Co je součástí sady k vozu a příprava na prodej. Vybavení vozu

Trh s novými auty v Rusku je dnes obrovský, pro kupujícího s jakoukoli peněženkou je vždy mnoho zajímavých nabídek. Snad nejlákavější pro většinu Rusů jsou auta v základních konfiguracích s minimální sadou možností nebo vůbec.

Při pokušení takovým autem se však kupující často setkává s problémem: auto není k dispozici, čekací doby „na objednávku“ jsou děsivé a manažer naléhavě nabízí ke koupi přesně to samé, ale v dražší konfiguraci. Tato situace, která je mnohým známá, není v žádném případě náhoda, ale výsledek přesného výpočtu.

Existuje vůbec základní balíček?

auto v základní konfigurace- začátek odpočítávání v ceníku kteréhokoli autobazaru. Taková auta se také nazývají „prázdná“ nebo „nahá“, protože možností v nich je minimum. I když u některých modelů toto minimum není špatné: klimatizace, ABS a třeba přední elektricky ovládaná okna.

Kvůli obtížím při získávání takových vozů mají někteří kupující tendenci věřit, že žádná auta „v databázi“ nejsou a jde o vynález prodejců. Odborníci však ujišťují, že taková auta existují. Jen je jich velmi málo a nejsou určeny ani tak k prodeji, jako k přilákání kupců do autosalonů svou cenovkou.

Proto takové stroje většinou nejsou k dispozici. Nebo je čekací doba na jejich dodání tak dlouhá, že mnoho kupujících raději přistoupí na dražší variantu, kterou nabízí vedoucí ze skladu, než aby čekali. A to vše proto, že pro automobilky je nerentabilní vyrábět auta v základní konfiguraci - zisk z jeho prodeje je minimální. Z tohoto důvodu se základní vozy montují v malých množstvích – v průměru asi 2 % z celkové produkce modelu.

Pravidla pro „lov“ auta s minimální konfigurací

Ale stále si je můžete koupit. Pokud je například poptávka po modelu nízká, pak nalezení vozu v základní konfiguraci od prodejce nebude obtížné. Ale pokud je model populární, pak bude muset být vůz loven. Někteří prodejci navíc komplikují hledání základních vozů a doplňují je doplňkovou výbavou pro zisk. Ale nezoufejte, pokud se požadované auto hned nenajde. Dodávky nových vozů z továrny jsou neustálým procesem a čekací doba pro trpělivého kupujícího není překážkou.

Většina správná cesta nalézt nové auto"v databázi" - zavolejte co nejvíce autobazarů, kde se požadovaný model prodává. To vám pomůže zjistit, zda je vůz k dispozici, nebo budete muset objednat a čekat. Pokud jeden z prodejců okamžitě nabídne ke koupi základní vůz, ale s příplatkovou výbavou, pak prodejci mají auta. Tohle stojí za to vidět osobně. Je vysoce pravděpodobné, že "dodatečné schůdky" na autě ještě nejsou nainstalovány a možná bude možné dohodnout se s manažerem na prodeji vozu s minimálním počtem možností (a podlahových rohoží). Zároveň vidíte, zda jsou na parkovišti ještě auta v základní konfiguraci, o které prodejce mlčí.

Nebude zbytečné nechat své kontakty na všechny manažery autobazarů, se kterými budete v procesu hledání vozu komunikovat. Není vyloučena ani varianta, kdy někdo požadované auto odmítne a následně vám bude vůz nabídnut. Také může přijít nabídka od prodejce, který bude muset na konci měsíce urychleně prodat auta, aby splnil prodejní plán, a to i s minimálním výdělkem.

Je důvod věnovat pozornost hlavních prodejců. V celkových prodejích předčí ostatní autobazary, a proto se vozy prodávají v více. Pravděpodobnost nalezení požadovaného základního vybavení mezi čerstvými dodávkami je tedy vyšší. Získat požadované auto rychleji, je lepší se nerozhodnout pro konkrétní barvu těla. Například během hledání a čekání na červený základ Logan může prodejce dostat z výroby pět stejných modrých nebo bílých.

Mimochodem, nenechte se zavěsit hledáním a čekáním na nejlevnější variantu. Někdy má smysl si místo toho vybrat. Samozřejmě to bude stát o něco více, ale přeplatek nemusí být tak velký, pokud se předpokládá, že objednávka bude trvat šest měsíců a více. Auta od dealerů někdy až dvakrát ročně zdraží a třeba i koupí základní verze s automatickou převodovkou bude stát okamžitě skoro stejné peníze jako auto s "mechanikou" o pár měsíců později.

