گرمکن صندلی راننده هیوندای سولاریس کار نمی کند. صندلی های گرمکن در هیوندای سولاریس کار نمی کنند

چرا گرمکن صندلی راننده در هیوندای سولاریس کار نمی کند و روشن نمی شود؟

گرمکن صندلی های جلو در سولاریس یک گزینه است، اما یک گزینه مفید. این علاوه بر این، بسیاری از افراد آگاهانه انتخاب می کنند یا پس از خرید، مجلس رسمی را کم کار می کنند. به هر حال، زمانی که گرمایش صندلی های راننده و سرنشین در هیوندای سولاریس کار نمی کند، ما سعی می کنیم نقص را مشخص کرده و خودمان آن را برطرف کنیم.

صندلی های گرم کن هیوندای سولاریس

TEN و داخل.

سیستم گرمایش الکتریکیصندلی های سولاریس دشوار نیست - شامل دو بالش (بالش و پشتی)، یک کنترل کننده دما دو مرحله ای و یک دسته سیم است.

حفاظت

سیستم از مدار کوتاهو اضافه بار با دو فیوز. یکی از مدار کنترل محافظت می کند، قدرت دوم. فیوز مدار اصلی داخل است بلوک نصبو با علامت F33 مقدار آن 15 A است.

مدار کنترل سیستم گرمایش توسط یک فیوز 10 A محافظت می شود، در نمودار به عنوان F17 مشخص شده است.

مقالات

در صورتی که ما نه وقت داریم و نه تمایلی به زحمت تعویض عناصر گرمایشی خودمان داشته باشیم، همیشه می توانید حدود پنج هزار روبل را کنار بگذارید و با خدمات تماس بگیرید.

در عین حال، هنوز هم ارزش خرید عناصر گرمایشی برای صندلی ها را به تنهایی دارد، ارزان تر خواهد بود. المنت گرمکن بالشتک صندلی دارد شماره کاتالوگ 88199-4L070 ، بخاری پشتی با شماره 88399-4L070 فروخته می شود و قیمت آنها حدود 4.5 هزار روبل است.

علائم و تشخیص بخاری را خودتان انجام دهید

دکمه های گرمکن صندلی

با این حال، برای تشخیص و جایگزینی عناصر گرمایش صندلی، می توانید خودتان این کار را انجام دهید.

کافی است درس فیزیک کلاس ششم را به خاطر بسپارید، یک مولتی متر ساده و حداقل تجربه با برق خودرو داشته باشید.

به طور اسمی، بخاری ها باید دمای گرمایش زیر را داشته باشند:

تعمیر گرمایش سولاریس بدون جدا کردن صندلی!

می توان نهدر آوردن صندلیدر صورت سوختن گرمایش! اولین ویدیوی من نهبه شدت قضاوت کن! در آینده زیاد خواهد بود...

هیوندای سولاریس - صندلی گرمکن از کار افتاد.

وقتی ماشین سرد است، مثلاً صبح، گرمایش صندلیاینجوری رفتار میکنه

• گرمکن بالشتک صندلی در حالت گرمایش باید تا دمای 39 درجه در حالت کامل گرم شود. قدرت عنصر گرمایشتا 42 درجه گرم می شود؛
• عنصر گرمایش پشت در حالت گرمایش باید دمای 46 درجه و روشن را ارائه دهد حداکثر قدرت- 52 درجه

چک کردن با مولتی متر

در مواردی که بخاری دمای اسمی را نشان نمی دهد، اما همچنان گرم می شود، مقاومت خود عنصر گرمایش را با یک مولتی متر، هر کدام جداگانه، بررسی می کنیم:

• مقاومت بخاری بالش باید 1.18 اهم با خطای 0.02 اهم باشد.
• مقاومت عنصر گرمایش پشتی 1.13 اهم با خطای 0.02 اهم است.
• خروجی مجموعه بخاری باید 2.31 اهم باشد.

تداوم تماس المنت گرمایشی

یکی از نقاط ضعفکنتاکت های گرمکن صندلی

اگر بخاری اصلاً از کار کردن امتناع کند، یک مولتی متر می گیریم و کنتاکت های المنت گرمایشی را صدا می کنیم.

هر یک از بخاری ها از یک سنسور دما و یک المنت گرمایشی تشکیل شده است. کانکتور با سیم های کنترل و برق در قسمت پشتی روی خم صندلی قرار دارد. هر کانکتور دارای 4 پین است و ابتدا دو مورد شدید را بررسی می کنیم، این بخاری است، دو تای دیگر سنسور دما هستند.

اگر مشکوک به سوختن المنت گرمایشی هستید، می توانید آن را برای باز شدن بلوک دو پین روی دسته سیم که از زیر روکش صندلی خارج می شود، حلقه بزنید.

تعمیر گرمایش صندلی هیوندای سولاریس

اگر مولتی متر شکستگی نشان داد، المنت گرمایش را تعمیر می کنیم.

ما تراشه های برق را برای گرم کردن صندلی ها جدا می کنیم و تجزیه و تحلیل را شروع می کنیم.

برای انجام این کار، نشیمنگاه را بردارید، سپس تریم را بردارید. انجام این کار آسان است - باید تمام پلاستیک را بردارید عناصر تزئینیپس از آن می توان روکش را به راحتی جدا کرد.

هر چیزی که در حال چرخش است را می پیچیم.

عنصر گرمایش خود یک سیم است، پوشیده از فیلم. محل صخره باید بلافاصله روی رد سوخته سیاه دیده شود. محل شکستگی به دقت تمیز می شود، سیم ها قلع و لحیم می شوند، پس از آن با نوار مقاوم در برابر حرارت عایق بندی می شوند.

خرابی های الکتریکی

علاوه بر مشکل با عنصر گرمایشعلت گرمایش ناکارآمد ممکن است خرابی یکی از فیوزها، کنترل کننده دما، عدم تماس با یکی از بلوک های ترمینال برق یا مدار کنترل باشد.

بر اساس نمودار الکتریکی آنها توسط یک مولتی متر فراخوانی می شوند. و همچنین باید به یاد داشته باشیم که کارخانه برای کلیه تجهیزات برقی سولاریس به مدت 5 سال یا 150 هزار کیلومتر به جز سیستم صوتی ضمانت می دهد.

در بازداشت

بنابراین، اگر ماشین قدیمی نیست، می توانید سعی کنید ادعا کنید فروشنده رسمی. با آرزوی موفقیت برای همه و سفرهای خوش!

چرا گرمکن صندلی راننده در هیوندای سولاریس کار نمی کند و روشن نمی شود؟

گرمکن صندلی های جلو در سولاریس یک گزینه است، اما یک گزینه مفید. این علاوه بر این، بسیاری از افراد آگاهانه انتخاب می کنند یا پس از خرید، مجلس رسمی را کم کار می کنند. به هر حال، زمانی که گرمایش صندلی های راننده و سرنشین در هیوندای سولاریس کار نمی کند، ما سعی می کنیم نقص را مشخص کرده و خودمان آن را برطرف کنیم.

صندلی های گرم کن هیوندای سولاریس

TEN و داخل.

سیستم گرمایش برقی صندلی در سولاریس پیچیده نیست - شامل دو بخاری (بالش و تکیه گاه)، یک کنترل کننده دما دو مرحله ای و یک دسته سیم است.

حفاظت

سیستم در برابر اتصال کوتاه و اضافه بار توسط دو فیوز محافظت می شود. یکی از مدار کنترل محافظت می کند، قدرت دوم. فیوز مدار برق در بلوک نصب قرار دارد و دارای علامت F33 است، امتیاز آن 15 A است.

مدار کنترل سیستم گرمایش توسط یک فیوز 10 A محافظت می شود، در نمودار به عنوان F17 مشخص شده است.

مقالات

در صورتی که ما نه وقت داریم و نه تمایلی به زحمت تعویض عناصر گرمایشی خودمان داشته باشیم، همیشه می توانید حدود پنج هزار روبل را کنار بگذارید و با خدمات تماس بگیرید.

