بسیاری از تولید کنندگان خودروهای خارجی، با هدف فروش خودروهای خود در بازار روسیه، مدل هایی را با پیش گرمکن خودکار نصب شده برای موتور و داخلی ارائه می دهند. این گزینه به ویژه در مناطقی با فصل طولانی عملیات زمستانی ارزشمند است. آن دسته از رانندگانی که خودروهایشان به پیش گرمکن موتور کارخانه مجهز نیستند، نباید ناراحت شوند. خرید آن و نصب آن بر روی هر خودرویی در حال حاضر در هیچ منطقه ای از کشور مشکلی ندارد. سوال مهمتر در اینجا این است که این تجهیزات چقدر موثر است و آیا ارزش هزینه های لازم برای خرید و نصب آن را دارد یا خیر.
به همین دلیل است که در زمستان به یک پیش گرمکن موتور نیاز دارید.
یک پیش گرمکن چگونه است و از چه چیزی تشکیل شده است؟
بسته به هدف و اصل کار، پیش گرمکن می تواند وسیله ای با اندازه ها و قدرت های مختلف باشد که برای گرم کردن موتور بدون شروع سرد استفاده می شود. علاوه بر این، می توان از آن برای گرم کردن فضای داخلی، شیشه جلو و برف پاک کن ها استفاده کرد. تجهیزات خودمختار شامل یک دیگ بخار با یک محفظه احتراق و رادیاتور، یک سیستم خط لوله برای انتقال سوخت، پمپ های پمپاژ سوخت و خنک کننده است. همچنین شامل یک رله حرارتی است که فن سیستم آب و هوا، یک واحد کنترل الکترونیکی و یک دستگاه راه اندازی بخاری را کنترل می کند.
پیش گرمکن مایع Thermo Top
انواع پیش گرمکن خودرو
1. پیش گرمکن موتور مستقل
بر اساس هدف و طراحی، پیش گرمکن های مستقل به انواع مایع و هوا تقسیم می شود.
پیش گرمکن های مایع مستقل
ویدئو: Webasto یا Hydronic (Webasto یا Hydronic) که بهتر است
برای گرم کردن موتور و محفظه سرنشین طراحی شده است. آنها به این دلیل نامیده می شوند که با سوزاندن بنزین یا سوخت دیزل از باک خودرو کار می کنند. آنها در محفظه موتور نصب می شوند و به سیستم خنک کننده مایع موتور متصل می شوند. هوای گرم شده از طریق مجاری هوای داخلی خودرو توزیع می شود. این سیستم از نظر مصرف سوخت و برق به صرفه بوده و در حین کار صدای زیادی تولید نمی کند. برای گرم کردن انواع موتورهای احتراق داخلی - بنزینی، دیزلی، گازی و ترکیبی استفاده می شود.
پیش گرمکن های هوای مستقل برای موتورهای احتراق داخلی
طراحی شده برای تسریع افزایش دمای هوا فقط در کابین. آنها در کابین خودرو نصب می شوند و عمدتاً در مینی بوس های مسافربری، تریلرها و پناهگاه های خدمه و وسایل نقلیه باری دوربرد استفاده می شوند. آنها می توانند هوای داخل کابین را تا دمای از پیش تعیین شده گرم کنند. آنها همچنین بی صدا کار می کنند و برق کمی مصرف می کنند. بر خلاف دستگاه های مایع، دستگاه های هوا دارای ابعاد بزرگتر و عملکرد بیشتری هستند، بنابراین مصرف سوخت آنها کمی بیشتر است. از معروف ترین برندهای بخاری مایع ساخت آلمان در کشور می توان به Webasto Thermo Top Evo 5 و Eberspasher Hydronic اشاره کرد.
اصل عملکرد پیش گرمکن موتور مایع
بخاری موتور مایع خودران به این ترتیب کار می کند
دستگاه از طریق کنترل از راه دور، تایمر یا تلفن همراه فعال می شود. پالس شروع که به واحد الکترونیکی می رسد، یک سیگنال کنترلی تولید می کند که ولتاژ تغذیه را به موتور اجرایی می دهد. موتور می چرخد و پمپ بنزین بخاری و فن را به حرکت در می آورد. پمپ شروع به پمپاژ سوخت به مشعل می کند، جایی که مخلوط سوخت و هوا با استفاده از یک اواپراتور و یک پین درخشان ایجاد می شود.
مخلوط قابل احتراق اجباری توسط فن در محفظه احتراق توسط یک شمع مشتعل می شود. گرمای تولید شده در حین احتراق سوخت از طریق مبدل حرارتی به سیال عامل سیستم خنک کننده موتور منتقل می شود. مایع در مدار خنک کننده تحت عمل بوستر پمپ پیش گرمکن موجود در این مدار گردش می کند. مایع گرم شده گرمای حاصل را در حین گردش به محفظه موتور منتقل می کند.
هنگامی که دمای مایع خنک کننده به 30 درجه سانتیگراد رسید، فن رادیاتور سیستم خنک کننده خودرو به طور خودکار فعال می شود. شروع به ورود به سالن می کند. هنگامی که ضد یخ یا ضد یخ تا 72 درجه سانتیگراد گرم می شود، میزان سوخت به مشعل به نصف کاهش می یابد و سیستم به حالت کارکرد کاهش یافته سوئیچ می کند. مایع تا 56 درجه خنک می شود و کل فرآیند به صورت چرخه ای تکرار می شود.
در طراحی، یک پیش گرم کن موتور مستقل مایع شبیه بخاری داخلی خودرو است و یک مشعل سوخت مایع (بنزین یا سوخت دیزل) است. حتی در هزینه آنها فقط اندکی با هم تفاوت دارند، نه اینکه به اصل عملکرد اشاره کنیم. با این حال، آنها از نظر محل نصب و اصل گرمایش کاملاً متفاوت هستند.
در بخاری ها، مشعل مستقیماً هوای وارد شده به داخل خودرو را گرم می کند و در پیش گرمکن، مایع خنک کننده را گرم می کند که به نوبه خود محفظه موتور و بخاری استاندارد را گرم می کند. برای اینکه گرمایش داخلی به طور موثر کار کند، فراموش نکنید که دکمه کنترل بخاری را روی حداقل حالت "گرم" تنظیم کنید. در این حالت، مدار کنترل بخاری به طور خودکار فن را در زمان مناسب روشن می کند و هوای گرم را از طریق سیستم کانال هوای استاندارد به داخل کابین پمپ می کند. نتیجه این کار از دور قابل توجه خواهد بود؛ شیشه های ماشین در یک صبح یخبندان خشک و شفاف خواهند بود. کابین گرم و دنج خواهد بود، می توانید برف پاک کن ها را در شب روشن بگذارید، می توانید بنشینید و فوراً به جاده بروید.
یک ویژگی راحت، کنترل از راه دور عملکرد پیش گرم کن موتور احتراق داخلی است. وقتی در خانه هستید می‌توانید آن را با استفاده از دکمه‌ای روی جاکلیدی ماشینتان روشن کنید. این کار باید حداقل نیم ساعت قبل از حرکت (بسته به یخبندان بیرون) انجام شود تا مایع خنک کننده و موتور تا دمای دلخواه گرم شوند و روند روشن شدن موتور بدون عارضه پیش رود. سیستم هایی با شروع خودکار از یک تایمر داخلی وجود دارد که لازم است قبل از قفل کردن دستگاه، زمان شروع مورد نظر را تنظیم کنید.
2. پیش گرمکن موتور الکتریکی
طراحی و چیدمان بخاری موتور الکتریکی
یک جایگزین برای یک سیستم خودمختار، یک بخاری الکتریکی است، که یک بخاری الکتریکی مارپیچ است که در بلوک سیلندر واحد قدرت قرار می‌گیرد و از منبع تغذیه خارجی 220 ولت کار می‌کند. عنصر اجرایی در این سیستم یک مارپیچ الکتریکی کوچک است که در بلوک سیلندر نصب شده است.
هنگام نصب مارپیچ، دوشاخه ضد یخ از بلوک سیلندر جدا شده و مارپیچ در جای خود نصب می شود. تحت تأثیر ولتاژ بالا، جریان از سیم پیچ عبور می کند و ضد یخ را گرم می کند. گردش مایع در سیستم خنک کننده به دلیل همرفت طبیعی اتفاق می افتد. بهره وری کمتری نسبت به درمان مصنوعی با استفاده از پمپ دارد و زمان بسیار بیشتری می برد. از برجسته ترین نمایندگان بخاری برقی می توان به مدل های Defa WarmUp و Leader Severs اشاره کرد.
این نصب برای پارک خودروها در گاراژها و پارکینگ های مجهز به پریز برق بسیار مناسب است. اگر ماشین خود را در خیابان یا حیاط رها کنید، به چنین بخاری نیاز نخواهید داشت، زیرا جایی برای اتصال آن وجود نخواهد داشت. نکته منفی این است که برق زیادی مصرف می کند. برای اطمینان از عملکرد اقتصادی دستگاه، مجهز به یک تایمر است که به شما امکان می دهد دمای مایع مورد نیاز را تنظیم کنید.
