Найкращі марки гуми. Як вибрати шини? Які шини кращі? Головний критерій вибору

Купівлю літніх шин для свого автомобіля можна порівняти з придбанням взуття для себе. І до цього процесу автовласники підходять дуже відповідально. Насамперед, це пов'язано з правилами правильної та безпечної експлуатації автомобіля. Використання зимової гуми влітку нерозумно та недоцільно. Але які шини вибрати на літо, на що варто звертати увагу, які параметри важливіші? Щоб не помилитися, найкраще звертати на характеристики та враховувати свій стиль водіння, от і розглянемо докладніше у статті.

З настанням весни, питання про виборі зимових шинвже стає неактуальним. Однак хтось особливо не переживає з цього приводу, і після закінчення зимового сезону продовжує їздити на зимовій гумі.

Забуваючи про те, що м'яка зимова шина за високої температури втрачає свої важливі характеристики, та й зношується швидше. Використовуючи їх у літній сезон, Ви вдвічі, у кращому разі, скорочує їх ресурс.

Чим відрізняється літня гума від зимової:

• Склад покришки. Літня твердіша. І як уже зазначалося, зимова шина зношуватиметься в рази швидше.
• Малюнок протектора. Різний він не просто так, і нанесений не для краси, а для забезпечення якісного зчеплення з дорогою.

Нагадаємо, що затягування з перебуванням свого залізного коня і використання зимових шин влітку, загрожує втратою шипів і їх швидкому зносу.

Вибираємо шини на літо правильно. На що варто звертати увагу, читайте далі.

У виборі літньої гуми для автомобіля немає нічого складного, головне дотримуватись рекомендацій автовиробника, і загострювати свою увагу на наступних параметрах:

1. Типорозмір;
2. Малюнок протектора;
3. Індекси швидкості та навантаження;
4. Конструкція шин.

Перш ніж визначитися, які шини на літо краще вибрати, необхідно розібратися з розмірами.

Це співвідношення ширини, висоти, зовнішнього діаметра шини. Кожна шина має своє маркування, наприклад 185/65 R14. Наносяться дані параметри боковини автогуми, де ширина шини 185 мм, висота профілю 65%, а зовнішній діаметр 14 дюймів.

Неправильно підібрані розміри шини по зовнішньому діаметру не дозволять вам поставити її на свій автомобіль.

За профілем бувають 3 типи:

• Низькопрофільні (до 55%);
• Високопрофільні (60-75%);
• Повнопрофільні (понад 80%).

Перевага низькопрофільнихв тому, що вони дають власнику автомобіля відмінну керованість та чудові їздові якості. Однак тут варто звернути увагу на те, що експлуатація по неякісних дорогах на такій гумі дуже позначиться на підвісці Вашого автомобіля. Якщо у Вашого залізного друга жорстка підвіска, то з низькопрофільною жорсткістю буде ще яскравіше виражена.

Високопрофільні та повнопрофільні шинибільше підходять для позашляхової експлуатації та їзди поганими дорогами. Добре гасять всі ямки дороги і до того ж підливають експлуатаційні властивості підвіски авто.

Чим ширша покришка, чим більша пляма контакту з дорогою. В результаті покращується зчеплення і авто поводиться більш передбачувано, з'являється різкість в управлінні. Мінусиу тому, що погіршується керованість, маневреність та збільшується витрата палива. На мокрій дорозі зростає ризик аквапланування. Широка гума й у важких преміальних автомобілів.

Через неправильно обрану ширину шини літньої покришки, в поворотах передні колеса можуть чіпляти колісні арки.

Вибираючи шини на літо за профілем пам'ятайте, що чим нижче профіль, тим краще Ви відчуватимете всі нерівності дороги і вище небезпека пошкодити диск на вибоїнах, але в той же час отримуєте кращу керованість. Тому тут потрібно вибирати компроміс, а не жертвувати комфортом заради швидкості.

Проектор може бути:

1. Симетричний ненаправлений;
2. Асиметричний.

- Це класика, поширений варіант протектора гуми. Автомобіль з такою гумою можна експлуатувати як за містом, так і трасою. Такий малюнок найчастіше зустрічається у шин бюджетної цінової категорії.

Літні шини з симетричним ненаправленим малюнком мають наступні плюсами:

• керованість,
• зносостійкість,
• комфорт,
• стійкістю до аквапланування.

Колеса на такій гумі дозволяється переставляти з одного боку на інший.

Шини з симетричним ненаправленим малюнком – відмінний вибір для автовласників, які ще не знають які літні шини вибрати для неквапливої ​​та помірної їзди на автомобілі.

– відмінний вибір для використання у дощову погоду. Має чудову стабілізацію автомобіля на мокрій дорозі і високими показниками водовідведення.

Симетричний спрямований малюнок дозволяє моментально і якісно відводити воду, за рахунок чого досягаються кращі показники стійкості до аквапланування. Сподобаються тим, хто любить швидкість.

Мінуси:

• Такі шини не можна поставити із задньої осі на передню, і навпаки.
• Не можна взяти такі як запаску.

Встановлювати їх слід строго у напрямку стрілки на боковині гуми.

- Універсальний, який поєднує переваги двох попередніх, відмінно підходить для експлуатації як в сиру, так і суху погоду.

Така покришка має 3 зони– внутрішня, середня та зовнішня. Протектор середньої частини спрямований для відведення води, а внутрішній і зовнішній для збільшення чуйності в управлінні та підвищення зчеплення для проходження поворотів.

Плюси:

• Високі показники керованості, на відміну попередніх;
• Покришки дозволяється змінювати місця.

Визначаючи з тим, з яким малюнком проектора вибрати літні шини, орієнтуйтеся на погодні умови у Вашому регіоні.

Параметри швидкості та навантаження

Має буквене позначення. Він відбиває на якій максимальній швидкості допускається їхати з такою гумою.

Які шини на літо краще вибрати, якщо Ви прихильник спокійної та помірної їзди. Орієнтуйтесь на макс. швидкість Вашого авто, який сенс переплачувати за те, що Ви не використовуватимете. Для цінителів швидкості відмінно підійдуть шини з маркуванням H та V.

– це максимальна вага, яка витримує одне колесо машини.

Шумність шини

Вибираючи літні шини необхідно зосереджувати свою увагу на технічних характеристиках гуми та умовах використання авто.

Їзда на автомобілі міськими дорогами і рідко за містом.Беріть із профілем до 65%, як симетрично спрямовані, так і з асиметричним малюнком. За індексами швидкості S або T.

Їзда на максимальних швидкостях.Тут варто звернути увагу на низькопрофільні шини (до 55%) як з симетрично спрямованими, так і з асиметричним малюнком. Індекс швидкості H-W.

Експлуатація з бездоріжжя.Високопрофільні або повнопрофільні (позашляховики) з відповідним індексом навантаження за вагою автомобіля.

На ринку представлені десятки різних виробників, які випускають величезний асортимент покришок для різних машин. Які шини на літо вибрати? На наш погляд, краще віддавати перевагу відомим брендам, незважаючи на трохи завищену вартість гуми бездоганно відслужити весь свій термін. Бренди, які ми можемо порадити: Nokian, Bridgestone, Hankook, Michelin, Toyo, Continental.

