Doprodej Suzuki Jimny. Nové Suzuki Jimny Suzuki jimny 5dv

Nový Jimny zůstal zároveň roztomilý a brutální, poctivé rámové SUV, se závislým zavěšením na dvou pevných nápravách a rozdělovací převodovkou s redukčními převody. S novými převodovkami neexperimentovali, ponechali předchozí 5stupňovou manuální a podle moderních standardů skromný 4stupňový automat, které jsou přizpůsobeny novému jeden a půllitrovému motoru, který je hlavní inovací generační změny. . Brzdy jsou vpředu kotoučové, vzadu bubnové, což je také trochu staromódní, možná vše kvůli spolehlivosti. Bez ohledu na to, Jimny 2018 volali mnozímoderní bezpečnostní a komfortní systémy, z nichž mnohé se staly debutem značky Suzuki.

Když v roce 1970 debutoval první Jimny, bylo to mistrovské dílo Suzuki s technologií 4WD. Jimny je jediné autentické off-roadové vozidlo, které je malé a lehké, ale přesto si zachovává nezbedné schopnosti, které profesionálové potřebují. Od debutu třetí generace v roce 1998 uplynuly dvě dekády a dnes se Jimny ve své téměř 50leté historii vyvinul ve čtvrtou generaci.

Zcela nové Suzuki Jimny je nyní ještě funkčnější a praktičtější z hlediska vzhledu i výkonu, a přesto plně ztělesňuje ducha svých milovaných předchůdců a jeho základní koncept „jediného malého lehkého 4WD“. Nové Suzuki Jimny pro rok 2019 spojuje jednoduchost, funkční krásu a technologie plnohodnotného SUV, které osloví příznivce off-roadu i městské řidiče.

PRAKTICKÝ VZHLED

Robustní a jednoduchá krabicová karoserie Jimnyho vyjadřuje jeho terénní schopnosti a spolehlivost a zároveň přispívá k tomu, aby si řidič uvědomoval situaci. Vzpřímenější sloupky a plochá kapota zlepšují výhled z čelního skla, zatímco zapuštěná okna řidiče a spolujezdce zlepšují výhled z bočních oken. Černá a jednoduchá přední maska ​​zvýrazňuje kulaté světlomety, zatímco 15palcová kola z tmavého kovu zvýrazňují silný exteriér.

Mezi další vnější prvky patří odvodňovací lišty na okraji střechy, které zabraňují vnikání vody do kabiny při otevření nebo zavření dveří; nástavce podběhů kol a boční prahy chrání karoserii před úlomky kamenů; a zadní světla namontovaná ve spodní části nárazníku pro zjednodušení designu, což také přispívá k širšímu otevření zadních výklopných dveří.

SUZUKI JIMNY COLORS

Osm barev karoserie, včetně dvou nových barev vyvinutých exkluzivně pro nový Jimny: vysoce viditelná „Kinetic Yellow“ navržená tak, aby odolala nepřízni počasí nebo drsné práce na staveništích, a „Zelená džungle“, která se prolíná s přírodní scenérií za snížené viditelnosti.

FUNKČNÍ INTERIÉR

Přímočaré, praktické a jednoduché, každý detail je pečlivě navržen tak, aby vytvořil krásný, ale funkční interiér. Krásný černý interiér nemá žádné nabírané barvy ani ozdoby, které minimalizují rozptylování a umožňují řidiči soustředit se na manévrování s vozem. Horizontální linie definované přístrojovou deskou a vertikální linie charakterizované shlukem metrů a panelů středové konzoly pomáhají řidiči rozpoznat úhel vozidla v nerovném a horském terénu.

Vše kolem řidiče a spolujezdce je stavěno pro profesionální použití. Zrnitý přístrojový panel a okolí jsou vyrobeny pro bezstarostnou spolehlivost, jsou odolné proti poškrábání a skvrnám a knoflík a přepínače se snadno ovládají, takže je lze snadno ovládat v terénu i v rukavicích. Měřiče namontované na krychli jsou vždy podsvícené, aby bylo zajištěno jasné sledování v terénu, když vozidlo často cestuje mezi osluněnými a zastíněnými oblastmi. Na vyšších úrovních výbavy může být stroj vybaven intuitivním audio systémem se 7palcovou dotykovou obrazovkou a podporou přehrávání zvuku z chytrých telefonů přes Bluetooth®. Kompletní seznam možností a možností přizpůsobení naleznete v oficiálním pdf.

NÁKLADNÍ PROSTOR

I přes skromný kufr, s kapacitou necelých 100 litrů se zadními cestujícími, jej lze rozšířit posunutím zadních sedadel, čímž vznikne zavazadlový prostor o objemu 352 litrů, což je o 53 litrů více než u předchůdce. S plně sklopenými sedadly bude možné dosáhnout užitečného objemu v oblasti jednoho metru krychlového.

Zadní sedadla a obložení byly pečlivě navrženy tak, aby vytvořily rovný povrch a zvětšily úložnou šířku, a jsou potaženy plastem pro snadné odstranění nečistot a skvrn. Pod čtvercovými okny je na každé straně pět otvorů pro šrouby a také čtyři otvory pro háčky kolem podlahy pro flexibilní využití zavazadlového prostoru.

NEKOMPROMISNÍ SPOLEHLIVOST

Autentická SUV musí být dostatečně odolná, aby obstála v těch nejdrsnějších podmínkách. Od konstrukce rámu až po 1,5litrový motor je zcela nové Suzuki Jimny stvořeno pro dobrodružství na tvrdé silnici. Rám s vysokou tuhostí a torzní odolností poskytuje pohodlnější a spolehlivější jízdu na silnici a tlumič řízení namontovaný na předním zavěšení minimalizuje vibrace a zpětné rázy na volantu. Ať už prozkoumáváte městskou džungli, cestujete po vyšlapaných cestách nebo míříte do neznáma, Jimny jistě uspokojí dobrodružné mysli dobrodruhů.

OFF-ROAD SCHOPNOSTI

Suzuki Jimny obsahuje čtyři základní ingredience pro seriózní jízdu v terénu – žebřinový rám, tři rohy, tříbodové zavěšení nápravy s vinutými pružinami a pevně zapojený pohon všech kol s nízkými převody v rozdělovací převodovce. Je navržen pro profesionály a je vybaven systémem pohonu všech kol Suzuki ALLGRIP PRO.

Žebřinový rám poskytuje pevnou základnu pro komponenty odpružení při jízdě v terénu a také pomáhá chránit karoserii vozidla na hrbolatých površích. U nového Suzuki Jimny byla přidána „x-konstrukce“ a dva další kříže pro větší vyztužení a zvýšenou torzní tuhost.

SUZUKI JIMNY 2018-2019 OFF-ROAD

Jimny je vybaven dvěma nápravami, předními i zadními, které se daří při jízdě v hrbolatém terénu, což vám umožní jezdit i na nerovných cestách. Když je jedna pneumatika tlačena nahoru překážkou, závislá pneumatika na druhé straně je stlačena dolů, což poskytuje vynikající trakci na nerovném povrchu.

Široký nájezdový úhel 37 stupňů (+2), nájezdový úhel 28 stupňů (-4) a výjezdový úhel 49 stupňů (+23) umožňují Jimny zdolávat překážky a strmé kopce bez poškrábání nárazníku nebo dna. Když dvě kola diagonálně od sebe ztratí trakci, kontrola trakce LSD automaticky přibrzdí prokluzující kola, aby přerozdělila točivý moment na druhou stranu a umožnila vozu získat trakci. Tento systém umožňuje Jimnymu dostat se z kluzkého povrchu a také se cítit sebejistě na silnicích s různými nerovnostmi.

MOTOR 1,5 L

Původní motor o objemu 1,3 litru byl nahrazen motorem o objemu 1,5 litru, který poskytuje větší točivý moment ve všech otáčkách, přestože je menší. Nový motor je o 15 % lehčí než ten, který se vyměňuje, což zlepšuje spotřebu paliva a má dostatečný točivý moment (130 Nm) ve spodní části, což zlepšuje ovladatelnost zejména při jízdě v terénu, kde jsou často vyžadovány nízké otáčky.

PŘEVODOVKY

5stupňová manuální převodovka má optimalizované převodové poměry pro nový motor a poskytuje lepší spotřebu paliva. Řadicí páka byla přepracována tak, aby omezovala vibrace a poskytovala přesnější zpětnou vazbu při řazení. Automatická čtyřstupňová převodovka byla také přepracována, aby poskytovala menší tření a lepší spotřebu paliva. Pro zjednodušení manipulace se změnilo schéma řazení z předchozího typu mřížky na rovnou linii.

BEZPEČNOST

Nový model Jimny má 6 airbagů, což je o 4 více než jeho předchůdce. Suzuki Safety Support je preventivní bezpečnostní technologie Suzuki, která pomáhá řidiči předcházet nehodám a pomáhá řidiči zůstat během každodenního řízení v klidu. Pokud systém pomocí dvou senzorů (DSBS) zjistí, že existuje riziko srážky s vozidlem vpředu nebo chodcem, vydá zvukovou a vizuální výstrahu, zvýší brzdnou sílu nebo případně použije prudké brzdění. , abyste zabránili kolizi nebo snížili škody. Mezi další funkce systému patří asistent pro jízdu v jízdním pruhu a znamení (první pro Suzuki), varování před opuštěním jízdního pruhu a automatické přepínání dálkových/tlumených světel pro pohodlnou jízdu v noci.

NA POZNÁMKU

Pro domácí japonský trh existuje verze s tříválcovým turbomotorem o objemu 660 ccm, výkonu 64 koní a točivém momentu 94 Nm, která spadá do kategorie vozů se sníženou daní. Navenek lze tento model poznat podle chybějících podběhů kol, vůz má menší rozchod, ale větší kola 16 palců. Ve skutečnosti se jedná o původní Jimny v Japonsku a naše exportní verze ve vlasti se prodává jako Suzuki Jimny Sierra.

Výroba a prodej Suzuki Jimny v Japonsku již začaly s cenovkou 15 000 dolarů a do Ruska se vůz dostane až v roce 2019 a na základě aktuální ceny 1,2 milionu rublů za model z roku 2012 s motorem o objemu 1,3 litru lze předpokládat, že nová generace s motorem o objemu jeden a půl litru bude stát až jeden a půl milionu rublů. A to i přes přemrštěnou cenovku, srovnatelnou s crossovery o dvě třídy výš, nebo třemi Lada 4x4 Urban

Suzuki v rámci oficiálního představení 5. června odhalilo veškeré informace o novém Suzuki Jimny 2018-2019. Terénní vůz 4. generace, který na začátku léta vjel na montážní linku závodu v japonském městě Kasai, nahradí vůz 3. generace (karosérie FJ), který je na trhu již zhruba 20 let. Za tak dlouhou dobu byl vůz aktualizován pouze dvakrát (v letech 2006 a 2012), a to pouze v drobných detailech. Fanoušci modelu tedy čekali na vydání „čtvrtého“ Suzuki Jimny s velkou netrpělivostí a nyní mají příležitost zhodnotit provedená vylepšení.

Okamžitě jsem chtěl uklidnit ty, kteří se obávali, že po výměně generací Jimny ztratí své cenné off-roadové kvality a přestane být tím poctivým teréňákem, kterým byl už od svého vzhledu. To se tedy nestalo, ba co víc, po technické stránce zdědil novinka po svém předchůdci mnohé. Například nové Suzuki Jimny 2018-2019 dostalo karoserii s žebřinovým rámem, odpružené pevné nápravy vpředu i vzadu, napevno drátový pohon všech kol s převodovkou a redukční převodovku. Japonské SUV přitom získalo nejen nový 1,5litrový motor s návratem 102 koní, ale také pokročilejší elektronickou výbavu, díky níž byl vůz mnohem pohodlnější a bezpečnější než dříve.

Doma se Jimny kromě verze s 1,5litrovým motorem nabízí i v úpravě s maloobjemovým agregátem 660 ccm o výkonu 64 koní. Taková možnost se v Japonsku nazývá jednoduše Suzuki Jimny, zatímco „starší“ verze se nazývá Jimny Sierra. Budeme mluvit o druhé verzi, protože to bude ona, kdo bude exportován, včetně Ruska. Nové Suzuki se k nám dostane přibližně na začátku roku 2019 a základní cena modelu bude asi 1,2 milionu rublů (cena za aktuální Jimny začíná na 1 175 000 rublech). Na japonském trhu začíná cena nové generace Suzuki Jimny na 1 760 400 jenech (asi 1 milion rublů).

Jiné vidění známých forem

První větší modernizace v posledních dvou dekádách příliš neovlivnila vnější rozměry Suzuki Jimny. SUV je o 50 mm kratší, 45 mm širší a 20 mm vyšší. Po všech úpravách vypadají rozměry karoserie takto: délka - 3645 (bez rezervního kola na víku kufru - 3480 mm), šířka - 1645 mm, výška - 1725 mm, rozvor - 2250 mm. Rozchod předních kol vzrostl na 1395 mm, zadní - až na 1405 mm. Světlá výška se zvýšila o 20 mm a dosáhla 210 mm. Geometrické schopnosti nového Jimnyho cross-country jsou prostě fantastické: nájezdový úhel je 37 stupňů, výjezdový úhel je 49 stupňů, nájezdový úhel je 28 stupňů.

Designéři Suzuki se rozhodli zůstat věrni charakteristické stylové linii a dali novému modelu stejné hranaté tvary, které byly charakteristické pro předchozí vůz. Mnoho prvků karoserie však bylo přepracováno - byly zde další mřížky, nárazníky, zpětná zrcátka. Přední světlomety, přestože zůstaly kulaté, získaly moderní LED obsah.

Fotografie Suzuki Jimny 2018-2019

Záď vozu si zachovala praktické obdélníkové víko kufru, které se otevírá do strany a slouží k montáži rezervního kola, důkladnou revizí však prošlo zadní osvětlení. Od nynějška jsou obrysová světla ve formátu kompaktních bloků celá umístěna na nárazníku.

Zadní design

Bočnice Suzuki Jimny jsou zcela ploché, s malým zářezem, který překračuje dveře a vymezuje podběhy kol. Samotné oblouky jsou vybaveny masivními plastovými expandéry a jsou uzpůsobeny pro umístění 15palcových litých kol s pneumatikami 195/80 R15.

Sada laků karoserie SUV obsahuje osm barev, včetně dvou nových odstínů – Kinetic Yellow (žlutá) a Jungle Green (zelená). Střecha může být na přání natřena kontrastní černou barvou.

Vylepšené povrchové úpravy a nové vybavení

V kabině Suzuki Jimny došlo k rozsáhlým změnám - přední panel dostal zcela jinou architekturu a výrazně se zlepšila kvalita interiéru. Interiér zároveň i po všech proměnách působí poněkud rustikálně a dokonce spartsky, ale zároveň zcela originálně, o což se Japonci zřejmě snažili. Samozřejmě to nebylo bez povinných atributů jakéhokoli moderního vozu - je zde pohodlný multifunkční volant, analogová palubní deska s displejem palubního počítače, multimediální centrum se 7palcovou dotykovou obrazovkou (Bluetooth, Apple CarPlay a Android Auto).

Aktualizovaný interiér Jimny

Seznam výbavy dostupné pro model dále zahrnuje LED optiku hlavy a LED opakovače na bočních zrcátkách, elektrické nastavení a vyhřívání vnějších zpětných zrcátek, klimatizaci, bezklíčové startování motoru, vyhřívaná přední sedadla, kožené čalounění volantu, tempomat, asistenty při startování do kopce a z kopce, stabilizační systém, šest airbagů.

architektura sedadel

Výrazně se zvýšil počet elektronických asistentů. Suzuki Safety Support zahrnuje automatické brzdění s detekcí chodců, rozpoznávání dopravních značek, sledování vytyčovacích čar, automatické přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly a upozornění na začátek pohybu vozu vpředu.

Kmen

Přistání předních cestujících na Suzuki Jimny se výrazně změnilo - sedadla se rozšířila o 70 mm a jejich upevňovací body klesly o 30 mm níže. Ve druhé řadě se díky posunutí opěradel sedadel objevilo dalších 40 mm v oblasti nohou. To se ale zase negativně promítlo do zavazadlového prostoru – jeho už tak velmi skromná základní kapacita 113 litrů se snížila na 85 litrů. Zároveň se ještě zvětšil maximální objem vzniklý při sklopených zadních sedadlech, a to z 816 na 830 litrů (naložení až po strop).

Specifikace Suzuki Jimny 2018-2019

Během modernizace Suzuki dostal Jimny novou elektrárnu - 1,5litrový benzínový motor K15B s výstupním výkonem 102 koní. a maximální točivý moment 130 Nm. Nová jednotka nahradila 1,3litrový motor, který dával 85 koní. a 110 Nm. Převodovky jsou dvě - 5stupňová "mechanika" a 4pásmová "automatická". Modifikace s manuální převodovkou spotřebuje asi 6,3 litru na 100 km, verze s automatickou převodovkou - asi 6,8 litru.

Nový motor 1,5 litru 102 hp

Hezčí Jimny zůstal plnohodnotným teréňákem díky přítomnosti rámové konstrukce a částečným pohonem všech kol s pevně spojenou přední nápravou. Systém AllGrip Pro AWD dostupný v arzenálu umožňuje volit mezi třemi jízdními režimy – 2H, 4H a 4L. Převodovka se ovládá pomocí klasické páky umístěné mezi předními sedadly.

Technický základ

Suspenze

Jak již bylo řečeno, SUV Suzuki spoléhá na přední a zadní pevnou nápravu s pružinami. Řízení na bázi šnekového mechanismu je vybaveno elektrickým posilovačem, vzadu jsou použity bubnové brzdy.

Fotografie Suzuki Jimny 4 2018-2019

* Zvýhodněná cena je tvořena s přihlédnutím k výhodám programů Trade-In a Suzuki Finance, výše dalších slev z autobazaru je upřesněna telefonicky!

Specifikace

Kompletní technické specifikace pro Suzuki Jimny v novém těle

Promo akce na nové Suzuki Jimny

Bezpečnost

Když se svým novým Jimnym vyrazíte na výlet, můžete si být jisti, že jste pod spolehlivou ochranou. Karoserie a rám SUV jsou navrženy tak, aby v případě nárazu rozptýlily energii, ve dveřích jsou instalovány výztužné nosníky, které zabraňují deformaci prostoru pro cestující.

Aby se zvýšila bezpečnost vozu, inženýři pracovali ve dvou směrech:

• zlepšená viditelnost a ergonomie;
• zvýšil rychlost reakce v nebezpečné situaci.

Pro pohodlnější jízdu má SUV vysoký posed a dobrý výhled do všech stran. Zejména kvůli tomu bylo uchycení rezervního kola posunuto níže, aby nepřekrývalo zadní okno. Vyhřívaná okna a účinné stěrače udržují vynikající viditelnost za všech povětrnostních podmínek.

ovladatelnost

Kompaktní velikost Suzuki Jimny se stává nespornou výhodou ve městě i mimo něj. Parkování na malém prostoru? Žádný problém. Jezdit po úzké cestě mezi stromy? Snadno! Toto malé SUV demonstruje působivé schopnosti a cítí se jistě v každé situaci.

Výlet v novém Suzuki Jimny po nerovném terénu bude překvapivě pohodlný: třídílný žebřinový nosný rám, odpružení s dlouhým zdvihem a pečlivě nastavený podvozek účinně tlumí vibrace a rázy. Pracují také na udržení stability vozidla. Malé převisy a velké úhly stoupání a výjezdu vám umožní bez námahy překonat překážky, kterým ostatní auta ustoupí. Pomáhá udržet trajektorii a posilovač řízení.

Tříkanálové protiblokovací brzdy se čtyřmi senzory posunou nouzové brzdění na zcela novou úroveň. Díky rychlé reakci na potenciální nouzovou situaci si zachováte kontrolu a budete se moci vyhýbat překážkám.

Technologie pohonu všech kol

Málokteré SUV s pohonem všech kol se může pochlubit pohodlným terénním a městským provozem, ale Suzuki Jimny mezi ně rozhodně patří. Systém bezproblémového pohonu všech kol Drive Action 4x4 vám dává možnost vybrat si mezi pohonem zadních kol (2WD) a pohonem všech kol (4WD) a přizpůsobit se v reálném čase měnícím se povětrnostním podmínkám nebo podmínkám vozovky.

Nový Jimny má dva režimy pohonu všech kol:

1. 4WDHigh - pro hladké, ale kluzké povrchy;
2. 4WDLow - pro jízdu na kluzké vozovce ve svahu do kopce nebo z kopce.

Vyberte si správný režim, přeřaďte nahoru nebo dolů a zůstaňte vždy pod kontrolou nad vozovkou.

Suzuki Jimny si můžete koupit s jednou ze dvou převodovek:

• pětistupňová "mechanika",
• čtyřstupňový automat.

Automatická převodovka má funkci přidržení převodového stupně, která umožňuje efektivnější spotřebu paliva při jízdě vysokou rychlostí.

Motor

Řadový čtyřválcový motor v hliníkové skříni je o 15 % lehčí než předchozí jednotka. Se zdvihovým objemem 1,5 litru, kapalinovým chlazením a víceotvorovým vstřikováním paliva běží motor efektivně a vyvine točivý moment 130 Nm. Dobré nastavení rychlosti poskytuje 102 koní. Precizní ovládání, bezproblémový provoz a údržba – z hlediska technických vlastností absorbovala čtvrtá generace Jimny vše nejlepší, co její předchůdci měli, a doplnila to o vyspělá technologická řešení.

Interiér

Při práci na interiéru nového Suzuki Jimny se designéři řídili myšlenkami minimalismu: interiér SUV se ukázal jako klidný, stručný, vyvážený a funkční.

Prioritou je pohodlí a snadné použití, takže přední panely a dokončovací materiály jsou mimořádně odolné a spolehlivé. Nečistoty se z nich snadno odstraňují, takže si interiér zachová atraktivní vzhled po dlouhou dobu.

Při pohledu na interiér tohoto malého Jeepu pochopíte, že byl skutečně vyvinut v Zemi vycházejícího slunce. Stručnost, krása a funkčnost, ztělesněné na jednom místě - je to takové japonské. V tomto případě v salonu Suzuki Jimny, který Vás dokáže mile překvapit nejvyšším komfortem a přátelskou atmosférou. O komfort po celou dobu cesty se starají sedadla ve sportovním stylu a moderní klimatizace vytváří optimální podmínky nejen pro řidiče, ale i pro každého cestujícího.
Uvnitř třídveřového auta je poměrně hodně míst, za které byste měli děkovat vůbec nehračkovým rozměrům:

• délka - 3,7 m;
• výška - 1,7 m;
• šířka - 1,6 m;
• velikost rozvoru - 2,2 m;
• zavazadlový prostor - 324-816 litrů. (se sklopeným zadním sedadlem)

Zásuvný pohon všech kol, světlá výška 190 mm a prostorný kufr dělají z tohoto modelu vynikající volbu pro cestování.

Motor

Vůz pohání hliníkový benzinový motor s vícebodovým vstřikovacím systémem a nízkou spotřebou paliva na 100 kilometrů. Čtyřválcový šestnáctiventilový agregát splňující normy Euro-5 vyvine až 85 koní. S. a je kombinován s 5-stupňovou „mechanikou“ nebo 4-stupňovou automatickou převodovkou. Objem motoru, který zaručuje rychlé zrychlení na 100 kilometrů za hodinu, je 1328 cm3.

Zařízení

Dobijte drsný ruský off-road s novým Suzuki Jimny! Pro tento účel má veškeré potřebné vybavení:

• zadní dveře s elektrickým pohonem;
• sada airbagů;
• ABS a ESP;
• audio systém;
• mlhová optika;
• vyhřívané zadní okno;
• vyhřívaná přední sedadla
• atd.

Informace o cenách a úrovních výbavy Suzuki Jimny 2019 najdete na našem webu! Všechny modely vozů japonské značky Suzuki jsou v našem katalogu.

Prodej Suzuki Jimny v showroomu "Central"

Dnes je velmi snadné stát se dobyvatelem silnic! Koupit Suzuki Jimny nové od autorizovaného prodejce v Moskvě pomůže:

• půjčka na auto s minimálním úrokem;
• bezúročná splátka;
• propagační akce a slevy;
• Systém výměny;
• program recyklace ojetých vozů.

Nákup nového auta nebyl nikdy tak výhodný!

Suzuki Jimny je nejen skutečný „dlouhojátr“, ale také jeden z mála „klasických džípů“, které na trhu zůstaly: i přes své skromné ​​rozměry jde o plnohodnotné SUV s rámovou konstrukcí, krátkými převisy, průběžnými nápravami a plug-in pohon všech kol ... Proto, když ne na silnici, pak v blátě je tento "Japonec" schopen dát tvar význačnějším, větším a silnějším konkurentům ...

Třetí generace japonského mini-terénního vozu se zrodila na podzim roku 1997 - jeho mezinárodní show byla uspořádána na autosalonu v Tokiu (evropský debut vozu se konal o rok později v Paříži). Během své „kariéry“ byl vůz několikrát aktualizován: počátkem roku 2005 byl „opraven“ na interiér a mírně modernizovány motory a v létě 2012 změnili vzhled a „byty“, oddělili nové vybavení, ale ponechal technickou část bez zásahu ... a na jaře V roce 2018 byla jeho výroba ukončena.

Navzdory svým malým rozměrům a lehce „hračkářskému“ vzhledu připomíná proporce karoserie Suzuki Jimny „skutečné džípy“ a vysoká karoserie se střešními ližinami, výrazným odlehčením podběhů kol, rezervním kolem zavěšeným na víku zavazadlového prostoru a svislými zadními světly dodávají jeho solidnosti. vzhled.

Ale zepředu auto vypadá hezky, ale spíše vtipně - „vzhled“ osvětlovacího zařízení, zcela bez agrese, mřížka chladiče s pěti štěrbinami a „vyčnívající okraj“ nárazníku.

Z hlediska svých rozměrů je Jimny velmi kompaktní: je 3695 mm dlouhý, 1705 mm vysoký a 1600 mm široký. Rozvor mini-terénního vozu nepřesahuje 2250 mm a jeho světlá výška je 190 mm.

V „bojové“ podobě váží „Japonec“ v závislosti na úpravě od 1005 do 1074 kg.

Interiér „třetího“ Suzuki Jimny vypadá hezky, stručně a přísně, ale staromódně. To platí zejména o středové konzole, ve které je umístěno dvoudinové rádio, „klimatizační“ jednotka s „posuvníkem“ a třemi klasickými „otočkami“ a klávesami pro ovládání pohonu všech kol. Nezaostává za ní ani jednoduchý tříramenný volant s „plochým“ věncem a mimořádně srozumitelná přístrojovka.

Interiér SUV je vyřezán z levných materiálů (ačkoli v „top“ verzích jsou sedadla potažena kůží), ale vysoce kvalitní.

Uvnitř Jimny se víceméně pohodlně posadí pouze přední jezdci - jsou vybaveni pohodlnými křesly s nenápadnou oporou po stranách a dostatečnými intervaly nastavení. Ve druhé řadě nepočítejte s žádným prostorem - tady je místa až na pár podrostů dost a ani jim nebudete závidět: výplně polštáře a zad jsou tak tenké, že je přes ně cítit rám .

Zavazadlový prostor SUV v „pochodovém“ stavu je prostě mizivý – pouhých 113 litrů. Záda zadní „lavice“ jsou složena na dvě symetrické části, čímž se zásoba volného prostoru zvětší na celkem slušných 816 litrů. Je pravda, že v tomto případě se vytvoří nerovnoměrná nakládací plocha se znatelným „krokem“.

Specifikace. Pro Rusko je třetí „vydání“ Suzuki Jimny vybaveno jedním benzinovým motorem - „srdcem“ vozu je celohliníková řadová čtyřka M12AA o objemu 1,3 litru (1328 kubických centimetrů) se dvěma vačkovými hřídeli, 16ventilové časování, distribuované vstřikování MPI, sekvenční řízení zapalování a nastavitelné časování ventilů. Ve svém arzenálu - 85 koní při 6000 otáčkách za minutu a 110 Nm točivého momentu, který je generován při 4100 otáčkách za minutu.

Standardně je SUV vybaveno 5stupňovou „mechanikou“ a převodovkou pohonu všech kol a za příplatek je nabízena 4pásmová „automat“ s funkcí přidržení převodového stupně.

Třídveřový systém pohonu všech kol je organizován podle klasického schématu „Part Time“ s připojenou přední nápravou. Má tři režimy provozu: 2WD - veškerý tah se vrací zpět; 4WD - poloviční výkon jde na přední kola (pracuje při rychlostech do 100 km/h); 4WD-L - pohon všech kol s řazením dolů.

V terénu se Suzuki Jimny třetí generace cítí skvěle: její nájezdové a odjezdové úhly dosahují 40, respektive 49 stupňů a hloubka brodění je 450 mm.

Ale v „jezdeckých“ disciplínách to pro něj není tak růžové: maximální SUV získává 135-140 km / h a zrychluje na první „sto“ za 14,1-17,2 sekund. Ve smíšeném jízdním režimu si třídveřovka „žere“ od 7,3 do 7,8 litru na 100 km.

Jimny třetí generace je založen na třídílném žebřinovém nosníkovém rámu, se kterým je karoserie spojena pomocí osmi pryžokovových podpěr. Přední a zadní zavěšení vozu je závislé, odpružené a pevné nápravy brání v pohybu příčné tyče a výkonná vlečená ramena.

SUV je vybaveno hřebenovým řízením, které integruje hydraulický posilovač. Zpomalení na třídveřáku mají na starosti odvětrávané kotouče na přední nápravě a bubnová zařízení vzadu, standardně doplněná o ABS.

Možnosti a ceny. Na ruském trhu se „třetí“ Suzuki Jimny v roce 2018 prodává v úrovních výbavy „JLX“ (od 1 155 000 rublů, příplatek za „automatický“ - 60 000 rublů) a „JLX Mode 3“ (1 259 950 rublů).

Pravidelně má vůz dva airbagy, ESP, ABS, klimatizaci, látkové čalounění, vyhřívaná přední sedadla, mlhovky, posilovač řízení, dvě elektricky ovládaná okna, audio přípravu pro dva reproduktory a 15palcové ocelové ráfky. A možnost „JLX Mode 3“ se navíc „chlubí“ kůží čalouněnými sedadly a volantem + stříbrné střešní ližiny.