Ford je největší pickup na světě. TOP z největších pickupů - opravdová off-road monstra

13.08.2023

Salon

V Americe je všechno větší, alespoň co do velikosti. A auta nejsou výjimkou. Na druhé straně oceánu se na VW Up raději neobjevujte, i luxusní sedany jako Chevrolet Malibu jsou považovány za vozy střední třídy. Rozměrová norma je ... značka 6 metrů. Ukážeme vám největší pickupy a crossovery na americkém trhu, které by se jen stěží vešly do ulic evropských měst.

Cadillac Escalade EXT

Dodatečná zkratka EXT označuje pickup verzi Cadillacu Escalade. S délkou 5,64 m a výškou 1,89 m vypadá EXT jako opravdové „torpédo“. Pod kapotou je 6,2litrový V8 s výkonem 400 koní.

Cadillac Escalade o délce „jen“ 5,14 m je k dispozici na objednávku ve formě hybridu. V „zelené“ verzi spotřebuje 6,0litrový V8 téměř o 11 litrů paliva méně.

Chevrolet Silverado

Nový Chevrolet Silverado 1500 je k dispozici jako dvoumístná kabina řidiče nebo jako dvouřadá kabina ve dvou velikostech. V závislosti na tom může být nakládací plošina dlouhá 1,77 m, 2,01 m nebo 2,44 m. Za mohutnou chromovanou mřížkou se skrývá jeden ze tří nových motorů: 4,3-litrový V6, 5,3-litrový V8 nebo 6,2-litrový V8.

Chevrolet Suburban

Chevrolet používá pro své modely jméno Suburban od roku 1936, což je téměř rekord. Moderní vůz má délku 5,65 m a na výběr dva zážehové motory: V8 o objemu 5,3 litru nebo 6,0 litru a výkonu až 365 koní.

Chevrolet Avalanche je pickup verze Suburbanu zobrazené výše. Délka pickupu je 5,62 m, což je o něco méně než crossover. Linky motoru jsou stejné.

Chevrolet Tahoe PPV

Chevrolet Tahoe je jedním z „nejmenších“ crossoverů v USA. Jeho délka je „jen“ 5,13 m. Nicméně 395 koní. síla dělá z Tahoe oblíbené auto strážců zákona.

Dodge Durango

Dodge Durango se svou délkou 5,07 m vypadá téměř skromně. Pod kapotou tepe 3,6litrový V6 nebo 5,7litrový V8.

1500

Dodge Ram je jedním z nejpopulárnějších pickupů v Americe. Délka základní verze je 5,31 m. Model na fotografii má tzv. Crew Cab karoserii se zadními dveřmi.

Dodge Ram 3500 Heavy Duty

Kdo chce vozit opravdu obrovský náklad, jistě si vezme zesílenou Heavy Duty verzi Dodge Ram představenou výše. Model 3500 je 6,68 m dlouhý a unese až 4,7 t.

Kabina podvozku Dodge Ram 5500

Kabina podvozku Dodge Ram 5500 spolu s kabinou obsahuje pouze podvozek.

Ford Expedice

Největší crossover vyráběný Fordem je dlouhý 5,24 m. 5,4litrový motor V8 produkuje 314 koní. a točivý moment 495 Nm.

Ford F-150 je top model značky na americkém trhu. Již řadu let patří tento model k lídrům z hlediska prodejů ve Spojených státech. Vyberte si z 6- a 8válcových motorů s výkonem od 306 do 416 k.

Ford F-150 SVT Raptor

Sportovní F-150 SVT s motorem Raptor o výkonu 416 koní cílí především na mladší zákazníky.

Ford Super Duty Platinum

Ford má ve svém arzenálu také extra dlouhé pickupy se zvýšenou nosností. Jedná se o modely F-250, F-350 a F-450 o délce až 6,29 m, schopné přepravit více než 4 tuny nákladu.

Fotografie, která je zveřejněna v článku, působí dojmem neskutečného lakovaného krasavce. Zdrženlivé vrčení sedmilitrového motoru doplňuje obrázek – obr je připraven ke startu. SUV s pohonem všech kol Ford F 650 projde všude, je patrné bez jakýchkoli listinných důkazů. K prohlídce auta je potřeba ho obejít, takže na každé straně najdete zajímavé technické novinky.

exkluzivitu

Unikátní technické řešení je zakomponováno ve dvou plynových nádržích umístěných po stranách vlevo a vpravo pod dveřmi. Schůdky pro přistání v prostoru pro cestující jsou integrovány do palivových nádrží. Bylo dosaženo dvojího efektu: obrovské plynové nádrže jsou připevněny nejlepším možným způsobem a zároveň je vyřešena otázka pohodlného usazení v autě.

Konstrukce a úpravy

Ford F 650 je jedním z nejracionálnějších modelů ve třídě terénních vozidel. plánováno s jediným správným výpočtem, který bude sloužit řidiči a cestujícím pro pohodlí a komfort. Na první pohled by se do Fordu F 650 s takovými rozměry mělo vejít minimálně osm lidí, ale podle dokumentů je jeho kapacita pro cestující pouhých pět míst. Toto uspořádání je spojeno s objemným zavazadlovým prostorem. Ve skutečnosti je model Ford F 650 uzavřený nákladní automobil s dvojitou pohodlnou kabinou.

Mezi modifikacemi základní verze však existuje možnost s otevřeným tělem. Vyvinut byl i vůz bez zavazadlového sektoru s deseti sedadly pro cestující. Vůz Ford F 650 je dobrým základem pro různý tuningový vývoj. Mnoho designérských společností po celém světě kupuje auto, aby na jeho základě vytvořilo jedinečný vlastní design.

Ford F 650: Specifikace

Rozměry a hmotnostní parametry:

délka vozidla - 7696 mm;
výška - 3026 mm;
šířka - 2433 mm;
rozvor - 4927 mm;
počet míst - 5;
typ karoserie - pickup;
objem palivové nádrže - 256 litrů;
hmotnost vybaveného vozu - 11655 kg;

Power point

Typ motoru - benzínový, atmosférický, bez turbín;
jídlo - injekční injekce;
uspořádání válců - ve tvaru V; počet válců - 10;
počet ventilů na spalovací komoru - 3;
pracovní objem - 7200 metrů krychlových / cm;
maximální výkon - 365 hp;
převodovka - šestistupňová, manuální převodovka;
ve smíšeném režimu - 23 litrů;
schéma - pohon všech kol, s přepínatelným diferenciálem;

Ford F 650, jehož spotřeba paliva v extrémních podmínkách někdy dosahuje 28–30 litrů na sto kilometrů, dokáže bez doplňování paliva ujet maximálně 800 km.

Podvozek

Rámová konstrukce s kanálovými nosníky;
přední nezávislý, s pružinově-hydraulickým tlumením nárazů a;
vzadu závislé zavěšení, kloubově pákové, s hydraulickým tlumením a nosníkem stabilizátoru;
kotoučové brzdy na všech kolech;
regulátor tlaku kapaliny - v závislosti na zatížení;
brzdový systém diagonální, dvouokruhový;

Terénní džíp F 650 je postaven na podvozku lehkých nákladních automobilů Ford a má odpovídající vlastnosti. Vůz byl několikrát upravován, výsledkem je celá rodina obřích vozů, včetně Ford Mammoth, obří limuzíny, kterou často používali při svatebních obřadech představitelé vysoké americké společnosti.

Na základě F 650 vznikají také elitní terénní vozy jako Super Duty - vozy s vysokým posazem a obrovskými koly pro jízdu v úplném terénu. Praktické použití takových modelů neexistuje, ale rekordní úspěchy společnosti Ford jsou na první pohled.

Koupím Ford F 650

Na ruském trhu není možné koupit nové auto, protože model není dodáván. Koupit auto v USA a dopravit ho po moři do Ruska je skličující úkol a také pohádkově drahý. K nákladům se připočítávají náklady na clo. Auto v hodnotě 110 tisíc dolarů tedy vyjde na půl milionu.

V Americe si můžete koupit auto a poslat ho jako zavazadlo. V tomto případě bude čekací doba na dodání asi jeden a půl roku bez záruky bezpečnosti, protože auto je v přepravě prakticky bez dokumentů, které mají skutečnou právní sílu. Riziko je zkrátka velmi vysoké.

Jedinou možností, jak pořídit toto prestižní SUV za přijatelnou cenu, je kontaktovat prodejce prostřednictvím inzerátu. V tomto případě je však třeba být obezřetný a dbát maximální opatrnosti, protože vozy této třídy se neprodávají vůbec bezdůvodně a můžete očekávat zádrhel, vážné technické závady nebo skryté poruchy. Pokud je vůz koupen bez komplexní technické odbornosti, pak se v budoucnu musíte připravit na nákup velmi drahých náhradních dílů a neméně nákladné opravy. Kromě toho lze díly zakoupit pouze přes zprostředkovatele na základě předchozí žádosti a poté několik měsíců čekat na jejich dodání ze Spojených států.

Manipulace s velkým autem může být ošemetná, ale nic nás nezamiluje do obřích SUV. Tato monstra opravdu ohromují představivost - při řízení jakéhokoli z nich se cítíte jako král silnic. Podrobněji by o tom mohl vyprávět šejk ze Spojených arabských emirátů, který si objednal exkluzivní vozidlo – největší SUV na světě.

Šejkův vůz však připomíná spíše terénní vozy typu bigfoot než standardní SUV. Pozornost budeme věnovat největším džípům, které si mohou dovolit nejen členové královských rodin.

Největší SUV: žebříček gigantů

Mezi těmito kráskami je těžké vybrat vůdce. Nejen proto, že mají vynikající průchodnost terénem nebo působivou velikost. Celá pointa spočívá ve zvláštním charakteru stroje, který je vlastní každému obrovi. Mnohé z největších SUV světa jsou navíc limitované edice a nejčastěji upravené podle preferencí majitele. Ještě větší míře personalizace podléhá prakticky každé největší SUV v sériové výrobě.

Vzhledem k tomu, že nelze srovnávat v zásadě nesrovnatelné charakteristické vozy a jejich velikosti nemají zásadní rozdíl, rozhodli jsme se pro vás vybrat deset nejúspornějších džípů ve velikosti XXXL. Ekonomika znamená průměrnou spotřebu paliva, protože ani samotné velké džípy (některé z nich jsou exkluzivní), ani jejich součásti nelze nazvat levnými. Jasně však prokazují postavení a obchodní kvality svého majitele.

TOP 10 nejúspornějších velkých SUV na světě v roce 2019

Tajemné japonské SUV, které se nikdy nedostalo na světový trh. Na internetu pokračují spory o to, kolik z těchto vozů vzniklo. Údaje se pohybují mezi 150 a 500 výtisky. Džíp byl vyvinut pro vojenské použití a to je více než patrné. V souvislosti s vojenskou tematikou se dlouhou dobu věřilo, že auto bylo zakázáno odvézt z Japonska. Naštěstí tomu tak není, což potvrzují zkušenosti šťastných majitelů z Ruska, Ukrajiny i Evropy.

Toyota Mega je praktické auto, takže komfort mírně řečeno průměrný. Ale spolehlivost každého detailu na nejvyšší úrovni a promyšlenost celého designu je prostě úžasná.

Rozměry Toyota Mega Cruiser:

Délka 5315 mm.
Výška 2055 mm.
Šířka 2177 mm.
Rozvor 3396 mm.
Světlá výška 420 mm.

Průměrná spotřeba paliva na 100 km deklarovaná výrobcem je pouze 10,75 litru, což umožňuje velkému Japonci vést naše hodnocení.

Společnost vytvořila celou řadu působivých gigantů, na osmém místě našeho žebříčku čeká další nápad Fordu. Fordy nelze nazvat ekonomickými podle kritéria, které jsme zvolili, ale toto je největší sériové SUV. Excursion naopak získal čestné druhé místo díky jedné z úprav, která umožňuje utratit pouze 12,5 litru na 100 km. SUV bylo vytvořeno na základě pickupu, ale bez obvyklého nákladového prostoru. Výsledek můžete obdivovat: plynulou a tichou jízdu, působivý výkon a luxusní obložení interiéru.

Rozměry Ford Excursion:

Délka 5760 mm.
Výška 1960 mm.
Šířka 2300 mm.
Rozvor 3482 mm.
Světlá výška 185 mm.

Pro spravedlnost stojí za zmínku, že průměrná spotřeba v jiných modifikacích dosahuje 16 litrů. na 100 km.

3.Chevrolet Tahoe 6.2AT

Toto masivní SUV tak trochu připomíná elitní limuzínu. Stojí však za to se podívat blíže: model má točivý moment 610 Nm, šestistupňovou automatickou převodovku a pohon všech kol. Chevrolet Tahoe není jen velké a nablýskané auto metropole, je to obří luxusní SUV.

Rozměry Chevrolet Tahoe 6.2 AT:

Délka 5179 mm.
Výška 1890 mm.
Šířka 2045 mm.
Rozvor 2946 mm.
Světlá výška 231 mm.

Podle technické specifikace průměrná spotřeba benzínu na 100 km. bude jen 13 litrů. Souhlas, velmi skromně na džíp, jehož pohotovostní hmotnost je pouze více než dvě a půl tuny.

4. Toyota Tundra

Toyota Tundra je působivá jak velikostí, tak schopností řídit kdekoli a kdykoli během roku. Zvýšená spolehlivost džípu je kombinována se stylovým, moderním designem. Přítomnost úprav umožňuje vybrat si SUV, a to jak s ideálními vnějšími rozměry, tak s nejvhodnějšími parametry interiéru. V součtu to dává prvotřídní terénní vozidlo, které bude ideálně vyhovovat majiteli.

Rozměry Toyota Tundra 2019:

Délka 581,406 - 629,412 cm.
Výška 193,548 - 194,056 cm.
Šířka 202,946 cm.
Rozvor 3700 mm.
Světlá výška 264 mm.

Průměrná spotřeba paliva Tundry je 16,7 litru na 100 kilometrů pohybu.

5. Mercedes-Benz GL

Když se řekne Mercedes, málokdo si představí velké a. Zpravidla se v paměti objeví stylové a kvalitní auto, ale vůbec ne terénní vozidlo. Čas prolomit stereotypy! Mercedes-Benz GL je velký a výkonný džíp s motorem o výkonu 388 „koní“. Je pravda, že v pohodlné kabině je spousta vysoce kvalitního a pohodlného vycpávky, včetně vícekonturových židlí. No, co jsi chtěl? Tohle je Mercedes.

Rozměry Mercedes-Benz GL:

Délka 5095 mm.
Výška 1840 mm.
Šířka 1941 mm.
Rozvor 3075 mm.
Světlá výška 307 mm.

Průměrná spotřeba paliva na 100 kilometrů jízdy bude 16,8 litru.

Brutální SUV je legenda. Auto, které se vám jako první vybaví, když se řekne „džíp“. Americký militarismus v těle a na kolech. Hammer H1 zná každý a už dávno není jen dopravním prostředkem.

Legenda poprvé sjela z montážní linky v roce 1992. Zdálo se, že tento velký džíp byl prostě odsouzen k úspěchu: na základě vojenského modelu se nevyznačoval pohodlím ani rafinovaností. Řidiči po celém světě si ale hranatý terénní vůz doslova zamilovali. Odolnost, průchodnost terénem a v neposlední řadě agresivní design vedly mnohé k tomu, že stále usilují o koupi ojetého Hummera tohoto modelu. Používá se, protože výroba první generace byla v roce 2006 zcela zastavena. Aby ho nahradili, připravili Hammer H2 - pohodlnější a efektivnější. Ale stačí se podívat na nováčka, aby bylo jasno – tohle je úplně jiný příběh.

Rozměry kladiva H1:

Délka 4686 mm.
Výška 1905 mm.
Šířka 2197 mm.
Rozvor 3302 mm.
Světlá výška 406 mm.

Na ujetí stovky kilometrů na legendě potřebujete od 18 do 23 litrů paliva. Takový náklad nelze srovnávat s lídry ratingu, ale Hammer je Hammer.

7. GAZ 2330 "Tiger"

Obrovský GAZ 2330 není náhodou pojmenován po agresivní kočce. "Tiger" je rychlý, spolehlivý a obdařený hrozivou krásou. Stejně jako slavný Hummer bylo toto SUV vyvinuto na základě vojenského vybavení, ale dočkalo se uznání i na civilním trhu. Navzdory skutečnosti, že masivní obr je výrazně horší než jeho sousedé, pokud jde o koně, může se pochlubit specifickými bezpečnostními ukazateli. Odstrašující SUV je pancéřované a má balistickou ochranu.

Rozměry GAZ 2330 "Tiger":

Délka 5700 mm.
Výška 2300 mm.
Šířka 2300 mm.
Rozvor 3300 mm.
Světlá výška 400 mm.

V závislosti na úpravě obrněný "Tiger" žere od 18 do 23 litrů na 100 km.

Stejně jako Ford Excursion je i Ford Super Chief jedním ze zástupců obřích SUV a pick-upů stejnojmenné značky. Má pro Ford charakteristickou vysokou kvalitu, pohodlí a výkon. Co více lze říci? Stačí se podívat na fotku – je to skoro sedm metrů v dyně!

Rozměry Ford F-250 SuperChief:

Délka 6730 mm.
Výška 2000 mm.
Šířka 2320 mm.
Rozvor 4445 mm.
Světlá výška 460 mm.

SuperChief si vyžádá v průměru 19,6 litru na 100 kilometrů. Je pozoruhodné, že SUV má třípalivový motor - kromě benzínu může být doplňován vodíkem a směsí benzínu a etanolu. Na sto kilometrů tedy může být potřeba 4,6 kilogramu vodíku nebo 27,4 litru E85.

Luxusní a velký džíp má dlouhou řadu výhod. Velmi silný a. I při velmi nízkých teplotách se toto SUV okamžitě rozjede, jízda bude plynulá a dynamika zrychlení silná, ale měkká. Cadillac Escalade je navíc vybaven automaticky výsuvnými stupačkami.

Rozměry Cadillac Escalade ve dvou verzích:

Délka 5052; 5624 mm.
Výška 1943; 1923 mm.
Šířka 1956 mm.
Rozvor 2946; 3302 mm.
Světlá výška 205 mm.

Průměrná spotřeba paliva na sto kilometrů bude 19,6 litru.

10. Kombat T98 Lux

Obrněné, stylové, . Zpočátku byl vyvinut jako vozidlo pro VIP na bojišti. Navzdory jasně „vojenskému původu“ toto velké SUV nejen sebejistě zdolává obtížné cesty a chrání majitele před několika typy střelných zbraní. Mezi obrněnými velkými terénními vozy je Kombat jistě jedním z nejpohodlnějších. Sériová výroba v obvyklém slova smyslu nikdy nebyla - každé SUV se vyrábí na zakázku, což umožňuje upravit vůz v souladu s přáním klienta.

Rozměry Kombat T98 Lux:

Délka 5600 mm.
Výška 2020 mm.
Šířka 2100 mm.
Rozvor 3500 mm.
Světlá výška 315 mm.

Pro jízdu s pohodlnou nádrží potřebujete 20 litrů paliva na 100 km. V tomto smyslu je to nejméně ekonomické. Na druhou stranu, jaký má smysl počítat, kolik litrů paliva auto potřebuje za milion dolarů?

Před 10 lety byl v závodě Nissanu v USA uveden na trh pick-up Titan King Cab v plné velikosti. Při vší úctě k technice Japonci tajemnou americkou duši nepochopili. Jejich vůz sice splňuje zámořský standard plné velikosti, ale pro běžné motoristy je příliš velký – stěžují si na chybějící variantu jediné kabiny s motorem V6 – a pro pokročilé americké řidiče je Titan zjevně stísněný. Jsou zvyklí na větší auta.

Jak se z praktických a levných farmářských náklaďáků (vyzvednutí v angličtině „doručit“) staly chromovaná monstra, necháme posoudit psychoanalytiky. Můžeme jen pozorovat plody mechanické evoluce. Představujeme pět nejpůsobivějších snímačů.

Plnohodnotný standard počítá s konstrukcí rámu auta, pohonem zadních nebo čtyř kol, velkým motorem a ještě většími rozměry. Vlajková loď pickupů Ford - model F650 / 750 tyto požadavky plně splňuje. Někteří prodejci se jej snaží vydávat za užitkové vozidlo, ale jeho nákladní plošina je menší než u Gazely a nosnost není zahrnuta v technických specifikacích.

Ale působivé rozměry pickupu jsou zdůrazněny: výška 3 metry, šířka 2,4, délka - téměř 8. Pod kapotou má 6,7litrový elektronicky řízený turbodiesel Cummins spojený s automatickou převodovkou. Maximální rychlost je 130 kilometrů za hodinu, deklarovaná spotřeba paliva je 13 litrů na 100 kilometrů.

Kožené čalounění (na výběr v jedné nebo dvou barvách), napájecí příslušenství s klimatizací, zadní kamera, tři televizory, špičkový audio systém se zesilovačem a subwoofery, 40palcové střešní okno, vzduchové odpružení, chromované palivové nádrže, signál s trojitým klaksonem a Line-X ochranný povlak těla. I s některým z uvedených doplňků se náklady na pickup přiblíží 100 000 USD. Obecně vhodný nákladní automobil pro přepravu hnojiv.

Navistar International CXT

Konstruktéři známého výrobce nákladních vozidel Navistar International bez dalších okolků vzali motor a podvozek ze sériového domíchávače betonu, zvedli na ně dvojitou kabinu, zbytek krátkého rámu pokryli zdáním karoserie a dostali CXT pickup.

Ve vlastnostech velkých pickupů je vždy zaznamenána hmotnost taženého nákladu - zjevně od závislosti Američanů na obytné automobily a lodě na přívěsu. V případě CXT by loď mohla být pod vodou, protože je schopná unést 20 tun, což je rekord i pro USA.

Devítilitrový naftový motor o výkonu 330 koní spotřebuje 25 litrů paliva na 100 kilometrů, nádrž pojme 280 litrů, vnější skromnost vozu - nárazníky, zrcátka a maska chladiče nejsou chromované, ale vyrobené z leštěný hliník - je kompenzován luxusem interiéru: interiér je obšitý kůží a dřevem, všechna sedadla jsou sklopná, ve středové konzole je instalován drahý multimediální systém se satelitní TV a DVD přehrávačem. Samotná kabina je namontována na vzduchovém odpružení. Náklady na luxusní vybavení přesahují 100 tisíc dolarů.

Chevrolet Kodiak

Stejně jako jeho protějšek Navistar je Kodiak postaven na nákladním automobilu střední třídy. Je k dispozici ve verzích s pohonem zadních i všech kol. Obecně nemůžete přijet do USA a říct: dejte mi právě takový náklaďák. Je potřeba si vybrat z více variant rámů, motorů, převodovek, zadních náprav, o menších detailech nemluvě. Díky tomu je téměř každý vůz jedinečný, což navíc zahřeje u srdce jejich majitele.

Kodiak je poddruh medvěda hnědého žijícího v USA, největší dravec na souši. Rozměry pickupu ospravedlňují hrdé jméno - nášlapná deska kabiny je na úrovni opasku průměrného člověka, výměna 20palcového kola za širokou pneumatiku není povoláním pro ženy.

Pod kapotou má Kodiak naftový motor V8 o výkonu 300 koní, nákladové pružiny nahradilo vzduchové odpružení. Kabina je vybavena drahým multimediálním systémem s navigací, několika televizory a subwoofery. Vnitřní panely "uhlíkového vzhledu" vypadají zvláštně, ale cenovka vozu 70 000 dolarů zahání všechny ostatní myšlenky pryč.

Freightliner P4XL

Charakteristickým znakem velkých a drahých amerických pickupů je spartánské sedadlo řidiče. Na přání bude samozřejmě instalováno akvárium se zlatými rybkami - v mahagonovém rámu - ale standardně majitel vozu za 70 tisíc dolarů a více dostane jednoduchý, jako Gazelle, volant bez jakýchkoliv dalších tlačítek, stejné skromné panelové spotřebiče s vypínači a la "Ikarus" a dvojicí širokých držáků nápojů. Absence airbagů nebo parkovacích senzorů se však dá pochopit – do nádrží se také nedávají.

Cestující Freightliner je připraven pobavit nainstalovaný ve stropním DVD přehrávači, řidič - řev 13litrového vznětového motoru o výkonu 450 koní. Pro inspektora dopravní policie se takový pick-up stane hádankou: jakou kategorii práv vyžadovat? Ve Spojených státech se pickupy jakékoli velikosti řídí jako auta a podle našich současných pravidel jsou vozy s povolenou hmotností vyšší než 3,5 tuny nákladními automobily nebo autobusy (majitelé Chevrolet Tahoe se s touto nuancí již setkali). Pickup Freightliner je však v Rusku tak vzácný pták, že není známa ani jeho cena.

Králem pickupů je auto postavené na základě Ford F750 od Dunkel Industries. Není třeba k němu připojovat obytné auto, protože vše, co k životu potřebujete, je v kabině. Například bar a obrovská postel. Proto je přívěs "dunkela" vybaven pro přepravu osobního automobilu - člunu typu.

Délka svozu je téměř 10 metrů, šířka 2,5, výška 3,6. V prvním patře kabiny je kromě místa řidiče kuchyňka s plynovým sporákem, sedací souprava s televizí a sprchový kout s WC, ve druhém patře ložnice pod panoramatickými okny. Prostor řidiče má šest sedadel a dva televizní panely. Monitory sledovacích kamer jsou uspořádány do kruhu.

Na střeše je držák pro pár čtyřkolek a korba se dá zvednout jako sklápěč. To nebylo provedeno proto, aby bylo pohodlnější vysypat brambory, ale aby se usnadnilo vykládání čtyřkolek. Z boků Dunkelu se rozprostírají široké markýzy a spodní část karoserie se rozloží a promění se v sedadla.

Celá tato hospodárnost jde s pomocí sedmilitrového vznětového motoru Caterpillar a systému pohonu všech kol Fabco vypůjčeného z armády. Svozový vůz je vybaven třemi navijáky o síle 24 tun každý a hydraulickými zvedáky. Zázrak má jedno mínus - existuje v jediném exempláři a není na prodej.

Vzhledem k tomu, že praktická hodnota velkých pickupů není jasná, je mezi jejich majiteli oblíbená hra na přetahování: dvě auta jsou připoutaná za tažné zařízení a co nejvíce zrychlena. Zábava často končí přetržením řetězu, což řidiče vede k dětské radosti.

Rusové mají jako vždy asymetrickou odpověď. Kdo ještě neviděl drift na BelAZ v lomu Kemerovo, doporučujeme se podívat.

rg.ru

Největší pick-up Ford na světě, který pojme mini-hotel » JustD

Mobilní domy jsou jedním z nejlepších způsobů dopravy vytvořených člověkem pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Bohužel ne vždy se takové stroje a přívěsy blýskají běžkařskými schopnostmi v náročných podmínkách. Zcela nový Ford, který o sobě tvrdí, že je největším pickupem, tento předsudek boří, pickupy jsou velmi slibným způsobem dopravy. Tyto stroje se díky konstrukci karoserie, nenáročnosti a zpravidla vynikajícím jízdním vlastnostem dají přizpůsobit nejrůznějším podmínkám. Myšlenka přeměnit pickup na obytné auto není nová. Nejčastěji bylo takové inženýrské dobrodružství realizováno instalací speciálního obytného modulu na pickup. Ale tvůrci luxusního Fordu F-750 World Cruiser - největšího pickupu na světě - šli jinou cestou. Správnější by bylo nazývat pickup Ford F-750 World Cruiser nikoli domem, ale plnohodnotným hotel na kolech. Auto je tak velké, že se do něj vejde mnoho různých modulů. Má vše: kuchyň, sprchu, toaletu, spíž a skutečný obývací pokoj. Vnitřní obytný prostor F-750 je tak velký, že když vyjmete veškerý nábytek a vybavení, vejde se tam i osobní automobil. Když už jsme u působivých rozměrů tohoto pohledného pickupu. Je 9,7 metru dlouhý, 2,5 metru široký a 3,6 metru vysoký. Takové rozměry umožňují nacpat auto nejrůznějšími užitečnými věcmi nejen uvnitř, ale i venku. Z nejviditelnějších - klasický vnější kufr pick-upu, který bylo kvůli konstrukčním vlastnostem karoserie rozhodnuto posunout trochu dozadu. Mimochodem, do kufru se vešel i osobní automobil. Dalším důležitým prvkem je horní nosič, na který mimo jiné upevníte jízdní kola, motorky nebo třeba dvě čtyřkolky najednou. Můžete tam uložit i další věci, jako jsou náhradní kola. Vše potřebné stoupá na střechu pomocí výsuvné plošiny a elektrického navijáku. „Srdcem“ Fordu F-750 World Cruiser je naftový motor o objemu 7,2 litru vyráběný legendární společností Cummins. Motor dává točivý moment až 1 200 Nm. Kromě veškerého vybavení a cestujících lze do vozu bezpečně naložit další 4 tuny nákladu. Vůz má plný pohon. Cestujícím, kteří si pro svou cestu zvolí Ford F-750 World Cruiser, je k dispozici celá „gentlemanská sada“ zařízení, příslušenství a příslušenství: naviják, vodní nádrže, filtry, místa pro plynové láhve , elektrický generátor a záložní baterie . Toto auto je perfektní vozidlo pro perfektní cesty. Jeho jedinou nevýhodou je cena 6 milionů dolarů.

justd.ru

Přehled největšího SUV na světě Ford F650. Největší pickup na světě Ford F 650

Velký Ford. Přehled největšího SUV světa - Ford F650 (Ford f650 / 2014-2015).

recenze, vlastnosti, cena v Rusku, foto

Je známo, že v USA vrcholí láska k obrovským SUV a pickupům.

Mnohé z nich jsou populární po celém světě. Jiné, jako International, Dodge RAM atd., jsou distribuovány výhradně ve státech a Kanadě. K takovým typicky „americkým“ obřím pickupům patří i Ford F650, jeden z největších vozů na světě.

Nyní se vyrábí druhá generace pickupu - výroba začala v roce 2014. Předtím byl model na montážní lince více než deset let prakticky bez zásadních změn.

Co je důvodem obliby monstrózního vozu s celkovou hmotností kolem 12 tun a objemově nic méně podřadným motorem než motor středně těžkého hlavního náklaďáku?

Pohodlná praktičnost nebo touha po gigantománii?

Abychom pochopili, co člověka přiměje koupit si obrovské auto s karoserií, která je v očích běžného Evropana naprosto nepraktická a s obrovskou spotřebou paliva, je třeba udělat malou odbočku do historie pikapů, mezi které patří i Ford F 650.

Zpočátku byly tyto vozy stvořeny pro farmáře a jednalo se o čistě užitkový ultralehký nákladní automobil schopný vzadu unést až tunu hmotnosti.

Jedním z nejznámějších a nejrozšířenějších rámových džípů ve Spojených státech jsou zástupci Ford F-série, vyráběné v mnoha různých modifikacích: Ford F-150 Raptor, F250 a tak dále.

Vzhledem k pokračující poptávce po takových SUV a státnímu programu na podporu zemědělství mohly automobilky lobbovat za návrh zákona, podle kterého pickup není osobní automobil, ale užitkový vůz a je v americké terminologii považován za lehký nákladní automobil.

V souladu s tím se jedná o zcela odlišné sazby pro daň z výkonu motoru a možnost deklarovat veškeré náklady na automobil v prohlášení jako obchodní náklady. Není proto divu, že v mnoha amerických rodinách, zejména v jižních a středních státech, je pick-up vždy druhým vozem.V tomto případě hmotnost vozu a výkon motoru nehraje roli.

Ford F650 má hrubou hmotnost, jak bylo zmíněno, 12 tun a motory o objemu přes 6,5 litru – přesto patří do kategorie „lehkých náklaďáků“ a daň za to je poměrně malá. Jenže za Rolls-Royce Phantom, který má zhruba stejně velký motor, bude muset majitel zaplatit téměř 10x vyšší daň.

Exteriér a interiér: Sparťanská brutalita

Na první pohled na F650 je se slovem „většina“ spojeno mnoho přídomků: velký, brutální, silný atd. Člověk má pocit divoké a primitivní síly, jako by kabina z armádního Uralu byla mírně natažena, instalována na menších kolečkách a vzadu připevněné kovové tělo.

Celková délka je cca 8 m, výška 3 m. Světlá výška vozu je téměř 40 cm při montáži standardních ráfků o průměru 22,5'. Zvednuté verze nebo pick-upy s nadrozměrnými válečky, jako je Super Duty, mají ještě větší světlost.

Exteriér je typický pro americký automobilový průmysl - těžké sekané formy připomínají pomník vytesaný z kamene. Mohutný nárazník typu berana, masivní maska chladiče, kapota, která se naklání dopředu – F650 toho má z náklaďáku až příliš a z běžného SUV zanedbatelné, kromě interiéru.

Originální způsob, jak ušetřit místo, je implementován v designu bočních schodů. Ve skutečnosti se jedná o palivové nádrže v nosném rámu z nerezové oceli o objemu 130 litrů (v základní verzi). Ve špičkových modifikacích lze do karoserie instalovat přídavné nádrže, což umožňuje zvýšit celkový objem paliva na 600 litrů.

Pro srovnání, palivová nádrž slavného důlního sklápěče BelAZ o nosnosti 120 tun pojme 1400 litrů nafty.

Uvnitř kabiny byste neměli očekávat nic nadpřirozeného, jako ve většině amerických aut. V základní konfiguraci kupující čeká na jednoduché, ale pevné plastové obložení, vysoce kvalitní koženková sedadla, poměrně dobrou sadu základních elektronických doplňků, včetně klimatizace, dobrého vestavěného audio systému, parkovacích senzorů, ABS atd. .

V nejvyšších úrovních výbavy dostane kupující pravou kůži, vnitřní obložení s přírodními dřevěnými vložkami a rozšířenou sadu funkcí. Luxusní limuzíny založené na F650, stejně jako Shaquille O'Neal a další hvězdy, jsou vyráběny ve specializovaných studiích - závod neladí auta, vydává je ve standardních konfiguracích.

Specifikace

Pickupy druhé generace jsou vybaveny různými pohonnými jednotkami. Navzdory skutečnosti, že benzinové motory jsou mezi majiteli takových automobilů populárnější, na tomto monstru je takový motor zastoupen jedním modelem - nasávaným Ford Modular V10 o objemu 6,8 litru.

Je schopen vyvinout výkon 320 koní. S. a točivý moment 624 Nm. Existuje jeho modifikace určená pro provoz na propan - zde výkon stoupá na 362 koní. s., ale moment klesne na 620 Nm. Spotřeba paliva je od 22 do 30 litrů benzinu na 100 km, v propanové verzi je to o 15 % více.

Ale řadové šestiválcové turbodieselové jednotky Cummins jsou prezentovány široce. S jedním objemem 6,7 litru mají tyto motory několik modifikací, které se liší výkonem (od 220 do 360 koní) a točivým momentem (od 705 do 1085 Nm). Spotřeba nafty je na tak velký motor malá - od 14 do 17 litrů, podle úpravy motoru.

Jako převodovka pro benzínové a plynové motory jsou nabízeny dvě možnosti: 7stupňová manuální TTC Spicer ES56-7B nebo 6stupňová. Automatická převodovka Ford 6R140. U turbodieselových jednotek je dokončen pouze automatický stroj.

Díky výkonným motorům s vysokým točivým momentem má pickup z USA velmi dobré trakční vlastnosti. Snadno táhne těžké přívěsy s čluny, jachty a motorové čluny, obytné vozy, funguje jako odtahový vůz a další.

Cena

Není možné koupit auto v Rusku v salonu - jsou přivezeny z USA a Kanady na objednávku a zpravidla s najetými kilometry. První generace Fordu F650 (2009-2010) bude stát kupujícího minimálně 100 000 $ a nový pickup v roce 2017 v USA se odhaduje na 66 000 $. Tento rozdíl je způsoben dodáním, provizí zprostředkovatelů a vysokými náklady na clo.

Ford F650 zapsán do Guinessovy knihy rekordů

Přečtěte si více:

guinness-records.net

obr na silnici Vyplatí se kupovat?

Ford F650 je jedním z nejoblíbenějších modelů takzvaných SUV, který se v poslední době ještě více proslavil. Stojí za to koupit Ford F650 - tuto otázku si klade mnoho lidí. Aby bylo možné vyvodit závěr, je nutné porozumět vlastnostem a vlastnostem vozu. Přečtěte si krátký článek v článku...

Více o Ford F650

Pokud mluvíme o Fordu F650, je těžké říci, za jakým účelem bylo toto auto vyvinuto. První, co moderního motoristu napadne, je vzhled. A abych byl přesnější, upřímně řečeno obrovské rozměry modelu. Odborníci mu říkají lo

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Ford F650 recenze, specifikace

Největší SUV na světě Ford F650

Ruslan - 2016-07-10 - 2018-06-10

Pro motoristy z velké země Ameriky, kteří tíhnou k honosným vozům, nabízí Ford největší SUV na světě – Ford F650. Impozantní rozměry vozu velikosti King Konga plně odpovídají pocitům z řízení tohoto monstra,

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Ford F650: cena, foto, video, specifikace

Home / American / Ford / ...

Jeep F650 vychází z firemních lehkých nákladních vozidel a má obrovské množství úprav. Například existuje Ford Mammoth. Jedná se o obrovskou limuzínu, která se často objevuje na fotografii svatebních obřadů amerických hvězd. Speciální úprava F650 Super Duty - verze se zvýšenou světlou výškou a velkými koly pro opravdové off-roadové výzvy.

Hlavní technické vlastnosti džípu

Povídání o technologii amerického obra F 650 se po nedávné aktualizaci v roce 2013 stalo mnohem zajímavějším. Společnost mírně změnila design svého rekordního modelu, integrovala nové technologie a motor. Nyní, v nových videích, obří Ford překvapuje ještě více a dostává výrazné posílení výkonu.

Hlavní technické vlastnosti pickupu jsou následující:

6,8litrový motor V10 s neuvěřitelným potenciálem zvýšení výkonu;

Jmenovitý výkon agregátu je 362 koní, motor nepoužívá turbíny;

6stupňová automatická převodovka dává jistý šmrnc, protože je naladěna na dynamiku;

Pohon všech kol je realizován pomocí technologií vyvinutých speciálně pro tento džíp Ford;

Monstrum F 650 zrychluje maximálně na 115 kilometrů za hodinu;

Spotřeba paliva závisí na typu cesty a ve městě dosahuje 22-30 litrů na sto.

Samozřejmě, že tento džíp nemohl získat zvláštní popularitu v Rusku, protože oficiálně největší SUV Ford zde není na prodej. Jenže F650 se stala natolik neobvyklou nabídkou, že motoristé u nás začali auta v Americe aktivně nakupovat a platit nemalé poplatky za jejich registraci u nás.

Náklady a speciální verze obřího SUV Ford

Ford F 650 dostal spoustu úprav nejen v továrně. Mnoho tuningových společností v Americe a po celém světě kupuje SUV pro zdokonalení a vytváří na jeho základě neuvěřitelná auta. Pro své potřeby toto terénní vozidlo často využívají i americké vládní agentury.

Cena holého základu F650 v USA je 60 000 dolarů. Se všemi povinnostmi a platbou za dopravu bude taková verze stát ruského kupce více než 200 tisíc dolarů, ale toto číslo nezastaví ty, kteří chtějí jezdit v neobvyklém autě. Hlavní verze, které jsou v Americe přítomny v hojném množství, jsou následující:

Obyčejný pickup pro potřeby farem a pro tuning; speciální Ford pro hasiče, lékařské ústavy a policii; elitní verze mamuta F650 - dlouhá a technicky nabitá limuzína; SUV s neuvěřitelným výkonem Super Duty; prémiové SUV s velkým interiérem, prostorem pro 10 cestujících.

Cena Fordu F650 je velmi závislá na zvoleném typu a konfiguraci. Základní terénní vozy jsou do naší země dováženy za účelem individuálního tuningu a stát se majitelem nejneobvyklejšího vozu v zemi.

Zajímavé je, že americká korporace opakovaně oznámila ukončení výroby modelu, ale veřejnosti se tento nápad nelíbí. Protože Ford pokračuje ve výrobě obrovského terénního nákladního vozu, který poskytuje celému světu unikátní technologii.

Jak koupit F650 v Rusku?

Nákup tohoto džípu je u nás často spojován s americkými aukcemi. Kupující musí provést složité postupy pro nákup automobilu na internetu a poté vypracovat všechny potřebné dokumenty k dodání. Jenže tento způsob pořízení Fordu F650 je z hlediska ceny a čekací doby často nepřijatelný. Proto existuje další způsob:

Najděte SUV vhodné pro vás na domácích stránkách s reklamami; pečlivě zkontrolujte navrhovaný model, zda není poškozen; provést na stanici technickou prohlídku, posoudit potřebu oprav; dohodněte se s prodejcem na výši prodeje, která vám vyhovuje.

Nákup Fordu na sekundárním trhu je mnohem jednodušší a výnosnější, protože nemusíte čekat měsíce na dodání vozu do země. Ale pozor, oprava F650 je náročný úkol. Někdy lze potřebné náhradní díly objednat pouze z jiného kontinentu.

Navrhovaný vůz můžete zhodnotit podle fotografie zveřejněné majitelem na internetu. Je ale lepší zvolit SUV, které není příliš daleko od vašeho města, protože vizuální seznámení s ním je nezbytným krokem při nákupu. Nekupujte prase v pytli a věřte slovům prodejce.

Shrnutí

Americká pobočka nadnárodní automobilové korporace Ford patří ve své geografické oblasti k lídrům. I přes celosvětovou krizi v oboru a další nepříznivé pracovní podmínky firma nepřestává udivovat své obdivovatele módními vozy.

Koupě 650. modelu je poměrně nebezpečná, protože džíp není určen pro každodenní používání. Řízením tohoto vozu budete každý den utrácet spoustu peněz na čerpacích stanicích a čerpacích stanicích. S Fordem f 650 si však budete moci vytvořit jedinečnou image, ať už budete toto auto používat v jakémkoli oboru.

jeepee.com

Pickup Ford F650 je uznáván jako největší vůz, který byl kdy sériově vyráběn. Podle informací zaznamenaných v Guinessově knize rekordů je jeho délka téměř 7,7 m, šířka - 2,4 m a hmotnost asi 12 tun. Tomuto vozu se říká „král silnic“ a jeho cena je královská. Základní výbava stojí od 80 000 USD a možnost „nabitá“ dalšími možnostmi může stát 300 000 USD.

I přes výkon 350 koní vůz nepřekvapí rychlostí, jeho maximálka je 121 km/h. Tento Ford jezdí na naftu, průměrně se spotřebuje 19 litrů nafty na 100 km. Kapacita plynové nádrže je v základní konfiguraci 255 litrů, v laděné verzi až 405 litrů. Pro srovnání, při podobné spotřebě paliva by cena takového taxíku vyletěla nahoru.

Ford F650 se začal vyrábět v roce 2000 a nahradil předchozí generaci F-600, F-700 a F-800, která se vyráběla od roku 1980. Model byl používán především jako užitkové vozy pro tahání, přepravu těžkých nákladů ve stavebnictví a komunálních službách. F650 byl určen především pro firmy a obce. Vůz má kupodivu velkou šanci dostat se do role Reutova taxíku – dnes se v poněkud předělané podobě používá pro svatební průvody.

První vozidla v sérii byly nákladní vozy třídy 6/7, ale F-750 dostal třídu 8 při hmotnosti 37 000 lb (17 000 kg) kvůli modernizaci karoserie a podvozku.

F-650 a F-750 jsou vyráběny v Mexiku ve společném podniku s Navistar International s názvem Blue Diamond Truck Company LLC.

Od roku 2014 je Ford F650 Medium Duty Super Duty k dispozici ve Spojených státech, Kanadě, Mexiku a Brazílii.

Přečtěte si více:

guinness-records.net

Velký Jeep a Ford F-650

Rozdíly se týkají i karoserie, nárazníku, blatníků, kufru, světlometů a zadních svítilen, které lze vyrobit v jakémkoli stylu. Jedno je zde jisté: auto je nejen dobře rozpoznatelné, ale také obrovské a i slavný Hummer ve srovnání s ním vypadá jako teenager. S přihlédnutím k tomu, že je takový vůz vybrán pro konkrétního majitele vozu, není jeho design ničím omezen, a proto může zahrnovat nejen širokou škálu barev a odstínů, ale také exkluzivní kresby.

Na netu najdete spoustu Fordu F 650, jehož fotografie nejlépe ukážou celou paletu takových vozidel, která už v USA nejsou vzácností. Je také zajímavé poznamenat, že taková auta se nemontují ve Spojených státech, ale v Mexiku (v Mexico City), protože náklady na auto jsou zde zjevně nižší. Zároveň se objevují informace, že se Ford v budoucnu chystá přesunout montážní závod do Ohia, města Avon Lake.

Specifikace Ford F-650

Každý bude jistě chtít vědět, jak přesně tak působivý vzhled a obrovská velikost odpovídají technickým parametrům vozu. Vzhledem k tomu, že auto je sestaveno nejlepší americkou automobilkou, není pochyb o jeho průchodnosti a síle a jak recenze majitelů, tak recenze profesionálních testovacích jezdců (zahraničních amerických řidičů) to plně potvrzují.

Motor a jeho parametry

Začněme tedy tím nejzajímavějším, spalovacím motorem, který je srdcem tohoto automobilového monstra. Vůz může být vybaven jak benzínovými, tak naftovými motory, z nichž každý má své výhody. Nejběžnější motor z rodiny Triton V10, který má výkon 362 koní. s točivým momentem 620 Nm. Na každý z válců přitom nejsou dva, ale tři ventily, což není běžné. Maximální rychlost Fordu F650, jehož vlastnosti o něm mohou poskytnout úplné informace, je však pouze 112 km / h, ale nezapomeňte, že se stále jedná o traktor a SUV. Pokud jej používáte k určenému účelu, tato rychlost je dostatečná pro pohodlný a dobrý výlet.

fishki.net

Největší fotografické specifikace Ford pickup - Telegraph

Největší fotografické charakteristiky pickupu Ford

Stáhnout soubor - Největší foto charakteristika pickupu Ford

Globální automobilový průmysl jen zřídka vidí taková monstra, jako je Ford F. Původně byl tento vůz pick-up, ale v tak čisté karoserii je na silnici vidět jen zřídka. V této roli jej nevyužívá ani jeden kupující v Rusku. Mnohem zajímavější je koupit si F ve formě SUV, protože toto auto překvapí mnohem více jako džíp. Ford své fanoušky překvapuje různými verzemi vozu, poslední aktualizace modelu proběhla v roce, přičemž další plány související s jeho monstrem společnost neoznamuje. SUV se do naší země oficiálně nedováželo, ale sami se můžete přesvědčit, že tento vůz je na sekundárním trhu prezentován v plném sortimentu. Za historii své existence model změnil desítky technických konfigurací, získal neuvěřitelný rozsah cen. Při pohledu na fascinující fotografie a neméně vzrušující videa Fordu v podání F budete zjevně chtít s tímto vozem jezdit, ale za takové právo budete muset zaplatit spoustu peněz. Tovární vzhled tohoto džípu, nebo lépe řečeno pickupu, nepřekvapí neuvěřitelnou moderností. Ale čisté tovární modely, které byly vyrobeny na základě lehkého nákladního automobilu, jsou v Rusku extrémně vzácné. Vůz má různé off-roadové podoby, díky nimž se svět otřásá vizuální silou. Na srovnávacích fotografiích vás tento vůz překvapí svými vlastnostmi: Kdyby se F prodávalo u nás v salonech, viděli bychom na silnicích mnohem víc těchto úžasných monster. Džíp však zůstává užitkový a neobvyklý právě z toho důvodu, že počet SUV není tak velký. Při pohledu na fotografie a videa, hodnocení všech vlastností F, si můžete být jisti, že SUV je nejen krásné, ale také velmi produktivní. Technické vlastnosti a důležitá data obrovského džípu V nejnovější verzi pickupu se koncern Ford rozhodl poněkud stabilizovat hodnoty technických konfigurací F. Ve službě u Fordu se hlavním motorem stal 5. Také, na objednávku Ford F může být vybaven další výbavou - dieselovými motory Caterpillar a přímo Ford. Zbytek džípu F je skutečným překvapením:. Jde o úžasný vývoj, který našel své uplatnění ve větší míře po zpracování v různých světových tuningových studiích. V amerických reáliích se tento Ford používá ve veřejné službě u policie, hasičů a dalších služeb. K tomu jsou speciálně vyvinuty různé modifikace džípu založené na Super Duty. Náklady na vývoj samozřejmě také hodně závisí na verzi. Oficiálně se F u nás neprodává, jak je uvedeno výše. Ale na sekundárním trhu a na objednávku z Ameriky můžete přinést prakticky jakoukoli konfiguraci stroje. Mezi nejzajímavější vlastnosti transportu patří jeho jedinečnost - takových aut už nebude, pokud si u nějakého tuningového studia z USA objednáte užitkovou verzi. Cena bude záviset na řadě faktorů: Mnohem zajímavější ale mohou být maximální náklady. Zajímavé možnosti technologie nejsou vždy příliš příjemné za cenu. Pokud máte pár set tisíc dolarů navíc, můžete přemýšlet o koupi tohoto vozu. V opačném případě bude SUV příliš jednoduché, nebo budete muset investovat spoustu peněz do jeho finalizace a přeměny na skutečný džíp vašich snů. Ford však jednoznačně navrhl úžasné auto. Výroba aut dnes ať se počítá na jednotky, doprava si ve svém segmentu získala jistou oblibu. F prostě nemá konkurenci. Mezi podmíněnými soupeři lze jmenovat pouze Hammer h2 v nestandardních verzích. Můžete použít následující HTML značky a atributy: Největší pick-up Ford Hummer n1 fotografie Ford f Renault pick-up SUV. Přidat komentář Zrušit odpověď. Kopírování materiálů je povoleno pouze s aktivním odkazem na zdroj.

Přehled SUV Ford F-650

Američtí automobiloví nadšenci a touha výrobců po velikosti a překonávání rekordů dělá SUV této země vyčnívat ze všech ostatních světových nabídek. Právě americká korporace Ford vlastní nejrozměrnější auto na světě – Ford F. Jde o skutečného tyrana, který nevidí v cestě žádné překážky a je nejpůsobivějším vozem korporace. Jeep F vychází z firemních lehkých nákladních vozidel a má obrovské množství úprav. Například existuje Ford Mammoth. Jedná se o obrovskou limuzínu, která se často objevuje na fotografii svatebních obřadů amerických hvězd. Speciální úprava F Super Duty - verze se zvýšenou světlou výškou a velkými koly pro opravdové terénní výzvy. Povídání o technice amerického obra F se po nedávné aktualizaci v roce stalo mnohem zajímavějším. Společnost mírně změnila design svého rekordního modelu, integrovala nové technologie a motor. Nyní, v nových videích, obří Ford překvapuje ještě více a dostává výrazné posílení výkonu. Hlavní technické vlastnosti pickupu jsou následující: Samozřejmě, že tento džíp nemohl získat zvláštní popularitu v Rusku, protože oficiálně největší SUV Ford zde není na prodej. Jenže F se stalo natolik neobvyklou nabídkou, že motoristé u nás začali auta v Americe aktivně nakupovat a platit nemalé poplatky za jejich registraci u nás. Ford F se nejen v továrně dočkal spousty úprav. Mnoho tuningových společností v Americe a po celém světě kupuje SUV pro zdokonalení a vytváří na jeho základě neuvěřitelná auta. Pro své potřeby toto terénní vozidlo často využívají i americké vládní agentury. Cena holé základny F v USA je 60 000 $. Se všemi povinnostmi a platbou za dopravu bude taková verze stát ruského kupce více než tisíc dolarů, ale toto číslo nezastaví ty, kteří chtějí jezdit v neobvyklém autě. Hlavní verze, které jsou v Americe přítomny v hojném množství, jsou následující: Cena Fordu F velmi závisí na zvoleném typu a konfiguraci. Základní terénní vozy jsou do naší země dováženy za účelem individuálního tuningu a stát se majitelem nejneobvyklejšího vozu v zemi. Zajímavé je, že americká korporace opakovaně oznámila ukončení výroby modelu, ale veřejnosti se tento nápad nelíbí. Protože Ford pokračuje ve výrobě obrovského terénního nákladního vozu, který poskytuje celému světu unikátní technologii. Nákup tohoto džípu je u nás často spojován s americkými aukcemi. Kupující musí provést složité postupy pro nákup automobilu na internetu a poté vypracovat všechny potřebné dokumenty k dodání. Jenže tento způsob pořízení Fordu F je z hlediska ceny a čekací doby často nepřijatelný. Proto existuje další způsob: Nákup Fordu na sekundárním trhu je mnohem jednodušší a výnosnější, protože nemusíte čekat měsíce na dodání vozu do země. Ale buďte opatrní, protože oprava F je náročný úkol. Někdy lze potřebné náhradní díly objednat pouze z jiného kontinentu. Navrhovaný vůz můžete zhodnotit podle fotografie zveřejněné majitelem na internetu. Je ale lepší zvolit SUV, které není příliš daleko od vašeho města, protože vizuální seznámení s ním je nezbytným krokem při nákupu. Nekupujte prase v pytli a věřte slovům prodejce. Americká pobočka nadnárodní automobilové korporace Ford patří ve své geografické oblasti k lídrům. I přes celosvětovou krizi v oboru a další nepříznivé pracovní podmínky firma nepřestává udivovat své obdivovatele módními vozy. Nákup tohoto modelu je poměrně nebezpečný, protože džíp není určen pro každodenní používání. Řízením tohoto vozu budete každý den utrácet spoustu peněz na čerpacích stanicích a čerpacích stanicích. S Fordem f si však můžete vytvořit jedinečnou image, ať už budete toto auto používat v jakékoli oblasti. Alexi, mýlíš se, vše co jsi uvedl nepřekročí cca A s clem cca 15 lyamů. Daň za to není velká, čili spotřeba také nic moc v porovnání s jeho hmotností a výkonem. Stejná SRT8 s agresivní jízdou žere přibližně stejně. Myslím, že to za ty peníze stojí! Přidá jak brutalitu a váhu na silnici, tak i pozornost ostatních. Nezůstali jsme za nimi, navždy jsme je ztratili z dohledu! Ale s tímto autem můžete jezdit každý den, k tomu je vyrobeno pevně a spolehlivě. Něco, co nikdo nebuhtel, když Volha žrala z 15 litrů! Koupil jsem si skvělé auto a je samozřejmě tak šik, spotřeba je 30 litrů na sto a je to nejlepší, vždycky jsem to chtěl od samého začátku, vyladit a vyladit. Ideální pro to a stojí pouze UAH. Igor 22., 9. dubna: Kairat 14., 3. června: Tosha 14., 3.: Ráma 23., 6. června: Alex 24., 7. srpna: Nikita 3., 3. září: Anonym 26., 3.: Sergey 30., 9. září: Dima říjen 6, 9: Rinat 23., 4.: Anonymní 27., 7. října: Timur 30. října, Anonymní 20. listopadu, 6: Dima 22. listopadu, 7: Enver 19., 9. prosince: Henry 6., 4. února: Vasilij 18., 3. února: Bogdan 8., 4. března: Anonymní 7., 4. dubna: Ilya 9. dubna, 4.: Anonymní 24. dubna, 9. ledna: Jan 24. dubna, 9.: Anonymní 3., 5. července: Anonymní 12. července, Gleb 19. září, Calarasi 19. října, Dima říjen 19, 3: Anonymní 26. listopadu, Andrew 26. listopadu: Andrew 19., 7. ledna: Acura Audi BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Dodge Ford Geely Velká zeď Haima Honda Hummer Hyundai Infiniti Jac Jeep Kia Land Rover Lexus Lifan Luxgen Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Renault Škoda SsangYoung Subaru Suzuki TagAZ Toyota Volkswagen Volvo UAZ. Kopírování materiálů je povoleno pouze s aktivním odkazem na zdroj.