وقتی مقدار تنظیم شده عبور کرد، مارپیچ به طور خودکار خاموش می شود یا شروع به کار می کند. بر این اساس، در این حالت، سیال کار سرد یا گرم می شود که در طول فرآیند همرفت، موتور را در حالت گرم نگه می دارد. گزینه های استاندارد برای بخاری موتور الکتریکی عبارتند از:
- گرم کردن سیال کار در سیستم خنک کننده موتور؛
- گرم کردن فضای داخلی با تامین هوای گرم از طریق اجاق گاز استاندارد؛
- شارژ باتری
اصل گرم کردن موتور در یک بخاری برقی مانند یک سیستم خودمختار است. گرما نیز با گرم کردن سیال عامل در سیستم خنک کننده به موتور منتقل می شود. تفاوت در روش گرمایش با استفاده از منبع برق خارجی است. این همچنین امکان استفاده از یک گزینه اضافی را فراهم می کند - که به ویژه در شرایط زمستانی مورد تقاضا است، زمانی که دمای پایین به تخلیه آن و کاهش ظرفیت کمک می کند.
3. باتری های حرارتی
اصل عملکرد باتری های حرارتی بر اساس تجمع سیال کار داغ در سیستم خنک کننده و بدون تغییر دمای آن برای مدت طولانی (2 روز) است. در چنین سیستمی، هنگامی که موتور روشن می شود، ضد یخ یا ضد یخ داغ برای مدت کوتاهی از طریق یک مدار کوتاه به گردش در می آید و به سرعت موتور را گرم می کند. نمایندگان کلاسیک چنین سیستم هایی "Avtotherm"، "Gulfstream"، UOPD-0.8 هستند.
مزایای استفاده از پیش گرمکن چیست؟
رانندگان حرفه ای وجود یک پیش گرمکن موتور خودکار یا الکتریکی را به عنوان یک نیاز اجباری برای یک خودروی مدرن می شناسند که شرایط کار سالم لازم را در طول عملیات زمستانی تضمین می کند. برای کامیون هایی که در اروپا کار می کنند، این اصل برای مدت طولانی رعایت شده است. از نقطه نظر اطمینان از ایمنی رانندگی، استفاده از آنها باعث بهبود راحتی و کاهش خستگی راننده می شود. از جمله موارد دیگر، بخاری ها به بهبود کارایی و دوام موتورها کمک می کنند. این امر از طریق:
ویدئو: پیش گرمکن موتور
1. کاهش تعداد استارت موتور سرد. تخمین زده می شود که به طور متوسط هر راننده از 300 تا 500 استارت "سرد" در سال انجام می دهد. در عین حال، تحقیقات ویژه ای در این زمینه که توسط شرکت های مشهور اروپایی انجام شده است، نشان می دهد که از نظر یک شروع "سرد"، استفاده از پیش گرم کردن موتور باعث کاهش مصرف سوخت از 100 به 500 میلی لیتر می شود. میزان صرفه جویی بستگی به دمای بیرون و مدت زمان گرم کردن دارد. بنابراین، طبق محاسبات تقریبی، استفاده از پیش گرمایش از بخاری های مستقل به شما امکان می دهد در یک فصل زمستان از 90 تا 150 لیتر بنزین یا سوخت دیزل صرفه جویی کنید.
2. کاهش شرایط عملیاتی سنگین که سایش موتور را افزایش می دهد. اکثریت قریب به اتفاق سایش موتور در هنگام راه اندازی آن رخ می دهد. این به این دلیل است که در زمان استارت "سرد"، ویسکوزیته روغن موتور افزایش یافته و خواص روانکاری کاهش می یابد. در عین حال، اصطکاک سطوح قطعات متحرک افزایش یافته و سایش در مجموعه شاتون، لنگ و پیستون افزایش می یابد. یک شروع "سرد" عمر واحد برق را 3-6 صد کیلومتر کاهش می دهد. آب و هوای روسیه با 100 روز در سال دمای زیر صفر می تواند عمر موتور را در یک فصل 80 هزار کیلومتر کاهش دهد.
3. افزایش ایمنی و راحتی در رانندگی. سرما به افزایش انتقال حرارت بدن و خستگی سریع کمک می کند. خواب آلودگی و بی حالی افزایش می یابد و توجه راننده کاهش می یابد. حالت رانندگی غیرمنطقی تر می شود. علاوه بر این، خطر ابتلا به بیماری های شغلی مانند دهانه رحم، پوکی استخوان کمر و عفونت های حاد تنفسی افزایش می یابد.
چی؟ 90 درصد رانندگان موتور را روشن می کنند، بدون اینکه شک کنند که در نتیجه سایش آن افزایش می یابد، راه اندازی دشوارتر می شود. باتری از کار می افتدو غیره مشکل در زمستان و در آب و هوای سرد تشدید می شود. با این حال، یک راه خوب برای خروج از وضعیت وجود دارد - استفاده از پیش گرم کردن موتور، که برای یک زمستان واقعی روسیه از همه جهات یک مزیت واقعی است.
گرمایش موتور الکتریکی
اگر قبلاً گرم کردن موتور احتراق داخلی به دلیل خاموش بودن موتور تنها گزینه مؤثر در نظر گرفته می شد ، اگرچه بدون اشکال نیست ، امروزه به وضوح نسبت به روش جدید پایین تر است. و اول از همه، این به پیامدهای جانبی و منفی گرمایش طبیعی مربوط می شود.
جدول مدل های بخاری برقی
| مسدود کردن | لوله های شاخه ای | از راه دور | خارجی |
|---|---|---|---|
| "Defa" یا "Kalix" - قدرت 0.4-0.75 کیلو وات، قیمت از 4 هزار روبل | "لستار" - قدرت 0.5-0.8 کیلو وات، قیمت از 1.7 هزار روبل | "Severs-M" - قدرت 1-3 کیلو وات، قیمت از 2 هزار روبل | صفحه گرمایش انعطاف پذیر Keenovo 0.25 کیلو وات 220 ولت، قیمت - 3650 روبل. |
| "Besprizornik" داخلی - قدرت 0.5-0.6 کیلو وات، قیمت از 1.5 هزار روبل | "اتحاد" - قدرت 0.7-0.8 کیلو وات، قیمت از 1 هزار روبل | "Start-M" - قدرت 1-3 کیلو وات، قیمت از 1.9 هزار روبل | "Keenovo" - قدرت 0.1 کیلو وات 12 ولت، قیمت - 3610 روبل. |
| "Start-Mini" داخلی - قدرت 0.5-0.6 کیلو وات، قیمت از 1 هزار روبل | "شروع M1/M2" - قدرت 0.7-0.8 کیلو وات، قیمت از 1.4 هزار روبل | "اتحاد" - قدرت 1.5-3 کیلو وات، قیمت از 1.6 هزار روبل | Hotstart AF15024 - قدرت 0.15 کیلو وات 220 ولت، قیمت - 9700 روبل. |
| DEFA، بخاری 100 سری 0.5-0.65 کیلو وات، قیمت 3.4 هزار روبل | "Sibir M" - قدرت 0.6 کیلو وات، قیمت از 1 هزار روبل | "Xin Ji" (چین) - قدرت 1.8 کیلو وات، قیمت از 1.5 هزار روبل | "Hotstart" - قدرت 0.25 کیلو وات 220 ولت، قیمت - 9700 روبل. |
مقرون به صرفه ترین آنها از نظر قیمت، پیش گرمکن های برقی هستند. نگهداری از آنها آسان است و حتی در شدیدترین یخبندان نیز از بین نمی روند. با این حال، آنها تنها ایراد دارند - آنها به یک سوکت 220 ولت نیاز دارند. اگرچه نمونه های خارجی از شرکت Keenovo همچنین دارای یک بخاری در زرادخانه خود هستند که از شبکه 12 ولت داخلی کار می کند، هزینه آن از 3.5 هزار روبل شروع می شود.
گرم کردن موثر موتور فقط با کمک دستگاه های خاصی که مستقیماً از طریق مدار سیستم خنک کننده عمل می کنند امکان پذیر است. این همان چیزی است که کارشناسان با استناد به حقایق زیادی برای اثبات آن می گویند.
مسدود کردن
برای رانندگان ما، از نظر قیمت مقرون به صرفه، بخاری هایی که در بلوک سیلندر تعبیه شده اند مناسب هستند. آنها همچنین از نظر طراحی بسیار ساده هستند، زیرا آنها فقط به یک اتصال دهنده و یک عنصر گرمایش مجهز هستند. هیچ گونه اتصال، گیره یا اجزای اضافی دیگری در این بخاری ارائه نشده است.
پیش گرمکن Defa
بخاری های دستگاه های ساخته شده در BC ها خیلی قدرتمند نیستند، 400-750 وات حداکثر است. آنها به سرعت نتیجه نمی دهند و از یک پریز ثابت 220 ولت/50 هرتز تغذیه می شوند، بنابراین شما فقط می توانید از بخاری نصب شده در بلوک موتور در گاراژ یا با انداختن سیم کشی در نزدیکی خانه استفاده کنید. از طرفی با توجه به گرم شدن BC موتور به صورت مرکزی و یکنواخت گرم می شود.
