Холостий хід – це режим роботи двигуна, у якому КПП від нього ізольована. При цьому дросельна заслінка знаходиться у закритому положенні. Цей режим призначений для прогріву двигуна до робочої температури всіх систем ДВС (двигуна внутрішнього згоряння). Коли педаль газу відпущена, обороти двигуна підтримуються регулятором холостого ходу (РХХ). Саме цей пристрій на Ладі Каліні забезпечує подачу в циліндри мінімальної кількості паливоповітряної суміші.
Де знаходиться і як працює РХХ
Датчик холостого ходу Калини виконує чотири основні функції:
- Підтримка певної кількості обертів двигуна.
- Забезпечення умов запуску двигуна взимку за негативних температур. Це означає, що РХХ може підвищувати обороти у тому, щоб двигун швидше прогрівався. У міру досягнення робочої температури обороти поступово зменшуються.
- Підтримка мінімальних оборотів двигуна при відпущеній педалі газу. Багато автомобілістів недооцінюють цю функцію, поки не починаються проблеми із запуском та нестабільною роботою двигуна.
- Створення паливоповітряної суміші з необхідним відсотковим вмістом пального та повітря. Завдяки цьому забезпечується оптимальна витрата палива та стабільна робота силової установки.
Так як РХХ відповідає за подачу повітря в циліндри, він розташовується на дросельному вузлі. Регулятор майже на всіх бензинових атмосферних двигунах знаходиться поруч із датчиком положення дросельної заслінки, і Калина не є винятком.
Принцип роботи РХХ
Коли двигун працює без підвищення обертів, тобто на холостому ходу, камери згоряння циліндрів надходять мінімальний об'єм повітря. Це відбувається незалежно від того, що дросельна заслінка знаходиться у закритому положенні. Об'єм споживаного повітря на впуску відстежується та вимірюється ДМРВ (датчиком масової витрати повітря), який надсилає дані до ЕБУ.
На основі отриманої інформації блок керування подає в циліндри необхідну кількість палива через форсунки. Одночасно з цим контролер відстежує обороти коленвала датчику його положення (ДПКВ). Згідно з отриманими даними, голка РХХ відкривається або закривається, контролюючи подачу повітря повз дросельну заслінку, яка на цьому етапі не бере участі в роботі мотора.
Якщо двигун ще не вийшов на задану температуру, контролер за допомогою РХХ збільшує подачу повітря, підвищуючи оберти коленвала для швидкого прогрівання силового агрегату. Завдяки такому режиму автомобіль може розпочинати рух практично відразу, без необхідності досягнення робочих температур.
Технічно РХХ є датчиком, він – виконавчий інструмент, тому діагностувати його несправність контролер неспроможна. Це означає, що значок Check Engine при поломці регулятора не загориться на панелі приладів. За своїми ознаками неполадки РХХ схожі на несправності ДПДЗ (датчика положення дросельної заслінки). Але у випадку з останнім обов'язково загориться значок, що сигналізує про неполадки двигуна.
Ознаки несправності РХХ
Серед ознак, які прямо чи опосередковано вказують на некоректну роботу датчика холостого ходу, можна виділити такі:
- двигун погано запускається - без натискання на педаль газу запустити двигун стає неможливо;
- при переході на нейтральну передачу спостерігаються «провали» в оборотах та їхня нестабільність;
- при перемиканні передач оберти падають чи двигун зовсім глухне;
- мотор погано прогрівається при негативних температурах, оскільки підвищені обороти (1500 об/хв) не досягаються;
- після включення енергоспоживачів (дальнє світло, обігрівач, кондиціонер) обороти починають «просідати» або «плавати»;
- двигун мимовільно підвищує та знижує обороти.
РХХ не можна відремонтувати, пристрій підлягає заміні. Перед тим, як змінити регулятор холостого ходу, бажано провести промивання дросельного вузла.
Як перевірити регулятор
Способів діагностики РХХ досить багато. Найдієвіші та найпростіші методи перевірки регулятора холостого ходу Калини:
- Просте тестування РХХ на працездатність. Для цього пристрій потрібно зняти з дросельного вузла та підключити клемну колодку, якщо для демонтажу вона була від'єднана. Після цього потрібно запустити двигун. У момент запуску голка справного пристрою має висунутись. Якщо такого не спостерігається – регулятор зламаний.
- Перевірка подачі на датчик необхідної напруги. Потрібно від'єднати від РХХ клемну колодку та підключити до висновків вольтметр. Після цього одна людина включає запалювання, а друга вимірює опір усім висновках колодки. За відсутності несправностей показання вольтметра повинні становити приблизно 50 Ом. Напруга має бути на рівні 12 В. Якщо вона суттєво менша, це вказує на несправність акумулятора або обрив електроланцюга на одній із ділянок.
- Вимірювання опору внутрішньої та зовнішньої обмоток регулятора. Для цього потрібно скористатися мультиметром. Результати вимірювання не повинні бути нижчими за 40 Ом та вищими за 80 Ом. У разі відхилення від заданого діапазону регулятор холостого ходу потрібно змінювати.
Знаючи ознаки неполадок, можна своєчасно діагностувати несправності РХХ та вжити заходів щодо їх усунення. Хоча регулятор не підлягає ремонту, варто спробувати його почистити. У деяких випадках цього виявляється достатньо.
Очищення РХХ
Робота з усунення несправностей регулятора холостого ходу своїми руками полягає в його банальному промиванні від нагару. Для цього потрібно дотримуватися інструкцій:
- від'єднати фішку дротів від датчика;
- викрутити два кріпильні гвинти невеликою фігурною викруткою і витягти датчик із посадкового гнізда;
- за допомогою WD-40 або очищувача для карбюратора промити конус голки.
Цими ж засобами можна протерти контакти регулятора та весь дросельний вузол.
Дросельна заслінка
Коли водій тисне на педаль газу, дросельна заслінка відкривається, пропускаючи до камер згоряння більше повітря. Кисень змішується з паливом, після чого приготовлена суміш згоряє. Чим більше водій тисне на педаль газу, тим ширше відкривається заслінка і тим більше надходить повітря. Але часто на стінах заслінки накопичується нагар, і її нещільне закриття викликає порушення в роботі силової установки.
Дросельний вузол знаходиться за повітряним фільтром двигуна. Таке розташування характерне не тільки для Лади Калини, але і для багатьох інших автомобілів. Залежно від типу двигуна, робота заслінки може керуватися електронною педаллю газу або тросиковим приводом.
Багато автолюбителів стикалися з поняттям плаваючих оборотів на холостому ході двигуна. Для Лади Калини, як показує практика – це часта несправність, яку можна усунути своїми руками, але іноді потрібно задіяти автосервіс.
Можливі несправності
Плавають оберти на холостому ході
Поспілкувавшись з власниками автомобіля, а також з майстрами в автосервісі, можна зробити висновок, що плаваючі обороти двигуна на автомобілі досить поширений ефект. В результаті цього автомобіль може почати смикатися при торканні. Більшість автолюбителів запевняють, що ця несправність виникає ще при гарантійному обслуговуванні.
Це може бути пов'язано з багатьма факторами.
Розглянемо основні причини виникнення плаваючих оборотів двигуна:
- Несправність у паливній системі.
Несправність елементів паливної системи
- Проблеми у запаленні.
Проблеми із замком запалювання або проводкою
- Помилки ЕБУ.
Усунення помилок ЕБУ
- Неякісне паливо.
Неякісний бензин впливає безпосередньо на роботу силового агрегату
Всі ці причини служать тому, що виникає такий ефект. Найпоширенішою причиною є поява проблем із уприскуванням.
Методи лікування
Перш ніж перейти до виправлення проблеми, варто відзначити, що плаваючі оберти – це лише початок, оскільки несвоєчасне усунення несправності може призвести до того, що з'явиться ефект «запуску».
Отже, розглянемо послідовність дій усунення причин виникнення плаваючих оборотів двигуна.
Паливна система
Як показує практика та досвід, плаваючі обороти з'являються у разі нерівномірної подачі пального в камери згоряння, або п
Чищення знятої форсунки
Насамперед це пов'язано з форсунками, які можуть бути забрудненими. При цьому це може не відчуватися при русі, а ось на неодружених оборотах тахометр відразу це покаже. Тому необхідно демонтувати і перевірити форсунки на спеціальному стенді.
Чиста сіточка бензонасоса
Також, несправність може бути викликана поломкою бензинового насоса, який подає паливо не рівномірно або засміченість паливного фільтра. При необхідності потрібно замінити фільтруючий елемент та перевірити паливний насос.
Чистимо блок дросельної заслінки
Зміна кількості паливної суміші може бути пов'язана із засміченістю дроселя або знос повітряного фільтра. Тому фільтруючий елемент змінюється, а дросельна заслінка підлягає чищенню.
Знятий дросель до та після чищення
Проблеми із запаленням
Проблеми з неодруженим ходом можуть виникати внаслідок неправильної роботи системи запалення. А саме, це може бути пов'язане із замком чи проводкою. Так, варто перевірити та при необхідності замінити пошкоджені елементи. Найкраще міняти замок запалювання у зборі, а дроти, які йдуть від нього продзвонити на працездатність.
Помилки ЕБУ
Нерідко несправність автомобіля пов'язана з помилками електронного блоку управління, а також з несправністю контролерів на платі. Звичайно, ще однією причиною може стати прошивка, яка вийшла з ладу. Багато автолюбителів змінюють операційну систему, але це не завжди допомагає.
Знятий з автомобіля ЕБУ
Як показує практика, несправність ЕБУ може стати проблемою для працездатності багатьох систем. Тому, якщо не вдалося усунути несправність попередніми способами, необхідно замінити блок керування. Звичайно, може допомогти встановлення операційної системи від Лади Калини Спорт K-Line, але не завжди проблема зникає повністю.
Неякісне паливо
У багатьох випадках, погана якість палива, що заливається, в бак автомобіля може послужити приводом засмічення системи паливопроводів і впорскування, що в свою чергу дає ефект нерівномірної подачі пального. Для усунення несправності слід злити старе пальне, прочистити паливну систему та залити новий якісний бензин.
Варто розуміти, що від якості палива залежить не тільки робота двигуна, а й його довговічність
Плавають оберти на Лада Каліна з "Е-газом"
Висновки
Плаваючі обороти на холостому ходу двигуна Лади Калини можуть послужити появі інших, більш серйозних проблем.Так, при виникненні такого ефекту необхідно знайти причину та усунути її. Якщо не вдається зробити це своїми руками, потрібно звернутися на автосервіс, де швидко знайдуть і вирішать проблему. Неодноразово, через постійний ефект плаваючих оборотів, автовласникам доводився мене електронний блок керування.
Багато автолюбителів стикалися з поняттям плаваючих оборотів на холостому ході двигуна. Для Лади Калини, як показує практика – це часта несправність, яку можна усунути своїми руками, але іноді потрібно задіяти автосервіс.
Плавають оберти на холостому ході
Поспілкувавшись з власниками автомобіля, а також з майстрами в автосервісі, можна зробити висновок, що плаваючі обороти двигуна на автомобілі досить поширений ефект. В результаті цього . Більшість автолюбителів запевняють, що ця несправність виникає ще при гарантійному обслуговуванні.
Це може бути пов'язано з багатьма факторами.
Розглянемо основні причини виникнення плаваючих оборотів двигуна:
- Несправність у паливній системі
.
Несправність елементів паливної системи
- Проблеми у запаленні
.
Проблеми із замком запалювання або проводкою
- Помилки ЕБУ
.
Усунення помилок ЕБУ
- Неякісне паливо
.
Неякісний бензин впливає безпосередньо на роботу силового агрегату
Всі ці причини служать тому, що виникає такий ефект. Найпоширенішою причиною є поява проблем із уприскуванням.
Методи лікування
Перш ніж перейти до виправлення проблеми, варто відзначити, що плаваючі оберти – це лише початок, оскільки несвоєчасне усунення несправності може призвести до того, що з'явиться ефект «запуску».
Отже, розглянемо послідовність дій усунення причин виникнення плаваючих оборотів двигуна.
Паливна система
Як показує практика і досвід, плаваючі обороти з'являються у разі нерівномірної подачі пального камери згоряння, або постійне зміни кількості паливної суміші.
Чищення знятої форсунки
Насамперед це пов'язано з форсунками, які можуть бути забрудненими. При цьому це може не відчуватися при русі, а ось на неодружених оборотах тахометр відразу це покаже. Тому необхідно демонтувати і перевірити форсунки на спеціальному стенді.
Чиста сіточка бензонасоса
Також, несправність може бути викликана поломкою бензинового насоса, який подає паливо не рівномірно або засміченість паливного фільтра. При необхідності потрібно замінити фільтруючий елемент та перевірити паливний насос.
Чистимо блок дросельної заслінки
Зміна кількості паливної суміші може бути пов'язана із засміченістю дроселя або знос повітряного фільтра. Тому фільтруючий елемент змінюється, а .
Знятий дросель до та після чищення
Проблеми із запаленням
Проблеми з неодруженим ходом можуть виникати внаслідок неправильної роботи системи запалення. А саме, це може бути пов'язане із замком чи проводкою. Так, варто перевірити та при необхідності замінити пошкоджені елементи. Найкраще міняти замок запалювання у зборі, а дроти, які йдуть від нього продзвонити на працездатність.
Помилки ЕБУ
Нерідко, несправність автомобіля пов'язана з , а також з несправністю контролерів на платі. Звичайно, ще однією причиною може стати прошивка, яка вийшла з ладу. Багато автолюбителів змінюють операційну систему, але це не завжди допомагає.
Знятий з автомобіля ЕБУ
Як показує практика, несправність ЕБУ може стати проблемою для працездатності багатьох систем. Тому, якщо не вдалося усунути несправність попередніми способами, необхідно замінити блок керування. Звичайно, може допомогти встановлення операційної системи від Лади Калини Спорт K-Line, але не завжди проблема зникає повністю.
Неякісне паливо
У багатьох випадках, погана якість заливається може спричинити засмічення системи паливопроводів і впорскування, що в свою чергу дає ефект нерівномірної подачі пального. Для усунення несправності слід злити старе пальне, прочистити паливну систему та залити новий якісний бензин.
Варто розуміти, що від якості палива залежить не тільки робота двигуна, а й його довговічність
Плавають оберти на Лада Каліна з "Е-газом"
Висновки
Плаваючі обороти на холостому ходу двигуна Лади Калини можуть послужити появі інших, більш серйозних проблем. Так, при виникненні такого ефекту необхідно знайти причину та усунути її. Якщо не вдається зробити це своїми руками, потрібно звернутися на автосервіс, де швидко знайдуть і вирішать проблему. Неодноразово, через постійний ефект плаваючих оборотів, автовласникам доводився мене електронний блок керування.
