Automašīnas izvēle budžeta klasē bieži vien ir saistīta ar dažiem korejiešu piedāvājumiem. Mūsdienās visspilgtākās un diezgan pieejamās iespējas tirgū ir Kia Reel un Hyundai Solaris. Šogad abas automašīnas ir piedzīvojušas zināmas izmaiņas, kas kļuva par to pievilcības pamatu. Neskatoties uz manāmajiem atjauninājumiem, automašīnas palika savā patīkamajā cenu klasē un nedzenāja konkurentu cenas.
Būs diezgan grūti noteikt, kurš ir labāks - Kia Rio vai Hyundai Solaris. Katrai automašīnai ir savas īpašās priekšrocības, taču arī ar detalizētu izpēti jūs varat atrast mīnusus. Mēs runājam par budžeta klases automašīnām, no tām nevajadzētu gaidīt perfektu darbu visos aspektos.
Kia Rio – vairāk Korejas un pamanāmāki dizaina uzlabojumi
Tradicionāli tiek uzskatīts, ka KIA automašīnām detaļu ražošana ir daudz mazāk lokalizēta nekā Hyundai. Patiesībā šodien abi šīs klases budžeta sedana konkurenti tiek ražoti vienā un tajā pašā rūpnīcā Sanktpēterburgā, un tiem ir vienāds montāžas līnijas aprīkojums. Vienības tiek piegādātas samontētas no Korejas.
Krievijas asambleja jau sen vairs nav biedējusi pircējus. Tas izrādījās diezgan reprezentabls un uzticams, jo ražošanā ir korejiešu iekārtas ar ievērojamu automašīnu ražošanas procesa automatizāciju. Jāuzsver dažas Kia Rio atšķirīgās priekšrocības:
- neparasts izskats, pievilcīgas eksterjera un interjera īpašības;
- ievērojami kvalitatīvākas plastmasas automašīnas salonā;
- labi dzinēji, kas atjaunināti kopš 2014. gada 1. jūnija;
- tehnoloģiski progresīvas un ne pārāk grūti remontējamas ātrumkārbas;
- ērta piekare ne pārāk kvalitatīviem ceļiem ar pilnīgu pielāgošanos apstākļiem.
Video:
Viena no būtiskām Kia Rio priekšrocībām, tāpat kā jebkura cita modeļa kompānijas piedāvājumā, bija pielāgošana gandrīz katrai valstij, kurā notiek tirdzniecība. Tas pircējam garantē noteiktas priekšrocības. Vienībām būs liels resurss, un uzturēšana neradīs ievērojamas finansiālas izmaksas.
Bet Kia Rio ir arī noteikti trūkumi. Visām NVS valstīm par pamatu tika ņemta automašīna ar Ķīnas reģistrāciju - KIA K2. Šajā automašīnā netika pievērsta liela uzmanība kvalitātei, jo Kia Rio īpašnieki nemitīgi sūdzas par elektroinstalācijas darbu, gaisa kondicionētāja neadekvātu uzvedību utt.
Hyundai Solaris - bestsellera Accent izolēta krievu versija
2011. gadā Krievijas tirgū parādījās Korejas budžeta sedans ar jaunu nosaukumu - Hyundai Solaris. Lielākajā daļā citu valstu, kur šī automašīna tiek pārdota, tai ir agrākais līnijas nosaukums - Accent. Bet krievu versija atšķiras ne tikai ar nosaukumu. Ir noteiktas izmaiņas attiecībā uz šasiju, citiem dzinēja parametriem, pielāgošanos ekstremāliem ekspluatācijas apstākļiem. Un visas šīs funkcijas var ierakstīt modeļa aktīvos.
Starp galvenajām priekšrocībām var izcelt autentisku, bet diezgan vienkāršu dizainu, ko jūs varētu sagaidīt no budžeta modeļa. Starp automašīnas priekšrocībām ir arī šādas īpašības:
- lielisks iekšējās telpas izkārtojums, neskatoties uz plastmasas vidusšķiru;
- augsta ergonomika un braukšanas komforts uz jebkura ceļa;
- lieliska piekares elementu, dzinēju un pārnesumkārbu uzticamība;
- labs degvielas patēriņš un zema apkope.
Visas šīs īpašības ļauj saskatīt Hyundai Solaris pārākumu pār tā brāli Kia Rio izcelsmes valstī. Daudzās Hyundai atsauksmēs tiek runāts arī par nozīmīgām automašīnas priekšrocībām citās jomās. Piemēram, garantijas laikā tikai daži automašīnu īpašnieki piesakās bezmaksas detaļu vai mezglu nomaiņai. Tas norāda uz augstu kvalitāti un diezgan labu uzbūvi.
Video:
Par Hyundai Solaris trūkumiem varēja runāt līdz 2014. gadam. Modeļa atjaunināšana šajā sezonā ir padarījusi automašīnu vēl uzticamāku. Korejas inženieri izceļas ar to, ka viņi strādā pie klientu atsauksmēm, novēršot reālas problēmas un automašīnas bērnu slimības. Tāpēc ar katru atjauninājumu mēs iegūstam spējīgāku aprīkojumu.
Kia Rio un Hyundai Solaris izmaksas un tehnoloģiskās īpašības
Lai noteiktu, kuru auto labāk pirkt, jāizpēta aprīkojums, cenas un citas īpašības, kas mūsdienās ir svarīgas ikvienam jauna auto pircējam. Ņemot vērā faktu, ka Hyundai un KIA ir neticami tuvu konkurentu rindās, viņu izpētei vajadzētu būt rūpīgai.
Hyundai Solaris sedans pamata konfigurācijā pircējam maksās 473 900 rubļu. Par šo naudu pircējs saņems 1,4 litru atmosfērisko benzīna dzinēju, manuālo pārnesumkārbu, kā arī šādas aprīkojuma īpašības:
- pamata drošības spilvenu komplekts, ABS ar vienkāršām īpašībām;
- labs vadītāja sēdekļa un stūres statņa iestatījumu komplekts;
- gaiši tonēti iekšējie logi;
- stūres pastiprinātājs un priekšējie elektriskie logi;
- klīrenss 160 mm - palielināts īpaši Solaris modeļiem.
Par bagātīgu paketi nevar nosaukt, bet nauda par to nav tik liela. KIA Rio pamata konfigurācijā pircējam maksās 495 tūkstošus rubļu. Tas ir par 21 tūkstoti vairāk nekā konkurentam. Modeļa priekšrocība ir tas pats 1,4 litru dzinējs ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Nav iespējams nosaukt vismaz vienu Kia Rio funkciju, kuras konkurentam nebūtu. Bāzes versijas ir identiskas. Jo tu maksā 21 tūkstoti tikai par Kia iegādi, nevis Hyundai.
Summējot
Mūsdienu automašīnu tirgū, kurā valda konkurence, nav īpaši interesanti maksāt naudu tikai par vārdu. Tieši tāpēc Kia Rio iegāde var nebūt tik izdevīga kā tuvākā konkurenta un tautieša - Hyundai Solaris iegāde. Izvēloties starp šiem diviem priekšlikumiem, vairākums dod priekšroku pēdējam variantam.
Neskatoties uz to, daudzi ir gatavi šo summu pārmaksāt, lai iegūtu sev tīkamu auto. Tāpēc Kia Rio ir arī budžeta sedans, kas jāiegādājas ar diezgan labām tirgus izredzēm. Ja mūsu lasītāju vidū ir Kia Rio un Hyundai Solaris īpašnieki, priecāsimies komentāros dzirdēt atsauksmes par šīm automašīnām.
Ir grūti atrast divus tik līdzīgus un vienlaikus atšķirīgus auto. Kia Rio vai Hyundai Solaris? Šodien tie būs mūsu tēmas priekšmets. Kas ir labāks? Kuram no tiem vajadzētu dot priekšroku? Kura no šīm automašīnām uzvarēs salīdzināšanā?
Mēs jau esam apskatījuši iepriekšējās paaudzes automašīnas, kas ražotas no 2011. līdz 2016. gadam. Precīzāk sakot, pagātnē salīdzinot Hyundai Solaris un KIA Rio Piedalījās 2015-2016 automašīnas.
Diezgan daudz laika jau pagājis. Abas automašīnas saņēma ievērojamus uzlabojumus gan dizaina, gan tehnisko aspektu ziņā. Ar prieku piedāvājam pilnīgi jaunus, bet nebeidzot konkurēt savā starpā, 2017. gada izlaiduma modeļus.
Tie ir nesamierināmi konkurenti, kas cenšas ieņemt pirmo vietu savā nišā. Un, ja viens iegūst pārākuma tiesības pārdošanas jomā, tad otrs sāk kāpt pretiniekam uz papēžiem, cenšoties izspiest viņu no tirgus. Noteiktā brīdī katrs no viņiem izvirzījās vadībā.
Abas automašīnas ir ieguvušas savus līdzjutējus. Iepriekšējo paaudžu modeļu galvenā priekšrocība bija optimālā cenas un kvalitātes attiecība. Vai jaunās versijas sabojās ap tām veidoto reputāciju? Salīdzināsim automašīnas un uzzināsim, kura ir labāka.
Izskats
Tradicionāli jums jāsāk ar izskatu. Neatkarīgi no tā, cik ekonomisks un uzticams ir auto, pirms pirkšanas mēs vispirms skatāmies uz ārpusi. Un šajā ziņā abas automašīnas nelika vilties saviem potenciālajiem pircējiem. Katrs modelis ir pilnībā atjauninājis savu izskatu, bet tajā pašā laikā atstājis iepriekšējās paaudzes iezīmes, atgādinot, ka mums priekšā joprojām ir Rio un Solaris.
Abi korejieši saņēma jaunu galvas optiku. Atjaunināts gan stils, gan funkcionalitāte. Priekšējie lukturi ir pagarināti un iet uz sānu spārniem, sašaurinoties uz beigām. Tas piešķir dizainam unikālu un elegantu stilu. Kia radiatora režģis kļuvis daudz šaurāks, kas piešķīra automašīnai agresīvu izskatu. Jaunajam buferim ir plašs difuzors un stilīgi miglas lukturi. Iepriekšējo paaudzi lamāja par pārmērīgo "leņķainību". Automašīna bija nedaudz norauta, it īpaši aizmugurē. Jaunā modeļa dizains nav kļuvis apaļāks un gludāks. Kia Rio 2017 ir agresīvs sedans ar pielietojumu sportiskam braukšanas stilam. Tomēr izskats ir tik līdzsvarots, ka neviens neuzdrošinās pārmest jaunajam Rio pārlieku skarbumu vai “kapāšanu”.
Skatoties uz jaunā Solaris fotogrāfiju, saproti, ka arī pretinieks ir piedzīvojis kardinālas izmaiņas. Ja Kia tika kritizēts par stūrainību, tad Solaris bija pārāk apaļš. Līnijas bija tik mīkstas, ka šķita, ka automašīna ir vairāk piemērota meitenēm nekā zēniem. Bet pašreizējā paaudze ir atbrīvojusies no šīs stigmas. Modelis saņēma vairāk asu stūru un asu līniju. Priekšpusē ir sešstūra režģis, kas lielākā mērā rada automašīnas iespaidu. Buferā ir asas līnijas, kas ierāmē gaisa ieplūdes un miglas lukturus.
Kas attiecas uz priekšējiem lukturiem, detaļā grandiozas izmaiņas nav notikušas. Tomēr inženieri mainīja vienu elementu, kas būtiski ietekmēja automašīnas izskatu. Priekšējo lukturu augšējā mala saņēma iekšēju izliekumu, savukārt iepriekšējās paaudzes lukturi bija vairāk noapaļoti. Tas jaunajam izskatam piešķīra zināmu agresivitāti. No pirmā acu uzmetiena sīkums! Bet no šādiem triepieniem veidojas attēls.
Automašīnas ir kļuvušas platākas un garākas. Abu modeļu izmēri ir līdzīgi: garums ir 4400 Rio - pret 4405 Solaris, platums ir attiecīgi 1740 un 1729, un augstums ir 1470. Turklāt Kia augstums nav mainījies, un Hyundai ir samazinājies par ( vesels) 1 mm. Lieluma palielinājumam vajadzētu ietekmēt pasažieru ietilpību, drošību un komfortu. Paskatīsimies, vai mūsu cerības attaisnojās un kur vēl vietas.
Salons un bagāžnieks
Abu modeļu interjers ir diezgan harmonisks. Izskatās daudz dārgāk!
Priekšējā paneļa izkārtojums Rio nav īpaši mainījies. Ir mainījies tikai dizains. Pirmkārt, uzmanību piesaista stilīga stūre ar sudraba ieliktņiem apakšā. Šis elements piešķir automašīnai sportisku stilu. Zīmīgi, ka šī stūre neskaidri atgādina iepriekšējās paaudzes Hyundai stūri.
Abos modeļos interjers ir apdarināts ar plastmasu, kas ir patīkama taustei. Ergonomika atbilstošā līmenī – vadītājs ātri atceras vadības ierīču atrašanās vietu un viegli sasniedz tās. Jauno vienību īpašnieki būs apmierināti arī ar skaņas izolāciju.
Interjera izvērtēšana ir nepateicīgs darbs, jo tā ir gaumes lieta. Tomēr, salīdzinot dizainu, nepamet sajūta, ka Kia iekšā izskatās modernāks un dārgāks par pretinieku. Sudrabaini plastmasas ieliktņi, kas ierāmē galveno displeju Solaris iekšpusē, izskatās provinciāli salīdzinājumā ar konkurentu.
Arī modeļu bagāžnieks ir vienāds - 480 litri. Taču fotoattēlā un video redzams, ka Hyundai ir nedaudz nogriezis bagāžnieka malas, tāpēc iekraušana būs mazāk ērta nekā Kia.
Turklāt Solaris ir nišas, kas bloķē piekļuvi priekšējiem lukturiem no iekšpuses. Tie ir paredzēti ērtai lampu nomaiņai, taču tie nedaudz traucē bagāžas novietošanu. Iespējams, līdz ar Hyundai Accent izlaišanu hečbeka aizmugurē situācija mainīsies.
Interesanti, ka jaunajam Kia nav roktura, kas atver bagāžnieku. Slēdzene atveras ar atslēgas piekariņu. Jaunākajos apdares līmeņos ir opcija, kas ļauj automātiski atvērt bagāžnieka vāku, ja atslēgas atrodas blakus 3 sekundes. Diezgan ērti, kad nēsājat rokās smagas pakas, un atslēgu izņemt no kabatas ir neērti.
Kā minēts iepriekš, automašīnu izmēri ir palielinājušies, un tam vajadzētu ietekmēt pasažieru komfortu. Vietas tiešām ir vairāk. Tomēr Kia Rio ir ērtāk sēdēt. Modeļu izmēri ir aptuveni vienādi, bet vieta pasažieriem ir atšķirīga. Otrajā rindā Kia ir ērtāks. Atšķirība ir redzama, pirmkārt, platumā un augstumā - Solaris zemie griesti balstās uz galvu.
Ja ārējā dizainā abas automašīnas atradās līdzvērtīgā stāvoklī, tad, salīdzinot interjeru, Kia izrādījās labāks. Salona dizains ir līdzsvarotāks un modernāks, bagāžnieks ir ērtāks, un aizmugurējā sēdeklī ir nedaudz vairāk vietas. Nedaudz, bet Rio pārņem vadību.
Specifikācijas
Šajā salīdzinājuma brīdī abi konkurenti ir ļoti līdzīgi. Abi modeļi ir aprīkoti ar 1,4 un 1,6 litru dzinējiem. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka Solaris pirmā agregāta jauda ir 99 ZS, savukārt Rio tas viss ir 100. Dzinēji ar tilpumu 1,6 litri attīsta 123 ZS. Pat griezes moments ir vienāds – 132 Nm pie 4000 apgr./min pie 1,4 un 151 Nm pie 4850 apgr./min pie 1,6.
Abām automašīnām ir priekšpiedziņa, ir 2 veidu ātrumkārbas: "mehānika" un "automātiskā", abas 6-pakāpju. Un, ja jūs noorganizēsit testa braucienu, jūs nesapratīsit, kura automašīna ir ātrāka. Pat dinamiskie raksturlielumi abiem automobiļiem ir pilnīgi identiski. Paskatoties uz skaitļiem, šķiet, ka tie ir divi dažādās bruņās tērpti dvīņi.
Vadāmība
Hyundai un Kia klīrenss ir vienāds: 160 mm. Sākotnēji abas automašīnas pozicionējās kā automašīnas dažādām situācijām. Uz tā var braukt pa pilsētu, doties uz mežu, braukt pa lauku ceļu un pat pārvarēt erodētu zemi. Paskatīsimies, vai klīrenss un braukšanas īpašības palīdzēs apstiprināt reklāmdevēju apgalvojumu.
Apvidus testa laikā var redzēt, ka abi auto ir ļoti līdzīgi. Tiem ir mīksta piekare, atsaucīga stūre un precīzas bremzes. Šasijas dizains ir piedzīvojis nelielas izmaiņas. Aizmugurējās piekares atšķirības ir samazinātas līdz amortizatora statņu slīpuma leņķa izmaiņām. Starp citu, tas palīdzēja atrisināt iepriekšējās paaudzes Accent izplatīto "slimību" - sasvēršanās problēmu līkumos.
Kia un Hyundai pārliecinoši pārvar nelīdzenumus uz izskalotā lauku ceļa. Tas neapšaubāmi ir liels solis uz priekšu salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi. Tāpēc klientu cerības attiecībā uz braukšanas veiktspēju netiks maldinātas.
Abām automašīnām ir elektriskais stūres pastiprinātājs, kas arī ir jauninājums. Tas palīdz precīzi un viegli vadīt automašīnu ātrgaitas posmos. Arī slidenie ceļi nav briesmīgi abiem konkurentiem. Valūtas kursa stabilizācijas sistēma un vilces kontrole darbojas visaugstākajā līmenī. Tomēr Solaris ātri sāk buksēt. Iespējams, tas ir saistīts ar lielāku svaru. Šajā ziņā Rio izrādījās uzticamāks – pat uz slapjas trases ar asiem manevriem auto turas kā pielīmēts. Lai gan aizraušanās meklētājiem tas var būt mīnuss.
Iespējas un izmaksas
Šī ir visgrūtākā pārskata daļa, jo automašīnas ir neticami līdzīgas. Kopējais opciju komplekts ir gandrīz identisks: elektriskā jauda, apsildāmi aizmugurējie sēdekļi, atpakaļskata kamera, LED priekšējie lukturi, 16 collu riteņi utt. Saraksts ir bezgalīgs. Būtiskas atšķirības slēpjas iespēju izkārtojumā starp apdares līmeņiem. Piemēram, Solaris sānu drošības spilveni ir pieejami tikai maksimālās konfigurācijas īpašniekiem, kas maksā vairāk nekā 1 miljonu, un Rio ar šīm iespējām var iegādāties par 860 tūkstošiem rubļu. Un līdzīgs stāsts notiek ar daudzām funkcijām: apsildāmām mazgāšanas sprauslām, klimata kontroli, miglas lukturiem utt. Protams, daži Hyundai varianti ir lētāki, taču uz kopējā fona pārliecinošu uzvaru izcīna Kia.
Ja salīdzinām kopējās izmaksas, tad Solaris sākotnējās konfigurācijas cena ir zemāka - 625 tūkstoši pret 670 tūkstošiem Rio. Bet tam nebūs atpakaļskata spoguļu elektriskās apsildes un pat gaisa kondicionēšanas, savukārt Kia pamata versijā šīs iespējas ir.
Bet ar maksimālo konfigurāciju situācija ir pretēja - pilnībā iepakota Rio maksā mazāk - 990 tūkstoši rubļu. pret Solaris 1,035 tūkst. Tāpēc, izlemjot, ko ņemt, jums vajadzētu apskatīt iespēju skaitu un katra iepakojuma izmaksas. Tikai detalizēta katras versijas izskatīšana palīdzēs gūt labumu, kaut arī nenozīmīgu.
Atgriežoties pie mūsu pārskata, modeļu salīdzinošā analīze atkal noteica neizšķirtu. Sākotnējā Hyundai versija ir lētāka, bet pēc tam iniciatīvu pārņem konkurents. Turklāt Kia piedāvā vairāk iespēju par zemāku cenu.
Video testa brauciens
Teorija:
Prakse:
Automātisks vai mehāniķis?
Apkopojot
Ja jūs gaidījāt, ka šis pārskats skaidri parāda, ko izvēlēties, tas tā nav. Abi modeļi ir pārāk līdzīgi, tāpēc nav iespējams noteikt konkrētā auto uzvarētāju. Salīdzinājumam, Rio bija nelielas priekšrocības salīdzinājumā ar konkurentiem bagāžnieka ērtības, papildu izmaksu vai aizmugurējā sēdekļa vietas ziņā, taču šīs uzvaras ir ļoti mazas.
Ja runājam par to, kas ir labāks kvalitātē, arī modeļi ir tāda paša tipa. Automašīnas tiek montētas rūpnīcās netālu no Sanktpēterburgas. Spriežot pēc iepriekšējām paaudzēm, automašīnas izrādījās uzticamas un lētas uzturēšanai. Visas rezerves daļas korejiešu automašīnām ir pieejamas lielā sortimentā.
Un, lai gan ir grūti saprast, ar ko Kia Rio 2017 atšķiras no Hyundai Solaris 2017, jūs varat salīdzināt šīs automašīnas ar iepriekšējo paaudzi. Salīdzinot ar pēdējo piecu gadu mašīnām, ražotāji ir panākuši milzīgu izrāvienu. Izlabotas iepriekšējo modeļu kļūdas, uzlabota piekare un pilnībā pārveidots dizains. Konkurence starp abiem publikas favorītiem ir sasniegusi jaunu līmeni un mašīnas vairs nekad nebūs tādas kā agrāk. Un par to, ko apturēt savu izvēli, izlemiet pats!
Automašīnas no Dienvidkorejas ir diezgan izplatīta parādība uz Krievijas un NVS valstu ceļiem. Tas ir saistīts ar faktu, ka šīs valsts rūpnīcās ražošanas līmenis ir patiešām audzis. Automašīnas ripo no montāžas līnijas, kļūstot arvien labākas un labākas. Tajā pašā laikā tie veido diezgan lielu konkurenci citu valstu tirgos. Mūsdienīgs dizains, kvalitatīvas braukšanas īpašības, solīdi saloni, lēts remonts un zemas apkopes izmaksas. To visu var redzēt tādās automašīnās kā Hyundai Solaris un Kia Sid.
Tātad, kas ir labāks? Jūs varat salīdzināt šīs divas automašīnas, taču izcelt kaut ko no sava jau ir katra personīga lieta. Tomēr automašīna, kas ļauj iegūt braukšanas komfortu un tajā pašā laikā ir diezgan ekonomiska, ir gandrīz katra cilvēka sapnis. Braukšanai pilsētā un retam izbraucienam ārpus pilsētas - labākais variants.
Ja cilvēks tomēr nolemj, ka iegādāsies korejiešu automašīnu, un pamatojoties uz vairākiem tiem raksturīgiem faktoriem, viņš sāk izvēlēties. Un šī izvēle ir diezgan grūta, jo konkurence ir liela. Visbiežāk tiek salīdzināti Kia Sid un Hyundai Solaris. Pirkt akli ir slikta izvēle, labāk uzzināt par abu auto priekšrocībām un tikai tad noslēgt darījumu. Protams, dizains un daži oficiālie dati nevar pilnībā atspoguļot šo automašīnu ainu.
Kia Seed apraksts
Lai salīdzinātu automašīnas un saprastu, kura ir labāka, jums par tām ir jāuzzina vairāk. Kia Sid tirgū ir diezgan ilgu laiku, ja salīdzina svaigus auto, kopš 2006. gada. Tomēr tas pārdod daudz pārliecinošāk nekā Rio, lai gan dažos laika periodos tas bija pārdošanas līderis. Pēc 6 gadu pārdošanas ir parādījusies Korejas automašīnas otrā paaudze. Tie atšķiras pēc dizaina un dažām funkcionalitātēm. Šāda transportlīdzekļa galvenās priekšrocības ir uzticamība un komforts.
Apraksts Hyundai Solaris
Ja īsi aprakstīts arī Solaris, tad varam teikt sekojošo. To ražo tajā pašā Korejā, bet nedaudz citā uzņēmumā. Tas tika izlaists 2011. gadā, lai aizstātu tā paša Hyundai vecos modeļus. Ja salīdzina tos savā starpā, tad Solaris ir daudz interesantāks par to pašu Accent. Papildus lieliskajam dizainam ir arī bonuss, kas priecē visus Krievijas iedzīvotājus - vējstikla apsilde. Ziemā neaizvietojama lieta. Pārdošana notika tik ātri, ka šo zīmolu sāka pārdot biežāk nekā citus un automašīna saņēma pelnīto "Gada auto 2014" titulu.
Tie ir ne tikai līdzīgi ražošanas dēļ vienā valstī, bet arī daudz atšķirību. Šāds paradokss nav nekas neparasts, bet tomēr izvēlēties, kurš ir labāks, ir grūts uzdevums. Vispirms ir vērts saprast, ka šīs mašīnas ļoti atšķiras viena no otras konfigurācijās un cenās.
Ja mēs par to runājam sīkāk, tad vienkāršākais, kā saka, “neapstrādāts”, Kia Sid aprīkojums parastam autobraucējam maksās 730 tūkstošus rubļu. Summa par mašīnu nav maza. Bet tajā jau ir sānu un priekšējie drošības spilveni, ABS, ESS, imobilaizers. Turklāt tajā nolokāmi sēdekļi, regulējama stūre, un klīrenss ir diezgan augsts. Tas viss nāk ar iebūvētu borta datoru un radio. Pēdējais, starp citu, ir aprīkots ar 6 skaļruņiem vienlaikus. Spoguļi tiek regulēti, izmantojot pogas, tāpat kā paši logi.
Droši vien neviens autobraucējs nevar teikt, ka ar to nepietiek pamata konfigurācijai. Tomēr ar visu dažādību joprojām nepietiek, un papildus standartam tika izlaisti vēl 6 šīs automašīnas varianti. Ja runājam par dzinēju, tad "lētākajā" aprīkojumā ir 1,4 litru dzinējs ar 100 zirgspēkiem. Bet “GT” aprīkojums jau darbojas ar 1,6 litru dzinēju un ar 204 zirgspēkiem.
Bet tas maksā apmēram 1 miljonu 200 tūkstošus.
Hyundai Solaris savā standarta komplektācijā ir visai pieticīgs, taču maksā par 110 tūkstošiem mazāk nekā Kia Sid. Labi vai slikti, grūti pateikt. Daudziem nav vajadzīgs tas, ko piedāvā viena Korejas kompānija, un cita automašīnās var pietrūkt kaut kas cits.
Bet kas ir iekļauts Solaris pamata komplektācijā? Tikai divi drošības spilveni, regulējama stūre un sēdekļi. Bet, samaksājot tikai 65 000 rubļu, automašīna ir aprīkota ar apsildāmiem sēdekļiem un spoguļiem. Ir pievienots arī gaisa kondicionētājs.
Visātrākajā aprīkojumā ir tikai 1,6 litru dzinējs, bet tajā pašā laikā tikai 123 zirgspēki, kas manāmi atšķiras no tuvākā konkurenta. Taisnības labad jāatzīmē, ka arī šeit Solaris iznāk lētāks, jo maksimālā konfigurācija maksās tikai 820 tūkstošus, kas ir par 100 tūkstošiem dārgāk nekā “bāzes” Kia Rio.
Neliels konfigurāciju pārskats ļauj uzreiz redzēt, kāds ir šo divu auto cenu diapazons. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka vairāk aprīkots Kia Rio izskatās daudz labāk savai konfigurācijai un tam ir tās funkcijas, kuru Solaris nav pat pēc papildu pakotņu iegādes. Bet jautājums ir, vai patērētājiem tie ir vajadzīgi, ja viņi var daudz ietaupīt?
Specifikācijas
Runāt ar skaitļiem ir garlaicīgi un nesaprotami. Lai visi izmēri un jauda labāk atspoguļotos autobraucēju prātos, ir nepieciešami fakti. Tā, piemēram, Kia Sid garums pārsniedz Hyundai Solaris garumu. Bet tajā pašā laikā bagāžnieka tilpums ir daudz mazāks, pat par 90 litriem. Šī ir diezgan pamanāma atšķirība, bet ne kritiska. Izceļas arī fakts, ka Hyundai ir plats. Uz aizmugurējiem sēdekļiem jūs varat viegli novietot trīs cilvēkus, Kia Sid ar to ir problēmas.
Skriešanas sistēma
Kia Sid pamata aprīkojums var ātri paātrināties līdz 100 km / h. Ražotājs apgalvo, ka šim nolūkam viņam vajadzīgas tikai 12,7 sekundes. Bet tajā pašā laikā patēriņš ir diezgan liels, apmēram 8 litri uz 100 kilometriem, dažreiz atzīme var sasniegt 10 litrus. Tajā pašā laikā īpašnieki atzīmē, ka šis korejietis ļoti slikti uztur mazu ātrumu, tāpēc vadītājam pastāvīgi ir jāizmanto savas līdzsvarošanas prasmes starp lielu ātrumu un degvielas patēriņu.
Sidam, salīdzinot ar Hyundai Solaris, ir diezgan slikta balstiekārta. Aizmugurējā sija rada stingrības sajūtu. Automašīna pati lec pat uz mazākajiem izciļņiem, kas ir ļoti slikti komfortam. Radītāji ir izlabojuši šo trūkumu, taču joprojām ne pilnībā. Balstiekārta kļuva nepastāvīga, bet vadība kļuva "stingra".
Salīdzinot ar vajātāju, Hyundai Solaris paātrinās diezgan labi, pat pamata aprīkojums līdz 100 km/h paātrinās tikai 11,5 sekundēs. Bet degvielas patēriņš praktiski vienāds.
Tāpat eksperti atzīmē, ka Hyundai Solaris ir ļoti laba ātrumkārba, turklāt piekare ir labi noregulēta un darbojas tā, lai nav jūtami mazi bumbuļi un bedres. Komforta ziņā varbūt ir līdzīgi, bet ja salīdzina mašīnas dinamikā, tad uzvar Solaris un dara to ar lielu pārsvaru. Bet uz gluda seguma to nevar just.
Protams, daudzi cilvēki galvenokārt ir saistīti ar dizainu. Galu galā viņi nerīkos sacīkstes, un nav jāstāv sastrēgumos ar 200 “zirgiem”. Tas ir pareizi un pat pamatoti ar mūsdienu dzīves apstākļiem. Ja sākat ar Kia Sid, tad slīpās līnijas, kas iet tieši uz aizmugurējiem statņiem, piešķir automašīnai zināmu pārliecību un dinamiku. Bet radiatora režģim un priekšējiem lukturiem ir ļoti neparasts izskats, kas drīzāk šķiet nākotnes mašīnām.
Solaris izskats praktiski nav zemāks par savu pārliecību un dinamiku. Pilsētā tas manāmi izceļas starp pelēko automašīnu masu. Tomēr daži eksperti apgalvo, ka tas izskatās kā parasts budžeta transportlīdzeklis. Šeit, kā saka, gaumes lieta.
Balstoties uz visu teikto, var izdarīt vienu vienkāršu secinājumu - Solaris uzvar pret tiem autobraucējiem, kuriem vajag kaut ko vienkāršu. Taču tajā pašā laikā mašīnas prasība nemazinās un Hyundai adekvāti tur latiņu, jo Solaris, pateicoties veiksmīgajām tehnoloģijām, kalpos cilvēkam ilgāk, un pat ietaupīs naudu pirkuma un turpmākās apkopes laikā.
Savukārt Kia Sid ir prestižāks aprīkojums, kas tiek attēlots pat uz pamata konfigurācijas, kas ir aprīkota ar papildu funkcijām, kas nav pat dažos līmeņos citiem auto. Bet piekare nedarbojas labi uz zemes ceļiem. Lai gan vadītājam, visticamāk, ar tiem nebūs jābrauc ļoti bieži.
Kas ir labāks? Ja salīdzina automašīnas pēc raksta izlasīšanas, tad var teikt vienu - labāk ir tas, kurā dvēsele slēpjas. Nekas nepieliek punktu tam vai citam auto. Tāpēc izvēle ir gaumes jautājums. Bet galu galā noderīgas informācijas iegūšana nekad nebūs lieka.
Noskatieties interesantu video par šo tēmu
KIA un Hyundai ir viena un tā paša autobūves koncerna divas nodaļas. Avid konkurenti ir paredzēti tikai sabiedrībai. Abu auto izstrādātāji strādā vienā virzienā, viena ražotāja labā.
Radījuši gandrīz tie paši cilvēki. Montāžas rūpnīcas līnijas ir aprīkotas ar tādu pašu aprīkojumu. Auto detaļas tiek piegādātas samontētas no Korejas. Tomēr strīdi starp autobraucējiem nerimst. To cilvēku iztēle, kuri nav vienaldzīgi, zīmē abu automašīnu līdzības un atšķirības. Ir maz atšķirību, ja ņemam vērā tikai ārējās īpašības.
Ja kāds vēroja abas mašīnas blakus, tad, iespējams, atrada nelielas atšķirības izskatā, pareizāk sakot, priekšā. Visai sejai KIA ir platāks režģis, bet Solaris priekšējie lukturi ir slīpāki. KIA un Hyundai sānu daļa ir gandrīz identiska. Sānu virsma virzās reljefi, sākot no priekšējā bufera un beidzot ar riteņu arkām.
Arī abu automašīnu pamatversijas tehniskajos parametros ir daudz kopīga: viena un tā pati šasija, identiski mezgli. Kio un Hyundai tiek pārdoti ar vienādiem dzinējiem, 107 un 123 ZS. Gan KIA, gan Hyundai pircējiem tiek piedāvāta izvēle vai nu piecu pakāpju manuālā, vai četru pakāpju automātiskā.
(iekavās dažādi dati par KIA Ria)
Automašīna Hyundai Solaris (auto Kio Ria)
- uzskatīts virsbūves tips - sedans;
- sēdvietu skaits - piecas;
- bagāžnieka tilpums litros - 465 (500);
- pašmasa kg. - 1135 (1140);
- svars, kg - 1565;
- attiecīgais dzinēja tips ir benzīns;
- atrodas priekšā, šķērsām;
- cilindru skaits - četri, sakārtoti pēc kārtas; - tilpums cm. - 1591. gads
- cilindra izmērs mm. - 77,0, virzuļa gājiens, mm / 85,4;
- kompresijas pakāpe 10,5:1;
- vārstu skaits - 16;
- maksimālā jauda ZS / kW / apgr./min - 123/90/6300;
- maksimālais griezes momenta numurs, Nm / apgr./min - 155/4200;
- neatkarīga piekare, atspere, McPherson;
- aizmugurējā piekare ir daļēji atkarīga, arī atspere;
- bremžu kluči priekšējā diskā, ventilējami;
- aizmugurējie bremžu kluči ir arī diski;
- riteņi - 195/55 R16;
- paātrinājuma ātrums, km / h - 180; 0-100 km/h, no 11,2;
- benzīna patēriņš, l uz 100 km - pilsētas režīms 8,6, piepilsētas režīms 5,2;
- degvielas tvertnes tilpums litros - 43;
- degviela - AI-92-95
Tātad, kāpēc nespeciālists meklē atbildi uz jautājumu: “Kas ir labāks, KIA vai Hyundai?”. Sākumā apskatīsim automašīnas izmaksas, sākot ar pamata versiju. Spriežot pēc dīleru piedāvājumiem, 1,4 manuālā pārnesumkārba tiek piedāvāta par 493,9 tr. tāda pati automašīnas versija ar automātisko pārnesumkārbu - 529,9 tr. Hyundai sedans ar manuālo pārnesumkārbu no 519,9 tr. KIA Rio patērētājam, kurš vēlas ietaupīt naudu, izskatās pievilcīgāks. Turklāt jaunākās konfigurācijas Hyundai vēl vairāk palielināja pārsvaru pār 2015. gada KIA. Tātad, KIA ir lētāks. Tad kāpēc parastie cilvēki šo auto dēvē par prestižāku?
Ja ārējā izskatā atšķirību gandrīz nav, tad iekšējā apdarē to ir vairāk nekā pietiekami. Hyundai ir lēta plastmasa, interjera kvalitāte pamata konfigurācijā liecina par jaunatni orientēto Eiropas stilu. Īpaši pievilcīga ir spilgtā Solaris multimediju sistēma, kurā ir visa noderīgā informācija.
Rio ar savu ārēji provokatīvo komponentu ar dārgāku salona apdari, vieglmetāla diskiem un klimata kontroli, protams, izskatās reprezentablāk. Jā, un Rio salonā ir vairāk ērtības, vismaz vadītājam: elektrisko logu vadības ierīces,. Tādējādi Rio joprojām pārspēj Hyundai salona komforta ziņā.
KIA pārstāvniecībās jums tiks piedāvātas fiksētas konfigurācijas. Hyundai izplatītājos tie ir komplekti. Lai gan Korejas-Sanktpēterburgas dvīņu komplektācijas un cenas ir mārketinga triki.
Ja iegādātā automašīna ir jauna, KIA un Solaris apkope, visticamāk, ir garantija. Dīleri piedāvā 150 000 km KIA, 120 000 km Hyundai. Pēc - neatkarīga MOT iziešana. Šeit ir plusi par labu Solaris.
Mēs piedāvājam rezerves daļu cenas no oficiālajiem izplatītājiem Maskavā, rub.
Hyundai Solaris-Kia Rio
filtri
- eļļa 260 230;
- degviela 540 500;
- gaiss 680 630;
- salons 950 1230;
aizdedzes sveces
- aizdedzes sveces 410 370;
bremzes
- priekšējais disks 5520 4300;
- aizmugurējais disks 5020 2520 ;
slāpētāja atspere
- priekšpuse 4400 6350;
- aizmugure 5500 5100;
Sajūgs:
- sajūgs 4570 4700;
Laternas
- priekšpuse 10500 10030;
- aizmugure 5830 10440;
Vējstikls
- vējstikls 16240 17050
Apkope Hyundai Solaris maksās par kārtu lētāk. Vēl viens svarīgs aspekts, iegādājoties automašīnu, ir apdrošināšanas izmaksas.
Solaris uzvar arī šeit, apdrošināšanas izmaksu summa izskatās daudz mazāka. Lai gan šis faktors ir atkarīgs ne tik daudz no automašīnas, cik no īpašnieka dzīvesvietas reģiona.
Tātad pagaidām mūsu salīdzinošā analīze ir neizšķirta. Tagad ir pienācis laiks apsvērt plusus un mīnusus. Tiem, kas vēlas iegādāties automašīnu, izmaksas, iespējams, ir pārliecinošākais arguments. Tiem, kam tas nav tik svarīgi, varam ieteikt braukt ar mašīnām pēc kārtas.
Tas var būt gan testa brauciens salonā, gan īrēts auto. Mēģiniet braukt pa pilsētu intensīvas satiksmes apstākļos, pēc tam salīdziniet savus iespaidus. Sajūtas pateiks, kuru no divām korejiešu automašīnām izvēlēties, labāk nekā jebkura cita padoms un ieteikumi.
Pēc pieredzējušo īpašnieku domām, KiO tiek novērtēts par saprotamāku vadāmību, par paneļa vizuālāku instrumentāciju, par ērtāku bagāžnieku. Taču, ja runājam par specifiku, tad auto izvēle ir katra autobraucēja gaumes lieta. Vai jums patīk stingrs dizains vai grezni, sarkani vai zili instrumenti?
Abām automašīnām ir gan pozitīvas, gan negatīvas atsauksmes. Abu automašīnu svarīgas priekšrocības ir pilnīga Krievijas montāžas pielāgošana Krievijas ekspluatācijas apstākļiem. Tas ir tāds sava veida ieguvums šo ārzemju automašīnu pircējam.
Iespējams, katrs otrais automašīnas Kia Rio īpašnieks pēc tā iegādes slepus no visiem domāja: vai viņš ir kļūdījies? Galu galā jūs varētu paņemt Hyundai Solaris. Lai gan, ja mēs tos uzskatām par vienādiem, tad varat ņemt to, kas ir lētāks. Vai arī izvēlēties pēc izskata? Un, ja tie joprojām ir atšķirīgi, tad kura automašīna ir labāka? Kopumā šādi jautājumi rodas ne tikai šo modeļu īpašnieku, bet arī parastu auto entuziastu galvās.
Lai gan lielākā daļa cilvēku šīs automašīnas nejauši dēvē par "korejiešu dvīņiem", ir daudz atšķirību.
Kā parādīja pagājušajā gadā, vietējā tirgū šī automašīna nav populārākā patērētāju vidū. Neskatoties uz to, šis modelis ir pazīstams un pastāvīgi pirkts. 2018. gads iezīmējas ar jaunas paaudzes izlaišanu, kas ir saņēmusi daudzus atjauninājumus un uzlabojumus. Autobraucējiem tiek piedāvāti trīs dažādi dzinēji. Divi benzīna tilpumi 1,25 un 1,4 litri un viens dīzelis 1,1 litrs. Pēdējā šķirne nav īpaši izplatīta neierobežotās dzimtenes plašumos, taču, ja jūs mēģināt, jūs varat to atrast.
Turklāt patēriņš jauktā stilā ir tikai 3,6 litri uz 100 km. Arī laimīgie īpašnieki var izvēlēties starp 6 pakāpju automātisko un manuālo pārnesumkārbu.
Kas attiecas uz komplektiem, tad arī šeit ir ko redzēt. Pamata pakotnē ir iekļautas šādas iespējas:
- Asistents braucot kalnā.
- Elektroniskā kustību stabilizācija.
- Apsildāma multimediju stūre
- Apsildāms vadītāja sēdeklis kopā ar pasažiera priekšējiem sēdekļiem.
Visas konfigurācijas, izņemot augšējo, ir aprīkotas ar parasto radio. Maksimālajā versijā varat baudīt pilna skārienekrāna 5 collu multivides sistēmu. Turklāt tajā pašā modelī tiek nodrošināta kruīza kontrole, lietus sensors, bezatslēgas iedarbināšanas un aizmugurējās parkošanās sensori.
Kia Rio modeļa drošība atstāj daudz ko vēlēties. Saskaņā ar testiem, pie kuriem strādāja Euro NCAP, automašīna saņēma tikai trīs zvaigznes no piecām iespējamām. Turklāt gājēju drošība arī nevar lepoties ar maksimālu veiktspēju.
Countryman Kia Rio lepojas arī ar formu, opciju un dažādu rādītāju daudzpusību. Modelis tiek piedāvāts arī divās virsbūvēs, gan hečbekā, gan sedanā. Daudzi eksperti atzīmē jaunā modeļa nobriedušo izskatu salīdzinājumā ar iepriekšējām paaudzēm. Korejiešu dizaineri arī paveica labu darbu interjerā.
Spilgtas un pamatīgas detaļas, skaidras līnijas, ergonomika. Tātad jūs varat aprakstīt salonu dažos vārdos. Neskatoties uz lētu materiālu izmantošanu, visas detaļas un detaļas ir izgatavotas kvalitatīvi un gudri.
Atšķirībā no kaimiņa, Solaris ir aprīkots tikai ar diviem benzīna dzinējiem. Tilpums ir 1,4 un 1,6 litri, un jauktā režīmā patērē attiecīgi 5,7 un 6 litrus degvielas. Tāpat kā konkurents, Hyundai tika apbalvots arī ar divām 6 pakāpju pārnesumkārbām, manuālo un automātisko.
Tāpat kā Kia Rio, arī Hyundai Solaris ir pieejams četros aprīkojuma līmeņos. Bāzes, kas pazīstama arī kā Active, īpašniekam ļaus iegūt divus drošības spilvenus, elektrisko stūres pastiprinātāju, starta palīgu un skaņas sistēmu, kas aprīkota ar četriem skaļruņiem. Diemžēl gaisa kondicionēšanas klātbūtne tiek nodrošināta tikai Active Plus. Bet tas vēl nav viss. "Apsildāmi" priekšējie sēdekļi, multimediju stūre, kā arī auduma krēsli. Lūk, ko iegūst laimīgais otrā lielākā Solaris īpašnieks.
Maksimālā versija lepojas ar klimata kontroli, apsildāmu stūri, parkošanās sensoriem un navigatoru.
Kas viņiem kopīgs
Tātad, daži vārdi par tām detaļām, kas ir gandrīz vienādas. Pirmkārt, tie ir dzinēji. Divas benzīna vienības ir vienādas tilpuma un zirgspēku ziņā. Abi modeļi saņēma arī identiskas ātrumkārbas. Kia Rio patērētājiem piedāvā arī dīzeļdzinēju. Bet oficiālas piegādes uz Krievijas teritoriju, un ne visi varēs iegūt vēlamo iespēju.
Salīdzinājums un kā tie atšķiras
Runājot par atšķirībām, to ir daudz vairāk, nekā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Ja salīdzinām pēc konfigurācijas, tad katra Rio versija ir bagātāka par tās līdzinieku no Hyundai. Piemēram, pamata konfigurāciju gūst labumu no elektriskās piedziņas un apsildāmo spoguļu klātbūtnes, un, protams, gaisa kondicionēšanas.
Nākamā iespēja atšķiras arī ar plus zīmi virzienā uz Rio. Aizmugurējie logi, centrālās atslēgas durvis un bagāžnieks, apsildāma stūre un ādas apdare. Tas viss ir Kia, bet ne Solaris. Protams, šīs opcijas parādās, bet jau nākamajā konfigurācijā, savukārt Kia jau nodrošina jaunas.
Augstākās konfigurācijas ir gandrīz vienādas, taču šeit ir neliela atšķirība. Rio papildus lepojas ar mākslīgās ādas sēdekļiem.
Kurš no tiem, kad un kuram ir labāks
Neskatoties uz visām līdzībām, šie modeļi ir individuāli. Kia Rio, visticamāk, būs piemērotāks jauniešiem. Sakarā ar daudzu funkciju klātbūtni nemaksimālās konfigurācijās un dinamiskāku dizainu. Solaris izskats ir solīdāks. Galu galā ne velti daudzi to sauc par samazinātu Elantras ekvivalentu. Tajā pašā laikā budžeta materiālu izmantošana samazina cenu zīmi. Šis faktors darbojas par labu pieaugušajiem, pieredzējušiem cilvēkiem, kuriem nav vajadzīgas frīžas un kuri ir pieraduši saprātīgi tērēt naudu.