Maximálně nákup nového auta příznivá cena není tak jednoduché, jak se zdá. Ale "zisk" z takového stroje stojí za čas strávený jeho hledáním. S větší pravděpodobností uspějí vytrvalí a aktivní kupující, kteří nešetří úsilím při telefonování prodejcům, návštěvách autosalonů a vyjednávání s prodejci.

Vzhledem k tomu, že základní vůz je produkt, který prodejce s největší pravděpodobností nebude chtít prodat, aniž by na něm něco vydělal, buďte ctižádostiví a získejte od prodejců automobilů, co chcete. Pokud máte podezření, že vám prodejce lže, kontaktujte ruské zastoupení známky s žádostí o pomoc a pomoc. Napište stížnosti na manažery, kteří neprodávají auta bez „zvláštních fází“, zavolejte na horké linky - taková činnost určitě přinese výsledky.

Budeme mluvit o tak důležité věci, jako je vybavení vozu A další možnosti.

Teď všechno značky aut nabídnout svým zákazníkům obrovský seznam možností. Pokusme se zjistit, které z nich jsou skutečně potřebné a bez kterých se obejdete. Seznam zkontrolujeme základní možnosti, které vybavují moderní auta a vybrat si nejužitečnější a nejnutnější z nich.

Auto sada. Vyberte balíček

Na vybrat balíček Nejprve si definujme pojmy. co je vybavení vozu a co jsou zač?

Základní konfigurace- jedná se o standardní sady možností, na základě kterých si kupující konfiguruje své budoucí auto. Při objednávce nového vozu si kupující musí vybrat jednu ze základních konfigurací a poté ji doplnit Dostupné možnosti a opční balíčky. To vše můžete udělat v konfigurační konfigurátor, který je na stránkách každé automobilky.

Například konfigurátor Ford Mondeo nabízí čtyři možnosti základní konfigurace:

• Ambiente
• trend
• Titan
• Titanium Plus

Minimální výbava auto je nejjednodušší ze základních konfigurací, má nejméně možností a je cenově nejdostupnější. Například Ford Mondeo minimální je základní výbava Ambiente. resp. maximum- Tento Titanium Plus, která zahrnuje téměř vše možné možnosti.

Možnosti vozidel

Pojďme seznam hlavní možnosti kteří nabízejí moderní výrobci auta.

Pohodlí

• Klimatizace / ovládání klimatizace
• Elektricky ovládaná přední a zadní okna
• Elektricky nastavitelná boční zrcátka
• Elektricky sklopná zrcátka55
• Elektrická parkovací brzda
• Disk brzdové mechanismy zadní kola
• Tempomat
• Automatické stěrače s dešťovým senzorem
• Tepelně stínící (atermické) zasklení
• Tónování zadního skla
• Elektrické víko kufru
• Zavírače dveří
• Systém bezklíčového vstupu a startování tlačítkem
• Multimediální/audio/navigační systém
• Multifunkční volant (multifunkční volant)
• Kůží obšitý volant a hlavice voliče převodovky
• Nastavení dosahu a sklonu sloupku řízení
• Elektrické nastavení předních sedadel
• Paměť nastavení sedadlo řidiče a zrcadla
• Střecha s panoramatickým výhledem
• Elektrické střešní okno
• Kožené čalounění sedadel
• Ventilace předních sedadel
• Středová loketní opěrka vpředu
• Středová loketní opěrka pro zadní sedadla(standardní pro business třídu)

Ochrana proti krádeži

• Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
• Signalizace
• Elektronický imobilizér

Světlomety

• Dynamické xenonové/LED světlomety s ostřikovačem
• Mlhovky
• LED světla pro denní svícení
• Automatické světlomety
• Automatické přepínání dálkových/potkávacích světel

Zimní možnosti (topení)

• Topení čelní sklo
• Vyhřívaná boční zrcátka
• Vyhřívané trysky ostřikovačů
• Vyhřívaná přední a zadní sedadla
• Vyhřívaný volant

Pomoc s parkováním

• Zadní kamera
• Automatický parkovací systém

Bezpečnost

• ABS (protiblokovací brzdový systém)
• esp ( elektronický systém směrová stabilita)
• Automatický brzdový systém
• Asistent rozjezdu do kopce
• Systém monitorování tlaku v pneumatikách
• Ukotvení dětských sedaček Isofix
• Airbagy

