Щороку з наближенням холодів водії починають запитувати, коли взувати зимову гуму. Нині у відповідь це питання частково регулюється нормативним правовим документом.
Коли ставити зимову гуму згідно із законом у 2015 році?
Відповідний закон - Технічний регламент митної спілки ТР ТС 018/2011 Про безпеку колісних транспортних засобів.
У цій статті йдеться про законодавчо встановлених термінівзміни літньої гуми на зимову. Крім того, буде розглянуто штраф за неправильне використаннягуми.
Коли переходити на зимову гуму згідно із законом?
Розглянемо пункт 5.5 Додатка 8 до технічного регламенту митного союзу ТР ТС 018/2011 Про безпеку колісних транспортних засобів:
5.5. Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами із шипами протиковзання у літній період (червень, липень, серпень).
Забороняється експлуатація транспортних засобів, не укомплектованих зимовими шинами, що задовольняють вимоги пункту 5.6.3 цього додатка зимовий період(грудень січень лютий). Зимові шини встановлюються всіх колесах транспортного засобу.
Терміни заборони експлуатації можуть змінюватися у бік збільшення регіональними органами державного управліннядержав - членів Митного союзу.
Отже, що можна зрозуміти з цього пункту:
1. У літні місяці (червень, липень, серпень) забороняється використовувати лише шиповані шини.
2.В зимові місяці(Грудень, січень, лютий) дозволяється використовувати лише зимові шини. Можна поставити на автомобіль як шиповані, так і неошиповані шини. Головне, щоб вони мали маркування "М+S", "M&S" або "MS" і відповідний малюнок (на малюнку зліва).
3. Терміни заборони експлуатації можуть бути лише збільшені місцевою владою та не можуть бути зменшені. Тобто. у Вашому регіоні можуть, наприклад, заборонити використання шипованих шин з травня по вересень. У цьому регіональна влада що неспроможні зменшити термін заборони, тобто. з червня до серпня автомобілі у всіх регіонах не повинні використовувати шипи.
Таким чином існують такі проміжки використання автомобільної гуми:
Літні шини (без маркування М+S тощо) можуть використовуватися з березня по листопад.
Зимові ошиповані шини (з маркуванням М+S тощо) можуть використовуватися з вересня до травня.
Зимові неошиповані шини (з маркуванням М+S тощо) можуть використовуватися цілий рік.
Таким чином, якщо у Вас є літня гума (без маркування) і зимова гума, що ошипується, то зробити заміну Ви повинні протягом осені тобто. з вересня до листопада.
Використання Усе сезонної гумиу 2015 році
В окрему групу потрібно виділити водіїв, які використовують так звану всесезонну гуму (призначену для експлуатації протягом усього року).
Всесезонна гума може експлуатуватися в зимові місяці (грудень - лютий) тільки в тому випадку, якщо вона має відповідне маркування "M+S", "M&S" або "MS".
В іншому випадку експлуатація всесезонної гуми у зимові місяці не допускається.
Штраф за неправильне використання гуми у 2015 році
У 2015 році Глава 12 КоАП не містить посилань на Технічний регламент Митного союзу. Тобто. штраф за відсутність зимової гуми накладено не може.
Тим не менш, існує штраф за використання зношеної зимової гуми - 500 рублів (або попередження). Цей штраф може бути накладений на водія, який експлуатує зимову гуму (з маркуванням M+S тощо), у якої глибина протектора на самому зношеному місці становить менше 4 мм. Відзначу, що штраф накладається тільки при експлуатації автомобіля на зледенілому або засніженому дорожньому покритті.
Підіб'ємо підсумки цієї статті:
За законом змінювати гуму на зимову можна з вересня до листопада.
На практиці вибір конкретної дати для заміни слід робити з урахуванням погодних умов. Однак я не рекомендую змінювати гуму пізніше 15 листопада – неофіційного дня зміни літньої гуми.
Штраф за використання у зимові місяці літньої чи всесезонної гуми у 2015 році не накладається.
До цього з 2013 року діяв закон, який не регламентував використання сезонних шин, а також штрафи за них якщо автовласник не змінив гуму.
Однак у цьому з 1 листопада вже набирає чинності інший закон «Про безпеку транспортних засобів», в якому законодавці детально прописали вимоги до сезонності шин.
Тепер згідно з цим документом використання на транспорті в зимовий часлітньої гуми заборонено, автомобіль обов'язково має бути обладнаний зимовими шинами.
У документі уточнюється, що гума має бути замінена на всіх колесах без винятку. Крім цього зазначено, що в літній часзаборонено використання зимових шинз шипами. При цьому в законі не забороняється використання шин, яких відсутні шипи.
Штрафи за це порушення не передбачено. Але ви можете бути оштрафовані, якщо висота протектора на зимових шинах менше 4 мм, на літніх шинах висота передбачена не менше 1.6 мм, а сума штрафу за порушення 500 рублів.
На сайтах і форумах для автолюбителів стали з'являтися повідомлення про те, що 1, 2 і 3 листопада поліція розпочинає рейд з виявлення порушників і штрафуватимуть тих, хто не змінив гуму на зимову. Суму штрафу називають 5000 рублів.
Щороку у автомобілістів постає питання: коли ставити зимову гуму? Те, що водії задаються таким питанням цілком зрозуміло - занадто рання установка зимових покришокможе призвести до їх передчасного зносута й автомобіль на зимової гумипочувається менш комфортно. Але якщо заздалегідь не подбати про заміну гуми, то одного дня ризикують «вдарити» заморозки і випасти сніг, і експлуатувати автомобіль на літній гуміу такий момент буде не лише некомфортно, та й небезпечно. Відповідно потрібно розуміти, коли ставити зимову гуму, щоб не пропустити потрібний момент.
Зміст:Коли ставити зимову гуму згідно із законом
Регламент «Про безпеку колісних транспортних засобів» містить суворе визначення того, коли на автомобілі мають бути встановлені зимові або літні шини.
Згідно із законодавством, у літні місяці (червень, липень та серпень) можна використовувати на автомобілі будь-яку гуму, крім шипованої, оскільки вона негативно позначається на дорожньому полотні. У зимові місяці (грудень, січень та лютий) можна використовувати лише шини, які призначені для зими, при цьому можуть використовуватися як покришки з шипами, так і нешиповані варіанти.
Зверніть увагу: До використання в зимові місяці Російської Федераціїдопускаються лише покришки, що мають позначення:M+S,M&S абоMS. Подібні маркування вказують на те, що шини призначаються для використання взимку. При цьому такі позначення можуть бути присутніми на всесезонних шинах, тоді їх експлуатація в зимовий період дозволяється. Якщо ж всесезонні шинине мають такого маркування, їх не можна використовувати взимку.
Варто зазначити, що регіональна влада має право змінювати терміни використання сезонної гуми. Наприклад, постановами регіонального уряду може бути встановлена вимога на використання зимової гуми в період з жовтня до квітня. При цьому зменшувати терміни заборони використання покришок того чи іншого законодавці не мають права.
З усього вищесказаного можна дійти невтішного висновку, що у час року за законодавством можна використовувати зимові неошиповані шини. Зимові ошиповані шини можна використовувати завжди, крім літнього періоду. А літні шини можна використовувати завжди, окрім зимового періоду.
Коли перевзути автомобіль на зимову гуму
Як можна бачити, законодавство не має точної дати, коли слід перевзутись на зимові покришки, але зробити це необхідно до 1 грудня. У Росії найчастіше до 1 грудня на дорозі вже лежить рясний шар снігу, за таких умов експлуатувати автомобіль на літній гумі небезпечно, відповідно, потрібно встигнути перевзутися заздалегідь.
Важливо пам'ятати, що при заміні гуми з літньої на зимову обов'язково потрібно перевірити тиск у шинах, а також виконати сход-розвал, інакше можуть виникнути всілякі проблеми, наприклад, автомобіль у процесі руху мимоволі тягнеться убік.
Варто зазначити, що серед автомобілістів 15 листопада найчастіше називають «Днем зміни літньої гуми». Вважають, що це ідеальна дата, щоб замінити покришки. Але, враховуючи російський клімат, однозначно не можна говорити, що 15 листопада потрібно обов'язково перевзути автомобіль.
Штраф за використання літньої гуми взимку
Існує поширена думка, що за експлуатацію літньої гуми взимку на водія буде накладено штраф. Але це думка помилкова, оскільки законодавчо ніде санкції до водія під час експлуатації літньої гуми взимку не регламентовано.Дійсно, законодавство розглядало подібний законопроект, але він не був прийнятий і до Наразіза законом немає жодних санкцій, якщо використати літню гуму взимку.
У регіонах, де зима яскраво виражена, автовласникам доводиться купувати два комплекти гуми — літню та зимову. Дуже важливо, щоб шини відповідали різним погодним умовам. Використання сезонної гуми є обов'язковим пунктом у будь-якому договорі КАСКО фактично у всіх страхових компаніях. Тому немає сумнівів у потребі змінювати гуму двічі на рік. Однак, коли це робити? Оскільки погода буває непередбачуваною, часом непросто визначити момент, коли сезон остаточно змінився. Про це далі у статті.
Гума, що застосовується в літніх шинах, є жорсткішою. Вона досить зносостійка і витримує контакт із асфальтом, розігрітим у спеку. Властивості літньої гуми збалансовані між опором коченню та зчепленням з поверхнею, шина досить еластична, щоб «тримати» транспортний засіб на закладеному курсі, проте не зношується за сто кілометрів пробігу. В умовах низьких температурпокришка стає жорсткою, процес кочення більше нагадує ковзання, а здатність до стабільного контакту з дорожнім полотном стрімко зменшується.
Зимова гума
Зимові шини відрізняються м'якшим складом гуми, яка стає дуже м'якою за плюсових температур і швидко зношується. Однак коли температура опускається нижче за нуль, зимова шина стає досить еластичною, що дозволяє впевнено керувати автомобілем. Крім самого хімічного складу, зимові шини можуть бути пористішими з метою збільшення площі контакту. Особливо добре це позначається в умовах їзди по льоду, коли найдрібніші нерівності чіпляються за практично гладку поверхню, тим самим скорочуючи гальмівний шлях.
Прикордонна температура для обох типів шин – +10 градусів за Цельсієм. При її встановленні бажано «перевзутися».
Чим зимова гума відрізняється від літньої
Вважається, що основна відмінність літньої гуми від зимової — лише малюнок протектора. Однак, насправді це не зовсім так. Хоча, як правило, малюнок дійсно відрізняється, це далеко не визначальна і не найголовніша відмінність.
Спробуйте потримати звичайну гумку (пральну гумку) на морозі. Знаєте, що з нею станеться? Якщо гумка промерзне, її можна легко зламати, оскільки в такому стані вона не гнутиметься і, відповідно, нічого не пратиме, поки не нагріється. А відбувається це тому, що гума, так само, як і всі інші матеріали, істотно змінює свої характеристики залежно від температури.
Саме тому для різних температурних режиміввиробники автомобільних шин розробляють різний хімічний складгуми, заточуючи таким чином певну шину під експлуатацію в певному температурному діапазоні.
Заміна гуми, чому важливо змінювати гуму за сезоном
Вище описаний температурний діапазонфактично ніким не публікується, проте стандартним правилом для всіх є:
Заміна гуми, час заміни на зимову та літню, згідно із законом
Отже існують такі проміжки застосування автомобільних шин:
Отже, якщо у вас встановлені літні шини без маркування та зимові шиповані шини, то здійснити заміну необхідно протягом осені, тобто з вересня до листопада.
Також варто згадати про водіїв, які застосовують т.з. всесезонні шини, призначені для експлуатації протягом усього року. Їх можна експлуатувати в зимові місяці лише за наявності відповідного маркування - "M+S" і так далі. 
Штраф за невідповідність гуми сезону
2016 року штраф за відсутність зимових шин не може бути накладений. Однак, існує штраф за застосування зношених зимових шин - попередження або 500 рублів. Співробітники ДІБДР можуть накласти цей штраф на водія, який експлуатує зимову гуму (з маркуванням M+S і так далі), у якої на найбільш зношеному місці глибина протектора становить менше чотирьох міліметрів. Однак штраф накладається лише при експлуатації транспортного засобу на засніженому або зледенілому дорожньому покритті.
Заміна гуми, коли провадять заміну покришок, орієнтуючись на температуру зовнішнього повітря
У питанні експлуатації транспортного засобу досить важко визначити чітку межу між літом та взимку, внаслідок чого назвати точну дату заміни покришок досить складно. Та й погода в нашій країні в Останніми рокамидуже нестабільна і непередбачувана. Тому багато хто вважає, що використання всесезонної гуми дасть можливість вирішити проблему. Однак, на жаль, така універсальність не завжди ефективна та виправдана.
Більшість фахівців рекомендують проводити заміну зимових покришок на літні, коли середньодобова температура на вулиці коливається в межах +5-7 градусів за Цельсієм. Адже всі знають, що в нічний час не виключені заморозки, внаслідок чого на дорозі утворюється льодова скоринка, літні шини по якій сильно ковзають.
Варто знати, що при температурі +10 градусів зимові шини погано працюють і транспортним засобом складно керувати, проте якщо ви їздите лише вранці та ввечері, сміливо орієнтуйтесь на нічну температуру.
Однак, якщо ви виїжджаєте з гаража лише вдень, коли температура повітря суттєво відрізняється від тієї, що в нічний час, орієнтуйтеся виключно на цю температуруповітря.
Власникам шипованої гуми необхідно "перевзуватися" навесні набагато раніше, ніж власникам нешипованих шин. Це пов'язано з тим, що шиповані шини швидко зношуються в теплий час, а гальмівний шлях на сухому прогрітому асфальті дуже великий. Кілька днів руху на шипованій гумі у теплу погоду дорівнюють тисячам кілометрів їзди снігом. До того ж відбувається погіршення курсової стійкості, керованості та гальмівних властивостей. Транспортний засіб реагує на повороти рульової колонки. Крім того, при швидкій їздіпо асфальту з шипованими шинами, шипи здатні вилітати з гнізд кріплення, вихоплюючи певні частини протектора та руйнуючи дорожнє полотно.
Що говорить закон про протектори щодо зміни гуми
Нормальна глибина протектора для зимової гуми дещо більша, ніж для літньої. Це зумовлено тим, що утрамбований сніг набагато складніше виводити з-під плями контакту колеса, внаслідок чого канавки мають бути трохи глибшими. У 2016 році рекомендована глибина протектора зимових покришок повинна становити не менше чотирьох міліметрів. На такій шині, при цьому, має бути певне маркування зі сніжинкою, яка розміщена в трипиковій гірській вершині, а також спеціальні позначення"MS", "M&S", "M+S".
Поради профі, як враховуються кліматичні особливості регіону
При виборі шин необхідно враховувати кліматичні особливості регіону, де ви живете. Всесезонна гума розрахована на температури від -5 до +25 градусів за Цельсієм. Отже, варіант всесезонної гуми неприйнятний російських широт і навіть ризикований життя.
Поради профі, чи потрібно мати два комплекти дисків, як зберігається гума без дисків, як домагаються рівномірного зносу шляхом заміни ведучої пари на провідну
Звичайно, бажано мати два комплекти дисків, тому що якщо взимку і влітку їздити на одних дисках, а міняти тільки шини, то диски швидше зношуються. Варто зазначити, що покришки без дисків потрібно зберігати тільки вертикально, щоб уникнути деформації. Бажано зберігати гуму у темному приміщенні.
Виконувати заміну необхідно відразу всіх чотирьох шин, причому дуже бажано, щоб вони всі були однакові. Це стосується не лише моделі, а й дати випуску коліс. Якщо транспортний засіб має привід на одну вісь, у новому сезоні шини з провідної осі бажано поставити не на ведучу, щоб досягти рівномірного зношування гуми.
У січні 2015 року запрацював новий технічний регламентМитного союзу, відповідно до якого почали діяти обмеження на мінімально допустиму глибину протектора шин: для зимових – 4 міліметри, для літніх – 1,6 міліметри. Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв у грудні минулого року дав доручення уряду розробити дієві заходи щодо запобігання пробкам на трасах у зимовий час та внести поправки до законодавства, які зобов'язують водіїв їздити на зимовій шипованій гумі. Розглянемо, які штрафи за шиповані шини діють на 2017 рік.
Законопроект про зимову гуму
10 січня 2013 року голова комітету Ради Федерації з регламенту та організації парламентської діяльності Вадим Тюльпанов запропонував законопроект, що передбачає штрафи за невстановлену зимову гуму на колеса автомобілів у зимову пору року. Передбачається, що введений у дію закон буде з 1 січня 2014 року.
Документом планується доповнити Кодекс про адміністративні правопорушення розробленою статтею про те, що експлуатація транспортного засобу в суворо обумовлені місяці року без зимової гуми спричинить штраф за шини у розмірі 5 тис. рублів. Для посадових та юридичних осіброзмір штрафу, швидше за все, буде суттєвішим, що стане відомо після подальшого опрацювання законопроекту. Початкова його версія була відхилена.
Закон про зимову гуму, на думку законотворців, дозволить вирішити більшість дорожніх проблем, запобігти безлічі дорожньо-транспортних пригод, убезпечивши як водіїв, так і пішоходів на дорозі. Приводом до пошуку варіантів впровадження штрафів за нешиповані шини стала поява численних багатокілометрових пробок, які паралізують рух автотранспорту не тільки в місті, а й на федеральних трасахРосії. У більшості випадків причиною пробок стало недотримання ПДРта відсутність зимової гуми на автомобілях.
Закон про зміну автомобільних шин за строго заведеним графіком, швидше за все, ухвалять уже до зимовому сезону 2013-2014 рр. Таке доручення озвучив перший віце-прем’єр країни Ігор Шувалов відповідним відомствам. Питання про графік зміни гуми з літньої на зимову та навпаки наприкінці лютого обговорювалося на засіданні урядової Комісії із забезпечення безпеки дорожнього рухуза участю міністра зв'язку та масових комунікацій Росії Миколи Никифорова, міністра охорони здоров'я Вероніки Скворцової, міністра транспорту Максима Соколова, заступника міністра внутрішніх справ Віктора Кір'янова та інших представників міністерств та відомств.
За повідомленнями прес-служби Державтоінспекції, доручення із зимової гуми Ігор Шувалов дав з обмеженням у терміні виконання — комплекс заходів має бути вжито вже на зиму 2013-2014 рр., незважаючи на те, що технічний регламент Євразійської Економічної Комісії про зимову гуму набуває чинності лише 1 січня 2015 року. Перший віце-прем'єр рекомендував проаналізувати і світовий досвід у галузі застосування зимової гуми та вирішити питання із сезонністю в регіонах.
Згідно з розробленим Вадимом Тюльпановим законопроектом, зимовим періодом він запропонував вважати відрізок часу з 1 грудня по 1 березня, але в регіонах все ж таки має бути передбачена можливість озвучувати власні рамки зими для гуми. Слід врахувати, що таку величезну країну, як Росія, перетинає кілька кліматичних поясів, коливання температури в середині зими відбуваються в амплітуді від -3С до -40С, у липні розкид теж суттєвий - від 0 до +38С. Згідно зі статистикою Гідрометцентру Росії, погодні умови в будь-якому регіоні можуть змінюватися щороку. Трапляються відхилення від середньорічних значень до 15С на півночі та до 30С на півдні Росії.
Експерти стверджують, що в зимову пору року аварійність на дорогах підвищується на 30-40%, особливо якщо сталося зледеніння дороги, що знижує зчеплення літньої гуми з асфальтом, і, звичайно, це стає серйозною проблемою як влади та ДІБДР, так і громадськості.
Крім того, літня їздана шинах із шипами може бути так само небезпечна, як і зимова без шипів. Шипи просто можуть вилетіти з колеса в транспорт, що йде позаду, такі шини сильніше зношують і розбивають асфальт та ін.
Зимова гума та регламент Митного союзу
Вимога про обов'язкове застосування зимових шин у відповідних погодних умовах, у тому числі для фур, прописано у технічному регламенті Митного союзу. Закон про заміну шин є не просто ініціативою внутрішніх органів, це обов'язкова вимогарегламенту Митного союзу, який застосовується в рамках економічної (Євразійської) спілки «Про безпеку транспортних засобів». Росія має ухвалити дані зобов'язання з початку 2015 року.
Однак російські представники угруповань автомобільних перевізників (захищають права водіїв великовантажних автомобілів) виступають проти таких норм, які можуть призвести до фінансових труднощів і навіть спричинити припинення діяльності низки транспортних компаній.
Закон про зимову гуму – європейський досвід
В багатьох європейських країнах, таких як Фінляндія, Швеція, діють закони, що наказують обов'язкову наявність зимової гуми. Відсутність потрібних шинна автомобілі в обумовлену пору року в цих країнах є грубим порушенням правил дорожнього руху та карається великими штрафами та навіть серйозною адміністративною відповідальністю.
Так, клімат Фінляндії схожий із російським. Зимову гуму в країні водії зобов'язані встановлювати з 1 листопада і не знімати орієнтовно до 31 березня, а точніше: переходити на літні шини можна вже через тиждень після Великодня. Поза позначеним періодом експлуатувати зимову гуму у Фінляндії можна, якщо в цьому є необхідність — утворилася льоду, випав сніг тощо.
У Латвії автомобіль має бути обладнаний зимовою гумою з 1 грудня до 1 березня, але ці рамки законодавці планують замінити на період з жовтня до квітня.
В Естонії використовувати покришки із шипами категорично заборонені взагалі. Можна встановлювати лише зимову гуму маркування M+S протягом трьох зимових місяців.
У Німеччині закон лише доопрацьовується, його колишня редакція досить розпливчаста — водії мають ставити зимову гуму з огляду на ситуацію на дорозі.
У Норвегії закон робить послаблення тільки іноземцям на колесах, яким дозволено приїжджати в країну автомобілем з будь-якою гумою, місцеві зобов'язані взимку встановлювати відповідну гуму.
Цікавим є закон про зимову гуму в Швейцарії. А точніше там як такого закону немає, але у разі зимової ДТП з вини водія на автомобілі з літніми покришками, йому обов'язково випишуть додатковий штраф. Крім того, у Швейцарії не можна ганяти на шипованій гумі понад 80 км/год за містом та понад 50 км/год — у будь-якому населеному пункті.
Доцільність внесення пункту про зимову гуму до законодавчих актів
У березні поточного року МВС доручило профільним інститутам та відомства на підставі масштабного дослідження у кожному регіоні визначити доцільність закону про зимову та літню гуму. Стало відомо, робиться це для того, щоб у деяких регіонах зміна літньої гуми на зимову і навпаки набула виключно рекомендаційного характеру.
У МВС розуміють, що зимової гуми для вантажних автомобілівне існує - ніякі шипи не витримають такої великої ваги. І все ж таки в планах законотворців присутні зобов'язати транспортні компаніїспеціальні протиковзні ланцюги.
У Росії мають намір застосовувати гнучкий підхід до нормування зимових шин протиковзних ланцюгів. Якщо наукові дослідження підтвердять важливість та життєву необхідність зимової гуми у низці регіонів, ПДР буде доповнено новим пунктом правил, який уточнює період використання зимової гуми – з 1 листопада по 1 квітня.
Якщо в якомусь із російських регіонів чиновники вважатимуть обов'язковим використаннязимових шин, що буде закріплено законодавчо, МВС пропонує порушникам виписувати символічний штраф у 100 рублів. Однак депутати продовжують наполягати на більш серйозній мірі покарання - штраф у 1-5 тисяч рублів, щоб автомобілісти усвідомили всю важливість нововведення.
Противники "обов'язки" з шинами вважають, що безпеку руху можна забезпечувати іншими способами. Насамперед має покращуватися якість дорожнього покриття, підвищуватись ефективність роботи дорожніх служб, що здійснюють своєчасне прибирання проїжджа частинавід снігу та криги. Зрештою, можна застосовувати непрямі заходи впливу. Наприклад, у випадку ДТП з вини «неперебутої» машини дати право страховим компаніям стягувати збитки з порушника. Або ввести особливий пункт про зимову гуму під час проходження техогляду.
Крім того, в жодному з п'яти законопроектів про зимову гуму, підготовлених у Держдумі та Раді Федерації та ще не розглянутих парламентом, не обговорюються спеціальні вимогидо самих шин. У чинному законодавстві також сформульовані лише Загальні вимогидо автомобільним шинам(йдеться про дві постанови: «Про затвердження технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів» та «Про правила дорожнього руху»). Найбільш конкретні параметри зимової гуми прописані в регламенті Митного союзу "Про безпеку колісних транспортних засобів", в якому чітко перераховуються характеристики шипованих шин.
Зимова гума 2015
Попередні законопроекти, які зобов'язують водіїв використовувати шини за сезоном, зазнали невдачі та були відхилені. Однак із 1 січня 2015 року на всій території Росії почне діяти технічний регламент Митного союзу. Цей документзабороняє експлуатацію транспорту без використання зимових шин у період зими, з грудня до лютого. Зимова гума заборонятиметься до використання у літні місяці, з червня до серпня.
Зрозуміло, кліматичні умовиу різних регіонах нашої країни мають свої особливості, і на рівні суб'єктів інтервали для використання зимової гуми змінюватимуться.
За експлуатацію шин не по сезону автомобілістів штрафуватимуть на 2000 рублів.
Але вже в 2014 році, коли російські водії перевзули свої автомобілі в зимову гуму, вони почали отримувати штрафи від співробітників ДІБДР за відсутність на задньому скліпіктограми «Ш» (шипи), що повідомляє про використання шипованої гуми інших учасників дорожнього руху.
Дані дії ДІБДР вкрай обурили правозахисників, оскільки штраф, що виписується водіям в 500 рублів, за це правопорушення не передбачено КоАП, а отже він не правомірний.
Слідкуйте за подальшим розвиткомподій разом з нами, передплативши нашу .
Зимова гума 2016-2017
Законодавці внесли поправки до Правил дорожнього руху, які тепер чітко описують поняття зимової, літньої та всесезонної гуми, а також регламентують їх використання, проте законопроект про зимову гуму так і не почав працювати на повну силу, оскільки до КпАП досі не внесено штраф за порушення цих вимог.
Раніше депутати Держдуми пропонували карати порушників штрафом у 10 тисяч рублів, оскільки, на їхню думку, сума штрафу має бути прирівняна до вартості комплекту шин. Проте законопроект ще доопрацьовується і яким буде остаточне рішеннящодо розміру штрафу – поки що не відомо.
Таким чином, за відсутність зимової гуми, а точніше за порушення вимог до глибини протектора шин, на початок 2017 року водієві, як і раніше, загрожує штраф у 500 рублів. А як надалі зміниться ситуація – покаже час.
Аліна Ягідна, Вікторія Голдіна, 29.03.2013, оновлено: 02.02.2017
Передрук без згоди редакції заборонено.
Цікаве на тему
Олег
23.07.2015 22:59
Вітаю! купив авто влітку, на ньому стоять зимова гума але не одного металевого шипа немає, інспектор сказав, що він у заяві не розпишеться доки не поставлю літню гуму, далі сказав про лобове скло, Що поки я його не заміню буде те саме, ТО я пройшов, всередині машини тріщину скла не видно, інспектор спирається на якийсь регламент, запитавши який він відповів шукай в інтернеті розвернувся і пішов, далі мене не чуючи! В інтернеті нічого немає, крім того, що написано тільки які документи потрібні при постановці авто на облік! Як це законно? На який регламент він спирається?
алім
06.03.2015 16:28
штрафи на товсті животи і жирні дупи держслужбовців, депутатів і всяких бюрократів треба, а не на гуму
Микола
27.01.2015 11:07
Перепрошую... для КВК працівників...
Микола
27.01.2015 11:04
Я живу на півдні Ростовської області і сніг випав всього раз, у листопаді приблизно, а далі за прогнозами суцільні + си ... Дороги сухі і зараз ... Про які шипи може йтися? Законодавці стоять у Московських пробках (хоча, я сумніваюся, що стоять) і заганяють ВЕЛИЧЕЗНУ КРАЇНУ в рамки Садового кільця... Нехай шляховики не вдень працюють, створюючи тим самим найбільші пробки, а ночами, як у багатьох країнах (якщо вже почали Європу згадувати). У двох словах, у нас що не закон, то їжа для кінчиків.
А в краснодарі немає снігу, на ті штраф, якого хріна шипами нам дорогу ламаєш, так виходить. чи не кожен день, за якими не встигають навіть деякі юристи, не кажучи вже про простих людей. то якість обслуговування доріг в деяких місцях доходить до нуля. Вибачаюсь за помилки, писав на швидку руку. шипованную гуму, на шипованной гумі їздив рази три в брата на а/м, ось вони дають ілюзію впевненості і пильність у водіїв і ще дурні на дорозі, їм хоч траки приклей.
Багатьох водіїв цікавить закон про зимову гуму, розмір штрафів, що діють на території Росії, за використання зимових шин. Автолюбителі у соціальних мережах, різних форумах, блогах запитують: «У чому полягає головне нововведення?».
Маркування зимових шин
Законом про зимову гуму регулюються допуски з експлуатації транспортних засобів. Основне нововведення торкнулося глибини протекторів шин, якщо відсутня індикатор зношування поверхні зазначеного виробу. За наявності заводського індикатора зношування ступінь придатності виробів встановлюється відповідно до індикатора. Постановою вказується маркування зимової гуми, вводиться піктограма, що має сніжинку центром. Із зазначених документів можна зробити такі узагальнені висновки:
- Влітку неприпустимо їздити на шипованих шинах. Зимові ошиповані вироби, що мають маркування «М+S», допускається застосовувати з настанням осені до закінчення весни. Тобто. у червні, липні та серпні можна їздити тільки на літній, всесезонній або липучці без шипів.
- Взимку можна їздити тільки на зимовій гумі. Дозволяється ставити шиповані, нешиповані шини, що мають відповідну піктограму, марковані "М+S", "M&S" або "MS". Обговорено: нешиповані вироби можна використовувати цілий рік. Залишкова глибина протектора має бути не менше 4мм.
- Всесезонні покришки, як правило, використовуються цілий рік, якщо є в наявності на поверхні маркування: «М+S», «M&S» або «MS». Без зазначених позначень виробу не можна застосовувати взимку.
- Вказується можливість місцевими органами управління продовжувати термін експлуатації певного типу шин. При цьому зменшувати встановлений законом термін влада регіонів не може.
Період, коли потрібно проводити зміну гуми дивіться у таблиці 1.
Таблиця 1. Сезонність різних типівшин.
З даних таблиці видно, коли потрібно переходити на новий типпокришок, залежно від сезонності виробу.
За неправильне застосування шин будуть штрафи?
ПіктограмаЗаконом про зимову гуму штраф за використання непридатних по сезону покришок відсутній. Але існує законопроект, який передбачає певний захід за їзду на літній гумі взимку.
Є штраф, який накладається при застосуванні шин зі зношеним протектором, він становить півтисячі рублів. Вказана міра покарання поширюється на водія, що застосовує шини з висотою протектора менше 0,4 см взимку. Враховуйте: штраф накладається, якщо машина експлуатується на засніженому або зледенілому дорожньому покритті.
Зверніть увагу, відсутні штрафи у 2017 році за використання гуми, що не підходить за сезоном. Але якщо буде доведено порушення закону про зимову гуму з боку водія, який став винуватцем ДТП зі смертю або заподіянням тяжкої шкоди, станеться обтяження кримінальної відповідальності, заходи покарання посиляться. Таким чином, законом передбачено відповідальність за використання невідповідних шин у зимовий період, тому варто своєчасно змінювати покришки на авто заради власної безпеки.
Висновок
Закон про зимову гуму розроблено для збільшення безпечного використанняавтотранспорту, за його допомогою влада намагається навести лад на дорогах. За статистикою більшість ДТП трапляються не через порушень правил дорожнього руху, а через застосування зношених або одягнених не по сезону покришок.
Інспектор ДПС без виміру глибини протектора відповідним обладнанням не може накласти штраф за застосування зношених покришок. Перевірити зношеність покришок можна на пункті діагностики, що має право проводити такі перевірки. Висота протектора практичним шляхом може бути виміряна під час проходження планового ТО. Загалом такий висновок: закон є, а покарання за порушення відсутнє. Але не забувайте про власну безпеку, на яку впливає встановлення певного типу шин залежно від сезону. У повсякденному житті водій повинен самостійно виконувати перехід із одного типу гуми на інший.
Враховуйте: закони розробляються не просто так, у разі ДТП водіюбуде складно довести свою невинність, якщо він застосовував літні шини взимку або протектор був надто зношений.
