Ви хочете вирушити у подорож на своєму автомобілі? Тоді вам просто необхідно дізнатися, як зменшити витрати пального? Ознайомтеся з рейтингом найкращих. Особливо актуальною тема економії стає в подорожах закордон, де подекуди ціна на пальне викликає неабияке подив.
На відео розповідається як можна економити паливі:
Поспішиш людей насмішиш!
Отже. Найвірніший і корисний спосібекономії палива, який посів у рейтингу перше місце, має на увазі не надто швидку їзду. Ідеальна швидкість, з якою потрібно їхати, становить близько 80 км/год.
В деяких сучасних компаніях, що здійснюють дальні перевезення, використовують спеціальне навчання водіїв Їх знайомлять із теоретичним курсомводіння, покликане змінити ставлення автомобіліста до швидкості руху.
При тому, що їзда зі швидкістю 80 км/год у порівнянні з їздою зі швидкістю 90 км/год дасть різницю в часі, що дорівнює чотирьом хвилинам.
Це не просто слова, а обчислення, зроблені експертами компанії Мерседес Бенц.
Оберти двигуна
Четвертий спосіб допоможе дізнатися, як знизити витрати палива, використовуючи власний двигун. Інакше кажучи, необхідно навчитися не «крутити» двигун. Якщо ви хочете реально заощадити на паливі, то не рекомендується підвищувати обороти двигуна понад 2000 об/хв. Також, слід, якомога раніше перемикати передачі. Наприклад, щоб 5-а передача на автомобілі Ваз 2112 припала на швидкість 50 км/год. На автомобілі цієї марки стоїть 16-клапанний двигун, що дозволяє використовувати такий режим.
Не забуваємо про тиск у шинах
П'яте місце займає не такий вже й поширений, але зате дієвий спосіб. Це забезпечення правильного тиску у шинах. Навіть вченими, які займаються автомобілями, підраховано, що зниження тиску збільшує витрату палива на 2%. А шин, які не пропускають згодом, ще не вигадали. Тому слідкувати за цією справою важливо і підкачувати шини потрібно не тільки через безпечний рух, а й для економії палива. А якщо ви помітили, що ваші шини приспущені, то їх необхідно.
Регулюємо правильно зазор у свічках
Шосте місце рейтингу займає спосіб економії, заснований на регулюванні зазору в . Мається на увазі зазор між центральним та бічним електродом свічки. Так доцільно збільшити до одного міліметра, щоб забезпечити краще згоряння суміші в циліндрах.
Якщо бути точними, то відразу братися за збільшення зазору не потрібно. Часто буває досить простий перевірки. І на багатьох автомобілях проміжок між свічками вже становить один міліметр. А от якщо він менший, тоді його слід збільшити.
Не треба возити нічого зайвого в багажнику та на даху
Вантаж у багажнику та на даху також впливає на витрату палива. Тому в багажнику бажано прибратися і не возити із собою зайвого. Чим більша вага, тим більше витрачається бензину. А вам воно потрібне?
Унікальний спосіб «повітряного» мішка
Спосіб повітряного мішка посідає восьме місце у рейтингу. Він трохи авантюрний, але ефект дає непоганий. У даному випадкуспосіб повітряного мішка має на увазі слідування за якимось іншим транспортним засобом, намагаючись їхати до нього якомога ближче. Ви, таким чином, потрапляєте в зону розрядженого повітря або так званий «мішок». Зрозуміло, що повітря тут на автомобіль не тиснутиме, і опору спостерігатиметься мінімум. А чим менше опору, тим менше і витрата палива.
Спосіб економії палива на інжекторному двигуні
Як відомо, інжектор набагато економічніший за карбюраторний двигун. Але й у таких моторах проблема підвищеної витрати палива спостерігається. І дев'яте місце рейтингу займає спосіб, пов'язаний саме з інжекторним двигуном. Він має на увазі простий метод. Як то кажуть, все геніальне просто. Якщо на звичайному карбюраторному двигунівід якості палива залежить 10% економії палива, то на інжекторному це все 50%. Тому потрібно завжди в такі автомобілі, які рекомендовані самим виробником.
Крім того, не слід самостійно регулювати паливну системусвоєї машини. Найчастіше відвідуйте центри автосервісу, де вчасно замінюйте чи очищайте всі фільтри, які з часом забруднюються. Особливо це стосується фільтрів, встановлених в каталізаторі. Витрата палива найчастіше підвищується через несправний каталізатор. Пам'ятайте про це.
Датчики
Ще один спосіб економії палива передбачає перевірку роботи датчиків. Як відомо, некоректна робота цих складових призводить до порушення правильного сумішоутворення та перегріву мотора. А це, у свою чергу, сприяє перевитраті бензину.
Найчастіше виходять з ладу датчики температури впускного колектората охолоджуючої рідини. В результаті повітряно-паливна сумішвиходить або занадто багатою, або занадто бідною. І в обох випадках це веде не лише до перевитрати палива, а й до втрати потужності.
Нерідко виходять з ладу та датчики положення дросельної заслінки. Внаслідок цього порушується керування двигуном у режимі прискорення. Також некоректно працює режим холостого ходу, тому що йдуть невірні дані про навантаження, що сприймається.
Окрему увагу слід звернути на датчики повітря, що надходить, і датчики швидкості потоку. Також у цьому випадку неправильна кількість повітря або неправильні дані призводять до підвищеної витрати палива.
І, звичайно, датчики кисню. Їм потрібно приділити окрему увагу. Якщо лямбд-зонд відмовить, як цей датчик ще називають, то це призведе до неправильного сумішоутворення.
Знижуємо витрати палива на автоматичній коробці передач
Зменшити витрати бензину на автомобілях з АКПП допоможе своєчасна діагностика вузла блокування коробки. За його несправності блок управління АКПП не дозволяє перехід на вищі передачі. Не треба мати семи п'ядей у лобі, щоб здогадатися, що це призводить до підвищеної витрати. Іншими словами, при такому збігу обставин, включається аварійний режимроботи автоматичної коробки. Саме він і не допускає включення передач вище за другу чи третю.
Не їзди у дощ, якщо не можеш!
Закрите скло знижує витрату палива
Наступне місце в рейтингу займає спосіб, що має на увазі їзду при піднятих шибках. Як це може зашкодити економії палива? А все просто. Опущене скло створює завихрення повітря, що збільшує опір коченню автомобіля. У результаті зростає витрата бензину. Хоча це всього лише якісь грами, але якщо така їзда практикується день у день, то негативний результат не змусить себе довго чекати.
Чистий карбюратор – запорука економії палива
На відео розповідається як почистити карбюратор автомобіля:
Яка деталь автомобіля найбільше відповідає за витрати бензину? Правильно, звичайно, карбюратор. Якщо він своє відслужив, краще його замінити на новий або частіше прочищати. Часто у карбюраторі затримується велика кількістьдомішок та бруду. і жиклерів допоможе відновити його нормальну роботу. А це призведе до реальної економіїпалива.
Ну от і все! Чи можна зменшити витрати пального на авто, якщо знати всі вищеописані способи та використовувати їх, залежно від ситуації? Звісно ж, можна.
Найкращі ціни та умови на купівлю нових авто
Кредит 6,5% / Розстрочка / Trade-in / 98% ухвал / Подарунки в салоніМас Моторс
На витрату палива впливає багато факторів. Насамперед це аеродинаміка, потужність і тяга двигуна на низьких оборотах, і навіть опір поверхні дороги. Багато енергії витрачається на розгін до маршових швидкостей, але потім сила йде виключно на подолання опору середовища. Тому для скорочення викидів шкідливих речовинз вихлопної трубиекологи рекомендують вдаватися до нехитрого механізму поводження з педаллю газу. Натискати на неї можна тільки при старті, а ось після швидкості 30 км/год досить легких дотиків. Тоді двигун не розкручуватиметься понад 2500 оборотів. А цього цілком достатньо для життя у місті.
Сучасні двигуни мають хороші властивості на низах. Завдяки безпосередньому упорскуваннявдається досягати 80% крутного моменту на 1200 оборотах. Якщо двигун обладнаний ще й системою зміни фаз газорозподілу, то 80% тяги є і з 1000 оборотів. А це означає, що для плавного старту та розгону газувати не потрібно. До речі, за нормативами середнього європейського циклу розгін до «сотні» здійснюється за 30 секунд, а така динаміка якраз і відбувається у межах 2000 оборотів.Утримувати двигун від зайвих обертів непросто. Якщо автомобіль обладнаний ручним механічною коробкоюпередач, то можна плавно відпускати педаль вже на неодружених оборотах, та мотор, обладнаний електронним упорскуванням, сам трохи підніме потяг, щоб не затихнути. На нових моделях BMWта MINI вже стоїть система старту без допомоги водія. Щоб уникнути зайвих перегазовок електроніка сама виставляє правильний рівеньподачі палива.
Чим вище, тим краще
А ось далі необхідно якнайшвидше досягти вищої передачі. При швидкості 30 км/год необхідно включати четвертий щабель, а при 60 км/год треба ставити «шосту». Тоді двигун буде крутитися нижче 2000 оборотів, витрата палива впаде в рази. Наприклад, на 3 тисячах оборотів витрачається у 3,5 рази більше палива, ніж за 1500 про.
Тим самим їзда зі швидкістю 50-60 км/год на вищої передачідозволить знизити споживання 1,6-літрового двигуна до 4-5 л на «сотню». Така методика корисна за нульового рівня палива, коли треба з останніх сил дотягнути до найближчої заправки.
Крім того, сучасні автомобілі використовують систему "Старт-Стоп", що автоматично відключає мотор на вимушених зупинках. На "стареньких" вимикати мотор можна і самому. Стояння в пробках і перед світлофорами без силового агрегату дає в сумі ще 5% економії палива. Але тут треба пам'ятати, що часті запуски шкодять механіці, і глушити мотор краще на зупинках, що тривають понад одну хвилину.
Шини та аеродинаміка
Допомагають заощаджувати паливо добре накачані шини. Багато виробників у стандартних умоврекомендують надувати «передок» до 2,2 bar, а задні колеса до 2,3 bar. Це найкомфортніший тиск для коліс R16 та R17. Але багато хто не стежить за шинами місяцями, допускає стравлювання тиску і забуває, що на завантаженій машині покришка просідає, збільшуючи пляму контакту, що веде до підвищення її зносу та зростання паливного споживання. Тому для подорожі із сім'єю на дачу з нехитрим скарбом у багажнику потрібно підвищити тиск у шинах. Для кожної моделі автомобіля та розмірності коліс встановлюється своє значення. Наприклад, на Focus II з дисками 205/55 R 17 рекомендується запустити в задні шини 2,8 bar. А у Ford Mondeo задні колеса 215/50 R 17 рекомендують качати до 2,9 bar. Тоді пляма контакту коліс з асфальтом виправляється до стандартних значеньі знизиться приблизно 1,5 разу проти мінімальним порогом тиску. Як наслідок, зменшиться опір коченню асфальтом. А це приблизно 10% економії пального. Але перед підкачуванням коліс необхідно заглянути в інструкцію.
«Рекомендоване для конкретного автотиск можна знайти на спеціальних стікерах, які, як правило, розташовані на лючці бензобака, у дверях або на бардачку, — розповідає керівник групи з просування торгової маркита внутрішнім комунікаціям ТОВ «Нокіан Тайєрс» Олексій Заякін. — Дотримання рекомендацій автовиробника позитивно позначиться на робочих характеристиках шин: зчепленні, опірності до аквапланування, паливної ефективності та ходимості шини».
Але найголовніше - щоб уникнути зростання споживання пального не можна порушувати аеродинаміку машини. Багажник на даху, безглузді спортивні обважування та колгоспні антикрила можуть значно спотворити проходження повітряних потоків кузовом автомобіля. За кормою виникають турбулентні завихрення, утворюється зона зниженого тискуяка засмоктує машину назад, перешкоджаючи її руху. Зараз всі автомобілі продуваються у аеродинамічних трубах, Де інженери намагаються так скомпонувати кузов, щоб потік повітря скидався і хаотизувався вже далеко за кормою. Найоптимальнішим типом кузова з погляду аеродинаміки вважається седан.
Загалом ці нехитрі поради можуть допомогти заощадити на бензині. Тести вітчизняних журналів показали, що завдяки набору цих правил можна знизити витрати 1,6-літрового. атмосферного двигунана автомобілях С-класу з ручною коробкоюпередач та з переднім приводом до 3,5-4 літрів бензину на 100 км пробігу. Щоправда, їздити так економно – це велика праця.
Транспортний засіб - досить витратна річ у плані обслуговування. Якщо ліквідація несправностей і періодичні техогляди є тим, чого неможливо уникнути, єдиний метод знизити витрати на автомобіль — економія палива. Про це далі у статті.
Через застосування ряду способів автовласники можуть зменшити витрати бензину на 15-60 відсотків і йдеться не про чіп-тюнінг. Як свідчить практика, більшість палива спалюється даремно. Розглянемо, що потрібно зробити, щоб бензин застосовувався лише за призначенням. Правда, наведені нижче рекомендації актуальні лише для тих автолюбителів, які впевнені в хорошому технічному стані свого автомобіля. Суть у тому, що багато невиявлених несправностей провокують підвищена витратапального, тому їх обов'язково потрібно усунути.
не газуй
Кожне різке натискання на педаль газу підвищує витрати бензину в десятки разів. І неважливо — у місті чи на шосе, при розгоні, старті чи виході на найбільшу швидкість. Автомобіліст може багато років їздити на потужних машинахі жодного разу не натиснути педаль акселератора до підлоги. І навпаки - досить часто, вибираючись на автомобілях зі слабеньким мотором 1.2-1.6 літра на нормальне шосе, ми починаємо вдавлювати педаль у підлогу, йти близько до "максималки", щоб доїхати до місця швидше.
Якщо часто виходити на такий режим і їхати в такому стилі сотні кілометрів, то витрати будь-якого автомобіля зростають катастрофічно — аж до 17-18 літрів палива на сто кілометрів пробігу. Швидкість взагалі різко підвищує споживання пального, і це зрозуміло - підвищується опір повітря. Причому його підвищення відбувається не у прямій пропорції, а фактично в геометричній.
Варто зазначити, що економічний режим для сучасного автомобіля - на п'ятій, звичайно, передачі - залежить від потужності та обсягу силового агрегату. У середньому це 60-90 кілометрів на годину.
правильне перемикання КПП
При їзді на АКПП від водія залежить лише одне – натискати газову педаль максимально плавно, а коробка перемикається сама. Варто сказати, що витрати пального в автомобілів з автоматичною коробкоюна 10-15 відсотків більше, ніж у машин із МКПП.
Багато водіїв запитують і навіть записують на папері та приклеюють його на «торпеду» — за якої швидкості, яку передачу вмикати? «За 20 кілометрів на годину другу, за 40 — третю і так далі». Це все нісенітниця, тому що дані цифри залежать від силового агрегату, марки автомобіля, нахилу дороги та інших факторів.
Краще користуватись універсальною формулою, яку набагато легше запам'ятати: першу передачу використовуємо для старту, другу – для розгону, третю – для обгону, четверту – для їзди містом, п'яту – для їзди шосе.
тиск у шинах
Вчені-автомобілісти підрахували, що зменшення тиску у всіх покришках хоча б на 0.1 атмосфер збільшує витрати пального на 2-3 відсотки. Як відомо, немає покришок, які не підпускають з часом. Навіть на «Роллс-Ройсі» та «Феррарі». Різниця лише в тому, що Бріджстоун на супердисках потрібно підкачувати в умовах наших доріг раз на місяць, а Таганку на дисках автомобілів ВАЗ — раз на тиждень.
А ось відрізнити шину з тиском 2.0 атмосфери від 1.2 атм. на око може не кожен, але автовласник з такими підспущеними шинами на кожній заправці витрачатиме зайвих 150 рублів. За бажання на шинах можна заощадити і більше, тримаючи тиск 2.5 атмосфери, проте тоді рух буде трохи дискомфортним: дрібні нерівності на дорозі відчуватимуться більше. При тиску три атмосфери і більше гальмівний шляхрізко зростає.
Підвищення тиску в шинах дуже небезпечне на слизькій та мокрій дорозі. У зимовий час даний спосібпросто неприйнятний, оскільки витрати на відновлення автомобіля після аварії у кілька разів перевищать економію на паливі.
енергорозвантаження автомобіля
Кондиціонер підвищує витрату палива приблизно на 15%. Струмообігрів заднього скла- Приблизно на 5%. Включений дальній, ближній, додаткове світло, "Піч" - ще на 10-15%. Тільки одне ближнє світло здатне дати збільшення у витраті до ста грамів пального на сто кілометрів пробігу.
вибирай погоду для поїздок
Якщо у вас є можливість не їздити в дощову погоду, не їздіть, оскільки опір води трохи менше зжирає паливо, ніж зустрічний потік повітря. Особливо калюжі, навіть незначні — вони взагалі гальмують автомобіль так, наче його за задній бамперхтось тримає. Тому, збираючись кудись далеко поїхати в дощ, готуйтеся, що за пальне вам доведеться заплатити на 15% більше, ніж зазвичай.
зменшить холосте оберти
Попросіть механіка на автосервісі зменшити неодружені обороти двигуна зі стандартних 900-1000 до 500-600. Бажано зробити це після обкатки транспортного засобутобто після 15-20 тисяч кілометрів пробігу. Силовому агрегату це не завдасть шкоди, але витрата істотно знизить. А у великих містах, де постійно доводиться стояти в пробках, дуже суттєво. Головне, щоб силовий агрегат працював стійко на неодружених оборотах і не глухий під час різкого скидання газу, включення кондиціонера або іншого потужного електронавантаження, під час гальмування і вичавлювання педалі зчеплення.
при їзді вікна автомобіля повинні бути закриті
Якщо ви по-справжньому зайнялися економією палива, то пам'ятайте, що опущене скло створює завихрення повітря, що збільшує опір коченню автомобіля, а отже — витрата пального. Небагато, приблизно відсотка на півтора, проте якщо подібна їзда практикується щодня… Тому, якщо у вашому авто ефективно працює припливна вентиляція, обдув і немає особливої потреби підставляти обличчя вітру, тримайте скло піднятим.
правильно завантажуй автомобіль
У далекою дорогоюкожен зайвий кілограм у багажному відділенні- Це приблизно один зайвий кілометр. Ну а щодо багажника на даху, то він взагалі підвищує витрату палива на 10-15 %.
Прилади для економії палива
Схоже технічний прогресдістався найнеймовірніших сфер нашого життя. Ще зовсім недавно нам було навіть уявити складно, що ринок буде переповнений найширшим асортиментом різноманітних технічних хитрощів, які відповідають за зниження апетиту автомобіля.
Одним з найпопулярніших ноу-хау, що з'явилися останні кілька років, є іонізатор двигуна. Як запевняють розробники, конструкція у формі невеликого циліндра покращує експлуатаційні якості силового агрегату та знижує кількість шкідливих домішок, за рахунок чого скорочується витрата палива. Але досвідчені автолюбителістверджують, що іонізатор двигуна річ нова, дорога, цікава, проте вельми сумнівна.
Деякі помічають, що після монтажу іонізатора мотор навіть на невеликих обертах починає краще працювати. Щоправда це не позначається на економії. До того ж, при некоректному монтажі іонізатора може виникнути коротке замиканняі навіть займання транспортного засобу.
Підсилювач запалювання є більш давнім пристроєм. І його використання сумнівне саме через давність винаходу. Посилення запалення на старих автомобілях дійсно мало місце. Однак сучасне автомобілебудуванняне залишає потреб у використанні даного приладу. Якщо ви все-таки вирішили випробувати цей пристрій, підбирати його необхідно ретельно. Певні моделі дуже швидко перегріваються та не виносять напруги. В результаті двигун глухне кожні 15-20 хвилин.
Ще один модний автомобільний гаджет - це кавітатор. Кавітатори здатні розщеплювати склад палива, тим самим покращуючи роботу силового агрегату. Розщеплення за допомогою кавітатора відбувається в такий спосіб - поперемінна зміна тиску дає можливість перетворювати рідину на пару лише в певних зонах. Як результат, паливо повністю згоряє, а потужність двигуна підвищується. Однак говорити про реальну економію можна лише в тому випадку, коли ви щодня намотуєте машиною не менше тисячі кілометрів. Інакше придбання самого кавітатора дуже довго окупатиметься.
Економія палива на автомобілі магнітами
Досить поширеним засобом останнім часом стали неодимові магніти. Принцип їхньої дії в тому, що магнітне поле здатне розщеплювати склад палива на елементарні частинки, які краще згоряють у моторі, дозволяючи заощадити витрату пального на 20 відсотків. На практиці ж, у найкращому випадку, Неодимовий магніт виявиться марним пристроєм, а в гіршому - серйозно нашкодить електроніці автомобіля.
Як впливає якість бензину на його економію
Намагайтеся використати якісне паливо. Це дуже важливий чинник економії. Наприклад, не рекомендується застосовувати 92-й бензин, бажано віддати перевагу 95-му. Безумовно, останній дорожчий десь на п'ять відсотків, проте при цьому він дає змогу заощаджувати 10-15 відсотків пального. Також не рекомендовано відвідувати неперевірені заправки, оскільки там можуть залити неякісне паливо. Це може спричинити поломку та потребу ремонту транспортного засобу. Отже, підвищиться та витрата.
У чому принади дизельного двигуна
Перевага дизельних двигунівполягає у низькій витраті палива. Він фактично на 30 відсотків менший у порівнянні з бензиновими силовими агрегатами. Ви одразу помітите, що стали на заправці рідкісним гостем.
На витрату бензину впливає багато факторів - стиль водіння, умови руху, наявність чи відсутність технічне обслуговуванняа також робота додаткового обладнання. Прислухайтеся до цих нехитрих порад і економія палива на автомобілі не вплине на комфорт їзди. Ви зможете витрачати бензин ефективно, а значить станете набагато рідше заїжджати на заправку.
Ось ці прості правила:
Витрата палива залежить від використовуваного моторного масла. Двигун працює на суміші бензину та повітря, яка приводить у рух поршні та інші частини мотора. Опір, що виникає при цьому, вимагає витрат енергії, отже, витрати пального. Моторне маслозабезпечує змащення деталей двигуна, чим меншою в'язкістю воно має, тим легше відбувається рух і витрачається менше палива. Тим, хто замислюється над тим, як економити бензин, слід звертати увагу на цей важливий параметр. Синтетична оліяз низьким рівнемв'язкості дозволяє скоротити витрати на 5-10%.
2. Витрата бензину та додаткове обладнання
Кондиціонер, автомагнітола, пічка, фари, двірники, супутникова навігація та будь-яке інше додаткове обладнання, що працює в салоні автомобіля, витрачає паливо Через це ви витрачаєте бензину на 5-30% більше, а це чимало. Звичайно, інакше комфортність їзди постраждає, але іноді краще нею пожертвувати. Якщо потрібно дотягнути до заправки в екстреної ситуації, вимкнути всі додаткові пристрої.
3. Перевірте повітряний фільтр
Потрібно регулярно перевіряти повітряний фільтр вашого автомобіля. Якщо він забруднений, то через нього проходить менше повітря, тому ви витрачаєте більше палива. Щоб перевірити його стан, поставте фільтр на просвіт. Коли він перестає пропускати світло, настав час провести заміну.
4. Використовуйте економник палива
Підключивши пристрій Fuel Shark, можна значно скоротити витрату бензину. Економайзер встановлюється в гніздо прикурювача, при цьому споживання палива знижується на 30%, покращується плавність ходу та зростає прийомистість двигуна. Прилад також може використовуватися на дизельних, уприскних та карбюраторних автомобілях. Він діє як додаткова батарея, що допомагає електричної системипрацювати ефективніше.
Замовити економіст палива за акцією
5. Зменште швидкість
Швидка їзда призводить до перевитрати палива. Чим вища швидкість, тим більше ви витрачаєте бензин. У цьому зростає кількість обертів двигуна, потім потрібно чимало енергії. Почніть їздити повільніше і одразу відчуєте різницю у своїх витратах.
6. Рухайтеся плавно
Оптимальна витрата палива відбувається при плавному та рівномірному русімашини. Ця порада буде особливо корисною для тих, хто задумався, як економити бензин на автоматі. Проаналізуйте свій маршрут і постарайтеся пройти його без поспіху, без розгонів та різкого гальмування. Кожне додаткове натискання на педаль акселератора призводить до надмірної витрати енергії.
Використовуйте все доступні функціїкоробки передач, часто власники авто про них чомусь забувають. Вибирайте режим економ або підбирайте його в залежності від дорожнього полотна. Перемикаючись на нейтральну передачу, Ви даєте можливість трансмісії охолонути, що знижує енергетичні витрати. Найкраще рушати з місця плавно і без ривків. Якщо ваш автомобіль обладнаний круїз-контролем, а траса не завантажена, скористайтеся ним. Підтримуючи швидкість постійної, ви також зможете заощадити чимало палива.
7. Намагайтеся менше гальмувати
Щоб зрушити з місця нерухомий автомобільпотрібно більше енергії, ніж коли він рухається, навіть якщо швидкість буде невеликою. Тому слід уникати пробок на дорозі, адже саме в них водіям доводиться часто стартувати. Наближаючись до світлофора, можна заздалегідь почати гальмування, тоді машина не зупиниться повністю в той момент, коли загориться зелений сигнал.
8. Закривайте вікна
При швидкій їздікраще не відчиняти вікна. Справа в тому, що повітряні потоки потрапляють у машину і чинять додатковий опір. Двигуну потрібно більше енергії, щоб підтримувати таку швидкість, отже, витрата палива буде більшою.
9. Використовуйте підігрів
Чим частіше автомобіль заводять і прогрівають, тим більшою буде витрата палива. У холодну пору року власникам машин доводиться прогрівати двигун. Після тривалого перебування на морозі його важче завести, це негативно впливає на стан обладнання та його ресурс. Для того щоб зменшити витрати бензину, слід використовувати спеціальний підігрів. Частина пристроїв працює від електроживлення, але все більше стають популярними автономні моделі.
10. Взимку утеплюйте двигун
Якщо машина швидко прогрівається, вона витрачатиме менше палива. Завдяки спеціальним автомобільними ковдрамиіз вогнестійких матеріалів, ви зможете довше зберігати тепло. Двигун буде повільніше остигати, що дуже корисно, коли ви приїхали кудись ненадовго і збираєтеся незабаром знову вирушити в дорогу.
11. Вибирайте механіку
Автоматична коробка передач витрачає паливо на 10-15% більше, ніж механічна. Якщо вам актуальніше питання, як економити бензин на механіці, слід врахувати, що своєчасне перемикання на знижену передачуне лише зменшить навантаження на двигун, а й дозволить ефективно витрачати паливо.
12. Слідкуйте за тиском повітря у шинах
Тиск у шинах впливає на витрати бензину, тому його слід перевіряти перед поїздкою. Немає нічого страшного, якщо воно буде на 0,3 бар вище нормативного. Це трохи збільшить тиск на кузов і деталі підвіски, але не вплине на якість їзди. Водій та пасажири не помітять жодних змін. У сучасних автоза цим параметром стежить комп'ютер, у разі економія палива відбувається без вашого участі.
13. Зменште масу автомобіля
Чим менше важить машина, тим менше енергії потрібно для її розгону. Коли ви тільки плануєте купувати автомобіль, варто звернути увагу на його масу та придивитися до легких моделей. Врахуйте, що при підвищенні навантаження всього на 100 кг витрата палива зростає приблизно на 20%. Позбавтеся непотрібних речей і мотлоху, якщо зберігаєте його в багажнику. Зробіть прибирання та залиште все зайве в гаражі.
Якщо ви всерйоз вирішили оптимізувати витрати "горючки", то почати слід з діагностики технічного станувашого автомобіля. Головним вашим ворогом у справі економії, як правило, виявиться забруднений повітряний фільтр. Коли цей канал пропускає менше повітря, формується перезбагачена суміш. У результаті маємо перевитрату бензину чи дизпалива. Як правило, автовиробники рекомендують міняти такі "витратники" кожні 15 000 км. Однак ця цифра, зрозуміло, варіюється в залежності від умов їзди. Як правило, водіям у густонаселених містах та людям, які практикують їзду по курних та брудним дорогамслід змінювати повітряні фільтрищонайменше вдвічі частіше, ніж наказує інструкція. Особливо це стосується власників автомобілів із турбодизельними агрегатами.
Серйозний ефект економії може дати також своєчасна замінасвічок запалювання. Нехтувати цією порадою точно не варто, оскільки зношені свічки можуть спровокувати ряд поломок, найчастіше – вихід із ладу котушки запалення. Як правило, ресурс стандартних нікелевих свічок становить близько 15 000 км. Однак існують також срібні, іридієві, ітрієві та платинові свічки, із збільшеним терміном служби. Деякі з моделей можуть обійтися вдесятеро дорожче за штатні, але "пробіг" у кращих з таких виробів збільшений щодо дешевих аналогів майже на порядок.
Наступним важливим доданком у справі економічності є характеристики автомобільних шин. Порада про те, що літня гумапри плюсових температурах економічніше всесезонної і зимової залишимо " Капітану Очевидність " . Однак, напевно, багато хто чув про таке важливому факторіекономії, як правильний тиску шинах. Але яким має бути цей тиск для максимально економічного і безпечної їзди? Насамперед точно не зниженим щодо регламенту, позначеного на стійці дверей водія або, що рідше, на внутрішній частині лючка паливного бака. Як правило, для середнього легковика рекомендується тиск до 2,2 bar для коліс передньої осі і 2,4 bar для задньої. Однак, якщо в салоні кілька людей, тиск у кожному з коліс слід підвищити - знову ж таки на рекомендовані автовиробником значення.
За оцінками фахівців, зменшення тиску у всіх колесах хоча б на 0,1 bar збільшить витрати пального приблизно на 2%. З іншого боку, існує думка про те, що для економії палива шини слід трохи "перекачати". Строго кажучи, так воно і є – у такий спосіб можна знизити витрати на 3-5%. Однак за такого сценарію ви отримаєте побічний ефект у вигляді підвищеного зносугуми, погіршення курсової стійкостіі плавності ходу та, відповідно, збільшення навантаження на підвіску. Як то кажуть, вирішувати вам.
Величезний вплив на фактичні витрати палива має також ваша манера їзди. Головна порадатут - уникати різких стартів і стрімких гальмувань. Якщо ваш автомобіль оснащений механічною трансмісією, то має сенс не активувати підвищені передачіна малих швидкостях, але при цьому намагатися перемикатися вгору трохи раніше, ніж це відбувається при активній їзді. Універсальна порада - підтримувати середні обороти двигуна. Найчастіше йдеться про 2500-3000 об/хв.
А ось простий "лайфхак" власникам машин із гідромеханічним "автоматом" - підтримуйте підвищені передачі. Для цього існують самі різні способи- від включення наявної в ряді моделей кнопки "Овердрайв" до активації "Зимового" (перемикання на підвищену передачу здійснюється на менших обертах коленвала), Eco-режимів та сучасних систем"Старт-Стоп", що автоматично відключають мотор на зупинках. Іноді має сенс також перейти на підвищені передачі в ручному режимі"автомат". Ну а режими Sport і Кік Даун, як відомо, економії палива зовсім не сприяють.
Існує і багатьом відомий і при цьому досить радикальний спосіб заощадити паливо, на жаль, завдяки вашому комфорту. Мова про вимкнення кондиціонера. Такий захід може знизити витрати відразу від 5 до 20%. Хоча ми не закликаємо вас йти на такі крайні заходи, ось що слід знати. Якщо ви наважитеся компенсувати вимкнення кліматичної установкивідкриванням вікон, то знайте, що такий захід не дозволить вам серйозно заощадити, особливо при русі на високих швидкостях. Справа в тому, що з відкритими і напіввідчиненими вікнами страждає аеродинаміка - повітряні потоки, що потрапляють в машину, чинитимуть додатковий опір руху.
До речі, про повітряних потоках. Якщо ви всерйоз налаштувалися заощаджувати паливо, не варто вносити тимчасових та глобальних змінв аеродинаміку машини. Навіть обтічні бокси на дах від авторитетних виробників збільшать апетит автомобіля як мінімум на 1 л під час руху швидше 120 км/год. Що вже говорити про класичні багажники на даху - тут витрата може зрости набагато серйозніше. Не варто захоплюватися і всілякими "колгоспними" обважуваннями, антикрилами та дефлекторами, що порушують аеродинаміку, прораховану заводськими інженерами в так званих аеродинамічних трубах.
І насамкінець кілька не цілком очевидних нюансів економії. Прогрівайте машину перед поїздкою в холодну погодунавіть якщо автовиробник і не рекомендує цього робити. Двигуни сучасних автомобілівдійсно охоче працюють "на холодну", однак у цьому випадку електроніка оптимізує робочу сумішрахунок збільшення витрати палива. У середньому ви спалите як мінімум на 7% палива більше під час руху на непрогрітому моторі. Якщо ж ви активуєте при прогріві двигуна також підігрів сидінь, стекол, увімкніть піч і фари, витрата зросте не менше ніж на 10%.
Не намагайтеся перевищувати швидкісний ліміт на шосе. Навіть якщо ваш автомобіль оснащений сучасною трансмісією, Що дозволяє не перевищувати середні обороти мотора, споживання палива все одно в цьому випадку зросте, оскільки збільшиться аеродинамічний опір.
Контролюйте працездатність акумулятора. За його постійного "недозаряду" електроніка віддаватиме команду двигуну на його часту підзарядку, збільшуючи тим самим витрату палива.
І, нарешті, мінімізуйте масу автомобіля. Пам'ятайте, що зайві 50 кг ваги збільшують витрату палива в середньому на 1 літр на кожні 100 км. Зрозуміло, що ви не будете весь час їздити на самоті. Однак ви цілком можете прибрати з багажника непотрібний мотлох, заправляти паливний бакне повністю, використовувати полегшені колісні диски(як варіант - ковані), замінити акумулятор на легший, а за сильного бажання піддати автомобіль помірному тюнінгу - встановити полегшені випускну систему, сидіння, елементи підвіски і т.д. Останні заходи, Втім, вже екстремальні, для ентузіастів. Як би там не було, якщо ви підете хоча б частини з вищенаведених порад, то помітите, що заїжджаєте на заправки набагато рідше, ніж звикли.
