Новий логотип уаз. Історія розвитку торгової марки: факти та коментарі Все про новий логотип уаз

30.07.2019

Флагман виробництва російських позашляховиків- Улянівський автомобільний завод повідомив про запуск нового логотипу.
Він максимально успадкував зв'язок історії заводу з його традиціями. Фактура логотипу хромована, знак об'ємний та досить виразний. Торговий знакотримав шрифт, що відповідає об'ємному зображенню знака. Сам знак став суворим та впевненим, форми чіткі та прямі. Традиційний зелений фонд знак фону став більш насиченим, що відповідає духу часу.

Бренд компанії має підкреслювати її активну позиціюна ринку, ця активність має виявлятися у впровадженні нових інноваційних систем. Зазнала змін не лише торгова марка компанії, а й її офіційний інтернет ресурс www.uaz.ru. Також змінили зовнішній виглядусі корпоративні матеріали. Новий логотип компанії з'явиться в дилерській мережі не раніше 2017-го року, причому його буде розміщено на новому сімействі позашляховиків УАЗ ПАТРІОТ, виробництво яких буде налагоджено у другому півріччі поточного року.

Історія розвитку торгової марки: факти та коментарі

Близько десятка торгових марок використовувалася для ідентифікації продукції Ульяновського автомобільного заводу. У кожному із цих знаків буква У фігурувала обов'язково. Причому фон, на якому вона фігурувала, змінювався залежно від кон'юнктури. Смисловий зміст графіки було різним. Розробник знака, який проіснував близько сорока років Рахманов зазначив, що в знак слід вкласти душу, просто літера У може означати не лише назву міста Ульяновська, а й Уфи, наприклад.

У середині 50-х минулого століття було модним прикрашати капот автомобіля різними зображеннями звірів, жіночих фігурок, птахів і т. д. Це сильно нагадувало будівництво кораблів у середні віки, де теж були фігурки, щоправда в основному жінок. Наші виробники на той час також підтримали модні тенденціїтого часу. З капота Волги стрибав на перехожих швидкий олень, а на капотах важких вантажівок Ярославського автозаводу красувався ведмідь, який стояв загрозливо з протягнутою передньою лапою. І сьогодні на моделях МАЗу чітко видно білоруський зубр. Щодо Ульянівського автозаводу, то його логотип прикрашав потужний і сильний у своєму спокої лось.

Всім відомий логотип, який у своєму складі мав обручку з крилами. У кільці була триколірна вставка. Від такого знака було прийнято рішення відмовитися, оскільки технологія його виготовлення є досить трудомісткою. Після того, як автомобілі пішли на експорт (початок 80-х) відбулася одна не надто приємна ситуація. Західнонімецький концерн «Адам Опель АГ» висунув претензії щодо марки ульянівської моделі. Дійшло до того, що ФРН відмовилася реєструвати торгову марку УАЗу. З офіційного листа випливало, що якщо дивитися під кутом на ульянівський логотип, то він швидко нагадував знак фірми Опель. Ситуація була свідомо програшною, оскільки Опель знали всі, а УАЗ лише колекціонери. Довелося докласти чималих зусиль для того, щоб знак був зареєстрований. Усі претензії було знято, але осад залишився.

Новий логотип загалом і в цілому спирається на стару версію, успадкувавши зв'язок із традиціями та історією УАЗ, але при цьому він отримав сучасні риси та елементи динаміки. Шрифт, який використовується для написання назви торгової марки, дизайнери привели у відповідність до графіки об'ємного знака: чіткі форми, прямі лінії, впевненість та строгість. Новий фірмовий колір залишився традиційно зеленим.

Поряд із новим логотипом нове візуальне подання отримає сайт uaz.ru і всі корпоративні матеріали, щоправда, перехід на новий фірмовий стиль у дилерській мережі заплановано лише на 2017 рік. Першим «носієм» нового логотипу стане оновлене сімейство автомобілів УАЗ «Патріот», запуск яких заплановано на друге півріччя 2016 року.

