تاریخچه برند لندرور. تاریخچه لندرور

این خودرو ظاهر خود را مدیون دو مهندس شرکت انگلیسی روور، برادران ویلکز، جیپ ویلیز نظامی کلاسیک و وضعیت انگلستان پس از جنگ است. اگرچه همانطور که می دانید این کشور از تهاجم مستقیم دشمن، سال ها حملات هوایی، بمباران پرتابه های V-1 و موشک های بالستیک V-2 اجتناب کرد، اما کار صنعت و کشاورزی جزیره را به کشوری با اقتصاد نسبتاً تغییر شکل داده تبدیل کرد. انگلستان به شدت به صادرات محصولات خود نیاز داشت. اما او چه چیزی می تواند به اروپای ویران شده ارائه دهد؟

گروه روور که در سال 1884 تأسیس شد و اتفاقاً یک دوچرخه در خود ایجاد کرد فرم مدرن، از کاونتری بمباران شده به سولیهول نقل مکان کرد و در آنجا تولید مدل های ماشین های قبل از جنگ را راه اندازی کرد. با این حال، هم خود بریتانیایی ها و هم همسایگانشان در این قاره به چیز دیگری نیاز داشتند که به سادگی طراحی و نگهداری و از همه مهمتر، تطبیق پذیری واقعیت های آن دوران سخت باشد.

اسپنسر و موریس ویلکس بر روی خودرویی بسیار ساده و قابل عبور مبتنی بر جیپ ویلیز، اما در یک نسخه غیرنظامی، تکیه کردند. خوشبختانه، آنها به طور قطع می دانستند که چنین چیزی در روور بومی آنها برنامه ریزی نشده است. چیزی که با یک سنگ دو پرنده را کشت. اولاً، با جایگزینی فولاد با "فلز پرنده"، آنها به کاهش قابل توجهی در وزن دستگاه دست یافتند. و دوم اینکه ما پیدا کردیم جایگزین شایستهورق فولادی که در آن زمان کمبود داشت، با خرید دورالومین که به وفور از صنعت هواپیماسازی که پس از جنگ سرعت آن به شدت کاهش یافته بود، خریداری کرد. او همچنین اتصال اعضای بدن با پرچ را اتخاذ کرد. در مورد سایر واحدها، موتور، گیربکس، آنها از هر دو مدل وفادار Jeep Willys و Rover گرفته شده بودند.

یک جزئیات جالب برادران، ظاهراً بسیار مطمئن بودند که مشتریان خارجی، از جمله مشتریان چپ‌دست همسایه اروپا، خودرو را می‌خرند، صندلی راننده خودروی خود را نه در سمت راست، به انگلیسی یا در سمت چپ، به سبک اروپایی قرار دادند. اما در وسط برای اینکه با چیدمان مجدد صندلی در نسخه های ویژه صادراتی به هم نخوریم.

نمونه اولیه که هنوز نامش فاش نشده است، ظرف شش ماه آماده شد. و در طی آزمایشات کامل دستگاه این نام را دریافت کرد. این توسط موریس اختراع شد، با ترکیب نام شرکتی که در آن خدمت می کرد، و هدف از این تازگی، لندرور معلوم شد، چیزی شبیه به "روور روستایی".

در پایان آوریل 1948، این خودرو در سالنی در آمستردام ارائه شد. موفقیت چشمگیر قبل از پایان سال، برادران در حال ساخت یک دسته آزمایشی از چهل و هشت اتومبیل با موتور، گیربکس و محورهای ارتقا یافته از اتومبیل های روور هستند و هر کدام را به قیمت 450 پوند می فروشند. تنها سه ماه پس از شروع تولید انبوه، این SUV در 68 کشور جهان فروخته شد. شما می توانید این را تصور کنید: از 48 خودروی پیش تولید تولید شده در اواخر سال 1947 - اوایل سال 1948، هجده خودرو تا به امروز در سلامت کامل هستند!

خودرویی با قدرت 48 اسب بخار و کمی بعد موتور 50 اسب بخاری با وزن 1.2 تن با آیرودینامیک آجری حداکثر سرعت 75 کیلومتر در ساعت را توسعه داد. با فقدان تقریباً کامل چیزی که آسایش نامیده می شود. باز کردن، در بهترین موردبا سایبان نرم، بدون در، پرش روی چاله ها و بسیار پر سر و صدا. اما تقاضای کشاورزان، صنعتگران، شکارچیان و مردمی که اتفاقاً در مناطقی با جاده های بد زندگی می کنند.

نام لندرور مدت‌هاست که با خودروهای چهارچرخ محرک پیوند خورده است. علیرغم پیشرفت و توسعه مداوم، تاریخچه پشت خودروهای منحصر به فرد لندرور به وضوح نشان دهنده تداوم ایده اصلی است که ترکیبی از اهداف و ارزش های تغییرناپذیر و رویکردی کاملاً متمرکز برای توسعه است.

قبلاً در اواخر دهه 50. 250000مین لندرور از خطوط کارخانه سولیهول خارج شد.

در دهه 1960، تقاضا برای وسایل نقلیه چهار چرخ محرک به طور قابل توجهی افزایش یافت و لندرور در خط مقدم بخش جدیدی از بازار در حال ظهور بود. در تلاش برای یافتن بهترین تصمیممهندسان Rover نشستند تا وسیله‌ای بسازند که راحتی و عملکرد رانندگی را با هم ترکیب کند ماشین خانوادگیبا قابلیت آفرود لندرور.

نتیجه کار آنها Range Rover بود که در سال 1970 تولید شد. و فورا تحسین طوفانی جهانی را برانگیخت. طراحی نمادین این مدل با نمایش در موزه لوور پاریس به سطح منحصر به فردی از شناخت دست یافته است. علاوه بر راحتی بی نظیر، این خودرو از کیفیت های آفرود برجسته ای برخوردار بود.

در طول دهه‌های 1970 و 80، تکامل لندرور و رنج روور ادامه یافت و شناخت خودروهای لندرور با رویدادهایی مانند رالی پاریس-داکار که انعطاف‌پذیری فوق‌العاده این مارک را نشان می‌داد، افزایش یافت. از سال 1990 خودرویی که میلیون ها نفر آن را در نگاه اول به عنوان یک شاسی بلند کلاسیک لندروور می شناختند، به Defender تغییر نام داده است. دیفندر معروف، یک مدل شاسی بلند لندرور، که به عنوان یک خودروی قابل اعتماد جهانی در دوران پس از جنگ در نظر گرفته شده است، برای 50 سال تقریباً بدون تغییر تولید شده است و ظاهر آن شبیه به همان مدل پس از جنگ است. این مدل هنوز هم بهترین SUV چهار چرخ محرک محسوب می شود.

در اواخر دهه 80، لندرور با اولین نمایش خود در جهان ظاهر شد. Discovery برای اولین بار در نمایشگاه خودرو فرانکفورت در سال 1989 نشان داده شد و نشان دهنده ایجاد یک طاقچه جدید - یک خودروی خانوادگی راحت 4 × 4 با کیفیت های عالی خارج از جاده است. از فایده‌گرایی اسپارتایی سلف خود محروم بود، برای دسته‌های مختلف مصرف‌کنندگان جذاب بود. در اروپا بیشترین فروش را دارد نسخه بودجه- دارای موتور 2 لیتری بنزینی.

تا اواسط دهه 90، رنجروور معروف هنوز خارج از رقابت است و استاندارد شناخته شده جهانی برای وسایل نقلیه لوکس تمام زمینی است. در سال 1994 مالک جدید شرکت نگرانی BMWدر حال انجام یک به روز رسانی بزرگ است. این خودرو با سه نوع موتور ارائه شد - حجم 8 سیلندر V شکل 4.0 یا 4.6 لیتری و همچنین توربوشارژ. دیزل بی ام وحجم 2.5 لیتر تا پایان دهه 90، رنجروور تزریق سوخت بهبود یافته ای را از BOSCH دریافت کرد، فضای داخلی بهبود یافته و اپتیک جدید.

در سال 1997 Freelander معرفی شده است، یک خودروی جمع و جورتر با تمرکز بر برنامه های ورزشی و تفریحی، که از نظر فروش در کلاس 4×4 در اروپا حرف اول را زده است. Freelander به جد پلتفرم SUV محبوب BMW تبدیل می شود. این اولین مدل لندرور با بدنه باربر, تعلیق مستقلتمام چرخ ها و یک موتور عرضی. مجهز به موتورهای 4 سیلندر بنزینی و دیزلی با حجم کاری 1.8-2.0 لیتر است. در سال 2003، این مدل دستخوش تغییرات قابل توجهی در ظاهر شد و اپتیک، سپر و تزئینات داخلی جدید دریافت کرد. چنین شوخی وجود داشت: لندرور، علاوه بر خودروهای شاسی بلند، سوغاتی تولید می کند - نشان، تی شرت، کلاه بیسبال و فریلندر. اگرچه کوچکترین لندی به خاطر عدم تعویض دنده مورد تحقیر قرار گرفت و مورد سرزنش قرار گرفت، اما فروش آن به 70000 دستگاه در سال در سال 1998 افزایش یافت. و برای پنج سال متوالی - تا سال 2002 - فریل محبوب ترین چهار چرخ محرک در اروپا باقی ماند. این خودرو تقریباً 10 سال در خط مونتاژ دوام آورد. این خودرو تقریباً 10 سال در خط مونتاژ دوام آورد. یک Freelander 2 بزرگتر بر روی پلت فرم EUCD مشترک با Volvo XC60 در سال 2006 در لندن به نمایش درآمد.

از سال 1998، Discovery Series II به روز شده تولید شده است. این خودرو یک شاسی بهبود یافته، یک موتور دیزل 5 سیلندر منحصر به فرد، با یک سیستم تزریق مستقیم پمپ-انژکتور انقلابی (در آن زمان) دریافت کرد. مشکل مقاومت در برابر خوردگی بدنه نیز حل شد. در سال 2003، Discovery II تحت یک لیفت چهره قرار گرفت و ویژگی های مدرن "امضای" را به دست آورد که آن را به خانواده جدید رنج روور مرتبط می کند.

و از اواخر سال 2002، لندروور پرچمدار جدید رنج روور جدید را روانه بازار کرده است که میراث سبکی پیشینیان خود را حمل می کند، اما از نظر فنی متفاوت از آنها است. رد قاب تعلیق وابستهو مدل قدیمی V8 پایین‌تر دهه 50، جدید رنج روور را در طیف شاسی‌بلندهای لوکس مدرن پیشتاز کرده است.

در بهار سال 2004، لندرور به طور کامل معرفی کرد مدل جدیدکشف 3. اگر رنج روور جدید داشت ویژگی های مشترکبا پیشینیان خود، سپس در مورد دیسکاوری 3، مالک فعلی برند، فورد، تصمیم گرفت خودرویی با تخته سنگ تمیز. نسل سوم دیسکو کاملا جدید با طراحی الهام گرفته از Range سیستم تعلیق مستقلی دریافت کرد. قاب ادغام شده در بدنه امکان پایین آوردن مرکز جرم را فراهم می کند. در خارج از جاده، راننده توسط دستیار الکترونیکی Terrain Responce که در زیر تیز شده است، کمک می کند انواع مختلفپوشش ها

سپس ، در سال 2005 ، یک مورد علاقه جدید در بین SUV های Land Rover ظاهر شد - Range روور اسپورت، با دینامیک و ویژگی های رانندگی بی عیب و نقص. این شرکت به خودرویی سبک‌تر و سریع‌تر از Range نیاز داشت که بتواند در شرایط مساوی با Tuareg، Cayenne و BMW X5 مسابقه دهد. 8.5 سانتی متر پایین تر و 17.5 سانتی متر کوتاه تر از Range معمولی است، اما موتور کمپرسور V8 5 لیتری خودرو را در کمتر از شش ثانیه به صدها می رساند. به گفته رانندگان، که موفق ترین راه حل برای توسعه دهندگان است شرکت های زمینروور در طول تاریخ خود حداقل تا آخرین مدل - محدوده روور ایووک، جدید برای سال 2010، ترکیبی از عملکرد عالی خودروهای اسپرت با عملکرد طراحی واقعا عالی.

از دهه 60 قرن گذشته، لندرور دست های زیادی و اغلب تغییر داده است: بریتیش لیلاند (1968-1998)، بریتیش هوافضا (1988-1994)، بی ام و (1994-2000)، فورد (2000-2008). و در نهایت، تاتای هندی که سازنده شاسی بلند بریتانیایی را خریداری کرد، همراه با جگوار. هندی ها 2.3 میلیارد دلار پرداخت کردند، اما منهای 600 میلیون دلار برای طرح های بازنشستگی جگوار و لندرور، بیضی آبی 1.7 میلیارد دلار دریافت کرد. علاوه بر این، کنسرت فورد قول داده است که در مورد موتورها، پلتفرم‌ها، سایر قطعات و فناوری‌ها کمک کند - در طول دوره انتقال، فورد متعهد شده است که از نمایندگی‌های جگوار و لندرور در سراسر جهان تامین مالی کند.

به جرات می توان گفت که لندرور از یک محصول ساده و کاربردی 1948 به یک افسانه خودرو تبدیل شده است. تعداد کمی از رقبا می توانند به همان سطحی از شناخت و احترامی که خودروهای لندرور فرمان می دهند، ببالند. با این حال، گواهی اصلی بر صحت ارزش‌های لندرور، خود خودروها هستند: کاملاً باورنکردنی به نظر می‌رسد، اما دو سوم تمام وسایل نقلیه لندرور که تاکنون ساخته شده‌اند هنوز در خدمت هستند!

پسران تاتا و تاتا موتورز رئیس هیئت مدیره آقای راتان تاتا قول دادند که هر دو شرکت هویت منحصر به فرد خود را حفظ خواهند کرد. با این حال، SUV ها مصرف خواهند کرد سوخت کمتربه لطف استفاده گسترده از آلومینیوم و معرفی فناوری های هیبریدی. علاوه بر این، لندرورها در حال کار بر روی جایگزینی دیفندر افسانه ای با دیفندر بیشتر هستند SUV مدرنبا کد نماد پروژه از همه اینها چه خواهد شد، زمان نشان خواهد داد. اگرچه شرکت لندرور حتی با صاحبان بد نیز چهره خود را از دست نداد.

امروزه لندرور تنها شرکتی است که به طور انحصاری خودروهایی با درایو دائمی 4×4 تولید می کند. این فداکاری خالص شاید دلیل اصلی این باشد که ارزش‌های لندرور از آزادی، ماجراجویی، استحکام و مهم‌تر از همه، صادق بودن با خودتان، در تمام خودروهای این شرکت مشهود است.

وجود داشتن زمین برندروور، دنیا دنیا را مدیون برادران ویلکز، طراح ارشد و مدیر اجرایی شرکت خودروسازی روور است که در سال‌های سخت پس از جنگ، یک "جیپ" بی‌تکلف و ارزان قیمت با بدنه آلومینیومی ساختند. با ظهور اولین نمونه اولیه این مدل در سال 1947، تاریخچه تولید کننده مشهور انگلیسی شاسی بلندهای پریمیوم آغاز شد.

تاریخچه برند لندرور

نام تجاری Land Rover به شرکت Rover اشاره دارد که در سال 1887 تأسیس شد. یکی از بنیانگذاران این شرکت، جان کمپ استارلی، به دلیل توسعه و ثبت اختراع یک مدل دوچرخه با درایو زنجیره ایبر چرخ عقب. طرحی که او ابداع کرد امروزه نیز تقریباً یک قرن و نیم پس از آن مورد استفاده قرار می گیرد و در برخی کشورها دو واژه دوچرخه و مریخ نورد مترادف هستند.

سازندگان تجهیزات در بریتانیا که پس از جنگ جهانی دوم ضعیف شده بودند، مجبور بودند با تمام ابزارهای موجود زنده بمانند. سفارشات دولتی برای هواپیما و غیره تجهیزات نظامیخشک شد، علاوه بر این، این کشور سهمیه های سختی برای استفاده از فولاد داشت. در همان زمان، پس از پایان تولید هواپیما، مقدار زیادی آلومینیوم در انبارها انباشته شد. برادران ویلکس تصمیم گرفتند آن را به SUV های ارزان قیمت تبدیل کنند تا به این شرکت کمک کنند تا زمانی که وارد بازار فولاد شود، بقای خود را حفظ کنند.

آلومینیوم مزیت دیگری نیز داشت - بهترین گزینه برای تولید خودروهایی بود که برای استفاده در آن در نظر گرفته شده بود شرایط دشوار، از آنجایی که این فلز زنگ نمی زند و بدنه ساخته شده از آن وزن کمی دارد که به شما امکان می دهد با ابعاد چشمگیر "جیپ" در مصرف سوخت صرفه جویی کنید.

در بهار سال 1948، 25 اتومبیل اول در نمایشگاهی در آمستردام به نمایش درآمد و علاقه زیادی را برانگیخت.

با این حال ، جیپ قرار نبود کمک موقتی به شرکت شود - قبلاً در 49 سال ، تعداد لندروورهای فروخته شده از تعداد کل اتومبیل های فروخته شده توسط شرکت فراتر رفت.

اولین اصلاحات زمینروور حتی نداشت نام خود- شماره هایی به نام تجاری اضافه شد، به عنوان مثال، لندرور 109.

در سال 1970، SUV پریمیوم رنج روور ساخته شد.

در اوایل دهه هشتاد، این شرکت شروع به توسعه یک SUV میان رده کرد. این بر اساس شاسی رنج روور، ترکیب شده با بدنه ساده تر و نه چندان بزرگ بود. در سال 1989 معرفی شد نمایشگاه ماشیندر فرانکفورت

در سال 1991، مدل‌های "شماره‌دار" به وجود خود پایان دادند و به همان SUV سازش ناپذیر Defender جان بخشیدند.

بر اساس یک نسخه، ایده لوگو از جعبه قوطی ساردین الهام گرفته شده است که توسط یکی از مهندسان بر روی نقشه ها فراموش شده است. یک علامت روغن بیضی شکل روی کاغذ باقی ماند که نمونه اولیه بیضی شکل قاب کتیبه در آرم شرکت شد.

تغییر صاحبان برند

دفتر مرکزی لندرور در گایدون، وارویک شایر، انگلستان قرار دارد. مدل های مدرن- Defender، Discovery، Freelander، Range Rover، Range Rover Sport و Evoque در دو کارخانه در شهرهای Solihull و Halwood مونتاژ می شوند.

این شرکت تنها در سال 1978 به استقلال نسبی دست یافت. تا آن لحظه، لندرور بخشی از شرکت روور بود که بخشی از شرکت لیلاند موتور، یک هلدینگ بزرگ خودروسازی بود.

پس از آن، بخش بخشی از گروه JLR شد. در سال 1994، Rover Group به همراه JLR آلمان را خریداری کردند.

در سال 2000 بی ام وبخشی از تجارت را فروخت و در نتیجه فورد مالک لندرور شد.

زنجیره مالکیت تنها در سال 2008 پایان یافت، زمانی که جگوار و لندرور خریدند شرکت هندیتاتا.

فناوری لندرور

صحبت در مورد فناوری هایی که به نشانه بارز این برند تبدیل شده اند، غیرممکن است که به آن اشاره نکنیم موتور زمینروور V8. در اصلاح کلاسیک، حجم آن 3.5 لیتر با قدرت موثر 156 اسب بخار بود. در سادگی یک طرح متفاوت است.

رنج روور یکی از اولین خودروهای پریمیوم جهان بود. موتور دیزل.

همچنین آلومینیوم قابل توجه است بدنه زمینمریخ نورد، بادوام و غیر خورنده.

از جدیدترین فناوری های رنج روور می توان به صفحه نمایش دوگانه و (کنترل فرود از تپه) اشاره کرد.

لندرور در موتور اسپرت

برای اولین بار در سال 1979، یک خدمه فرانسوی در یک اصلاح ویژه رنج روور برنده رالی پاریس-داکار شد. دوباره رنجروور در سال 1981 پیروزی رالی را به ارمغان آورد.

غیرممکن است که به جام شتر - مسابقات اتومبیلرانی بین المللی که از سال 1980 تا 2000 در زمین های دشوار در برزیل، شیلی و آرژانتین برگزار شد، اشاره نکنیم. تیم هایی از سرتاسر جهان سوار بر شاسی بلندهای لندرور در این مسابقه شرکت کردند.

مدل های کلیدی

بر خلاف مدل‌های «شماره‌دار» با سیستم تعلیق فنری، محورهای رنجروور به فنرها متکی هستند. این ماشین در ابتدا برای بازار آمریکاو عمدتاً روی آسفالت کار می کند.

طراحی مدل جدید آنقدر موفق بود که در سال 1971 رنج روور کلاسیک به عنوان نمونه ای از هنر عالی در موزه لوور به نمایش گذاشته شد.

نسل سوم رنج روور امروزی محصول یک تکامل طولانی است که طی آن خودرو به طور مداوم گزینه های جدید بیشتری را با هدف بهبود راحتی به دست می آورد: سیستم تعلیق بادی، سیستم کمکی در سراشیبی و غیره.

مدل برتر مدرن مجهز به موتور سنتی بنزینی G8 این برند با حجم 5 لیتر و قدرت 510 است. قدرت اسببا دمنده مکانیکی حداکثر گشتاور 625 نیوتن متر است.

لندرور دیفندر

جانشین مدل‌های «شماره‌دار» یکی از معدود شاسی‌بلندهای «واقعی» تولید انبوه با قاب نردبانی، دو محور و گیربکس شش سرعته با چهارچرخ محرک دائمی، جعبه انتقال دو مرحله‌ای و دیفرانسیل مرکزی قفل شونده - طول فاصله بین دو محور بر حسب اینچ. از همه آزاد شده است مدل های اولیهو بعدها "مدافعان" 70٪ تا به امروز به صاحبان خود خدمت می کنند.

لندرور در روسیه

در روسیه، لندروور تصویر عجیبی دارد: شایعات مبنی بر غیرقابل اعتماد بودن این خودرو ادامه دارد، اما طرفداران آن هر سال در حال افزایش هستند. تقاضای اصلی در روسیه گران ترین مدل ها - رنج روور و دیسکاوری است.

فروش لندروور در روسیه در سال 1996 آغاز شد. در سال 2001، یک دفتر نمایندگی رسمی افتتاح شد. در سال 2006، لندرور 6299 خودرو در بازار ما فروخت و 9970 دستگاه در سال 2010. هر روز تعداد بیشتری از خودروها در روسیه از جمله لندرور به سرقت می رود. بیشتر اوقات، Discovery و Freelander توسط هواپیماربایان مورد حمله قرار می گیرند.

در اوایل نوامبر، فروش یک مدل جدید از Land Rover در روسیه آغاز شد - یک SUV جمع و جور به نام. این شرکت قصد دارد یک کارخانه در روسیه افتتاح کند.

SUV Defender رنگ امضای خود را مدیون سهام نظامی است - پس از پایان جنگ جهانی دوم، مقدار زیادی رنگ در انبارها باقی ماند که برای رنگ آمیزی بدنه هواپیما به رنگ محافظ استفاده می شد.

مالکان لندروور زیادی هستند افراد مشهورافراد: ملکه الیزابت، شاهزاده چارلز، پل مک کارتنی. مدونا خواننده زمانی یک رنجروور را به عنوان ماشین اصلی برای مراسم عروسی خود انتخاب کرد. جیمز باند نیز چندین بار با لندرور رانندگی کرد.

همچنین بخوانید

از اولین معرفی آن در سال 1948، نام لندرور به شدت با وسایل نقلیه تمام چرخ محرک همراه بوده است. Defender، Discovery، Range Rover و Freelander هستند SUV های منحصر به فرد، بی نظیر تاریخچه برند لندروور تاریخچه یک وسیله نقلیه تمام چرخ محرک است.

از اولین معرفی آن در سال 1948، نام لندرور به شدت با وسایل نقلیه تمام چرخ محرک همراه بوده است. Defender، Discovery، Range Rover و Freelander خودروهای آفرود بی نظیری هستند که در رتبه دوم قرار ندارند. تاریخچه برند لندروور تاریخچه یک وسیله نقلیه تمام چرخ محرک است.

نیم قرن تاریخ توسعه

در 55 سال گذشته، لندرور خودروهایی را می سازد که به معیاری برای قابلیت اطمینان، قابلیت خارج از جاده، راحتی و سبک تبدیل شده اند. سال به سال ماشین های لندرور ایجاد می کنند تاریخ مدرنوسیله نقلیه تمام چرخ متحرک.

برد مریخ نورد

در اواسط دهه 1960 قرن گذشته، لندرور متقاعد شد که بازار به زودی به وسایل نقلیه چهار چرخ متحرک راحت‌تر نیاز خواهد داشت. تصمیم گرفته شد وسیله نقلیه ای ایجاد شود که راحتی و عملکرد رانندگی یک خودروی خانوادگی را با قابلیت های خارج از جاده لندرور ترکیب کند.

در ابتدای سفر

در اواسط دهه 1960، لندروور، که در این زمان برای ساخت خودروهایی با طراحی کلاسیک کاربردی شهرت خوبی داشت، نمایندگانی از بخش پروژه‌های خودروی جدید را به یک تور تحقیقاتی در آمریکا فرستاد. ماشین رنج روور، بدون اغراق، یک پیشرفت واقعی در طراحی بود. رنج روور، محصول تفکر نوآورانه، در ژوئن 1970 به مردم معرفی شد و بلافاصله سروصدا کرد. رنج روور موفقیتی غیرقابل انکار برای این شرکت بود. او به عنوان اولین نفر واقعاً مورد تحسین قرار گرفت ماشین چند منظوره- ماشینی عملی که در آن نه تنها می توان انواع کالاها را حمل کرد، بلکه به راحتی انجام داد سفرهای طولانی.

تکامل دهه 1980

در نیمه اول دهه 1980، رنج روور، که در آن زمان به رهبر بی‌نظیر کلاس خود تبدیل شده بود، دستخوش تغییرات و پیشرفت‌های متعددی شد. علاوه بر این که نسخه 4 در ایجاد شد، مهم ترین تغییرات روی فضای داخلی خودرو تأثیر گذاشت. صندلی‌های وینیل و فضای داخلی اصلی اسپارتان تعویض شده‌اند. اضافه شدن تهویه مطبوع و تودوزی درجه یک. و رنج روور ووگ که کمی بعد ظاهر شد به استاندارد یک ماشین درجه یک تبدیل شد. بالاترین کیفیت.

نسل دهه 1990

در سال 1994 زمینروور از نسل دوم رنج روور رونمایی کرد. در خودروی جدید، راه حل های استایلی که در مدل قبلی استفاده شده بود با طراحی مدرن تری ترکیب شده بود. موتور V8 نیز به طور قابل توجهی بهبود یافته است.

رنج روور قرن بیست و یکم

در سال 2001 منتشر شد محدوده جدیدمریخ نورد. بدون شک همه کاره ترین است خودروهای مجلل، با شاسی جدید، سیستم تعلیق جدید، انتقال جدیدو طراحی جدید محدوده به روز شده Rover به تاریخ برجسته خودروهای نمادین ادامه می دهد.

رنج روور اسپرت

رنج روور اسپرت نسل کاملا جدیدی از خودروهای لندروور است. هر اینچ از ظاهر ورزشی و ورزشی آن برای ارائه آیرودینامیک بی عیب و نقص و تخیل خیره کننده مهندسی شده است. عملکرد رانندگی. خطوط شیب دار شیشه جلوو سقف‌ها و شکل بدنه‌ای ساده، حس حرکت را می‌دهد، حتی زمانی که رنج روور اسپورت هنوز شروع نشده است. اسپویلر عقب، لاستیک "اسپرت". خارج از جادهو به عنوان آپشن اضافی 20 اینچی سفارش داده شد چرخ های آلیاژیافزایش بیشتر پتانسیل آفرود اسپرت این خودرو.

Range Rover Sport واقعاً چشمگیر است، چه در داخل و چه در خارج. در تمام جزئیات، شما به وضوح پیشرفته ترین تکنولوژی و کمال مطالعه را مشاهده خواهید کرد، چه ویژگی های موتور، گیربکس یا رانندگی. غنای تکنولوژی، قدرت و تنوع ترکیب رنگ ها و پرداخت ها را تجربه کنید!
موقعیت صندلی‌های «فرمانده» لندرور که به طور گسترده مورد تحسین قرار گرفته است، در این خودرو مهندسی مجدد شده است و احساس یک کابین خلبان معتبر را ایجاد می‌کند. ماشین مسابقه. استفاده گسترده از چوب، چرم و فلز در پایان، همراه با ترکیب رنگ های پیچیده، فضای داخلی را به همان اندازه دنج و پر از پویایی ایجاد می کند.
فناوری پیشرفته و شبکه کاملی از حسگرهای حساس، واکنش‌های فوری و بدون خطای خودرو را در هر شرایطی - در جاده و خارج از جاده - تضمین می‌کند. سیستم کروز کنترل تطبیقیفاصله خودروی پیش رو را تخمین می زند و در صورت کاهش سرعت، اقدامات لازم را انجام می دهد. و عناصر سیستم تعلیق بادی با کنترل الکترونیکی، که توسط خطوط هوایی به هم متصل شده‌اند، تمام دست اندازهای جاده را با ثبات راحت صاف می‌کنند و هندلینگ استثنایی و رانندگی راحت را ارائه می‌دهند.

کشف

دیسکاوری خودرویی با میراث غنی است. وقتی ایجاد شد، از تجربه نیم قرنی لندرور استفاده شد. این دستگاه با ترکیب سالها تجربه و فن آوری های نوآورانهنتیجه ماشینی با طراحی بی نظیر است. آخرین اصلاحات Discovery - کشف جدید 3 یک پیشرفت واقعی در بخش تمام چرخ محرک است.


دیسکاوری یک خودروی هدفمند با میراث غنی است. وقتی ایجاد شد، از تجربه نیم قرنی لندرور استفاده شد. این ماشین نشان می دهد که چگونه سال ها تجربه و فناوری نوآورانه را می توان برای ایجاد یک وسیله نقلیه با طراحی بی رقیب ترکیب کرد. آخرین اصلاح دیسکاوری - دیسکاوری 3 جدید - یک پیشرفت واقعی در بخش تمام چرخ محرک است.

چهار تجسم از یک ماشین کلاسیک

دیسکاوری برای اولین بار در سال 1989 به مردم معرفی شد و نشان دهنده ایجاد یک طاقچه جدید - یک خودروی چهار چرخ متحرک خانوادگی بود. ویژگی های متمایز طراحی این خودروی جدید خطوط کاملا افقی و عمودی بدنه، خط شانه پایین، سقف پلکانی و سقف "آلپی" در عقب خودرو بود. با این حال، این خودرو نه تنها در طراحی متمایز بود. هنگام ساخت خودرو از آخرین فناوری های پیشرفته مانند ثابت استفاده شده است چهار چرخ محرکو سیستم افسانه ایکنترل فرود تپه (HDS).
تمامی خودروهای دیسکاوری به صورت استاندارد به این سیستم ها مجهز بودند. و اگرچه این یکی کاملاً بود ماشین جدید، فوراً به عنوان یک لندرور واقعی قابل تشخیص بود.

Discovery نسل دوم و غیره

این خودرو به طور مداوم بهبود می یافت و در سال 1998 نسل دوم دیسکاوری ظاهر شد. در نسل دوم دیسکاوری، تمام پنل های بدنه به استثنای درب عقب، با پنل های جدید جایگزین شدند. فقط شبح افسانه ای بدون تغییر باقی ماند. در سال 1999، دیسکاوری توسط مجله Automobile به عنوان "اسپرت خودروی سال" انتخاب شد. سطح بالافروش در ایالات متحده آمریکا در سال 2003، دیسکاوری جدید و کاملاً مدرن ظاهر شد که چهره خانوادگی جدیدی از برند لندرور را معرفی کرد.

کشف جدید 3

سال 2004 با نقطه عطف جدیدی در تاریخ Discovery مشخص شد. یک Discovery 3 کاملاً جدید وجود دارد. این سرعت، پر از اعتماد به نفساین خودرو بار دیگر در رده شاسی‌بلندهای لوکس جایگاه بالایی دارد. ترکیبی از طراحی کاربردی با آخرین فناوری، این خودرو بدون شک بهترین SUV 7 نفره در جهان است.

فریلندر

این خودرو که در سال 1997 معرفی شد، بار دیگر ثابت کرد که لندروور یک رهبر شناخته شده در تولید خودروهای چهار چرخ محرک است. راه اندازی بازار وسایل نقلیه جمع و جور تمام چرخ محرک برای استراحت فعالمدل جدید با عالی عملکرد خارج از جادهو یک شجره نامه غنی، موفقیت شرکت را تکمیل کرد. Freelander بلافاصله از نظر فروش در کلاس چهار چرخ محرک به رهبر اروپا تبدیل شد.

تاریخ تمایل به تکرار دارد. این اتفاق با ظهور Freelander جدید در سال 1997 رخ داد. زمانی که خودروهای لندروور جایگاهی از بازار جدیدی از وسایل نقلیه طراحی شده برای فعالیت در فضای باز را اشغال کرده بودند، و Freelander که ظاهر شد بلافاصله رهبری اروپا را از نظر فروش در این بخش بازار به دست گرفت.

تولد فریلندر

Freelander اولین بار در نمایشگاه خودرو فرانکفورت در سال 1997 معرفی شد. با ساخت این خودرو، این شرکت قصد داشت جایگاهی در بازار خودروهای تفریحی 4x4 ایجاد کند و حضور خود را در بازار سنتی 4x4 گسترش دهد.

بالا گذاشتن میله

در عرض یک سال، فروش Freelander دو برابر شد. Freelander به پرفروش ترین 4x4 در بریتانیا تبدیل شده است. این خودرو به دلیل ترکیبی از راحتی و عملکرد رانندگی با خریداران بسیار موفقیت آمیز بود. خودروی سرنشینو قابلیت های خارج از جاده لندرور. با استفاده از فناوری‌های نوآورانه جدید مانند سیستم کنترل فرود در تپه (HDS)، رانندگان می‌توانند از تمام قابلیت‌های خارج از جاده نهایت لذت را ببرند. ذاتی در خودروهالندرور. خریداران نیز جذب می شوند گسترده انتخاب کنیدگزینه های بدن سه تغییر ارائه شد - یک استیشن 5 درب عملی و یک هارد بک 3 در اسپرت یا Softback با موتور بنزینی یا دیزلی.

موتور قدرتمند V6

در سال 2001، لندروور یک محصول کاملا جدید را معرفی کرد محدوده مدلآزاده خودروهای فریلندر دارای یک توربودیزل V6 جدید و بهبود یافته و یک مدل جدید هستند جعبه اتوماتیکچرخ دنده ها با سیستم Command Shift™. علاوه بر این، معرفی شد کل خطپیشرفت های دیگر

ظهور ماشین اسپرت

Freelander Sport که در سال 2004 معرفی شد، ابعاد جدیدی به برند Freelander بخشید. این خودروی فوق العاده با سیستم تعلیق بهبود یافته و پایین تر و رینگ های آلیاژی 18 اینچی، عملکرد اسپرت و حداکثر سطحراحتی

مدافع

دیفندر اولین خودرویی بود که توسط لندروور در سال 1948 ساخته شد. این وسیله نقلیه منحصر به فرد، که طراحی آن برای بیش از 55 سال بدون تغییر باقی مانده است، یک پیروزی تفکر طراحی است. این ماشین مبتکرانه سادگی عملگرایانه و قابلیت اطمینان را با هم ترکیب می کند.
Defender ماشین شماره یک برای همه کاوشگران و مسافران است. به لطف توانایی خود در غلبه بر سخت ترین موانع در مسیر خود، Defender در تمام گوشه و کنار جهان مورد علاقه و استفاده قرار می گیرد. این وسیله نقلیه منحصر به فرد، که طراحی آن برای بیش از 55 سال بدون تغییر باقی مانده است، یک پیروزی تفکر طراحی است.

آغاز راه

اولین لندرور در سال 1948 ظاهر شد. این خودروی ساده و قابل اعتماد معتاد به کار بود. برادران اسپنسر و موریس ویلکس که در کارخانه جدید خودروساز بریتانیایی روور در سولی‌هول کار می‌کردند، خودروی نمادین جدیدی خلق کردند که سادگی عمل‌گرایانه و قابلیت اطمینان ناهموار را با هم ترکیب می‌کرد.

اوایل انقلاب

در اواسط دهه 1950، برند لندرور به وضوح با مفهوم دوام، دوام و خارق العاده مرتبط شده بود. کیفیت های خارج از جاده. کارگران نظامی و کشاورزی و همچنین کارگران نجات و بازیابی در لندرور فقط ویژگی هایی را پیدا کردند که در یک ماشین به آن نیاز داشتند. تا سال 1959، 250000مین لندروور از خط تولید خارج شد.

تکامل مداوم

در دهه 1960، به دلیل افزایش قابل توجه تقاضا برای وسایل نقلیه چهار چرخ متحرک، تکامل لندرور ادامه یافت. برای پاسخگویی به تقاضای روزافزون برای خودروهای لندروور با عملکرد مطمئن و عالی در خارج از جاده، این شرکت به مصرف کنندگان پیشنهاد داده است. گزینه های مختلفبدنه و فاصله دو محور با طول های مختلف. این خودرو از چنان موفقیت وحشیانه ای برخوردار بود که در حال حاضر می توان آن را حتی در دورافتاده ترین نقاط سیاره ما پیدا کرد.



در سال 1988 دیسکاوری ظاهر شد و مدل کلاسیک لندرور Defender نام گرفت. دیفندر مدرن ترکیبی از قابلیت افسانه ای آفرود و آخرین فناوری مانند سیستم توزیع است تلاش کششی(و غیره). دیفندر خودرویی است که از پس هر چالشی بر می آید. و حتی با وجود 50 سال نوآوری و برتری فناوری لندروور، تکامل Defender هنوز کامل نشده است.

قدمت برند لندرور به سال 1948 باز می گردد. این شرکت اولین خودروهای خود را در زمان کمبود شدید فولاد تولید کرد که پس از پایان جنگ جهانی دوم توسط کل صنعت بریتانیا تجربه شد. با این حال، بنیانگذاران شرکت، برادران موریس و اسپنسر ویلکس، تلاش کردند تا ماشین ها را تا حد امکان قوی و قابل اعتماد بسازند. توسعه نمونه اولیه یک سال زودتر آغاز شد و دولت کارخانه ای را در شهر سولیهول تهیه کرد که در سال های جنگ مشغول تولید موتورهای تانک و هواپیما بود. برای تولید بدنه تصمیم گرفته شد از آلومینیوم هوانوردی استفاده شود که دیگر برای نیازهای ارتش در چنین مقادیر زیادی مورد نیاز نبود. این مدل لندرور نام داشت و در نمایشگاه خودروی 1948 در آمستردام ارائه شد. علاقه به آن بسیار زیاد بود و به زودی شرکت مملو از سفارشات شد. بنابراین خودرویی که به عنوان یک گزینه موقت تا حذف سهمیه خرید فولاد در نظر گرفته شده بود، برای این سازنده انگلیسی تبدیل به اصلی شد.

پس از 2 سال اولین بهسازی خودروها انجام شد. مهندسان لندروور سیستمی را برای تغییر گیربکس بین عقب و چهار چرخ متحرک توسعه داده اند. علاوه بر این، این شرکت تصمیم گرفت با ساخت انواع مختلفی از SUV ها که از نظر طول فاصله بین دو محور و همچنین شکل و اندازه بدنه متفاوت بودند، انتخاب گسترده تری را به مشتریان ارائه دهد.

با توجه به قابلیت اطمینان آن، لندرور به زودی محبوبیت زیادی به دست آورد. این توسط کشاورزان، خدمات نجات و تعمیر، ارتش خریداری شد و تا سال 1959 بیش از یک چهارم میلیون خودرو از این مدل قبلاً تولید شده بود.

اوایل دهه 1960 با افزایش محبوبیت شاسی بلندهای چهار چرخ متحرک مشخص شد. مسافران، افراد خانواده و کارگران ساده - همه کسانی که به یک ماشین قوی نیاز داشتند که بتواند به جایی برود که هر ماشین دیگری گیر کند و همچنان بار یا مسافر حمل کند، توجه خود را به این سمت معطوف کرد. برای لندروور، این سیگنالی بود برای شروع توسعه یک مدل جدید که نه تنها دارای پارامترهای عملکرد بالا است، بلکه به شما امکان می دهد در شرایط راحت حرکت کنید. بنابراین در سال 1970 متولد شد SUV خانوادگی، لقب "رنج روور" را به خود اختصاص داد که بلافاصله به یک پرفروش تبدیل شد و به اولین خودروی راحت در کلاس خود تبدیل شد. این شرکت برای تحکیم موقعیت خود در بازار، اتومبیل های خود را برای شرکت در رالی پاریس-داکار به نمایش گذاشت که در آنجا نتایج بسیار خوبی از خود نشان دادند.

موفقیت دیگری در زمینه تولید وسایل نقلیه خارج از جادهسال 1989 بود که شرکت Land را معرفی کرد کاوشگر مریخ نورد. در نمایشگاه خودرو فرانکفورت، این مدل سر و صدای زیادی به پا کرد و نظرات مثبت بسیاری از کارشناسان و بازدیدکنندگان دریافت کرد و تعدادی پاسخ مشتاقانه در مطبوعات دریافت کرد. در میان نوآوری های فنیدر ساخت این خودرو استفاده شده است، شایان ذکر است که سیستم چهار چرخ متحرک دائمی و سیستم HDS که برای بهبود کنترل هنگام رانندگی در سراشیبی طراحی شده است.

سال بعد، مدل های لندرور 90 و 110، که قبلاً در آن زمان به کلاسیک تبدیل شده بودند، تعدادی به روز رسانی بیرونی و همچنین یک نام جدید - Defender را دریافت کردند.

در سال 1994، این شرکت توسط BMW آلمان خریداری شد. اولین به روز رسانی خط تولید پس از تغییر مالکیت، لندرور فریلندر بود که تولید آن در سال 1997 آغاز شد. از همه بیشتر بود SUV جمع و جور، که تا به حال توسط این شرکت تولید شد و او اولین فرزند او شد که در طول توسعه آن تصمیم گرفته شد از طرح کلاسیک دور شود. موتور این مدل دارای آرایش عرضی، سیستم تعلیق مستقل و ساختار بدنه باربر بود.

به دنبال روند کلی، در سال 2005 لندرور عرضه می شود اصلاح ورزشی SUV Range Rover خود، که یکی از بنیانگذاران کلاس خودروهای Sport Tourer شد. او ویژگی های کلاسیک مانند نفوذپذیری بالاو رانش موتور بالا و ظاهر و شخصیت تهاجمی و پر سرعت. نسخه ی به روز شدهاین مدل در سال 2013 معرفی شد.

در سال 2008، تاتا موتورز مالک جدید این شرکت شد. این شرکت هندی چندین تولید کننده SUV مشهور جهان را خریداری کرد که از جمله آنها Land Rover بود. با این حال، مدیریت آن تصمیم گرفت در کار موفق "دختر" انگلیسی خود دخالت نکند و خود را به مراقبت از کارایی موتورها و استفاده از نیروگاه های هیبریدی محدود کرد.

در سال 2010، Range Rover Evoque معرفی شد که در میان SUV های جمع و جور تبدیل به یک تازگی شد. این خودرو برای اولین بار در نمایشگاهی که در لس آنجلس برگزار شد به نمایش گذاشته شد، جایی که دوباره توجه همه را به این برند به عنوان ظریف آن جلب کرد. ظاهرو همچنین مشخصات فنی.

در سال 2011، در نمایشگاه بین المللی خودرو در فرانکفورت، لندرور دو خودروی مفهومی جدید را به نمایش گذاشت: Defender DC100 و DC100 Sport. تولید سریال آنها در سال 2015 در سه سطح به طور همزمان آغاز شد: اتوبیوگرافی، میراث و ماجراجویی. این خودروها قصد دارند با پیکاپ تویوتا هایلوکس رقابت کنند و به پرفروش ترین SUV تبدیل شوند.

لندرور در سال 2013 از رنجروور اسپرت جدید در نیویورک رونمایی کرد. این SUV مجهز به سیستم تعلیق کاملا مستقل، موتورهای سه لیتری و پنج لیتری V6 و V8 است.

در سال 2015، لندروور به همراه جگوار برنامه‌های خود را برای ایجاد هیبریدی و مدل های الکتریکی. آنها زمان توسعه خود را با برنامه ای در مقیاس بزرگ برای کاهش مصرف سوخت و میزان آلاینده های مضر تا سال 2020 تعیین کردند. علاوه بر این، زمین شروع مریخ نوردروی گران ترین مدل تاریخ خود کار کنید که باید به رقیبی شایسته برای بنتلی بنتایگا تبدیل شود.