین انجام شود. بسته به تغییر، فرآیند تخلیه انجام می شود راه های مختلف. در اینجا ما در مورد امکان کج کردن پلت فرم به عقب، با کج کردن صحبت می کنیم. در گزینه دوم قرار است در چند جهت تخلیه شود.

در مورد ابعاد بدنه GAZ 3307 ، آنها 6550x2380x2350 میلی متر هستند. ارتفاع فاصله 265 میلی متر است. همانطور که مشاهده می کنید، ابعاد GAZ 3307 مشابه مدل های دیگر است که از نظر هدف مشابه هستند.

بسیاری از افرادی که در مورد نیاز به خرید این فکر می کنند کامیون، همچنین به مصرف سوخت GAZ 3307 علاقه مند است. ویژگی های فنی در این مورد نیز با اکثر خودروهای مشابه تفاوت چندانی ندارد. مصرف بنزینبرای صد کیلومتر جاده ممکن است به پارامترهای مختلفی بستگی داشته باشد. اول از همه، این در مورد:

1. وضعیت جاده
2. سرعت جنبش.
3. وضعیت فنی خودرو.
4. بار وسیله نقلیه.

به طور میانگین مصرف بنزین در هر 100 کیلومتر جاده حدود 30 لیتر است. این رقم ممکن است کمی بیشتر یا کمتر باشد. توجه داشته باشید که اگر ماشین برای حمل و نقل در مسافت های کوتاه استفاده شود، می توان آن را نصب کرد تجهیزات گاز. این به شما امکان می دهد در مصرف سوخت صرفه جویی کنید.

به طور کلی این مدل کامیون مزیت های بیشتری نسبت به معایب دارد. از جمله مزایای اصلی عملیات GAS داخل هواپیما 3307 بی تکلفی را به شرایط اختصاص می دهد محیط، مقاومت در برابر سایش قطعات، قابلیت انجام تعمیرات با توجه به قیمت قابل قبول. علاوه بر این، ماشین دارای بیشترین نیست عملکرد ضعیفظرفیت بار، برای وسایل نقلیه در کلاس خود. تنها ایرادی که رانندگان بر آن تاکید می کنند، کابین نه چندان بزرگ آن است. علاوه بر این، اگر خودرو برای مسافت های کوتاه حرکت کند، این مشکلی نخواهد داشت. بررسی ها در مورد مدل 3307 از کارخانه خودروسازی گورکی مثبت خواهد بود.

هزینه کامیون و مدل های مشابه

افرادی که به این مدل خودرو علاقه مند هستند به مسئله هزینه علاقه مند هستند. لازم به ذکر است که در این مورد ارائه پاسخ بسیار دشوار است، زیرا قیمت به اصلاح کامیون، ویژگی های آن بستگی دارد. شرایط فنی، سال صدور، نیاز به تعمیر کارو غیره

به طور کلی، اگر تمام آگهی های فروش وسایل نقلیه دست دوم را مطالعه کنید، می توانیم نتیجه بگیریم که هزینه این مدل از 40 تا 250 هزار روبل متغیر است. به طور معمول، کران پایین سیاست قیمت گذاریمشخصه آن مدل هایی است که در شرایط بدی هستند. صحبت از مدل هایی شد که قیمت آنها به 250 هزار روبل روسیه می رسد ، آنها نسبتاً اخیراً منتشر شدند و در نتیجه هیچ مشکل عملیاتی ندارند.

بر بازار داخلیمدل های بسیاری از وسایل نقلیه باری با هدف حل مشکلات مشابه ارائه شده است. در این مورد، ما صحبت می کنیم کامیون ها- GAZ-33-12، و همچنین ZIL 4331. در عین حال، هزینه آنها بیشتر است. از نظر پارامترهای فنی، خودروها تقریباً در یک سطح هستند. همچنین شبیه به این خودرو چمن "بعدی" است.

نتیجه

خودروی GAZ-3307 طی سه دهه گذشته در کشور ما و همچنین کشورهای همسایه رواج یافته است. مدل کارخانه اتومبیل گورکی قابل اعتماد و کاربردی است. هدف آن حل مشکلات مختلفی است که با حمل و نقل کالا در فواصل کوتاه همراه است. به همین دلیل، مدل توزیع را در پیدا کرده است مناطق مختلففعالیت ها.

شایان ذکر است که این مدل کامیون GAZ قابل اعتماد است. در عین حال، اگر ماشین سرویس یا مراقبت نشود، این امر به فرسودگی قطعات کمک می کند. گذشت به موقع بازرسی فنیوسیله نقلیه، نباید هیچ مشکلی با آن وجود داشته باشد و بر این اساس، سالها دوام خواهد آورد.

