Секретні розробки гірківського автомобільного заводу. Автопром – нам є чим пишатися! Нові розробки, нові виробництва Перспективні російські автомобілі

Це рейтинг досягнень, із якими пов'язують майбутнє світового автомобілебудування. Вони з'явилися в результаті конкурентної боротьби між виробниками, які прагнуть поліпшити все - від двигуна до найдрібніших елементів підвіски. Отже, що незабаром чекає на автолюбителів, якими нововведеннями їх порадують конструктори та інші фахівці, які працюють над удосконаленням «залізних коней»?

Цифрове покращення амортизаторів

Виробник автомобільного обладнання Tenneco має намір впровадити адаптивне демпфування для масового виробництва. Це нова доступна система регульованих клапанів. Блок DRiV використовує соленоїди для керування потоком рідини через три порти з різними діаметрами. Відкриття та закриття клапанів у різних комбінаціях створює вісім різних профілів демпфування, а швидке перемикання між цими кривими імітує роботу дорожчих безперервно регульованих клапанів, які є спільними для адаптивних амортизаторів.

Tenneco також знижує потребу в дорогих комп'ютерах і датчиках руху, встановлюючи схеми керування та акселерометри на самому демпфері. Ці пристрої отримали назву DRiV та можуть встановлюватися на амортизаторах для будь-яких автомобілів.

Але Tenneco позиціонує їх як рішення для пікапів, де адаптивне демпфування допоможе ефективно знизити навантаження під час руху по пересіченій місцевості або транспортування вантажів.

Нова динаміка

Завдяки своєму першопрохіднику Hypercar Mercedes-AMG німецький бренд прискорює революцію у сфері паливних технологій. Це двигун-теплогенератор або MGU-H. Агрегат відрізняється компактними розмірами, працює за принципом електроприводу і є однією з передових технологій.

Компресор і турбіна встановлені на 1,6-літровий двигун V-6 і поділяються відносно довгим валом. Він подвоюється як ротор для MGU-H у турбіні Oreo. При цьому момент двигуна, що крутить, не потрапляє на колеса, але його 107 к.с. зменшують відставання, обертаючи турбіну, коли енергії індукції самої собою недостатньо. Ця технологія назавжди змінить динаміку вуличних автомобілів.

Тиск та глибина протектора під контролем

У світі, де більшість приладів здатні працювати в автономному режимі, автомобільні шинине повинні залишатися кордом із шарами гуми. Інформаційна системаелектронної шини Continental eTIS використовує датчик, прикріплений безпосередньо до шини для вимірювання температури, навантаження та глибини протектора, а також тиску. Як і система контролю моторного масла, eTIS може попередити водія про необхідність заміни шини. Це повідомлення залежить від пробігу, як від фактичного стану гуми.

Адаптивна технологія фар

Фари, що забезпечують максимальну видимість водію та 100-відсоткову інтенсивність далекого світла без засліплення зустрічних водіїв – наступний етап у розвитку автомобільної оптики. Ця технологія відома як адаптивні керовані світлові лінії, а остання її версія встановлена ​​в Audi A8 2018, яка надійде у продаж цієї весни в Європі та з'явиться восени в США.

Матричні світлодіодні фари HD (Audi називає свою систему ADB) використовують 32 світлодіоди, розташовані у два ряди. Вимкнувши окремі освітлювальні елементи або затемнивши їх, можна створити мільйони світлових режимів. Габарити дозволяють Audi створювати поворотний ефект без частин, що рухаються, і використовувати навігаційну системудля прогнозування схеми затемнення, відключення ламп у разі виникнення перешкод попереду.

Усього кілька автовиробників випускають подібні системи освітлення. Але функціонери асоціацій та законодавці вже ведуть роботу на те, щоб перетворити адаптивні фари на ефективне обладнання, яке використовуватиметься масово.

Стиснення замість іскри

Mazda виграла гонку десятиліття у сфері технологій детонації палива. Японський виробниквикористовує стиск, схожий на дизельний двигун, а чи не на іскру. Компанія заявляє, що до 2019 року буде продано машину, яка використовує цю технологію економії палива.

Існує одне застереження - Skyactiv-X (так Mazda називає цей двигун) все-таки покладається на іскру для керування займанням від стиснення. Невелика доза газу, що впорскується у впускний отвір на початку такту, створює однорідну суміш повітря/паливо по всьому циліндру. Але вона занадто збіднена, щоб спалахнути виключно при стисканні. Коли поршень наближається до верхньої мертвою точкою, підключається інжектор і свічка запалювання майже відразу спалахує цей багатий паливом кишеню. Підвищення тиску, створюване тут, потім призводить до спалювання збідненої суміші у всій камері згоряння.

Mazda використовує цей метод при низьких та середніх навантаженнях із співвідношенням повітря-паливо приблизно 30,0:1. Звичайні газові агрегати використовують значно більше палива з коефіцієнтами нижче – 15,0:1. При високих навантаженнях Skyactiv-X працює як звичайний двигунз іскровим запаленням. Оснащений нагнітачем, 2.0-літровий японський моторвидає потужність близько 190 к.с., а Mazda обіцяє 30-відсоткове покращення паливної ефективності такого двигуна.

Геть пил із оксиду заліза

На торцювальні гальма Porsche встановлюють звичайні залізні ротори з 0,004-дюймовим шаром вольфраму карбіду. Це робиться для запобігання утворенню пилу з оксиду заліза, який часто покриває колеса та супорти потужних автомобілів. Покриття також дає дискам поліроване, блискуче оздоблення, щоб допомогти виправдати преміумний статус Porsche.

За словами конструкторів відомого бренду, надсекретна система PSCB значно скоротить гальмівний шлях автомобіля незалежно від швидкості та буде експлуатуватися до 30% довше. Ця технологія дебютує на Cayenne 2019 року. Системи PSCB будуть оснащені білими супортами, щоб показати їхню чистоту.

Висока напруга

За підрахунками експертів, одна заправка автомобіля бензином у середньому займає 3 хвилини та 33 секунди. EV-драйвери підключаються до швидкодіючих станцій постійного струмув середньому протягом 22 хвилин і, як і раніше, забирають значно більше часу для зарядки, ніж автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння.

Porsche лідирує в сегменті електроприводів, маючи агрегат потужністю 350 кВт. Це більш ніж удвічі вище в порівнянні з установкою Tesla 120 кВт, наявною на Superchargers. Просте збільшення сили струму для підтримки 350-кіловатної станції на сучасному 400-вольтовому обладнанні вимагатиме громіздких кабелів з рідинним охолодженням, тому Porsche пропонує натомість просто подвоїти напругу.

Це потребує великомасштабної переробки практично всієї бортової електроніки, але вирішує проблему застосування товстих кабелів. Це також призводить до несподіваного побічного ефекту – усунення близько 37 кілограмів електропроводки та електроніки. Повна зарядкаяк і раніше, займатиме хвилини, але 450 ампер на 800 вольт можуть видавати 90 кіловат-годин, яких вистачить на 360 кілометрів.

Наступний етап розвитку батарей

Заміна рідкого або гелевого електроліту літієво-іонної батареї кристалічним твердим аналогом може подвоїти енергоємність, покращити довговічність та усунути неполадки, які можуть перетворити електромобіль на вогненну кулю. Такі твердотільні батареї є найбільш перспективним наступником сучасних акумуляторів EV. У той час, як більшість експертів кажуть, що технологія далека від виробництва, Toyota стверджує, що вона почне впроваджувати твердотільні батареї у масове виробництво з початку 2020-х років.

Водяна дисперсія та теплова межа

У міру того, як автовиробники підвищують ефективність потужних двигунів, вони ближче підходять до теплових меж, коли паливо вибухає з катастрофічним викидом енергії. Система WaterBoost від Bosch охолоджує всмоктувальний заряд, розпорошуючи дрібний туман води у впускні отвори під час високошвидкісного режиму їзди.

BMW використовує нагнітання води в M4 GTS для збільшення потужності з 444 кінських сил до 493, а новий Porsche 911 GT2 RS видає 700 л.с. за допомогою впорскування води. Технологія також збільшує ефективність двигуна та знижує шкідливі викиди.

Провітрювання

Зміна шляху повітря, а не налаштування форм, з якими він взаємодіє, є межею граничних можливостей, що наближається, в активній аеродинаміці. Хоча декілька автомобілів зараз використовують цей трюк, Lamborghini Huracán Performante робить це найбільш елегантно.

Втягування повітря в стійки, що підтримують заднє крило автомобіля, а потім викид через вентиляційні отвори, вбудовані в нижню частину порожнього крила, зменшує опір і притискну силу. Коли потрібно збільшити останнє, повітряний потік у стійці блокується, що дозволяє крилові функціонувати традиційно. Крім того, внутрішній його простір розділений на дві частини, так що з'являється можливість створювати велику притискну силу з одного боку, допомагаючи Lambo Junior плавно входити в повороти.

Останнім часом у глобальному павутинні з'являлося безліч цифрових проектів нових чи оновлених вітчизняних автомобілів, виконаних незалежними дизайнерами та вільними художниками.

сайт спробував зібрати воєдино всі найцікавіші та найперспективніші проекти вітчизняної автомобільної промисловості, які, у свою чергу, не мають прямого відношення до найбільших російським виробникамтранспортних засобів.

Зазначимо, що більшість незалежних рендерів, з якими ви познайомитеся нижче, виконана дизайнерами популярного вітчизняного видання Kolesa.ru. Крім цього, у матеріалі ви побачите зображення моделей вітчизняного виробництва, які створювали інші дизайнери.

Також варто сказати, що деякі з представлених цифрових проектів, швидше за все, так і залишаться «жити в віртуальному світі». У той же час, деякі намальовані автомобілі насправді дають представлені про те, якою може виявитися та чи інша модель великих. російських компаній.

Volga 2020 Concept

Фото: Alexander Shtorm/Behance

Над проектом концептуального седана працював незалежний дизайнер із Казані. Як зазначалося раніше, вільний художник спробував показати, яким може стати представницький седан«Волга» у сучасній інтерпретації. Зазначимо, що у цій роботі проглядається «британський слід», оскільки прототип чимось нагадує автомобілі виробників зі Сполученого Королівства.

Седан "Волга" нового покоління

Відроджена "Волга"

Фото: dmr-cars.blogspot.ru

Ще одна робота незалежного дизайнера на тему відродженого седана Горьківського автозаводу. Представлене цифрове зображення демонструє роботу 3D-моделіста Сергія Барінова. На відміну від прототипу Volga 2020 Concept, цей наближений до оригінальної моделі «Волга», хоча і не позбавлений воістину революційних рішень.

Оновлений седан "Волга"

Незалежний рендер оновленого седана «Волга»

Фото: Колеса.ру

Перспективний «каблучок» на базі LADA Xray

«Каблучок» на базі LADA Xray

Фото: Колеса.ру

Настав час поговорити про можливі новинки іншого вітчизняного автогіганта - компанії «АвтоВАЗ». Незалежна візуалізація перспективного на базі нової моделі LADA Xray з'явилася в мережі минулого року. Зараз російська компанія нічого не повідомляє про можливий випуск комерційної машинина базі LADA Xray. Однак не секрет, що час та ринок змінюють все. Ми впевнені, що поява того мініатюрного фургона сподобалася багатьом росіянам.

Нова 3-дверна «Нива»

Незалежний рендер позашляховика LADA 4×4 "Нива" нового покоління

Фото: Колеса.ру

Не секрет, що компанія «АВТОВАЗ» розробляє наступника культового позашляховика. LADA 4×4. Очікується, що автомобілем виявиться кросовер, дизайн якого буде виконаний у модній Х-стилістиці. Цей цифровий проект демонструє автомобіль, виконаний у стилі оригінальної «Ниви». Як повідомлялося, за основу візуалізації взято модель «розумного» бренду Lync&Co.

Нова LADA 4x4 на базі Duster

Рендер позашляховика LADA 4x4 нового покоління, збудованого на базі Renault Duster

Фото: Колеса.ру

А ось і зображення перспективного кросовера, в основі якого лежатиме платформа Global Access французького бренду Renault. Як відомо, ця архітектура використовується при будівництві таких моделей, як Renault Logan, Renault Duster та Renault Kaptur. При створенні віртуального автомобілядизайнери також використали фотографії концепту XCODE.

Перспективний мінівен Лада Надія

Рендер мінівена Лада Надія

Фото: Колеса.ру

Цифрова візуалізація перспективного мінівену (LADA Nadezda) у сучасній інтерпретації також з'явилася в інтернеті минулого року. Автолюбителі зі стажем пам'ятають, що модель ВАЗ-2120 (він Лада Надія) - це перший мінівен в історії російського автомобілебудування, дебют якого відбувся наприкінці 90-х років минулого століття. Проте через низький споживчий попит мінівен відмовилися. За задумом творців, сучасний мінівен Лада Надія (LADA Nadezda)- Це практична 7-місна машина з широкими можливостями трансформації салону.

Класичні "Жигулі" нового покоління

Седан «Жигулі» нового покоління

Фото: Колеса.ру

Серійний крос-седан LADA Vesta Cross

Незалежний рендер крос-седану LADA Vesta Cross

Фото: Колеса.ру

На відміну від багатьох машин нашого рейтингу найкрутіших віртуальних автоновинок російських компаній седан – це той автомобіль, який неодмінно з'явиться на ринку. Причому це відбудеться найближчим часом. Причому варто відзначити, що серійна машина АвтоВАЗу, швидше за все, буде практично такою ж, як і модель на незалежній візуалізації. У конкуренти вітчизняної новинки записують такі моделі, як Volvo S60 Cross Countryі Subaru Outback Sedan.

Але щоб вони були прості та зручні у використанні. Пропонуємо вам десять нових інноваційних технологій, які з'являться на автомобілях у найближчі роки.

1) Зарядні пристроїна сонячних батареях.

Незважаючи на те, що ця технологія з'явилася досить давно, поки у зв'язку з дорожнечею застосування сонячної енергії на автомобілях, не набула широкого застосування в автомобільній промисловості. Але незабаром очікується суттєвий прорив у технологіях сонячних батарей, собівартість при виробництві яких має знизитися в десятки разів.

Завдяки автомобільним сонячним батареям можна заряджати акумулятор, живити автомобільний кондиціонерчи інформаційно-розважальну систему. Ця технологія є відмінним способомскоротити, без зниження потужності автомашини.

Якщо технологія з використання сонячної енергії стане дешевшою, то ймовірність того, що в недалекому майбутньому на багатьох автомобілях як стандартного обладнанняз'являться сонячні батареї, дуже велика.

2) Дисплей на лобовому склі автомобіля.

Якщо ви керували автомобілем, що має технологію (HUD), то напевно відзначили для себе, що ця технологія не просто зручність для водія. Так, збільшує безпеку водія при керуванні автомашиною.

Водій, маючи всю важливу інформацію (рівень палива, температура двигуна, швидкість руху тощо) менше відволікає свою увагу від дорожньої ситуації. На даний момент ця технологія вже застосовується на автомобілях преміум класу, як додаткова опція. Але незабаром, ця функція з'явиться в стандартних комплектаціях на багатьох автомобілях середнього класу, а в подальшому і дешевших автомобілях.

Проектування на лобове скло- це одна з найкращих функцій в автомобілі, яка з'явилася останніми роками. Нагадаємо, що ця технологія раніше застосовувалася у військових літаках, що допомагає льотчикам приймати рішення за частки секунди.

3) Механічна коробка без зчеплення.

Вперше цю технологію застосувала компанія Nissanна своїх спортивних автомобілях. Не дивлячись, що багато автовиробників стверджують, що механічна коробка передач зжила своє, і набагато краще, насправді це не так. Особливо це стосується спортивних автомобілів, яким потрібне максимальне прискорення без втрати швидкості. У 2009 році компанія Ніссан перша у світі стала використовувати на своїх автомобілях технологію зсуву та синхронізації оборотів двигуна, за допомогою механічної трансмісіїбез зчеплення.

Докладніше про цю технологію можна прочитати. Цілком можливо, що незабаром ця технологія може з'явитися на багатьох автомобілях, оскільки в порівнянні з автоматичною трансмісією механічна коробка дозволяє заощадити більше палива.

4) Використання теплової енергії двигуна.

Двигун внутрішнього згоряння створює багато теплової енергії, більшість якої не використовується. Досить недавно, в автопромисловості з'явилася система рекуперативного гальмування, що дозволяє заощадити паливо, зменшити рівень шкідливих речовину вихлопі автомобіля. Так одне колесо автомобіля при гальмуванні виділяє 96кДж теплової енергії, яку за допомогою спеціального обладнання.

Цю енергію направляють у електричний ланцюгавтомашини, яка в подальшому заряджає акумулятор звичайного автомобіляабо батарею гібридної машини. Останні кілька років ця технологія розвивається скаженими темпами і швидше за все протягом 5-7 років з'явиться на багатьох дорогих автомобілях.

5) Маховикова система KERS.

Ця системавперше з'явилася на спортивних болідах Формули-1, що дозволяє акумулювати енергію автомобіля в процесі роботи двигуна та гальмівної системи, і надалі використовувати її для надання автомобілю додаткового прискорення. В даний час проходять випробування цієї системи на прототипі серійного автомобіля.

Система рекуперації кінетичної енергії, яка була доступна лише супер-карам повільно, але вірно впроваджується на легкові серійні автомобілі. Не за горами, коли система KERS з'явиться на автомобілях середнього класу. Зазначимо, що ця система з особливою конструкцією маховика збільшує не тільки потужність автомобіля, а й збільшує на 20-30 відсотків.

6) Інтелектуальна підвіска автомобіля.

Вже сьогодні, що 10-15 років здавалося фантастикою, можна за досить невеликі гроші на деяких преміум автомобілях, як додаткову опцію отримати адаптивну підвіскуз магнітними амортизаторами. У найближчому майбутньому з'явиться повністю інтелектуальна підвіска автомобіля, яка за допомогою безлічі датчиків і електронного блокууправління стежитиме кожну секунду за дорожнім покриттям.

Інформація про нерівності та якість дорожнього покриттябуде надходити до спеціального комп'ютера, який за допомогою спеціальних алгоритмів, заздалегідь передбачатиме, вказуючи електронної підвіскиЯк максимально пом'якшити удар коліс при наїзді про нерівність дороги. Таким чином, буде досягатися максимальна комфортність при поїздці в автомобілі та максимальна економія зношування елементів ходової частини машини.

7) Зниження вартості вуглецевого волокна.

У найближчі роки для того, щоб знизити, виробникам залишається лише впровадження в конструкцію автомашин л. Собівартість цього матеріалу за останні роки суттєво знизилася. Тому масове застосування вуглецевого волокна в автопромисловості вже не зупинити. Цілком можливо, що через 10-15 років практично всі автомобілі більш ніж на 50 відсотків будуть виготовлені з вуглецевого волокна.

8) Двигун без розподільного валу.

Двигун без розподільних валівдозволяє знизити рівень шкідливих викидів автомобіля; Зараз такі автомобільні компаніїЯк , Valeo , Ricardo PLC , Lotus Engineering, Koenigsegg і Cargine, вже досліджували цю технологію і в майбутньому готові масово налагодити випуск моторів без розподільчих валів.

Замість розподільних валів у таких двигунах встановлюються електромагнітні, гідравлічні або пневматичні приводи управління клапанами упорскування.

9) Автопілот в машині.

Скептики, які кілька років тому говорили про те, що в недалекому майбутньому поява в автомобілях технологій, що дозволяє електроніці керувати автомобілем без участі водія не передбачається, помилилися. У наші дні слід визнати той факт, що автомобілі з системою автоматичного водіннявже пересуваються дорогами.

У багатьох автомобілях набула поширення система допомоги при паркуванні, що дозволяє без участі водія припаркувати автомобіль на стоянці. Ця система працює за допомогою різних датчиків, які повідомляють автомобіль про перешкоду. Але з появою нового автоматичне керуванняавтомобілем без участі водія набуло нового сенсу.

На досить великій швидкості новий вміє без водія керувати автомобілем, а у разі перешкоди автоматично знижувати швидкість або зупинятися. Очевидно, незабаром ця технологія почне з'являтися на автомобілях середнього класу.

10) Альтернативні види палива.

Якщо не протягом 10 років, то через 20-30 років, наш світ точно зіткнеться з нестачею нафтових запасів, що позначиться на дефіциті бензину та дизельного палива. Відповідно вартість традиційного палива для автомобілів буде дуже високою. Тож пошук нового джерела палива для автопромисловості дуже актуальний. На жаль, альтернативи нафти поки не знайдено. Всі інші джерела палива, що замінюють бензин та дизельне паливомають, як свої плюси, так і мінуси, через що й не набули досі масового поширення.

Так автомобілі, що працюють на водневому паливі, не отримали масового застосування у зв'язку з тим, що паливо на водні необхідно зберігати в спеціальних масивних ємностях. До того ж для водневого палива необхідна величезна інфраструктура по всьому світу, яка практично не розвинена Наразі. швидше за все навіть через 50-70 років не стануть серйозною заміною автомобілям з двигунами внутрішнього згоряння. Це з тим, що , оскільки необхідно постійно заряджати.

Поява нових акумуляторних батарей більшою ємністюелектрики, ніж зараз, незабаром не передбачається. Так для того, щоб стати альтернативою традиційному паливу, електричні батареї повинні вміщувати енергії в кілька разів більше, ніж зараз, і важити в кілька разів менше, так само як і бути в кілька разів меншим за розміром, що при сьогоднішніх розробках не реально.

Тож питання про нове паливо, на якому працюватимуть автомобілі майбутнього, залишається відкритим. Цілком можливо, що протягом наступного десятиліття хтось відкриє нове екологічно чисте дешеве альтернативне паливо, здатне перевернути автопромисловість і тоді, можливо, ми через 10-20 років побачимо зовсім нові автомобілі, не схожі на ті, що оточують нас сьогодні.

Представлені на CES-2016 новинки вкотре доводять, що світ автомобілів та світ технологій тісно зливаються, і в результаті виходять нові концепції та системи керування. Дивлячись на ці здобутки, можна побачити автомобіль майбутнього.

Consumer Electronics Show у Лас-Вегасі в першу чергу є виставкою технологій, але цього року виробники автомобілів поєднали цей захід з представленням найрізноманітніших та передових концепт-карів.
Дебютували новинки фірм Volkswagen, BMW, Aston Martin та нового виробника Faraday Future, тоді як багато інших представили на виставці свої новітні технології та інновації. Найпопулярнішою темою серед нових автомобілів цього року є підключення машин до мережі. Більшість виробників показали, як їхні автомобілі зможуть підключатися до інших розумних пристроїв у майбутньому.

Великі компанії також показали, як вони підвищують рівень автомобільних технологій, щоб задовольнити потреби сучасних технічно підкованих покупців

Дивіться в огляді 17 ключових новин автомобільних технологій, які представлені на Consumer Electronics Show 2016 року.

1. Aston Martin Rapide S

Концепт-кар підключеного автомобіля (Connected Car) від Aston Martin оснащений інформаційно-розважальною системою, розробленою китайським технологічним гігантом Letv. Aston Martin також має намір побудувати електричний суперкар для Letv.

2. Концепція інтер'єру Audi

Як і у концепту e-tron quattro, в салоні нової Audiвстановлено інформаційно-розважальну систему нового покоління.

3. Бездзеркальний концепт BMW i8

BMW хоче продемонструвати переваги заміни зовнішніх дзеркал на камери, які можуть охоплювати ширший сектор огляду та попереджати водіїв про небезпеку.

4. Тактильний сенсорний екран Bosch

Bosch планує допомогти тримати очі водія на дорозі за допомогою нової інформаційно-розважальної системи тактильного зворотного зв'язку.

5.Електричний Chevrolet Bolt

Новий повністю електричний хетчбек від General Motors пропонує заявлений пробіг 320 кілометрів.

6. Шалений концепт Faraday Future

FFZERO1 – перший концепт-кар від нового китайського стартапу, який виявився досить гарним, щоб відвідувачі CES згортали шиї. Машина анонсує стайлінг нової фірми.

7. Автономне майбутнє Ford

"Блакитний Овал" потроює розмір свого автономного випробувального транспортного флоту. Тестування у світі триває у кількох штатах США.

8. Система стеження за очима Harman

Нова технологія Harman використовує програмне забезпеченнядля відстеження очей водія та камеру для контролю його стану та настороженості.

9. Підключений автомобіль Jaguar F-Pace

Jaguar співпрацює з Intel, щоб показати можливості підключених автомобілів. Цей F-Pace підкаже водієві, якщо той залишить особисті речі в будинку.

10. Віртуальна реальність Audi

Цього року Audi почне застосовувати навушники віртуальної реальності у своїй дилерській мережі. Це дозволить клієнтам візуалізувати свій автомобіль у режимі реального часу.

11. Kia Drive Wise

Всі майбутні технології автономного керування Kia проходитимуть під маркою Drive Wise. Бренд готуються випробувати на дорогах загального користуванняу штаті Невада.

12. Rinspeed Etos

Останній концепт-кар Rinspeed побудований на основі BMW i8 і оснащений дроном, який може бути посланий, щоб забрати посилку або стримати подорож онлайн. Автомобіль також повністю автономний і має інтер'єр, що настроюється.

13. Мапінг від Toyota

Це нова технологія побудови навколишнього світу з окремих частин зображення, використовуючи дані GPS-пристроїв і бортових камер.

14. Бачення майбутнього від BMW i

Навіть малі машини, такі як VW Golf, оснащуються новими технологіями.

Нова німецька інформаційно-розважальна система нового покоління з функціями управління жестами та передовою функцією розпізнавання голосу.

17. Керування Volvo за допомогою розумного годинника.

Власники розумного годинника Microsoft Band 2 незабаром зможуть контролювати елементи керування своїх автомобілів.

Завдяки новітнім технологіям, автопромисловість найближчими роками випускатиме .

Кожен автолюбитель бажає не просто бути власником. залізного коня», але ще й мати довговічне та безвідмовне транспортний засіб. В даний час найнадійніші автомобілі випускають. різні компаніїз таких країн, як Німеччина, Швеція, США, Японія та інші. Саме про ці самі авто і йтиметься у цій статті.

Як визначається ступінь надійності

Під надійністю транспортного засобу розуміється властивість виконувати свої функції, зберігаючи у своїй встановлені експлуатаційні показники не більше умов застосування. Це комплексна властивість, що складається з наступних критеріїв:

• Довговічність - транспортний засіб завжди має бути на ходу, незалежно від пробігу та року випуску. Показує, як довго може експлуатуватися ТЗ при регулярному та якісному проведенні техобслуговування.
• Безвідмовність - стійкість деталей, вузлів та механізмів до руйнівного впливу. При цьому враховується такий фактор як постійна експлуатація ТЗ, а також своєчасна заміна витратних матеріалів.
• Ремонтопридатність - здатність попередження та виявлення причин відмов та підтримки працездатного стану за рахунок технічного обслуговування та ремонту. Якщо поломки виникають, то виробник повинен передбачити можливість їхнього швидкого способуусунення.
• Збереження - автомобіль зобов'язаний зберігати експлуатаційні показники протягом та після терміну зберігання та транспортування.

Надійність авто знижується в міру зношування деталей і механізмів, оскільки підвищується можливість виходу з ладу кожного наступного вузла. Можна вважати, що нові автомобілі можна вважати надійними, але з часом цей критерій знижується. У матеріалі представлені транспортні засоби, які з часом та експлуатації здатні зберігати свої колишні властивості, тобто мають мінімальний ступінь зносу. Для визначення найякісніших автомобілів враховуються такі критерії:

1. Відгуки власників;
2. Дослідження;
3. Краш-тести;
4. Випробування у важких умовах.

Які марки автомобілів найнадійніші у світі

Перед тим, як подати рейтинг самих надійних автомобілів, необхідно виявити топ автомобільних марок, які мають високі показники цієї характеристики. Це виробники авто з різних країн, які вже багато років випускають транспортні засоби з високими показниками ремонтопридатності, безпеки, довговічності та безвідмовності.

Конкуренція серед лідерів світового автопрому колосальна, і з кожним роком все складніше назвати справжнього лідера за показниками надійності.

1. Перше місце рейтингу займає японська марка Toyota. Ця марка випускає ТЗ з різним кузовом – пікапи, кросовери, хетчбеки, седани та позашляховики. Машини марки Toyota поєднують у собі високу якість і доступну вартість. Японці дійсно знають, як виробляти деталі високої якості, тому вони не потребують придбання пристроїв німецького та американського походження.
2. Друге місце займає ще одна японська бренд Lexus. У більшості рейтингів ця марка займає навіть лідируючі позиції, але у співвідношенні ціна - якість вони дещо програють Toyota. Буквально за п'ять років автомобілі Лексус змогли піднятися з низів та вийти у лідери. Це ще раз доводить, що японці справді вміють робити автомобілі.
3. Третє місце можна віддати японській марці Honda. Якийсь час цей бренд був витіснений американським конкурентом FordАле японці не здаються, і сьогодні бренд Хонда займає позиції лідера. Не вдається випередити Хонде своїх співвітчизників, але це лише питання часу. Японці взяли курс на якість збирання, і відмовилися від співпраці з постачальниками з ненадійною історією.
4. Четверту позицію рейтингу посідає американський концерн Ford. Марка славиться своїми автомобілями вже не один десяток років. Нещодавнє оновлення моделі Focus позитивно вплинуло на зміцнення своїх позицій у рейтингу.
5. На п'ятій позиції рейтингу закріпилася компанія Dodge. Багато хто може посперечатися з дітищем гурту Chrysler, проте завдяки своїм моделям Charger та Dart, вона гідно випереджає марки Subaru та Nissan.
6. Шосте місце дістається американській марці Chevrolet, що належить групі GeneralMotors. Якість автомобілів Chevrolet протягом останніх п'яти років гідна уваги. Моделі Cruze та Silverado від Chevrolet отримали кардинальні поліпшення в порівнянні з моделями 2000 років.
7. На сьомому місці рейтингу стоїть японська бренд Nissan, який тривалий час програвав таким брендам як Субару, Тойота і Хонда. Ніссан випередив Субару, проте оминути марки Hondaі Toyota поки що не вдається. Найбільш популярними моделямицієї марки у Росії є Teana і Sentra.
8. На восьмій позиції закріпилася марка Subaru японськогопоходження. Автомобілі Субару мають високі показники довговічності. Зараз на дорогах експлуатуються автомобілі Субару, випущені понад 10 років тому. Саме цей фактор вплинув на оцінювання цієї марки на позитивний бік.
9. На дев'ятій позиції рейтингу стоїть марка GMC американського походження. Власники автомобілів американської марки Генерал Моторс хвалять їх за те, що вони мають недороге технічне обслуговуванняв порівнянні з конкуруючими брендами. Більшість запасних частин від Chevrolet підходять для GMC.
10. Десяте місце посідає японський бренд Mazda. Концерн здавна славиться довговічністю своїх автомобілів. Другою перевагою цього бренду є дешевизна уживаного авто при пробігу понад 100 тис. км. Універсальні автомобілі, що поєднують у собі якість, надійність та доступну вартість.

Лідери з класів

Тепер розглянемо лідерів за моделями. Розділимо наш рейтинг на класи, в якому буде представлено по три найкращі моделі автомобіля.

Легкові автомобілі A та B класу

Лідерами даного сегменту є такі марки та моделі машин:

1. Honda Jazz чи Fit. У 2007 році ця модель зазнала серйозних змін, що безпосередньо впливають на надійність авто. У 2013 році було представлено Хонду Джаз третього покоління. Сімейний стиль, просторий салон та ергономічний дизайн є головними козирями авто, проте надійним воно було визнано завдяки своїм. технічними показниками.

   

2. Chevrolet Aveo - автомобіль американського концерну, початок випуску якого припадає на 2002 рік. Автомобіль пройшов три покоління, що позитивно вплинуло на його характеристики безпеки, комфорту та надійності. В основу цієї моделі входять два бензинові мотори, потужність яких становить 110 і 115 кінських сил.

   

3. Mazda 2 - автомобіль японського виробництва, яке завжди славилося надійністю ДВС. Двигун на Mazda 2 визнається надійним навіть незважаючи на його ненажерливість (6,3 літра на 100 км по трасі та 10 літрів по місту). Проблемою даного автомобіляколись була низька адаптивність до морозів, оскільки вже за температури -20 виникали проблеми з пуском мотора. Мотори другого та третього покоління Мазди 2 позбавлені цих недоліків і є одними з найнадійніших у своїй категорії.

   

Середній клас C

У цій категорії велася активна боротьба за місце у трійці, оскільки багато брендів випускають якісні автомобілісереднього класу Після проведення ретельного аналізу було визначено такі лідери.

1. Toyota Corolla - японська марка, яка вже протягом 40 років має величезний успіх серед покупців. Варто відзначити високі показники корозійної стійкості автомобіля, що обумовлено напиленням із цинку, шар якого становить 5-15 мкм. Автомобіль не має надмірної кількості електроніки, що дозволяє вигравати в плані надійності. У разі сучасного проведення ТО автомобілі з пробігом до 200 000 км. вважаються практичними новими. У середньому двигуни ходять понад 400 000 км.

   

2. Toyota Prius – ще одна модель японського концерну, що має індекс поломки 2,34 на 100 автомобілів Також варто відзначити, що Тойота Пріус займала лідируючі позиції за показником надійності протягом усіх років свого випуску. Витрата палива цього авто відповідає рівню дизельних моторів, а високі показники довговічності та ремонтопридатності виводять ТЗ на почесне друге місце.

   

3. Mazda 3 – автомобіль, що випускається з початку 2003 року. Надійність агрегату визначена роками, оскільки протягом багатьох років ця модель показує досить високі показники ремонтопридатності та безпеки. Спорткар Мазда 3 завдяки своїй динаміці, легкості управління та маневреності чудово підходить як для їзди містом, так за його межами.

   

Усі представлені моделі є продуктами японського автопрому. Саме японські автомобілі підкорили ринок і займають лідируючі позиції протягом п'яти років.

Лідери надійності у класі D

До класу D належать великі автомобілі, призначені для сімейних поїздок. Довжина таких авто становить від 4,5 до 4,8 метрів, а об'єм багажника – до 400 літрів. До найнадійніших ТЗ цього сегмента відносяться:

1. Volkswagen Passat - автомобіль німецького бренду, який позбавився статусу ненадійного автомобіля зовсім недавно і вже заслужив почесне перше місце у своїй категорії. У сьомій версії Пасату більшість недоробок було усунуто, проте, виходячи з попереднього досвіду, покупці не віддають перевагу цій моделі. В автомобілі було замінено блок керування, механізм заднього супорта, а також повернуто звичний важіль гальма стоянкизамість кнопки.

   

2. Toyota Avensis – у класі D також не обійшлося без представника японського автопрому. Авенсіс випускається в трьох кузовахАле велику популярність набув саме седан. Цей автомобіль створений для того, щоб працювати, що доводить їхня багаторічна експлуатація. Недоліків у цієї марки авто практично немає, за винятком ненажерливості масла, від якої страждали моделі, випущені до 2005 року. Звичайно, випадки поломок виявляються і на сучасних моделяхАвенсіс, але ці поломки незначні і не пов'язані з ДВС.

   

3. Honda Accord – ще один японський автомобіль, який отримав статус найнадійнішого ТЗ у класі D. Авто має спортивну агресивну зовнішністьвнаслідок чого його називають японським БМВ. Однак Хонда Акорд заслуговує на позитивні відгуки не через свою красу, а через високий коефіцієнт надійності. У восьмому поколінні Хонди Акорд було усунуто нестачу корозійної нестійкості та незадовільну якість лакофарбового покриття, як це було властиво сьомій версії.

   

Кросовери

Надійними кросоверами визнано такі марки автомобілів:

1. Mitsubishi ASX – міський кросовер, споруджений на платформі Outlander. У Японії перша модель кросовера вийшла у 2010 році. Власники АSX з базовою комплектацією мотора відзначали проблеми, що виникають із запуском двигуна: старт відбувається з другого або третього разу. Зустрічалися також проблеми з видавлюванням олії через щуп та сальники при морозах понад -30 градусів. Однак ці недоліки були притаманні автомобілям першого покоління до 2012 року випуску і тільки для бензинових агрегатів об'ємом 1,6 літра, а рестайлінгові моделі таких проблем не мають.

   

2. Dacia Duster - це бюджетний кросовер, що випускається у двох варіаціях з передньо- та повнопровідною системами. Це не тільки надійний, але ще недорогий і універсальний автомобіль, призначений для пересування як містом, так і бездоріжжям. Зовні дуже складно сказати про те, що цей кросовер відноситься до категорії. бюджетних моделейОднак, відвідавши салон, можна переконатися в простоті автомобіля.

   

3. Opel Mokka – німецький кросовер, який користується популярністю серед європейської молоді. Кросовер має впізнавану зовнішність, яка підкреслюється великими осередками решітки радіатора, а також великими фарами. Матеріали оздоблення салону мають чудовий і дорогий вигляд, але насправді це не так. Автомобіль випускається у двох варіаціях з бензиновими та дизельними моторами. Обидва види моторів показують гарні результатидовговічності, безвідмовності, ремонтопридатності та безпеки.

   

Позашляховики

Серед позашляховиків, які займають лідируючі позиції щодо надійності, слід зазначити трійку лідерів.

1. Toyota Land Cruiser 200 легендарний позашляховикпостійно є лідером у цій категорії. Надійність автомобіля обумовлена рамна конструкціяі потужними двигунами V8 об'ємами від 4,5 до 5,7 літрів. На відміну від свого молодшого побратима Ленда Крузера Прадо, цю модельзбирають у Японії і потім привозять до автосалонів нашої країни.

   

2. Audi Q7 - позашляховик, який вперше зійшов з конвеєра в 2006 році. Кузов позашляховика оброблений антикорозійними матеріалами, тому зустріти гнилий автомобільпрактично неможливо. Великим недоліком, що не впливає на надійність, є розташування акумулятора в салоні авто під сидінням водія. Щоб замінити його або зарядити, необхідно звернутися до автосервісу.

   

3. BMW X5 - німецький позашляховик, що побачив світ у 1999 році. В основі автомобіля закладено такі особливості, як якість збирання, точність електроніки, а також надійність матеріалів. Це комфортний автомобіль, який ніколи не підведе в дорозі. З 1999 позашляховик постійно модернізувався, що дозволило німцям зайняти лідируючу позицію за головним критерієм - надійності. Позашляховик випускається з бензиновими та дизельними агрегатами.

   

Автомобілі бізнес-класу або E-клас

У бізнес-сегменті також велася запекла боротьба, оскільки на позицію в топі претендували багато моделей німецького, японського та американського походження. Переможцями стали:

1. Audi A6 - автомобіль бізнес-класу з Німеччини, який випускається з переднім та повним приводом. Панелі кузова А6 виготовлені із алюмінію, що дозволило розробникам виграти на масі автомобіля. Алюміній також використовувався для виготовлення підвіски та шасі. Незважаючи на використання м'якого металу в конструкції, автомобіль довів свою надійність завдяки високим показникамремонтопридатності, безвідмовності та довговічності.

   

2. BMW 5 – ще один німецький автомобіль, що зайняв лідируючу позицію серед авто бізнес-класу Це один із найстаріших автомобілів нашого топу. Його перший випуск посідає 1972 рік. Автомобілі 5 серії сьогодні досягли вже сьомого покоління та були визнані найнадійнішими у своїй категорії завдяки високим технічним показникам. БМВ 5 серії 6 покоління випускається з 2009 року в 4 типах кузовів: седан, фастбек, універсал та седан зі збільшеною колісною базою.

   

3. Lexus GS - японський автомобіль, визнаний одним із найнадійніших серед автомобілів бізнес-класу. Однак, незважаючи на престижність бренду, Лексус не набув великої популярності. Однією з причин став невеликий вибір видів двигунів. Третє покоління Лексуса GS було представлено у 2004 році в Детройті. Лексус у 2005 році зіткнувся із серйозними німецькими суперниками, але при цьому зміг вистояти. Автомобіль має презентабельний вигляд, широку колісну базу, а також чимала витрата палива, тому для любителів економії пропонується гібридна версія.

   

Найнадійніші автомобілі російського виробництва

Що найголовніше при покупці автомобіля для російського громадянина? Звичайно ж, високе співвідношення показника ціна – якість. Ніхто не бажає, щоб придбане авто вимагало постійних візитів до автосервісу і при цьому мало високу вартість. Для складання рейтингу було зібрано відгуки власників російських автомобілів, що дало змогу вибрати трійку лідерів.

1. Лідируючу позицію надійних російських автомобілів займає Лада Каліна. Причиною отримання першого місця якраз і є унікальне співвідношення ціни та якості. Це один з авто, що найбільше продаються в Росії, який може дозволити собі середньостатистичний житель країни. Автомобіль відповідає вимогам надійності - відповідна підвіска для російських доріг, невелика витрата палива та якісна трансмісія.

   

2. Chevrolet Niva - відмінний варіантдля російських громадян, який поєднує у собі високий рівень комфортабельності та прохідності. Позашляховик підходить не лише для міських трас, а й для поїздок бездоріжжям. Повнопривідний позашляховикоснащений двигуном потужністю 80 кінських сил та об'ємом 1,7 літра.

   

3. Lada Largus - універсал, який не менш затребуваний російському ринкуніж попередні дві моделі. Лада має приємний зовнішній вигляд, А її інтер'єр підходить як для особистого, так і для комерційного користування. Цей сімейний автомобільне підведе за жодних обставин.

   

Бюджетні автомобілі із пробігом вартістю до 500 тисяч рублів

Розглянемо трійку лідерів серед автомобілів вторинного ринкуякі мають доступну вартість. Такі авто будуть цікаві багатьом автолюбителям, які не мають можливості придбати автомобіль дорожчий за 500 тисяч рублів.

1. За 500 тисяч рублів в Росії можна придбати б/в Suzuki Grand Vitara, який є цілком надійною і безпечною машиною. З переваг повнопривідного Сузукі можна відзначити невелику витрату, жвавість на дорозі та економічність.

   

2. Mitsubishi Lancer X - незаперечний лідер японського автопрому, уживану модель якого можна купити за 500 тисяч рублів. Автомобіль знято з виробництва, тому про новий автомобіль мови не може бути. Переваг у Мітсубісі достатня кількістьЩоб купити не новий автомобіль вітчизняного виробництва, а вживаного японця: комфортабельне керування, зручність для водія та пасажирів, просторий салон, стійкість на дорозі, а також високий кліренс. Якщо авто добре доглянуте, то навіть уживана модель прослужить вам не менше 10 років.

   

3. Toyota Yaris – ще одна модель японського походження, яка має високий рівень надійності. Цей малолітражний автомобіль має такі переваги, як комфортабельність, маневреність, а також наявність високого ступеняшумоізоляції салону.

   

Нові моделі авто до 750 тисяч рублів

1. Перше місце в рейтингу займає Hyundai Solaris, так як це не тільки найнадійніша, але ще й найпопулярніша машина в Росії. Оптимальну комплектаціюавтомобіля можна купити за 700 тисяч карбованців. Крім того, у продажу є Соляріс за ціною 650 тисяч рублів, проте в салоні не буде кондиціонер. В іншому це перший автомобіль зарубіжного виробництва, розрахований для середнього громадянина Росії.

   

2. Другу позицію рейтингу займає VW Polo, який збирається у Росії. Підвіска та кліренс авто відповідають усім вимогам російських доріг. Об'єми двигунів становлять 1,4 та 1,6 літрів. Базова вартість автомобіля починається від 600 000 рублів.

   

3. Почесне третє місце одержує ще одна модель корейського виробництва - Kia Rio. Базова комплектаціяз механічною коробкою передач і двигуном 1,4 літра коштуватиме 700 тисяч рублів. Автомобіль ідеально підходить для російських доріг та славиться високою шумоізоляцією. Динаміка авто дозволяє чудово почуватися як у місті, так і за його межами.

   

Лідери надійних автомобілів постійно змінюються, однак у даному матеріалі зібрано рейтинг на підставі відгуків автовласників та тенденції популярності. Надійність - це один із найважливіших показників, який прагне отримати кожен покупець, купуючи будь-який автомобіль. Практика показує, що в нових автомобілях все частіше зустрічається безліч недоробок. Це пов'язано з тим, що виробники натискають на те, що автомобіль повинен експлуатуватись не більше 5 років, після чого вирушати в утилізацію.