Правила обкатки двигуна після придбання нового авто. Обкатка - обов'язкова процедура для нового авто

11.04.2019

Закінчилися ті часи, коли автомобіль відрізнявся всеїдністю та невибагливістю. Будь-яке паливо, допуски, олія — все пасувало. "Тачки" диміли, гуркотіли, але свою основну функцію вони виконували. Власники сучасних транспортних засобів навіть не знають, що таке. Їхні машини швидкохідні, надійні та комфортабельні.

Однак отримати подібні характеристики вдасться тільки за однієї умови — потрібно дотримуватися інструкцій з експлуатації автомобіля. Той, хто вже купував колись автомобіль, знає, як приємно виїхати прямо з автосалону на новій машиніна заздрість усім! Обкатка нового автомобіля - це перший етап життя машини, і він є одним із найважливіших.

Як правильно обкатати новий автомобіль

Отже, Ви купили новий автомобіль. Наприклад, це може бути Кіа, Chevrolet або Volkswagen. А може, навіть вітчизняного виробництва— Пріора, Калина чи Гранда. Насправді, марка автомобіля не має значення. Обкатати новий автомобіль нескладно, але важливо дотриматися кількох правил обкатки.

Правила обкатки нового автомобіля справді прості! Але якщо Ви не впевнені у своїх діях, залучіть досвідченого водіядля обкатки нового автомобіля це дозволить скоротити ризик невдачі. Важливо суворо дотримуватися періоду технічного обслуговування, використовувати паливо певної марки, олії та різні рідини, які радить виробник.

Практика показує, що далеко не всі автолюбителі дотримуються інструкцій. Деякі автовласники навмисно їх порушують, а інші просто не знають, як обкатати новий автомобіль і чи потрібна обкатка нового автомобіля взагалі. В результаті страждає машина. Якщо Ви бажаєте, щоб з машиною було все гаразд, уявіть, що інструкція заводу-виробника – це закон! Подібна умовавиявиться особливо важливим, якщо автомобіль ще не навчився їзди. Потрібно обкатати новий автомобіль, доки на лічильнику не з'явилася перша тисяча кілометрів пробігу.

Існує багато різних думок про те, як правильно робити обкатку. Не лякайтеся, все не так важко. Пам'ятайте, пробіг потрібен будь-якій новій машині, бо існує думка, що сучасне авто його не потребує. Деталі нового автомобіля зовсім нові, вони повинні притертись для правильної роботи. Відсутність обкатки зменшить термін служби машини, ремонт буде потрібно дуже швидко.

Особливо важлива правильна обкатканового автомобіля до АКПП або взимку, коли погодні та температурні умови можуть позначитися на стані машини. Насправді, обкатка автомобіля взимку нічим особливим не відрізняється від літньої обкатки. Головне - ще акуратніше ставитися до машини. Ось кілька корисних правил, які допоможуть провести обкатку нового автомобіля:

Першу пару тисяч кілометрів не давите сильно на газ, не знущайтеся з нового автомобіля. Будьте обережні - це шлях до правильної обкатки авто. Робіть її за інструкцією.
Коли запускаєте двигун, не можна допускати, щоб з швидкістю обертався колінчастий вал. Намагайтеся, щоб діапазон обертів у колінчастого валуне був однаковим.
Не дозволяйте новому автомобілю довго працювати на неодружених оборотахдвигуна.
Також, не рекомендується втискати педаль акселератора до кінця.
При обкатуванні колінчастий вал не повинен працювати в режимі підвищеного навантаження, якщо використовуються малі передачі.
Крім цього, уникайте довгої їзди на одній швидкості (без різниці, велика вона чи мала). При обкатці рекомендують не рухатися з однією швидкістю, це допоможе зберегти паливо та надійність вашого автомобіля. Це звичайно ж не означає, що потрібно піддавати автомобільний рухі ваших сусідів на шляху ризику.
Дуже важливо вчасно використовувати низьку передачу МКПП з огляду на умови дороги. Таким чином, ви захистите двигун від перевантажень.
Не гальмуйте різко на автомобілі, проїхавши першу сотню кілометрів, оскільки це шкодить гальмівним колодкам. Інакше злагодженої роботи гальмівних накладок вам не видно.

При покупці машини Вам можуть сказати в салоні, що виробником була зроблена холодна обкатка, а тому можна відмовитися від обкатки гарячої. Ви повинні знати, що у виробників є інші цілі. Вони прагнуть виявити недоліки при обкатуванні двигуна.

При обкатуванні нового автомобіля можна навіть звільнити машину від зайвого багажу. Уникайте причепів на самому початку експлуатації. Дорогу вибирайте прийнятної якості, щоб не було піску, бруду.

Під час та після обкатки автомобіля

Обкатка нового автомобіля з акпп передбачає стеження станом коробки передач. В першу чергу, автоматична коробка передач вимагає більш акуратного до неї звернення, ніж механічна (це до питання). Особливо це стосується обкатки нового автомобіля взимку, коли мінусова температуравпливає на стан олії в АКПП. Перед тим, як рушити в зимовий час, машину з АКПП потрібно ґрунтовно прогріти, до робочої температуридвигуна.

Рівень олії, а також інших рідин потребує регулярній перевірці. Ще перевіряйте у автомобіля дно, нічого не повинно підтікати. Це дасть змогу виявити дефекти ще на їхній початковій стадії. Пам'ятайте, що правильна обкатка продовжує термін служби трансмісії та двигуна, робить надійною та економічною їхню роботу.

Якщо в двигуні закінчилося масло, а Ви його все ще експлуатуєте, це може призвести до необхідності заміни двигуна, що є дорогим і сумнівним «задоволенням». Рівень олії варто перевіряти тоді, коли ваш авто на рівній місцевості. При перевірці рівня потрібно почекати п'ять хвилин, після того, як двигун заглухне, а потім перевірити який рівень у масла. Якщо він майже на мінімумі, його треба долити. Уважно поставтеся до вибору масла, воно має бути хорошої якостіі того ж сорту.

Після 1000 км треба було б заїхати в автосервіс, пройти техогляд. Там Ви зможете дізнатися про стан вашого автомобіля, уточнити все, що вважаєте за потрібне. Це дозволить правильно завершити обкату авто. Насправді правила нескладні. Якщо їх виконуватимете, то транспортний засіб Вас не підведе! Сподіваємось, наші поради, як правильно обкатати новий автомобіль допомогли. Заходьте на !

Розкажемо про те, що являє собою обкатка автомобіля і як правильно обкатувати новий двигун автомобіля, що при цьому варто пам'ятати.

Обкатка автомобіля поняття призабуте ще з часів СРСР. Тоді ж у технічні книгивказувалися правила правильної обкатки та кількість необхідних оборотів. Але це все у минулому. Нині на вулиці ХХІ століття, а це означає, що автомобільна індустріяне стоїть на місці".

Коротко про поняття обкатка

Обкатка автомобіля – це перше пересування автомобіля, від якого залежить майбутня експлуатація загалом. Оскільки прогрес взяв своє, то на сьогоднішній день після складання всього легковика, його деталі під капотом піддаються як гарячій, так і холодній обкатці. Більшість автолюбителів вважає, що гарячою та холодної обкаткина виробництві навіть більш ніж достатньо. Хоча, можна сміливо сказати, що головною частиною автомобіля в цьому процесі є не тільки двигун.

Обкатувати чи ні?

Взагалі обкатувати автомобіль після покупки в автосалоні або після капремонту обов'язково, тому що ніхто не знає, як правильно обкатали автомобіль на заводі. Усі його найменші елементи мають працювати бездоганно як єдине ціле. Тому якщо є можливість обкатати новоспеченого «залізного коня», то бажано це зробити. Намагайтеся дотримуватись елементарних правил обкатки.

Трохи про двигун і ходовий при обкатці

Перше правило хорошої роботи двигуна - це добре "притерті" деталі. Особливої уваги вимагають поршневі кільцята клапана двигуна. Та й взагалі, решта елементів не повинні залишатися на другому плані при огляді. Перший час при обкатуванні буде відчуття, що двигун трохи тупуватий, і заявлена потужність зовсім не та. Але згодом після притирання всіх деталей потужність зросте, і він стає жвавим і швидко відповідає на педаль газу. Тому не що більше не потребує обкатування як двигун автомобіля.

Також не варто забувати про гальмівному механізміпід час обкатки. Колодки повинні притертись під диски. Якщо дотримуватися цього, то можна досягти ефективності та довгостроковості в роботі від колодок та дисків.

Трансмісія в обкатці та огляді займає не останнє місце. Навіть, незважаючи на те, яка коробка передач встановлена в автомобілі, механічна чи автоматична. Перші обкатки автомобіля – це своєрідне ознайомлення. Під час обкатування та подальшої їзди його потрібно «відчувати». Це робиться для того, щоб запобігти, або на крайній випадок помітити неполадки, від яких ніхто не застрахований.

Тепер про стиль їзди при обкатці

Перше, що повинен запам'ятати водій, так це те, що не можна різко тиснути на педаль газу, або ж натискати на педаль гальма. Дані дії ще більше завантажуватимуть двигун. І тим більше не потрібно їздити внатяжку під час обкатування. Перед першими поїздками слід якнайкраще прогрівати двигун, особливо якщо це холодна і морозна погода. Все вищезгадане слід робити на рівних дорогах (найкраще, якщо це буде шосе), а не в годину пік і на підкорених дорогах.

Якщо на руках виявилася підтриманий автомобіль, і коли кілометраж показує на лічильнику три-п'ять тисяч кілометрів, то це перша ознака того, що потрібно міняти фільтри. моторне маслота провести повний технічний огляд. Але якщо при огляді не було виявлено жодних відхилень і поломок, то можна сміливо сказати, що автомобіль обкатаний.

Що стосується вживаних автомобілів, то варто придивлятися і прислухатися до двигуна та ходової під час обкатки, якщо взяли з незнайомих вам рук. Такий автомобіль куди краще за своїми діючими і технічним характеристикамніж новий. Двигун вживає менше паливаі масла при експлуатації ніж повністю новий, швидше реагує на педаль газу, але все ж таки краще частіше поглядати до рівня масла і придивлятися до роботи поршневої та клапанів, тому і не новий двигун варто обкатати по своєму.

Ідеальний процес обкатки нового автомобіля

Найбільш важливими в обкатці автомобіля є перші 200 км роботи двигуна. Для обкатки варто вибирати спокійне і не перевантажене автомобілями місце на той випадок, якщо автолюбитель мешкає в галасливому мегаполісі.

Коли автомобіль зрушив з місця, саме тоді необхідно стежити за оборотами двигуна. При перших обкатках кількість оборотів має бути не більше ніж 2500 об/хв. Процес обкатки першого тесту має п'ять етапів.

Перший етап: перші 50 км водій повинен їхати автомобілем зі швидкістю 40-50 км/год, така обкатка найголовніша, оскільки від неї залежатиме якість роботи двигуна в майбутньому.

Другий етап: наступні 100 км допускається швидкість на спідометрі приблизно 60/70 км/год.

Третій етап: наступні 100 кілометрів потрібно їхати зі швидкістю приблизно 70-80 км/год, не перевантажуючи двигун великими оборотами.

Четвертий етап: і знову потрібно проїхати 100 км, але вже зі швидкістю 90 км/год.

П'ятий етап: допускається розгін понад 90 км/год, бажано поглядати на температуру двигуна автомобіля і через невелику відстань робити зупинки та давати охолонути двигуну.

Перший тест пройдено. Після першої обкатки автомобіля не варто відкладати другу обкатку на довгий час. Для цього потрібно при добре розігрітому двигуні набрати 2500 об/хв, а також зрідка збільшувати обороти двигуна до 3000. Якщо їсте рівною дорогою, або ж з гори (але ніяк не на гору), то можна розігнати автомобіль не більше ніж 100 км/ годину і відпустивши його на нейтральну передачу дати йому проїхати без навантаження, таким чином, почуєте рівномірно працює двигун і чи немає стукоту в ходовій частині автомобіля. Наступні 500 кілометрів при обкатці допускається розгін більше 100 км/год, але все ж таки, не варто зловживати положенням і тиснути максимум на спідометрі.

У підсумку для ідеальної обкатки нового автомобіля потрібно проїхати 1500-5000 кілометрів. І, звичайно ж, заплатити чималу суму за паливо, але воно того справді варте.

Інші елементи, що потребують обкатки

Крім двигуна є ще деякі деталі, які вимагають обтирання при хорошій обкатці:

Ходова частина. Вона у свою чергу складається з стійок, ступиць, коліс, пружин, підшипників у ступицях, стабілізаторів стійкості, важелів підвіски та кульових опор. Ці елементи вимагають обкатки, через час потребують огляду до або після обкатки. Вони можуть лише зношуватися з часом у період тривалої експлуатації.
Рульове управління. Дане управління складається з рульового колеса, механізму рульової колонки, рульової тяги, рульової рейки разом з гідропідсилювачем руля, рульових наконечників і поворотних важелів. Ці деталі не вимагають огляду під час обкатки. Потрібно лише оглядати їх після тривалого часу роботи. При зношуванні їх слід замінити.
Трансмісія. До складу коробки входять такі елементи: сполучна ланка, зчеплення (існує як гідро, так і тросове). Диск зчеплення при обкатуванні автомобіля притирається по обидва боки ведучого та веденого дисків. А щодо шарніру рівних кутових швидкостей, він може лише зношуватися при тривалої роботі.
Антиблокувальна система гальм. До її складу входять: робочі циліндри, гальмівні барабани, гальмівні дискита привід ручника. З цього списку обкатувати нічого не потрібно, крім гальмівних дисків, яким необхідно трохи притертися один до одного. Все інше з цього списку лише зношується під час тривалої експлуатації автомобіля.

У процесі обкатування "залізного друга" немає нічого складного. Головне пам'ятати основні правила обкатки і, природно, дотримуватись їх.

Відео про те, як правильно обкатувати новий автомобіль:

Обкатка нового автомобіля: скільки кілометрів рекомендують проїхати виробники, щоб притерлися всі вузли та деталі, почали злагоджено працювати усі системи. У сучасних автомобілівбільш удосконалений механізм і деякі менеджери при продажі кажуть, що мотор пройшов холодну обкатку в заводських умовах і це тільки раніше, за СРСР, була потрібна обов'язкова обкаткаавтомобіля. Але не варто вірити цьому маркетингового ходуі заперечувати досвід наших батьків і дідів - трапляється, що він може стати у нагоді і в сучасних умовах. Від того, настільки була правильна обкатка нового автомобіля, багато в чому залежатиме безпроблемність її подальшої експлуатації.

Отже, ми все ж таки переконали вас - обкатка машин потрібна в обов'язковому порядку. Режим їзди, що щадить, дозволить безболісно притертися основним вузлам, виявити наявні дефекти, поки вони не стали причиною аварії або серйозного ремонту, коли в авто може щось заклинити. У ході обкатки проходить процес притирання шестірня, сальників, системи трансмісії, гальм, коробки передач, підвіски, ходової частини.

Переваги, що дає обкатка авто

Щоб привести машину у функціональний стан, важливо тестувати її. Для цього рекомендується проводити обкатку. У ході цього процесу можна досягти таких результатів:

згладити всі наявні вади та шорсткості окремих деталейта вузлів;
домогтися притирання рухомих елементів більшості вузлів;
очистити двигун та мастильну систему від різних елементів стружки та бруду після заводського складання;
отримати притирання гальмівних колодок;
виявити дефекти та заводський шлюб.

А ось порушення правил обкатки нового автомобіля може призвести до небажаних наслідків. Але точно можна отримати гарантію того, що сталевий кінь служитиме довго і правильно. Щоб все пройшло гідно, важливо дотримуватись правил обкатки:

перевірити рівень моторного масла (достатньо позначки на половині щупа);
перевірити наявність гальмівної суміші та охолоджуючої рідини;
заправити авто якісним пальним;
перевірити тиск у колесах;
перевірити відсутність різних патьоків мастила.

Скільки кілометрів має тривати обкатка

Коли проходить обкатка нового авто, не варто засікати час – зверніть увагу на її довжину. Багато автомобілістів якраз і запитують “Коли йде обкатканового автомобіля, скільки кілометрів потрібно намотати?”. У середньому це має бути не менше ніж 3 тисячі кілометрів. Але для кожної марки машини пробіг буде індивідуальним – від 1 до 5 тисяч кілометрів. Багато в чому все залежатиме від типу двигуна - для дизельного двигунарекомендований пробіг варто множити на два.

Обкатуємо нове авто з МКПП

розганяти її потрібно плавно;
своєчасно перемикатися на низькі передачі, щоб не допускати зайвих навантажень;
не допускати роботу на холостому ході;
не допускати перевищення швидкості обертання валу під час запуску двигуна;
рухатись на швидкості до 90 км/год першу тисячу км пробігу;
не включати 4-6 передачі;
не можна довго їздити однією швидкості;
для бензинових двигунів рухатися на швидкості до 3 тисяч обертів за хвилину. Для дизельних - до 1,2-5 тисяч оборотів за хвилину;
своєчасно перемикати швидкості.

Майстри радять не практикувати агресивний стиль їзди на обкатувальний період, різкі гальмуванняі тим більше їзду в гору та буксирування. Щоб гальмівні колодки не зносилися, потрібно гальмувати плавно.

У будь-якому випадку техніка їзди має відповідати дорожньому покриттю- на ґрунтовці вона може бути однією, на трасах - іншою. Краще, якщо обкатка новою машини пройдена трасах з малим потоком машин та відмінним полотном. на складних ділянкахдороги варто зменшити швидкість передач, щоб не допустити перевантаження двигуна.

У двигуні обкатується після тестування варто поміняти масло в двигуні - там можуть зібратися всілякі металеві частинки (перед обкаткою зливати масло виробника не варто).

Обкатуємо нове авто з АКПП

рекомендується добре прогріти коробку передач перед стартом, щоб досягти належної консистенції. трансмісійної олії;
стежити за тиском масла, щоб не допустити його нагрівання та тиску на планетарний механізм;
не можна пробуксовувати колесами;
для обкатки не варто обирати міські вулиці, де рух нестабільний – можуть бути гальмування та перепади, що завжди погано позначається на роботі «автомата»;
не можна перевозити у період важкий багаж.

І в цьому випадку після обкатки варто замінити олію. Особливу увагу варто звернути на трансмісію. Після того, як обкат пройдений, варто навідатися на СТО, щоб пройти техогляд та виявити можливі вади. Буває, що їх знаходять чимало і важливо вчасно видалити. Обкатка двигуна нового автомобіля не повинна проходити при великих навантаженнях. Не можна проводити гальмування двигуном - таке випробування може негативно зашкодити роботі основних агрегатів машини.

Для перших оптимальний варіант - 90 км/год і не ня 3.3 -3,5 тисяч оборотів за хвилину. Для дизельного двигуна перші півтори тисячі кілометрів пробігу варто їздити на оборотах не нижче 2500 (не вище 1200). Не кращий варіант- холостий хід. Коли йде прогрів авто важливо утримувати рівень 1200 об/хв.

Крім того, що в процесі обкату йде проходження роботи двигуна, також притираються частини трансмісії, механізми гальмівної системи, у тому числі колодки (іноді цей процес супроводжується певним шумом). Правильно перемикаючи швидкості коробки, можна домогтися притирання фрикційних накладоксистеми трансмісії. Адже не дарма ж кажуть, що кожна машина любить ласку, догляд та мастило. Щасливого всім шляху на технічно справному автомобілі!

cars-bazar.ru

Обкатка нового автомобіля з АКПП.

Подібно до того, як будь-яка куплена нова річ "звикає" до свого господаря, так і автомобіль, щойно випущений із заводу, повинен притертися до власника, а водій до авто. Причому притиратись, у буквальному значенні слова, будуть багато деталей машини. Конструкція та бездоганних іномарок, та вітчизняних машинвлаштована за одним принципом. Весь автомобіль складається з великої кількості так званих пар, що труться - деталей, що взаємотруться. Тому будь-який автомеханік Вам скаже, як важливо спочатку обкатати новий автомобіль на умовах, що щадять, поберегти двигун, а вже тільки потім приступати безпосередньо до експлуатації. Можливо, деякі водії навіть не знають, що і колесам новенького авто потрібно спочатку обкататися близько 500 кілометрів, щоб звикнути до дисків, а що вже говорити про інші деталі! Спеціально для того, щоб сила тертя не так згубно діяла на механізм, і були придумані всілякі олії, які особливою плівкою обволікають деталі та захищають їх від передчасного стирання. Але якою б чарівною силою не володіли машинні оліїодних їх мало для захисту автомобіля. Для нової машини однією з важливих умов її подальшої правильної експлуатації є її грамотна обкатка. І нехай менеджери та продавці автосалонів в один голос запевняють, що обкатка не потрібна і завод-виробник це передбачив, все ж таки краще поберегти свого "залізного коня" і проїхати 2000-3000 кілометрів на певних умовах, ніж потім розплачуватися за свою необачність нескінченними ремонтами. Фахівці радять дотримуватися низки нескладних рекомендацій щодо обкатування нового автомобіля з АКПП, і тоді будь-яка поїздка буде приємною та радісною. Намагайтеся уникати роботи двигуна на постійно високих або низьких оборотах. Також не допускайте холостих обертів двигуна. Небажані гальмування автомобіля з АКПП, що знаходиться на ручному режимі. При їзді містом не уникнути частих різких зупинок та ривків. Це призводить до швидкого витрати палива і також несприятливо впливає на роботу авто. До речі, не лише нового.

Перед тим, як почати рухатися, необхідно прогріти двигун протягом декількох хвилин (4-5 достатньо) на невеликих обертах 1000-1200. В АКПП для прогріву під час руху необхідно виставити примусово режим, який не допустить перемикання передач далі 2-ї (при 4АКПП) і 3-ї (при 6АКПП).

Для обкатки автомобіля оптимальною вважається швидкість від 80 до 115 км/год. На трасі було б непогано випробувати свою машину, при цьому не розганяючись і не набираючи понад 3000 обертів. І знову ж таки, обороти не повинні бути постійними, кожні 10-15 хвилин потрібно їх міняти. За рівнем бензину та олії потрібно стежити кожні 100 кілометрів. А взагалі, візьміть за правило щодня перевіряти рівень рідини у машині. Можна навіть заглянути під днище – чи немає на асфальті слідів олії.

Регулярно оглядайте автомобіль у разі поломки, заглядайте під капот, перевіряйте шини. Якщо вже доводиться їздити завантаженими вулицями міста, намагайтеся плавно натискати на педалі і стежити за оборотами – не вище 2500 за хвилину. Бережіть свій автомобіль, не розганяйтесь різко з бажанням перевірити обіцяний швидкісний результат. Необкатана машина не зможе досягти одразу високих результатіві подібні експерименти не підуть їй на користь.

При обкатці слід пам'ятати про одне важливому пункті- Обкатувати автомобіль потрібно тільки на хороших дорогах, бездоріжжя не підійде для нового авто Перші 500–1000 км. такі важливі для двигуна, так що виявите терпіння, і скоро можна досягти бажаних результатів.

www.avtovol.ru

Все про процедуру обкатки нового автомобіля

Після придбання нового автомобіля багато хто замислюється, чи варто обкатувати автомобіль.

Новий " залізний кінь» вимагає особливого догляду, деякі виробники вказують це у посібнику. Але варто пам'ятати, що від умов експлуатації машини в період обкатки залежатиме її подальша доля. Обкатування має проходити не тільки нова машина, а також автомобіль, на якому замінили або капітально відремонтували двигун.

Обкатка двигуна

Основна умова для обкатки двигуна – це перші півтори тисячі кілометрів не навантажувати двигун. При великих навантаженнях у цей період може негативно позначитися на трансмісії та двигуні. Багато виробників вказують, що двигун не повинен довго працювати на одних оборотах і уникати тривалої роботи двигуна з однаковою швидкістю. Також варто уникати різких ривків, різкого розгону чи гальмування.

Багато фахівців вважають, що оптимально триматиме кількість обертів колінчастого валу в діапазоні від двох до чотирьох тисяч. Але в період обкатки кількість оборотів має бути меншою за три тисячі.

В інструкції до автомобіля багато хто пише, що робота на нейтральній передачі - важкі умови експлуатації, тому як рідше використовувати машину на холостому ходу. Також бажано виключити гальмування двигуном, оскільки це перевантажує основні агрегати автомобіля.

Автомобіль із бензиновим двигуном

Загальні рекомендаціїдля обкатки машини на бензиновому двигуні на першу тисячу кілометрів – не перевищуйте швидкість руху 90 км/год, не використовуйте вищу передачуі частота обертання колінчастого валу двигуна повинна бути нижчою за 3300-3500 оборотів на хвилину. Потім поступово збільшуйте навантаження (обороти та використання вищої передачі) і приблизно до 3 000 кілометрів пробігу ваша машина зможе реалізувати свої робочі характеристики.

Автомобіль із дизельним двигуном

Обкатувати дизельний двигун складніше. Під час пробігу перших 1500 кілометрів оберти повинні бути нижче 2500, але при цьому вище 1200. Під час обкатки не рекомендується використовувати холостий хід, а під час прогріву треба утримувати частоту обертання колінчастого валу двигуна на рівні 1200 обертів на хвилину. Лише після обкатки знімаються ці обмеження. Дизельні двигуни обкатуються пробігом у два-три рази більшим, ніж бензинові. Приблизно після 6000 км пробігу автомобіль повністю реалізує свої робочі характеристики.

Обкатка не тільки двигуна

Не варто забувати, що в новій машині потрібна обкатка не тільки двигуна, а й інших елементів – трансмісії та гальм. Перемикання передач необхідно проводити плавно та уникати різких натискань та «кидань».

Особливості обкатки з коробкою АКПП

Особливостей обкатки з АКПП немає, але є кілька моментів, на які варто звернути увагу:

Не включати вищу передачу (зазвичай четверта).
Не використовувати нейтральну передачу під час руху.
Обкатувати за містом, тому що при їзді в пробках можна «вбити» коробку.
Поміняти масло в коробці після пробігу 1000-2000км.

Скільки кілометрів обкатувати

У різних джерелах досить сильний розкид кілометражу – від 1000 до 5000 кілометрів. Єдиної думки немає, але цю інформаціюзазвичай вказує виробник у керівництві, хоча при цьому багато дилерів стверджують, що обкатувати не треба – їхній девіз «сів і поїхав».

Обкатка нового автомобіля Лада Гранта

Період обкатки становить близько 3000 км. Саме в цей період і відбувається притирання та приробіток ще нових деталей.

Правила, яких слід дотримуватись у перші 3000 км пробігу:

Не можна міняти олію, яку залили на заводі.
Потрібно перевіряти тиск у шинах перед кожною поїздкою.
Не допускати роботу двигуна на оборотах двигуна понад 3000, а також довго їздити на тих самих оборотах. Оптимально використовувати двигун в інтервалі від 2000 до 3000 оборотів.
Правильно виставляти передачу.
Швидкість при обкатці має бути менше 100 км/год.
Не використовувати п'яту передачу за перших 1500 км пробігу.
Не навантажувати автомобіль (не буксирувати інші машини чи причепи).
Не можна різко гальмувати та прискорюватися.
Намагайтеся не допускати роботу двигуна на холостих обертах.

Обкатка гальм

Гальма Лади Гранти в перші 500 км потребують обкатування. Щоб накладки гальмівних колод правильно «притерлися» потрібно уникати різких гальмування. При обкатці може бути посторонній шум.

Обкатка трансмісії

Для притирання фрикційних накладок необхідно плавно перемикати швидкості коробки.

Обкатка автомобіля Volkswagen Polo Sedan

У період обкатки головне – не перевантажувати двигун. Краще розкрутити двигун до 4500 оборотів із мінімальним навантаженням, ніж їхати навантаженим при оборотах 2000. При цьому в перші 500 кілометрів пробігу потрібно дотримуватися рівномірного руху(без ривків, різкого гальмування або різкого прискорення).

Пробіг до 500 км

У перші 50 кілометрів краще проїхати на третій передачі зі швидкістю 40-50 км/год. Потім перемикаєте на четверту передачу і розганяєте до 60-70 км / год. На такій швидкості треба проїхати 100–150 кілометрів.

Потрібно уникати різких розгонів, а також знижувати передачу та швидкість під час руху в гірку.

Пробіг 500-1000

Тепер можна користуватися п'ятою передачею при швидкості понад 100 км/год. Але рух можливий лише на горизонтальних ділянках або «з гірки».

Пробіг 1000-1500

Тепер можна збільшити оберти двигуна до 3500.

Пробіг 1500-2000

В даний проміжок обкатувального пробігу можна поступово навантажувати двигун. При розгоні обороти може бути до 4000.

Підсумки

За такої поведінки на обкатці набереться потрібна статистика поведінки автомобіля, яка буде корисною для фахівців СТО. Також бажано зробити ТО наприкінці обкатувального пробігу, яке називається ТО-0.

Обкатка автомобіля Kia Rio 2013

Швидкість не повинна бути меншою, ніж зазначена в таблиці.

Обкатка у автомобіля – перші 2500 км експлуатації. Саме в цей період відбувається інтенсивний доробок деталей.

Рухи починати тільки першій передачі при невеликих оборотах.

Уникайте високих швидкостей(менше 1150 км/год) та великої частоти оборотів (мають бути менше 4000).

Уникайте руху в важких умовах. Це рух по глибокому снігу, піску, ожеледиці, мокрому асфальтута іншого.

Не буксуйте інші автомобілі або причіп.
Потрібно стежити за температурою двигуна та маточини передніх коліс. При ознаках перегріву чи переохолодження треба одразу усувати причини.
Стежити за всіма елементами кріплення і вчасно їх підтягувати. Це можуть бути кріплення коліс, шарнірів рульових тяг, драбин ресор, сошки керма, важелів. поворотних кулаківта приймальної труби глушника до випускного колектора двигуна.

Обкатка нового автомобіля Chevrolet Niva

При обкатуванні нового автомобіля не допускати високих оборотів двигуна в першу тисячу кілометрів (для дизельного двигуна в першу 1500 кілометрів). Обкатка з бензиновим двигуномйде в перші 3000 км, і з дизельним – 6000 км.

Не допускайте різких розгонів або гальмування, щоб деталі, що рухаються, добре припрацювали один до одного.
Уникайте різких перепадівобертання колінчастого валу (оборотів двигуна).
Оберти підвищуйте поступово в міру обкатки.
Якщо машина буде використовуватися в міських умовах, то обкатка має бути більшою.

Обкатка нового автомобіля Renault Duster

Необхідно уникати роботу двигуна на неодружених оборотах (800-900 оборотів).
При цьому не можна включати п'яту передачу МКПП (четверту передачу на АКПП).
Намагатися не гальмувати двигуном.
Перед початком руху прогріти двигун протягом декількох хвилин при оборотах 1200-1500.
Під час руху тримати оберти в діапазоні 2000-2500.
Не включати другу передачу, доки двигун повністю не прогріється. В АПКК необхідно виставити примусовий режим, що не включалася друга передача.
Не робити різких ривків під час руху. А також різке прискорення або гальмування.
По можливості уникати руху у місті.

Ідеальним варіантом обкатки двигуна буде траса. На трасі не перемикайтеся вище четвертої передачі і не розкручуйте двигун вище 3000 (швидкість повинна бути при цьому нижче 80 км/год). Варто пам'ятати, що треба постійно (кожні 10,15 хвилин) змінювати оберти (в діапазоні 2000-3000 обертів на хвилину). Приблизно кожні 100 кілометрів перевіряйте рівень масла у двигунів, а також інші рідини, особливо на протікання (достатньо подивитися під машину).

Перші кілька сотень кілометрів дуже важливі для автомобіля.

Обкатка трансмісії

У період обкатки машини заборонено його експлуатацію за бездоріжжям. Також не рекомендується в перші 500 кілометрів пробігу підключати передній міст. У першу 1000 км не варто буксирувати інший автомобіль чи причіп.

Для гарного «притирання» колодок до дисків слід уникати різкого гальмування.

Масло

На заводах заливають «спеціальну» олію без антифрикційних присадокщоб частини швидко «прикаталися». Тому рекомендується його змінити після обкатки, тому що в олії з'явиться багато металевих мікрочастинок. Ці мікрочастинки можуть повністю забити фільтр моторної олії та посилити знос нового двигуна. При цьому виробник зазвичай заливає мінеральна олія, а при першій заміні олії використовується вже синтетична.

Висновок

Новий автомобіль вимагає значної уваги до себе. Наприклад, треба щодня перевіряти рівень олії, щоб уникнути подальших проблем. Також бажано обкачувати машину на добрій асфальтованій дорозі.

za-rulem.org

Обкатка нового автомобіля, скільки кілометрів складає обкатка автомобіля і чи потрібна обкатка. Як правильно обкатати новий автомобіль? Правила обкатування нового автомобіля.

У наш час, автомобілі, які зійшли з заводського конвеєра, є більш лаконічними, відрізняються незвичайним дизайном та покращеною внутрішньою збіркою. Удосконалений внутрішній механізмвимагає особливого підходу, а також точного дотримання рекомендацій з експлуатації. Минули часи, коли транспортний засіб був всеїдний і невибагливий. Сьогодні, для повноцінної роботиавтомобіля необхідний вправний первинний прогін. Про це далі у статті.

Обкатка нового автомобіля, що це таке

Правильна обкатка нового транспортного засобу – щадний режим їзди, в процесі якого відбувається розгін автомобіля та виявлення дефектів. Потрібний він для притирання елементів мотора, шестерень трансмісії та коробки передач.

Крім цього, освоюються частини ходових компонентів, підвіски та гальм.

Холодна обкатка на виробництві, чи справді робиться холодна обкатка виробником

Взагалі обкатка автомобіля завжди викликає багато питань у автовласників. Проблема в тому, що під час придбання транспортного засобу менеджери салонів заявляють, що немає потреби в обкатці нового автомобіля. автоматичною коробкоюпередач. Холодна обкатка силових агрегатів проводиться виробником ще до монтажу в моторний відсік. Нібито це дає можливість не витрачати свій час на притирання елементів. На практиці холодної обкатки немає, автомобіль на заводі перевіряють лише на виявлення шлюбу. Тому не варто вестись на такі маркетингові хитрощіякщо бажаєте, щоб транспортний засіб прослужив довгий час. Уникнути непередбачених витрат на ремонт автомобіля допоможе лише правильна обкатка.

Що реально дає автомобілю обкатка

Після проходження початкового тестування в реальних умовах, транспортний засіб стає більш функціональним, досягнувши наступних цілей:

Притруться рухомі елементи системи.
Шорсткості та вади деталей згладяться.
Мастильні труби, а також весь механізм силового агрегату очиститься від стружки та інших чужорідних тіл.
Гальмівні колодкиі диски притираються та отримують гарне гальмування після 200-250 кілометрів.
Поліпшаться покришки.
Чи стане помітним шлюб або наявні дефекти.

Неправильна та правильна обкатка автомобіля

Стверджувати про потребу обкатки однозначно не можна, проте після здійснення цього заходу автовласник отримує додаткові гарантії, Що агрегат не вийде раніше часу з ладу. Багато хто вважає, що обкатка транспортного засобу – це щось дуже складне, проте якщо спиратися на загальні правилаобкатки, процедура стає гранично простою. Пам'ятайте, неправильна обкатка силового агрегату може спричинити його поломку.

Підготовчі роботи для обкатки нового автомобіля

Перед початком обкатки зробіть таке:

Перевірте кількість рухової олії – рівень на щупі повинен розташовуватися посередині.
Перевірте наявність гальмівної та охолоджуючої рідини.
Залийте бак гарним паливом.
Перевірте тиск у шинах.
Переконайтеся, що ніде не підтікає мастило.

Скільки кілометрів йде обкатка нового автомобіля

Більшість автовласників непокоїть питання про інтервали обкатки нового транспортного засобу. Тимчасові рамки фактично не впливають на це, головний критерій- Протяжність приблизно три тисячі кілометрів. Однак пам'ятайте, що цей інтервал не є загальною нормою – пробіг є індивідуальним для кожної марки. Протяжність встановлюється виробником і може змінюватись від 1000 до 5000 кілометрів пробігу. Потрібно звернути увагу і на тип двигуна. Якщо автомобіль обладнаний дизельним двигуном, пробіг збільшується вдвічі.

Механічна КПП, процес обкатки нового автомобіля з МКПП, рекомендації

Щоб процедура пройшла з максимальною користю, слід спиратися на такі рекомендації:

Після завершення обкатки поміняйте моторне масло, оскільки в ньому зібралися металеві частинки.

Важливо! Якщо виробник залив олію, не міняти її перед обкаткою.

Прогін автомобіля з АКПП дуже схожий на обкатку агрегату з механічною коробкою передач. Є лише кілька відмінностей, пов'язаних з управлінням АКПП:

Перед стартом ретельно розігрійте КПП, що необхідно, щоб трансмісійне мастилоодержала відповідну консистенцію.
Не можна чіпати режим kickdown.
Не можна допускати пробуксування коліс.
Слідкуйте, щоб під час руху не запрацювала нейтральна передача, що може статися через зниження тиску олії, що нагрівається і тисне на планетарний механізм.
Не рекомендовано проводити обкатку автомобіля в міських умовах, оскільки можливі різкі гальмування, перепади руху, що негативно позначиться на "автоматі".
Не можна в процесі обкатки перевозити важкий багаж.
Після обкатки замініть олію на АКПП.

Не забувайте, що автоматична трансмісія вимагає більше уваги до себе, ніж механічна коробка передач. Конструкція АКПП набагато складніша за «механіку». Тому вихід з ладу якогось вузла спричинить дорогий ремонт. Після обкатки рекомендовано заглянути в автосервіс, де пройти техогляд виявлення вад.

Важіль ручного гальма, як замінити важіль ручного гальма ВАЗ (класика), як зробити роботу своїми руками
Коди помилок ВАЗ 2115 інжектор, розшифровка помилок
Радіатор автомобіля, ніж промити радіатор, як усунути текти в радіаторі автомобіля, герметики для радіаторів автомобіля
Не крутить стартер 2109, пристрій стартера 2109, як зробити ремонт стартера своїми руками
Реле стартера ВАЗ, що втягує, пристрій реле, що втягує, як перевірити реле ВАЗ, що втягує, ремонт реле стартера своїми руками
Реле стартера 2114, де знаходиться реле стартера 2114, ремонт та заміна реле стартера 2114 своїми руками
Автошина бу, як вибрати шини, корисні поради
Проходження техогляду у 2017 році, докладна інструкція
Резистор Пріора, демонтаж жабо Пріори, заміна резистора Лада Пріора
Передня підвіска Калина, пристрій, ремонт передньої підвіски Калина
Редуктор заднього мостуВАЗ, регулювання та ремонт
Ремонт генератора 2107, як зробити ремонт генератора своїми руками
Ремонт КПП ВАЗ 2109 своїми руками
Печка 2114, влаштування та ремонт опалення ВАЗ 2114 своїми руками
Кран печі ваз 2114, заміна крана грубки 2114, міняємо кран печі 2114 своїми руками
Обігрівач салону, обігрів салону автомобіля, види обігрівачів, як вибрати правильно, корисні поради
ВАЗ 2107 ремонт печі своїми руками, заміна пічки ВАЗ 2107
Зміни в ОСАЦВ з вересня 2017 року, детальна інформація
Вибираємо зимові шини, що являє собою Зимова гума, маркування зимових шин, як правильно вибрати зимові шини
Блок запобіжників ВАЗ 2109, схема блоку запобіжників ВАЗ 2109, розшифровка та заміна блоку запобіжників ВАЗ 2109 карбюратор та ВАЗ 2109 інжектор
Схема блоку запобіжників ВАЗ 2107 карбюратор та ВАЗ 2107 інжектор, схема старого та нового зразка ВАЗ 2107
Карбюратор ВАЗ 2107, ремонт та регулювання карбюратора ВАЗ 2107 своїми руками
Статор генератора, перевірка та ремонт статора генератора своїми руками, інструкція з перемотування статора
Куліса КПП ВАЗ 2110, заміна куліс ВАЗ 2110 своїми руками
Підвищена витрата палива, причини підвищеної витрати палива, корисні поради
Заміна датчика швидкості ВАЗ 2115 своїми руками
Колісні диски репліка, плюси та мінуси, як підібрати колісні дискирепліка з авто
Датчики ВАЗ 2115: призначення датчиків, де встановлені датчики, несправності датчиків, до чого призводить робота несправних датчиків
Заміна гальмівної рідини, як правильно зробити заміну гальмівної рідини своїми руками
Заміна сальника куліс КПП ВАЗ 2110
Заміна моторної олії, способи заміни моторної олії, корисні поради
Двигун ваз 2109 інжектор, чищення та заміна форсунок ВАЗ 2109 (інжектор)
Нагар на свічках запалювання, усуваємо нагар на свічках запалення, корисні поради
Ремонт стартера ВАЗ 2110 своїми руками
Ремонт рульової рейки ВАЗ 2113, 2114, 2115 своїми руками
Газ чи бензин, що вибрати для свого автомобіля, корисні поради
Паливна рампа ВАЗ 2110, як перевірити тиск та визначити несправності паливній рампі
Знак шипи: розміри знака шипи, встановлення знака шипи відповідно до правил дорожнього руху

Як пробити по базі гібдд автомобіль

У наш час, автомобілі, які зійшли з заводського конвеєра, є більш лаконічними, відрізняються незвичайним дизайном та покращеною внутрішньою збіркою. Удосконалений внутрішній механізм вимагає особливого підходу, а також точного дотримання рекомендацій з експлуатації. Минули часи, коли транспортний засіб був всеїдний і невибагливий. Сьогодні, для повноцінної роботи автомобіля необхідний вправний первинний прогін. Про це далі у статті.

Правильна обкатка нового транспортного засобу - щадний режим їзди, в процесі якого відбувається розгін автомобіля та виявлення дефектів. Потрібний він для притирання елементів мотора, шестерень трансмісії та коробки передач.

Крім цього, освоюються частини ходових компонентів, підвіски та гальм.

Холодна обкатка на виробництві, чи справді робиться холодна обкатка виробником

Взагалі обкатка автомобіля завжди викликає багато питань у автовласників. Проблема в тому, що під час придбання транспортного засобу менеджери салонів заявляють, що немає потреби обкатувати новий автомобіль з автоматичною коробкою передач. Холодна обкатка силових агрегатів проводиться виробником ще до монтажу в моторний відсік. Нібито це дає можливість не витрачати свій час на притирання елементів. На практиці холодної обкатки немає, автомобіль на заводі перевіряють лише на виявлення шлюбу. Тому не варто вестися на такі маркетингові хитрощі, якщо бажаєте, щоб транспортний засіб прослужив довгий час. Уникнути непередбачених витрат на ремонт автомобіля допоможе лише правильна обкатка.

Що реально дає автомобілю обкатка

Притруться рухомі елементи системи.
Шорсткості та вади деталей згладяться.
Мастильні труби, а також весь механізм силового агрегату очиститься від стружки та інших чужорідних тіл.
Гальмівні колодки та диски притираються та отримують гарне гальмування після 200-250 кілометрів.
Поліпшаться покришки.
Чи стане помітним шлюб або наявні дефекти.

Неправильна та правильна обкатка автомобіля

Стверджувати про потребу обкатки однозначно не можна, проте після здійснення цього заходу автовласник отримує додаткові гарантії, що агрегат не вийде раніше з експлуатації. Багато хто вважає, що обкатка транспортного засобу — це дуже складне, проте якщо спиратися на загальні правила обкатки, процедура стає гранично простою. Пам'ятайте, неправильна обкатка силового агрегату може спричинити його поломку.

Підготовчі роботи для обкатки нового автомобіля

Перед початком обкатки зробіть таке:

Перевірте кількість рухової олії – рівень на щупі повинен розташовуватися посередині.
Перевірте наявність гальмівної та охолоджуючої рідини.
Залийте бак гарним паливом.
Перевірте тиск у шинах.
Переконайтеся, що ніде не підтікає мастило.

Скільки кілометрів йде обкатка нового автомобіля

Більшість автовласників непокоїть питання про інтервали обкатки нового транспортного засобу. Тимчасові рамки практично не впливають на це, головний критерій – довжина приблизно три тисячі кілометрів. Однак пам'ятайте, що цей інтервал не є загальною нормою – пробіг є індивідуальним для кожної марки. Протяжність встановлюється виробником і може змінюватись від 1000 до 5000 кілометрів пробігу. Потрібно звернути увагу і на тип двигуна. Якщо автомобіль обладнаний дизельним двигуном, пробіг збільшується вдвічі.

Механічна КПП, процес обкатки нового автомобіля з МКПП, рекомендації

Щоб процедура пройшла з максимальною користю, слід спиратися на такі рекомендації:

Після завершення обкатки поміняйте моторне масло, оскільки в ньому зібралися металеві частинки.

Важливо! Якщо виробник залив олію, не міняти її перед обкаткою.

Перед стартом ретельно розігрійте КПП, що необхідно, щоб трансмісійне мастило одержало відповідну консистенцію.
Не можна чіпати режим kickdown.
Не можна допускати пробуксування коліс.
Слідкуйте, щоб під час руху не запрацювала нейтральна передача, що може статися через зниження тиску олії, яка нагрівається та тисне на планетарний механізм.
Не рекомендовано проводити обкатку автомобіля в міських умовах, оскільки можливі різкі гальмування, перепади руху, що негативно позначиться на "автоматі".
Не можна в процесі обкатки перевозити важкий багаж.
Після обкатки замініть олію на АКПП.

Найчастіше щасливі власники щойно купленого автомобіля буквально порошинки з нього здувають, але особливу увагуслід приділити саме "серцю" машини. Новий двигун, або ж мотор, який нещодавно пережив капітальний ремонт, потребують щадної експлуатації. і тільки після проходження обкатки можуть використовуватися у стандартному режимі з усіма необхідними навантаженнями.

Що таке обкатка двигуна

Обкаткою двигуна прийнято називати процес притирання деталей, які постійно взаємодіють між собою, працюючи в умовах високих температур. По суті, обкатку повинні проходити всі механізми, що мають рухомі частини, що сполучаються, адже тільки так, попрацювавши під невеликим навантаженням, вони зможуть «підготуватися» до умов, в яких їм доведеться працювати протягом усього терміну служби. Простіше кажучи, помірне тертя, що створюється, допомагає деталям прийняти остаточну форму, і надалі вона не повинна суттєво змінюватися.

Перший та найважливіший етап обкатки силовий агрегат проходить вже через кілька годин після його встановлення на транспортний засіб. Так, у процесі першого запуску виконується притирання компресійних та маслознімних кілець, які контактують зі стінкою циліндра. Спеціальної назви для визначення даного процесуу нас немає, тоді як англомовні країни використовують одразу два різні терміни. Перший ступінь називають «engine break-in»(можна перевести як «введення в експлуатацію»), а подальшу фінальну обробку називають «engine run-in», що власне, і передбачає безпосередню обкатку рухомих елементів.

Потрібно відзначити, що універсальної інструкції, яка б роз'яснювала, як саме має відбуватися обкатка двигуна, поки що не існує. Більш того, більшості автовласників не потрібно займатися цим процесом самостійно, тому що всі необхідні маніпуляції виконуються фахівцями ще на заводі, а до покупця авто надходить із уже обкатаним мотором та залитим маслом. Однак певна кількість інформації все ж таки є. Зокрема, у питанні ступеня навантаження в період обкатки двигуна думки експертів різних фірм-виробників дещо розходяться. Як не дивно, відсутність згоди тут пояснюється загальним підвищенням продуктивності останні кілька років.

Справа в тому, що якість деталей двигуна значно підвищилася, хоча наслідки некоректного введення в експлуатацію спостерігаються і сьогодні. Якщо на старих силових установках виявити причину поломки міг звичайний механік, то для хорошої орієнтації в сучасних випадках псування двигуна через некоректну обкатку фахівець повинен володіти чималими знаннями в галузі фізики.

Автомобілі, що випускаються сьогодні, відрізняються від своїх предків ще й високою чутливістю до якості палива і масла, рекомендованих заводом-виробником. Тому обкатку двигуна варто виконувати лише з використанням рідин, зазначених у технічному посібнику з експлуатації транспортного засобу.

Цікавий факт!Найкращі великі двигуни- Суднові. Діаметр їх 14 циліндрів відповідає 960 мм, а потужність установки досягає 108920 к.с.

Який буває обкатка двигуна

Для виконання притирання деталей нового або щойно відремонтованого двигуна найкраще скористатися спеціальним стендом, який допоможе отримати найбільш достовірні дані про стан та діяльність усіх вузлів агрегату. Однак це не єдиний варіантпроведення подібної процедури і обкатка мотора може виконуватися іншими способами (мається на увазі після капремонту силового агрегату). Але про все по порядку.

Холодна обкатка, для якої використовується стенд, передбачає підключення двигуна до електродвигуна за допомогою муфти. Останній може змінювати частоту обертання, що дозволяє провести обкатування двигуна в м'якому режимі. Робота даного пристроюконтролюється спеціальною програмоюна комп'ютері стенд. Вона також отримує дані з датчиків, обробляє їх та вибирає режим обертання. Зазначені датчики знімають температурні показання, цим не дозволяючи двигуну перегрітися.

Холодна обкатка мотора із застосуванням стенду є найбільш прийнятною технологією, що дозволяє отримати якісний результат і гарне притирання деталей. силової установки. Однак треба розуміти, що за таку процедуру доведеться заплатити певну грошову суму. Якщо ж у вас немає бажання звертатися до фахівців, які мають вищезгадане обладнання, тоді можна використовувати інший спосіб холодної обкатки (без стенду).

У цьому випадку обертання двигуна відбуватиметься за рахунок передачі з боку коліс автомобіля (машину чіпляють до іншого транспортного засобу та буксують на третій передачі без включення двигуна). Крім того, в системі має бути достатня кількістьолії, необхідної для ефективної обкатки, та охолоджуючої рідини.

Треба сказати, що описаний варіант холодного притирання дуже далекий від ідеалу, так як тут складно контролювати нагрівання поверхонь мотора, що труться.Нерідко використовується і обкатка двигуна гарячого типу (машина постійно стоїть одному місці, але мотор продовжує працювати). Цей варіант застосовують і при роботі зі стендом, тільки в даному випадкугаряче притирання виконується на знятому моторі. Для початку двигуну дають попрацювати на неодружених оборотах (не більше 3 хвилин), а потім глушать і дозволяють повністю охолонути.

Процедуру слід повторювати кілька разів, а після завершення короткочасних циклів агрегат запускається більш тривалий час (40-50 хвилин) в режимі холостого ходу. У цьому процесі обов'язковою умовою є контроль температурних показників(не повинні перевищувати 80°C), а як тільки температура починає зростати, двигун глушать. Підвищення оборотів відбувається поступово.

Зверніть увагу!Мотор повинен обов'язково остигати, інакше постійна дія високої температуриможе призвести до теплової деформації деталей, що труться, і втрати в'язкості масла.

Самим простим способомобкатування двигуна є природне притирання деталей. Вона повинна починатися з їзди на швидкості не більше 40 км/год протягом перших 50 км шляху, що в міських умовах досить складно (на шляху водія часто зустрічаються світлофори та «пробки»), а отже, проводити обкатку найкраще за містом, причому не більше, ніж на третій передачі. Подолавши зазначену відстань, можна збільшувати швидкість до 60 км/год, проїхавши в такому режимі 200 км, а потім підвищувати швидкість на 10 км/год через кожних 100 км пробігу автомобіля. Однак не варто забувати, що поки автомобіль не подолав 2000 км, швидкість вище за 90 км/год піднімати не радять.

Незважаючи на складність процесу, що здається, у вас не повинно виникати питання «для чого потрібна обкатка двигуна і чи потрібна вона взагалі», так як, виконавши зазначену процедуру, ви забезпечите своєму мотору довге «життя».

Коли треба робити обкатку

Обкатування автомобільного двигунапроводять у двох випадках: після встановлення нового двигуна на транспортний засіб та після капітального ремонту старого силового агрегату.

На новому автомобілі

"Первинну" обкатку виконують фахівці заводу-виробника автомобіля, і від ретельності проведення цієї процедури багато в чому залежить подальше "самопочуття" машини. Проте трапляються випадки, коли виробник заявляє про відсутність необхідності обкатки випущеного транспортного засобу.

Швидше за все, у цьому випадку фахівці прорахували, що шкода від неоптимального робочого режиму нового автомобіля настільки незначна, що не варто повідомляти про неї покупцю. Звичайно, до цих рекомендацій можна прислухатися, але буде краще, якщо ви все ж таки збережете свій транспортний засіб, хоча б на початкових етапах експлуатації.

Зверніть увагу!Незважаючи на поширену думку, новий моторне варто обкатувати шляхом тривалої роботи на одних обертах. Вказана процедура призведе до вузькоспеціалізованого притирання деталей, тому, коли ви почнете експлуатувати автомобіль у звичайному режимі, відбудеться його вторинний доробок, що загрожує додатковим зносом елементів.

Виконуючи обкатку двигуна, також слід уникати різких розгонів та його роботи на максимальних оборотахчи близьких до них значеннях. Допустиме значенняоборотів для конкретної моделіви знайдете в інструкції з експлуатації.

Після капремонту двигуна

Будь-яка частина силової установки, яка нещодавно побувала в капітальному ремонті (не важливо, виконувалася розточування циліндрів, отворів або шліфування поверхонь валів), потребує певного часу для припрацювання пар.

Найчастіше первинна обкатка більшість автомобільних пар тертя виконується протягом перших 2-3 тис. км пробігу, що, втім, є завершенням цієї процедури, лише вважається відправною точкою плавного нарощування навантаження. Залежно від якості замінених деталей і ремонту, остаточна обкатка зазвичай відбувається до 10-15 тис. км пробігу. Тільки після цієї цифри можна вимагати від двигуна прояву максимальних показників.

Слід зазначити, що приробіток пар, що труться, завжди супроводжується підвищеним нагріванням, що і пояснює необхідність в обкатці нового або відремонтованого двигуна на зменшених оборотах коленвала (до 60% від номінальних значень). Також обов'язковою умовою є використання паливно-мастильних матеріалів, рекомендованих виробником. Неправильно обкатаний силовий агрегат часто має ресурс, який не перевищує 30% від розрахункового значення, закладеного в його конструкцію заводом-виробником.

Частою проблемою при обкатуванні двигуна після капітального ремонту є укладання нових кілець у розношені поршневі канавки. Якщо вони сильно розбиті, ймовірність поломки кілець при першому запуску двигуна істотно зростає.

Зношеність канавки оцінюють візуально, просто оглянувши старе кільце.Якщо нижня його частина виявилася глянсовою, трохи грає на сонці хвилястістю, а при проведенні пальцем ви відчуєте сходинки зносу, тоді поршні доведеться міняти в обов'язковому порядку. У більшості випадків канавки в поршнях розношуються так, що їхня нижня поверхня трохи нахиляється вниз. Тому опорна поверхня старого кільця зношується під таким же кутом. При встановленні нового кільця воно почне скручуватися і, найчастіше, швидко вийде з ладу.

А чи знаєте ви?Форма поршня не така циліндрична, як це може здатися на перший погляд. Якщо ви подивіться на деталь збоку, то помітите, що вона має більшу бочкоподібну форму, а якщо поглянути зверху, то вона, швидше за все, нагадає овал. У процесі роботи поршень нагрівається і набуває правильної форми.

Як правильно обкатати двигун

Правил обкатки двигуна небагато. Перше, і найголовніше – це не навантажувати автомобіль. Не потрібно їздити на високих оборотах або перевозити в транспортному засобінадмірна кількість вантажу (пасажирів) різко скидати швидкість і переміщатися на знижених передачах. Ці правила слід дотримуватись до 1500-2000 кілометрів пробігу.

У разі неякісної роботи силової установки, на вас чекає багато неприємностей. До них відносять: попадання олії в очищувач повітря, підвищена витратапаливної рідини, проблеми із запуском двигуна і т.д.Тому, якщо ви недавно придбали автомобіль або зробили капітальний ремонт мотора, обов'язково дотримуйтесь вказаних правил.

Підписуйтесь на наші стрічки в