Interneta izdevums AutoSpyNews ir publicējis kārtējo ikgadējo labāko reitingu apvidus transportlīdzekļi Krievijā. SUV kategorijas popularitāte pieaug, pārdošanas apjomi pamazām pieaug, savukārt sedani un hečbeki zaudē tirgus daļu. Galvenais iemesls ir lieliska funkcionalitāte un komforts jebkuros apstākļos. Zemāk ir labākie apvidus transportlīdzekļi un krosoveri vairākās kategorijās.
Uzticamība
Nominācijā Warranty Direct labākās automašīnas tika noteiktas, pamatojoties uz vairāku tūkstošu apdrošināšanas atlīdzību pieteikumu izpēti. Kopējie rezultāti bija šādi:
caurlaidība
Cena un kvalitāte
Vislabāk lietotie SUV
Ne visi automašīnu pircēji uzskata lietotas automašīnas par pirkumu. Tas galvenokārt ir saistīts ar nenoteiktību transportlīdzekļa uzticamībā. Tomēr lietots auto ir iespēja iegādāties pilns SUV par mazāku naudu. Saskaņā ar vairākiem kritērijiem tika noteikti divi vislabāk izmantotie modeļi:
Reitingā ir arī modeļi UAZ Patriot, Great Wall Hover H3 un Nissan Terrano. Pircēja galvenais uzdevums ir atrast auto labā stāvoklī, kas apstākļos nav nemaz tik grūti izdarāms liels piedāvājums Tirgū.
Labākie apvidus auto budžeta kategorijā
Pat ja pirkuma budžets nepārsniedz 1 miljonu rubļu, jūs varat atrast kvalitatīvu jaunu SUV. Labākie budžeta risinājumi Krievijas tirgū:
Krievijas SUV tirgus attīstības iezīmes 2016. gadā
Automobiļu rūpniecība aktīvi ražo kombinētus modeļus, kurus ir grūti klasificēt. Arvien vairāk pūļu tiek vērsts uz komforta nodrošināšanu, tāpēc masu apvidus auto pasliktina savas spējas braukt apvidus. Ietekme ir arī tirgum – ir lielāks pieprasījums pēc lētām automašīnām.
Priekšrocības, trūkumi un plusi labākie modeļi SUV 2017. Mēs esam savākuši visvairāk svarīgi fakti saskaņā ar desmit populārākajiem pārdotajiem visu riteņu piedziņas SUV.
Sastādot reitingu, SUV sarakstā tika iekļauti dažādi modeļi, no dažādas nodarbības un ar dažāda veida ķermeņiem. Piemēram, interneta žurnāla AutoBild sastādītajā starpsarakstā tika izskatīti 82 dažādu ražotāju modeļi. Starp tiem bija 40 kompaktie modeļi, 27 vidēja izmēra SUV, 25 minivenu modeļi.
Tāpat kā iepriekš, SUV pārdošanas apjomā tendence ir augšupejoša, jo pircēji joprojām dod priekšroku praktiskas automašīnas, kuriem ir arī bezceļa raksturlielumi, kā arī palielināts klīrenss. Turklāt SUV īpašniekus piesaista augstā sēdpozīcija, viegla iekāpšana un izkāpšana no un no tā, labāka redzamība salīdzinājumā ar vieglajām automašīnām, ietilpīgs interjers lielākajā daļā krosoveru lielās virsbūves dēļ un, visbeidzot, drošības sajūtas, salīdzinot ar tiem pašiem vieglajiem automobiļiem, šīs kategorijas transportlīdzekļu lielo izmēru dēļ.
2017. gada pirmajos pārdošanas mēnešos SUV veidoja 25% no kopējā Eiropā pārdoto transportlīdzekļu skaita, kas ir vēl viens to popularitātes apliecinājums. Protams, Krievijā, kuru lielā mērā ietekmē augstās cenas, izņemot tirgū esošos viena krosovera modeļus (tas pats Hyundai bestsellers, ar nosaukumu Creta), un tā ir aksioma.
Pēc daudzu analītiķu domām, šai globālajai tendencei, ka patērētāji dod priekšroku pseido-SUV un pilsētas apvidus automobiļiem, vajadzētu turpināties paredzamo desmitgadi, vismaz līdz 2027. gadam.
Tomēr, kā atzīmēts populārajā vācu auto izdevumā AutoBild, neskatoties uz to lielo popularitāti, "SUV" izraisa visvairāk zinoši cilvēki tikai piekāpīgs smaids, un izskatās, ka tie uz visiem laikiem paliks nekas vairāk kā modes rotaļlietas vai, kā tos mēdz dēvēt, parketa apvidus auto. Viņu "bezceļa" prasmes galvenokārt tiek izmantotas tikai, lai uzbrauktu uz apmales, nevis iestrēgtu pēkšņas sniega vētras izraisītā sniega kupenā. Citos jautājumos tie turpinās izdevumā, krosoveri, pateicoties modernajām pilnpiedziņas sistēmām un mazajam svaram, lieliski tiek galā ar mērenām grūtībām, piemēram, nelielu bezceļu pēc lietusgāzes, sniegotām takām un citām. autovadītājiem nepatīkami ceļa apstākļi, uz kuriem parasti automašīnas būs bezpalīdzīgs.
Uzziniet vairāk par disku veidiem un mūsdienīgi risinājumi visu riteņu piedziņa var lasīt materiālos 1GAI. LV:
No šiem materiāliem jūs uzzināsiet gan vispārīgu informāciju par pilnpiedziņas sistēmām “iesācējiem”, gan iepazīsieties ar vadošo autoražotāju tehnoloģijām, kas tiek izmantotas mūsdienu SUV un krosoveros.
Tikmēr mēs pārejam pie modeļu izlases, pamata faktiem, vājajām un stiprajām pusēm par desmit šī gada vislabāk pārdotajiem pilnpiedziņas SUV, pārskats:
Hyundai Tucson
10 vieta:
Hyundai Tucson 4WD
- Pilnpiedziņas versijas cena Krievijas Federācijā: no 1 640 000 rubļu
- Populārie dzinēju veidi: benzīna dzinējs (177 ZS), divi dīzeļdzinēji(136/185 ZS)
- 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba / 6 ātrumu automātiskā pārnesumkārba (apvienotā ar dīzeļdzinēju) / 7 ātrumu DCT
Stiprās puses: Plašs interjers, kvalitatīva apdare patīkami samtaini uz tausti, pat bagāžas nodalījumā. Daudzi noderīgi elektroniskie palīgi, tostarp izvēles palīgi. Vispārējā garantija - 3 gadi / 100 000 km, dzinēja un ātrumkārbas garantija 5 gadi / 120 000 km.
Trūkumi: Vācu eksperti, kas testēja modeli, atzīmēja nepilnības balstiekārtā (kas tieši nav norādīts) un stūrē. Pie trūkumiem bija arī neelastīgs aprīkojuma saraksts.
Dzinēji
Gāzes dzinējs: benzīna dzinējam ir ļoti klusa darbība, tam ir pietiekami daudz jaudas. Ar to vēlams izmantot ne sešu ātrumu manuālā kaste pārnesumi un 7 ātrumu DCT. Neskatoties uz to, automašīnu testējušo speciālistu ieskatā, labāk ir iegādāties auto ar stingrāku dzinēju. Kas? Protams, dīzelis!
Dīzelis: Krievijas Federācijā dīzeļdzinējs tiek piedāvāts tikai vienā konfigurācijā - 185 ZS. Pret viņu pretenziju nav.
Audi Q7
9. vieta:
Audi Q7 Quattro
- Pilnpiedziņas versijas cena Krievijas Federācijā: no 3 750 000 rubļu
- Populārie dzinēju veidi: trīs dīzeļdzinēji ar jaudu no 218 līdz 435 ZS, dīzeļa-hibrīda versija ar 373 ZS jaudu
- 8 pakāpju automāts
Stiprās puses: Nepārspējama telpas sajūta, salīdzinoši lēti sastāvs salīdzinot ar saviem klasesbiedriem, manevrējams apvidus auto, kas saņēma dzinēju aizmugurējā ass ar pašbloķējošu centra diferenciāli.
Trūkumi: Nepieciešams AdBlue dīzeļdzinējiem.
Dzinēji
Gāzes dzinējs: Krievijā tiek pārdoti vairāki benzīna dzinēji, tostarp 2,0 litru TFSI un 3,0 litru spēka agregāts. Lieki piebilst, ka ir vēlams izvēlēties lielāku motoru, jo lieli izmēri un pieklājīga svara (2 tonnas) SUV.
Dīzeļdzinējs: Bet 3.0 TDI dzinējs ar 249 ZS ir vislabāk piemērots modelim, kas bez piepūles tiek galā ar savu uzdevumu.
Turklāt nākotnē tiks piedāvātas arī e-Tron variācijas, hibrīda modeļi, kurā viens no piedziņas elementiem būs 94 kW elektromotors.
Augstākā versija Krievijas Federācijā netiek prezentēta, tas ir četru litru V8 TDI modelis ar jaudu 435 ZS. un iespaidīgas dinamiskas īpašības SQ7.
BMW X3
8. vieta:
BMW X3 xDrive
- Pilnpiedziņas versijas cena Krievijas Federācijā: no 2 780 000 rubļu
- Populārie dzinēju veidi: trīs benzīna dzinēji no 184 līdz 306 ZS un trīs dīzeļdzinēji no 190 līdz 313 ZS.
- Pilnpiedziņas sistēma ar vairāku plākšņu berzes sajūgu ar elektromehānisko vadību. Daudzplākšņu sajūgs
- 6 pakāpju transmisija/8 pakāpju automātiskā
Stiprās puses: manevrētspēja, precīza stūre, piekare - uzticama, labi izstrādāta, laba ietilpība, sportisks izskats, ērti sēdekļi, jaudīgi dzinēji.
Trūkumi: Shumka, aizmugures redzamība, augstas cenu zīmes vidējas klases auto, neizteikts aprīkojums.
Dzinēji
Gāzes dzinējs: benzīna 184 zirgspēku dzinējs, pēc auto ekspertu domām, nebija līdz galam saprotams savā darbā dzinēja apgriezienu sākumā. Tomēr ar paātrinājumu šīs pretrunas izzūd, un motors nodrošina spēcīgu un ātru dinamiku.
Dīzeļdzinējs: Labākais krosovers pēc vāciešiem šis ir modelis 20d. Šis modelis ir praktiskāks, izdevīgāk iegādāties, un tas ir ne mazāk enerģisks nekā tā benzīna kolēģi.
Audi Q3
7. vieta:
Audi Q3 Quattro
- Pilnpiedziņas versijas cena Krievijas Federācijā: no 2 200 000 rubļu
- Populārie dzinēju veidi: divi benzīna dzinēji ar 180 un 220 ZS, divi dīzeļdzinēji ar 150 un 184 ZS.
- Pilnpiedziņas sistēma ar vairāku plākšņu berzes sajūgu ar elektrohidraulisko vadību. Daudzplākšņu sajūgs
- 6 ātrumu pārnesumkārba/6 ātrumu DCT
Stiprās puses: Augstas kvalitātes materiāli un meistarība, liela kravnesība, pēc izvēles ir daudz papildu sistēmu.
Trūkumi: Nabadzīgs pamata aprīkojums, sēdekļi gariem pasažieriem nav īpaši ērti, augsta cenu zīme, un tas tiek atzīmēts pat Vācijā.
Dzinēji
Gāzes dzinējs: Abi 2,0 litru benzīna dzinēji (180/220 ZS) ir labi aprīkoti šim auto, abi savienoti tikai ar 7 pakāpju DCT pārnesumkārbu. 220 zirgspēku versija spēj paātrināt krosoveru līdz 100 km/h tikai 6,4 sekundēs.
Dīzeļdzinējs: dīzeļdzinējs Krievijā tiek prezentēts vienā versijā ar 184 ZS. un apvienota ar robotizētu septiņu ātrumu pārnesumkārbu (Krievijas tirgum). Ir svarīgi to atzīmēt dīzeļa variants SUV izmaksas ir salīdzināmas ar modeļa 2,0 litru variantiem, kas padara to vēl izdevīgāk iegādāties.
Mercedes GL
6. vieta:
Mercedes GLE 4Matic
- Pilnpiedziņas versijas cena Krievijas Federācijā: no 4 030 000 rubļu
- Populārie dzinēju veidi: pieci benzīna dzinēji no 333 līdz 585 ZS, divi dīzeļdzinēji (204/258 ZS), hibrīdshēma 442 ZS.
- Četru riteņu piedziņa ar pašbloķējošu centra diferenciāli
- 7 vai 9 pakāpju automātiskā pārnesumkārba
Stiprās puses: Mercedes un Vācijā Mercedes tas tiek novērtēts ar nepārspējamo prestiža sajūtu, ļoti augstu komforta līmeni, izcilu pilnpiedziņas sistēmu, moderniem braukšanas palīgiem, lielo telpu un spēju vienlaicīgi vilkt smagas kravas.
Trūkumi: Augsta cena, liels svars, sānu stabilitāte varētu būt labāka.
Dzinēji
Gāzes dzinējs: Krievijā ir četri benzīna un divi dīzeļdzinēji. Visi benzīna dzinēji piedāvā lielu griezes momentu un jaudu no 249 ZS. Visiem benzīna dzinējiem ir divas turbīnas.
Ir AMG versija, kas pateicoties 557 vai 585 ZS. spēj paātrināt krosoveru vismaz 4,3 sekundēs.
Dīzeļdzinējs: Sešu vai četru cilindru dīzeļdzinēji zem 350d un 250d modeļu pārsega. Lieliski ietaupa naudu, ja tas ir nepieciešams, pērkot automašīnu par 4 miljoniem rubļu.
Ford Kuga 4x4
5. vieta:
Ford Kuga 4x4
- Pilnpiedziņas versijas cena Krievijas Federācijā: no 1 619 000 rubļiem
- Populāri dzinēju veidi: benzīns (182 ZS), divi dīzeļdzinēji ar 150 un 180 ZS.
- Pilnpiedziņas sistēma ar vairāku plākšņu berzes sajūgu ar elektrohidraulisko vadību. Daudzplākšņu sajūgs
- 6 ātrumu manuālā vai 6 ātrumu DCT
Stiprās puses: izcili braukšanas rādītāji, sabalansēta šasija, bagātīgs pamata aprīkojums.
Trūkumi: Ne optimāli izmanto vietu aizmugurē, ir krosovera pilnpiedziņas versija ar 1,5 litru benzīna dzinēju ar 150 ZS, ko grūti nosaukt par trakulīgu.
Dzinēji
Gāzes dzinējs: Pārdošanas gadījumā Krievijā tiek piedāvāti tikai benzīna dzinēji, 1,5 litru EcoBoost ar 150 ZS, tas pats dzinējs ar 182 ZS. un 2,5 litru dzinējs ar 150 ZS.
Dīzeļdzinējs: Eiropas Kuga modeļiem ir uzstādīti divi dīzeļdzinēji.
BMW X1
4. vieta:
BMW X1 xDrive
- Pilnpiedziņas versijas cena Krievijas Federācijā: no 2 210 000 rubļu
- Populārie dzinēju veidi: divi benzīna dzinēji (192/231 ZS) un trīs dīzeļdzinēji (no 150 līdz 231 ZS)
- Pilnpiedziņas sistēma ar vairāku plākšņu berzes sajūgu ar elektrohidraulisko vadību. Daudzplākšņu sajūgs
- 6 pakāpju ātrumkārba, 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba
Stiprās puses: Ietilpīgs krosovers četriem cilvēkiem, labs ērta piekare, zems līmenis troksnis, augsta manevrēšanas spēja, ļoti laba saķere.
Trūkumi: Ierobežota pārskatīšana atpakaļ, augstas izmaksas, ieskaitot papildu. iespējas.
Dzinēji
Gāzes dzinējs: Zem pārsega atrodas vairāki benzīna dzinēji. Abi ir sportiski.
Dīzeļdzinējs: Tāpat kā X3 versijā, auto eksperti, kas testēja modeli, nonāca pie secinājuma, ka dīzeļdzinējs ir pārāks par benzīna analogs. Jauda ir tāda pati, bet ietaupījumi ir lielāki.
Audi Q5
3. vieta:
Audi Q5 Quattro
- Pilnpiedziņas versijas cena Krievijas Federācijā: no 2 980 000 rubļu
- Populārie dzinēju veidi: divi benzīna dzinēji (252/354 ZS), divi dīzeļdzinēji (163/190 ZS)
- Četru riteņu piedziņa ar pašbloķējošu centra diferenciāli
- 7 ātrumu DCT, 8 ātrumu automātiskā
Stiprās puses: Q5 virsbūve ir ļoti stingra, Audi Q5 lieliska skaņas izolācija. Interjers ir pienācīgi un dārgāki modeļi. Informācijas un izklaides sistēma ir ērta un viegli lietojama.
Trūkumi: DSG transmisija nedarbojas tik labi, kā gribētos, bezceļa iespējas ir trūcīgas pat salīdzinot ar citiem krosoveru modeļiem.
Dzinēji
Gāzes dzinējs: Vietējā tirgū tas tiek piedāvāts tikai ar 249 zirgspēku benzīna dzinēju.
Mercedes GLC
2. vieta:
Mercedes GLC 4Matic
- Pilnpiedziņas versijas cena Krievijas Federācijā: no 3 120 000 rubļu
- Populārie dzinēju veidi: trīs benzīna dzinēji no 211 līdz 367 ZS un trīs dīzeļdzinēji no 170 līdz 258 ZS, dzinēja hibrīda versija attīstīja jaudu līdz 320 ZS.
- Četru riteņu piedziņa ar pašbloķējošu centra diferenciāli
- 7/9 ātrumu automātiskā pārnesumkārba
Stiprās puses: Vienmērīga skriešana augsts līmenis pateicoties pneimatiskajai balstiekārtai, augstākās kvalitātes konstrukcijas kvalitātei, daudz vietas, labam pamata aprīkojumam ar liela summa iespējas.
Trūkumi: Salīdzinoši šauri uzkāpt aizmugurējā sēdeklī.
Dzinēji
Gāzes dzinējs: bāzes modeļa dzinējam ir 211 ZS, taču tas neatšķiras ar pārmērīgu degvielas patēriņu. Arī 300. modeļa dzinējam ir četri cilindri un divi litri tilpuma, taču tam jau ir 245 ZS.
Dīzeļdzinējs: Mercedes piedāvā arī vairākus dīzeļdegvielas GLC modeļus.
VW Tiguan
1. vieta:
VW Tiguan 4Motion
- Pilnpiedziņas versijas cena Krievijas Federācijā: no 1 659 000 rubļiem
- Populārie dzinēju veidi: trīs benzīna dzinēji ar jaudu no 150 līdz 220 ZS un trīs dīzeļdzinēji no 150 līdz 240 ZS.
- Pilnpiedziņas sistēma ar vairāku plākšņu berzes sajūgu ar elektrohidraulisko vadību. Daudzplākšņu sajūgs
- 6 pakāpju manuālā vai 6/7 ātrumu DKG pārnesumkārba
Stiprās puses: Modernās drošības sistēmas un vadītāja palīgsistēmas ir saņēmušas augstu ekspertu vērtējumu. Salonā ir daudz noderīgas vietas, salona pārdomātība un uzmanība detaļām rada uzticību automašīnai. Atsaucīga stūrēšana ar labām atsauksmēm piešķir terminam "droša braukšana" jaunu krāsu.
Trūkumi: bāzes cena augsts pat pēc Vācijas standartiem, krosovers nav tik veikls un kompakts kā tā priekšgājējs.
Dzinēji
Gāzes dzinējs: benzīna dzinēji sākas no 1,4 litru 125 ZS agregāta dažādās konfigurācijās un jaudās un beidzas ar 2,0 litru TSI ar 220 ZS. un paātrinājuma dinamika - 6,5 sekundes līdz 100 km/h.
Dīzeļdzinējs: dīzeļdzinējs pie mums tika prezentēts tikai vienā versijā - 150 ZS, 2,0 litri. Eiropā tiek pārdots 190 zirgspēku motors.
Automašīnas mūsu dzīvē ienāca pirms daudziem gadsimtiem, kopš tā laika tas ir bijis ērtākais un nepieciešamākais transports lielpilsētu iedzīvotājiem. Mūsdienās katrai piektajai ģimenei ir sava automašīna, un dažreiz vairāk nekā viena. Izvēloties, lietotāji paļaujas uz dažādiem kritērijiem, jo īpaši uz savām finansiālajām iespējām. Mēs piedāvājam jums reitingu par visuzticamākajiem krosoveriem Krievijā, kas ir piemēroti ikvienam autobraucējam.
Mēs visi vēlamies atrast savu ideālo, daudzfunkcionālo, uzticamu, kvalitatīvu un tajā pašā laikā automašīna par pieņemamu cenu. Taču, ņemot vērā milzīgo iespēju klāstu tirgū, katru gadu to izdarīt kļūst arvien grūtāk. Mūsu sarakstā ir uzticami SUV Krievijai 2018-2019, kas ietver labākos japāņu, ķīniešu, vācu un amerikāņu modeļi automašīnas.
Izvēle starp japāņu un amerikāņu automašīnām ir pamatota ar to, ka ir tikai šīm automašīnām augstas kvalitātes montāža, mazāk triku un elektronikas, salīdzinot ar Eiropas automašīnas. Ja meklējat Krievijai uzticamāko vācu krosoveru, tad tas ir BMW X4. Un uz jautājumu "kas Ķīniešu krosovers Krievijai visuzticamākais?", ir grūti sniegt nepārprotamu atbildi, šajā sarakstā var būt Džilija Emgranda EC7, LIFAN X60, LIFAN X50 un daudzas citas.
Mēs esam izvēlējušies Krievijai uzticamākos krosoverus, kas pareiza darbība vairāk nekā 300 tūkstoši kilometru darbosies pareizi, neradot problēmas īpašniekam. No dažādiem servisa centriem savāktie dati tika ņemti vērā, ņemot vērā atsevišķu Krievijā pieejamo automašīnu marku lietotāju pieprasījumu skaitu.
Kāds ir visuzticamākais krosovers Krievijai?
Cadillac Escalade
Šis ir populārākais luksusa SUV Krievijā. Automašīnai ir iespaidīgi gabarīti un tajā varēs izmitināt līdz 7 pasažieriem. Motora tilpums šādā krosoverā ir pat 6,2 litri ar jaudu 409 Zirgu spēks s. Šis auto ir lieliski piemērots Krievijas ceļiem un grūti apstākļi darbība. Cadillac Escalade pieder pie visvairāk klases jaudīgas mašīnas pasaulē. Priekšpuse neatkarīga balstiekārta aprīkots ar stabilizatoriem, un aizmugurē ir šķērssvira ar atsperi, kas braukšanas laikā piešķir īpašu maigumu, it īpaši uz nelīdzeniem ceļiem. Izvēloties Krievijai uzticamāko SUV, pirmā lieta, kam jāpievērš uzmanība, ir šī automašīna.
Chevrolet Silverado
Vēl viens uzticamākais SUV Krievijai ir Chevrolet Silverado. Šis ir ļoti uzticams, ērts pikaps, kas aprīkots ar 6- soļu kaste zobrati. Motora tilpums šādam auto ir 5,3 litri, savukārt jauda sasniedz 315 zirgspēkus. Lietotāji novērtēja 335 Nm/min griezes momentu, kā arī priekšējās disku bremzes, kas lieliski darbojas ar aizmugurējām trumuļiem. Automašīna darbojas ar automātisko pārnesumkārbu un ir ideāli piemērota gan braukšanai pilsētā, gan braukšanai bezceļa apstākļos. Par viņu ir arī apvidus transportlīdzeklis medībām un makšķerēšanai. Chevrolet Silverado ir garākais pikaps SUV sērijā un atrodas šīs klases lētāko automašīnu TOPā.
Nissan Navara
Visdrošākais SUV Krievijai otrreizējā tirgū ir Nissan Navara. Šis ir ļoti izsmalcināts auto, ar paaugstinātu komforta līmeni un augstu cenu, tāpēc tas ir pieejamāks lietotājiem otrreizējā tirgū. Mašīnai ir augsta uzticamība yu un kravnesība. Papildus galvenajām priekšrocībām ir vērts atzīmēt lielisko veiklību un manevrētspēju. Tas padara to ideāli piemērotu pilsētas braucieniem, kā arī dzīvošanai laukos un braukšanai bezceļos. Nissan Navara strādā tālāk dīzeļdegviela, dzinēja tilpums ir 2,3 litri un jauda 190 litri. Ir vērts atzīmēt automašīnas griezes momentu, kas ir - 450 Nm / apgr./min. Pluss ir 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba, kā arī 7 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Mitsubishi L200
Pēc dažu lietotāju domām, uzticamākie Krievijai izmantotie krosoveri ir Mitsubishi modeļi. Jo īpaši ļoti populārais Mitsubishi L 200 modelis, kas izceļas ar augstu skaņas izolāciju. Šis modelis, neskatoties uz diezgan iespaidīgajiem izmēriem, ir ļoti kluss un viegli vadāms. Tas ir aprīkots ar 5 pakāpju ātrumkārbu, tam ir 2,4 litru dzinēja tilpums un 181 zirgspēku jauda.
ford ranger
IN šo sarakstu iekļauts arī viens no populārajiem Taizemē ražotajiem apvidus auto - Ford Ranger. Šis ir lielisks modelis mūsdienu lietotājiem. Pikapam ir funkcija mainīt stūri no labās puses uz kreiso, kas ir ļoti ērti lietotājiem, kuri bieži ceļo. Šī pikapa ietilpība ir līdz 5 pieaugušajiem. Šis krosovers ir aprīkots labs dzinējs, ar 200 zirgspēku jaudu un 3,2 litru tilpumu. Jāatzīmē arī dubultā turbokompresora klātbūtne, kas šādās automašīnās ir reti sastopama. Dīzeļdegvielas padeve, ir iesmidzināšanas sistēma. Ir 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kā arī modeļu izvēle ar mehāniskā kaste zobrati. Visu šo faktu kombinācija ļauj pārliecinoši saukt Ford Ranger par vienu no uzticamākajiem apvidus auto Krievijā.
Lexus LX 470
Šo automašīnu ir grūti neatpazīt uz Krievijas ceļiem. Tam ir stilīgs dizains, neparasta priekšējo lukturu forma un virsbūves priekšpuse. Šis uzticamais krosovers viegli pārvar lielus attālumus, izbrauc cauri jebkuram bezceļam un lieliski iekļaujas lielas pilsētas ritmā. Ar Lexus LX 470 jūs varat braukt pa akmeņainu, kalnainu reljefu, pateicoties augstas kvalitātes balstiekārtai un neatkarīgai priekšpusei. Automašīnai priekšā ir arī stabilizators ar trīsstūrveida šķērssviru, bet aizmugurē ir teleskopiskais amortizators ar velkojošo sviru. SUV brauc ar 5 pakāpju pārnesumkārbu un ir aprīkots ar aizmugurējām un priekšējām ventilējamām disku bremzēm.
Toyota Prado
Šis ir viens no populārākajiem apvidus auto, krosoveriem uz Krievijas ceļiem, kas Eiropā vairāk pazīstams kā Land Cruiser. Pēc ekspertu domām, automašīna ir visuzticamākā pasaulē 2019. Tā stilīgais dizains un elegantas iezīmes, neatstās vienaldzīgu nevienu. Modelis ir ražots Japānā, un tam ir pastāvīga piedziņa. Automašīna darbojas ar 6 pakāpju pārnesumkārbu, un tā jauda ir 282 zirgspēki ar dzinēja tilpumu 4,0 litri. Toyota Prado aizmugurējās bremzes ir ventilējamas disku bremzes. Priekšējā piekare ir neatkarīga, bet aizmugurējā ir atkarīga. Degvielas padeve tiek veikta, iesmidzinot ar izsmidzināšanu.
Honda CR-V
Grezns krosovers ar neticamu ārpusi un milzīgu skaitu papildu funkciju un iespēju, kā arī augstas kvalitātes aerodinamiku. Lietotāji uzreiz iemīlēja automašīnu par augstas kvalitātes turbodzinēju, kas pārsteidz jau no pirmajām lietošanas sekundēm. Degvielas padeve uz Honda CR-V iesmidzināšanas veids, motora tilpums tikai 1,5 litri, kas sarūgtināja daudzus lietotājus 2018. gadā. Tiek izmantota neatkarīga priekšējā piekare ar McPherson sistēmu. Tāpat mašīna ir aprīkota ar priekšējo riteņu piedziņu, ar iespēju pieslēgt aizmugurējo automātisko CVT variatoru. Priekšpusē un aizmugurē bremžu sistēmasšajā krosoverā tiek izmantota ventilējama disku sistēma.
Mitsubishi Padjero Sport
Krievijas lietotāju iecienītākā J klases automašīna, protams, ir Mitsubishi Padjero Sport. Šis ir klasisks japāņu SUV, kuram ir 3,0 litru dzinējs ar 209 zirgspēku jaudu. Atšķiras ar augstu uzticamību un praktiskumu. Šāda transportlīdzekļa griezes moments ir 297 Nm / apgr. min. Degvielu piegādā iesmidzināšanas veidā ar iesmidzināšanas palīdzību. Pastāvīgs visu riteņu piedziņas veids. Krosovers ir aprīkots ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Piekare priekšējā neatkarīgā tipa, ar atkarīgu aizmugurējo balstiekārtu.
Toyota Land Cruiser 200
Uz jautājumu, kurš SUV ir visuzticamākais un ekonomiskākais, lēts, jūs neatradīsit skaidru atbildi. Daži autoindustrijas pārstāvji, piemēram, upurē krosa spējas komforta un pievilcīga dizaina dēļ. Citi pilda savus produktus ar augsto tehnoloģiju attīstību, padarot to izmaksas "nepanesamas". Neskatoties uz to, starp SUV ir divas nosacītas kategorijas, kurās atrodas visnepatīkamākie un lētākie transportlīdzekļi. Mūsu vērtējumā tos izvēlējās automašīnu īpašnieku un autovadītāju atsauksmes un aicinājumi, tas ir, pati dzīve.
Izvēles noslēpumi un vēlmes
Pērkot jaunu vai lietotu automašīnu, klients vadās pēc tādiem turpmākā pirkuma kvalitatīvajiem rādītājiem kā:
- Q faktors.
- Drošība.
- Daudzfunkcionalitāte.
- Cenas pieejamība.
Tik atbildīgā misijā ir ļoti grūti pieņemt pareizo lēmumu, jo visurgājējiem ar uzskaitītajām īpašībām ir kvalitatīva montāža, līdzsvarots dārgu firmas mikroshēmu skaits un elektronika.
Ir vērts teikt, ka šobrīd SUV jēdziens ir neskaidrs. Tajos ietilpst rāmja superdžipi un pilna izmēra apvidus auto, dažos gadījumos pat kompaktie krosoveri. Tomēr visus minētos transportlīdzekļus sauksim par apvidus auto, jo atsevišķos gadījumos tiem ir noteikts funkciju kopums, kas tam ir obligāts.
Visuzticamākie SUV
Šim vērtējumam atlasītie optimālie paraugi ar civilizētu darbību un pietiekamu rūpību viegli nodrošinās 300 000. nobraukumu vai 10 gadu nevainojamu kalpošanu. Jebkuru no tiem Krievijas Federācijā var atrast brīvā pārdošanā, nevis vienu Šis brīdis nav izbeigts no ražošanas.
Masīvs 7-vietīgs elites klases auto. Tas ir aprīkots ar V-veida dzinēju ar vienkārši fantastisku 8 tā cilindru tilpumu - 6,2 litri un atbilstošu jaudu - 410 ZS. Transmisija - 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba GM Hydra-Matic 6L80. Trešā paaudze 100 km/h paātrinās 6,5-6,7 sekundēs. atkarībā no piedziņas veida. Priekšā ir neatkarīga piekare ar stabilizatoriem, aizmugurē ir šķērssvira ar atsperi. Viss kopā nodrošina šim “bruņu auto” optimāli mīkstu un smalku kustību pat bezceļa apstākļos. Demonstrēja pārliecināta izturēšanāsČīles tuksnesī, Krievijas taigā, Kanādas tundrā, Āfrikas džungļos un Tibetas augstienēs. Ražots Teksasā. Saskaņā ar Krievijas statistiku, papildus pēterburgiešiem un maskaviešiem šo stabilo iespēju dod priekšroku Volgas reģiona iedzīvotāji.
Salīdzinoši kompakts, bet ērts 2, 4 durvju pikaps ar 5,3 litru dzinēju ar 315 ZS jaudu. un 6 pakāpju automātiskā ātrumkārba. Izkārtojums ir ar priekšējo dzinēju, aizmugurējo riteņu piedziņu un visu riteņu piedziņu. Tam ir monumentāls eksterjers ar priekšējiem lukturiem, kas organiski integrēti radiatora režģī, kur arī ir iestrādātas dienas LED lampas. Aprīkots priekšā disku bremzes, aiz - bungas, kādēļ transportlīdzeklis tiek veiksmīgi izmantots apmetnes, un uz iekšzemes problemātiskajiem ceļiem. To jau sen ir izvēlējušies bagāti zvejnieki un mednieki. Tomēr automašīna ir salīdzinoši lēta un pieejama vidējai klasei, jo tiek uzskatīta par budžeta visurgājēju. Nepretenciozs apkopes un remonta servisā. Samontēts Venecuēlā, Kanādā, Meksikā un ASV.
Praktiska ģimenes "vidējā budžeta", kas aprīkots ar 2,3 litru dīzeļdzinēju, kas paredzēts 190 ZS, kā arī 7 pakāpju automātisko pārnesumkārbu vai 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Japāņu smagsvara kopējais pašmass ir 3,24 tonnas, tilpums degvielas tvertne- 80 l. Pikapa paātrinājuma dinamika ir līdzīga sporta automašīnai. Krievijas otrreizējais tirgus ir īpaši blīvi piesātināts ar šo SUV modeli. pašmāju auto entuziastu pārsteidz Nissan J segmenta izsmalcinātība un stils. Eksperti par galveno priekšrocību atzīst neparasto izturību un nestspēju, paaugstinātu spēju braukt ar krosu, labu stabilitāti līkumos, kā arī izmantošanas daudzpusību un "turbo lag" neesamību. Bloķētie diferenciāļi zemā pārnesumā tiks izgatavoti no viskozākajiem dubļiem. Trūkums ir pikapa ierobežotās iespējas ikdienā.
Kārtējais pikaps, kas cita starpā ekspluatācijas laikā ir sevi labi pierādījis savannās, tāpēc atzīts par mūsdienu Āfrikas safari neaizstājamu atribūtu. Šeit viņš zaudēja plaukstu slavenajam pagājušā gadsimta pēdējā trešdaļā Toyota Hilux. Pateicoties visu riteņu piedziņai ar reduktora pārnesumu un aizmugurējo diferenciāļa bloķētāju, to Krievijā iecienījuši zemnieki, mežsargi un mežsaimnieki. “Advanced” Intense pakete paredz šādam agregātam pietiekamu 2,4 litru dīzeļdzinēja turbīnu ar 181 ZS jaudu. un “automātiskais” (154 ZS mašīna ir aprīkota ar 5 pakāpju manuālo). Pateicoties lieliskajai iekšpuses izolācijai, iekārta neizdala paaugstinātu troksni vai vibrāciju. NVS valstīs tas ir atrodams tikai ar 2 rindu kabīni. Kopš 2015. gada Taizemē tiek ražota pikapa (Triton) piektā paaudze.
Explorer ir tulkots no angļu valodas kā "pētnieks". Šajā nišā veiksmīgi nomainīts tās pašas markas Ranger (kas nozīmē "klejotājs", "klaidonis", kas pilnībā pelnījis šādu nosaukumu). Karkasa konstrukcija tika aizstāta ar nesošo korpusu. Priekšpiedziņas versija ir aprīkota ar 2 litru 4 cilindru EcoBoost dzinēju ar turbokompresoru ar 237 ZS jaudu un 3,5 litru Ti-VCT V6 modifikāciju ar 294 ZS. attiecas uz pilnpiedziņas un priekšpiedziņas modeļiem. Aprīkots ar vienīgo transmisijas veidu 6 pakāpju "automātiskās" formā. Pateicoties ķēdes piedziņa Laiks, amerikāņu izskatīgs vīrietis var viegli pārvarēt 300 tūkstošus km vai vairāk bez būtiskiem darbības traucējumiem. Ir savādāka ērta regulēšana stūres rata stāvoklis. Auto ir paredzēts 7 pasažieriem (Ranger varētu uzņemt 5). Samontēts Luisvilā, Kentuki štatā. Trūkums ir palielināts degvielas patēriņš.
Tam ir 5,7 litru V8 dzinējs ar 367 ZS jaudu, kas apvienots ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu (ātrumus var pārslēgt arī manuāli). Tādējādi LX 570 ir par 54% jaudīgāks nekā LX 470. Un emisija kaitīgās vielas atmosfērā šajā sērijā ir daudz mazāka nekā tā priekšgājējā. Vilkšanas jauda ir 3850 tonnas.Stilīga, droseles reakcija, labs griezes moments – tās ir šīs "ķerras" galvenās priekšrocības. Citu priekšrocību starpā viņa cītīgi pārvar stāvus kāpumus. Drošību nodrošina 10 spilveni un speciālie aizkari otrajai un trešajai sēdekļu rindai. Cita efektīva palīdzība ir aktīvie galvas balsti priekšējam pasažierim un vadītājam, drošības jostas, kā arī spiediena kontroles sistēma nogāzēs. Trūkums ir pārmērīga cena, taču tā ir visu Lexuse pazīme: jums ir jāpārmaksā par superbrendu.
Saskaņā ar pagājušā gada analīzi šī ierīce ar lielu starpību kļuva par "izturīgāko" pārstāvi Krievijas ceļi. Tas ir, starp saviem pilnpiedziņas kolēģiem viņam ir nepieciešama vismazākā avārijas un pastāvīga apkope. Šī SUV "cenas un uzticamības" līdzsvars ir gandrīz ideāls. Šī iemesla dēļ tas tradicionāli ir bijis populārs Krievijā kopš 90. gadu beigām (II paaudze, ģimene "90"). IV paaudze ir aprīkota ar 173 ZS 1KD-FTV turbodīzeli, 282 ZS 1GR-FE benzīna dzinēju. un turbodīzeļa 1GD-FTV 177 ZS Ir 4 balstiekārtas darbības režīmi: "viskozi dubļi", "grants", "akmeņi", "sniegs"). Kastes: 5 pakāpju manuālā ātrumkārba, 4 pakāpju automātiskā pārnesumkārba (ar 2,7 litru dzinēju) un 5 pakāpju automātiskā pārnesumkārba ar manuālo opciju. Ar jaunākās versijas dzinējiem viņi ievietoja 6 ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Mīnuss - nepietiekami jaudīgs dzinējs šīs klases automašīnai.
Auto, neskatoties uz eleganto (varētu pat teikt - aristokrātisko) virsbūvi, nelīdzenā reljefā dos izredzes tādiem atjautīgiem kompaktajiem krosoveriem kā Mitsubishi Outlander vai Chevrolet Captiva. Modeļiem ir motora nodalījumi ar 2 un 2,4 litru modifikācijām, kā arī jutīgs turbopūtes iesmidzināšanas tipa dzinējs ar 1,5 litru tilpumu. Priekšpusē ir uzstādīta McPherson neatkarīgā piekare. Šim auto ir nevainojams visu riteņu piedziņa, kam paredzēts autovariators (CVT). Priekšrocībām pievienojam augstas kvalitātes aerodinamiku. negatīvs īpašums modeļi - nepatīk slideni ceļi.
Šī ir klasika Japānas automobiļu rūpniecība- vidēja izmēra rāmja visurgājējs. Aprīkots ar 3 litriem benzīna dzinējs V6 uz 230 ZS, kā arī dīzelis: 4 cilindru 2,4 litriem, 180 ZS. un 2,5 litri, 136 zs Transmisija: 5 un 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba vai 5 un 8 ātrumu automātiskā pārnesumkārba. Ir sekojošais tehnoloģiju attīstība Kabīne: automatizēti logu tīrītāji, lukturi ar krēslas sensoriem, klimata kontrole, DVD ekrāns priekš aizmugurējie pasažieri, ādas sēdekļi apsildāmi, parkošanās sensori. Praktiska, perfekta, elastīga, droša. SUV ir neatkarīga priekšējā piekare un atkarīga aizmugurējā piekare.
Kopā ar Grand Cherokee tas ir atzīts par visvairāk pārdoto modeli starp SUV. Masīvs un kopumā tā priekšpuse izskatās kā ZIL-130. Praktiskums un paaugstināts komforts – tie ir Kruzaka trumpji. Auto ir labi piemērots mūsu ziemas apstākļiem. Salonā brīvi var izmitināt 7 pasažierus. Piemērots braukšanai pilsētā, lielos attālumos un bezceļos. 4,5 litru dīzeļa agregāts ar 235 ZS jaudu, paātrinājums līdz “simtiem” 8,9 sekundēs, degvielas patēriņš uz 100 km - 18 litri (pilsētā), 12 litri (šoseja), 15 litri (jauktajā). Benzīna agregāts 4,9 litriem, 309 ZS, 9 sekundes, attiecīgi 25-15-18 litri. Transmisija 6 pakāpju. Automašīna ir aprīkota ar pastāvīgu priekšējo riteņu piedziņu. Neskatoties uz šķietamo stingrību, tas vienmērīgi un viegli pārvietojas pa smiltīm, kalniem, sniegu; viegli pārvar mazus ūdens šķēršļus. Šis pilna izmēra SUV tiek ražots tikai Japānā. Trūkums - dārgs pakalpojums, tāpēc šī monstra darbību nevar saukt par ekonomisku.
Mēs cenšamies apvienot jēdzienus "ekonomika" un "SUV"
Ja ar uzticamību viss ir vairāk vai mazāk skaidrs, tad, nosakot ekonomiskāko (vai, kā šodien ir modē teikt, budžeta) automašīnu bezceļa lietas ir sarežģītākas.
Pats apvidus auto ir resursietilpīga “rotaļlieta”, tāpēc par ietaupījumu dotā klasešķiet nepiemēroti runāt, un tomēr...
Tātad lielākā daļa automašīnu izmaksu attiecas uz degvielas uzpildīšanu. Un laika gaitā pieprasījums pēc "mājām uz riteņiem", kas absorbē no 15 līdz 20 litriem uz "simts", kļūst mazāk aktuāls. Tāpēc, izvēloties visvairāk ekonomiski SUV degvielas patēriņš bija galvenais kritērijs. A mūsdienu apvidus auto spēj iepriecināt liela auguma īpašnieku par daudz mazāku naudu nekā pirms 20 gadiem.
Savukārt, ir bezjēdzīgi iegādāties minētā tirgus segmenta pārstāvi, ja tas nespēj dinamiski paātrināties un nav vissezonas, jebkuriem laikapstākļiem un visurgājējs. Kopumā šie ir patiešām iespaidīgi visurgājēji, kas tomēr var nodrošināt nelielu degvielas patēriņu. Mēs runājam par versijām, kas “ēd” mazāk par 10 litriem uz 100 kilometriem.
Pabeigts SUV ražotājs Audi no Vācijas, kas iepriecina sarežģītu automobiļu tehnoloģiju cienītājus kopš 2005. gada. Patērē 8,4 litrus benzīna. Otrās paaudzes modifikāciju sauc par TDI Ultra. Tam ir 3 litru V6 turbo dzinējs, kas attīsta 218 ZS. No 0 līdz 100 km/h paiet 7 sekundēs, maksimālais ātrums sasniedz 216 km/h. Patēriņš iekšā kombinētais cikls ir tikai 5,5 litri, kas ir par 28% mazāks nekā tā priekšgājējam pirmajā paaudzē. Oglekļa dioksīda emisija uz 1 km ir vienāda ar 144 g.Šāds prieks maksā no 58 tūkstošiem eiro.Šajā ziņā modelim ir viens trūkums - dārga produkta pārdošanas cena. Jā, izmaksas hibrīda versija Audi Q7 e-tron quattro Eiropā maksā no 81 000 eiro
Īsta dāvana dedzīgajiem īpašniekiem no Volkswagen. Kopā ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu 3 litru dīzeļdzinējs spēj nodrošināt 200 “zirgu” potenciālu. Un tajā pašā laikā tiek patērēti tikai 8,2 litri - pārsteidzošs rezultāts tik smagsvaram! Korpuss ir izgatavots Bratislavā (Slovākijā), kopā ar Kajenu. Vājās vietas- sasalstošais kondensāts, kas aizsprosto gaisa piekares caurules; ātra akumulatora izlāde, aizmugurējiem spārniem ir vājš aizsargpārklājums.
Slavenās luksusa VAG Group ģimenes cienīgs loceklis. 3 litru Porsche mazulim ar 8 ātrumu automātiskā pārnesumkārba pietiek ar 8 litriem. Šis ir labākais, salīdzinot ar benzīna versija Q7 rādītājs, turklāt lielizmēra Cayenne dinamika ir krietni labāka - 5,4 sekundes līdz "simtiem". Tagad vācieši reklamē modeļa trešo paaudzi. Trūkums ir daudz nevajadzīgu elektronisko palīgu, kas dažkārt nav vajadzīgi.
Augsto tehnoloģiju ierīce, kas nonāca no transnacionālas korporācijas montāžas līnijas Fiat Chrysler Automašīnas (Jeep zīmols). 2006. gadā viņš nomainīja Patriotu (nejaukt ar UAZ izcelsmes krievu "Patriot", tie ir tikai "vārdabrāļi"). Patēriņa norma ir 8,6-9,9 litri atkarībā no cikla. Tas ir aprīkots ar 1,4 litru benzīna dzinējiem (MultiAir P4) ar jaudu 170 ZS. un 2,4 l (Tigershark P4) ar 186 ZS jaudu, kā arī 2 litru dīzelis (MultiJet P4) ar jaudu 140 un 170 ZS. Transmisija 9 pakāpju automātiskās pārnesumkārbas veidā. Pašreizējais II paaudzes auto ir diezgan reti, tāpēc piekritēji slavens zīmols viņa tiek īpaši novērtēta. Galvenā priekšrocība ir pārsteidzošā nepretenciozitāte attiecībā pret Krievijas ceļu realitāti. Trūkums ir piegādes pārtraukumi tirdzniecības tīklā.
Vidēja izmēra krosovers, kas ražots kopš 2001. gada. Tā 2,4 litru dzinēja apetīte 166 "zirgiem" ir salīdzinoši pieticīga - 7,6 litri. Automašīnu pilnībā optimizēja Mitsubishi dizaineri, kas ļāva modelim iekļūt TOP-10. III paaudze ir pieejama 4 sērijās: ES, GT SE, SEL. ES - pamata sērija ar automatizētu klimata kontroli, bezatslēgas durvju atbloķēšanu, 140 vatu CD / AM / FM audio bloku, Bluetooth un lietie diski izmērs 18 collas. SE pievienos "miglas lukturus" sānu spoguļi aizmugurējais skats ar gaismas signāliem, 2 zonu klimata kontroli un starta pogu. SEL ir aprīkots ar jumta reliņiem, ādas sēdekļiem un vadītāja sēdeklis ar elektrisko apkuri. GT sērija patērētājam pievienos visu riteņu piedziņas mehānisma iespēju ar V6 spēka piedziņu, tālvadības atvēršanu bagāžas nodalījums, 9 skaļruņu audio iestatīšana, automatizēti priekšējie lukturi, elektriskie sānu spoguļi, lietus tīrītāji un manuālās pārslēgšanas karodziņi.
Nemaz neatpaliek, cenšoties panākt maksimālu ekonomisko efektu un BMW. Viņu 3 litru izstrāde ar turbokompresoru un 8 ātrumu kārbu, kuras atdeve ir 255 "zirgi", spēj patērēt ne vairāk kā 7,6 litrus. Tagad ir aktuāla III paaudze, izlaide ir IV. Pluss ir tas, ka, iespējams, ir visilgākie palīgmateriālu nomaiņas intervāli; mīnuss - nepamatoti dārgas rezerves daļas.
Patīkams pārsteigums no Subaru, kas ātri ieguva popularitāti krievu, īpaši sibīriešu vidū. Līdzās citiem Forester piekariņiem, patēriņu pie 7,35 litriem var uzskatīt par nopietnu Japānas auto industrijas uzvaru. Veiksmīgs 2,5 litru “dzinējs” ar 170 ZS. apvienojumā ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu tas nodrošina pārsteidzošus funkcionālos rezultātus. Šī, iespējams, ir vienīgā automašīna, kurā ir harmoniski un gandrīz ideāli integrēta droseles reakcija, spēja braukt ar apvidu un demokrātija.
Kārtējais šedevrs attiecas uz Subaru. Pamataprīkojums ir aprīkots ar spēkstaciju ar cilindra tilpumu 2 litri un jaudas potenciālu 148 "zirgi"; pārnesumkārba ir bezpakāpju. Patērē 7 litrus. Viena no būtiskajām priekšrocībām ir augstais klīrenss. Nodrošina ļoti noderīgu X režīms, ļaujot pielāgot dzinēja darbību ar stabilizatora funkciju ceļa apstākļiem. Tas ļauj veiksmīgi pārvarēt aramzemi, purvus, augstu zāli, izciļņus un seklus grāvjus. Diemžēl informācija par trūkumiem, Crosstrek dizaina nepilnībām internetā netika atrasta.
Šis prestižais vidēja izmēra SUV (5 durvju universālis) tiek ražots kopš 2010. gada. Neticami, ka GMC ražotais milzis patērē tikai 6,9 litrus! Šādus brīnišķīgus ietaupījumus rada 2,4, 3 un 3,6 litru V6 dzinējs ar jaudu attiecīgi 180, 264 un 300 ZS. To papildina 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Ir priekšējo riteņu piedziņa vai visu riteņu piedziņa ar priekšējo dzinēju. Iekšējais funkcionālais aprīkojums tiek ņemts par pamatu Equinox, šie modeļi atšķiras tikai ar izskatu un iekšējo apdari. Salīdzinoši nelielais benzīna patēriņš netraucē "amerikānim" palikt ietilpīgam, praktiskam un tajā pašā laikā "iedomātākam". Piecvietīgais salons ir diezgan piemērots piknikam un lauku pastaigām ar nakšņošanu. Samontēts Kanādas provincē Ontario.
Un, visbeidzot, pasaules "džibubūves" klasika - Multijet, kas patērē 6 litrus dīzeļdegvielas uz 100 kilometriem. Tā jauda ir 140 ZS, cilindru tilpums ir 2 litri. Svars: 1,8 tonnas Ir pašpietiekams visu riteņu piedziņas SUV. Turklāt vēlākā 2,2 litru versija ir pieejama ar 185 vienībām (Garuma un Garuma+ modifikācijas) un 200 ZS. (ierobežots), kā arī 9 pakāpju "automātiskais". Atbilst Euro 6 standartam Opcija 4 × 4 Jeep Active Drive I ar 185 ZS dzinēju. maksimālais ātrums ir 200 km/h un 100 km/h sasniedz 8,8 sekundēs. Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 5,7 litri, un kaitīgo ķīmisko savienojumu emisijas līmenis ir 150 g / km. Iespēja ar 200 ZS motoru. spēj attīstīt 204 km / h, paātrinājums līdz "simtiem" - 8,5 sekundes. Degvielas patēriņš ir vienāds.
Lai kā arī būtu, mūsdienu industriālās tendences ir vērstas uz enerģijas taupīšanu, un savdabīga psiholoģiskā īpašība 6 litru līmenī ir tālu no robežas.
Uzticamība un efektivitāte ir sarežģīti jēdzieni, tāpēc divus absolūtos čempionus pēc norādītajiem kritērijiem nosaukt nav iespējams. Tie atspoguļojas citā ietilpīgā kvalitātē - praktiskumā. Tas nozīmē, ka:
- Īpaši reti šādu transportlīdzekļu īpašnieki vēršas pie autoservisa personāla palīdzības;
- Uzskaitītās mašīnas to izmantošanas procesā ir salīdzinoši zemas.
Un, ja auto entuziasts vēlas iegādāties autoindustrijas pilnību, kas iemiesota vienā eksemplārā, viņam savas vēlmes būs jāsaista ar sava maka lielumu, savu estētisko gaumi un ekspertu ieteikumiem šajā jautājumā.
Mūsdienās gandrīz katrs bezceļu entuziasts ir ieinteresēts dažādi SUV kas tagad gūst milzīgu popularitāti. Tā nav nejaušība, jo šādas automašīnas ļauj braukt gandrīz pa jebkuru segumu un tām ir liela ietilpība. Ir dažādi šādu apvidus auto veidi, un virsbūves un rāmja SUV kļūst par vieniem no slavenākajiem. Tagad mēs centīsimies izprast pēdējo un visas to priekšrocības, kā arī atbildēt uz jautājumu, kurš ir visuzticamākais SUV.
Viņu nosaukums uzreiz liek saprast, ka tiem ir rāmis, pie kura tiks piestiprināti visi šasijas elementi un pati virsbūve. Tagad pievērsīsim uzmanību, kāpēc šie SUV ir tik populāri un kas tiem ir stiprās puses un noderīgas funkcijas.
Rāmja SUV ir ļoti lielisks komforts, pateicoties trokšņa un dažādu vibrāciju samazināšanai braukšanas laikā, kas ļauj izjust lielisku komfortu vadītājam un pasažieriem. Tas nav nejauši, jo šādām automašīnām rāmis atrodas neatkarīgi no virsbūves, līdz ar to uz šo virsbūvi nonāks mazāk vibrāciju un skaņu. Vēl viena šo SUV priekšrocība ir palielināts šasijas resurss, salīdzinot ar tūrisma SUV. Arī remontam šīs automašīnas ir ļoti ērtas, jo paša šī rāmja dizains ir diezgan vienkāršs. Tas ievērojami vienkāršos piekļuvi visiem šasijas elementiem nepieciešamajiem remontdarbiem.
Viena no lielajām šādu SUV priekšrocībām ir vienmērīgs slodzes sadalījums uz virsbūvi un rāmi. Tas rada milzīgas atšķirības braukšanā bezceļa apstākļos. Ir vērts atzīmēt, ka tajā pašā laikā šādu automašīnu resursi ir daudz lielāki, bieži braucot bezceļa apstākļos. Ko, starp citu, nevar teikt par virsbūves SUV, kuros tas pats resurss būs daudz mazāks. Pateicoties tās struktūrai, rāmja SUV daudz vieglāk vadīt un kontrolēt braucienu. Viņiem arī būs laba stabilitāte uz kļūdām uz ceļa un labām krosa spējām.
Neaizmirstiet, ka šie SUV bieži ir aprīkoti ar liela griezes momenta dzinējiem, kas palīdz pat iekšā ekstremāli apstākļi nodrošināt ievērojamus resursus. Galu galā šādi dzinēji būs piemērotāki smagiem braukšanas režīmiem un piedzīvos daudz mazāku stresu. Tajā pašā laikā viņiem būs liela vara un drošību.
Kādi ir šādu auto trūkumi un kam tie radīti?
Papildus visām priekšrocībām ir jāuzskaita arī šo automašīnu trūkumi. Pirmkārt, tiem būs daudz lielāks svars, salīdzinot ar tūrisma SUV. Otrkārt, šī iemesla dēļ liels izmērs gribu augsta plūsma degviela, kas radīs augstas izmaksas. Un galvenais trūkums ir šo apvidus auto cena. Tagad jūs varat redzēt, ka tie ir visdārgākie SUV visā tirgū. Bet tā kā šīs automašīnas ir profesionālas, tad cenai nevar pievērst īpašu uzmanību. Galu galā, ja šāda automašīna (tīģeris) patiešām ir nepieciešama profesionāliem nolūkiem, tad visi šie trūkumi nekavējoties pazūd.
Pamatojoties uz to, cilvēki parasti nepērk šādas automašīnas braukšanai pa pilsētu vai pat ceļošanai. Tos parasti iegūst ļoti šaurs cilvēku loks, jebkādiem profesionāliem mērķiem. Parasti šādus SUV iegādājas mednieki vai makšķernieki, jo tie viņiem patiešām noderēs profesijai un palīdzēs atgūt iztērēto naudu. Tāpat šādas automašīnas izklaidei bieži iegādājas dažādi ekstrēmo sporta veidu un adrenalīna cienītāji un profesionālie džiperi. Tieši šim cilvēku lokam šādi apvidus auto būs patiešām nepieciešami un noderīgi auto.
Kam paredzēti SUV pikapi?
Tagad arvien vairāk sāk parādīties apvidus pikapu modeļi. Rodas jautājums: kam domāti šie bezceļa pikapi? Patiesībā šī iekārta nav paredzēta ikdienas lietošanai. Šādas automašīnas no ierastā džipa atšķiras ar lieliem izmēriem un atvērtu bagāžnieku. Parasti šīs automašīnas tiek izmantotas profesionāliem nolūkiem, piemēram, piemēram, celtniecībā. Galu galā, pateicoties lielajam bagāžniekam, jūs varat pārvadāt daudz lielu materiālu. Patiešām ērti strādāt nekā pieņemt darbā liela kravas automašīna vai sabojāt džipu ar šādiem materiāliem.
Tāpat šādus apvidus auto bieži izmanto lielu priekšmetu vai kāda veida mēbeļu pārvadāšanai. Uzreiz kļūst skaidrs, ka šādas automašīnas nav piemērotas parastai ikdienas braukšanai. Tos var izmantot tikai darbam, profesionāliem mērķiem un pārvietošanai. Bet, ja profesija neuzliek pienākumu, labāk nepirkt šāda veida automašīnu tikai braukšanai pa pilsētu.
Tomēr tagad bieži var redzēt, ka šādas mašīnas tiek pirktas ne tikai darbam. Kā vēl var izmantot pikapus? Patiesībā šādas automašīnas ir ļoti ērtas āra aktivitātēm un tiem, kam patīk doties ārpus pilsētas pie dabas. Ar šādām automašīnām ir ļoti ērti pārvadāt mazas laivas, motociklus vai jebkuru citu transportu izmantošanai ārpus pilsētas.
Un tagad, kad šādas automašīnas sāka pakāpeniski ieviest ikdienas dzīvē, ir jauni apvidus pikapu modeļi, kas vienkārši nav paredzēti darbam. Tie ir novietoti priekš ikdienas braukšana un jebkurai āra aktivitātei. Tāpēc viņi sāka iegūt popularitāti ne tikai profesionālajās jomās, bet arī ikdienas dzīvē.
Labākie džipi - Mercedes zīmola apvidus automašīnas
Mercedes uzņēmums jau daudzus gadus ir bijis ļoti populārs, izlaižot izcilus automašīnu modeļus. Katram Mercedes SUV ir izcils dizains, izcils komforts un drošība. Jebkurā Mercedes SUV modelī tas vienmēr būs ērts un ietilpīgs. Salons tiks izgatavots no augstākās kvalitātes materiāla. Jaunā pneimatiskā piekare ikvienam pasažierim nodrošinās lielisku komfortu un ērtības.
Mercedes SUV bija vieni no pirmajiem sērijveida virsbūves stabilizācijas sistēmas īpašniekiem sānvējā. Arī daudzas funkcijas ļauj šī uzņēmuma modeļiem paaugstināt drošības līmeni jaunā līmenī. Tas nodrošina sirdsmieru ikvienam šo transportlīdzekļu vadītājam.
Tāpat ir vērts atzīmēt, ka jaunajiem Mercedes modeļiem būs ērta ierīce, kas ikvienam nodrošinās drošu un ērtu auto novietošanu. Aktīvā sistēma palīdzība un specializētā kamera palīdzēs automašīnai viegli un droši manevrēt stāvvietā jebkuros apstākļos.
Mercedes apvidus auto neapšaubāmi ir piemēroti jebkurai lielai ģimenei, jo tajos būs līdz pat septiņām sēdvietām un ērta, liela bagāžniece. Tas ļaus jebkurai ģimenei bieži doties uz laukiem un paņemt līdzi tik daudz mantu, cik vēlas. Galu galā šiem septiņvietīgajiem SUV būs ietilpīgs bagāžnieks un ērta atpūtas telpa, kas palīdzēs piepildīt daudzu ģimeņu sapni par biežiem lauku braucieniem.
Viens no populārākajiem ir Mercedes džips Mercedes-Benz ML63 AMG. Tā nav nejaušība, jo šis modelis ir daudz priekšrocību un noderīgu, jaunu funkciju. Pirmo reizi tas tika prezentēts 2011. gadā Losandželosas auto izstādē. Un kopš tā brīža šim modelim jau ir izdevies iegūt lielu popularitāti. Tagad šo auto var uzņemt ātrumu 100 km/h aptuveni 5 sekundēs. Tas ir ievērojams rezultāts, kas, protams, piesaistīja daudzu cilvēku uzmanību. Neaizmirstiet par šīs automašīnas brīnišķīgo montāžu un skaisto dizainu.
Kurš SUV šobrīd ir visuzticamākais?
Daudziem cilvēkiem ir jautājums: kurš ir labākais SUV? Eksperti veica daudzus eksperimentus, lai sniegtu precīzu atbildi uz šo jautājumu un noteiktu uzticamāko SUV pasaulē. Par uzvarētāju šajā cīņā kļuva automašīna no Honda – Honda CR-V. Visus aprēķinus veica pieredzējuši speciālisti, kuri izvirzīja sev precīzu mērķi atrast uzticamāko SUV pasaulē. Viņi veica visus aprēķinus, izmantojot īpašu uzticamības indeksu, kurā vienmēr tiek ņemts vērā automašīnas bojājumu biežums, kopējās remonta izmaksas un visas rezerves daļas.
