Šī “Lietošanas rokasgrāmata” ir paredzēta, lai izpētītu gaisa sildītāju PLANAR-4DM-12, PLANAR-4DM-24 konstrukciju, darbību, uzstādīšanu un ekspluatācijas noteikumus, kas paredzēti vadītāja darba vietas un dažādu ierobežota tilpuma telpu kontrolētai apsildei. transportlīdzekļiem apkārtējā temperatūrā līdz mīnus 45 °С.

Gaisa sildītāji ir pieejami ar dažādas konfigurācijas un nosacīti apzīmēts:

PLANAR-4DM-12, PLANAR-4DM-24 (komplektā ar plastmasas degvielas tvertni ar tilpumu U=7l);

PLANAR-4DM-12-01, PLANAR-4DM-24-01 un PLANAR-4DM-24-01KR (aprīkoti ar degvielas ieplūdi un tēju degvielas ieplūdei no transportlīdzekļa degvielas sistēmas);

PLANAR-4 DM-24-01KAZ, PLANAR-4 DM-24-01GAKZ

un PLANAR-4 DM-24-01-1GAKZ (piegādāts ar kombinēto siksnu);

PLANAR-4 DM-24-02 (komplektā ar degvielas tvertni ar tilpumu V=14 l). Norādīto produktu saturu skatiet šīs rokasgrāmatas 7. sadaļā.

Lietošanas pamācība var neatspoguļot nepilngadīgo dizaina izmaiņas izgatavots pēc šī OM parakstīšanas drukāšanai.

2 PLANAR-4 DM-24 autonomijas galvenie parametri un raksturlielumi

Siltuma jauda: max, kW - 3, min, kW - 1

Barošanas spriegums - 24 V

Degvielas veids - dīzeļdegviela saskaņā ar GOST 305

Degvielas patēriņš: max - 0,37 l/h, min - 0,12 l/h

Starta un apturēšanas režīms - manuāls

Svars - 10 kg

3 Drošības pasākumi autonomijas darbības laikā

3.1 Sildītāja un tā uzstādīšana sastāvdaļas būtu jāražo specializētām organizācijām produkta sarežģītības dēļ, kas satur: degli, kurā deg degviela, siltummaini, kas nodrošina siltuma pārnesi degvielas sadegšanas rezultātā, degvielas sūkni, gaisa pūtēju, vadības bloku, kas kontrolē sildītāja darbība pēc programmas, temperatūras sensors utt. .P.

3.2 Sildītāju drīkst izmantot tikai šajā lietošanas instrukcijā norādītajiem mērķiem.

3.4. Automašīnai, kas aprīkota ar sildītāju, jābūt ugunsdzēšamajam aparātam.

3.5 Sildītāju nedrīkst lietot vietās, kur var veidoties un uzkrāties uzliesmojoši tvaiki un gāzes vai liels daudzums putekļu.

3.6. Ņemot vērā saindēšanās risku ar izplūdes gāzēm, kad sildītājs darbojas, sildītāju nedrīkst lietot, ja transportlīdzeklis ir novietots slēgtās telpās (garāžā, darbnīcās utt.).

Uzpildot transportlīdzekli, sildītājs ir jāizslēdz.

3.1 Veicot elektriskās metināšanas darbus automašīnā vai remontdarbi sildītājs ir jāatvieno no akumulatora.

3.2 Uzstādot un demontējot sildītāju, jāievēro drošības pasākumi, kas paredzēti noteikumos darbam ar automašīnas elektrotīklu un degvielas sistēmu.

3.3 Nepievienojiet sildītāju pie elektriskā ķēde transportlīdzekli ar ieslēgtu dzinēju un bez akumulatora.

3.12. Sildītājs jānodrošina ar elektrību no akumulatora akumulatora neatkarīgi no transportlīdzekļa svara.

3.13 Aizliegts pievienot un atvienot sildītāja savienotājus, kad sildītājs ir ieslēgts.

3.14 Pēc tam, kad sildītājs ir izslēgts, tas atkal jāieslēdz ne agrāk kā pēc 5-10 sekundēm.

3.15 Sildītāja darbības traucējumu gadījumā ir jāsazinās ar specializētām remonta organizācijām, kuras pilnvarojis ražotājs.

3.16. Ja augstāk minētās prasības netiek izpildītas, patērētājs zaudē tiesības uz garantijas serviss sildītājs.

4 Ierīces apraksts un autonomijas darbība

Sildītājs darbojas neatkarīgi no automašīnas dzinēja.

Sildītājs tiek darbināts ar elektrību no automašīnas. transportlīdzeklis. Sildītāja elektriskā pieslēguma shēma ir parādīta attēlā. 2.

Sildītāju var piegādāt ar degvielu no degvielas tvertne automašīnu vai no sildītājā iekļautās degvielas tvertnes.

Sildītājs ir autonoma apkures iekārta, kas satur:

Sildītājs;

Degvielas sūknis degvielas padevei sadegšanas kamerā;

Palaišanas un indikācijas ierīce (vadības panelis);

Elektroinstalācijas instalācijas sildītāja elementu savienošanai un akumulators auto.

Sildītāja darbības princips ir balstīts uz gaisa sildīšanu, piespiedu ventilāciju caur sildītāja siltumapmaiņas sistēmu.

Kā siltuma avots tiek izmantotas gāzes no kurināmā maisījuma sadegšanas sadegšanas kamerā. Iegūtais siltums silda siltummaiņa sienas, kas ārpusē izpūstas ar gaisu. Gaiss, kas iet caur siltummaiņa ribām, tiek uzkarsēts un nonāk automašīnas salonā vai automātiskās telefona centrāles telpā.

Kad sildītājs ir ieslēgts, tiek veikta sildītāja elementu darbības pārbaude un kontrole: liesmas indikators; pārkaršanas sensors; gaisa pūtēja elektromotors; sveces; degvielas sūknis un to ķēdes. Labā stāvoklī sākas aizdegšanās process.

Saskaņā ar doto programmu sadegšanas kamera tiek iepriekš iztīrīta un kvēlsvece tiek uzkarsēta līdz vajadzīgajai temperatūrai. Pēc tam saskaņā ar to pašu programmu sāk piegādāt degvielu un gaisu. Degšanas process sākas sadegšanas kamerā. Pēc stabilas degšanas veidošanās kvēlsvece tiek izslēgta. Liesmas kontroli veic ar liesmas indikatoru. Visus procesus sildītāja darbības laikā kontrolē vadības bloks.

Vadības bloks kontrolē siltummaiņa temperatūru sildītājā un, ja tiek pārsniegta iestatītā temperatūras vērtība, aptur degšanas procesu.

Turklāt sildītāju ir iespējams izslēgt jebkurā laikā.

Kad tiek dota komanda izslēgt sildītāju, tiek pārtraukta degvielas padeve un sadegšanas kamera tiek ventilēta ar gaisu.

Īpatnības automātiskā vadība sildītāja darbība avārijas un avārijas situācijās:

1) ja kāda iemesla dēļ sildītājs neieslēdzās, palaišanas process tiks automātiski atkārtots. Pēc 2 neveiksmīgiem mēģinājumiem sildītājs tiek izslēgts;

2) ja degšana apstājas sildītāja darbības laikā, sildītājs izslēgsies;

3) pārkarstot sildītājā esošajam siltummaiņam (piemēram, sildītājā tiek aizvērta ieplūde vai izvads), sildītājs automātiski izslēdzas;

4) kad spriegums nokrītas zem 20,5 V (10,5 V) vai paaugstinās virs 30 V (16 V), sildītājs tiek izslēgts. Iekavās ir norādītas sildītāja vērtības, kas darbojas ar nominālo spriegumu 12 V.

5) kad sildītājs tiek izslēgts avārijas gadījumā, vadības paneļa LED indikators mirgos (sarkans vai apelsīns). Mirgojošo mirgoņu skaits pēc pauzes norāda bojājuma veidu. Paskaidrojumu par darbības traucējumu veidu skatiet ekspluatācijas rokasgrāmatas 12. sadaļā.

Pēc patērētāja pieprasījuma sildītāju var aprīkot ar tālvadības temperatūras sensoru. Temperatūras sensors ir uzstādīts kabīnē vadītājam nepieciešamajā vietā. No vadības paneļa temperatūras sensora uzstādīšanas zonā varat iestatīt temperatūru 15 ¦ 30 ° С robežās. Sildītājs uztur nepieciešamo temperatūru iekšā automātiskais režīms un, kad tas ir sasniegts, tas pārslēdzas uz režīmu ar zemāku siltuma jaudu. Ja sākotnēji iestatītā temperatūra ir zemāka par apkārtējās vides temperatūru, sildītājs darbosies ventilācijas režīmā, un vadības paneļa gaismas diode mirgos sarkanā krāsā. Tālvadības temperatūras sensors ir savienots ar KhB7 savienotāju saskaņā ar elektroinstalācijas shēma skatīt att.2.

5 Sildītāja vadības bloks (CU)

Vadības bloks kontrolē sildītāju kopā ar vadības paneli. BU veic šādas funkcijas:

a) sildītāja bloku sākotnējā diagnostika (apkalpojamības pārbaude) palaišanas laikā;

6) sildītāja agregātu diagnostika visas darbības laikā;

c) sildītāja ieslēgšana un izslēgšana ar komandu no vadības paneļa;

d) kontrolēt temperatūru salonā, kad uzstādīts sensors;

e) degšanas procesa kontrole;

e) automātiska ieslēgšanās ventilācijas režīms pēc procesa beigām
rēnijs;

g) automātiska sildītāja izslēgšana:

Ja viens no kontrolētajiem mezgliem nedarbojas;

Kad siltummaiņa temperatūra nodziest, barošanas spriegums pieļaujamās robežas;

Liesmas atteices gadījumā sadegšanas kamerā.

6 Vadības panelis un strādājiet ar tiem.

6.1 Vadības panelis (tālvadības panelis) ir paredzēts sildītāja darbības vadīšanai. Konsole ir paredzēta:

a) sildītāja iedarbināšana un apturēšana manuālais režīms;

b) izmaiņas sildītāja manuālajā darbības režīmā (apkures temperatūra);

c) sildītāja statusa indikācija ar LED.

2 Ieslēgts priekšējais panelis Vadības panelī ir slēdža poga (1. poz.) un gaismas diode (2. poz., sk. 1. att.).

Slēdža poga ir paredzēta šādu komandu izpildei:

Kad slēdža poga ir iestatīta galējā kreisajā pozīcijā (pēc noklikšķināšanas), sildītājs tiek izslēgts;

Pagriežot pulksteņrādītāja virzienā, pēc noklikšķināšanas sildītājs ieslēgsies sildīšanas režīmā. Atkarībā no roktura stāvokļa sildītājs darbosies ar siltuma jaudu no 1 līdz 3 kW, un ar uzstādītu ārējo sensoru tas maina temperatūru no 15°C līdz 30°C.

LED poz.2 norāda sildītāja statusu:

Mirgo sarkanā krāsā - apkures režīms vai ventilācijas režīms sildītāja darbības sākumā un beigās;

Mirgo sarkanā krāsā - darbības traucējumu (avārijas) gadījumā. Mirgojošo mirgoņu skaits pēc pauzes atbilst kļūdas kodam (skat. 8. tabulu);

Nedeg - kad sildītājs nedarbojas.

6.2 Lai vadītu sildītāju, varat izmantot vadības paneli PU-8M, ko Advers piegādā pēc papildu pasūtījuma. PU-8M ir modernāks, ir indikators un vadības pogas. PU-8M konsole ir paredzēta:

Sildītāja iedarbināšana un apturēšana manuālajā režīmā;

Darbības režīma iestatījumi - pēc jaudas vai temperatūras;

Iestatītās temperatūras vai jaudas indikācija (digitāla);

(digitālās) temperatūras indikācija no izvēlētā sensora;

(digitālā) kļūdas koda norāde sildītāja darbības traucējumu gadījumā. Vairāk Detalizēta informācija norādīts lietotāja rokasgrāmatā PU-8M, kas ir iekļauta konsolei.

8 Prasības sildītāja sastāvdaļu un mezglu uzstādīšanai

8.1 Sildītāja uzstādīšana

Sildītāja montāža jāveic, ņemot vērā pieļaujamās darbības pozīcijas saskaņā ar att. 10 iekštelpās. 10. attēlā parādītas divas sildītāja galējās montāžas pozīcijas. Sildītāja ieplūdei jābūt novietotai tā, lai normālos darbības apstākļos satiksmes dūmi automašīnas dzinējs un sildītājs. Attālumam no sienām, starpsienām līdz sildītāja ieplūdes galam jābūt vismaz 50 mm (skat. 10. att.). Sildītāja uzstādīšanas un darbības laikā ir jānodrošina aizsardzība pret svešķermeņu iekļūšanu ieplūdes un izplūdes atverēs. Sildītāja uzstādīšana jāveic, ņemot vērā sildītāja demontāžas iespēju, kas galu galā novedīs pie ātras apkope. Lai uzstādītu sildītāju, ATC korpusā jāizveido caurumi saskaņā ar att. vienpadsmit.

UZMANĪBU!! Uzticama veiktspēja sildītājs ir atkarīgs no sildītāja pareizas uzstādīšanas. Sildītājs jāuzstāda horizontāli ar kvēlsveci augstākā pozīcija saskaņā ar att. 10.

8.2 Gaisa ieplūdes atveres uzstādīšana. Degšanai nepieciešamo gaisu nedrīkst iesūkt no pasažieru nodalījuma vai kabīnes un bagāžas nodalījums auto. Uzstādiet atzarojuma caurules iesūkšanas atveri tādā stāvoklī, kas novērš aizsērēšanu vai sniega iekļūšanu un nodrošina brīvu tajā iekļuvušā ūdens plūsmu. Gaisa ieplūdes atvere nedrīkst atrasties pret pretimbraucošo gaisa plūsma kad transportlīdzeklis pārvietojas.

8.3 Izplūdes caurules uzstādīšana. Uzstādot izplūdes cauruli, ir jāņem vērā tā augstā temperatūra darbības laikā. Izplūdes caurule (elastīga gofrētā metāla šļūtene) tiek sagriezta vēlamajā garumā. Izplūdes caurule ir piestiprināta ar skavām un uzstādīta ar nelielu slīpumu uz leju pret izplūdi. Lai aizsargātu atsevišķas automašīnas daļas (elektroinstalācijas un citas automašīnas līnijas) no augstām temperatūrām, ir nepieciešams uzstādīt siltumizolāciju uz izplūdes caurules (9. poz., sk. 4. att.)

Izplūdes caurule ir jāpārgriež garenvirzienā (apmēram 15 mm), lai nodrošinātu labāku blīvējumu, kad tā ir savienota ar sildītāja sprauslu, un tā nepārsniedz vīrieša sprauslu. Izplūdes caurules gals uzstādīšanas laikā nedrīkst pieskarties sildītāja gumijas blīvei. Izplūdes gāzes jāizvada uz āru. Izplūdes gāzu izvadei un sadegšanas gaisa ieplūdei jābūt novietotām tā, lai izplūdes gāzes nevarētu atkārtoti iesūkt.

Uzstādot izplūdes cauruli, nepieļaujiet izplūdes gāzu iekļūšanu kabīnē vai to iesūkšanu ar ventilatoru caur kabīnes sildītāja radiatoru. Turklāt gāzēm nevajadzētu negatīvi ietekmēt transportlīdzekļa bloku darbību. Izplūdes caurules izvadam jābūt tādā stāvoklī, kas novērš aizsērēšanu vai sniega iekļūšanu un nodrošina brīvu tajā iekļuvušā ūdens plūsmu. Izplūdes caurules galā ir uzstādīts ekrāns, kas nepieciešams sildītāja stabilai darbībai zemos režīmos. Ja ekrāns nav uzstādīts (piegādes nosacījums), tad tas ir jāuzstāda saskaņā ar

(4. att.). Transportlīdzekļa kustības laikā izplūdes caurules izplūdes atveri nedrīkst novietot pretī pretimnākošajai gaisa plūsmai.

8.4 Sildītāja degvielas sistēmas uzstādīšana.

Izvairīties ārkārtas gadījumiem atkāpes no tālāk sniegtajiem norādījumiem nav pieļaujamas.

8.4.1 Tvertnes un degvielas sūkņa uzstādīšana.

Degvielas tvertnei jābūt stingri atbalstītai un uzstādītai tā, lai nodrošinātu, ka jebkura degviela, kas var noplūst no tvertnes, tās uzpildes kakla un savienojumiem, tiek nodrošināta ar zemi.

Degvielas tvertnes uzpildes kakls nedrīkst atrasties pasažieru nodalījumā, bagāžniekā, motora nodalījumā. Ja uzpildes kakls atrodas transportlīdzekļa sānos, spraudnis aizvērtā stāvoklī nedrīkst izvirzīties ārpus virsbūves izmēriem. Degviela, kas var izšļakstīties, uzpildot degvielas tvertni, nedrīkst nonākt saskarē ar izplūdes sistēmu un elektrības vadiem. Tas ir jādzen zemē.

Degvielas sūkni vēlams uzstādīt tuvāk degvielas tvertnei un zem zemākā degvielas līmeņa degvielas tvertnē.

Lai novērstu degvielas noplūdi no degvielas tvertnes (ar smaguma spēku) degvielas sūkņa noplūdes gadījumā, degvielas tvertni vēlams novietot tā, lai maksimālais līmenis degviela atradās zem sildītāja degvielas caurules griezuma.

8.4.2 Degvielas ieplūde, izmantojot degvielas ieplūdi. Degvielas ieplūde ir uzstādīta degvielas tvertnē saskaņā ar 13. att. a). Uzstādiet speciālu paplāksni ar degvielas ieplūdi tvertnes atverē saskaņā ar 13. attēlu b). Uzstādot degvielas vadu no degvielas ieplūdes uz sildītāju, ir jāvadās pēc att. 14.

Uzmanību!!! Veicot caurumu degvielas tvertnē, ir jāievēro drošības prasības darbam ar konteineru, kas bija piepildīts ar degošu un sprādzienbīstamu degvielu.

1- Degvielas ieplūde 4- Paplāksne 8 (samazināta)

2- Uzgrieznis M8 5- Īpaša paplāksne

3- Paplāksne 8 (palielināta) 6- O veida gredzens

Rīsi. 13 - Degvielas ieplūdes uzstādīšana.

1- degvielas tvertne

2- degvielas ieplūde

3- degvielas vads s1u = 2 mm

4- degvielas sūknis

6- degvielas vads ar y=5 mm

Rīsi. 14 - Sildītāja degvielas sistēmas montāžas shēma, izmantojot degvielas ieplūdi

8.4.3 Degvielas ieplūde sildītājam, izmantojot tēju: - ir atļauts ņemt degvielu, izmantojot T-eju no degvielas novadīšanas caurules no dzinēja uz tvertni (atgriešanās). Degvielas iztukšošanas caurulei jābūt bez spiediena un jābeidzas degvielas tvertnes apakšā. Uzstādiet tēju saskaņā ar att. 15;

1 - automašīnas degvielas tvertne 4 - degvielas vads cSu = 2 mm

2- degvielas vads degvielas novadīšanai tvertnē 5 - tee
(atgriešanās) no automašīnas dzinēja 6 - degvielas sūknis

Rīsi. 15 - sildītāja degvielas sistēmas montāžas shēma, izmantojot tēju.

Degvielu sildītājam atļauts ņemt, izmantojot tēju no degvielas padeves vada, kas iet no degvielas tvertnes uz šķidrā sildītāja tipu, 10TC, 14TC-10. Degvielas padeves caurulei jābūt ar d y =5 mm. Uzstādiet tēju saskaņā ar att. 16.

4 - degvielas vads Su = 2 mm

5 - tēja

6 - degvielas sūknis

1- degvielas tvertne šķidruma sildītājs

2 - degvielas vads (Cu = 5 mm) uz šķidruma sildītāju 10TS vai 14TS

Rīsi. 16 - sildītāja degvielas sistēmas montāžas shēma, izmantojot tēju.

Uzstādot degvielas vadus, saliekas sakabes nav atļauts. Plkst uzstādīšanas darbi nogrieziet degvielas padeves padeves daļu tikai ar asu nazi saskaņā ar att. 17. Griežuma vietās nav pieļaujama degvielas padeves vada plūsmas posma sašaurināšanās, iespiedumi un urbumi.

Pareizi Nepareizi Zīm. 17 - Cauruļvada posms pirms uzstādīšanas.

UZMANĪBU. 1. Degvielas vads un degvielas sūknis ir jāaizsargā no karstuma, neuzstādiet tos tuvumā izpūtējs un uz dzinēja.

2 Degvielas vadu, kas ved no degvielas sūkņa uz sildītāja sildītāju, vēlams novietot ar tādu pašu pacēluma leņķi.

8.5 Sildītāja elektrotīkla ierīkošana.

Sildītāja saišķu, vadu uzstādīšana tiek veikta saskaņā ar sildītāja elektrisko savienojumu shēmu (skat. 2. att.). Uzstādot siksnas, izslēdziet to sasilšanas, deformācijas un pārvietošanās iespēju transportlīdzekļa darbības laikā. Piestipriniet siksnas ar plastmasas skavām pie automašīnas elementiem. Ir atļauts pieslēgt šķidruma sildītāja modeļa 10TC vai 14TC instalāciju sildītāja instalācijas XP5 savienotājam (skat. 2. att.) strāvas padevei. Uzmanību! Veiciet uzstādīšanu ar noņemtu drošinātāju.

8.6. Vadības paneļa uzstādīšana.

Vadības panelis ir uzstādīts kabīnē vai automašīnas salonā uz instrumentu paneļa. Stiprināšana tiek veikta ar divām skrūvēm vai pašvītņojošām skrūvēm. Tālvadības pults savienojums ar siksnu tiek veikts saskaņā ar elektroinstalācijas shēmu.

9 Sildītāja pārbaude pēc uzstādīšanas

9.1 Uzstādīšanas laikā nodrošiniet:

Degvielas sistēmas degvielas padeves vadu blīvums un skavu pievilkšana;

Stiprinājuma uzticamība elektriskie kontakti siksnas un sildīšanas ierīces; - iestatiet vadības paneļa pogu, griežot to pretēji pulksteņrādītāja virzienam līdz

galējā pozīcija līdz noklikšķ.

9.2 Uzstādiet 25A drošinātāju.

9.3 Piepildiet degvielas padevi ar degvielu, izmantojot uzpildīšanas sistēmu
ierīces (uzņēmumā var pasūtīt degvielas sūknēšanas iekārtu UPT-1 -
ražotājs).

9.4 Ieslēdziet sildītāju un pārbaudiet tā darbību minimālajā un maksimālajā režīmā.

Kad sildītājs ir ieslēgts, tālvadības pults gaismas diodei vajadzētu mirgot sarkanā krāsā (oranžā krāsā). Palaišanas process sākas ar sadegšanas kameras iztīrīšanu. Pēc attīrīšanas sākas aizdedzes process un tiek sasniegts iestatītais režīms.

9.5 Izslēdziet sildītāju. Kad sildītājs ir izslēgts, degvielas padeve apstājas un sadegšanas kamera un siltummainis tiek ventilētas, savukārt tālvadības pults gaismas diode iedegas sarkanā krāsā (oranžā krāsā). Pēc ventilācijas beigām LED pārstāj degt, kas nozīmē, ka sildītājs ir pilnībā izslēgts.

9.6 Iedarbiniet sildītāju, kad automašīnas dzinējs darbojas, un pārliecinieties, ka sildītājs darbojas.

Uzmanību! 1 Pirmo reizi iedarbinot sildītāju pēc uzstādīšanas, ir vēlams uzpildīt degvielas padevi ar degvielu ar sūknēšanas ierīci līdz sildītāja ieplūdes stiprinājumam. Ja nav sūknēšanas ierīces, tad ir nepieciešams vairākas reizes iedarbināt sildītāju līdz uzpildīšanai degvielas vads.

2 Kad sildītājs ir pievienots strāvas avotam, gaismas diode vadības panelī ar slēdža pogu iedegas (5-10 sekundes).

3 Jāatceras, ja pēc ieslēgšanas sildītājs neieslēdzas, vadības bloks atkārtos sildītāja iedarbināšanu automātiskajā režīmā. Ja sildītājs neieslēdzas, pēc diviem mēģinājumiem mirgos tālvadības pults gaismas diode. Uzplaiksnījumu skaitu un kļūdu veidus skatiet 9. tabulā.

10.1 Lai nodrošinātu sildītāja drošu darbību, tas ir jāieslēdz reizi mēnesī uz 5-10 minūtēm, arī siltajā sezonā, ja sildītājs nedarbojas. Šī darbība ir nepieciešama, lai noņemtu radušās viskozās plēves nogulsnes uz degvielas sūkņa kustīgajām daļām. Šīs darbības neveikšana var izraisīt sildītāja atteici.

10.2 Sildītāja uzticama darbība ir atkarīga no izmantojamās degvielas veida atkarībā no temperatūras vidi. Ieteicamās degvielas:

Virs 0 Dīzeļdegviela L-0.2-40 vai L-02-62 GOST 305-82

No 0 līdz mīnus 5
Dīzeļdegviela Z-0,2 mīnus 45 GOST 305-82

No mīnus 5 līdz mīnus 20
Dīzeļdegvielas maisījums Z-0,2 mīnus 45 GOST305-82 (50%) ar benzīnu GOST R 51105-97 (50%)

Zem mīnus 20
Dīzeļdegviela A-0,4 GOST305-82 vai dīzeļdegvielas maisījums Z-0,2

mīnus 45 GOST 305-82 (50%) ar benzīnu GOST R 51105-97 (50%)

10.3 Nelaikā pārejas gadījumā uz ziemas degviela Var notikt degvielas ieplūdes filtra vaksācija degvielas tvertnē (ja ir aprīkojumā) un filtrs degvielas sūknī, kā rezultātā sildītājs darbības laikā neieslēdzas vai izslēdzas.

Lai novērstu problēmu, jums ir nepieciešams:

a) pārbaudiet, vai degvielas ieplūde darbojas šādi:

1) nomainīt degvielu degvielas tvertnē ar degvielu atbilstoši apkārtējās vides temperatūrai saskaņā ar 8. tabulu;

2) noskrūvējiet degvielas ieplūdi no degvielas tvertnes. Izskalojiet degvielas ieplūdes filtru benzīnā un izpūtiet cauri kompresēts gaiss;

3) uzstādīt degvielas ieplūdi un pārbaudīt sildītāja darbību;

b) ja sildītāja darbība nav atjaunota, pēc degvielas pārbaudes
ieplūde, ir nepieciešams pārbaudīt degvielas sūkņa filtru šādi
tālummaiņa:

1) demontēt degvielas sūkni no automašīnas. Nofiksējot ar atslēgu (atslēga 17 mm) no pagriešanas ārpus virsmas A, atskrūvējiet armatūras daļu un noņemiet filtru (sk. 18. att., atskrūvējot un pieskrūvējot armatūras daļu aizliegts nostiprināt degvielas sūkni uz citām virsmām);

2) izmazgājiet filtru benzīnā un izpūtiet to ar saspiestu gaisu;

3) uzstādīt filtru degvielas sūknī, vienlaikus uzstādot veidgabalu uz hermētiķa, ja tam nav blīvējuma blīves;

4) uzstādiet degvielas sūkni un pārbaudiet sildītāja darbību.

10.4 Regulāri pārbaudiet akumulatora uzlādes līmeni.

10.6. Ieteicams ilgtermiņa autostāvvieta vai novietojot automašīnu, atvienojiet sildītāju no strāvas avota (akumulatora), lai izvairītos no tā izlādes (sildītāja patēriņa strāva nestrādā(30 + 40) mA).

11 Iespējamie darbības traucējumi iedarbinot sildītāju un to likvidēšanu

11.1 Bojājumi, kurus var novērst pats.
Ja pēc ieslēgšanas sildītājs neieslēdzas, ir nepieciešams:

1) pārbaudīt degvielas klātbūtni tvertnē un degvielas padeves caurulē aiz degvielas sūkņa;

2) pārbaudiet drošinātāju 25 A;

3) pārbaudīt kontaktu savienojumu uzticamību savienotājos un drošinātāju blokos (iespējama kontaktu oksidēšana);

11.2 Visus citus radušos traucējumus var identificēt pēc gaismas diodes mirgošanas skaita vadības panelī.

12 Darbības traucējumi, to cēloņi un novēršanas veidi

Paskaidrojums par mirgoņu skaitu sildītāja darbības traucējumu gadījumā (LED mirgoņu skaits ir norādīts pirms darbības traucējumu apraksta).

1
Siltummaiņa pārkaršana
Pārbaudiet, vai sildītāja ieplūdes un izplūdes caurulēs nav brīva sasildītā gaisa ieplūde un izplūde. Pārbaudiet siltummaiņa pārkaršanas sensoru, ja nepieciešams, nomainiet

2
Palaišanas mēģinājumi ir izsmelti
Ja ir izmantots atļautais starta mēģinājumu skaits, pārbaudiet degvielas daudzumu un padevi. Pārbaudiet sadegšanas gaisa padeves sistēmu un dūmgāzu vadu.

3
Liesmas pārtraukšana
Pārbaudiet degvielas daudzumu un padevi. Pārbaudiet sadegšanas gaisa padeves sistēmu un dūmgāzu vadu. Ja sildītājs ieslēdzas, pārbaudiet liesmas indikatoru un, ja nepieciešams, nomainiet to.

4
Kvēlsveces kļūme
Pārbaudiet kvēlsveci, ja nepieciešams, nomainiet.

5
Liesmas indikatora kļūme
Pārbaudiet, vai liesmas indikatora ķēde nav atvērta, bet pretestība starp spailēm nedrīkst būt lielāka par 10 omi.

Ja indikators ir bojāts, tas ir jānomaina

6
Temperatūras sensors (uz vadības kārbas)
Nomainiet vadības kārbu

7
Degvielas sūkņa darbības traucējumi
Pārbaudiet degvielas sūkņa vadus īssavienojums, ja nepieciešams, nomainiet.

8
Nav sakaru starp vadības paneli un vadības bloku
Pārbaudiet savienojošie vadi, savienotāji.

9
Izslēgšana, pārspriegums

Izslēgšana, zemspriegums
Pārbaudiet akumulatoru, sprieguma regulatoru un barošanas vadu. Spriegums starp XP13 savienotāja 1. un 2. tapu un XP2 savienotāja 2. un 4. tapu nedrīkst pārsniegt 30 V (16 V).

Pārbaudiet akumulatoru, sprieguma regulatoru un barošanas vadu. Spriegumam starp XP13 savienotāja 1. un 2. tapu un XP2 savienotāja 2. un 4. tapu jābūt vismaz 20,5 V (10,5 V).

10
Pārsniegts ventilācijas laiks
Iztīrīšanas laikā sildītājs nav pietiekami atdzisis. Pārbaudiet sadegšanas gaisa padeves sistēmu un dūmgāzu cauruļvadus. Pārbaudiet liesmas indikatoru un, ja nepieciešams, nomainiet to.

11
Gaisa pūtēja motora kļūme
Pārbaudiet ventilatora motora vadu, ja nepieciešams, nomainiet ventilatoru

12
Pārkaršana sildītāja iekšpusē vadības bloka zonā (temperatūra virs 55°C)
Attīrīšanas laikā pirms iedarbināšanas 5 minūtes vadības bloks nebija pietiekami atdzesēts vai vadības bloks bija pārkarsis, kas notika darbības laikā. Nepieciešams pārbaudīt sildītāja ieplūdes un izplūdes caurules, vai nav brīva gaisa ieplūde un izplūde, un jāatkārto sildītāja dzesēšanas palaišana.

Problēma ar aukstu motora iedarbināšanu apstākļos zemas temperatūras labi zināms katram auto īpašniekam. Spēka agregātu ir grūti iedarbināt aukstā laikā, šādu iedarbināšanu laikā palielinās noslogoto dzinēja detaļu nodiluma pakāpe. arī iekšā ziemas periods transportlīdzekļa ekspluatācijas komforts ir ievērojami samazināts, jo var ievērojami palielināt iesildīšanās laiku un iekšējo telpu līdz pieņemamam līmenim.

Lai efektīvi atrisinātu šīs problēmas, automašīnu var aprīkot ar priekšsildītāju. Ir vairāki šādu ierīču veidi, savukārt Webasto tipa šķidrajiem dzinēju sildītājiem ir vislabākā autonomija un veiktspēja.

Šajā rakstā mēs plānojam runāt par to, cik Webasto maksā ar instalēšanu, kādas funkcijas un nianses ietver Webasto instalēšana Gāzes dzinējs vai dīzeļa agregāts, kā arī kā pašam uzstādīt Webasto uz automašīnas.

Lasiet šajā rakstā

Vai ir vērts instalēt Webasto

Tātad, ja automašīna tiek ekspluatēta reģionā ar salnām un garām ziemām, tā tiek izmantota līdzīgi apstākļi kā komerctransports, vadītājs vēlas paaugstināt ekspluatācijas komfortu ziemā utt., tad īpaši aktuāls kļūst jautājums par priekšsildītāja uzstādīšanu.

Webasto gadījumā atbilde būs jā, pat ņemot vērā diezgan augstās sākotnējās izmaksas šādam sildītājam un tā uzstādīšanai. Vidēji Webasto iegāde un uzstādīšana maksās no 40 līdz 100 tūkstošiem rubļu. par pašu ierīci (atkarībā no transportlīdzekļa veida), kā arī aptuveni 15 tūkstoši rubļu. uzstādīšanai.

Tomēr šāds priekšsildītājs ļaus iedarbināt dzinēju jebkurā salnā, kopējais apjoms palielinās. Mēs arī atzīmējam, ka dzinēja un salona iesildīšana ar autonomo sildītāju pirms brauciena ir ievērojami samazināta, kas ļauj runāt par degvielas ekonomiju (īpaši attiecībā uz).

Kas ir Webasto? Autonomo priekšsildītāju darbības princips. Šķidruma sildītāja un gaisa sildītāja (fēna) plusi un mīnusi.

Pārvadājot preces un strādājot ar speciālu aprīkojumu, bieži vien ir ārkārtas situācijas ziemā, kad nepieciešams apsildīt salonu, piekabi vai īpaši svarīgi mezgli struktūras. Lielisks risinājums šādiem gadījumiem var būt autonomais sildītājs Planar 4D, kas spēj efektīvi nodrošināt siltumu šādiem objektiem.

Svarīgas produkta īpašības

Šos produktus ražo Advers LLC Samarā. Kopš 1995. gada organizācija īsteno klimatiskais aprīkojums, pieprasīts mūsu valsts tirgos, tāpēc galvenā priekšrocība ir augstas kvalitātes preces.

Ar citiem pozitīvas īpašības ierīces var atrast zemāk:

• Šādas ierīces spēj darboties uzticami apkārtējās vides temperatūrā līdz -45 grādiem.
• Kompakti izmēri nodrošināt iespēju transportēt preci bez liekām grūtībām.
• Darbība ir vienkārša Pateicoties tālvadība, kas ļauj ieslēgt un izslēgt ierīci, kā arī izvēlēties darbības režīmu.
• Izgatavotajai produkcijai ir sertifikāti apliecinot drošību un atbilstību standartiem.
• Apkures ierīces taupa resursus kas ļauj to izmantot ilgu laiku.
• Sildītāja uzstādīšanu var veikt ar rokām un tas rada izmaksu ietaupījumu.
• Pieejama cena ļauj iegādāties produktus neatkarīgi no patērētāja finansiālajām iespējām.

Papildinājums!
Jāatzīmē, ka autonomās ierīces apkurei šāda veida tiem raksturīgs zems elektroenerģijas patēriņš, kas ir ļoti svarīgi, sildot pasažieru salonu no akumulatora ilgstošas ​​apstāšanās laikā.

Ja tālāk sniegtie norādījumi tiek pilnībā ievēroti, instalēšanas procesā nevajadzētu rasties problēmām.

1. Pirmkārt, tiek izvēlēta uzstādīšanas vieta, pēc kuras rāmja virsmai tiek uzklāts iepriekšējs marķējums.
2. Nodrošināts bez neveiksmēm aizsargāt savu ierīci no dažādu piesārņojumu un mitruma iekļūšana.
3. Ierīces uzstādīšana tiek veikta tieši, vienlaikus ievērojot slīpuma leņķus.
4. Produktam tiek nodrošināta stabilitāte, izmantojot papildu blīves un paplāksnes.
5. Apkures līnija ir savienota ar transportlīdzekļa degvielas sistēmu.
6. Ir uzstādīta sistēma, kas nepieciešama gaisa ieplūdei no ielas un izplūdes gāzēm.
7. Pēdējā posmā tiek veikta parametru pārbaude un galīgā pielāgošana.

Piezīme!
Degvielas tvertni, kas tiek piegādāta kopā ar galveno ierīci, var izlaist, iegriežot tieši degvielas padeves caurulē.
Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama gumijas šļūtene ar tēju.

Specifikācijas

Ierīces darbība

Izmantojot šo ierīci autonomai apkurei, ir jāievēro daži noteikumi, lai palielinātu produkta kalpošanas laiku un sasniegtu augsts līmenis drošību. Tālāk ir norādīts visvairāk svarīgi punkti kas jāņem vērā ekspluatācijas laikā.

Drošība

• Sildītāju drīkst izmantot tikai šajā lietošanas instrukcijā aprakstītajiem mērķiem.
• Neizmantojiet ierīci vietās, kur lielos daudzumos tiek savākti tvaiki, kas ir viegli uzliesmojoši.
• Nelietojiet ierīci, ja automašīna atrodas slēgtā telpā, jo uzkrāsies sadegšanas produkti.
• Neatvienojiet vai nepievienojiet savienotājus, ja enerģijas padeve iekļauti produkti.
• Kad sildītājs ir izslēgts, to var atsākt tikai pēc 5-10 sekundēm.
• Uzpildot transportlīdzekli, ierīcei jābūt izslēgtai.
• Neizslēdziet strāvas padevi, kamēr nav pabeigta tīrīšanas fāze.

Uzmanību!
Ja iepriekš minētās prasības netiek pilnībā izpildītas, patērētāja garantijas serviss var tikt apturēts.
Remonts šajā gadījumā būs jāmaksā.

Darbība ar tālvadības pulti

Jebkurā gadījumā ir nepieciešams iedarbināt un izslēgt sistēmu, mainīt temperatūras režīmu un noteikt ierīces stāvokli. Šim nolūkam ir īpašs vadības panelis. Ierīces priekšpusē ir neliels LED rokturis.

Pateicoties mazai spuldzītei, jūs varat noteikt ierīces statusu. Ja tā krāsa ir sarkana, tad ir ieslēgts apkures vai ventilācijas režīms. Mirgojoša gaismas diode norāda uz darbības traucējumiem. Kad sildītājs ir izslēgts, gaisma neiedegas vispār.

Korpusa rokturis ir nepieciešams, lai izpildītu dažādas komandas. Ja tas atrodas kreisajā pusē, ierīce ir pilnībā izslēgta. Iedarbināšanu var veikt, pagriežot pogu pulksteņrādītāja virzienā. Atkarībā no roktura stāvokļa sistēma darbosies noteiktā jaudas diapazonā.

Iespējamie darbības traucējumi

• Ja tiek konstatēts liesmas pārtraukums, ir jāpārbauda degvielas padeves un gaisa ieplūdes sistēma.
• Ja savienojums starp galveno ierīci un vadības paneli ir bojāts, jums jāpārbauda vadi, vai nav īssavienojuma.
• Pagarināts ventilācijas laiks parasti rodas, ja gaisa padeves sistēma nedarbojas pareizi.
• Ja liesmas indikators ir bojāts, ir jāpārbauda ķēde, jo var novērot atvēršanu.
  
• Pārkaršanas gadījumā vadības bloka zonā pārbaudiet gaisa ieplūdes un izplūdes caurules.

Kā secinājums

Pateicoties iepriekš sniegtajai informācijai, potenciālie patērētāji var saprast, kas ir Planar autonomie sildītāji, kas mūsu valstī ir ļoti populāri. Šī tēma pirmām kārtām interesēs tos autovadītājus, kuri pie stūres pavada ilgu laiku. Kas attiecas uz papildu informāciju par šāda veida apkures ierīcēm, tie ir atspoguļoti videoklipā.

Automašīnā strādājoša plīts ir ļoti laba, it īpaši, ja ārā ir ziema. Galu galā, braukt ar automašīnu, ja salonā ir auksts, ir ļoti neērti un dažreiz arī bīstami. Bet bieži vien parastās parastās plītis priekš efektīvs darbs pieprasīt liels skaits elektroenerģiju un degvielu. Lai samazinātu degvielas patēriņu, automašīnu īpašnieki sāka izmantot autonomu 12 voltu dīzeļa salona sildītāju. Šīm ierīcēm ir vairākas nopietnas priekšrocības salīdzinājumā ar parastajām krāsnīm. Viena no priekšrocībām ir akumulatora un degvielas ietaupījums.

Kas ir šī ierīce

Autonomie sildītāji ir iekārtas, kas paredzētas gaisa sildīšanai automašīnas pasažieru salonā vai šķidrumu apstrādei automašīnā ar izslēgtu dzinēju. Atkarībā no tā, ko sildītājam vajadzētu sildīt, tas ir sadalīts vairākos veidos:

• Gaisa ierīces.
• Šķidrums.
• Eļļa.

Autonomais salona gaisa sildītājs ir paredzēts tikai salona gaisa sildīšanai.

Šis ir parasts ventilatora sildītājs, kas sūknē karstu plūsmu. Šķidruma sildītāji var uzsildīt antifrīzu dzesēšanas sistēmā pat tad, kad tas nav aktīvs, kā arī degvielas sistēmu. Tas ir svarīgi dīzeļdzinējiem. Arī šķidrums autonomais sildītājs tiks attiecināta arī uz salona apsildi, ieskaitot vējstiklu. Eļļains autonomie sildītāji paredzēts eļļošanas līniju uzsildīšanai sistēmā. Tas ievērojami atvieglo dzinēja iedarbināšanu stipra sala laikā.

Vai ir vērts instalēt

Ja mēs runājam par šāda aprīkojuma uzstādīšanas racionalitāti, tas ir atkarīgs no tā, cik bieži automašīna tiek darbināta ziemā. Ja īpašnieks ar auto brauc tikai dažas reizes mēneša laikā, tad autonomais 12 voltu dīzeļa salona sildītājs nav nepieciešams.

Lai uzsildītu darba vienības, varat izmantot standarta standarta instrumentus. Ja jābrauc katru dienu, tad papildus apkures sistēma ievērojami palīdzēs ietaupīt, kā arī saglabāt veselību. Īpaši aktuāls ir autonomais 12 voltu dīzeļa sildītājs kravas automašīnu vadītājiem un tiem, kas strādā taksometrā.

Cik daudz jūs varat ietaupīt

Ja autonomās krāsnis intensīvi lietojot, sezonas laikā var ietaupīt no 25 līdz 100 litriem degvielas. Bet katram ir savs uzkrājumu procents. Tas ir atkarīgs no transportlīdzekļa lietošanas veida, braukšanas veida un uzstādītā aprīkojuma veida.

Autonomo transportlīdzekļu klasifikācija pēc degvielas veida

Automašīnu sildītāji atšķiras ar funkcionalitāti. Bet tos var klasificēt arī pēc degvielas veida, ar kuru šī iekārta darbojas. Ierīces atšķiras arī ar jaudu. Tātad, ir autonoms salona sildītājs 12 voltu dīzelim, ir elektriskās ierīces, un ar benzīnu darbināmas iekārtas.

Elektriskās iekārtas 12 un 24 V

Lielākā daļa mūsdienu salonu autonomijas, ko izmanto mūsdienu autobraucēji, ir paredzētas darbam ar 12 vai 24 V spriegumu. Daudziem nav īsti skaidrs, ko pirkt un kas būs efektīvāk un drošāk.

Tomēr viss ir ļoti vienkārši. Mazjaudas 12 voltu ierīces ir paredzētas uzstādīšanai automašīnas. Tie ir ideāli piemēroti iekļaušanai borta tīklā. Tajā pašā laikā jaudas ir pietiekami, lai apsildītu nelielu salona telpu. 24 voltu aprīkojums ir paredzēts lietošanai kravas automašīnās.

Gāzes sildītājs

Šī iekārtu grupa darbojas ar sašķidrinātu gāzi. Pateicoties tā sadegšanai, tiek aktivizēts īpašs ventilators. Pēdējais nodrošina dabiskus procesus gaisa plūsmu cirkulācijai salonā. Gaiss tiek uzkarsēts līdz noteiktai temperatūrai. Lai padarītu šo procesu ātrāku, daudzām ierīcēm ir papildu ventilatori.

Šīs ierīces var darboties pat tad, ja dzinējs ir izslēgts. Ierīcei arī nav nepieciešama elektriskā enerģija, ko nevar teikt par parastu plīti. Tātad, pat ja jums ir nepieciešams ilgstoši stāvēt vienā vietā, akumulators nesēdīsies un vadītājs nesasaldēs.

Starp šī aprīkojuma priekšrocībām ir pilnīga elektronikas neesamība un augsta uzticamība dizaini. Turklāt ierīces nav bīstamas vadītājam. Degšanas procesā gaiss tiek ņemts no ārpuses. Atmosfērā nonāk arī izplūdes gāzes. Lai nodrošinātu, ka šis sildītājs var darboties, ir nepieciešams tikai to aprīkot ar cilindriem. Ņemot vērā cenu atšķirību starp LPG, benzīnu un dīzeļdegviela, tad tas ir diezgan rentabls risinājums.

Starp trūkumiem - iespēja apsildīt tikai salonu. Kurā automašīnā var uzstādīt šādu autonomu salona sildītāju?

Šādas vienības uz GAZelle tiek uzliktas ļoti bieži. Ierīce ir uzstādīta kabīnē zem pasažieru sēdekļiem.

Benzīna sildītāji

Šajā aprīkojuma kategorijā biežāk sastopami nevis salona, ​​bet pirms palaišanas dzinēja sildītāji. Ierīces ir kompaktas, un, ņemot vērā to, ka tās visbiežāk tiek novietotas zem pārsega, to darbība ir klusa. Šādas iekārtas var atkausēt Vējstikls. Runājot par degvielas patēriņu, tas ir aptuveni 0,5 l / h.

Salona benzīna sildītāji ir piemēroti, ja jāapsilda tikai lieli pasažieru nodalījumi. Mazām automašīnām benzīna degšanas efekts būs pārāk augsts. Šajā gadījumā labāk ir izmantot autonomu salona sildītāju 12 voltu dīzelim.

Dīzeļa autonomija

Saskaņā ar ierīci un darbības principu šāds aprīkojums praktiski neatšķiras no benzīna. Trūkums - dīzelis var slikti sadegt ciets sals. Tāpēc dažreiz var rasties grūtības ar šādu ierīču palaišanu. Bet moderns aprīkojums, piemēram, vācu autonomais salona sildītājs 12 voltu dīzelim Webasto ir pasargāts no šādām problēmām.

Autonomās plīts darbības princips

Nav svarīgi, ar kādu degvielu darbojas šī vai cita ierīce, jo sildītāju darbības princips ir vienāds. Degviela, ko piegādā elektromagnētiskais sūknis, kas iestrādāts līnijā pie degvielas tvertnes, noteiktās devās tiek padots uz sadegšanas kameru – uz speciālu iztvaicētāju.

Kā pēdējo var izmantot augstas temperatūras izturīgu korpusu ar lielu virsmas laukumu. Dažos modeļos tas ir nerūsējošā tērauda sieta iepakojums. Ja mēs uzskatām autonomu salona sildītāju 12 voltu dīzeļdegvielai "Planar", tad šeit kā iztvaicētājs tiek izmantots plākšņu siltummainis.

Tā priekšā ir kvēlsvece. Gaiss iekļūst sildītāja sadegšanas kamerā caur īpašu kompresoru. Iztvaicētāja spuras tiek izpūstas ar ventilatoru, kā rezultātā tiek uzkarsēts salons. Mūsdienu ierīces aprīkoti ar elektroniskiem vadības blokiem. Tie pasargā plīti no pārkaršanas, automātiski regulē temperatūru.

Kad vadītājs ieslēdz autonomo salona sildītāju 12 voltu Planar dīzelim (vai jebkuram citam), elektronika veic diagnostiku un sāk darboties. Pie kvēlsveces paaugstinās spriegums. Tālāk kamera tiek barota degvielas maisījums. Degšanas procesu kontrolē elektronika un sensori. Kad degšana kļūst stabila, kvēlsvece izslēgsies.

"Planārs 4D"

Tie ir dīzeļdegvielas gaisa sildītāji salons, kura jauda ir 4 kW. Var regulēt temperatūru un plūsmas ātrumu. Modelis 4D-12 ir piemērots automašīnām, kuru borta tīkls ir paredzēts 12 V. "Planar 4D-24" ir paredzēts kravas automašīnām, kā arī autobusiem.

Režīmā maksimālā jauda, sildītājs spēj sasildīt gaisu mazo autobusu salonā. Darbības laikā enerģijas patēriņa līmenis ir līdz 4 A / h, kas nav kritisks.

Webasto

Saskaņā ar šo zīmolu autovadītāju vidū tiek ražoti daži no populārākajiem sildītājiem ar jaudu līdz 2 kW. Air Top 2000 ST sērijas iezīme ir tāda, ka aprīkojums var darboties dažādi veidi degviela. Ir pielāgojumi temperatūras apstākļi un gaisa padeve. Darbības laikā sistēma patērē ne vairāk kā 4 A / h enerģijas. Tiem, kas vēlas iegādāties šādu autonomu salona sildītāju 12 voltiem dīzeļdegvielas cena vidēji ir 50 tūkstoši rubļu.

Produkti "Webasto" tiek uzskatīti par atsauci. Šīs iekārtas īpatnība ir cietā alumīnija siltummainī, kas praktiski veicina maksimālā efektivitāte. Dizains ir tāds, ka sildītāju var ērti uzstādīt zem automašīnas pārsega.

Autonomā apkure automašīnas salonā "dari pats" - vai tas ir iespējams

Ja paskatās uz dīzeļa darbības principu un benzīna iekārtas, mēs varam teikt, ka ierīce ir diezgan vienkārša. Faktiski ar zināmu pieredzi jūs varat savākt autonomu 12 voltu dīzeļa salona sildītāju ar savām rokām. Bet tā nebūs elektroniskais bloks vadība. Un ja tā ir, tad bez visām funkcijām, kas ir sistēmās no pazīstamiem ražotājiem. Ja jums nav nepieciešama elektronika, tad konstrukcijas montāža nav grūta.

Kā uzstādīt sildītāju

Instalēšanas process ir vienkārša darbība. Nepieciešams atrast vietu ierīcei, savienot sistēmu ar degvielas vadu, pēc tam izveidot cauruļvadus gaisa ieplūdes un izplūdes gāzēm. Pēdējais izies ārā. Tad atliek tikai savienot elektroniku un elektriskos vadus.

Autonomā salona sildītāja uzstādīšana ir iespējama ar savām rokām. Lai to izdarītu, jums nav jāsazinās ar speciālistiem. Tomēr arī uzstādīšanai nebūs garantijas.

Secinājums

Tātad, mēs uzzinājām, kas ir šis sildītājs. Autonomija - ļoti noderīga lieta it īpaši, ja jūs bieži braucat ar automašīnu ziemā. Tā lietošanai nav nepieciešama dzinēja darbība un parastā plīts. Iekārta ir pilnīgi autonoma. Pabeigtā uzstādīšana specializētajos servisos maksās aptuveni 50-70 tūkstošus rubļu. Lielākā daļa lēts variants- Tas ir "Planar" ar 12 voltiem. Ierīce ir piemērota vieglās automašīnas un mikroautobusi.

Jautājums par autonomā sildītāja (AO) iegādi, kā likums, autobraucējiem ienāk prātā, iestājoties aukstam laikam. Patiešām, dažreiz ir praktiskāk izmantot papildu sildītāju, nevis ieslēgt motora funkciju tukšgaita lai sasildītu salonu. Šajā rakstā mēs runāsim par pašu ierīces instalēšanas dizainu, veidiem un metodi.

[ Slēpt ]

Neatkarīga sildītāja īpašības

Sāksim ar benzīna, dīzeļdegvielas vai elektriskā AO īpašībām pie 12 voltiem. Jāatzīmē, ka praksē benzīna autonomais sildītājs ir viens no visuzticamākajiem. Ja nepieciešams, vadītājs var aktivizēt tikai salona apsildi, nevis visus transportlīdzekļa elementus. Papildu sildītājs var būt aprīkots ar dažādām funkcijām, tostarp taimeri, kā arī pirms palaišanas ierīci. AO darbības laikā transportlīdzekļa salons vai salons var tikt uzsildīts dažu minūšu laikā.

Kura AO ierīce (apsveriet dīzeļdegvielas bloka piemēru):

1. Mezgls ar sadegšanas kameru. Šī sastāvdaļa ir viena no galvenajām sistēmas sastāvdaļām.
2. Autonomais salona sildītājs ir aprīkots ar savu gāzes vadu, kas ir pieslēgts kopējai līnijai un baro pašu sistēmu atkarībā no tā, vai dzinējs darbojas vai ne.
3. Izplūdes sistēma, kas aprīkota ar autonomu salona sildītāju, ir paredzēta izplūdes gāzu izvadīšanai. Gāzi var izlaist aiz spārniem vai zem dzinēja.
4. Ierīces komplektā ietilpst arī skavas tās uzstādīšanai motora nodalījumā.
5. Viens no galvenajiem stāvsildītāja konstrukcijas elementiem ir vadības bloks. Šī sastāvdaļa var būt spiedpoga vai tālvadības pults, tā uzstādīšana tiek veikta transportlīdzekļa salonā.
6. Citas preces, kas paredzētas pareiza darbība sistēmas iekšā dažādi apstākļi. To pieejamība atšķiras atkarībā no ražotāja.

Šī ir ļoti parocīga lieta, kas turklāt pagarina Jūsu dzinēja mūžu!

Darbības princips

Kā darbojas 12 vai 24 voltu benzīna vai elektriskais stāvsildītājs? Šādas plīts darbības princips ir līdzīgs darbības principam parasts matu žāvētājs- sistēma vienkārši uzsilda gaisa plūsmu, kas nonāk pasažieru salonā degvielas sadegšanas rezultātā. Atkarībā no sistēmas veida degvielas patēriņš darbības laikā ir ap 100 gramiem stundā, taču šis rādītājs var atšķirties atkarībā no ražotāja (video autors ir Aleksandrs Termokirovs).

Darbības princips ir šāds:

1. Pirmkārt, pateicoties ventilatoram, no transportlīdzekļa salona tiek virzīta auksta gaisa plūsma.
2. Šī gaisa plūsma tiek uzkarsēta benzīna, dīzeļdegvielas vai elektriskā AO sadegšanas kamerā pie 12 vai 24 voltiem.
3. Pēc sildīšanas gaiss atkal iekļūst salonā.

Veidi

Kas attiecas uz automašīnas AO veidiem, tie var būt trīs atkarībā no tā, kuru automašīnas daļu tie sildīs:

1. Gaiss. Autonomie gaisa sildītāji ļauj sasildīt tikai gaisu automašīnas salonā. Parasti šāda veida AO ir tradicionāls ventilators, kas vienkārši silda gaisu.
2. Šķidrums. Šķidruma tipa stāvsildītājs ir paredzēts iesildīšanai dzesēšanas sistēma ja to neiedarbina dzinējs. Tas var arī sildīt degvielas sistēma, kas ir ne mazāk svarīgi automašīnām, kas darbojas ar dzinēju.
3. Eļļa. Šāds stāvsildītājs ir paredzēts transportlīdzekļa eļļas līnijas uzsildīšanai. Šādas sistēmas darbība paātrinās un vienkāršos palaišanu spēka agregāts aukstās sezonas laikā.

Arī krāsnis kabīnes un automašīnas salona sildīšanai var iedalīt pēc piegādes metodes:

• benzīns, kas darbojas ar benzīnu;
• dīzelis, kas darbojas attiecīgi ar dīzeļdzinēju;
• elektrisks 12 vai 24 voltiem, darbināms ar strāvu.

DIY uzstādīšanas instrukcijas

Vēlāk nav nepieciešams remonts autonomie sildītāji transportlīdzekļiem, lielākā daļa ražotāju sākotnēji iesaka sazināties ar speciālistiem par uzstādīšanu. Protams, šādas sistēmas uzstādīšanu kabīnei vai automašīnas salonam labāk uzticēt profesionāļiem, it īpaši, ja ar šādu uzdevumu saskaraties pirmo reizi. Bet dažreiz automašīnu īpašniekiem AO ir jāinstalē pašiem. Šis jautājums ir īpaši aktuāls autobraucējiem no mazpilsētām, kurās vienkārši nav labi speciālisti un attiecīgi augstas kvalitātes uzstādīšanas iespēja.

Turklāt dažreiz ir nepieciešams patstāvīgi uzstādīt benzīna vai elektrisko AO ar 12 vai 24 voltiem augsto uzstādīšanas izmaksu dēļ. Tomēr vienmēr ir jāatceras, ka automašīnu īpašniekiem ne vienmēr izdodas ietaupīt naudu uz AO pašizstādi. Galu galā, ja nejauši salaužat vismaz vienu 12 vai 24 voltu elektrisko akciju stiprinājumu, tas var radīt nopietnas finansiālas izmaksas.

Tātad, lai veiktu neatkarīgu instalāciju elektriskā sistēma līdz 12 vai 24 voltiem automašīnas kabīnē vai salonā, rīkojieties šādi:

1. Pirmkārt, lai pareizi uzstādītu benzīnu, dīzeļdegvielu vai elektrisko 18 voltu AO, jums jāizlemj par paša plīts sildītāja uzstādīšanas vietu. Lai to izdarītu, motortelpā jāatrod vieta, kas būs visoptimālākā.
2. Nākamais solis 12 voltu benzīna vai elektriskās akciju sabiedrības uzstādīšanā būs līnijas ieguldīšana. Ja šī ir 12 voltu elektriskā versija, to var darbināt ar cigarešu šķiltavu vai akumulatoru. Atbilstoši ierīces barošanai ir jāpievieno cigarešu šķiltavas. Ja runa ir par degvielas iespēja, tad pie plīts sildītāja jāpievieno līnija, kas var iet tieši no tvertnes vai degvielas sūkņa. Ja nepieciešams, varat izmantot atzarojumu motora nodalījumā.
3. Tālāk jums ir jāveic elektriskais savienojums lai aktivizētu vadības ierīci. Pats bloks ir vēlams ievietots automašīnas salonā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ierīci nedrīkst pakļaut mitrumam un augstas temperatūras, jo tas negatīvi ietekmēs tā funkcionalitāti. Savienojumam varat izmantot neizslogotu ķēdi, kas aizsargāta ar drošinātāju. Drošinātāja vai releja izmantošana ir svarīga, jo strāvas pārspriegums var izdegt vadības bloku. Bet, kā liecina prakse, pazīstamu ražotāju bloki, kā likums, kalpo ilgu laiku.
4. Pēc tam jums ir jāvada gaisa vadi no ierīces uz transportlīdzekļa iekšpusi. Šim nolūkam parasti tiek izmantotas mašīnas parastās plīts līnijas vai citas atveres.
5. Pārliecinieties, ka apkures cauruļu ieejas vietās nav spraugu, jo tas novedīs pie aukstā gaisa ieplūdes pasažieru salonā. Lai atbrīvotos no spraugām, izmantojiet komplektā iekļautos blīvējuma elementus.
6. Pēc papildu sildītājs salons ir uzstādīts, nepieciešams pārbaudīt tā darbību. Ieteicams to izdarīt pirms visu sastāvdaļu montāžas. dzinēja nodalījums. Ieslēdziet plīti un saskaņā ar lietošanas instrukciju pārbaudiet sistēmas darbību visos režīmos. Sīkāka informācija par šādas sistēmas uzstādīšanu ir aprakstīta video (video autors ir Timurs Safins).

Darbības iezīmes

Kas jāņem vērā, lietojot ierīci, lai novērstu tās paātrinātu atteici:

1. Pērkot šādu sistēmu, ir rūpīgi jāizpēta uzstādīšanas, kā arī lietošanas īpašības. Uzmanīgi izlasiet visus ražotāja ieteikumus, pievērsiet uzmanību pašas ierīces jaudas parametram. Ja sistēmas jauda nesakrīt līdzīgs parametrs borta tīkls mašīna, šāda AO uzstādīšana nav atļauta, jo tas var radīt problēmas.
2. Katru reizi, kad sistēma tiek nodota ekspluatācijā, ir jāpārbauda tās veiktspēja. Pārliecinieties, vai nav noplūžu vai bojājumu.
3. Izmantojot gāzes tipa sildītāju, pārliecinieties, ka uzstādīšanas laikā degviela neizplūst. Gāzes noplūde var izraisīt pasažieru un autovadītāja saindēšanos.
4. Nekad neieslēdziet apkures sistēmu maksimālais režīms. Ņemiet vērā, ka pārmērīga gaisa plūsmas uzkarsēšana var izraisīt sliktu veselību. Tas ir tāpēc, ka uzkarsētais gaiss tad būs ļoti sauss, attiecīgi vajadzēs biežāk vēdināt salonu.

Atvainojiet, pašlaik nav pieejama neviena aptauja.

Video "AO pārbaude pēc sistēmas instalēšanas"

Zemāk esošajā video varat redzēt, kā notiek testēšanas darbs. uzstādīta sistēma salona apkure (video autors Slava Petrovs).