Найменування шини	Плюси	Мінуси
Nokian Hakka Green	Доступна ціна, висока зносостійкість, низький рівень шуму, хороша керованість, знижує витрати пального, високі гальмівні характеристики	Мінімальний термін служби, «ватні» на великій швидкості
Nokian Nordman SX	Невисока ціна, асиметричний малюнок, хороші ходові якості	Високий рівень шуму
BFGoodrich Grip	Невелика ціна, хороша жорсткість конструкції, відмінна курсова стійкість, хороша маневреність.	Погані зчіпні властивості на мокрому асфальті, низька плавність ходу
Hankook Kinergy Eco	Невелика ціна, відмінне зчеплення з дорогою, хороше відведення вологи за рахунок триканальної канавки	Протектор зубчастого типу, шумність, погані показники керованості на мокрому покритті.
Yokohama BluEarth	Доступна ціна, економія палива до 10%, низький рівень шуму, низька вага гуми	Складна керованість при екстремальному керуванні, невисокий рівень комфорту
Michelin Primacy 3	Асиметричний малюнок, хороші показники зчеплення з дорогою, комфорт, високі гальмівні характеристики, знижують витрату палива, висока зносостійкість, відмінне співвідношення шуму та комфорту	Висока ціна, м'який бічний корд шини.
Michelin Energy Saver+	Відмінні показники стійкості до зношування, низька опірність до кочення	Шумність, жорсткість, проблеми з керованістю на сухому покритті
ContiPremiumContact 5 (Continental)	Відмінне балансування, високі гальмівні характеристики, еластичність.	М'який корд веде до передчасного зношування, тільки для хороших доріг
Bridgestone Turanza T001	Відмінно показує себе у мокру погоду, забезпечує малий гальмівний шлях	Не підходить для авто з жорсткою підвіскою, тільки якісних і рівних доріг (грунтовка не підходить)
Toyo Proxes T1-R	Відмінне зчеплення з дорогою, висока стійкість до аквапланування, хороша керованість на високих швидкостях	Шумність, швидке зношування, висока ціна

Про те, як вибрати шини на літо, дивіться у відео:

Сподіваємось, що наша стаття допоможе зробити Вам правильний вибір. Успіхів на дорогах!

Кожен із нас добре знає, що міняти покришки для автомобіля потрібно двічі на рік. На холодний сезон потрібні одні шини, на літо зовсім інші. Як правило, для більшості автолюбителів на цьому знання про зміну сезонної гуми закінчується. Декому ще відомо, що ще є всесезонні шини, і що, нібито, поставивши такі покришки, можна взагалі одним махом вирішити всі свої проблеми. Кожному водієві дуже важливо зрозуміти, що ставитись до зміни покришок для свого автомобіля потрібно серйозно. Від типу покришок залежить не лише рівень шуму в салоні, а й якість зчеплення з дорогою!

Не можна на зимовій гумі їздити влітку і тим більше небезпечно використовувати літні покришки в холодний сезон. Але якщо з сезонами ще більш-менш розібратися неважко, то ось у чому питання: які шини потрібні саме вашому автомобілю? Залежно від регіону, сезонні температури та погодні умови можуть бути дуже різними. Десь середня літня температура 42 градуси, а десь 312 дощових днів на рік. Якщо ви хочете підібрати оптимальний тип гуми, вам у будь-якому випадку доведеться пробувати різні варіанти, проте все одно потрібно мати уявлення, з чого вибирати. Саме про це сьогодні й поговоримо.

Бренд

Бренд – це те, на що звертає увагу кожен із нас при виборі будь-якого товару. І це не дивно, адже багато в чому бренд – це своєрідний критерій якості. А ціна-якість, як відомо, – універсальна формула у виборі будь-якого товару. Покришки в цьому випадку – не виняток. Що стосується автомобільних шин, то єдиної думки з приводу «найкращого» бренду не існує. Виробників справді дуже багато. У нас можна придбати і недорогі вітчизняні покришки, і шини виробників зі світовим ім'ям на кшталт Goodyear чи Bridgestone. Кожен вибирає, залежно від своїх можливостей та переваг.

Варто сказати, однак, що для автомобілів бюджетного та середнього класу значної різниці як покришки від різних виробників немає. Такий вітчизняний бренд як «Белшина», наприклад, випускає добротні та цілком сучасні шини, у тому числі з асиметричним малюнком протектора. Щоб внести деяку ясність для тих, хто взагалі не розуміється на брендах, перерахуємо коротко найпопулярніші.

• Белшина- Білоруський виробник покришок. Виготовляє шини для всіх видів автомобільного транспорту, у тому числі і для суперважких самоскидів, що безперечно говорить про серйозну науково-технічну базу компанії. Білоруські шини відрізняються невисокою ціною та гарною якістю
• Sava– компанія, головний офіс якої знаходиться у Словенії. У 1998 році була куплена американською Goodyear, завдяки чому бренд отримав серйозну підтримку, а компанія можливість використовувати у виробництві високі технології.
• Nokian- Досить знаменитий фінський бренд. Популярністю користуються зимові шини від цього виробника Nokian hakkapeliitta та Nokian nordman
• Bridgestone- Японський виробник зі світовим ім'ям. Найбільш популярні шини bridgestone для спортивних автомобілів, проте під цим брендом виробляються покришки майже всіх видів автомобільного транспорту.
• Goodyear– американська компанія, світовий лідер з обсягу продажу автомобільних шин. Понад 160 заводів на 4 континентах виробляють покришки майже для всіх видів автомобільного та авіаційного транспорту. Високу популярність мають спортивні шини Goodyear.
• Michelin– французька компанія зі світовим ім'ям, один із світових лідерів у виробництві автомобільних шин. Шини Michelin користуються великою популярністю у Європі.
• Continental- Німецький виробник. Якість покришок вважається однією з найвищих у Європі. Виготовляє шини майже всім видів автомобільного транспорту.
• Hankook– південнокорейський бренд із світовим ім'ям. Завдяки високій якості своєї продукції успішно конкурує в азіатському регіоні з японськими виробниками.
• Pirelli– відомий у всьому світі італійський бренд. Покришками Pirelli оснащуються автомобілі, що виходять із конвеєрів Mercedes, Audi та BMW.
• Dunlop- Британський виробник шин. Активний спонсор багатьох великих спортивних гоночних серій. Великою популярністю користуються шини Dunlop для спортивних автомобілів.
• Maxxis– китайська компанія, один із найбільших виробників азіатського регіону. Входить до десятки лідерів за обсягами продажів у світі.

Взагалі, брендів, що випускають шини, дуже багато. Ми навели в приклад лише найпопулярніші.

Маркування покришок та основні характеристики

Практично на всіх автомобільних шинах є різні позначення. Недосвідченому автолюбителю не завжди вдається розібратися, про що говорить той чи інший показник. На цьому малюнку деталі маркування, які зустрічаються найчастіше. Давайте про кожен поговоримо докладніше.

Типорозмір шини

Типорозмір – показник, який є на всіх шинах. Виглядає він приблизно так: 195/65 R15. Перша цифра – ширина профілю у міліметрах. Друга - відношення висоти гуми до її ширини, виражене у відсотках (серія профілю). Далі літерне позначення – це тип покришки (радіальна/діагональна). Третя цифра – монтажний діаметр. Іноді після показника монтажного діаметра на шинах вказується латинська буква С. Це скорочення від Cargo. Така позначка вказує, що перед вами шина для комерційного транспорту. Тобто такі покришки призначені для легких вантажівок та мікроавтобусів. Взагалі, у документації до автомобіля виробник завжди вказує якийсь граничний діапазон типорозмірів для вашого автомобіля. Шини завжди вибирайте виключно із запропонованих варіантів.

Ширина профілю- Це досить важливий показник. Чим ширша гума, тим більша пляма зчеплення покришки з дорогою. Важливо запам'ятати, що широка гума хороша для літніх шин, а вузька для зимових. Безперечним плюсом широкої гуми є швидший розгін та скорочення гальмівного шляху. Крім того, широкі покришки мають кращі динамічні характеристики. Тому водіям спортивних автомобілів також рекомендують саме такий тип покришок. Мінуси широких шин – більш висока витрата палива та поява ефекту аквапланування на невеликих швидкостях.

Висота профілю (серія)- Ще один важливий показник. Чим нижчий профіль, тим керованість краща. У той же час, шини з низьким профілем більш вразливі на поганих дорогах, і ймовірність пошкодження дисків зростає. Таким чином, якщо вам потрібна висока надійність на високих швидкостях, і в добрій якості доріг, якими доведеться їздити, ви теж впевнені, сміливо вибирайте низькопрофільну гуму з висотою 55 або менше. Якщо вам часто доводиться їздити ґрунтовими дорогами, то високопрофільні шини з показником 75-80 будуть більш надійним варіантом. У той же час, не забувайте, що високопрофільна гума далеко не така гарна на високих швидкостях і крутих поворотах. Шини з показником висоти більше 85 – це повнопрофільні покришки, які створені для їзди за умов бездоріжжя.

Літерне позначення Rвказує на те, що перед вами радіальний тип шини. Діагональні шини для легкових автомобілів зараз практично не випускаються.