GAZ-3307 در کارخانه گورکی تولید شد. اولین مدل کمی کمتر از سی سال پیش - در سال 1989 - ظاهر شد.

کمپرسی GAZ-3307 متعلق به چهارمین خانواده وسایل نقلیه متوسط ​​​​است گیاه گورکی. Onboard GAZ-3307 از سال 1989 تولید شده است. در سال 1994 با GAZ-3309 جایگزین شد موتور دیزل. ماشین اولین نماینده شد نسل چهارم کامیون هاسازنده.

کامیون کمپرسی GAZ-3307: تاریخچه

رهبری کارخانه گورکی نیاز به تغییراتی در طراحی تجهیزات را در دهه 80 متوجه شد. از آن زمان، توسعه اتومبیل ها آغاز شد، عمدتاً با مدل های نسل سوم یکپارچه، اما سازنده تر و قدرتمندتر. به لطف انتقال واقعی اجزای اصلی از یک نسل تجهیزات به نسل دیگر، امکان کاهش هزینه تعمیرات، قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری بین سرویسماشین آلات

در پاسخ به الزامات زمان، GAZ-3307 یک کابین دوتایی جادار با تهویه و گرمایش را به کاربر ارائه داد. در پایان سال 1989 تولید انبوه مدل 3307 به صورت کارخانه ای راه اندازی شد موتور ZMZو فرمول چرخ 4x2. این دستگاه ظرفیت حمل 4.5 تن را داشت و برای حرکت در جاده های آسفالته طراحی شده بود.

کامیون کمپرسی GAZ-3307: مشخصات

به گفته کارشناسان و کاربران، خودروهای GAZ-3307 دارای معایب بسیاری هستند. طراحی تعلیق باعث حرکت در طول می شود جاده های بدعملا غیر ممکن است مهر و موم روغن میل لنگ مستعد نشتی است و موتور نمی تواند از کارایی خود ببالد. با این وجود، برای زمان خود، GAZ-3307 به یک پیشرفت قابل قبول تبدیل شد که به این تکنیک اجازه داد تا چندین سال موقعیت خود را حفظ کند. بعداً در سال 2008 این خودرو دوباره از خط مونتاژ خارج شد.

موتور 2008

خودروهای خط جدید نسل چهارم GAZ موتورهای کاربراتوری ZMZ-5321.10 را دریافت کردند. موتور بنزینی هشت سیلندر چهار زمانه ترتیب Vسیلندرهایی که امکان دستیابی به توان خروجی بالایی را فراهم می کند. دستگاه توسط یک سیستم مایع خنک شده و مجهز به سیستم اضافیگردش بازگشتی گاز اگزوز. بلوک آلومینیومی و سر سیلندر توسط یک قطار سوپاپ OHV تکمیل شد. موتور متعلق به کلاس اکولوژیک سوم بود.

با حداکثر سرعت میل لنگ 3200-3400 دور در دقیقه، واحد قدرت 124 اسب بخار / 91.2 کیلو وات قدرت تولید کرد. حداکثر گشتاور بین 3000-3400 نیوتن متر بود. یک موتور تقریباً پنج لیتری 240 گرم / اسب بخار * ساعت سوخت مصرف می کرد. مجاز به استفاده از گریدهای بنزین AI-76 و AI-80 بود. با توجه به تنظیمات اضافی، موتور می تواند با سوخت با اکتان 92 کار کند.

سایر خصوصیات

بعلاوه واحد قدرت GAZ-3307 از مکانیکی استفاده کرد جعبه پنج سرعتهچرخ دنده های هماهنگ جلو و سیستم تعلیق عقبطرح فنری داشت کمک فنرهای هیدرولیک در محور جلو نصب شد.

سیستم ترمز دو مداره کار با یک درایو هیدرولیک برای تسهیل ترمز عرضه شد. در جلو و محور عقبطبل استفاده شد مکانیزم های ترمز. این خودرو می‌توانست به حداکثر سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت برسد و در ۶۴ ثانیه از مرز ۰ تا ۸۰ کیلومتر در ساعت عبور کند. با در نظر گرفتن تمام مشخصات، ماشین می تواند تا 25 درجه بالا رود. نصب فرمان برقی ارائه نشده است.

در سال 1989 خارج از خط مونتاژ کارخانه خودروسازی گورکی GAZ 3307، اولین خودروی نسل چهارم خودروهای تولید شده توسط این شرکت، سقوط کرد. در سال 1994 ، موتور بنزینی خودرو با موتور دیزلی جایگزین شد که به طور قابل توجهی ویژگی های فنی GAZ 3307 را بهبود بخشید و خودرو را با حداکثر قدرتو عملکرد.

