Що необхідно знати про колеса Шевроле Ниви та аксесуари для них? Шини на Ниву Шевроле - добірка відмінної АТ-гуми R15 Які колісні диски підходять на ниву шевроле.

Великою популярністю користується у автолюбителів Росії російський позашляховик Нива. Усі моделі цієї машини постійно експортуються за кордон. Її позитивні риси вже давно оцінили європейські країни.

Машини комплектуються на заводі різними колесами і дисками. До кожної моделі можна підібрати потрібний розмір, залежно від умов експлуатації.

Нива 2121

Стандартним розміром колеса вважається R16. Виліт обода не перевищує 58 міліметрів. На автомобіль можна також встановлювати й інші моделі, що відрізняються меншим габаритом – R15. Вони дуже потрібні в гористих районах.

Гума характеризується великою товщиною, тому не відбувається пошкодження диска. Покришки відмінно амортизують, коли машина рухається великими вибоїнами або ямами.

На Ниву 2121 можна встановлювати диски від Ниви Шевроле, без проведення додаткових робіт. Можна також встановлювати колеса з високим профілем розміром 215 R15. Виліт покришки не повинен перевищувати 40 мм.

Можна встановлювати колеса великого радіусу, але щоб не було торкання підкрилки, необхідно правильно підібрати розмір диска та покришки. Зазвичай, такі роботи виконуються при тюнінгових операціях.

Нива Урбан 2121

Нова модель, що випускається у кількох варіантах. Габарити залишилися незмінними. Так само, як і у звичайної Ниви, використовуються колеса R16. Основним вважається 185/75/R16.

Для полегшення вибору розміру коліс для Ниви Урбан наводимо таблицю популярних параметрів.

Рекомендації щодо шин	Рекомендації щодо дисків
Заводський р-р	Заводський р-р
2205/70R15	6J15 5×139.7 ET48 Dia98
205/75R15	6J15 5×139.7 ET40 Dia98
175/80R16	6J15 5×139.7 ET58 Dia98
185/75R16	6.5J16 5×139.7 ET40 Dia98
205/70R16	6J16 5×139.7 ET50 Dia98
205/70R16	6J16 5×139.7 ET50

Нива 21214

У заводській комплектації автомобіль випускається із дисками, кріплення яких здійснюється п'ятьма болтами.

• Діаметр кола – 139,7 мм;
• Болти М12х1, 25 мм;
• Виліт ЕТ58;
• Діаметр отвору маточини – 98,5 мм.

Безумовно, на автомобіль можна встановлювати інші моделі, але тільки з певним типорозміром:

Нива Шевроле

Стандартним розміром колеса на цей автомобіль є R15. В основному встановлюють литі диски, що завоювали велику популярність. Але якщо машина експлуатуватиметься в умовах російського бездоріжжя, перспективніше встановлювати колеса більшого діаметра – 16-17.

Треба сказати, що їх установка вимагатиме проведення додаткових робіт. Щоб збільшити розмір дорожнього просвіту, доведеться виконати встановлення спеціальних простачок. Потрібно також дещо змінити конструкцію ходової частини.

Маркування коліс може мати кілька літерних та цифрових позначень. Для того, щоб правильно вибрати колесо на Chevrolet Niva, потрібно добре розуміти значення всіх вказаних на ньому параметрів. Візьмемо, наприклад, маркування 6,5 Jх16Н2 PCD5х139,7 ЕТ48 DIA98,6.

J – тип обода та вид його профілю,

6,5 – його висота,

16Н2 – монтажний діаметр, рівний 16 дюймам,

Н2 – кількість виступів, що попереджають сповзання гуми,

PCD – англійське позначення розмірів кріплення до поверхні маточини,

5 – кількість кріпильних отворів,

139,7 – діаметр їх розташування,

ЕТ – показник вильоту диска за площину автомобіля,

DIA – параметр центрувального отвору.

Серед позашляховиків вітчизняного виробництва Нива Шевроле здобула заслужене лідерство з продажу. Але використовує її за прямим призначенням – на бездоріжжі – порівняно невеликий відсоток власників. Цей автомобіль виступає як повсякденний транспортний засіб. Найчастіше його можна зустріти в сільській місцевості як чудовий варіант для ґрунтової дороги та їзди трасою. "Місити бруд" на Ниві Шевролі вирішується не кожен.

Колеса та гума на Ниву Шевроле

Шини визначають величину дорожнього просвіту, прохідність та у деяких випадках шумність. Завод-виробник на Niva Chevrolet встановлює кілька видів покришок. У базових комплектаціях L та LC встановлюються радіальні 15-дюймові вироби (R15) з розмірами 205/75 та 205/70. Комплектація LE може оснащуватися легкосплавними дисками литими з параметрами гуми 215/65 R16 з позашляховими характеристиками. Топові GLS та GLC також оснащуються литими дисками розміру 215/65 R15. Хоча виробник позиціонує такий тип гуми як позашляховий, власники воліють для бездоріжжя більш високопрофільні вироби. Розмір коліс Нива Chevrolet має наступний:

• ширина обода – 6 дюймів;
• діаметр обода – 15 дюймів;
• виліт диска – ET-40 (відстань між поверхнею кріплення диска та площиною обода – 40 мм);
• розболтування - 5х39,5;
• діаметр отвору під маточину – 98,5 мм.

При виборі гуми обов'язково враховуйте розмір диска. Хтось купує всесезонні шини і використовує тільки їх і взимку і влітку, хтось вважає за краще мати різні комплекти для різних погодних умов, аж до грязьової гуми для бездоріжжя.

Безпека може гарантувати лише покришки, створені для того чи іншого дорожнього покриття. Як такої універсальної гуми немає.

Вибір літніх шин

Для підбору правильної гуми для позашляховика слід дотримуватися рекомендацій виробника та враховувати умови експлуатації транспортного засобу.

Малюнок протектора

Протектор на шинах використовується різний для краси. Від цього параметра залежить експлуатаційні характеристики. Зустрічається три види малюнка:

• Симетричний, без спрямування. Класичний варіант протектора, підійде для їзди містом та на трасі. Такий малюнок часто використовується на недорогих шинах бюджетного класу. Характеристики не залежать від напрямку руху та умов експлуатації. Стандартний варіант від заводу-виробника.

• Симетричний, із напрямком. Гума з подібним малюнком характеризується гарним зчепленням із дорогою та ефективним відведенням води з плями контакту. Відмінно підходить для швидкісної їзди, у тому числі в дощову та весняну погоду. Не можуть встановлюватися на будь-яку маточину, тому що мають суворий напрямок руху, позначений стрілкою на корді.
• Ассиметричний. Універсальний малюнок однаково підходить і для сирої погоди, і сухої. Зустрічається не лише на позашляховиках, а й на седанах та сімейних універсалах. На цій гумі є різні малюнки на внутрішній та зовнішній стороні. При встановленні також слід звертати увагу на позначення inside/outside.

Кожен із перерахованих малюнків протектора має як переваги, так і недоліки.

Індекс швидкості

Важливий параметр вибору шин для ниви Chevrolet. Маркування у вигляді латинських літер означає максимальну швидкість, яку можна розвивати на даних шинах.

Для цивільних версій гуми максимальна швидкість сягає 300 км/год. Розглядати їх все не варто, тому що для Ниви Шевроле швидкість 140 км/год вже є максимальною – більше її силовий агрегат не потягне. Гума з високим індексом коштує на порядок дорожче і переплачувати за це немає сенсу.

Індекс навантаження

Параметр визначає навантаження, яке витримується гумою за умови руху на максимальній швидкості. Це вага автомобіля з пасажирами та вантажем, допустима на одне колесо. Індекс буває від 70 до 120, що відповідає навантаженню від 335 до 1400 кг. Якщо планується перевозити пасажирів і важкі вантажі, краще взяти шини з високим індексом. Але купувати покришки з індексом, що не відповідає максимальному навантаженню, дозволеному виробником, також не варто.

Каркас шини

За своєю конструкцією покришки можуть бути радіальними або діагональними. Останні сьогодні практично не використовуються. Літера R у позначенні радіуса і говорить про те, що це радіальна шина. Зустрічаються посилені покришки з позначенням C (Cargo) або LT (Light Truck). Вони зазвичай використовуються для перевезення важких вантажів. Можна об'єднати всю наявну інформацію та вибрати гуму на літо, керуючись трьома основними сценаріями:

1. Їзда в спокійному режимі по місту та трасі. Для таких умов підійдуть покришки із середнім профілем, симетричним малюнком протектора без спрямування або асиметричним із індексом швидкості до 140 км/год.
2. Їзда на максимальній швидкості. Краще вибрати гуму з нижчим профілем та високим індексом швидкості.
3. Їзда бездоріжжям. Для цього вибирайте високопрофільну гуму із глибоким протектором – грязьову.

Вибір зимової гуми

Власники вважають, що зимова гума на Ниву Шевроле ні до чого, якщо автомобіль – позашляховик. Причина, через яку автолюбителі не хочуть ставити зимову гуму, проста: великі фінансові витрати. Навіть шини, зроблені в Росії, та з мінімально можливим для Ниви радіусом коштують дорого. Мало купити таку зимову гуму, доведеться сплатити за послуги шиномонтажу і зробити сход/розвал, щоб довше зберегти виріб. Сума виходить чималенькою. Позашляховику потрібна зимова гума, і на це є низка причин:

1. Повнопривідна машина гальмує так само, як і монопривід, різниця лише в швидкості розгону.
2. На слизькій дорозі машина з повним приводом і збільшеним дорожнім просвітом набагато менш стійка, тому що аеродинамічні характеристики залишають бажати кращого.
3. Позашляховик добре себе вказує на бездоріжжя, а не в ожеледицю.
4. Будь-який позашляховик відрізняється досить великою щодо легкових автомобілів вагою, а значить, він більш інертний. Незалежно від того, яка гума встановлена, гальмівний шлях все одно буде більшим через вагу.

Єдине, чим може похвалитися Шевроле Ніва – це висока прохідність по пухкому снігу. У всіх інших випадках водій повинен дотримуватися великої обережності. Це означає, що нехтувати зимовою гумою не можна. Для позашляховика такий тип шин не менш важливий, ніж для автомобілів іншого класу. При виборі зимових покришок керуйтеся такими правилами:

1. Класична зимова гума – вибір спокійних та акуратних водіїв.
2. Вибирати зимові шини потрібно відповідно до клімату. Якщо зима м'яка і практично не буває снігу, краще розглянути всесезонні шини.
3. Не можна міняти на зимову гуму лише з однієї осі.
4. Всі шини повинні бути з однаковими характеристиками та одного виробника, інакше можуть виникати проблеми з керуванням.
5. Залежно від стилю керування вибирається рисунок протектора з відповідним індексом швидкості.

Якщо більшість їзди взимку здійснюється по зледенілому дорожньому покриттю, то в такому випадку не обійтися без шипів. Цей варіант має на увазі спокійну їзду, оскільки знижується зчеплення з дорогою зі збільшенням швидкості.

Вибір всесезонних шин

Всесезонна гума відрізняється від інших своїм протектором. Весь секрет у тому, що внутрішній бік такої шини служить для їзди по пухкому снігу, а зовнішня – для відведення води з плями контакту покришки для забезпечення кращого зчеплення з дорогою. При виборі особливу увагу слід приділяти складу всесезонних шин, що встановлюються на Ниву Chevrolet.

Жорстка гума підійде для літньої експлуатації, знижуючи зношування. М'яка краще себе показує взимку для поїздок по засніжених і замерзлих трасах. Гума із середньою жорсткістю на середньому рівні справлятиметься зі своїм завданням у будь-яку пору року. Склад всесезонної гуми підібраний таким чином, щоб у морози вона не дубіла, а влітку не розпливалася. При цьому вона не схильна до швидкого зносу при їзді по сухій дорозі і відносно безпечна при пересуванні по снігу або ожеледиці.

При виборі всесезонок легко орієнтуватись, якщо знати основні маркування, нанесені на бічні сторони гуми:

• Allseasons (AS);
• AnyWeather (AW);

Останні два позначення використовуються виробниками для літніх покришок.

Згідно з різними тестуваннями, які регулярно проводяться авторитетними виданнями, щороку підтверджується те саме: якісна всесезонна шина не може коштувати дешево. Гума всесезонного призначення має низку значних недоліків:

• високий рівень шуму;
• збільшена витрата палива;
• зниження динамічних характеристик;
• збільшений знос.

Такі шини можна використовувати у таких ситуаціях:

• м'яка зима із позитивними температурами;
• обмежений бюджет;
• немає місця для зберігання двох комплектів гуми;
• бажання заощадити на шиномонтажі;
• міжсезоння, коли ставити літню ще рано, а піддавати зносу зимову шкоду.

Зимові шини завжди поза конкуренцією на зледенілій трасі. Всесезонки показують такі результати: порівняно із зимовими вони гірше справляються зі своїм завданням на 30-40%, шиповані показують результат краще на 90%. Ті ж невтішні підсумки і на пухкому снігу – гірше до 85%.

Оновлення вигляду автомобіля завжди приносить радість автовласнику. Саме в рамках тюнінгу часто проводиться заміна колісних дисків. Здавалося б, нічого складного у процедурі немає. Але при виборі нових дисків важливо враховувати параметри коліс. Основним параметром є розболтування. Що це і яке має значення, розглянемо з прикладу Шеві Нива.

Що таке розготівля

Розболтування – набір характеристик маточини, визначений заводом-виробником для кожної конкретної моделі авто. Вона містить в собі:

1. Отвори в маточині, в яких кріпляться колісні диски ступичними болтами (їх кількість). Позначається як LZ.
2. Відстань між цими отворами (зазвичай вона однакова всім позицій).
3. Діаметр кола центрів отвору для кріплення болтів. Позначається як PCD.

Розболтування колеса – дані, за якими можна зрозуміти, чи підійде диск під конкретний автомобіль (з технічного боку). Але є інші параметри, які розглянемо пізніше.

Розболтування береться до уваги при купівлі як сталевих (штампованих), так і литих дисків.

Розболтування коліс Шевроле Нива

Розболтування Нива Шевроле стандартна для позашляховиків. Але особливості розбовтування Нива все ж таки є. Залежить від модифікації автомобіля.

Таблиця розболтовки Chevrolet Niva 2002-2018
Модифікація двигуна (комплектація)	Рік виробництва	Кількість отворів у ступиці	Діаметр між отворами (PCD)
	2003, 2004, 2005, 2008, 2013, 2014, 2016

Розболтування коліс Нива за всі роки випуску моделі майже однакова. Інші параметри мають лише модифікації, які випускалися давно – у 2002 році – та мають інжекторні двигуни об'ємом 1.7 та 1.8 літра, без повного приводу. Різниця становить лише 0,7 мм. На око її визначити складно, але під час руху на великій швидкості вона явно відчувається.

Навіщо знати розболтовку?

Після того, як на заводі диск встановлюється гайками на маточину, між шпилькою і отвором повинен залишитися зазор. Ця обов'язкова вимога дозволяє дотримуватися норм безпеки. Диск обов'язково має затягуватися гайками із зусиллям 62-70 Нм.

Якщо розболтування не підходить, останній болт затягнутий під деяким кутом. Відповідно, і колесо стоятиме під кутом, що загрожує. З'явиться вібрація чи диск взагалі може відвалитися.

Усі параметри колеса

Крім розболтування при виборі нових коліс дивляться на такі параметри:

• виліт (відстань від маточини до центру диска по ширині);
• посадковий розмір;
• радіус та діаметр (у дюймах, впливає на вибір шин);
• розмір маточини (посадкового отвору) у дюймах.

Не варто плутати характеристики диска з характеристиками шини. Останні в плані габаритів (ширини та діаметра) залежать від параметрів диска, а також мають власні, специфічні. У тому числі, наприклад, висота профілю.

Колісний диск – один із основних способів, що дозволяють змінити зовнішній вигляд автомобіля. Особливо це питання актуальне для власників Chevrolet Niva базової комплектації. Існує велика кількість різноманітних дисків. При цьому одним із факторів при виборі має стати матеріал, з якого вони виготовлені:

• Штампована сталь. Зазвичай такий колісний диск є бюджетним варіантом. Такі диски встановлюються на заводі під час виробництва авто. До плюсів можна віднести низьку ціну та можливість швидкого відновлення при ремонті.
• Алюміній. Оптимальний вибір за співвідношенням ціна/якість. Робляться за допомогою заводського лиття. Відрізняються невеликою вагою та не сприйнятливістю до корозії. При цьому дуже сильно схильні до руйнування, при ударі можлива деформація колеса.
• Сплав містить магній та алюміній. Мають підвищену міцність у порівнянні з попереднім видом, оскільки виготовляються за допомогою гарячого штампування.
• Комбінований метал. Відрізняються найвищою міцністю та здатністю до швидкого відновлення при пошкодженні.

На Нива Chevrolet розмір коліс зазвичай становить 15 дюймів (R15). Зазвичай автовласники встановлюють на автомобілі литі диски. Вони користуються заслуженою популярністю завдяки низькій ціні та більш красивому, порівняно зі штампуванням, зовнішньому вигляду. Завдяки невисокій масі вони забезпечують швидше розгін і забезпечують менший гальмівний шлях за рахунок зниження інерції. Так само встановлення таких дисків дозволяє більш ефективно охолоджувати пропускаючи великий потік повітря. Це особливо актуально у спеку, тому що стандартні штамповані диски практично не забезпечують приплив повітря до гальмівної системи, викликаючи сильний перегрів при гальмуванні.

На автомобілі із заводу встановлюються алюмінієві та сталеві колісні диски, залежно від комплектації. При цьому зовнішній вигляд їх абсолютно однаковий. Тому при покупці необов'язково вибирати дорожчу комплектацію. Можна додатково придбати будь-які колісні диски, що сподобалися, головне, щоб їх діаметр і кріплення збігалися з рекомендованими параметрами.

Який радіус коліс можна встановлювати на Chevrolet Niva

На заводі встановлюються колеса R15. Літерний індекс означає використання радіальних шин, а цифровий індекс вказує на діаметр колеса в дюймах. При використанні автомобіля в умовах бездоріжжя можна встановлювати колеса з великим діаметром, наприклад, R16-17. Але при цьому необхідні невеликі зміни в ходовій частині, наприклад, використання проставок для збільшення дорожнього просвіту.

При цьому важливо пам'ятати, що використання коліс діаметра більшого, ніж рекомендується заводом-виробником, призводить до збільшеного навантаження на двигун і неправильного функціонування ходової частини.

Від особливостей протектора, ширини та діаметра коліс залежить прохідність, керованість, витрата палива та гальмівний шлях.

Також діаметр і маса коліс визначають навантаження, яке припадає на деталі підвіски при русі розбитою дорогою або бездоріжжям.

Параметри шин особливо важливі для позашляховиків, яких належить Нива Шевроле.

Стандартні розміри покришок

Конструктори Шніви передбачили встановлення двох варіантів колісних дисків – на 15 та 16 дюймів. Враховуючи розміри колісних арок, на машину можна встановити два типорозміри гуми:

• 205/75 R15;
• 215/65 R16.

При таких розмірах виробник гарантує відсутність проблем під час руху трасою, бездоріжжям або навіть під час діагонального вивішування автомобіля.

Однак невеликі відхилення цілком допустимі. Так, дорожні шини 215/75 R15 вільно розміщуються під колісними арками і не зачіпають підкрилки або деталі кузова при повному повороті керма або рух по ям і вибоїн.

Проте встановлення «грязевої» гуми такого розміру вже здатне викликати проблеми. При певному положенні коліс бічні ґрунтозачепи можуть чіпляти підкрилки або бампер. У крайніх положеннях кермового колеса також поводяться й покришки 225/75 R16. Тим не менш, багато автовласників ставлять і ширшу або високу гуму.

Максимальний розмір коліс без ліфтингу Ниви Шевроле

Числа маркування покришок позначають такі показники:

Максимальна повна висота колеса, яке без особливих проблем можна поставити – 31 дюйм.За відгуками автовласників, без ліфтингу можна встановити такі типорозміри:

• Шістнадцятидюймові: 265 75 16 - 31,6 ", 285 70 16 - 31,7".
• Сімнадцятидюймові: 205 \ 60 \ 17 - 31,4 ", 265/70/17 - 31,6", 235 \ 85 \ 16 - 31,7 ".

Багато хто ставить бюджетний варіант позашляхових шин - покришки від УАЗа діаметром 31 дюйм.

Ковпаки на диски

Власники машин часто оздоблюють сталеві диски за допомогою декоративних пластикових ковпаків. На стандартні колеса Ниви Chevrolet можна встановити накладки радіусом 15 або 16 дюймів.

Однак потрібно враховувати, що ковпаки часто злітають при їзді розбитою дорогою. Спробувати зберегти їх можна простим способом – пристебнути до диска пластиковою стяжкою.

Однак на серйозному бездоріжжі цей спосіб не допомагає. Пластик не витримує великих навантажень при їзді по глибокому бруду, піску чи снігу.

Колісні ланцюги

Виїхати з бруду або подолати сніговий замет можна на звичайній дорожній гумі. Для цього існують ланцюги протиковзання. Вони фіксуються на колісних дисках і оперізують покришку, дозволяючи їй міцніше «учепитися» за землю, що розкис, або пухкий сніг.

Ланцюги не призначені для тривалих поїздок - вони швидко зношуються самі та прискорюють зношування шин. Тому вони обладнані спеціальними замками, які дозволяють закріпити або зняти залізні браслети за пару хвилин.

Довідка:Ланцюги маркуються відповідно до радіусу дисків. Для Шеві Ниви це 15, 16 чи, на нестандартних дисках, 17 дюймів.

"Браслети на колеса" дуже ефективні і не займають багато місця в багажнику. Це – простий, швидкий та дешевий спосіб збільшити прохідність машини на дорожній гумі.

Відео-відгук власника Ниви Шевроле на 33′ колесах