Головна / Огляди / Надійні та безпроблемні: 11 найкращих автомобілів з пробігом

11 найкращих автомобілів з пробігом

]

Надійні та безпроблемні:11 найкращих автомобілів з пробігом

Який автомобіль із пробігом купити, щоб не розоритися на ремонті? Ми склали рейтинг найнадійніших і недорогих в обслуговуванні моделей, які при виборі старого автомобіля варто розглянути насамперед. Розповідаємо про їхні плюси та мінуси, а також оцінюємо можливі витрати на ремонт.

текст: 5 колесо / 25.10.2018

Експертом, який допоміг скласти цей рейтинг «беушек», є Дмитро Макєвнін, який понад 6 років займається підбором та діагностикою автомобілів з пробігом. У тому, що це реальна людина, ви можете переконатись, відвідавши її особисту сторінку онлайн-сервісу побутових послуг YouDo.com.

1. Toyota Corolla 10 покоління

«Королла» потрапила в книгу рекордів Гіннеса як найпопулярніший автомобіль у світі: покупці з усієї земної кулі оцінили надійність і практичність цієї моделі. У Росії на вторинному ринкунайчастіше зустрічається Corolla X із двигуном 1.6 потужністю 124 л. с. Є варіанти з силовим агрегатом 1,4 літра, але їх набагато менше - для повсякденної експлуатації мотор заслабкий. На Corolla встановлювали механічні, автоматичні та роботизовані коробки. Перші дві - еталон надійності, а ось роботизована завдає чимало проблем своїм власникам і досі. Зчеплення та вижимний підшипникрідко ходять понад 50 000 км. У зоні ризику також актуатор перемикання передач (від 55 000 рублів). Краще вибирати «механіку» чи автомат.

• Автомобіль розрахований на пробіг понад 250 000 км. Ходова частинане завдасть своєму власнику жодних проблем до 100 000 км, та й після вкладення в підвіску будуть мінімальні. Єдине, що може вимагати заміни, - це стійки та втулки переднього стабілізатора(Від 3500 рублів). Кузов відмінно протистоїть корозії, і якщо автомобіль не брав участі в ДТП і не зазнав кузовних робіт, то слідів іржі на Corolla 10 покоління ви не знайдете.
• На дорестайлінгових моделях нерідко зустрічалися проблеми з помпою рідини, що охолоджує, і сальником натягувача ланцюга ГРМ - обидва вони текли (ремкомплект ГРМ - від 3300 рублів). При пробігу за 100 000 км спостерігається підвищена витрата олії при швидкісної їздиі може знадобитися заміна задньої подушки двигуна (1000-1500 рублів).

ЦІНА.На гідні екземпляри починається із 400 000 рублів.

2. Renault Logan(Renault Sandero)

Автомобіль-бестселер, який завоював довіру своєю практичністю. У 2010 році вийшов його побратим Sandero, технічний аналог Logan. Відмінності двох моделей лише у дизайні. Двигуни об'ємом 1,4 і 1,6 літра розраховані на тривалу експлуатацію, потужніший варіант надійніший. З недоліків двигуна виділяють лише водяну помпу, яка зазвичай виходить з ладу на пробігу 40-60 тис. км, і сальники розподільчого і коленвала, які течуть практично на кожному автомобілі. Ремінь ГРМ рекомендується міняти раз на 60 000 км. Ресурс зчеплення загалом становить 100 000 км. А ось до автоматів з індексом DP2, що з'явилися в комплектаціях зі 102-сильними двигунами в 2010 році, є низка питань. Наприклад, коробка схильна до перегріву та поганої перетравлюваності активної їзди. Перегрів пов'язаний з відсутністю радіатора охолодження коробки та теплообмінником, який не справляється зі своєю роботою. Продовжити життя автомату можна лише неспішною та спокійною їздою та своєчасною заміною олії в коробці – раз на 40 000 км.

• Підвіска у Logan найкраща у своєму класі з енергоємності та плавності ходу. Вартість навіть оригінальних розхідників не розорить власника автомобіля. Приклад: зчеплення, комплект – від 4000 рублів, ГРМ з роликами та помпою – 3500 рублів.
• Мінімальний термін служби амортизаторів, ресурс яких становить у середньому 60 000 км (передній - 2400 рублів, задній - 2100 рублів), і ступичних підшипників, які іноді виходять з ладу на пробігу 30 000 км. До 2007 року кузов Renault Logan погано чинив опір корозії, але пізніше в його конструкції стали використовувати оцинкований метал, і проблема більшою мірою пішла.

ЦІНА.«Живий» автомобіль перших років випуску обійдеться приблизно 200 000 рублів, рестайлінгові Logan і Sandero в нормальному стані - мінімум 330 000 рублів.

3. Volkswagen Polo Sedan

За 8 років існування автомобіль став народним улюбленцем. З 2010 року ця модель виготовляється на заводі під Калугою. Модель спеціально розроблена для Росії, під час її проектування враховувалися особливості клімату нашої країни, стан доріг та інші важливі експлуатаційні характеристики. Найпоширеніші на вторинному ринку двигуни – об'ємом 1,6 літра та потужністю 105 л. с. Зустрічається також варіант із двигуном потужністю 85 л. с., але не популярний над ринком. З 2015 року на автомобіль встановлюють новий двигун 1.6 потужністю 90 та 110 л. с.

• Звичайно, це не 100-відсотковий німецький автомобіль, а лише адаптований для російського споживача, проте зовнішній вигляд і багато елементів конструкції він придбав від закордонного побратима. Кузов оцинкований та має 12-річний захист від корозії. Пороги, центральні стійки та лонжерони виготовлені з високоміцної сталі. Механічна та автоматична коробки передач загалом дуже надійні (заміна зчеплення - від 4500 рублів).
• У двигуні 1,6 л на автомобілях, що випускалися до 2013 року, при пробігу понад 50 000 км можуть з'явитися чужі шуми. Вони виникають внаслідок задирок у циліндрах. Проблема усувається дорогим ремонтом силового агрегату. На кузові досить швидко з'являються сколи та подряпини, навіть при дбайливій експлуатації. У салоні дешевий та жорсткий пластик, що не додає машині комфорту.

ЦІНА.Пропозиції "живих" машин починаються з 420 000 рублів.

4. Kia Rioта Hyundai Solaris

Вже кілька років поспіль Rio і Solaris входять до трійки автомобілів, що найбільше продаються в Росії, оскільки досить надійні і невибагливі в експлуатації. Таксопарки купують ці моделі тисячами, а автолюбителі беруть з повною впевненістю, Що з ними не буде жодного клопоту. У Rio і Solaris абсолютно однакова платформа, всі запчастини та агрегати схожі, невеликі відмінності є лише у дизайні та ергономіці. На автомобілі встановлюють двигуни двох типів: 1,4 л потужністю 107 л. с. та 1,6 літра потужністю 123 л. с. Вони надійні, без явних вад.

• Кузов оцинкований повністю (крім даху), і загалом автомобіль досить стійкий до корозії. У приводі ГРМ стоїть ланцюг, ресурс якого приблизно 250 000 км. Запас міцності механічної трансмісії великий, часто зчеплення ходить до 120 000 км і більше. На АКП траплялися випадки залипання клапанів, внаслідок чого при перемиканні передач відчувалися поштовхи та ривки – цей дефект усувався за гарантією.
• Сколи ЛКП на даху призводять до точкових осередків корозії. Деякі власники помічали текти радіатора охолодження (3900 рублів), але це поодинокі випадки. Забитий каталізатор починає поступово розсипатися і його шматочки можуть потрапити в двигун. Ставити новий нераціонально з фінансової точки зору, тому багато власників вирізають каталізатор, ставлять полум'ягасник і програмно видаляють кисневі датчики.

ЦІНА.Для покупки Solarisабо Rio потрібна сума від 380 000 рублів. За ці гроші ви отримаєте автомобіль із двигуном 1,4 літра та механічною коробкою передач. Вартість "живих" машин з двигуном 1,6 літра та АКП починається з 450 000 рублів.

5. Honda Civic 8

Honda Civic восьмого покоління випускається з 2006 року, у 2008 році виробник провів рестайлінг. У кузові седан модель випускалася з 2006 до 2011 року. Автомобілі збиралися в Японії та Туреччині. Civic японського виробництва відрізняється більш якісною збіркою та надійністю. У Росії зустрічаються моделі з двигуном об'ємом 1,8 літра в кузовах седан і пятидверный хетчбек, також була «заряджена» версія Type-R з двигуном 2 літра в кузові тридверний хетчбек, але ми її розглядати не будемо. На п'ятидверні хетчбеки автоматична трансмісія не встановлювалася, її замінили "роботом". Він набагато дорожчий в обслуговуванні, тому що вимагає регулярної замінизчеплення. В цілому Civic - відмінний, стильний і, головне, надійний автомобіль з двигуном і коробками, що «невбиваються», і осудною вартістю не оригінальних запчастин.

• Двигун – зразок японської надійності. У зоні ризику лише котушки запалення, які зрідка виходять з ладу (неоригінал – 1800 рублів). Автоматична трансмісія, як і механічна, надійна і при своєчасної заміниолії кожні 60 000 км прослужить до 250 000 км. Лакофарбове покриття автомобіля хоч і м'яке, але добре пручається корозії: на автомобілях навіть перших років випуску досить рідко зустрічаються сліди іржі.
• Мінус Honda – «космічна» вартість оригінальних запчастин. Але цього не варто лякатися – на ринку багато виробників досить якісних аналогів. Багато власників скаржаться на підвіску. Передні амортизатори ходять близько 60 000 км, разом із ними виходять з ладу опорні підшипники. При частій і динамічній їзді нерівною дорогою виходять з ладу втулки і стійки стабілізаторів. Також у зоні ризику рульова рейкаАле вона легко ремонтується (13 000 рублів).

ЦІНА.Цю модель можна знайти за ціною 5-6-річного Solaris. Вартість живого Civic 8 покоління на вторинному ринку починається з 430 000 рублів, рестайлінг буде коштувати від 500 000 рублів.

6. Ford Focus II

"Фокус" другого покоління випускався з 2005 року. У 2008 році відбувся невеликий рестайлінг, в ході якого змінилася передня та задня оптика. Нашими дорогами їздять в основному автомобілі російської збірки, Рідше можна зустріти «німця» або «іспанця». Машина випускалася в п'яти кузовах: три- та п'ятидверний хетчбек, седан, універсал та кабріолет. Зустрічаються двигуни об'ємом 1,4, 1,6, 1,8 та 2 літри. Дизельні варіантими розглядати не будемо через їхні «космічні» пробіги. Найнадійніші і найпростіші в обслуговуванні - 1,4 та 1,6-літрові мотори (80 і 100 к. с.), вони конструктивно практично однакові. Все, що потрібно для їх обслуговування, - міняти ремінь ГРМ із роликами кожні 80-90 тис. км, раз на 30 тис. км - свічки запалювання. за механічним трансмісіямосновні претензії до варіантів з 1,8-літровими моторами: нерідко через агресивну їзду виходить з ладу вісь сателітів у диференціалі. До автоматичної трансмісіїі зовсім ніяких претензій немає, головне – міняти олію в коробці кожні 60 000 км. «Живий» Focus не завдасть серйозних турбот, він не надто дорогий у ремонті та утриманні. Ця модель популярна на вторинному ринку і мало втрачає ціну при подальшому продажу.

• Ресурс ланцюга ГРМ у двигунів об'ємом 1,8 та 2 літри - не менше 250 000 км. Підвіска у Focus живуча і, як правило, не вимагає уваги до 80 000 км пробігу. Першими здаються стійки та втулки стабілізаторів. Ресурс передніх амортизаторів (3000 рублів/шт.) Прямо залежить від умов експлуатації і може становити як 60 000, так і 120 000 км. Амортизатори змінюються разом із опорними підшипниками. До цього ж терміну здадуться передні ступичні підшипники.
• Лакофарбове покриття відверто погане. На кромках дверей у місцях зіткнення металу з пластиковими елементамишвидко з'являються великі сколи. Якщо їх швидко не усунути, починається корозія. Практично на всіх Ford Focus є іржа на кришці багажника та даху в зоні лобового скла, на порогах та колісних арках.

ЦІНА. Focus другого покоління з моторами 1,6 і 1,8 літра на "механіці" коштує від 300 000 рублів, на автоматі - від 330 000. Ціни на рестайлінгові варіанти починаються з 360 000 рублів.

7. Ford Mondeо IV

Mondeо – відмінний варіант для любителів великих седанів. Ford Mondeo 4 покоління почав випускатися 12 років тому, рестайлінг проводився 2010 року, а 2014-го автомобіль було знято з виробництва. Модель збиралася в Бельгії та в Росії у трьох кузовах: седан, ліфтбек та універсал. За технічною частиною рестайлінгова та дорестайлінгова версії відрізняються несильно. Після оновлення додатково з'явилися версії з роботизованою коробкою PowerShift із двигунами EcoBoost. Ці версії дуже примхливі та дорогі у ремонті, тому їх розглядати не будемо. на російському ринкучастіше зустрічаються «Мондео» з двигуном 2,0 літра та механічною коробкою передач та версія з 2,3-літровим агрегатом та звичайним п'ятиступінчастим автоматом. Двигуни 2 і 2,3 літра ланцюгові і самі собою схожі. По суті, мотор 2,3 літра – той же дволітровий двигун, тільки більшого об'єму. Відповідно, трохи більше потужності та витрати бензину. Бензиновий мотор 2,3 літра йшов тільки з японським автоматом Aisin – надійною гідротрансформаторною АКП на шість щаблів.

• Автомат та механічна коробка передач надійні, в автоматі рекомендується регулярно міняти олію – раз на 60 000 км. Зчеплення спокійно витримує 120-150 тис. км. Першим виходить з ладу вижимний підшипник. Якщо його вчасно замінити, термін служби корзини і диска зчеплення (12 000 рублів) триватимуть.
• Слабке місце Mondeо - рульове управління, Точніше, гідропідсилювач. Він часто виходить із ладу. Саму кермову рейку легко підтягнути, а кермові тяги та наконечники (2300 і 1500 рублів) зазвичай вимагають заміни вже після 60-70 тис. км пробігу.

ЦІНА.Найприємніше у Ford Mondeo – це ціна. Приблизно за 450 000 рублів можна знайти автомобіль перших років випуску у хорошому стані. Вартість свіжішої, рестайлінгової версії 2011-2012 років - від 580 000 рублів.

8. Toyota Camry XV40

На цей седан D-класу тримається високий попит на вторинному ринку. Toyota Camry XV40 вироблялася з 2006 до 2011 року, а в 2009 році пережила рестайлінг. Автомобіль випускався із двигунами 2,4 літра потужністю 167 л. с. та 3,5 літра потужністю 277 л. с. Camry з двигуном 2,4 літра оснащувалися як механічною, і автоматичною коробками передач. Запитань до жодної з цих трансмісій немає. Олію в АКП рекомендується міняти кожні 60 000 км.

• Двигун 2,4 літра на Camry – еталон надійності, двигун-мільйонник. Зчеплення легко виходжує 150 000 км. Підвіска Camry не вбивається. На пробігу до 120 000 км знадобиться лише заміна передніх стійок і втулок стабілізаторів.
• При пробігу 80-100 тис. км може вийти з ладу насос системи охолодження (4500 рублів). На цьому ж пробігу виходить з ладу натягувач приводного ременя. У моделі з двигуном 3,5 літра досить часті проблеми з автоматичною коробкою передач, яка просто не витримує потужності.

ЦІНА.Якщо хочете придбати «живий» екземпляр, запасіться терпінням та виїжджайте за оголошенням про продаж якнайшвидше. Ціна на гідні варіанти починається із 650 000 рублів.

9. Nissan Qashqai

Бестселер на ринку кросоверів, місткий та практичний. У 2008 році з'явилася подовжена версія Quashqai+2, яка оснащувалась третім рядом сидінь. Кросовер на повному або передньому приводіпредставлений з двигунами 1,6 та 2 літри. Коробки передач – «механіка» та варіатор. Модель з варіатором у парі з двигуном 2,0 надійніша, ніж з двигуном 1,6 літра. При належному догляді ресурс варіатора – 200–250 тис. км. Проблеми найчастіше виникають внаслідок агресивної їзди поганими дорогами (бездоріжжям) та неграмотною експлуатацією автомобіля ( невчасної заміниолії). Слабкі місця автомобіля: задні опори двигуна (3800 рублів), які при виході з ладу створюють додаткове навантаження на двигун і призводять до його поломки. Вчасно помітити проблему можна через ривки в трансмісії при перемиканні передач і їзді на високій швидкості.

• До «ніссанівських» двигунів немає жодних питань.
• Слабкі рульова рейка (15 000 рублів), задні амортизатори, передні ступичні підшипники (2800 рублів), стійки та втулки стабілізаторів. Також трапляються випадки виходу з ладу моторчика пічки та некоректної роботи задніх електросклопідйомників.

ЦІНА.Придбати Qashqai перших років випуску в найпростішій комплектації можна приблизно за 500 000 рублів. Варіанти 2012-2013 років. випуску максимальної комплектації коштують до 950 000 рублів.

10. Honda CR-V 3

Один із найнадійніших кросоверів у своєму класі. Автомобіль випускався з 2006 по 2012 рік, рестайлінг проводився 2009-го. Попит на CR-V досі високий. Класичний автомат або «механіка», надійний повний привід, витривалі двигуни 2,0 та 2,4 літри, відмінний дизайн, місткий салон- все це робить його одним із лідерів серед конкурентів.

• Двигун надійний. Ланцюговий привід ГРМ дозволяє "забути" про нього до 250-300 тис. км пробігу - досить планових ТО із заміни масла, фільтрів і приводного ременя.
• На автомобілях віком понад 4 роки часто змінюють датчик тиску фрикціону другої чи третьої передачі. Перед заміною варто просто почистити контакти. Недоліки ходової частини - слабка рульова рейка (ремонт обійдеться в 18 000 рублів) та кермові тяги з наконечниками, а також задні пружини(3800 рублів за неоригінал).

ЦІНА. CR-V на вторинному ринку не дуже багато, тому знайти «живий» варіант досить складно. Ціни починаються з 750 000 рублів.

11. Kia Sorento II

«Соренто» 2 покоління створено на платформі Hyundai Santa Fe та випускався з 2009 року. У 2012 році проводився рестайлінг. Зустрічаються передньопривідні автомобіліз бензиновим двигуном, з дизельним агрегатом – тільки повнопривідні. Sorento випускалися у п'ятимісному та семимісцевому виконаннях. Бензиновий двигун 2,4 літра досить простий і великої машинивідверто слабенький. Дизельний двигун 2,2 літра має чудовою динамікою, він економічніший за бензиновий варіант, але дорожче в обслуговуванні. Для довговічності системи повного приводу варто регулярно міняти масло в роздавальної коробкиі задньому диференціалі - раз на 45-60 тис. км, а також не забувати про змащення хрестовини карданного валу. На 100 000 км пробігу виходять з ладу амортизатори, які слід міняти разом із опорними підшипниками, а також стійки стабілізаторів із втулками. Швидше за все, до цього часу вимагатимуть заміни та кульові опори(1800 рублів за 2 шт.), І ступичні підшипники (4200 рублів).

• Автоматична трансмісія легко проходить 300-350 тис. км. "Механіка" також надійна. Зчеплення ходить до 100 000 км, але вичавний підшипник може загудіти і на пробігу 60 000 км. Підвіска може довго не вимагати уваги себе.
• З'єднання рульового валу і рейки, що стукає, втулки в з'єднаннях рейки з рульовими тягами. Умільці давно почали міняти їх на покращені втулки. Сам же рейковий механізмзазвичай у повному порядку, а неписьменні майстри змінюють усе у зборі. У дизельному двигунівимагатимуть уваги турбіна, сажовий фільтр і паливна апаратура. Клапан EGR доведеться регулярно чистити від відкладень сірки. Ресурс ланцюга (11 000 рублів) у цьому моторі - 100 000 км.

ЦІНА.Вартість хорошого варіанта на ринку - від 900 000 рублів, рестайлінговий "Соренто" коштує від 1 200 000 рублів.

Уживані автомобілі завжди мали стабільний попит серед вітчизняних споживачів. Сьогодні, в умовах економічної кризи, коли курс рубля різко впав, а автосалони переписали свої цінники, купівля авто з пробігом досягла свого апогею. Причиною такого ажіотажу послужило зниження купівельної спроможності населення у поєднанні з небажанням банків видавати кредити.

Не менше значення має і фактор втрати вартості - всього за один рік експлуатації ціна машини із салону знижується на чверть, завдяки чому у багатьох з'являється спокуса придбати престижну іномарку. А якийсь автовласник не хоче опинитися за кермом Мерседеса чи БМВ, тим більше, що через кілька років таке авто можна буде продати за ціною покупки. Чим вам не вигідне капіталовкладення?

Автомобілі, що нерідко купуються, з пробігом вже тюнінговане. В цьому випадку за додаткові опції продавець ( литі диски, фірмова акустика, шкіряний салоні т. д.) не вимагає великих грошей та використовує їх більше для реклами автомобіля. В автосалонах ви не зустрінете таких знижок та боротьби за клієнтів як на вторинному ринку, де на додаток до всього є можливість торгу.

Беручи до уваги всі вищевикладені факти, можна стверджувати, що техніка, що вживається, користується попитом анітрохи не меншим ніж нова. У зв'язку з цим надійні автомобілі з пробігом, про привабливість яких свідчать не тільки сухі дані з технічної документації, а й особистий досвід автовласників.

Daewoo Matiz – південнокорейський підкорювач міських джунглів

Для багатьох цей недорогий представник А-класу став вхідним квитком у світ особистого автотранспорту: дешевше лише пішки, страшніше лише на скутері. Економічний та надкомпактний, він орієнтований на їзду в межах міста, де почувається як риба у воді. Зовні ця юрка малолітражка здається занадто маленькою, через що стала об'єктом для глузувань ніби вона - «капсула-одиначка», яка не має права претендувати на звання повноцінного транспортного засобу. На щастя, це образливе прізвисько не має нічого спільного з дійсністю.

За відгуками автовласників внутрішнього просторуу цій, здавалося б, нічого не обіцяє лупуватому маляті, набагато більше, ніж здається. Якщо не брати до уваги багажник, якого вистачає максимум на одну дорожню сумку, затишний салонготовий вмістити трьох чи навіть чотирьох пасажирів. При цьому ви не почуєте типових скарг на кшталт - "ой, коліно, не тисни на мене, відсунься".

У списку кращих автомобілів DaewooMatiz закріпився також завдяки надійності і дешевизні експлуатації. Починаючи з 2009 року, він комплектується 4-циліндровим двигуном об'ємом 996 куб. Агрегат розрахований на 250-300 тис. км пробігу і відрізняється 5-літровою витратою палива - гідний результат на тлі найближчих конкурентів. Експлуатаційною надійністю радує і підвіска, що дісталася у спадок від легендарної SuzukiAlta. Запас її міцності перевищує 100 тис. км.

У плані комфорту та безпеки Daewoo Matizсуттєво поступається MersedesBenz A-class або Cooper, проте за вартістю йому немає рівних. Щодо цього корейська малолітражка може змагатися хіба що з китайським Chery QQ. Проте за фактом – це той самий Matiz, лише іншим логотипом.

ЗАЗ Сенс – гідний претендент на звання народного автомобіля

ЗАЗ Сенс – шедевр вітчизняного автопрому, який на нашу думку гідний почесного місця в рейтингу автомобілів по надійності та якості. 2007 року український виробник представив його оновлену версію. Новинка створена на базі Daewoo Lanos, чий просторий салон, чуйне управління, надійна підвіската система пасивної безпекидо цього дня визнаються найбільш оптимальними для цього класу.

Зберігши переваги легендарного попередника, ЗАЗ Сенс тепер доступний у розширеній комплектації з кондиціонером, гідро-підсилювачем керма, електропідйомниками, підігрівом заднього скла та аудіопідготовкою. Усі комплектуючі та вузли виготовлені на мелітопольському заводі «АвтоЗАЗ-Деу».

Встановлений під капотом бензиновий двигун пропонується у версіях об'ємом 1.3 л (70 л.с) або 1.4 л (77 л.с). І в тому і іншому варіанті виконання агрегат забезпечує непоганий розгін повністю завантаженого авто, стабільно запускається на морозі і, як завжди, чуйний на відкриття. дросельної заслінки. Ці якості роблять його ідеальним варіантом для машини, де показник швидкості не є головною характеристикою.

Завдяки привабливій вартості в 8000 $, дешевим запчастинам, економічності на дорозі і винятковій витривалості конструкції, нові ЗазSens входять до кращих вживаних автомобілів.

Ravon 2 - безумовний лідер продажу в категорії автомобіль А-класу з автоматичною коробкою передач

Ravon 2 - ще одна вітчизняна модель в рейтингу автомобілів. З'явившись на російському ринку навесні 2016 року, цей малюк відразу ж завоював статус самого недорогого автоА-класу з автоматичною трансмісією».

Стильний і привабливий вигляд він запозичив від легендарного Chevrolet Spark. Клиноподібний силует, виразні грані на кузові, і гострокутні фари на весь капот роблять його соліднішим і дорослішим за своїх однокласників, і це незважаючи на габарити, що вписуються в рамки сучасного А-класу,

Дизайн інтер'єру також не викликає жодних нарікань – він сучасний, функціональний та якісний. Всі елементи добре підігнані та надійно закріплені, приладова панельотримала інтуїтивно зрозуміле оформлення, а сидіння – ергономічну форму та регульовану конструкцію. Сумнів можуть спричинити лише матеріали, що вказують на належність до бюджетного А-класу. Насамперед – це твердий пластик і недорога тканина, яка використовується в оббивці солону.

Під капотом використовується двигун нового покоління об'ємом 1,25 л. та потужністю 85 л. с. На особливу увагу заслуговує той факт, що у всіх комплектаціях машина доступна з автоматичною 4-ступінчастою коробкою передач.

Необмежені можливості для власника ЗАЗ Vida

ЗАЗ Vida - гордість українського автопрому, що поєднала у собі корейську якість та світові стандарти безпеки. Напередодні відвантаження перших седанів B-класу в 2012 році експертною комісією було проведено моніторинг якості всього циклу виробництва на відповідність міжнародним вимогам. Невипадково ця машина регулярно фігурує в рейтингах надійності автомобілів, що вживаються, а виробник сміливо дає гарантію терміном на три роки або 100 тис км. пробігу.

До експлуатаційної надійностіцього автомобіля можна додати виразну зовнішність, місткий салон і ходові якості, що дісталися у спадок від Chevrolet Aveoпершої генерації. За заявами дистриб'юторів, головними перевагами ЗАЗ Vida є просторий салон, сучасна панель приладів, об'ємний багажник і якісні матеріали інтер'єру. Насправді основні плюси полягають у різноманітності комплектацій, двигунів, КПП, а також ціні, яка значно нижча, ніж на моделі Aveo.

GREAT WALL C30 – експансія продовжується

Запитуючи, «які вживані автомобілі краще купувати?» вітчизняний споживачпрактично відразу відкидає варіанти китайського виробництвадивлячись на них з побоюванням і недовірою. Однак часи змінюються і не помітити стрімку експансію виробників із піднебесної вже неможливо.

Стильна, динамічна, безпечна та економічна модель Great Wall Voleex C30 – наочний приклад того, що китайські автоздатні скласти серйозну конкуренцію вітчизняним моделям. Можна багато міркувати на тему, чому російські автовиробникине можуть знизити вартість своїх автомобілів до рівня моделей, привезених із Китаю, проте не можна не визнати той факт, що Voleex C30 за всіма статтями переграє найближчого конкурента в особі Daewoo Lanos. Новий китаєцьнабагато дешевше, привабливіший з погляду дизайну та технічних характеристик.

На жаль, продажі у нього не великі виключно через національність. Однак це не заважає стильному седану з алюмінієвим. двигуном VVT, кузовом підвищеної міцності, електронною системоюгальмування (ABS+EBD) та дисковими гальмами для всіх коліс гідно займати почесне місце у рейтингу найнадійніших автомобілів з пробігом.

Renault Sandero - войовничий підкорювач мегаполісів

Життя в місті протікає за своїми правилами і Renault Sandero приймає цей виклик. Компактні габарити, надійний та економічний мотор, чуйне керування та комфортабельний салонперетворили цей міський хетчбек на одну з найбільш продаваних версій Renault, тому в рейтингу надійності автомобілів з пробігом це авто влаштувалося невипадково.

Встановлений всередині двигун K4Mс чавунними блокамициліндрів володіє високим запасом міцності, привід ГРМ представлений армованим зубчастим ременем, а в конструкції коробки передач застосовані прості і перевірені часом інженерні рішення - за передачу моменту, що крутить, відповідає зчеплення зі звичайним одно-масовим маховиком, а в приводі механізму вибору передач використовується просте тросове управління, позбавлене типових «болячок» тягового керування.

Жодних нарікань не викликає і незалежна підвіскасистеми McPherson, яка здатна пройти щонайменше 250 тис. км. Про здатність кузова протистояти іржі говорити поки що рано, проте застосовані системи його захисту також вселяють довіру: поверхні корпусу отримали оцинкування, днище оброблено товстим шаром поліуретанової мастики, а приховані порожнини - спеціальним антикором. Незважаючи на те, що автомобіль позиціонується як бюджетник, тотальної економії на «дрібницях» у ньому немає. Все зроблено якісно та на совість.

Renault Logan - автомобіль, створений з думкою про ваш комфорт

У своїх відгуках власники одностайно хвалять незламну підвіску, надійність вузлів, великий дорожній просвіт і просторий і комфортабельний салон, що радує добротним оздобленням і непоганою якістю матеріалів. Єдиним недоліком інтер'єру можна вважати швидко бруднену оббивку сидінь. В іншому внутрішнє оформлення Renault Logan не викликає нарікань: рульова колонка, що регулюється, гідропідсилювач керма, кондиціонер (опціонально), система ABS, комфортабельні сидіннята ергономічні органи управління забезпечують водію та пасажирам оптимальний рівень комфорту для здійснення тривалих поїздок.

Уживані моделі 2010 року сьогодні продаються за 300-350 тисяч рублів, що робить Рено Логан найвигіднішою покупкою за співвідношенням ціна-якість.

Дуже часто люди шукають в Інтернеті вигідні варіанти для покупки. Їх купують частіше, ніж автомобілі із салону без пробігу. Є кілька об'єктивних причин, які пояснюють такий великий попитна вторинний ринок автомобілів серед наших співвітчизників. Але вживані автомобілі також мають деякі недоліки у вигляді можливих , викликаних природними процесами старіння машини і сприяють появі множинних несправностей. Тому досвідчені автолюбителірекомендують вибирати серед найнадійніших автомобілів із пробігом. Причому робити це з урахуванням реальних досліджень, і тестів, дозволяють дати об'єктивну оцінку такому параметру, як надійність.

ТОП найнадійніших автомобілів на вторинному ринку.

Особливості рейтингу

Не так вже й легко визначити список найнадійніших автомобілів. Але цей не зупиняє активного зростання популярності вживаних машин. Вибір на користь вживаних автомобілів пояснюється кількома основними причинами:

1. Ціна. На вторинному ринку вартість авто помітно нижча, ніж на нові машини із салону. За ті самі гроші можна придбати абсолютно різні автомобілівід дилера та серед вживаних варіантів.
2. Асортименти. Багато хто справедливо зазначає, що на вторинному ринку вибір набагато більший. Тому покупцю є серед чого вибирати, що відсівати і знаходити найбільш прийнятний варіант за тими чи іншими характеристиками.
3. Комплектація. Один і той же автомобіль, але з різницею в 1 - 2 роки, коштує зовсім різних грошей. За певну суму можна взяти авто із салону в базовій комплектації. Але також пропонуються б/в версії з 1 – 2 роками пробігу за аналогічні гроші, але у середній чи топовій комплектації.

Важливо пам'ятати, що уживана машина – це певний ризик. Транспортний засіб може перебувати в числі самих з пробігом, але через агресивний стиль водіння, недобросовісного продавця та інші нюанси є ймовірність купити авто зі прихованими дефектами і занадто зношеними елементами. Але якщо ви вмієте оцінювати стан, або ж обов'язково перед покупкою проводите технічний огляд машини, що купується, тоді рекомендуємо вивчити топ з найкращих представниківцього сегмента.

Запропонований рейтинг, куди потрапили найбільш надійні автомобілі з пробігом різного віку, є результатом плідної роботи німецького агентства TUV. Ця організація вважається найавторитетнішою та об'єктивнішою в Європі. Пояснюється це непідкупністю представників асоціації технічного нагляду з Німеччини, а також обсягом робіт, що вони виконують для отримання кінцевого результату.

Вони досліджують щороку сотні тисяч автомобілів на вторинному ринку. Вони мають можливість збирати інформацію про проведені технічні огляди в Німеччині. ТО у цій країні є обов'язковою для всіх автовласників процедурою. Тому через TUV проходять сотні моделей автомобілів різних виробників, різного року випуску та стану.

Спочатку вони збирають дані, потім обробляють інформацію, роблять висновки щодо:

• характерних поломок машин;
• частоти з тими чи іншими проблемами;
• слабких місць різних автомобілів;
• стани кузова, проводки та інших компонентів, їх зміни з часом;
• співвідношення пробігу та частоти виникнення несправностей та ін.

Так виходить підсумковий список машин, серед яких визначають перелік найнадійніших автомобілів на вторинному ринку, а також топ аутсайдерів. Вся дослідницька інформація ґрунтується виключно на точних статистичних даних. Тут немає жодних суб'єктивних оцінок. Все чітко та прозоро. Тому TUV вважається найбільш об'єктивним та авторитетним оцінювачем такого параметра автомобілів як надійність.

Принцип розподілу

Рейтинг не має конкретної прихильності до типу кузова, двигунів або інших характеристик автомобілів. Тому одночасно в топі присутні дизельні та бензинові машини, а також гібридні версіїта інші представники вторинного ринку. Список має на меті визначити тільки найнадійніші уживані машини.

Щоб рейтинг був об'єктивнішим і зрозумілішим, його розділили на кілька груп, залежно від віку машини. Це єдиний критерій, яким здійснюється поділ. До переліку досліджуваних автомобілів потрапляють ті транспортні засоби, вік яких становить від 2 до 11 років. Ми пропонуємо подивитися на 10 найнадійніших автомобілів з пробігом, де кожен топ представлений у певній віковій групі:

• 23 роки;
• 45 років;
• 6 – 7 років;
• 8 – 9 років;
• 10 – 11 років.

Це дозволить вам зрозуміти, що краще вибрати серед дворічних машин, а також наскільки потенційно зміниться рівень їхньої надійності через кілька років. Відразу зробимо акцент на тому, щоб ви стежили, як змінюють свої позиції європейські та японські надійні автомобілі серед вживаних варіантів. Це досить цікава тенденція, що відкриває деякі важливі нюанси для тих, хто розраховує купити хороший автомобіль щонайменше на 5 – 6 років експлуатації.

Група 2-3 років

У кожній категорії TUV надає широкий список машин, що були у використанні та показали найвищі оцінки за параметрами надійності. Тут буде представлений тільки топ 10. У віці до 3 років найнадійніші автомобілі виглядають так:

1. Лідером виявився автомобіль 911 від компанії Porsche. Його відсоток поломок становить лише 2,1%.
   
2. Другий рядок зайняла модель GLK від Mercedes з тими ж 2,1%. Але за додатковими показниками лідери вийшов саме Porsche.
3. На третьому місці знову – Mercedes, але вже B-Class. Досить несподівано для багатьох, оскільки віра у надійність виробника останніми роками падає.
   
4. Четверте місце знову за Mercedes. На цю позицію вийшов A-Class із відсотком поломок 2,3%.
   
5. П'яте місце за Mercedes SLK.
6. Шостий рядок впевнено займає останній у цьому списку представник німецького автоконцерну Mercedes M-Class.
   
7. Нарешті, не німецький автомобіль на 6 місці. Це Mazda 2 з Японії.
   
8. Восьмий рядок зайняла модель Adam виробництва компанії Opel. У неї відсоток поломок становив 2,6%.
   
9. Передостаннє дев'яте місце також за Opel. На цей раз таких високих позицій удостоївся кросовер Mokka.
   
10. Замкнув десятку лідерів знову німецький кросовер, але тепер Audi Q5. Його відсоток поломок становив 2,7%.
    

Досить цікаві результати, але заперечувати чи сумніватися у їхній справедливості не доводиться. Поки що японські надійні машинине входять до лідерів. А це хоч і дивовижно, але закономірно. Подивимося, як ситуація змінюватиметься далі.

Група 4 – 5 років

Тут відсоток поломок починає помітно зростати. Все ж 4 - 5 років експлуатації дають про себе знати. Рейтинг надійності дещо змінився, сюди увійшли нові машини, а також залишилися деякі лідери з попереднього топу. Дещо збільшили свою присутність японські автомобілі, але німці продовжують впевнено домінувати в першій десятці. Принаймні кількістю. Пропонуємо вивчити список машин за показниками надійності серед 5-річних авто та визначити, яку модель краще купувати.

Під кінець навіть один корейський автомобіль опинився серед найкращих, набравши лише 5,6%. Для порівняння, аутсайдер серед тридцятки найкращих в особі японського кросовера Honda CR-V отримав від TUV оцінку 7,3%. Показник непоганий, але серед топ 10 є об'єктивно хороші автомобілі, які варто придбати.

Група 6 – 7 років

Десятка лідерів знову значно змінилася. Цікаво, що переможець першої групи, а також Porsche 911, який посів 4 місце в попередньому топі, знову піднявся вгору. Цього разу він влаштувався на 2 позиції. Змінився і лідер. У минулому рейтингу серед машин 4 – 5 років Mazda 3 була лише 8. Тепер автомобіль очолює топ серед старих машин 6 – 7 років. Відсоток поломок становить від 68 до 101%. Загальна картина виглядає так, починаючи з 1 по 10 місце:

Зміни кардинальні за багатьма позиціями. Деякі автомобілі навіть до кращих 30 не входили, а потім різко опинилися на лідируючих місцях.

Група 8 – 9 років

У попередніх групах автомобіль Porsche 911 втратив свої позиції, почав поступово повертатися нагору, і тут знову виявився беззаперечним лідером із показником 9,9%. Найближчий конкурент, яким виявилася Audi TT, продемонстрував 11,5% поломок. У результаті група лідерів має такий вигляд:

Той, хто посів 10 місце в топі Mini, має відсоток поломок 14,9%. Раніше вище 23 рядки не піднімався. Тут вже серйозно простежується певна домінація японських автомобілів. У тридцятці опинилися представники Toyota, Honda, Mitsubishi та Suzuki.

Група 10 – 11 років

У цій групі автовиробники здатні наочно показати, що їхні машини справді надійні. Багато лідерів попередніх рейтингів не сильно змінили свої позиції або хоча б не залишили лідируючу тридцятку. Є й несподівані новачки, котрі в попередніх групах не наближалися до десятки. Уживані автомобілі терміном служби від 10 до 11 років розподілили місця у топ 10 за показниками надійності у наступній послідовності від 1 до 10 місця:

Цікава виходить картина. Із 10 лідерів 6 позицій займають представники японського автовиробництва. Причому тут беззастережно найкраща японська компанія – це Toyota. Залишилося лише 3 німецький автомобіль, і втиснувся в десятку один американський представник Подібний стан речей говорить про те, що японці роблять більш живучі машини, здатні прослужити значну кількість часу. Причому цікаво, що за основу звіту не брали вибіркові автомобілі, а враховували показники всіх уживаних машин, які проходили технічний огляд у Німеччині.

Можна додати, що рейтинг є актуальним для всіх країн, нехай і перевірялися автомобілі виключно в Німеччині, де більше високий рівеньсервісу, якісні дороги та менше факторів, що сприяють зношуванню транспортного засобу. Рейтинг дає зрозуміти, на які автомобілі краще розраховувати в довгостроковій перспективі, а також хто з лідерів здатний швидко опинитися серед аутсайдерів. Також спостерігається зворотна картина, коли в перші роки служби машина не демонструє чудових результатів за відсотками поломок, але вже через 8 – 11 років виявляється однією з найбільш прийнятних у плані експлуатації та утримання.

Кредит 9.9% / Розстрочка / Trade-in / 98% ухвал / Подарунки в салоні

Мас Моторс

Уживані автомобілі в хорошому стані найчастіше важко знайти. Але якщо знати, що шукати і коли, то такої проблеми не виникне будь-який автолюбитель. Ця стаття – зручний путівник, завдяки якому покупка машини стане не лише приємною, а й вигідною інвестицією.

Автомобілі на вторинному ринку пропонуються з різними комплектаціямита у різному стані. При виборі вживаної машини останній пункт стає, мабуть, найважливішим, а це питання часу. Нові машини забирають з автосалонів, використовують, і згодом їхня привабливість поступово падає, а з нею і ціна. Все, що потрібно зробити – це вибрати правильний моментдля угоди та купити саме той автомобіль, який радуватиме і стане відмінним вкладенням.

У огляді зображено життєвий цикл практично кожної машини, крім найдорожчих рідкісностей. Очевидно, що Ferrari та Porsche 911 «живуть» і старіють за своїми власними правилами.

Новий автомобіль

Ще Генрі Форд сказав "Кращий автомобіль - новий автомобіль". І багато хто вважає, що це єдино правильний вибір. Процес огляду нового автомобіля в салоні зачаровує, можна вибирати двигуни та особливості комплектації під власний смак. У нової машиниє особливий, п'янкий аромат свіжої шкіри, пластику та фарби.

Проте ціна нового екземпляра включає значну переплату. Щойно виїхавши за ворота автосалону, нове авто відразу втрачає 15% вартості.

Майже новий автомобіль

Якщо не задаватися пошуком улюбленого кольору, розумним рішеннямбуде покупка 1-2-річної машини. Її ціна буде на 15-30% нижча за ціну нової. У такому разі щасливого власника чекають всі принади нового авто, але з невеликим пробігом і здоровою економією.

У цьому випадку чудовим вибором стане покупка вживаного екземпляра з автосалону. Він точно буде справним та підкріплений пристойною гарантією.

Європейські фахівці вважають найнадійнішими машинами до трьох років Opel Meriva, Ford Fusion і Honda Jazz. Найненадійніша - Kia Carnival.

Потриманий автомобіль

Після трьох-п'яти років експлуатації завершується гарантія виробника та автомобіль зазвичай перепродують. Ці автомобілі зазвичай трапляються у приватних осіб. Але іноді їх можна зустріти і в салонах, і ці екземпляри варто звернути увагу. Вони як і раніше виглядає досить добре, але все ж таки потрібно запасатися фінансами на можливий ремонт.

Серед машин понад п'ять років найнадійнішими експерти вважають Porsche, Subaru, Audi A4, Toyota, Mercedes-Benz.

Старий автомобіль

Приблизно через десять років від дати випуску багато машин отримують приставку «стара». Вони менш бажані до покупки, але коштують при цьому зовсім небагато. Такий автомобіль не злякає господаря, якщо автомеханік. В іншому випадку на ремонтах іноді можна розоритися. Це ідеальний варіант рулетки для любителів ризикувати. Вартість машини в такому віці вже мало залежить від року випуску, головним фактором стає технічний стан. Так, 15-річний екземпляр після якісного капітального ремонтуможе коштувати дорожче 7-річного у поганому стані.

Машина на розбирання

Це поворотна точка, після якої для багатьох авто настає кінець життєвого циклу. Такі машини ще можна реанімувати, але це найчастіше будуть невиправдані витрати. Вони розбираються, які запчастини служать для порятунку інших екземплярів тієї ж моделі.

Вітчизняна класика

Старий автомобіль, який вижив після довгих років експлуатації і не піддався іржі, починає виглядати все привабливіше. Багато хто їх ігнорує, але дешевий і відрізняється від решти вуличного потоку. Це може бути перша машина для підлітка – принаймні він навчиться її лагодити.

Практична класика

Ретро-автомобілі привертають увагу та їх пропускають на дорозі. І можна практично не боятися, їх рідко викрадають. Вітчизняне ретро можна купити недорого, але варто пам'ятати, що запчастини на них вже не випускають, а ламатися вони будуть. До того ж їздять такі авто не дуже швидко.

Колекційний ретро автомобіль

Деякі практичні класичні машинироблять стрибок від щоденного використання до колекційного стану. Цього досягають за допомогою ремонту та вкладаючи прорву грошей. Тому коштують вони багато, а зустріти їх можна в основному на аукціонах. Купівля такої машини - немов гра на біржі, ціни на них скачуть так само.

Різноманітність вживаних машин на ринку може залякати навіть досвідченого автолюбителя. Але завжди є найкращі, наприклад, а якщо бюджет обмежений, то варто придивитися до одного з .

У наш час автомобіль не розкіш, а предметом необхідності. Але нове транспортний засібза ціною є не кожній людині. Тому багато хто розглядає вживані варіанти, що, в принципі, є непоганою ідеєю. Отже, варто перерахувати на вторинному ринку.

Mazda 3

З цієї моделі потрібно почати, оскільки більшість "трійок" продається саме в Росії. Саме наші автолюбителі скуповують 1/3 частину від усіх моделей, що випускаються. Росія в плані продажів випередила навіть Німеччину з Англією, в яких «трійка» завжди мала попит.

І її можна сміливо занести до рейтингу «Найнадійніші машини на вторинному ринку». Дану модель можна купити в пристойному стані і досить скромним пробігом. Якщо сильно постаратися, то вийде відшукати авто за суму, що становить менше ніж півмільйона рублів.

Цікаво, що найпростіше купити модель з 1.6-літровим бензиновим двигуном 104 л. с. Якщо потрібно авто з мотором на 150 коней і об'ємом в 2 л, то доведеться пошукати.

У плані експлуатації "трійка" теж непогана. Стійки стабілізатора та тримаються 50 000 км. Підвіска спокійно витримує 100 000 км. Але й після кілометражу капітальних проблем не передбачається - лише невеликий ремонт.

Volkswagen Passat

Не можна не відзначити увагою і цю модель, розповідаючи про найнадійніші машини на вторинному ринку. VW Passat - популярний вибір серед любителів німецьких та якісних авто. До того ж за невисоку ціну. Модель 2012 року з «автоматом», 1.8-літровим двигуном та максимальною комплектацією можна купити за 750 000 рублів. Не стовідсотково бюджетний варіант, але поєднання ціни та якості радує.

Якщо доглядати машину, то проблем не буде. Після пробігу 70 000 кілометрів на автомобілі з 1.8-літровим мотором послаблюється і, як наслідок, перескакує ланцюг. Тому необхідно періодично все перевіряти.

Після 100 000 кілометрів слід замінювати сальник коленвала. А якщо вирішено купити машину з турбодизелем – треба бути готовим до того, що залипатиме дросельна заслінка. А взагалі краще зробити вибір на користь 2-літрового «бензину». Він вважається найнадійнішим.

У будь-якому випадку, незалежно від моделі, після 100 000 км потрібно буде змінити передні важелі. задні підшипники. Вони особливо «раніми».

Toyota RAV4

Цей компактний кросовердо душі багатьом. Ось тільки до бюджетних його зарахувати складно. Втім, якщо вивчити найнадійніші машини на вторинному ринку і ознайомитися з їхньою вартістю, то можна зрозуміти: за суму в півмільйона рублів цілком можна знайти і RAV4.

Тільки «вік» моделі складе щонайменше 10-12 років. І пробіг, відповідно, буде понад 150 тисяч кілометрів. Але в іншому стан виявиться непоганим.

Догляд, природно, має бути. Кожні 20 000 км треба замінювати свічки. Через 40 000 км обов'язкова і дросельна заслінка. Кожні 200 000 кілометрів слід замінювати ланцюг ГРМ. А треба ставити за 70 000 км.

Ford Fusion

Цей міський хетчбек – справді надійний автомобіль. Модель випускалася 10 років - з 2002-го до 2012-го. Fusion перекладається як «злиття». Давши машині таку назву, розробники позначили свою концепцію, яка полягала в тому, що їхній автомобіль увібрав у себе характеристики «паркетника» та комфортабельного хетчбека гольф-класу.

