Kaip atrodo variklio piktograma. Ką daryti, jei dega variklio tikrinimo lemputė? Kokios rimtos gali būti priežastys?

Įspėjimas: pateiktas neteisingas foreach() in argumentas /var/www/www-root/data/www/website/wp-content/plugins/custom-blocks/custom-blocks.php prisijungęs 5457

Šiandien šiuolaikinių automobilių arsenale yra daug papildomų jutiklių, kurie yra ant prietaisų skydelio ir padeda vairuotojui stebėti savo transporto priemonės būklę.

Šiame straipsnyje apžvelgsime:

• kokie jutikliai yra atsakingi už variklio kokybę;
• ką jie signalizuoja?
• Kaip tai ištaisyti.

rodiklis stabilus ir geras darbas variklio lemputė sugedusi Variklio patikrinimas variklis.

Jei variklis veikia normaliai, tada užvedus užsidega lemputė ir iškart užgęsta. Degantis variklis automobiliui judant yra jau pirmas požymis – variklio gedimas. IN Ši byla nepanikuokite ir nedelsdami eikite į degalinę, nes dauguma atvejų yra susiję su jutikliu sugedęs variklis galite taisyti patys.

Variklio gedimo indikatorius: pagrindinės gaisro priežastys. Jų gydymo metodai

Priežasčių, kodėl užsidega variklio diagnostikos lemputė, yra gana daug, nes signalas gaunamas iš borto kompiuterio, kuris vienu metu analizuoja daugelį transporto priemonių operacinių sistemų: uždegimą, automatinę pavarų dėžę, variklį, karbiuratorių ir kt. Kai kurie gedimai gali būti diagnozuojami savarankiškai. , bet pirmiausia išsiaiškinkime jų priežastis:

1. Jei užsidega variklio lemputė, turite pradėti nuo sandarumo testo Degalų sistema, pavyzdžiui, dujų bako dangtelis yra laisvas arba sugedęs. Ši variklio įspėjamoji lemputė dažnai užsidega būtent dėl ​​šios priežasties.

1. Jei patikrinimo variklio lemputė užsidega automobiliui judant, tai gali reikšti, kad variklyje yra žemas alyvos lygis. Norint diagnozuoti šį gedimą, rekomenduojama sustoti ir pasiklausyti variklio veikimo, kad būtų galima nustatyti buvimą pašaliniai smūgiai ir triukšmas. Taip pat atlikite vizualinį jo patikrinimą - patikrinkite alyvos lygį, patikrinkite, ar nėra nuotėkio ir nepažeistos kėbulo.
2. Mūsų šalies sąlygomis produkcijos kokybė degalai ir tepalai nori būti geriausias, dėl to gali užsidegti ir variklio gedimo piktograma. Gydyti banaliai pakeičiant blogą kurą.
3. Jei variklio patikrinimo lemputė vis dar dega, kai variklis veikia stabiliai ir sklandžiai, tai gali būti vienos iš žvakių uždegimo pertrūkio požymis. Jei radote „skvarbią“ uždegimo žvakę ar šarvuotą laidą, juos reikia skubiai pakeisti, nes jie yra pagrindiniai degalų sistemos uždegikliai. At sugedusi uždegimo žvakė Greitėjimo metu gali būti jaučiami nedideli sukrėtimai, kuriuos sukelia netinkamas kibirkšties tiekimas. Rekomenduojamas uždegimo žvakių keitimo intervalas yra 25–30 tūkst. Prašau Pasižymėk tai savalaikis pakeitimasžvakės ne tik pagerina variklio darbą, bet ir sumažina degalų sąnaudas. Beje, tarpas tarp uždegimo žvakės elektrodo neturi viršyti 1,3 mm.

1. Sugedusi uždegimo ritė. Būtina patikrinti, ar ritės gnybtuose nėra kibirkšties ir pasipriešinimo.
2. Deguonies jutiklio (lambda zondo) gedimas. Šis jutiklis padeda kontroliuoti jūsų automobilio degalų sąnaudas, todėl gedimas gali turėti reikšmingos įtakos jų padidėjimui ir variklio galios sumažėjimui. Gedimo priežastis – alyvos suodžiai, kurie jutiklį padengia plonu sluoksniu, dėl to sumažėja benzino mišinio reguliavimo jutiklio veikimas. Be to, nesavalaikis pakeitimas jutiklis gali sugadinti katalizinį konverterį. Gydoma pakeičiant jutiklį.

1. Katalizatoriaus gedimas išmetamosios dujos. Katalizatorius ne tik suteikia aplinkai draugiškesnes išmetamąsias dujas, bet ir yra atsakingas už automobilio dinamiką. pagrindinės priežastys Katalizatoriaus gedimai yra nesavalaikis deguonies jutiklio ir uždegimo žvakių pakeitimas, nes nuo jų priklauso katalizatoriuje esančio anglies monoksido pavertimas nekenksmingais cheminiais elementais. Priešingu atveju katalizatorius perkais ir gali sprogti. Gydykite pakaitalu.

1. Purkštukų gedimas. Paprastai juos reikia išvalyti, bet kartais net pakeisti.
2. Jutiklio gedimas masės srautas oro.

Šis jutiklis yra atsakingas už tiekiamo mišinio skurdumą. Šio jutiklio gedimas gali sukelti padidėjęs vartojimas degalų, variklio galios sumažėjimas ir automobilio glotnumo bei dinamikos pažeidimas. Be to, automobilis gali prastai užsivesti, netolygiai važiuoti tuščiąja eiga.

Pagrindinė jutiklio gedimo priežastis yra nesavalaikis arba neteisingas montavimas oro filtras.

Atkreipkite dėmesį, kad sugedus oro masės srauto jutikliui galite važiuoti ilgą laiką, tačiau tai neigiamai paveiks, visų pirma, degalų sąnaudas. Gydykite pakaitalu.

1. Kuro siurblio gedimas arba kuro filtras. Būtina išmatuoti slėgį bėgelyje (jo vertė turi būti ne mažesnė kaip trys atm.). Apdoroti išvalius filtrą ir tinklelį dujų bake. Drastiškesnės priemonės – kuro filtro arba kuro siurblio keitimas.

Jei pirmiau minėti „gydymo“ metodai nepadėjo ir prietaisų skydelyje vis tiek užsidegė čekis, turite nedelsdami susisiekti su automobilio mechaniku, kitaip gali prireikti rimtų remonto darbų.

IN duotas laikas visų tipų automobiliuose yra įrengtos savidiagnostikos sistemos, kurios, naudodamos indikacines lemputes, praneša vairuotojui apie aušinimo skysčio lygio gedimus ar anomalijas, variklio alyva, nėra įkrovimo baterija, kritinis stabdžių trinkelių ir kitų indikatorių susidėvėjimas. Pagrindinė prietaisų skydelio lemputė yra patikrinimo variklio indikatorius, kuris kontroliuoja variklio valdymo sistemos veikimą. Patikrinimas „Check Engine“ turi tokį platų parametrų spektrą, kad gedimo vieta nustatoma tik naudojant specialų kodą, kuris rodomas šviesos skydelyje ir lieka įrenginio atmintyje. Galite greitai sužinoti, kodėl jis užsidegė jūsų automobilyje arba yra automobilio, kurį ketinate įsigyti, skydelyje.

Dega patikrinimo variklio lemputė – priežastys ir sprendimai

Šviesos variklio patikrinimas ne visada reiškia signalą apie veikimo valdymo sistemų gedimą energijos vienetas. Kai lerva uždegimo jungiklyje pasukama į įjungimo padėtį, užsidega lemputė rodo, kad maitinimo šaltinio prijungimo grandinė veikia tinkamai.

Ką reiškia užrašas

Patikrinkite variklį gali parodyti gedimo priežastį

Išversta iš Angliškas pavadinimas Variklio patikrinimo indikatorius vairuotojui duoda užuominą – „PATIKRINTI VARIKLĮ“. Vykdymas valdymo lemputėįjungta skirtingi tipai automobiliai gaminami įvairiais būdais: variklio silueto pavidalu su įvairių variantų etiketės arba be jų. Užvedimo raktelį pasukus į darbinę padėtį, užsidega visos savidiagnostikos lemputės. Užvedus variklį, jie turi užgesti. Švytintis indikatorius, kai variklis veikia, yra signalas apie jo valdomos įrangos gedimą. Daugelyje transporto priemonių mirksintis Check engine LED yra kartu su pyptelėjimu, kad atkreiptų vairuotojo dėmesį.

Ką reiškia šis signalas

Iš pradžių variklio patikrinimo indikatorius buvo valdomas elektroniniu variklio valdymo bloku. Signalinės lemputės užduotis buvo valdyti variklių mišinio formavimo sistemos veikimą su įpurškimu per purkštuką. Oro įsiurbimo ir valymo, purkštukų veikimas, kuro siurblys. Tam buvo naudojami specialūs jutikliai. Tačiau laikui bėgant lemputė buvo prijungta prie borto kompiuterio ir tai prisidėjo prie atsakomybės. Šiandien „Check Engine“ indikatoriai valdo kelis variklio valdymo blokus: uždegimą, degiojo mišinio sudėtį, sūkius. alkūninis velenas, reguliatorius tuščiąja eiga ir kitos sistemos.

Vaizdo įrašas: ką reiškia CHECK ENGINE indikatorius

Karbiuratoriaus variklio su purkštuvu čekio degimo priežastys

Kodėl užsidegė dyzelinis variklis

Soliariumo variklis, kaip ir bet kuris variklis, visada yra veikiamas kintamų apkrovų. Jie turi įtakos alkūninio veleno apsisukimų skaičiaus pokyčiui. Pasirinkimas norimą režimą palaikyti pastovų slėgį valdymo blokui priskirtoje įpurškimo sistemoje.

Dyzelinio variklio diagnostika

Tai elektroninis valdiklis keičia kuro siurblio veikimą priklausomai nuo pasirodžiusios apkrovos. Dėl šios priežasties sistema nuolat prižiūri aukštas spaudimas, kuris reikalingas stabilus veikimas purkštukai. Dėl dyzelinio variklio, gaisro priežastis patikrinti lemputes variklį montuoti daug sunkiau nei benzininį variklį. Taigi patarimas yra toks:

1. Patikrinkite alyvos lygį karteryje, jei reikia, papildykite.
2. Nuvežkite automobilį į patikimą autoservisą, kuris diagnozuos visas variklio valdymo sistemas, automatinę pavarų dėžę ir kitus įrenginius. Ten bus tikrinamas borto kompiuterio veikimas naudojant profesionalią įrangą.

Kada galima toliau važiuoti su šiuo indikatoriumi, o kada ne

Jūs turite tai suprasti iš teisingas veiksmas vairuotojas aptikęs užsidegusią lemputę „Pažiūrėk į variklį“, priklauso pasekmės tolimesnei automobilio eksploatacijai. Tą automobilio savininkui sako savidiagnostikos elemento švytėjimas, kai veikia jėgos agregatas borto kompiuteris arba variklio valdymo blokas aptiko gedimą.

Šviečia tikrinimo variklio šviesos diodas. Ką daryti?

Leidimas toliau važiuoti jei lemputė dega (nemirksi) ir nėra pastebimų transporto priemonės veikimo pokyčių. Jis taip pat akimirksniu reaguoja į staigų akceleratoriaus pedalo paspaudimą. Galios praradimo nepastebėta. Alyvos lygis karteryje ir antifrizas aušinimo sistemoje yra normalus. Likusios savidiagnostikos lempos yra išjungtos. Norėdami naudotis, turite kreiptis į artimiausią automobilių servisą kompiuterinė diagnostika nustatyti ir pašalinti valdymo sistemos gedimo priežastį.

Bet jei buvo pastebėti neigiami automobilio veikimo pokyčiai: sumažėjo variklio galia, atsirado įtartinų smūgių, vibracijos, pradėjo jausti degimo kvapą ir mirksi lemputė Check engine - tolesnis judėjimas draudžiama. Variklis turi būti nedelsiant išjungtas, kad būtų išvengta rimtų pasekmių. Įtarus jėgos agregato perkaitimą, slėgio kritimą variklio tepimo sistemoje ir kitas priežastis, gali atsirasti gedimų, reikalaujančių daug pinigų, laiko ir pastangų.

Dėl kokių gedimų užsidega lemputė?

Laive modernus automobilisįdiegta mikroprocesorinė sistema valdymas, atsakingas už variklio ir kitų agregatų savidiagnostiką. Šią tikimybę pateikia borto kompiuteris. Jo skaitymo atmintyje (ROM) yra programa, kuri kontroliuoja mikroprocesoriaus veiksmus. At įprasti režimai automobilio veikimą, kompiuteris reguliariai tikrina elektroninius ir elektros sistemos. Jei yra nukrypimų nuo standartinių verčių, valdiklis įsijungia avarinis režimas. Su juo vietoj klaidingo parametro sugedęs blokasįdėta atitinkama vertė iš priskirtos programos. Tokiu atveju atsarginis numeris bus įrašytas į valdiklio atmintį kaip gedimas.

Prietaisų skydelyje užsidegs šviesos diodas, informuodamas vairuotoją apie šią situaciją. Patikrinkite indikatorių variklis. Mikroprocesorius elektroninis blokas vadovybė prisimena specialus kodas veikimo sutrikimai. Šį indikatorių galite perskaityti vizualiai, priklausomai nuo kompiuterio tipo. Tai gali būti skirtingos trukmės LED lemputės blyksniai, kuriuos sukelia:

• pats gedimas;
• uždarant nurodytus diagnostinės jungties kontaktus;
• analoginio voltmetro prijungimas prie tam tikrų išėjimų, naudojamų skaitytuvams prijungti, kaiščių.

ECU gedimų kodai "Sausio 4" - kodų skaitymas

Patikrinkite variklio blyksnius yra vadinamieji lėti kodai, kuriuose yra nedidelis informacijos kiekis. Jie susideda iš dviejų skaitmenų, nurodančių gedimą specialioje lentelėje. Šis kodų rinkinys yra veiklos dokumentų priedas. Pirmasis skaitmuo žymimas ilgais blyksniais (iki 1,5 sekundės), antrasis - trumpais blyksniais (iki 0,5 sekundės). Tarp jų yra pauzė. Tai kelios sekundės.

Taip pat yra greiti kodai“, kurie gali duoti puikų detalus tūris informacija apie diagnostikos įrangą.

Reikia atsiminti, kad visi elektroninio valdymo elementai blogai reaguoja į išorinį poveikį: galios šuoliai, statinė elektra ir kiti veiksniai. Todėl bet koks parengiamieji darbai turi būti atliekama išjungus uždegimo raktelį.

Lentelė „Sausio-4“ tipo valdiklio VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 gedimų kodai

Kodas	Sutrikimas
12	Valdymo lempos diagnostinės grandinės tinkamumas naudoti
14	Aukštos aušinimo skysčio temperatūros jutiklio signalas
15	Žemas lygis aušinimo skysčio temperatūros jutiklio signalas
16	viršįtampis borto tinkle
17	Sumažinta borto tinklo įtampa
19	Neteisingas alkūninio veleno padėties jutiklio signalas
21	Droselio padėties jutiklio signalo įtampa per aukšta
22	Nepakankama droselio padėties jutiklio signalo įtampa
24	Nėra signalo iš automobilio greičio jutiklio
27	CO potenciometro signalas didelis
28	Žemo signalo CO potenciometras
33	Neteisingas oro masės srauto jutiklio signalas ( aukštas dažnis signalas jutiklio išvestyje)
34	Neteisingas oro masės srauto jutiklio signalas (žemas signalo dažnis jutiklio išvestyje)
35	Tuščiosios eigos greičio nuokrypis
43	Neteisingas smūgio jutiklio signalas
51	Valdiklio klaida (RAM klaida)
52	Programuojamos tik skaitymo atminties (PROM) klaida
53	Elektriškai programuojamos atminties (EPROM) klaida
61	Imobilaizerio ryšio klaida

Judant, greitėjant

Jei užsidega variklio aptarnavimo indikatorius: traukiant; nuolat šviečia vairuojant; jo pagreitėjimo metu – priežastis yra nepakankamas lygis alyva karteryje. Reikia sustabdyti mašiną, pasiklausyti variklio. Tokiu atveju turėtų atsirasti pašaliniai garsai, barškėjimas, barškėjimas. Išjunkite variklį, patikrinkite matuoklį. Jei sistemoje nėra pakankamai alyvos ir nėra ką pilti, galima atsargiai važiuoti į namus. Tokiais atvejais rekomenduojama būtinai nuvežti automobilį į autoservisą, kad tiksliai išsiaiškintumėte alyvos lygio kritimo priežastį ir ją pašalintumėte.

Mirksi čekis, variklis trokšta ir netraukia, mašina dreba, greitis plaukia

Paprastai tokia situacija atsiranda važiuojant, kai varikliui reikia smarkiai padidinti greitį. Kai dirbama tuščiąja eiga Viskas gerai. Įtarimai pirmiausia kyla dėl uždegimo sistemos gedimų. Tokiu atveju neeksperimentuokite benzininis variklis kibirkšties ritėje, žvakių ir kitų manipuliacijų tikrinimui. Tai galima padaryti tik naudojant multimetrą. Jei automobilio elgesys apsiriboja tik ne visų cilindrų variklio veikimu, reikia atsargiai, atsargiai, lėtai važiuoti link artimiausio autoserviso. Geriau mokėti šiek tiek pinigų specialistams, kurie sugeba surasti ir pašalinti priežastį, nei dėl neapgalvotų veiksmų išjungti borto kompiuterį ar kitą subtilią elektroniką. Tokiu atveju išlaidos bus daug didesnės.

Patikrinimo variklio lemputė užsidegė po degalų papildymo

Blogas benzinas - nestabilaus variklio veikimo priežastis

Ši problema gali kilti dėl nuotėkio degalų sistemoje. Viena iš priežasčių – prastai užsuktas dujų bako dangtelis arba jo defektas. Jei reikia, kištukas turi būti pakeistas. Kita čekio deginimo priežastis – degalų papildymas mažu degalų kiekiu oktaninis įvertinimas arba blogas kuras. Pastaruoju atveju jie keičia degalines. Jei degalai yra tokie prasti, kad mašina neveikia stabiliai, jį reikia išleisti. Visais kitais atvejais galite tai padaryti: atskieskite degalus kokybiškas benzinas, ir iš naujo nustatykite variklio rodmenis, kelioms minutėms nuimdami neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.

Jei su įpurškimu į variklio vidų patenka drėgmės, purkštukas po plovimo, liūtis, forsuojant upę, ant laidų gali nukristi vandens lašai aukštos įtampos, uždegimo ritė, laidų jungtys. Čia pavojus slypi tame, kad gedimas pasirodo ne iš karto, o po kurio laiko. Pasekmės gali būti pavojingos, jei automobilis važiuoja greitkeliu. Užsidegs „Check Engine“ šviesos diodas ir variklis gali staiga užgesti, prarasti droselio atsaką arba net užstoti. Tai padės pašalinti drėgmę sausu skudurėliu ir išdžiovinti visus komponentus energijos vienetas šiltas oras(naudojant plaukų džiovintuvą).

Variklio tikrinimo šviesos diodas užsidega skirtingais variklio režimais

Kodėl variklis trokšta

Normalus maitinimo bloko su purkštuvu veikimas priklauso nuo daugelio priežasčių. Verta susipainioti su vienu iš sumontuoti jutikliai, valdantis kuro padavimo sistemą, oro valymą, mišinio susidarymą, uždegimą ir kitus valdymo blokus, nes variklis pradeda dirbti netaisyklingai, nešvariai, nenormaliai. Įtarus gedimą, ty variklis netinkamai reaguoja į tam tikrus vairuotojo veiksmus, reikia atkreipti dėmesį į šias aplinkybes:

• Kokia temperatūra lauke?
• Ar variklis šiltas?
• Kokiomis sąlygomis tai pasirodo nestabilus darbas variklis – užvedus, greitėjant, pastovus greitis?
• Kokie savidiagnostikos indikatoriai užsidega tokiu atveju?
• Kada paskutinį kartą automobilis buvo autoservise, kuris remonto darbai atlikta?

Prieš diagnozuojant variklio valdymo sistemas patys arba autoservise turėtumėte patikrinti ir pašalinti tokius gedimus kaip:

• antifrizo, variklio alyvos, degalų nuotėkis;
• įtrūkę arba atsilaisvinę vakuuminių žarnų spaustukai;
• akumuliatoriaus gnybtų oksidacija;
• laidų jungčių kontaktų pažeidimas;
• dūmai, kvapai, neįprasti garsai;
• patikrinkite variklio alyvos, aušinimo skysčio lygį ir stabdžių skystis.

Variklio vienodumą galima patikrinti naudojant popieriaus juostelę, kurią reikia atnešti išmetimo vamzdis. Lakštas turi atsitraukti nuo dujų srovės ir likti šioje padėtyje su nedideliais svyravimais.

Jei bake nėra pakankamai benzino, prietaisų skydelyje gali kilti gaisras.

Akumuliatorius turi būti techniškai tvarkingas. Įtampa gnybtuose turi būti nuo 13,5 iki 15 voltų.

Variklio patikros lemputė gali užsidegti, jei:

Kaip išjungti tikrinimo variklio šviesos diodą. Iš naujo nustatyti klaida

Įjungta skirtingų prekių ženklų Prasideda mašinos savidiagnostikos procesas Skirtingi keliai. Kai kuriems – tam tikru intervalu tam tikrą skaičių kartų pasukant uždegimo raktelį ir paspaudus dujų pedalą. Pradeda mirksėti variklio gedimo lemputė ir jums reikia suskaičiuoti blyksnius, išversti juos į klaidos kodą ir rasti paaiškinimą iš lentelės. Kitiems klaidos kodas rodomas borto kompiuterio ekrane, jei pradedate savidiagnostikos procesą naudodami mygtukų derinį.

Kaip išjungti tikrinimo variklio šviesos diodą?

Kitiems tam tikri diagnostikos jungties kontaktai yra sujungti.

Puikus variantas, kuris padės sutaupyti nemažai pinigų kelionei į autoservisą – pirkite automobilių skaitytuvas OVD-2 arba kitas prekės ženklas. Su juo galite reguliariai tikrinti variklio veikimą, ar nėra klaidų, kad suprastumėte, kurį jutiklį reikia pakeisti arba kuris reguliavimas buvo pažeistas.

Klaidos iš naujo nustatomos nuimant akumuliatoriaus gnybtą

Daugiausiai galite atkurti borto kompiuterio ar ECU klaidas prieinamu būdu- trumpam atjunkite gnybtą nuo akumuliatoriaus. Atmintis Elektroniniai prietaisai atstatyti ir indikatorius turėtų išsijungti. Bet tai turėtų būti padaryta tik iššifravus, aptikus ir ištaisius klaidą. Yra ir kitų klaidų atkūrimo būdų: naudojant skaitytuvą, įdiegiant specialios programos išmaniajame telefone, uždarydami diagnostikos jungties kontaktus.

Vaizdo įrašas: Daewoo Matiz. Iš naujo nustatykite patikrinimo variklį naudodami ELM327 ir sukimo momentą

Jei dega

Patikrinkite, ar variklis užsidega

Gali būti daug priežasčių, kodėl indikatorius šviečia perpus stipriau. Tai yra blogas automobilio svoris, netinkamos galios ir tipo kaitrinių lempučių montavimas, elektros instaliacijos problemos ir kitos priežastys. Galite patarti taip: paleiskite savidiagnostikos procesą ir peržiūrėkite klaidos kodą. Nepriklausomai patikrinkite neigiamo akumuliatoriaus gnybto kontakto ir visų jungčių su masės gnybtų patikimumą. Atkreipkite dėmesį į visų lempučių veikimą: priekiniuose žibintuose, posūkiuose, matmenyse, stabdžiuose.

Automobilio savidiagnostikos indikatorius Patikrinkite variklį labai veikia svarbus vaidmuo aptinkant variklio valdymo sistemų ir kitų mašinos komponentų gedimus. Pagrindinė jo užduotis – atkreipti vairuotojo dėmesį į variklio gedimus, automatinė dėžė pavarų keitimai. Be to, tai gali įvykti prieš tai, kai šis gedimas pradeda daryti įtaką jėgos agregato ir automatinės pavarų dėžės elgsenos pokyčiams. Variklis pradės trigubėti, praras galią, gali padidėti degalų sąnaudos. Pagrindinis šios kontrolinės lemputės tikslas – laiku aptikti gedimus, siekiant juos laiku pašalinti.

2970 05.01.2018

Vairuotojai informuojami apie gedimą įvairios sistemos automobilį naudodami piktogramas prietaisų skydelyje. Ne visada įmanoma intuityviai iššifruoti tokių degančių piktogramų reikšmę, nes ne visi vairuotojai gerai išmano automobilius. Be to, ant skirtingi automobiliai, grafinis žymėjimas ta pati piktograma gali skirtis. Verta paminėti, kad ne kiekviena skydelio lemputė rodo tik kritinį gedimą. Lempučių indikacija po piktogramomis pagal spalvas suskirstyta į 3 grupes:

• Raudonos piktogramos rodo pavojų, o jei šia spalva užsidega koks nors simbolis, turėtumėte atkreipti dėmesį į borto kompiuterio signalą, kad galėtumėte greitai pašalinti triktis. Kartais jie nėra tokie kritiški, o toliau važinėti automobiliu galima užsidegus tokiai piktogramai skydelyje, o kartais neapsimoka.
• Geltoni indikatoriai įspėja apie gedimą arba būtinybę imtis kokių nors veiksmų norint vairuoti automobilį arba jį prižiūrėti.
• Žalios indikacinės lemputės informuoja apie automobilio serviso funkcijas ir jų veiklą.

Pateikiame dažniausiai užduodamų klausimų sąrašą ir prietaisų skydelyje esančių piktogramų ir indikatorių dekodavimą.

Pritaikyta daug ženkliukų su automobilio emblema-siluetu. Priklausomai nuo papildomi elementaišis indikatorius gali turėti skirtingas reikšmes.

