دور آرام حالتی از عملکرد موتور است که در آن گیربکس از آن جدا شده است. در این حالت سوپاپ دریچه گاز در حالت بسته است. این حالت برای گرم کردن موتور تا دمای عملیاتی تمام سیستم های موتور احتراق داخلی (موتور احتراق داخلی) طراحی شده است. هنگامی که پدال گاز رها می شود، دور موتور توسط کنترل کننده دور آرام (IAC) حفظ می شود. این دستگاه در لادا کالینا است که اطمینان می دهد که حداقل مقدار مخلوط هوا و سوخت به سیلندرها می رسد.
IAC در کجا قرار دارد و چگونه کار می کند؟
سنسور سرعت بیکار Kalina چهار عملکرد اصلی را انجام می دهد:
- حفظ تعداد معینی از دور موتور.
- تضمین شرایط برای راه اندازی موتور در زمستان در دماهای پایین. این بدان معنی است که IAC می تواند سرعت را افزایش دهد تا موتور سریعتر گرم شود. با رسیدن به دمای عملیاتی، سرعت به تدریج کاهش می یابد.
- حفظ حداقل دور موتور با رها شدن پدال گاز. بسیاری از رانندگان این ویژگی را دست کم می گیرند تا زمانی که مشکلات راه اندازی و ناپایداری موتور شروع شود.
- ایجاد مخلوط هوا و سوخت با درصد سوخت و هوای مورد نظر. این امر مصرف بهینه سوخت و عملکرد پایدار نیروگاه را تضمین می کند.
از آنجایی که IAC وظیفه تامین هوای سیلندرها را بر عهده دارد، روی مجموعه دریچه گاز قرار دارد. تنظیم کننده تقریباً در تمام موتورهای بنزینی جوی در کنار سنسور موقعیت دریچه گاز قرار دارد و Kalina نیز از این قاعده مستثنی نیست.
اصل عملکرد IAC
هنگامی که موتور بدون افزایش سرعت کار می کند، یعنی در دور آرام، حداقل مقدار هوا وارد محفظه های احتراق سیلندرها می شود. این بدون در نظر گرفتن اینکه دریچه گاز در موقعیت بسته است یا خیر رخ می دهد. حجم هوای ورودی توسط MAF (سنسور جریان جرمی هوا) کنترل و اندازه گیری می شود که داده ها را به ECU ارسال می کند.
بر اساس اطلاعات دریافتی، واحد کنترل میزان سوخت مورد نیاز سیلندرها را از طریق انژکتورها تامین می کند. در همان زمان، کنترل کننده با استفاده از سنسور موقعیت خود (DPKV) سرعت میل لنگ را کنترل می کند. با توجه به داده های دریافتی، سوزن IAC باز یا بسته می شود و جریان هوا را از دریچه گاز کنترل می کند، که در این مرحله در عملکرد موتور دخالتی ندارد.
اگر موتور هنوز به دمای تنظیم شده نرسیده باشد، کنترلر با استفاده از IAC، جریان هوا را افزایش می دهد و سرعت میل لنگ را افزایش می دهد تا واحد نیرو سریعتر گرم شود. به لطف این حالت، خودرو می تواند تقریباً بلافاصله حرکت کند، بدون نیاز به رسیدن به دمای عملیاتی.
از نظر فنی، IAC یک سنسور نیست، یک ابزار اجرایی است، بنابراین کنترلر نمی تواند نقص آن را تشخیص دهد. این بدان معنی است که اگر رگولاتور خراب شود، نماد "Check Engine" روی صفحه ابزار روشن نمی شود. از نظر علائم، مشکلات IAC شبیه به نقص عملکرد TPS (سنسور موقعیت دریچه گاز) است. اما در مورد دومی، نماد قطعا روشن می شود و مشکلات موتور را نشان می دهد.
علائم نقص IAC
از جمله علائمی که به طور مستقیم یا غیرمستقیم نشان دهنده عملکرد نادرست سنسور دور آرام است، می توان موارد زیر را تشخیص داد:
- موتور خوب شروع نمی شود - روشن کردن موتور بدون فشار دادن پدال گاز غیرممکن می شود.
- هنگام تعویض به دنده خنثی، "افت" در چرخش ها و ناپایداری آنها وجود دارد.
- هنگام تعویض دنده، سرعت کاهش می یابد یا موتور به طور کلی متوقف می شود.
- موتور در دماهای پایین به خوبی گرم نمی شود، زیرا افزایش سرعت (1500 دور در دقیقه) به دست نمی آید.
- پس از روشن کردن مصرف کنندگان انرژی (پرتو بالا، بخاری، تهویه مطبوع)، چرخش ها شروع به "افتادگی" یا "شناور" می کنند.
- موتور به طور خود به خود سرعت را افزایش و کاهش می دهد.
IAC قابل تعمیر نیست، دستگاه باید تعویض شود. قبل از تعویض کنترل کننده سرعت دور آرام، توصیه می شود مجموعه دریچه گاز را شستشو دهید.
نحوه بررسی رگولاتور
روش های زیادی برای تشخیص RHH وجود دارد. موثرترین و ساده ترین روش ها برای بررسی کنترل کننده سرعت دور آرام Kalina:
- تست معمول عملکرد IAC. برای انجام این کار، دستگاه باید از مجموعه دریچه گاز خارج شود و بلوک ترمینال در صورتی که برای جداسازی جدا شده است، متصل شود. پس از آن، شما باید موتور را روشن کنید. در زمان پرتاب، سوزن یک دستگاه کار باید کشیده شود. اگر این مورد رعایت نشود، رگولاتور خراب است.
- بررسی تامین ولتاژ مورد نیاز به سنسور. لازم است بلوک ترمینال را از IAC جدا کرده و یک ولت متر را به پایانه ها وصل کنید. پس از آن، یک نفر احتراق را روشن می کند و نفر دوم مقاومت را در تمام پایانه های بلوک اندازه گیری می کند. در صورت عدم وجود نقص، قرائت ولت متر باید تقریباً 50 اهم باشد. ولتاژ باید در سطح 12 ولت باشد. اگر به طور قابل توجهی کمتر باشد، این نشان دهنده نقص باتری یا مدار باز در یکی از بخش ها است.
- اندازه گیری مقاومت سیم پیچ های داخلی و خارجی رگولاتور. برای این کار باید از مولتی متر استفاده کنید. نتایج اندازه گیری نباید کمتر از 40 اهم و بالاتر از 80 اهم باشد. در صورت انحراف از محدوده مشخص شده، کنترل کننده سرعت دور آرام باید عوض شود.
با دانستن علائم مشکلات، می توان به موقع خرابی های IAC را تشخیص داد و برای رفع آنها اقدامات لازم را انجام داد. اگرچه رگولاتور قابل تعمیر نیست، اما ارزش تلاش برای تمیز کردن آن را دارد. در برخی موارد این کافی است.
تمیز کردن IAC
عیب یابی کنترل کننده سرعت بیکار را خودتان انجام دهید شامل شستشوی پیش پا افتاده آن از دوده است. برای انجام این کار، دستورالعمل ها را دنبال کنید:
- تراشه سیم را از سنسور جدا کنید.
- دو پیچ ثابت را با یک پیچ گوشتی مجعد کوچک باز کنید و سنسور را از سوکت نصب خارج کنید.
- برای تمیز کردن مخروط سوزن از WD-40 یا پاک کننده کاربراتور استفاده کنید.
با همان ابزار، می توانید مخاطبین رگولاتور و کل مجموعه دریچه گاز را پاک کنید.
سوپاپ دریچه گاز
هنگامی که راننده روی پدال گاز فشار می آورد، دریچه گاز باز می شود و هوای بیشتری وارد محفظه های احتراق می شود. اکسیژن با سوخت مخلوط می شود و پس از آن مخلوط می سوزد. هر چه راننده بیشتر روی پدال گاز فشار دهد، دمپر بازتر می شود و هوای بیشتری وارد می شود. اما اغلب دوده روی دیواره های دمپر جمع می شود و بسته شدن شل آن باعث اختلال در عملکرد نیروگاه می شود.
مجموعه دریچه گاز در پشت فیلتر هوای موتور قرار دارد. این ترتیب نه تنها برای لادا کالینا، بلکه برای بسیاری از خودروهای دیگر نیز معمول است. بسته به نوع موتور، عملکرد دمپر را می توان با پدال گاز الکترونیکی یا کابل درایو کنترل کرد.
بسیاری از رانندگان با مفهوم دور آرام موتور شناور مواجه شده اند. همانطور که تمرین نشان می دهد، برای لادا کالینا، این یک نقص مکرر است که می توان آن را با دستان خود برطرف کرد، اما گاهی اوقات باید از خدمات خودرو استفاده کنید.
نقص های احتمالی
شناور بیکار
پس از صحبت با صاحبان خودرو و همچنین با استادان سرویس خودرو، می توان نتیجه گرفت که سرعت موتور شناور روی خودرو یک اثر نسبتاً رایج است. در نتیجه، ممکن است خودرو هنگام استارت زدن شروع به تکان خوردن کند. اکثر رانندگان اطمینان می دهند که این نقص حتی در طول خدمات گارانتی ظاهر می شود.
این می تواند به دلیل عوامل زیادی باشد.
دلایل اصلی سرعت موتور شناور را در نظر بگیرید:
- نقص سیستم سوخت رسانی.
خرابی عناصر سیستم سوخت رسانی
- مشکلات احتراق.
مشکل در کلید احتراق یا سیم کشی
- خطاهای ECU.
عیب یابی ECU
- سوخت بی کیفیت.
بنزین با کیفیت پایین مستقیماً بر عملکرد واحد نیرو تأثیر می گذارد
همه این دلایل به این واقعیت کمک می کند که چنین تأثیری ظاهر می شود. شایع ترین علت مشکلات تزریق است.
روش های درمانی
قبل از اقدام به رفع مشکل، شایان ذکر است که سرعت شناور تنها شروع است، زیرا عیب یابی نابهنگام می تواند منجر به اثر "شروع- توقف" شود.
بنابراین، دنباله ای از اقدامات را برای از بین بردن علل سرعت موتور شناور در نظر بگیرید.
سیستم سوخت
همانطور که تمرین و تجربه نشان می دهد، چرخش های شناور در صورت عرضه ناهموار سوخت به محفظه های احتراق ظاهر می شوند.
تمیز کردن نازل حذف شده
اول از همه، این به دلیل نازل است، که ممکن است آلوده باشد. در عین حال، این ممکن است هنگام رانندگی احساس نشود، اما در حالت آرام، سرعت سنج بلافاصله این را نشان می دهد. بنابراین لازم است نازل ها را روی پایه مخصوص جدا کرده و بررسی کنید.
توری پمپ بنزین
همچنین، نقص ممکن است به دلیل خرابی پمپ بنزین که سوخت را به طور یکنواخت تامین نمی کند یا گرفتگی فیلتر بنزین ایجاد شود.. در صورت لزوم، المنت فیلتر را تعویض کرده و پمپ بنزین را بررسی کنید.
تمیز کردن بدنه دریچه گاز
تغییر در مقدار مخلوط سوخت ممکن است به دلیل گرفتگی دریچه گاز یا فرسودگی فیلتر هوا باشد. بنابراین، عنصر فیلتر تغییر می کند، و دریچه گاز باید تمیز شود.
دریچه گاز قبل و بعد از تمیز کردن برداشته شده است
مشکلات احتراق
ممکن است به دلیل عملکرد نادرست سیستم جرقه زنی، مشکل در دور آرام رخ دهد. یعنی ممکن است به دلیل قفل یا سیم کشی باشد. بنابراین، ارزش بررسی و در صورت لزوم جایگزینی عناصر آسیب دیده را دارد. بهتر است مجموعه سوئیچ احتراق را عوض کنید و سیم هایی را که از آن بیرون می آیند را برای کارکرد حلقه بزنید.
خطاهای ECU
اغلب، نقص خودرو با خطاهایی در واحد کنترل الکترونیکی و همچنین با نقص کنترل کننده های روی برد همراه است. البته دلیل دیگر ممکن است خرابی فریمور باشد. بسیاری از رانندگان سیستم عامل را تغییر می دهند، اما این همیشه کمک نمی کند.
ECU از ماشین برداشته شد
همانطور که تمرین نشان می دهد، نقص کامپیوتر می تواند برای عملکرد بسیاری از سیستم ها مشکل ایجاد کند. بنابراین اگر با روش های قبلی رفع نقص امکان پذیر نبود، باید واحد کنترل را تعویض کرد. البته، نصب یک سیستم عامل از Lada Kalina Sport K-Line می تواند کمک کننده باشد، اما مشکل همیشه به طور کامل از بین نمی رود.
سوخت بی کیفیت
در بسیاری از موارد، کیفیت نامناسب سوخت ریخته شده در باک خودرو می تواند باعث گرفتگی خط سوخت و سیستم انژکتور شود که به نوبه خود اثر عرضه نامناسب سوخت را به همراه دارد. برای رفع نقص، سوخت قدیمی را تخلیه کنید، سیستم سوخت را تمیز کنید و بنزین جدید با کیفیت بالا پر کنید.
باید درک کرد که نه تنها عملکرد موتور، بلکه دوام آن نیز به کیفیت سوخت بستگی دارد.
گردش مالی در لادا کالینا با "ای گاز" شناور است
نتیجه گیری
سرعت آرام شناور موتور لادا کالینا می تواند مشکلات جدی تری ایجاد کند.پس در صورت بروز چنین اثری باید علت را یافت و از بین برد. اگر خودتان نمی توانید این کار را انجام دهید، باید با یک سرویس خودرو تماس بگیرید، جایی که آنها به سرعت مشکل را پیدا کرده و برطرف می کنند. مکرراً به دلیل تأثیر ثابت سرعت شناور، صاحبان خودرو مجبور به تغییر واحد کنترل الکترونیکی شدند.
بسیاری از رانندگان با مفهوم دور آرام موتور شناور مواجه شده اند. همانطور که تمرین نشان می دهد، برای لادا کالینا، این یک نقص مکرر است که می توان آن را با دستان خود برطرف کرد، اما گاهی اوقات باید از خدمات خودرو استفاده کنید.
شناور بیکار
پس از صحبت با صاحبان خودرو و همچنین با استادان سرویس خودرو، می توان نتیجه گرفت که سرعت موتور شناور روی خودرو یک اثر نسبتاً رایج است. در نتیجه . اکثر رانندگان اطمینان می دهند که این نقص حتی در طول خدمات گارانتی ظاهر می شود.
این می تواند به دلیل عوامل زیادی باشد.
دلایل اصلی سرعت موتور شناور را در نظر بگیرید:
- نقص سیستم سوخت رسانی
.
خرابی عناصر سیستم سوخت رسانی
- مشکلات احتراق
.
مشکل در کلید احتراق یا سیم کشی
- خطاهای ECU
.
عیب یابی ECU
- سوخت بی کیفیت
.
بنزین با کیفیت پایین مستقیماً بر عملکرد واحد نیرو تأثیر می گذارد
همه این دلایل به این واقعیت کمک می کند که چنین تأثیری ظاهر می شود. شایع ترین علت مشکلات تزریق است.
روش های درمانی
قبل از اقدام به رفع مشکل، شایان ذکر است که سرعت شناور تنها شروع است، زیرا عیب یابی نابهنگام می تواند منجر به اثر "شروع- توقف" شود.
بنابراین، دنباله ای از اقدامات را برای از بین بردن علل سرعت موتور شناور در نظر بگیرید.
سیستم سوخت
همانطور که تمرین و تجربه نشان می دهد، چرخش های شناور در صورت عرضه ناهموار سوخت به محفظه های احتراق یا تغییر مداوم در مقدار مخلوط سوخت ظاهر می شوند.
تمیز کردن نازل حذف شده
اول از همه، این به دلیل نازل است، که ممکن است آلوده باشد. در عین حال، این ممکن است هنگام رانندگی احساس نشود، اما در حالت آرام، سرعت سنج بلافاصله این را نشان می دهد. بنابراین لازم است نازل ها را روی پایه مخصوص جدا کرده و بررسی کنید.
توری پمپ بنزین
همچنین، نقص ممکن است به دلیل خرابی پمپ بنزین که سوخت را به طور یکنواخت تامین نمی کند یا گرفتگی فیلتر بنزین ایجاد شود. در صورت لزوم، المنت فیلتر را تعویض کرده و پمپ بنزین را بررسی کنید.
تمیز کردن بدنه دریچه گاز
تغییر در مقدار مخلوط سوخت ممکن است به دلیل گرفتگی دریچه گاز یا فرسودگی فیلتر هوا باشد. بنابراین عنصر فیلتر تغییر می کند و .
دریچه گاز قبل و بعد از تمیز کردن برداشته شده است
مشکلات احتراق
ممکن است به دلیل عملکرد نادرست سیستم جرقه زنی، مشکل در دور آرام رخ دهد. یعنی ممکن است به دلیل قفل یا سیم کشی باشد. بنابراین، ارزش بررسی و در صورت لزوم جایگزینی عناصر آسیب دیده را دارد. بهتر است مجموعه سوئیچ احتراق را عوض کنید و سیم هایی را که از آن بیرون می آیند را برای کارکرد حلقه بزنید.
خطاهای ECU
اغلب، نقص خودرو و همچنین نقص کنترلرهای روی برد همراه است. البته دلیل دیگر ممکن است خرابی فریمور باشد. بسیاری از رانندگان سیستم عامل را تغییر می دهند، اما این همیشه کمک نمی کند.
ECU از ماشین برداشته شد
همانطور که تمرین نشان می دهد، نقص کامپیوتر می تواند برای عملکرد بسیاری از سیستم ها مشکل ایجاد کند. بنابراین اگر با روش های قبلی رفع نقص امکان پذیر نبود، باید واحد کنترل را تعویض کرد. البته، نصب یک سیستم عامل از Lada Kalina Sport K-Line می تواند کمک کننده باشد، اما مشکل همیشه به طور کامل از بین نمی رود.
سوخت بی کیفیت
در بسیاری از موارد، پرکردن بی کیفیت می تواند باعث گرفتگی خط سوخت و سیستم تزریق شود که به نوبه خود اثر عرضه ناهموار سوخت را به همراه دارد. برای رفع نقص، سوخت قدیمی را تخلیه کنید، سیستم سوخت را تمیز کنید و بنزین جدید با کیفیت بالا پر کنید.
باید درک کرد که نه تنها عملکرد موتور، بلکه دوام آن نیز به کیفیت سوخت بستگی دارد.
گردش مالی در لادا کالینا با "ای گاز" شناور است
نتیجه گیری
سرعت آرام شناور موتور لادا کالینا می تواند مشکلات جدی تری ایجاد کند. پس در صورت بروز چنین اثری باید علت را یافت و از بین برد. اگر خودتان نمی توانید این کار را انجام دهید، باید با یک سرویس خودرو تماس بگیرید، جایی که آنها به سرعت مشکل را پیدا کرده و برطرف می کنند. مکرراً به دلیل تأثیر ثابت سرعت شناور، صاحبان خودرو مجبور به تغییر واحد کنترل الکترونیکی شدند.
