Кіа Сід.Заміна передніх гальмівних колодок
Перевіряйте стан гальмівних колодок при кожному технічне обслуговування
Гальмівні колодки необхідно замінювати при зносі накладок ( мінімально допустима товщина фрикційних накладок 2,0 мм), при неміцному з'єднанні накладок з основою, замаслювання робочих поверхонь, наявності глибоких борозен або сколів.
ПРИМІТКА
На внутрішніх колодках передніх гальм встановлені індикатори зношування. Після досягнення мінімально допустимої товщини накладок індикатор зношування під час гальмування стикається з гальмівним диском, викликаючи скрип, що сигналізує про настання граничного зношування накладок гальмівних колодок.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Замінюйте гальмівні колодки передніх гальмівних механізмівтільки комплектом із 4 шт. (По дві на кожну сторону). Перед заміною гальмівних колодок перевірте рівень гальмівної рідиниу бачку головного гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до верхньої мітки, необхідно відкачати частину рідини, оскільки після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.
Вам знадобиться торцевий ключ "на 12".
1. Зніміть переднє колесо.
2. Викрутіть нижній болт кріплення корпусу скоби, притримуючи ключем напрямний палець скоби за шестигранник.
3. Підніміть супорт догори.
4. Зніміть з направляючої зовнішню та внутрішній гальмівні колодки.
5. Зніміть з направляючої колодок дві фіксуючі пружини.
При кожній заміні гальмівних колодок у обов'язковому порядкуперевіряйте стан гумових захисних чохлів направляючих пальців та переміщення супорта щодо напрямної гальмівних колодок. Якщо переміщення утруднене, змастіть консистентним мастиломнапрямні пальці супорта.
6. Встановіть фіксуючі пружини, гальмівні колодки в напрямні та інші деталі у порядку, зворотному зняттю. Для виключення самовідвертання направляючого пальця супорта змастіть перед встановленням його різьблення анаеробним фіксатором різьблення,
7. Перевірте та за потреби відновіть рівень гальмівної рідини в бачку плавного гальмівного циліндра.
КОРИСНІ ПОРАДИ
Замінивши зношені гальмівні колодки на нові, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм незважаючи на те, що встановлені фірмові колодки. Гальмівні диски теж зношуються, і нові колодки торкаються їх лише краями, практично не гальмуючи. Виберіть тихий вуличок або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно загальмуйте, щоб притерлися колодки і стали прилягати всією поверхнею. Заодно оцініть ефективність гальм. Намагайтеся не різко гальмувати хоча б перші 100 км. При сильному нагріванніколодок, що не припрацювали, верхній шар їх накладок підгоряє і гальма ще довго не будуть максимально ефективними.
Кіа Сід.Заміна супорта гальмівного механізму переднього колеса
Вам знадобиться торцевий ключ "на 17".
1. Зніміть переднє колесо.
2. Викрутіть болт-штуцер 1 , від'єднайте від супорта гальмівний шланг, викрутіть два болти 2 кріплення напрямної колодок до поворотному кулакута зніміть супорт у зборі.
ПРИМІТКА
Зверніть увагу на маркування гальмівних колодок. Нові колодки купуйте з таким же маркуванням. Передні колодки HANKOOK FRIXA Kia Ceedмають маркування FPH20.
Передні колодки HANKOOK FRIXA тюнінгової серії S1 для Kia Ceed мають маркування S1H20.
Перевіряйте стан гальмівних колодок при кожному технічному обслуговуванні (див. «Перевірка ступеня зносу гальмівних колодок, дисків та барабанів»).
Гальмівні колодки необхідно замінювати при зношуванні накладок (мінімально допустима товщина фрикційних накладок – 2,0 мм), при неміцному з'єднанні накладок з основою, замаслюванні робочих поверхонь, наявності глибоких борозен або сколів.
ПРИМІТКА
На внутрішніх колодках передніх гальм встановлені індикатори зношування. Після досягнення мінімально допустимої товщини накладок індикатор зношування під час гальмування стикається з гальмівним диском, викликаючи скрип, що сигналізує про настання граничного зношування накладок гальмівних колодок.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Замінюйте гальмівні колодки передніх гальмівних механізмів лише комплектом із 4 шт. (По дві на кожну сторону). Перед заміною гальмівних колодок перевірте рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо рівень близький до верхньої мітки, необхідно відкачати частину рідини, оскільки після заміни зношених колодок новими рівень підніметься.
Вам знадобляться ключі «на 14» та «на 17».
1. Зніміть переднє колесо.
2. Викрутіть нижній болт кріплення корпусу скоби, притримуючи ключем напрямний палець скоби за шестигранник.
3. Підніміть супорт догори.
4. Зніміть з направляючої зовнішню та внутрішній гальмівні колодки.
5. Зніміть з направляючої колодок дві фіксуючі пружини.
КОРИСНА ПОРАДА
При кожній заміні гальмівних колодок обов'язково перевіряйте стан гумових захисних чохлів направляючих пальців та переміщення супорта щодо напрямної гальмівних колодок. Якщо переміщення утруднене, змастіть консистентним мастилом напрямні пальці супорта.
6. Встановіть фіксуючі пружини, гальмівні колодки в напрямні та інші деталі у порядку, зворотному зняттю. Для виключення самовідвертання направляючого пальця супорта змастіть перед встановленням його різьблення анаеробним фіксатором різьблення.
7. Перевірте та за потреби відновіть рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
КОРИСНІ ПОРАДИ
Замінивши зношені гальмівні колодки на нові, не поспішайте відразу виїжджати на жваві магістралі. Не виключено, що при першому інтенсивному гальмуванні ви будете неприємно вражені низькою ефективністю гальм незважаючи на те, що встановлені фірмові колодки. Гальмівні диски теж зношуються, і нові колодки торкаються їх лише краями, практично не гальмуючи.
Виберіть тихий камінчик або проїзд без автомобілів і кілька разів плавно
загальмуйте, щоб колодки притерлися і стали прилягати всією поверхнею. Заодно оцініть ефективність гальм.
Намагайтеся не різко гальмувати хоча б перші 100 км. При сильному нагріванні колодок, що не припрацювали, верхній шар їх накладок підгорає і гальма ще довго не будуть.
максимально ефективними.
Міняти гальмівні колодки варто навчиться навіть найдосвідченішому автовласнику. Заміна передніх колодок на Кіа Сід робиться досить легко, знадобиться стандартний набірінструментів та нові колодки.
Після того, як колесо було знято, відкручуємо нижню напрямну супорта і відкидаємо супорт вгору, виймаємо накладки (колодки), виймаємо пружини, очищаємо посадочне місце. Потім ставимо нові гальмівні колодки. Вся збірка проводиться в зворотному порядку. Наочно як замінити гальмівні колодки Kia Ceed дивіться відео.
Щоб виключити мимовільне відкручування направляючого пальця супорта змастіть перед встановленням його різьблення анаеробним фіксатором різьблення.
При складанні та встановленні нових гальмівних колодок також варто відзначити, що колодка з пищалкою (датчиком зносу) ставиться у внутрішній пазсупорта.
Щоб втиснути гідравлічний поршень супорта можна або відразу (перед підняттям супорта) розвести колодки потужною викруткою, або безпосередньо перед встановленням нових колодок втопити його натиснувши ручкою молотка, або будь-яким іншим пристроєм.
Каталожні номери та ціни передніх гальмівних колодок Кіа Сід
Артикул даних оригінальних передніх колодок – 58101-1HA00 або 58101-1HA10. Середня цінатаких колодок знаходиться близько 3000 рублів. Тому часто вибирають такі аналоги:
- Brembo P 30034 - ціна близько 1380 рублів;
- Mando MPK36 – ціна близько 740 рублів;
- NiBK PN-0373 – ціна близько 1000 рублів;
- TRW GDB 3450 – ціна близько 1420 рублів;
- Ate 13.0460-5742.2 – ціна близько 1900 рублів.
Вартість вказана за станом цін на літо 2017 року для Москви та регіону.
Всім привіт. Зробимо процедуру заміни задніх гальмівних колодок Кіа Сід. Колодки на Kia Ceed змінюються, коли товщина фрикційної накладки менше 2 мм. Ще бувають випадки коли фрикційні накладкивідриваються від корпусу колодки. Як правило, при граничному зносі колодок чути посторонній шум. При перших підозрах не зволікаючи перевірте колодки.
Раджу при заміні колодок подивитися на стан гальмівних дисків. Мінімальна товщина гальмівного диска 8,4 мм. На око розбийте диск на шість частин і здійсните замір товщини в кожній секції. Товщина не повинна вагатися, різниця максимум 0.01 мм.
Покрокова заміна
1. Знімаємо колесо.
2. Рожковым ключем на чотирнадцять відвертаємо верхній болт скоби супорта.
3. Після відкручування болта піднімаємо скобу вгору.
4. Виймаємо старі колодки.
5. Оглядаємо напрямні супорта:
- перевірте пильовики напрямних на розрив
- подивіться чи є мастило
- перевірте плавність переміщення
6. Пристосуванням затоплюємо гальмівний поршень. Пристрій дуже простий. В основі різьбовий гвинт приблизно 20 см та металева пластина. 
Упираємо кінець гвинта в поршень і підводимо по різьбленні так щоб металева пластина вперлася в корпус скоби супорта. Далі закручуємо і тим самим затоплюємо гальмівний поршень. Хотів би зазначити, під час вдавлювання поршня поглядайте за рівнем рідини у бачку. За потреби відкачайте.
