У цьому відео перед нами відкривається невелика частина султана Брунея, яка вражає уяву своїм розмахом та вартістю. Надбагатий колекціонер королівської крові як виявляється все своє життя є затятим колекціонером автомобілів, серед яких є не просто рідкісні моделі, а й .
Якщо ви цікавитеся колекціонуванням автомобілів, то швидше за все ви чули про Королівській родиніз Брунея та їх величезної колекції люксових, екзотичних та ексклюзивних автомобілів. За чутками, у колекції перебуває понад 25.00 автомобілів. За даними Вікіпедії, їх від 3 до 7 тис.
Відео "залите" на YouTube користувачем GTBoard містить колекцію різних фотографій із гаражів Султана. Якщо придивитися уважніше до цих старих кадрів, можна виявити зовсім нескромну колекцію з чотирьох McLaren F1, восьми Jaguar XJ220, двох (!) Ferrari FX і схоже на нескінченну низку класичних Mercedes SL.
Але це лише верхівка айсбергу. У відео кадр за кадром з'являються десятки, сотні машин, купе, седанів, кабріолетів. Усіх їх поєднує чудове технічний стан, ексклюзивність та гігантські цінники. Деякі моделі навіть пофарбовані в однаковий «канореєчний» жовтий колірз перешитим в одну гаму червоним (велюровим?) Салоном.
Дані з Вікіпедії:
Хассанал Болкіах є колекціонером автомобілів. За різними оцінками, в колекції їх налічується від 3000 до 7000. У колекції знаходиться понад 600 автомобілів Rolls-Royce, близько півтисячі Ferrari є і Koenigsegg, а також чемпіонські боліди Формули-1, починаючи з 1980 року.
Нескладно підрахувати, що якщо в колекції справді понад 3 тис. одиниць техніки, то навіть якщо брати щодня новий автомобільі виїжджати за ворота численних гаражів (як видно на фото просто виїхати з такого гаража-проблема), знадобиться більше 10 років, щоб коло замкнулося і власник перепробував у дії всю свою колекцію. Адже вона напевно розширюється ... Загалом, завдання.
Хассанал Болкіах – лідер невеликого султанату Бруней – є справді легендарною особистістю. І легенди про нього з'явилися ще наприкінці ХХ століття, коли султан Брунея був визнаний найбагатшою у світі людиною. Вступивши на престол у далекому 1967 році, Хассанал Болкіах став 29-м за рахунком правителем Брунея. До речі, він – не лише султан, а й прем'єр-міністр, міністр оборони та фінансів, а також голова місцевої релігійної громади. Причому уряд Брунея складається повністю з близьких родичів султана.
Будучи спадкоємцем багатств династії Болхіаків, що налічує понад шість століть, ця людина звикла до розкоші. До його честі варто сказати, що султан Брунея як живе сам, а й дає жити своїм підданим. Частка ВВП душу населення султанату робить цю державу однією з найбагатших у світі. Адже Бруней нещодавно отримав незалежність від Великобританії: лише 1984 року. Ось що означає розважливе та далекоглядне керівництво країною. Цього року правитель Брунея відзначає 70-річний ювілей.
Хассанал Болкіах відомий у світі не лише своїм станом та успішним політичним довголіттям. Крім цього, він є пристрасним любителем та колекціонером автомобілів. Султан Брунея - власник грандіозної колекції суперкарів, і багато з цих машин були виготовлені для нього за спецзамовленням.
Колекція автомобілів султана багата у всіх сенсах цього слова: як за кількістю експонатів, так і за їхньою вартістю. Вона складається з машин найдорожчих і найпрестижніших марок: Bentley, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Mercedes, Porsche та багатьох інших. Найпочесніше місце у гаражах султана відводиться ексклюзивним моделям Ferrari та болідам Формули-1. Відомо, що тут зібрано всі чемпіонські боліди Формули, починаючи з 1980 року. Султан викуповував машини безпосередньо у власників. Судячи з усього, Хассанал Болкіах має дар робити пропозиції, від яких відмовитися неможливо.
Оскільки правитель Брунея є випускником британської військово-повітряної академії, він сам – першокласний пілот як повітряних, і наземних машин. Точні розміри султанської колекції невідомі. У будь-якому випадку, рахунок ведеться на тисячі автомобілів. Лише Мерседесів у нього понад 700 екземплярів.
Залишається шкодувати лише про те, що більшу частину часу авто з цієї колекції припадають пилом і сумують за швидкістю. Як би часто султан не змінював машини, доки до кожної черги дійде…
Подейкують, що Останніми рокамисултан вже перестав поповнювати свою колекцію автомобілів і навіть дещо розпродає. Нещодавно на інтернет-аукціон був виставлений унікальний Lamborghini LM002 Estate. Цей автомобіль у 1986 році був виготовлений у єдиному екземпляріна замовлення Хассанала Болкіаха. З'являлися на торгах інші авто з його колекції. Про причини султан, звісно ж, нікому не повідомляє.
Ось можна побачити ще деякі експонати із розкішної колекції правителя Брунея.
Cултан Бруней відомий на весь світ не лише своїми незліченними багатствами, а й величезною колекцією дорогих суперкарів, які виготовлялися по індивідуальне замовлення. У гаражах Хассаналу Болкіаха не сотні, а тисячі машин. Вони стоять у засекречених ангарах, і про них дбає спеціально підібраний штат спеціалістів. І все ж таки не всі автомобілі султана Болкіаха гарні собою. У цьому огляді мова піде про не найсимпатичніші авто їх цієї ексклюзивної колекції.
Ferrari F50 Bolide
Цей автомобіль F50 Bolide створювався спеціально для султана Брунея. І хоча «начинка» машини залишилася недоторканою, зовні вона відрізняється від оригінальної версії. Складно не помітити зроблений на азіатський манер передок, величезних розмірів антикрило та 3-складову оптику.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
У своє час Jaguar XJ300 був випущений обмеженою серією- Лише 10 автомобілів. Машину з табличною «1 із 10» загнали до султанського гаража. Справедливості ради варто сказати, що це не найбезглуздіший автомобіль, хоч і польотом дизайнерської думки його назвати досить складно.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
У 1988 році султан став власником одразу шести автомобілів Testarossa F90 Speciale, а громадськості стало відомо про це лише дещо немає тому. Цю машину від серійної версіївідрізняє тільки кузов зі знімним дахом та новий салон.
Bentley B3
У 1980-90-х роках, коли компанія переживала кризу, саме султан Брунея став тією людиною, що допомогла зберегти бренд. На його спецзамовленнях компанія чудово заробляла і завдяки їм зуміла вижити у смутні часи. Цей автомобіль – дітище Bentley та ательє Pininfarina.
Ferrari Mythos
Автомобілів Ferrari Mythos у султана два. Цей родстер здатний розганятися до 290 км/год. Ось тільки дизайн очевидно на любителя.
Bentley Bucaneer
Цей ексклюзивний Bentley в 1996 для султана був виготовлений майстрами ательє Heuliez (Франція). З чуток, таких машин лише шість, а скільки їх насправді залишається лише здогадуватися.
Bentley Rapier
Схоже, султан небайдужий саме до Bentley. Щоправда, серійні автойого мало вражали. Султана цікавили авто, що випускалися у кількості не більше шести штук. Bentley Rapier перегукується з Bucaneer: кастомне шасі ZH та турбодвигун V8.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Дивлячись на цей автомобіль, можна сказати, що спроба дизайнерів зробити стильне авто не вдалася. Щодо начинки, то її скопіювали з моделі Aston Martin V8 Vantage N600 – під капотом 600-сильний 2-компресорний двигун.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Цей був випущений лише у двох примірниках, тому відомо про нього дуже мало. Обидві машини перебувають у сім'ї султана. Відомо щойно під капотом автомобіля 6,75-літровий двигун V8. Про інші подробиці доводиться лише здогадуватися.
Rolls-Royce Black Ruby
Володіє султаном, а катається на цьому Black Ruby його брат. Кастомайзери перетворили авто на ексклюзивне купе, яке у 2010 році було виставлене на аукціон за мільйон доларів.
Ferrari FX
Ferrari FX – по-справжньому агресивний американський автомобільіз високотехнологічною начинкою. Можливо, в плані дизайну він став промахом для компанії Pininfarina, але цей недолік компенсували начинкою. Двигун 512M дивним чином працює разом із секвентальною коробкою передач. У Брунеї сьогодні є шість таких авто.
Bentley Dominator
Весь світ незаслужено вважає, що перший позашляховик Bentley – це Bentayga. І лише султан Брунея знає, що це не так. У середині 1990-х він отримав одразу шість позашляховиків Dominator. Ціна кожного авто була 3 млн. доларів.
Aston Martin Lagonda Vignale
Цей автомобіль показали у 1993 році на Женевському автосалоні. Звичайно, для султана автомобіль з фордовським V8 інтересу не представляв, і тому його замінили на V12 об'ємом майже 6 літрів. Після з'явилося кілька реплік цього двигуна, але все ж таки єдиний оригінальний належить султану, який, до речі, виклав за це авто 1,5 млн доларів.
Rolls-Royce Silver Spur Gold Limousine
Який батько не віддасть своїй дочці останнє. Але у султана Брунея все ж таки 14 млн доларів, які він виклав за весільний лімузиндля своєї дочки останніми явно не були. Особливість лімузина зовсім не в розвинених технологіях, і навіть не в ексклюзивному салоні(хоча на кормі для молодят встановили трон). Виділяється авто серед інших лімузинів величезною кількістю ліпнини, яка до того ж покрита 24-каратним золотом. Автор дизайну не відомий. Але не виключено, що це проект компанії Rolls-Royce.
Про автомобільної колекціїсултана Брунея Хассанала Болкіаха ходять легенди: відомо, що в декількох гаражах зберігаються тисячі автомобілів, багато з яких існують або в єдиному екземплярі, або були випущені обмеженим тиражем за спецзамовленням султана. Вартість колекції оцінюється у мільярди доларів. Але далеко не всі Хассанала Болкіаха однозначно гарні.
Ferrari F50 Bolide
Свої автомобільні скарби Хассанал Болкіах рідко показує публіці, тому про існування багатьох машин громадськість знає завдяки випадковим фотографіям не самого кращої якості. В інтернеті вкрай непросто знайти якісні фотоексклюзивний F50 Bolide, побудований для султана. У технічному плані ця F50 залишилася незмінною (той же двигун V12, та сама трансмісія), проте новий кузоввиглядає зовсім інакше, ніж у оригіналу - тут і величезне антикрило, і дивна трискладова задня оптикаі чисто «азіатський» передок.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
XJ300, також відомий як Monaco XJS, був випущений тиражем у 10 примірників – точніше, не випущений, а перетворений на нову модельіз звичайного купе XJS. Усі їх розпродали заможним главам держав, але машину з табличкою «1 із 10» отримав саме султан Брунея. В цілому, далеко не найвідразніший, хоча поєднання округлостей передка і прямих ліній оригінального XJS не назвеш твором мистецтва.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Незважаючи на те, що шість екземплярів F90 були доставлені султану ще в 1988 році, про їхнє існування громадськість дізналася лише на початку XXI століття. Займався проектом Енріко Фуміа – голова експериментальних розробок кузовного ательє Pininfarina. Відмінність від серійної машиниЯк і у випадку з F50 Bolide, було мінімум новий кузов зі знімними панелями даху (так званий T-top), перенесені в передню частину радіатори охолодження, новий салон. Але дизайн…
Bentley B3
Наприкінці 80-х і на початку 90-х справи у компанії Bentleyскладалися не найкращим чином і величезну роль у збереженні марки відіграв Хассанал Болкіах – завдяки його спецзамовленням, на яких компанія непогано заробляла, фірма з Крю змогла вижити у смутні часи. Bentley B3 – спільне дітище британської компанії та студії Pininfarina. Основою досить дивних (а їх було випущено 12 штук) купе послужив монументальний Continental R.
Ferrari Mythos
Ще одна варіація на тему Testarossa – Ferrari Mythos. У султана Брунея таких машин дві, а ще одна (найперший пошуковий прототип) належить безпосередньо Pininfarina. Родстер, здатний розвивати 290 км/год. максимальної швидкості, вперше показали на Токійському автосалоні 1989 року. Але чи гарніший він звичайної Testarossa?
Bentley Bucaneer
1996 року - як ви розумієте, ні про яке Continental GT на той момент Bentley навіть не думав. Тим не менш, схожість деяких елементів Bucaneer і Continental GT просто вражає. Ексклюзив для султана виготовило французьке ательє Heuliez. Під капотом – 6,75-літровий V8. Відомо точно про шість таких машин, які побудували для Болкіаха, а скільки їх насправді – невідомо.
Bentley Rapier
Взагалі, у султана Брунея була якась всепоглинаюча любов до марці Bentley. Тільки ось штатні машинийому явно не подобалися, і він замовляв на їхній базі щось унікальне. Від різних універсалів до таких дивних седанів Rapier, які були випущені тиражем шість штук. Один із них належить братові султана, Джеффрі. Саме його ексклюзивні автомобілі(В тому числі Ferrari 456 Venice) найчастіше зустрічаються в Лондоні. Що стосується Rapier, то в технічному плані він дуже близький до Bucaneer: той же V8 з турбонагнітачем, те ж саме кастомне шасі ZH.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Якщо перша спеціальна серія» V8 Vantage з ретро-нотками в стилі DB4 Zagato виглядала цілком собі розумно, то друга серія вже була явно на любителя. Спроба зробити зовнішність немолодого Vantage більш сучасною, у стилі нового на той момент DB7, вийшла не надто вдалою. По технічній частині всі три збудовані машини другої серії повторювали найпотужніший Aston Martin V8 Vantage N600 з 600-сильним двокомпресорним двигуном - саме ця модель послужила базою.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Про цей автомобіль відомо не так багато: його дизайн був створений у студії Bertone, а тираж склав всього два екземпляри. Обидва автомобілі, темно-червоний і темно-синього кольору, належить сім'ї султана. Двигуни встановлені від Flying Spur (6,75-літровий V8). Відомості про те, чи отримали двигуни систему наддуву в процесі "трансплантації", розходяться: ряд джерел повідомляє, що мотори залишилися атмосферними, а інші - що отримали турбіною Garrett.
Rolls-Royce Black Ruby
Хоча формально Black Ruby належав султану, їздив на ньому його ексцентричний брат (цим і можна пояснити «оригінальний» номерний знак – адже Джеффрі належить яхта, що називається SS Tits). Руками студії DC Design Nissan 350Z було перетворено на ексклюзивне купе з двигуном V12, яке у 2010 році продавалося за 1 мільйон євро.
Ferrari FX
FX від Pininfarina вийшла дуже зухвалою та «американською» зовні, а також високотехнологічною всередині. Цю машину, створену 1995 року, важко назвати найкращою роботою Pininfarina, але в технічному плані вона цікава: з двигуном 512M (а FX побудована на її базі) побралися секвентальну коробкупередач з підкермовими пелюстками виробництва Williams - так-так, гоночної команди Формули-1. Шість таких машин досі живуть у Брунеї, а одну машину знаменитий замовник скасував. Pininfarina продала вільний екземпляр номер 4 Діку Марконі.
Bentley Dominator
Поки весь світ називає Bentayga першим позашляховиком Bentley, султан Брунея ладен довести, що це неправда. Шість позашляховиків Dominator, за ціною три мільйони фунтів кожен, були доставлені султану в середині 1990-х. Згідно з VIN-номерами автомобілів, є підстави вважати, що розкішні «Домінатори» були побудовані на базі Range Rover другогопокоління – з 4,0- та 4,6-літровими двигунами, які залишилися без змін.
Aston Martin Lagonda Vignale
Показаний на Женевському Автосалоні 1993 Aston Martin Lagonda Vignale від студії Ghia був побудований на базі ... Lincoln Town Car (тоді, якщо ви пам'ятаєте, компанія Aston Martin належала Ford). Звичайно, використовувати фордовський V8 було не престижно, тому його замінили на 5,9-літровий V12 – ходять чутки, що це той двигун, який пізніше з'явився на Vanquish. Згодом Ghia випустила кілька реплік цього автомобіля (якісь мали спрощений салон, якісь – менші фактичні габарити), але єдиний оригінальний прототип належить Хассаналу Болкіаху, який віддав за машину півтора мільйона фунтів.
Rolls-Royce Silver Spur Gold Limousine
Весільний для доньки коштував Хассаналу Болкіаху 14 мільйонів доларів. У цього «Роллс-Ройса» немає супер-технологій, немає ексклюзивного кузова (ну, в кормовій частині обладнаний трон для молодят), зате є безліч ліпнини, покритої 24-каратним золотом. Хто саме виконав таке ексклюзивне замовлення – невідомо. Не виключено, що всі операції були зроблені компанією Rolls-Royce.
Про автомобільну колекцію Султана Брунея Хассанал Болкіях ходять легенди: відомо в кількох гаражах зберігаються тисячі автомобілів, вартість колекції оцінюється в мільярди доларів.
Султан Хассанал Болкіах, статки якого журнал Forbes оцінив у $37,9 млрд - один з найбагатших людейв світі. Він не звик економити і все робить зі східним розмахом: якщо автопарк, то на 6000 машин (багато з них зроблено спеціально для високої особи в єдиному екземплярі), якщо резиденція, то площею понад 200 000 кв.м, якщо весілля сина, то таке, щоб усі голлівудські зіркиприкусили губи від заздрості. Загалом, спадковий правитель Брунея розуміється на розкоші.
Рейтинг Топ 5 найкращих машин султана Брунея
5 місце Aston Martin V8 Vantage
Якщо перша "спеціальна серія" V8 Vantage з ретро-нотками в стилі DB4 Zagato виглядала цілком розумно, то безлика друга серія вже була явно на любителя. Спроба зробити зовнішність немолодого Vantage більш сучасною, у стилі нового на той момент DB7, вийшла не надто вдалою. По технічній частині всі три збудовані машини другої серії повторювали найпотужніший Aston Martin V8 Vantage N600 з 600-сильним двокомпресорним двигуном - саме ця модель послужила базою.
4 місце Ferrari FX
FX від Pininfarina вийшла дуже зухвалою та "американською" зовні, а також високотехнологічною всередині. Цю машину, створену в 1995 році, складно назвати найкращою роботою Pininfarina, але в технічному плані вона цікава: з двигуном 512M (а FX побудована на її базі) одружили секвентальну коробку передач з підрульовими пелюстками виробництва Williams - так-так, гоночної команди Формули-1. Шість таких машин досі живуть у Брунеї, а одну машину знаменитий замовник скасував. Pininfarina продала вільний екземпляр номер 4 Діку Марконі.
3 місце Rolls-Royce Phantom Majestik
Про цей автомобіль відомо не так багато: його дизайн був створений у студії Bertone, а тираж склав всього два екземпляри. Двигуни встановлені від Flying Spur (6,75-літровий V8). Відомості про те, чи отримали двигуни систему наддуву в процесі "трансплантації", розходяться: ряд джерел повідомляє, що двигуни залишилися атмосферними, а інші - що отримали турбіною Garrett.
2 місце Rolls-Royce Black Ruby
Хоча формально Black Ruby належав султану, їздив на ньому його ексцентричний брат (цим і можна пояснити "оригінальний" номерний знак - адже Джеффрі належить яхта, що називається SS Tits). Руками студії DC Design Nissan 350Z було перетворено на ексклюзивне купе з двигуном V12, яке у 2010 році продавалося за 1 мільйон євро.
1 місце Ferrari F50
Свої автомобільні скарби Хассанал Болкіах рідко показує публіці, тому про існування багатьох машин громадськість знає завдяки випадковим фотографіям не найкращої якості. В інтернеті вкрай непросто знайти якісні фото ексклюзивної F50 Bolide, побудованої саме для султана, але ми можемо побачити аналогічні машини. У технічному плані ця F50 залишилася незмінною (той же двигун V12, та ж трансмісія), проте новий кузов виглядає зовсім інакше, ніж у оригіналу - тут і величезне антикрило, і дивна трискладова задня оптика, і "азіатський" передок.
