Recenze Mazda CX-3 2017: cena crossoveru, výbava, specifikace, parametry a bezpečnostní systémy. Na konci článku je videorecenze a fotografie subkompaktního crossoveru.
Obsah recenze:
Subkompaktní crossover Mazda CX-3 se poprvé začal prodávat v roce 2015. Tvarem karoserie se nová Mazda CX-3 2017 v mnohém podobá staršímu bratříčkovi CX-4 nebo CX-5, uvnitř je ale přece jen o něco jednodušší. Rozměry subkompaktního crossoveru nejsou tak velké, čímž nedosahují plnohodnotného crossoveru. Ve srovnání s první Mazdou CX-3 se model z roku 2017 příliš nezměnil, ale se znatelnými funkcemi.
Exteriér subkompaktního crossoveru Mazda CX-3 2017
Vzhled nové Mazdy CX-3 2017 opravdu zaostává za plnohodnotným crossoverem. Malé tělo, nízká poloha sedu a kompaktní tvar. Vzhledově se designéři pokusili vytvořit nový vůz, ale zároveň zachovat moderní a rozpoznatelné rysy Mazdy.
Předek crossoveru Mazda CX-3 2017 zabírá dobře rozpoznatelná maska chladiče, dole se zužuje. V závislosti na konfiguraci může být mřížka s horizontálními lamelami černá nebo chromová, v každém případě však s chromovaným rámečkem. Střed masky chladiče zabírá neobvyklé logo společnosti, inženýři do něj zabudovali přední kameru a několik senzorů.
Přední optika, v závislosti na konfiguraci Mazda CX-3 2017, může být založena na halogenech. Maximální konfigurace crossoveru je vybavena LED adaptivní optikou. V kterékoli z konfigurací je optika vyrobena tak, že uvnitř opakuje část chromovaného lemování masky chladiče, čímž vytváří dojem, že část mřížky byla namontována do optiky. Spodní část nárazníku zdobí přídavná mřížka. V závislosti na konfiguraci budou na boční straně nárazníku instalovány mlhové světlomety nebo sada LED mlhových světel s LED světly pro denní svícení.
Samotný spodek přední části crossoveru Mazda CX-3 2017, stejně jako po celém obvodu, zdobí černé plastové lemování, které zároveň funguje jako dodatečná ochrana crossoveru. Kapota subkompaktního crossoveru Mazda CX-3 2017 nijak zvlášť nevyniká, středová část je vystouplá, podobně jako u CX-4 a CX-5. Dvě linie se táhnou od konce masky chladiče až k A-sloupkům a také dobře zdůrazňují styl crossoveru vpředu.
Čelní sklo Mazdy CX-3 2017 je svým způsobem zajímavé, za prvé je instalováno v jedné rovině s A-sloupky a za druhé bude vyhříváno v maximální konfiguraci.
Strana subkompaktního crossoveru Mazda CX-3 z roku 2017 je svým způsobem zajímavá. První, co zaujme, jsou boční zpětná zrcátka umístěná na karoserii dveří. Bez ohledu na konfiguraci Mazdy CX-3 2017 bude spodní část krytu zrcátka lakována černě a horní část v barvě karoserie. Boční zrcátka crossoveru budou podle standardu s blinkry, topením a elektrickým pohonem.
Od spodní části A-sloupků k podběhům zadních kol se táhne přímka. Kliky dveří subkompaktního crossoveru Mazda CX-3 z roku 2017 jsou standardní, stejně jako ostatní vozy tohoto výrobce. Úplně dole pak maximální výbavu zdobí dvojice chromových lišt, které samozřejmě u jiných výbavových stupňů crossoverů nenajdeme. Boční okna dveří jsou vyrobena v neobvyklém zvlněném tvaru, snížená ve středních sloupcích a zvednutá vpředu i vzadu.
Rozměry subkompaktního crossoveru Mazda CX-3 2017 opravdu nejsou velké:
- délka - 4275 mm;
- šířka kříže - 1768 mm;
- výška - 1542 mm;
- rozvor - 2570 mm;
- rozchod předních kol - 1524 mm;
- rozchod zadních kol - 1521 mm;
- vůle - 155 mm.
Zadní část nového subkompaktního crossoveru Mazda CX-3 pro rok 2017 je jedinečná a obsahuje prvky osobních vozů Mazda. Víko kufru není tak velké, dole s malým schůdkem. Především vynikají velké LED dorazy, z nichž některé jsou umístěny na karoserii, některé na víku kufru. Svou formou připomínají dříve známé modely CX-4 a CX-5. Střed kufru Mazda CX-3 2017 zabírá logo společnosti a pod štítky označující konfiguraci a model vozu.
Konstruktéři vzali spodní část crossoveru pod velký zadní nárazník, skutečně zabírá téměř 30 % celé zádi. Střed nárazníku je zvýrazněn lichoběžníkovým prolisem pro SPZ a spodek je zdůrazněn plastovým překrytím. Ve stejné výbavě jsou po stranách umístěny LED mlhové světlomety a spodní část je v závislosti na konfiguraci zdobena dvěma chromovanými koncovkami výfuku.
Podle barvy je karoserie kompaktního crossoveru Mazda CX-3 2017 prezentována v:
- Červené;
- bílý;
- Šedá;
- stříbrný;
- káva;
- Námořnická modrá;
- modrý;
- Černá.
Poslední věcí, kterou je třeba vzít v úvahu při vzhledu crossoveru Mazda CX-3 2017, je střecha. V základní výbavě je pevná střecha, za příplatek lze namontovat střešní okno, ale v maximální výbavě Mazdy CX-3 2017 je panoramatická střecha. Za příplatek na střechu lze nainstalovat sluneční clonu na střešní okno nebo střešní ližiny pro uchycení dalšího kufru.
Vzhled subkompaktního crossoveru Mazda CX-3 z roku 2017 se ukázal jako docela dobrý, ale přesto designéři dobře zprostředkovali vlastnosti starších bratrů. Výsledkem je, že vzhled plnohodnotného crossoveru a krátký rozvor v některých barvách karoserie moc neladí a působí trochu neohrabaně.
Zdálo by se, že vzhledem k tomu, že vzhled Mazdy CX-3 2017 připomíná starší crossovery CX-5 a CX-4, měl by být v něčem podobný i interiér vozu. Ale nebylo to tam, designéři se snažili, aby to bylo co nejjednodušší a prostornější, protože uvnitř není tolik místa.
Jak se u nových vozů Mazda očekávalo, centrální panel crossoveru Mazda CX-3 2017 zdobí 7" dotykový displej multimediálního systému. Displej připomíná tvarem i umístěním tablet, multimediální operační systém pomáhá snadné synchronizaci s chytré telefony založené na Androidu nebo iOS. Níže je kulatý vzduchový kanál, tlačítko nouzového zastavení a tlačítko start/stop motoru.
Ještě níže je středová konzola, na rozdíl od velkých crossoverů je v nové Mazdě CX-3 2017 panel mnohem jednodušší. Malý displej s deaktivací airbagu spolujezdce, ovládacími tlačítky vyhřívání sedadel a teploměrem klimatizace. Níže je samotný panel ovládání klimatizace, pohodlné je, že knoflíky jsou kulaté a snadno se přepínají. Na cestách se nebudete muset pořádně rozhlížet a hledat potřebná tlačítka, jako je tomu na dotykových panelech.
V blízkosti je přihrádka na CD, ale podle recenzí majitelů Mazda CX-3 2017 to za prvé není promyšlené, protože řadicí páka bude překážet vytažení disku, a za druhé, pokud existuje synchronizace se smartphonem, slot pro paměťovou kartu a linkový vstup dělají takový zásobník jednoduše zbytečným.
Standardně je po celém obvodu instalováno 7 reproduktorů audiosystému od Bose, pro lepší zvuk výrobce osadil HD rádio a Bluetooth systém pro připojení všemožných vychytávek. Díky této sadě můžete zobrazovat kapacitu smartphonu na centrálním displeji, číst a psát SMS a také volat, aniž byste byli rušeni od řízení. Pod audio systémem je linkový vstup, nabíjení z USB, 12V a 220V a také bezdrátové nabíjení v maximální konfiguraci.
V žádné konfiguraci Mazdy CX-3 2017 není za řadicí pákou tolik místa, proto se inženýři snažili nainstalovat nejnutnější tlačítka pro ovládání. Je zde umístěno menu ovládání odpružení, mechanická ruční brzda a dva držáky nápojů. Kvůli malým rozměrům konstruktéři neinstalovali mezi přední sedadla loketní opěrku. Za příplatek a v případě potřeby lze loketní opěrku přesto nainstalovat.
Řidičská pozice Mazdy CX-3 2017, i když je kompaktní, je dobře promyšlená. Přístrojová deska je malý barevný displej, rozdělený do sektorů, z nichž každý odpovídá za svůj účel. Úplně střed zabírá velký otáčkoměr, u malého rychloměru je levá a pravá část displeje Mazdy CX-3 2017 vyhrazena různým ukazatelům. Obecně platí, že na pozadí podsvícení se přístrojová deska ukázala jako stylová a dobře viditelná.
Pro pomoc řidiči byl za palubní desku Mazdy CX-3 2017 umístěn projekční displej. Volant je u Mazdy klasický, standardně výškově i hloubkově nastavitelný a za volantem jsou pádla pro řazení a ovládací páčky různých systémů vozidla (zatáčky, tempomat atd.).
Co se týče čalounění, interiér crossoveru Mazda CX-3 2017 není tak rozmanitý, dá se dokonce říci, že v každé z úrovní výbavy bude k dispozici pouze jeden nebo dva odstíny, a to bez nároku na výběr. I když, jak říkají v dealerstvích, výrobce plánuje rozšířit paletu autočalounění.
Interiér základní Mazdy CX-3 Sport 2017 je opláštěn pouze černou a šedou látkou. Výbava střední třídy Touring je k dispozici s koženým čalouněním Black/Grey, zatímco horní výbava Mazda CX-3 Grand Touring pro rok 2017 je dostupná v koženém čalounění Black/Grey nebo Cream Black s perforovanými koženými vložkami.
Přední sedadla crossoveru Mazda CX-3 2017 jsou navržena tak, aby vyhovovala malým cestujícím, ale ti s hustou postavou se nebudou cítit příliš pohodlně. Zadní řada sedadel je navržena pro tři cestující a obsahuje tři opěrky hlavy.
Obložení dveří může být volitelně v následujících odstínech:
- Černá;
- Šedá;
- krém;
- černá a červená.
Specifikace Mazda CX-3 2017
Rozmanitost specifikací Mazdy CX-3 2017 je ještě jednodušší než interiér a exteriér crossoveru. Výrobce nedal kupujícímu na výběr a instaluje pouze jeden benzínový motor VVT DOHC s technologií SkyActive o objemu 2 litry, výkon takové jednotky je 146 koní a maximální točivý moment je 6000 ot / min. Celkově je určen pro 4 válce a 16 ventilů, což není tolik jako u moderních agregátů.
Motor je spárován s 6stupňovou automatickou (manuální řazení a sportovní režim) nebo 6stupňovou manuální převodovkou. Podle typu pohonu bude mít jakýkoli stupeň výbavy Mazda CX-3 2017 pohon předních nebo zadních kol.
Objem kufru ve standardní verzi je 351 litrů, se sklopenými sedadly druhé řady - 1260 litrů. Pokud jde o spotřebu paliva Mazdy CX-3 2017, bude hodně záležet na typu zvoleného pohonu. Verze crossoveru s pohonem předních kol a s automatickou převodovkou si ve městě sežere 8,1 litru, mimo město 6,9 litru a v kombinovaném cyklu 7,6 litru benzinu. Crossover Mazda CX-3 2017 s pohonem všech kol a automatickou převodovkou spotřebuje 8,7 litru ve městě, 7,35 litru mimo město a 8,1 litru v kombinovaném cyklu.
Technické vlastnosti evropské verze crossoveru Mazda CX-3 2017 budou rozmanitější, výrobce plánuje vydat hybridní a dieselovou verzi. K dispozici bude i silnější benzinový motor. V Rusku je Mazda CX-3 2017 nabízena pouze s benzínovým motorem.
Bezpečnostní systémy Mazda CX-3 2017
Bezpečnost nového crossoveru Mazda CX-3 2017 není o nic horší než bezpečnost jeho starších bratrů. Přední a zadní airbagy a boční hlavové airbagy jsou součástí standardní výbavy. Pomocné bezpečnostní systémy potěší adaptivní přední optikou a adaptivním tempomatem.
V závislosti na konfiguraci crossoveru Mazda CX-3 2017 systém sledování mrtvého úhlu, kontrola jízdního pruhu, parkovací asistent, parkovací senzory se senzory po obvodu vozu, systém sledování okolí nebo zadní kamera a systém bezklíčového vstupu Bude instalován.
Kromě toho výrobce navrhuje na crossover Mazda CX-3 2017 instalovat systém monitorování tlaku v pneumatikách, libovolný systém prevence jízdy a systém monitorování bezpečnostních pásů pro dětskou sedačku. Výčet zabezpečovacích systémů není úplný, jelikož jej výrobce neustále rozšiřuje a snaží se zavádět něco nového, přesto se snažil přinést hlavní zabezpečovací systémy.
Mazda CX-3 2017 cena a konfigurace crossoveru
Na automobilovém trhu jsou tři konfigurace crossoveru Mazda CX-3 2017. Každá z možností se liší jak vzhledem (chromované díly a elektronika), tak i interiérem. Technické vlastnosti crossoveru Mazda CX-3 2017 jsou stejné, takže hlavní pozornost by měla být věnována výběru bezpečnostních systémů.
Než si koupíte nový crossover Mazda CX-3, proveďte zkušební jízdu, abyste se ujistili o kvalitě a spolehlivosti vozu. Datum vydání nové Mazdy CX-3 2017 v Rusku je naplánováno na září.
Cena výbavy Mazda CX-3 2017 začíná od:
- Sport - od 20 900 $ (pohon všech kol od 22 150 $);
- Touring - od 22 900 $ (zařízení s pohonem všech kol od 24 150 $);
- Grand Touring - od 25 930 $ (možnost pohonu všech kol od 27 180 $).
Videorecenze crossoveru Mazda CX-3 2017:
Další fotografie crossoveru Mazda CX-3 2017:
Na speciální akci v Japonsku konečně zvítězila spravedlnost: Mazda představila veřejnosti nový vlajkový crossover CX-8. A ano, toto je vlajková loď pro Japonsko, protože velká CX-9 není v Zemi vycházejícího slunce vůbec zastoupena.
Podle názvu je jasné, kde a přibližně jaké rozměry CX-8 získala v modelové řadě společnosti: mezi více CX-5, ale méně než CX-9:
- délka - 4900 mm
- šířka - 1840 mm
- výška - 1730 mm
- rozvor - 2930 mm
Díky tomu je vůz o 175 milimetrů kratší, o 129 milimetrů užší a o 17 milimetrů nižší než CX-9.
Zároveň bude nabízeno několik základních uspořádání kabin: nejpohodlnější 6místná (se vzorcem 2 + 2 + 2) a praktická sedmimístná (respektive 2 + 3 + 2). Navzdory tomu, že novinka je menší než „devítka“, technicky vychází „osmička“ na stejné platformě. A v obou verzích kabiny nezbylo mnoho místa pro kufr: 239 litrů při plně vyklopených sedadlech, 572 litrů při sklopené třetí řadě. V porovnání se „seniorem“ ztratila CX-8 9, respektive 238 litrů využitelného zavazadlového prostoru.
Crossover je vybaven modernizovaným vznětovým motorem SkyActive-D 2.2 o výkonu 190 koní. a točivý moment 450 Nm. Motor je kombinován s šestipásmovým „automatem“. Pohon - přední nebo plný.
V závislosti na konfiguraci může seznam výbavy Mazda CX-8 obsahovat: adaptivní LED světlomety, 17palcová nebo 19palcová kola, kožené čalounění, multimediální komplex s dotykovou obrazovkou, projekční displej, všestranné video monitorovací systémy, dopravní značky rozpoznávání, automatické nouzové brzdění, upozornění na opuštění obsazeného pruhu, sledování „slepých“ zón.
Ve všech verzích CX-8 je také systém G-Vectoring Control (GVC), který přerozděluje točivý moment dodávaný na přední hnací kola v různých fázích pohybu.
Mazda CX-8 je určena k prodeji pouze na původním japonském trhu. O uvedení crossoveru na světovou scénu zatím výrobce nemluví.
Zahájení prodeje Mazdy CX-8 v Japonsku je naplánováno na letošní zimu, ale výrobce již otevřel sbírku předobjednávek. Ceny crossoverů začínají na 3 196 800 jenech, což je při aktuálním kurzu asi 1,677 milionu rublů.
Připomeňme, že „světová“ vlajková loď Mazda CX-9 je zahrnuta v našem hodnocení „“.
Fotogalerie exteriéru nové Mazdy CX-8:
Co by si měl člověk vybrat, aby se mu pohodlně pohyboval po městě a trávil aktivní čas na výletech mimo něj? Moderní automobilový průmysl vás zve, abyste se seznámili s kompaktními crossovery Mazda. Seznámíte se s celou modelovou řadou, cenami, recenzemi a technickými specifikacemi, prostudujete si konfiguraci a ceny.
Přehled CX-3
Vydání nového vozu Mazda třetí série je naplánováno na podzim 2020. Ve skutečnosti se stal miniaturní kopií CX-5. Při pohledu na vůz tohoto modelu okamžitě pochopíte, že před vámi je elegantní, sportovní a dynamický crossover.
Oficiální prodejci
- Kraj:
- Vyberte region
Vladimíre, Svatý. Bolšaja Nižnij Novgorod, 95-B
Volgograd, Lenin Avenue 65B
Jekatěrinburg, sv. Vysockij d.3
Všechny společnosti
1 755 000 rublů
1 520 000 rublů
1 420 000 rublů
charakteristické vlastnosti CX-3 stát se:
- jasný nárazník s elegantními a přesnými liniemi;
- stylově zakřivené oblouky;
- originální tvar a design radiátoru.
Pokud se podíváte na profil, auto má následující vnější vlastnosti:
- nafouknuté plochy bočních dílů;
- velké a masivní dveře;
- velké podběhy kol;
- zrcadla jsou namontována na speciálních podpěrách nohou.
Červená přední změna
zadní pohled na optiku nohy
barvy moderní sedačka
vzhled ustupující do dálky
Zadní část vozu se vyznačuje:
- malé sklo;
- masivní a hrubý spoiler;
- plochá střecha;
- vysoké uspořádání bočních světel, které zasahují do křídel;
- symetrické uspořádání výfukového potrubí.
Spodní část stroje je orámována nelakovaným plastem. Pokud mluvíme o rozměrech, pak mají následující čísla:
- délka, šířka, výška: 4275*1765*1550 mm;
- světlá výška 16 cm;
- rozvor 2570 mm;
- kufr 350 litrů, je možné zvětšit až na 1260 litrů, pokud rozšíříte zadní sedadla.
Stroj lze vybavit koly o poloměru 16, 17 a 18 palců.
Interiér CX-3
Design interiéru crossoverů Mazda tak trochu připomíná své vlastní předchůdce. Pětimístný vůz se vyznačuje následujícími vlastnostmi:
- volant, klíče, el.okna zcela kopírují svého staršího bratra CX-5;
- nová přístrojová deska, na které je umístěna multimediální obrazovka;
- funkce klimatizace a výstupy vzduchu jsou převzaty z Dvojka Mazda.
Čalounění sedadel může být látkové nebo kožené. Prohlédněte si detailní fotografie vozu ze všech úhlů. 
Technické vlastnosti
křížení Mazda CX-3 založené na technologii Skyactiv. Vůz je nabízen s pohonem předních i všech kol. Přepínání mezi nimi se provádí speciální spojkou. Podrobnosti o hlavních technických charakteristikách jsou uvedeny v tabulce níže.
| Skyactiv-D FVD | Skyactiv-G | Skyactiv-G | Skyactiv-G | |
| Počet válců | 4-turbo diesel | 4 | 4 | 4 |
| Objem motoru, litry | 1,5 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Výkon, hp | 105 | 120 | 150 | 150 |
| RPM | 4000 | 6500 | 6000 | 6000 |
| kontrolní bod | Mechanické | Stroj | Mechanické | Stroj |
| Počet převodových stupňů | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Maximální rychlost, km/h | 177 | 187 | 200 | 195 |
| Čas zrychlit na "tkaní", sec | 10,1 | 9,9 | 8,7 | 9,6 |
| Spotřeba benzínu na 100 km, litrů | 5 | 7,3 | 8,1 | 7,8 |
Cena nového crossoveru Mazda CX-3 bude záviset na úpravě a dostupnosti dalšího vybavení.
Přehled CX-5
Další obrázek ukazuje crossover Mazda CX-5. Jeho vlastnosti zaujmou i toho nejnáročnějšího motoristu. Tento vůz střední velikosti je zaměřen spíše na mladé lidi, kteří chtějí vyčnívat z davu. Hlavní vnější rysy karoserie crossover Mazda jsou:
- výkonná maska chladiče;
- protáhlejší optika;
- na prahech, obloucích a náraznících jsou plastové obložení;
- originální zadní světla;
- rozdvojený výfuk.
Pokud jde o vnitřní výplň, všechny CX-5 jsou vyvinuty na stejné platformě Skyactiv. Na výběr jsou tři benzínové motory. Vůz této řady má vestavěné kotoučové brzdy. Crossover Mazda CX-5 je vybaven vzpěrami MacPherson, které jsou umístěny na přední nápravě. Za komfortně umístěným nezávislým víceprvkovým zavěšením. 
Test nových disků
mazda červená
přední vybavení do deště
křížení Mazda CX-5 je jedno z nejbezpečnějších aut. Jeho téměř dokonalé vlastnosti, podpořené mírnými cenami, jej činí oblíbeným. Byl vyvinut speciální brzdový systém, který snižuje riziko srážky s vozidlem před vámi a zároveň automaticky aktivuje brzdový pedál. Nechybí ani speciální systém, který varuje, že se zezadu blíží auto. To pomáhá při jízdě vzad na rušných parkovištích.
Přítomnost těchto možností zvyšuje nejen bezpečnost a komfort, ale také ceny. Crossover Mazda CX-5 má tyto celkové rozměry:
- délka, šířka, výška: 4540*1840*1670 mm;
- rozvor: 2700 mm;
- hmotnost naloženého vozu: 1350 kg.
Interiér vozu
Vnitřní dekorace je vyrobena ve sportovním stylu. Crossover Mazda CX-5, jehož cena je uvedena níže, má následující charakteristické rysy:
- zapuštěná palubní deska;
- pohodlné a prostorné židle;
- dobrý přehled;
- sportovní volant;
- 9 reproduktorů;
- infotainment systému.
Specifikace
Je možné instalovat další tuning, ale tím se zvýší cena. Výrobci brzy slibují, že oznámí vydání nového crossoveru Mazda 6.
Přehled SH-7
Nový koncepční vůz Mazda Koeru bude uveden na trh v roce 2020 pod značkou SH-7. V nové verzi crossoveru se změnila maska chladiče, která je tvořena chromovanými horizontálními pruhy. Karoserie má pro společnost typické ostré linie a přechody. Střecha se stala nižší a užší. Výrobci jsou přesvědčeni, že crossover Mazda se stane oblíbeným mezi nadšenci sportovních vozů a rodinami s dětmi.
Při zvažování výzdoby interiéru lze zaznamenat následující změny:
- elegantní obložení interiéru;
- tříramenný volant;
- kufr zvětšený na 774 litrů.
Technická zdatnost
Koupit crossover Mazda CX-7 to bude možné v Minsku a celém Bělorusku a také na území Ruské federace na podzim roku 2020. Níže jsou uvedeny hlavní funkce.
Ceny aut
Po recenzi některých crossoverů se mnozí divili, kolik takové auto stojí. Níže uvedená tabulka ukazuje vyvolávací ceny v Rusko.
Můžete si koupit crossover s rukama. Ojetý vůz se neliší technickými vlastnostmi, ale pouze vzhledem a technickou provozuschopností. Cena vozu závisí především na počtu najetých kilometrů a stavu. Níže uvedená tabulka ukazuje přibližné ceny ojetých vozů:
Pokud chcete trochu ušetřit, můžete si koupit ojetý crossover Mazda ve staré karoserii. Prodej takových vozů se provádí na speciálních trzích, v autosalonech nebo prostřednictvím soukromých obchodníků.
Všechny modely Mazda karoserie SUV 2019: řada vozů Mazda, ceny, fotky, tapety, specifikace, úpravy a konfigurace, recenze majitelů Mazdy, historie značky Mazda, recenze modelů Mazda, video testovací jízdy, archiv modelů Mazda. Také zde najdete slevy a horké nabídky od oficiálních prodejců Mazda.
Archiv modelů Mazda
Historie značky Mazda / Mazda
V roce 1920 kupuje Zujiro Matsuda zkrachovalou společnost na výrobu korkového dřeva Abemaki a organizuje společnost Toyo Cork Kogyo, která je zakladatelem společnosti Mazda Corporation. V roce 1927 se společnost přejmenovala na Toyo Kogyo Ltd a začala vyrábět motocykly a průmyslové stroje. V roce 1930 vyhrál jeden z modelů motocyklů společnosti závodní soutěže, což vyvolalo zájem veřejnosti o vyrobené zařízení. O rok později byla společnost přejmenována na Mazda, stejně jako zoroastriánský bůh moudrosti. V roce 1931 sjely z montážní linky malé tříkolové náklaďáky, které připomínaly spíše tříkolky. V roce 1960 je vyvinut první osobní vůz R360 Coupe s dvouválcovým motorem, který neoplývá zvláštním komfortem, ale je cenově dostupný. O tři roky později se objevují pohodlnější vozy Mazda Familia 800/1000 se 4válcovým motorem.
V roce 1963 sjela z montážní linky miliontá Mazda. V roce 1966 se světová veřejnost seznámila s Mazdou Cosmo Sports 110 S, která měla motor s rotačními písty navržený Felixem Wankelem. Počínaje tímto vozem začala společnost postupně dobývat evropský trh. V roce 1970 se objevuje model Mazda Capella RX-2 a začíná export vozů Mazda do USA. V roce 1972 sjelo z montážní linky 5miliontý vůz a zrodila se pohodlná Mazda Luce RX-4. V roce 1978 byl vyroben sportovní model Mazda Savanna RX-7, jehož rotační pístový motor zrychlil vůz na 200 km/h.
V roce 1979 se Mazda sloučila s Ford Motor Company, která získala 25% podíl v Mazdě. Rodina užitkových vozů Mazda Bongo byla prvním společným modelem obou společností. V roce 1981 se zrodila Mazda Cosmo/Luce. Následující rok byla Mazda Capella 4WD vyhlášena japonským autem roku. V roce 1991 poprvé v závodě 24 hodin Le Mans vítězí vůz s motorem s rotačními písty. Jednalo se o závodní vůz Mazda 787B. V roce 2002 společnost představila první generaci Mazdy 6. Značka Mazda v Ruské federaci je jednou z nejoblíbenějších. V roce 2011 japonská společnost podepisuje dohodu s ruským ministerstvem hospodářského rozvoje o zahájení místní montáže svých vozů v závodě Sollers v Primorském kraji (Vladivostok). V únoru 2016 sjel z výrobní linky 90 000. automobil Mazda pro ruský trh.
Japonské koncerny se staly základem konkurence na světovém automobilovém trhu ve sjízdných třídách SUV a různých typů crossoverů. Mazda hraje zvláštní roli v tomto seznamu výrobců, který se pravidelně stává jednou z nejoblíbenějších značek v Rusku. V historickém pohledu koncern vyráběl opravdové džípy a městská SUV, SUV a stylová malá auta s terénními schopnostmi. Každý Mazda Jeep je skutečným dílem automobilového umění.
Současná modelová řada společnosti neobsahuje skutečné džípy kvůli nejtvrdší konkurenci v segmentu. Ale SUV a kompaktní SUV společnosti jsou poměrně konkurenceschopné a prodávají se téměř po celém světě poměrně záviděníhodným tempem. Dobré fotky nového designu vozů, dobré zákaznické recenze a skvělé ceny všech novinek – to jsou hlavní přednosti koncernu.
Mazda Tribute modelový rok 2007 - skutečné SUV
Pokud máte zájem o skutečné SUV od Mazdy, je Tribute jedinou možností. Jsou dvě generace, které byly perlou korporace. A pokud byla první verze džípu klasickým zástupcem světa SUV, pak druhá generace v roce 2007 získala nádherný design a takové technické vlastnosti:
- velmi výkonné motory, upravené od první generace;
- vynikající výkon všech okrajových částí dopravy;
- zdařilá konstrukce pohonu všech kol, vysoká průchodnost terénem;
- perfektně implementované ovládání stroje, mužská nálada;
- konstrukce karoserie, která posunula bezpečnost na novou úroveň.
Chladný džíp se v Rusku prakticky neprodával kvůli slabým zásobám. Ale na sekundárním trhu můžete najít nabídky za rozumnou cenu. Mazda Tribute je pro kupující k dispozici za 500-600 tisíc a zástupce první generace lze pořídit ještě levněji.
Mazda CX-5 - alternativní SUV v novém stylu
Nová generace CX-5 v současné modelové řadě společnosti Mazda Corporation se stala revolucí v designu společnosti. Jedná se o stylový, praktický a velmi moderní vůz se spoustou technických a vizuálních výhod. Moderní a aktualizovaná CX-5 představuje to nejlepší, co se společnosti v posledních letech podařilo vytvořit. Právě na základě designu tohoto kompaktního SUV je postavena celá modelová řada koncernu.
Skvělé fotky malého džípu přiměly mnoho potenciálních kupců věnovat vozu zvláštní pozornost. Důvěru v nákup doplňuje podrobná studie technických vlastností a především cen aktualizovaného vozu. 1,2 milionu rublů je dobrý začátek pro auto od Mazdy.
Mazda CX-3 - úspěšný kompaktní crossover od Japonců
Tento crossover Mazda právě začíná na velmi konkurenčním trhu. Stroj se stal populárním, v Rusku se zatím neobjevil. Základem pro propagaci kompaktního džípu se stalo množství informací, skvělý styl, zdařilé provedení a vynikající recenze od odborníků a novinářů. Hlavní rysy crossoveru Mazda jsou následující:
- nezapomenutelný styl, který předčil všechna očekávání zákazníků;
- navrhovaná řada motorů SkyActive s proprietární turbínou podněcuje zájem;
- konfigurace budou zahrnovat levné a prémiové verze vozů;
- Speciální funkce pro zdolávání terénu „SUV“ nedostane, ale do města bude ideální.
Mazdu můžete kritizovat za to, že společnost výrazně snížila potenciál základní technologie, ale ceny crossoverů Mazda se staly dostupnějšími. Pokud chcete produktivní džíp, kupte si maximální konfiguraci – takové auto vás svými technickými vlastnostmi rozhodně příjemně překvapí. Předběžné náklady jsou od 850 000 rublů.
Mazda CX-7 je skvělé auto na náročný výlet
I starší generace CX-7 zanechávají z crossoveru Mazda jen pozitivní dojmy. Tohle SUV není tak kompaktní, působí dojmem naprosto mohutné a úžasné přírody. Ve skutečnosti ale současná generace CX-7 není tak výkonná. Výrobce nabízí mnoho moderních řešení, ale nezapomíná ani na hospodárnost dopravy.
Kompaktní džíp dostane v nové generaci spoustu novinek, o budoucí generaci se ale zatím ve firmě příliš nemluví. Zatímco auto si můžete koupit na sekundárním trhu, kde to stojí docela adekvátní peníze. V dobrém stavu a ne příliš starém roce výroby si můžete koupit crossover Mazda CX-7 od 500 do 600 tisíc rublů.
Shrnutí
Potřebujete skvělé SUV? Podívejte se na nabídku Mazdy. V podání této korporace prakticky nenajdete průjezdný džíp, ale každému můžete vyzvednout skvělé řešení do města. Dnešní modelová řada korporace nabízí mnoho zajímavých řešení. Řídit crossover Mazda je radost a dělá svět kolem vás jasnějším.
Vysoká úroveň komfortu, úžasná ovladatelnost a sportovní odezva činí z těchto vozů oblíbenou volbu pro mladé lidi a lidi s aktivním životním stylem. Crossover Mazda však může být také špatnou koupí, pokud nechcete kupovat drahý spotřební materiál a opravovat auta za vynikající služby. V tomto případě auto přinese spoustu výdajů a nebude tak spolehlivé.
