Kā iestatīt borta datoru vaz. Borta datori VAZ, Lada (inžektors)

Borta dators VAZ 2114 patiesībā ir transportlīdzekļa "smadzenes". Pateicoties šai ierīcei, tiek kontrolēta automašīnas galveno sistēmu un bloku darbība, un, ja tā sabojājas, vadītājam var rasties zināmas grūtības. No šī materiāla varat uzzināt vairāk par automašīnas BC galvenajām īpašībām, kā arī darbības traucējumiem.

[ Slēpt ]

BC raksturojums

Pirms izvēlēties, kuru BC ir labāk uzstādīt, lai tas labi darbotos, apskatīsim ierīces īpašības.

Mērķis

Borta datora VAZ 2114 mērķis ir informēt automašīnas īpašnieku par transportlīdzekļa tehniskajiem parametriem. Tas tiek veikts tāpēc, ka standarta borta dators VAZ 2114 ir savienots ar vadības bloku, izmantojot īpašu diagnostikas līniju. Pēdējais, izmantojot kodētus impulsus, brīdina vadītāju par degvielas patēriņu, dzinēja apgriezieniem un citiem parametriem. BC lielāko daļu informācijas saņem no sensoriem.

Parasti ierīce ir uzstādīta uz vadības paneļa virs gaisa deflektoriem. Mašīnās, kurām nav BC, tā vietā atrodas plastmasas spraudnis.

Galvenie iestatījumi

VAZ 2114 borta dators ļauj noteikt šādus parametrus:

• transportlīdzekļa ātrums;
• degvielas tilpums tvertnē un tās patēriņš, kā arī nobraukums, ko automašīna var nobraukt ar šo degvielu;
• laiks, kas pavadīts, ejot pa noteiktu ceļu;
• kloķvārpstas frekvence;
• motora sildīšanas pakāpe;
• temperatūras indikators automašīnā;
• transportlīdzekļa kopējais nobraukums;
• spriegums automašīnas elektrotīklā;
• antifrīza sildīšanas pakāpe sistēmā;
• kādā stāvoklī ir droseļvārsts;
• kopējā gaisa plūsma;
• defektu kombinācijas, kā arī to atšifrēšana;
• degvielas patēriņš kopumā;
• benzīna daudzums, kas iztērēts pēdējam braucienam;
• vidējais transportlīdzekļa ātrums un cita noderīga informācija.

Iespējamie darbības traucējumi

Ja borta dators nedarbojas, tas var būt šādu darbības traucējumu dēļ:

• savienotāji un strāvas vadi ir nepareizi vai neuzticami pievienoti;
• ir bojāts drošības elements, kas ir atbildīgs par ierīces funkcionalitāti (var nebūt drošinātāja tieši uz BC, jums jāpārbauda lietošanas instrukcija);
• nepareizi konfigurēta vai noregulēta ierīce, lai to izdarītu, jums jāizlasa instrukcijas vai rokasgrāmata.

Ja borta dators VAZ 2114 nedarbojas labi, vispirms ir jāpārbauda kontaktu integritāte un jānotīra, ja tie ir oksidēti.

DIY savienojuma rokasgrāmata

Uzstādīšanas, demontāžas un savienošanas procedūru var veikt mājās. Pirms ķeries pie šī darba, nosver savus spēkus, jo dators ir nopietna lieta, jo tieši viņš ir atbildīgs par daudziem procesiem. Turklāt tas ir tieši savienots ar vadības bloku (video autors ir kanāls Homemade Homemade).

BC uzstādīšana

Tālāk mēs piedāvājam noskaidrot, kā VAZ 2114 ir uzstādīts borta dators. VAZ 2114 var izmantot BC Gamma vai jebkuru citu, kas pielāgots transportlīdzekļa tehniskajiem parametriem un īpašībām.

Tātad, kā uzstādīt ierīci ar savām rokām:

1. Vispirms jums jāizvēlas uzstādīšanas vieta. Kā jau ziņojām, tas atrodas uz viduskonsoles un ir paslēpts ar plastmasas spraudni, tāpēc tas ir jāizjauc.
2. Vieglākai uzstādīšanai šim automašīnas modelim ir īpašs vadu savienotājs ar bloku ar deviņām tapām. Šie kontakti ir jāuzstāda savienotājā, kas atrodas BC aizmugurē.
3. Pēc tam aktivizējiet K līniju. Lai to izdarītu, pievienojiet brūno vadu Euro2 spraudņa ligzdai M vai Euro3 kontaktdakšas ligzdai 7. Kas attiecas uz kabeļa reverso galu, tas ir jāuzstāda spraudņa 2. slotā. Uzstādot, esiet uzmanīgi, iespējams, ka paliktnis automašīnā ir uzstādīts otrādi.
4. Tagad jums vienkārši jāinstalē BC nolaišanās vietā un jāpārbauda ierīces veiktspēja. Jāpatur prātā, ka atkarībā no ierīces modifikācijas šādu BC var uzstādīt arī transportlīdzeklim ar karburatoru. Taču ar vienu datoru nepietiks, būs jāinstalē papildus ierīces un ierīces (video autors ir kanāls MrStas ZoRrO).

Demontāža BC

Bieži gadās, ka BC nav piemērots automašīnu īpašniekiem noteiktām funkcijām, vai arī tas vienkārši nedarbojas pareizi un ir jānomaina. Šajā gadījumā jūs varat demontēt BC mājās, tajā nav nekā sarežģīta. Pirms ierīces izņemšanas ir jāpārliecinās, vai tās demontāža neietekmēs transportlīdzekļa garantijas apkalpošanu. Protams, tas attiecas uz jaunākām automašīnām, kas tika iegādātas salonā. Mēs par to runājam tāpēc, ka BC demontāža jebkurā gadījumā ietekmēs garantiju, tas ir jāņem vērā.

Tātad, detalizēti norādījumi par borta datora demontāžu ar savām rokām:

1. Pirms izņemšanas procesa turpināšanas transportlīdzeklim ir jāatvieno no sprieguma. Lai to izdarītu, vienkārši atvienojiet akumulatoru, proti, noņemiet no tā negatīvo spaili.
2. Pēc tam audio vadības panelis tiek demontēts. Tas arī nav grūti, noņemot, uzmanieties, lai to nesabojātu.
3. Tālāk jums ir jāizjauc pats automašīnas radio, lai to izdarītu, no tā ir jāatvieno pievienotie vadi.
4. Pēc radiomagnetofona noņemšanas varat izbāzt roku caur atvērto caurumu un atvienot pašas ierīces bloka aizbīdņus. Pēc tam ir nepieciešams pēc iespējas rūpīgāk demontēt BC un atvienot no tā visus pievienotos vadus.
5. Pēc visu šo darbību veikšanas ir nepieciešams noņemt visas palīgierīces un ierīces, kas ir savienotas ar BC. Ja nolemjat nomainīt ierīci pret jaunu, šajā posmā tiek uzstādīta un pievienota jauna ierīce saskaņā ar lietošanas un uzstādīšanas instrukcijām. Ja tikko nolēmāt demontēt BC, vienkārši pievienojiet audio sistēmu un instalējiet to savā vietā.

Emisijas cena

Ierīces izmaksas ir atkarīgas no daudziem parametriem, tāpēc nav iespējams viennozīmīgi nosaukt cenu, kas ir aktuāla visiem borta datoriem uz “četrinieka”. Ierīces cena tiek noteikta atbilstoši datora ražotājam, tā tehniskajiem parametriem un īpašībām. Uzreiz gribam teikt, ka neieteiktu dot priekšroku lētām iespējām, jo ​​BC ir automašīnas “smadzenes”, un uz to nevar ietaupīt.

Video "Kā pareizi iestatīt BC VAZ 2114"

Sīki izstrādātas instrukcijas ierīces iestatīšanai mājas četriniekā ar visu nianšu aprakstu ir sniegtas zemāk esošajā videoklipā (autors ir kanāls MegaSirius12).

Gandrīz visas mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar borta ierīci. Šī ierīce nodrošina mašīnu ar daudzām noderīgām funkcijām. Ar to var uzzināt automašīnas ikdienas nobraukumu, momentāno degvielas patēriņu, gaisa temperatūru, degvielas padevi tvertnē. Starp citām funkcijām - papildu darbības parametri - gaisa patēriņš, kloķvārpstas un amortizatora stāvoklis un citi dati.

Tomēr visnoderīgākā borta vai borta datora funkcija ir sniegt informāciju par kļūdām. Ierīce var uzzināt kļūdas numuru, kas rodas dzinēja darbības laikā, un parādīt to ekrānā bez papildu diagnostikas. Tas ļauj novērst problēmas, izvairoties no maksas diagnostikas vai negaidītiem remontdarbiem.

Dažiem no rūpnīcas izlaistajiem automašīnu modeļiem šīs noderīgās ierīces nav, kas apgrūtina automašīnas apkopi. Tāpēc īpašnieki vāzes mēdz veikt paši. Borta datora ievietošana VAZ 2110 ar savām rokām nebūs īpaša problēma. Ar pareizu savienojumu darbības laiks neaizņems vairāk par stundu. Rakstā tiks parādīts, kā uzstādīt un konfigurēt ierīci VAZ 2110-2111, kā arī pastāstīt par borta datoru modeļiem un cenām.

Borta ierīces ir sadalītas vairākos veidos. VAZ 2110 ir piemērotas iesmidzināšanas vai karburatora ierīces atkarībā no automašīnas barošanas sistēmas veida. Turklāt ierīces tiek iedalītas stacionārās, uzstādītas tikai speciāli tam paredzētās vietās vai universālās, patvaļīga izmēra, kuras var novietot jebkurā ērtā vietā.

Cita starpā ir ierīces, kas piemērotas tikai vienam modelim. Piemēram, VAZ 20199, bet tas nedarbojas VAZ 2110. Tas var būt iemesls, kāpēc instruments nepareizi parāda datus. To ir vērts atcerēties, pērkot un iegādājoties borta datoru, ko var uzstādīt šajos modeļos.

Visizplatītākās un ērtākās ierīces VAZ 2110 ir vienkāršas State 110-X5 ierīces, kuru cena sākas no 2-3 tūkstošiem rubļu. Plāksne ir savietojama ar veco paneli, un tai ir vairākas vienkāršas funkcijas, piemēram, informācija par degvielas patēriņu, dzesēšanas šķidruma temperatūru tvertnē, paredzamo attālumu un nobraukumu līdz gaidāmajai apkopei, kā arī dzinēja kļūdu atšifrēšana.

Vislabāk ir dot priekšroku dārgākām ierīcēm, piemēram, Omega 168, Orion vai Mutltronics. Šādām ierīcēm ir paplašināts noderīgu funkciju komplekts, kas ievērojami vienkāršos automašīnas darbību. Un jūs nebaidīsities, cik maksā šāds borta dators. Uzlaboto BC maksimālās izmaksas, kas ir aprīkotas ar informācijas paneli, kas vienkāršo uzstādīšanu, sasniedz 10-12 tūkstošus rubļu.

Galvenās atšķirības starp BC inžektoru un karburatoru

Galvenās atšķirības starp bk, atkarībā no pārtikas veida, ir VAZ 2110 iebūvētās iespējas. Karburatora tips ir visvienkāršākais. Galvenais iemesls ir tas, ka karburatori ir vairāk mehāniski regulēti, un elektronikai tiek piešķirta sekundāra loma. Tāpēc tā standarta funkciju kopums ir ārkārtīgi mazs. Jūs varat uzzināt par:

• diennakts laiks vai iestatīt modinātāju;
• pašreizējais un vidējais degvielas patēriņš, kā arī jaudas rezerve;
• vidējais ātrums un braukšanas režīms;
• dzinēja vai ārējā gaisa temperatūra;
• diagnostikas informācija, kas ļauj uzzināt par dzinēja darbības kļūdu un to atšifrēt.

BC inžektora trūkumi

Daži VAZ 2110 modeļi ir aprīkoti ar standarta borta datoru. Šim modelim ir vairāki trūkumi un ierobežojumi. Piemēram, modelis slikti mijiedarbojas ar elektronisko vadības bloku (ECU) un neļauj saņemt datus, izmantojot īpašu diagnostikas savienotāju. Taču ar šādu problēmu saskaras tikai autovadītāji, borta dators štatā. Turklāt tas tiek apstrādāts ar rūpnīcas iestatījumu standarta mirgošanu.

Ja BC ir uzstādīts atsevišķi VAZ 2110, tad to var viegli pielāgot. Ja savienojums ir pareizs, ierīce neradīs problēmas. Ja tomēr rodas grūtības, piemēram, iedegas Check indikators, un diagnostika parāda, ka šāda kļūdas koda nav.

Tas nozīmē, ka var atdalīties borta datora kontakti vai var rasties kļūme elektroniskajā sistēmā. Jums ir jārestartē BC vai jāizslēdz tas uz dažām minūtēm. Tālāk mēs atkārtoti savienojam un konfigurējam ierīci saskaņā ar lietošanas pamācību.

• daži bortoviku modeļi nepieļauj lasīšanas kļūdas;
• nepareizs datora savienojums ar VAZ 2110 var izraisīt kļūdas aizdedzes sistēmā;
• parāda nepareizas degvielas patēriņa vērtības masas gaisa plūsmas sensora darbības traucējumu dēļ.

Noteikumi par pārvietošanos automašīnā ar inžektoru

Automašīna, kas aprīkota ar inžektoru, ir mazāk jutīga pret apkārtējās vides temperatūru. Tomēr stiprā salnā arī injekcijas Lada ir grūtības iedarbināt. Šeit ir vērts izmantot borta datoru ar sveču sildīšanas funkciju. Katru reizi, kad temperatūra nokrītas zem noteiktas vērtības un automašīna tiek izslēgta, tiek veikta īpaša uzgaļu sildīšana, lai nodrošinātu stabilu dzinēja iedarbināšanu.

Arī VAZ dzinējs dažreiz pārkarst, kas var izraisīt vārsta izdegšanu un dārgu kapitālremontu. Tomēr tas ir iespējams, ja dzesēšanas sistēma nedarbojas pareizi. Ja nepieciešams, borta datoram VAZ 2110 var aktivizēt Tropic funkciju. Kad temperatūra sasniedz vairāk par īpašnieka noteikto vērtību, ieslēdzas piespiedu dzesēšanas ventilators.

Bukmeikeru plusi

Datora instalēšana uz VAZ 2110 pavērs daudz labu iespēju, un tai ir daudz priekšrocību:

• borta datora klātbūtne ļauj uzzināt par jaudas rezervi;
• prasme apvienot datoru un navigatoru;
• invalīdu automašīnas sveču sildīšanas iespēja;
• iespēja pārbaudīt kļūdas un nekavējoties tās novērst. Būtiski ir nomainīt gultni, kas izraisīja kļūmi
• lētāk nekā kapitālais remonts.

BC uzstādīšana inžektoram

Borta datora pievienošana ir pavisam vienkārša. VAZ 2110 tiek piedāvāti vairāki modeļi - parastie, kas aizstāj standarta pulksteņus vai universālos, kurus var novietot pēc jūsu ieskatiem.

Ja nepieciešams, papildus parastajam var uzstādīt arī borta datoru. Tas ietaupīs vietu uz paneļa. Piemēram, Sigma vai State dators ir uzstādīts uz VAZ 2112 standarta SAUO bloka spraudņa vietā un nav nepieciešams atlodēt kontaktus. Ir nepieciešams savienot trīs kontaktus - 12 voltu, K-line un zemējums.

Lietotāja rokasgrāmata

Turklāt pēc visu ierīču instalēšanas ir vērts iestatīt datoru VAZ 2110. Uz ierīces, kā likums, ir īpašs krusts. Šīs pogas palīdz konfigurēt ierīci. Piemēram, lai pievienotu degvielas līmeņa sensoru, iztukšojiet tvertni, ieslēdziet ierīci, nospiediet diagnostikas pogu.

Ierīce veiks analīzi, un pēc tam displejā parādīsies skaitlisks apzīmējums. Šis benzīna daudzums ir jāielej. Pēc tam dators pāries uz citu analīzes posmu. Pēc tā pabeigšanas jūs varat uzpildīt pilnu tvertni. Pilns iestatījumu komplekts ir norādīts konkrētas ierīces lietošanas pamācībā un izdari izvēli par labu vēlamajām funkcijām.

Pareiza darbība

Ar pareizo pieeju uzstādītais BC neradīs problēmas. Tomēr, ja tas parāda nepatiesu informāciju, ir vērts izņemt borta datoru un pārbaudīt tā apkopi. Kā noņemt ierīci ir saprotams. Galu galā tam ir pārslēdzams savienotājs, tāpēc tas ir jāizjauc apgrieztā secībā. Galvenais, kas jāatceras, ir tas, ka šī ir trausla lieta un to var salauzt.

Pēc demontāžas pārbaudiet lodēšanas un vadu integritāti, novērsiet spraugas. Pēc tam novietojiet ierīci vietā, kur tā stāvēja iepriekš, un atkal izmantojiet apkalpojamo ierīci.

Tomēr pirms kādiem 15-20 gadiem dators automašīnā tika uzskatīts par luksusa elementu un tika uzstādīts uz augstāko ražotāju un aprīkojuma līmeņa automašīnām, ko, protams, nevarētu teikt par vietējā tirgus pārstāvjiem.

Video reportāža par borta datora uzstādīšanu VAZ-2114

Taču laiks iet, tehnoloģijas un automašīnas mainās, un mūsdienās ikviens var atļauties uzstādīt borta datoru un uzstādīt to gandrīz jebkuram automašīnas modelim. Jo tieši ar šīm ierīcēm ir iespējams uzraudzīt visu komponentu un mezglu stāvokli, kā arī kontrolēt sistēmu darbību kopumā. Tālāk mēs jums pateiksim, kā pats uzstādīt borta datoru VAZ-2114.

Kāpēc man VAZ-2114 ir nepieciešams BC?

Pēc BC (borta dators - apm.) uzstādīšanas savā automašīnā varēsiet reāllaikā uzraudzīt visu sistēmu darbību, visu informāciju saņemot tieši uz ekrāna ar precizitāti.

Borta datora rādījumi

Liels skaits mūsdienu BC spēj parādīt šādu informāciju:

• Reāls transportlīdzekļa ātrums.
• Nobraukums.
• Vidējais ātrums.
• Atlikušais degvielas daudzums tvertnē.
• Attālums, ko automašīna var nobraukt ar atlikušo degvielu.
• Dzinēja apgriezieni.
• Dzesēšanas šķidruma temperatūra.
• Ceļojumā pavadītais laiks.
• Vidējā un momentānā degvielas patēriņa rādītāji.
• Temperatūra salonā un dzinējā.
• Akumulatora spriegums.
• Gaisa plūsma.
• Droseles pozīcija.
• Kļūdu kodu displejs (to balss norādes nav atrodamas visos modeļos - apm.).

Kuru BC izvēlēties?

Mūsdienās VAZ-2114 pieejamo produktu klāsts ir diezgan liels, taču nevajadzētu ņemt lētāko un pirmo, kas iekrita acīs, vispirms ir vērts pievērst uzmanību šādam sarakstam:

Nebaidieties, ka dažu modeļu izmaksas var būt aptuveni 5000 rubļu (un pat vairāk ar noteiktām opcijām), jo šajā gadījumā jūs galvenokārt maksājat par ekrānā redzamās informācijas funkcionalitāti, stabilitāti un precizitāti.

Atšķirība starp atsevišķu BC un BC vadības panelī

Atsevišķa borta datora atbalstītāji un pretinieki dažādos forumos ir daudz, pēdējie uzskata šādu ierīci par lieku, parādot to datu pietiekamību, kas tiek parādīti instrumentu paneļa logā.

Mēs noteikti jums pateiksim, ka šāds spriedums ir kļūdains, jo “parastais” BC, ja to, protams, tā var nosaukt, nespēj parādīt pat 1/10 no tām funkcijām, kuras spēj tā līdzinieks. Un tas ir vienkārši tāpēc, ka informācijas apjomam, kas no ECU nonāk vadības panelī, vienkārši nav ko apstrādāt, ja, tāpat kā BC, to dara īpašs procesors, kas vienlaikus aprēķina informāciju.

Sagatavošanās uzstādīšanai

Pirms turpināt instalēšanu, jums jāveic daži sagatavošanas darbi:

1. Izlemiet, kādus parametrus vēlaties saņemt no BC, jo no šīs izvēles ir atkarīgs pievienoto vadu skaits. Lai to izdarītu, mēs iesakām sīkāk izlasīt instrukcijas, un, ja tās nav, informāciju vienmēr var atrast internetā.
2. Izlemiet par BC uzstādīšanas vietu, un, ja tā ir parasta vieta VAZ-2114, tad modelis jāizvēlas atbilstošā izmērā.
3. Atcerieties, ka pēc BC instalēšanas tas periodiski būs jāpievieno datoram vai klēpjdatoram, lai lejupielādētu atjauninājumus, tāpēc joprojām nav vērts to cieši noslēgt un nostiprināt instalēšanas vietā.

Vecā borta datora demontāža

Ja jūsu automašīnai jau ir uzstādīts parasts BC, visbiežāk ar tādu pašu nosaukumu “State”, tad jūs joprojām vēlaties to mainīt, jo informācija, ko tā var pārraidīt, un mūsdienu analogi ir ļoti atšķirīgas.

1. Atvienojiet negatīvo kabeli no akumulatora. Tas ir nepieciešams, lai demontāžas laikā izslēgtu īssavienojuma faktus.
2. Pēc aizsargpriekšauta noņemšanas noņemiet radio.
3. Kad nekas netraucē, varat turpināt atvienot visus vadus.
4. Ja tie ir veiksmīgi atvienoti un radiomagnetofons ir demontēts, varat uzmanīgi atvienot BC stiprinājumus.
5. Pēc demontāžas pārbaudiet visus vadus, vai nav bojājumu un korozijas.
6. Ja pirms jauna datora instalēšanas paiet kāds laiks, vislabāk ir aptīt visus kontaktus ar izolācijas lenti. Taču, kad darbs ir paveikts uzreiz, tādas vajadzības nav. Kā pareizi uzstādīt BC uz VAZ-2114, ir rakstīts zemāk.

Soli pa solim procedūra borta datora uzstādīšanai VAZ-2114

Lai automašīnas sistēmā uzstādītu borta datoru, nav jābūt ekspertam šajā jomā, pietiek ar nelielu uzmanību un laiku.

Savienojuma laikā pārbaudiet visu, vai ir pareiza uzstādīšana un BC darbības precizitāte, kad dzinējs darbojas.

secinājumus

Kā jūs pats redzat, lai pats ar savām rokām uzstādītu BC, nav nepieciešamas īpašas prasmes, taču pietiek ar stingri ievērot mūsu norādījumus.

Uzstādīts borta dators VAZ 2113 2114 2115 (apzīmējumi, instrukcijas)

AUTOMAŠĪNU DATORA MARŠRUTS AMK-211501 Pase RYUIB.402253.507-01 PS Datorautomašīna AMK-211501 (turpmāk – dators) ir paredzēta sensoru signālu apstrādei un transportlīdzekļa kustības parametru, degvielas patēriņa, apkārtējās vides temperatūras, ieslēgšanās parametru norādīšanai. dēļu tīkla spriegumu, laika parametrus, diagnostikas elektroniskās dzinēja vadības sistēmas (turpmāk tekstā – ECM), kā arī šķēršļu noteikšanai un attāluma līdz tiem norādīšanai, automašīnai pārvietojoties (ar pieslēgtu autostāvvietu).

Lūdzu, uzmanīgi izlasiet šo datu lapu, kas ļaus pilnībā izmantot datora veiktspēju. Pērkot, jums jāpārbauda ārēju mehānisku bojājumu neesamība, rūpnīcas zīmoga pilnība, esamība un integritāte, datora sērijas numura atbilstība šajā pasē norādītajam numuram, kā arī pase, kas izdota ar parakstu un pārdevēja zīmogs. Ražotājs datorā var veikt nelielas izmaiņas, kas nepasliktina tā kvalitāti un uzticamību, kuras nav atspoguļotas šajā datu lapā. borta dators VAZ 2114 lietotāja rokasgrāmatai. Ražotāja juridiskā adrese: Krievija, 305038, Kurska, st. 2. strādnieks, 23 gadi, OAO Skrimash.

UZMANĪBU: PATĒRĒTĀJIEM DATORS TIEK PIEGĀDĀTS AR AIZSARDZĪBU UZ DATORA PANEĻA STIKLA, KURU VAR ​​NOŅEMT PĒC PATĒRĒTĀJA VĒLĒM.

1 Pamatinformācija par produktu un tehniskie dati

1.1 Dators ir uzstādīts VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ-21099, VAZ-2115 (turpmāk tekstā VAZ transportlīdzekļi) ar karburatora dzinēju vai aprīkots ar ECM ar elektronisko vadības bloku (turpmāk tekstā ECU) М1. 5.4, ​​M1.5.4N, MP7.0 vai janvāris-5.1, GAZ-3110, GAZ-3102 ar dzinējiem ar ECM ar ECU: MICAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 000 01. Borta datora VAZ lietošanas instrukcija 2114 Datoru var uzstādīt uz cita veida transportlīdzekļiem, nodrošinot transportlīdzekļa ātruma un degvielas patēriņa signālu datoram ar A pielikumā norādītajiem signāla parametriem. Lai nodrošinātu visu datora funkciju darbību, automašīnai ar karburatora dzinēju ir jābūt: iekārtas, ko ražo Shchetmash OJSC:. sensors degvielas patēriņš TU 4213-001-00225331-95 (turpmāk DRT). transportlīdzekļa ātruma sensors, TU 4228-001-00225331-95 (turpmāk DSA). āra temperatūras sensors TU 4573-028-00225331-00 (turpmāk DVT). montāžas detaļu komplekts RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-02) (turpmāk MSC), ko patērētājs iegādājas (ja nepieciešams) atsevišķi. pilna laika borta dators VAZ 2114 Transportlīdzeklim ar dzinēju, kas aprīkots ar ECM datora uzstādīšanai, jābūt aprīkotam ar montāžas detaļu komplektu RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-03) (turpmāk KMC1) un Srednemash ražoto DVT. OJSC tiek iegādāts atsevišķi. Automašīnai GAZ-3110 ar ECU MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 000 01 jābūt aprīkotai ar montāžas detaļu komplektu RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-06) (turpmāk iegādājies SSCcrh2). patērētājs atsevišķi. Lai izmantotu funkciju "Stāvvieta", automašīnai papildus jābūt aprīkotai ar Scrimash OJSC ražoto autostāvvietu RUYIB.453688.501, ko klients iegādājas atsevišķi. borta dators lietošanas pamācībā VAZ 2115

1.2 Dators parāda opcijas:. pašreizējais diennakts laiks; brauciena laiks, neskaitot pieturas; kopējais ceļojuma laiks; kalendārs;. signalizācija;. pašreizējais degvielas patēriņš; vidējais degvielas patēriņš vienā braucienā; kopējais degvielas patēriņš vienā braucienā; nobraukums uz degvielas bilances; degvielas līmenis tvertnē; brauciena nobraukums; vidējais kustības ātrums; ārējā temperatūra; momentānais ātrums; borta tīkla spriegums; šķēršļa esamība un attālums līdz tam, transportlīdzeklim apgāžoties. Datora displeja režīmu pārslēgšanas parametri un secība ir norādīti B pielikumā. Dators saņem un parāda diagnostikas informāciju no ECM un veic šādas datora diagnostikas funkcijas:. kļūdu kodu nolasīšana; visu uzkrāto ECU problēmu kodu atiestatīšana;. ECU parametru kopas nolasīšana;. ECU identifikācijas datu nolasīšana (funkcija nav pieejama, ja ir atlasīts MICAS 5.4, MICAS 7.1, 301.3763 000-01). Dators sniedz informāciju par attālumu līdz šķērslim no parkošanās ierīces. Dators nodrošina signālu uztveršanu, kas nāk no automašīnā uzstādītajiem sensoriem: DSA, DRT, DVT un degvielas līmeņa sensors (turpmāk tekstā FLS). Sensoru izejas signālu parametri ir doti A pielikumā. Dators ir paredzēts darbam līdzstrāvas ķēdē ar nominālo spriegumu līdzstrāvas 12 V saskaņā ar GOST 3940 84. Darba sprieguma diapazons ir no 10,8 līdz 15,0 V pilna laika borta dators VAZ 2115 Maksimālais strāvas patēriņš datoram ar spriegumu 13,5 V un skaņas signāla neesamību darba temperatūras diapazonā, A, ne vairāk kā:. ar izslēgtu aizdedzi un bez fona apgaismojuma sprieguma uz sliežu ceļa "6". 0,015;. kad ir aktivizēts fona apgaismojuma režīms. 0,160. Apkārtējā gaisa darba temperatūras diapazons ir no mīnus 40 līdz plus 60 °C. Kopējie izmēri, mm, ne vairāk kā 238x50x56. Svars, kg, ne vairāk kā 0,4.

2 PILNĪGS KOMPLEKTS

Automašīnas AMK 211501 datormaršruts. 1 gab. Automašīnas Datormaršruts AMK 211501. Pase. 1 eksemplārs. Iepakojums. 1 dators.

3.1 Datora ierīce

Datora priekšējā paneļa vispārīgs skats ir parādīts 1. attēlā. Datoram ir korpuss, kura priekšpusē ir panelis ar šķidro kristālu indikatoru (turpmāk – indikators) un desmit taustiņiem datora vadīšanai. Korpusa aizmugurē ir savienotājs vadu instalācijas pievienošanai. Septiņus taustiņus izmanto, lai atlasītu vēlamo funkciju grupu un funkcijas grupā, un tiem ir šādi apzīmējumi: "T", "KM / H", "KM", "L", "L / 100", ECU, H. Taustiņš "START" tiek izmantots, lai noteiktu izslēgšanas sākumu un atiestatītu uzkrātos parametrus, lai fiksētu parametra vērtību korekcijas režīmā un iestatītu vai dzēstu parametru vadības režīmu. Taustiņi "" un "-" tiek izmantoti, lai palielinātu vai samazinātu parametra vērtību parametru korekcijas režīmā un skatītu diagnostikas informāciju. Displeja režīma pārslēgšanas karte ir parādīta B pielikumā. Kad aizdedze ir izslēgta, indikators parāda pašreizējo diennakts laiku, iestatīto laiku atskanēs iepriekš iestatītais modinātājs. Lai atiestatītu modinātāja skaņu, nospiediet pogu START. Nospiežot jebkuru taustiņu, izņemot taustiņus "-" un "", iedegas indikators. Izvēlētā funkcija nosaka indikatorā redzamo ikonu izskatu un kombināciju, kā arī parametru mērvienību simbolus. Parametru displejs: "Pašreizējais diennakts laiks", "Dienas laiks bez pieturām", "Kopējais brauciena laiks" ir pievienots mirgojošam punktam. Kad modinātājs ir iestatīts, pašreizējā laika rādījumu papildina zvana simbols. Dators kontrolē šādus parametrus:. transportlīdzekļa maksimālais ātrums; borta tīkla spriegums; automašīnas nobraukums uz tvertnē atlikušo degvielu.

1. attēls Kad uzraudzītais parametrs ir ārpus iestatītās vērtības: ātruma ierobežojums ir no 20 līdz 200 km/h atkarībā no iekārtas, nobraukums ar atlikušo degvielu ir mazāks par 50 km, borta tīkla spriegums ir zemāks virs 10,8 V vai augstāka par 14,8 V, zvana simbols “Sāk mirgot un tiek ģenerēts skaņas signāls: pirmajiem diviem parametriem, kuru ilgums ir 3 s un 15 sekundes, pauze tiek atkārtota divas reizes. Ja spriegums ir ieslēgts, tad skaņas signāls tiek ģenerēts ar 10 s aizkavi un 5 s ilgumu un 5 s pauzi, skaņas signālu atkārto trīs reizes. Skaņas signālu pavada uzraudzītā parametra vērtības displejs. Atiestatiet skaņas signālu, nospiežot taustiņu "START". Pēc skaņas signāla atiestatīšanas parametra indikācija, kas pārsniedz iestatīto vērtību, tiek papildināta ar mirgojošu “zvaniņa” simbolu. Kad parametrs ir normāls, trauksme apstājas Lai iestatītu vai dzēstu parametru uzraudzības režīmu, ir nepieciešams iestatīt vai atiestatīt zvana simbolu uzraudzītā parametra displeja režīmā, nospiežot pogu "START". Piemēram, lai iestatītu ātruma pārsniegšanas kontroles režīmu, ar taustiņu "KM / H" ieejiet režīmā "Tūlītēja" un ar taustiņu "START" uz indikatora iestatiet simbolu "zvaniņš". Taustiņu nospiešanas apstiprinājuma signāla atiestatīšana vai pielāgošana tiek veikta nepārtrauktās braukšanas laikā, nospiežot START taustiņu. Parametru displejs: "Vidējais braukšanas ātrums", "Vidējais degvielas patēriņš vienā braucienā", "Nobraukums uz degvielas bilanci" tiek veikts, ja ir izpildīti nosacījumi: parametrs "Brauciena attālums" ir lielāks par 1 km, un " Braukšanas laiks" parametrs bez apstāšanās ir vairāk nekā 1 min., Kamēr šie nosacījumi nav izpildīti, tiek parādīti simboli ". ". Uz atiestatīt visus uzkrātos parametrus: "Brauciena laiks, neskaitot pieturas", "Kopējais braukšanas laiks", "Kopējais degvielas patēriņš vienā braucienā", "Nobraukums", viena no šiem parametriem displeja režīmā nospiediet un turiet pogu "START" ilgāk par 4 sekundes, līdz parādās divu toņu pīkstiens. Pēc atiestatīšanas ir jāpārbauda režīma indikatora statuss (simbola “zvans” esamība vai neesamība), kurā tika veikta atiestatīšana, jo tas var mainīt tā stāvokli. Ja nav DVT vai tās ķēdē nav darbības traucējumu, parametra “Ārējā temperatūra” indikācijas režīmā indikatorā tiek parādīti simboli “Co”.

Kā atiestatīt parasto borta datoru uz vaz 2114

Vaza 2114.

Personāla borta dators 2114

Personāla pārskats borta dators VAZ 2113. 2115 Borta datora rādījumi Kā atiestatīt.

3.2 Laika parametru iestatīšana

Parametru indikāciju korekcijas režīms: "Pašreizējais diennakts laiks", "Kalendārs", "Modinātājs" tiek ieslēgts un atiestatīts ar taustiņu "START". Koriģētie parametru biti tiek norādīti ar mirgošanu. Taustiņi "" vai "-" iestata vajadzīgo parametra vērtību. Turot nospiestu taustiņu "" vai "-" ilgāk par 0,5 sekundēm, tiek aktivizēts automātiskās atkārtošanas režīms. Pulkstenis tiek iestatīts atbilstoši precīziem laika signāliem šādi: diennakts laika režīmā nospiediet un nospiediet pogu START, bet pie sestā laika signāla nospiediet pogu H, un minūtes un sekundes tiek atiestatītas. Ja parametra "Pašreizējais diennakts laiks" vērtība sakrīt ar iestatīto modinātāja laiku, tiek parādīti trīs melodiski skaņas signāli, kas ilgst 30 sekundes katrs ar periodu 1 minūti. Modinātāja iestatījums tiek atiestatīts šādi: Trauksmes displeja režīmā nospiediet un nospiediet taustiņu START, un pēc tam nospiediet taustiņu H. Šajā gadījumā simboli "" tiek parādīti ciparu formātā, un režīmā "Pašreizējais diennakts laiks" simbola "zvans" nav.

3.3 Pulksteņa korekcija

Lai samazinātu pulksteņa kļūdu, varat ievadīt korekcijas koeficientu. Lai to izdarītu, displeja režīmā "Pašreizējais diennakts laiks" nospiediet un turiet pogu "START" 2 sekundes. uz indikatora parādīsies simbols “C” un korekcijas parametra vērtība. Nospiediet taustiņus "" vai "-", lai ievadītu vēlamo koeficienta vērtību, un, nospiežot taustiņu "START", izejiet no korekcijas režīma. Vai korekcijas koeficienta maksimālās vērtības ir vienādas? 31. Viena korekcijas koeficienta vienība ir vienāda ar pulksteņa maiņu 0,35 sekundes dienā pozitīvām vērtībām un 0,18 sekundes dienā negatīvām vērtībām.

3.4 Ātruma ierobežojuma iestatīšana

Ieejiet ātruma ierobežojuma iestatīšanas režīmā, nospiežot pogu "START". displeja režīms parametrs "Vidējais izslēgšanas ātrums". Tajā pašā laikā displejā mirgo ātruma ierobežojums, kad tas tiek pārsniegts, tiek ģenerēts skaņas brīdinājums. Mainiet ātruma ierobežojuma vērtību, nospiežot taustiņus "" vai "-" ar 5 km/h soli no 20 līdz 200 km/h. Izejiet no iestatīšanas režīma, nospiežot pogu "START".

3.5 Indikatora režīmi

Kad instrumenta apgaismojums ir ieslēgts, apgaismojuma līmeni kontrolē transportlīdzekļa dimmera skala. Kad gaismas ir izslēgtas un aizdedze ir ieslēgta, regulējiet fona apgaismojuma līmeni šādi: Displejā "Kopējais izslēgšanas laiks" nospiediet un atlaidiet pogu "START". Šajā gadījumā uz indikatora tiks parādīti visi atsevišķie segmenti (ikonas), kas ir fona apgaismojuma līmeņa regulēšanas režīma zīme, un skaitlis, kas atbilst fona apgaismojuma līmenim procentos no maksimālās vērtības, tiks parādīts ciparu formātā. Izmantojiet taustiņus "" vai "-", lai iestatītu vēlamo fona apgaismojuma līmeni. Katru reizi, nospiežot taustiņus, fona apgaismojuma līmenis mainās par 5%. Turot nospiestus taustiņus ilgāk par 0,5 sekundēm, tiek aktivizēts automātiskās atkārtošanas režīms. Iestatītais fona apgaismojuma līmenis tiek saglabāts līdz nākamajai korekcijai. Lai izietu no iestatīšanas režīma, nospiediet pogu "START".

3.6. Degvielas līmeņa tabulas iestatīšana

Pārbaudītās ierīces indikāciju tabulas tiek ievadītas datora atmiņā ar izšķirtspēju 3 litri (degvielas līmeņa vērtības starppunktos tiek aprēķinātas ar interpolāciju). Atkarībā no transportlīdzekļa tipa un transportlīdzeklim uzstādītā instrumentu paneļa veida, lai dators pareizi nolasītu degvielas līmeni tvertnē, ir nepieciešams uzstādīt kādu no datora atmiņā saglabātajām degvielas līmeņa tabulām. Transportlīdzeklis var būt aprīkots ar elektromehānisko ierīču kombināciju. ģenerējot degvielas līmeņa izejas signālu, kura maksimālais spriegums ir lielāks par 5 V, vai elektroniskos instrumentu blokus, kas ģenerē degvielas līmeņa izejas signālu ar maksimālo spriegumu līdz 5 V (šo instrumentu kopu atšķirīga iezīme ir šķidro kristālu klātbūtne odometrs). Instrumentu kopu tipa un atbilstošās degvielas līmeņa tabulas iestatīšanas procedūra ir šāda: a) atvienojiet ķēdi "Akumulators" (noņemiet akumulatora "-" spaili vai atvienojiet vadu instalācijas savienotāju no datora); b) nospiediet vienu no šiem taustiņiem, lai atlasītu instrumentu kopas veidu:. elektromehānisko ierīču kombinācija "L"; "L/100". elektronisko ierīču kombinācija; automašīnu kombinācija "GAZ-3110" "KM"; c) turot nospiestu izvēlēto taustiņu, pievienojiet ķēdi “Battery” (pievienojiet vadu instalācijas savienotāju datoram) un pēc 2 sekundēm nospiediet taustiņu.

3.7. DUT tarēšana

Sakarā ar to, ka transportlīdzekļa DUT ir liela parametru tehnoloģiskā izkliede, dators ir aprīkots ar DUT indikācijas tabulas (taras) korekcijas režīmu, lai uzlabotu degvielas līmeņa rādījumu precizitāti. UZMANĪBU! Pirms taras palaišanas pārliecinieties, vai degvielas līmeņa signalizācija ir pareizi pievienota datoram, un iestatiet pareizo aprīkojuma kombinācijas veidu. Kalibrēšanas procedūru pēc īpašnieka pieprasījuma var veikt neatkarīgi. Lai to izdarītu, ir jāizlej degviela no tvertnes, atstājot minimālo degvielas sūknim nepieciešamo degvielas daudzumu (VAZ transportlīdzekļiem. 3 litri). tad šis tilpums tiek uzskatīts par nulles līmeni. Pēc tam ievadiet parametra "Degvielas līmenis tvertnē" indikācijas režīmu, nospiediet un turiet pogu "START" 2 sekundes, un displejā parādīsies mirgojošs cipars "0". Nospiediet un turiet pogu "L" 1 sekundi, līdz dzirdat apstiprinājuma signālu. Pēc tam displejā parādīsies mirgojošs simbols "3". Ielejiet 3 litrus benzīna benzīna tvertnē ar mērtrauku, uzgaidiet laiku, kas nepieciešams, lai izveidotu nemainīgu degvielas līmeni, nospiediet un turiet pogu “L” 1 sekundi, līdz parādās apstiprinājuma signāls. Displejā parādīsies mirgojošs "6". Turklāt, lai turpinātu tarēšanu, ir jāatkārto iepriekš minētā procedūra katru reizi, pievienojot 3 litrus un pēc tam nospiežot taustiņu "L". Jānodrošina, lai kopējais degvielas daudzums tvertnē atbilstu indikatora vērtībai konkrētam kalibrēšanas posmam. Lai beigtu tarēšanas režīmu pēc pēdējās degvielas līmeņa vērtības ierakstīšanas, jānospiež START taustiņš, izslēdziet un ieslēdziet aizdedzi. Piezīme. Maksimālais iespējamais degvielas līmenis kalibrēšanas laikā ir 72 litri.

3.8 Datora lietošana diagnostikas režīmā

3.8.1 Kļūdu kodu nolasīšana. Ieeja režīmā, pirmo reizi nospiežot taustiņu "ECU". Datora displejā parādīsies “En.NN”, kur NN. kopējais datora atmiņā saglabāto kļūdu kodu skaits. Taustiņi "" un "-" izvēlas kļūdas numuru. Datoram, kas uzstādīts VAZ saimes automašīnā, defekta numurs displejā tiek parādīts kā rakstzīmju kombinācija "EX.NN", kur EX. tas ir kļūdas stāvoklis, NN. kļūdas numurs. Piemērs ir E0. 1. DTC statusa vērtības MP7.0 vadības blokam ir parādītas tabulā D.3.2. ECU, kas uzstādīts GAZ transportlīdzeklī, kļūdas numurs tiek parādīts displejā kā rakstzīmju kombinācija "ENNN", kur NNN. kļūdas numurs. Ja kopējais kļūdu skaits ir 0, kļūdu numuri netiek parādīti. Displeja pārslēgšana uz kļūdas kodu un otrādi (lai redzētu bojājuma numuru) tiek veikta īsi (mazāk nekā 1 s), nospiežot taustiņu "START". Taustiņi "" un "-" tiek izmantoti, lai skatītu visus kļūdu kodus. Kļūdu kodu iespējamās nozīmes skatiet pielikumā D. 3.8.2 Problēmu kodu dzēšana Izdzēsiet visus datora atmiņā saglabātos problēmu kodus, koda vai kļūdas indikācijas režīmā nospiežot un 2 sekundes turot pogu "START". 3.8.3. Datora veida izvēle Datoru var uzstādīt transportlīdzekļos ar dzinējiem, kas aprīkoti ar dažāda veida datoriem. Lai izvēlētos datora tipu, ieejiet datora displeja režīmā (ja nav savienojuma ar datoru, datora displejā būs redzami simboli “PC.-” un mirgojošs “zvaniņa” simbols), nospiediet un turiet pogu “START” nospiediet pogu 2 sekundes, līdz parādās ECU simbols (ECU ) un mirgojošs cipars, kas norāda datora veidu. Izmantojiet taustiņus "" vai "-", lai izvēlētos vajadzīgo datora veidu un izietu no režīma, nospiežot taustiņu "START". Lai izveidotu savienojumu ar jauna veida datoru, izslēdziet un pēc tam ieslēdziet aizdedzi. Ja izvēlaties datora veidu, indikators parādīs:. "ECU.0". M1.5.4;. "ECU.1". M1.5.4N vai Jan-5.1;. "ECU.2". MP7.0;. "ECU.3". MICAS 5.4, MICAS 7.1, 301.3763 000-01. 3.8.4 Datora parametru nolasīšana Ieejiet režīmā, nospiežot taustiņu "ECU". Indikators "PC 1", kur Rs. datora parametra numura norādes zīme un 1 parametra numurs. Izmantojiet taustiņus "" un "-", lai atlasītu parametra numuru. Displeja pārslēgšana, lai skatītu parametra vērtību un atgrieztos (lai skatītu parametra numuru), tiek veikta īsi (ilgst mazāk nekā 1 s), nospiežot taustiņu "START". Izmantojiet taustiņus "" un "-", lai skatītu visas opcijas. Datora displejā redzamo datora parametru saraksts ir dots D pielikumā. 3.8.5. Nolasīt datora identifikācijas datus (funkcija nav pieejama, izvēloties datoru MICAS 5.4, MICAS 7.1, 301.3763 000-01). Režīms tiek ievadīts, nospiežot taustiņu "ECU". Displejā redzams "Cu 3", kur Cu. displeja ID numura displejs un 3. datu numurs. Displeja pārslēgšana, lai skatītu datu vērtību un atgrieztos (lai skatītu datu numuru), tiek veikta īsi (ilgst mazāk nekā 1 s), nospiežot taustiņu "START". Taustiņi "" un "-" tiek izmantoti, lai skatītu visus datus. Datora displejā redzamās datora identifikācijas informācijas sarakstu skatiet G pielikumā.

3.9.1. Parkošanās funkcija tiek veikta tikai tad, kad parkošanās ierīce ir pievienota datoram. Pēc pārvietošanas atpakaļgaitā un aizdedzes ieslēgšanas displejā uz 1 sekundi tiek parādīts "rdy" un trīs īsi pīkstieni. Tas nozīmē, ka parkošanās iekārta darbojas pareizi un ir gatava. Ja šķērslis netiek atklāts, ciparu ciparu rakstzīmes parāda rakstzīmes "". Ja attālums līdz šķērslim ir robežās no 40 līdz 170 cm, tad indikators rāda attālumu centimetros. Šķēršļa virzienu norāda indikatora simboli, kas atrodas zem ciparu cipariem: "". šķērslis atrodas pa labi no transportlīdzekļa. Ja šķērslis atrodas transportlīdzekļa centrā, tiek parādīti abi simboli.

3.9.2. Attāluma līdz šķērslim norādīšanu pavada skaņas signāli (ar zvana simbolu uz indikatora), kas kļūst arvien biežāki, tuvojoties šķērslim. Attālumā no šķēršļa no 170 līdz 90 cm skaņas signālu frekvence ir 3 signāli/s, no 90 līdz 60 cm. 5 signāli/s, no 60 līdz 40 cm. 8 signāli/s. Ja attālums līdz šķērslim ir mazāks par 40 cm, skaņas signāls kļūst nepārtraukts un uz indikatora parādās norāde “STOP”. Skaņas signāls, kas norāda attālumu līdz šķērslim, var būt atļauts (indikatoram ir “zvana” simbols, kas mirgo ar frekvenci 1 Hz) vai aizliegts (simbols “zvans” nav). Lai atiestatītu un iestatītu zvana simbolu, nospiediet pogu START ilgāk par 2 sekundēm. Kad zvana simbols ir iestatīts, skaņas signālu var apklusināt, pirms ir īss transportlīdzekļa atpakaļgaitas režīma beigas (maks. 1 s un min. 0,3 s), nospiežot pogu START. zvana simbols pārstās mirgot,

3.10. Papildu datora darbības režīmi 3.10.1. Degvielas patēriņa rādījumu korekcija

Datora degvielas patēriņa parametru rādījumi var atšķirties no faktiskajām vērtībām dažādu iemeslu dēļ: dīzeļdzinēja kļūda automašīnās ar karburatora dzinēju, spiediena kritums degvielas sliedē vai aizsērējušas sprauslas automašīnās ar dzinēju, kas aprīkots ar dzinēja vadību. modulis (ECM). Lai labotu degvielas patēriņa rādījumus, ieejiet displeja režīmā "Pašreizējais degvielas patēriņš", nospiediet un turiet pogu "START" 2 sekundes, līdz indikators parāda korekcijas koeficientu. Korekcijas koeficienta nominālvērtība ir 100 (procentos). Koeficienta vērtības maiņa tiek veikta, izmantojot taustiņus "" vai "-", savukārt lielāka koeficienta vērtība atbilst degvielas patēriņa rādījumu pieaugumam un mazākam. degvielas patēriņa rādījumu samazināšanās. Lai izietu no korekcijas režīma, nospiediet pogu START. Korekcijas koeficientu var noteikt šādi. Ģenerējiet degvielu līdz noteiktai degvielas līmeņa vērtībai, ko nolasa dators. Piepildiet tvertni ar izmērīto degvielas daudzumu. piemēram, 20 litri. Atiestatiet datora kopējo degvielas patēriņu, kopējās degvielas ekonomijas displejā nospiežot un 4 sekundes turot nospiestu START pogu, līdz atskan divu toņu signāls. Izveidojiet visu degvielu, kas tika uzpildīta līdz sākotnējam degvielas līmenim. Pievērsiet uzmanību kopējam degvielas patēriņam. piemēram, 25 litri. Aprēķināt korekcijas koeficienta vērtību: (20/25)? 100 = 80 Ievadiet datorā aprēķināto korekcijas koeficienta vērtību. Korekcijas koeficienta diapazons ir no 50 līdz 255. Pēc tam atiestatiet degvielas patēriņa rādījumu.

3.10.2. Borta sprieguma rādījumu korekcija

Borta tīkla sprieguma indikācija tiek koriģēta datora ražošanas laikā un pēc datora remonta, kas saistīts ar litija akumulatora nomaiņu. Lai veiktu korekciju, nospiediet un turiet pogu "START" 2 sekundes sadaļā "Spriegums gaisā tīkls”, līdz parādās mirgojošs spriegums. Izmantojiet taustiņus "" vai "-", lai iestatītu spriegumu uz vērtību, ko mēra digitālais voltmetrs datora paliktņu tapā "3". Izejiet no korekcijas režīma, nospiežot pogu START.

3.10.3 Programmatūras versijas numura pārbaude

Lai kontrolētu datora programmatūras versijas numuru, jānospiež poga "-" un jāieslēdz tā, lai ieslēgtu aizdedzi. Displejā parādās simboli "PR55", kur pirmais cipars 5 nosaka datora tipu (AMK-211501), bet otrais cipars 5 - pašreizējās programmatūras versijas numuru (var atšķirties no lielākās puses) .

4 Datora uzstādīšana automašīnā

Signālu nosaukumi un datora spraudņa kontaktu numuri ir parādīti 1. tabulā. 1. tabula

Ir pagājuši tie laiki, kad vārdu dators skaļi runāja daži cilvēki. Mūsdienās šī ierīce ir pieejama gandrīz katrā mājā un ir kļuvusi par parastu ierīci automobiļu tehnoloģijā. Viņš kļuva par neaizstājamu autovadītāju palīgu, jo pārņēma vairuma mūsdienu transportlīdzekļu vienību darbības kontroles funkcijas.

MĒRĶIS UN GALVENĀS FUNKCIJAS

Automašīnas, kas ražotas Krievijā, ir aprīkotas ar šādu ierīci. Tā, piemēram, parasts borta dators kļuva par pirmdzimto VAZ automašīnu ģimenē. Vienkārši izsakoties, tas ir automašīnas ceļvedis uz riteņiem. Vadītājam tas ir nepieciešams, lai zinātu, kas notiek gan automašīnā, gan ārpusē.

KĀPĒC TAS IR UZSTĀDĪTS AUTOMAŠĪNĀ

Pirmajās versijās bija dažas funkcijas, tās bija šādas:

• Kontrolējiet degvielas pieejamību transportlīdzeklī un attālumu, ko ar to var veikt. Tas palīdzēs vadītājam laikus pieņemt pareizo lēmumu par degvielas uzpildīšanu vai braukšanas pārtraukšanu;
• Kontrolē darbu motorā un palīdz novērst tā pārkaršanu.

Dārgāku datoru versiju izmantošana ļauj diagnosticēt atsevišķas iekārtas sastāvdaļas un mezglus.

Tie ir apveltīti ar iespēju atšifrēt kontroliera izdotos kļūdu kodus, un tas ļauj vadītājam:

1. Savlaicīgi būt informētam par problēmām, kas radušās konkrētajā iekārtas sistēmā, un pareizi uz to reaģēt. Problēmas novēršana tās "embrijā" novērš dārgu remontu;
2. Ietaupiet no automašīnas ekspluatācijas.

PAR TĀS FUNKCIJĀM

Borta datori VAZ 2114 ir apveltīti un veic šādas galvenās funkcijas:

1. Parādīt informāciju par to, kuriem indikatoriem ir momentāni parametri;
2. Secinājums aktuālās informācijas informācijas panelim;
3. Tiek ziņots par maršruta parametriem. Zem tiem saprot informāciju par nobraukumu, vidējo degvielas patēriņu, brauciena laiku un citus datus;
4. Spēja nolasīt kļūdu kodus un diagnosticēt automašīnas dzinēju. Tas ļauj bez ilgstošām konsultācijām ar "speciālistiem" saņemt informāciju par visām barošanas bloka problēmām.

Dažiem modeļiem ir papildinājumi galvenajām funkcijām, tostarp:

• Informācija par mašīnas nākamās apkopes laiku;
• Daži galveno funkciju pielāgojumi;
• Apdrošināšanas perioda kontrole;
• Organizatora funkciju pieejamība;
• Iespēja iestatīt parametrus, pie kuriem būs iespējams ieslēgt ventilatoru dzesēšanas sistēmā.

PAR ŠĀDU SISTĒMU DARBĪBAS PRINCIPIEM

Automašīnas ar karburatoru VAZ 2109 bija aprīkotas ar ierīcēm ar maršrutētāju funkcijām. Iesmidzināšanas spēkstaciju VAZ 2114, VAZ 2115 un citu modeļu uzstādīšana prasīja izmantot pavisam cita veida ierīci. Lielākā daļa tā funkcionālo darbību ir veltīta gandrīz visu ierīču un transportlīdzekļu sistēmu diagnostikai un darbības kontrolei.

BC VAZ 2114 darbs ir balstīts un tam ir šāds darbības princips:

1. Signālu saņemšana no sensoriem caur vadības bloku, to apstrāde un ziņojumu izsniegšana displejā, kā arī iespēja veikt regulējumus citām sistēmām;
2. Signālu apstrāde no sistēmām, kuras nekontrolē kontrolieris. Ārkārtas situācijās uz informācijas dēļa tiek parādīta atbilstošā ikona, kā arī tiek dots skaņas signāls.

KĀ ŠĀDAS IERĪCES TIEK IZMANTOTAS: ĀTRI NORĀDĪJUMI

Uzstādītajām ierīcēm instrukcijas ir pievienotas standarta borta datoram VAZ 2114. Tas detalizēti informē un instruē automašīnu īpašniekus par to, kas konkrētajā situācijā ir jādara. Parunāsim par to, kā lietot borta datoru VAZ 2114. Lai to pareizi lietotu, jums ir:

• Šie ceļojuma datori ir ļoti sarežģītas elektroniskas ierīces, kas spēj veikt vairāk nekā 500 dažādas funkcijas. Tas viss prasa vadītājam rūpīgi izpētīt šo ierīci. Šajā gadījumā lietotāja rokasgrāmata palīdz. Ir labi to pētīt ar uzliktu informācijas plāksni;
• Studējot, vislielākā uzmanība jāpievērš avārijas komandu ikonām un simboliem.
• ir pogas, kas kontrolē VAZ 2114 BC darbību.Jums jāizpēta un jāatceras noteikumi darbam ar tiem.

Izvēloties šādas ierīces, tām nav īpašu prasību. Izvēlētajam modelim ir jāatbalsta programmas 2114. Šodien borta datora VAZ 2114 izmaksas var būt no 1500 līdz 4000 rubļiem. Interneta veikalos varat atrast vēl vairāk šādu produktu.

Nav jēgas iegaumēt visus iespējamos kļūdu kodus, kas tiek parādīti uz informācijas dēļa. Tās nav jāskaita no galvas kā skolā. Mēs dzīvojam interneta tehnoloģiju laikmetā, atrodam šo kļūdu kodu apzīmējumu, izdrukājam un paņemam līdzi automašīnā. Gadījumā, ja uz informācijas dēļa redzat simbolus, varat ātri pieņemt pareizo lēmumu. Turpiniet braukt vai izsauciet tehnisko palīdzību. Diemžēl ir gadījumi, kad borta dators kļūdaini izdod briesmu signālu. Vainīgs šādos gadījumos var būt kāds sensors vai pats procesors. Neviens nav pasargāts no jauniem elektronikas darbības traucējumiem, taču vairumā gadījumu tablo signalizē par ticamu informāciju.

Galvenie iespējamie kļūdu kodi šajā ierīcē tiks parādīti zemāk.:

• 2 - tiek pārsniegts borta tīkla spriegums;
• 3 - problēmas ar;
• 4 - darbības traucējumi ar sensoru, kas uzrauga motora temperatūras režīmu;
• 5 - nepareizs signāls no āra gaisa temperatūras sensora;
• 6 - signāls par pārkarsētu motoru;
• 7 - pārāk zema automašīnas eļļošanas sistēma;
• 8 - problēmas ar bremžu sistēmu;
• 9 - akumulatora nepietiekama uzlāde.

Jāreaģē uz kodiem 4, 6 un 8, kas ir jānovērš un tikai tad jāturpina tālāka kustība. Pēc likvidēšanas procesors ir jāpārstartē. Kļūdas tiek atiestatītas, nospiežot un turot ikdienas palaišanas taustiņu.

KO DARĪT, KAD BK BEIDZ DARBOTIES

Dažreiz gadās, ka borta dators nedarbojas. Ko eksperti iesaka darīt šajā gadījumā? Pirmkārt, jums ir jāizlemj par. Ja tas vispār neuzrāda “dzīvības pazīmes”, procesora VAZ 2114 barošanas ķēdē uzstādītais F3. Ja tā nomaiņa tā darbību “neatdzīvināja”, pārbaudiet pieslēguma savienotājus.

Nav jēgas aprakstīt tik sarežģīta elektroniskā izstrādājuma remonta procesa būtību, jo šim nolūkam papildus nepieciešamajām ierīcēm un instrumentiem ir nepieciešama arī izglītība elektronikas jomā.