مزایای بخاری بلوک توکار:
- یکی از مزایای بخاری های داخلیاست توانایی کار برای مدت طولانی. به دلیل قدرت کم آنها، نظارت مداوم بر آنها ضروری نیست - آنها ضد یخ را خراب نمی کنند، بنابراین می توانید آنها را تمام شب یا روز کار کنید. در صورت لزوم، توصیه می شود که فرآیند گرمایش را حداقل برای اهداف خانگی و اقتصادی کنترل کنید. از یک تایمر مکانیکی معمولی استفاده کنید. در کارکرد ارزان و همه کاره است. از جمله کاستی ها این است که در سرما باگ است.
- همچنین باید توجه داشت ایمنی استفاده. به عنوان یک قاعده، کیت شامل یک پارچه عایق حرارتی است که از ذوب شدن عایق، سیم های مجاور و انتشار انرژی به فضای اطراف جلوگیری می کند و در نتیجه کارایی دستگاه را افزایش می دهد.
- نصب آسانبه هر حال، همچنین یکی از ویژگی های سودمند چنین بخاری هایی است.
بخاری بلوکی Longfei
فقط دو نقطه ضعف وجود دارد:
زمان گرمایش طولانیو نیاز به یک سوکت ثابت 220 ولت زیرا برای مثال در دمای محیط حدود 0 درجه سانتیگراد، یک بخاری 600 واتی ظرف یک ساعت مایع را گرم می کند. اگر دما 10- درجه سانتیگراد باشد، زمان به دو ساعت افزایش می یابد. و اگر یک دستگاه مقرون به صرفه با قدرت 0.5 کیلو وات بخرید، حتی بیشتر طول می کشد.
امروزه در میان مدل های متعدد در بخش بودجه بخاری های توکار، تجهیزات برقی Defa و Kalix خودنمایی می کنند. کامل با کابل و دوشاخه، قیمت آنها بیش از 4 هزار روبل نیست.
این سیستم به راحتی با انواع تجهیزاتی که مزایایی را ارائه می دهد تکمیل می شود. به عنوان مثال، می توانید یک تایمر استارت، کنترل از راه دور، شارژ باتری، بخاری فن کابین و موارد دیگر اضافه کنید. با این حال، این در حال حاضر بیش از 25 هزار روبل هزینه خواهد داشت، بدون احتساب هزینه های نصب.
بخاری های بلوکی خانگی نیز وجود دارد، اما استفاده از آنها محدود است. دستگاهی با قیمت 1.3 هزار روبل برای موتورهای VAZ مناسب است. شما می توانید تجهیزات Start-mini را با قیمتی پایین تر خریداری کنید که نه تنها برای خودروهای داخلی بلکه برای خودروهای ژاپنی یا کره ای مانند تویوتا یا هیوندای مناسب است.
ما برای شما مدل های محبوب بخاری توکار را ارائه می دهیم.
| مدل | توضیحات و ویژگی ها | |
|---|---|---|
| "Start Mini" | ولتاژ 220 ولت، قدرت 600 وات، به جای پلاگین بلوک تکنولوژیکی با قطر نصب 35 میلی متر نصب شده است. عمق صندلی 11 میلی متر، ارتفاع بدنه 50 میلی متر است. بخاری برای خودروها مناسب است: تویوتا با موتورهای 4A-FE، 5A-FE، 7A-FE، 3S-FE، 4S-FE، 5S-FE، 1G-FE، 1GR. هیوندای اکسنت با موتور G4EC -1.5L; هیوندای النترا XD با موتورهای G4EC -1.5L و G4ED -1.6L. هیوندای توسان با موتور G4GC -2.0L; هیوندای تراجت با موتور G4GC -2.0L. | 1300 روبل |
| هیترهای DEFA سری 100 (از 101 تا 199) | قدرت 0.5 ... 0.65 کیلو وات، ولتاژ 220 ولت، قطر سوراخ 35 میلی متر، وزن 0.27 کیلوگرم است. | 3400 روبل |
| Calix-RE 163 550W | قدرت - 550 وات، ولتاژ - 220 ولت، مناسب برای استفاده با Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD/FIAT Argenta 2000iE, 120iE/ FIAT Croma 2.0 turbodiesel/FIAT Daily diesel/FIAT D.28,7D19. دیزل، توربودیزل/1995/فیات رگاتا/رگاتا دیزل/FIAT Ritmo 130 TC/دیزل/FIAT Tempra 1.9 توربودیزل/FIAT Tipo 1.9 دیزل، توربودیزل/FIAT Uno diesel، توربودیزل/FORD/FORD/NEW HOLLANDD100I H. /1993-1998/D4BA، IVECO Daily 2.8Tdi/2002/diesel/turbodiesel، MITSUBISHI Galant 2.3 turbodiesel/ MITSUBISHI L200 2.2 diesel 2WD/2.5 diesel 2WD/MITSUBISHI25.30esel. /MITSUBISHI Lancer Evo 9 2.0 16V / 2006- /4G63، MITSUBISHI Lancer Evo VI، EVO VIII 2.0 16V / 4G63. MITSUBISHI Pajero 2.3 توربودیزل /2.5 توربودیزل، SEAT Malaga 1.7D. | 5000 روبل |
| Calix-RE 167 550W | قدرت – 550 وات، ولتاژ – 220 ولت، مناسب برای خودروهای زیر: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- /B12D1, NISSATX, NISSAT, MONTERINGS 30G 2.0 D / 1995- / DA20، Bluebird 1.6 / 1984- / CA16، 1.8 / 1984- / CA18 1.8 توربو / 1984- / CA18، 2.0 / 1984- / CA20، گیلاس 11 / 1984 / 1984 / ¤ E13، 1.5، 1.5 توربو / 1982- / ¤E15، 1.7 دیزل / CD17، پاترول 2.8TD / RD28T، Prairie 1.5 / E15، 1.8 / CA18، 2.0 / CA20 / CA20، 2.0 / CA20 / 6، CA28 / ¤ 1.3 / 1984- / E13، 1.4 12 ولت / 1989-1991 / 1.5 / 1984- / ¤E15، 1.6 / -1988 / ¤E16، 1.6 12 ولت / 1989-1991 / ¤ GA16/16. ¤ CD17 , 1.8 GTI 16V / CA18, 2.0D /CD20, SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 diesel / 1C, Corolla diesel / WEA 2000 دیزل *** 35 - /3TNV82A، VOLK SWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins، VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 15C - / D1.1، EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1-2، D1.1 / EC 6 EC35C - / 2010- / D1.6، ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2، ECR58 Plus - / ¤D3.1، ECR88 Plus - / D3 .1 | 4900 روبل |
| Calix-RE 153 A 550W | ولتاژ – 220 ولت، قدرت – 550 وات، با خودروهای زیر کار می کند: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A، HONDA Legend 2.5، 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -196 1991 /B20A، MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ، 1.5 (DE) / 2008- / ZY، MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ، 1.6 (BK) / 2004- / Z6، MAZ 2.0 i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 /2K4V6, MAZDA Xedos 9 /2K4V6. i 24V V6 /ROVER 825, 827- / -1995 / | 7200 روبل |
لوله های شاخه ای
علاوه بر دستگاه های ساخته شده در BC، سیستم هایی برای نصب لوله های ضخیم در برش نیز وجود دارد. آنها در حضور یک محفظه آداپتور متفاوت هستند. نصب هیچ پیچیدگی خاصی ایجاد نمی کند، نتیجه بد نیست. با این حال منهای وجود دارد– بخاری های برقی این سری برای قطر لوله های استاندارد طراحی شده اند.
دفا و کالیکس نه تنها بخاری بلوکی، بلکه بخاری لوله ای نیز تولید می کنند. آنها نیز در کشور ما تولید می شوند و با قیمت بسیار پایین به فروش می رسند. اما چنین گزینه های بخاری فقط برای مدل های ماشین VAZ، UAZ یا GAZ در نظر گرفته شده است.
همچنین مدل های جهانی مجهز به بدنه تقویت شده وجود دارد. با این حال، آنها به سختی برای خودروهای خارجی مناسب هستند.
بخاری های برقی بیشترین محبوبیت را در کشور ما به دست آورده اند، زیرا از نظر ساختاری نصب آسان و جهانی هستند. آنها به راحتی در طرح کلی جاسازی می شودبا استفاده از پیوست آنها مجهز به بخاری های قدرتمند هستند که قدرت آنها به 2-3 کیلو وات می رسد.
از راه دور
نکته قابل توجه بخاری های برقی به نام بخاری از راه دور هستند. آنها در طراحی پیچیده تر هستند، به این معنی که شیلنگ، ترموستات، گیره و غیره وجود دارد. آنها توسط تولید کنندگان داخلی مانند Severs-M، Alliance و بسیاری دیگر تولید می شوند.
نصب بخاری Longfei (Xin Ji)
تولید کننده خارجی چنین تجهیزاتی نیز در روسیه محبوب است. این US Hotstart TPS است. هزینه تجهیزات کمتر از 6.8 هزار روبل نیست، اما فقط می توان آن را سفارش داد.
در بین بخاری های برقی، مدل هایی با گردش مایع خنک کننده اجباری سزاوار توجه ویژه هستند. گزینه های بخاری برقی در بالا مورد بحث قرار گرفت. با گردش طبیعی.
بنابراین، معروف ترین در میان این سری، سیستم هایی از همان Hotstart آمریکایی هستند (قیمت 23 هزار روبل). گزینه های ارزان داخلی نیز وجود دارد که بیش از 2.4 هزار روبل هزینه ندارند. بخاری های چینی نیز شناخته شده هستند، مانند Xin Ji، با قیمت 1.5 هزار روبل. قدرت آنها از 1.8 کیلو وات تجاوز نمی کند.
معایب بخاری برقی:
- یک پریز برق خانگی 220 ولت مورد نیاز است.
- برای دسترسی به دوشاخه باز کردن هود الزامی است. مدل های قدیمی بخاری روسی از این مشکلات رنج می برند. موارد مدرن دارای اتصالات سپر هستند.
- قابلیت اطمینان برخی از مدل ها قابل توجه نیست. بدنه بخاری های خانگی و چینی به ویژه ضعیف است و اجازه می دهد ضد یخ از آن عبور کند و آب بندی نشود. یک نصاب با تجربه در ابتدا پوشش را روی درزگیر قرار می دهد.
- کیفیت پایین تجهیزات اضافی (باز هم در مورد کیت های ساخت روسیه یا چین صحبت می کنیم). بهتر است اتصالات را با شیلنگ های وارداتی، آداپتورهای پلاستیکی با دورالومینی و نگهدارنده های سست با گیره های قوی و عریض جایگزین کنید.
مزایای بخاری برقی:
- نصب بخاری حتی در تعمیرگاه های ماشین شهری ارزان است. قیمت تقریبی 1.5 هزار روبل است. شما به راحتی می توانید آن را خودتان نصب کنید، اما بدون دانش خاصی نمی توانید این کار را انجام دهید.
- گسترده ترین طیف مدل ها و سهولت استفاده.
صفحات گرمایشی
همچنین اخیراً صفحات به اصطلاح گرمایشی که روی بدنه موتور، سیلندرها، میل لنگ و ... نصب می شوند، رواج زیادی پیدا کرده اند. این بخاری ها نه تنها در اتومبیل ها، بلکه در سایر تجهیزات - مجموعه های ژنراتور، فناوری ریزپردازنده، موتورهای کشتی های آبی، لوکوموتیوهای دیزلی و لکوموتیوهای الکتریکی و بسیاری دیگر استفاده می شوند.
صفحات گرمایشی بر اساس بخاری های الکتریکی حرارتی (TEH) کار می کنند. بسیاری از آنها را می توان هم به یک شبکه ثابت با ولتاژ 220 ولت / 50 هرتز و هم به شبکه الکتریکی خودرو (12 ولت DC) متصل کرد. قدرت می تواند متفاوت باشد، محدوده از 100 تا 1500 وات است. و دمای ایجاد شده توسط صفحات مختلف +90 درجه سانتیگراد ... + 180 درجه سانتیگراد است. در مورد نصب، دستگاه ها با استفاده از یک فیلم چسب متصل می شوند (سطح باید ابتدا تمیز و چربی زدایی شود).
برای گرم کردن باتری ها نباید از صفحات گرمایش الکتریکی استفاده کرد. برای این منظور از دستگاه های دیگری استفاده می شود.
ویژگی خاص صفحات گرمایش این است که برای عملکرد طولانی مدت طراحی شده اند. یعنی نمی توان از آنها برای گرم کردن سریع موتور یا عناصر جداگانه آن استفاده کرد. اگرچه برخی از مدل های پرقدرت وجود دارد که با رله زمان کار می کنند.
مزایای صفحات گرمایشی عبارتند از:
- مقرون به صرفه. استفاده از برق برای شما هزینه کمتری نسبت به استفاده از سوخت مایع دارد.
- قابلیت اطمینان و دوام. اکثر صفحات گرمایش برقی نیازی به تعمیر و بازرسی پیشگیرانه ندارند و نیازی به تماس با مراکز خدماتی با آنها نیست. در همان زمان، تولید کنندگان، به عنوان یک قاعده، دوره های گارانتی قابل توجهی را ایجاد می کنند.
- نصب آسان. بیشتر صفحات گرمایشی به سادگی با استفاده از یک فیلم چسبی که همراه با بخاری ارائه می شود به سطح گرم شده چسبانده می شوند. می توانید نصب را خودتان بدون مراجعه به ایستگاه خدمات برای کمک انجام دهید.
- مقاومت در برابر سایش. سطح صفحه گرمایش با ماده خاصی پوشیده شده است که نه تنها در برابر سایش، بلکه در برابر آسیب های مکانیکی قابل توجه نیز مقاوم است.
- ایمنی استفاده. این هم برای راننده و هم برای عناصر خود ماشین صدق می کند. صفحات گرمایشی به خوبی از رطوبت و ذرات ریز وارد داخل آنها محافظت می شوند (درجه حفاظت از گرد و غبار و رطوبت برای اکثر مدل ها IP65 است).
در مورد معایب صفحات گرمایشی، آنها عبارتند از:
- قیمت بالا. هزینه ای که باید برای مزایایی که در بالا توضیح داده شد پرداخت هزینه بالایی است.
- فرسودگی باتری. با توجه به اینکه صفحات برای کارکردن از برق باتری استفاده می کنند، راننده باید دائماً وضعیت و عملکرد باتری را کنترل کند. تا جایگزینی آن با یک بزرگتر و/یا جدیدتر.
با این حال، همانطور که تمرین نشان می دهد، استفاده از صفحات گرمایش الکتریکی بسیار راحت است و خرید آنها به ویژه در مناطق با آب و هوای سرد ارزشمند است. بنابراین، توصیه می کنیم در صورت امکان صفحات گرمایشی را خریداری کرده و از آنها برای نصب به عنوان جایگزینی برای پیش گرمکن های معمولی موتور استفاده کنید.
اکنون چندین صفحه محبوب که توسط صاحبان خودرو استفاده می شود را مورد توجه شما قرار می دهیم.
| مدل ها | توضیحات و ویژگی ها | قیمت از پاییز 2017 |
|---|---|---|
| صفحه گرمایش 100 واتی 12 ولتی Keenovo | توان ویژه - 0.52 W/cm². حداکثر دما +180 درجه سانتیگراد. از ویژگی های خاص صفحه، وجود سطح چسبنده با دمای بالا در یک طرف صفحه و همچنین وجود سطح متخلخل در طرف دیگر برای کاهش اتلاف حرارت است. اندازه 127x152 میلی متر با اسفنج 5 میلی متر است. این صفحه برای پیش گرم کردن خودکار موتورها با حجم تا 3 لیتر طراحی شده است؛ دارای یک لایه چسب است که حداکثر چسبندگی بین صفحه و سطح را در دماهای بالا تضمین می کند. این صفحه با یک لایه اضافی عایق حرارتی به شکل یک اسفنج متخلخل ارائه می شود که گرم شدن لایه روغن لازم برای شروع گرم موتور را در حدود 15 دقیقه کارکرد تضمین می کند. | 3610 روبل |
| حداکثر دمای حرارت +90 درجه سانتیگراد. یک رئوستات اضافی برای تنظیم دما وجود دارد. ایده آل برای نصب روی میل لنگ و بلوک موتور، عناصر هیدرولیک و گیربکس زیرا ابعاد آن 127x152 میلی متر است. روکش صفحات در برابر اصطکاک مقاوم است. به صورت استاندارد با یک کابل 100 سانتی متری عرضه می شود. | 3650 روبل | |
| صفحه گرمایش انعطاف پذیر Keenovo 250W 220V | حداکثر دما +150 درجه سانتیگراد. ابعاد 127x152 میلی متر. ایده آل برای نصب روی میل لنگ و بلوک موتور، عناصر هیدرولیک و انتقال و انواع پمپ ها. روکش صفحات در برابر اصطکاک مقاوم است. به طور استاندارد با یک کابل 100 سانتی متری برای تامین برق از پریز 220 ولت مجهز شده است | 3650 روبل |
| هات استارت AF10024 | منبع تغذیه 220 ولت توان 100 وات ابعاد 101×127 میلی متر. | 7900 روبل |
| هات استارت AF15024 | منبع تغذیه 220 ولت توان 150 وات ابعاد 101×127 میلی متر. | 9700 روبل |
| هات استارت AF25024 | منبع تغذیه 220 ولت، توان 250 وات، ابعاد 127x152 میلی متر. | 9700 روبل |
بخاری های مستقل
در غیر این صورت، آنها سوخت نامیده می شوند، زیرا آنها بر روی سوخت کار می کنند. اصل عملکرد آنها به شرح زیر است: پمپ بنزین یا سوخت دیزل را از مخزن سوخت به محفظه احتراق پمپ می کند. مخلوط توسط یک پین سرامیکی داغ مشتعل می شود (این دومی فقط به کسری کمی از جریان برای گرم شدن نیاز دارد، برخلاف پین فلزی).
Eberspacher Hydronic D4W روی خودرو نصب شده است
در نتیجه گرم شدن بخاری، مایع گرم در سراسر سیستم به گردش در می آید و گرما را به موتور احتراق داخلی و رادیاتور اجاق گاز می دهد. به محض اینکه دما به بیش از 70 درجه برسد. درجه سانتیگراد، اجاق گاز شامل حالت نیمه و حالت آماده به کار است. یعنی دستگاه با ظرفیت کامل کار نمی کند، اما زمانی که دما به زیر 20 درجه می رسد. چرخه تکرار می شود، که نام را توضیح می دهد - بخاری مستقل.
سیستم گرمایش مستقل موتور خودرو دارای حالت های عملکرد متفاوتی است. مثلاً در تابستان که هوای داخل خودرو گهگاه توسط یک فن دمیده می شود. در صورت استفاده از چنین سیستمی، نیازی به کولر نیست، زیرا به راحتی می توان دما را در حالت عادی کاهش داد.
بخاری مستقل را می توان به روش های مختلف روشن کرد، اما ساده ترین آن تایمر بود و باقی می ماند. در داخل دستگاه قرار دارد، می توان آن را برنامه ریزی کرد و در هر مدت زمان کارکرد تنظیم کرد.
روشن کردن با استفاده از تایمر بسیار راحت است. به عنوان مثال، اگر یک راننده هر روز سر کار می رود، می توان تایمر را روی همان زمان روشن کردن تنظیم کرد.
Webasto Thermo Top Evo چگونه کار می کند
اگر زمانبندی متغیر مناسب تر است، بهتر است از کنترل از راه دور برای روشن کردن آن استفاده کنید. قادر است تا شعاع 1 کیلومتری کار کند. به عبارت دیگر بخاری را می توان از بالکن یک ساختمان چند طبقه روشن کرد.
یکی دیگر از گزینه های کنترل ماژول GSM است. می توانید از یک تلفن هوشمند معمولی استفاده کنید و عملکرد ماژول را از طریق دستورات کنترل کنید. از نظر تئوری، ماژول GSM را می توان از هر نقطه از جهان متصل کرد، تا زمانی که خودرو در محدوده برد باشد.
محبوب ترین دستگاه های این نوع در کشور ما Webasto و Eberspascher هستند. مدل های آنها برای خودروهای خارجی و داخلی طراحی شده استبا انواع و سایز موتورهای مختلف
در میان تولید کنندگان روسی، Teplostar با صدای بلند خود را اعلام کرده است و محصولاتی را تولید می کند که تقریباً نصف قیمت آنالوگ های خارجی است.
جدول مدل های بخاری مستقل
معایب بخاری های مستقل:
- سختی نصب. این بخاری برقی نیست که بتوانید خودتان آن را به راحتی نصب کنید.
- گران. حتی مدل‌های پایه، بدون اجزای اضافی، یک مرتبه بالاتر قیمت دارند. علاوه بر این، نصب چنین تجهیزاتی بسیار ارزشمند است - حداقل 8-10 هزار روبل. و هر چه پیدا کردن مکانی در زیر کاپوت برای نصب دشوارتر باشد، نصب گران تر خواهد بود.
- وابستگی به باتری همیشه باید یک باتری شارژ شده و قابل اعتماد زیر کاپوت نگه دارید.
- برخی از مدل ها به کیفیت سوخت بستگی دارند. توصیه می شود به این موضوع توجه کنید و به طور مرتب عیب یابی و نظافت را انجام دهید.
مزایای بخاری های مستقل:
- حالت مستقل، بدون نیاز به وابستگی به منابع برق خارجی.
- فوق العاده کارآمد و قادر به عملکرد مداوم طولانی مدت. در روزهای سرد زمستان، داخل خودرو و موتور احتراق داخلی را می توان تا دمای کارکرد با مصرف سوخت کمتر از 1 لیتر در ساعت تنها در 40 تا 50 دقیقه گرم کرد.
- طیف گسترده ای از گزینه های فعال سازی و برنامه نویسی.
اکنون انتخاب به نفع یک بخاری یا بخاری دیگر بسیار آسان تر خواهد بود. اگر منابع مالی اجازه می دهد، بهتر است یک گزینه مستقل نصب کنید. برای موارد دیگر می توانید یک بخاری برقی خوب و کاملا موثر انتخاب کنید.
دستگاهی که به شما امکان می دهد موتور را برای راه اندازی آسان آماده کنید و فضای داخلی را با گرما پر کنید، همچنان عنصری لوکس محسوب می شود. اما واقعاً می‌تواند سلامت شما را نجات دهد - هم سلامتی شما و هم ماشین شما.
راه اندازی سرد موتور برای همه سیستم های آن تست دشواری است که با چندین ده کیلومتر در شرایط سخت قابل مقایسه است. راننده و سرنشینان نیز کار سختی دارند: انگشتان یخ زده فرمان را به خوبی نگه نمی‌دارند، سرمای صندلی‌ها تقریباً به ستون فقرات می‌رسد و بخار ناشی از نفس روی شیشه‌ها یخ می‌زند. اما چقدر خوب است که در سالنی بنشینید که دمای آن تقریباً دمای اتاق است، دستکش‌ها، کلاه‌ها و روسری‌هایی را که حرکات شما را محدود می‌کنند دور بریزید و منتظر یخ زدگی پنجره‌ها نباشید...
بنابراین کسانی که در مناطق سردسیر زندگی می کنند دلیلی دارند که پول خود را نه برای فضای داخلی چرمی و انواع زنگ و سوت، بلکه برای یک پیش گرم کن خرج کنند. نصب آن نه تنها عمر موتور را افزایش می دهد، بلکه باعث صرفه جویی در سوخت نیز می شود که موتور سرد بسیار راحت تر مصرف می کند.
بخاری های مایع: gبیایید به خودمختاری رای دهیم
شاید رایج ترین آنها بخاری های مایع مستقل باشند. در اصل این اجاق گازی است که با بنزین یا گازوئیل کار می کند. پمپ سوخت را از مخزن به داخل محفظه احتراق پمپ می کند، جایی که مخلوط سوخت و هوا آماده می شود. توسط یک پین سرامیکی داغ مشتعل می شود که بر خلاف پین فلزی، برای رسیدن به دمای کار تنها به جریان کمی نیاز دارد که باعث صرفه جویی در مصرف باتری می شود.
بخاری با پمپاژ ضدیخ از طریق مبدل حرارتی خود، سیال سیستم خنک کننده خودرو را گرم می کند. گرما به موتور و رادیاتور بخاری استاندارد منتقل می شود. هنگامی که مایع تا حدود +30 درجه سانتیگراد گرم می شود، فن داخلی روشن می شود.
به محض اینکه دما به مقدار مورد نظر (بیش از 70 درجه سانتیگراد) رسید، بخاری به حالت "نیمه" و سپس به حالت آماده به کار می رود و دستگاه را برای تصفیه محفظه احتراق، پمپ مایع و فن استاندارد باقی می گذارد. سیستم گرمایش به کار هنگامی که دمای مایع خنک کننده تقریباً 20 درجه سانتیگراد کاهش می یابد، چرخه تکرار می شود.
این سیستم همچنین دارای حالت تابستانی است که هوای داخل کابین هر از گاهی توسط یک فن دمیده می شود. تهویه مطبوع استفاده نمی شود - می توان بدون مشارکت آن دما را به حداقل "خارجی" کاهش داد.
بخاری مستقل به روش های مختلفی روشن می شود. ساده ترین و در دسترس ترین تایمر داخل کابین است که می توان از آن برای برنامه ریزی زمان و مدت زمان کار استفاده کرد. این راحت است اگر شما به طور منظم در همان زمان ترک کنید. برای برنامه های متغیر، کنترل از راه دور ترجیح داده می شود. کنترل از راه دور رادیویی در شعاع تقریباً یک کیلومتری کار می کند، مگر اینکه توسعه شهری تداخل داشته باشد. این امکان را به شما می دهد که بخاری را روشن و خاموش کنید یا از راه دور برنامه ریزی کنید. پیشرفته ترین راه حل یک ماژول GSM است که اجاق گاز را از طریق دستورات تلفن همراه کنترل می کند. از نظر تئوری، تا زمانی که شما و خودرو در منطقه تحت پوشش شبکه قرار دارید، می‌توانید گرمایش را از هر نقطه روی کره زمین روشن کنید.
در روسیه، محبوب ترین دستگاه ها از دو مارک آلمانی - Webasto و Eberspacher هستند. آنها مدل هایی را برای خودروها با انواع و اندازه های مختلف موتور تولید می کنند و همچنین طیف گسترده ای از راه ها را برای راه اندازی و کنترل بخاری ارائه می دهند. آنالوگ های روسی نیز وجود دارد، به عنوان مثال Teplostar مبتنی بر سامارا، که دو برابر ارزان تر از آلمانی ها است و همچنین در تغییرات مختلف موجود است.
انباشتگر حرارتی: ذخیره گرما برای استفاده در آینده
به طور رسمی به این دستگاه انباشتگر حرارتی می گویند. در واقع یک قمقمه بزرگ حاوی مایعی با همان حجمی است که در سیستم خنک کننده وجود دارد. در حالی که موتور در حال کار است، مایع موجود در قمقمه دائما تجدید می شود و منبع "آب جوش" را حفظ می کند. قبل از شروع، یک پمپ جداگانه ضد یخ سرد و گرم را تعویض می کند. در عرض 10 تا 15 ثانیه، مایع قمقمه به سیستم خنک کننده می رسد و موتور به سرعت گرم می شود و می تواند راه اندازی شود. هوای گرم بلافاصله شروع به جریان شدن به داخل کابین می کند.
