استفاده می شود انواع متفاوتآسترهای قوس چرخ با این حال، چنین قطعات ساخته شده از پلاستیک قبلاً کلاسیک محسوب می شوند بطور گستردهامروزه آنها دقیقاً آسترهای گلگیر مایع (قفسه) را دریافت می کنند.

ورق فولادی که بدنه خودرو از آن ساخته شده نیاز به محیطی تهاجمی دارد. قاب خودرو دائما در معرض بار های سنگینو ارتعاشات این همچنین بر اثر رطوبت، ماسه، خاک و محلول‌های نمکی که در حین سواری از بیرون روی فلز می‌افتد، می‌افزاید. بنابراین، محافظت از بدنه توسط آسترهای گلگیر مایع به یک ضرورت تبدیل می شود. اگر خودرو محافظت نشود، پس از یک سال و نیم اولین آثار زنگ زدگی قابل مشاهده خواهد بود.

برخی از رانندگان ساده لوحانه معتقدند که اگر واحدی در فروشگاه خریداری شده باشد، تحت درمان ضد خوردگی قرار گرفته است، بنابراین نیازی به نصب قطعات محافظ اضافی نیست. بقیه، که هیچ توهمی در مورد کیفیت و دوام حفاظت کارخانه ندارند، نمی توانند در مورد انتخاب آستر گلگیر پلاستیکی یا مایع به توافق برسند. هر کس می تواند انتخاب خود را انجام دهد.

آسترهای گلگیر پلاستیکی از پلی اتیلن کم فشار ساخته شده اند؛ آنها مستقیماً در قوس ماشین نصب می شوند، در جای خود صاف می شوند و با پرچ (پیچ) به بدنه متصل می شوند. آسترهای گلگیر پلاستیکی بادوام هستند و کمتر در معرض سایش قرار می گیرند. آنها را می توان بدون استفاده نصب کرد تجهیزات خاص.

از معایب آنها می توان به ایجاد سوراخ های اضافی در بدنه خودرو اشاره کرد. آستر گلگیر توسط شرکت ها برای هر مدل خودرو تولید می شود و منطقه ای که توسط یک گلگیر پلاستیکی محافظت می شود به دلیل اندازه آن محدود است.

به سطح اعمال می شود قوس چرخ- این باعث می شود که حفاظت، به ویژه فضای بین بدنه خودرو و آستر گلگیر قابل اطمینان تر باشد. ترکیب خاص(قفسه مایع) روی زیر بدنه و سطح داخلی قوس ها اعمال می شود و در نتیجه خاصیت ضد صدا و ضد خوردگی خوبی را تضمین می کند.

از مزایای این آستر گلگیر می توان به این واقعیت اشاره کرد که استفاده از جرم پلاستیکی صدای چرخ ها را به نصف کاهش می دهد. نیازی به سوراخکاری اضافی بدنه نیست. حوزه کاربرد آسترهای گلگیر مایع محدود نیست. آنها برای همه مدل های خودرو جهانی هستند.

هنگامی که از آسترهای گلگیر مایع در زمستان استفاده می شود، بررسی های رانندگان نشان می دهد که برف می تواند در قوس ها گیر کند و هنگامی که دما تغییر می کند به یخ تبدیل می شود که برای سیستم تعلیق خطرناک است. اجرای کمد مستلزم تمیز کردن قوس ها از کثیفی با رعایت تکنولوژی کاربردی و تجهیزات ویژه (کمپرسور و سمپاش) است.

- این یک ترکیب قیر چسبناک است که گرانول های لاستیکی به آن اضافه می شود. آنها در اکثر کشورهای جهان رایج هستند و جهانی در نظر گرفته می شوند. نسخه مشابهی از قطعات محافظ را می توان در هر مدل خودرو یافت.

به این سوال که چه چیزی را انتخاب کنید، آستر گلگیر پلاستیکی یا مایع، باید پاسخ داده شود - یکی نمی تواند با دیگری مخالفت کند. اگر این امکان وجود دارد، پس بهتر است از هر دو فناوری به طور همزمان استفاده کنید؛ این راه حل ایده آل خواهد بود. عناصر بدنه خودرو نیز با نصب آسترهای محافظ یا استفاده از مواد ضد شن نیاز به محافظت بیشتری دارند.

بسیاری از مالکان که می خواهند از خودرو خود در برابر خوردگی محافظت کنند، صدمات جبران ناپذیری به بدنه وارد می کنند. بیایید در نظر بگیریم که چه نوع محافظ قوس چرخ باعث افزایش سطح راحتی در کابین می شود و باعث زنگ زدن بدن نمی شود.

مواد و روش ها

برای اکثر رانندگان، فلپ‌های گلی، فلپ‌های لاستیکی هستند که پشت چرخ‌ها در نزدیکی پایین گلگیر جلو نصب می‌شوند. سپرعقب. اگر در مورد بدنه خودرو صحبت می کنیم، گلگیر معمولاً به بدنه فلزی گفته می شود که اسپار، محافظ موتور و بال های موجود در کمان را به هم متصل می کند. پایه کمک فنر- بخشی از گلگیر). در قسمت عقب یک گلگیر وجود دارد - چاه چرخ بدن. در مورد حفاظت از اینها عناصر بدنو سخنرانی آغاز خواهد شد.

مالک خودرو تنها 2 راه برای محافظت از قوس چرخ دارد:

• نصب آستر گلگیر. پوشش پلاستیکی به بالها و حفره داخلی گلگیرها متصل است.
• حفاظت مایع قوس با مواد ضد شن مخصوص بر پایه قیر و اجزای ضد خوردگی درمان می شود. برای کاربرد، از یک تفنگ اسپری مخصوص استفاده می شود. جرم مایع، یا برس. پس از خشک شدن، سطح متراکم و میرایی روی بدنه ایجاد می شود که دارای خاصیت عایق صدا و لرزش است.

عایق صدا سزاوار توجه ویژه است. به دلیل ارتعاشات ناشی از رانندگی بر روی سطوح ناهموار و صدای چرخش لاستیک ها، حفره های گلگیرها مناطق کاملاً پر از لرزش و صدا هستند. آب و خاک و سنگ های بزرگ از زیر چرخ ها پرواز می کنند و برخورد می کنند قسمت فلزیبدنه ها طنین انداز می شوند که منجر به انتقال صدا به داخل خودرو می شود. حفاظت خوب عایق صدا از قوس چرخ ها به طور قابل توجهی سطح راحتی را افزایش می دهد.

که بهتر است

اگر آستر گلگیر پلاستیکی را در نظر بگیریم و حفاظت مایعجدا، پس بهترین راهانتخاب دشوار است اگر مکان های کارخانه ای برای ایمن سازی حفاظت و همچنین موارد مربوطه وجود دارد محصولات پلاستیکی، بهتر است به آسترهای گلگیر ترجیح داده شود. در استفاده دوام بیشتری دارند. برای نصب فلاپ های گل لاستیکی نیازی به سوراخ کردن بدنه نخواهید داشت که این یک مزیت بزرگ است.

اگر بال نباشد موقعیت های تمام وقتبرای بست، و مالک نمی خواهد برای نصب قفسه های بدون پیچ اذیت شود، بهتر است عایق صدای مایع را انتخاب کنید. از نظر سطح صدای انتقالی، این روش های حفاظت تقریباً یکسان هستند، اما نقطه ضعف آسترهای گلگیر مایع، شکنندگی آنها است. ضربه های مداوم سنگ ها، کثیفی، رطوبت، تغییرات دما و ارتعاشات بدن منجر به لایه برداری از مواد می شود. همانطور که تمرین نشان می دهد، حتی پردازش با کیفیت بالا باید هر 2-3 سال تکرار شود.

بهترین راه محافظت ترکیبی با عایق صوتی اولیه است. پس از اعمال عایق صدا و لرزش، حفره با ماستیک مایع درمان می شود. و تنها پس از آن آستر گلگیر نصب می شود.

انتخاب کمد، ماستیک، عایق صدا

رهنمودهای انتخاب آستر گلگیر:

• ضخامت محصولاتی که خیلی نازک هستند سریعتر آسیب می بینند و در فصل گرما بیشتر مستعد تغییر شکل هستند.
• قابلیت ارتجاعی. قفسه ها از پلاستیک ABS یا PP ساخته شده اند. گزینه دوم الاستیک تر است و بنابراین اغلب بادوام تر است. اما حتی با همان برچسب گذاری، می توانید تفاوت بین تولید کنندگان را احساس کنید. شما نباید محصولاتی را بخرید که خیلی سخت هستند، زیرا مواد در سرما کاملاً سفت می شوند که می تواند باعث ترک خوردن شود.
• وجود سفت کننده ها؛
• سوراخ هایی برای اتصال دهنده های استاندارد، در صورت وجود.

انتخاب تولید کنندگان بسیار زیاد است (API، ASAM، SA، FLORIMEX، GORDON، KLOKKERHOLM، POLCAR، SAT و بسیاری دیگر). شما باید سازندگانی را که برای مدل خودروی شما پوشش گلگیر ارائه می دهند شناسایی کنید و سپس در مورد تجربه کارکردی دیگر صاحبان خودرو بپرسید. یکی از عوامل اصلی که متاسفانه فقط در هنگام نصب قابل بررسی است، همزمانی قالب های بدنه با شکل آستر گلگیر است. این امکان محافظت بدون اعوجاج را فراهم می کند و تمام حفره ها را محکم می بندد.

ماستیک، مواد عایق صدا

ما قبلاً به نوع نصب کمدها در بالای آن نگاه کرده ایم. برای تشکیل آسترهای گلگیر مایع می توانید از Dinitrol 479 استفاده کنید. به عنوان یک پیش تصفیه قبل از نصب کمدها، می توانید از ماستیک ضد خوردگی با اثر جاذب صدا از APP، Terotex، Schwarz یا سایر سازندگان استفاده کنید.

موارد زیر به عنوان عایق ورق استفاده می شود:

• لایه پایه ترکیب جاذب ارتعاش با ضخامت 2 میلی متر؛
• مواد عایق صدا

در حال حاضر انواع بسیار زیادی از مدل های مواد و همچنین تولید کنندگان (Shumoff، STP، Vikar و غیره) وجود دارد. بنابراین، هنگام انتخاب، باید روی قیمت و همچنین ضخامت پوشش نهایی تمرکز کنید. "ساندویچ" عایق صدا نباید در نصب کمدها اختلال ایجاد کند. خرید مواد با لایه چسب بر پایه ماستیک به جای چسب های محلول در آب توصیه می شود.

آماده سازی، عایق صدا

محافظت از قوس ها با شستن قسمت داخلی گلگیر و خشک کردن کامل آن آغاز می شود. سپس کل سطح چربی زدایی می شود. گزینه ای برای عایق صوتی خوب قوس چرخ ها:

• یک لایه جاذب ارتعاش بر روی تمام سطح گلگیر چسبانده شده است که توسط قفلی که خریداری کرده اید پوشانده شده است (به عنوان مثال، Shumoff L3 یا M3. قبل از چسباندن باید گرم شود). ورق ها با یک غلتک فلزی محکم رول می شوند. در این مورد، پوشش استاندارد ضد شن نیازی به برداشتن ندارد.
• ماستیک در بالا با قلم مو یا اسپری اعمال می شود. در صورت تمایل می توانید آن را در 2-3 لایه قرار دهید اما در عین حال بین لایه ها 10-15 دقیقه زمان بگذارید تا خشک شود. در دمای +20 درجه سانتیگراد؛
• قفسه های پلاستیکی با مواد جاذب سر و صدا پوشیده شده اند (به عنوان مثال، Shumoff Germeton A15). همچنین در این مرحله می توان از ورق های عایق صدا بر اساس لاستیک فوم استفاده کرد (به عنوان گزینه - Shumoff Comfort 6).

نصب صحیح کمدها

بسیاری از خودروها دارای محل نصب کارخانه برای آستر گلگیر هستند. "اشکال" پلاستیکی ویژه به عنوان عناصر اتصال استفاده می شود. استفاده از پیچ های خودکار در هنگام اتصال کمدها به آن مجاز است عناصر پلاستیکی(تزیینی درب، ضربه گیر). در پردازش صحیحپیچ های خودکاری را می توان به عنوان بست در پایین حفره داخلی گلگیر استفاده کرد.

هرگز از پیچ های خودکار برای اتصال آستر گلگیر به لبه بال استفاده نکنید. رطوبت بین پوشش پلاستیکی و بال محبوس می شود. در محلی که فلز در معرض دید قرار می گیرد، زنگ زدن به ناچار آغاز می شود که با حرکت به سمت بالا، رنگ را از بین می برد.

وقتی نمی توانید بدون پیچ های خودکاری کار کنید

اگر روش نصب دیگری امکان پذیر نیست یا اگر قبلاً سوراخ هایی در بال ایجاد شده باشد، فلز باید محافظت شود. اگر در قسمتی که رنگ آسیب دیده اثری از چاودار نبود، محل را با پرایمر اپوکسی آستر کنید و با رنگ اکریلیک از قوطی اسپری رنگ کنید. مناطق زنگ زده ابتدا باید با یک مبدل زنگ زدگی تمیز و درمان شوند. پس از خشک شدن، حفره داخلی بال و لبه مجاور آستر گلگیر را با ماستیک ضد خوردگی (به عنوان مثال Movilya) درمان کنید. همچنین پیچ خودکار را قبل از پیچیدن در ماستیک آغشته کنید.

راه حل های مفید

اغلب، محافظت از قوس چرخ با آستر گلگیر تنها می تواند آسیب برساند. ارتعاشات ناشی از یک محصول ضعیف به رنگ در سطح تماس با بال آسیب می رساند. دو راه برای مقابله با این موضوع وجود دارد:

• لبه کمد بریده شده و مهر مخصوصی روی آن گذاشته می شود. پوشش لاستیکی نرم محکم به بال می چسبد و رنگ را خراش نمی دهد.
• استفاده از درزگیر بدن در جایی اعمال می شود که پلاستیک به بدنه می چسبد. عایق رطوبتی را ترویج می کند، که هم برای رنگ آمیزی و هم برای عایق صدای چند لایه مهم است. درزگیر نه تنها عملکرد ضد آب را انجام می دهد، بلکه به عنوان یک اتصال دهنده اضافی نیز عمل می کند. پس از خشک شدن، حالت ارتجاعی باقی می ماند و بنابراین ترک نمی خورد.

هر خودرو نقاط قوت خود را دارد و طرف های ضعیف. و این برای هر صاحب خودرویی که خودروی خود را از A تا Z می شناسد به خوبی می داند. اخیراً یک مشکل بسیار رایج در بسیاری از خودروها (چه خارجی و چه داخلی) پوسیدگی قوس های عقب است. بله، این ضعف یا به عبارتی بیماری است که باید درمان شود تا از پیشرفت بیشتر جلوگیری شود.

قوس های عقب خودرو هستند مکان عالیبرای توسعه و گسترش خوردگی. برای جلوگیری از پوسیدگی ماشین خود، باید از آسترهای گلگیر مایع استفاده کنید، که می توانید خودتان بدون مراجعه به ایستگاه خدمات برای کمک، آن را اعمال کنید.

آستر گلگیر مایع یک ماده ضد خوردگی ویژه است که برای محافظت از قوس چرخ ها عمل می کند و با مقاومت بالا در برابر سندبلاست مشخص می شود. باید در چندین لایه با ضخامت یک لایه 2-3 میلی متر اجرا شود.

به لطف آسترهای گلگیر مایع، مقاومت در برابر سایش خودرو افزایش می یابد، سطح کثیفی شیشه ها و سر و صدای ناشی از چرخ ها تا 45-48٪ کاهش می یابد. ویژگیو نکته برجسته آستر گلگیر مایع فقط انعکاس صدا نیست، بلکه جذب آن است.

مزیت آستر گلگیر مایع

علاوه بر آستر گلگیر مایع، پلاستیکی نیز وجود دارد، اما 4 دلیل وجود دارد که چرا آستر گلگیر مایع ترجیح داده می شود:

1. آسترهای گلگیر پلاستیکی به سوراخ‌های اضافی در خودرو نیاز دارند تا محکم شوند.
2. هنگام استفاده از پلاستیک، تهویه مختل می شود، که به نوبه خود منجر به تراکم می شود.
3. پوشش ضد خوردگی 100٪ در برابر معرف های ما محافظت نمی کند.
4. هنگام استفاده از آسترهای گلگیر مایع، عایق صوتی اضافی ایجاد می شود.

نحوه ساخت آستر گلگیر مایع

آسترهای گلگیر مایع را خودتان انجام دهید نه تنها ساده، بلکه مقرون به صرفه نیز هستند. اگر هنوز تصمیم به ساخت آسترهای گلگیر مایع با دستان خود دارید، تمام آنچه لازم است این است که به الگوریتم اقدامات زیر پایبند باشید:

اکثر صاحبان خودروهایی که با دست خود آسترهای گلگیر مایع می سازند توجه دارند که این روش باید 1-2 بار در سال تکرار شود تا نتیجه موثری داشته باشد. به عنوان یک قاعده، مدت زمان چنین کاری از 2 روز تجاوز نمی کند (بسته به آب و هوا و محل کار).

پایین ماشین را می توان به روشی مشابه درمان کرد. مهمترین چیز این است که یک بالابر یا گودال در گاراژ داشته باشید و همچنین بتوانید کف ماشین را کاملاً بشویید و خشک کنید.

ویدئو

در پایان، من می خواهم با جزئیات بیشتری در مورد مزایای آستر گلگیر مایع صحبت کنم.

متاسفانه کیفیت جاده ها در کشور ما جای تامل دارد. در عین حال هیچ یک از خودروهای گران قیمت خارجی با چنین چیزی تولید نمی شوند شرایط شدیدعمل. مسئله سایش زودرسقوس های عقب مخصوصاً برای اتومبیل ها معمولی است برند هوندا، بلکه سایر داخلی و تولید خارجیاغلب از این بیماری "رنج می برند". در این راستا رانندگان با استفاده از روش های مختلف سعی در محافظت دارند شاسیماشین شما از فرسودگی سنگین یکی از راه های چنین حفاظتی تنظیم و به ویژه نصب آسترهای گلگیر مایع است.

1

از نظر فنی، این محصولات مواد خاصی هستند که بر پایه رزین های لاستیکی، موم و قیر اکسید شده ساخته شده اند. آسترهای گلگیر مایع با گرانول های فایبرگلاس یا لاستیکی تقویت می شوند. پس از خشک شدن، نتیجه یک فیلم بسیار قوی، الاستیک و مقاوم در برابر سایش است که می تواند سر و صدا را جذب کند و در برابر اثرات ساینده ها، شن، شن، نمک یا گرد و غبار مقاومت کند.

آسترهای گلگیر مایع اغلب در قوطی ها و کاملاً آماده برای استفاده عرضه می شوند. این بسیار راحت است، زیرا هنگامی که مواد اسپری می شوند، تمام ریزترک های سطح را پر می کند. تولید کنندگان اضافه کردن مواد اضافی را توصیه نمی کنند، زیرا می توانند خواص چسبندگی و استحکام آسترهای گلگیر مایع را بدتر کنند.

آستر گلگیر مایع

«آیا بازی ارزش شمع را دارد؟ چنین ترکیب پیچیده ای چگونه خود را توجیه می کند و آیا بهتر نیست از گلگیرهای معمولی ساخته شده از پلاستیک، پلی اتیلن، ABC یا فایبرگلاس استفاده کنیم؟ - این سؤالات بیشتر علاقه مندان به اتومبیل را که برای اولین بار در مورد آستر گلگیر مایع می شنوند، جالب است:

• در هنگام نصب محصولات، هیچ ناحیه ای از خوردگی شکافی ایجاد نمی شود. نیازی به سوراخ در نقاط نصب نیست.
• مقاومت عالی در برابر رطوبت، باد و دماهای زیر صفر؛
• سهولت کاربرد؛
• ایمنی کامل محیطی؛
• تقریباً روی هر ماشینی قابل نصب است.

فرآیند برنامه

آستر گلگیر مایع علاوه بر عملکرد اصلی خود می تواند مشکل عایق صدا را نیز حل کند. این ویژگی است که اغلب تعادل را به نفع این محصولات تغییر می دهد. اما در برخی موارد بدون آستر گلگیر پلاستیکیکافی نیست. اگر آسترهای گلگیر استاندارد سوراخ یا طاقچه ای در بدنه را بپوشانند، پس از اعمال قوس مایع روی سطح، به جای خود باز می گردند.

تنها عیب مشروط قوس های سیلابی این است که برای حفاظت موثرلازم است به شدت مراحل نصب را دنبال کنید.

2

فرمولاسیون های مختلفی در بازار وجود دارد، پس انتخاب کنید گزینه مناسبگاهی اوقات ممکن است مشکل ساز باشد. هر نوع گلگیر دارای مزایا و معایب خاص خود است که دامنه کاربرد آن بستگی به آن دارد:

انتخاب گزینه مناسب

• گلگیرهای قیر. آنها خاصیت عایق صدا دارند، اما در برابر ارتعاشات فرکانس پایین به خوبی مقاومت نمی کنند. بنابراین، بهتر است آنها را روی قوس چرخ های عقب نصب کنید، جایی که فرکانس ارتعاش بالاترین است.
• محصولات مومی قابلیت نفوذ دارد مکان های سخت دسترسی. به دلیل شفافیت، عملاً نامرئی هستند. مناسب برای هر قسمت از بدن؛
• آستر گلگیر مبتنی بر روغن ایده آل برای ماشین های با مسافت پیموده شده بالاکه تمیز کردن کف و بدنه آن بسیار سخت است.

حتی با کیفیت ترین ماده نیز نمی تواند بدون آن اثر مورد نظر را ارائه دهد آماده سازی اولیهسطوح، بنابراین انتخاب درستنوشدارویی نیست - باید با نصب حرفه ای همراه باشد.

3

هر یک از علاقه مندان به خودرو می تواند به تنهایی آستر گلگیر مایع را نصب کند یا این روش را به متخصصان مرکز خدمات بسپارد.

نصب DIY

فرآیند نصب باید به شکل زیر باشد:

1. ماشین روی بالابر یا جک معمولی قرار می گیرد. در صورت نصب گلگیرها باید حذف شوند.
2. کف ماشین کاملا شسته و سپس خشک می شود.
3. همه مکانیزم های ترمزبا کیسه یا پارچه پوشیده شده و یک لایه اعمال می شود پوشش ضد خوردگیبه آهن منتقل می شود.
4. لایه جدیدی از پوشش ضد خوردگی با استفاده از حرکات صاف با قلم مو بر روی سطح آماده شده اعمال می شود و پس از خشک شدن، لایه دیگری حاوی ماستیک قیر زده می شود.
5. آخرین لایه سوم حاوی لاستیک است و بلافاصله پس از خشک شدن لایه دوم اعمال می شود.
6. هنگامی که مواد سخت می شود، ماشین به حالت اولیه خود مونتاژ می شود.

تولید کنندگان ادعا می کنند که محصولات بدون مشکل برای 2-3 سال کار می کنند. اما رانندگانی که قبلاً با دست خود آسترهای گلگیر مایع ساخته اند توصیه می کنند این کار را هر 2 سال یک بار انجام دهند، ترجیحاً در هوای خشک.

بدون نظر

برخی از قسمت های خودرو بیشتر در معرض اثرات مضر پدیده های مضر هستند. دنیای بیرون، از دیگران از جمله آنها قوس چرخ است. اینها مناطقی هستند که ابتدا زنگ زدگی ظاهر می شود. علاوه بر این، این مشکل برای هر دو مربوط است برندهای وارداتیخودروها و برای خودروهای داخلی. پوسیدگی و خوردگی که اغلب بر روی قوس چرخ خودرو مشاهده می شود، متأسفانه بسیار رایج است.

لازم به یادآوری است که خوردگی به دلیل آسیب دیدن رنگ و پوشش ضد خوردگی خودرو ظاهر می شود. رطوبت فورا حتی به کوچکترین براده ها و شکاف ها نفوذ می کند، جایی که جیب های زنگ زده تشکیل می شوند.

رطوبت نه تنها به دلیل تغییر شکل لایه محافظ، بلکه به سادگی به دلیل قرار گرفتن در معرض طولانی مدت می تواند به آنجا برسد. وسیله نقلیهدر اتاقی با رطوبت هوای بالا متعاقباً از بین بردن زنگ زدگی روی ماشین بسیار دشوار است ، به خصوص اگر وضعیت پیشرفته باشد. زیرا بهتر است همه چیز را بپذیرید اقدامات ممکنتا از بروز چنین وضعیتی جلوگیری کند.

بنابراین، چه ویژگی هایی از قوس چرخ باعث زنگ زدگی سریع می شود؟ پاسخ ساده است: آنها دائماً در تماس هستند سطح جاده، و این همیشه آسفالت تمیز و صاف نیست. این می تواند سنگ خرد شده، خاک، خاک، آب و غیره باشد. البته تمام سنگ ریزه ها و خرده های کوچکی که از زیر چرخ ها به بیرون پرواز می کنند روی قوس چرخ می افتند و به تدریج لایه را از بین می برند. پوشش ضد خوردگیروی او و تماس مداوم این قطعات خودرو با رطوبت و کثیفی فقط باعث تشدید روند و تسریع در ایجاد زنگ زدگی می شود.

آنچه باید در مورد آستر گلگیر مایع بدانید

آسترهای گلگیر مایع (یا قفسه مایع) نوع خاصی از مواد ضد خوردگی هستند که منحصراً برای محافظت از قوس چرخ در برابر رطوبت، زنگ زدگی و انواع تأثیرات مکانیکی استفاده می شود. در اکثریت قریب به اتفاق موارد، آستر گلگیر مایع (قفسه مایع) در چندین لایه اعمال می شود. علاوه بر این، ضخامت هر یک از آنها بیش از 2-3 سانتی متر نیست.

لازم به ذکر است که آسترهای مایع گلگیر (قفسه مایع) مقاومت به سایش خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش می دهند، میزان کثیفی جمع شده در شیشه ها را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند و همچنین میزان صدای تولید شده توسط چرخ های خودرو در هنگام رانندگی را به میزان 45-50 کاهش می دهند. ٪.

شایان ذکر است که این فقط در مورد انعکاس نویز نیست، بلکه در مورد جذب آن است.

آستر گلگیر مایع قوس عقبخودکار

مزیت استفاده از آسترهای قوس چرخ مایع چیست؟

آستر گلگیر مایع (قفسه مایع) برای اتومبیل تنها محصول در نوع خود نیست. چندین آنالوگ وجود دارد که برای محافظت از قوس چرخ در برابر آلودگی، زنگ زدگی و تاثیر مکانیکی. با این حال، همه کارشناسان برجسته در این صنعت به رانندگان توصیه می کنند که به آسترهای گلگیر مایع ترجیح دهند.

آستر گلگیر مایع برای قوس چرخ ماشین

در اینجا فقط چند مورد از مزایای اصلی وجود دارد که آسترهای گلگیر مایع (یا قفسه مایع) را از همه آنالوگ های آنها متمایز می کند:

• برای اتصال به قوس چرخ ها نیازی به سوراخ های اضافی ندارید. بنابراین، نیازی به نقض یکپارچگی قوس ها و صرف زمان و تلاش اضافی برای ایجاد این سوراخ ها نخواهید داشت.
• هنگام استفاده از هر پوشش دیگری در امتداد سطح قوس چرخ، تهویه به طور کامل مختل می شود، که به نوبه خود می تواند منجر به تشکیل تراکم شود. و این مسیر مستقیم زنگ زدگی است.
• هیچ ماده محافظ دیگری به اندازه کافی ارائه نمی کند حفاظت با کیفیت بالاقوس چرخ از تمام جاده ها "سورپرایز". وقتی بهار می آید و برف ها آب می شوند، لایه ای از نمک در جاده ها ظاهر می شود که در آن ریخته می شود. دوره زمستانیبه منظور جلوگیری از حوادث ناشی از یخبندان این نمک وقتی روی قوس چرخ ها قرار می گیرد، تقریباً بلافاصله لایه ضد خوردگی روی آنها را از بین می برد.
• هیچ نوع پوششی که روی قوس چرخ خودرو اعمال می شود، اثر عایق صدا ایجاد نمی کند و بنابراین راننده و سرنشینان همچنان احساس می کنند که در یک قوطی حلبی هستند.

نحوه استفاده از گلگیرهای مایع با دستان خود

بسیاری از رانندگان به اشتباه معتقدند که آسترهای قوس چرخ مایع فقط توسط متخصصان یک مرکز خدمات ویژه قابل استفاده هستند. با این حال، اینطور نیست.

این عملیات در خانه کاملاً امکان پذیر است، اما برای این کار شما نیاز دارید مقدار کافیزمان، ابزار و مهمتر از همه، مهارت های کاری (یا حداقل خوب دانش نظریدر مورد چگونگی انجام این فرآیند). بسیاری از مردم نمی دانند کدام یک از این دو گزینه بهتر است: با یک تعمیرگاه خودرو تماس بگیرید یا سعی کنید همه چیز را به تنهایی انجام دهید. مهم است بدانید که اگر مطمئن نیستید که اصل کار را کاملاً درک کرده اید، بهتر است از متخصصان کمک بگیرید. آنها تضمین می کنند که قوس چرخ های ماشین شما را مرتب می کنند. بنابراین، اگر در نهایت تصمیم گرفتید گلگیرهای مایع را با دستان خود اعمال کنید. شما باید طبق الگوریتم زیر عمل کنید:

• آسترهای قوس چرخ باید نسبتاً سریع خشک شوند، بنابراین بهتر است تمام عملیات را در یک گاراژ گرم شده انجام دهید. به طور طبیعی، باید حداقل مقدار گرد و غبار در هوا وجود داشته باشد - در غیر این صورت می تواند به طور جدی به پوشش آسیب برساند.
• ماشین را تا ارتفاع لازم بالا ببرید. برای این کار بهتر است از بالابر استفاده کنید که دسترسی خوب و آزاد به قوس چرخ ها را می دهد. با این حال، اگر یک جک از دست رفته باشد، جک با ارتفاع کافی انجام خواهد شد.

بالا بردن ماشین با جک

• هر 4 چرخ و گلگیر را بردارید (البته اگر از قبل آنها را جدا نکرده باشید).
• قوس چرخ های ماشین را کاملا بشویید و تمیز کنید. پس از این، آنها باید کاملاً در شرایط طبیعی خشک شوند. از این استفاده کن سشوار ساختمانییا دستگاه های مشابه دیگر توصیه نمی شود.
• تمام مکانیزم های ترمز خودرو را ببندید و به دقت آب بندی کنید. این کار برای جلوگیری از قرار گرفتن بقایای پوشش قدیمی یا قطعاتی از پوشش جدید روی آنها انجام می شود.
• تمام مواد ضد خوردگی قدیمی را کاملا تمیز کنید رنگ کاری. پس از این، لایه خاک را بردارید. نتیجه نهایی باید فلز تمیز و لخت باشد. دیگر نیازی به پوشش های قدیمی نخواهید داشت، زیرا آسترهای گلگیر مایع به طور کامل جایگزین آنها می شوند.
• آسترهای مایع گلگیر را با احتیاط و به طور یکنواخت روی تمام قوس چرخ ها اعمال کنید. در این حالت لایه باید بیش از 3 میلی متر ضخامت نداشته باشد و کاملاً همگن و یکنواخت باشد.

" آسترهای گلگیر مایع " با استفاده از اسپری اعمال می شوند هوای فشردهو "تپانچه"

• پس از استفاده، باید منتظر بمانید تا کاملاً خشک شود (این می تواند چندین ساعت طول بکشد - همه اینها به موادی که انتخاب کرده اید بستگی دارد). پس از خشک شدن پوشش، لازم است که ماستیک قیر را شروع کنید. برای استفاده از آن به یک برس رنگ معمولی نیاز دارید. بهتر است روی ماستیک کم نگذارید - باید در یک لایه متراکم و یکنواخت روی تمام سطوح قوس چرخ قرار گیرد.
• هنگامی که ماستیک خشک شد، باید یک لایه دیگر از آستر مایع بمالید. این کار به بهترین وجه با یک سمپاش انجام می شود - این باعث می شود که مواد پس از خشک شدن به تمام ریزترک های تشکیل شده روی سطح ماستیک نفوذ کنند. مانند لایه اول، لایه دوم باید نسبتا یکنواخت و یکنواخت باشد. ضخامت، مانند مورد اول، 2-3 میلی متر است. همچنین بسیاری از کارشناسان استفاده از لایه نهایی گلگیر مایع را روی رکاب خودرو از جمله موارد دیگر توصیه می کنند.
• پس از این نیز باید صبر کنید تا مواد کاملا خشک شود و پس از آن می توانید چرخ ها و ... را در جای خود پیچ ​​کنید.

آسترهای قوس چرخ مایع

همانطور که تجربه رانندگانی که آسترهای گلگیر مایع را با دست خود در خانه استفاده می کنند نشان می دهد، قوس چرخ بسیار زیاد می شود حفاظت قابل اعتمادو ماندگاری بسیار بیشتری داشته باشد. همچنین در هنگام رانندگی در جاده های آسفالت نشده سطح صدای خودرو کاهش می یابد.