هیوندای سولاریس نسل دوم در زمان فروش. سولاریس جدید

در حال حاضر پس از قرار گرفتن بر روی نوار نقاله هیوندای سولاریس 2017 در بدنه جدید(عکس) پیکربندی و قیمت یکی از بهترین پیشنهاداتبر بازار خودروروسیه. شروع تولید جدید مدل های هیوندایسولاریس 2017 از نسل دوم در اواخر سال گذشته اتفاق افتاد و شروع فروش آن در بهمن ماه سال جاری است. از نظر نسبت قیمت به کیفیت، سدان کره ای با بدنه جدید در مقایسه با مدل قبلی خود مزیت بیشتری خواهد داشت. به هر حال بدنه جدید هیوندای سولاریس 2017 مدل سالبه معنی نه تنها طراحی اصلاح شده، بلکه مواد تکمیل بهتر، عایق صدا بهبود یافته، بهبود یافته است مشخصات فنی. فهرست گسترده‌تری از تجهیزات در پیکربندی‌های اولیه به سولاریس جدید اجازه می‌دهد تا بهترین قیمت را در بخش خود داشته باشد. در عکس: نسخه روسی این مدل که در 6 فوریه امسال عرضه شد، آنالوگ هیوندای ورنا است، اما برای شرایط سخت تر جاده ای و آب و هوایی اصلاح شده است.

با صدای هیوندای سولاریسسال مدل 2017 (عکس) قیمت از 599000 روبل شروع می شود پیکربندی فعالبا موتور 1.4 لیتری (99.7 اسب بخار) و 6 سرعته جعبه مکانیکیچرخ دنده ها لیست تجهیزات اولیه شامل موارد زیر خواهد بود: قابل تنظیم ستون فرمانو ارتفاع صندلی راننده، کامپیوتر سواری چند منظوره، جلو پنجره های قدرت، فرمان برقی، قفل مرکزی، چراغ های راهنما و صندلی عقب تاشو. از این به بعد قیمت شروعهیوندای سولاریس 2017 شامل: رنگ متالیک، سیستم تثبیت کننده، سنسور فشار باد لاستیک و دو ایربگ جلو برای راننده و سرنشین جلو می باشد. همچنین لازم به ذکر است که بسته فعال در اتحاد با انتقال خودکاردنده یا با موتور 1.6 لیتری (123 اسب بخار) و هر نوع گیربکس پیشوند پلاس را در عنوان دریافت می کند و علاوه بر این شامل: تهویه مطبوع، سیستم صوتی اختصاصی با MP3، صندلی های گرم شونده و آینه های دید عقب با تنظیمات برقی است.

گزینه های راحتیو ظرافتاز نظر تجهیزات استاندارد، آنها به مشخصات فنی نسل دوم هیوندای سولاریس 2017 بستگی ندارند، با این حال، نوع موتور و گیربکس بر امکان سفارش بسته های اضافی تأثیر می گذارد. قیمت سدان کره ای با بدنه جدید در پیکربندی راحتیحداقل 744900 روبل است. مدل جدید هیوندای سولاریس 2017 همچنین شامل تهویه مطبوع، صندلی های جلو گرم شونده و آینه های برقی می شود، اما علاوه بر این دریافت می کند: شیشه های برقی عقب، روکش چرمیفرمان گرمکن، پنل ابزار نظارت، بلوتوث، دزدگیر با کنترل از راه دورقفل مرکزی برای پرداخت اضافی 30 هزار روبل، می توانید بسته Advance را سفارش دهید که شامل سنسورهای پارکینگ و کنترل آب و هوا است.

سایر بسته های موجود در پیکربندی راحتی، منحصراً همراه با موتور قدیمی 1.6 لیتری 123 اسب بخاری ارائه می شوند. هزینه اضافی به قیمت هیوندای سولاریس برای بسته "زمستانی" 40000 روبل خواهد بود و صاحب را خوشحال می کند: شیشه جلو، نازل های واشر و صندلی های عقب، و همچنین وجود چراغ های مه شکن و چراغ های جلو پروژکتور. بسته "ایمنی" برای 40 هزار روبل. شامل: کیسه هوای جانبی و پرده ای، ترمز دیسکی عقب و آلومینیومی 15 اینچی دیسک های چرخ. فراموش نکنید که برای سال مدل 2017 سولاریس در تمام سطوح تریم، از پایه، در لیست تجهیزات استانداردشامل سیستم‌های تثبیت‌کننده و واکنش اضطراری که قبلاً در دسترس نبوده‌اند در صورت بروز حوادث ERA GLONASS. این دو گزینه به تنهایی می توانند قیمت کمی بالاتر مدل جدید را توجیه کنند.

گل سرسبد تجهیزات ظرافتبا قیمت 859900 روبل در حال حاضر در پایگاه داده شامل تمام تجهیزات نسخه Comfort است. به علاوه، لیست تجهیزات استاندارد چنین هیوندای سولاریس 2017 شامل: کنترل آب و هوا، سیستم چند رسانه ای با ناوبری و اطلاعات آشنایی در مورد ترافیک، سنسورهای پارک عقب، چراغ های جلو پروژکتور و مه شکن، دسته جلو با قابلیت تنظیم طول، سنسورهای نور و رینگ های آلومینیومی 15 اینچی. علاوه بر همه چیز: تزئینات زیر دستی مواد نرم، درب صندوق عقب با قالب های کرومی، ترمز دیسکی عقب، دو تویتر اضافی، کنترل صوتی مارک روی فرمان.

بسته های اضافی در پکیج الگانس تنها در صورتی موجود است که مشخصات فنی سولاریس جدید شامل موتور 1.6 لیتری و گیربکس اتوماتیک باشد. در بسته "ایمنی" به مبلغ 40 هزار روبل، مدل دریافت می کند: بالش های اضافی، شیشه جلوی گرمایش و نازل های واشر، و در بسته "Style" برای 36000 روبل - چرخ های آلومینیومی 16 اینچی، تجهیزات روشنایی مناسب و علاوه بر این، برای نسخه های دیگر موجود نیست، چراغ های عقب LED. بسته Prestige که فقط برای پکیج Elegance پرچمدار موجود است، با قیمت 40000 روبل شامل: دوربین دید عقب، صندلی های عقب گرمکن و دسترسی بدون کلیدبا شروع دکمه فشاری

بدنه جدید

مزیت اصلی هیوندای سولاریس 2017 در بدنه جدید(عکس) فاصله بین دو محور به 2600 (30+) میلی متر افزایش یافته است که به شما امکان می دهد فضای کابین را به میزان قابل توجهی در سطح پاهای سرنشینان ردیف عقب افزایش دهید. با حفظ نسبت های معمول (تصویر)، مدل نسل دوم دریافت می کند: چراغ های جلو، چراغ های عقب اصلاح شده، جلوپنجره رادیاتور و سپرها، که ظاهر را در عین حال محکم تر و پویاتر می کند. علاوه بر طراحی، بدنه جدید هیوندای سولاریس به قیمت فولادهای با استحکام بیشتر سبک‌تر و سفت‌تر می‌شود. پنجره سوم جانبی حفظ شده با روکش پلاستیکی نیز به تداوم نسل ها کمک می کند، اگرچه شکل دهانه های پنجره مدل با بدنه جدید کمی شبح متفاوتی دارد.

مشخصات فنی

موتور پایه سولاریس جدید یک واحد 1.4 لیتری با ظرفیت 99.7 نیرو است. که در فنی ویژگی های هیوندایسولاریس 2017(599000 روبل)، مجهز به این موتور، عبارتند از: 12.2 ثانیه شتاب تا صدها، 185 کیلومتر در ساعت حداکثر سرعت و 5.7 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف سوخت متوسط. هزینه های اضافی برای گیربکس اتوماتیک متفاوت است. با توجه به اینکه در پیکربندی اولیه اکتیو پلاس، وجود دستگاه اتوماتیک نیز به معنای وجود: تهویه مطبوع، گرمکن صندلی های جلو و آینه های برقی است، هزینه اضافی به قیمت هیوندای سولاریس 2017 40000 روبل خواهد بود. در سطوح تریم Comfort و Elegance ، گیربکس اتوماتیک فقط بر ویژگی های فنی سدان کره ای تأثیر می گذارد ، اما روی سطح تجهیزات تأثیر نمی گذارد ، بنابراین هزینه اضافی در هر دو مورد دقیقاً 40 هزار روبل است.

برای توانایی حرکت بدون توسل به اهرم دنده، باید با افزایش شتاب به صدها و میانگین مصرف سوخت هزینه کنید. آنها به ترتیب 12.9 ثانیه و 6.4 لیتر در 100 کیلومتر خواهند بود. حداکثر سرعت به 183 کیلومتر در ساعت کاهش یافته است. با نصب موتور 1.6 لیتری قدرتمندتر می توانید مشخصات فنی سولاریس 2017 را به میزان قابل توجهی بهبود بخشید. هزینه های اضافی برای یک واحد 123 اسب بخاری به سطح تجهیزات بستگی ندارد. در بسته اکتیو پلاس، قیمت هیوندای جدید 25000 روبل افزایش می یابد، این امر در مورد نسخه های Comfort و Elegance نیز صدق می کند.

مشخصات فنی سدان های 123 اسب بخاری عبارتند از: شتاب 10.3 ثانیه تا صدها، 193 کیلومتر در ساعت حداکثر سرعت و 6.0 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف سوخت متوسط. از آنجایی که اکنون مدل جدید هیوندای سولاریس، صرف نظر از نوع موتور، مجهز به گیربکس اتوماتیک شش مرحله ای است، نصب آن نیز به همان اندازه تاثیر می گذارد. خواص عملیاتی. شتاب صدها تا 11.2 ثانیه، میانگین مصرف - تا 6.6 لیتر در 100 کیلومتر و حداکثر سرعت به 192 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد. افزایش قیمت چنین سولاریس بدون در نظر گرفتن پیکربندی 40 هزار روبل است.

شروع فروش

اولین فرزند سولاریس جدید در چهره دو نفره بود هیوندای ورنا، در یک شرکت کره ای در چین مونتاژ شد که فروش آن در پایان سال گذشته آغاز شد. مانند قبل، تقریباً یک کپی کامل از ماشین برای بازار روسیه. در مورد مدل جدید هیوندای سولاریس، این مدل از اواخر سال گذشته وارد خط مونتاژ شد. تولید سولاریس جدید در کارخانه ای در سن پترزبورگ که پاییز گذشته راه اندازی شد، انجام خواهد شد. شروع فروش هیوندای سولاریس 2017در یک بدن جدید در فوریه سال جاری اتفاق افتاد. قیمت ها و بسته های نهایی هیوندای جدیدسال مدل 2017 سولاریس تا دو هفته پس از شروع فروش مشخص خواهد شد.

در فوریه سال جاری، این برند کره ای فروش به روز شده خود را آغاز کرد ماشین افسانه ایهیوندای سولاریس 2017-2018 در بدنه جدید (عکس، تجهیزات، مشخصات، قیمت، ویدئو و تست درایو). گزارش شده است که موتورهای جدید در زیر کاپوت جدید نصب خواهند شد و ظاهرو فضای داخلی کره ای به طور قابل توجهی بهبود یافته است. جالب است که این دگردیسی ها روی قیمت پرفروش کره ای تاثیر چندانی نخواهد داشت.

هیوندای سولاریس 2017-2018. مشخصات فنی

در قلمرو فدراسیون روسیهاین چهار در محبوب به پیشرانه های زیر مجهز خواهد شد:

• موتور 1.4 لیتری با 99.7 اسب بخار.
• موتور 1.6 لیتری با بازده 123 اسب بخار.

لازم به ذکر است که قدرت یک واحد نسبت به یک خودروی قبل از اصلاحات به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. این یک موتور 1.4 لیتری است که قبلاً 107 "مادیان" ظرفیت داشت.

موتور دوم ویژگی های خود را حفظ کرد.

همراه با نصب، گیربکس های 6 سرعته از قبل آشنا کار می کنند - مکانیکی یا اتوماتیک. به هر حال، گیربکس اتوماتیک بهبود یافته است. این کاملاً همان چیزی است که روی کراس اوور هیوندای کرتا که اخیراً منتشر شده است نصب شده است.

مهندسان به سیستم تعلیق عقب ضعیف توجه کردند. این طرح اکنون از یک پرتو متفاوت استفاده می‌کند که مشابه آن چیزی است که روی سدان تجاری النترا نصب شده است.

اما پیشرفت ها به همین جا ختم نمی شود. سازنده افزایش یافته است مخزن سوختماشین. پیش از این، حاوی 43 لیتر سوخت، و انتشار نسخه جدید- 50 لیتر حجم مخزن مایع لباسشویی نیز افزایش یافته است.

ابعاد هیوندای سولاریس 2017-2018 در بدنه جدید و کار بر روی اشکالات

باید اعتراف کرد که هنگام ایجاد نسل دوم سولاریس، سازنده تصمیم گرفت تمام اشتباهات و نادرستی های قبلی خود را اصلاح کند. به عنوان مثال، نسخه قدیمی خودرو نمی تواند از یک قاب قدرت قوی به رخ بکشد. قاب نسل جدید از فلزی متفاوت ساخته شده است که به دلیل آن استحکام بدنه 52 درصد افزایش یافته است.

ابعاد بدنه چهار در:

• طول - 4 متر 40.5 سانتی متر (+ 3 سانتی متر)؛
• عرض - 1 متر 72.9 سانتی متر (+ 2.9 سانتی متر)؛
• ارتفاع - 1 متر 96.9 سانتی متر (-0.1 سانتی متر)؛
• فاصله بین دو محور- 2 متر 60 سانتی متر (+ 3 سانتی متر).

تغییرات خارجی هیوندای سولاریس 2017-2018 در بدنه جدید

ظاهر کره ای به طور قابل توجهی تغییر کرده است. برای اولین بار، مردم سال گذشته نمونه اولیه این محصول را دیدند. سپس نمایندگان این برند به منتقدان نشان دادند سدان به روز شدهورنا (همتای چینی).

منتشر شد نسخه روسیماشین در کمان و عقب تغییر کرده است. به عنوان مثال، یک توری جدید در جلو نصب شده است که از آن قرض گرفته شده است مدل های پیدایش G90. همچنین سپر جلوبه لطف ورودی هوای باریک و بزرگ و دو چراغ مه شکن در قاب های کرومی، جالب تر به نظر می رسید.

چراغ‌های جلو نیز تغییر کرده‌اند، عمدتاً به دلیل پر کردن LED مدرن. در قسمت پایین آنها چراغ های LED به صورت نوار نصب شده است. چنین نوری روشن به طور قابل توجهی دید جاده را در شب بهبود بخشید.

پشت دارای اصل است لامپ های ترخیص، که پرکننده LED نیز دریافت کرد. سپرعقبتغییر کرده و طبق سنت در آن رفلکتورهایی تعبیه شده است. درب آن نیز اصلاح شده است. محفظه چمدان. حالا کمی شبیه اسپویلر است، اگرچه اینطور نیست.

در سطوح بالای تریم، عناصر کرومی روی بدنه نصب شده است. به عنوان مثال، آنها را می توان در پایین پنجره ها، روی دستگیره درها و روی بدنه آینه های جانبی مشاهده کرد. که در حداقل نسخهبرای نصب برنامه ریزی شده است دیسک های فولادیوقتی بیشتر تجهیزات گران قیمتدر حال حاضر با قالب گیری طراح برای 16 اینچ ارائه شده است.

طراحی داخلی هیوندای سولاریس 2017-2018 در بدنه ای جدید. پیکربندی کره ای

همچنین نوآوری های کافی در فضای داخلی کره ای وجود دارد. قابل توجه ترین تغییرات در پنل جلویی. کنسول مرکزی زاویه شیب را تغییر داده است و برای راحتی در حال حاضر کمی به سمت راننده چرخیده است. در حداکثر پیکربندی، خودرو به یک سیستم چندرسانه ای مدرن با صفحه نمایش لمسی مجهز شده است.

موقعیت رانندگی بسیار راحت است. فضای کافی برای هر فرد با هر قد و رنگی وجود دارد. علاوه بر این، ستون فرمان در چندین جهت قابل تنظیم است. "مرتب" جدید آموزنده تر شده است. اکنون تمام اطلاعات مربوط به وضعیت موتور و ماشین را به طور کلی نمایش می دهد.

حداقل تجهیزات Active تنها به یک موتور 1.4 لیتری مجهز شده است و انتقال دستی. تجهیزات در دسترس او:

• پنجره های برقی روی درهای جلو؛
• سیستم صوتی؛
• سیستم تثبیت و کنترل فشار تایر؛
• ERA-GLONASS;
• کیسه هوای جلو؛
• "مهر زدن" با 15 اینچ.

بسته اختیاری Active Plus نیز موجود است. قرار است کانکتورهای AUX و USB، آینه های جانبی برقی، گرمایش آنها و گرمایش ردیف جلو صندلی ها و همچنین سیستم اسپلیت نصب شود.

پکیج Comfort با فرمان روکش چرمی، سیستم بلوتوث، سیستم تهویه مطبوع، رهیاب، سنسورهای پارک، سنسور نور و دسته بازو قابل جمع شدن در دسترس است.

پشت هزینه های اضافیسیستمی برای راه اندازی موتور از یک دکمه در دسترس خواهد بود، شیشه جلوی گرمکن و مبل عقب، دوربین نمای همه جانبهو اپتیک پرکننده LED.

محفظه بار این سدان اندکی افزایش یافته است. در حالت عادی حجم آن 480 لیتر است، اما صندلی های عقب را می توان تا کرد و در نتیجه فضای آزاد را افزایش داد.

هیوندای سولاریس 2017-2018. قیمت

تازگی کره ای در قلمرو فدراسیون روسیه از 599 هزار روبل هزینه خواهد داشت. مجهزترین نسخه elegans در حال حاضر 899.9 هزار روبل هزینه خواهد داشت.

هیوندای سولاریس که قبلاً در روسیه با نام Accent شناخته می شد (طبق یک نسخه ، دفتر نمایندگی محلیهیوندای در روسیه تصمیم گرفت تا از سدان گذشته "تاکسی" دور شود و نام جدیدی به آن سولاریس داد) و همچنین با نام‌های i25 و ورنا در سراسر جهان شناخته شد و برای بازار روسیه تغییر شکل داد. با این حال، مدل به روز شده نه تنها در بازار روسیه ظاهر شد، بلکه به سایر نقاط جهان از جمله چین با نام معرفی شد. بنابراین چه چیزی در سدان به روز شده کره ای که تبدیل به یک واقعی شده است، تغییر کرده است ماشین مردمبرای هزاران، صدها هزار راننده روسی؟ آیا می توان آن را یک نسل دوم تمام عیار در نظر گرفت یا باز هم بهتر است این مدل را یک restyling بنامیم؟ بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.

ظاهر هیوندای سولاریس

همانطور که در مطالب قبلی گفتیم سولاریس شیک تر شده است. جلوپنجره شش ضلعی عریض، گذار از حالت گرد به سبک زاویه دار، چراغ های جلوی تیزتر و چراغ های عقب کشیده به صورت افقی، ظاهری جذاب، با طراوت و شیک به خودرو بخشیده است. توجه داشته باشید که در عکس ها این مدل به اندازه زندگی چشمگیر به نظر نمی رسد. اگر محصول جدید را دوست داشتید، اما در انتخاب شک دارید، این را در نظر داشته باشید. در این مورد، ارزش بازدید از نزدیکترین را دارد نمایندگیو نسل دوم سولاریس را با چشمان خود ببینید. بهتر از آن، آن را برای تست درایو رزرو کنید.

در ضمن دو نسل داخل عکس رو با هم مقایسه کنید:

ظاهر زیباتر مطمئناً جالب است، اما عملی بودن از اهمیت کمتری برخوردار نیست. با این کار، تازگی نیز بهتر شده است. ابعاد سدان بزرگتر شده است. به علاوه 30 میلی متر طولانی (بود 4.375 میلی متر تبدیل شد 4.405 میلی متر ) و 29 میلی متر گسترده (بود 1.700 میلی متر تبدیل شد 1729 میلی متر ). ارتفاع قطع شد، اما فقط توسط 1 میلی متر ، اکنون است 1.469 میلی متر بنابراین مسافران، حتی زمانی که در صندلی عقب هستند، احساس ناراحتی نخواهند کرد. حجم صندوق عقب 10 لیتر افزایش پیدا کرده و الان هست 480 لیتر ، بجای 470 لیتر .

داخل نمایشگاه سولاریس

ما، در، اغلب در مورد انواع گران قیمت و ماشین های جالب. بی ام و، مرسدس بنز، میتسوبیشی، مزدا، لامبورگینی. زیبایی درونی و پیچیدگی تکنولوژیکی ایجاد یک محیط راحت در ماشین های معتبرمی توان برای مدت بسیار طولانی توصیف کرد و سپس نمی توان همه جزئیات را نام برد. اما وقتی به داخل سولاریس نگاه کردیم، متوجه شدیم که نمی‌دانیم چگونه فضای داخلی یک کره‌ای اقتصادی را توصیف کنیم. بله او گرفت طراحی به روز شدهداخلی. بله، نسل دوم اکنون دارای یک پنل جلویی جدید با پلاستیک کم و بیش نرم و با بافت دلپذیر خواهد بود. طراحی جذاب. صفحه نمایش لمسی 7 اینچی جدید، درست مانند بزرگسالان، اکنون با Apple CarPlay و Android Auto سازگار است. ماشین های گران قیمت. اما در مورد سالن چه چیز دیگری باید گفت؟ ساده، معمولی، اما خوش ساخت و طراحی شده است. چیزی شبیه به این.

پشتی مبل عقب به نسبت 60/40 چیده شده است، باز شدن در صندوق عقب افزایش یافته است. در حداکثر نسخه های سدان، درب به طور خودکار باز می شود (با کلید به صندوق عقب نزدیک شوید، چند ثانیه صبر کنید و، voila!). مبل عقب اکنون دارای عملکرد گرمایشی است، گزینه ای عالی برای آب و هوای سرد روسیه، در ادامه مقاله با آن بیشتر آشنا خواهید شد.

مواد بسیار عالی برای لمس حتی در استفاده می شود محفظه چمدان، در مورد کیفیت برخی از عناصر در هیوندای تصمیم گرفت پس انداز نکند!

در ماشین جدید، در طول یک رانندگی آزمایشی کوتاه، بدون "جیرجیرک"، جیرجیر و صداهای مزاحم. عایق صدا با استانداردهای ذهنی بهبود یافته است، اگرچه صدای ضربان سنگریزه روی گلگیر هنوز مسافران را از حالت استراحت خارج می کند. پانل ها بسیار مناسب هستند، شکاف ها حداقل هستند، که برای چشم خوشایند است.

در ترافیک شهری سولاریس خود را مطمئن و قابل پیش بینی نشان می دهد. افزایش استحکام بدنه به دلیل استفاده از فولادهای با مقاومت بالا (تعداد آنها 65 درصد افزایش یافته است)، تنظیمات تغییر یافته کمک فنرها در سیستم تعلیق عقب (با زاویه 8.4 درجه نصب شده اند) و تکمیل می شود. تغییرات در قابلیت کنترل فرمان الکتریکی

موتور AI-92 مصرف می کند و برای آن طراحی شده است. گیربکس اتوماتیک یا دستی؟ شما انتخاب کنید تفاوت اساسیبین آنها وجود ندارد

قیمت هیوندای سولاریس نسل دوم

هیوندای ادامه می دهد سیاست قیمت گذاریحداقل بهای تمام شده کالای تولید شده حتی با وجود بحران در بازار خودروهای جدید در حال توسعه در روسیه، برچسب قیمت برای سولاریس جدیددر واقعیت های امروزی، آنها از تعداد صفرهای خود نمی ترسند.

ابتدایی نسخه پایهبرای خریدار هزینه خواهد داشت 599000 روبل. مکانیک موتور 1.4 لیتری 100 اسب بخار و 12.2 ثانیه تا 100 کیلومتر بر ساعت. بسته اکتیو شامل یک کیسه هوا برای راننده، سرنشین، ABS , EBD (سیستم توزیع نیروی ترمز)، سیستم ثبات نرخ ارز ESP , سیستم کنترل کشش ASR و حتی یک عملکرد کمکی شروع به تپه HHC و سیستم نظارت بر فشار باد تایر ایکس. همانطور که می بینید مجموعه سیستم های الکترونیکیبسیار کافی

هیوندای سولاریس یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین مدل‌های موجود در بازار با ارزشی شگفت‌انگیز برای پول است

برای مقایسه، در پیکربندی دوم بعد از پایهلاداوستا در ایمنی فعالمشمولABS ، سیستم توزیع نیروی ترمزEBD ، عملکرد کمکی ترمز اضطراریEBA ، ثبات جهتESP ، کنترل کششASR و کمک شروع در تپهHHC . همانطور که می بینید، لادا هزینه ای دارد 598.900 روبلدر پیکربندیComfort فاقد سیستم فشار باد لاستیک است، اما یک ویژگی اضافی نسبت به آن داردعملکرد کمک ترمز اضطراری هیوندایEBA .

البته این شاخص خوبتجهیزات برای هر دو مدل، که نشان می دهد خودروهایی که مصرف کننده انبوه را هدف قرار می دهند، ایمن تر و بهتر می شوند.

حداکثر پیکربندی برای خریداران Solaris هزینه خواهد داشت 899.900 روبل.

برچسب های قیمت سولاریس مدل جدید سال در سطوح تریم Active، Active Plus، Comfort و Elegance:

1.4 گیربکس دستی

گیربکس دستی هیوندای سولاریس 1.4 در پیکربندی Active 599.000 روبل

گیربکس دستی هیوندای سولاریس 1.4 در پیکربندی Active Plus 699.000 روبل

گیربکس دستی هیوندای سولاریس 1.4 در بسته Comfort 744.900 روبل

گیربکس 1.4 اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس 1.4 در پیکربندی Active Plus 739.900 روبل

گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس 1.4 در پیکربندی Comfort 784.900 روبل

گیربکس 1.6 دستی

گیربکس دستی هیوندای سولاریس 1.6 در بسته اکتیو پلاس 724.900 روبل

گیربکس دستی هیوندای سولاریس 1.6 در بسته Comfort 769.900 روبل

گیربکس دستی هیوندای سولاریس 1.6 در پیکربندی Elegance 859.900 روبل

گیربکس 1.6 اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس 1.6 در پیکربندی Active Plus 764.900 روبل

گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس 1.6 در پیکربندی Comfort 809.900 روبل

گیربکس اتوماتیک هیوندای سولاریس 1.6 در پیکربندی Elegance 899.900 روبل

پکیج سولاریس 2017

در بسته بندی اصلیفعال برای 599000 روبل شامل:

ایمنی:

کیسه هوای جلو برای راننده و سرنشین جلو

سیستم مدیریت تثبیت (VSM)

کمک شروع در سربالایی (HAC)

سیستم کنترل کشش (TCS)

سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)

سیستم هشدار راننده عقب برای ترمز اضطراری

سیستم کنترل فشار باد لاستیک

دستگاه تماس اضطراری Era-Glonass

ایموبلایزر

قفل مرکزی

تنظیم ارتفاع کمربند ایمنی جلو

تنظیم ارتفاع ستون فرمان

هنگامی که اهرم به طور کامل فشار داده نشده است، چراغ های راهنما سه بار چشمک می زند

لنگرهای ISOFIX عقب

گلگیرهای جلو و عقب

راحتی:

پنجره های برقی جلو با دکمه های روشن

فرمان برقی

سنسور دمای بیرون

تاشو نیمه پشتی صندلی عقب 60:40

تنظیم ارتفاع صندلی راننده

مجرای هوا به پای سرنشینان عقب

آینه آفتابگیر

جیب در پشت صندلی سرنشین جلو

جیب در درهای عقب

آماده سازی صدا 4 بلندگو، آنتن

دو سوکت 12 ولت در کنسول مرکزی

چرخ های فولادی 15 اینچی با لاستیک های 185/65 R15

اندازه کامل چرخ زاپاس

افزایش فاصله از زمین تا 160 میلی متر

دستگیره های در و بدنه آینه های بیرونی به رنگ بدنه

آستر داخلی درب صندوق عقب

چراغ های روشنایی روز در سپر

بسته اکتیو پلاس

آینه با درایو برقی و گرمایش

گرمکن صندلی های جلو

سیستم صوتی، رادیو

کنترل های صوتی فرمان

کانکتورهای USB، AUX برای اتصال دستگاه های خارجی

تهویه کننده هوا

کنترل پنل قفل مرکزی در کلید + آلارم

پکیج راحتی

پنجره برقی راننده با یک فشار به بالا/پایین، نزدیک کردن ایمنی، خاموش شدن با تاخیر

شیشه های برقی عقب با دکمه های نور پس زمینه

فرمان گرم کن

بلوتوث برای اتصال تلفن همراه به سیستم صوتی، بلندگودست آزاد

تنظیم فاصله ستون فرمان

کنترل گوشی روی فرمان

نظارت بر داشبورد

سنسور سطح پایینمایع شستشو

کنترل آب و هوا

سیستم ناوبری** با یکپارچه سازی تلفن هوشمند و اطلاعات ترافیک

سنسورهای پارک عقب

حسگر روشنایی

تزئینات پارچه ای درب

فرمان چرمی

ظرافت تجهیزات

دسته مرکزی با جعبه و تنظیم طول

کیف عینک در کنسول بالای سر

پشت سر وسط عقب

چراغ های جلو نوع طرح ریزیشرکت نور پس زمینه ایستاچرخش

چراغ های LED در روز

جلو چراغهای مه شکن

روکش کروم خط آستانه پنجره و توری

رینگ‌های آلیاژی 15 اینچی با لاستیک‌های 185/65 R15 و چرخ یدکی سایز کامل روی یک رینگ فولادی

ترمز دیسکی عقب

علاوه بر این، سطوح بالای تریم (Comfort 1.6 و Elegance) بسته های گزینه را ارائه می دهند: پیشرفته (30 هزار روبل)، زمستان (40 هزار روبل)، ایمنی (40 هزار روبل)، پرستیژ (40 هزار روبل)، سبک (36 هزار روبل) . به علاوه دو بسته الحاقی ترکیبی. گزینه ها: پیشرفته + زمستان (70 هزار روبل) و پرستیژ + ایمنی (80 هزار روبل).

هر پیکربندی مجموعه ای از گزینه های خاص خود را دارد. به عنوان مثال، در بسته Comfort، می توانید بسته های اختیاری را نیز سفارش دهید: پیشرفته, زمستان, ایمنیو پیشرفته + زمستان.

در پکیج الگانس می توانید بسته هایی را نیز خریداری کنید ایمنی, اعتبار, سبکو پرستیژ + ایمنی.

که در پیشرفتهشامل: سنسور پارک، دسته وسط.

کیسه پلاستیکی زمستان-نازل های واشر گرم شونده، شیشه جلو و ردیف عقب صندلی ها. این بسته همچنین شامل چراغ‌های مه شکن، چراغ‌های LED در روز و چراغ‌های جلو پروژکتوری با چراغ‌های ثابت در پیچ‌ها است.

ایمنی - این گرمایش شیشه جلو، نازل ها و مجموعه ای از کیسه های هوا (سمت جانبی برای راننده و سرنشین) و همچنین کیسه هوای پرده ای است.

و در نهایت دو بسته اعتبارو سبکبرای تکمیل ارائه شده است ظرافت.

اعتبار - استارت دکمه ای، ورود بدون کلید، باز شدن اتوماتیک درب صندوق عقب، کروم روی دستگیره درها، دوربین دید عقب و گرمکن صندلی های عقب.

کیسه پلاستیکی سبکبه عنوان یک افزودنی برای بسته موجود است اعتبار. شامل 16 می باشد چرخ های اینچی، چراغ های LED در چراغ های عقب و چراغ های راهنما تکراری در آینه ها.

مشخصات هیوندای سولاریس 2017

اصلاحات	1.4 لیتر/6 سرعته، مکانیک	1.4 لیتر/6 سرعته اتوماتیک	1.6 لیتر/6 سرعته، مکانیک	1.6 لیتر/6 سرعته اتوماتیک
موتور
قدرت	100 اسب بخار	100 اسب بخار	123 اسب بخار	123 اسب بخار
ظرفیت موتور	1.4 لیتر	1.4 لیتر	1.6 لیتر	1.6 لیتر
موتور	کاپا 1.4 MPI	کاپا 1.4 MPI	گاما 1.6 MPI	گاما 1.6 MPI
جلد	1368	1368	1591	1591
حداکثر قدرت، اسب بخار (کیلووات)	99 (73.3)	99 (73.3)	123 (90.2)	123 (90.2)
حجم باک بنزین 50 لیتر
پویایی شناسی
ویژگی های دینامیکی	6MKPP	6 گیربکس اتوماتیک	6MKPP	6 گیربکس اتوماتیک
شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	12.2	12.9	10.3	11.2
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت
چرخه شهری، l/100 کیلومتر
چرخه کشور، l/100 کیلومتر
سیکل ترکیبی، l/100 کیلومتر
تعلیق
فاصله بین دو محور 2600
فاصله از زمین 160 میلی متر
مسیر جلو 1516 / 1510 (لاستیک 15 اینچ / 16 اینچ)
مسیر عقب 1524 / 1518 (لاستیک 15 اینچ / 16 اینچ)
اورهنگ جلو 830
اورهنگ عقب 975
سیستم تعلیق جلومستقل، فنری، از نوع مک فرسون با کمک فنرهای تلسکوپی هیدرولیک، با میله ضد رول
سیستم تعلیق عقبنیمه وابسته، فنری، با کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک، دارای نوار ضد غلتک

کیفیت مونتاژ هیوندای روسی چطور؟

این سدان کره ای در سن پترزبورگ تولید می شود. هر چند کوچک، اما تعهد قیمت های با ثبات تر. مونتاژ روسی… این عبارت حاکی از کیفیت نه چندان خوبی است که ممکن است در خروجی خودرو در خارج از دروازه های شرکت باشد. اما همانطور که تمرین و تجربه صدها هزار صاحب خودرو نشان داده است، نباید نگران کیفیت باشید.

کارهای اصلی و اساسی مانند جوشکاری، آستر کاری و رنگ آمیزی بدنه منحصراً با کمک ربات ها انجام می شود. در کارخانه Hyundai Motor Manufacturing Rus، از تجهیزات مارک هیوندای استفاده می شود، متخصصان کره ای نیروی کار را آموزش می دهند و تجربیات خود را با همکاران روسیه به اشتراک می گذارند. بنابراین، با توجه به کیفیت، بسیاری از مالکانی که سولاریس را خریداری کردند، مشکلی نداشتند. ماشین ها 300 تا 400 هزار نفر رفتند و در این مدت هرگز عطسه نکردند. طراحی سادهو مواد با کیفیت در کنار هم قابلیت اطمینان عالی را ارائه می دهند.

هیوندای سولاریس جدید گواه روشنی بر اهمیت سه سانتی متر است. ماشین یک اینچ بلندتر و عریض تر است، اما بلافاصله متفاوت به نظر می رسد: نوعی مینی النترا. بله، و حالا او متفاوت سوار می شود.

آر با نگاه کردن به عکس‌ها، انتظار داشتم چهره‌ای با گونه‌های بریده بریده و رسا ببینم، اما در واقعیت لبه‌های سولاریس کُند است. همه چیز کاملاً آرام است و ستون C و گلگیر چاق، حتی با چرخ‌های 16 اینچی که گران‌ترین تریم Elegance در لیست آپشن‌ها دارد، احساس سنگینی می‌کند. به هر حال، ابعاد چرخ ها و لاستیک ها تغییر نکرده است، به این معنی که شما می توانید یک مجموعه زیبا از سولاریس فعلی خود را به یک مجموعه جدید تغییر دهید.

به طور کلی، راه حل های موفق از اولین سدان حفظ شده است: قوس چرخ در تمام قوس ها، گلگیرهای کوچک در پشت هر چرخ، یک نوار ضد شن در آستانه و یک مخزن واشر با حجم 4.6 لیتر (دقیقا به همان اندازه ضد یخ، به عنوان یک قاعده، بادمجان های "پنج لیتری" در واقع حاوی). فاصله نیز تغییر نکرده است: هیوندای 160 میلی متر را وعده می دهد. و در زیر چکمه پلاستیکی، من واقعاً 158 میلی متر اندازه گرفتم، اگرچه عضو متقاطع ساب فریم کمی پایین تر است.

چراغ های روز LED، اپتیک linzovannaya، چراغ های پیچ و مه شکن فقط در بسته الگانس. سولاریس لامپ زنون ندارد

در مورد فریب دادن خود عجله نکنید نوارهای LEDچراغ های روشن، زیبا چراغ های عقبو سپر درBMW M-style: همه اینها فقط در نسخه elegans و حتی با یک اضافی بسته سبک. و نسخه ها ساده تر هستند - با لامپ های معمولی و چراغ های جلوی سنتی، بدون چراغ های مه شکن و کروم روی جلوپنجره. از سوی دیگر، حتی تجهیزات «راننده تاکسی» Active اکنون با دستگیره‌های درها و بدنه‌های آینه همرنگ هستند.

بسته شدن درها همچنان راحت تر و بی صداتر از هر کس دیگری در کلاس است، و من فضای داخلی کرت مانند جدید را نیز دوست دارم. بله، پانل جلو شکل قابل تشخیص قبلی خود را با یک سکو در وسط از دست داده است: اکنون فلات آن به آرامی تا شیشه جلو کشیده شده است. اما طرح حتی موفق تر شده است، از این پس نیازی به عادت کردن به چیزی نیست، امارای اوکرا یک سالن و خیلی چیزهای دیگر بود ماشین گران قیمت. در پایین کنسول مرکزی یک طاقچه خنک با قسمت پایین لاستیکی، دو سوکت، خروجی های چندرسانه ای و در بالا یک نمایشگر سیستم AVM هفت اینچی با ناوبری TomTom قرار دارد. نه کرتا و نه النترا این را ندارند!

صندلی نرم تر شده است و پشت آن را محکم در آغوش نمی گیرد، تکیه گاه کمر قابل تنظیم نیست">

فقط سولاریس گران قیمت این همه دکمه دارد. به جای کنترل آب و هوای تک منطقه ای، نسخه های ساده تر دارای سه دستگیره چرخشی هستند، اما تهویه مطبوع در خودروهای سدان با موتور 1.6 در حال حاضر "در پایه" است. صفحه لمسیمات و ظریف سیستم عاملاندروید هوشمندانه کار می کند، امکان ادغام تلفن هوشمند با استفاده از آن وجود دارد برنامه های اندروید Auto و Apple CarPlay
صندلی نرم تر شده است و پشت آن را محکم در آغوش نمی گیرد، تکیه گاه کمر قابل تنظیم نیست

صندلی نسبت به قبل نرم تر است و متأسفانه فاقد تنظیم تکیه گاه کمری است - برای پشت من خیلی خوب جا نمی شود. و اکنون بالاتر می نشینید - بیرون آمدن راحت تر است، دید بهتر. آینه‌ها بزرگ هستند، ستون‌های A دورتر هستند، برس‌ها همچنان بیشتر شیشه را تمیز می‌کنند، و نازل‌های شستشوی سه جت گرم می‌شوند. حسگر باران، به هر حال، در هیچ پیکربندی گنجانده نشده است.

اما برای بسیاری، سولاریس در درجه اول یک تاکسی و یک راننده با نام غیرقابل تلفظ است. برای چنین سدان جدیدمطمئناً راحت‌تر است: پشت فضای پا بیشتر است، و اگر با یک شرکت از باشگاه برگردید، ما سه نفر در عقب آزادتر هستیم. درست است ، سقف مانند قبل فشار می آورد. اما اگر صاحبش لج نکرد پکیج زمستانی، سپس کوسن مبل با گرمایش دو مرحله ای خواهد بود - فعلا پیشنهاد ویژهدر کلاس!

ورود آسان تر شد، اما مبل پایین است. زیر صندلی های جلو فضای بیشتری برای پاها و فضای بیشتری برای زانوها وجود دارد. دسته های معمولی وجود داشت و در لیست گزینه ها گرمایش دو مرحله ای بالش وجود دارد. از جانب نقایص ارثی- سقف کم شیب

و مهمتر از آن، پس از یک سال تنظیم دقیق، بیست هزار کیلومتر آزمایش و چندین بار تنظیمات، سولاریس جدید به طور پیوسته یک خط مستقیم را اتو می کند. جاده پوشیده از برفحتی پس از 100 کیلومتر در ساعت - حداقل فرمان را رها کنید. چنین ثباتی از کجا می آید که سدان نسل قبلی واقعاً فاقد آن بود؟ پرتو عقباکنون از النترا، کمک فنرها به عمودی بسیار نزدیکتر هستند. اهرم های جلو نیز تغییر کرده اند، مسیر عریض تر شده است. بدنه سفت تر شده است که نیمی از آن از فولادهای با استحکام بالا ساخته شده است. و نرمی سواری را فقط می توان حسادت کرد! پیش از این، سیستم تعلیق جلو به خوبی کار می کرد، اما عقب برای کاهش ناهمواری خطرناک جانبی به دلیل عدم تطابق حرکتی، بسیار سفت شده بود. و اکنون - گودال هایی با لبه های تیز، مفاصل ... در یک کلام، هر چیزی که در کابوس های جاده ای در مورد آن خواب می بینید، با یک پایان خوش و بی صدا به پایان می رسد. از نظر شدت انرژی، سولاریس جدید به طور جدی به وستا نزدیک شده است.

پره های فرمان توسط کلیدهای کنترلی مناسب اشغال می شوند کامپیوتر روی بردو یک سیستم صوتی و به جای دوشاخه در سمت راست باید دکمه های کروز کنترل وجود داشته باشد. در ماه مه در کرت ظاهر می شود، سولاریس نیز تمام سیم کشی های لازم را دارد، تنها چیزی که باقی می ماند خرید و نصب یک واحد کنترل روی فرمان است.

فرمان اکنون با نیروی الکتریکی است، اما برخلاف کرتا با «صفر» گیره‌اش، هیچ احساسی در اینجا وجود ندارد که شما همیشه روی توپی در شیار ایستاده‌اید: روی برف و یخ، تلاش روی فرمان منطقی کاهش می‌یابد. و روی آسفالت افزایش خوشایندی دارد. و حتی روی لاستیک‌های میخ‌دار زمستانی، سولاریس نه تنها خوب، بلکه با خلق و خوی خوب کار می‌کند. جالب و پر جنب و جوش است، شما می خواهید آن را به نوبت پرتاب کنید ... سیستم تثبیت کننده غیر قابل تعویض، به هر حال، به موقع از خواب بیدار می شود و با ظرافت کار می کند - علاوه بر این، در حال حاضر "در پایگاه داده" موجود است. این بدان معناست که سولاریس جدید به طور بالقوه ایمن تر از قدیمی است.

موتور هنوز روکش تزئینی ندارد. ظرفیت باتری 60 Ah. جالب است که فقط صندلی های جلو را می توان برای سولاریس با موتور 1.4 گرم کرد: مهندسان می گویند که یک ژنراتور 90 آمپر برای سایر گزینه های "گرم" ضعیف است. در موتور 1.6 - یک ژنراتور 120 A

موتور پایه 1.4 سری کاپا در اروپا سوپرشارژ می شود و در روسیه نسخه تنفس طبیعی با ظرفیت 99.7 اسب بخار وجود خواهد داشت. در واقع 107 اسب بخار نیرو تولید می کند ، اما همانطور که در نمایندگی هیوندای می گویند ، مخصوصاً برای ما غیرفعال شد تا موتور در دسته مالیات ترجیحی قرار گیرد. درست است، هیچ کس قدرت را در هنگام صدور گواهینامه بررسی نمی کند و شما می توانید هر چیزی را که دوست دارید اعلام کنید. به یاد داشته باشید که چگونه النترای ما، که روی کاغذ نیز تغییر شکل داده بود، ناگهان به جای 202 اعلام شده، سرعت 213 کیلومتر در ساعت افزایش یافت؟ نمی دانم Solaris 1.4 چقدر خواهد بود؟

در بهار بررسی خواهیم کرد، اما در حال حاضر با سولاریس سفر کرده ام موتور ارتقا یافته 1.6 از خط گاما. این واحد یک شیفتر فاز دوم اضافه شد و منیفولد ورودیاکنون طول متغیر همه این اقدامات معمولاً برای افزایش گشتاور و الاستیک تر کردن موتور مورد نیاز است، اما در اینجا نیروی رانش اندکی کاهش یافته است و حداکثر آن در 4850 دور در دقیقه به جای 4200 قبلی در دسترس است. در "انتهای پایین" موتور واقعاً زیاد نیست. زیرک این به ویژه در خودرویی با "مکانیک" شش سرعته قابل توجه است. پدال گاز سبک وزن است، اما در ابتدا واکنش کند است، شروع به کار به راحتی قبل نیست. برای سبقت گرفتن، باید بیشتر انتخاب کنید کاهش دنده ها، خوشبختانه مکانیسم سوئیچینگ هنوز به خوبی کار می کند. اما با افزایش سرعت، موتور به خود می آید و من رعد و برق Prior را در سولاریس تشخیص می دهم.

نرم افزار ناوبری TomTom از نقشه برداری HERE استفاده می کند. استفاده از سیستم راحت است، تصویر زیبا است

با این حال، طبق آمار، اکثر سولاری ها با یک "اتوماتیک" شش سرعته فروخته می شوند و من هم یکی را انتخاب می کنم. برخلاف کرتا، سولاریس 1.6 دو پدالی در زمان استفراغ نمی کند کار مرتبگاز، جعبه اکنون به طور فعال تر مبدل گشتاور را مسدود می کند و سواری بسیار راحت است. فقط صدای موتور در هنگام شتاب گیری آزاردهنده است: به محض اینکه سوزن سرعت سنج به 4000 دور در دقیقه نزدیک می شود، به نظر می رسد موتور از محفظه موتور به سمت صندلی سرنشین حرکت می کند. به نظر می رسد که عایق صدا به طور ویژه برای درجه C ساخته شده است تا فروشندگان بتوانند از Shumka اضافی درآمد کسب کنند. صدای لاستیک ها، پاشیدن آب به زیر قوس چرخ، پس از 90 کیلومتر در ساعت، سوت باد قابل توجه است ...

دکمه الکتریکی روی درب فقط در پیکربندی گران قیمت است، در بقیه موارد صندوق عقب فقط با یک اهرم در کابین باز می شود. محفظه کمی بزرگتر شده است، زیر زمین یک تایر زاپاس 15 اینچی با اندازه کامل است. لولاها برهنه هستند و به اعماق پایین می روند، اثاثه یا لوازم داخلی درب نیمه است، یک دسته برای بسته شدن وجود دارد. پشتی‌های تا شده صندلی‌های عقب به صورت زاویه‌ای دراز می‌کشند و با کف صندوق عقب یک پله تشکیل می‌دهند

در حالی که لیست قیمت هنوز در مرحله تصویب است، اما واضح است که اگر سولاریس فعلی و فولکس واگن پولو در سطوح تریم مشابههزینه تقریباً یکسان است، پس هیچ‌کس افراد هیوندای را برای این کار آزار نخواهد داد مدل جدیدگران تر (همچنین به دلیل سیستم ERA-GLONASS که نیاز به سرمایه گذاری جدی در مرحله توسعه و صدور گواهینامه دارد). این بدان معنی است که برای یک نسخه Comfort مجهز با موتور 1.6 و "اتوماتیک" به جای 775 هزار روبل فعلی، باید 810-820 هزار پرداخت کنید.

در پالت سولاریس جدید هفت رنگ وجود دارد و سایه های روشن بیشتر به آن می آید.

اما با توجه به اینکه سولاریس جدید بسیار دلپذیرتر شده است و به نظر می رسد بهتر از هر همکلاسی رانندگی می کند ... با این حال، بیایید عجله نکنیم - و زمانی که اولین خودروها در نمایندگی ها ظاهر شوند (و انتظار می روداین در نیمه دوم فوریه است)، ما یک آزمون مقایسه ای ترتیب خواهیم داد. و نه تنها او: ما برنامه های بزرگی برای سولاریس داریم.

جدول سطوح تریم هیوندایسولاریس
تجهیزات	تجهیزات اولیه	بسته های گزینه اضافی
فعال	سیستم تثبیت کننده، کیسه هوای جلو، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها	-
اکتیو پلاس	گرمکن صندلی های جلو، سیستم صوتی، آینه های بیرونی قابل تنظیم برقی	-
راحتی	تهویه مطبوع، شیشه های برقی عقب، دزدگیر و قفل مرکزی، گرمایش فرمان، تنظیم ستون فرمان توسط دسترسی، سیستم صوتی با بلوتوث و کنترل فرمان
		پیشرفت	کنترل آب و هوا، سنسورهای پارک عقب
		ایمنی (1.6)	شش کیسه هوا، ترمز دیسکی عقب، رینگ های آلیاژی 15 اینچی
		زمستان (1.6)	شیشه جلوی گرم شونده، نازل های واشر و صندلی های عقب، چراغ های جلو با لنز و چراغ های مه شکن
ظرافت	حسگر روشنایی، سیستم چند رسانه ایبا ناوبری، سنسورهای پارک عقب، چراغ های جلو و مه شکن لنزدار، رینگ های آلیاژی 15 اینچی	سبک (1.6)	چراغ های LED عقب، رینگ های آلیاژی 16 اینچی
		پرستیژ (1.6)	ورود بدون کلید، گرمکن صندلی‌های عقب، دوربین دید عقب
		ایمنی (1.6)	شیشه جلوی گرم شونده، شش کیسه هوا، نازل های شستشوی گرم شونده

اطلاعات پاسپورت
خودرو	هیوندای سولاریس
تغییر	1.4	1.6
نوع بدن	سدان چهار در	سدان چهار در
تعداد مکان ها	5	5
ابعاد، میلی متر
طول	4405	4405
عرض	1729	1729
ارتفاع	1469	1469
فاصله بین دو محور	2600	2600
مسیر جلو/عقب	1516/1524*	1516/1524*
	1510/1518**	1510/1518**
حجم تنه، l	480	480
وزن پایین، کیلوگرم	1075-1136 (1107-1168)***	1085-1146 (1123-1184)
وزن ناخالص، کیلوگرم	1560 (1600)	1580 (1610)
موتور		بنزین، با تزریق توزیع شده
محل	جلو، عرضی	جلو، عرضی
تعداد و آرایش سیلندرها	4، در یک ردیف	4، در یک ردیف
حجم کار، cm³	1368	1591
قطر سیلندر / کورس پیستون، میلی متر	72,0/84,0	77,0/85,4
نسبت تراکم	10,5	10,5
تعداد دریچه ها	16	16
حداکثر قدرت، hp/kW/r/min	99,7/73,3/6000	123/90,2/6300
حداکثر گشتاور، Nm/r/min	132,4/4000	150,7/4850
انتقال	مکانیکی 6 سرعته	مکانیکی 6 سرعته (اتوماتیک 6 سرعته)
واحد درایو	جلو	جلو
سیستم تعلیق جلو		مستقل، بهار، مک فرسون
سیستم تعلیق عقب	نیمه وابسته، بهار	نیمه وابسته، بهار
ترمزهای جلو	دیسک، تهویه شده	دیسک، تهویه شده
ترمز عقب	دیسک، درام****	دیسک، درام****
اندازه لاستیک	185/65 R15, 195/55 R16****	185/65 R15, 195/55 R16****
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	185 (183)	193 (192)
زمان شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	12,2 (12,9)	10,3 (11,2)
مصرف سوخت، l/100 km
چرخه شهری	7,2 (8,5)	8,0 (8,9)
چرخه حومه شهر	4,8 (5,1)	4,8 (5,3)
چرخه مخلوط	5,7 (6,4)	6,0 (6,6)
انتشار CO2، گرم در کیلومتر، ترکیبی	133 (149)	140 (153)
ظرفیت مخزن سوخت، l	50	50
سوخت	بنزین AI-92	بنزین AI-92
* برای لاستیک های 15 اینچی
** برای لاستیک های 16 اینچی
*** در براکت - داده های مختلف برای نسخه های با گیربکس اتوماتیک
**** بسته به تجهیزات

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10"، async: true)؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName ("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

برای کل سال 2016، روس ها بیش از 90000 خودرو از اولین سری RBr خریداری کردند. هیچ کس نتوانست به چنین نتایجی دست یابد، حتی کرتا نیز نتوانست از رشد فروش جلوگیری کند. بطور کلی، مهندسان کره ایحداقل چیزی نباید آسیب می دید. فقط لازم بود جزئیات کار شود و تقویت شود نقاط قوت. هیچکس جز صاحبان خودرو و کارشناسان قادر به ارزیابی موثر نسل دوم یک سدان کره ای نیست.

بررسی ها در مورد نمای بیرونی هیوندای سولاریس 2017 چه می گویند؟

بخش خاصی از رانندگان ادعا می کنند که سدان تازه چندان جدید نیست. به نظر آنها، نمای بیرونی نسل اول به سادگی با مفهوم جدید سازمانی تنظیم شد، جلوپنجره اصلی ساخت و شکل نورپردازی جلو را تغییر داد. با این حال، با وجود مشخصات کاملاً قابل تشخیص، این خودرو واقعاً تکاملی است.

نمی توان ادعا کرد که هیوندای سولاریس جدید 2017 و بررسی های مربوط به آن دلیل رشد انفجاری در فروش خواهد بود. اما در عین حال، بازاریابان این شرکت انتظار دارند که بازار را با این مدل برای پنج تا هفت سال حفظ کنند. آنها فکر می کنند با معرفی به وظیفه خود را انجام دهند راه حل های زیر:

• تقویت ساختار قدرت بدنه به دلیل عناصر فولادی با مقاومت بالا.
• کلیه قطعات شاسی گالوانیزه می باشد.
• سپر عقب شیک.
• لنزهای نوری و چراغ های LED در پیکربندی بالا.
• مه نوری در نسخه الگانس.
• پکیج Style شامل جلوپنجره کرومی، تکرارکننده های چراغ راهنما در آینه های بیرونی و کروم در سراسر خط آستانه پنجره است.

سفر به اینجا و آنجا ابعاد هیوندایبررسی های Solaris 2017، البته، نمی توانند. در اینجا چیزی است که الکسی بی از کورسک می گوید:

اگر عنصر به عنصر آن را با مدل قبلی مقایسه کنید، خواهید دید که بدنه هنوز به روز است. طول آن نیز مانند فاصله بین دو محور 3 سانتی متر و عرض آن 2.9 سانتی متر افزایش یافته است. برآمدگی جلو به میزان نامحسوس 1 سانتی متر کوتاه شده است، در حالی که برعکس برعکس، برآمدگی عقب نیز به همین میزان افزایش یافته است. تنه در حال حاضر مانند ، 480 لیتر. کره ای ها ادعا می کنند که رشد فاصله محوری در وهله اول قادر به احساس خواهد بود سرنشینان عقب، زیرا سانتی متر در زانو اضافه خواهد شد.

کارشناسان قبلاً متذکر شده اند که پکیج برتر Elegance با تمام بسته های تجهیزات ممکن شامل موارد زیر است:

• ترمز عقب دیسکی.
• چرخ ها 16 اینچ.
• LED در چراغ های جلو و عقب.
• دوربین دید عقب.
• باز شدن خودکار محفظه بار.

بررسی های مربوط به فضای داخلی هیوندای سولاریس 2017 جدید چه جالب است؟

کره ای ها اندکی از شور آسیایی در طراحی داخلی کاسته اند و اکنون جامدتر به نظر می رسد، اگرچه تریم سنتی پارچه و پلاستیک ثابت مانده است. در واقع، چه چیز دیگری می تواند برای چنین مبلغی ارائه شود. صندلی های جلو همان پیکربندی باقی ماندند، با این تفاوت که مواد پرکننده تغییر کردند - بالش ها سفت تر شدند. اکثر مالکان جدید در مورد راه حل های سخت افزاری زیر نظر مثبت داشتند سدان:

• یک سیستم چندرسانه ای پرسرعت، متاسفانه، در پیکربندی اولیهفقط آماده سازی صوتی 4 بلندگو در دسترس است.
• کنسول مرکزی به راحتی با یک بلوک متشکل از دو سوکت 12 ولتی و همچنین کانکتورهای USB و AUX چیده شده است.
• در انواع Comfort و Elegance، دستگاه‌های نظارتی روی پنل راننده خوب به نظر می‌رسند.
• تمامی نسخه ها به جز نسخه پایه مجهز به صفحه نمایش لمسی هفت اینچی با ناوبری و پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto هستند.

تاکنون، چند بررسی از سدان هیوندای سولاریس 2017 جدید، کیفیت تصویر دوربین دید عقب را قدردانی کرده‌اند و تصویر به همان اندازه برای یک مانیتور 7 اینچی و برای یک صفحه نمایش پنج اینچی عالی است. به همین مناسبت نظر والنتین اس از مورم جالب است:

«حتی در کرت حداکثر اندازهصفحه نمایش 5 اینچی است و هیچ ناوبری وجود ندارد. در نسل اول، مرکز رسانه ای اصلاً صفحه نمایش لمسی رنگی نداشت و تصویر از دوربین عقب روی آینه داخل کابین نمایش داده می شد. نسل دوم در این زمینه خیلی جلوتر رفته است. نسخه های برتر همچنین دارای سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک هستند که در خودروهای این کلاس نخواهید یافت.

صندلی های جلو گرم شونده - مانند مدل قبلی دو مرحله ای. اما دکمه گرمایش فرمان اکنون به راحتی در کنسول مرکزی قرار گرفته است. کنسول بالای سر به طور رسمی یکسان باقی ماند و فقط دکمه تماس وجود داشت یادآور مدرنیزاسیون ارزش آن را دارد که با جزئیات بیشتری در مورد صندلی ها صحبت کنیم، زیرا راحتی سفرهای ما تا حد زیادی به کیفیت آنها بستگی دارد:

«به نظر می رسد که صندلی های جلو برای افرادی با رنگ پوست متراکم طراحی شده است. این که می توانید ارتفاع صندلی را تنظیم کنید خوب است، اما هیچ تنظیمی در قسمت کمر وجود نداشت، همانطور که نبود. حتی یک سفر کوتاه ممکن است به کمردرد بعدی تبدیل شود. سازنده ادعا می کند که پشت ناحیه زانو 25 میلی متر افزایش یافته است اما با قد 179 سانتی متری من تغییر خاصی احساس نکردم. بالای سر فضا پشت به پشت - سقف شیبدار تأثیر می گذارد.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2"، async: true)؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

همانطور که بسیاری اشاره کرده اند، گرمایش اختیاری مبل عقب یک پیشنهاد منحصر به فرد در کلاس خود است. با این حال، اگر هم پشت و هم بالش از جلو گرم شود، فقط بالش پشتی. حالت خودکارفقط شیشه راننده مجهز است.

آنها در مورد عملکرد رانندگی سدان نسل دوم چه می گویند؟

در نسخه برتر نسل دوم سدان هیوندای سولاریس 2017، بررسی ها به وجود دکمه استارت موتور اشاره می کنند. در دور آرام، موتور به آرامی و بی صدا کار می کند، فقط ابزارها عملکرد آن را نشان می دهند. با این حال ، تقریباً همه مالکان از سطح عایق صدا ناراضی هستند ، حتی می توان گفت عدم وجود آن. در سرعت های بالای 80 کیلومتر در ساعت، صداهای لاستیک ها و شن هایی که وارد قوس چرخ ها می شوند به وضوح قابل شنیدن هستند.

مانند واحدهای قدرتخودروسازان کره ای از واحدهای زیر استفاده کردند:

1. موتور چهار سیلندر G4LC با حجم 1.4 لیتر از خانواده کاپا، قدرت 99.7 اسب بخار. میانگین مصرفسوخت - 5.7 لیتر در 100 کیلومتر.
2. موتور چهار سیلندر G4FG با حجم 1.6 لیتر از خانواده گاما قدرت 123 اسب بخار میانگین مصرف سوخت 6.0 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر است.

واحد قدیمی تر هم همین است، با این تفاوت که یک شیفت فاز دیگر و یک لوله ورودی با طول متغیر به طرح اضافه شده است. این موضوع تا چه حد تاثیر گذاشته است عملکرد رانندگیماشین، نیکولای ش از روستوف می گوید:

موتور G4FG در طول تمام به‌روزرسانی‌ها، چهار واحد گشتاور را از دست داد و اکنون به 151 نیوتن متر رسیده است. با این وجود تفاوت خاصی از نظر کشسانی و دینامیک نسبت به نسل قبلی وجود ندارد. لازم به ذکر است که موتور احتراق داخلی در حال حاضر شش سال است که دمدمی مزاج ترین موتور در کلاس بوده است. طرفداران "مکانیک" از انتخاب و سفر اهرم قدردانی خواهند کرد. کنترل کلاچ نرم است، اما تعیین سکته کار دشوار نیست. با نسخه دو پدال، به هیچ وجه نیازی به تطبیق نیست.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-4"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4"، horizontalAlign: false، async: true )); ))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script ")؛ s.type = "text/javascript"؛ s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true؛ t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

موتورها با انتخاب گیربکس شش سرعته اتوماتیک یا دستی جمع می شوند. بررسی های موجودآنها در مورد سدان جدید هیوندای سولاریس 2017 می گویند که هر دو جعبه وقتی با یک موتور 1.6 لیتری جفت می شوند عالی عمل می کنند. اقتصاددانان واقعی به احتمال زیاد یک موتور احتراق داخلی 1.4 لیتری با گیربکس دستی را انتخاب می کنند، که میخائیل تی از ولگوگراد می گوید:

«موتور جونیور با 100 اسب بخار. از این جهت جذاب است که با نرخ مالیات پایین تناسب دارد. اما این نشان دهنده قدرت کم واحد نیست ، به شما امکان می دهد حتی در دنده سوم از حالت سکون شروع کنید ، اما گشتاور برای رانندگی تنگ کاملاً کافی است. اگر بتوانید شش سرعت را بدون کاهش سرعت مدیریت کنید، هر گونه سبقت بدون مشکل به دست می آید.

تفاوت اصلی نسخه های سدان 1.4 و 1.6 در ترمز است. در حالت اول، ترمز عقب نوع درام، و نسخه با موتور احتراق داخلی 1.6 لیتری مجهز شده است ترمزهای دیسکی. به گفته برخی از صاحبان خودرو، درام ها کاهش سرعت نرم تری دارند و دیسک ها به فشار دادن پدال بیش از حد حساس هستند.

نتیجه گیری

تقریباً همه رانندگان از تغییرات تکاملی سدان کره ای قدردانی کردند. در حال حاضر در نسخه پایهاین خودرو دارای دو کیسه هوا، دستگیره درها و محفظه آینه های رنگ آمیزی شده به رنگ بدنه و همچنین آماده سازی صدا و سیستم تثبیت کننده است.

اما شما نمی توانید موتور Active را انتخاب کنید، فقط یک واحد 1.4 لیتری در اینجا قرار داده شده است. انتخاب با بسته Active Plus ظاهر می شود. کارشناسان پیش بینی می کنند که انواع Active Plus و Comfort محبوب ترین ها خواهند بود.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7"، async: true )))؛ t = d.getElementsByTagName("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11"، renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11"، async: true)؛ ))؛ t = d.getElementsByTagName ("script")؛ s = d.createElement("script")؛ s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"؛ s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");