پارامترهای فنی دستگاه

مشخصات فنی اصلی GAZ 3307 در جدول آورده شده است:

نام	فهرست مطالب
موتور	ZMZ-511.10
حداکثر سرعت	90 کیلومتر در ساعت
ظرفیت بار	4.5 تن
قدرت نامی	92 کیلو وات
سرعت موتور	3200 دور در دقیقه
تعداد سیلندر موتور	8
قطر سیلندر	92 میلی متر
ضربه پیستون	80 میلی متر
ظرفیت موتور	4.25 لیتر
ظرفیت مخزن سوخت	105 لیتر
مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر (V=60 کیلومتر در ساعت)	19.6 لیتر
مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر (V=80 کیلومتر در ساعت)	26.4 لیتر
مسیر جلو	1700 میلی متر
مسیر عقب	1560 میلی متر
فاصله بین محورها	3770 میلی متر
ترخیص زیر محور عقب	256 میلی متر
فاصله زیر تیر جلو	347 میلی متر
فاصله ترمز (V=60 km/h)	36.7 متر
وزن (ناخالص)	7.85 تن
وزن (مقدار)	3.2 تن
عرض	2.33 متر
ارتفاع	2.35 متر
طول	6.33 متر
بدن	تخلیه سه طرفه
ابعاد داخلی بدن (L×H×W)	3520×520×2280 میلی متر
حجم استاندارد بدن	5 متر 3
حداکثر حجم بدن	10 متر 3
ناحیه مفید بدن	8 متر مربع

موتور خودرو GAZ-3307

واحد قدرت کامیون کمپرسی GAZ 3307 بنزینی است موتور کاربراتوربا سیلندر از نوع ZMZ-511.10 ساخت Zavolzhsky کارخانه موتور. قدرت نامی - 92 کیلووات یا 125 لیتر. با.

با توجه به کمبودها مدل های قبلی، طراحان تغییرات زیر را در موتور اعمال کردند:

• اصلاح شده سیستم سیالخنک کننده؛
• سر سیلندر دارای محفظه های احتراق بسیار متلاطم است.
• پیستون ها دارای شیارهایی برای حلقه های پیستون دو میلی متری هستند.
• درپوش های یاتاقان اصلی بدون سنبله در بلوک سیلندر نصب می شوند.

برای کاهش انتشارات مضر، طراحان از سیستم گردش اگزوز استفاده کردند.

گیربکس، سیستم تعلیق، سیستم ترمز

کامیون کمپرسی GAZ 3307 و برخی تغییرات دیگر اتومبیل ها محدوده مدل GAZ 3307 مجهز به موتورهای دیزلی بود که برای کار با 5 سرعته سازگار شده بودند انتقال دستی. تعویض دنده توسط یک کلاچ تک صفحه ای اصطکاکی با درایو هیدرولیک انجام شد. هنگام نصب موتور بنزینییک گیربکس چهار سرعته روی یک خودروی GAZ 3307 نصب شده بود که یکی از معایب جدی آن زوزه مشخص هنگام رانندگی بود.

در خودروهای GAZ 3307، تعلیق وابسته. کمک فنر با فنرهای نیمه بیضوی روی چرخ های جلو نصب شده است. بر چرخهای عقبکمک فنرها با فنرهای اضافی جایگزین می شوند. انتهای ورق های ریشه در براکت های پشتیبانی، در بالشتک های لاستیکی نصب می شوند.

سیستم ترمز GAZ 3307 حتی امروزه یکی از قابل اعتمادترین ها محسوب می شود. درایو ترمز هیدرولیک مجهز به مدارهای ترمز تکراری است که یکی از مدارها ترمز یدکی را کنترل می کند. هر مدار شامل یک تقویت کننده هیدرولیک خلاء، یک سیلندر خلاء با یک شیر مسدود کننده است. سیلندرها منبع تغذیه مستقلی را برای مدارها فراهم می کنند. ترمز دستی روی گیربکس نصب شده است. ترمز خودرو GAZ 3307 توسط ترمزهای درام انجام می شود.

سالن کابین، بدنه

حجم داخلی کابین GAZ 3307 بسیار جادار است. بر داشبوردعلاوه بر سرعت سنج و نشانگر سرعت، دستگاه های اطلاعاتی زیادی وجود دارد. در سمت راست راننده یک اهرم تعویض دنده منحنی قرار دارد. صندلی راننده فنری، قابل تنظیم در سطح افقی و تکیه گاه، مجهز به کمربند ایمنی است.

کنترل پلت فرم بارتولید شده از کابین پلت فرم را می توان به دو روش تخلیه کرد. روش اول سنتی است، با کج کردن سکوی 50 درجه به عقب. با روش دوم، تخلیه را می توان از سه طرف انجام داد - به سمت چپ، عقب، راست. هنگام تخلیه به پهلو، سکو 45 درجه کج می شود.