Vzhled

• Barva karoserie (základní barva / metalická / perleťová)
• Lakováno v tělové barvě plastové prvky(kliky dveří, zrcátka, nárazníky a lišty)
• Ráfky kol (ocel/slitina, velikost ráfku)
• Tlumič s chromovanou tryskou / dva tlumiče

Vlastně přátelé vypsat všechny možnosti všechny značky aut - jen fyzicky nemožné. Každá automobilka neustále přichází s něčím novým (marketéři o tom vědí své)). U některých modelů v seznamu možnosti obecně můžete najít takové vtipné věci jako " zvýšené světlá výška "nebo" odpružení přizpůsobené Ruské silnice "")). Zde musíte pochopit, že ve skutečnosti je lidé jen chválí Model auta a všechny tyto funkce nejsou skutečnou doplňkovou možností.

Nejužitečnější možnosti vybavení

Takže přátelé, co je další možnosti, víme. Některé z nich jsou docela užitečné, jiné jsou spíše luxusem, ale jsou možnosti, bez kterých je lepší auto nekupovat.

• Klimatizace
• Elektricky ovládaná přední okna
• Dodatečná ochrana klikové skříně
• Zimní možnosti
  • Vyhřívaná boční zrcátka
• Přední a zadní senzory parkoviště
• Systém kontroly stability ESP
• Centrální zamykání, alarm a imobilizér

Dovolte mi vysvětlit, proč si to myslím potřebné možnosti.

Klimatizace

Klimatizace v létě potřebujete ne méně než kamna v zimě. V pořádném vedru se v autě bez klimatizace cítíte jako v mikrovlnce. Podle mého názoru je dokonce nebezpečné, když se mozek řidiče přehřeje horkem, a není to daleko od nehody.

Mínus klimatizace v tom, že vzduch jednoduše ochlazuje, ale nereguluje jeho teplotu. Pokud se neřídíte klimatizací, pak může příliš ochladit vzduch v kabině a pak není daleko k nachlazení. Proto pro vás bude ideální varianta klimatizace- systém, který řídí teplotu vzduchu v kabině. Podnebí je sice dražší, ale automaticky udržuje nastavenou teplotu vzduchu, čímž vytváří komfort a zároveň šetří vaše zdraví. Dle mého názoru, klimatický systém - To je jedna z nejnutnějších věcí v autě.

Pro zdravého silného muže nemusí být zesilovač nutný, spíše zvyšuje komfort, ale pro ženy je lepší auto bez zesilovače vůbec nekupovat.

Absence zesilovač zvláště výrazné na parkovišti, kdy musíte točit volantem a šlapat. Samozřejmě, Parkování je s posilovačem mnohem jednodušší..

Elektricky ovládaná přední okna

Pokud se nějak obejdete bez zadních oken, tak ta přední jsou skutečná potřebná věc. Nyní okna předních dveří dát dokonce dovnitř minimální konfigurace ale pokud dostaneš staré auto bez předních elektricky ovládaných oken, pak se zamyslete znovu: jste připraveni otočit klikou pokaždé, abyste otevřeli okno řidiče?

Dodatečná ochrana motoru

Ochrana klikové skříně motoru zespodu- je upevněn pod motorem a je potřebný k ochraně pánve motoru špatná cesta. V zásadě platí, že pokud jedete opatrně a nehodláte se pohybovat mimo hladký asfalt, pak je pravděpodobnost, že motorem narazíte na kámen, velmi malá. Ale pokud se někdy odstěhujete s ideálem hladká cesta, pak je lepší dát ochranu motoru.

Bohužel, ochrana dodávané automobilka téměř vždy k dispozici jako volitelná možnost. plastický a pěkně křehký. Lepší Koupit normální ocelová ochrana v obchodě a Nainstalujte ji v jakékoli autoservis. Stejnou ocelovou ochranu vám nabídne (dokonce i vnucuje) prodejce jako doplňkovou výbavu, ale u prodejce to bude stát 3-5x více než při nákupu v obchodě. Rozhodněte se sami, co dělat, ale tovární ochrana obvykle plastický a slabé, ale řečeno dodatečné vybavení u prodejce je drahé.

Zimní možnosti (topení)

Teď oh zimní možnosti (možnosti vytápění). Budou se vám hodit při záporných teplotách.

Zvláště dobré, když je auto důkladně promrzlé. Posadíte se, nastartujete motor, zapnete topení a po půl minutě vás sedadlo hřeje svým teplem.

Elektricky vyhřívané čelní sklo- velmi výhodná možnost v situaci, kdy je auto pokryto vrstvou námrazy, sněhu nebo ledu.

