З якою швидкістю їздити на новому автомобілі. Як правильно обкатати новий автомобіль з акпп

Люди, які нещодавно стали автовласниками, звідусіль чують поради знайомих і технічних майстрівпро правильну обкатку нового автомобіля. Однак подібні порадисильно відрізняються один від одного. Непідготовлена ​​людина перебуватиме в сум'ятті, не знаю кому вірити і де правда. У цій статті ми розповімо вам все про обкатування нових «залізних коней».

Що таке обкатування нового автомобіля?

Це щадний режим їзди на новому автомобілі перші 2000-3000 кілометрів. Вона потрібна насамперед для двигуна. Всі елементи, що рухаються всередині блоку циліндрів повинні «притертися». Таке ж притирання повинні пройти шестерні в коробці перемикання передач. Підвіска нового автомобіля в принципі готова одразу до будь-яких навантажень. Однак це не означає, що за перші три тисячі кілометрів можна навантажувати нову машину і їздити тихо. Тяжка невластива маса автомобіля вимагатиме від двигуна більш інтенсивної роботи, що не прийнятно в цей період.

• Не доводити обертів двигуна вище 3000-3500 об/хв.
• Уникати різкого перемикання швидкостей у коробці передач
• У разі механічної КПП плавно натискати педаль зчеплення та знімати ногу з неї, щоб притерся вичавний підшипник.
• Не робити різких розгонів і таких самих різких зупинок.
• Замінити обкатувальне вчасно моторне масло.

Звичайно, всі ці рекомендації необхідно виконувати у перші тисячі кілометрів поїздок на новому автомобілі. Також варто вчасно здійснити поїздку на нульове ТО, коли вам на автосервісі будуть змінювати обкатувальне масло на постійне.

Найважливішими є перші 1500 кілометрів шляху нового автомобіля. до цього кілометражу автомобіль не рекомендується розганяти понад 90 км/год та використовувати вищу передачу трансмісії. У випадку з бензиновим моторомТільки після проїзду перших 1500 кілометрів можна буде поступово збільшувати навантаження на двигун і автомобіль до 3000 кілометрів. Після чого вважається, що машина пройшла обкатку, і можна її експлуатувати навіть на граничних швидкостяхта оборотах мотора.

З дизельними моторами ситуація щодо обкатки складніша. Кілометраж обкатки турбодизеля вдвічі довший. На перших 1500 км нового дизельного автомобіля обороти двигуна треба тримати в проміжку від 1200 до 2500 об/хв. Це означає, що навіть під час ранкового прогріву водію необхідно буде підтримувати частоту обертання колінвалу. дизельного моторана рівні 1200 об/хв. Протягом періоду обкатки турбодизеля варто уникати використання холостого ходу автомобіля на нейтральній передачітрансмісії. Тобто при спуску з гірки автомобіль має їхати «на передачі». Після 1500 кілометрів можна трохи підвищувати діапазон обертів колінчастого валудвигуна. Проте відбуватиметься це буде дуже повільно. Весь обкатальний період для автомобілів з дизельними агрегатамитриває близько 6000 кілометрів. Тільки після цього можна експлуатувати турбодизель на граничних потужностях.

Від деяких менеджерів з продажу машин можна часто чути, що завод-виробник провів холодну обкатку» автомобіля, і можна тиснути на газ, виїжджаючи прямо з автосалону. Чи слід цьому вірити? Згадайте обсяги виробництва серійних машин, особливо популярних марок. Час на холодну обкатку має бути не меншим. З урахуванням величезного обсягу випуску з конвеєра популярних моделейавтомобілів навряд чи виробник буде проводити цю процедуру з усіма екземплярами. Та й те, що це зроблять під час передпродажного обслуговування, теж важко повірити. Така процедура буде вже у витратах окремого дилера. Тому завжди робіть обкатку нового автомобіля в оголошений вище проміжок кілометражу.

Автомобілі марки Toyotaназвані не перший рік найнадійнішими у світі. Саме тому до порад менеджерів автосалонів цього бренду варто прислухатися, коли вона радить правильну обкатку нового автомобіля.

Що радять у Toyota, крім усього, що було вже названо? Менеджери наполягають не їздити довго на знижених передачахабо з постійною швидкістю. Тобто режим пробок у наших великих містахне підходить для обкатки, власне, як і довга поїздкатрасою зі швидкістю 90-120 км/год. Також на автомобілях з механічними КППне рекомендують під час обкатки гальмувати мотором.

Сподіваємося, що наші поради допоможуть вам правильно обкатати вашу нову покупку.

Настав той довгоочікуваний момент, коли ви поспішили в автосалон за новим чотириколісним другом. І ось він стоїть перед вами – сучасний, красивий, комфортабельний. Але перш ніж ви почнете експлуатувати його на повну котушку, потрібна обкатка автомобіля.Не має жодного значення, яка це машина за рахунком – увага до неї потрібна особлива з перших хвилин придбання. Якщо ви суворо дотримуватиметеся правил експлуатації і вчасно виконуватимете необхідні технічні процедури, машина стане для вас найвірнішим і найвдячнішим другом.

Як не дивно, але західні ЗМІдоводять, що обкатки не потребують - мовляв, автомобілебудування в наш час досягло таких висот, що всі притерті і підігнані ще в процесі складання, а багато авто проходять обкатку перед виставленням на продаж. Однак, це далеко не так. Справа в тому, що ви будете використовувати свій автомобіль не тільки на рівною дорогою, а й на вибоїнах, вибоїнах та інших недоліках роботи дорожньо-транспортних служб. А до таких умов будь-якої техніки треба звикнути. Тому обкатка нового авто просто потрібна!

Основні вимоги при обкатуванні машини

Щоб уникнути неприємностей у майбутньому, слід відповідально підійти до процедури обкатки. В першу чергу загляньте в - ця книга чітко описує все потрібні характеристикита дані виконуваних процедур. Пам'ятайте: правильна обкатканового автомобіля - запорука подальшої бездоганної авто та всіх його деталей. Перші кілометри визначають та формують роботу авто у майбутньому. Ознайомтеся з допустимими режимами експлуатації машини на перших трьох тисячах пробігу і дотримуйтесь цих вимог, тоді в майбутньому ви знатимете, що доклали максимум зусиль для якісної роботи свого залізного коня.

На відео докладно розповідають про обкатку двигуна:

• День для вас і вашого авто повинен починатися з інших рідин, що впливають на безпечний рух залізного коня. Фахівці радять на початку обкатки вибрати рівну ділянку дороги та проїхати нею до п'ятисот кілометрів. Це відіб'ється позитивно на подальшій обкатці. Рекомендується перевіряти рівень при стоянці автомобіля на рівній поверхні через деякий час після вимкнення двигуна. Дістаньте вимірювальний щуп і протріть насухо тканиною без волокон. Потім поставте його на місце і за кілька секунд знову дістаньте. Рівень олії повинен знаходитися в межах верхньої та нижньої позначок. , то його рівень перебуватиме або трохи вище від нижньої позначки, або й зовсім нижче за неї. Тоді варто додати олії, причому тієї ж марки, що там залита. Однак будьте уважні: рівень олії не повинен перевищувати верхньої позначки.

• Найголовніше правило - дотримання рекомендованого швидкісного режиму. Це впливає на , динаміку розгону та тривалість експлуатації автомобіля.
• Їзда автомобіля має бути плавною, без різких стартів та раптових гальмувань. Ривки зіб'ють правильне налаштуваннядеталей, і ремонт буде неминучим. Протипоказані також їзда наввипередки, неприборкане прискорення та пробуксовки, гальмування двигуном.
• Монотонний режим, особливо на початковій стадії експлуатації, також не призведе до позитивних наслідків. У цей час відбувається формування якостей мотора, а такі дії призведуть до ненажерливості вашого чотириколісного товариша. За версією фахівців, коливаються в межах двох – чотирьох тисяч.
• Тривала робота двигуна на холостому ходітак само згубно впливає сам двигун, як і описані вище характеристики. При цьому країна походження вашого авто значення не має. Однак не варто забувати, що обкатка машини має на увазі не тільки роботу двигуна, але і всіх інших деталей, агрегатів і вузлів, а значить, вони також потребують особливого підходу.
• Окрему увагу варто приділити. Вони притираються протягом перших п'яти сотень кілометрів їзди, а значить різкі натискання на педаль гальма виведуть колодки з ладу. Від таких необдуманих дій може постраждати вся гальмівна система.
• Якщо у вас автомобіль з механічною трансмісією, то різко натискати та відпускати педаль зчеплення не потрібно. Перемикання передач відбувається плавно і ніжно, ривки у разі небезпечні. Однак сучасні машиниоснащуються механікою з коротким ходом, що значно спрощує включення та вимкнення швидкостей.
• Збільшення навантаження на перших етапах протипоказано новій машині. або кількість пасажирів, що перевищує норми, вплинуть на динаміку машини.