Цікаві факти з розвитку логотипів УАЗ

За всю історію існування Ульянівського автомобільного заводу налічувалося понад 10 різноманітних логотипів. При цьому в основі кожного було розміщено стилізовану букву «У», яка в кожну епоху інтерпретувалася з різним змістовим змістом і графікою. Так, наприклад, на першому логотипі була присутня чітко проглядана буква «У», яка не несе ніякого значення, окрім початкової літери слова — назви міста, де знаходився завод. Але таким містом могло бути і Уссурійськ, і Уфа.

До середини 50-х років багато автомобілів прикрашалися маскотами — стилізованими зображеннями звірів, птахів, жіночими фігурками. З капотів легкових автомобілів Горьківського автозаводуу граціозному стрибку «злітав» олень, на капотах важких вантажівок Ярославського автозаводу стояла фігурка ведмедя, який обережно подався вперед з піднятою передньою лапою, на вантажних автомобілях Мінського автозаводу - ?? застиг у напрузі значний зубр Біловезької пущі Білорусії, а на автомобілях Ульянівського автомобільного заводу — незворушний і сильний лось.

Одним із найяскравіших логотипів за всю історію заводу став знак, що є кільцем, а з обох боків — стилізовані крила. Усередині кільця була вставка з трьома кольоровими полями: крайні темно-синього кольору, центральне – червоного, із золотими літерами УАЗ. Рішення про відмову від використання даного логотипубуло прийнято з трудомісткості виготовлення знака.

На початку 80-х років логотип Ульянівського автомобільного заводу став реєструватися у багатьох зарубіжних країнах, куди експортувалися автомобілі УАЗ. Казусна ситуація сталася 1981 року, коли від патентного бюро ФРН прийшла офіційна відмова про реєстрацію нашого знака на підставі протесту автомобільної фірми"Адам Опель АГ". Протестні обґрунтування наведено з офіційного листа: «При побіжному погляді на товарний знак, а також при розгляді його під гострим кутомзору зацікавлена особа може цілком прийти до такої думки, що вона має справу з відомим їй графічним зображенням знака фірми «Опель», тим більше, що товарний знак, що протиставляється, досить добре відомий у колах водіїв автомобілів». Якийсь час було витрачено на те, щоб довести неспроможність претензій, і в результаті логотип був зареєстрований.

Широко відзначаючи 35-річчя знаменитого "козлика" УАЗ-469, непоміченою залишилася 1 скромна дата - 45-річчя від дня народження "уазовської" чайки. Втім, як запевняє автор цього товарного знака, це зовсім не чайка…

Далекий 1956

1956 р. на ульянівський автомобільний завод приїхав випускник Московського автомеханічного інституту Альберт Рахманов.

Темою його диплома було проектування автобуса особливо малої місткості. - У ті роки не було жодних друкованих матеріалів не тільки з цієї тематики, але і по дизайну автомобіля взагалі. І тут, на УАЗі, я вперше побачив те, над чим працював, як готової машини, - Згадує один з найстаріших інженерів-конструкторів, що доклав свій олівець, знання і душу у виробництво всіх моделей автомобільного виробництва УАЗ Альберт Михайлович Рахманов. — Я потрапив до конструкторського бюро, мені доручили деталі, невеликі вузли. Головними тоді були терміни. Всі ми робили з великою швидкістюпроте, на жаль, з помилками. Так, двері біля автомобіля відчинялися проти руху. А водій та пасажир стали абсолютно затиснуті мотором. Ми намагалися піти у висоту, а головний конструкторкричав на нас: «Знову задерли машину!». Чимало було суперечок із-за скла. Військові вимагали плоского скла. Ледве вмовили їх на циліндричні. Опускні стекла виникли, тільки коли зробили нормальні двері.

Дизайнер та стиль

Але найчастіше автор і сам не знає, що він дизайнер. Так інженер Ульянівського автомобільного заводу Альберт Рахманов силами власного таланту створив один з бестселерів радянського промислового дизайну УАЗ-469. Причому дизайн уазика крім суто утилітарності висловлює ідеологічну спрямованість естетики. Автомобіль Радянської армії не може бути агресивним. Радянська арміянесе народам світу виключно свободу та добро. Тому Альберт Михайлович паралельно з пошуком цілісного гармонійного образу багато шукав «вираз обличчя» нового радянського армійського позашляховика.

Лось, маяк та інші профілі

Потрібно заявити, що Рахманов непогано малював, проте коли на конкурс Раднаргоспу було відправлено його роботу з товарного знаку УАЗ, багато хто на заводі здивувався. Адже цим проектом займалася спеціалізована робоча група. З-під грифеля художника Петра Куликова, який тоді працював на заводі в конструкторському бюро кузовів, вийшов перший значок УАЗу у вигляді кола з «крильцями». Середина була з оргскла з літерами УАЗ, фарбованими у багряний, синій та золотистий кольори. Цей варіант виявився трудомістким, витратним і був відхилений. До роботи підключився Анатолій Ковальов, художник із художньої обробки металу, випускник Мухінського училища. Чимало було зроблено всяких ескізів: від голови лося, що символізує високу прохідність, до маяка та профілю Ілліча, без якого в ті роки не відбувалося жодне велике звершення.

Чайка виявилася… ластівкою

— У своїх ескізах я відштовхувався від «3-х китів»: від стилізованої літери «У», яка була на «буханці» у виконанні художника Арямова, трипроменевої зірки «Мерседеса» та відображення V-подібного двигуна, який на той час широко застосовувався. Залишилося лише з таких речей вигадати своє, — згадує Альберт Михайлович. — На конкурс товарних знаків, оголошений Раднаргоспом, було представлено мій варіант пташки, вписаної в коло. Багато хто називає її «чайкою», втім я кличу її «ластівкою».

Адже у чайки має бути злам крил, подібний ескіз виник серйозно пізніше і мені подобається більше. А тоді, у 1962 р. штампований знак з докладним описомбув визнаний переможцем і відтоді вважається офіційним знаком УАЗ. А ось як авторська розробка мій знак запатентований не був, тому на запитання: «Чи ви автором знаменитої «чайки», відповідаю ухильно: «І так, і ні…»

Що спільного між «УАЗ» та «Opel»

У 1981 р. на завод прийшло послання з Мюнхена, в якому фірма «Opel» висунула «УАЗУ» претензії про те, що ульяновська «чайка» схожа на німецьку емблему, через що її неможливо застосовувати на території тих держав і країн, де зареєстровано емблему «Опеля». Визнаючи те що, що німецький концерн неспроможна пред'явити будь-яких економічних санкцій, водночас пропонував змінити товарний знак «УАЗА». Причина була несподіваною — при аваріях, коли знак деформується, 2 опелівські промені, можуть зійтися в «ульянівську пташку», а роззяви, які проїжджають повз, можуть подумати, що в аварії постраждав німецький залізний кінь.

Ульянівські конструктори відповіли, що «немало є відмінностей у УАЗ» та «Опеля». Проте спецлистом їх змусили розробляти інші варіанти знака. Так з'явилася справжня чайка з вигнутими крилами, вписана вже не в коло, а в п'ятикутник - як знак того, що Волга впадає в 5 морів.

Легендарний російський виробникпозашляховиків - Ульянівський автомобільний завод, що входить до автомобільного холдингу «Соллерс», представив новий логотип. Розробкою нового графічного знаку займалися дизайнери науково-технічного центруУАЗу та творча команда студії.

