Regulāra jūsu automašīnas apkope visaugstākajā līmenī. Apkope

Aizstāšana tehniskie šķidrumi un palīgmateriāli, kā arī kvalitatīva automašīnas galveno sastāvdaļu diagnostika - tas kritiskie procesi jāražo regulāri. Arī automašīnas apkope bieži ietver savirzes regulēšanu, aizdedzes regulēšanu un dzinēja iestatījumu pārbaudi. Pareiza izpildešie procesi garantē uzticama darbība Tava mašīna.

Automašīnas apkopes galvenie posmi

Katrs ražotājs nosaka savas prasības regulārai transportlīdzekļa apkopei. Kamēr automašīnai ir garantija, darbs tiek veikts oficiālā stacija jo tas ir vienīgais veids, kā ietaupīt garantijas saistības. Pēc garantijas noņemšanas ir vieglāk atrast labu neoficiālu servisu, kas veiks:

• eļļas maiņa dzinējā un ātrumkārbā, agregātu diagnostika;
• jaunu degvielas un gaisa filtru uzstādīšana, iekštelpu tīrīšana;
• borta diagnostika datorsistēmu un mašīnas elektriskā ķēde;
• plānota sveču, jostu un rullīšu nomaiņa saskaņā ar ražotāja ieteikumiem.

Viņi arī bieži pārbauda riteņu izlīdzināšanu un citus iestatījumus, kas ietekmē mašīnas darbības kvalitāti. Šādos procesos nav iespējams pielaist neprofesionālus izpildītājus, pretējā gadījumā jūsu automašīna nespēs nodrošināt kustības kvalitāti un uzticamību. Arī materiālu un rezerves daļu izvēlei ir jāpieiet atbildīgi.

Izdevīga apkope profesionālā servisā

Augstas kvalitātes auto serviss - galvenais kritērijs auto īpašniekam tāpēc jāizvēlas profesionāls serviss ar garantiju darbam un Palīgmateriāli. Laba stacija piedāvās iespēju iegādāties gan oriģinālās, gan analogās rezerves daļas. Arī speciālisti veiks visus uzdevumus ar šādām funkcijām:

• īpašnieka klātbūtnes iespēja automašīnas apkopes un remonta laikā;
• pilnu, ar dokumentiem pamatotu pārskatu par paveikto darbu;
• kvalitatīva mašīnas diagnostika, radušos problēmu noteikšana;
• ieteikumi priekš darbības iezīmes modeļi no ekspertiem.

Automašīnu tirgus katru gadu pieaug. Arvien biežāk cilvēki pārsēžas uz personīgajām automašīnām un atsakās izmantot sabiedrisko transportu. Visām šīm automašīnām ir nepieciešams ne tikai neatliekams remonts, bet arī diagnostika, plānveida iejaukšanās utt. Attiecīgi pieaug nepieciešamība pēc šo automašīnu apkalpošanas. Autoservisu tirgus šodien nebūt nav piesātināts un piedāvājuma trūkums turpina pieaugt. Tas nozīmē, ka autoservisa atvēršana vienmēr būs pieprasīta.

Tirgus raksturojums

Pēc ekspertu domām, automašīnu tirgus pēdējās desmitgades laikā ir pieaudzis vairāk nekā divas reizes, un katru gadu tas pieaug vēl par 8%. Un tomēr tas vēl nav sasniedzis Eiropas vidējo līmeni. Tas ir, katru gadu autostāvvieta mūsu valstī nepārtraukti pieaugs. Līdz ar automašīnu skaita pieaugumu valstī pieaug arī degvielas uzpildes staciju skaits. Būtībā tie ir mazi privāti uzņēmumi, kas nav piesaistīti globāliem zīmoliem.

Tāpēc nav nepieciešams runāt par kaut kādu struktūru starp autoservisiem. Visi no tiem var tikt galā gan ar ārvalstu, gan vietējiem automobiļiem.

Autoservisu veidi

Ir četri galvenie STO veidi. Ne visi no tiem ir pārstāvēti mūsu tirgū, taču zināšanas par šo struktūru ļauj saprast, kurā nišā labāk atvērt savu projektu. Un arī kādā virzienā var attīstīt biznesu ar veiksmīgu sākumu. Tātad ir šāds biznesa automašīnu serviss:

• Pilnvarots. Stacija ir pilnībā pakļauta oficiālajiem izplatītājiem vai ārvalstu automašīnu ražotājiem. Tāpēc stacijai ir specializācija konkrēts zīmols automašīnas. Lai atvērtu šādu pakalpojumu, jums ir nepieciešama īpaša licence. Taču to iegūt nav viegli – pārdevēji ir ļoti selektīvi, nosakot darījuma partnerus. Tajā pašā laikā maksimālo peļņu no šādas stacijas var iegūt 10 tūkstošu dolāru apmērā mēnesī. Un tad tikai iekšā lielākās pilsētas, kur ir daudz iedzīvotāju, kuri izmanto ārzemju automašīnas.
• Tīkls. Absolūti tukša niša vietējā tirgū. Valsts mērogā neviena šāda veida stacija vēl nav aptvērusi visu valsti. Maksimālais pārklājums ir pieci valsts reģioni. Mūsdienās visizplatītākā ir Bosch autoserviss. Tāpat tirgū šajā segmentā ir tā sauktie pseidotīkli, kas ir iegādājušies zīmola lietošanas tiesības, bet nav oficiālie pārstāvji viņas pakalpojumi. No galvenā biroja nevar kontrolēt pakalpojumu kvalitāti. Šāda autoserviss mēnesī var ienest līdz pat 7 tūkstošiem dolāru.
• Vientuļnieks, bez jebkādas akreditācijas. Tajā pašā laikā tie piedāvā augsta līmeņa pakalpojumus, kas palīdz viņiem nopietni konkurēt ar iepriekš aprakstītajām stacijām. Tie sniedz līdzīgu pakalpojumu komplektu, taču ar par 30% mazākiem procentiem nekā pilnvarotās tirdzniecības vietās. Šāda degvielas uzpildes stacija katru mēnesi ienesīs vismaz 2000 USD, bet ienākumi parasti nepalielinās virs 12 000.
• Individuālie pakalpojumi. Daudzi šo autoservisa biznesu neuzskata par īstu biznesu, šādu darbību dēvējot par pašnodarbinātību. Pakalpojumi tiek sniegti savās garāžās vai meistars izbrauc pēc izsaukuma. Bet tieši šāda veida automašīnu apkope izbauda visvairāk pieprasītie. Uzņēmējam šāds projekts var nest 800-1200 dolārus mēnesī.

Biznesa reklāma

Lai kādu nišu jūs izvēlētos, bez reklāmas jūsu autoservisu bizness vienkārši nevar izdzīvot. Ir lietderīgi vides reklāmā reklamēt tīkla un lielu automašīnu pakalpojumus iepirkšanās centri, izklaides vietas, sporta klubi. IN bez neizdošanās jāizveido sava mājas lapa, jāreklamē uz īpašiem dēļiem internetā. Pēdējā iespēja ir piemērota arī tiem, kas sniedz privātus pakalpojumus.

Kā biznesa paplašinājums un papildu reklāma var darboties automašīnu rezerves daļu tiešsaistes veikals.

Ja izdosies sakārtot labs bizness, tad pēc pāris gadiem nebūs jātērē nauda reklāmai. Stabilus ienākumus nodrošinās uzkrātā klientu bāze, caur kuru atbilstoši ieteikumiem nāks jauni.