Модель 10-річного «віку» можна купити за суму 260 000 рублів. Вона буде у нормальному стані, але із солідним пробігом. Двигун – 80-сильний, 1.4-літровий. І комплектація буде непоганою - із системою пасивної безпеки, підігрівом стекол, мультимедійною системою, камерою заднього виду, кондиціонером та сигналізацією.

Fusion – надійний автомобіль. Але у нього є своє слабке місце, яким є бензонасос. Кожні 100 000 кілометрів його краще міняти. І, до речі, вигідніше купувати модель із «механікою». У такому разі буде потрібно лише заміна зчеплення - і то через кожні 100 000 км. Автомат Aisin надійний, але «робот» проблемний. Занадто часто виходить з ладу виконавчий механізм. В іншому – жодних нарікань.

VW Golf

І знову «Фольксваген». Тільки модель «Гольф». Цей надійний і недорогий автомобільє однією з найуспішніших машин цього концерну. Модель стоїть на третьому місці у рейтингу продажів "Фольксвагена". А 2013-го, до речі, «Гольф» сьомого покоління був визнаний найкращим автомобілем року.

За 500-800 тисяч рублів машину, випущену після 2010 року, можна купити. Її плюси полягають у стійкому до корозії кузові та хорошому зчепленні – воно витримує близько 120 000 кілометрів. ГРМ також потрібно змінювати через 120-130 тисяч кілометрів. З мінусів можна відзначити сайлентблоки передніх важелів, а також стійки стабілізатора. Їх треба міняти за кожні 70-80 тисяч кілометрів.

Новий «Гольф» – але не дешевий. Він коштує близько 1.5-1.7 мільйонів рублів. Зате під капотом у нього стоїть 150-сильний 1.4-літровий двигун, керований «автоматом». І комплектація солідна - з біксеноновими фарами, оснащеними омивачами, покращеною підвіскою для поганих доріг, електрообігрівом, клімат-контролем, медіа-системою, 8 потужними динаміками, парктроніком і т.д.

Daewoo Nexia

Цей попри свій вік користується популярністю. Все тому, що він є найдоступнішою іномаркою в нашій країні. Але якщо й купувати «Нексію» – то лише модель, випущену після 2010 року.

За 150 000 рублів можна придбати машину 2012 року. З 1.5-літровим бензиновим двигуном, «механікою» та пробігом у 100 000 кілометрів. Комплектація мізерна - сигналізація з автозапуском, музика з USB та електросклопідйомники. Але недорого.

Уживана модель 2015 року (з 1.6-літровим двигуном) коштуватиме близько 400 000 рублів. Але й комплектація виявиться набагато соліднішою. Кондиціонер, гідропідсилювач керма, коректор світла фар, блокування задніх дверей, підголовники для всіх пасажирів, стоп-сигнал, асферичні дзеркала заднього виду, ящик рукавички, магнітола Clarion, 3-точкові інерційні ремені… У цій машині справді є багато. Тож «Нексия» – головне – не брати стару модель.

Renault Logan

Розповідаючи про найпопулярніші машини на вторинному ринку, не можна не відзначити увагою і цю модель французького виробника. «Логан» – бюджетна субкомпактна машина. За 400 000 рублів цілком можна купити б/у-модель на вторинному ринку з 82-сильним 1.6-літровим двигуном. Машини раніше випуску продаються за 200-300 тисяч рублів.

Втім, Логан не ідеальний. Плюсів у нього багато, та й мінуси є. Власники даної машини скаржаться на поганий ущільнювач - якщо не скинути сніг з даху, він може розтанути прямо в салон. Рукоятки управління «кліматом» знаходяться внизу – незручно. Дзеркала замалі, не вистачає ємностей для дрібних речей, багажник високий, що впливає на видимість.

Але явний плюс - це підвіска, що не вбивається, високий кліренс, відмінна пічка, а також надійні, перевірені двигуном мотори, які можна сміливо назвати всеїдними.

Opel Astra

Якщо говорити про машини, які варто купувати на вторинному ринку, то Астру точно не можна обійти увагою. Ціни моделей, випущених після 2010 року, починаються від 350 000 рублів та вище. Але це, звичайно, за авто в хорошому стані.

Ця модель виходить у світ уже 25 років. Починаючи з 1991 року було здійснено кілька поколінь. Випускається Астра в кузові хэчтбек, універсал і седан. Ця модель користується популярністю завдяки своїй надійності, красі та німецькій якості. І ціна цих машин тішить. Особливо старих.

Так, наприклад, «Астра» 2012 року випуску з 1.6-літровим 116-сильним двигуном і пробігом 65 000 кілометрів обійдеться приблизно в 400 000 рублів. І це – з максимальною комплектацією Cosmo. До якої входить все, що тільки може знадобитися. Є активні підголівники, повітропроводи до ніг задніх пасажирів, круїз-контроль, «клімат» з електронним керуванням, відключення подушки безпеки, підігрів електрорегульованих сидінь, підсвічування салону, підсилювач керма, а також багато іншого.

Автомобілі, що найменше втрачають у ціні

Насамкінець - кілька слів про ліквідні машини на вторинному ринку. Якщо вірити даним відомих аналітичних агентств, то найменше втратив вартість «Рено Сандеро». Нова модель 2011 року коштувала близько 430 000 рублів. У 2014-му уживаний «Сандеро» пропонувався за 360 000 грн. Втрачені 14.9% вартості – це дуже скромний показник. До речі, зараз новий "Сандеро" коштує близько 550 000 рублів (з 75-сильним двигуном).

«Хендай Соляріс» 2011-го коштував близько 520 000 рублів. У 2014-му моделі б/в пропонувалися за 435 000 грн. Втрата вартості становила лише 15.9 %.

На третьому місці теж стоїть «Хендай», тільки модель «Санта Фе». Його ціна у 2011 році становила 1 310 000 грн. У 2014-му його можна було купити за 1100000 грн. Та й зараз, до речі, «Санта Фе» пропонується за таку саму ціну. З 2.4-літровим 174-сильним двигуном та пробігом у 30 000 км.

Ще до списку ліквідних машин включений горезвісний VW Golf. У 2011-му він пропонувався за 700 000 кермів, а в 2014-му - за 590 000 грн. «Фольксваген Поло» можна було придбати за 520 000 грн. У 2014-му ця ж модель у вживаному стані пропонувалася за 435 000 грн.

Автомобіль Kia Soul 2011-го коштував 685 000 рублів, а 2014-го - 560 000 кермів. Він втратив у ціні 18%. А на останньому місці по ліквідності стоїть Nissan Note. Ця машина в 2011 році продавалася за 515 000 грн., а в 2014-му - за 420 000 грн.

Як бачимо, сьогодні у Росії є маса досить вигідних пропозицій. За кілька сотень тисяч рублів цілком реально придбати надійний, якісний і навіть привабливий автомобіль, який не принесе великих клопотів в експлуатаційному плані. А якусь машину купити на вторинному ринку - це вже залежить безпосередньо від бажань людини.