Koupě auta je velký krok. Každý z nás alespoň jednou snil o pohodlném, praktickém a nejspolehlivějším dopravním prostředku. Faktorů, které ovlivňují výběr vozu je mnoho – cena, preference, doporučení přátel a známých. Rozhodnout se lze i na základě stavu komunikací, místa bydliště budoucího řidiče. Nejtěžší to však mají začínající motoristé. Jak vybrat první auto pro začátečníka, na které strany byste si měli dát dobrý pozor?
Jak si vybrat první auto: nákup snů
Tady to je - ten vzácný den, kdy se vydáte hledat své první auto. Za školením a získáním řidičského průkazu a dopředu - nový život za zvuku řevu motoru. Automobilový trh je plný nejrůznějších značek a modelů a velké salony lákají návštěvníky na skvělé nabídky. Jak se nenechat zmást a vybrat si správně?
Zástupci silnějšího pohlaví se liší od krásných dam ve svých preferencích: pokud první okamžitě upírají oči na výkonné auto, pak pro druhé bude ideální volbou malý, snadno ovladatelný model se stylovým interiérem.
Vzhled vozu hraje také důležitou roli: moderní a praktický design si podmaní všechny milovníky dokonalosti hladkých linií a aerodynamických tvarů. Souhlasíte, je mnohem příjemnější vidět jasný model, který vyčnívá z anonymního proudu aut na silnici.
Estéti si určitě koupí krásné auto a praktičtější lidé budou přemýšlet o pořízení vozu, který se bude lišit nejen odvážným designem, ale i bezvadnými technickými údaji. K čemu je luxusní auto, když se na něj řidič nemůže vždy a všude spolehnout?
Existuje mnoho nástrah, na které nováčci, kteří se ocitnou v autobazaru, často zapomínají. Hodnotit sílu? V tomto případě byste se však měli připravit na velké výdaje na benzín. Dokážete nakrmit takového železného koně?
Které parametry jsou důležitější pro někoho, kdo dělá tak důležitou volbu prvního auta? Jak porozumět hojnosti barev, tvarů, designových řešení a specifikací, které nabízí tuzemský automobilový průmysl?
Jak si vybrat první auto pro začátečníka: funkce a tipy
Začínající řidič musí jasně definovat své touhy a dát je do souvislostí s potřebami. K čemu je vozidlo? Možná si to koupíte jen proto, aby vaši přátelé reagovali na zprávu o akvizici se zdrženlivou závistí?
Další věcí je výběr auta na výlety za příbuznými mimo město, každodenní dojíždění do práce a všechny druhy dopravy. Pro motoristy je nákup železného koně dalším způsobem, jak dokázat nezávislost, dostat se pohodlně domů nebo si o víkendu udělat romantický výlet se svými blízkými. Důvodů je mnoho a neměli byste zapomínat na své preference a cíle, když stojíte před výběrem svého prvního vozu.
Hlavní kritéria
- Prvním krokem je určení hodnoty. Nedostatek řidičských zkušeností může nepříznivě ovlivnit stav nového vozu. Začínající řidič potřebuje získat zkušenosti – ohmatat rozměry vozu, naučit se obratně manévrovat v rušném městském proudu, vzpomenout si osobně na všechny boxy, které potká na obvyklé cestě domů. Jinými slovy, vyplňte nerovnosti, které se projeví škrábanci a jinými poškozeními vozu. Proto byste měli věnovat pozornost odolným strojům, jejichž údržba nebude mít za následek vážné výdaje. Přemýšlejte o tom, kolik můžete utratit za nákup auta. Zdravé úspory neuškodí, zvláště pokud je vámi vybraný model nejen úžasně dostupný, ale má i vynikající technické údaje.
- Nevybíráte si auto pro jízdu v nádherné izolaci, ale pro odpočinek s přáteli? Věnujte pozornost počtu sedadel a ujistěte se, že kabina je prostorná a pohodlná. Vaši příbuzní a kolegové by se do auta měli bez problémů vejít a v kufru by měl být dostatek místa pro vše, co potřebujete: stany na kempování, těžké tašky a balíky, nářadí a vše, co potřebujete na cesty.
- Představte si: stojíte v autobazaru, přemýšlíte, kterému modelu byste měli věnovat pozornost, a prodejci se předhánějí, kdo pochválí tu či onu značku. Kterou si vybrat? Mějte na paměti, že chcete dobře zavedenou a spolehlivou značku, která má snadno dostupné díly. Budete tak mít jistotu, že v případě poruchy nebo nehody zůstane váš vůz v pohybu a při první poruše nebude odeslán k recyklaci. A údržba takového auta bude mnohem levnější - další plus pro spořivé začínající řidiče.
- Další položkou je velikost stroje. Je nepravděpodobné, že se najdou lidé, kteří jsou připraveni argumentovat tím, že střední nebo malé auto je ideální pro městské silnice. Budete muset manévrovat v nekonečném proudu dopravy, parkovat a projíždět úzkými uličkami a tichými malými dvorky. Další výhodou malého vozu je snadná obsluha.
- Při koupi auta byste neměli zapomínat na bezpečnost. Musí obsahovat tři komponenty: pásy, airbag nebo Airbag a ABS – protiblokovací brzdový systém. Jeho úkolem je upravovat rychlost otáčení kol, k čemuž dochází díky vestavěným senzorům, které přenášejí informace do řídící jednotky. V posledních letech se ESP stalo normou pro moderní automobily.
- Jak si vybrat auto pro začátečníka, který nerozumí technickým vlastnostem? Můžete požádat o radu zkušeného přítele nebo manažera autobazaru, přečíst si tematické články. Nezapomeňte bez nadsázky na nejdůležitější prvky složitého mechanismu - převodovku, motor a pohon.
První auto: výběr převodovky
Která možnost je lepší - manuální nebo automatická? Tato otázka trápí všechny začátečníky, kteří se zajímají o koupi auta.
- Co získáme, když si vybereme vůz s manuální převodovkou? V tomto případě bude pod kapotou motor s převodovkou, která obsahuje všechny ty prvky. které jsou zodpovědné za hladký chod mechanismu: ozubená kola, synchronizátory, spojky atd. Mezi motorem a manuální převodovkou bude sestava spojky, a pokud stisknete příslušný pedál, srdce vozu a samotná „černá skříňka“ skříně se odpojí. Dalším sešlápnutím pedálu můžete zvolit libovolný rychlostní stupeň. To je nesporné plus takové "mechaniky". Tyto akce však mohou provádět pouze pokročilí motoristé, nikoli začátečníci, kteří si na zvládnutí takového železného koně zaberou čas. Další nevýhodou je nepohodlnost pohybu v dopravních zácpách.
- Přejděme k automatické převodovce. Auto se přepne samo a řidiči stačí sešlápnout brzdový a plynový pedál a ovládat volič „automaticky“. Spolehlivost této převodovky, snadné manévrování v provozu na semaforech a v nekonečných dopravních zácpách jsou hlavními výhodami této varianty, ale spotřeba paliva s automatickou převodovkou stoupá. Pokud jste připraveni zvolit si ovladatelnost a pohodlí, i když s vysokým kilometrovým proběhem plynu, dejte přednost tomuto modelu. V současné době existuje mnoho různých možností pro automatické převodovky, ale klasický měnič točivého momentu je stále nejspolehlivější a nejuznávanější. Robot je nežádoucí volbou, zvláště pokud jde o cenově dostupná auta. Robotické převodovky se vyznačují „promyšleností“ a sníženou spolehlivostí.
Jak vybrat první auto: nezapomeňte na velikost motoru
Spotřeba paliva závisí na tomto ukazateli. Čím vyšší hodnoty objemu, tím více budete muset utratit za tankování železného koně. Pokud si vybíráte auto na denní dojíždění, ideální jsou modely se zdvihovým objemem do 1,6 litru.
Které auto si vybrat pro začátečníky: pojďme se bavit o pohonu
Pro začínající řidiče je lepší věnovat pozornost modelům s pohonem všech kol nebo pohonem předních kol. Tato možnost vám umožní ušetřit peníze, aniž byste zapomněli na bezpečnost: výroba je levnější a plavání ve sněhu a blátě je mnohem vyšší než u automobilu, ve kterém točivý moment dopadá na zadní kola. Zvyšuje se lehkost stroje, snižuje se nebezpečí smyku.
Široký výběr a technická dokonalost
Představte si: manévrujete v proudu aut a všichni účastníci pohybu se za vámi otočí. Jaký je důvod? Řídíte vůz Ravon - rychlý, prostorný a stylový.
Sníte o pohodlné cestě bez poruch? Vyberte si ze široké škály modelů a konfigurací a dopřejte si nepřekonatelnou kvalitu. Ravon je jedním z lídrů na trhu cenově dostupných a spolehlivých vozů.
Jak vybrat auto pro začátečníka? Svět Ravon je vzorem pro každý vkus. Bezpečnost a pohodlí jsou nadevše - když dáváte přednost elegantnímu a ovladatelnému hatchbacku Ravon R2, získáte pohodlný a prostorný interiér s 5 sedadly, do kterého se vejde celá společnost. Tento vůz je vybaven pohonem předních kol – zárukou bezpečné a sebevědomé jízdy městskou džunglí za jakýchkoli podmínek a klasická automatická převodovka usnadňuje začínajícím řidičům snadné zvládnutí jakékoli trasy.
První auto: jaký model vybrat pro celou rodinu a venkovní rekreaci? Ideální volbou pro začínající řidiče by byl Ravon Nexia - pohodlný sedan vybavený čelními airbagy, klimatizací a praktickými výklenky, do kterých může hlučná společnost umístit drobnosti, které na silnici potřebujete. Pohon předních kol, pět sedadel, stylové obložení a originální moderní design dělají z tohoto vozu ideální volbu pro ty, kteří ocení kvalitu, spolehlivost a pohodlí.
Jak vybrat to správné první auto, které bude perfektním dárkem pro vašeho syna, dceru nebo přítelkyni? Potěšte své blízké přemýšlením o koupi Ravon Gentra - všestranného a stylového sedanu dostupného ve všech barvách: staňte se majitelem ušlechtilého stříbrného, zářivě a poutavého červeného nebo tmavě modrého vozu svých snů. Vyberte si technologicky vyspělý, bezpečný a stylový vůz, jehož kvalitu prověřil čas.
Článek o tom, jak vybrat první auto pro začínajícího řidiče. Základní kroky a výběrová kritéria. Na konci článku - zajímavé video o tom, jak vybrat první auto pro začátečníka.
Prvním krokem je výběr mezi novým a ojetým vozem.
Existuje vážná mylná představa, že začínající řidič údajně potřebuje koupit výhradně staré a levné auto. Je to dáno tím, že s malými řidičskými zkušenostmi člověk prostě není fyzicky schopen zajistit bezproblémovou jízdu. Nákup ojetého vozu s vysokým počtem najetých kilometrů za relativně málo peněz tak začátečníkovi umožní méně se bát řízení, protože se bude méně bát poškození svého vozu.
Toto tvrzení je zásadně špatné! Takový nedbalý přístup ke svému autu výrazně zhoršuje styl jízdy, zbavuje člověka další motivace k opatrné jízdě a ve svém důsledku předurčuje zvýšení rizika dopravní nehody.
Nezapomeňte na takové nebezpečí, jako je poškození cizího auta, před jehož následky v některých případech politika OSAGO nemůže ochránit, takže nové auto není rozmarem začátečníka, ale dodatečným podnětem k opatrnosti a získání mnoho- potřebné dovednosti.
Kromě toho často začínající automobilový nadšenec prostě není připraven na různé druhy poruch, stejně jako na potíže s údržbou starého auta v kombinaci s hledáním potřebných náhradních dílů pro model, který se již dlouho nepoužívá.
Vážným faktorem, který je vlastní moderní ruské realitě, je riziko pořízení vozu ve strašném technickém stavu a najetých kilometrů, ale podrobených kosmetickým procedurám, které dovedně maskují všechny nedostatky. Začínající majitel vozu si ani s pomocí zkušenějších přátel či příbuzných nemůže být zcela jistý, že se nákup podaří.
Na základě výše uvedeného je zřejmé, že výběr nového vozu nejen usnadní život začátečníkovi, umožní vám rychleji se stát profesionálním řidičem, ale také poskytne komfort z řízení vozu moderního designu. Moderní model navíc poskytuje mnohem vyšší úroveň pasivní bezpečnosti, která je při nedostatečných jízdních zkušenostech významným faktorem a v případě nouze zachrání zdraví, možná i život.
Neměli byste však jít do extrémů a pořídit si příliš drahé auto jako splněný sen, protože v tomto případě i malý škrábanec způsobí silné emocionální zážitky a povede k hmatatelným výdajům na rodinný rozpočet.
Vyplatí se také upustit od nákupu na úvěr, pokud jej musíte splácet déle než jeden rok, protože se tím připravíte o možnost změnit model, který vám z toho či onoho důvodu nebude vyhovovat. Začínající řidič má navíc vysoké riziko, že nabourá auto, což ho s nesplacenou půjčkou připraví o možnost pořídit si nové.
Krok druhý – výběr typu karoserie a praktického určení vozu
Abyste nebyli ve zvoleném „železném koni“ krátce po koupi zklamaní, měli byste pečlivě zvážit klady a zápory a také jasně pochopit podmínky, za kterých bude vůz provozován. Pokud je vůz zakoupen výhradně pro osobní potřebu, pro jízdu ve městě a nezahrnuje přepravu více než 1-2 cestujících, můžete bezpečně zastavit u třídveřového hatchbacku, který nejenže bude moci dopřát vaší marnivosti pouhou myšlenku vlastnit vůz se sportovní nástavbou, ale také poskytnout maximální komfort při nastupování a vystupování díky širším (ve srovnání s pětidveřovou úpravou) dveřním otvorům.
Přítomnost tří lidí ve vaší rodině, pro které se koupený vůz stane hlavním dopravním prostředkem, předurčuje k nutnosti zvolit sedan nebo pětidveřový hatchback, neboť druhá řada sedadel bude plně využita. Pokud jsou v rodině 4 a více členů, je tu dacha nebo venkovský dům nebo se plánují časté výlety do přírody, pak stačí zvážit koupi kombi nebo dokonce minivanu. Bohužel na ruském trhu nejsou prakticky žádné dostupné minivany, takže velkokapacitní kombi (UPV) v podobě sedmimístného a jeho terénní verze se zvýšenou světlou výškou a plastovým bodykitem - Lada Largus Cross se za ně může stát velmi rozumnou náhradou.
A pokud je u automobilů volba poměrně jednoduchá, pak u SUV je vše mnohem komplikovanější a bude vyžadovat, aby začátečník znal vlastnosti převodovky a technické vlastnosti. Nejprve byste měli pochopit, jak moc potřebujete terénní vozidlo a také to, jak vážný terén plánujete překonat. Nebereme v potaz koncept prestiže a brutality, jelikož v městském jízdním režimu s přihlédnutím k aktuálním cenám pohonných hmot každé SUV udělá citelnou díru do rozpočtu.
Pokud se bojíte předměstských ulic, které nejsou vyčištěny od sněhu, stejně jako hluboké cesty polní cesty k nejbližší řece, ke které se plánují časté výlety, bude stačit koupit crossover s vysokou světlou výškou. a pohon jedné nápravy. Překonávání bahna, výlety do vzdálených vesnic za příbuznými, zimní výlety do země dávají přednost nákupu crossoveru s pohonem všech kol.
Při jízdě po kvalitních silnicích z důvodu úspory paliva mnoho z nich poskytuje možnost vypnout pohon jedné z náprav, což je jednoznačné plus a snižuje náklady na provoz. Pokud plánujete výlety do hor, outdoorové aktivity v podobě džípu, rybaření nebo lovu, pak bude nákup plnohodnotného rámového SUV plně opodstatněný.
Krok tři - domácí auto nebo zahraniční auto
Tato bolestná otázka čelí všem ruským motoristům již více než deset let, ale pro začátečníky, jejichž výběr je diktován veřejným míněním a subjektivními názory bez praktických provozních zkušeností, je obzvláště akutní.
Primárními faktory, které předurčují konečné rozhodnutí, je koncept prestiže nákupu a touha získat kvalitní produkt. Je třeba si uvědomit, že v posledních letech se zřetelné hranice mezi domácím a zahraničním automobilovým průmyslem výrazně stírají. Podívejme se na to na konkrétních příkladech.
Osobní vozy tradičních ruských značek tedy vyrábí pouze AvtoVAZ a UAZ, přičemž prvně jmenovaný dlouhodobě vlastní koncern Renault-Nissan a ve svých modelech a často i celé platformě aktivně využívá zahraniční komponenty a sestavy (jak tomu bývá s Lada Xray) a druhý aktivně spolupracuje se zahraničními dodavateli (korejský SsangYong) z jednoho prostého důvodu – nedostatek moderní kamenné základny v Rusku.
Kromě toho všechna domácí auta již dlouho získala, i když jako možnosti, takové základní věci pro zahraniční automobily, jako je klimatizace, ABS, airbagy, elektricky ovládaná okna, světelné a dešťové senzory, parkovací senzory, a co je nejdůležitější - automatická nebo robotická převodovka.
Automobilky, které vyrábějí vozy tradičních ruských značek, se tak vlastně integrují do globálního automobilového průmyslu, což se pozitivně projevuje nejen na výbavě, ale i na kvalitě vozů.
To je však bohužel také vážná nevýhoda, protože aktivní zavádění zahraničních komponent neúprosně zvyšuje cenu a připravuje domácí auto o jeho hlavní konkurenční výhodu - nízké náklady.
Skeptici, kteří mají negativní vztah k ruské výrobě, musí vědět, že drtivá většina zahraničních automobilů se již dávno vyrábí nebo montuje (v závislosti na stupni lokalizace) v Rusku, zde je jen několik z nich:
- Renault Logan první generace a Renault Duster - CJSC Renault-Russia, Moskva;
- Renault Logan druhé generace a Nissan Almera - JSC "AvtoVAZ", Togliatti;
- Hyundai Solaris - "Hyundai Rus", Petrohrad;
- ŠKODA Yeti - OAO GAZ, Nižnij Novgorod;
- Toyota Camry - "Toyota Motor Manufacturing Russia", Petrohrad;
- Volkswagen Polo - VOLKSWAGEN Group Rus, Kaluga;
- BMW řady 3 - Avtotor LLC, Kaliningrad.
Při výběru mezi domácím vozem a zahraničním vozem, pokud jsou k dispozici dostatečné finanční prostředky, je lepší zastavit se u zahraničního vozu střední cenové kategorie, v moderní realitě je toto číslo 580 - 600 tisíc rublů. To je o něco dražší než špičkové modely domácích značek, ale zvýšená spolehlivost a relativně nízké náklady na vlastnictví tuto nevýhodu více než kompenzují. Mezi tyto vozy patří Nissan Almera, Kia Rio, Hyundai Solaris ...
Pokud mluvíme o SUV, pak nejlepší volbou crossoverů by byl Renault Duster nebo Chevrolet Niva. Bohužel z plnohodnotných rámových SUV pro extrémní výlety a tažení přívěsu s motocyklem, lodí nebo karavanem zůstávají v této cenové kategorii pouze produkty automobilky Uljanovsk.
Jeepy exotických čínských značek by se neměly brát vážně - jak ukazuje praxe, jejich kvalita není o nic lepší než domácí, ale hlavní nebezpečí spočívá ve skutečnosti, že společnosti z nebeské říše se objevují a mizí z ruského trhu s velkou frekvencí, jako a také neustále modernizovat a aktualizovat svou řadu, což občas komplikuje hledání náhradních dílů a také je nutné je objednávat přímo u výrobce - s tím je automaticky spojeno dlouhé čekání, během kterého se motorista dostává do kategorie chodci.
Pokud je čínský SUV nejvhodnější, musíte si vybrat nejmasivnější a nejrozšířenější model v Rusku, je žádoucí, aby byl tento džíp sestaven v domácím podniku, což poněkud sníží závažnost problému údržby a oprav.
Klíčem ke spokojenosti s nákupem a radosti z provozu je každopádně správné stanovení priorit a nalezení optimální kombinace mezi subjektivními preferencemi a praktickými požadavky na vůz.
Výběr prvního vozu je tedy navzdory všem objektivním nebo přitaženým obtížím příjemným procesem a jeho kompetentní implementace vám poskytne moře nezapomenutelných pocitů z vlastnictví vlastního pohodlného vozidla.
Video o tom, které auto je nejlepší pro začátečníky:
Výběr správného auta je jako výběr manželky: jak pečlivě k tomuto postupu přistoupíte, bude záležet na vaší budoucnosti, ať už šťastném nebo nešťastném, automobilovém životě. Navíc před koupí auta musí běžný motorista vzít v úvahu mnoho faktorů. Ale přesto existují některé, nejdůležitější aspekty, a dnes o nich budeme hovořit.
1. Značka, typ karoserie. Potenciální kupec vozu se musí nejprve rozhodnout pro značku, model a typ karoserie svého budoucího vozu. Začněme značkou. Výběr je zde velký: evropské, americké, asijské, domácí.
Image domácích značek automobilů je výrazně poškozena, zvláště poté, co zemi zaplavily nové a ojeté zahraniční automobily. Přesto mají domácí značky své kupce. Jejich výhodou je relativně nízká cena, dostupnost v autosalonech, vysoká udržovatelnost a nízké náklady na údržbu. Nevýhody - nízká úroveň pohodlí pro řidiče a cestující, nízká kvalita sestavení.
Závěr: po usazení domácí značky utratí potenciální kupec trochu peněz za auto, údržbu a opravy, ale je nepravděpodobné, že získá pohodlí při jízdě.
Asijské značky jsou rozděleny do několika typů: japonské, korejské, čínské.
Předností japonských vozů je kvalita provedení, odolnost komponentů a sestav, pohodlí cestujících a samozřejmě prestiž. Nevýhody - vysoké náklady na samotná auta, opravy a údržbu. Závěr: Japonská auta jsou pro lidi s průměrným nebo nadprůměrným příjmem, protože jejich nákup a další provoz není levná záležitost.
O korejských autech lze říci téměř totéž jako o japonských: kvalita výroby, která se rok od roku zlepšuje, pohodlí cestujících a důraz na design. Nevýhody - relativně vysoké náklady na nákup a údržbu. Závěr: Korejská auta si kupují ti, kteří buď nemají dost peněz na japonská auta (pokud se bavíme o asijských značkách), nebo ti, kteří mají rádi korejský design a praktičnost.
Kia Ceed - korejský hatchback.
Čínské značky jsou přímými konkurenty aut vyráběných v tuzemsku. S prakticky stejnými plusy a mínusy. Pozitivní aspekty čínských vozů jsou bohatá výbava, nízká cena. Negativní - nízká kvalita stavby, průměrný komfort, nespolehlivost konstrukcí, a tím i náklady na opravy. Závěr: Na čínská auta se mohou dívat ti, kteří chtějí utratit trochu peněz za nákup, ale získat více pohodlí než domácí auta.
Čínské SUV Geely mk 2 cross
Rozmanitost evropských značek automobilů je velká. Kupující si může vybrat z levných, středních a drahých značek. Nejvíce jsou ceněny německé a anglické značky, průměrné hodnoty mají italské, španělské a francouzské značky. Třetí místo zaujímají známky z východní Evropy – česká a rumunská.
Česko-německý liftback - Škoda Octavia 2013-2014
Výhody evropských značek: kvalita provedení (pokud je vůz smontován v zemi, kde se vyrábí), prestiž, pohodlí, spolehlivost. Nevýhody - vysoké náklady na nákup, opravy a údržbu. Závěr: O evropské vozy se může starat ten, kdo má dostatek peněz nejen na nákup, ale i na následnou údržbu a opravy.
Americké značky, jejichž vozy se montují přímo v USA, jsou určeny pro konkrétního kupujícího, který se zavazuje zaplatit peníze za vůz přizpůsobený zámořské realitě. Samozřejmě si můžete koupit německý Ford nebo korejský Chevrolet, ale to už samozřejmě nejsou „Američané“.
Americký obchodní sedan Chevrolet Malibu
Předností amerických značek je spolehlivost, prestiž, pohodlí. Nevýhody - přizpůsobení místním trhům, náklady (vyšší než doma). Závěr: Rus, který si koupí skutečné americké auto, se musí připravit na to, že místo kilometrů bude mít na tachometru míle a údržba a opravy budou drahé.
Když už mluvíme o úpravách karoserie, zaměřujeme se na to, proč kupující potřebuje auto. Pokud se jedná o obyvatele města, který většinu svého automobilového života stráví v městských ulicích, pak je nejpřijatelnější variantou sedan nebo hatchback. Na venkově - SUV nebo pick-up. Pokud se člověk chystá spojit výlety do města s výlety do přírody, ideální variantou je crossover.
2. Cena. Zde je rada jednoduchá: vyberte si auto, zaměřte se nejen na cenu auta, ale také na to, kolik vás bude stát jeho údržba. Zaplacením účtu za auto v salonu totiž finanční výdaje nekončí. Musíte si spočítat, kolik vás to bude stát náklady na palivo, údržbu, pojištění a další běžné výdaje na 100 tisíc kilometrů a tuto částku vydělit 100 tisíci. Ve výsledku se dostaneme na cenu jednoho ujetého kilometru a ptáme se, jestli utáhneme takovou finanční zátěž? Kromě toho bude při nákupu automobilu užitečné zaměřit se na jeho likviditu na sekundárním trhu: je nepravděpodobné, že budete chtít čelit potížím s prodejem automobilu při jeho prodeji.