Показник монтажного діаметрана всіх покришках вказується у дюймах. Ця цифра повинна співпадати з розміром колісних дисків. В іншому випадку, придбані покришки просто виявляться марними, і їх доведеться міняти.

Індекс навантаження та індекс швидкості

Індекси навантаження та швидкості також вказуються практично на всіх покришках. Це досить важливі цифри, на які також потрібно звертати увагу при виборі гуми.

Індекс навантаженнязавжди позначається двоцифровим числом. Кожному числу відповідає певний рівень навантаження в кілограмах одне колесо. Ніколи не знаєш, що саме доведеться перевозити, тому підбирайте комплект гуми з розрахунком на значну додаткову вагу.

Індекс швидкостізавжди вказується латинською літерою. Кожній відповідає певна максимально допустима межа, що вимірюється в км/год. Зазвичай виробники шин вказують цю максимальну межу з деяким запасом. У той же час, професіонали рекомендують не лише не перевищувати цього порога, а й намагатися взагалі не наближати максимальну швидкість до межі. Згадайте найвищу швидкість, яку ви зазвичай собі дозволяєте на заміських дорогах, додайте 20 та купуйте шини з таким індексом швидкості. Якщо 160 – це ваш нормальний максимум, то цілком вистачить індексу S.

Інше маркування

Насправді різновидів маркування також багато, як різновидів колісної техніки. Є позначення для позашляхового та будівельного транспорту, для тягачів, скреперів та автокранів. Маркування шин, призначених для продажу в англо-американських географічних зонах, також може відрізнятися. Якщо ви зіткнулися з нестандартними позначеннями, поцікавтеся у продавця, що означає той чи інший показник.

Малюнок профілю

Добре відомо, що в одного і того ж виробника може бути кілька різних моделей шин для тих самих умов. Зазвичай вони відрізняються лише малюнком протектора. У такому разі виникає питання, наскільки важливою є геометрія малюнка на автомобільній гумі? Почнемо з того, що провідні світові компанії витрачають десятки мільйонів доларів на розробку та тестування нових малюнків. І, так, від геометрії насічок дійсно залежить дуже багато. Досвідчені автолюбителі за малюнком протектора можуть сказати, на які умови розрахована покришка. Що потрібно знати, щоб самостійно вибирати гуму для свого автомобіля? Існує три основні види малюнка:

• Симетричний ненаправлений
• Симетричний спрямований
• Ассиметричний.

Симетричний ненаправлений малюнок- Це класична геометрія малюнка для покришок. Такий тип зазвичай використовується у бюджетному сегменті шин. Покришки з симетричним ненаправленим малюнком є ​​у певному сенсі універсальними. Їх можна переставляти з одного колеса на інше в будь-якому порядку, вони мають хороші показники зчеплення з сухим покриттям і хорошим водовідведенням. Крім того, вони недорого коштують, завдяки чому мають популярність. Придбати покришки з таким малюнком можна порекомендувати тим, хто віддає перевагу спокійній манері водіння та невисоким швидкостям.

Симетричний спрямований малюнок- Це v-подібна геометрія насічок. У шин з таким типом малюнка дві серйозні переваги. По-перше, вони чудово підходять для пересування в дощ і сльоту, оскільки чудово виводять воду з плями зчеплення шини з дорожнім покриттям. По-друге, симетричний спрямований малюнок насічок забезпечує найбільш якісне зчеплення з дорогою на високій швидкості. Саме шини з таким протектором рекомендують купувати власникам спортивних автомобілів. При встановленні таких покришок важливо дотримуватися правильного напрямку. На бічній частині шин легко знайти спеціальний маркер. Зазвичай, він виглядає як стрілка.

Асиметричний малюнокпозиціонується виробниками як досконаліша альтернатива симетричному ненаправленому малюнку. Особливість такої гуми полягає в тому, що покришка розділена на дві частини. У зимовій гумі із зовнішнього боку використовується класичний малюнок, який забезпечує гарне зчеплення з асфальтованим покриттям, а малюнок на внутрішній стороні адаптований до пересування снігом та сльотою. У літньому варіанті шини з асиметричним малюнком покликані забезпечувати максимальну ефективність при маневрах. Коштують покришки з асиметричним малюнком, як правило, дорожче за звичайні, і досить важко сказати, наскільки це виправдано з точки зору різниці у функціональних перевагах.

Найважливіше про сезонну зміну шин

Кожен тип покришки адаптується до якогось неширокого діапазону температур, а також певного типу покриття. Золоте правило №1 – гуми ідеально підходить для всіх умов та сезонів не існує! З першого правила автоматичні випливає друге: що вище заявлена ​​універсальність, то гірші такі покришки поводяться в окремо взятих умовах. Тобто універсальна гума ніколи не буде кращою ні на сухій дорозі, ні на вузьких міських вулицях, ні на трасі, ні будь-де ще.

Можливо, ви будете здивовані, але професіонали взагалі не рекомендують купувати шини з маркуванням "всесезонні". Чому? Тому що такі покришки – не більше ніж адаптовані до навколонульових температурних показників літні шини. Температурний діапазон у «всесезонок» від -5 С до +10 С, а на складні дорожні умови (сніг, дощ, ожеледь) вони розраховані трохи краще за літні покришки. Що робити? Їздити на літній гумі влітку, а на зимовій в холодну пору року.

Всесезонні шини

Чим літні покришки відрізняються від зимових

Існує досить поширений стереотип, який полягає в тому, що зимові та літні шини відрізняються лише малюнком протектора. Ні в якому разі! Гума – це матеріал, який швидко змінює свої властивості при перепадах температур. Залишіть звичайний пральний гумка на морозі надовго і подивіться, що з ним станеться. Його в буквальному значенні можна буде зламати навпіл. Ті самі процеси впливають і на гуму вашого автомобіля. Зрозуміло, виробники передбачили це саме тому хімічний склад шин для різних сезонів сильно відрізняється.

Узагальнені температурні межі для автомобільних покришок ніде не прописуються, але можна впевнено говорити про такі показники:

• Літні покришки найкраще використовувати за плюсових температур. Нуль за Цельсієм – це межа. При температурі нижче +7 літня гума задубує, що сильно позначається на зчепленні з дорогою і збільшує небезпеку розриву при проколі.
• У зимових покришок верхня межа – це +7 С. За більш високих температур вони втрачають свої властивості, швидше зношуються, а автомобіль значно втрачає у стійкості.
• Всесезонні шини непогано показують себе при температурі близько нуля +/- 5 градусів. Такі можна ставити ранньою весною або глибокої осені, але, як ми вже писали, це сумнівний варіант, тому що ні літнім, ні зимовим покришкам вони повноцінною заміною стати все одно не можуть.

Таким чином, температурна межа – дуже важлива властивість для автомобільних покришок.

Як вибрати зимову гуму?

Зима досить складний сезон для європейських доріг. Погода взимку може змінюватися часто, а перепади температур можуть бути дуже серйозними. Протягом тижня ми можемо отримати від матінки природи і дощ, і сніг, і ожеледиця, і скрипучий мороз після відлиги. То на якому варіанті все-таки зупинитися?

Зазвичай водії звертають увагу на ціну, бренд, малюнок та глибину протектора. Для північних регіонів із частими снігопадами та переважаючою низькою температурою вибирати іноді доводиться між шипованою та нешипованою гумою. Вибирати покришки потрібно під свій стиль водіння та погодні умови, які зазвичай відповідають вашому географічному регіону. При цьому, потрібно усвідомлювати те, що в будь-якому випадку доведеться йти на компроміс. Виграючи в чомусь одному, ми програватимемо в чомусь іншому.

Класична зимова гума– це зазвичай шини із симетричним ненаправленим малюнком. У конструкції таких шин все уніфіковано: середні зазори, широкі поздовжні канавки, глибина протектора від 6 до 8 міліметрів. Вони заточені під спокійне безпечне водіння переважно асфальтованими дорогами. Істотні плюси таких шин – невисока ціна та відносна довговічність. У той же час потрібно розуміти, що така гума не призначена для високих швидкостей і бездоріжжя. У серйозні снігопади та в умовах ожеледиці з водінням на таких покришках також можуть виникнути проблеми.

Швидкісна зимова гума- це шини актуальні для м'якої європейської зими. Ідеальний варіант у тому випадку, якщо вам доводиться їздити переважно чистими асфальтованими трасами. У швидкісних зимових покришок найчастіше симетричний спрямований малюнок та невисока глибина протектора. Завдяки такій конструкції вони чудово виводять воду та мокрий сніг з-під колеса, що полегшує водіння в умовах сльоти при навколонульових температурах. Ще один плюс таких шин – низький рівень шуму. Іншими словами, швидкісна зимова гума – чудовий варіант для мешканців великих міст.

Позашляхова зимова гума- це покришки з малюнком з великих окремостоящих елементів, форма яких може бути різною. Малюнок протектора завжди містить багато поздовжніх та поперечних зазорів, глибина яких може досягати 9-10 міліметрів. Основне завдання такої покришки - ефективно вгризатися в сніг та кучугури. На заміських, сільських та ґрунтових дорогах така гума буде незамінним варіантом. Істотний мінус цих шин у тому, що вони не призначені для швидкісної їзди та сильно шумлять на сухому асфальтованому покритті. Крім того, у них знижено ефективність гальмування, та й витрата палива з водінням на такій гумі підвищується.

Зимова гума з асиметричним малюнком– це ще одна спроба універсалізувати покришку для різних погодних та дорожніх умов. Так, наявність зовнішнього та внутрішнього малюнка на одному протекторі може в якомусь сенсі посилити зчеплення покришки з дорогою, але тут треба враховувати, що пляма зчеплення, при цьому, для кожної частини зменшується вдвічі. Напевно, виробники враховують всі ці нюанси в проектуванні. Як би не було, вибирати зрештою все одно вам. Можливо, покришки з асиметричним малюнком припадуть комусь до вподоби.

Коли потрібна гума, що шипується?

Головне і єдине завдання шипів – це покращити зчеплення з дорогою в ожеледицю та на укоченому снігу. Характеристики розгону та гальмування на такому покритті у шипованої гуми також будуть вищими. Такі шини однозначно хороші у тих регіонах, де зима настає рано, а низькі температури стабільно тримаються до ранньої весни.

Основний недолік шипів у тому, що на сухому асфальті вони сильно знижують зчеплення коліс із дорогою. І це далеко не єдиний їхній мінус. Шипована гума абсолютно не пристосована до високих швидкостей, дає найвищий рівень шуму, а за плюсових температур взагалі повністю втрачає свої функції. Зараз випускається зимова нешипована гума з поперечними ламелями, які в народі називають липучками. Такі шини чудово утримують зчеплення з дорогою навіть у сильну ожеледицю. Словом, якщо ви збиралися купувати шиповані покришки, просто згадайте, як часто вам доводилося їздити відвертим льодом? Можливо, є сенс змінити рішення на користь нешипованої зимової гуми.

Вибрати шиповану гуму

Зимові покришки для позашляховика

Є одна дуже поширена і дуже невірна думка про те, що повнопривідні автомобілі взимку набагато безпечніші. Всім власникам таких авто потрібно засвоїти кілька простих істин:

• Джипи із формулою 4х4 тільки розганяються швидше. За інших рівних гальмувати швидше, ніж моноприводний седан, їм не вдається
• Чим вищий дорожній просвіт (кліренс), тим менш стійкий автомобіль на дорозі
• Джипи набагато краще поводяться в умовах бездоріжжя, а ніяк не в ожеледь
• Гальмівний шлях залежить від ваги автомобіля. У важких позашляховиків гальмівний шлях завжди буде довшим

Відомо, що літня гума для позашляховика зовні дуже схожа на зимову. Завдяки цьому деякі автолюбителі вважають, що такі шини цілком пристосовані і для зимових умов. При цьому вони не враховують, що хімічний склад літньої гуми розрахований на плюсові температури. Взимку, однак, така покришка задубіває і втрачає свою функціональність. Крім того, ймовірність розриву шини при проколі у такому разі сильно збільшується. Єдина перевага джипа взимку – це підвищена прохідність у кучугурах, що, погодьтеся, буває корисно не так часто. З усього цього неважко дійти невтішного висновку, що позашляховики взимку – це автомобілі підвищеної групи ризику. У холодний сезон водіям джипів потрібно бути ще більш уважними та обережними, ніж усім іншим.

Вибрати шини для позашляховика

Як вибрати літню гуму?

Для літа підібрати покришки набагато простіше. Тут потрібно виходити, знову ж таки, з погодних умов, які супроводжують більшу частину теплого сезону у вашому регіоні, і вашу манеру водіння.

• При виборі літніх покришок враховуйте, що для невисоких швидкостей та розміреного керування краще зупинитися на симетричній ненаправленій гумі.
• Якщо вам часто їздити швидкісним шосе, можливо, має сенс підібрати шини із симетричним спрямованим малюнком. Вони також забезпечать гарне зчеплення із покриттям на мокрій дорозі.
• Асиметричні шини хороші і для спокійного пересування, і для швидкісних автомобілів. Тут при виборі особливу увагу звертайте на індекси навантаження та швидкості.

Вибрати літню гуму

Чи можна ставити різні покришки

Досить часто автолюбителі обговорюють питання про те, що відбувається з автомобілем, якщо на різні осі поставити різні шини. Так, іноді трапляється, що купленого на сезон комплекту може не вистачити, а покришки тієї ж моделі знайти вже не вдається. Якщо підібрати схожі шини за характеристиками, то, швидше за все, нічого страшного не трапиться.

А якщо ми, наприклад, взимку в моноприводному автомобілі вважаємо за краще ставити зимову гуму тільки на провідну вісь, то тут і виникають серйозні проблеми. Деякі вважають, що зимова гума потрібна, у кращому разі, для того, щоб швидше розігнатися та швидше зупинитися. Про те, що відбувається з літніми покришками взимку, ви вже знаєте. Задубіла гума повністю втрачає свою функціональність і руйнується набагато швидше. Неважко уявити, що відбувається з автомобілем, коли при повороті задні колеса елементарно не утримують зчеплення з дорогою. Занесення навіть на невисокій швидкості практично гарантоване. І тут не важливо, скільки автомобіль важить і яка у нього система приводу.

Запам'ятати потрібно просте правило: ставити однакові шини потрібно на всі колеса. Особливо це стосується сезонних покришок. Комплект завжди повинен складатися з п'яти коліс. Навіщо п'ята? Це — запаска. Тільки так і аж ніяк інакше.

Що таке Run Flat?

Run Flat - це, так звані, "непробивні" шини. Покришки з посиленою боковиною, які не дають проколотому колесу "встати на диск" під час руху. Run Flat – технологія, яка використовується лише у шинах преміум-класу. Тобто стоять вони, порівняно із звичайними покришками, дуже недешево. Однак це далеко не єдиний їхній недолік.

Згідно з численними відгуками, мінусів у цих покришок не менше, а може й більше, ніж плюсів. По-перше, проїхати на проколотом колесі можна не більше 80-90 кілометрів, по-друге, швидкість, при цьому, теж не може перевищувати 80 км/год. Практично всі відгуки з форумів автолюбителів про покришки Run Flat зводяться до простих визначень: дуже жорсткі, погана керованість, ненадійні. Знову ж таки, ремонт таких шин не завжди можливий. Далеко не в кожному сервісі є обладнання, яке дозволяє їх відновити. Особливо це стосується глибинки. Покришки від деяких виробників взагалі можна ремонтувати тільки у фірмових автосервісах і тільки один раз. На цьому фоні основна перевага Run Flat практично повністю затьмарюється недоліками.

Якщо в більшості випадків запаску ставити все одно доведеться, тобто чи є в них сенс? Єдине, що можна впевнено говорити на захист таких покришок, так це те, що при їх виробництві використовуються найдосконаліші матеріали. Оскільки шини з технологією Run Flat відносяться до преміум-сегменту, виробники, ясна річ, на них не економлять.

Вибрати шини RunFlat

Відновлені шини

Деякі відомі виробники в рамках програми захисту навколишнього середовища здійснюють відновлення зношених шин. Деякі бренди мають навіть у своєму складі дочірні підприємства, що спеціалізуються на відновленні шин. Як визначити відновлену шину? За спеціальним маркуванням. Зазвичай вона наноситься на бічній частині шини. Найчастіше це напис «Retread», для американських шин – «Remould», для німецьких – «Regummerad».

Наскільки такі шини безпечні та функціональні? Оскільки зазвичай на заводі наварюють протектор та (часто) боковину, шина дійсно отримує нове життя. У той самий час, від старого варіанта у ній зазвичай залишається лише каркас. Малюнок протектора може змінитися повністю. Придбання такої покришки – це завжди свого роду гра в рулетку. Неважко здогадатися, що сам факт відновлення не залишає жодних шансів тієї технології, яка була використана у первісному варіанті.

В результаті відновлена ​​покришка – це хімічний склад гуми для однієї моделі, а рисунок протектора для іншої. У яких випадках є сенс ставити відновлену гуму? Тільки якщо ви віддаєте перевагу виключно стриманому стилю водіння і дуже рідко вибираєтеся за місто. Така гума цілком здатна виконувати основні функції, але не розрахована ні на високі швидкості, ні на додаткові навантаження, ні на особливі властивості зчеплення з дорогою і прохідністю. Покришки з маркером Retread зазвичай закуповуються для муніципального комерційного транспорту. Чи має сенс економити та купувати такі шини до свого автомобіля, вирішуйте самі.

Кольорові маркери на шинах

Іноді на покришках можна бачити різне маркування, яке робиться звичайною фарбою. Невеликі круглі плями на боковині покришки або поздовжні кольорові смуги протектора шини. Очевидно, що такі маркери з часом стираються, а отже, жодної суттєвої інформації ні для водія, ні для майстра шиномонтажної майстерні не несуть. Правильно, маркери, нанесені кольоровою фарбою - це орієнтири для різних служб, що здійснюють монтаж покришок на конвеєрі або складування.

Плями різного кольору діаметром 5-10 міліметрів на бічній частині – це позначки для робітників, які здійснюють першу установку покришки на автомобіль. Зазвичай така пляма під час збирання поєднується з ніпелем покришки. Цифра всередині геометричного малюнка (кола, трикутника тощо) – лише штамп-позначка про проходження технічного контролю на заводі. Цифра зазвичай означає особистий номер фахівця, який здійснював огляд.

Поздовжні кольорові смуги на протекторі – це позначки, які в жодному разі не означають наявності шлюбу чи якоїсь невідповідності стандарту. Такі смуги наносяться на протектор виключно для того, щоб працівникам складу легко розрізняти покришки певної моделі в загальній масі.

Ось, загалом, і все, що необхідно знати, щоб вибрати гуму для свого автомобіля. У будь-якому випадку не забувайте, що на всі ваші питання про маркування шин може відповісти продавець. Просто дзвоніть і з'ясовуйте все, що потрібно.

Вибрати шини

Для кожного автолюбителя перед зимовим сезоном постає не простий вибір - які зимові шини краще купити. Від цього залежить безпека руху, життя людей та дотримання закону загалом. Відповідно до пункту 5.5 додатка №8 Митного союзу законом обумовлено обов'язковий термін їзди на зимовій гумі з грудня до лютого кожного року. Проте погодні умови в нашій країні щороку різні, і сніг може «лягти» ще у жовтні, а зійти наприкінці січня. Саме тому термін обов'язкового «перевзуття» визначає регіональна влада. Дозволено як нешиповані зимові шини, так і з шипами. Правилами ПДР регулюються обов'язковий розмір протектора та сам розмір зимових шин для кожного автомобіля.

Крім створення безпеки дорожнього руху, наявність шипів (як вважає влада) створює загрозу сучасному дорожньому покриттю, на якому немає снігу. Це призводить до руйнування верств дороги, тому співробітники дорожньої поліції ретельно перевіряють «взуття» легкових автомобілів у міжсезоння.

Якщо ви все знаєте про зимову гуму, вибрали модель і хочете купити зимові шини — зайдіть в магазин «Колеса задарма»- Перевірений! Не раз замовляли на ньому, ціни завжди вигідніші ніж в інших . Великий вибір шин, дисків та різних автотоварів. Замовлення можна зробити онлайн із доставкою навіть у регіони.

Нові або б/в зимові шини

Крім великого розмаїття виробників покришок у магазині, автолюбителі вибирають між новими колесами і вживаними. І ті й інші мають свої плюси і мінуси.

Такі колеса гарантовано не здуваються за першої їзди (у разі якісного виробництва). Якщо таке сталося – їх можна повернути за гарантією. Нові шини прослужать довше без ремонту, в них не буде складно встановлювати нові шипи, якщо є така можливість. До деяких моделей автомобілів важко знайти шини, тому доводиться купувати або замовляти тільки новий товар. Єдиним недоліком є ​​найвища ціна. Але і вона перетворюється на плюс, якщо порахувати дані у співвідношенні амортизації та терміну служби нової гуми.

Якщо потрібно купити зимові шини, багато автовласників спочатку звертаються до популярних сайтів, на яких продають товари, що були у вжитку. Там власник зазначає, скільки часу експлуатувалися колеса. Інформація подається за словами, перевірити справжність відомостей буває неможливо, тому покупцю доводиться вірити. Ціна на зимові шини, які вже використовувалися іншим автовласником, буде нижчою, ніж на нову продукцію. Але при врахуванні середнього терміну служби від 2 до 4 сезонів, у результаті таке придбання є нерентабельним.

Які зимові шини краще

Як уже сказано, шини на зиму можуть бути шипованими та нешипованими. Між ними різниця не лише у наявності шипів.

• Скандинавська зимова шина– створена для максимального зчеплення із засніженим або зледенілим дорожнім покриттям. Має середню глибину від 8 до 10 мм, з розрядженим ефектом. Малюнок нанесений у шаховому порядку, прямокутними чи ромбоподібними візерунками. Протектор має ламелі. Між малюнком велика відстань. Така форма призначена для продавлювання поверхні;
• Європейська зимова шина– створена для руху мокрою дорогою від дощу або снігу. Усі прорізи тонкі, з великою кількістю каналів для води.

Шипи на таких покришках розташовані у різному порядку, залежно від виробника. Найчастіше вони можуть бути 2 видів: круглі або ромбоподібні. Найбільш надійними вважаються «утоплені» у покритті. Вони глибоко впаяні, причому кінчик з боку зовнішньої частини сильно виступає і добре взаємодіє з дорогою.

Цікавий факт! У деяких країнах використання шпильок на колесах заборонено.

Шипи можуть допомогти у зчепленні з крижаною та засніженою дорогою, але під час дощу вони навпаки можуть підвести, збільшивши гальмівний шлях. Шипи додають шуму і швидко вилітають при їзді по поверхні без снігу та льоду.

Часто чується визначення «всесезонна гума». Такі вироби активно застосовуються в Європі, але в суворому кліматі вони не придатні до використання. Рейтинг найкращих зимових шин для росіян складається з шипованих і не шипованих коліс, на що варто орієнтуватися.

Рейтинг найкращих зимових шин 2018 року

Отже, приступимо до огляду найкращих зимових шин. У рейтингу братимуть участь найтоповіші бренди та перевірені часом моделі зимових шин.

Найкращі зимові шини 2018 рокупредставлені від кількох популярних виробників. Загалом минулорічна ситуація на ринку пропозицій змінилася не сильно, щорічні лідери за якістю згідно з рейтингом зимових шин міцно тримають свої позиції.

1 місце. Відкриває наш рейтинг зимових шин – компанія Nokian

Популярна зимова гума з великим асортиментом пристосованих для російського суворого клімату коліс. Зимові шини Нокіан розроблені спеціально з урахуванням особливостей кожного автомобіля та для різних погодних умов. Незважаючи на великий асортимент продукції, у відгуках існує і негативні думки про цю марку. Одним із недоліків називають шумність при їзді. Скаржаться на невеликі труднощі гальмування та догляд у юз. За ціною колеса знаходяться у золотій середині аналогічних пропозицій.

Зимові шини Нокіан у російських автовласників популярні у 2 моделях: Хакапеліта та Нордман. Обидві моделі заявлені на найкращі у лінійці спеціально для суворих російських зим.

Шиповані зимові шини Nokian Hakkapeliitta

Серія зимової гуми розроблена спеціально для жорстких кліматичних умов. Наявність шипів робить зчіпку з дорогою надійною, гума не сильно шумить, не викликає сильних нарікань на відгуки. Ця гума лідирує серед шипованих шин з 2009 року. Загалом у лінійці зимових шин Хакапеліту 8 моделей. Популярна Nokian Hakkapeliitta 7 має технологію вакуумного зчеплення, для деяких розмірів передбачена технологія «RunFlat». Радіуси від 13 до 22. У лінійці Sun від 14 до 22 спеціально для позашляховиків.

Nokian Hakkapeliitta 8за запевненнями розробників створена для економії палива, відсутності шуму та чудового зчеплення з поверхнею дороги. Тест зимових шин 2018 показав, що дана модель справді добре справляється з льодом, але відгуки говорять про сильну шумність гуми.

Остання модель лінійки Nokian Hakkapeliitta 9— ще більш збалансована та адаптована до зимових умов. Оснащена двома різними типами шипів, що дає ще краще зчеплення з крижаним покриттям за різних температурних умов.

Так само в топ потрапила і друга за популярністю зимова шина від Нокіан:

Асортимент представлений від 13 до 17 радіусу із шириною профілю в діапазоні від 155 до 235. Гума оснащена шипами, безкамерна, радіальна. Обіцяється відмінне зчеплення по льоду, снігу та мокрій поверхні. Насправді добре ладнає лише зі снігом і частково з вологою. Лід сприяє заметам, перешкоджає успішному гальмування. Ще один різновид серії - Nokian Nordman 7 Sun з радіусами від 15 до 18 і з шириною профілю до 285 випускається спеціально для позашляховиків.

2 місце. Шини Bridgestone

Зимові шини Бріджстоун випускаються японською компанією з 30-х років минулого століття. З того часу сильно змінилися моделі автомобілів та технологія виробництва. Компанія випускає кілька модельних лінійок літньої, всесезонної (липучки) та шипованих шин. Найпопулярніші моделі зимових шин - Близак та Айс крузер.

Нешиповані зимові шини bridgestone blizzak VRX та DM

Bridgestone Blizzak VRX для легкових і DM для кросоверів вважається найуніверсальнішою гумою, що дуже добре зарекомендувала себе. Розроблені для довговічної служби на складних обледенілих покриттях. Особливістю даних моделей є чітка інструкція щодо кріплення коліс – вони мають зовнішню та внутрішню сторони для більш ефективної роботи. Автори моделей цієї серії подбали про надійність покриття гуми. Коли стирається зовнішній шар, пориста поверхня не дає втратити зчеплення ще тривалий час. Шини Бріджстоун Близько довго служать, залишаючись м'якими і пружними. Незважаючи на складності покриття вітчизняних доріг, вони дуже стійкі до природних особливостей.

Так само в лінійці зимових шин bridgestone blizzak є модель SPIKE-01 і SPIKE-02, яка так само заслуговує на увагу.

Створена для більш складних кліматичних умов. Нова схема розташування шипів у 16 ​​ліній замість колишніх 12 збільшує шанси на максимальну стійкість автомобіля. Зимові шини Бріджстоун Айс крузер відштовхують вологу і мають хорошу стійкість на дорозі. Гуму спеціально розробили як багатокомпонентну з умінням утримання шипів довше за інших виробників. Остання модель шипованих зимових шин bridgestone ice cruiser 7000 добре зарекомендували себе серед автолюбителів і посіли почесне місце не тільки в нашому рейтингу, а й у всьому світі.

3 місце. Шини Michelin

Французький виробник зимової гуми досить популярний по всій території Росії. Зимові шини Мішлен мають кілька лінійок для суворої погоди з негативним температурним режимом.

Лінійка зимових шин michelin x ice розроблена за унікальною системою APS: Adaptability. Вона дозволяє гумі прогинатися лише у потрібних місцях, фіксуючи положення автомобіля на дорозі. Ламелі зимових шин michelin x ice 3 виконані в Z-подібній формі, плечова зона з гострими кромками. Це дозволяє вибиратися автомобілю, обладнаному такою гумою з будь-якої снігової каші, колеса просто перемелюють субстанцію, відкидаючи її назад і проштовхуючи машину вперед без заметів.

Зимова шина Мішлен ікс айс норд 3 має систему «розумні шипи». При великій негативній температурі повітря гума навколо шипа схоплюється, твердне і сприяє кращому утриманню шипів і більшій агресивності на дорозі. Це може збільшувати шум, але надійніше зберігає зчеплення. Загалом шина досить м'яка і відмінно поводиться на будь-якій засніженій поверхні.

4 місце. Шини Continental

Міцний каркас виробів німецького виробника завоював серця росіян ще 90-ті роки. Покришки завозилися до країни разом із іномарками. Їхня витривалість зробила продукцію популярною і поступово зимові шини Континенталь увійшли до трійки лідерів за популярністю.

До складу продукції входять високоякісний штучний каучук та силікати. Протектор з водовідвідним малюнком і безліччю дрібних рис на протекторі добре виводять рідину. Шина має жорсткі ромбоподібні шашки, які чудово утримують авто в поворотах.

Зимові шини континенталь конті вікінг контакт 6 ідеально підходять для повнопривідних автомобілів. Вони легко справляються з бездоріжжям, буквально розкидаючи снігову кашу та утримуючи авто від замету.

Відмінно взаємодіють з асфальтом, мають асиметричний протектор, радіуси від 12 до 24. Створені для економії палива та гарної керованості на льоду з плавністю ходу. Велика кількість шипів, дає хороше зчеплення на льоду, а глибокий протектор добре розгрібає засніжені ділянки дороги.

Згідно з відгуками, гума досить галаслива і погано витягує із заметів зі сніговою «кашею». Але гарний розподіл зон протектора, при досить множині зубастих шипів, дають почуття безпеки та впевнені відчуття за кермом.

5 місце. Шини Cordiant

На відміну від попередніх представників покришок, зимові шини кордіанти мають середню цінову категорію. Вони доступні більшості автовласників Росії, тому відгуків про продукцію більше.

Зимові шини Cordiant Polar

Серія зимових шин cordiant polar виробляється як у шипованому, так і нешипованому вигляді. Гума розроблена з урахуванням попередників cordiant polar. Має хитромудрий малюнок на протекторі у вигляді змійки, що дозволяє безперешкодно позбавляти вологи на ходу. Шина розрахована на 128 шипів у 4 ряди. Поздовжнє та поперечне зчеплення, ефективне гальмування та успішне керування автомобілем. До недоліків відносять акустичні особливості та збільшення витрати палива. Кордіант полар 2 слабо проходять по засніженій дорозі, можуть сприяти заметам при різкому гальмуванні. Основна причина покупки у багатьох власників – доступна ціна та задовільна кількість шипів.

Cordiant snow cross – гума для компактного та середнього класу авто. Стабілізація маневреності створюється завдяки V-подібному малюнку протектора та контактній плямі, яка відводить вологу від покришки. Шина Кордіант Сноу Крос не підійде для зими з температурою повітря вище +5 градусів. Це не стосується початку міжсезоння – незважаючи на «кашу» на дорогах, ночами часто заморозки і використання шипованої гуми необхідне. Але якщо така зима протягом усього сезону, а асфальт не покривається снігом взагалі, ця модель не підійде для використання. При русі дорогою без снігового покриття створює сильний шум, швидко зношується, шипи стрімко відлітають.

6 місце. Шини Dunlop

Зимові шини Данлоп менш популярні в Росії порівняно з попередніми титанами виробництва гуми для автомобілів. Має найширший спектр моделей для суворої засніженої зими. Зносостійкість шин цієї марки дозволяє успішно використовувати їх протягом кількох сезонів. У компанії кілька популярних серій, кожна з яких розділена на перелік моделей з особливостями малюнка протектора і будівлі покришки.

Данлоп випускає багато хороших моделей нешипованих шин, таких як Maxx SJ8, Maxx WM01.

Радіуси шин від 13 до 21 є полуторні розміри. Якісний каучук, що витримує тривалі поїздки при низькій температурі. Мінімальний шум у дорозі, гума не «дубеє».

Але найпопулярніша та найкраща зимова шина серед усієї лінійки це Dunlop sp winter Ice 02 та Dunlop Grandtrek Ice 02

Шиповані зимові шини Winter айс 02 для легкових авто та Грандтрек 02 для кросоверів добре підійдуть для регіону із суворою зимою та складностями на засніжених дорогах. Гума Вінтер айс і Данлоп Грандтрек забезпечена 3D ламелями «Маура-Орі» та унікальним трикутним малюнком посередині, що ефективно відводить вологу. Зимові шини dunlop мають унікальні шипи із сердечниками з карбіду. Це робить їх практично не вбиваними на льоду та ефективними у боротьбі із засніженістю дороги.

7 місце. Шини Pirelli

Виробник єдиних у світі шин для гонок по засніженій місцевості. Швидкісна модель Pirelli розрахована на швидкість до 270 км/год. Більш скромні моделі розроблені для проходження через негоду в різних її проявах.

Виготовлені за інноваційною технологією Pirelli Dual Stud, за якою випущені спеціальні подвійні шипи, буквально запаяні в гуму. Pirelli winter ice zero ув'язнена під стрімкий розгін. В іншому не дуже добре виявляє гальмівні властивості по снігу, досить галаслива.

Оснащені шестигранними шипами, що кріпляться у спеціальні фланці. Представлені поряд від 13 до 21 радіусу для автомобілів класу «SUV». Піреллі формула айс "довгограюча" модель виробника. Втратити або пошкодити надійні шипи практично нереально, тому зимові шини піреллі надовго зберігають свої властивості.

8 місце. Шини Hankook

Одними з найкращих, адаптованих під різноманітність жорсткого клімату Росії є зимові шини ханкук. Особлива будова ламелей, сніжинка на протекторі та «сліди хаски» разом із витонченим функціональним малюнком протекторів завоювало серця російських автолюбителів. Остаточно вплинула на популярність доступна ціна гуми.

Лінійка шин hankook winter мають 14 моделей, кожна з них розробляється для певних умов та створюються відповідно до бажань покупців.

Hankook Winter I Pike набрала гарної популярності серед автолюбителів і добре зміцнилася на ринку, набравши своїх фанатів. Також лінійка має спортивну версію Hankook Winter I Pike RS та Hankook Winter I Pike RS+.

При різкому гальмуванні, зимові шини Winter I Pike схоплюють дорогу, не даючи йти автомобілю в юз і надійно утримуючи апарат на місці. Є наскрізні водовідведення і вдвічі збільшено кількість шашок протекторів. Зовні малюнок дуже витончений, що теж чіпляє погляд покупців.

9 місце. Шини Kama

Незважаючи на активні старання зарубіжних виробників зимової гуми, вони не можуть остаточно зрозуміти складний клімат російських доріг. У цьому питанні експертом виступає вітчизняний завод «Нижньокамськшина». Протягом багатьох років вони випускають надійні, недорогі та практичні шини для сучасних автомобілів.

Єдиний варіант зимових шин KAMA які заслуговують на увагу:

Шини кама 519 не мають вигадливих малюнків або складних систем шпильок. Вони розроблені за фінською системою "Ірбіс" - однією з найнадійніших у світі шипованої гуми. Зимові шини кама євро 519 мають шипи 2,45 міліметра, надійно посаджені в якісну гуму.

Сучасний каучук, який використовується при виготовленні виробів, чудово адаптується під складні погодні умови. Зимова шина кама євро 519 має двошаровий протектор. Тривалість експлуатаційного періоду даної моделі досягається завдяки двошаровості, де нижній шар твердий, утримує шипи, а верхній більш м'який і здатний змінюватися в залежності від типу дорожнього покриття. Ця модель є найбільш адаптованою до всіх видів доріг. Єдине невдоволення висловлюється у відгуках щодо керованості автомобіля, «взутого» у такі шини на льоду. Натомість вартість і гальмівні якості – на відповідному для більшості покупців рівні.

10 місце. Шини Yokohama

Унікальність даного виробника для вітчизняних споживачів полягає в універсальності асортименту. Компанія випускає не лише покришки для легкових автомобілів, а й колеса для сільськогосподарської техніки, літаків та ін. Щодо сучасних методів виробництва, це один із провідних лідерів у всьому світі. Аналітика Yokohama ґрунтується на тест драйвах, науковому вивченню властивостей гуми та відгуках покупців.

Зимові шини йокогама є популярними серед російських автовласників. Застосування асиметричного малюнка протектора робить шини максимально стійкими до пробуксування і впливає на зчеплення з дорогою.

До рейтингу потрапили шиповані зимові шини Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Ці шини запущені у продаж з 2013 року. За цей час вже встигла скластися загальна думка щодо якості покришок. Широка середина малюнку протектора сприятливо впливає стійкість при маневрах. Сучасні 3D ламелі також сприяють якісній роботі шини на дорожньому покритті з льодом і снігом. З недоліків досить швидко втрачає шипи.

Підіб'ємо підсумки рейтингу:

Всі перелічені зимові шини є найкращими у своїх класах для зими. Рейтинг складався насамперед за опитуваннями власників, відгуками на форумах та загальним порівнянням характеристик.

Якщо ви хочете купити найкращі зимові шини, зверніть увагу на всі перелічені варіанти. Якщо вони потрапили в наш рейтинг, значить вони заслуговують на увагу і тим більше покупки.

Перевірені та вигідні сайти, на яких купувалися шини – не лише для тесту!

• Інтернет магазин «Колеса задарма»— Великий вибір зимових шин, дисків, автомобільних олій та інших автомобільних товарів.
• Інтернет магазин "S-Шина"- Великий вибір зимових шин, зручний пошук по підбору та безкоштовна консультація фахівців.

Якщо ви ретельно підходить до вибору зимових шин, обов'язково почитайте відгуки. Даний список відгуків про зимові шини постійно поповнюватиметься.

Стаття про те, як і які шини краще купувати: 10 важливих порад та рекомендацій покупцю. Наприкінці статті – відео про те, як вибирати шини і що потрібно знати при їх купівлі.

Зміст статті:

Різноманітність виробників і марок шин може поставити в глухий кут будь-якого покупця, особливо якщо купівля цього важливого комплектуючого для автомобіля проводиться вперше.

Ситуацію посилює те, що шини відрізняються не лише назвою виробника – вони справді дуже різні. Як не припуститися помилки і зробити правильне придбання? Давайте розумітися.

Багатство вибору

За своїм призначенням покришки дуже різноманітні. Для їзди у динамічному спортивному стилі – одні, для спокійного пересування – інші. Більше того, вибираючи шини, потрібно враховувати особливості погоди у тій області, де експлуатуватиметься автомобіль.

Відрізняються автомобільні шини і по сезону: є покришки для зими та для літа, а є бюджетний всесезонний варіант.

Літні шини можна використовувати за температури вище плюс п'яти градусів. Вони поділяються на такі категорії:

• шини універсального типу;
• шини для пересування автомобільними дорогами;
• шини для їзди по бруду та пересіченій місцевості.

Універсальні шинипромарковані А/Т. Вони відмінно поводяться на чистому асфальті та у бруді. З мінусів – шум при їзді, вищий, ніж у разі асфальтних шин, і менша стійкість на міському асфальті.

Шосейні шини- Найбільш поширений варіант. Маркування - Н/Т, Н/Р. Відрізняються низьким шумом, високим ступенем зчеплення з дорогою, але в багнюці та на бездоріжжі їх краще не використовувати.

Грязьові шинибільше годяться для бездоріжжя. Їх маркування – М/Т. На чистій дорозі вони шумлять, але добре справляються з брудом і пересіченою місцевістю.

Зимові шини також мають свої категорії, залежно від того, на який вид зими розраховує автомобіліст:

• скандинавські шиповані;
• арктичні;
• європейські.

Скандинавські шиповані шинирозраховані на ожеледицю. За «голим» асфальтом такі шини шумлять, і велику швидкість розвивати на них не рекомендується, щоб не вилітали шипи.

Арктичні шини, Або, як їх ще називають, «липучки», орієнтовані на суворі зимові умови, низьку температуру. Протектори таких шин відрізняє дуже щільний малюнок, гума у ​​них м'яка, що добре зберігає свої властивості за низьких температур.

Європейські шинирозраховані на зиму в м'якому європейському кліматі (звідки й пішла їхня назва), в якій переважають опади у вигляді дощу та мокрого снігопаду. У них добре продуманий водовідведення, але на замерзлій або засніженій дорозі шини цього типу - не найзручніший варіант.

Всесезонні покришкихороші для невеликих відстаней, низького навантаження на автомобіль. Коштують вони недорого, а й служать недовго. Єдиний плюс – можливість використовувати їх у будь-яку пору року.

Крім наведеної класифікації, ще розрізняють шини:

• низькопрофільні – зручні для рівних доріг у місті, але непридатні для бездоріжжя;
• шини Run Flаt - для автомобілів з контролем тиску в шинах, що дозволяють проїхати до 150 км навіть на гумі, що отримала прокол;
• позашляхові – для пересіченої місцевості та глинистих трас.

Також шини розрізняють на малюнку. Він може бути:

• симетричний спрямований – для швидкісної спортивної їзди, що стійкі на мокрій трасі;
• симетричний неспрямований – недорогі, найпоширеніші для міста, але не дозволяють розвивати взимку високу швидкість;
• асиметричний спрямований - найбільш дорогий варіант, що дає можливість з хорошою швидкістю пересуватися мокрими трасами, але відрізняється складністю установки;
• асиметричний ненаправлений - популярний вибір для пересування мокрою дорогою, відрізняється гарною керованістю.

Як видно з наведених вище класифікацій, велика кількість марок і різновидів шин дійсно здатна поставити в глухий кут. Тому при покупці краще скористатися низкою корисних порад.

1. Правильно вибирайте час покупки

Планувати покупку шин найкраще заздалегідь - це можливість не тільки вдумливо підійти до вибору, а й заощадити значні кошти.

Найвигідніше купувати покришки в період міжсезоння, з січня по березень або з травня по вересень. Саме в цей час у магазинах та на шиномонтажі спостерігається нижча активність клієнтів: усі вже «перевзулися», черги зникли, у магазинах з'являються знижки на гуму.

Відповідним моментом також є час, коли виробники змінюють лінійку своєї продукції.У цей період магазини прагнуть максимально швидко позбавитися попередніх моделей, роблячи це за допомогою великих знижок. Іноді знижка може досягати половини початкової вартості шин.

Зрештою, купувати шини краще заздалегідьз тієї простої причини, що при «гарячій» покупці в магазинах може просто не виявитися потрібної моделі та бренду, і тоді доведеться брати щось інше, та ще й утридорога.

2. Аналізуйте думки та відгуки

Зупинивши свій вибір на будь-якій марці шин, незайвим буде познайомитися з відгуками автомобілістів. І тут є один важливий нюанс: найціннішими будуть відгуки тих автомобілістів, у яких ці шини прослужили не менше, ніж чверть заявленого ресурсу.

Тобто, якщо у гуми заявлено максимальний пробіг 80 тисяч кілометрів, цікавими та інформативними будуть відгуки водіїв, у яких такі покришки встигли пробігти не менше 20 тисяч кілометрів.

Будь-які шини будуть ідеальними, поки вони нові.Але статистика вказує на те, що більшість проблем у гуми виникає, коли її ресурс вироблений на чверть або більше. У цей час можуть виникнути проблеми з балансуванням, нерівномірним стиранням, акваплануванням, виникати здуття на гумі, шум при їзді.

Ще один важливий момент – марка машини, на якій встановлені шини.Для покупця найкориснішими будуть відгуки власників машин тієї ж марки. Сучасний асортимент має широку лінійку шин, які можна встановлювати практично на будь-які види легкових автомобілів, від спортивних купе до позашляховиків.

Але на різних видах авто такі покришки поводяться по-різному, тому важливо знати, яка вона при експлуатації на авто конкретної ваги та потужності.

3. Середня вартість – не показник довговічності

Ця рада ґрунтується на спостереженнях останніх років. На жаль, навіть виробники якісних шин останнім часом дещо «зменшили планку», і тепер поняття «найдорожча гума» не є тотожним поняттю «найдовговічніша».

Виробники відомих брендів фокусуються на характеристиках своєї продукції, а не її довговічності.Якщо раніше придбати дорогу гуму означало придбати її надовго, то сьогодні акцент змістився: дорогі шини - це відмінні характеристики, що відповідають заявленим даним у паспорті продукції, але при цьому такі шини не повинні служити довго.

4. Особливості використання автомобіля

При виборі покришок важливо врахувати реальні умови, в яких експлуатується автомобіль.

При постійній експлуатації машини в міському циклі та пробках купувати шини, розраховані на динамічну їжу спортивного автомобіля, безглуздо - при своєму чудовому зовнішньому вигляді та відмінних характеристиках такі шини в пробках "вб'ються" дуже швидко.

Гума – матеріал, який згодом змінюється. Навіть найякісніші шини деградують із роками. Тому найкраще купувати нещодавно вироблену продукцію.

Термін придатності гуми багато в чому залежить від того, в яких умовах вона зберігається до продажу та встановлення на автомобіль. Слід знати, що гумові покришки погано переносять ультрафіолет, сонячні промені, а умови зберігання на магазинних складах можуть бути дуже різними. Тому вихід один - постаратися придбати шини, які там зберігалися мінімальний час.

Дату випуску покришок можна побачити на бічній стінці. Шини маркуються роком та тижнем випуску (чотиризначний код DОТ).

Шини - це те, що в жодному разі не варто купувати б/в. Якщо придбано автомобіль, на його шини має вистачати коштів, інакше не варто його купувати взагалі. Якщо інші комплектуючі ще можна купувати вживані, то з шинами це неприпустимо.

Причина такого жорсткого правила – у тому, що шини, що були у використанні, дуже складно оцінити. Внутрішній корд покришки може мати пошкодження, а «вилазить» дана проблема тільки тоді, коли в шину подається повітря під тиском. Покришки, що були у вживанні, як правило, продають без коліс, і побачити проблему не вийде.

Заради справедливості варто сказати, що хороші шини, що були у вжитку, теж бувають, але це – скоріше виняток, ніж правило.

7. Не варто звертати надто пильну увагу на бренд

Сучасне виробництво таке, що жоден, навіть найвідоміший бренд не страхує споживача від низької якості.

Навіть Nокiаn або Місhеlin мають у своїй модельній лінійці і відмінні, і не найкращі шини. Тому не варто ставати затятим шанувальником бренду, не звертаючи уваги на особливості різних моделей.

8. Вибір у магазині

Вибрану модель обов'язково слід уважно оглянути. Важлива характеристика – бічна стінка шини. Якщо вона тонка, автомобіль може одержати додаткову нестійкість на трасі. А надмірно м'яка стінка буде зайво вразлива до бічних дій на шину.

Дрібний протектор – це, звичайно, красиво, але слід пам'ятати, що вже за 15 тисяч кілометрів багато елементів протектора зникають, а разом із ними – і основні характеристики протектора.

9. Вибір шин залежить від інтенсивності експлуатації авто

Якщо водій експлуатує авто з невеликою інтенсивністю, йому не варто купувати покришки, у яких заявлений великий ресурс. Причина такого попередження – у тому, що з роками гума втрачає свої властивості. Тому може вийти, що за протектори заплачені великі гроші, ресурс ще не вироблений, а якість починає стрімко погіршуватися.

При невеликому щорічному пробігу краще купувати дешевші шини, які «впораються» з пробігом, але за цей час не встигнуть втратити властивості матеріалу.

Проживання в регіонах із суворими зимами потребує особливого підходу до вибору «зимової» гуми. Не варто намагатися заощадити, набуваючи «всесезонних» шин: така економія може дорого обійтися. Всесезонні покришки хороші тільки для теплого клімату без снігу та льоду, і вимагають частої заміни.

Вибір шин - питання, до якого не варто підходити легковажноАдже від того, наскільки вдало будуть підібрані протектори, залежить не тільки комфорт їзди, а й безпека на дорозі.

Відео про те, як вибирати шини і що потрібно знати при їх купівлі: