نیسان x آزمایشی. کراس اوور به روز شده نیسان ایکس تریل (T31)

نسل دوم نیسان X-Trail (T31) از سال 2007 تا 2013 تولید شد. این خودرو به موتورهای بنزینی 2.0 (MR20DE) و 2.5 (QR25DE) لیتری و همچنین یک واحد دیزلی 2.0 (M9R) مجهز بود. بر اساس خودروهای مجهز به موتورهای بنزینی، به عنوان محبوب ترین. در زیر توضیحاتی در مورد نقشه تعمیر و نگهداری روتین نیسان X-Trail T31 و همچنین کدهای مواد مصرفی لازم و قیمت آنها (که برای منطقه مسکو مشخص شده است) که برای کار به آنها نیاز خواهید داشت آورده شده است. این طرح به شکل زیر است:

لیست کارها در حین تعمیر و نگهداری 1 (پیموده شده 15 هزار کیلومتر.)

1. تعویض روغن موتور. موتور MR20DE به 4.2 لیتر و QR25DE به 4.6 لیتر روغن نیاز دارد. سازنده روغن موتور نیسان اصلی 5W-40 را با قیمت 5 لیتر توصیه می کند. قوطی - 22$ (کد جستجو - KE90090042R). همچنین برای تعویض به واشر پلاگین تخلیه نیاز خواهد بود، قیمت آن است 0,3$ (1102601M02).
2. تعویض فیلتر روغن. قیمت - 5$ (1520865F0A).
3. بررسی ها در طول TO 1 و همه موارد بعدی:

• سیستم تهویه میل لنگ؛
• شیلنگ ها و اتصالات سیستم خنک کننده؛
• خنک کننده؛
• سیستم اگزوز؛
• خطوط لوله و اتصالات سوخت؛
• پوشش های لولا با سرعت های مختلف زاویه ای؛
• بررسی وضعیت فنی قطعات تعلیق جلو؛
• بررسی وضعیت فنی قطعات تعلیق عقب؛
• سفت کردن اتصالات رزوه ای اتصال شاسی به بدنه؛
• وضعیت تایرها و فشار هوا در آنها؛
• زاویه تراز چرخ؛
• دنده فرمان؛
• سیستم فرمان برق؛
• بررسی بازی آزاد (بازخورد) فرمان؛
• خطوط لوله ترمز هیدرولیک و اتصالات آنها؛
• لنت، دیسک و درام مکانیزم ترمز چرخ؛
• تقویت کننده خلاء؛
• ترمز دستی؛
• روغن ترمز؛
• بررسی کمربند رانندگی
• باتری باتری;
• شمع موتور؛
• تنظیم چراغ جلو؛
• قفل، لولا، قفل هود، روغن کاری اتصالات بدنه؛
• تمیز کردن سوراخ های زهکشی؛

لیست آثار در TO 2 (پیموده شده 30 هزار کیلومتر یا 2 سال)

1. اولین تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده را تکرار کنید.
2. . قیمت - 7$ (27277EN025).
3. . قیمت - 7$ (1654630P00).
4. . شما به 4 عدد نیاز دارید، قیمت برای 1 عدد می باشد. - 8$ (22401JA01B).
5. تعویض روغن ترمز. در سیستم تا 1 لیتر مایع نوع DOT-4 قیمت 1 لیتر می باشد 5$ (کد جستجو - KE90399930UK).
6. تعویض روغن دیفرانسیل. مقدار روغن مورد نیاز 550-580 میلی لیتر است، روغن معدنی نیسان دیفرانسیل سیال 80W90 از کارخانه پر می شود، قیمت 1 لیتر - 7$ (KE90799932). اگر خودرو در شرایط آب و هوایی استفاده می شود که یخبندان های شدید حاکم است، می توانید سنتتیک Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 را پر کنید، قیمت 1 لیتر است. 12$ (4671920060).

لیست آثار در TO 3 (مسابقه 45 هزار کیلومتر.)

1. تعمیر و نگهداری روتین TO1 را تکرار کنید.

لیست آثار در TO 4 (کارکرد 60 هزار کیلومتر یا 4 سال)

1. همه کارها TO1 + TO2.

لیست آثار در TO 5 (پیموده شده 75 هزار کیلومتر.)

1. TO1 را تکرار کنید،

لیست آثار در TO 6 (کارکرد 90 هزار کیلومتر یا 6 سال)

1. تمام مراحل ارائه شده برای TO1 + TO2 را تکرار کنید.
2. تعویض ضد یخ. تا علامت MAX، 8.2 لیتر مایع خنک کننده در سیستم قرار می گیرد. قیمت یک قوطی 5 لیتری ضدیخ سبز است 20$ (KE90299945).
3. تعویض روغن در جعبه انتقال. دیسپنسر تقریباً 0.5 لیتر روغن دارد. ما از Nissan Differential Fluid 80W90 استفاده می کنیم که قیمت و کد آن در بالا توضیح داده شده است (به بند 6 TO2 مراجعه کنید).
4. تعویض روغن گیربکس:

• برای استفاده از روغن گیربکس CVT NS-2، قیمت قوطی 4 لیتری است 46$ (KLE5200004). شما همچنین به قیمت فیلتر کولر روغن نیاز دارید - 10$ (2824A006) یا 30 دلار (31728-1XZ0A). برخی از کارشناسان توصیه می کنند تعویض روغن را حداقل 30 هزار کیلومتر انجام دهید. اجرا کن.
• برای مکانیک، 3 لیتر روغن گیربکس 1L XZ 75W-80 مورد نیاز است، قیمت 1 لیتر است. 9$ (KE91699930).

لیست آثار در TO 7 (پیموده شده 105 هزار کیلومتر.)

1. آن ها را تکرار کن آیین نامه شماره 1.

لیست آثار در TO 8 (پیموده شده 120 هزار کیلومتر.)

1. تمام مراحل TO1 و TO2 را تکرار کنید.

فهرست آثار در TO 9 (مسابقه 135 هزار کیلومتر.)

1. تعویض روغن موتور و فیلتر روغن (TO1).

لیست آثار در TO 10 (پیموده شده 150 هزار کیلومتر.)

1. تمام مراحل TO1 + TO2 + جایگزینی ضد یخ (به مورد 2 TO6 مراجعه کنید).

جایگزین های مادام العمر

1. تعویض تسمه محرک به وضوح توسط سازنده تنظیم نشده است. هر 15 هزار کیلومتر چک می شود در صورت سایش تعویض می شود. برای موتور 2.0، قیمت - 12$ (6PK1210)، برای 2.5، قیمت - 20$ (11720JG30A). همچنین با تعویض تسمه ممکن است به غلتک کشنده نیاز باشد که برای موتورهای 2.0 و 2.5 قیمت آنها مطابق است. 50$ (به ترتیب 11955JD21A و 11955JA00B).
2. تعویض زنجیر زمان نیز تنظیم نشده است. اصولاً بعد از 200 هزار کیلومتر تغییر می کند. مسافت پیموده شده یا زمانی که یک زنگ مشخص در ناحیه زنجیره زمان ظاهر می شود، که به معنای مرگ قریب الوقوع آن است. قیمت هر زنجیر برای موتور 2.0 - 70$ (130281KC0A)، برای هر مجموعه 2.5 قیمت - 180$ (N1151016).

هزینه تعمیر و نگهداری نیسان X-Trail T31 چقدر است

سازنده یک جدول خوب فکر شده از تعمیر و نگهداری معمول دارد. بازرسی نیسان Xtrail T31. هر تعمیر و نگهداری عجیب و غریب (یعنی شماره 1،3،5،7،9)، اجازه دهید آن را ابتدایی بنامیم، نیاز به تعویض روغن موتور + فیلتر روغن و واشر شمع تخلیه دارد که در مجموع به طور متوسط ​​به دست می آید. 26$ . تعمیر و نگهداری عجیب و غریب (یعنی شماره 2،4،6،8،10) شامل تعمیر و نگهداری اولیه به علاوه تعویض شمع ها است. 24$ ، تعویض فیلتر کابین 7$ ، تعویض فیلتر هوا 7$ ، تعویض روغن دیفرانسیل 7$ و تعویض روغن ترمز 5$ ، که تقریباً جمع می شود 100$ . ارزش افزودن برای آن ها را دارد. بازرسی TO شماره 6، به نظر می رسد گران ترین است، زیرا شامل مراحل اضافی است: جایگزینی ضد یخ 40$ ، تعویض روغن در گیربکس از 36$ قبل از 76$ (بسته به نوع گیربکس نصب شده) تعویض روغن در جعبه انتقال 7$ و در نتیجه هزینه TO6 نیسان X-Trail T31 تقریباً 190 دلار خواهد بود.