3. Kompletní sada. Vše záleží na finančních možnostech kupujícího. Podle statistik jsou v Rusku nejoblíbenější auta v základní nebo špičkové konfiguraci. Pokud se rozhodnete koupit auto v základní konfiguraci, tak by mělo mít alespoň aktivní systémy a (minimálně airbag řidiče, ideálně spolujezdce i imobilizér) a klimatizaci. Zbytek výbavy (rádio, vyhřívaná sedadla, mlhovky, ochrana klikové skříně, alarm atd.) lze dokoupit samostatně a postupně.
Ještě pár slov k bezpečnosti: pokud jste se již rozhodli pro model, nebo dokonce máte na výběr z několika, přejděte na web EuroNCAP a podívejte se, kolik „hvězd“ mají zájemci o koupi.
4. Výkon vozidla. Většina motoristů samozřejmě hodnotí vůz podle dynamických vlastností (zrychlení z klidu, maximální rychlosti), výkonu motoru, typu převodovky a spotřeby paliva. A je to správné. Nesmíme však ztrácet ze zřetele takové vlastnosti, jako jsou vnější a vnitřní rozměry. Zkušení řidiči říkají, že na jakékoli vnější rozměry si dříve nebo později zvyknete – a je to pravda. Ať už si pořídíte kompaktní městský hatchback nebo rodinný minivan, časem se určitě přizpůsobte, abyste jej správně zaparkovali, spočítejte si bezpečný interval. Další věcí jsou vnitřní rozměry. Zde vám doporučujeme pečlivě se podívat na takové parametry, jako je výška stropu, délka a šířka kabiny, velikost dveřních otvorů.
Ohledně výšky stropu: tento rozměr je důležitý nejen pro vysoké řidiče, ale i pro jejich spolujezdce – jejich pohodlí přece není na posledním místě. Abyste si vybrali auto pro svou výšku, posaďte se na sedadlo řidiče a zkuste jej zvednout (pokud má výškové nastavení) do maximální výšky. Hlava spočívá na stropě? Pak toto auto není pro vás. Je tam mezera 5-10 cm? Dobrý!
Délka kabiny by měla být zohledněna na základě antropometrických údajů každého, kdo bude v tomto voze jezdit. Pokud se řidič a spolujezdec mohou pohodlně přizpůsobit nastavením sedadel, mohou být zadní cestující nepohodlní kvůli opěradlu sedadel. Totéž platí o šířce kabinky, tzv. vnitřní velikosti „v ramenou“: do salonu je vhodné před nákupem přijít s celou rodinou a ověřit si, zda si v tomto rozměru neděláte ostudu.
Důležitým faktorem je také velikost dveřních otvorů. Nikdo nezrušil pohodlí při nastupování / vystupování pro řidiče a cestující, takže „vyzkoušení“ tohoto parametru je také důležité.
O výše uvedených parametrech výběru - výkon a typ motoru, typ převodovky, rychlost a spotřeba - není třeba široce mluvit - zde si, jak se říká, každý může svobodně vybrat podle svého vkusu a barvy. Zapomínat byste ale neměli ani na takové aspekty, jako je pozinkovaná karoserie, světlá výška a konstrukce odpružení. Zeptejte se vedoucího v autobazaru, zda je karoserie pozinkovaná, pokud ano, jaké její části, zda byla provedena antikorozní a protištěrková úprava, jakou dobu výrobce udává na tyto parametry.
Určete světlou výšku – čím vyšší, tím lepší. A nakonec zjistěte, jaký druh konstrukce odpružení má vaše budoucí auto. Pokud je příliš měkká, bude auto vystaveno silnému naklánění při zatáčení, houpání na nerovnostech a podobně. Pokud je to velmi tvrdé, sportovní, není to také dobré: řidič a cestující pocítí každý hrbol nedokonalých ruských silnic nejen svými pátými body, ale také svými vnitřnostmi. Přijatelnou možností je výběr vozu s odpružením přizpůsobeným ruským provozním podmínkám (jejich možností je balíček „špatných silnic“).
5. Místo nákupu. Zde se nebavíme o geografické poloze autobazaru (přirozeně čím blíže k vašemu bydlišti, tím lépe), ale o jeho typu. Existují dva typy autobazarů: . Výhody nákupu od "úředníků": vybavení vozu vybrané pro Rusko, záruční servis, různé věrnostní programy. Nevýhody: vysoké ceny a nepříliš dobrá kvalita služeb na oficiálních čerpacích stanicích (tento parametr je subjektivní). Výhody nákupu od "neúředníků": relativně nízké náklady na vůz, rychlé dodací lhůty, výběr kompletních sad nepřístupných úředníkům. Nevýhody: nedostatek záruky, přizpůsobení vozu ruským provozním podmínkám.
V dnešní době není auto luxus, ale nutnost. Nové vozidlo ale není dostupné pro každého. Mnozí proto zvažují použité možnosti, což je v zásadě dobrý nápad. Takže stojí za to uvést na sekundární trh.
Mazda 3
Musíte začít s tímto modelem, protože většina „trojků“ se prodává v Rusku. Právě naši motoristé vykupují 1/3 všech vyrobených modelů. V prodejích Rusko dokonce předčilo Německo a Anglii, ve kterých byla „trojka“ vždy žádaná.
A může být bezpečně zařazen do hodnocení "Nejspolehlivější auta na sekundárním trhu." Tento model lze koupit ve slušném stavu a s poměrně skromným počtem najetých kilometrů. Pokud se budete hodně snažit, podaří se vám najít auto za částku menší než půl milionu rublů.
Zajímavé je, že nejjednodušší je koupit model s 1,6litrovým benzínovým motorem o výkonu 104 koní. S. Pokud potřebujete auto s motorem 150 „koní“ a objemem 2 litry, musíte se podívat.
Provozně na tom „trojka“ také není špatně. Stabilizační vzpěry a výdrž 50 000 km. Odpružení bez problémů vydrží 100 000 km. Ale ani po uplynutí najetých kilometrů se neočekávají žádné větší problémy - pouze malá oprava.
Volkswagen Passat
Je nemožné nevěnovat pozornost tomuto modelu a mluvit o nejspolehlivějších autech na sekundárním trhu. VW Passat je oblíbenou volbou mezi milovníky německých a kvalitních vozů. Navíc za nízkou cenu. Model 2012 s „automatickým“, 1,8litrovým motorem a maximální konfigurací lze zakoupit za 750 000 rublů. Ne stoprocentní možnost rozpočtu, ale kombinace ceny a kvality potěší.
Pokud se o auto budete starat, nebudou žádné problémy. Po nájezdu 70 000 kilometrů na autě s motorem o objemu 1,8 litru slábne a v důsledku toho přeskakuje řetěz. Proto je potřeba vše pravidelně kontrolovat.
Po 100 000 kilometrech je nutné vyměnit olejové těsnění klikového hřídele. A pokud se rozhodnete pro koupi auta s turbodieselem, je třeba se připravit na to, že se bude škrtící klapka lepit. Obecně je lepší rozhodnout se pro 2litrový „benzín“. Je považován za nejspolehlivější.
Každopádně bez ohledu na model bude po 100 000 km nutné vyměnit přední páčky a zadní ložiska. Jsou obzvláště zranitelní.
Toyota RAV4
Tento kompaktní crossover milují mnozí. Jen je těžké to připsat rozpočtu. Pokud však studujete nejspolehlivější auta na sekundárním trhu a seznámíte se s jejich náklady, můžete pochopit: za částku půl milionu rublů je docela možné najít RAV4.
Pouze „věk“ modelky bude minimálně 10-12 let. A počet najetých kilometrů bude více než 150 000 kilometrů. Ale zbytek bude v dobrém stavu.
Péče by samozřejmě měla být. Každých 20 000 kilometrů je nutné vyměnit svíčky. Po 40 000 km je nutný i škrticí ventil. Každých 200 000 kilometrů je třeba vyměnit rozvodový řetěz. A je potřeba ujet 70 000 km.
Ford Fusion
Tento městský hatchback je opravdu spolehlivé auto. Model se vyráběl 10 let - od roku 2002 do roku 2012. Fusion se překládá jako "fúze". Poté, co dali vozu takové jméno, vývojáři nastínili svůj koncept, který spočíval v tom, že jejich vůz obsahoval vlastnosti „SUV“ a pohodlného hatchbacku golfové třídy.
10letý "věkový" model lze zakoupit za částku 260 000 rublů. Bude v dobrém stavu, ale se solidním počtem najetých kilometrů. Motor - 80 koní, 1,4 litru. A výbava bude dobrá - s pasivním bezpečnostním systémem, vyhřívanými okny, multimediálním systémem, zadní kamerou, klimatizací a poplašným systémem.
Fusion je spolehlivé auto. Má ale svou slabou stránku, kterou je palivové čerpadlo. Každých 100 000 kilometrů je lepší jej vyměnit. A mimochodem, je výhodnější koupit model s „mechanikou“. V tomto případě bude nutná pouze výměna spojky - a poté každých 100 000 km. Stroj Aisin je spolehlivý, ale „robot“ je problematický. Pohon příliš často selže. Jinak - žádné stížnosti.
VW Golf
A opět Volkswagen. Pouze model Golf. Tento spolehlivý a levný vůz je jedním z nejúspěšnějších vozů tohoto koncernu. Model je na třetím místě v žebříčku prodejů Volkswagenu. A mimochodem, v roce 2013 byl Golf sedmé generace uznán jako nejlepší auto roku.
Za 500–800 tisíc rublů lze koupit auto vyrobené po roce 2010. Jeho předností je korozivzdorná karoserie a dobrá přilnavost – vydrží asi 120 000 kilometrů. Časování je také potřeba změnit po 120-130 tisíc km. Z minusů lze zaznamenat tiché bloky předních pák a také stabilizátorové vzpěry. Je třeba je měnit každých 70-80 tisíc kilometrů.
Nový "Golf" - ale není levný. Stojí to asi 1,5-1,7 milionu rublů. Ale na druhou stranu má pod kapotou 1,4litrový motor o výkonu 150 koní řízený „automatem“. A výbava je solidní - s bi-xenonovými světlomety vybavenými ostřikovači, vylepšeným odpružením pro špatné silnice, elektrickým topením, klimatizací, mediálním systémem, 8 výkonnými reproduktory, parkovacími senzory atd.
Daewoo Nexia
Ten je i přes svůj věk oblíbený. Jde totiž o nejdostupnější zahraniční ojetý vůz u nás. Ale pokud si koupíte Nexii, pak pouze model vydaný po roce 2010.
Za 150 000 rublů si můžete koupit auto v roce 2012. S 1,5litrovým benzínovým motorem, „mechanikou“ a nájezdem 100 000 kilometrů. Výbava je mizivá - alarm s automatickým startem, hudba z USB a elektrické ovládání oken. Ale je to levné.
Použitý model z roku 2015 (s motorem o objemu 1,6 litru) bude stát asi 400 000 rublů. Výbava ale bude mnohem solidnější. Klimatizace, posilovač řízení, ovládání sklonu světlometů, zámky zadních dveří, hlavové opěrky pro všechny pasažéry, brzdové světlo, asférická zpětná zrcátka, odkládací schránka, rádio Clarion, 3-bodové nájezdové pásy... Tohle auto má opravdu hodně. Takže Nexia - hlavní je nebrat starý model.
Renault Logan
Když mluvíme o nejprodávanějších vozech na sekundárním trhu, nelze si nevšimnout tohoto modelu francouzského výrobce. Logan je levné subkompaktní auto. Za 400 000 rublů je docela možné koupit ojetý model na sekundárním trhu s 1,6litrovým motorem o výkonu 82 koní. Auta dřívější verze se prodávají za 200–300 tisíc rublů.
Logan však není dokonalý. Má to mnoho plusů, ale najdou se i mínusy. Majitelé tohoto vozu si stěžují na špatné těsnění – pokud sníh nesesypete ze střechy, může roztát přímo do kabiny. Knoflíky ovládání klimatizace jsou dole - nepohodlné. Zrcátka jsou příliš malá, není dostatek nádob na malé věci, kufr je vysoký, což ovlivňuje viditelnost.
Jasným plusem je ale nezničitelné odpružení, vysoká světlá výška, vynikající sporák a také spolehlivé, motorem prověřené motory, které lze s klidem nazvat všežravci.
Opel Astra
Pokud se budeme bavit o autech, která se vyplatí koupit na sekundárním trhu, pak Astru rozhodně nelze ignorovat. Ceny za modely vydané po roce 2010 začínají na 350 000 rublech a výše. Ale to samozřejmě pro auto v dobrém stavu.
Tento model je vydáván již 25 let. Od roku 1991 bylo vyrobeno několik generací. Astra se vyrábí v zadní části hatchbacku, kombi a sedanu. Tento model je oblíbený díky své spolehlivosti, kráse a německé kvalitě. A cena těchto strojů potěší. Hlavně ty použité.
Takže například Astra 2012 s 1,6litrovým motorem o výkonu 116 koní a najetými kilometry 65 000 kilometrů bude stát asi 400 000 rublů. A to s maximální konfigurací Cosmo. Což zahrnuje vše, co byste mohli potřebovat. Nechybí aktivní opěrky hlavy, vzduchovody k nohám cestujících vzadu, tempomat, elektronicky řízená „klima“, deaktivace airbagů, vyhřívaná elektricky nastavitelná sedadla, vnitřní osvětlení, posilovač řízení a mnoho dalšího.
Vozy s nejmenší ztrátou hodnoty
Nakonec - pár slov o tekutých autech na sekundárním trhu. Pokud věříte údajům známých analytických agentur, pak Renault Sandero ztratil na hodnotě nejméně. Nový model v roce 2011 stál asi 430 000 rublů. V roce 2014 bylo ojeté Sandero nabízeno za 360 000 rublů. Ztráta 14,9 % hodnoty je velmi skromné číslo. Mimochodem, nyní nové Sandero stojí asi 550 000 rublů (s motorem o výkonu 75 koní).
"Hyundai Solaris" v roce 2011 stál asi 520 000 rublů. V roce 2014 byly použité modely nabízeny za 435 000 rublů. Ztráta hodnoty byla pouze 15,9 %.
Na třetím místě je také Hyundai, pouze model Santa Fe. Jeho cena v roce 2011 byla 1 310 000 rublů. V roce 2014 se dal koupit za 1 100 000 rublů. A nyní se mimochodem za stejnou cenu nabízí „Santa Fe“. S 2,4litrovým motorem o výkonu 174 koní a nájezdem 30 000 km.
Na seznamu tekutých aut je i notoricky známý VW Golf. V roce 2011 byla nabízena za 700 000 rublů a v roce 2014 za 590 000 rublů. "Volkswagen Polo" bylo možné zakoupit za 520 000 rublů. V roce 2014 byl stejný model v použitém stavu nabízen za 435 000 rublů.
Vůz Kia Soul v roce 2011 stál 685 000 rublů a v roce 2014 - 560 000 kormidel. Ztratila na hodnotě 18 %. A na posledním místě z hlediska likvidity je Nissan Note. Tento vůz byl prodán za 515 000 rublů v roce 2011 a za 420 000 rublů v roce 2014.
Jak vidíte, dnes v Rusku existuje spousta docela výnosných nabídek. Za několik set tisíc rublů je docela možné koupit spolehlivé, vysoce kvalitní a dokonce atraktivní auto, které nepřinese mnoho problémů z hlediska provozu. A jaké auto koupit na sekundárním trhu - to již závisí přímo na touhách člověka.
