Що таке антифриз? Куди заливати антифриз? Інструкція Як замінити антифриз: докладна інструкція Доливання антифризу на холодну або гарячу

01.10.2019

Робота системи охолодження залежить від рівня антифризу та від . Прочитавши статтю, ви дізнаєтеся, на які процеси впливає рівень антифризу, що відбувається в результаті перевищення або зниження його рівня, а також навчитеся визначати оптимальний рівень рідини, що охолоджує, у своєму автомобілі.

На що впливає рівень охолоджувальної рідини

Охолодження двигуна забезпечує рух рідини по герметичній системі каналів та трубок. Поки двигун не прогрівся до робочої температури, крильчатка помпи жене охолодну рідину спочатку по малому колу (блок циліндрів, головка блоку циліндрів (ГБЦ), грубка). Після того, як охолодна рідина нагрівається до 80-90 градусів, відкривається термостат і антифриз починає циркулювати по великому колу (мале коло, радіатор).

У міру прогріву об'єм охолоджуючої рідини збільшується на 3-5 відсотків і її надлишки йдуть у розширювальний бачок. Коли мотор остигає, рідина з розширювального бачка повертається всередину двигуна. Завдяки цьому вдається уникнути заповітрювання та утворення парових пробок. Якщо рівень антифризу менше необхідного, його недостатньо для заповнення двигуна під час охолодження. Тому під час запуску двигуна в ГБЦ утворюватимуться повітряні або парові пробки, які порушують температурний режим ГБЦ. В результаті головка перегрівається, це призводить до її розтріскування, руйнування масляних і охолоджувальних каналів, потужності мотора, збільшення витрати палива та інших неприємних наслідків.

Якщо рівень більше необхідного, то тиск у системі виявиться вищим за нормальний, це призведе до збільшення ризику протікання з-під шлангів або радіатора.

Що впливає на ступінь наповненості бачка антифризом

На рівень антифризу впливають:

цілісність блоку циліндрів, ГБЦ, прокладки ГБЦ, радіатора, шлангів, трубок, пічки та розширювального бачка;
правильна фіксація шлангів хомутами;
нормальна робота клапанів кришок розширювального бачка та радіатора;
стан відведення від горловини та шланга, що з'єднує його з розширювальним бачком;
робота паливної системи;
налаштування та робота системи запалення;
тип антифризу;
манера їзди.

Якщо в блоці циліндрів або ГБЦ є тріщини або , то охолоджувальна рідина буде постійно йти або в масло або циліндри. У першому випадку масло почне перетворюватися на пухирчасту суспензію, у другому вихлоп з двигуна буде схожий на білу пару навіть у теплу погоду. Якщо пробита прокладка ГБЦ, то можливі обидва описані вище симптоми.

Крім цього, буде помітне зниження потужності двигуна і прийомистості автомобіля, а також збільшення витрати палива. Якщо шланги слабо закріплені хомутами, то під час прогріву двигуна, коли тиск у системі охолодження зростає, через них почне витікати антифриз.

Якщо несправні клапани радіатора та розширювального бачка, тиск у системі не зможе піднятися до необхідного рівня. В результаті знизиться і виникне небезпека утворення парових пробок, які призведуть до серйозного пошкодження ГБЦ. Якщо відведення горловини або шланг до розширювального бачка забито, то охолоджувальна рідина не зможе повернутися в радіатор, а з нього в двигун. В результаті рівень впаде і виникне небезпека утворення парових заторів.

Нагрів циліндрів залежить не тільки від роботи системи охолодження, але і від справності та налаштування паливної апаратури та системи запалення. Якщо паливна система подає переобіднену паливоповітряну суміш, то вона буде детонувати, згоряючи набагато швидше і виділяючи більше тепла.

Це призведе до збільшення температури охолоджуючої рідини, утворення парових пробок та закипання. В результаті падіння рівня антифризу, перегрів мотора та необхідність дорогого ремонту. Якщо суміш перезбагачена, то для забезпечення нормальної потужності двигуна доведеться сильніше натискати на педаль газу. В результаті циліндри будуть наповнені збільшеною кількістю палива, що призведе до зростання температури, падіння рівня антифризу та закипання.

Антифризи на основі гліцерину закипають при температурах 90-100 градусів, тому навіть невеликий перегрів двигуна призведе до утворення пари. Якщо водій воліє їздити на високих передачах і невеликих оборотах (нижче 2 тисяч за хвилину) двигуна, то будь-яка гірка збільшуватиме навантаження на мотор і підвищуватиме його температуру. Адже на таких оборотах двигуна помпа зможе забезпечити необхідного потоку антифризу. В результаті ГБЦ почне перегріватися, рідина виділятиме пару і, її рівень поступово знижуватиметься.

Як перевірити рівень антифризу в розширювальному бачку

Перевірку проводять у три етапи:

На холодному двигуні відкручують кришку радіатора. Рідина має бути на рівні нижнього краю відведення, від якого шланг йде до розширювального бачка.
Оглядають розширювальний бачок. Рідина має бути між відмітками Min та Max.
Якщо рівень в радіаторі або бачку менший за необхідний, то доливають рідину, що охолоджує, заводять двигун, прогрівають до робочої температури (90-95 градусів), потім охолоджують до кімнатної температури. Якщо рівень рідини в радіаторі або розширювальному бачку впав, то проблема порушення герметичності системи охолодження і мотору необхідна серйозна діагностика. Якщо рівень не впав, то все гаразд.

Таку перевірку бажано проводити не рідше одного разу на тиждень. Це дозволить вчасно помітити падіння рівня антифризу, визначити причину та зберегти двигун від серйозного пошкодження.

Рівень охолоджуючої рідини двигуна поступово зменшується. Тому для багатьох автовласників актуальність набуває питання, чи можна доливати рідину, що охолоджує, і як правильно це робити? Відразу ж слід зазначити, що доливати охолоджувальну рідину можна, але існують певні нюанси. Вони стосуються безпосередньо антифризу, і навіть послідовності виконання дій. У статті будуть розглянуті питання, пов'язані з вибором антифризу та процесом доливання. Як приклад буде розглянуто один із найпопулярніших автомобілів Хендай Соляріс.

Перед розглядом процедури заміни антифризу, бажано зупинитися на функціях цієї рідини. Під терміном антифриз прийнято розуміти цілу низку рідин, які призначені для охолодження силових агрегатів внутрішнього згоряння. Також охолоджувачі, що розглядаються, використовуються в авіаційних системах для очищення стекол.

Особливістю антифризу є стійкість до низьких температур. Функція антифризу полягає в тому, щоб запобігти пошкодженню деталей, зумовлених замерзанням води при зниженні температури.

Антифризи демонструють не тільки стійкість до низьких температур, а й мінімальний коефіцієнт розширення. Наприклад, у процесі замерзання вода збільшує обсяг до 9%, тоді як антифриз – до 1,5%.

Разом з тим, доливання рідини, що охолоджує, дозволяє знизити навантаження на окремі елементи силового агрегату. Вона знижує ймовірність виникнення корозійних процесів. Це обумовлюється наявністю в антифризі спеціальних присадок.

Оскільки охолоджувач постійно циркулює у системі, згодом втрачає свої експлуатаційні характеристики. Відбувається випаровування води, а сам охолоджувач набуває темного відтінку. Це пов'язано з тим, що присадки з часом втрачають свої властивості.

Кожному автовласнику необхідно знати, що використовувати необхідно лише рідину, яку пропонує автовиробник. Тому, якщо автовласника цікавить, що доливати в систему охолодження, необхідно зазирнути у довідкову літературу, зокрема, посібник з експлуатації автомобіля. У мануалі можна знайти інформацію щодо використання тих чи інших марок охолоджувачів. Якщо ж йдеться про доливання, то можна використовувати тільки той антифриз, який використовувався раніше. Ігнорування цієї рекомендації може призвести до виникнення поломок у системі охолодження транспортного засобу.

Важливо: антифризи класифікуються за певними марками. Відповідне маркування наноситься на пакувальній тарі. Колір рідини, що охолоджує, всупереч поширеній думці, не є основним критерієм при виборі.

Для Hyundai Solaris можна використовувати такі типи охолоджувальної рідини:

G-11;
G-12;
G-13.

Перший склад з перерахованого списку відноситься до гібридних речовин. Друга група (G-12) представлена карбосилікатними рідинами, а третя - найсучаснішими складами.

Важливо: у випадках, коли необхідно долити понад 1/3 загального обсягу охолоджувача, фахівці рекомендують повністю замінити антифриз.

Таким чином, у Hyundai Solaris, як і в інших моделях автомобілів, змішувати можна тільки певні типи охолоджуючої рідини. Антифриз G-11 потрібно змішувати з G-11 тощо. У той же час деякі види охолоджувачів можна змішувати. Наприклад, G12+ допускається заливати в систему охолодження, якщо використовується антифриз G11. За інших випадках змішування охолоджуючих складів заборонено. Те саме стосується змішування антифризу та тосолу. Ці дві речовини суттєво відрізняються між собою за технічними характеристиками.

Якщо автовласник купує антифриз у торговій точці, потрібно знати, що склади можуть реалізуватися у вигляді концентрату і рідин, готових до заливання. Склад концентрату заборонено заливати в систему рідини, що охолоджує. Таку речовину необхідно розбавити відповідно до інструкції виробника. Зазвичай, така інформація наноситься безпосередньо на упаковці. За відсутності інформації рекомендується уточнити деталі продавця.

Думки автовласників щодо заливання води в систему охолодження автомобіля та, зокрема, антифризу, відрізняються. Більшість автомобілістів стверджують, що воду можна змішувати із антифризом. При цьому є деякі нюанси:

вода має бути дистильованою;
можна доливати невелику кількість води.

Якщо у власника відсутня можливість залити дистильовану воду, то принаймні вона повинна бути добре очищена за допомогою системи фільтрації. В іншому випадку можна засмічити систему охолодження. Також не виключено, що елементи, що містяться в неочищеній воді, вступлять в реакцію з охолоджувальним присадками складу.

У систему охолодження можна заливати трохи більше 200 мл води. Цілком очевидно, що використання великих обсягів призведе до розведення охолоджувача та втрати його експлуатаційних характеристик. У літню пору року це не відіграє великої ролі, але взимку може стати причиною замерзання рідини. Доливати воду в антифриз допускається лише в крайніх випадках, наприклад, у дорозі.

Не виключено, що кількість рідини, що охолоджує, знизилося до критичного рівня. У такій ситуації можна використовувати воду, безумовно, якщо немає антифризу.

Якщо залити в бачок з антифризом охолоджувальну речовину іншого класу, це призведе до зміни співвідношення присадок. Тому не рекомендується експериментувати, змішуючи різні класи охолоджувачів. У свою чергу, незначна кількість води не погіршує експлуатаційні параметри охолоджуючої рідини. По суті вода просто розбавляє антифриз, зменшуючи об'ємну кількість присадок. У той же час, їх відсоткове співвідношення не змінюється.

У деяких випадках доливання води до антифризу може знизити температуру замерзання охолоджувача. На перший погляд, це твердження може здатися нелогічним, оскільки суперечить законам фізики. Але є один нюанс. Зазвичай зниження рівня рідини, що охолоджує, в системі відбувається в результаті випаровування води. Тому, якщо в систему долити невелику кількість дистильованої або відфільтрованої води, то технічні параметри рідини, що охолоджує, поліпшиться.

Взимку року розводити антифриз небажано. Також варто зазначити, що будь-який охолоджувач приблизно на 3/4 складається із звичайної води.

спрацьовує клапан розширювального бачка;
знизився рівень охолоджувача;
рідина, що охолоджує, непридатна до подальшої експлуатації.

Якщо на розширювальному бачку відбувається періодичне спрацьовування клапана, це свідчить про те, що антифриз не виконує своїх функцій. Тобто рідина не здатна поглинати необхідну кількість тепла.

Нерідко автомобілісти зауважують, що суттєво знизився рівень охолоджувача в системі. Іноді це зумовлено випарами води. В інших випадках має місце банальний витік. Найчастіше витік відбувається в результаті розгерметизації патрубків, радіатора та ряду з'єднань. Набагато рідше текти виникає внаслідок пошкодження розширювального бачка.

На розширювальному бачку будь-якого транспортного засобу нанесено дві мітки, що вказують на мінімальний і максимально допустимий рівень антифризу.

На розширювальному бачку Hyundai Solaris вказуються перші літери слів LOW та FULL. У першому випадку мітка L вказує на мінімально допустимий рівень. Відповідно, мітка F вказує на те, що в бачку налито максимально допустиму кількість антифризу. В інших транспортних засобах можуть використовуватися зовсім інші мітки, наприклад мінімум і максимум.

Якщо автовласник нещодавно заливав охолодну рідину в систему, а рівень суттєво знизився, то це свідчить про протікання. У такому разі потрібно шукати місце витоку.

Як зазначалося, з часом рідина, що охолоджує, втрачає свої експлуатаційні характеристики. Термін використання охолоджувача може змінюватись від 2 до 5 років. Кожен виробник встановлює термін експлуатації антифризу. Наприклад, рідини класу G-11 розраховані використання протягом 36 місяців. Деякі марки рідини, що охолоджує, такі як G12+, можна використовувати більше 60 місяців, тобто, 5 років.

Якщо ж антифриз не виконує своїх функцій, то процедуру заміни необхідно виконувати частіше, не орієнтуючись на термін експлуатації. Іноді рідина не тільки темніє, а й набуває густої консистенції. У такій ситуації не слід чекати: заміну потрібно виконувати негайно.

Слід зазначити, що багато автовласників намагаються заощадити і купують контрафактну продукцію. На деяких транспортних засобах падіння рівня антифризу свідчить відповідний значок, розташований безпосередньо на панелі приладів. Перед тим як антифриз доливати або змінювати в бачку, що розширює, транспортний засіб необхідно встановити на горизонтальну поверхню. Тільки в такий спосіб можна виконати ретельну перевірку.

Якщо в розширювальному бачку знаходиться недостатня кількість антифризу, він не здатний поглинати необхідну кількість тепла. Крім того, у такому випадку охолоджувальна рідина набагато швидше втрачає свої технічні характеристики. В результаті відбувається перегрів силового агрегату, збільшується витрата змащувальні речовини та виникають інші проблеми. Далі розглянемо безпосередньо процес доливання охолоджувальної речовини в розширювальний бачок.

Як приклад зупинимося на автомобілі Хендай Соляріс. У будь-якому випадку порядок дій буде актуальним для будь-яких марок та моделей автомобілів. Відмінності торкнуться лише окремих елементів, наприклад, розширювальний бачок. Деяких Автомобілістів цікавить: коли антифриз доливати: на холодну чи гарячу? Важливо підкреслити, що долив необхідно здійснювати тільки на холодний двигун. Система має повністю охолонути. Це зумовлено елементарними правилами безпеки. В іншому випадку можна отримати серйозний опік.

Безпосередньо у автомобіля Hyundai Solaris розширювальний бачок розташований праворуч силового агрегату. Схема доливки охолоджуючої рідини виглядає так:

рекомендується встановити транспортний засіб під невеликим ухилом. При цьому верхня частина автомобіля має бути трохи вищою. Такий підхід прискорить безперешкодний вихід повітря. Якщо ж у систему потрібно залити незначну кількість антифризу, автомобіль можна встановити в будь-якому положенні;
Далі слід відкрити кришку пластикового бачка. Процедуру необхідно виконувати обережно, оскільки у системі може бути незначний тиск. Бажано скористатися чистою ганчіркою;
долити антифриз у бачок. Рідина потрібно доливати тонким струменем. Це необхідно для того, щоб із системи поступово виходило повітря. Тобто заливати антифриз необхідно так, щоб на поверхні не утворювались бульбашки повітря. Ігнорування цієї рекомендації може призвести до утворення пробки та виникнення додаткових проблем, пов'язаних із усуненням повітря;
доливати рідину, що охолоджує, необхідно приблизно на 75% від обсягу ємності. Автомобілісти з досвідом радять орієнтуватися на позначку максимум. Тобто заливати рідину ближче до максимальної позначки;
далі необхідно запустити силовий агрегат і дати йому попрацювати на неодружених оборотах протягом 5 хвилин. Через війну антифриз розподілитися у системі та її рівень трохи знизиться;
у випадках, коли відбувається суттєве зниження рівня антифризу, процедуру необхідно повторити. При цьому доливати потрібно незначну кількість рідини тонким струменем;
потім слід видалити залишки рідини з поверхні бачка за допомогою чистого ганчірки та закрити пробку.

Навіть у тому випадку, якщо потрібно вилити всю рідину з каністри, ємність рекомендується не викидати. На каністрі нанесено інформацію про марку охолоджувача. Тому коли знадобиться купувати новий антифриз, автовласник зможе підібрати рідину відповідної марки.

Якщо склад охолоджувача помутніло або набуло густої консистенції, рекомендується відразу ж виконати заміну. Не варто орієнтуватись на термін використання антифризу. Не виключено, що покупка виявилася підробкою.

Також виконувати повну заміну складу рекомендується у разі, якщо потрібно долити понад 1/3 загального обсягу. Для цього потрібно злити всю рідину, після чого повністю промити систему, скориставшись відфільтрованою або дистильованою водою. По можливості рекомендується використовувати спеціальні засоби, які можна придбати в торгових точках.

Будь-який автомобіліст без проблем зможе долити антифриз у розширювальний бачок. Це дуже проста процедура, яка не потребує професійних навичок. Головне, дотримуватись правил безпеки. Доливати антифриз необхідно лише на холодний двигун. Крім того, дуже важливо вибрати відповідну марку охолоджувальної рідини, що відповідає вимогам транспортного засобу. У процесі виконання роботи рідину необхідно доливати невеликим струменем, щоб уникнути повітряної пробки. У процесі використання транспортного засобу необхідно регулярно звертати увагу на розширювальний бачок. При першій необхідності потрібно доливати антифриз або виконувати його заміну.

Обслуговування автомобілів часто вимагає від власника особистих зусиль. Часом поблизу просто немає сервісу, який міг би послужити та залити необхідні рідини в машину, а іноді платити величезні гроші за обслуговування немає жодного бажання. Тому багато автомобілістів цікавляться особливостями самостійного обслуговування. Одним із регулярних процесів, які вам необхідно буде виконувати в процесі експлуатації машини, є заміна або доповнення антифризу у системі охолодження. Це рідина, яка циркулює трубками і радіаторами в периферійній системі двигуна і дозволяє нам не замислюватися про складнощі температурної експлуатації машини.

Природно, згодом будь-яка рідина стає непридатною, використання її стає менш ефективним. Існують різні переконання про те, коли варто змінювати антифриз. Але процес заміни однозначний, і його варто дотримуватися без винятків. Оскільки саме якісна робота з антифризом дозволить зберегти надійність та довговічність двигуна. Система охолодження є одним із найважливіших периферійних елементів силового агрегату. Без її нормального функціонування двигун не зможе порадувати вас надійною роботою. Розглянемо особливості заміни антифризу.

Коли потрібно міняти антифриз – основні фактори для заміни рідини

Існує кілька ситуацій, які можуть змусити водія змінити антифриз у своєму автомобілі. Частина пов'язана з зовнішніми обставинами, а інша частина - з експлуатаційними властивостями машини. Щоб зрозуміти, наскільки важливо змінити антифриз у машині вчасно, потрібно розглянути, як впливає погана рідина охолодження на експлуатацію транспорту. Справа в тому, що поганий антифриз із добавками та розведеннями може закипати, втрачає свої властивості температурного буфера. Двигун перегрівається та працює на підвищених температурах. Головні приводи заміни антифризу такі:

колір рідини в розширювальному бачку потемнів або почав змінюватись у будь-яких інших напрямках;
рівень рідини почав дуже помітно плавати, що говорить про втрату температурної стійкості антифризу;
ви придбали старий автомобіль - у цьому випадку краще відразу замінити всі технічні рідини, ремені та ролики;
останні 45 тисяч кілометрів ви не робили заміну антифризу у вашому автомобілі;
двигун почав постійно грітися чи працювати у холодному режимі без набору потрібної температури;
ви проводите регулярні технічні роботи для усунення певних неполадок чи з'ясування проблеми.

У будь-якому з таких випадків краще виконати заміну антифризу та отримати гарантію якісної роботи вузла охолодження двигуна. Періодичність заміни 45 тисяч кілометрів вказана явно приблизно, адже кожен виробник виготовляє рідину для системи охолодження із власними технологіями. Тому потрібно не лише враховувати цю загальну рекомендацію, а й читати інструкції виробників, а також візуально спостерігати за станом рідини у розширювальному бачку. Це допоможе вам позбутися неприємностей та отримати надійну роботу всіх систем вашого автомобіля.

Як міняти антифриз та не змішувати стару рідину з новою?

Для заміни антифризу в автомобілі необхідно прочитати інструкцію з експлуатації транспортного засобу. Нижче ми опишемо загальний процес заміни охолоджуючої рідини в будь-якій машині, але є такі транспортні засоби, які мають індивідуальні особливості та вимоги до цього процесу. Насамперед, власники британських автомобілів мають поринути у заводські інструкції. Найчастіше в цих марках можна знайти специфічні пробки для зливу рідини, які допоможуть повністю позбавитися відпрацьованого антифризу. Загальна схема заміни рідини виглядає так:

дочекайтеся, поки автомобіль повністю охолоне після експлуатації (температура рідини буде нижчою за 40 градусів);
відкрутіть кришку розширювального бачка, щоб рідина змогла підсмоктувати повітря та виходити із системи;
далі підставте ємності під пробки системи охолодження внизу автомобіля для подальшого зливу;
відкрутіть пробку на радіаторі у нижній частині, а також на корпусі двигуна (або за інструкцією);
також викрутіть пробку вгорі радіатора, щоб дати рідини нормально стікати з тонких труб;
дочекайтеся, поки вся рідина зіллється, ні в якому разі не заводьте двигун, але повністю відкрийте пічку (або попередньо ввімкніть клімат на обігрів);
коли рідина завершить злив, закрутіть пробки внизу радіатора і двигуні (верхню пробку радіатора поки можна залишити);
заливайте потрібну кількість рідини через розширювальний бачок, не поспішайте, але не робіть пауз;
коли рідина залита, закрийте пробку радіатора, запустіть двигун та дайте йому повністю прогріти нову рідину;
при необхідності додайте ще рідини для відповідності до рівня, позначеного на бачку розширювача.

Не забудьте закрити кришку бачка після виконання всіх необхідних перевірок. Часто трапляється так, що кришка залишається незачиненою, через неї рідина обливає весь моторний відсік. Як бачите, процес заміни антифризу виявляється досить простим, немає жодної необхідності платити за цю справу гроші на сервісі. Але якщо ви виконуєте комплекс робіт у спеціалізованій майстерні, варто дізнатися про ціну заміни антифризу. Можливо, немає жодного сенсу самостійно возитися з усіма цими процесами.

Як вибрати хороший антифриз для автомобіля?

На вибір антифризу для вашого авто рекомендуємо повністю дотримуватися рекомендацій виробників. Це важливий момент, який допоможе зберегти експлуатаційні властивості двигуна, що не допустить перегріву під час експлуатації. Якщо для вітчизняних машин перегрів двигуна на 5 градусів є нормальною умовою використання, то для японських агрегатів, наприклад, це принесе серйозні проблеми. Тому і вибирати рідину потрібно з розумінням всієї відповідальності. Зокрема, при покупці прийде участь такі фактори:

технічні характеристики антифризу повністю відповідають зазначеним в інструкції до вашого авто вимогам;
ємність з рідиною запечатана заводським чином, кришка захищена від мимовільного відвертання;
пластик ємності прозорий або світлий, через нього можна чітко розглянути колір рідини;
колір яскравий та насичений, його буде чудово видно через пластик розширювального бачка у вашому авто;
вартість антифризу не найнижча серед усіх запропонованих варіантів, це показник підробки;
виробник відомий у світі автомобілістів, не варто купувати рідину брендів, про які ви не чули.

Це не жорсткі вимоги до покупки антифризу, а лише рекомендації, які допоможуть вам придбати якісну рідину. Експлуатація автомобіля часто пов'язана з пошуком обладнання чи технічних засобів для ремонтних та відновлювальних робіт. І в кожному такому випадку необхідно узгоджувати свою покупку з вимогами виробника та іншими важливими факторами якості рідини, що купується. Такі рішення допоможуть вам отримати максимум якості роботи силового агрегату та інших елементів вашого автомобіля. Дивіться на заміну рідини у старому Volkswagen на прикладі наступного відео:

Підбиваємо підсумки

Важко сказати, наскільки правильним буде рішення щодо самостійної заміни антифризу, якщо є можливість скористатися недорогими послугами фахівців. До речі, на багатьох станціях обслуговування при покупці антифризу заміну пропонують безкоштовно. Це важливий момент, який дозволить вам заощадити час та гроші. Якщо ж можливості звернутися до професіоналів немає, то єдиним правильним рішенням буде самостійна заміна технічної рідини в системі охолодження машини.

У будь-якому випадку, терміни обслуговування не слід упускати. Потрібно переконатися в тому, що ваш автомобіль одержати належну якість роботи обладнання і не постійно перегріватиметься або працюватиме в холодному режимі. Для цього необхідно скористатися якісними технічними рідинами та правильно їх замінити, не змішуючи з відпрацьованими матеріалами. Якщо ви вже змінювали антифриз у своєму автомобілі самостійно, розкажіть про цей досвід у коментарях до запису.

Антифриз – спеціальна рідина, призначена для системи охолодження автомобіля. Особливість даної речовини полягає в тому, що вона не замерзає навіть за низьких температур. А можливий такий ефект завдяки спеціальному складу рідини — етиленгліколю та воді, що у сукупності утворюють двоатомний спирт. У складі антифризу також є і так звані інгібітори – речовини, що уповільнюють процес корозії.

Для безперебійної експлуатації автомобіля дуже важливо і своєчасно провести заміну антифризу. з автомобіля ми вже розповідали, але як у систему охолодження заливати новий антифриз ми докладно розповімо в цій статті.

Зміст статті:

Терміни заміни антифризу

Точний термін служби витратного матеріалу не можна назвати просто так - тут все залежить від виробника холодоагенту, складу рідини, що охолоджує, і присадок, доданих до неї. На сьогоднішній день на вітчизняному ринку можна знайти охолоджуючі рідини, виготовлені на основі силікату або карбоксилату.

Наприклад, охолоджувальна рідина зарубіжного виробництва, які містять силікат, необхідно замінювати не рідше ніж через 3 роки, або один раз на 100 – 150 тис. км. пробігу. Антифризи на основі карбоксилату в ідеальних умовах функціонування двигуна та охолоджувальної системи можуть працювати не менше ніж п'ять років або 250 тис. км пробігу.

Як заливати антифриз у систему охолодження?

Новий антифриз рекомендується заливати тільки в чисту систему, що охолоджує. Однак перед цим важливо розуміти, що саме ви маєте намір заливати. Адже такої заплутаної класифікації, як у рідин, що охолоджують, немає більше ніде.

Щоб уникнути утворення повітряних пробок у системі, ставимо автомобіль у строго горизонтальне положення.

1) . Від'єднуємо верхній патрубок, що подає антифриз в двигун (як правило, він розташований в районі впускного колектора).

2) . Новий антифриз заливаємо через горловину розширювального бачка, що найзручніше робити із застосуванням вирви.

3) . Заливаємо доти, доки він не почне витікати з від'єднаного патрубка, після чого патрубок ставимо на місце і затискаємо його в місці з'єднання хомутом.

4) . Оптимальний рівень, який необхідно залити між відмітками «MIN» і «MAX».

5) . Після заливання щільно закриваємо пробку бачка, заводимо автомобіль і прогріваємо до спрацьовування вентилятора.

7) . При необхідності доливаємо. Ще раз хочу відзначити, останній пункт виконуємо лише за холодного двигуна.

Як заливати антифриз у систему охолодження (Відео)

Відео №1

Відео №2

Скільки потрібно заливати антифризу?

Кількість антифризу, яку необхідно залити в охолоджувальну систему автомобіля, зазвичай вказується в посібнику з експлуатації до тієї чи іншої моделі. Але в середньому ця цифра складає 6-8 літрів.

Орієнтуватися можна за допомогою позначок "MIN" та "MAX" на розширювальному бачку. Тобто, як вже було зазначено вище, рівень рідини в бачку повинен перебувати між цими відмітками.

Як правильно доливати антифриз у систему охолодження?

Слід з'ясувати марку, тип рідини та доповнити до необхідного рівня вміст ідентичним складом. Роботу слід виконувати лише за холодного двигуна.

Попередньо відкриваємо кришку розширювального бачка, що дозволить усунути надлишковий тиск, після чого повністю відкручуємо кришку і доливаємо антифриз (орієнтуємося по відмітках «MIN» і «MAX»).

Не потрібно доливати антифриз під зав'язку, що загрожує виплескуванням надлишків і попаданням їх на робочі частини силового агрегату в прогрітому стані.

Який антифриз можна заливати?

Якими вони є? За своїм складом вони поділяються на:

Силікатні;
Карбоксилатні;
Гібридні.

Кожен вид має свої особливості та характеристики.

Силікатні. Містять солі неорганічних кислот – основні присадки даного типу охолоджувальної рідини. Негативною характеристикою подібної рідини є утворення нальоту. Солі згодом утворюють тонку плівку нальоту. Вона осідає і не дає системі повноцінно працювати, що може призвести до нагрівання двигуна автомобіля. Відтак і до більшого споживання ним олії, палива.

Карбоксилатні. Містить органічні кислоти. Цей вид антифризу має такі позначення: G12 або G12+. Органічні кислоти на відміну від неорганічних не утворюють накипу та нальоту. Відрізняються антикорозійними та антикавітаційними властивостями.

Гібридні. Містить як органічні, і неорганічні кислоти. Цей тип має таке позначення: G11. Комбінує у собі позитивні та негативні властивості двох попередніх видів.

Новинкою серед охолоджуючих засобів є лобрид антифриз - G12++ та G13 із вмістом органічних основ та мінеральних добавок. Завдяки унікальному складу ця речовина здатна прослужити до 100 000 км. пробігу.

Найпоширеніший і найпопулярніший варіант, хоч і не дуже якісний – «Традиційний антифриз». Термін його служби трохи більше 2 років. Цей тип не витримує високої температури. Він починає кипіти за 105 градусів за Цельсієм. З "Традиційних антифризів" найбільш відомий тосол.

Правила вибору . При виборі рідини, що охолоджує, слід керуватися якісними особливостями кожного виду. Наявність різних присадок значно впливає якість і термін служби рідини. На якість та термін служби також впливає наявність різних присадок.

Найменший відсоток присадок в охолодних засобах G11, що впливає якість продукції. Вона не здатна захистити від накипу та корозії. Термін служби цього типу речовини трохи більше 2 років. У разі великих пробігів може скоротитися і до шести місяців.

Більш тривалим терміном служби відрізняються антифризу охолоджувальні рідини типу G12. Як правило він у них становить від 4-х до 5 років.

Карбонові рідини, що охолоджують, без заміни можуть прослужити як мінімум 5 років.

Особливості та застереження . Іноді виникає необхідність доливання охолоджуючої рідини. Для цього слід придбати новий антифриз саме того ж типу, що вже залито в автомобіль. Слід остерігатися змішування різного типу рідини, навіть якщо вони одного кольору. Вкрай заборонено змішувати антифризи G12 та G11. Вони несумісні.

Рідини G12+ допускають змішування із двома іншими типами.

Чи можна заливати воду в антифриз?

Якщо передати суть рекомендацій заводу-виробника, категорично забороняється додавати воду в антифриз. Ця заборона обґрунтовується тим, що охолодна рідина збагачена відповідними добавками, що сприятливо впливають на систему охолодження. Вони сприяють відмінному змазуванню та прискореному остиганню двигуна.

Як дізнатися що залито, тосол чи антифриз?

Як правило, автомобілісти знають, що залито в їхні охолоджувальні системи. Але це в тому випадку, якщо йдеться про постійного власника авто. Насправді причини, з яких автомобіліст хоче дізнатися, що саме залито в розширювальний бачок його авто, може бути дуже багато.

Як визначити, що залито? Існує міф про те, що смак у антифризу солодкуватий, але це не більше ніж просто міф. Та й потрібно бути обережним при «дегустації» – хімічні речовини, що входять до складу охолоджуючої рідини, надзвичайно отруйні.

Що ж робити автомобілісту, якщо він хоче дізнатися, який холодоагент залитий в систему охолодження його авто?

На дотик і запах. Традиційний антифриз не має запаху, а на дотик ця речовина масляниста. Російський «Тосол» на дотик не буде таким же маслянистим.
За стійкістю до морозу. Якщо налити невелику кількість ОЖ у пляшку і помістити її в морозильну камеру, вона не повинна замерзнути. Якщо замерзла, то швидше за все це «Тосол» неякісного виробництва, якщо ні – то це, ймовірно, антифриз високої якості.
Сумісність витратного матеріалу з водопровідною водою. Візьміть трохи ОЖ із системи свого автомобіля та налийте її в пляшку. У пропорції один до одного налийте цю пляшку звичайної води з-під крана, зачекайте близько години. Якщо ви побачили розшарування речовин, суміш помутніла або в наявності осад, то це «Тосол» російського виробництва. При використанні якісного зарубіжного антифризу цього виникнути не повинно.
Дізнатися, який холодоагент залитий, можна за щільністю. Але для цього вам знадобиться ареометр - спеціальний прилад для перевірки щільності рідини, що охолоджує. Перевірка речовини здійснюється за температури навколишнього середовища або приміщення понад 20 градусів тепла. Якщо щільність речовини становить від 1.073 до 1.079 г/см3, перед вами, швидше за все, хороший антифриз.

Є важливим компонентом, який необхідний повноцінного існування автомобіля. Раніше замість антифризу використовувався тосол, але технічний прогрес не стоїть на місці і тепер для кожної іномарки передбачено свій . Автолюбитель важливо правильно вибрати відповідну рідину.

Питання переважно хвилює новачків, але й у автолюбителів зі стажем також виникають проблеми з тим як долити охолодну рідину. Тому в цій статті ми опишемо алгоритм дій, при розгляді яких у вас ніколи не виникне проблем із доливанням антифризу.

Алгоритм дій:

Перш ніж доливати антифриз, треба переконатися в його наявності і в тому, чи підходить він для вашого автомобіля.
Антифриз доливається тільки в тому випадку, якщо рівень антифризу нижчий від мінімальної позначки.
Для того, щоб виробляти наступні дії, необхідно мати при собі сам антифриз і чисту воду.

Не забуваймо, що не можна заливати холодну воду у гарячий двигун!

Антифриз заливається над чистому вигляді, а пропорції з водою. Пропорція може бути 1 частина та одна частина дистильованої води 1/1.

Бажано мати при собі рукавички для того, щоб не забруднити руки. Якщо заливаєте антифриз на заправці, можете взяти рукавички там. Але у кожного автовласника, що поважає себе, завжди в багажнику повинні бути рукавички.
Відкрити капот. Якщо ж ви недавно придбали машину і не знаєте, як відкривається капот, слід звернутися до інструкції з експлуатації вашого автомобіля.
Знайти бачок, куди заливається рідина, що охолоджує, якщо не знаєте, тоді знову ж таки дивимося інструкцію з експлуатації автомобіля.
Повернути кришку бочка на один оборот, щоб впав тиск і після чого повністю відкрутити кришку.
Не можна відкручувати кришку, якщо двигун перегрітий, оскільки можете обпалити руки.
Для того щоб залити антифриз, потрібно вибрати середнє значення між максимальною і мінімальною відміткою.
Коли залили антифриз, тоді закручуємо назад кришку бочка.
Після всього вище перерахованого заведіть автомобіль і перевірте рівень рідини, що охолоджує.

І наостанок, якщо дотримуватиметеся всіх правил, то питання як