این فرکانس اجرای مقررات از منابع رسمی گرفته شده است، با این حال، با پیروی از توصیه "متخصصان"، هنگام کار با خودرو در شرایط دشوار، مانند روسیه، ممکن است برخی از نکات مقررات نیاز به انجام بیشتر داشته باشد. به عنوان مثال: تعویض کابین و فیلتر هوا، تعویض روغن موتور.

نسل دوم کراس اوور سایز متوسط ​​نیسان X-Trail T31 اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو 2007 به نمایش درآمد و فروش آن در اروپا در سه ماهه سوم همان سال آغاز شد. این خودرو بر روی همان شاسی پلت فرم C مدل نسل قبلی T30 ساخته شده است، اما در عین حال معلوم شد که در ابعاد کلی آن تا حدودی بزرگتر است.

طول نیسان Ixtrail T31 4630 میلی متر (اندازه فاصله محوری - 2630)، عرض - 1785، ارتفاع - 1685، فاصله از زمین (ترخیص) 210 میلی متر است و حجم محفظه چمدان از 479 تا 1.77 لیتر متغیر است.

آپشن ها و قیمت ها نیسان ایکس تریل 2015

از نظر بیرونی، کراس اوور به دلیل استفاده از لبه های تیزتر در طراحی بیرونی وحشیانه تر به نظر می رسد. نرده های عظیم ادغام شده در سقف و همچنین خط لبه پنجره به شدت برجسته در ناحیه ستون های عقب به ویژه از مزایای آن برخوردار بودند. در کابین نیسان X-Trail T31، صفحه ابزار از وسط پنل جلویی به جای سنتی خود منتقل شده و کنسول وسط کاملاً بازطراحی شده است.

در آگوست 2010، سازنده ژاپنی نسخه به روز شده ای از SUV را ارائه کرد. شما می توانید نیسان X-Trail T31 بازسازی شده را با اپتیک سر جدید، سپر جلو و جلوپنجره اصلاح شده و همچنین چراغ های عقب LED متمایز کنید. علاوه بر این، این محصول جدید دارای رنگ‌های اضافی بدنه و طراحی متفاوت چرخ‌های 17 اینچی است که در لاستیک‌هایی با اندازه‌های 225/60 R17 "نفک شده" هستند.

در داخل یک دسته ابزار بازطراحی شده با گیج های بزرگتر و یک نمایشگر رایانه روی برد قرار دارد که راننده را از مصرف سوخت آنی و مسافت باقی مانده تا سرویس بعدی مطلع می کند. علاوه بر این، داخلی مواد اثاثه یا لوازم داخلی جدید دریافت کرد.

از نظر فنی، تغییرات زیادی وجود ندارد. نیسان X-Trail 2 فیس لیفت شده دارای یک موتور 2.0 لیتری توربودیزل همراه با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و یک سیستم سرازیری است که به صورت استاندارد در کراس اوورهای چهار چرخ متحرک با گیربکس اتوماتیک ارائه می شود.

فروش روسی نسخه بازسازی شده نیسان X-Trail T31 در فوریه 2011 آغاز شد. در عین حال، خودروهای مونتاژ شده روسیه از کارخانه این شرکت که در نزدیکی سن پترزبورگ ساخته شده است به نمایندگی ها عرضه می شود.

این جدید دارای تعداد زیادی گزینه است، از جمله: ردیف صندلی های عقب گرم شونده، دوربین دید عقب که بسته به پیکربندی، تصویری را نمایش می دهد، یا روی صفحه نمایش سیستم ناوبری یا آینه دید عقب داخلی، به عنوان مثال. همچنین یک سانروف پانوراما، که اکنون نه تنها برای نسخه های برتر، بلکه برای سطوح متوسط ​​تر نیز در دسترس است.

نیسان X-Trail پایه T31 مجهز به کیسه هوای جلو، ایربگ پرده‌ای، ABS، ایموبلایزر، کنترل آب و هوا، سیستم صوتی با چهار بلندگو و قابلیت اتصال دستگاه‌های خارجی از طریق بلوتوث، گرمکن صندلی‌های جلو و همچنین آینه‌های دید عقب است. با برق و گرمکن

قیمت نیسان Ixtrail T31 در نسخه اولیه XE با موتور 2.0 لیتری بنزینی با قدرت 141 اسب بخار. و گیربکس 6 سرعته دستی 1093000 روبل است. نسخه با CVT 1،143،000 روبل هزینه خواهد داشت.

میان رده SE با موتور بنزینی مشابه و همچنین موتور قدرتمندتر 2.5 لیتری با قدرت 169 اسب بخار در دسترس است. و یک توربودیزل با حجم کاری 2.0 لیتر. قیمت فورک نیسان X-Trail 2014 در این نسخه از 1،178،000 تا 1،403،000 روبل متغیر است.

در نمایشگاه خودرو در فرانکفورت 2013، کل نسل معرفی شد.

عصر بخیر. در مقاله امروز در مورد نقاط ضعف نیسان ایکس تریل (Nissan X-Trail) تغییرات مختلف صحبت خواهیم کرد. به طور سنتی برای سایت ما، مقاله عکس ها و فیلم های زیادی خواهد داشت.

تاریخچه مدل

نیسان x-trail از سال 2001 توسط نیسان در ژاپن، کانادا، روسیه و بریتانیا تولید می شود. در طول عرضه، این خودرو 3 نسل را تغییر داد که هر کدام از نظر پلت فرم متفاوت بودند و چندین بازسازی کوچک را پشت سر گذاشتند. از آنجایی که پلتفرم ها متفاوت است، نقاط ضعف هر نسل متفاوت خواهد بود و ما آنها را جداگانه بررسی می کنیم.

به طور جداگانه تاکید می کنم که نیسان ایکس تریل، هر نسلی که باشد، یک SUV نیست، یک پارکت معمولی است و جایش روی سنگفرش است!

درایو اصلی این دستگاه جلو است، هنگامی که یکی از چرخ ها لیز بخورد، تمام چرخ محرک به طور خودکار متصل می شود و در کل، یک سیستم کمک راننده است. باصطلاح. قفل سفت و سخت دیفرانسیل مرکزی، محور عقب را با یک کلاچ اصطکاکی چند صفحه ای متصل می کند و با سرعت تا 30 کیلومتر در ساعت کار می کند و سپس سیستم به حالت خودکار تغییر می کند.

به طور کلی، این خودرو از نظر توانایی در کراس کانتری از سوبارو فارستر، تویوتا راو4، هوندا SRV بهتر است، اما به طور ناامیدکننده ای از لندرور فریدلندر عقب مانده است و (این یک کاهش دنده در گیربکس است).

نسل اول نیسان ایکس تریل (نیسان ایکس تریل T30).

نسل اول این خودرو بر اساس پلتفرم ارتقا یافته نیسان FF-S ساخته شده است، پیش از این خودروهای نیسان آلمریا و نیسان پریمرا بر روی این پلت فرم تولید می شدند. تولید از 2002 تا 2007. یکی از ویژگی های بارز خودرو، چیدمان نامناسب ابزارها (در مرکز پانل) است.

X-Trail T30 با موتورهای 2.0 لیتری بنزینی یافت می شود. (140 اسب بخار) و 2.5 لیتر. (165 اسب بخار)، و همچنین با موتور 2.2 لیتری دیزل. (114 اسب بخار)

اگر با یک X-Trail صادراتی از ژاپن برخورد کنید، کمی جالب تر است - یک موتور بنزینی 2.0 لیتری در یک نسخه تنفس طبیعی 150 اسب بخار قدرت تولید می کند. 150 اسب بخار و 280 اسب بخار با توربو شارژ

در سال 2003، اولین نسل تغییر شکل داد، در حالی که سپرها و تزئینات داخلی تغییر کردند و قدرت موتور کمی افزایش یافت.

در مورد روسیه، انتخاب خودرو در مکانیک با موتور 2.5 لیتری بهینه به نظر می رسد. مصرف سوخت آن تقریباً مشابه نسخه 2.0 است (و در چرخه شهری اغلب کمتر خواهد بود) و مالیات حمل و نقل در سطح قابل قبولی باقی می ماند. قطعات یدکی نیز رایج است.

دیزل مقرون به صرفه تر از نسخه های بنزینی است، اما از مشکلات تعمیر و نگهداری رنج می برد، متخصصان دیزل کمی وجود دارد.

1) مطابق با دستورالعمل 1999/99/EC.

2) مقادیر به دست آمده مطابق با الزامات دستورالعمل EC.
وزن محدود وسیله نقلیه به عنوان جرم وسیله نقلیه کاملاً پر از سوخت، روغن و مایع خنک کننده، مجهز به چرخ زاپاس و ابزار و بدون احتساب وزن بدن راننده تعریف شد.

3) مطابق با دستورالعمل 1999/100/EC. (اعداد رسمی ممکن است تحت تأثیر تجهیزات اختیاری، سبک رانندگی، تعمیر و نگهداری، جاده و شرایط آب و هوایی باشد)