Uzņēmējdarbības sagatavošanas posms

Lai autoservisa bizness būtu veiksmīgs, ir rūpīgi jāapsver un jāizstrādā šādi četri galvenie uzņēmuma aspekti:

• kvalificēti amatnieki;
• izvietošanas vieta;
• mērķauditorija;
• pakalpojumu saraksts.

Pirms stacijas atvēršanas ir jāanalizē konkurentu darbs tuvumā. Jums būs arī jāreģistrējas kā individuālajam uzņēmējam UTII nodokļu veidlapā, jāsaņem darba atļauja no ceļu policijas, kā arī jāsaņem atļaujas telpām no VVD un ugunsdzēsības dienesta. Tajā pašā laikā pašam dienestam jāatrodas vietā ar ērtiem piebraucamiem ceļiem un ne tuvāk par 50 metriem no dzīvojamām ēkām.

Vieta servisam

Šodien atrast piemērotu vietni nav tik vienkārši. Lūdzu, ņemiet vērā, ka nav jēgas piedāvāt vairākus pakalpojumus. Lai izturētu konkurenci, ir nepieciešams nodrošināt maksimālu pakalpojumu klāstu, un tam ir nepieciešama atbilstoša platība. Plānots iegādāties zemes gabalu dzīvojamā rajonā ar platību vismaz 300 kv. m Optimālā platība ir 700 kv. m.

Vietu var īrēt. Lai to izdarītu, jums jāsagatavo šādi dokumenti:

1. Projekta dokumentācija. Izstrāde maksās 10-15 tūkstošus dolāru.
2. Projekta saskaņošana ar trīs dažādām komisijām.
3. Izpirkt tiesības, saskaņā ar kurām zemi var iznomāt. Cena var atbilst zemes nomas maksai par visu periodu. Pilsētas centrā trīs gadu izpirkuma maksa varētu būt 480 000 rubļu, bet nomalē - 60 000 rubļu. Pēc būvniecības un reģistrācijas īpašumā iespējams vienoties par nomas termiņa pagarināšanu no trim līdz 49 gadiem. Šai procedūrai būs nepieciešami vēl 7,84 vai 0,98 miljoni rubļu. attiecīgi.

Autoservisa biznesa plānā jāiekļauj ēkas celtniecība, parasti moduļu tipa. Šāda ēka ir lēta un uzbūvēta īsā laikā. Parasti tiek uzbūvēti trīs moduļi. Pirmajā ir izlietne diviem stabiem, otrajā administratīvā ēka, sanmezgls, saimniecības telpas. Trešajā ir amata vietas citu pakalpojumu sniegšanai.

Sniegtie pakalpojumi

Kā jau minēts, darbnīcai jānodrošina plašs pakalpojumu klāsts. Ja jūs ierobežojat sevi ar diviem vai trim, jūs nevarat izturēt konkurenci.

Pakalpojumu pamatkomplektā jāiekļauj:

• dzinēju un piekares remonts;
• riepu montāža;
• riteņu savirzes diagnostika un regulēšana;
• eļļas maiņa;
• mazgāšana un iekštelpu tīrīšana.

Ienesīgākie automašīnu apkopes pakalpojumi ir:

• dzinēju remonts;
• ātrumkārbas remonts;
• stūres mehānisma nomaiņa;
• sajūga un citu detaļu nomaiņa.

No ekonomiskā viedokļa visnerentablākais ir bremžu sistēmas remonts, taču bez tā sniegto pakalpojumu saraksts būs nepilnīgs. Auto apkopes sarakstā ir vērts iekļaut tūningu, logu tonēšanu, ksenona uzstādīšanu un daudz ko citu.

Iekārtu un personāla sagāde

Pirmkārt, degvielas uzpildes stacijas biznesa plānā ir jāparedz pirkums īpašs aprīkojums. Lai atvērtu automašīnu servisa centru, jums būs jāiegādājas šāds aprīkojums:

• instrumenti - 100 tūkstoši rubļu;
• diagnostika - 60-100 tūkstoši rubļu;
• lifts - 40-120 tūkstoši rubļu.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka atkarībā no jūsu projekta piedāvātajiem pakalpojumiem var būt nepieciešams ļoti specializēts aprīkojums.

Autoservisa biznesa plānā ir nepieciešama apkalpojošā personāla klātbūtne. Tās personāls ir atkarīgs no tā, kādus pakalpojumus piedāvā jūsu projekts. Tehnikas apkalpošanai būs nepieciešami aptuveni četri amatnieki, kuri strādās maiņās. Viņiem jābūt ne tikai profesionāļiem savā jomā, bet arī jāprot komunicēt ar cilvēkiem. Galu galā, saskaņā ar šīs komunikācijas rezultātiem, tas ir atkarīgs arī no tā, vai jūsu klienti būs apmierināti, vai viņi atgriezīsies jūsu autoservisā un ieteiks to citiem.

Nepieciešams arī vadītājs, kura darbu var veikt pats uzņēmuma īpašnieks. Taču svarīgi, lai šim cilvēkam būtu augstākā tehniskā izglītība, vēlams saistīta ar autotransportu.

Projekta finanšu plāns

Kapitāls ietver:

• dokumentācija pēc vienošanās - 20 tūkstoši rubļu;
• reklāma - 30 tūkstoši rubļu;
• aprīkojuma iegāde un uzstādīšana - 2 miljoni rubļu.

Kopumā projektam būs nepieciešami vismaz 2 050 000 rubļu.

Katru mēnesi degvielas uzpildes stacijas biznesa plānā jāņem vērā šādi izdevumi:

• amatnieku alga - 200 tūkstoši rubļu;
• palīgmateriāli un citas izmaksas - 80 tūkstoši rubļu;
• īre - 150 tūkstoši rubļu.

Kopā - 430 tūkstoši rubļu.

Runājot par ieņēmumu daļu, ieņēmumi būs aptuveni 500 tūkstoši rubļu. mēnesī, un tīrā peļņa - 70 tūkstoši rubļu. Rūpīgi pārdomājot un pareizi sakārtojot autoservisa biznesa plānu, kapitāla izmaksas atmaksāsies salīdzinoši ātri.

Aprēķinot atmaksāšanos, jāņem vērā, ka decembris-februāris autoservisam ir miris sezona. Nedaudz rosīgāki, bet arī nepopulāri ir maijs un augusts. Atlikušajā laikā autoservisa apgrozījums būs aptuveni 300 tūkstoši dolāru, no kuriem tīrā peļņa ir vidēji 80 tūkstoši dolāru.Tas ir, investējot aptuveni 0,5 miljonu dolāru apmērā, investīcijas atmaksāsies ne ātrāk kā pēc pieciem gadiem.

Svarīga biznesa informācija

1. Rezerves daļu un piegādātāju iegāde. Jūs varat meklēt piegādātājus specializētās izstādēs vai internetā. Detaļu katalogi parasti tiek ievietoti ražotāju vietnēs, lai jūs varētu viegli atrast visu nepieciešamo. Veidojot pieteikumus, ir jāņem vērā sezonas pieprasījums un jāatstāj tie iepriekš. Nākotnei ieteicams iegādāties populārākās rezerves daļas, taču šī iespēja vairāk piemērota lieliem auto servisiem. Pārējos var iegādāties tiešsaistes veikalos ar piegādi, taču šī iespēja parasti maksā nedaudz vairāk.
2. Ja plānojat atvērt servisu no nulles, biznesa sākumā labāk koncentrēties uz pieprasītākajiem pakalpojumiem: auto mazgāšana, krāsošana, riepu montāža, virsbūves remonts.
3. Laika gaitā jūs varat optimizēt izmaksas, samazinot reklāmas izmaksas, paplašinot pakalpojumu klāstu, samazinot aprīkojuma uzturēšanas izmaksas un atsevišķus darbus izmantojot ārpakalpojumus.
4. Strādnieku piesaiste no NVS valstīm palīdz samazināt izmaksas. Viņi ir disciplinētāki, darbaspējīgāki un gatavi saņemt mazāku atalgojumu, nekā noteikts tirgū. Parasti mehāniķim tiek maksāts 30-50% no pakalpojuma izmaksām, vienota likme USD 200. Kopumā mehāniķis nopelna no 600 līdz 1000 dolāriem mēnesī.
5. Lai vienkāršotu un automatizētu darbu un produktu uzskaiti, ieteicams iegādāties speciālu programmatūru datoriem. Šīs programmas maksā 120–200 USD, kā arī grāmatvedības programmatūras programmu (700–1200 USD). Turklāt var iegādāties rezerves daļu katalogus ($40-70).

Gatavs auto serviss

Kā alternatīvu jūs varat iegādāties gatavu autoservisu. Tas samazinās aprīkojuma atvēršanas, organizēšanas un iegādes izmaksas. Tāpēc ir daudz cilvēku, kas vēlas iegādāties šādu biznesu. Parasti pārdošanas piedāvājumi tirgū nepaliek ilgāk par pusotru mēnesi.

Šāds bizness maksās aptuveni 60 tūkstošus dolāru, kas atgriezīsies 6-10 mēnešu laikā. Pirms pirkuma veikšanas jums jāpievērš uzmanība šādām niansēm:

• telpu nomas termiņš un tā pagarināšanas iespēja;
• iespēja ietaupīt personālu, ko parasti paraksta līgums ar bijušais īpašnieks;
• nodibinātas attiecības ar piegādātājiem;
• autoservisa vieta
• iekārtu nolietojuma kvalitāte un līmenis;
• iespēja sniegt konsultācijas bijušajam īpašniekam apmēram 2-3 mēnešus.

Jums jāsaprot, ka ieguldījumi biznesā būs dažādi, atkarībā no nišas, kurā uzņēmējs nolēma strādāt. Attiecīgi atmaksāšanās laiks būs atšķirīgs. Bet jebkurā gadījumā šāds bizness nenes tūlītēju peļņu. Parasti projekti sākas ar nelieliem privātiem pakalpojumiem, pakāpeniski paplašinot savu uzņēmumu. Līdz ar to reālā biznesa atdeves likme, ko praksē pierāda autoservisi, ir 70%.

Autoservisa sistēmas galvenā saite ir apkopes apakšsistēma. Šī apakšsistēma veic apkopes, remonta un cita veida tehniskās ietekmes pakalpojumus, lai nodrošinātu droša darbība iedzīvotāju automašīnām un to pārstāv plašs dažādu jaudu, mēroga un mērķu autoservisu uzņēmumu tīkls.

Nepieciešamību izveidot plaši sazarotu, labi aprīkotu un sakārtotu autoservisu uzņēmumu tīklu, kura viena no galvenajām saitēm ir degvielas uzpildes stacijas, papildus tehniskajiem pamato arī šādi apsvērumi:

- Ekonomisks. Pēc amerikāņu ekonomistu domām, līdzekļi, kas ieguldīti rezerves daļu ražošanā un pārdoto automašīnu apkopē, nodrošina divas reizes liela peļņa nekā ieguldot šo automašīnu ražošanā;
- Sociālie. Automašīnas relatīvā bīstamība transportlīdzeklis ir ļoti augsts un saskaņā ar pasaules statistiku ceļu satiksmes negadījumu (CSN) skaits transportlīdzekļu darbības traucējumu dēļ ir 10-15% no kopējā negadījumu skaita.
Automašīnu apkopes un remonta organizatoriskās formas ir diezgan dažādas. Mūsdienu degvielas uzpildes stacijas ir daudzfunkcionāli uzņēmumi, kurus var klasificēt pēc mērķa (specializācijas pakāpes), atrašanās vietas, ražošanas jauda(ražošanas vietu un vietu skaits) un konkurētspēju.
Atkarībā no atrašanās vietas degvielas uzpildes stacijas tiek iedalītas pilsētas degvielas uzpildes stacijās, kas galvenokārt apkalpo noteikta veida automašīnu parku. vieta vai teritorija, un ceļš, sniedzot tehnisko palīdzību uz ceļa esošajiem transportlīdzekļiem. Šis iedalījums nosaka ražošanas posteņu skaita un degvielas uzpildes staciju tehnoloģiskā aprīkojuma starpību. Autoceļu degvielas uzpildes stacijas ir universālas, tām ir no viena līdz pieciem darba stabiem un paredzētas mazgāšanai, eļļošanai, stiprināšanai, regulēšanas darbi, nelielu bojājumu un darbības traucējumu novēršana, kas rodas ceļā, kā arī transportlīdzekļu degvielas uzpilde ar degvielu un eļļu. ceļu stacijas, kā likums, tiek būvēti kompleksā ar degvielas uzpildes stacijām.
Pēc automašīnu specializācijas pakāpes autoservisu uzņēmumi tiek iedalīti kompleksajos (universālajos), specializētajos pēc darba veida un pašapkalpošanās stacijās. Integrētās degvielas uzpildes stacijas veic visu transportlīdzekļu apkopes un remonta klāstu. Tie var būt:

Universāls- vairāku marku automašīnu apkopei un remontam;
specializēta- par vienas markas auto apkalpošanu.

Palielinoties autoparkam un dažādojot tā struktūru, tiek veidotas specializētas automobiļu marku degvielas uzpildes stacijas. To apliecina ārvalstu prakse, kā arī tādu pilsētu pieredze kā Maskava, Sanktpēterburga.
Specializētie autoservisu uzņēmumi tiek klasificēti arī pēc konkrētiem zīmoliem un darbu veidiem (apkope un remonts garantijas laikā, apkope un remonts pēcgarantijas periodā).

Autoservisu veidi

- tikai automašīnu apkope un remonts ārvalstu produkcija - ārvalstu automašīnu īpatsvars kopējā autoparkā ir 23%, 28% autoservisu uzņēmumu nenodarbojas ar ārvalstu automašīnu apkalpošanu;
- tikai automašīnu apkope un remonts vietējā ražošana - 75% no autoparka, bet tikai 21% no autoservisa uzņēmumiem (serviss);
- gan pašmāju, gan ārvalstu ražošanas automašīnu apkope un remonts- 51%, turklāt autoservisu uzņēmumos preventīvā ietekme dominē pār automašīnu remontdarbiem importētā produkcija un remonts pāri profilaktiskajam - sadzīves automašīnām.

Auto remontu un avāriju likvidēšanu parasti veic vai nu specializētās darbnīcās, vai arī salīdzinoši lielās ar speciālu aprīkojumu aprīkotās degvielas uzpildes stacijās.

Pēc darba veida degvielas uzpildes stacijas iedala diagnostikā, bremžu remontā un regulēšanā, barošanas bloku un elektroiekārtu remontā, remontā automātiskās kastes transmisija, virsbūves remonts, riepu montāža, mazgāšana utt. Piemēram, ASV ļoti specializētas stacijas un darbnīcas veido līdz 25% no to kopējā skaita.

Pēc ražošanas jaudas (pamatojoties uz ražošanas vietu un vietu skaitu) pilsētas degvielas uzpildes stacijas var iedalīt mazās, vidējās, lielajās un lielajās.

Mazās degvielas uzpildes stacijas ar līdz 10 darba vietām veic sekojošus darbus: mazgāšana un novākšana, ekspresdiagnostika, apkope, eļļošana, riepu montāža, elektriskais karburators, virsbūve, virsbūves tonēšana, metināšana, agregātu remonts. Šīs grupas lielāko daļu veido specializētās degvielas uzpildes stacijas. Kā likums, viņi ir tikai aizņemti preventīvie veidi darbojas un atrodas rādiusā, kas nepārsniedz 10-15 km no patērētāja.

Vidējās degvielas uzpildes stacijas ar darba vietu skaitu no 11 līdz 30 veic tādus pašus darbus kā mazās stacijas. Turklāt ir pilnīga diagnostika var veikt arī transportlīdzekļa un tā agregātu tehnisko stāvokli, visa transportlīdzekļa krāsošanu, detaļu nomaiņu, transportlīdzekļu pārdošanu.

Lielās degvielas uzpildes stacijas ar vairāk nekā 30 posteņiem visu veidu apkopi un remontu veic pilnā apjomā. Šajās degvielas uzpildes stacijās var būt specializētas zonas vienību un mezglu kapitālajam remontam. Ražošanas līnijas var izmantot diagnostikas un apkopes darbu veikšanai. Parasti šādas degvielas uzpildes stacijas tiek veiktas.

Pašlaik aptuveni pusei autoservisa uzņēmumu ir no 1 līdz 3 darba vietām; vairāk nekā 40% - no 4 līdz 10 amata vietām; 7% - līdz 30 ziņām. Lielās stacijas veido mazāk nekā 2%.

Pēc konkurences pazīmēm autoservisu tirgu var iedalīt šādi.

Pirmā grupa- zīmolu (dīleru) degvielas uzpildes stacijas, kas pārdod un apkalpo un sadarbojas tieši ar firmām, koncerniem, ražošanas uzņēmumiem - autorizētiem centriem. Šīs specializētās darbnīcas ir aprīkotas ar vismodernākajām tehnoloģijām tehnoloģiskās iekārtas, oriģinālās rezerves daļas, plašs pakalpojumu klāsts konkrētas markas automašīnām, apmācīts personāls ar augstu klientu apkalpošanas kultūras līmeni, augstu reputāciju un augstām cenām.

Zīmolu degvielas uzpildes stacijas veic ar transportlīdzekļu apkopi un remontu saistītas funkcijas garantijas un pēcgarantijas darbības laikā. Turklāt tās var uzskatīt par automašīnu rūpnīcu apakšvienībām, kas sniedz tām ticamu informāciju par ražoto automašīnu kvalitāti. Tajā pašā laikā firmas degvielas uzpildes stacijas var darboties kā ražošanas un personāla tehniskās apmācības centri.

otrā grupa veido bijušās valsts degvielas uzpildes stacijas, kurām ir liela pieredze autoservisā, īpaši iekārtotas telpas, izdevīga atrašanās vieta, labas tradīcijas, bet novecojuši uzskati par attieksmi pret patērētāju un inerci, kas apgrūtina pilnvērtīgu un efektīvu pielāgošanos tirgus apstākļiem. Šiem darbnīcām ir labs, bet bieži novecojis aprīkojums, labi izveidotas attiecības ar patērētājiem, kuri parasti ir pieraduši izmantot viņu pakalpojumus, zemas cenas, viņiem uzticas, jo jau no seniem laikiem pieraduši ievērot likumus, ir labs tēls, bet nē vislabākā kvalitāte rezerves daļas. Tirgus pārklājuma ziņā pakalpojumu klāsta ziņā tos var saukt par universāliem.

UZ trešā grupa ietver privātas, jaunizveidotas degvielas uzpildes stacijas, kas radušās pēc pārejas uz tirgus ekonomiku. Kopumā tiem ir tādas pašas īpašības kā otrajai grupai.

UZ ceturtā grupa ietver autoservisus autotransporta un citu uzņēmumu ražošanas un tehniskajā bāzē. Lūk, salīdzinoši zems līmenis apkopes un remonta tehnoloģijas, zema apkalpošanas kultūra, zema personāla kvalifikācija, zema ražošanas estētika, pārvērtēts darba ilgums un šaura specializācija auto modeļos.

UZ piektā grupa autoservisu uzņēmumos ietilpst autoservisu pakalpojumi. Pēc īpašībām tie ir zemāki par iepriekšējās grupas uzņēmumiem.

Mēs apsvērsim degvielas uzpildes staciju tīkla struktūru, izmantojot Maskavas piemēru. Šeit lielie autoservisu uzņēmumi veido tikai aptuveni 17%; tie ir pietiekami spēcīgi specializēti uzņēmumi (31% no pilsētas kopējās jaudas). Pārējās autoservisi nomā vietas un ražošanas telpas: transporta uzņēmumi(apmēram 40% no kopējā objektu skaita un 39% no pilsētas jaudas), rūpniecības uzņēmumi (attiecīgi 19 un 14%).

Mūsdienās pastāv liela plaisa starp pieprasījumu (auto īpašnieku vajadzībām pēc automašīnu remonta un apkopes) un iespēju to pilnībā apmierināt. Tas ir saistīts ar diviem galvenajiem iemesliem.

Pirmais iemesls- vairāku automašīnu īpašnieku zemā maksātspēja, kas liek viņiem pievērsties pazemes autoservisiem. Īpaši aktīvi pazemes strādnieki ir siltajā sezonā, jo lielākā daļa strādā neapsildāmās garāžās un pārtrauc savu darbību ziemā. Nelegālie autoservisi un automazgātavas ir burtiski visur. Viņiem nav licenču, viņi nemaksā nodokļus, tāpēc viņu pakalpojumi ir daudz lētāki nekā legālajos degvielas uzpildes stacijās. Daži automašīnu īpašnieki parasti vēršas tikai pie viņiem, jo ​​rūpīgs automašīnas remonts likumīgi esošā degvielas uzpildes stacijā ir salīdzināms ar pašas automašīnas izmaksām. Pazemes autoserviss aizņem ievērojamu daļu autoservisu tirgus, tādējādi kavējot legālo degvielas uzpildes staciju attīstību. Ir vērts atzīmēt, ka pēdējā laikā automašīnu īpašnieku apziņas līmenis pieaug: viņi arvien vairāk vēršas pie legālām degvielas uzpildes stacijām, kas garantē kvalitatīvu darbu.

Otrs iemesls- Esošo degvielas uzpildes staciju ražošanas jaudas trūkums, īpaši reģionālās un rajona nozīmes apdzīvotās vietās, kur autoserviss praktiski ir sākuma stadijā. Bet pat Maskavā degvielas uzpildes stacijās ļoti trūkst. Straujā autoparka izaugsme radījusi nopietnas problēmas - galvaspilsētas autoceļu pārpildīšanu un automašīnu pareiza tehniskā stāvokļa uzturēšanu. Pašlaik ir 2,6 tūkstoši autoservisu uzņēmumu, savukārt tiem vajadzētu būt aptuveni 10 tūkstošiem. Maskavas valdība ir pieņēmusi programmu, kuras mērķis ir attīstīt un uzlabot autoservisa pakalpojumus pilsētā.
Bijušais Maskavas mērs Ju.M. Lužkovs ierosināja vienkāršotu reģistrācijas procedūru centru atvēršanai kā pasākumu degvielas uzpildes staciju atbalstam un attīstībai. Lužkovs uzdeva speciālistiem sagatavot attiecīgos dokumentus, tostarp ēku tipveida projektu jauniem tehniskajiem centriem. "Es domāju, ka ir īpaša nozīme maziem un vidējiem uzņēmumiem. Šis uzdevums nav monopolistiem,” viņš precizēja. Tajā pašā laikā Maskavā ir nepieciešams īstenot apmācības programmas personālam, galvenokārt tehnisko centru vadītājiem. Īstenojot šo programmu, degvielas uzpildes staciju skaitam Maskavā vajadzētu palielināties vairākas reizes, kā rezultātā pakalpojumu uzņēmumi kas neatbilst drošības, videi draudzīguma un sniegto pakalpojumu kvalitātes prasībām.

Tādējādi var izdarīt šādus secinājumus:

Sniegto pakalpojumu apjoma pieaugums atpaliek no motorizācijas tempiem valstī;
- nepietiekami nodrošināta vajadzība pēc autoservisiem, autoservisu uzņēmumi ir nevienmērīgi sadalīti pa pilsētām, tāpēc ļoti aktuāla ir autoservisu kvantitātes un teritoriālās pieejamības nodrošināšanas problēma;
- degvielas uzpildes stacijas veiksmīga darbība ir iespējama, ņemot vērā visus jauninājumus auto apkopes jomā, statistikas materiālu uzkrāšanu un analīzi, staciju standarta dizainu izveidi, ko vieno vienota koncepcija un transformācijas iespēja , augsti kvalificētu speciālistu klātbūtne šajā jomā;
- Radīšana kopuzņēmumi ar ārvalstu partneru līdzdalību autoservisa jomā veicinās pieredzes apgūšanu, ātru negatīvo aspektu iznīcināšanu autoservisa uzņēmuma darbībā, finanšu līdzekļu uzkrāšanu šīs servisa nozares attīstībai.

Pēc jautājuma Papildus informācija Jūs varat sazināties

Mūsu vidū ir mazāk cilvēku, kas dod priekšroku sabiedriskais transports personīgā automašīna. Autobraucēju skaits nepārtraukti pieaug, un līdz ar to arī nepieciešamība pēc "dzelzs zirgu" apkopes un remonta. Pieprasījums pēc autoservisa vienmēr ir stabils, pat vispilnīgākais modernas mašīnas. Lai veiksmīgi atvērtu autoservisu un servisu, nepieciešams kompetents biznesa plāns. Tās galvenais uzdevums ir izstrādāt optimālu autoservisa organizācijas variantu, kas paredzēts automašīnu apkalpošanai.

autoservisu tirgus

Autoservisa tirgus attīstība ir tieši atkarīga no automašīnu skaita Krievijā. Pēdējo desmit gadu laikā iekšzemes autoparks ir vairāk nekā trīskāršojies, un šie skaitļi ar katru gadu pieaug.

Automašīnu apkopes tirgus struktūra šobrīd ietver:

1. Autorizēti autoservisi, kas galvenokārt specializējas tikai noteiktas markas auto apkalpošanā. Iekļūt šādā biznesā ir diezgan grūti, jo oficiālie izplatītāji un autoražotāji ļoti rūpīgi izvēlas savus partnerus.
2. Tīkla autoservisi, kuru biroji atrodas dažādos reģionos. Šobrīd šis tirgus segments vēl nav pietiekami attīstīts.
3. Viena auto serviss. Šādi pakalpojumi nav akreditēti, bet ir ļoti pieprasīti automašīnu īpašnieku vidū, jo šādu autoservisu pakalpojumu cena parasti ir par 20-30% zemāka.
4. Individuālie auto apkopes pakalpojumi. Šādus pakalpojumus diez vai var saukt par biznesu, taču Krievijā tie ir ļoti pieprasīti.

Autoservisa biznesa plāna piemērs

Ja jūs nezināt, kā atvērt automašīnu servisu no nulles, zemāk esošais gatavais degvielas uzpildes stacijas biznesa plāns palīdzēs jums organizēt šo biznesu.

Uzņēmuma apraksts

Organizēta autoservisa panākumus nosaka šādi kritēriji:

• sniegto pakalpojumu klāstu;
• mērķauditorija;
• ražošanas zona;
• kvalificēts personāls.

Jāņem vērā likumdošana, saskaņā ar kuru apkopes uzņēmuma telpas atrodas ne tuvāk kā 50 m no dzīvojamām telpām un ir aprīkotas ar centralizētu kanalizācijas sistēmu. Obligāta saskaņošana ar ceļu policiju, VVD un ugunsdzēsības dienestu.

Jums jāzina, kur atrodas piebraucamie ceļi un konkurējošās degvielas uzpildes stacijas. 300 kvadrātmetri ir optimālā platība automašīnu servisa centram automašīnām. Ir svarīgi iepriekš analizēt konkurentu darbu un ņemt vērā automašīnu īpašnieku vēlmes attiecībā uz automašīnu zīmoliem. Degvielas uzpildes stacijas veiksmīgas darbības atslēga ir auto remontētāju kvalifikācija un profesionalitāte. Organizācijas forma - individuālais uzņēmējs(IP), nodokļi - UTII.

Sniegtie pakalpojumi

Autoservisa biznesa plānā jāparedz plašs pakalpojumu klāsts. Lielākā daļa izdevīgi uzskati darbi: dzinēja un ātrumkārbas remonts, stūres mehānisma un sajūga un citu mašīnas detaļu maiņa. Starp nerentablākajiem ir bremžu sistēmas remonts, taču tas obligāti jāiekļauj veicamo darbu sarakstā. Degvielas uzpildes stacijai vēlams izvēlēties šauru specializāciju: tūnings, ksenona uzstādīšana, stiklu tonēšana vai kas cits. Varat arī koncentrēties uz pakalpojumu atsevišķi zīmoli mašīnas.

Auto remonta un apkopes tirgus analīze

Jaunajam autoservisam ir lielas izredzes gūt panākumus, jo, neskatoties uz lielo konkurentu skaitu, lielajās pilsētās ir izplatīta problēma ar sniegto pakalpojumu efektivitāti. Degvielas uzpildes stacijas biznesa plānā ir nepieciešams detalizēti analizēt kaimiņu konkurentu darbu saskaņā ar šādiem parametriem:

• sniegto pakalpojumu saraksts;
• pakalpojumu cenas;
• mērķauditorija.

Tādējādi jūs varat atrast neaizņemtas nišas un darba autoservisu vājās vietas.

Darbnīcas ražošanas plāns

Degvielas uzpildes staciju nākotne ārpus pirkšanas vai nomas ražošanas zona būs nepieciešams aprīkojums tūkstošos rubļu:

• lifts - 40-120;
• diagnostika - 60-100;
• instrumenti - 100.

Atkarībā no pakalpojumu saraksta var būt nepieciešams arī cits augsti specializēts aprīkojums.

Autoservisa personālu nosaka arī servisa īpatnības. Pastāvīgi strādā 2-3 meistari, ko nodrošina ikdienas darba laikā pieņemot darbā 4-6 cilvēkus. Vadītājs var būt darbinieks vai arī pats pakalpojuma īpašnieks.

autoservisa finanšu plāns

Izdevumi rubļos:

Kapitālie izdevumi:

• aprīkojuma iegāde, tās uzstādīšana - 2 000 000;
• reklāma - 30 000;
• apstiprinājums - 20 000.

Kopā: 2 050 000.

Kārtējie izdevumi:

• nomas maksa - 150 000;
• kārtējās izmaksas, palīgmateriāli - 80 000;
• alga - 200 000.

Kopā: 430 000.

Ienākumi rubļos:

• Ieņēmumi - 500 000 (mēnesī).
• Peļņa - 70 000.

Pareiza autoservisa organizēšana nodrošinās stabilu peļņu, taču paies zināms laiks, līdz kapitāla izmaksas atmaksāsies.

Pamata biznesa noslēpumi

1. Rezerves daļu iegāde un attiecību veidošana ar piegādātājiem. Nepieciešamos rezerves daļu katalogus var atrast tirgotāju un ražotāju mājaslapās. Varat arī apmeklēt specializētas izstādes un izvēlēties piegādātāju. Pieteikumus vislabāk veikt iepriekš, ņemot vērā pieprasījuma sezonālās svārstības. Ir ļoti ērti iegādāties auto detaļas ar "rezervi". Lai gan šī iespēja prasa ievērojami lielākas izmaksas, vajadzīgā rezerves daļa vienmēr ir pieejama. Šāda shēma visaktuālākā ir tīkla autoservisiem, kad tik un tā būs pieprasīta katra detaļa.
2. Maksimālai peļņai īpašniekam atvērtais autoserviss no nulles ir vērts koncentrēt savus spēkus uz izdevīgākajiem pakalpojumu veidiem, kas ietver virsbūves remontu, riepu montāžu, auto krāsošanu, auto mazgāšanu.
3. Uzņēmuma rentabilitātes pieaugums ir saistīts ar klientu skaita pieaugumu un izmaksu samazināšanos. Šim nolūkam ir iespējams paplašināt pakalpojumu klāstu, samazināt aprīkojuma izmaksas, pasūtot noteiktus darbus no specializēti uzņēmumi, griezt īres maksājumi vai samazināt reklāmas izmaksas.

Autoservisa iegāde

Lai ietaupītu laiku, organizējot un reklamējot automašīnu servisu, varat iegādāties gatavu uzņēmumu. vidējās izmaksasšāds bizness - aptuveni 60 tūkstoši dolāru. Pērkot gatavu autoservisu, jums jāpievērš uzmanība:

• derīguma termiņš un iespēja pagarināt nomas līgumu ar telpu īpašnieku;
• pieredzējušas komandas saglabāšana;
• formalizētu attiecību klātbūtne ar auto detaļu piegādātājiem;
• autoservisa atrašanās vieta, ērtas ieejas klātbūtne;
• pieejamā aprīkojuma kvalitāte.

Visi šie nosacījumi būtiski ietekmē gatavā uzņēmuma cenu.

STOA var veikt šādas funkcijas: - auto tirdzniecība un pirmspārdošanas serviss jauniem un lietotiem auto; – transportlīdzekļu rezerves daļu, ekspluatācijas materiālu un piederumu tirdzniecība; – apkope un remonts ekspluatācijas garantijas un pēcgarantijas laikā; – mezglu un mezglu diagnostika; – virsbūves pretkorozijas aizsardzība;

– agregātu kapitālais remonts; – abonēšanas pakalpojums (saskaņā ar līgumu); – transportlīdzekļu sagatavošana tehniskajai apskatei; – pašapkalpošanās darba vietu organizēšana; – renderēšana tehniskā palīdzība uz ceļiem; – dzinēju pārbaude un regulēšana, lai tie atbilstu toksicitātes standartiem izplūdes gāzes; - konsultācijas par jautājumiem tehniskā darbība automašīnas.

Mūsdienīgas degvielas uzpildes stacijas- Tie ir daudzfunkcionāli uzņēmumi, kurus var klasificēt pēc mērķa, atrašanās vietas, ražošanas jaudas un specializācijas.

Atkarībā no galamērķa un degvielas uzpildes staciju izvietojums ir sadalīts pilsētā un ceļā.

Pilsētas degvielas uzpildes stacijas ir paredzēti galvenokārt konkrētas apdzīvotas vietas vai teritorijas automašīnu parka apkalpošanai.

ceļu stacijas– sniegt tehnisko palīdzību visiem ceļā esošajiem transportlīdzekļiem: vieglajām, kravas automašīnām un autobusiem.

Pēc pamatdarbības rakstura pilsētvide Degvielas uzpildes stacijas var būt sarežģītas (veic visu apkopes un remonta darbu klāstu), garantijas (bieži vien no ražotājiem) un specializētas (saskaņā ar konkrēti modeļi automašīnām vai pēc darba veida: bremžu, virsbūvju, spēka ierīču, aizdedzes diagnostika, remonts un regulēšana, baterijas un utt.).

Pilsētu degvielas uzpildes stacijas pēc ražošanas jaudas un veiktā darba veida tiek iedalītas šādās grupās: - mazās stacijas (darba vietu skaits līdz 10); - vidējas stacijas (darba vietu skaits līdz 30); – lielas stacijas (darba vietu skaits līdz 50); – lielas stacijas (darba vietu skaits ir vairāk nekā 50).

12. Iedzīvotājiem piederošo automašīnu apkopes un remonta organizēšana: automašīnu apkopes un remonta sistēma ekspluatācijas garantijas un pēcgarantijas laikā, auto apkopes sistēmas uzbūve.

Ņemot vērā automašīnu ekspluatācijas īpatnības un to īpašnieku tiesības, tiek piemērota profilaktiskās apkopes un remonta sistēma, kuras pamati ir noteikti "Iedzīvotāju īpašumā esošo vieglo automašīnu apkopes un remonta noteikumos".

Sagatavošana pirms pārdošanas transportlīdzekļos ietilpst: - obligāto darbu komplekss, lai noņemtu pagaidu pretkorozijas aizsardzības slāni no virsbūves krāsotās virsmas, pārbaudītu eļļu klātbūtni un īpaši šķidrumi agregātos un sistēmās, veicot tīrīšanas un mazgāšanas darbus, pārbaudot un regulējot mezglus, mezglus un sistēmas, īpaši tos, kas nodrošina satiksmes drošību, pārbaudot tehnisko dokumentāciju un tās atbilstību virsbūves un agregātu numuriem (šo darbu darbietilpība ir 3,5 cilv. stundas); - darbu komplekss konstatēto defektu novēršanai (3,5-4,5% no pārdotajām automašīnām); - komplekss papildu darbs uzstādīšanai pretaizdzīšanas ierīces, spoguļi, pretkorozijas apstrāde virsbūve utt. (pēc pircēju pieprasījuma).

Garantijas serviss nodrošina apkopi un diagnostiku (par auto īpašnieku līdzekļiem, izņemot darbus, ko obligāti iesaka ražotājs), remontu (ja vadītājs ievēro ekspluatācijas noteikumus - par ražotāja vai servisa līdzekļiem), konsultācijas par noteikumu skaidrošanu. automašīnu ekspluatācijai un uzglabāšanai, autovadītāju apmācībai pašrealizācija individuālas korekcijas.

Pēcgarantijas laikā apkope un remonts tiek veiktas saskaņā ar "Iedzīvotāju īpašumā esošo vieglo automobiļu apkopes un remonta noteikumiem". Noteikumos ir noteikti tehniskās ietekmes veidi un standarti, ietverti galvenie ieteikumi apkopes organizēšanai, TR un KR degvielas uzpildes stacijā. Tajā pašā laikā tiek regulēts apkopes režīms servisa grāmatiņa(SK), piemērojot automašīnai to pārdodot un ieskaitot, piemēram, VAZ automašīnu servisa talonus pēc 2–3 tūkst.km, 9,5-10 tūkst.km. Apkopes biežumu, darbību sarakstu un apjomu nosaka ražotāji. Mūsdienu vieglās automašīnas ir nobraukušas līdz nākamajai MOT pēc pirmās apkopes - 15-30 tūkstoši km.

Agregātu kapitālais remonts tiek veikts auto remonta uzņēmumos un speciāli aprīkotās degvielas uzpildes stacijās.

Rīsi. 5.1. Iedzīvotājiem piederošo automašīnu apkopes un remonta sistēmas struktūra

Iedzīvotājiem piederošo vieglo automašīnu apkopes un remonta organizācija: automašīnu apkopes un remonta sistēma garantijas un pēcgarantijas ekspluatācijas laikā, auto apkopes sistēmas struktūra.

Ražošanas procesa organizēšana degvielas uzpildes stacijā tiek veikta saskaņā ar šādu shēmu

Ja darbnīca pārdod automašīnas, tās tiek nosūtītas uz pirmspārdošanas centru (un, ja nepieciešams, uz atbilstošo zonu problēmu novēršanai), un no turienes uz noliktavu un veikalu. Automašīnas, kas ierodas degvielas uzpildes stacijā uz apkopi un remontu, tiek mazgātas, ierodas pieņemšanas vietā, lai noteiktu darba apjomu, un tiek nosūtītas caur uzgaidāmo zonu (vai apejot to) uz atbilstošo ražošanas vietu. Mazgāšanas zonā tiek iztīrīta virsbūve un bagāžnieka fizioloģiskais šķīdums, mazgāts dzinējs, riteņi, automašīna (apakšā un augšā), un žāvēšana. Novācot un mazgājot tiek izmantota strūklas birste, žāvēšana, putekļu priede un dažāda veida specializētas iekārtas. Lai atjaunotu un pagarinātu kalpošanas laiku krāsojumsšajā zonā var veikt ķermeņa pulēšanu. Automašīnu saņemšanas un izsniegšanas vietne ir paredzēta ārējā pārbaude un automašīnas komplektācijas un tehniskā stāvokļa pārbaudi, aptuveno darbu apjoma noteikšanu, veikto darbu uzraudzību un automašīnas nodošanu īpašniekam. Kā aprīkojums tiek izmantoti grīdas stabi vai lifti. Ja nepieciešams, lai noteiktu darbības traucējumu cēloni, galvenais uztvērējs nosūta automašīnu uz diagnostikas posteņiem vai veic automašīnas testa braucienu. Diagnostikas vietā tiek atklāti slēptie darbības traucējumi bremžu sistēmā, balstiekārtā, dzinējā, energosistēmās un elektroiekārtās, tiek prognozēts atlikušais resurss, tiek novērsti nelieli darbības traucējumi, tiek kontrolēts atlikušais resurss, tiek kontrolēta apkopes un tehnisko darbību kvalitāte. . Atkarībā no darbnīcas lieluma diagnostikas zona atrodas pie viena līdz trim posteņiem (kombinēti vai atsevišķi stendi dzinēja, bremžu, balstiekārtas pārbaudei), bet lielajās stacijās apkopes un remonta zonās var tikt organizēti papildu posteņi riteņu savirzes pārbaude un regulēšana, dinamiskā riteņu balansēšana, lukturu pārbaude. Apsardzes darbu vietā (zonā) tiek veikta apkope un remonts, profilaktiskās un remonta darbības, mezglu un mezglu noņemšana un uzstādīšana. Darbi tiek veikti pie grīdas stabiem, apskates grāvjiem (ar un bez liftiem), estakādēm, stacionāriem liftiem (hidrauliski vienvirzuļa, divu un četru stabu elektromehāniskie), tilteriem, krāsošanas un žāvēšanas kamerām u.c. Ņemot vērā specifiku no degvielas uzpildes stacijā veiktajiem darbiem 60–70% stabu ieteicams aprīkot ar liftiem. No transportlīdzekļiem izņemtās sastāvdaļas un mezglus var nosūtīt pārbaudei un remontam uz specializētām ražotnēm: agregātu-mehānisko, riepu montāžu un riepu remontu, degvielas aprīkojums, elektroiekārtas, akumulatori, krāsošana un pretkorozijas pārklājums, tapetes. Darba apjoms šajās nodaļās un izmantotais aprīkojums būtībā ir līdzīgs tam, kas tiek izmantots automašīnu ATP. Autors tehniskais mērķis atšķirt šādus amatu veidus: – darba vietas; – auto vietas; - palīgposteņi; - posteņi automašīnu saņemšanai un izsniegšanai, žāvēšanai tīrīšanas un mazgāšanas operāciju vietā, sagatavošanai un žāvēšanai krāsošanas vietā; - gaidīšanas ziņas.

14. Darba organizācijas un tehnoloģijas iezīmes degvielas uzpildes stacijas objektos: automašīnu saņemšana un izsniegšana, diagnostika, apkope, pašreizējais remonts un automašīnu sagatavošana pirms pārdošanas. Automašīnas pieņemšana un izsniegšana parasti tiek veikta specializētā postenī (sadaļā), klienta vai viņa pārstāvja klātbūtnē. Pieņemot, tiek veikti šādi darbu veidi: - automašīnas numura zīmes datu atbilstības pārbaude tehniskajā pasē ierakstītajiem datiem; - kontroles pārbaude automašīna; – noteikšana un saskaņošana ar apjoma pasūtītāju, stāvam. un darbu izpildes termiņi; - primārās dokumentācijas sagatavošana. Kontroles pārbaude pieņemot automašīnu, tas paredz: - automašīnas apskati atbilstoši īpašnieka deklarētajiem darbu veidiem; – Pārbaude transportlīdzekļa vispārējā tehniskā stāvokļa noteikšanai; - automašīnas pilnīguma pārbaude. Lai iegūtu objektīvu novērtējumu par automašīnas tehnisko stāvokli un gaidāmo darbu apjomu, ar pasūtītāja piekrišanu un par viņa līdzekļiem automašīnu var nosūtīt uz diagnostiku, pēc kuras tiek izsniegta kontroles un diagnostikas karte. Tiek veikta transportlīdzekļu pieņemšana apkopei vai remontam tieša vai netieša pieņemšana, pēc pieraksta vai ar ātro pakalpojumu. Tieša pieņemšana ir organizatorisks process, kas sākas ar sākotnējo saziņu ar klientu pa telefonu, iepriekš saskaņotu tikšanos atbilstoši klientu vēlmēm un akcepta sadali no dispečera puses visas dienas garumā, lai katrs klients saņemtu personīgo reģistratūras uzmanību. Netieša pieņemšana atšķiras no tiešās ar to, ka klients atstāj savu automašīnu PA turpmākai apkopei vai remontam. Pēc darbu pabeigšanas klients tiek informēts pa telefonu vai kā citādi, pēc kā viņš paņem saremontēto auto. Iepriekšēja pieteikšanās. Automašīnas nodošanas remontam datuma un laika iepriekšējas iestatīšanas sistēma ir ērta klientam - viņš var izvēlēties sev ērtu laiku vai maksimāli izmantot automašīnu biznesam, nododot to remontā vakarā vai naktī. . Šī sistēma ļauj uzņēmumam plānot mehānikas un jaudu slodzes sadalījumu. Ekspress pakalpojums - Šis ir auto serviss, kas kopā aizņem ne vairāk kā 1,5 stundas. Šis pakalpojuma veids tiek izmantots, kad nelielas kļūdas, piemēram, izdegušo spuldžu nomaiņa, dzinēja jaudas sistēmu pārbaude un regulēšana attiecībā uz toksisko vielu saturu izplūdes gāzēs u.c. PBX tiek izsniegts klientam pēc pilnas samaksas par veikto darbu, uzrādot pieņemšanas akta un darba uzdevuma kopiju, īpašnieka identitāti apliecinošus dokumentus, bet īpašnieka pārstāvim - arī saņemšanas pilnvaru, kas noformēta noteiktā kārtībā. Veikto darbu apjomam un transportlīdzekļa komplektācijai jāatbilst darba pasūtījumā un pieņemšanas aktā norādītajam. Automātiskās telefona centrāles izsniegšanu klientam veic saņemošais meistars pēc veiktā darba pabeigšanas un kvalitātes kontroles. Kontroles apskate, izsniedzot auto, paredz: - automobiļa kontrolpārbaudi atbilstoši veiktajiem apkopes vai remonta darbiem; – kontroles pārbaude, lai nodrošinātu drošību satiksme; - automašīnas pilnīguma pārbaude.

15. Degvielas uzpildes stacijas (STO) tehnoloģiskais plānojums: prasības plānošanas risinājumiem; degvielas uzpildes stacijas telpu sastāvs un to relatīvais novietojums, degvielas uzpildes stacijas dizaina risinājumu analīze.

Degvielas uzpildes stacijas atrodas rūpniecības un komunālo noliktavu zonās pēc iespējas tuvāk automašīnu noliktavu zonām (pilsētas degvielas uzpildes stacijas) vai galvenajām maģistrālēm (ceļu degvielas uzpildes stacijas). Degvielas uzpildes stacijas zonai parasti tiek izvēlēts taisnstūrveida laukums ar malu attiecību 2:3. . Izmēri zemes gabali STOA var pieņemt, izmantojot šādus ieteikumus atkarībā no darba vietu skaita:

10 stabi - 1 ha; 15 stabi - 1,5 ha; 25 stabi - 2,0 ha; 40 stabi - 3,5 hektāri.

Degvielas uzpildes stacijas teritorijā atrodas: - galvenā ēka (ražošanas, noliktavas, administratīvās un labierīcības telpas); – ārstniecības iestādes; – remontu gaidošo automašīnu stāvvieta (atvērta); – remontēto automašīnu stāvvieta (zem nojumes); – auto novietošana pirms pārdošanas (zem nojumes); – noliktavas krāsošanas materiāli, skābeklis, acetilēns; – amata vietas pašapkalpošanās vajadzībām (zem nojumes vai slēgtas). Automašīnu izvietojums tiek veikts, ņemot vērā visu automašīnu izejas neatkarību 90 ° leņķī pret ejas asi.

Attālumi no degvielas uzpildes stacijām līdz dzīvojamām un sabiedriskām ēkām ir jāņem vismaz (ar strādnieku skaitu (mazāk par 10 cilvēkiem / virs 10)) - (15m / 25m) līdz dzīvojamām ēkām, 50 m līdz skolu ēkām.

Izvēloties vietu un izvietojot tajā ēkas un būves, jāņem vērā iespēja paplašināt degvielas uzpildes staciju ar minimālu pārstrukturēšanu. Rezervētās zonas var izmantot maksas autostāvvietu organizēšanai.

Pamatā plānošanas lēmums Degvielas uzpildes staciju pamatā ir ražošanas procesa shēma, telpu sastāvs, telpu plānojuma risinājumi, kā arī ugunsdrošības un sanitāri higiēniskās prasības atsevišķām zonām un sekcijām.

Rūpniecisko telpu augstums 3,6 m – bez celtņa aprīkojums un 4,8 m - aprīkots ar gaisvadu celtņa aprīkojumu.

Ražošanas daļa integrētā degvielas uzpildes stacija var ietvert šādas zonas, sekcijas, nodaļas: - virsbūves tīrīšana, mazgāšana, žāvēšana, pulēšana; – pieņemšana-izsniegšana; - diagnozes noteikšana; - TO, TR, garantijas serviss; – smērvielas; – virsbūves remonts; – pilnīga vai daļēja krāsošana; - virsbūves pretkorozijas apstrāde; – energosistēmu ierīču remonts; – elektroierīču remonts; – akumulatoru uzlāde un remonts; – agregātu remonts; - mehāniskais darbs; – vara un armatūras darbi; - darbojas tālāk sagatavošana pirms pārdošanas; - vadības telpa, birojs posteņu iekraušanas un normēšanas uzraudzībai.

Tīrīšanas un mazgāšanas zona jānovieto, ņemot vērā tās iespējamo izmantošanu gan pirms apkopes un remonta, gan kā neatkarīgs pakalpojums, t.i., bez turpmākas izbraukšanas pa degvielas uzpildes stacijas teritoriju. Automašīnu kustības maršrutu šķērsošana stacijas teritorijā nav atļauta. Pieņemšanas-piegādes zonai jāatrodas blakus degvielas uzpildes stacijas administratīvajai un komerciālajai un ražošanas daļai. Tā atrodas blakus diagnostikas sadaļai, kas jānovieto tā, lai to būtu ērti lietot gan pārbaudot apkopes un remonta kvalitāti, gan veicot auto diagnostiku pēc patērētāja sūdzības. Diagnostikas zona parasti atrodas blakus klienta zonai. Tas ļauj klientam būt klāt automašīnas diagnostikas laikā vai vismaz caur stiklotu starpsienu no klienta istabas novērot šī procesa gaitu. Klientu telpas var aprīkot ar ierīcēm, kas dublē galvenās diagnostikas iekārtas rādījumus. Centralizēta svaigu sadale un lietoto motoru savākšana un transmisijas eļļas jāparedz degvielas uzpildes stacijās, kurās ir vairāk par 10 darba stabiem.Deres stacijās, kurās ir līdz 10 darba stabiem (ieskaitot), apkopes un remonta stabu telpās atļauts novietot stabiņus virsbūves remontam, izmantojot metināšanu, ar nosacījumu, ka stabi ir iežogoti ar cietiem ugunsdrošiem aizsegiem 2 augstumā, 5 m no grīdas un nodrošināti ar centralizētu gāzes padevi. Kompresori ar jaudu līdz 14 kW, komplektēti ar gaisa kolektoriem, var tikt uzstādīti mazgāšanas stabu telpās vai apkopes un remonta stacijās ar līdz pieciem stabiem, ieskaitot. TO un TR zona ir galvenā, un pēc ražošanas procesa būtības tai jābūt savienotai ar visām ražošanas vietām un centrālo noliktavu. Izstrādājot darbnīcu izkārtojumus, ieteicams izmantot standarta risinājumus. Zemāk ir šādu risinājumu (projektu) piemēri. Mazjaudas degvielas uzpildes stacija ietver staciju ar sešiem darba stabiem (5.3. att.). Stacijā gadā tiek veikti 720 transportlīdzekļu apkopes un remontdarbi. Šīs stacijas ēka veidota ar tās divu daļu nobīdi ar izmēriem 42 12 un 30 12 m attiecībā pret otru, kas nodrošina uzlabotu TO un TR zonas 1 apgaismojumu. Galvenajā darbnīcu zālē ir divi stabi ar elektromehāniskie pacēlāji 4, viens specializētais diagnostikas postenis 5 un viens pašizgāzējs 3 ritošās daļas un virsbūves apakšas remontam.