Elektrické topení taje čelní sklo doslova za minutu můžete jet hned bez zahřívání motoru. Pokud takovou možnost nemáte, pak budete muset počkat 5-10 minut, než se motor zahřeje a horký vzduch fouká na sklo.

mínus elektrické vytápění je jeho vysoká cena jak při koupi auta, tak při výměně skla. Například obyčejné sklo Ford Focus 2 stojí 7500 r a elektricky vyhřívané sklo bude stát 10 tr.

Vyhřívaná boční zrcátka- Tento nejdůležitější ze zimních možností. Pokud vyhřívané sklo a sedadla již nejsou potřeba po 10-15 minutách po nastartování motoru, pak je zde situace jiná.

Ať je v kabině jakkoli horko, vnější zpětná zrcátka se od toho nezahřejí a jízda s přimrzlými zrcátky ve městě je přímou cestou k nehodě. odpařuje vlhkost, obnovuje viditelnost a zajišťuje bezpečnost za každého počasí. Tato funkce je užitečná nejen v zimě, ale také v teplém období, jako je déšť nebo mlha. - Tento jedna z nejdůležitějších možností v automobilovém vybavení.

Jsou prostě nezbytné pro parkování v městské zástavbě, kdy není dostatek místa a musíte parkovat zády k sobě.

Parkovací radar (parktronic) skenuje oblast poblíž nárazníku a zvukový signál informuje řidiče o vzdálenosti k překážce. To vám umožní zaparkovat doslova zády k sobě, aniž byste riskovali poškrábání vozu. Spolu s zadní kamera, parkovací radar je jedním z nejvíce užitečné funkce moderní auto.

Neváhejte, pokud je to možné, stroj určitě vybavte parkovací senzory. Při prvním zaparkování se to vyplatí obtížné podmínky kdy vám pomůže vyhnout se poškození vašeho vozidla.

ESP (elektronický stabilizační systém)

ESP- Tento možnost zabezpečení, jehož hodnota nelze přeceňovat. Dá se s jistotou říci, že zachránil více životů než jakýkoli jiný systém zabezpečení auta. Ve Spojených státech je nezákonné vyrábět vozy, které tímto systémem NEBYLY vybaveny, ačkoli tamní klima je mnohem mírnější než naše a silnice nejsou tak kluzké.

U různých výrobců automobilů může být tento systém nazýván odlišně (ESC, ASC, VSC), ale podstata toho se nemění. Budeme mluvit podrobně o ESP v samostatném článku, ale v kostce můžeme říci, že tento systém je mimořádně užitečný na kluzká cesta. Opravuje mnoho chyb řidiče a ukládá trajektorii pohybu, když je vůz bez ESP by byl už dávno z cesty. Můj tobě Rada: zkus si koupit auto s ESP. Možná vám tento systém nejednou zachrání život.

centrální zamykání

centrální zamykání, alarm a imobilizér jsou možnosti, které se staly tak samozřejmostí, že nemá smysl je v seznamu možností ani zmiňovat. Tato sada je nyní instalována i na nejlevnější modely ve většině dostupné úrovně výbavy. Dá se říci, že centrální zámek ano minulé století. Nyní v trendu bezklíčové vstupní systémy když auto samotné otevírá zámky dveří sotva zachytil tvůj přístup. Ve vozidlech vybavených bezklíčový vstup motor startuje tlačítkem, samozřejmě za předpokladu, že klíčenka je v autě. Tato moderní možnost se postupně stává dostupnější a lze ji stále častěji nalézt u levných vozů.

Možnosti vozidel. závěry

Abych to shrnul, chci vás upozornit na skutečnost, že mezi složitější systémy patří vybavení vozu tím je pravděpodobnější, že se zlomí. Dá se říci, že plný set nejen auta zvedne cenu, ale také snižuje Všeobecné spolehlivost auto.

To je vše, milí čtenáři! Přejeme ti dobrý výběr auta a obecně řečeno kupte si auto svých snů. Děkujeme, že jste s námi! Dokud se znovu nepotkáme, přátelé.

Vozidla, která výrobci vytvářejí, mohou mít různé vzhled a vnitřní výplň. Obvykle v salonech nabízejí základní balíček a kupující si sám může vybrat svou vlastní možnost na základě zdrojů automobilky. Nevíte, který z nich bude pro vás optimální, zvažte tipy níže. A bude pro vás snazší dát přednost jednomu nebo druhému typu možností.

Zpravidla jsou pro každý model nabízeny až 4 různé modely včetně různých možností. Kupující si nejčastěji vybírají průměrnou konfiguraci, protože základní zřídka splňuje přání motoristů a nejvyšší je nejdražší.

Každý motorista si může svobodně vybrat. V každém salonu vám bude nabídnut seznam různých možností, ze kterých si můžete vybrat optimální poměr - pohodlí. Je ale třeba vzít v úvahu, že nesmíme zapomínat na bezpečnost jízdy a provozu.

Základní (minimum)

Cena uvedená ve specializovaných, reklamních a dalších nabídkách odráží minimální možnosti, díky nimž se vůz pohybuje, ale nemá klimatizaci, elektrická okna, autorádio, pohodlná zrcadla zadní pohled a další potřebné komponenty. I v této podobě se dá provozovat, ale na pohodlné výlety to nestačí.

To platí nejen pro „slabý“ motor, ale také pro kvalitu disků, barvu nárazníku, popř. dobrá kvalita musíš jen snít. A ve výsledku si za všechno ostatní musíte připlatit. Ve skutečnosti se jedná o kostru, na které je nutné vybudovat svaly a kůži.

Střední (klasický)

Tato výbava vozu je standardní a je nejběžnější, jelikož je možné auto upgradovat, ale zároveň. Obvykle si spotřebitelé vybírají tento konkrétní typ, který může zahrnovat (samozřejmě za další peníze):

V autosalonu vám může být nabídnuta možnost konfigurace. Ale zároveň byste neměli spěchat. Ceny prodejců a výrobců jsou nezbytné, protože obchody si přidávají své vlastní obchodní marže a v důsledku toho může být přeplatek za auto značný.

Plný (luxusní)

Nejúplnější vybavení zahrnuje použití drahých materiálů, hromady, drahé náhradní díly, plný set airbagy (tzv. plné plnění):

Výběr motor přichází v několika směrech: objem a typ motoru (dieselový nebo benzínový). Benzínové motory oblíbenější, jsou levnější, ale jejich zdroje jsou nižší. Neustálý růst cen také zdražuje jejich provoz.

(lze nabíjet ze speciální zásuvky), hybridní - kombinují dva motory: benzínový a elektrický a plynové motory. Takové motory však vyžadují speciální údržbu.

Bezpečnost

Nehody se bohužel stávají, takže je potřeba to brát vážně. Bezpečnostní pásy musí být povinné. Ideálně lepší ochranu zajistit airbagy. Je možné si vybrat nejběžnější: čelní, které existují ve formě závěsů a doplňkových bočních.

Jejich montáž si můžete objednat pouze na sedadlo řidiče (pokud vůz využívá jedna osoba). Ale v tomto případě jsou bezpečnostní pásy nutné i pro ostatní sedadla. Pro rodiny s dětmi se bez držáků neobejdete. Tohle je nejvíc spolehlivý vzhled přeprava.

Nyní pojďme mluvit o bezpečnosti automobilu: je žádoucí mít stabilizační systém, nouzové brzdění a protiblokovací systém. Maličkosti, ale přínosy jsou více než významné.

Přenos

Vše záleží na vašich preferencích. Vyberte stroj nebo mechanická skříňka ozubená kola. Každý má své výhody a nevýhody. Mechanické jsou mnohem levnější, méně se lámou. Zároveň ale vyžadují určité dovednosti v řízení.

I když pro automatická převodovka musíte zaplatit velkou částku, jsou pohodlné k použití. Nutno ale podotknout, že mají kratší životnost, v případě poruchy jsou dost drahé.

Zajímavostí je, že někteří záměrně odmítají volit automatickou převodovku, protože rádi řídí všechny změny sami. rychlostní omezení. To je ale věc vkusu a finančních možností.

Celkový pohled (design)

Koupí auta získáme nejen čtyři kola a volant, ale také pohodlí, prestiž a krásu. Sada karoserie by proto měla obsahovat chromované díly, které vypadají reprezentativněji.

Totéž lze říci o nárazníkech – obyčejná plastová černá na kráse nepřidá, zatímco ty sladěné tak, aby ladily s barvou karoserie, dodají více na výraznosti. Samostatně je třeba mluvit o lakování. Můžete si vybrat standardní lak, ale výrobci nabízejí kovové možnosti, s perleťovým leskem, což na jedné straně vede ke zvýšení ceny, na druhé straně je krása zaručena.

Zpětná zrcátka

V základní verze misky zrcadel jsou obvykle černé nebo natřené nevábnou tmavě šedou barvou. Volba barvy zrcátek tak, aby ladila s tónem vozu, je harmoničtější. Zároveň stojí za zvážení, že tyto díly jsou po discích nejvíce vystaveny nárazům a třískám. To neznamená, že musíte opustit stylový design vozu. Vše záleží na příležitosti a stylu jízdy. Ve špatném scénáři budete muset změnit stylová i obyčejná zrcadla.

Maličkosti, bez kterých neprojdete ani jedno policejní stanoviště

Vůz před prvním odjezdem musí být správně vybaven a mít:

1. PRVNÍ POMOC(speciálně určené pro tyto účely) s kompletní sadou léků a improvizovaných prostředků. V ideálním případě ať se na silnici nic neděje, ale v případě krizové situace to může zachránit život řidiče i cestujících.
2. Podepsat nouzové zastavení . Žádoucí skládací s odrazkami. Porucha nebo nehoda se může stát kdykoli během dne.

Dobré odpoledne, milý čtenáři.

Jak si pravděpodobně pamatujete, v předchozím článku ze série " Jak koupit chytré auto"Vydání bylo zváženo a konečný seznam ke koupi se zredukoval o další 2 pozice. Připomínám, že ze seznamu byly vyřazeny vozy, které nám vůbec nevyhovují.

V další fázi výběru vozu je nutné identifikovat silné stránky a slabé stránky všechny zbývající modely a vyberte z nich 2-3 nejvhodnější. Pro začátek navrhuji zvážit možné silné stránky auta a v jednom z následujících článků vám podrobně povím o možných nevýhodách.

Takže dnešek bude zvažován výběr vybavení konkrétní auto a možné možnosti instalace.

Jaké jsou balíčky a možnosti?

Nejprve bych chtěl vysvětlit rozdíl mezi pojmy „kompletní sada“ a „opce“, takže v budoucnu nebudete mít žádné otázky.

Tak zařízení je vůz, který již má nainstalovanou určitou sadu doplňků. Obvykle konkrétní model Auto má 3-4 různé konfigurace.

Nejjednodušší vybavení se obvykle nazývá základní a obsahuje nejmenší počet možností. V souladu s tím je cena takového vozu nejnižší.

Nejpropracovanější zařízení se nazývá top. Má nejvíce možností. Totéž lze říci o nákladech.

V praxi nejčastěji kupují vozy středních konfigurací.

Poznámka: Každá automobilka si vybírá vlastní názvy výbavy. Základní, střední a top konfigurace si můžete určit sami se zaměřením na jejich ceny.

Stojí za zmínku, že některé možnosti mohou přesně odpovídat konfiguraci vozu. Například v závislosti na výbavě lze do auta namontovat pouze určitý typ vnitřního čalounění. Velmi často je také typ motoru automobilu pevně spojen s konfiguracemi. Většina výkonný motor u vybraného modelu se ve většině případů instaluje pouze v top konfiguraci. U jiných konfigurací ji nebude možné získat.

Opce nebo volitelný balíček - volitelná výbava které lze nainstalovat na auto. Zde lze zahrnout všechny přídavné zařízení, které nebyly součástí základního balíčku, ale lze je na vůz nainstalovat za příplatek.

Například jako často nabízené možnosti mlhovky, klimatizace, zabezpečovací systémy a další konstrukční prvky.

Nezapomeňte, že určité doplňky lze nainstalovat pouze na určité konfigurace odpovídajícího vozu.

Například mlhová světla a posilovač řízení mohou být volitelné v základní výbavě, ale jsou standardně zahrnuty ve střední výbavě. Tito. nebudete muset platit.

Druhý příklad. lze instalovat pouze na vozy střední a nejvyšší úrovně výbavy. V tomto případě se ani při jeho velké touze řidič nedostane Systém ABS pro základní vůz.

Třetí příklad. V základní a střední konfiguraci vozu je volitelně nabízena klimatizace a v horní části klimatizace.

Doufám, že všemu rozumíte. Jediný závěr, který zde lze vyvodit, je Ne každá možnost je vhodná pro určitou konfiguraci vozidla.

Kromě výše uvedeného je třeba rozlišovat mezi továrními a vnitřními možnostmi. Tovární možnost- jedná se o doplňkovou výbavu, která je instalována do karoserie vozu z výroby. Doplňky instalované v továrně jsou obvykle stejné kvality jako samotné auto.

Možnost salonu- dodatečné vybavení instalované v salonu prodejce. Alarmy, hudební systémy, parkovací senzory atd. jsou obvykle považovány za doplňky interiéru. Kvalita těchto možností závisí výhradně na dovednostech a schopnostech instalačního technika. Poměrně často se v prodejnách praktikuje, že stejný člověk instaluje veškerou elektroniku (alarmy, parkovací senzory, hudbu), respektive může nainstalovat pouze 1-2 modely autorádií, 1-2 alarmy atd. Tito. výběr může být řídký a kvalita instalace může zaostávat za kvalitou konstrukce vozidla.

Pokud si musíte vybrat mezi továrními a sedanovými možnostmi, pak bych doporučil zvolit tovární možnosti.

Tímto končím teoretickou část článku a přejdu k úvahám o konkrétních možnostech a jejich potřebě u konkrétního ovladače. Podotýkám, že níže budou zvažovány pouze nejběžnější možnosti. To je způsobeno tím, že některé automobilky mohou přijít s vlastními možnostmi a tucet článků nestačí na zvážení každé z nich.

Výběr kompletní sady vozu. Vyberte požadované možnosti.

Typ a velikost motoru

typ motoru závisí na druhu použitého paliva. Existují 2 typy motorů - benzínový a naftový. Je třeba poznamenat, že motorová nafta je v současnosti levnější než benzín. Také vozy s dieselovými motory mají ve většině případů vyšší. Podotýkám, že v současné době je v Rusku extrémně obtížné najít auto v hodnotě až 500 tisíc rublů, které by fungovalo nafta. Vozidla s dieselový motor obvykle stojí více.

Z zdvihový objem motoru záleží především na jeho síle. Obecně platí, že čím větší objem, tím víc energie. Vztah mezi těmito veličinami je však nepřímý.

Silnější motor umožňuje vozu dosáhnout rychlosti 60 km/h rychleji než ostatní. Totéž platí pro venkovské silnice. Čím více síly, tím rychlejší auto dosahuje rychlosti 90 km/h. Poté však nebude mít oproti autu s menším motorem žádnou výhodu.

Nelze ignorovat skutečnost, že auta s velkým objemem motoru mají tendenci spotřebovávat více paliva, takže cesty k nim jsou poněkud dražší. Navíc velikost přepravní daň, účtované od majitelů automobilů ročně, přímo závisí na velikosti motoru.

Nejběžnější typy motorů byly zvažovány výše. Kromě nich však mohou existovat elektromotory(auto se nabíjí ze zásuvky), plynové motory (používají zemní plyn), a hybridní motory(používá několik druhů paliva současně).

Protože takové motory nejsou v Rusku široce distribuovány, nebudu se zaměřovat na jejich vlastnosti.

Možnosti zabezpečení

Podrobné informace o možných možnostech zabezpečení získáte ze série článků "". Zde se krátce zastavím u každé z možností.

Bezpečnostní pásy- jednoduché bezpečnostní prvky, které jsou přesto velmi důležité. Je velmi žádoucí, aby všechny sedadla pro cestující vozidla byla vybavena tříbodovým inerciální pásy bezpečnostní. Kromě toho je žádoucí, aby pásy řidiče a spolujezdce měly předpínače a omezovače síly.

Pěkným a užitečným doplňkem by bylo výškové nastavení pásů a také úchyt pro dětskou sedačku.

Airbagy. O airbagech je třeba říci, že čím více těchto stejných polštářů, tím lépe.

Vozy jsou obvykle vybaveny následujícími typy airbagů:

1. přední airbag řidiče;

2. přední airbagy pro řidiče a spolujezdce;

3. čelní airbagy pro řidiče a spolujezdce + boční airbagy pro řidiče a spolujezdce;

4. čelní airbagy pro řidiče a spolujezdce + boční hlavové airbagy pro celou kabinu;

5. čelní airbagy pro řidiče a spolujezdce + boční airbagy pro řidiče a spolujezdce + boční hlavové airbagy pro celou kabinu;

Kromě těchto sad automobilky často přicházejí s vlastními typy airbagů. Například na ochranu kolen řidiče. Ještě jednou zdůrazňuji, že čím více polštářů v konfiguraci, tím lépe.

Elektronické asistenční systémy řidiče. Mezi takové systémy patří asistenční systém nouzového brzdění a mnoho dalších různých elektronických systémů.

Na zabezpečovacích systémech se podle mě nevyplatí šetřit, takže čím víc, tím lépe. Podotýkám pouze, že tyto systémy řidiče nijak nepoškodí, protože. fungují plně automaticky.

Vzhled vozidla

Lakování prvků karoserie. V závislosti na konfiguraci vozu a na zvolených možnostech může, ale nemusí mít nárazníky, zpětná zrcátka, kliky dveří, boční lišty lakované v barvě karoserie. Jestli je to dobře nebo špatně, je na vás, abyste se rozhodli. Poznamenám pouze, že na lakovaných prvcích karoserie jsou nečistoty a drobné škrábance je vidět mnohem lépe.

17.08.2012

Pro každé nové auto bez chyby aplikovaný servisní knížka, návod výrobce k obsluze vozu, seznam potřebný nástroj a příslušenství, dvě sady klíčů, které obsahují klíč od zapalování a klíč od dveří řidiče a víka kufru.

Auto, které prošlo předprodejní příprava, musí být čisté, provozuschopné, plně naplněné olejem, chladicí kapalinou a brzdové kapaliny. Hladina a hustota elektrolytu v baterie musí také splňovat požadavky stanovené v návodu výrobce.

Stopy konzervačního tuku na chromových dílech, malé promáčkliny a škrábance na těle, praskliny na skle osvětlovací tělesa nebo mechanické poškození pneumatik kol není dovoleno.

Při koupi auta je užitečné se sehnout a podívat se na prostor pod autem s běžícím motorem. Na podlaze by neměly být žádné stopy oleje, kapalin, úniku paliva.

Při prohlídce ojetého vozu Speciální pozornost měli byste věnovat pozornost stavu karoserie, jejíž náklady přesahují polovinu nákladů na celé auto, pečlivě prozkoumejte barvu karoserie. Skryté vady těla lze snadno zjistit podle lesku, barvy, skvrn nebo retušovacích skvrn. Pokud je čistý umytý povrch karoserie matný, pak auto sloužilo déle než 2 roky, protože barva smaltu se v průběhu času mění. Samostatné lesklé skvrny nalezené na takové karoserii svědčí o nedávné úpravě vozu. Pod těmito plochami mohou být známky havárie nebo koroze v důsledku nešetrné údržby vozidla. Zjištěné vyboulení kovu karoserie, stopy starého laku pod těsnícími těsněními čelního skla popř. zadní okno svědčit o opravě a přelakování vozu.

Poškození karoserie, zejména při nehodě, může být značné, což často vede k narušení ovladatelnosti vozidla. To lze snadno poznat podle montáže předních kol a jejich vnější stav. Pokud jsou obě přední kola natočena dovnitř nebo ven, znamená to příliš velkou nebo příliš malou konvergenci. A pokud dojde k natočení předních kol do stran ve svislé rovině, pak se jedná o zlomený odklon, který je charakteristickým znakem minulé nehody.

Při externí prohlídce karoserie vozu se doporučuje zkontrolovat spolehlivost upevnění kapoty, těsnost usazení víka kufru a dveří, snadnost jejich otevírání a zavírání a spolehlivost zámků dveří. Je třeba dbát na rámy skel, na upevnění skel v dané poloze, na panty dveří.

Když jsou zámky v dobrém stavu, kapota, víko zavazadlového prostoru, dveře by se měly snadno otevírat a zavírat bez velké námahy a měly by mít jednotnou vůli po obvodu s tělem. Stopy rzi na pantech dveří a kufru, vlhkost na vnitřním čalounění, šmouhy v spodní rohy S uvnitř rámy skel, na ozdobných lištách nebo ve spodní části dveří naznačují porušení těsnosti karoserie v důsledku stárnutí popř. mechanickému poškození těsnění otvorů kufru, dveří a další těsnění.

Při prohlídce interiéru je nutné věnovat pozornost stavu čalounění, gumové rohože, podložky na pedály, obložení sedadel, na spolehlivost upevnění sedadla, na fungování mechanismu pro nastavení a naklápění opěradla.

Trhliny a skvrny na čalounění, promáčklé sedadlo řidiče charakteristické vlastnosti ojetý vůz a dostupnost malé praskliny na volantu znamená, že auto bylo při dopravní nehodě, protože plast na volantu obvykle praskne při silném nárazu.

Mechanismy podélného posuvu a sklonu opěradel sedadel řidiče a spolujezdce musí fungovat hladce, bez zadrhávání a bez velkých vůlí. Při prohlídce interiéru je bezpodmínečně nutné zkontrolovat stav řízení, vyzkoušet činnost ovládacího pedálu škrticí klapka karburátor, pedály spojky, brzdy, řadící páka, ovládání oken.

Viktor Alexandrovič Baranovský
Auto: 1001 tipů

Viz také: