Обкатка автомобіля – дуже важливий етапу житті кожної людини, яка змогла реалізувати свою мрію та придбати нову машину. Як правило, такі автовласники стикаються з величезною кількістю порад від різних «знавців», тому розібратися в тому, як саме треба обкатувати авто, буває непросто. Ми розглянемо справді ефективні методиобкатування нового авто.
Міф №1 полягає в тому, що нові машини просто не потребують обкатування. Але насправді не варто забувати про закони фізики. Усі компоненти, які взаємодіють між собою, мають пройти певну адаптацію. Якщо не брати до уваги цей момент, двигун, коробка передач та інші вузли автомобіля можуть працювати з занадто високими навантаженнями. Через війну термін експлуатації цих елементів набагато скоротиться. Та й витрата палива, олії та інших ПММ зазвичай зростає.
Деякі співробітники автосалонів кажуть, що автовиробники вже виконують «холодну» обкатку, тому «гарячої» обкатки машини не потребують (саме про неї йтиметься в нашій статті). На жаль, все не так просто. Хоча силові агрегати справді проходять таку обкатку ще на заводі, це лише один із методів виявлення шлюбу. Тому про «гарячу» обкатку забувати не варто в жодному разі.
Правильна обкатка автомобіля
- Насамперед, радимо забути про швидкісні можливості вашого залізного друга. Вам треба берегти автомобіль від навантажень протягом перших 1-1,5 тис. км пробігу. Усі дії водія мають бути максимально плавними. Саме в цьому полягає сенс обкатки.
- Нові двигуни не люблять тривалої експлуатації у певному інтервалі обертів коленвала. Тому під час обкатки не рекомендується їздити на стабільній швидкості дуже довго. При цьому не забувайте про щадний режим експлуатації двигуна. Необхідно знайти щось середнє між стабільною швидкістю та різкими розгонами/гальмуваннями.
- Більшість двигунів рекомендується використовувати у діапазоні 2-4 тис. об/хв. Досвід свідчить, що саме в такому діапазоні ви зможете досягти мінімальної витрати палива. Небажаним є і розгін на підвищеної передачі, коли стрілка тахометра падає нижче за позначку в 2000 об/хв. Цей режим роботи двигуна не можна назвати щадним.
- Гальмування двигуном або тривала робота двигуна в холостому режимі не сприяють правильній обкатці нового автомобіля. Не варто возити в машині надто багато багажу, їздити на дачу з причепом упродовж першої тисячі кілометрів теж не варто. Справа в тому, що у разі виникнення непередбаченої ситуації (наприклад, можна застрягти в бруді) доведеться серйозно навантажувати двигун і коробку передач.
- Регулярно контролюйте кількість олії та інших рідин. Періодично поглядайте під машину, щоб вчасно знайти текти. Завдяки цьому ви зможете уникнути зайвих витрат на ремонт різних системавто. У багажнику бажано возити з собою пляшечку з моторною олією, щоб у разі потреби долити його.
- Перевірка рівня масла повинна виконуватись за кілька хвилин після зупинки двигуна. Машина повинна бути на максимально рівній поверхні, інакше вимірювання будуть неточними. Необхідно витягнути масляний щуп, протерти його за допомогою шматка тканини, і вставити його назад. Потім щуп треба витягнути знову (через кілька секунд). На щупі є позначки MIN та MAX. Якщо рівень опустився до позначки MIN, долийте олію. Відстань між вищезгаданими відмітками відповідає 1 л олії. Після додавання рівень олії не повинен перевищувати максимальної позначки.
- Обкатка машини полягає не тільки в обкатці двигуна. Інші вузли є не менш важливими. Наприклад, потрібно дбайливо ставитися до механічної коробки передач. Не можна надто швидко відпускати педаль зчеплення. Всі елементи КПП повинні добре притертися між собою.
Не забувайте про проходження "нульового ТО". Конкретну інформацію про те, коли потрібно приїхати до дилера, вам повинні повідомити в автосалоні. Це дуже важлива процедура, Що допомагає своєчасно виявити різні дефекти та усунути їх. Також спеціалісти перевіряють стан різних рідин.
Як має правильно проводитися обкатка нового автомобіля взимку? І чи потрібно це взагалі проводити? Напевно, перед тим як йти далі, є сенс відразу відповісти на друге питання: обкатка потрібна кожному автомобілю, незалежно від його «крутості». Якщо повністю не розглядати всі нюанси, що належать до технічних характеристик, то цей важливий процеспояснюється тим, що в машині є велика кількість вузлів, що труться, і деталей, які з'єднуються між собою робочими поверхнями, в процесі чого з'являються необхідні зазори і відстані.
Як правильно обкатати нову машину?
Обкатка нового автомобіля взимку - це перші пересування авто в умовах його подальшої експлуатації, тому вона повинна проводитися з особливою акуратністю. Проводити обкатку машини потрібно з 2000-2500 км і обов'язково в щадних умовах, а не топити «гашетку в підлогу». Якщо хід автомобіля помірний, то і нові частини, і вузли правильно між собою допрацьовуються, а коли оберти колінчастого валузведені практично до нуля або навпаки дуже високі, то, безумовно, і деталі притираються не так, як потрібно, а, відповідно, в подальшому поломки ходового механізму господарю автомобіля забезпечені. Потрібно сказати, що в процесі обкатки автомобіля взимку також необхідно стежити уважно за кількістю масла, оскільки механізми та частини машини вимагають більшого обсягу мастила, ніж звичай їзди.
Як кажуть професіонали, в процесі обкатки машина не повинна дуже довго пересуватися з однаковою швидкістю. Найкраще робити по черзі режими швидкості, оскільки саме в Наразіта формується плавність пересування, а також економічність двигуна. Якщо це не враховувати, надалі говорити про надійної експлуатаціїавтомобіля вже й не доводиться. Причому на початкових 2500 км не варто пробувати на швидкість автомобіль, катаючись у міських умовах, оскільки на першому етапі для цих доріг машина просто не призначена.
Багато недосвідчених автолюбителів думають, що дають можливість деталям притертися набагато швидше, коли автомобіль сильно розганяти місця і різко натискати на гальмо педаль. Але цей варіант навпаки дуже негативно позначається на всьому стані ходової частини автомобіля, так як ривковий розгін і швидке гальмування тільки розхитують і розбовтують цей вузол.
Серед непрофесійних власників авто часто не стає питання «чи необхідна обкатка нової машинив зимовий час?». Існує стійка думка, що обкатку повинен проходити лише мотор автомобіля, але насправді будь-який елемент, який бере навіть невелику участь у його пересуванні, потребує цієї обкатки. Це можна пояснити тим, що автомобіль схожий на якийсь організм, у якому всі деталі взаємопов'язані, тому акуратне ставлення має виявлятися щодо кожного вузла і до кожної деталі.
Обкатка машини в зимовий час: де і яким чином?
Купуючи машину, щасливий господар може відразу забути про її первинну експлуатацію на жвавих дорогах міста, оскільки авто пересуватиметься досить важко, і значною маневреністю не відрізнятиметься. Цей стан досвідчені власники автомобілів називають гальмуванням двигуна. Саме з цієї причини обкатувати нову машину потрібно на віддалених від міських дорогах місцях, на яких не встановлено світлофорів, і на яких немає значного потоку автотранспорту, що переміщується у різному напрямку.
Найкраще обкатку робити взимку у свята або вихідні, оскільки в цьому випадку водієві не треба буде поспішати, це дозволить ближче ознайомитися з роботою автомобіля. Та й у святкові дніна далеких ділянках решта машин їздить набагато менше, ніж у будні.
Як обкатати новий двигун?
Як вже згадувалося вище, обкатці повинен бути схильний кожен вузол і частина автомобіля, проте обкатка мотора нової машини важлива найбільше. Просто двигун - це серце будь-якого автомобіля, тому його початкова робота повинна бути особливо акуратною. Лише грамотно обкатаний мотор не створить у майбутньому будь-яких збоїв. «Життєвий» цикл неграмотно обкатаного двигуна становить лише 40% від спільної роботимотора, вузли якого правильно були притерті.
Однак сьогодні певні виробники деталей двигуна роблять їх так добре, що вони коли автомобіль виходить з конвеєра працюють за ідеальних умов. Але це якість потрібно у приработке, оскільки кожна деталь мусить бути спочатку перевірена на свою здатність до роботи, і потім на витривалість.
На завершення всього зазначеного вище, можна зробити певний висновок: обкатка нового автомобіля взимку буде потрібна для будь-якої машини - вітчизняної або закордонної, і чим більше і правильніше буде проводитися цей досить простий процес, тим кращих характеристикдоб'ється автомобіль. Уважне та акуратне ставлення до чотириколісного «коня» на кожній стадії експлуатації дасть можливість отримувати по-справжньому задоволення від кожної поїздки.
Ви придбали автомобіль. Причому не якийсь там секонд-хенд, а буквально вчора (ну, можливо, трохи раніше ...), що зійшло з конвеєра транспортний засіб. Радість від придбання викликає якусь ейфорію, і в думках ви вже мчите на граничної швидкостікудись до горизонту. І раптом — стоп, вся ця драйверська ідилія руйнується вщент. Причина банальна — до горизонту вам уже начебто можна, а от на повній швидкості не можна. І справа тут не лише у конструктивно непідкупних камерах автоматичної фіксації порушень. На шляху ваших фантазій стала… обкатка.
Чи потрібна обкатка сучасному автомобілю?
Переходимо від фантазій до фактів та читання інструкцій. Так от сьогодні існує стійка думка, що технічний рівеньпродукції головних автомобільних концернівнастільки високий, що більшість сучасних моделейне потребує дотримання обкатувального режиму та з перших кілометрів готове до повноцінної експлуатації. Не приховую, якась технологічна платформапід цією думкою є. Більш того, автомобіль, який на десятому кілометрі великого життєвого шляху (пробігу) розвинув максимально можливу для цієї моделі швидкість, швидше за все, не стане серед дороги з двигуном, що заклинив.
Але саме час заглянути в мануал (так зазвичай називають технічне керівництво, що додається до кожного автомобіля) і прочитати про допустимі режими експлуатації на перших 1500-3000 кілометрів пробігу. І повірте, всі ці обмеження та спеціальне «постобкаткове» ТО придумані не просто так. Саме від ретельності проведення обкатки надалі багато в чому залежить «доля», «здоров'я» та «довголіття» автомобіля. Яким би сучасним та технічно досконалим він не був. Більше того, якщо фірма-виробник офіційно заявляє, що випущений ними автомобіль обкатки не потребує, то треба розуміти: вони просто порахували (швидше за все, цілком обґрунтовано) що шкода, що завдається новому автомобілю неоптимальними режимами роботи, настільки незначна, що не варто лякати непідготовленого покупця якимись там обкатними режимами. Але ми з вами знаємо. А тому для нового автомобіля режим потрібен якщо не обкатувальний, то хоча б щадний. Або, кажучи іншими словами, навіть якщо виробник не вимагає дотримуватися жорстких правил обкатки, деякі обмеження все-таки краще дотримуватись.
Чого не любить новий автомобіль?
Всупереч досить широко поширеній думці, двигун нового автомобіля не варто вводити у «велике життя» шляхом тривалої роботина одних оборотах.Справа в тому, що в ході такої обкатки двигуна відбувається «вузькоспеціалізоване» притирання деталей. Згодом, коли обкатаний таким чином силовий агрегатпочинають експлуатувати в нормальному режимі, відбувається його вторинна опрацювання (і, відповідно, додатковий знос) з урахуванням принципово змінилися умов.
Також у період обкатки слідує уникати різких розгонів та роботи двигуна на оборотах, близьких до максимальних(в інструкції найчастіше вказані допустимі обороти в залежності від пробігу), а також руху «в натяг»тобто з досить великим навантаженням на мінімальних оборотах.
Є думка, що робота двигуна в період обкатки, та й після неї, найбільш оптимальна в діапазон від 2 до 4 тисяч оборотів.І навіть називається оптимальна "обкатувальна швидкість" - 90-110 км/год. Але справедливо воно лише частково. Характеристики сучасних моторів(та й автомобілів загалом) настільки різні (я вже не говорю про різницю між бензиновими та дизельними двигунами), що ось так загально вказати цифри загального «правильного» діапазону було б не зовсім правильно. Можна сказати загальнішими словами: стрілка тахометра по можливості повинна переміщатися в середній частині робочої зонишкали, а «потрібна» швидкість залежатиме від загального передавального числатрансмісії та зовнішнього діаметра провідних коліс.
До особливо важких умов експлуатації і, відповідно, обкатки слід також віднести рух в умовах великих міст з їх рваним ритмомта нескінченними пробками, а також часті та нетривалі поїздки, в ході яких двигун просто не встигає вийти на нормальний робочий режим.
Але, як кажуть, не єдиним мотором — у процесі обкатки слід по можливості уникати і різких гальмування(Звичайно, якщо мова не йде про гальмування екстреним). Справа в тому, що протягом перших кількох сотень кілометрів йде «приробіток» не тільки мотора та трансмісії. Одночасно «вчаться» злагоджено працювати разом та численні деталі гальмівних механізмів.
У період обкатки не варто захоплюватися використанням «вантажних» можливостей машини (нехай навіть і в обумовлених) технічною характеристикоюмежах). Що ж до буксирування причепа — у низці інструкцій буксирування не обкатаним автомобілем безпосередньо заборонено.
Нове авто не можна використовувати так само, як автомобіль з великим пробігом. Вся справа в тому, що він має абсолютно нові компоненти, які були зібрані в єдину систему, а їй потрібне попереднє притирання. Обкатка нового автомобіля – це просте та обов'язкове завдання для кожного автовласника.
Тільки досвідчені водії знають, що краще робити з новим авто. Однак тим, хто вперше сідає за кермо, тим більше нового авто відомі далеко не всі секрети керування машиною. Якщо вас цікавить, скільки триває обкатування нового автомобіля, тоді ця стаття допоможе вам. Разом ми неодмінно розберемося з цим питанням.
Що це таке?
Обкатка нового автомобіля - це перші рухи авто, так що робити це потрібно з максимальною обережністю. Починати прогін рекомендується з 1500-2000 кілометрів, причому у дуже дбайливому режимі. Жодних «педаль у підлогу»! Коли авто хід спокійний, всі його компоненти будуть правильно і спокійно спрацьовуватися один з одним. Якщо обороти коленвала зведені в нуль або надто часті, значить деталі притерлися неправильно. Це є причиною великої кількостірізних проблем, пов'язаних із ходовою частиною.
Також варто відзначити, що в період обкатки нового автомобіля важливо уважно стежити за показниками об'єму олії, адже деталі та вузли будуть використовувати його для мастила у значно більшій кількості, ніж у стандартній ситуації.
Яка потрібна швидкість?
Якщо вас цікавить швидкість при обкатці нового автомобіля, то це має бути спокійний хід авто, завжди в одному темпі. Рекомендується періодично змінювати швидкісний режимадже саме в цей момент визначається економічність двигуна, а також плавність його ходу надалі. Якщо це не враховувати, то ви не зможете бути повністю впевненими у надійності вашого автомобіля.
Скільки кілометрів обкатка нового автомобіля? На перших 2000 кілометрів краще не відчувати максимальні швидкісні можливості авто, ганяючи вуличними дорогами. На своєму ранньому етапі машина не буде повністю готова.
Поширені помилки
Багато власників авто вважають, що вузли набагато швидше притруться один до одного, якщо ви будете стрімко розганятися, а потім різко пригальмовувати. Однак такий метод лише негативно впливатиме на стан ходових компонентів автомобіля. Це з тим, що розгін ривками і швидке гальмування лише розхитують всю систему, ламаючи її.
Також деякі недосвідчені власники часто запитують, скільки обкатка нового автомобіля займає часу, і дивуються, коли дізнаються, що це досить тривалий час (1500-2000 кілометрів потрібно проїхати). Пов'язано це з тим, що багато хто вважає, що обкатці підлягає тільки двигун. Проте ця процедура потрібна для всіх компонентів машини, які якось задіяні в русі авто. Машина - це як великий організм, в якому кожна деталь пов'язана один з одним, тому намагайтеся дбайливо ставитися до всіх елементів авто.
Де і як потрібно проводити обкатку?
Після придбання машини щасливий власник може забути про таке важливе заняття, як обкатка нового автомобіля. Тим не менш, після невеликої поїздки по жвавій міській вулиці, ви зможете помітити, як важко і з малою маневреністю пересувається автомобіль. Досвідчені водіїчасто це називають «гальмуванням двигуна». Перші поїздки на машині найкраще здійснювати на шосе, віддалених від міста, де немає великої кількості світлофорів та потоку автомобілів, що рухаються за різними напрямками.
Правильне обкатування нового автомобіля здійснюється у вихідний день, адже тоді машин зустрічається набагато менше, а значить, водій може, не поспішаючи, насолоджуватися поїздкою, краще осягаючи роботу автомобіля.
Нюанси обкатки двигуна
Як ми вже говорили раніше, процесу обкатки повинен піддаватися кожен вузол та компонент у машині, проте окрему увагу необхідно приділити саме двигуну, серцю авто. Це дуже важливий компонент автомобіля, його експлуатація має бути максимально обережною та дбайливою. Лише правильно обкатаний двигун дозволить вам без проблем насолоджуватися поїздками у ваших справах, не переживаючи про якісь непередбачені збої.
«Життєва» енергія неправильно обкатаного двигуна становитиме всього 30 % від цього потенціалу, якби ви все зробили правильно. Варто зазначити, що останнім часом багато виробників автомобільних двигунівроблять свою роботу максимально точно та ідеально, так що нове авто відразу після конвеєра може оптимально пересуватися.
Проте навіть така відмінна якість не може уникнути приробітку, тому нові деталі необхідно попередньо протестувати на працездатність, а тільки після цього - на витривалість.
Небажаний холостий хід
На окрему згадку заслуговує і холостий хід двигуна, що небажано робити протягом тривалого часу. Про це вам розповість практично будь-яка інструкція, яка йде із новим авто. Там вказується, що робота двигуна на нейтральних передачах- це важкі умовивикористання пристрою. Побачити такий запис ви неодмінно зможете не тільки в зарубіжних моделях, а й у документації до вітчизняних представників автопрому.
Холодна обкатка
Також слід зазначити, що в наш час більшість великих виробниківавто на території заводу здійснюють і холодну обкатку. Це означає, що двигун із трансмісією попередньо перевіряються, перш ніж їх встановлять усередину машини. Проте це здійснюється без міського навантаження. Кожен елемент авто, як гальмівні диски, підвіска, колодки та багато іншого, потребує такої адаптації.
Обкатка не потрібна?
Вас можуть заяви від дилерів, що процес обкатки - не обов'язкова умоваа лише рекомендація до застосування. Деякі взагалі стверджують, що максимальне навантаженняна авто можна здійснювати безпосередньо після виїзду із салону. Проте це важливий етап, ігнорування якого може вдарити по кишені.
Перевірка гальмівної системи
Обкатка гальм - це найпростіша частина і найлегша. Чому їх взагалі потрібно притирати? Якщо ви ставите абсолютно нові колодки або навіть диски, вам знадобиться не один десяток, а може й сотні кілометрів, щоб шар угорі почав стиратися, а площини почали «набиватися» для наступної нормальної роботи. Напевно, багато власників авто не раз помічали чорний пил, який з'являється на нещодавно встановлених колодках.
У них є верхній шар, він м'якіший і стирається протягом перших 150-200 кілометрів. У жодному разі не варто виконувати різке або тривале гальмування, щоб поверхня стиралася рівномірно та однаково.
У дисків такого шару немає, вони відразу починають працювати. Тим не менш, тут також немає і дзеркала, яке набивається фрикційною накладкою. Так що процес притирання все ж таки буде корисним. Для повного розкриття та максимальної ефективності гальма потребують 200 кілометрів дбайливого до себе ставлення. Нічого складного.
Обкатка трансмісії
Необхідно уточнити, що трансмісія – це не просто автоматична або механічна коробкапередач, а вся система, разом узята. Це також підшипники, вали, сальники та багато іншого.
Як можна зрозуміти, компонентів, що труться один з одним, достатньо. Зрозуміло, що підшипники з приводом вже відмінно притерті, адже вони виробляються на основі особливих технологій потрібним допускомшорсткості. Тим не менш, залишаються мікрони, які варто обкатати в автомобілі під час його використання.
Коробка передач складається з великої кількості всіляких шестерень, фрикційних дисків та інших компонентів, які проходять тест на території заводу. Тим не менш, навантаження вибирається на необхідні «сотки», а шестерні набивають «дзеркало» в точках зачеплення. Щоб вийшло рівномірно і були відсутні прогини, намагайтеся не робити максимального навантаження.
Для АКПП потрібно обкатати верхній шар фрикційного диска і шестірня з валами, проте перегрівати пристрій на перших 500 кілометрах не рекомендується.
Тест-драйв після капітального ремонту
Відповідно до практики обкатка потрібна не тільки новому автомобілю, а й двигуну, який був схильний до капітального ремонту. Як стверджують фахівці, подібні мотори потребують жорсткої обробки, проте на перших 3000-4000 кілометрах найкраще не перевантажувати їх. Під час першої обкатки бажано додавати саме імпортне маслоЯке через перші 2000-3000 кілометрів потрібно буде змінити, як і використаний масляний фільтр. Незважаючи на те, що процедура обкатки двигуна нового автомобіля така ж, як і для відремонтованої моделі, в останньому випадку період приробітку компонентів збільшується практично вдвічі.
Що для цього потрібно зробити?
- Повністю зарядіть ваш акумулятор, щоб двигун легко міг здійснити запуск. Більше того, необхідно по самий верх щупа залити олію для мотора. найвищої якості. Також варто враховувати, що заливати олію в масляний фільтрзабороняється, адже може утворитися повітряний затор. Двигун після того, як у нього буде залито масло, запускати потрібно не відразу. Зачекайте щонайменше чверть години, щоб воно встигло стекти в піддон.
- У машинах, які не мають паливного насоса, підкачування палива здійснюється ручним способом.
- Заводиться двигун за допомогою стартера, причому необхідно також контролювати кількість масла на датчиках панелі приладів.
- Якщо показники тиску перебувають на рівні норми, двигун можна прогріти до позначки в 93 °С. Після цього заглушіть мотор і дайте йому охолонути до 40 °С. Наступного разу прогрівання потрібно здійснювати на холостому ході. Подібних повторень потрібно виконати від 20 разів.
- Після йде процес обкатки двигуна на підвищених оборотах, під час якого щохвилини потрібно їх підвищувати. Наприклад, протягом трьох хвилин утримуйте показник 1000 оборотів, потім чотири хвилини будьте на 1500 оборотів і далі за таким же принципом.
- На цьому етапі можна виїжджати на дорогу. Швидкість вашої поїздки не повинна перевищувати позначки 70 км/год. На скільки кілометрів обкатка нового автомобіля здійснюється? Найбільш уважними потрібно бути на перших 500 кілометрах, стежте за роботою двигуна. Перевантаження у цей період категорично заборонено. Як тільки подолаєте цю дистанцію, можете підвищувати допустиму швидкістьдо 90 км/год.
- Як тільки цей пробіг завершиться, змініть фільтр та олію, а також підтягніть усі різьбові з'єднання.
Якщо процес обкатки нового автомобіля або після капітального ремонтубув виконаний неправильно, то дуже скоро всередині очищувача повітря ви почнете помічати масло, почнуться труднощі з запуском мотора, витрата палива істотно підвищиться, як і мастильного матеріалу. Більше того, ви помітите зниження потужності роботи двигуна.
Обкатка взимку
Скільки проходить обкатка нового автомобіля у зимовий час? Цим питанням задаються багато власників новеньких машин і часто не наважуються купувати нового залізного коня, Вважаючи, що обкатка в цей період неможлива. Боятися зими в жодному разі не варто, адже для обкатки машини будь-який сезон підходить, головне, вміти пристосовуватися до різних умов.
Досвідчені любителі рекомендують перш, ніж запустити мотор, попередньо прогріти картер і коробку передач. Для цього можете взяти будь-хто нагрівальний елемент, Такий як газовий пальник, наприклад. Щоб з подачею олії не відбувалося ніяких небажаних збоїв, під час обкатки намагайтеся періодично навідуватись у ваш технічний центрдля обстеження. Там вам швидко зможуть поміняти масло, змінити фільтр, що також дозволить позбутися невеликої тирси, яка неодмінно з'являтиметься під час приробітку компонентів.
Більш того, не забувайте про інструкцію до авто, де завжди вказується, скільки кілометрів обкатка нового автомобіля триває, враховуються рекомендовані швидкісні обмеженняна різних передачах та багато іншого.
Якщо чітко дотримуватися всіх вищезгаданих рекомендацій, то ви обов'язково зможете правильно обкатати своє авто, тим самим суттєво продовживши тривалість його експлуатації. Проте важливо запам'ятати, що будь-яка правильна обкаткаавто буде марною тратою часу, якщо ви неправильно стежите за машиною і допускаєте прорахунки в її експлуатації.
Подібно до того, як будь-яка куплена нова річ «звикає» до свого господаря, так і автомобіль, щойно випущений із заводу, повинен притертися до власника, а водій до авто. Причому притиратись, у буквальному значенні слова, будуть багато деталей машини. Конструкція та бездоганних іномарок, та вітчизняних машинвлаштована за одним принципом. Весь автомобіль складається з великої кількості так званих пар, що труться — деталей, що взаємотруться. Тому будь-який автомеханік Вам скаже, як важливо спочатку обкатати новий автомобільна щадних умовах, поберегти двигун, а тільки потім приступати безпосередньо до експлуатації. Можливо, деякі водії навіть не знають, що і колесам новенького авто потрібно спочатку обкататися близько 500 кілометрів, щоб звикнути до дисків, а що вже говорити про інші деталі!
Спеціально для того, щоб сила тертя не так згубно діяла на механізм, і були придумані всілякі олії, які особливою плівкою обволікають деталі та захищають їх від передчасного стирання. Але якою б чарівною силою не володіли машинні оліїодних їх мало для захисту автомобіля. Для нової машини однією з важливих умов її подальшої правильної експлуатаціїє її грамотна обкатка. І нехай менеджери та продавці автосалонів в один голос запевняють, що обкатка не потрібна і завод-виробник це передбачив, все ж таки краще поберегти свого «залізного коня» і проїхати 2000-3000 кілометрів на певних умовах, ніж потім розплачуватися за свою необачність нескінченними ремонтами. Фахівці радять дотримуватися низки нескладних рекомендацій щодо обкатування нового автомобіля з АКПП, і тоді будь-яка поїздка буде приємною та радісною.
Намагайтеся уникати роботи двигуна на постійно високих або низьких оборотах. Також не допускайте неодружених оборотівдвигуна.
Небажані гальмування автомобіля з АКПП, що знаходиться на ручному режимі.
При їзді містом не уникнути частих різких зупинок та ривків. Це призводить до швидкого витрати палива і також несприятливо впливає на роботу авто. До речі, не лише нового.
Перед тим, як почати рухатися, необхідно прогріти двигун протягом декількох хвилин (4-5 достатньо) на невеликих обертах 1000-1200. В АКПП для прогріву під час руху необхідно виставити примусово режим, який не допустить перемикання передач далі 2-ї (при 4АКПП) і 3-ї (при 6АКПП).
Для обкатки автомобіля оптимальною вважається швидкість від 80 до 115 км/год. На трасі було б непогано випробувати свою машину, при цьому не розганяючись і не набираючи понад 3000 обертів. І знову ж таки, обороти не повинні бути постійними, кожні 10-15 хвилин потрібно їх міняти. За рівнем бензину та олії потрібно стежити кожні 100 кілометрів. А взагалі, візьміть за правило щодня перевіряти рівень рідини у машині. Можна навіть зазирнути під днище - чи немає на асфальті слідів олії.
Регулярно оглядайте автомобіль у разі поломки, заглядайте під капот, перевіряйте шини.
Якщо вже доводиться їздити завантаженими вулицями міста, намагайтеся плавно натискати на педалі і стежити за обертами - не вище 2500 за хвилину.
Бережіть свій автомобіль, не розганяйтесь різко з бажанням перевірити обіцяний швидкісний результат. Необкатана машина не зможе досягти одразу високих результатіві подібні експерименти не підуть їй на користь.
При обкатці слід пам'ятати про одне важливому пункті- Обкатувати автомобіль потрібно тільки на добрих дорогах, бездоріжжя не підійде для нового авто Перші 500–1000 км. такі важливі для двигуна, так що виявите терпіння, і скоро можна досягти бажаних результатів.