Період обкатки нового автомобіля не обчислюється часом. Значення має безпосередньо пробіг машини за кілометри. Професіонали рекомендують обкатувати новий автомобільне менше трьох-чотирьох тисяч кілометрів. Цього буде достатньо, щоб усі агрегати та вузли притерлися та увійшли до звичного порядку роботи. Для окремих запчастин знадобиться менший пробіг, проте, для більшої впевненості в точності роботи вашого автомобіля в майбутньому, краще проїхати хоча б рекомендовані три тисячі. Скільки триває обкатка машини – залежить від вас та вашого бажання довести автомобіль до досконалості.

Завершальний етап обкатки автомобіля

Після проїзду певної кількості кілометрів буде правильним зробити так зване (про пробіг, що рекомендується, краще дізнатися у свого продавця). Найчастіше автовласники скептично до нього ставляться, вважаючи, що це лише чергове викачування грошей. Нульове техобслуговування - вигляд досить глибокого та ретельного діагностування машини та всіх її агрегатів. Крім цього, механіки перевіряють рівень всіх рідин і їх стан, тому що часто в маслі можна виявити металеву стружку, що потрапляє в олію з нових, необкатаних деталей. Після початкового пробігу варто поміняти масло, щоб уникнути пошкодження двигуна.

Якщо ви стали, але не знаєте, як пройти обкатку, варто в першу чергу звернутися до мануала - інструкції з експлуатації машини. Як радять фахівці, необхідно дотримуватися всіх рекомендацій, зазначених у цій інструкції, щоб продовжити термін експлуатації вашого чотириколісного друга, а також перенести терміни ремонту його деталей на більш пізній термін. Це допоможе вам після матеріальних витрат на сам автомобіль не зазнати чергових фінансових збитків.

Щоб максимально правильно обкатати автомобіль, необхідно чітко дотримуватись рекомендацій фахівців, які знають у цьому сенс. Це допоможе вашій машині набрати оптимальну форму, і вона порадує вас усіма характеристиками, закладеними інженерами.

Крім того, все, про що йшлося в цій статті, стосується і обкатки машин після капремонту. До того ж, якщо впевненості в тому, що ваш автомобіль обслуговували кваліфіковані працівники, немає, то в цьому випадку максимально щадний режим роботи вашому оновленому другу просто необхідний.

Протягом тривалого часу у світі точаться дискусії з приводу обкатки нового чи перебраного. Як ви вважаєте, чи потрібна обкатка сучасних автомобілів? Ще кілька років тому це питання можна було очевидно відповісти " так " . Але з досягненням останніх технологій в автопромисловості все більше людейсхиляються до думки, що обкатувати двигун немає потреби. Давайте дізнаємося чи потрібно дійсно проводити обкатку?

По-перше, обкатувати двигун чи ні, кожен власник машини вирішує сам. Наприклад, якщо хтось узяв машину в лізинг, то очевидно він, швидше за все, не дбатиме про двигун. Якщо ж автомобіль знаходиться у нашій власності, то ми, як правило, дбайливо ставимося до нього. Але чи потрібна обкатка сучасних автомобілів?

Інженери та інші експерти стверджують, що ні. Так що обкатка потрібна тільки для нашого психологічного спокою?

Але чому тоді у своєму посібнику з експлуатації нових автомобілів прямо рекомендує перші 1200 чи 2000 км обмежувати максимальні оборотидвигуна (не більше 5500 об/хв), а також не перевищувати швидкість 170 км/год?

Тобто компанія БМВофіційно визнає, що обкатка двигуна потрібна доти, доки на одометрі автомобіля не з'явиться певний кілометраж.

Компанія БМВ не єдиний автовиробник, який досі рекомендує власникам дотримуватись режиму обкатки автомобілів. Є ще безліч автомобільних марок, які також у посібнику користувача радять проводити обкатку силового агрегату машини.

У зв'язку з цим ми вирішили розібратися в цьому питанні, і зрозуміти, чи потрібна все-таки обкатка чи ні. По-перше, давайте спочатку дізнаємося, що таке обкатка двигуна і навіщо ще кілька років тому всі без винятку виробники транспортних засобів зобов'язували власників проводити її певний час.

Сам процес обкатки є процесом притирання різних компонентів автомобіля один до одного. Наприклад, поршневі кільця та стінки циліндрів, перш ніж досягти оптимальних рівнів взаємодії та продуктивності повинні деякий час пропрацювати разом, притерпівшись, один до одного. Донедавна цей факт ніхто не ставив під сумнів. Але сьогодні багато інженерів та експертів заявляють, що подібне притирання компонентів двигуна більше не потрібне. На їхню думку, в автопромисловості дозволяють сьогодні досягти неймовірної точності припасування компонентів один до одного. Мікроскопічна точність дозволяє відмовитися від обкатки.

Фахівці вважають, що в минулому свердлильні та інші верстати, які використовувалися під час виробництва двигунів, не були такими точними як сьогодні. В результаті проміжків між деталями, в процесі перших 3000-5000 кілометрів, деталі двигунів, притираючись один до одного, утворювали металеву стружку, забруднюючи моторне масло.

Так, сьогодні допуски між деталями стали меншими, завдяки високоточним верстатам. Проте це не говорить прямо про те, що обкатка не потрібна. Адже допуски та похибки все одно є. У наші дні розміри деталей також не ідеальні і, напевно, ніколи не будуть ідеальними один до одного.

Крім того, ідеальна взаємодія деталей двигуна можлива лише після певних циклів роботи двигуна у робочому (гарячому) стані. Тобто металевим компонентам двигуна, потрібен невеликий час, протягом якого вони стануть оптимальними по відношенню один до одного.

В цілому, як бачите, є думка про те, що обкатка не потрібна, але є безліч аргументів на користь того, що обкатка вкрай необхідна. І дискусії у цій галузі триває й донині.

Так що однозначно відповісти на питання, чи потрібна обкатка двигуна, вам не зможе точно відповісти. Для цього потрібні дорогі наукові дослідженнята тривалі випробування.

Загалом сучасним двигунам, на думку багатьох інженерів, які працюють в автомобільних компаніях, потрібна обкатка в середньому 1000 кілометрів. У минулому для обкатки двигунів потрібно проїхати набагато більше кілометрів, перш ніж можна було безпечно почати використовувати силовий агрегат на повну міць.

Але якщо ви не хочете вірити, що обкатка сучасним автомобілям в принципі не потрібна, і хочете бути спокійним за двигун машини, то пропонуємо вам, які збережуть ваш душевний спокій після придбання нового автомобіля або після перебирання двигуна.

Тримайте середні оберти двигуна:Залежно від того, який двигун у вашій машині (бензиновий або дизельний) вам після покупки нового автомобіля або після перебирання мотора доведеться спочатку обмежувати експлуатацію автомобіля на високих оборотахсилового агрегату. Як правило, дизельні двигуни працюють на більш низьких оборотах. Тому якщо у вас бензинова модель, то перші 1000 кілометрів не перевищуйте 3500 об/хв. Якщо у вас дизельний автомобіль, то не перевищуйте 2500 об/хв.

Будьте обережні з педаллю газу:Першу 1000 км будьте уважні під час роботи з педаллю газу. Намагайтеся не перевищувати вищевказаних оборотів двигуна. Особливо будьте уважні під час прискорення. Також зважайте на ваш стиль їзди перші 1000 кілометрів. Ви повинні пам'ятати, що через обмеження ви не зможете повною мірою скористатися потужністю двигуна. Тому при маневрах на дорозі зважайте на це, щоб не створити аварійну ситуацію. Наприклад, будьте обережні під час обгонів.

Намагайтеся також не їздити на мінімальних обертах двигуна. Ваше завдання – пройти оптимальну обкатку в межах першої 1000 кілометрів. Підтримуючи середні оберти двигуна, ви прискорюєте процес притирання поршневих кілецьі циліндрів двигуна, а також прискорюєте процес ущільнення один до одного. На мінімальних оборотах двигуна вам не вдасться всього за 1000 км, зробити оптимальну обкатку, так як не буде необхідного високого тиску, що утворюється через гази, що виділяються в процесі .

Поміняйте олію через 100 кілометрів:Якщо у вас є можливість, то радимо вам після пробігу в 100-200 км змінити масло в двигуні. Як ми вже сказали вище, обкатка потрібна, щоб деталі притерлися один до одного і між ними зменшилися заводські зазори, які утворюються через похибки обладнання, що використовується при виготовленні двигунів. В результаті притирання утворюється металева стружка. Ці шматочки металу присутні у новому двигуні вже за 100 кілометрів. Змінивши моторну олію, ви видалите металеву стружку.

В ідеалі ви також повинні змінити масло приблизно на 1000-1500 км. Таким чином, ви повністю очистите двигун від металевих елементів, які утворилися внаслідок притирання нових компонентів двигуна. Після подвійної зміни, ваша олія в двигуні буде чистою.

Всі ці поради, звичайно, спрямовані насамперед на те, щоб ви залишалися спокійні, що з двигуном автомобіля нічого не трапиться, і він служитиме дуже довго.

Але чи насправді потрібна обкатка не можна дати однозначної відповіді. Як ми вже сказали суперечки у цій галузі досі тривають. У наш час сучасні двигуни, звичайно, стали кращими, ефективнішими і технологічнішими. Сучасне обладнаннядозволяє створювати надійні та якісні силові агрегати. Кількість виробничого шлюбуу процесі виготовлення двигунів скоротилося у 12 разів.

Правда в Останніми рокамиспостерігається не дуже райдужна картина. Більшість автовиробників створюють двигуни, які надійно та якісно працюють тільки . Далі надійність двигунів починає падати. Таким чином, автомобільні компаніїзахищають себе від фінансових проблем при гарантійний ремонт. Але після 3 років експлуатації автомобіля та пробігу 100,000-150,000 км. силових агрегатівзалишає бажати кращого.

За останні кілька років кількість скарг власників автомобілів,

Закінчилися ті часи, коли автомобіль відрізнявся всеїдністю та невибагливістю. Будь-яке паливо, допуски, олія — все пасувало. "Тачки" диміли, гуркотіли, але свою основну функцію вони виконували. Власники сучасних транспортних засобів навіть не знають, що таке. Їхні машини швидкохідні, надійні та комфортабельні.

Однак отримати подібні характеристики вдасться тільки за однієї умови — потрібно дотримуватися інструкцій з експлуатації автомобіля. Той, хто вже купував колись автомобіль, знає, як приємно виїхати прямо з автосалону на новій машиніна заздрість усім! Обкатка нового автомобіля - це перший етап життя машини, і він є одним із найважливіших.

Як правильно обкатати новий автомобіль

Отже, Ви придбали новий автомобіль. Наприклад, це може бути Кіа, Chevrolet або Volkswagen. А може, навіть вітчизняного виробництва— Пріора, Калина чи Гранда. Насправді, марка автомобіля не має значення. Обкатати новий автомобіль нескладно, але важливо дотриматися кількох правил обкатки.

Правила обкатки нового автомобіля справді прості! Але якщо Ви не впевнені у своїх діях, залучіть досвідченого водіядля обкатки нового автомобіля це дозволить скоротити ризик невдачі. Важливо суворо дотримуватися періоду технічне обслуговування, використовувати паливо певної марки, олії та різні рідини, які радить виробник.

Практика показує, що далеко не всі автолюбителі дотримуються інструкцій. Деякі автовласники навмисно їх порушують, а інші просто не знають, як обкатати новий автомобіль і чи потрібна обкатка нового автомобіля взагалі. В результаті страждає машина. Якщо Ви бажаєте, щоб з машиною було все гаразд, уявіть, що інструкція заводу-виробника – це закон! Подібна умовавиявиться особливо важливим, якщо автомобіль ще не навчився їзди. Потрібно обкатати новий автомобіль, доки на лічильнику не з'явилася перша тисяча кілометрів пробігу.

Існує багато різних думок про те, як правильно робити обкатку. Не лякайтеся, все не так важко. Пам'ятайте, пробіг потрібен будь-якій новій машині, бо існує думка, що сучасне автойого не потребує. Деталі нового автомобіля зовсім нові, вони повинні притертись для правильної роботи. Відсутність обкатки зменшить термін служби машини, ремонт буде потрібно дуже швидко.

Особливо важлива правильна обкатка нового автомобіля до АКПП або взимку, коли погодні та температурні умови можуть вплинути на стан машини. Насправді, обкатка автомобіля взимку нічим особливим не відрізняється від літньої обкатки. Головне - ще акуратніше ставитися до машини. Ось кілька корисних правил, які допоможуть провести обкатку нового автомобіля:

1. Першу пару тисяч кілометрів не давите сильно на газ, не знущайтеся з нового автомобіля. Будьте обережні - це шлях до правильної обкатки авто. Робіть її за інструкцією.
2. Коли запускаєте двигун, не можна допускати, щоб з великою швидкістюобертався колінчастий вал. Намагайтеся, щоб діапазон обертів колінчастого валу не був однаковим.
3. Не дозволяйте новому автомобілю довго працювати на неодружених оборотахдвигуна.
4. Також, не рекомендується втискати педаль акселератора до кінця.
5. При обкатуванні колінчастий вал не повинен працювати в режимі підвищеного навантаження, якщо використовуються малі передачі.
6. Крім цього, уникайте довгої їзди на одній швидкості (без різниці, велика вона чи мала). При обкатці рекомендують не рухатися з однією швидкістю, це допоможе зберегти паливо та надійність вашого автомобіля. Це звичайно ж не означає, що потрібно піддавати автомобільний рухі ваших сусідів на шляху ризику.
7. Дуже важливо вчасно використовувати низьку передачу МКПП з огляду на умови дороги. Таким чином, ви захистите двигун від перевантажень.
8. Не гальмуйте різко на автомобілі, проїхавши першу сотню кілометрів, оскільки це шкодить гальмівним колодкам. Інакше злагодженої роботи гальмівних накладоквам не бачити.

При покупці машини Вам можуть сказати в салоні, що виробником була зроблена холодна обкатка, а тому можна відмовитися від обкатки гарячої. Ви повинні знати, що у виробників є інші цілі. Вони прагнуть виявити недоліки при обкатуванні двигуна.

При обкатуванні нового автомобіля можна навіть звільнити машину від зайвого багажу. Уникайте причепів на самому початку експлуатації. Дорогу вибирайте прийнятної якості, щоб не було піску, бруду.

Під час та після обкатки автомобіля

Обкатка нового автомобіля з акпп передбачає стеження станом коробки передач. В першу чергу, автоматична коробка передач вимагає більш акуратного до неї звернення, ніж механічна (це до питання). Особливо це стосується обкатки нового автомобіля взимку, коли мінусова температуравпливає на стан олії в АКПП. Перед тим, як рушити в зимовий час, машину з АКПП потрібно ґрунтовно прогріти, до робочої температуридвигуна.

Рівень олії, а також інших рідин потребує регулярній перевірці. Ще перевіряйте у автомобіля дно, нічого не повинно підтікати. Це дасть змогу виявити дефекти ще на їхній початковій стадії. Пам'ятайте, що правильна обкатка продовжує термін служби трансмісії та двигуна, робить надійною та економічною їхню роботу.

Якщо в двигуні закінчилося масло, а Ви його все ще експлуатуєте, це може призвести до необхідності заміни двигуна, що є дорогим і сумнівним «задоволенням». Рівень олії варто перевіряти тоді, коли ваш авто на рівній місцевості. При перевірці рівня потрібно почекати п'ять хвилин, після того, як двигун заглухне, а потім перевірити який рівень у масла. Якщо він майже на мінімумі, його треба долити. Уважно поставтеся до вибору масла, воно має бути хорошої якостіі того ж сорту.

Після 1000 км треба було б заїхати в автосервіс, пройти техогляд. Там Ви зможете дізнатися про стан вашого автомобіля, уточнити все, що вважаєте за потрібне. Це дозволить правильно завершити обкату авто. Насправді правила нескладні. Якщо їх виконуватимете, то транспортний засібВас не підведе! Сподіваємось, наші поради, як правильно обкатати новий автомобіль допомогли. Заходьте на !

Купуючи новий автомобіль, будь-який його господар, навіть новачок, замислюється, як продовжити безперебійну роботумашини та її вузлів, відсунути ремонт максимально далеко за межі гарантійного терміну. Допомогти у збільшенні терміну служби основних вузлів транспорту здатна грамотно проведена обкатка найважливіших елементів- Двигуна та трансмісії.

Що таке обкатка авто простими словами

Обкатка нового автотранспорту – процес, під час якого відбувається правильне притирання всіх основних агрегатів, вузлів та деталей.

Більшість автовиробників здійснює так звану холодну обкатку до установки на автомобіль, але ця процедура здійснюється в щадних режимах, які рідко досяжні в реальній ситуації.

Обкатувати автомобіль чи ні, все За і Проти

Обкатування машини здійснюється в режимі, що щадить, що ніяк не може погіршити стан вузлів і деталей. Противниками обкатки переважно виступають представники виробників, заявляючи, що сучасні автомобіліне вимагають будь-яких обмежень в експлуатації з перших кілометрів, а всі необхідні процедурибули виготовлені ще на заводі (холодна обкатка).

Багато виробників вказують деякі обмеження в експлуатації нового автомобіля, ряд з них рекомендує проходити нульовий ТО.

Що дає обкатка автомобіля:

• м'яке згладжування шорсткості деталей без можливого утворення задир;
• притирання рухомих частин різних систем;
• очищення масляних каналіві всього ДВЗ від можливої ​​стружки або сторонніх компонентів;
• притирання гальмівних дисківі колодок, що згодом (через 200-250 км) забезпечить чудове гальмування;
• виявлення наявних дефектів чи шлюбу;
• адаптація нових покришок та покращення їх зчеплення з поверхнею.

Період обкатки вимірюється за кілометри і становить 1000—5000 км залежно від виробника, а дизельний двигунрекомендується обкатувати вдвічі більше бензинового.

Нульове ТО, плюси та мінуси, проходити чи ні?

У процесі експлуатації нового автомобіля відбувається притирання елементів, що рухаються, а в двигуні може утворитися стружка, яка потрапляє в масло і масляний фільтр. На нульовому ТО, крім міжінтервальної заміни олії, перевіряють рівні всіх робочих рідин, при необхідності замінюють або доливають. Також здійснюють побіжний огляд салону, кузовних деталей, електрики, стан ходової та гальмівної системи.

Такий позасервісний огляд та обслуговування не є обов'язковим, але за наявності невеликих дефектів, вищої шорсткості порівняно з конструкторськими розрахунками у вузлах така процедура цілком виправдана.

Заміна масла після обкатування ДВС може продовжити ресурс двигуна, оскільки буде видалена стружка (за її наявності) з мастильної системимотора, що знизить ймовірність утворення задир і подальшого руйнування вузлів.

Як правильно підготуватися до обкатування нової машини

Новий автомобіль вимагає особливо ретельного контролю окремих елементів, оскільки якщо невчасно виявиться можливий шлюб – наслідки будуть дуже приємними.

Перед початком обкатки, а також щодня під час її проходження слідує:

• перевіряти рівень олії в ДВС, рівень робочої рідиниповинен бути посередині між мітками;
• перевіряти рівень гальмівної та охолоджуючої рідин;
• заправити автомобіль якісним паливом;
• оглянути підкапотний простірі днище, а так само поверхня під ним на наявність патьоків.

Як правильно обкатати двигун

Одним з головних елементів автомобіля вважається двигун, який і вимагає особливо дбайливого обкатування, що виступає запорукою гарної тривалої роботи навіть за межею гарантії, чудової динаміки, низького споживання палива та інших параметрів.

Найбільш шкідливим для двигуна є великі навантаження, що мають на увазі рух на високій передачі з низькою швидкістю і сильно вичавленою педаллю газу (наприклад, рух на 5-й передачі при швидкості не вище 70 км/год; рух на гірку на низьких оборотах (менше 2000), особливо з додатковим вантажем.

• не намагатися досягти максимальних швидкісних показників;
• уникати тривалої їзди на однакових обертах чи швидкості;
• не бажано вичавлювати педаль акселератора до упору;
• рекомендовані обороти під час обкатки знаходяться в діапазоні 2500-4000 км (залежно від типу двигуна), але рекомендується не перевищувати 3000-3500 у першій половині обкатки;
• уникати тривалої роботи у холостому режимі;
• виключити гальмування двигуном;
• слід уникати динамічних розгонів, різких гальмуваннята ривків під час руху;
• уникати руху на низьких обертах;
• не завантажувати автомобіль, не використовувати причіп та не садити багато пасажирів;
• щодня перевіряти рівень олії, варто перевіряти його через 3-5 хвилин після зупинки транспорту на рівній поверхні, слід із собою возити трохи олії для доливання;
• по можливості уникати руху по поверхнях з поганим зчепленням(Бруд, пісок, ожеледиця або багато снігу) для виключення перевантаження ДВС при обкатуванні.

Етапи обкатки трансмісії

Трансмісія є другим за важливістю агрегатом в автомобілі. Її пристрій дуже складний, в ній безліч елементів, що рухаються і труться, тому до обкатки коробки слід підійти акуратно.

Бережне обкатування трансмісії продовжить термін її безперебійної служби та відсуне дорогий ремонт на пристойний період.

АКПП

Є вкрай складним механізмом, що вимагають дбайливого ставлення та акуратної обкатки. Краще трохи почекати, від'їздити грамотно, ніж потім розщедрюватися на дорогий ремонт, який, звичайно ж, станеться після закінчення гарантії.

• до початку руху АКПП слід прогрівати до робочої температури для досягнення трансмісійної рідини потрібної консистенції, взимку це може зайняти до 10 хвилин;
• категорично забороняється використовувати режим кікдауну;
• спостерігати, щоб режим нейтраль не ввімкнувся під час руху, що може статися через зменшення тиску трансмісійної рідинипри його нагріванні, що викликає тиск на планетарний вузол;
• уникати пробуксовування коліс;
• настійно рекомендується обкатувати автоматичну коробкуза межами міста, щоб уникнути рваного режиму руху;
• уникати перевезення важких предметів або великої кількостіпасажирів;
• всіляко уникати перегріву АКПП протягом перших 500 кілометрів через те, що здійснюється обкатування верхніх шарів фрикційних дисків, гідравлічного трансформатора та інших деталей планетарного вузла;
• якщо АКПП обслуговується, тобто. передбачає заміну трансмісійної рідини, буде не зайвою заміна робочої рідини для видалення з неї можливої ​​стружки або інших сторонніх компонентів.

МКПП

Вважається більш невибагливою в експлуатації та володіє великим ресурсом. Але навіть її рекомендується обкатувати дбайливо протягом кількох перших тисяч кілометрів.

Поради щодо правильного обкатування механічної трансмісії:

• починати рух і набирати швидкість необхідно плавно, своєчасно змінюючи щаблі;
• включати швидкості МКПП необхідно плавно при повністю вичавленої педалі зчеплення, уникаючи різких рухів або докладання значних зусиль;
• протягом першої тисячі кілометрів пробігу рекомендується не пересуватися зі швидкістю понад 80-90 км/год. вищих передачах (4,5,6);
• змінювати щаблі необхідно по черзі і своєчасно, при обкатці категорично не рекомендується перестрибувати швидкості (наприклад, з 4-ї на 2-у, з 3-ї на 5-у);
• під час обкатування необхідно використовувати режим плавної їзди, по можливості уникати затяжних підйомів або пересування дорогами з поганим покриттям;
• після закінчення обкатки механічної трансмісії не зайвою буде повна замінаробочої рідини у ній видалення металевої стружки чи інших сторонніх речовин, які могли утворитися під час притирання вузлів МКПП.

Новий автомобіль вимагає дбайливого ставлення та правильного експлуатування, особливо протягом перших тисяч кілометрів, під час яких відбувається притирання різних деталейта вузлів.

Процедура обкатки нескладна, але її правильне проведення продовжить термін експлуатації основних вузлів та допоможе уникнути численних поломок. Основними принципами обкатки є щоденний контроль робочих рідин та уникнення навантажень на ДВЗ та трансмісію, для чого слід дотримуватися простих рекомендацій, описаних вище.