Vienmēr pieprasīts. Šis pieprasījums ir saistīts ar faktu, ka tie ir ietilpīgi, visbiežāk ļoti ērti liela satiksme un tiem ir iespaidīgi izmēri, kas uzsver jūsu spēku uz ceļa.
SUV vienmēr ir tikuši novērtēti to uzticamības un apvidus spēju dēļ.
SUV vērtējums pēc uzticamības
Atver labākā SUV uzticamības reitingu cenas / uzticamības attiecības ziņā - Toyota Sauszemes kreiseris 200. Auto ar brutālām iezīmēm un spēcīgu nesošo rāmi. Tāpat kā visas automašīnas Toyota zīmoli, Land Cruiser ir piebāzts ar elektroniku. Tajā viss tiek darīts maksimāli ērti un universāli! Izmantojot multimediju sistēma jūs varat kontrolēt daudzas automašīnas funkcijas. Arī mašīnā daudz viedās sistēmas, viens no tiem ir Multi-terrain select, kas atvieglos braukšanu bezceļa apstākļos, tikai jāuzstāda režīms, un elektronika visu sakārtos. Pasažieru drošībai ir paredzēti 10 drošības spilveni.
Auto, visiem zināms kā. pazīme auto tajā ir tādu īpašību kā komforts, elegance, apvidus spējas kombinācija. Šīs automašīnas salonā jūs jūtaties kā mājīgā un plašā mājā. XC90 ir piecu un septiņu sēdvietu versijas. Pilnīga kontrole pār ceļu tiek panākta, pateicoties augstajai sēdvietai. Pilnpiedziņas sistēma ietver īpašu tehnoloģiju, kas nodrošina uzticama saķere ar slapju bruģis un uzlabojas, sākot no vietas. Turklāt automašīnai ir apgāšanās novēršanas sistēma, kas palīdz stabilizēt automašīnas stāvokli uz ceļa. Šī automašīna ir vienkārši pieblīvēta ar visdažādākajām sistēmām, lai jūs tās ekspluatācijas laikā justos ērti un droši.
Pilna izmēra SUV, kas dienas gaismu ieraudzīja jau 1982. gadā. Gadu gaitā automašīna ir piedzīvojusi daudzas izmaiņas. Viņš kļuva elegantāks un vīrišķīgāks nekā viņa sportiskie priekšgājēji. Pajero ir aprīkots ar uzlabotu transmisiju, kuras iespējas ietver piespiedu bloķēšana aizmugurējais diferenciālis. Transmisijai ir 4 režīmi:
- Četru riteņu piedziņa.
- Četru riteņu piedziņa ar bloķētu diferenciāli.
- Aizmugurējā piedziņa.
- Pilnpiedziņa ar reduktora pārnesumu.
Transportlīdzekļa drošība ieslēgta augstākais līmenis, tā aprīkojumā ietilpst drošības sistēmu komplekss un paaugstinātas apvidus spējas, vilces kontrole, dzinēja bremzēšanas palīgsistēma. Iekšpusē automašīna izskatās labāk nekā tās priekšgājēji. Tas ir kļuvis daudz augstākās klases nekā agrāk.
Labākais krosa spējās
Šis džips jau ir kļuvis par klasiku. Automašīna, kas ir viegli atpazīstama ar nemainīgiem priekšējiem lukturiem un septiņu spraugu režģi. Šim auto ir iespaidīgs klīrenss (ļauj pārvarēt līdz pusmetra dziļumu), abu starpriteņu diferenciāļu bloķētāji, vaļīgs piegulums un daudzas citas svarīgas SUV priekšrocības.
Leģendārais britu SUV Land Rover Aizstāvis ar 50 gadu vēsturi. Tam ir 3 virsbūves veidi: trīsdurvju, piecu durvju universāls (ar iespēju uzņemt 7 pasažierus), četrdurvju. Tā mazā jauda ir 122 litri. Ar. Viņš to kompensē ar savu caurlaidību. Automašīnai ir sešpakāpju pārnesumkārba ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu, divu ātrumu pārnesumkārba un slēdzams centrālais diferenciālis. Šīs automašīnas klīrenss ir 314 mm.
Šī ir automašīna, kurai ir savai klasei jaudīgs dzinējs, ērts interjers, tehnoloģiju un augsto tehnoloģiju sistēmu kombinācija. Atšķirībā no tā priekšgājēja, tai ir gludākas formas, taču tas nepadara to mazāk vīrišķīgāku. Piekare šajā automašīnā ir pilnīgi neatkarīga, ar lielu brīvo riteņu pārvietošanos. Neskatoties uz nelielo riteņu rādiusu un atslābināto balstiekārtu, automašīna joprojām ir paklausīga. Braukšanu ar šo transportlīdzekli līdz paredzētajam mērķim atvieglo palīdzības sistēmas.
Mercedes G klase
Auto, kam ir agresīvs izskats un luksusa ērtības, ko parastajā tautā sauc par "gelik". Šīs automašīnas raksturīgās iezīmes ir tās taisnstūra virsbūves forma un rāmja struktūra. Aprīkots ar trim pilnībā bloķējamiem diferenciāļiem. Gelendvagen vienmēr ir uzskatīta par automašīnu ar
Katrs automobiļu izdevums piedāvā lasītājiem savu SUV vērtējumu, pamatojoties uz noteiktiem kritērijiem.
Vispār ir ļoti grūti objektīvi sastādīt šādu sarakstu un kādam iedot plaukstu - to pašu Renault Duster, būdams viens no ekonomiskākajiem un lētākajiem krosoveriem, komforta ziņā nevar salīdzināt pat ar Kia Sportage, nemaz nerunājot par luksusa "vāciešiem" un "amerikāņiem". Tāpēc mēģināsim izveidot vairāk vai mazāk objektīvu kopējo "bezceļu" reitingu dažādās kategorijās.
Stāstu, protams, ir vērts sākt ar mīļajiem un luksusa modeļi. Mēs neuzskatīsim tādus kā Dartz Prombron un citus apvidus auto, kas ražoti atsevišķas kopijas– Ņemiet tās mašīnas, kuras tiek ražotas sērijveidā. Tāpēc reitinga augšgalā ir Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6, kura ražošana tika uzsākta 2013. gadā.
Šis četrdurvju, trīs asu pikaps ir veidots pēc militārā modeļa bāzes, taču ir ērtāks un ekskluzīvs dizains interjers. Tas ir aprīkots ar bi-turbo benzīna dzinējs 5,5 litri, attīstot 536 litru jaudu. Ar. Kopā ar bezceļiem pielāgotu 7 ātrumu pārnesumkārbu automātiskā pārnesumkārba AMG pārnesums Speedshift Plus 7G-Tronic un seši 37 collu piedziņas riteņi, automašīna spēj braukt pa jebkuru bezceļu, piemēram, pa ātrgaitas maģistrāli.
Interjers ir grezns. Papildus ādas salonam un dabīgā koka ieliktņiem iekšpusē ir uzstādīta pilna jaudas pakete, borta dators un dažādas multivides ierīces.Mercedes G63 AMG ir aprīkots arī ar daudzām pasīvās sistēmas, ieskaitot riepu spiediena uzraudzību un efektīva sistēma amortizācija. Protams, par to ir jāmaksā daudz, tāpēc SUV iegāde maksās aptuveni 615 000 USD.
Un 2019. gadā plānots izlaist gaidāmo BMW X7, kura cena būs vienāda ar 130 tūkstošiem eiro.
budžetu
Ņemot vērā, ka ne visi var atļauties greznību, nav par ļaunu apsvērt automašīnas, kas ir zemākajā cenu segmentā. Sastādot reitingu, tika ņemtas vērā ne tikai izmaksas, bet arī braukšanas veiktspēja ar uzticamību, tāpēc lineāls budžeta modeļi vada pašmāju Chevrolet Niva.
Aprīkots ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu, manuālo pārnesumkārbu un 1,7 litru dzinēju, Chevrolet Niva in minimālā konfigurācija maksās aptuveni 8400 USD. Vairāk aprīkotai versijai ar uzlabotu salona apdari, jaudas piederumiem, gaisa kondicionētāju, ABS un lietie diski jums būs jāmaksā aptuveni 9600 USD.
auto demonstrē lielisks krusts un diezgan populārs fanu vidū aktīva atpūta Krievijā Chevrolet Niva neapšaubāmi iegādājas tie, kas var atļauties “makšķerēšanas mašīnu”.
Aprīkots ar 109 zirgspēku dīzeļdzinēju un manuālo pārnesumkārbu, šis budžeta krosovers patērē tikai 5,3 litrus uz 100 km piepilsētas režīmā, kas ļauj nedomāt par patēriņa samazināšanu. Benzīna versijas reitingā nepiedalās - 1,6 un 2,0 litru tilpumam tās patērē daudz degvielas. 2014. gadā parādījās versija ar automātisko pārnesumkārbu, taču tā nepiedalās reitingā, jo novecojusi automātiskā pārnesumkārba ir pārāk gluda un palielina patēriņu par aptuveni 0,4 litriem.
Kompakts
Mazi izmēri vairumam mūsdienu apvidus auto un krosoveri – norāde uz intensīvu pilsētas satiksmi, stāvvietu trūkumu un pieaugošām emisiju prasībām kaitīgās vielas. Tāpēc nesen kompaktie modeļi ir kļuvuši ļoti populāri.
Ar saviem īpaši kompaktajiem izmēriem - un automašīnas garums nepārsniedz 3,8 metrus, Jimny ir aprīkots ar visu riteņu piedziņu, 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 4 ātrumu. automātiska un benzīna dzinējs tilpums 1,3 litri uz 85 litriem. Ar. un griezes momentu 110 Nm pie 4100 apgr./min.
Otro vietu ieņem mazais Jeep Renegade ar 4,25 m garumu un ekonomiskiem 0,9 un 1,4 litru dzinējiem.
Un trešajā vieta Opel Mokka, kuras virsbūves garums ir 4,28 m, aprīkots ar 1,4 litru turbodzinēju.
Izmēru
Ņemot vērā amerikāņu tieksmi uz gigantomāniju – atcerieties tikai viņu pārveidotos BigFoot apvidus auto – nebija šaubu, ka pirmo TOP-10 kopējo džipu reitingā ieņems "amerikāņi". Bet, patiesībā, simtprocentīgi "vācietis" un "kanādietis" iekļuva labāko trijniekā.
Šis ir milzīgs četrdurvju rāmja pikaps, kas sver vairāk nekā 11 tonnas, 7,96 m garš un vairāk nekā 2 augsts.
Šo monstru var aprīkot ar visu riteņu piedziņu, automātiskā pārnesumkārba, 6,7 un 6,8 litru dīzeļdzinēji ar turbokompresoru, 7,2 litru benzīna dzinēji un 6,8 litru gāzes agregāts.
Otro vietu starp mastodon apvidus automašīnām ieņem greznais Knight XV, kas izstrādāts uz armijas bruņutransportiera bāzes.
Tā svars ir aptuveni 10,4 tonnas, garums gandrīz 6 metri un platums aptuveni 2,38 m SUV ir aprīkots ar luksusa aprīkojumu un tiek ražots nelielās partijās ļoti bagātiem cilvēkiem. Starp citu, šāda automašīna piederēja Ukrainas prezidenta Janukoviča dēlam.
Trešajā vietā ir vēl viens SUV, kas izstrādāts, pamatojoties uz armijas mašīna— Mercedes G63 AMG 6×6. Tā garums ir 5,85 metri un augstums ir 2,28. Bi-turbo dzinējs 5,5 litri ar tilpumu 544 litri. Ar. un ļauj automašīnai pārvarēt jebkuru neizbraucamību.
Ja plānojat šeit redzēt citus SUV, varat nekavējoties aizvērt lapu. Šajā materiālā mēs runāsim par īstiem "krāpniekiem". piedāvā izlasi Labākie SUV 2018".
Tomēr krosoveru cienītājiem nevajadzētu satraukties. Mums ir atsevišķa labāko apvidus auto izvēle, ko varat atrast.
Tātad šo vērtējumu apkopoja amerikāņu izdevums Popular Mechanics. Tāpēc tajā ir modeļi, kas nav oficiāli pārstāvēti Ukrainā. Bet ticiet man, tā nav problēma. Ja jums tīkamais modelis nav pieejams pie "ierēdņiem", to vienmēr var atrast interneta tirgos.
Jūs varat atrast sarakstu ar populārākajiem tiešsaistes automašīnu tirdzniecības uzņēmumiem Ukrainā.
Sastādot reitingu, eksperti ņēma vērā visus SUV, kas atrodas ASV tirgū. Tāpēc tajā iekļuva gan klasiskie apvidus auto, gan pikapi. Turklāt amerikāņiem ir pikaps – pilnīgi ikdienišķa mašīna. Tāpēc nebrīnieties, ja viņi ir šajā sarakstā.
Kādus pikapus var iegādāties Ukrainā - skat.
Labākie SUV 2018*
*Saskaņā ar Popular Mechanics amerikāņu izdevumu.
10. Jeep Grand Cherokee (no 63 000 USD)
Grand Cherokee- flagmanis modeļu klāsts Džips. A četru riteņu piedziņa dos jums sajūtu klasisks SUV no leģendārā amerikāņu zīmola.
Pēc ekspertu domām, Grand Cherokee ir lieliska bezceļa īpašību, labas vadāmības un komforta kombinācija.
Grand Cherokee bāzes dzinējs - 3,6 litri benzīna vienība 295 ZS Balstiekārtai ir dažādi darbības režīmi, kas ņem vērā reljefa specifiku: dubļi, ūdens, ledus utt.
9. Mercedes-Benz G500 (no 108 000 USD)
Mercedes ir laba reputācija bezceļu entuziasti. Vācieši ir izpelnījušies viņu uzticību, pateicoties diviem modeļiem:
- komerciālais visurgājējs Unimog 4X4;
- G sērijas apvidus auto.
G sērija tika izstrādāta 1970. gados militārajām vajadzībām. Tomēr auto sanāca pēc garšas un "civilā". Tāpēc G-ģimene ir saglabājusies līdz mūsdienām, saglabājot savas bezceļa saknes. Tajā pašā laikā automašīnas ir aprīkotas jaunākajiem notikumiem Mercedes. Tātad G500 lieliski apvieno SUV un premium klases vieglā automobiļa īpašības.
No visurgājējiem daži var konkurēt ar Mercedes G500. Izņemot varbūt Jeep Wrangler Rubicon un Ram Power.
8. Ford Super Duty (no 112 000 USD)
Super Duty nav tik populārs kā Ford Raptor, tomēr eksperti uzskata, ka šim auto nevajadzētu atņemt uzmanību, kad runa ir par "hardcore" braucieniem.
Super Duty spēj izturēt gandrīz jebkuru reljefu un vilkt gandrīz visu, kas var kustēties.
Zem pikapa pārsega - 6,7 litri dīzeļdzinējs 440 zirgspēki. Ierīces griezes moments ir 1166 Nm. Tā praktiski ir tvertne uz riteņiem.
7. Range Rover (no 126 000 USD)
Skatoties uz Range Rover varētu padomāt, ka šis ir tikai uzpūsts krosovers bagātiem sportistiem un ņirgājošiem ierēdņiem. Tomēr šis "brits" no pirmavotiem zina, kas ir bezceļš.
Range Rover - flagmanis Zemes modelis Rover. Un tas nozīmē, ka visa uzņēmuma “bezceļa” pieredze ir iemiesota šajā automašīnā.
Transportlīdzeklis ir aprīkots ar regulējamu pneimatiskā balstiekārta, pateicoties kuriem Rover spēj mainīt klīrensa lielumu. Tas var šķērsot arī līdz vienam metram dziļu fortu. Tas ir dažu mūsdienu bruņumašīnu rādītājs.
Un, ja izvēlaties 5 litru dzinēju, jūs saņemat 510 zirgspēkus.
6. Ford Raptor (no 83 500 USD)
Kad Ford Raptor debitēja 2010. gadā, tas bija tik labs, ka neviens SUV tam nevarēja līdzināties. Un iespējams, ka viņš joprojām ir labākais no sava veida.
Raptor ir veikls un velk, pateicoties tā 6,2 litru dzinējam ar 411 zirgspēkiem. Un iespaidīgs klīrenss un milzīgās 35 collu riepas padara šo pikapu gandrīz nepārspējamu bezceļa apstākļos.
5. Ram Power Wagon (no 70 000 USD)
Ram Power Wagon neapšaubāmi ir stilīgākais pikaps, ko varat iegādāties. Auto jūtas lieliski uz nelīdzenas virsmas. Aizmugurējais un priekšējais diferenciāļa bloķēšana padara Power Wagon par gandrīz iestrēgušu transportlīdzekli.
Ja tomēr izdodas šo pikapu "aprakt", tad arī tā nav problēma – kravas automašīna ir aprīkota ar vinču, kas slēpjas aiz priekšējā bufera.
4. Toyota Land Cruiser (no 77 300 USD)
Toyota Land Cruiser ir viens no sinonīmiem vārdam "SUV". Toyota vadošais visurgājējs apvieno komfortu un spēju "mīcīt netīrumus".
Zem Land Cruiser pārsega atrodas 5,7 litru dzinējs ar 381 jaudu Zirgspēki. "Japāņiem" ir neatkarīga fronte un aizmugurējā piekare, kā arī kaudzi citu modernu "zvaniņu un svilpienu", kas ļauj tikt galā gandrīz ar jebkuru bezceļu.
3. Jeep Wrangler Rubicon (no 51 500 USD)
Jeep Wrangler Rubicon ir viens no standartiem apvidus auto pasaulē. Automašīna spēj pārvietoties gandrīz jebkurā reljefā: ūdens, akmeņi, dubļi.
Tajā pašā laikā Wrangler ir daudz aprīkojuma, kas ļauj izkļūt no jebkuras situācijas.
"Rubicon", izņemot to, ka tas nevar kāpt akmeņos.
2. Toyota 4Runner TRD Pro (no 62 000 USD)
TRD Pro pakotne ir īpaši izstrādāta bezceļu entuziastiem. Viņš pieņem īpaši iestatījumi piekare, palielināts klīrenss un lielas "bezceļa" riepas.
1. Chevrolet Colorado ZR2 (no 48 500 USD)
Chevrolet Colorado ZR2 ir jaunums vidēja izmēra kravas automašīnu kategorijā. Neskatoties uz to, šis pikaps ātri ielauzās tirgū un uzreiz iekaroja daudzu ekstrēmo sportistu mīlestību.
Modifikācijai ZR2 ir uzlabota balstiekārta, platāka riteņu bāze, bloķējošie priekšējie un aizmugurējie diferenciāļi, kā arī vilces kontrole.
Mēs jau esam apsvēruši, bet šodien mēs runāsim par labākajiem SUV cenas un kvalitātes ziņā un citiem aspektiem, piemēram, dizainu un uzticamību, un beigās izlemsim, kurš SUV ir labākais. Pēdējā laikā mūsdienu autoražotāji komforta nolūkos upurē pat galveno SUV rādītāju, tā spēju braukt ar apvidu, tomēr nevar vien priecāties, ka joprojām ir modeļi, kas pat noliktavā spēj parādīt savu labāko sniegumu.
Šie ir labākie džipi pasaulē, kuru sarakstu sniedzam šajā rakstā. Sāksim savus 10 labākos SUV ar zīmoliem un modeļiem, kas ir zināmi gandrīz ikvienam mūsu valstī.
Pat krājuma konfigurācijā automašīna rāda ļoti nopietnu bezceļa īpašības, un ar papildu detaļu komplektu bezceļa Piedzīvojums II, viņš kļūst par īstu gravu iekarotāju.
Modernās Grand Cherokee modifikācijas tiek montētas, pamatojoties uz platformu, kas tika izstrādāta kopīgi ar Mercedes inženieriem. Bet vairāk šī automašīna ir piemērota braukšanai pa ceļiem, jo tas ir krosovers.
Tajā pašā laikā automašīna saglabāja savu atpazīstamo izskatu, un tās iegāde nemaksās ne pasakainu santīmu, kas padara to labs variants tiem, kas meklē pieejamu SUV, bet kategoriski nevēlas apsvērt vietējās iespējas.
Nissan Frontier PRO-4X - apvidus pikaps
Šis vidēja izmēra pikaps ir kļuvis par mūsu labākajiem SUV, pateicoties tā nopietnajām bezceļa iespējām. Pikaps ir aprīkots ar slēdzamu aizmugurējo diferenciāli konfigurācijā ar automātisko pārnesumkārbu.
Viena no modeļa galvenajām priekšrocībām ir iespēja uz aizmugurējās platformas nogādāt ne tikai pasažierus, bet arī iespaidīgu kravas daudzumu, tomēr cīņā par labākā apvidus auto titulu tam ir nebūt ne izšķirošā loma.
Land Rover LR4 (Discovery) - lēts, bet caurbraucams
Dažu pēdējo gadu laikā var redzēt, ka šis pazīstamais britu autoražotājs ir gājis garu ceļu uz “SUV”, kas ne pārāk labi slīd bezceļos un ir vairāk domāti uzspiestai braukšanai pa lielceļiem. Šī iemesla dēļ visi mūsdienu Land Rover jauninājumi ir aprīkoti ar neatkarīgu balstiekārtu.
Tomēr Discovery piedurknē ir daži triki, kas to varētu pārnest uz labākajiem SUV pasaulē. Tie ir samontēti izvēles Heavy Duty komplektā, kas ietver pretslīdes TCS sistēma, slēdzami diferenciāļi un parastā rezerves riepa.
Toyota FJ Cruiser - alternatīva Land Cruiser
Var sacensties par titulu "labākais SUV pasaulē" un mūsu viesis no uzlecošās saules zemes, galvenokārt pateicoties izcilajam "Kruzak" mantojumam. Īsā bāze normālos apstākļos nedos maigumu, bet bezceļiem tas ir tas, kas jums nepieciešams.
Papildus tam automašīnai ir augsts klīrenss un īsas pārkares. Tomēr ne labākā redzamība un pilna slēdzeņu komplekta trūkums pamata konfigurācijā ļāva viņam ieņemt tikai septīto vietu 10 labāko SUV sajaukumā. Lai gan uz ceļiem bieži var redzēt FJ-Cruiser, tāpēc šis ir diezgan populārs SUV.
Mercedes G-klase patiešām ir labākais SUV
Mēs nolēmām piešķirt sesto vietu top 10 SUV, kas ražoti vairāk nekā pusgadsimtu un kuriem ir nopietnas militāras saknes. Protams, ar modernām modifikācijām no priekšteča nav daudz palicis pāri, taču auto tomēr priecē ar savu uzticamību un prātīgo braukšanas sniegumu.
Kāpēc tas nav visvairāk labākais džips mūsu sarakstā? Jo tas maksā lielu naudu, tāpēc praktiski netiek izripināts bezceļos, ja runājam par AMG versiju, un parastos G500 bezceļos izripo tikai šādā veidā. Bet Maskavā Gelendvagens ir diezgan populāri SUV.
UAZ - apvidus auto, par kuru nav žēl
Bet "iekšzemes ražotājs" ar cenu politika viss ir vienkāršāk, tāpēc labākie SUV, pēc daudzu patriotu domām, ļoti bieži tiek izmantoti paredzētajam mērķim.
To veicina klasiskā pilnpiedziņa ar slēdzenēm, laba uzticamība un iespēja veikt lauka remontdarbus ar gandrīz improvizētiem līdzekļiem. Tieši tāpēc UAZ mīl zvejnieki, mednieki un tie, kuriem jāstrādā nevis ar ceļiem, bet ar norādēm.
Ir UAZ Hunter un. Protams, šīm automašīnām vajag prasmīgas rokas jo daudzas bojātas detaļas nāk tieši no rūpnīcas.
Lada 4x4 "Niva" - lēts SUV
Vēl viens pārstāvis pakāpās uz ceturto vietu labāko 10 džipu skaitā vietējā autorūpniecība. Protams, vadītāja un pasažieru komforta līmeņa ziņā šī automašīna var konkurēt tikai ar UAZ, taču bezceļa darba ziņā tā veiktspēja jau sen ir izpelnījusies daudzu cieņu.
Salīdzinoši mazā masa un labā ģeometrija ļauj Ņivai nenoslīkt kur vēl vairāk nopietnas automašīnas. Vidusmēra cilvēkam automašīnas spēja braukt ar krosu ir vairāk nekā pietiekama.
Toyota Hilux - uzticams un veikls pikaps
Vēl viens ne jaunākais, bet ļoti nopietns mašīnu pārstāvis, kas spēj pārdzīvot visu, kas nokrīt. Hilux ieņem trešo vietu 10 labāko džipu vidū, nevis "pēc vilkšanas", bet gan balstoties uz daudzu gadu ekspluatācijas pieredzes rezultātiem.
Šīs mašīnas vecās modifikācijas bija ļoti askētiskas komforta ziņā, taču tās bija vienkārši zvērīga izdzīvojamība un kopjamība, pateicoties kurām tās ir atrodamas arī tagad ceļā, turklāt tādos apstākļos, kādos jau sen ir sūtīts jebkurš cits auto uz poligonu. Pat stipri pārslogots, šis pikaps diezgan viegli izraujas no dubļiem uz pilnpiedziņas un ar zināmu izsmalcinātību pārvēršas par īstu bezceļu karali.
Hummer H1 - leģendārais lielais SUV
Izvēloties labāko SUV pasaulē, bija diezgan grūti izlemt, kurš par to kļūs - Hummer vai automašīna, par ko tiks runāts tālāk. H1 tika izveidots kā transportlīdzeklis bezceļa ASV armijas vajadzībām, un tās pirmie paraugi nonāca dienestā jau 1985. gadā.
Līdz šim mašīna ir veiksmīgi izmantota visās militārajās operācijās un ir nopelnījusi milzīgu masu. pozitīvas atsauksmes. Runājot par bezceļa iespējām, daudzi labākie apvidus auto tie atstāj tālu aiz muguras. Žēl tikai, ka tās jaunās modifikācijas ir pārtapušas par bieziem apvidus auto, tāpēc pirmajā vietā... Vispār tagad dabūt Hammer normālā stāvoklī būs ļoti dārgi, tāpēc nevarētu teikt, ka šie ir tie labākie apvidus auto, taču mēs tos iekļausim savā sarakstā, tātad.
Jeep Wrangler - lēts, viegls, labs bezceļš
Jā, tituls "labākais džips pasaulē" tiek piešķirts tam pašam JEEP. Šī automašīna ir kļuvusi par īstu leģendu, un tās nosaukums ir kļuvis par sadzīves nosaukumu. Stāsts sākās ar armijas apvidus auto, kas spēj nogādāt ne tikai kājniekus, bet arī vieglos ieročus vai citas kravas uz vietām, kur par ceļiem pat nav dzirdēts.
Uz šī fona ir ne mazāk patīkami apzināties, ka tradīcijas tiek ievērotas līdz mūsdienām, tāpēc jaunais Rubicon turpināja savu priekšgājēju darbu. lieliska ģeometrija, jaudīgs dzinējs un divi bloķējami diferenciāļi bāzē padara to par nopietnu konkurentu jebkurā bezceļā.
Dizaina ziņā labākie SUV - Infiniti QX80
Bet, godīgi sakot, jūs nevarat vienkārši pieņemt un pateikt, kurš SUV ir labākais.
Piemēram, dizaina ziņā - labākais SUV - Infiniti QX80, lai arī tas nav lēts, pamata aprīkojumsšis modelis maksā 4 250 000 rubļu, un, ja tādi ir papildu opcijas, tad cena var pieaugt līdz 8 000 000 rubļu.
Bet no otras puses, šis auto ir uzticams, sniedz daudz prieka pie stūres. Jūs patiešām nevēlaties iebraukt netīrumos ar šo automašīnu, bet patiesībā tā var. Pats galvenais, šis SUV ir liels un tiek uzskatīts par eliti, tā izskats uzreiz piesaista uzmanību.
Salonā viss ir dārgi un skaisti, skaidrs, ka premium auto maksā nopietnu naudu. Lieliska ergonomika, katra detaļa savā vietā. Gan iekšpusē, gan ārpusē ir skaidrs, ka auto ir unikāls, tāpēc pērkot šādu auto tiešām var izcelties no pūļa, kurš to vēlas.
Toyota Land Cruiser 200 - labākais SUV uzticamības un cenas ziņā
Bet uzticamības ziņā labākais SUV ir Toyota Land Cruiser 200. Šo auto ir grūti nogalināt, pat vecas kopijas joprojām brauc, veiksmīgi pārvar neizbraucamību, ja nepieciešams. Izskats tas nav tik elegants kā Infiniti, tāpēc ar to nav žēl braukt pa bezceļiem.
Arī Land Cruiser 200 ir dārgs SUV, pamataprīkojums maksās 3 000 000 rubļu, bet tas ir vienkārši, salonā ir lielas pogas, daudz vietas.
Piekare ir mīksta, braucot ar šo auto nevar pamanīt vai ir bedres vai nav, piekare izlīdzina visas bedres, tāpēc komforts salonā tiek pastāvīgi uzturēts.
Kopumā esam izlēmuši, kurš SUV ir labākais – turklāt tā jaunā versija jau ir izlaista.
Raksts par 10 visvairāk kvalitatīvi SUV Krievijas ceļiem, to raksturojums. Raksta beigās - interesants video par caurbraucamākajiem visurgājējiem Krievijā!
Raksta saturs:
Prombūtne labi ceļi- tā ir mūžīgā krievu nelaime. Un, izvēloties automašīnu, jūs nevarat ignorēt šo faktoru. Galu galā jums ir jāiegādājas automašīna, kas var bez problēmām pārvietoties pa vietējiem ceļiem. Turklāt nevajadzētu aizmirst par dažu Krievijas reģionu skarbo klimatu un nelabvēlīgajiem apstākļiem. Šajā gadījumā labākā mašīna kļūst par SUV.
Labāko apvidus auto vērtējums Krievijas ceļiem
Sāksim ar vietējo auto nozari. Krievu apvidus auto ir lieliski piemērots Krievijas lielceļiem. Viņiem ir daudz priekšrocību: pieejamība, zemas izmaksas, apkope. Turklāt braukšana pa copēm un dubļiem ir izdevīgāk budžeta auto nekā ārzemju džipā, kura izmaksas ir salīdzināmas ar laba dzīvokļa izmaksām.
Tomēr krievi bieži vien ir noraidoši vietējās automašīnas. Ko nevar teikt par "labi paēdušo" Eiropu. Piemēram, Lielbritānijā ir amatieru klubs Krievijas autorūpniecība, kurā Niva ir vispopulārākā.
Šis caurbraucams auto ideāli piemērots mūsu rajonam. Daudzi mežsaimnieki izmanto Ņivu, jo bieži nākas pārvietoties pa sarežģītiem meža ceļiem. Un šim nolūkam jums ir nepieciešama automašīna ar pieticīgiem izmēriem. Šajā SUV jūs jūtat dzīvu saikni ar automašīnu, jo jūs varat dzirdēt visu detaļu darbu. Ārzemniekiem tādas nav.
Lai palielinātu apvidus spēju, uz "Niva" varat uzstādīt lielus "dubļu" riteņus, vetkootboynik, papildu gaismas.
Tas ir visvairāk pelnījis iekšzemes SUV. Šī automašīna tika izveidota tālajos kara gados. Stagnācijas gados šīs mašīnas kalpoja cienīgi padomju armija. Viņi viegli pārvietojās gan pa asfaltētiem ceļiem, gan neizbraucamiem dubļiem.
Tagad ir daudz jaunu UAZ modifikāciju: "Patriot", "Pickup", "Hunter", "Patriot Sport", kas ir lieliski piemēroti Krievijas ceļiem. Šāda apvidus auto īpašnieks nebaidās no bedrēm vai bedrēm. UAZ izturēs visu.
Parasti šādus SUV nepērk braucieniem metropolē, tas ir nepraktiski - degvielas patēriņš ir liels, un nav iespējams izmantot visu SUV potenciālu. Šīs mašīnas ir vairāk piemērotas lauki, rallijs, trofeju reidi.
Vienīgais nepārvaramais šķērslis "bobikiem" (tā tautā mīļi dēvē UAZ) ar parastajām riepām ir ļoti dziļas rievas, jo klīrenss šiem auto ir mazs.
Šis amerikāņu SUV Ne tikai liels, tas ir gigantisks. Tas ir megalomānijas iemiesojums, lielas mīlestības pret pārpilnību demonstrācija. Tikai dažas automašīnas (un jo īpaši SUV) var lepoties ar 5,7 m garumu.
Šī apvidus auto salonā jūs pat varat ievietot kumodi. Milzīgā bagāžas nodalījums Jūs varat ievietot dažādas lietas. Tiesa, šāds prieks maksā apmēram 5 miljonus rubļu.
Šim auto ir 6,2 litru V8 dzinējs, kas spēj izslēgt četrus cilindrus. Līdz simtam automašīna paātrinās 6,7 sekundēs. Šīs luksusa automašīnas patēriņš ir ļoti iespaidīgs - 14-15 litri 95. benzīna uz 100 kilometriem. Sešu pakāpju automātu var vadīt, izmantojot lāpstiņas.
Tikmēr laikā Escalade kontrole nav sajūtas, ka braucat ar kravas automašīnu. Pat sieviete var tikt galā ar šo SUV.
Vārdu sakot, šis luksusa automašīna viss ir labi, izņemot mazo klīrensu (205 mm). Uz īsta bezceļa ceļa viņš var pazaudēt daļu no sava skaistā ķermeņa komplekta. Bet pilsētai šļakatas laikā šis auto ir ideāls.
Šo transportlīdzekli var aprīkot dažādi dzinēji. Taču visbiežāk pircēji izvēlas automašīnu ar benzīna trīslitru V6 178 zirgspēku dzinēju. Šis dzinējs ir lēts, strukturāli vienkāršs un labprāt "ēd" pašmāju 92. benzīnu, kad pārējie SUV dod tikai 95. vietu. Tajā pašā laikā tradicionāli platīna irīdija aizdedzes sveces ar šādu degvielu tie var viegli izturēt 100 tūkstošus kilometru.
Daudzi īpašnieki sūdzas par gauso dinamiku. Paātrinājums līdz simtiem prasīs 13,6 sekundes ar 5 pakāpju automātiku un par sekundi mazāk ar “mehāniku”.
Ja zem riteņiem ir asfalts vai pat sniegots ceļš, pārnesumkārbas selektoru var iestatīt pozīcijā 2H, pēc kura SUV kļūs par aizmugurējo riteņu piedziņu. Ja uz sausas ietves mijas ledus plankumi, jūs varat viegli savienot priekšējo asi pat ar ātrumu 100 km/h. Ja pēkšņi uz mūsu ceļiem viņi sāk slīdēt aizmugurējie riteņi, tad viskozā sakabe "saspiedīs" centrālo diferenciāli un palielinās saķeri ar priekšējiem riteņiem. Ja ar to nepietiek, ar sviru varat stingri bloķēt centrālo asi. Vārdu sakot, šī automašīna viegli pārvarēs visas mūsu ceļu grūtības.
Arī šī SUV izmēri ir iespaidīgi. Kad šī automašīna lielā ātrumā brauc pa kreiso joslu, daudzi blakus joslās braucošie autobraucēji jūtas neērti. Trasē šis 2,7 tonnas smagais SUV ir paklausīgs, efektīvs un viegli apmācāms.
Tik lielām automašīnām vārds "apvidus spēja" nenozīmē to pašu jēdzienu, ko "Ņiva", ko tā īpašnieki arī uzskata par lieliem. Tomēr, salīdzinot ar Infiniti, Niva šķiet tikai toddler. Šī automašīna ir lieliski piemērota dubļiem, sniegam un citiem. iekšzemes ceļi. Turklāt vadītājs un pasažieri absolūti nejutīs bedres, kas rodas uz sliedēm. Infiniti QX56 tos viegli pārvarēs.
Klīrenss ir pietiekami liels, tāpēc piekares augstums nav regulējams. Diez vai šis auto nespēs pārvarēt kādu ceļa šķērsli.
Plašākai sabiedrībai viņš tika iepazīstināts 2003. gadā, un viņš uzreiz parādīja sevi spēcīgu, ērts auto ar lielisku vienmērīgu gaitu.
Lai gan viņš dabūja no Toyota Land Cruiser 100 visu riteņu piedziņas sistēma un 6 pakāpju "automātiskais" ar reduktora pārnesumu, SUV ir uzbūvēts uz pilnībā jauna platforma. Vadītājs var patstāvīgi noregulēt balstiekārtu, vienkārši nospiežot pogu: pacelt virsbūvi sliktā reljefā, nolaist to uz šosejas, palielinoties ātrumam.
Pateicoties rāmja struktūra, slēdzams centrālais diferenciālis, ABS, vilces kontroles sistēma, spēcīga bremzēšana, pretslīdēšanas sistēma un citi palīgi Lexus GX spēj pārvarēt jebkuru reljefu jebkurā laika apstākļi. Premium un Luxury konfigurācijām papildus ir Multi-terrain Izvēlieties sistēmu, kuras ieprogrammētie algoritmi pielāgojas šasijas auto zem dažādi veidi ceļa segumi.
Aprīkots ar 4,7 litru 296 zirgspēku V8 dzinēju, Lexus GX ir viens no dinamiskākajiem un ātrākajiem SUV.
Un atkal Japānas automobiļu industrijas ideja. Īsas pārkares, milzīgi riteņi un 24 cm klīrenss ar pietiekami īsa bāze nodrošiniet šim SUV izcilām ģeometriskām krosa spējām. Tāpēc šī automašīna ir ideāli piemērota bezceļa braukšanas cienītājiem. Un Krievijā šī bezceļa ir vairāk nekā pietiekami. Brauciens pa nelīdzenu reljefu šo auto palīdzēt uzticama balstiekārta, kā arī dažādu apvidus transportlīdzekļu arsenāls.
Pat skolēns varēs saprast, kā darbojas spraudņa pilnpiedziņas sistēma. Sistēma izprot vadītāja nodomus patiesībā no pusvārda. Pēc savienojuma priekšējā ass vilces kontroles sistēma tiek nekavējoties atspējota. Kad ir ieslēgts pārnesumkārbas zemais diapazons, slēdzene automātiski ieslēgsies centra diferenciālis. Ar "antibukiem" atslēgs VSC un ABS. Kritiskās situācijās varat viegli bloķēt aizmugurējo šķērsass diferenciāli.
Vārdu sakot, Toyota FJ Cruiser brauks visur garām. Bet pat iekšā Krievijas realitātes diez vai šīs automašīnas bezceļa īpašības pilnībā noderēs.
Autors pa lielam, maksimālais uzdevums šim auto ārpus asfaltētajiem ceļiem būs doties uz mežu piknikā. Tāpēc visa ārējā odere ir plastmasas.
Bronzas vietu mūsu reitingā ieņem Vācu auto Audi Q7. Šī ir pirmā automašīna, kas uzbūvēta uz modulārās MLB Evo platformas, kas ļāva nedaudz samazināt SUV svaru. Pašmasa ir mazāka par divām tonnām.
Benzīna dzinējs viegli paātrina Audi līdz simtiem 6 sekundēs. Maksimālais, ko varat izspiest no šī auto, ir 250 km/h. Braukt ar šo auto ir prieks. Astoņu pakāpju automātiskā pārnesumu pārslēgšanās notiek ļoti vienmērīgi, kas nodrošina pārliecinošu paātrinājumu. Arī ar bremzēšanu problēmu nebūs. Sešu virzuļu suporti darbojas uzticami, lai jūs varētu netraucēti apbraukt visas bedrītes. "Ku-septītais" ir vienaldzīgs pret Krievijas ceļa seguma trūkumiem.
Tiesa, izdevumi neapmierina. Deklarēto 9,4 l / 100 km var droši reizināt ar divi. Varbūt tāpēc 94% Krievijā pārdoto Audi Q7 bija aprīkoti ar dīzeļdzinējiem.
Šāds SUV maksā 4,85 miljonus rubļu. Bet, ja atsakās no panorāmas jumta, kamerām vispusīgs skats, Bose akustika un citas ne pārāk svarīgas iespējas, var investēt 4 milj. Diezgan normāla cena tādam SUV.
Protams, bez šī vērtējuma nevarēja iztikt ikoniskais Mercedes. Šis ir lielisks biznesa klases SUV piemērs. Reprezentatīvs un graciozs, bet tajā pašā laikā spēcīgs un uzticams auto, ko novērtē daudzi īpašnieki.
Pilnpiedziņas sistēma, kā arī elektroniskā stabilizācijaļaus pārvietoties ar vienādu komfortu gan pilsētas režīmā, gan iekšā Krievu bezceļš. SUV elektroniskais "pildījums" padara pārvietošanos pēc iespējas ērtāku un drošāku. Tajā pašā laikā automašīna ir ekonomiska. Īsāk sakot, tas ir ideāli piemērots braukšanai pilsētā un skarbākos apstākļos. To bieži iegādājas ekstrēmo sporta veidu un ceļojumu cienītāji.
Zelts iet uz šo konkrēto mini tanku. Neviena cita automašīna nesagādās tik lielu prieku no braukšanas bezceļa apstākļos, purva, dubļiem. Pat vissmagākajos apstākļos Hummer var viegli tikt galā, jo šī ir viņa dzimtā vide.
Pateicoties pagarinātajai riteņu bāzei, tas demonstrē izcilu stabilitāti uz ceļa, vienlaikus nodrošinot komfortu pasažieriem. Platā trase un stūros novietotie riteņi nodrošināja automašīnai izcilas spējas apvidus. Otrajam "Hammer" ir pastāvīgs pilnpiedziņas Borg Warner ar demultiplikatoru, kas ļauj no dubļiem vai smilšu sanesumiem izvilkt diezgan smagu SUV.
Hammer ir aprīkots ar pretslīdes sistēmu, kas vienlaikus kontrolē visu riteņu darbību. Ja viens ritenis pēkšņi zaudē saķeri, sistēma automātiski pārslēgs visu darbu uz citiem riteņiem. Un tas notiks līdz brīdim, kad visu slodzi uzņems viens ritenis, pieķeroties brauktuvei.
Lai pārvietotos dziļš sniegs vai irdenas smiltis, kad riteņi tikai airē, bet nespiež auto uz priekšu, tiek nodrošināta TSC2 sistēma, kas bloķē vilces kontroles sistēmu.
Principā Hummer H2 bija paredzēts darbam grūti apstākļi, tāpēc viņš nebaidās no Krievijas ceļiem.
Summējot
Lai kā Krievijas ceļi tiktu kritizēti, to kvalitāte tik un tā pamazām uzlabojas. Tāpēc jebkurš no iepriekš minētajiem SUV nodrošinās ērtu pārvietošanos. Turklāt bieži vien šīs automašīnas tiks izmantotas uz pusi mazāk spēka.
Video - visizturīgākie krievu apvidus auto:
