Nový haval h8. Aktualizovaný Haval H8 se stal plnohodnotným SUV

Začátkem června 2015 odstartoval prodej luxusního modelu v Rusku crossover Haval H8. Soudě podle deklarované ceny hodlá čínská novinka takovým vážně konkurovat slavné modely, Jak Hyundai Santa Fe Premium a Toyota Land Křižník Prado.

Uspěje soutěž? Na jedné straně, soudě podle náplně a „mletého masa“, Haval H8 skutečně splňuje všechny požadavky automobilů „prémiové třídy“ a nabízí svému majiteli spoustu dalších možností. Na druhou stranu za cenu 2 milionů rublů cílové publikum tohoto segmentu bude vybírat mezi zcela novým čínská auta nebo ojeté BMW X5 nebo VW Touareg 2010-2012 vydání - což je pro Němce kategorie "prakticky nové auto».

A samotný vzhled vozu z Číny v tomto segmentu, kterému tradičně dominuje němčina, angličtina a Japonská auta- to je vstup fotbalového týmu obce Horní Vasyuki do nejvyšší ligy, kde hrají Real Madrid, Barcelona a Bayern.

Ale abychom byli objektivní, zvažte Číňany prémiové SUV podrobněji. Mimochodem, nedávno jsme o tom psali mladší bratr H8 - Haval H2, levnější a kompaktní crossover.

Navzdory hlasitým prohlášením, že design Hawal H8 byl „navržen od nuly“, rodičovské rysy VW Touareg a Mercedes-Benz ML (W166) jsou jasně viditelné v masce SUV. Explicitní styl karoserie a přídě Tuaregu jsou dokonale kombinovány s rozměry a celkovou geometrií ML - inženýři se rozhodli ponechat tvar přívodů vzduchu na kapotě původní, i když ve všem ostatním jen nekopírovali design, ale vzal pouze obecný koncept a přidal řadu jejich prvků. Proto to dopadlo, sice trochu poznatelné, ale ne tolik, jako na samém začátku. Čínský automobilový průmysl kdy západní modely bezostyšně kopírovaly a vyráběly pod vlastními značkami.

Masivní mřížka chladiče se značkovým červeným štítkem dělá fasádu Haval H8 rozpoznatelnou a zcela originální. Instaluje se ve spodní části nárazníku dodatečná ochrana, na prahy - funkční stupně, které i v korejské crossovery jít jako doplňková možnost. Malé mlhové světlomety zapuštěné ve spodní třetině nárazníku úspěšně doplňují LED DRL, které jsou instalovány ve speciálních výklencích pod optikou.

Střešní ližiny doplňují „terénní“ design Hawal H8 a masivní 19palcová kola vytvářejí dojem spolehlivosti a ovladatelnosti (jak se později ukáže, klamný).

Tvar zádi je originální – stopy německých „rodičů“, dobře patrné v čelních a čelních projekcích, jsou zde díky odlišnému tvaru zadních světel a nárazníku zcela neviditelné.

Interiér

Pokud Haval H8 na první pohled budí dojem, že tohle SUV opravdu patří do prémiové třídy, pak když se posadíte do kabiny, je to ještě umocněno.

Navíc salon není úplně „čínský“. Vysoká kvalita montáž je vidět ihned - měkký plast, dekorační panely podobné dřevu, kožené vložky na čalounění dveří, ale i kožený interiér- to vše dává jistotu, že řídíte alespoň „korejce“. I když je zde stále jemný a nepolapitelný zápach, takže pokud se stavíte kvalitou a povrchem vašeho němečtí konkurenti je daleko.

Interiér je dostatečně prostorný na šířku, ale kratší na délku, než se na první pohled zdá. Pro vysokého řidiče není vpředu tolik místa, jak bychom si přáli, ale zde se problém snadno vyřeší úpravou sloupku řízení.

Palubní deska Havalu H8 je docela informativní a hluboké studny otáčkoměru a rychloměru jsou z designu Mercedesu. Mezi nimi je displej palubní počítač, která zobrazuje informace o spotřebě paliva, teplotě přes palubu, ujetých kilometrech, aktuálním čase a podobně.

Ale nebylo to bez nevýhod - obrazovka svítí příliš jasně, takže in temný čas překáží při řízení a nepomáhá ani snížení jasu.

Na konzoli je moderní multimediální systém s 8palcovým dotykovým displejem. Dělá úžasný dojem... když se nepoužívá. Důvodem je, že se může stát ruská lokalizace hlasových zpráv příčinou nehody- fráze jako „175 km do prázdna“, „hladina paliva“ a další zpočátku jednoduše upadnou do strnulosti.

Problém je vyřešen přímo u prodejce aktualizací firmwaru nebo vlastními silami - ale u vozu v hodnotě 2 milionů rublů by takové problémy podle mého názoru v zásadě neměly nastat. Prostřednictvím multimediálního systému se ovládá vestavěný audiosystém Infinity vybavený 10 reproduktory ve standardu Dolby Digital 5.1 a skrytým DVD přehrávačem.

Pokud jde o zbytek, neexistují žádné stížnosti. Sedadlo řidiče je elektricky nastavitelné v několika polohách a do paměti lze uložit tři polohy. Kompletní sada elektricky ovládaných oken a vyhřívání všech sedadel, multifunkční volant s pádly umístěnými na něm, bezklíčový systém zapalování, elektrický pohon zadní dveře- snadněji se řekne, co Haval H8 nemá.

Samostatně stojí za zmínku přítomnost takových systémů, jako je inteligentní systém osvětlení AFS, EBD 9.0, asistenční jízda do kopce a z kopce, systém kontroly trakce TCS, nouzové brzdění HBA a RMI prevence převrácení.

Pohonná jednotka a převodovka

Ale s motorem Haval H8 „nevyšel“. Vůz je vybaven turbodmychadlem přeplňovaným dvoulitrovým benzínovým čtyřválcovým motorem o výkonu 218 koní. a 324 Nm.

Na jednu stranu hodně – ale na kolos vážící 2,2 tuny takový výkon zjevně nestačí, zvlášť na pozadí konkurentů.

Stejný Hyundai Santa Fe Premium má k dispozici dva motory - benzinový 2,4 litru s výkonem 171 koní. a 2,2litrový dieselový motor s výkonem 200 koní. O Toyota Prado 2016 nestojí za to mluvit - dokonce i v nejlevnější konfiguraci za 1,9 milionu rublů, 2,7 litru Plynový motor 163 koní

Motor je spárován pouze s 6stupňovým automatem ZF se třemi jízdními režimy. Je plynulá – i v režimu Sport je akcelerace pomalá a pokud přepnete na Eco, zdá se, že akcelerace není vůbec žádná.

Na dráze se motor chová dobře - díky dvojce vyvažovací hřídele a nízkohlučný rozvodový řetěz a řemenice OAD, stejně jako vynikající zvuková izolace vnitřek jeho díla je téměř neslyšitelný, i když rychlost nabírá pomalu, dalo by se dokonce říci - impozantně. Podle pasu je zrychlení na stovky asi 10,5 sekundy, ale ve skutečnosti je to asi 13-15 sekund. Stejné nesrovnalosti platí i pro spotřebu paliva - výrobce uvádí kombinovanou spotřebu cca 12 litrů na 100 km, ale podle palubního počítače se tento údaj pohybuje kolem 18-22 litrů - je děsivé pomyslet, jaký údaj vyjde -silnice.

Zpočátku byly do Ruska dodávány pouze verze Haval H8 s pohonem všech kol, vybavené převodovkou TOD s lamelovou spojkou, přes kterou přední náprava. Koncem roku 2015 se objevily modely s čistě zadním náhonem – budou Nejlepší volba pro jízdu po městě nebo po dálnici.

V zásadě trochu pomáhá pohon všech kol Havalu H8. Maximum, kterého je schopen, je sebevědomá jízda na rozbředlém sněhu nebo lehké špíně, protože pro vážný terén je motor jasně slabý a odpružení není pro takovou jízdu zcela navrženo.

Suspenze

Něco, ale odpružení Haval H8 je luxusní. Vysoká energetická náročnost na dráze, plně nezávislá (přední dvojité páky, zadní - víceprvkové provedení), obrovské 18 nebo 19palcové válečky, sebevědomý kotoučové brzdy na všech nápravách - na dobré silnici auto prostě plave a ukolébá vás měkkostí. ALE! Všechny přednosti se projevují výhradně na trati, kde nedochází k ostrým manévrům nebo špatnému chodník. Nárazy nebo zpomalovače „polykají“ normálně při nízké rychlosti

Při změně jízdního pruhu se karoserie navzdory deklarovanému systému prevence převrácení silně naklání – navíc řízení příliš válcovité a vzdálené, s dlouhou reakční dobou.

Jezdit v terénu na vážných silnicích je obecně děsivé - navzdory pohonu všech kol a vysoké světlé výšce 200 mm, jako Lada Vesta Cross, ve velkých boxech zadní odpružení se silně láme kvůli svému krátkému zdvihu.

Cena Haval H8

Jak bylo uvedeno výše, cena Haval H8 ve standardní konfiguraci začíná na 2 milionech rublů. S deklarovanou sadou možností, velké rozměry- to se nezdá moc. Pokud ale vezmeme v úvahu výhradně silniční odpružení, obrovskou spotřebu paliva (čtěte o tom, jak snížit) a nestačí výkonný motor- pro tebe cenový segment jednoznačně předražené.

Navíc za takovou částku si můžete koupit již zmíněnou Toyotu Land Cruiser Prado 2.7 s 5MKPP, Hyundai Santa Fe Premium a z nižší třídy - pohon všech kol Mitsubishi Outlander s motorem 2,4 l popř Nissan X-Trail s 2,5litrovým motorem.

Ano a sekundárním trhu nabídne hodně skvělé možnosti. Za tuto částku si můžete vzít dvoutříleté Volvo XC90, Lexus RX III, Audi Q5 a dokonce stejný VW Touareg. Je tedy nepravděpodobné, že Haval H8 bude mít v této konfiguraci komerční úspěch – buď se jí musíte přizpůsobit ruský trh nebo pracovat na snížení ceny.

Video

Hawal H8 je velký a solidní SUV! Jeho délka je 4806 mm a šířka je o něco méně než dva metry. Auto dostalo masivní brutální příď s velkou chromovanou mřížkou chladiče se třemi vodorovnými lištami a efektní kovovou lištou na předním nárazníku. Přední světlomety jsou vybaveny sofistikovanou „krystalovou“ optikou, a zadní světla přijatá LED náplň. Stylové a praktické schůdky jsou umístěny po stranách korby.

Vůz dostal extrémně pokročilý multimediální systém od jednoho z předních světových výrobců automobilové akustiky – Infinity. Zahrnuje deset reproduktorů najednou, rozmístěných po celé kabině tak, aby se vytvořil pocit prostorového zvuku. Systém podporuje Dolby Digital 5.1, stejný standard používaný v systémech domácího kina. Získáte tak nejčistší a nejpřirozenější zvuk své oblíbené hudby a vysokou hlasitost.

Model je vybaven pokročilou pohon všech kol, který nezávisle sleduje všechny parametry vozidla v reálném čase a automaticky upravuje rozdělení točivého momentu pomocí lamelové spojky. V důsledku toho získáte maximální průchodnost terénem a pohodlí. Vůz je také vybaven kompletní set airbagy: přední a boční pro řidiče a přední spolujezdec, polštáře-závěsy v celé délce kabiny.

2017-2018 byl aktualizovaný Haval H8 oficiálně představen 11. května 2017 novinářům v Číně v rámci speciální akce – testu mediálního disku. V recenzi na fotografii cena a konfigurace novinky. Prodej aktualizovaného Haval H8 na čínský trh začne začátkem letošního léta cena 184000-224000 tisíc juanů (1543-1878 tisíc rublů). V Rusku se restylovaná verze Haval H8 podle předběžných informací objeví na podzim roku 2017.

Nový crossover Haval H8 přežil restyling po a v podobě vlajkové lodi společnosti Velká zeď Motorové SUV. Oba modely získaly modernější vzhled a modernizovaný interiér, dostaly novou výbavu a hlavně jsou nyní vybaveny silnějším výkonem 251 koní benzínový motor 2.0 Turbo ve společnosti s nejnovější 8 automatickou převodovkou, stejně jako 2.0-litrový turbodiesel o výkonu 190 koní.

Recenzi novinky začneme tradičně vzhledem, poté zhodnotíme změny v kabině a dokončíme náš příběh. technické vlastnosti aktualizovaný model. Facelift crossoveru Haval H8 jednoznačně prospěl, a to i přes minimální počet nových dílů, které dodávají restylované verzi ve srovnání s ním pevnější a stylovější vzhled.

Přední část těla Čínský crossover dostal novou masku chladiče s originálním designem ochranné pletivo a modernizovaný nárazník.

Pozorování na zádi obrysová světla s LED výplní a nárazníkem s korigovaným tvarem. Tělo novinky se chlubí masou chromu dekorativní prvky, ještě zřetelněji zdůrazňující solidnost crossoveru (rámečky bočních skel, lišty na dveřích, kliky dveří, široká lišta s nápisem Haval na dveřích zavazadlový prostor).

• Externí rozměry Karoserie aktualizovaného Haval H8 2017-2018 se ve srovnání s modelem crossoveru před reformou nezměnily a jsou 4806 mm dlouhé, 1975 mm široké, 1794 mm vysoké, s rozvorem 2915 mm a světlou výškou 197 mm.
• Standardně osazeno 18" z lehké slitiny disky kol s pneumatikami 235/60 R18 jsou na přání k dispozici 19palcová kola (10paprsková litá kola a pneumatiky 255/50 R19).

Interiér aktualizovaného Hawalu H8 díky přítomnosti nového přístrojového panelu s virtuální multifunkční barevnou obrazovkou palubní počítač, modernizovaný multifunkční volant a zcela nový středový tunel působí velmi moderně ... ale co skrývat - stylově a dalo by se říci až prémiově. K přednosti modelu připočtěme kvalitní dokončovací materiály, přesnou montáž s interiérovým prvkem a bohatou výbavu.

Středová konzola je poněkud přetížená malými tlačítky. Ale stojí za to se podívat na ovládací knoflík automatická převodovka a řídicí jednotka pro terénní jízdní režimy crossoveru (obdoba systému Terrain Response z Land Rover), protože zapomínáte na drobné nedostatky v ergonomii.

Na palubě čínského crossoveru Haval H8 je spousta moderního vybavení. K dispozici je minimálně 6 airbagů, aktivní přední opěrky hlavy, kamery poskytující 360stupňový výhled do všech stran, adaptivní tempomat, Systém automatické brzdění, systém hlídající předměty v mrtvých úhlech zpětných zrcátek, parkovací asistent, asistent při manévrování opačně, pokročilý multimediální systém s 8palcovým Dotyková obrazovka(rozpozná hlasové příkazy, Bluetooth, Wi-Fi, navigaci), dvouzónová klimatizace, vyhřívané přední a zadní sedadla, elektricky ovládaná sedadla řidiče a spolujezdce, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru s funkcí bezdotykového otevírání (sklopení nohy pod nárazník), střecha s panoramatickým výhledem, adaptivní světlomety.

Specifikace Haval H8 2017-2018. pod kapotou aktualizovaný crossover jeden ze dvou přeplňovaných čtyřválcových motorů ve společnosti s 8 automatickými převodovkami od ZF je instalován podle volby kupujícího.

• Benzinový 2.0 Turbo (251 k 355 Nm) s nejnovější 8-st automatická převodovka převodovka poskytuje crossoveru dynamiku zrychlení z 0 na 100 mph za 9,5 sekundy.
• 2,0litrový turbodiesel (190 k 420 Nm).

Zavěšení všech kol je nezávislé, brzdy jsou kotoučové s 330mm ventilovanými kotouči.
Crossover dostal novinku intelektuální systém pohon všech kol od BorgWarner s pohodlnou off-roadovou řídicí jednotkou.

Před čtyřmi lety crossover v plné velikosti H8 debutoval jako titulární model nově vzniklé značky Haval. Pak vše vstřebal technické úspěchy Great Wall Company a měl docela moderní design odpovídající třídě: nosné tělo, nezávislé zavěšení vpředu a vzadu, podélné uspořádání pohonné jednotky, turbomotor s přímé vstřikování, konstantní zadní pohon a lamelovou spojkou pro připojení předních kol. A leitmotivem aktuální modernizace byla proměna vozu v plnohodnotné SUV.

Haval H8 až dosud neposkytoval řidiči možnost ovládat systém pohonu všech čtyř kol: spojka vždy fungovala automatický režim. Ale aktualizovaná verze má téměř stejnou převodovku BorgWarner jako rám SUV Haval H9, který nedávno také . Nyní je v arzenálu G8 demultiplikátor (snižovací faktor 2,48) a několik režimů provozu protiskluzové elektroniky - pro jízdu na sněhu, blátě nebo písku. Jediné, co chybí, je blokování zadní diferenciál, stejně jako model H9, i když by se měl brzy objevit na seznamu možností.

Všechna ostatní vylepšení jsou také provedena podle vzoru „devítky“. 2,0-litrový benzínový přeplňovaný čtyřválec byl vylepšen, výkon se zvýšil z 218 na 251 koní a točivý moment - z 324 na 355 Nm. Šestistupňový „automat“ byl nahrazen novou osmistupňovou značkou ZF. Existují také plány dieselová verze se stejným motorem o výkonu 190 koní jako SUV Haval H9, ale jeho vydání bude muset počkat.

Vnější změny jsou však nepatrné nová mřížka Chladič změnil image vozu a kolem bočních oken se navíc objevily další nárazníky a masivnější lišty. Nová kombinace přístrojové vybavení - se sedmipalcovým barevným displejem uprostřed, který zobrazuje rychloměr, údaje palubního počítače a další sekundární informace. Objevila se větší obrazovka mediálního systému, přeuspořádal se středový tunel a místo tradiční páky „stroje“ je nyní instalován nepevný volič.

Nové pozice v seznamu možností - panoramatická střecha, kamery výhled do všech stran, systémy automatického brzdění a sledování značení, adaptivní tempomat, parkování aut a systém pro aktivaci elektrického pohonu pátých dveří kopnutím pod nárazník. Jedním slovem, Haval H8 se stal pevnější a bohatší as ním nová převodovka má právo být nazýván plnohodnotným SUV.

V Číně se aktualizované vozy začnou prodávat v červnu. Nyní se místní ceny pohybují v rozmezí od 29 do 37 tisíc dolarů a po aktualizaci pravděpodobně příliš neporostou. Na domácím trhu se Haval H8 skutečně prodává hůře než ostatní modely společnosti: v loňském roce se prodalo pouze 7,5 tisíce kopií. V Rusku je situace podobná: u dopravní policie bylo registrováno pouze 41 aut. Dnes Haval H8 poskytuje slevu 300 tisíc rublů (konečná cena je od 1,86 milionu rublů). O vydání aktualizovaného modelu na ruský trh zatím nejsou žádné informace.

Společnost Great Wall, která si celosvětovou slávu a důvěru spotřebitelů získala díky výrobě extrémně kvalitních a co je důležité, moderní auta, připravte se na oficiální vydání nové auto na ruský trh. Touto novinkou bude velkolepý crossover Haval H8, jehož doba prodeje připadá na roky 2018-2019.

Tento stroj byl již veřejnosti představen na mezinárodní výstava MMAC-2014, kde sbírala pozitivní recenze veřejnost. Sám výrobce řadí Haval H8 jako vlajkovou loď celé modelové řady.

Toto vozidlo je zpravidla plně v souladu se svou třídou a poskytuje řidiči a cestujícím velký počet volné místo v kabině. Navenek vůz vypadá extrémně pevně, s výraznou brutalitou v každé linii karoserie.

Recenze majitelů o modelu H8 jsou spíše pozitivní než negativní.

Rozměry

Stroj Haval H8, bez ohledu na konfiguraci nebo úpravu, má přísné rozměry těla. Před koupí tohoto vozidla se doporučuje podrobně seznámit s rozměry.

Rozměry Hawal H8 jsou následující:

• délka - 4806 mm;
• šířka - 1975 mm;
• výška - 1794 mm;
• světlá výška- 197 mm;
• rozvor - 2915 mm.

Je důležité si uvědomit, že světlá výška se může poněkud lišit v závislosti na pohonu vozu. Tím pádem, modely s pohonem všech kol vůle se zvýší na značku 210 mm.

Vnější vlastnosti

Podle norem, crossover Skvělé zeď haval H8 2018-2019 modelový rok obdržel extrémně velké velikosti tělo s minimálním počtem malých dílů. O vzhledu toto vozidlo lze s jistotou říci, že dokonale zdůrazňuje svůj prémiový status.

Více než cokoli jiného na vzhledu Haval H8 upoutají pozornost sportovní prvky na těle, které navzdory závažnosti a závažnosti vypadají velmi organicky.

Mezi nejpozoruhodnější části těla patří:

• kapuce ve tvaru pohoří;
• chromovaná maska ​​chladiče se čtyřmi podélnými liniemi, dodávající vozu sportovnost;
• jasná a neméně stylová LED běžící světla s příležitostí automatický start Pokud je potřeba;
• xenon optika hlavy(světlomety) s LED ukazateli směru;
• dvě střešní ližiny, dokonale ladící s celkovým designem horní části karoserie;
• stylizované na celkový vzhled bočních schůdků s firemní logo vůz "HAVAL";

• Zadní LED světla s zvýšená úroveň viditelnost v noci;
• stylová mlhová světla, umístěná na přední nárazník působivá velikost;
• vysoce kvalitní litá kola.

Jak je vidět, auto poskytuje nejvíce moderní technologie, které pomáhají nejen při řízení vozidlo, ale také výrazně ovlivňují vzhled stroje. Obecně platí, že každý prvek je k dispozici vnější design vypadá zcela organicky a dobře se hodí k jiným, méně moderním detailům.

Chcete-li podrobně prostudovat vzhled vozu, doporučujeme se podívat na fotografie Haval H8 na internetu.

Vlastnosti interiéru

Interiér vozu kromě vynikajícího designu poskytuje spotřebiteli také velké množství funkcí, které výrazně ovlivňují míru komfortu. Kromě toho má většina vnitřních prvků kabiny moderní vzhled a často se vyskytují pouze v nejnovějších autech.

Při studiu interiéru Haval H8 jsou především pozoruhodné následující prvky:

• barva snadno čitelná přístrojová deska s displejem zobrazujícím základní informace o voze;
• vysoce kvalitní černo-šedé kožené čalounění;
• zvýšená úroveň ergonomie;
• obrovské množství volného prostoru na předních i zadních sedadlech;
• malé střešní okno;
• volant potažený kůží;
• značkové podlahové rohože;
• kryt na zavazadla;
• úchyty pro dětské sedačky ISOFIX.

Design interiéru se samozřejmě může lišit v závislosti na konfiguraci. Tím se změní i celková cena vozu.

Technologické vybavení

Samostatně stojí za zvážení interiérových prvků, které jsou v podstatě technologickými doplňky, a nikoli předmětem přitažlivosti. To samozřejmě nebrání tomu, aby každý takový detail byl vynikající vzhled potěší oko každého spotřebitele.

Složení volitelných technologických rozšíření kabiny zahrnuje:

• 12V zásuvka v zavazadlovém prostoru;
• multifunkční volant;
• dešťový senzor;
• řadicí páky na volantu;
• elektronické sedadlo řidiče s podporou pro 8 různých poloh;
• elektronický pohon předního sedadla spolujezdce s podporou 4 poloh;
• funkce "dětský zámek";
• Zadní kamera;
• systémy EBD+ABS+TCS;
• Tempomat.

Je důležité poznamenat, že výše uvedené funkce nejsou zdaleka kompletní sadou možných volitelných rozšíření. Kromě toho platí vše výše uvedené základní konfigurace, v horní části lze rozšířit funkčnost.

video recenze haval h8

Specifikace

Soudě podle obecného hodnocení odborníků se crossover Haval H8 cítí skvěle, jak na dálnici, tak v terénu. Je však důležité učinit výhradu, že vůz je zpočátku umístěn jako výhradně městská doprava, nikoli jako SUV.

Great Wall vyvinula jeden jediný motor pro model Haval H8 2018-2019 – GW4C20. Tento pohonná jednotka poskytuje vynikající výkon a dynamiku a lze jej také kombinovat s pohonem předních i všech kol. Cena stroje v Rusku přitom závisí na pohonu a technologickém vybavení, nikoli na výkonu. Na haval auto h8 následující specifikace:

Motor má následující specifikace:

• typ - benzín (AI95) s přeplňováním;
• pracovní objem - 2,0 litru;
• výkon - 218 koňských sil;
• točivý moment - 324 Nm.

Síla, jak vidíte, je opravdu působivá. Jedinou nevýhodou takového motoru je, že je kombinován výhradně s 6stupňovou automatickou převodovkou, zatímco mechanická by mohla lépe odhalit jeho potenciál.

Obecně platí, že každý skutečný vlastník auta na území Ruské federace, stejně jako většina odborníků, kladně hodnotí sílu vozu.

Zkušební jízda crossover Haval h8

Vůz má mnohem více kladů než záporů, haval h8 - zkušební jízda prošla úspěšně, takže i značné náklady lze považovat za oprávněné na pozadí rozměrů a Specifikace auta.