Історія марки Mercedes-Benz (Мерседес-Бенс) почала відлік з 1890 року, саме тоді Готліб Даймлер у передмісті Штутгарта заснував свою фірму. Він назвав її Daimler-Motoren-Gesellschaft.
Вільгельм Майбах, геніальний інженер, увійшов до складу працівників цього підприємства. Він став згодом авторитетною величиною у світовій автопромисловості. Паралельно з компанією Даймлер успішно працювала на німецькому ринку ще одна фірма під назвою Benz & Cie, її власником був Карл Бенц. Готліб Даймлер помер у 1900 році, і Вільгельм Майбах взяв на себе керування компанією. 1901-го Майбах сконструював автомобіль, який був оснащений чотирициліндровим двигуном, що розвивав потужність 35 к.с. Ця модель і була названа на ім'я дочки одного із співзасновників компанії гонщика Еміля Еллінека, - Мерседес. З цього часу абсолютно всі моделі Daimler-Motoren-Gesellschaft стали випускатися під назвою Mercedes. Воно було зареєстроване як торгова марка у 1902 році. Згадаймо ж довгу історію марки Mercedes-Benz на прикладах моделей, що залишили помітний слід її діяльності.
Компанії Daimler та Benz об'єдналися у 1926 році в концерн Daimler-Benz, його головою став Фердинанд Порше. Першою його новою розробкоюстала серія K, яка використовує компресор, а самої відомою моделлю- 24/110/160 PS, який розвивав шалену на той час швидкість 145 км/год.
У 30-х роках минулого століття компанія зайнялася впритул виробництвом респектабельних автомобілів, таких як 770 Grosser, з двигуном 7,7 л, що розвивав потужність в 200 к.с., а потім після вдосконалення і 230 к.с.
У 40-х роках компанія розпочала випуск автомобілів із дизельними двигунами. Першим таким автомобілем став Type 260 D. Конструктори компанії паралельно з цим освоїли виробництво автомобілів заднім приводомпід індексами 130Н, 150 Н та 170 Н.
Під час WW2 компанія випускала безліч моделей як легкових, і вантажних, зокрема. та військових модифікацій. Після поразки Німеччини, випуск автомобілів відновився лише 1946 року. Type 170 V, розроблений ще до війни, став першим автомобілем, що зійшов з конвеєра, а через 3 роки був випущений його дизельний варіант.
Компанія повернулася в сегмент престижних автомобілів у 1951 році, представивши відразу дві розкішні моделі на автосалоні у Франкфурті: Mercedes-Benz 220 та 300. Вони були оснащені відповідно двигунами у 2,2 та 3,0 літри. З 1957 компанія стала встановлювати на Mercedes-Benz 300 автоматичну КПП. 300-та модель була найдорожчою у 50-х роках.
З 1954 року розпочато виробництво 300SL, який здобув перемогу в автоперегонах. Цей автомобіль став легендою, а двигун, що розвинув швидкість до 260 км/год – шедевром майстерності. 300Sl мав двері відкриті вгору, зроблені як "крила чайки".
У 1963 році була випущена знаменита «шістсота» Мерседес (легендарна модель 600) - автомобіль представницького класу з новим потужним двигуном V8 об'ємом в 6,3 літра, автоматичної КПП, пневмопідвіскою, яка забезпечувала новий рівенькомфорту. Машина була доступна і подовженому варіанті.
1983 року з'явилися компактні моделі: був представлений Mercedes-Benz серії 190. Вона стала попередницею майбутнього С-класу і була дуже популярна в період 1983-1993 років.
Наприкінці 90-х сталося кілька примітних подій: Мерседес почав випуск Smart, малолітражних марок автомобілів, а також об'єднався в 1998 році з компанією ChryslerКорпорація, правда не на довго. Компанія представила продукцію для кількох нових секторів ринку. Основою програми, проте, залишалися серії С та Е – автомобілі класичної компоновки.
А-клас (W-168), малогабаритна модельпочала вироблятися з 1997 року, була передньопривідною, з двигунами 1397 та 1689 см3 при потужності 60 та 102 к.с. С-клас (W-202) з'явився на ринку в 1993 році і в 1997 був суттєво модернізований. Е-клас (W-210) випускався з 1995 року з широкою гамою двигунів різного робочого об'єму та типу. S-клас (W-140) проводився з 1991 року. Автомобілі SLK, що входять до групи спортивних моделей, вперше було показано навесні 1996-го. з 1997-го на шасі С-класу випускалися купе типу CLK. SL (двомісні купе та родстер), а також CL (купе класу «люкс», 4-, 5-місне) відповідно вироблялися з 1989 та 1992 років. G-клас - повнопривідні автомобілі, відомий ще з 1979-го. Моделі 1998-го оснащувалися дизельними та бензиновими моторами. ML-клас - нові комфортабельні повнопривідні авто виготовлялися в США з 1997-го. V-клас - універсали підвищеної місткостіпочали випускатися з 1996 року.
У новому тисячолітті, як і раніше, компанія випускає одну за одною нові моделі та виконує оновлення модельного ряду.
У 2008 році компактний позашляховик Mercedes-Benz GLKпоповнив модельний ряд. Автомобіль був побудований на шасі універсала С-класу і призначався для комфортної їздиу місті та заміських поїздок.
У 2012-2013 роках були випущені нові моделі практично у всіх класах А, В, С, Е та S.
Автомобілі Mercedes-Benz у всьому світі стали зразками вишуканого стилю, іконою для люксового класу авто, поєднуючи з технологічними двигунами та інноваційні системиобладнання з комфортом та елегантністю. Компанія робить внесок у справу захисту навколишнього середовища, вона постійно вдосконалює двигуни, розробляє гібридні силові установки та електромобілі.
Можна сказати з упевненістю, що всі машини Mercedes призначені для щоденної інтенсивної експлуатації. За відгуками автовласників, головними перевагами цих авто є: висока безпека, надійне кермо, сучасне оснащення і потужний двигун.
На нашому сайті Ви завжди можете дізнатися останні новинипро цю марку, а також подивитися фото та опис у каталозі моделей.
"Мерседес-Бенц" (Mercedes-Benz) - німецька компанія, що спеціалізується на випуску легкових автомобілів і двигунів, заснована в 1926 році. дочірньою компанієюконцерну "Даймлер-Бенц". Штаб-квартира знаходиться у Штутгарті.
Після смерті в 1900 році Готліба Даймлера справу з виробництва автомобілів продовжили його син Пауль та інженер Майбах. Все управління фірмою взяв він Вільгельм Майбах, вірний помічник Готліба Даймлера. У 1900 році він почав розробляти новий автомобіль. Він мав класичне розташування частин - двигун і радіатор розташовувалися попереду під капотом, привод здійснювався через шестерну коробку передач на задні колеса. На новому автомобілі стояв 4-циліндровий двигун потужністю 35 к.с. Перший зразок був виконаний у вигляді двомісної гоночної машиниМодель була названа Mercedes, на честь дочки одного із співвласників компанії - австрійського підприємця, дипломата та затятого автогонщика Еміля Еллінека. На цьому автомобілі покращеної конструкції на чергових перегонах у березні 1899 року Еллінек здобув перемогу, прославивши на весь світ фірму Даймлер і назву Мерседес. З цього часу все легкові автомобіліфірми Даймлер стали випускатися під маркою Mercedes. Сам же перший Mercedes послужив базою для створення більш досконалої машини "Мерседес Сімплекс", що відкрила еру найбільш потужних та комфортабельних автомобілів цієї марки.
Daimler вирішив використати вдале ім'я та зареєстрував цю назву. як торгову марку. 1902 року. А для персонально збудованого автомобіля пана Еміль Елінек було видано власне ім'я: "Emile Jelinek-Mercedes".
У 1921 Mercedes виступив новатором у виробництві автомобілів з наддувом, а в 1923 зробив ставку на модель з шестилітровим двигуном, яка стала базовою для модифікації з короткобазним шасі – Model К, а потім Model S. На її основі була створена нова модифікація – Mercedes Model SS , З двигуном робочим об'ємом 7 літрів з наддувом потужністю 200 к.с.
У цей час найбільш видатними інженерами, які створили ім'я концерну "Deimler-Benz", були Фердинанд Порше, Фріц Наллінгер та Ганс Нібель.
Перші серійні автомобілібули оснащені cтосильним двигуном, здатним при включенні нагнітачів розвивати потужність до 140 к.с., потім робочий об'єм цього двигуна був збільшений до 7 літрів, що послужило відправною точкою для створення спортивного автомобіля "SSK" з двигуном 170/125 к.с. і швидкісна межатаких моделей досягав вже близько 160 км/год. Наступним етапом став удосконалений та укорочений варіант "SSKL" з двигуном потужністю 300 к.с. - Безперечний лідер численних спортивних змагань тих років.
У 1926 році "Deimler Geselschaft" і "Benz und Co" почали вести переговори про злиття, і результатом їхнього союзу стала трипроменева зірка, що символізує три стихії, підвладні машинам концерну - повітря, воду та землю. Ця офіційна емблема фірми Даймлера-старшого стала спільною для нового концерну, а автомобілі поставлялися ринку вже під торговою маркою "Mercedes-Benz".
Отже, до 30-х років, компанія Mercedes-Benzутвердилася як розробник та виробник елітних автомобілівКоли Ганс Нібель підготував до випуску модель "770 Grosser". Під капотом цього гіганта ховався 7.7-літровий двигун з наддувом, тому надпотужна для того часу машина користувалася особливим попитом у високопоставлених замовників, включаючи екс-кайзера Вільгельма - II та імператора Японії Хірохіто, а наступна модифікація9 в 9 роках, призначалася виключно для верхівки "Третього рейху". У ній були представлені модернізований двигун від моделі "770 Grosser", що розвивав з увімкненим компресором потужність 230 к.с. плюс новинка концерну - абсолютно нова трубчаста рама, а також незалежні передня та задня підвіски, що пройшли випробування на гоночних автомобілях. Пересічному споживачеві пропонувалася досить дешева модель "Тип-170", з трубчастою рамою, незалежної передньої та задньої підвісками, випуск якої розпочався у 1931 році.
Через кілька років концерн став виробляти перші дизельні легкові автомобілі, запропонувавши покупцям 2.6-літровий "Тип-260 Д", а команда конструкторів під керівництвом Порше вже готувала до виробництва задньомоторні моделі: "130 Н", "150 Н" і "170 Н". , які представляли великий інтерес (було випущено приблизно 90 000 подібних машин аж до 1942 року) - величезна на той час цифра для автомобільного ринку.
На початку 40-х років у Німеччині різко зріс попит на розкішні потужні автомобілімарки Mercedes. Їх випускав по спеціальним замовленнямдля глав держав та урядів, високопоставлених нацистів, а також тих, кому традиційні автомобіліздавалися недостатньо амбітними, цілий завод Mercedes-Benz у Штутгарті.
Після Другої світової війни машини Mercedesповернулися в автомобільний спорт і навіть здобули перемогу у гонці «24 години Ле Мана» 1952 року. У 1963 була випущена модель «600», яка мала, на думку її виробників, скласти на автомобільному ринкуконкуренцію Rolls-Royce.
Mercedes G-class - серія автомобілів підвищеної прохідності. Невеликий попит на ці досить дорогі машини, що відрізняються завидною довговічністю і прохідністю, впікають за собою відносну сталість конструкції і мінімум змін, що вносяться. Нове покоління представлене у Парижі у вересні 2000 року.
Коли у листопаді 1979 року громадськості представили нове покоління великих седанівпредставницького S-сlass (заводський індекс кузова W126) автомобільного концерну Daimler-Benz вже тоді було оголошено, що вони стануть кращими автомобілями 1980-х. І це виявилося справжньою правдою. У травні 1991 року компанія офіційно оголосила про припинення виробництва модельного ряду W126.
У 80-ті роки тон над ринком дорогих автомобілівстали ставити японські фірми. Однак європейські автомобілебудівники мужньо прийняли бій: тому прикладом можуть служити останні моделі Mercedes S-class у їхньому 12-циліндровому варіанті, що підтвердили високу конкурентоспроможність німецької технології. Знаменитий Mercedes 600S має суперпотужність і надійність, здатний на різкі повороти, незважаючи на свої габарити, і має багато інших прекрасних характеристик, тому саме він вважається на сьогоднішній день найкращим з автомобілів, що виробляються цією компанією.
Mercedes CL C215 – автомобіль класу люкс з кузовом купе. Модель серії 126 була вперше представлена ще 1981, серії 140 - 1992 (платформа типу С215). У 1999 модельний ряд поповнився новими модифікаціями – CL 600 та CL55AMG.
З появою в листопаді 1982 року моделі 190 (заводський номер кузова W201) компанія Mercedes-Benz захопила першість за престижем у європейському сегменті автомобілів класу D. У вересні 1983 року відбулася прем'єра довгоочікуваної моделі 190D, яка одразу стала популярною у таксистів. У травні 1993 року на заводі Daimler-Benz у м. Бремен було проведено зміну моделі з кузовом W201 на седани C-klasse (W202).
Mercedes E-class, серія автомобілів верхнього середнього класу. Уперше показано в 1984 році. Нове покоління з'явилося в 1995 році. У Франкфурті в 1997 році представлена модифікація E 55 AMG і двигун V8. З 2000 року моделі оснащуються двигунами 270 CDI та 320 CDI.
Найпопулярнішим Mercedes-Benz всіх часів стала серія із заводським індексом кузова W124. Загалом за одинадцять років було зроблено понад 2,7 млн. екземплярів. Модельний ряд чотиридверних седанів W124 був представлений у листопаді 1984 року у семи модифікаціях двигуна.
Mercedes SL – спортивний автомобіль класу люкс з кузовом родстер зі знімним дахом. Модель була вперше представлена у Женеві 1989. У 1992 модельний ряд поповнився новою модифікацією- SL600. Весною 2001 р. з'явилося нове покоління цих машин.
Дебют S-class - W140 у Женеві 1991 року справив фурор. "Super" S-klasse! За розмірами, розкошею та місткістю салону, а також якістю матеріалів W140, що використовуються, не було рівних. Виробництво такого улюбленого "слона" зупинили в другій половині 1998 року, замінивши його новітнім, компактнішим (принаймні зовні) S-klasse з кузовом W220.
Вперше Mercedes серії C, автомобіль середнього класу (седан), був показаний у квітні 1993. З осені 1995 року обладнується компресором, з червня 1997 - двигунами 2,4 л і 2,8V6. Нове покоління моделей з'явилося навесні 2000 року.
Новий С-клас Sport Coupe, оснащений заново розробленим 2-літровим двигуном з компресором, відноситься до найдинамічніших автомобілів у цьому сегменті.
Друге покоління маленьких Mercedes-Benz під назвою C-klasse (кузов заводської серії W202) з'явилося на світ у квітні 1993 року. Взимку 1996 року в сімействі W202 чотиридверний седан доповнили п'ятидверним універсалом Touring (скорочено Т).
Mercedes-Benz SLK, двомісний родстер зі дахом, що складається, вперше представлений у квітні 1996 року в Турині. У січні 2000 року з'явилася модель з оновленим дизайномта двигуном 3,0-V6. Автомобіль отримав понад 35 міжнародних призів та нагород, у тому числі: «Золоте Кермо» (Німеччина, 1996), «Найкрасивіший Автомобіль Світу» (Італія, 1996), «Автомобіль Року» (США, 1997), «Кращий Кабріолет Світу» (Німеччина, 1998), «Найпопулярніший Кабріолет» (Італія, 1999).
Сімейство вантажівок Vito (Mercedes-Benz V – class) у 1996 завоювало звання найкращого фургона року. Сімейство Sprinter включає 9 базових моделейта 137 їх модифікацій. Основні типи кузова: суцільнометалевий та вантажопасажирський фургони, а також мікроавтобус на 15 місць
Mercedes ML поєднує у собі найважливіші характеристикипозашляховика, мінівена, універсала та легкового автомобіля, будучи автомобілем багатоцільового призначення. Сімейство автомобілів підвищеної прохідності та постійним повним приводом виробляються у США. Модель була вперше представлена в 1997 році. У програму поставки М-класу для Європи входять три варіанти моделі: базова ML 230; 6-циліндрова модель ML 320 та 8-циліндровий варіант ML 430. У 2000 р. ці машини не змінилися, проте модельний ряд доповнили два нових базових варіанти- дизельний ML270 CDI та тюнінговий ML55 AMG.
З жовтня 1997 року успішно продається сімейство компактних. автомобілів Mercedes-Benz A-класу. У 2000 році це сімейство практично не змінилося.
Mercedes-Benz CLK – сімейство автомобілів з кузовами купе та кабріолет проміжного класу між С та Е, створено на базі класу С. Вперше модель CLK з кузовом купе була показана взимку 1997 року в Детройті. У 1998 модельний ряд поповнив кабріолет, влітку 1999 було оновлено дизайн автомобілів.
Mercedes-Benz CLK-GTR – це унікальна дорожня версія гоночного автомобілякласу GTR "Гранд туризмо". Виробництво обмеженою серією(25 шт.). Перша вистава – листопад 1998.
Прагнучи розширити гаму продукції, компанія почала випуск абсолютно нового автомобіля - малолітражки Smart.
1998 - Злиття концерну "Даймлер-Бенц" АГ та компанії "Крайслер Корпорейшн".
Mercedes Vision SLR Roadster Concept, двомісний спортивний автомобіль, вперше був представлений у Детройті в липні 1999 року. Модель використовуються в гонках Формули 1.
Mercedes Vision SLA Concept, родстер компакт-класу. Представлений як концептуальної моделіна автосалоні у Женеві у 2000.
Компанія Mercedes-Benz, як і раніше, залишається на вершині автомобілебудування, як і 100 років тому. Роблячи високоякісні автомобілі та двигуни, зірковий концерн зі знаменитою маркою у вигляді трипроменевої зірки ось уже сторіччя незмінно зберігає провідне становище у автомобілебудуванні та високу конкурентоспроможність.
Німецька фірма Daimler-Motoren-Gesselschaft, яка виробляє легкові автомобілі Mercedes, була заснована в 1901 році Готтлібом Даймлером - легендарним автором першого у світі чотириколісного авто з бензиновим мотором. Будувати цей автомобіль Готтлібу Даймлер допомагав відомий конструктор Вільгельм Майбах. Незважаючи на низку недоліків, цей почин активно підтримував консул Австро-Угорської імперії Еміль Еллінек, на честь дочки якого і була названа перша модель Mercedes-35P5. Технічні характеристики Mercedes-35P5 дозволяли машині розвивати швидкість до 90 км на годину, що на ті часи вважалося вражаючим показником.
У перші роки свого існування Daimler-Motoren-Gessellschaft будувала не тільки машини, але й займалася розробкою двигунів для літаків та кораблів, з чим пов'язана поява логотипу Мерседеса у вигляді трипроменевої зірки. Така фігура символізує успіх німецької компаніїі на суші, і у повітрі, і у воді.
Після об'єднання з іншою автомобілебудівною компанією Benz 1926 року ця зірка стала оточеною лавровим вінком у формі кільця, що відображало перемоги фірми Benzна арені автоспорту. Новий концерн Daimler-Benz очолив Фердинанд Порше, який суттєво оновив модельний ряд Mercedes. Саме він запустив «компресорну» серію К, до якої увійшла така знаменита модель, як Mercedes 24/110/160 PS шестициліндровим двигуном. Машина, оснащена 6.3-літровим мотором, розганялася до фантастичної на ті часи швидкості 145 км на годину, за що її прозвали «смертельною пасткою».
Ганс Нібель, який змінив Фердинанда Порше у 1928 році, взяв активну участь у розробці таких машин, як Manheim-370 та Nurburg-500. У 1930 році під його керівництвом на авторинку був представлений Mercedes-Benz 770 з потужним 200-сильним двигуном, робочий об'єм якого склав 7.6 л. Крім того, автомобіль був обладнаний нагнітачем. У 30-ті роки були представлені публіці легкові автомобілі Mercedes-200 та спорткари Mercedes-380, на базі яких трохи пізніше було побудовано «компресорні» моделі Mercedes-Benz-540K.
У 1935 році на посаді головного конструктора опинився Макс Зайлер – творець першого у світі серійного легкового автомобіля з дизельною. силовою установкою Mercedes-260D. У період його управління були збудовані машини, які активно використовувалися лідерами нацистського руху. Йдеться про Mercedes-770, оснащену рамою з балок овального перерізу, із пружинною задньою підвіскою.
Під час Другої Світової війни німецький концернвиробляв не лише легкові автомобілі Мерседес, а й вантажівки. Військові дії завдали великої шкоди основним заводам компанії, діяльність яких змогла відновитися лише через рік після закінчення війни.
Однією з перших повоєнних розробок компанії була модель Mercedes-180, сконструйована в 1953 році несучим кузовомпонтонного типу Через три роки світло побачило спортивне купе Mercedes-300SL Gullwing із незвичайними дверима форми «крила чайки», яке на той момент не мало аналогів у світі.
Наприкінці 50-х серійне виробництво Mercedes-Benz оновилося за рахунок моторів Роберта Боша. механічною системою паливного упорскування. Однією з перших моделей з таким новаторством виявилася Mercedes-Benz 220 SE.
Останні досягнення автомобілебудування тих років втілилися в новому сімействі автомобілів середнього класу, яке було запропоновано покупцям у 1959 році. Моделі Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрували найвищий технічний рівень виконання: просторий багажний відсік, абсолютно незалежна підвіска для всіх коліс, стильний кузов із вертикальними блоками фар радували шанувальників німецької марки.
Представницький класу лінійці «Мерседес» було представлено трохи пізніше – у 1963 році, з виходом моделі Mercedes-600. Автомобіль одразу став претендентом на звання найкращого на планеті за справжній комфорт та престиж. Він оснащувався 6.3-літровим двигуном потужністю 250 кінських силта чотириступінчастим «автоматом». Приємним доповненнямдо розробок стала зручна підвіска коліс на пневмоелементах. Довжина кузова представницького автомобіля складала понад шість метрів.
На зміну спортивним моделямприходили скромніші, наприклад, Mercedes-Benz 230 SL, відомий у народі як «пагода» через оригінальну форму даху із середньою частиною трохи нижче боковин. Якщо десять років тому німецька марказуміла міцно влаштуватися на авторинку повоєнної Європи, то вже до кінця 60-х про «Мерседес» говорив увесь світ. Зовсім інший масштаб виробництва дав старту і новим стандартам стайлінгу, який зробив легкові автомобілі Mercedes ще елегантнішими.
Першою новинкою 70-х, яка змінила «Пагоду», стала модель Mercedes SL R107, яка успішно захопила американський ринок і проіснувала на ньому цілих 18 років.
Нафтова криза 1973 несприятливо позначилася на продажах автомобілів, але компанія зуміла вийти зі скрутного становища, запустивши серію W114/W115 з більш економічними двигунами. Покупці бажали не лише розкоші та зручності, а й надійності. В результаті на тлі конкурентів, що розорилися, марка «Мерседес» утрималася на плаву.
На початку 80-х у лінійці «Мерседес» з'явився легендарний Gelandewagen – повнопривідний позашляховик серії 460, який славився своєю високою прохідністюта надійністю. Перший такий автомобіль був зроблений на замовлення іранського шаха Мохаммед Реза Пехлеві, акціонера Daimler-Benz.
У 1984 році почав випускатися принципово новий рядседанів бізнес-класу – Mercedes W124, що в черговий раз показав можливість створення стильних і сучасних автомобілівіз міцним кузовом. У сімействі W124 були втілені передові розробки того часу. Пластиковий молдинг для спрямування повітря під машину покращив аеродинаміку машини. Паливна витратабуло знижено, як і рівень шуму від зустрічного потоку повітря.
1990 року вийшла новинка, яка і на сьогоднішній день має чимало шанувальників – Мерседес 124 серії 500Є. Оснащений п'ятилітровою V-подібною «вісімкою» потужністю 326 кінських сил, цей Мерседес має конструктивні відмінностівід звичайних W124 - недарма його називають "вовком в овечій шкурі". Легендарний «дзига», зібраний на заводі Porsche, отримав задню підвіскуз гідропневматичним регулюванням рівня, збільшений вдвічі каталізатор, електронну системувпорскування LH-Jetronic замість традиційної системи KE-Jetronic. Зовнішні відмінності «дзиги» від інших «мерседесів» 124 серії складаються в розширених колісних аркахта наявності додаткових протитуманок внизу переднього бампера.
Mercedes W124 500E набув широкого поширення в країнах СНД і велике визнання у колах шоу-бізнесу та мафіозі. Серед знаменитих власників моделі – режисер Микита Міхалков, музиканти Юрій Лоза, Дмитро Маліков, політик Геннадій Зюганов. «Дзиґа» – справжня легенда 90-х – був зображений у багатосерійному фільмі «Бригада».
До початку нового тисячоліття модельний ряд Mercedes був розширений вдвічі: замість п'яти класів автомобілів (які були у 1993 році) стало десять. У 2005 році були запущені нові моделі S- та CL-класів, які продемонстрували новий стильмарки з елементами ретро. Напхані новітніми технологіями, S65 CL65 AMG з потужним V12 під капотом стали флагманами серії замість 600-х моделей.
Через оновлення пройшов також і С-клас: 2007 року відбулася прем'єра нового Mercedes W204 у кузові седан та універсал з трьома лініями виконання.
У 2008 році модельний ряд Mercedes поповнився CLC-класом (Comfort-Leicht-Coupe - у перекладі "легке комфортне купе").
У першому десятилітті XXI століття до лінійки «Мерседеса» увійшли позашляховики GL- та GLK-класу (Gelandewagen-Leicht-Kurz – у перекладі «укорочений легкий позашляховик»).
Нове сімейство Е-класу W212, запущене на початку 2009 року, має величезні успіхи за економічними та екологічними показниками. Замість бензинових двигунів з нагнітачами - двигуни з новим типом безпосереднього впорскування CGI з подвійним турбонаддувом.
Нині німецька марка Mercedes-Benzасоціюється у покупця з надійністю, високою якістювиконання та багатою історією.
Модельний ряд Мерседес
Модельний ряд Mercedes-Benzвключає компактні машини малого середнього класу, серйозні седани бізнес-класу, представницький сегмент, позашляховики, купе, кабріолети, родстери та мінівени.
Вартість Мерседес
Вартість Mercedes-Benz залежить від того, до якого класу належить вибраний автомобіль. Найдешевші - п'ятидверки А-класу ціною від 900 тисяч рублів. Вартість "Мерседеса" середнього класу варіюється від півтора мільйона до чотирьох. Бізнес-клас сягає шести мільйонів, представницький – до восьми. Одна з самих дорогих моделей– Родстер Mercedes-Benz SLS AMG за 10 мільйонів.
Грудень 8, 2017, 01:16
Різноманітність моделей Мерседесів така велика, що складно встежити. Додамо багаторічну історію концерну, ексклюзивні та спортивні випуски – і все, тепер список вироблених автомобілів навіть не перерахувати.
Щодо питання, яка модель Мерседеса найнадійніша, однозначну відповідь отримати складно. І річ зовсім не в поганій якості машин. Просто за роки існування Мерседес неодноразово очолював рейтинги найкращих і багато моделей гідні цього звання.
У той же час, дивно було б порівнювати лідера сучасного ринку та представника років так 60-70-х між собою. Адже це абсолютно різні епохи.
Міжкласові порівняння також неможливі. Різниця між елітним позашляховиком та бюджетною малолітражкоювидно неозброєним поглядом. У результаті залишається шукати представників надійності всередині своїх категорій, вибір яких у компанії великий.
Класи Мерседесів
Модельний ряд концерну представлений вісьмома класами. Не кожен виробник здатний дозволити таку розкіш, щоб охопити такий різноманітний асортимент. Мерседесу це вдається, і компанія готова запропонувати своїм покупцям автомобіль на всі випадки життя.
А-Клас
А-Клас включає невеликі компактні машинидля повсякденних міських подорожей. Вони практичні, зручні та досить економічні. Хоча єдиним варіантомкузова тут може бути хетчбек і в цілому клас є бюджетним, виробники не поскупилися на комфорт та якість автомобіля.
Скромні розміри та відносно невелика ціна роблять А-Клас чудовим варіантом для молодих людей. Загалом машини А-Класу досить надійні, але вимогливі в обслуговуванні.
В клас
Хетчбеки більшого розмірумають позначення "В". За великим рахунком, В-Клас - це вже мікровен. Вони призначені широкого кола покупців. Це можуть бути і молоді люди, і сімейні пари, і водії підшукують робочий автомобіль.
До речі, саме цей клас показав, який двигун Мерседес найнадійніший, і хоч бензиновий двигуноб'ємом 1.6 л тут не такий сильний, як на «старших» моделях (потужність 122 л.с.), за довговічністю він безперечний лідер.
С-Клас
Найбільш популярним є С-клас. Він представлений кількома версіями кузова (універсал, купе, седан) практично будь-якими комплектаціями, варіантами КПП і моторів.
Тому що автомобілі цього класу користуються найбільшим попитомзважаючи на оптимальне співвідношення ціни та якості, компанія Мерседес намагається запропонувати все необхідне саме в цій групі.
Відповідаючи на запитання, який Mercedes класу найнадійніший, варто відзначити Mercedes-Benz C-Class W 202 - він найбільше підходить на це звання з сучасних представників.
Е-Клас
Тим, хто найбільше цінує комфорт, затишок, дизайн та презентабельність автомобіля, підійде модель. Стильні, класичні поєднання зовнішнього виглядута інтер'єру, консервативні рішення в оформленні та максимальна зручність роблять цей клас найкращим для корпоративного призначення.
Додамо також, що технічні можливостіпредставників групи "Е" дуже різноманітні. Декілька варіацій двигунів, КПП, чудова оснащеність засобами комунікації та допоміжними інструментами управління разом із чотирма видами кузова роблять цей клас затребуваним на ринку.
Вивчаючи відгуки, який Мерседес Е Класу найнадійніший, виявилося, що це Mercedes E-Class W 210. На жаль, ця модель більше не випускається, на її місце прийшла W 212. Вона менш надійна, ніж W 210, але загалом варіант досить якісний.
S-Клас
Головною особливістю машин у підкатегорії «S» є розкіш, краса та максимальний комфорт. І хоча цей клас представлений тільки в кузові седан, він має великий попит у правлячих кіл. Жоден інший автомобіль не забезпечить такої зручності, витонченості та почуття переваги.
Салон високий та широкий, буде приємний будь-якому пасажирові. Модифікації можуть бути різними, але обов'язково шикарними і дорогими, відповідно до призначення машини. Самим знаменитим автомобілемсучасності у S-класі є модифікація W 220, але вона не ідеальна і у власників були претензії. Тому під час виробництва наступної моделі, W 221, розробники постаралися усунути всі недоліки та зробити її надійнішою.
G-Клас
Мерседеси G-класу є позашляховим варіантом концерну. Найбільш відомий представник – , б'є всі рекорди з лідерства у сфері прохідних автомобілів. Він поєднує в собі чудові технічні дані, повний привід, розрахований на складні дорожні умови, І бездоганний комфорт.
А також немає сумнівів, який двигун Мерседес найнадійніший. Саме у Гелендвагена він опрацьований до дрібниць та показує найсильніші характеристики. Всі ці якості роблять машину найзручнішим варіантом для забезпечених громадян.
GLE-Клас
Середньорозмірні кросовери Мерседеса представлені (колишній "М"). Це стильні, комфортабельні, сучасні позашляховики. Вони, на відміну від G-класу, більш розраховані на міські умови, менш потужні та збалансовані для спокійних мандрівок.
Виробник вважає, що йому вдалося в цьому класі відповісти на питання, яке дизельний двигунМерседес найнадійніший. Відгуки ж власників відрізняються - одні вважають, що бензиновий варіант потужніший, інші доводять, що саме дизель найпрактичніший і економічніший.
Головне - те, що якість моторів у GLE-Класу (М-Класу) дійсно непогана і при належному догляді буде служити довгі роки.
GLA та GLC Клас
Дані компактні кросовериМерседес і створені на платформі А-Класу і С-Класу відповідно, а тому мають ті самі особливості, переваги та недоліки в частині надійності.
GLS-Клас
Також відомий раніше як GL-Клас. Це флагманський повнорозмірний SUV Мерседес, який ще називають позашляховик S-Класу. Спочатку модель розробляли для американців і за океаном стабільно посідає друге місце в класі, трохи поступаючись Lincoln Navigator.
Величезний просторий салонна сім місць, причому в третьому ряду можуть поміститися і дорослі пасажири, топове оздоблення - все це безперечні плюси. Однак у базі у позашляховика набагато менше опцій та оснащення, ніж у S-Класу, а перехід із двигуна V6 на V8 (що логічно для такого гаргантюанського авто) змусить сильно розщедритися.
Раз-два на рік GLS підпадає під відгук, але зазвичай все обмежується дрібницями. Тим не менш, відгуки користувачів сильно відрізняються і, схоже, нерідкі випадки, коли покупцю «не щастить» зі своїм екземпляром. У когось за 100 тис км з поломок будуть лише кнопки регулювання сидіння пасажира, а хтось щотижня мінятиме за гарантією компоненти, що виходять з ладу.
Збирається GLS-Клас у США.
При тому, що дана модифікація ніколи за всю свою історію двигуном 1.9 літра не оснащувалась. З цього моменту виникла деяка плутанина при позначенні нових машин. Щоб не вводити в оману покупців, було прийнято рішення вказувати крім об'єму двигуна кількість клапанів і наявність наддуву. Класифікація кузовів Mercedesі різних класівз цього часу стала доволі непростою для непосвяченого.
Важливо пам'ятати про різних позначеннях, складнощі класифікації при придбанні деталей кузова, а також окремих моделей. Деякі нюанси:
- AMG – позначення для спортивних автомобілів Mercedes із потужним двигуном;
- Kompressor – машина оснащується спеціальним механічним нагнітачемпотужності;
- D - літера використовувалася до початку "нульових" для позначення авто з дизельними двигунами;
- CDI – після припинення використання літери D для позначення «дизелів» почали застосовувати цей літерний код (розшифровується як Controlled Direct Injection);
- E – у дев'яності таким чином позначалися авто з бензиновим мотором упорскового типу.
Класифікація кузовів Мерседес може здатися спочатку складною та заплутаною, але щоб розібратися достатньо, запам'ятати лише кілька позначень. За потреби варто розглянути фото різних автомобілів. Це спростить процес ознайомлення із класифікацією.
