Німецька фірма Daimler-Motoren-Gesselschaft, яка виробляє легкові автомобілі Mercedes, була заснована в 1901 році Готтлібом Даймлером - легендарним автором першого у світі чотириколісного авто з бензиновим мотором. Будувати цей автомобіль Готтлібу Даймлер допомагав відомий конструктор Вільгельм Майбах. Незважаючи на низку недоліків, цей почин активно підтримував консул Австро-Угорської імперії Еміль Еллінек, на честь дочки якого і була названа перша модель Mercedes-35P5. Технічні характеристики Mercedes-35P5 дозволяли машині розвивати швидкість до 90 км на годину, що на ті часи вважалося вражаючим показником.
У перші роки свого існування Daimler-Motoren-Gessellschaft будувала не тільки машини, але й займалася розробкою двигунів для літаків та кораблів, з чим пов'язана поява логотипу Мерседеса у вигляді трипроменевої зірки. Така фігура символізує успіх німецької компанії і на суші, і у повітрі, і у воді.
Після об'єднання з іншою автомобілебудівною компанією Benz у 1926 році ця зірка стала оточеною лавровим вінком у формі кільця, що відображало перемоги фірми Benz на арені автоспорту. Новий концерн Daimler-Benz очолив Фердинанд Порше, який суттєво оновив модельний ряд Mercedes. Саме він запустив «компресорну» серію К, до якої увійшла така знаменита модель, як Mercedes 24/110/160 PS із шестициліндровим двигуном. Машина, оснащена 6.3-літровим мотором, розганялася до фантастичної на ті часи швидкості 145 км на годину, за що її прозвали «смертельною пасткою».
Ганс Нібель, який змінив Фердинанда Порше у 1928 році, взяв активну участь у розробці таких машин, як Manheim-370 та Nurburg-500. У 1930 році під його керівництвом на авторинку був представлений Mercedes-Benz 770 з потужним 200-сильним двигуном, робочий об'єм якого склав 7.6 л. Крім того, автомобіль був обладнаний нагнітачем. У 30-ті роки були представлені публіці легкові автомобілі Mercedes-200 та спорткари Mercedes-380, на базі яких трохи пізніше було побудовано «компресорні» моделі Mercedes-Benz-540K.
У 1935 році на посаді головного конструктора опинився Макс Зайлер - творець першого у світі серійного легкового автомобіля з дизельною силовою установкою Mercedes-260D. У період його управління були збудовані машини, які активно використовувалися лідерами нацистського руху. Йдеться про Mercedes-770, оснащену рамою з балок овального перерізу, із пружинною задньою підвіскою.
Під час Другої Світової війни німецький концерн робив не лише легкові автомобілі Мерседес, а й вантажівки. Військові дії завдали великої шкоди основним заводам компанії, діяльність яких змогла відновитися лише через рік після закінчення війни.
Однією з перших повоєнних розробок компанії була модель Mercedes-180, сконструйована в 1953 з несучим кузовом понтонного типу. Через три роки світло побачило спортивне купе Mercedes-300SL Gullwing з незвичайними дверима форми крила чайки, яке на той момент не мало аналогів у світі.
Наприкінці 50-х серійне виробництво Mercedes-Benz оновилося за рахунок двигунів Роберта Боша з механічною системою паливного упорскування. Однією з перших моделей з таким новаторством виявилася Mercedes-Benz 220 SE.
Останні досягнення автомобілебудування тих років втілилися в новому сімействі автомобілів середнього класу, яке було запропоновано покупцям у 1959 році. Моделі Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрували найвищий технічний рівень виконання: просторий багажний відсік, абсолютно незалежна підвіска для всіх коліс, стильний кузов із вертикальними блоками фар радували шанувальників німецької марки.
Представницький клас у лінійці «Мерседес» був представлений трохи пізніше – у 1963 році з виходом моделі Mercedes-600. Автомобіль одразу став претендентом на звання найкращого на планеті за справжній комфорт та престиж. Він оснащувався 6.3-літровим двигуном потужністю 250 кінських сил та чотириступінчастим «автоматом». Приємним доповненням до розробок стала зручна підвіска коліс на пневмоелементах. Довжина кузова представницького автомобіля складала понад шість метрів.
На зміну спортивним моделям приходили скромніші, наприклад, Mercedes-Benz 230 SL, відомий у народі як «пагода» через оригінальну форму даху із середньою частиною трохи нижче боковин. Якщо десять років тому німецька марка зуміла міцно влаштуватися на авторинку повоєнної Європи, то вже до кінця 60-х про «Мерседес» говорив увесь світ. Зовсім інший масштаб виробництва дав старту і новим стандартам стайлінгу, який зробив легкові автомобілі Mercedes ще елегантнішими.
Першою новинкою 70-х, яка змінила «Пагоду», стала модель Mercedes SL R107, яка успішно захопила американський ринок і проіснувала на ньому цілих 18 років.
Нафтова криза 1973 несприятливо позначилася на продажах автомобілів, але компанія зуміла вийти зі скрутного становища, запустивши серію W114/W115 з більш економічними двигунами. Покупці бажали не лише розкоші та зручності, а й надійності. В результаті на тлі конкурентів, що розорилися, марка «Мерседес» утрималася на плаву.
На початку 80-х у лінійці "Мерседес" з'явився легендарний Gelandewagen - повнопривідний позашляховик серії 460, який славився своєю високою прохідністю та надійністю. Перший такий автомобіль був зроблений на замовлення іранського шаха Мохаммед Реза Пехлеві, акціонера Daimler-Benz.
У 1984 році став випускатися принципово новий ряд седанів бізнес-класу - Mercedes W124, який вкотре показав можливість створення стильних та сучасних автомобілів із міцним кузовом. У сімействі W124 були втілені передові розробки того часу. Пластиковий молдинг для спрямування повітря під машину покращив аеродинаміку машини. Паливна витрата була знижена, як і рівень шуму від зустрічного потоку повітря.
1990 року вийшла новинка, яка і на сьогоднішній день має чимало шанувальників – Мерседес 124 серії 500Є. Оснащений п'ятилітровою V-подібною "вісімкою" потужністю 326 кінських сил, цей Мерседес має конструктивні відмінності від звичайних W124 - недарма його називають "вовком у овечій шкурі". Легендарний "дзига", зібраний на заводі Porsche, отримав задню підвіску з гідропневматичним регулюванням рівня, збільшений вдвічі каталізатор, електронну систему впорскування LH-Jetronic замість традиційної системи KE-Jetronic. Зовнішні відмінності "дзиги" від інших "мерседесів" 124 серії складаються в розширених колісних арках і наявності додаткових протитуманок внизу переднього бампера.
Mercedes W124 500E набув широкого поширення в країнах СНД і велике визнання у колах шоу-бізнесу та мафіозі. Серед знаменитих власників моделі – режисер Микита Міхалков, музиканти Юрій Лоза, Дмитро Маліков, політик Геннадій Зюганов. «Дзиґа» – справжня легенда 90-х – був зображений у багатосерійному фільмі «Бригада».
До початку нового тисячоліття модельний ряд Mercedes був розширений вдвічі: замість п'яти класів автомобілів (які були у 1993 році) стало десять. У 2005 році були запущені нові моделі S- та CL-класів, які продемонстрували новий стиль марки з елементами ретро. Напхані новітніми технологіями, S65 CL65 AMG з потужним V12 під капотом стали флагманами серії замість 600-х моделей.
Через оновлення пройшов також і С-клас: у 2007 році відбулася прем'єра нового Mercedes W204 у кузові седан та універсал із трьома лініями виконання.
У 2008 році модельний ряд Mercedes поповнився CLC-класом (Comfort-Leicht-Coupe - у перекладі "легке комфортне купе").
У першому десятилітті XXI століття до лінійки «Мерседеса» увійшли позашляховики GL- та GLK-класу (Gelandewagen-Leicht-Kurz – у перекладі «укорочений легкий позашляховик»).
Нове сімейство Е-класу W212, запущене на початку 2009 року, має величезні успіхи за економічними та екологічними показниками. Замість бензинових двигунів з нагнітачами - двигуни з новим типом безпосереднього впорскування CGI з подвійним турбонаддувом.
Зараз німецька марка Mercedes-Benz асоціюється у покупця з надійністю, високою якістю виконання та багатою історією.
Модельний ряд Мерседес
Модельний ряд Mercedes-Benz включає компактні машинки малого середнього класу, серйозні седани бізнес-класу, представницький сегмент, позашляховики, купе, кабріолети, родстери та мінівени.
Вартість Мерседес
Вартість Mercedes-Benz залежить від того, до якого класу належить вибраний автомобіль. Найдешевші - п'ятидверки А-класу ціною від 900 тисяч рублів. Вартість "Мерседеса" середнього класу варіюється від півтора мільйона до чотирьох. Бізнес-клас сягає шести мільйонів, представницький – до восьми. Одна із найдорожчих моделей – родстер Mercedes-Benz SLS AMG за 10 мільйонів.
Автогігант Мерседес Бенц завжди славився своїми розкішними автомобілями. Вони займали перші місця у всіляких рейтингах та гран-прі, брали кубки на Формулі 1 та гоночних треках відомих стадіонів та світових першостей.
Спортивні машини Мерседес— це міць і краса, це сила та грація, це свобода та розкіш в одному флаконі. Наприклад, спільно випущений з корпорацією MacLaren, Mercedes Benz SLR або Mercedes Benz S . Ці суперкари не можуть залишатися непоміченими, оскільки виглядають презентабельно при практично досконалих ходових якостях.
Розкішний зовнішній вигляд флагманського седана Mercedes-Benz S Coupe стоїть на колісній базі, що дорівнює 2945 мм, довжина авто становить 5027 мм, ширина – 1899 мм, а висота – 1411 мм.
Як і багато інших спортивних моделей Мерседес, С-клас відрізняється ідеальної форми кермовим колесом, спортивного типу, а також у багатьох моделях використовується найякісніша шкіра для обробки салону. На центральній консолі розташовується сенсорна панель, монітор, роздільна здатність якого становить 480х240 пікселів та інноваційна акустична система преміум-класу.
Спортивні авто Мерседес не можуть виглядати дешево, тому для обробки інтер'єру та екстер'єру машин використовуються лише якісні матеріали. Крім того, часто власники авто подібного роду хочуть деяких ексклюзивних деталей, наприклад, виробники можуть запропонувати інкрустацію фар кристалами Сваровські чи новітню систему світлодіодної техніки. Статус автомобіля може наголосити на ательє дизайну для Mercedes.
Природно, Mercedes-Benz спортивний має найкращі ходові якості:
Спортивна підвіска MAGIC BODY CONTROL згладить для водія та пасажирів усі нерівності доріг, а також відрегулює жорсткість амортизаторів та висоту просвіту на дорозі.
Бензиновий об'ємом 4,7 л і потужністю 455 кінських сил і дев'ятиступінчаста АКПП може розганяти авто до максимальної швидкості 250 км/год.
Такі функції як: система відеоогляду, система запобігання зіткнень, а також контроль за збереженням смуги руху практично зводять нанівець можливість створення аварійної ситуації на дорогах.
Спеціальні карбон-керамічні гальмівні механізми відповідають за безпеку не лише воїна, а й пасажирів. Завдяки їм суперкар має найкоротший гальмівний шлях.
Для того, щоб автомобіль виглядав ще дорожче і елегантніше, автоконцерн Мерседес пропонує власникам панорамний дах, спеціалізовану випускну систему, яка може регулювати звук двигуна за бажанням водія, а за додаткову плату навіть крісла з функцією масажу і підлокітниками, що підігріваються, і клімат-контроль з можливістю іонізації повітря.
Крім усього іншого, затятий прихильник Мерседеса може вибрати і купити спортивні костюми Мерседес, щоб ідеально поєднуватися зі своєю «ластівкою».
Як би там не було, концерн Mercedes - спортивні моделі випускати буде завжди, і з кожним разом вони ставатимуть все більш досконалими, догоджаючи своїм господарям і задовольняючи запити навіть найвибагливіших автолюбителів. Головне, щоб на покупку автомобіля такого класу вистачало грошей, адже це задоволення не з дешевих. Але за комфорт доводиться платити. А якщо це комфорт найвищого ступеня та ще й під егідою іменитого бренду Мерседес, то ніяких грошей не шкода.
Р'РРРРРРРРРРРЅРѕ, негравильСРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРС РВР°
Кожен автомобільний бренд має свої спортивні версії повсякденних машин. Наприклад, у BMW - це M-серія, у Audi - RS, а у автомобільного гіганта Mercedes - AMG. Дані автомобілі завоювали такий успіх не лише завдяки своїм характеристикам, а харизмі, отриманій через багаторічну спортивну історію цього бренду. Розглянемо 4 найтехнологічніші дітища цієї компанії:
- Mercedes С63S AMG - найшвидший седан, що підходить для повсякденної їзди
- Mercedes S63 AMG – найбільш комфортне купе, серед усіх конкурентів
- Mercedes CLK GTR Super Sport - найдорожчий і найшвидший суперкар, що підходить для доріг загального користування
- Mercedes CLS AMG - максимально кероване та збалансоване купе
Цікавий факт. Багато спортивних Mercedes мають сірий колір кузова не просто так - це забарвлення підкреслює історію. Йдеться про гонки минулого століття, коли німецька компанія настільки зайнялася полегшенням автомобіля, що відмовилася його фарбувати, щоб заощадити кілька кілограм ваги. Через відсутність фарбування модель вийшла металево-сірого кольору.
Mercedes C63S AMG
Цей автомобіль на сьогоднішній день є піком інженерії. Машина дозволяє сидіти водієві ззаду і сама тримати дорогу завдяки автопілоту. Ця технологія дає змогу будувати курс автомобіля, орієнтуючись на дорожню розмітку.
Салон моделі складається з ідеальної гармонії металу, шкіри та дерева. На дисплей авто виводиться тиск масла, тиск у турбіні та розподіл моменту, що подається на колеса. Усередині є освіжувач повітря з фірмовим запахом Mercedes. Достатньо подивитися на фото інтер'єру Mercedes C63S AMG, щоб переконатися у його досконалості.
Мотор об'ємом 4 літри з двома турбінами видає 510 л.с. які розганяють Mercedes до сотні за 3,9 секунди. Головною особливістю цієї моделі є динамічні опори двигуна замість звичайних подушок, що дозволяє зменшити навантаження на двигун.
Недоліком С63S AMG вважають зовнішність, адже він виглядає практично також, як звичайний клас С з мотором 1.8 літра. Візуально версію AMG відрізняють від цієї моделі: обважування, диски, гальмівні супорти та бічні зябра. Але суть даного авто не в пихатому пафосі, а в тому, що криється всередині: салоні, моторі і ходовій частині.
Mercedes S63 AMG Coupe
Це лідер у автомобілебудуванні. Цей титул спортивний Мерседес отримав завдяки тому, що забезпечує колосальний комфорт і при цьому максимально динамічний. Це є таким великим досягненням, тому що при проектуванні авто виробники стикаються з проблемою: чим спортивніша машина, тим менш комфортною вона є.
Абсолютно всі найкращі технології, досягнуті за існування компанії, поміщені в S63 AMG. Він настільки розумний, що може зупинитися за водія у небезпечній ситуації та може попередити про небезпечні маневри у потоці.
На авто встановлюється чотирилітровий V-подібний двигун, що видає потужність в 612 кінських сил. Для економії палива в такому потужному агрегаті встановлена спеціальна система, що відключає 4 циліндри, коли автомобіль їде в спокійному режимі.
Mercedes CLK GTR Super Sport
Почати огляд цього автомобіля варто з неймовірних цифр: 2001 рік, 710 кінських сил, розгін до сотні за 3,1 секунду та вартість у півтора мільйона доларів.
У цей спорткар Mercedes перекочували технології зі спортивних гонок, тому що 5 з цих Mercedes розроблялися для заїздів у Лемані. Ця машина внесена до книги рекордів Гіннеса, як найдорожча серійна у світі. Незважаючи на таку ціну, всі екземпляри розпродали дуже швидко. Однак багато багатих людей брали ці спорткари як капіталовкладення, так як серія цих машин була обмеженою: 25 екземплярів. За кілька років ці моделі продавалися ще з більшою ціною.
Цей 17-річний гоночний дводверний автомобіль є більш швидким, ніж багато сучасних Porsche, Ferrari та Lamborghini.
Mercedes CLS AMG
Цей спортивний Mercedes виділяє ідеальна збалансованість і керованість, яка забезпечується за рахунок розважування 50 на 50, полегшеного алюмінієвого кузова і довгої колісної бази, що дозволяє автомобілю триматися стабільно на величезних швидкостях. Цей факт підтвердив багаторазовий чемпіон Міхаель Шумахер, проїхавши на CLS AMG із величезною швидкістю у вузькому тунелі.
Потужність 571 кінську силу на цьому авто видає восьмициліндровий агрегат, у якого об'єм 6.2 літра. Купе розганяється до сотні за 3,8 секунди, що не є колосальним показником у наші дні, проте при розробці наголос робився на керованість, а не динаміку.
Компанія Мерседес впровадила в цю машину не лише технології від Формули-1, а й атмосферу, що можна помітити, звернувши увагу на салон, зроблений під кабіну пілота.
За версією кількох видавництв цей гоночний Mercedes отримав звання авто року в 2010 році.
Протягом свого існування компанія Mercedes задавала планку якості та прогресу. Спортивні машини Mercedes мають ідеологію поєднання комфорту, безпеки та величезної потужності.
Вже ціле століття ім'я Mercedes-Benz асоціюється з одними з найкращих автомобілів у світі. А найвидатніші з них підготовлені на AMG, невеликому підприємстві, якому незабаром виповнюється 50 років. Які автомобілі принесли всесвітню славу німецькій марці далі в огляді.
У 1950-х роках компанія Mercedes-Benz пішла з автоспорту. А в 1967 році два інженери у невеликому гаражі відкрили свою справу. Вони стали «тюнінгувати» серійні машини і непогано в цьому досягли успіху. Кращі їх машин часто мало виділяються з натовпу, але вони здатні на більше, ніж деякі суперкари. Ім'я AMG стало синонімом високої продуктивності та інновацій світового рівня. Для цього знадобилися роки праці, за які було створено визначні спортивні моделі.
1. Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 (1971)
Першим успіхом AMG став гоночний Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, який прозвали "Червоною свинею". Автомобіль підготували для кузовних гонок проти менших та легших Alfa Romeo, BMW, Opel, Ford.
У AMG взяли великий представницький седан та збільшили об'єм 8-циліндрового двигуна з 6,3 до 6,8 літрів. В результаті двигун став видавати потужність до 428 к.с. та крутний момент до 610 Н м.
У 1971 році автомобіль вперше виступив у гонці, де вразив усіх, одразу вигравши у своєму класі. "Червона свиня" прославилася як "найшвидший седан у світі". Машина розганялася від 0 до 100 км/год за 4,2 секунд, а її максимальна швидкість - 265 км/год.
2. Mercedes-Benz 300SL AMG (1974)
Наступний гучний проект від AMG – це покращений Mercedes-Benz 300SL. Базове спортивне купе з дверима «крила чайки», яке в наші дні вважається класикою, переробляли цілий рік. Рядний 6-циліндровий двигун замінили на 4,5-літровий V8, було змінено майже кожну кузовну панель, встановлено новий салон.
3. Mercedes-Benz 190E AMG (1984)
На початку 1980-х років стала зростати популярність Німецького кузовного чемпіонату (DTM) і Mercedes-Benz вирішили створити свій гоночний автомобіль на базі компактного седана 190E. Замовлення на основні, «фірмові» машини дісталося фірмі Cosworth, а на AMG стали робити автомобілі для приватних команд, причому дуже успішно. Більше того, для серійних 190E розробили комплект AMG Power Pack, що дозволяє підвищити потужність на додаткові 30 кінських сил.
4. Mercedes-Benz E-Klasse W124 "Hammer" (1986 рік)
До середини 1980-х років популярність AMG зросла настільки, що в Mercedes-Benz стали ставитися до «тюнінгової» фірми, як до свого відділення. У 1986 році в AMG представили седан E-Klasse, перетворений на спортивний автомобіль з 5,6-літровим двигуном V8 потужністю 385 к.с. Машина стала відома під ім'ям The Hammer (Молот), розганялася до 300 км/год і могла змагатися з найкращими з суперкарів. Розгін до 100 км/год займав всього 5 секунд, і це на просторому автомобілі з розкішним салоном та величезним багажником. Подібний тюнінг не залишився непоміченим і AMG стали одними з лідерів у сфері покращення продуктивності машин.
5. Mercedes-Benz C36 AMG (1993)
У 1990 році AMG офіційно влилися до складу Mercedes-Benz і розпочали створення свого першого серійного автомобіля на базі C-Klasse W202. Нова модель C36 1993 стала відповіддю на появу конкурента, BMW M3 E36.
Налаштований рядний 6-циліндровий двигун видавав 276 кінських сил, на 36 більше, ніж у M3. C36 також став першою "прокачаною" моделлю Mercedes-Benz за кілька останніх десятиліть. У період з 1993 по 1997 рік було збудовано 5221 вражаючих C36.
6. Mercedes-Benz SL73 AMG (1999)
Зовні модель SL73 виглядала майже точною копією звичайного родстера SL-Klasse, але під капотом у неї ховався величезний 7,3-літровий V12, що розвиває 525 кінських сил. За два роки зібрали лише 85 автомобілів SL73 AMG, один з яких був у Гораціо Пагані, творця Pagani Zonda.
7. Mercedes-Benz CLK GTR (1997)
З прицілом на участь у гонках серії FIA GT Mercedes-Benz та AMG взялися за черговий спільний проект. В результаті з'явився CLK GTR, перший суперкар німецької фірми і, на той момент, найдорожчий автомобіль у світі. Він виділявся неймовірною швидкістю (330 км/год) та передовими технологіями. Машину чекав приголомшливий успіх на гонках FIA GТ та 24 годинах Ле-Мана.
8. Mercedes-Benz G55 AMG (1999)
AMG славиться своєю здатністю вичавлювати максимум із будь-якої моделі Mercedes-Benz, але саме G55 показав, наскільки божевільними можуть бути німецькі автомобілі. На знаменитий позашляховик G-Klasse встановили покращену підвіску, посилені гальма та 5,4-літровий 500-сильний двигун V8.
В результаті вийшов 2,5-тонний "джип", який мав більше потужності, ніж у Ferrari 360 Stradale, і який розганявся від 0 до 100 км/год за 5 секунд. «Прокачані» моделі Gelaendewagen G63 і G65 випускаються досі, у тому числі з 6.0-літровим 612-сильним V12.
9. Mercedes-Benz SLS 63 AMG (2010 рік)
Mercedes-Benz SLS AMG – автомобіль, примітний з кількох причин. Двері «крила чайки» та закруглена корма нагадують модель 300SL 1950-х років, а 6,3-літровий двигун V8 є першим мотором, створеним у AMG «з нуля». Модель випускалася 4 роки і за цей час Mercedes-Benz став рівноцінним конкурентом для Ferrari та Porsche.
10. Mercedes-AMG GT3 (2016 рік)
Нова технологія Mercedes-AMG GT3 спеціально «заточена» під гоночні вимоги. Як і попередні моделі Mercedes-AMG GT, автомобіль отримав легкий кузов з алюмінію та вуглецевого волокна та новий 6,2-літровий двигун V8. Це серйозний конкурент для Porsche 911 GT3, а також привабливий автомобіль.
Німецькі автомобілі Mercedes-Benz відомі не лише великою потужністю та високою швидкістю. Компанія також піклується про екологію, . Також машини з «прицілом» на капоті стабільно входять до рейтингів.
Хочете купити спортивний автомобіль Mercedes-Benz або дізнатися актуальні ціни на нові або вживані легкові автомобілі та родстери? сайт - зручний та популярний інтернет-майданчик, де ви можете купити будь-який спортивний автомобіль Mercedes-Benz. На сайті Ви знайдете найширший вибір та найкращі ціни на всі моделі спортивних авто Mercedes-Benz з Європи та Німеччини. Підібравши відповідну пропозицію про продаж спорткара Mercedes-Benz, ви можете зв'язатися безпосередньо з нами по телефону, вказаному в оголошеннях, або надіслати запит через форму зворотного зв'язку, яка знаходиться в кожному оголошенні. Після заповнення форми Ваш запит буде оброблений нашим співробітником.
При порівнянні цін обов'язково враховуйте, що вартість транспортування вибраного Вами спортивного автомобіля з Німеччини, Франції чи Голландії може відрізнятися дуже значно. З цієї причини найчастіше дешевше купити спорткар Mercedes-Benz у Німеччині, який знаходиться територіально ближче до морського порту відправки.
При самостійній покупці спортивного автомобіля Mercedes-Benz, що сподобався, будьте обережні, постарайтеся перевірити обраний авто і його продавця перед тим, як робити оплату. Будьте особливо уважні, коли спорткар Mercedes-Benz пропонується Вам за ціною істотно нижчою за середню ринкову вартість на аналогічну модель в аналогічному стані та комплектації.
Щоб уникнути непорозумінь при покупці спортивного автомобіля або спорткара Mercedes-Benz звертайтеся безпосередньо до нашої компанії G&B Automobile e.K., яка вже більше десяти років працює на ринку Німеччини з продажу та доставки легкових, спортивних автомобілів Mercedes-Benz - до Росії та інших країн ближнього зарубіжжя.
Від Вашої особи ми зв'яжемося з продавцем спортивного автомобіля Mercedes-Benz та перевіримо достовірність інформації, надану в оголошенні. Купити, доставити та розмитнити спортивний автомобіль Mercedes-Benz Ви можете знову через нашу фірму.
На сайті www.autopoisk24.net представлені всі марки спортивних автомобілів від провідних виробників Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar , Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Wiesmann.