نکته اصلی در استفاده از چنین وسایلی سفرهای منظم است. اعتقاد بر این است که در طول زمستان معتدل مسکو، گرما حدود سه روز در یک قمقمه باقی می ماند، اما در هوای سرد شدید توصیه می شود هر روز منبع "آب جوش" را دوباره پر کنید.
باتری حرارتی برای اولین بار در کانادا توسط طراح اسکار شاتز پیشنهاد شد و اولین مدل های قمقمه در آنجا با نام تجاری Centaur ظاهر شد که هنوز هم پیشرو محسوب می شود. با این حال، تولید کنندگان داخلی نیز نخل را به چالش می کشند. روسیه پیشرفت های موفق خود را دارد که در میان آنها نام تجاری Autoplus MADI به ویژه مشهور است. همچنین محصولاتی از برند AvtoTerm در بازار ما تبلیغ می شوند.
بخاری برقی: به دنبال پریز
راه حل محبوب دیگر توسط دیگ بخار خانگی پیشنهاد می شود. آنچه ساده تر است، نصب بخاری در سیستم خنک کننده است، البته با رعایت قوانین ایمنی آتش نشانی. در واقع یک بخاری برقی ساده به این شکل است که کانکتورهای آن معمولاً روی سپر جلو قرار دارند و با استفاده از سیم به یک پریز معمولی متصل می شوند.
اما برای راحتی کامل، مجموعه اولیه احتمالا کافی نیست. یک اضافه منطقی یک ماژول گرمایش جداگانه با یک فن است که قبل از شروع به کار اجاق گاز استاندارد، فضای داخلی را گرم می کند. یکی دیگر از عناصر ضروری دستگاهی برای شارژ باتری است - در هوای سرد مفید خواهد بود. و اگر نمی توانید سیستم را در سرما روشن و خاموش کنید، می توانید یک ماژول جداگانه با یک تایمر یا یک کیت کنترل از راه دور نصب کنید. درست است که قیمت یک مجموعه کامل چندین بار با "دیگ بخار" اصلی متفاوت است. در اینجا نیز مانند اروپا، محصولات برند نروژی Defa گسترده است که به عنوان یک مدل در این بخش شناخته می شود. آنالوگ های روسی نیز وجود دارد، به عنوان مثال تحت نام تجاری Severs.
فقط بدون اجرای آماتور!
فکر فنی مردم در روسیه سرد دائماً به دنبال راه هایی برای روشن کردن موتور در یخبندان های شدید بود. عجیب ترین اختراعات بر اساس یک مشعل دمنده، مارپیچ های سیمی و دیگر وسایل بداهه متولد شدند. حتی برخی از صنایع دستی از شرکت های ناشناس در بازارهای نیمه قانونی خودرو ظاهر شد. هزینه یک مارپیچ برقی که طبق طرح "طراحان" به جای میله روغن درج می شود و به باتری وصل می شود چقدر است. روغن نه تنها رسانایی حرارتی پایینی دارد، بلکه گرم کردن آن با «خاموش کردن» باتری یخ زده، امیدبخش نیست. دور از آتش سوزی یا اتصال کوتاه نیست. پس بهتر است به دنبال راه های آسان و ارزان نباشید. مهم نیست که چقدر دوست دارید دوست آهن منجمد خود را احیا کنید، اولویت باید فقط به محصولات اثبات شده و تایید شده داده شود.
پیش گرمکن موتور بر روی انواع تجهیزات از خودروهای سواری غیرنظامی گرفته تا کامیون های سنگین، خودروهای خاص و غیره نصب می شود. تجهیز موتور و فضای داخلی به دستگاه پیش گرمایش باعث سهولت کار، افزایش منابع نیروگاه و افزایش چشمگیر راحتی کار در زمستان می شود.
برای ماشین هایی که بخاری نصب شده استاندارد ندارند، امکان خرید جداگانه و نصب راه حل مشابه وجود دارد. در عین حال، گرمایش موتور تقریباً روی هر مدل ماشینی قابل نصب است. نکته اصلی این است که دستگاه مناسب را از بین گزینه هایی که به صورت تجاری در دسترس هستند انتخاب کنید و همچنین نصب با کیفیت بالا را انجام دهید.
در ادامه به بررسی انواع پیش گرمکن های موتور خواهیم پرداخت و اصل عملکرد پیش گرمایش را مطالعه خواهیم کرد. همچنین سعی خواهیم کرد به این سوال پاسخ دهیم که این یا آن نوع بخاری موتور و خودرو از گروه کلی دستگاه های مشابه چه مزایا و معایبی دارد.
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که چندین نوع بخاری موتور احتراق داخلی وجود دارد که در اصل عملکرد، هدف، عملکرد، ابعاد و تعدادی از پارامترها و ویژگی های دیگر متفاوت است. به عنوان یک قاعده، بخاری ها اغلب به موارد زیر تقسیم می شوند:
- مایع مستقل؛
- برقی
حالا بیایید این راه حل ها را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم. بنابراین، رایج ترین گزینه یک پیش گرمکن موتور مایع مستقل است. بسیاری از رانندگان به خوبی از چنین دستگاه هایی با برند، تپلاستار و غیره مطلع هستند.
لطفا توجه داشته باشید که پیش گرمکن های مستقل به مایع و هوا تقسیم می شوند. گرمایش مایع برای گرم کردن موتور قبل از راه اندازی و همچنین گرم کردن فضای داخلی در نظر گرفته شده است. بخاری هوا به شما امکان می دهد فقط فضای داخلی را گرم کنید، یعنی مشکل راه اندازی سرد موتور احتراق داخلی در این مورد حل نمی شود.
علاوه بر این، هر دو نوع بخاری مستقل هستند. دستگاه ها سوخت (بنزین، سوخت دیزل) را از مخزن اصلی یا مخزن جداگانه (شامل بخاری مستقل) می گیرند. سپس این سوخت در یک محفظه احتراق کوچک سوزانده می شود.
این راه حل ها مقرون به صرفه هستند، زیرا مصرف سوخت کم است، حداقل الکتریسیته نیز مصرف می شود، و بخاری ها در حین کار سطح سر و صدای کمتری دارند. همچنین شایان ذکر است که تطبیق پذیری آن، زیرا بخاری را می توان روی بنزین، دیزل، گاز یا موتور، موتور و غیره نصب کرد.
به عنوان یک قاعده، پیش گرم کن های مستقل در محفظه موتور نصب می شوند، پس از آن نیز به آن متصل می شوند. بخاری هوا به چنین اتصالی نیاز ندارد. این دستگاه در کابین نصب شده است، زیرا وظیفه آن گرم کردن مایع خنک کننده نیست، بلکه تامین هوای گرم شده به کانال های هوا است.
پیش گرمکن موتور مستقل چگونه کار می کند؟
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که بخاری مایع یک کیت نصب آماده است. عناصر اصلی عبارتند از:
- دیگ با محفظه احتراق؛
- رادیاتور مایع؛
- خطوط تامین سوخت؛
- پمپ سوخت؛
- پمپ مایع؛
- رله حرارتی؛
- واحد بخاری الکترونیکی؛
- کنترل ها
بنابراین، پس از دریافت سیگنال شروع، جریان الکتریکی به سمت موتور اجرایی شروع می شود. این موتور یک پمپ سوخت ویژه را به حرکت در می آورد که در طراحی بخاری گنجانده شده است. در همان زمان، فن شروع به کار می کند. پمپ سوخت را پمپ می کند و پس از آن سوخت در اواپراتور تبخیر می شود. هوا نیز وارد بخاری می شود.
در نتیجه یک مخلوط سوخت و هوا تشکیل می شود که وارد محفظه احتراق می شود و با جرقه ای روی شمع مشتعل می شود. انرژی حرارتی که پس از احتراق تولید می شود از طریق مبدل حرارتی مخصوص به مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده منتقل می شود.
خود مایع خنک کننده به گردش در می آید. گردش خون به لطف عملکرد بوستر پمپ که در طراحی بخاری گنجانده شده است امکان پذیر است. بنابراین، مایع گرم شده و در حال گردش از طریق ژاکت خنک کننده قادر است گرما را به یک موتور سرد منتقل کند.
پس از گرم شدن مایع خنک کننده تا 30 درجه سانتیگراد، فن بخاری استاندارد (اجاق گاز) داخل کابین به طور خودکار روشن می شود. در نتیجه هوای گرم به داخل خودرو وارد می شود. سپس هنگامی که ضد یخ یا ضد یخ تا 70 درجه گرم می شود، شدت سوخت رسانی به بخاری کاهش می یابد تا در مصرف سوخت صرفه جویی شود. اگر مایع خنک کننده دوباره تا 55 درجه خنک شود، کل فرآیند توضیح داده شده در بالا تکرار می شود.
اگر در مورد بخاری های هوا صحبت کنیم، در این دستگاه مشعل فقط هوا را گرم می کند و مایع خنک کننده را گرم نمی کند. در حالت خودکار، دستگاه با توجه به دمای هوا در کابین یا کابین "جهت" می شود. به عبارت دیگر، بخاری دمای هوای خاصی را که توسط کاربر تنظیم شده است، حفظ می کند و همچنین تا زمانی که راننده برنامه ریزی کرده باشد، کار می کند.
هر دو بخاری مایع و هوا مجهز به کنترل های مختلفی هستند که به شما امکان می دهد دستگاه را نه تنها از داخل وسیله نقلیه، بلکه از راه دور نیز کنترل کنید. در میان عملکردهای اصلی، باید قابلیت روشن شدن خودکار پیش گرم کن با استفاده از تایمر و راه اندازی بخاری از راه دور از یک جا کلیدی یا با استفاده از تلفن همراه را برجسته کنیم.
اصل عملیات گرمایش موتور الکتریکی
بخاری برقی یک مارپیچ است که به بلوک سیلندر موتور پیچ می شود. یک سیم پیچ برقی به جای دوشاخه در بلوک نصب شده است. اصل کار بسیار ساده است. جریانی از مارپیچ عبور می‌کند، مارپیچ گرم می‌شود، که اجازه می‌دهد ضد یخ یا ضد یخ در نتیجه گرم شود. گردش مایع خنک کننده و توزیع گرما به طور طبیعی (به دلیل همرفت) اتفاق می افتد.
توجه داشته باشید که چنین گرمایشی تأثیر کمتری دارد و همچنین زمان زیادی می برد. همچنین درک این نکته مهم است که اگرچه پیش گرم کن موتور الکتریکی جایگزینی مقرون به صرفه تر و ساده تر است، اما تا حد زیادی نسبت به بخاری های هوا و مایع پایین تر است.
واقعیت این است که گرمایش الکتریکی موتور مستقل نیست. دستگاه از یک پریز خارجی تغذیه می شود که در بسیاری از موارد به یک عیب قابل توجه تبدیل می شود. یکی دیگر از معایب این است که چنین راه حلی جریان الکتریکی بسیار زیادی مصرف می کند.
برای اطمینان از گرم شدن مایع خنک کننده تا دمای خاصی و حفظ بیشتر چنین دمایی، خود مالک محدوده دما را تنظیم می کند. به بیان ساده، دارای یک تایمر است که به شما امکان می دهد دمای دلخواه را تنظیم کنید. پس از گرم شدن مایع خنک کننده به مقدار لازم، مارپیچ خاموش می شود.
سپس، زمانی که دمای مایع به یک آستانه خاص کاهش یابد، دستگاه دوباره در حالت خودکار روشن می شود. همچنین توجه می کنیم که بخاری برقی به شما امکان می دهد نه تنها موتور، بلکه فضای داخلی را نیز گرم کنید. پس از گرم شدن مایع خنک کننده، فن استاندارد اجاق گاز روشن می شود و پس از آن هوای گرم از مجاری هوا خارج می شود. همچنین امکان اجرای پیش گرمایش موازی واحد برق وجود دارد.
گرم کردن موتور با استفاده از انباشتگر حرارتی
این نوع بخاری موتور در مقایسه با سایر آنالوگ ها کمتر رایج است. راه حل های مشابه در بازار توسط سیستم های Gulfstream، Autoterm و غیره ارائه می شود.
اصل کار این انباشته های حرارتی بدین صورت است که پس از گرم شدن مایع خنک کننده در اثر کارکرد موتور، ضد یخ یا ضد یخ در ظرف مخصوصی جمع می شود و تا 48 ساعت در آنجا گرم می ماند. دفعه بعد که یک موتور سرد را روشن می کنید، مایع گرم وارد سیستم خنک کننده می شود که به شما امکان می دهد موتور و فضای داخلی را به سرعت گرم کنید.
پیش گرمکن موتور: مزایا
همانطور که می دانید، سایش موتور در لحظه استارت شدیدتر است. در عین حال، دمای پایین بر ویسکوزیته روغن موتور تأثیر می گذارد (روغن کننده غلیظ می شود)، خواص روانکاری و محافظتی بدتر می شود.
در نتیجه، پس از شروع سرد، اصطکاک افزایش می یابد؛ در ثانیه های اول، قطعات بارگذاری شده دچار گرسنگی نفت می شوند. اغلب عناصری که سریعترین فرسوده شدن را دارند، و . در عین حال، توانایی جلوگیری از شروع سرد و گرم کردن سریع موتور احتراق داخلی تا دمای کار به ما این امکان را می دهد که بگوییم موتور در حالت ملایم کار می کند.
همانطور که می بینید، وجود یک بخاری مستقل یا برقی به شما امکان می دهد عمر مفید موتور را افزایش دهید، هزینه سوخت را کاهش دهید و دوستی زیست محیطی واحدهای نیرو را بهبود بخشید. همچنین امکان دستیابی به راحتی بیشتر در حین کارکرد خودرو در زمستان وجود دارد.
همچنین بخوانید
Webasto چیست؟ اصل عملکرد پیش گرمکن های مستقل. مزایا و معایب بخاری مایع و بخاری هوا (سشوار).
راه اندازی ماشین در زمستان برای کسانی که پیش گرمکن موتور ندارند کار سختی است. این دستگاه برای گرم کردن مایع خنک کننده طراحی شده است که به نوبه خود عناصر موتور را گرم می کند که راه اندازی آسان را حتی در دماهای بسیار پایین آسان می کند. عملکرد PPD نه تنها راه اندازی موتور احتراق داخلی را آسان می کند، بلکه عمر مفید آن را نیز افزایش می دهد و به طور کلی راحتی کار در زمستان را بهبود می بخشد.
|
نام |
قیمت، مالش. |
به طور خلاصه در مورد اصل مطلب |
|
|
برای خودروهای با ظرفیت موتور احتراق داخلی از 2.5. می توان با استفاده از یک تایمر بر اساس یک برنامه راه اندازی شد. |
|||
|
برای خودروهای سواری، وانت و وانت با موتور بنزینی تا 2 لیتر. |
|||
|
طراحی شده برای موتورهای خودرو تا 4 لیتر با سیستم خنک کننده مایع در دماهای پایین (تا -45 درجه سانتیگراد). |
|||
|
پشتیبانی شده توسط شبکه می توانید یک تایمر الکترونیکی وصل کنید. برای موتورهای تا 4 لیتر. قدرت بسته به اصلاح 1-2 کیلو وات. |
|||
|
مجموعه ای از تجهیزات طراحی شده برای راه اندازی خودرو تا حد امکان در هر دمای زیر صفر. برای کنترل - مینی تایمر Futura. |
|||
|
واحد مایع خودران 12 ولت، 5 کیلو وات برای موتورهای تا 4 لیتر با سیستم خنک کننده مایع در دمای تا -45 درجه سانتیگراد. |
|||
|
قدرت 5.2 کیلو وات است که برای اتصال هم مطابق با طرح کلاسیک و هم مطابق با طرح بخاری کابین استاندارد کافی است. |
|||
|
یک مدل کامپوننت، راحت به دلیل اندازه کوچکتر، قدرتمندتر و مناسب برای نصب در فضای بسیار محدود. |
|||
|
توان 15 کیلو وات مناسب برای کامیون و اتوبوس. |
|||
|
از نظر ساختاری، به دو واحد اصلی - پمپ و پمپ سوخت تقسیم می شود. می توان در هر جایی قرار داد. |
|||
|
شتاب قدرت از 7 تا 30 کیلو وات. مصرف گازوئیل 0.7-3.7 در ساعت. روشن/خاموش کردن از ریموت کنترل، کنترل دما به صورت خودکار است. |
|||
|
نیازی نیست موتور را روشن کنید - می توانید آن را درست در عصر روشن کنید و دما را تا شروع رانندگی حفظ کنید. |
|||
|
این دستگاه روی یک شبکه استاندارد 220 ولت کار می کند و موتور را در حدود یک ساعت به دمای توصیه شده توسط سازنده گرم می کند. |
|||
|
پس از راه اندازی موتور، واحد کنترل الکترونیکی اگر دمای آن کمتر از 5 درجه سانتی گراد باشد، به طور خودکار جریان بخاری سوخت دیزل را روشن می کند. |
انواع پیش گرمکن موتور
بر اساس اصل عملکرد، PPD برای موتورهای بنزینی و دیزلی به دو گروه اصلی تقسیم می شود:
- خود مختار؛
- برقی
خود مختار
آنها از سوخت خود خودرو به عنوان انرژی استفاده می کنند. آنها راحت تر هستند، به منابع خارجی وابسته نیستند، اما گران تر هستند. اگر بخاری استاندارد وجود ندارد، یک کیت نصب آماده را در یک ایستگاه خدمات نصب کنید.
برقی
برای کار با این گزینه باید به برق 220 ولت متصل باشید. اصل کار مانند دیگ های معمولی است که در آن مایع خنک کننده گرم می شود. گردش توسط گرانش انجام می شود (گرماد شده به بالا بالا می رود و سرد پایین می رود).
بخاری های مایع خودکار زیر کاپوت خودرو نصب می شوند و با یکی از انواع سوخت کار می کنند: بنزین، سوخت دیزل، گاز.
Longfei با پمپ 3 کیلو وات
مایع خنک‌کننده را گرم می‌کند و آن را مجبور می‌کند تا در یک چرخه کوچک حرکت کند، واحد نیرو را حتی بدون درحال‌حرکت، بدون اتلاف سوخت، گرم می‌کند. عنصر گرمایش برای گرمایش و تجهیزات پمپاژ گریز از مرکز برای گردش استفاده می شود. این عناصر در بدنه دستگاه قرار دارند و از منبع تغذیه خانگی با ولتاژ 220 ولت کار می کنند.
لانگفی 3 کیلو وات
این مدل دارای ترموستات و سیستم کنترل برق می باشد. هنگامی که مایع خنک کننده به حد مجاز درجه حرارت بالا می رسد، تجهیزات خاموش می شوند. به محض خنک شدن تا حد تنظیم شده پایین، گرمایش و پمپ به طور خودکار روشن می شوند. در نتیجه موتور همیشه در حالت آمادگی برای راه اندازی و شروع به حرکت است.
بخاری های کمکی مینیاتوری Longfei برای رفع نیازهای بازار طراحی شده اند. ابعاد آنها فقط 8x7.7x11.8 سانتی متر است. بخاری ها با استفاده از گیره بدون نیاز به بست خاصی به لوله ها متصل می شوند. آنها با استفاده از روش متوالی با قرار دادن در لوله ورودی بخاری داخلی ثابت می شوند. این مدل به طور مساوی موتور را با سرعت بالا گرم می کند. لوازم الکترونیکی به شدت در برابر رطوبت محافظت می شوند و قابل اعتماد هستند.
قیمت Longfey از 2390 روبل.
Eberspächer HYDRONIC 3 B4E روی موتورهای بنزینی نصب می شود. قدرت 4 کیلو وات ولتاژ شبکه روی برد 12 ولت است. نصب و استفاده بسیار آسان، کیت شامل یک دیسک با شرح مراحل نصب و مشخصات فنی است.
تنظیم یکپارچه قدرت گرمایش، محافظت بیشتر در برابر آب و نمک، حرارت دادن سریع ضد یخ، کاهش مصرف جریان، سطح سر و صدای کم. همانطور که در وب سایت رسمی سازنده بیان شده است، این یکی از بهترین گزینه ها برای یک خودروی سواری است.
بخاری Binar-5S برای گرم کردن موتور بنزینی با ظرفیت حداکثر چهار لیتر قبل از راه اندازی طراحی شده است. در دمای پایین تا -45 درجه سانتی گراد استفاده می شود. این می تواند در دو حالت کار کند: پیش گرم کن و گرم کننده.
مشخصات فنی:
|
ظرفیت گرمایش، کیلو وات |
|||||||||||
|
ولتاژ تغذیه، V |
|||||||||||
|
مصرف سوخت، l/h |
|||||||||||
|
خنک کننده |
ضد یخ، ضد یخ |
||||||||||
|
مصرف برق پمپ، W |
|||||||||||
|
مدت چرخه، حداقل |
|||||||||||
|
وزن (کیلوگرم |
پیش گرمکن های خودروهای سواری در مجموعه ای بزرگ ارائه شده است؛ بیایید به محبوب ترین مدل های 2018 نگاه کنیم. بخاری Webasto T400vl به طور خاص برای بازار روسیه طراحی شده است. یکی از ویژگی های متمایز، توانایی گرم کردن نه تنها موتور خودرو، بلکه ایجاد دمای راحت در کابین است.
WEBASTO Thermo Top Evo Comfort+ قدرت واحد برند Webasto 5 کیلو وات است که برای عملکرد معمولی موتورهای بنزینی با حجم تا 4 لیتر کافی است. مجموعه تحویل شامل واحد کنترل استاندارد نیست. حداکثر راندمان با دمای بالاتر مایع خنک کننده، شروع زودهنگام فن adp5، گرمایش سریعتر به لطف کنترل پمپ مایع و انتقال حرارت بهتر به دست می آید. Severs یک بخاری وابسته به انرژی است که از یک شبکه الکتریکی استاندارد کار می کند. بسته شامل یک ترموستات است که از گرمای بیش از حد موتور محافظت می کند. حرارت دادن به 60 درجه سانتیگراد در 1-1.5 ساعت انجام می شود. در دمای 85 درجه سانتیگراد، سیستم از کار می افتد. اگر دمای مایع خنک کننده به 50 درجه سانتیگراد کاهش یابد، بخاری دوباره شروع به کار می کند. قابل ذکر است که بخاری از رطوبت و برق گرفتگی محافظت می شود.
تنها نقطه ضعف Severs این است که به پریز نیاز دارد، بنابراین چنین وسیله ای تنها در صورت وجود پریز برق قابل استفاده است. DEFA WarmUp 1350 wFutura حداکثر سیستم برای پیش گرم کردن موتور، فضای داخلی و شارژ باتری خودرو است. این سیستم از طریق مینی تایمر Futura کنترل می شود.
کیت شامل:
مزیت بزرگ این است که دستگاه از بلوک های ماژول و کابل های اتصال زره پوش تشکیل شده است. به صورت اختیاری، آنها را می توان به عنوان بلوک های جداگانه یا به عنوان یک مجموعه کامل نصب کرد. چگونه موتور را گرم کنیم وقتی هیچ پریز نزدیکی وجود ندارد؟ گزینه یک این است که سوخت خود را بسوزانید. پیش گرم کن های مستقل اینگونه طراحی می شوند: این اجاق های کوچک هستند که سوخت گرفته شده از مخزن را می سوزانند و مبدل حرارتی داخلی را گرم می کنند. خودکار کردن چنین پیش گرمکنی آسان است - یک تایمر را به آن وصل کنید، یک خروجی کنترل از زنگ. پیش راه اندازی Teplostar BINAR-5S (بنزین)پیش گرمکن موتور "BINAR-5S" یک آنالوگ داخلی از معروف آلمانی "Webasto" است که از نظر قیمت و با محدوده دمای عملیاتی گسترده تر - تا -45 درجه سانتیگراد با آن مقایسه می شود. بر روی خودروهای سواری با سیستم خنک کننده مایع با بنزین نصب می شود.
عملکرد "BINAR-5S" از طریق یک سیستم هشدار، یک تایمر از راه دور یا از طریق یک برنامه از طریق یک مودم GSM نظارت می شود. این امکان را فراهم می کند که با دستور یا طبق یک برنامه، ضد یخ را در ماشین تا دمای 85 درجه سانتیگراد گرم کنید و سپس خاموش کنید یا دوباره با قدرت کم گرم کنید. مجموعه ای از تجهیزات طراحی شده برای اتصال به بخاری کابین یا به عنوان یک واحد جداگانه برای راه اندازی آسان تر خودرو در زمستان.
نصب بر روی انواع تجهیزات اعم از خودروهای تجاری و کامیون. کیت شامل:
کاربران در بررسی ها توجه خود را به این واقعیت جلب می کنند که Thermo Top Evo Comfort، اگرچه فقط برای گرم کردن موتور بدون محفظه سرنشین در نظر گرفته شده است (نسخه گران قیمت تری از Top Evo Comfort+ برای این کار وجود دارد)، نوار کابل نیز شامل سیم هایی برای عملکرد بخاری داخلی
نسخه بنزینی دارای حداکثر توان گرمایش 5 کیلو وات در شروع چرخه گرم کردن موتور است. در حین کار، قدرت بخاری موتور به 1.5 کیلو وات کاهش می یابد که منجر به کاهش مصرف سوخت و شارژ باتری می شود. در دماهای زیر صفر، گازوئیل مانند ژله غلیظ می شود، در نتیجه راه اندازی موتور حتی در دمای -10 درجه سانتی گراد بسیار دشوار می شود. برخی از مردم دیزل مارک های خاص زمستانی را انتخاب می کنند، اما در همه پمپ بنزین ها فروخته نمی شود. برخی دیگر پیش گرمکن موتور را برای موتورهای دیزلی انتخاب می کنند. یکی با دیگری تداخل ندارد، اما با هم شرایط ایده آلی را برای هر یخبندان ایجاد می کند. TEPLOSTAR 14TS-10, 20TS, 15TSG مدل های جدید با توان 12-20 کیلووات هستند که برای اتوبوس ها و کامیون هایی که با سوخت دیزل یا گاز طبیعی فشرده کار می کنند طراحی شده اند. حتی روی کاماز هم قابل نصب است
موتور بخاری تپلاستار دیزل 14TS-10-12-S چنین بخاری هایی باعث گرم شدن موتور و فضای داخلی خودرو در فصل سرد می شود. مزایای اصلی اتومبیل ها (دیزلی) با بخاری TEPLOSTAR نصب شده:
Liquid Hydronic 35 برای نصب در اتوبوس ها، حمل و نقل بار، سازه های کانتینری، تجهیزات ویژه و کشتی ها در نظر گرفته شده است. قدرت گرمایش 35 کیلو وات است که به سریع ترین و کارآمدترین گرمایش موتور، داخل خودرو، کابین و کابین کامیون کمک می کند.
هیدرونیک از نظر ساختاری به دو واحد اصلی تقسیم می شود - پمپ و پمپ سوخت، که به آن اجازه می دهد در هر مکان انتخابی نصب شود، که به طور قابل توجهی باعث صرفه جویی در فضا می شود. این طرح برای نصب در خودروهایی با کمبود فضای آزاد زیر کاپوت بهینه است. APZh-30D - پیش گرمکن برای موتور دیزل. بخاری برای کار کردن به برق 24 ولت نیاز دارد.
مشخصات فنی:
|
.jpg)
.png)