در عین حال، هنوز هم ارزش خرید عناصر گرمایشی برای صندلی ها را به تنهایی دارد، ارزان تر خواهد بود. المنت گرم کننده بالشتک صندلی دارای شماره کاتالوگ 88199-4L070 است، گرمکن پشتی با شماره 88399-4L070 فروخته می شود و قیمت آنها حدود 4.5 هزار روبل است.

علائم و تشخیص بخاری را خودتان انجام دهید

دکمه های گرمکن صندلی

با این حال، برای تشخیص و جایگزینی عناصر گرمایش صندلی، می توانید خودتان این کار را انجام دهید.

کافی است درس فیزیک کلاس ششم را به خاطر بسپارید، یک مولتی متر ساده و حداقل تجربه با برق خودرو داشته باشید.

به طور اسمی، بخاری ها باید دمای گرمایش زیر را داشته باشند:

تعمیر گرمایش سولاریس بدون جدا کردن صندلی!

می توان نهدر آوردن صندلیدر صورت سوختن گرمایش! اولین ویدیوی من نهبه شدت قضاوت کن! در آینده زیاد خواهد بود...

تعمیر گرمایش صندلی در هیوندای سولاریس

وقتی ماشین سرد است، مثلاً صبح، گرمایش صندلیاینجوری رفتار میکنه

• گرمکن بالشتک صندلی در حالت گرمایش باید تا دمای 39 درجه گرم شود قدرت کاملبخاری تا 42 درجه گرم می شود.
• عنصر گرمایش پشت در حالت گرمایش باید دمای 46 درجه و در حداکثر قدرت - 52 درجه داشته باشد.

چک کردن با مولتی متر

در مواردی که بخاری دمای اسمی را نشان نمی دهد، اما همچنان گرم می شود، مقاومت خود عنصر گرمایش را با یک مولتی متر بررسی می کنیم، هر کدام به طور جداگانه:

• مقاومت بخاری بالش باید 1.18 اهم با خطای 0.02 اهم باشد.
• مقاومت عنصر گرمایش پشتی 1.13 اهم با خطای 0.02 اهم است.
• خروجی مجموعه بخاری باید 2.31 اهم باشد.

تداوم تماس المنت گرمایشی

یکی از نقاط ضعف کنتاکت های گرمکن صندلی.

اگر بخاری اصلاً از کار کردن امتناع کند، یک مولتی متر می گیریم و کنتاکت های المنت گرمایشی را صدا می کنیم.

هر یک از بخاری ها از یک سنسور دما و یک المنت گرمایشی تشکیل شده است. کانکتور با سیم های کنترل و برق در قسمت پشتی روی خم صندلی قرار دارد. هر کانکتور دارای 4 پین است و ابتدا دو مورد شدید را بررسی می کنیم، این بخاری است، دو تای دیگر سنسور دما هستند.

اگر مشکوک به سوختن المنت گرمایشی هستید، می توانید آن را برای باز شدن بلوک دو پین روی دسته سیم که از زیر روکش صندلی خارج می شود، حلقه بزنید.

تعمیر گرمایش صندلی هیوندای سولاریس

اگر مولتی متر شکستگی نشان داد، المنت گرمایش را تعمیر می کنیم.

ما تراشه های برق را برای گرم کردن صندلی ها جدا می کنیم و تجزیه و تحلیل را شروع می کنیم.

برای انجام این کار، نشیمنگاه را بردارید، سپس تریم را بردارید. انجام این کار آسان است - شما باید تمام عناصر تزئینی پلاستیکی را بردارید، پس از آن اثاثه یا لوازم داخلی را می توان به راحتی جدا کرد.

هر چیزی که در حال چرخش است را می پیچیم.

عنصر گرمایش خود یک سیم است که با یک فیلم پوشانده شده است. محل صخره باید بلافاصله روی رد سوخته سیاه دیده شود. محل شکستگی به دقت تمیز می شود، سیم ها قلع و لحیم می شوند، پس از آن با نوار مقاوم در برابر حرارت عایق بندی می شوند.

خرابی های الکتریکی

علاوه بر مشکلات المنت گرمایش، علت گرمایش غیر کار ممکن است خرابی یکی از فیوزها، کنترل کننده دما، عدم تماس با یکی از بلوک های ترمینال برق یا مدار کنترل باشد.

بر اساس نمودار الکتریکی آنها توسط یک مولتی متر فراخوانی می شوند. و همچنین باید به یاد داشته باشیم که کارخانه برای کلیه تجهیزات برقی سولاریس به مدت 5 سال یا 150 هزار کیلومتر به جز سیستم صوتی ضمانت می دهد.

در بازداشت

بنابراین، اگر خودرو قدیمی نیست، می توانید سعی کنید به نمایندگی رسمی ادعا کنید. با آرزوی موفقیت برای همه و سفرهای خوش!

چرا گرمکن صندلی راننده در هیوندای سولاریس کار نمی کند و روشن نمی شود؟

گرمکن صندلی های جلو در سولاریس یک گزینه است، اما یک گزینه مفید. این علاوه بر این، بسیاری از افراد آگاهانه انتخاب می کنند یا پس از خرید، مجلس رسمی را کم کار می کنند. به هر حال، زمانی که گرمایش صندلی های راننده و سرنشین در هیوندای سولاریس کار نمی کند، ما سعی می کنیم نقص را مشخص کرده و خودمان آن را برطرف کنیم.

صندلی های گرم کن هیوندای سولاریس

TEN و داخل.

سیستم گرمایش برقی صندلی در سولاریس پیچیده نیست - شامل دو بخاری (بالش و تکیه گاه)، یک کنترل کننده دما دو مرحله ای و یک دسته سیم است.

حفاظت

سیستم در برابر اتصال کوتاه و اضافه بار محافظت می شود دو فیوزیکی از مدار کنترل محافظت می کند، قدرت دوم. فیوز مدار برق در بلوک نصب قرار دارد و دارای علامت F33 است، امتیاز آن 15 A است.

مدار کنترل سیستم گرمایش توسط یک فیوز 10 A محافظت می شود، در نمودار به عنوان F17 مشخص شده است.

مقالات

در صورتی که ما نه وقت داریم و نه تمایلی به زحمت تعویض عناصر گرمایشی خودمان داشته باشیم، همیشه می توانید حدود پنج هزار روبل را کنار بگذارید و با خدمات تماس بگیرید.

در عین حال، هنوز هم ارزش خرید عناصر گرمایشی برای صندلی ها را به تنهایی دارد، ارزان تر خواهد بود. المنت گرم کننده بالشتک صندلی دارای شماره قطعه است 88199-4L070، بخاری پشتی با شماره شماره به فروش می رسد. 88399-4L070، و قیمت آنها در عرض 4.5 هزار روبل است.

علائم و تشخیص بخاری را خودتان انجام دهید

دکمه های گرمکن صندلی

اخبار مشابه

با این حال، برای تشخیص و جایگزینی عناصر گرمایش صندلی، می توانید خودتان این کار را انجام دهید.

کافی است درس فیزیک کلاس ششم را به خاطر بسپارید، یک مولتی متر ساده و حداقل تجربه با برق خودرو داشته باشید.

به طور اسمی، بخاری ها باید دمای گرمایش زیر را داشته باشند:

تعمیر گرمایش سولاریس بدون جدا کردن صندلی!

می توان نهدر آوردن صندلیدر صورت سوختن گرمایش! اولین ویدیوی من نهبه شدت قضاوت کنید! در آینده بسیار خواهد بود.

هیوندای سولاریس - صندلی گرمکن از کار افتاد.

اشکال در عملکرد گرمایش صندلیدر نتیجه پاک کردن سیم کشی عنصر گرمایش صندلی.

• گرمکن کوسن صندلیدر حالت گرمایش باید تا دمای 39 درجه گرم شود ، با قدرت کامل عنصر گرمایش تا 42 درجه گرم می شود.
• عنصر گرمایش پشتدر حالت گرمایش، باید دمای 46 درجه و در حداکثر قدرت - 52 درجه داشته باشد.

چک کردن با مولتی متر

در مواردی که بخاری دمای اسمی را نشان نمی دهد، اما همچنان گرم می شود، مقاومت خود عنصر گرمایش را با یک مولتی متر، هر کدام جداگانه، بررسی می کنیم:

• مقاومت پد گرمکن باید باشد 1.18 اهمبا خطای 0.02 اهم؛
• مقاومت عنصر گرمایش پشتی است 1.13 اهمبا خطای 0.02 اهم؛
• مجموعه بخاری باید نشانگر را نشان دهد 2.31 اهم

تداوم تماس المنت گرمایشی

یکی از نقاط ضعف کنتاکت های گرمکن صندلی.

اگر بخاری اصلاً از کار کردن امتناع کند، یک مولتی متر می گیریم و کنتاکت های المنت گرمایشی را صدا می کنیم.

هر بخاری از سنسور دما و المنت گرمایشیکانکتور با سیم های کنترل و برق در قسمت پشتی روی خم صندلی قرار دارد. هر کانکتور دارای 4 مخاطبو برای شروع، ما دو مورد شدید را بررسی می کنیم، این یک بخاری است، دو مورد دیگر یک سنسور دما هستند.

اگر شبهه ای وجود دارد که عنصر گرمایش سوخته، می توان آن را برای باز شدن بر روی یک بلوک دو پین روی دسته سیم که از زیر روکش صندلی خارج می شود نام برد.

اخبار مشابه

تعمیر گرمایش صندلی هیوندای سولاریس

اگر مولتی متر شکستگی نشان داد، المنت گرمایش را تعمیر می کنیم.

ما تراشه های برق را برای گرم کردن صندلی ها جدا می کنیم و تجزیه و تحلیل را شروع می کنیم.

برای انجام این کار، باید صندلی را بردارید، سپس تریم را بردارید. انجام این کار آسان است - شما باید تمام عناصر تزئینی پلاستیکی را بردارید، پس از آن اثاثه یا لوازم داخلی را می توان به راحتی جدا کرد.

هر چیزی که در حال چرخش است را می پیچیم.

عنصر گرمایش خود یک سیم است که با یک فیلم پوشانده شده است. محل صخرهباید فوراً روی رد سیاه سوخته قابل مشاهده باشد. محل شکستگی به دقت تمیز می شود، سیم ها قلع و لحیم می شوند، پس از آن با نوار مقاوم در برابر حرارت عایق بندی می شوند. فورد فوکوس فن از بین بردن درب ها فورد فوکوس 2ویدئو برداشتن تریم درب های جلو و عقب اگر هدف خود را حذف تریم درب فوکوس فورد تعیین کرده اید، لازم نیست توییتر و پنل های آن را بردارید، من شخصا هرگز این کار را انجام نداده ام. این باید در طول فرآیند حذف انجام شود. آینه بغلفورد فوکوس 3.5. در محل کار به یک پیچ گوشتی تخت نیازمندیم تا ...

در کنار دیگران دستگاه های اضافی V ماشین های مدرن، گزینه ای مانند گرمکن صندلی های راننده و سرنشین در حال محبوب شدن است. این امر به ویژه برای مناطقی با آب و هوای سرد صادق است. احتمالاً بسیاری موافق هستند که نشستن در آن بسیار دلپذیرتر و مفیدتر است صندلی ماشینکه از قبل گرم شده است. اما، در نامناسب ترین لحظه، زمانی که هوا سرد است، ناگهان خرابی رخ می دهد و گرمایش از کار می افتد.

چگونه از این وضعیت خارج شویم

اکثر رانندگان ماشین را به سمت سرویس هدایت می کنند، اما در برخی موارد می توان از این کار صرف نظر کرد. اگر هنوز فرمول های قانون اهم از درس فیزیک مدرسه را در حافظه خود دارید و ساده ترین تستر یا مولتی متر را دارید، می توانید خودتان عیب یابی کنید.

از آنجایی که گرمایش کاملاً به برق داخل هواپیما وابسته است، اولین چیزی که باید به آن توجه کرد وضعیت فیوز است. این F33 با قدرت 15 آمپر است. در بلوکی که در محفظه سرنشین نصب شده است، در پایین پانل جلو در سمت راننده قرار دارد. اگر جایگزینی آن با یک قابل تعمیر موقعیت را تغییر نداد یا در وضعیت کار قرار داشت، جستجو باید بیشتر ادامه یابد.

قابلیت سرویس دهی فیوزها با لامپ های نصب شده در سوئیچ نشان داده می شود. در فیوز معیوبآنها نمی درخشند در مرحله بعد، باید مدارهای برق بخاری صندلی را بررسی کنید. باید کانکتور M47 زیر صندلی را پیدا کنید. ممکن است هنگام تمیز کردن داخل خودرو یا در نتیجه سایر اقدامات بی احتیاطی به طور تصادفی بیرون کشیده شود.

اگر در جای خود باشد، باید قطع شود، سه سیم، دو سیاه و یک زرد نارنجی وجود دارد. باید احتراق را روشن کنید و 12 ولت روی سیم نارنجی را بررسی کنید. در غیاب آن، باید سیم های منبع تغذیه را به دقت بررسی کنید. در صورت وجود ولتاژ، مقاومت عناصر گرمایشی گرمکن صندلی را بررسی کنید.

مولتی متر باید به حالت اندازه گیری مقاومت تغییر کند و آن را بین کنتاکت های 1 و 2 از کنار بخاری ها اندازه گیری می کند. باید حدود 1.5-2 اهم باشد. اگر صفر در مقیاس دستگاه روشن شود یا فلش به سمت بی نهایت متمایل شود، این نشان دهنده شکست عنصر گرمایش است. می توان آن را پیدا کرد و از بین برد، اما برای این کار باید صندلی را جدا کرده و جدا کنید.

گرمکن صندلی های جلو در سولاریس یک گزینه است، اما یک گزینه مفید. این علاوه بر این، بسیاری از افراد آگاهانه انتخاب می کنند یا پس از خرید، مجلس رسمی را کم کار می کنند. به هر حال، زمانی که گرمایش صندلی های راننده و سرنشین در هیوندای سولاریس کار نمی کند، ما سعی می کنیم نقص را مشخص کرده و خودمان آن را برطرف کنیم.

صندلی های گرم کن هیوندای سولاریس

TEN و داخل.

سیستم گرمایش برقی صندلی در سولاریس پیچیده نیست - شامل دو بخاری (بالش و تکیه گاه)، یک کنترل کننده دما دو مرحله ای و یک دسته سیم است.

حفاظت

سیستم در برابر اتصال کوتاه و اضافه بار محافظت می شود دو فیوز . یکی از مدار کنترل محافظت می کند، قدرت دوم. فیوز مدار برق در بلوک نصب قرار دارد و دارای علامت F33 است، امتیاز آن 15 A است.

مدار کنترل سیستم گرمایش توسط یک فیوز 10 A محافظت می شود، در نمودار به عنوان F17 مشخص شده است.

مقالات

در صورتی که ما نه وقت داریم و نه تمایلی به زحمت تعویض عناصر گرمایشی خودمان داشته باشیم، همیشه می توانید حدود پنج هزار روبل را کنار بگذارید و با خدمات تماس بگیرید.

در عین حال، هنوز هم ارزش خرید عناصر گرمایشی برای صندلی ها را به تنهایی دارد، ارزان تر خواهد بود. المنت گرم کننده بالشتک صندلی دارای شماره قطعه است 88199-4L070، بخاری پشتی با شماره شماره به فروش می رسد. 88399-4L070، و قیمت آنها در عرض 4.5 هزار روبل است.

علائم و تشخیص بخاری را خودتان انجام دهید

دکمه های گرمکن صندلی

با این حال، برای تشخیص و جایگزینی عناصر گرمایش صندلی، می توانید خودتان این کار را انجام دهید.

کافی است درس فیزیک کلاس ششم را به خاطر بسپارید، یک مولتی متر ساده و حداقل تجربه با برق خودرو داشته باشید.

به طور اسمی، بخاری ها باید دمای گرمایش زیر را داشته باشند:

• گرمکن کوسن صندلی در حالت گرمایش باید تا دمای 39 درجه گرم شود ، با قدرت کامل عنصر گرمایش تا 42 درجه گرم می شود.
• عنصر گرمایش پشت در حالت گرمایش، باید دمای 46 درجه و در حداکثر قدرت - 52 درجه داشته باشد.

چک کردن با مولتی متر

تماس از دست رفته

در مواردی که بخاری دمای اسمی را نشان نمی دهد، اما همچنان گرم می شود، مقاومت خود عنصر گرمایش را با یک مولتی متر، هر کدام جداگانه، بررسی می کنیم:

• مقاومت پد گرمکن باید باشد 1.18 اهمبا خطای 0.02 اهم؛
• مقاومت عنصر گرمایش پشتی است 1.13 اهمبا خطای 0.02 اهم؛
• مجموعه بخاری باید نشانگر را نشان دهد 2.31 اهم .

تداوم تماس المنت گرمایشی

یکی از نقاط ضعف کنتاکت های گرمکن صندلی.

اگر بخاری اصلاً از کار کردن امتناع کند، یک مولتی متر می گیریم و کنتاکت های المنت گرمایشی را صدا می کنیم.

هر بخاری از سنسور دما و المنت گرمایشی . کانکتور با سیم های کنترل و برق در قسمت پشتی روی خم صندلی قرار دارد. هر کانکتور دارای 4 مخاطبو ابتدا دو مورد شدید را بررسی می کنیم، این بخاری است، دو مورد دیگر سنسور دما هستند.

اگر شبهه ای وجود دارد که عنصر گرمایش سوخته، می توان آن را برای باز شدن بر روی یک بلوک دو پین روی دسته سیم که از زیر روکش صندلی خارج می شود نام برد.

تعمیر گرمایش صندلی هیوندای سولاریس

اگر مولتی متر شکستگی نشان داد، المنت گرمایش را تعمیر می کنیم.

ما تراشه های برق را برای گرم کردن صندلی ها جدا می کنیم و تجزیه و تحلیل را شروع می کنیم.

برای انجام این کار، نشیمنگاه را بردارید، سپس تریم را بردارید. انجام این کار آسان است - شما باید تمام عناصر تزئینی پلاستیکی را بردارید، پس از آن اثاثه یا لوازم داخلی را می توان به راحتی جدا کرد.

هر چیزی که در حال چرخش است را می پیچیم.

عنصر گرمایش خود یک سیم است که با یک فیلم پوشانده شده است. محل صخره باید فوراً روی رد سیاه سوخته قابل مشاهده باشد. محل شکستگی به دقت تمیز می شود، سیم ها قلع و لحیم می شوند، پس از آن با نوار مقاوم در برابر حرارت عایق بندی می شوند.

خرابی های الکتریکی

علاوه بر مشکلات المنت گرمایش، علت گرمایش غیر کار ممکن است خرابی یکی از فیوزها، کنترل کننده دما، عدم تماس با یکی از بلوک های ترمینال برق یا مدار کنترل باشد.

بر اساس نمودار الکتریکی آنها توسط یک مولتی متر فراخوانی می شوند. و همچنین باید به یاد داشته باشیم که کارخانه برای تمام تجهیزات الکتریکی سولاریس ضمانت می دهد 5 سال یا 150 هزار کیلومتر به جز سیستم صوتی

در بازداشت

بنابراین، اگر خودرو قدیمی نیست، می توانید سعی کنید به نمایندگی رسمی ادعا کنید. با آرزوی موفقیت برای همه و سفرهای خوش!