Ульянівський автомобільний завод, скорочено УАЗ – підприємство в Ульяновську, засноване у липні 1941 року. УАЗ випускає повнопривідні автомобілі: позашляховики, легкі вантажівки та мікроавтобуси. За всю історію існування заводу налічувалося понад 10 логотипів, в основі кожного з яких було розміщено стилізовану букву «У», яка в кожну епоху інтерпретувалася з різним змістовим змістом та графікою.

До середини 50-х років автомобілі «прикрашалися» витонченими об'ємними стилізованими зображеннями звірів і птахів. Тоді на машинах Ульянівського автомобільного заводу, який також віддавав данину моді, у ролі знака виступав лось. А одним із найяскравіших логотипів за всю історію заводу називають знак у формі кільця, з боків якого були розташовані стилізовані крила.

Однак і цей вдалий символ оздоблював автомобілі УАЗ недовго; від нього було вирішено відмовитися через трудомісткість виготовлення. Крім того, коли на початку 80-х років логотип заводу став реєструватися за кордоном, зарубіжних країнах, від патентного бюро ФРН надійшла офіційна відмова про реєстрацію знака на підставі протесту автомобільної фірми «Адам Опель АГ», яка помітила схожість символів. УАЗ був змушений доводити неспроможність претензій, і логотип був зареєстрований.

Тепер завод отримав новий логотип, який має наголосити на активній позиції компанії, спрямованій на розвиток продуктової лінійки, стимулювання інновацій, вихід на нові ринки. Оновлений знак підтримав традиції та історію УАЗ та отримав сучасну межу – об'ємний символ із хромованою фактурою, впевнені автори.Поряд із символом нове візуальне подання отримає сайт автовиробника та всі корпоративні матеріали.

Представники УАЗповідомили сайт, щоспочатку логотип розроблявся на Ульянівському автомобільному заводі дизайнерами науково-технічного центру, а пізніше було переданона доопрацювання до студії .

Шрифт, який використовується для написання назви УАЗ, дизайнери привели у відповідність до графіки об'ємного знака: чіткі форми, прямі лінії, впевненість та строгість. Фірмовий колір залишився традиційно зеленим із ухилом у бік шляхетної гами. На думку авторів проекту, відтінок став глибшим, насиченим, що відповідає сьогоднішньому духу бренду.

Перехід на новий фірмовий стиль у дилерській мережі заплановано на 2017 рік. Першим “носієм” нового логотипу стане оновлене сімейство автомобілів УАЗ ПАТРІОТ, запуск яких відбудеться у другому півріччі 2016 року.

У фахівців агентства DEZA за плечима серйозний досвід роботи з російськими автовиробниками. У вересні минулого року студія представила новий логотип автозаводу Горького, що випускає комерційні автомобіліпід брендом ГАЗ

Михайло Губергриц, творчий директор

Сенс цієї роботи від мене вислизнув. Як я розумію, якоїсь стратегічної роботи не проводилось і було проведено просто редизайн логотипу. Тому можу прокоментувати лише графічну складову, не смислову та не стратегічну. Хоча цьому бренду час би знайти своє місце на авто-ринку, потенціал є.

Що ж, знак. Став чистішим, видно, що автори намагалися зробити "як у інших", тіні старанно перемальовували з Opel. Загалом спроба зробити те, що решта автовиробників зробила років 7-10 тому вдалася. Для вітчизняного автопромуможна навіть сказати "швидко"...

Шрифтове рішення досить старомодно, але тут немає протиріч – він виглядає як і сам автомобіль, думаю це продуманий крок. УАЗ, що виглядає "свіжо і сучасно" я не уявляю, якщо чесно. Але автори не впоралися із завданням рівно розставити лише ті три літери, що були в їхньому розпорядженні. У-А стоять тісно проти А-З. Літера "У" "падає", незбалансована, горизонтальний штрих закороткий. За знак я поставив би "4", за шрифтів рішення - "трояк".

Ілля Лазученков, керуючий партнер Plenum Brand Consultancy

Гарне та правильний рух. 2016 року вже соромно ходити з непричесаними шрифтами в логотипі.

Я все-таки подумав би над практичною стороною питання. Через сильний розліт двох горизонтальних рис, знак, мабуть, не найзручніший у використанні.

Колеги чомусь не показують англомовну версію і це трохи насторожує. Невже не розраховують на клієнтів за межами країни?

Дмитро Перишков, креативний директор DDVB

Мені не подобається. І справа тут не в моїх дизайнерських пристрастях або збоченому розумі людини, яка займається дизайном і брендингом вже 20 з лишком років, яка не змогла прийняти нові обриси логотипу легендарного заводу. Це простий погляд людини, яка живе у 21 столітті, людини, яка бачить на вулиці машини та логотипи їхніх виробників. Навіть якби в мене і виникло змінити звичний знак, я зробив би це обережно, але лого…

Для автомобілів цілком брутального вигляду, та й для заводу, що їх випускає, лого міг би бути посучаснішим. Не знаю, в яких умовах працювали розробники і яке було тих завдання на редизайн, але дивна буква "У", що ніжно наблизилася до "А", не залишає жодних надій букві "З", яка в такій інтерпретації відскочила від «УА». нам уже не "УАЗ", а "УА 3". Та й гарнітура у літер У та З не в'яжеться один з одним.

УАЗ розробив новий логотип для своїх автомобілів, але повністю перейде на нього лише у 2017 році, включаючи оформлення дилерських центрів. Поки нові шильдики з'являться лише на оновленому сімействіУАЗ Патріот, запуск яких намічено на друге півріччя 2016 року.

Варто зазначити, що це не зовсім новий лого, а лише оновлений – витонченіше стало написання абревіатури УАЗ. Загалом стилістика зображення практично не змінилася.

Шрифт, що використовується для написання назви торгової марки, приведений у відповідність до графіки об'ємного знака: чіткі форми, прямі лінії, впевненість та строгість.

Злегка змінений та фірмовий зелений колірлоготипа - він став глибшим і насиченішим.

У зв'язку зі зміною логотипу оновлення отримає сайт uaz.ru, а також новий фірмовий стиль чекає і дилерська мережа марки. Оновлення торгових майданчиків заплановано на 2017 рік.

В історії Ульянівського автомобільного заводу налічувалося понад 10 різноманітних логотипів. При цьому в основі кожного було розміщено стилізовану букву «У», яка в кожну епоху інтерпретувалася з різним змістовим змістом і графікою.

Так, наприклад, на першому логотипі була присутня чітко проглядана буква «У», яка не несе ніякого значення, окрім початкової літери слова - назви міста, де знаходився завод.

До середини 50-х років багато автомобілів «прикрашалися» витонченими стилізованими об'ємними зображеннями звірів, птахів, жіночими фігурками, подібно до того, як різьбленими статуями прикрашали свої кораблі стародавні мореплавці. І вітчизняні автовиробники тих років не стали винятком. Так, з капотів легкових автомобілів Горьківського автозаводу в граційному стрибку «злітав» олень, важкі вантажівкиЯрославського автозаводу прикрашав ведмідь, вантажні автомобіліМАЗ – застиглий у напрузі значний зубр Біловезької пущі, а автомобілі Ульянівського автомобільного заводу – незворушний лось.

Одним з найяскравіших логотипів за всю історію заводу став знак, що є кільцем, а з обох боків - стилізовані крила. Усередині кільця була вставка із трьома кольоровими полями. Але проіснував цей знак недовго – від нього відмовилися через трудомісткість виготовлення.

Нещодавно на УАЗі запустили новий цех зварювання кузовів автомобілів Patriot - очікується, що тепер вони стануть міцнішими.
Наступного року Патріот зазнає чергового оновлення - у списку оснащення з'являться подушки безпеки, система курсової стійкості, нова рульова колонказ регулюваннями по нахилу та багато іншого.