Kai užsidega šis indikatorius ( automobilis su rakteliu), tada praneša apie variklio veikimo sutrikimus (dažnai bet kurio jutiklio veikimo sutrikimus) arba elektroninę transmisijos dalį. Norėdami išsiaiškinti tikslią priežastį, turėsite atlikti diagnostiką.

užsidegė raudonas automobilis su spyna, o tai reiškia, kad nuolatinio darbe kilo problemų apsaugos nuo vagystės sistema ir užvesti automobilio bus neįmanoma, bet jei ši piktograma mirksi uždarius automobilį, vadinasi, viskas normalu – automobilis užrakintas.

Geltona šauktuko mašinos indikatorius praneša transporto priemonės vairuotojui hibridinis variklis apie pavaros gedimą. Klaidos atstatymas numetus akumuliatoriaus gnybtą problemos neišspręs – reikalinga diagnostika.

Piktograma atidarytos durys visi yra įpratę matyti, kaip jis dega atidarius duris ar bagažinės dangtį, tačiau jei visos durys uždarytos ir toliau šviečia vienos ar keturių durų lemputė, dažnai problemos reikia ieškoti durų jungikliuose (laidų kontaktuose). ).

Slidaus kelio piktograma pradeda mirksėti, kai stabilizavimo sistema nustato valiutos kurso stabilumas svetainę slidus kelias ir suaktyvinamas, kad išvengtų sukimosi sumažinant variklio galią ir stabdant besisukantį ratą. Tokioje situacijoje nerimauti neverta. Bet kai šalia tokio indikatoriaus atsirado raktas, trikampis arba perbraukta slydimo piktograma, vadinasi, stabilizavimo sistema yra sugedusi.

veržliarakčio piktograma pasirodo rezultatų suvestinėje, kai ateina laikas gaminti Priežiūra automobilis. Tai informacinis indikatorius ir atstatomas po priežiūros.

Įspėjamosios piktogramos skydelyje

Vairo piktograma gali šviesti dviem spalvomis. Jei užsidega geltonas vairas, tuomet reikalinga adaptacija, o pasirodžius raudonam vairo vaizdui su šauktuku, jau verta sunerimti dėl vairo stiprintuvo ar EUR sistemos gedimo. Kai užsidega raudonas vairas, tada tikrai jūsų vairas tampa labai sunku pasukti.

imobilaizerio piktograma, kaip taisyklė, mirksi, jei automobilis uždarytas; šiuo atveju raudono automobilio indikatorius su baltu rakteliu signalizuoja apie apsaugos nuo vagystės sistemos veikimą. Tačiau yra 3 pagrindinės priežastys, jei nuolat šviečia immo lemputė: neįsijungia imobilaizeris, nenuskaitoma etiketė nuo rakto arba sugedo apsaugos nuo vagystės sistema.

rankinio stabdžio piktograma užsidega ne tik įjungus (pakėlus) rankinio stabdžio svirtį, bet ir tais atvejais, kai stabdžių kaladėlės Arba reikia papildyti / pakeisti stabdžių skystį. Ant automobilio su elektroniniu rankiniu stabdžiu, lempute Rankinis stabdys gali užsidegti dėl ribinio jungiklio arba jutiklio gedimo.

aušinimo skysčio piktograma turi kelias parinktis ir, priklausomai nuo to, kuri iš jų įjungta, atitinkamai padarykite išvadas apie problemą. Viena raudona lemputė su termometro skalės atvaizdu rodo pakilusi temperatūra variklio aušinimo sistemoje, tačiau geltonas išsiplėtimo bakas su bangelėmis rodo žemą aušinimo skysčio lygį sistemoje. Tačiau verta manyti, kad aušinimo skysčio lemputė ne visada dega žemu lygiu, galbūt tik jutiklio „gedimas“ arba plūduriavimas išsiplėtimo bakelyje.

skalbyklės piktograma rodo žemą skysčių kiekį. išsiplėtimo bakas stiklo poveržlė. Toks indikatorius užsidega ne tik realiai sumažėjus lygiui, bet ir užsikimšus lygio jutikliui (jutiklio kontaktai yra padengti apnašomis dėl žemos kokybės skystis), duodamas klaidingas signalas. Kai kuriose transporto priemonėse lygio jutiklis suveikia, kai plovimo skysčio specifikacijos neatitinka.

ASR ženklelis- Tai yra apsaugos nuo sukimosi sistemos (Anti-Spin Regulation) indikatorius. Šios sistemos elektroninis blokas yra suporuotas su ABS jutikliai. Kai tokia lemputė nuolat dega, tai reiškia, kad ASR neveikia. Skirtinguose automobiliuose tokia piktograma gali atrodyti skirtingai, bet dažnai kaip šauktukas trikampyje su rodykle aplink arba pats užrašas, arba kaip automobilis slidžiame kelyje.

Katalizatoriaus piktograma dažnai užsidega, kai katalizinis elementas yra perkaitęs ir dažnai kartu su staigus kritimas variklio galia. Toks perkaitimas gali atsirasti ne tik dėl prasto pralaidumo celių, bet ir jei yra problemų uždegimo sistemoje. Kai katalizatorius sugenda, prie degančios lemputės bus pridėta didelis srautas kuro.

Piktograma eismo dūmai pagal informaciją iš vadovo, tai rodo išmetamųjų dujų valymo sistemos gedimą, tačiau paprastai tokia lemputė pradeda degti po blogas degalų papildymas arba lambda zondo jutiklio klaida. Sistema registruoja mišinio uždegimo sutrikimus, todėl padidėja jo kiekis kenksmingų medžiagų išmetamosiose dujose ir dėl to įjungta prietaisų skydelis dega išmetimo lemputė. Problema nėra kritinė, tačiau norint išsiaiškinti priežastį, reikia atlikti diagnostiką.

Gedimo indikatoriai

akumuliatoriaus piktograma užsidega, jei įtampa borto tinkle nukrenta, dažnai tokia problema yra susijusi su akumuliatoriaus įkrovimo trūkumu iš generatoriaus, todėl ji taip pat gali būti vadinama „generatoriaus piktograma“. Transporto priemonėse su hibridiniu varikliu šis indikatorius papildomas užrašu „MAIN“ apačioje.

aliejaus piktograma, dar žinomas kaip raudonas tepalas – rodo alyvos lygio sumažėjimą automobilio variklyje. Tokia piktograma užsidega užvedus variklį ir neužgęsta po kelių sekundžių arba gali užsidegti važiuojant. Šis faktas rodo problemas tepimo sistemoje arba alyvos lygio ar slėgio kritimą. Alyvos piktograma skydelyje gali būti su lašeliu arba su bangomis apačioje, kai kuriuose automobiliuose indikatorius papildomas užrašu min, senso, alyvos lygis (užrašai geltona spalva) arba tiesiog raidės L ir H (apibūdinančios žemą ir aukštas lygis aliejai).

pagalvės piktograma gali užsidegti keliais būdais: ir raudonu užrašu SRS ir AIRBAG, ir „raudonu prisisegusiu žmogumi saugos diržas“, o priešais jį yra apskritimas. Kai skydelyje užsidega viena iš šių oro pagalvių piktogramų, tai yra borto kompiuteris, pranešantis apie sistemos gedimą pasyvioji sauga o įvykus avarijai oro pagalvės neveiks. Priežastys, kodėl užsidega pagalvės ženklas, ir kaip išspręsti problemą, skaitykite svetainėje esančiame straipsnyje.

Piktograma Šauktukas gali atrodyti kitaip ir atitinkamai jos reikšmės taip pat bus skirtingos. Taigi, pavyzdžiui, kai raudona (!) apskritime dega, tai rodo gedimą stabdžių sistema ir patartina netęsti judėjimo, kol nebus išsiaiškinta jo atsiradimo priežastis. Jie gali būti labai įvairūs: išauginti rankinis stabdis susidėvėjusios stabdžių trinkelės arba žemas stabdžių skysčio lygis. Žemas lygis yra tiesiog pavojingas, nes priežastis gali būti ne tik labai susidėvėjusiose trinkelėse, dėl kurių, paspaudus pedalą, skystis išsisklaido per sistemą, o plūdė duoda signalą apie žemą lygį. gali būti kur nors pažeista stabdžių žarna, o tai daug rimčiau. Nors labai dažnai šauktukas užsidega, jei plūdė (lygio jutiklis) neveikia arba sutrumpintas, o tada jis tiesiog meluoja. Ant kai kurių automobilių šauktukas yra su užrašu „STABDŽIS“, tačiau tai nekeičia problemos esmės.

Daugiau šauktukas gali degti ženklo „dėmesio“ pavidalu, be to, tiek raudoname, tiek geltoname fone. Kai užsidegė geltonas ženklas„Dėmesio“ - praneša apie elektroninės stabilizavimo sistemos gedimą, o jei jis yra raudoname fone, jis tiesiog įspėja vairuotoją apie ką nors, o paprastai prietaisų skydelio ekrane šviečia paaiškinamasis tekstas arba derinamas su kita informacine medžiaga. paskirtis.

ABS piktograma prietaisų skydelyje gali būti kelios rodymo parinktys, tačiau nepaisant to, visuose automobiliuose tai reiškia tą patį – problemos atsiradimas ABS sistema, ir kas yra Šis momentas neveikia ratų antiblokavimo sistema. Priežastis, kodėl ABS neveikia, galite sužinoti mūsų straipsnyje. Tokiu atveju judesys gali būti atliktas, tačiau nebūtina tikėtis, kad ABS veiks, stabdžiai veiks kaip įprasta.

ESP ženklelis Jis gali užsidegti su pertraukomis arba degti nuolat. Lemputė su tokiu užrašu rodo stabilizavimo sistemos problemas. Elektroninės stabilumo programos indikatorius, kaip taisyklė, užsidega dėl vienos iš dviejų priežasčių - arba vairo kampo jutiklis neveikia, arba stabdžių žibintų jungiklio jutiklis (dar žinomas kaip „varlė“) liepė gyventi ilgą laiką. Nors yra ir rimtesnė bėda, pavyzdžiui, stabdžių sistemos slėgio jutiklis užsidengė.

Variklio piktograma, kai kurie vairuotojai gali tai pavadinti "purkštuko piktograma" arba patikrinti, ji gali užsidegti geltona kai veikia variklis. Jis informuoja apie variklio klaidas ir jo gedimą. elektronines sistemas. Norint nustatyti jo atsiradimo prietaisų skydelio ekrane priežastį, atliekama savidiagnostika arba kompiuterinė diagnostika.

pakaitinimo žvakės piktograma prietaisų skydelyje gali užsidegti dyzelinis automobilis, tokio indikatoriaus reikšmė yra lygiai tokia pati, kaip ir patikrinimo piktograma benzininiai automobiliai. Kai elektroninio bloko atmintyje nėra klaidų, varikliui įšilus ir pakaitinimo žvakėms išjungus, spiralės piktograma turėtų užgesti.

Ši medžiaga yra informatyvi daugumai automobilių savininkų. Ir nors absoliučiai visos įmanomos piktogramos iš visų esamų mašinų, Galėsite savarankiškai suprasti pagrindinius automobilio prietaisų skydelio pavadinimus ir neskambinti pavojaus signalo, kai pamatysite, kad skydelyje vėl užsidega piktograma.

Žemiau išvardyti beveik visi galimi indikatoriai prietaisų skydelyje ir nuo reikšmės

1. Priešrūkiniai žibintai(priekyje).

2. Sugedęs vairo stiprintuvas.

3. Rūko žibintai (galiniai).

4. Žemas plovimo skysčio lygis.

5. Stabdžių trinkelių susidėvėjimas.

6. Kruizo kontrolės piktograma.

7. Įjunkite signalus.

8. Lietaus ir šviesos jutiklis.

9. Žiemos režimas.

10. Informacinio pranešimo indikatorius.

11. Pakaitinimo žvakės veikimo indikacija.

13. Artumo klavišo aptikimo indikacija.

14. Raktas nerastas.

15. Reikia pakeisti rakto bateriją.

16. Pavojingas atstumo sutrumpinimas.

17. Nuspauskite sankabos pedalą.

18. Nuspauskite stabdžių pedalą.

19. Vairo kolonėlės užraktas.

20. Tolimosios šviesos.

21. Žemas padangų slėgis.

22. Išorinio apšvietimo įtraukimo indikatorius.

23. Lauko apšvietimo gedimas.

24. Neveikia stabdžių lemputė.

25. Dyzelino kietųjų dalelių filtro įspėjimas.

26. Priekabos prikabinimo įspėjimas.

27. Pneumatinės pakabos įspėjimas.

28. Juostos keitimas.

29. Katalizatoriaus perkaitimas.

30. Nesisegęs saugos diržo.

31. Stovėjimo stabdys įjungtas.

32. Baterijos gedimas.

33. Parkavimo pagalbos sistema.

34. Reikalinga priežiūra.

35. Adaptyvūs žibintai.

36. Sugedę automatiniai pakreipiami priekiniai žibintai.

37. Galinio spoilerio gedimas.

38. Stogo gedimas kabriolete.

39. Oro pagalvių klaida.

40. Rankinio stabdžio gedimas.

41. Vanduo kuro filtre.

42. Oro pagalvė išjungta.

43. Gedimas.

44. Priekiniai artimųjų šviesų žibintai.

45. Nešvarus oro filtras.

46. ​​Degalų taupymo režimas.

47. Pagalbinė nuokalnė sistema.

48. Aukšta temperatūra.

49. Gedimas stabdžių antiblokavimo sistema stabdžiai.

50. Kuro filtro gedimas.

51. Durys atidarytos.

52. Gaubtas atidarytas.

53. Žemas kuro lygis.

54. Automatinės pavarų dėžės gedimas.

55. Automatinis greičio ribotuvas.

56. Pakabos amortizatoriai.

57. Žemas alyvos slėgis.

58. Šildomas priekinis stiklas.

59. Bagažinė atidaryta.

60. Stabilizavimo sistema išjungta.

61. Lietaus jutiklis.

62. Variklio gedimas.

63. Šildomas galinis stiklas.

64. Automatinis priekinio stiklo valymas.

Šiuolaikinės mašinos sunkiai įsivaizduojamos be įvairių jutiklių, signalizuojančių apie atskirų mechanizmų ir prietaisų gedimus. Kai prieš kelis dešimtmečius automobilio savininkas turėjo savarankiškai aptikti gedimus naudojant išorinė apžiūra ir pasiklausykite variklio veikimo, šiandien visa tai daro elektronika.

Greitai pranešdamas apie įvairius jutiklius, automobilio entuziastas gali greitai atiduoti savo automobilį taisyti, kai nustatomas koks nors gedimas. Tai padeda išvengti papildomų išlaidų. Dabar susipažinkime su variklio gedimo indikatoriumi, taip pat apsvarstykite, kokiais atvejais jis rodomas, kaip pašalinti gedimus, atsirandančius veikiant varikliui.

Patikrink variklį.

Bet kuris vairuotojas žino, kad tokia lemputė šviečia geltonai ir vadinama „patikrinimo varikliu“. Įprastoje būsenoje tokia lemputė paryškinama užvedus variklį ir po kelių sekundžių užgęsta. Atliekamas eilinis elektronikos testavimas. Tačiau kai variklio gedimo piktograma užsidega jau automobiliui judant, tai yra tikras ženklas, kad kažkas negerai su automobilio varikliu. Esant tokiai situacijai, turėtumėte nedelsdami važiuoti į degalinę. Žinoma, nereikia iš karto stabdyti automobilio ir kviestis vilkiko, tačiau atidėlioti remonto taip pat nereikėtų.

Paminėjus, ką toks signalas galėtų reikšti, reikia patikslinti keletą svarbius punktus. Jei dar 90-aisiais šis jutiklis pranešdavo tik apie karbiuratoriaus gedimus (jo taršą, neveikiančio mišinio aptikimą), tai šiandien jo funkcijos gerokai išsiplėtė. Įjungta modernios mašinos, kur karbiuratorius pakeičiamas purkštuku, „patikrinkite variklį“ praneša ne tik apie neveikiančio mišinio patekimą į variklio cilindrus, bet ir apie netinkamą jo greitį, taip pat apie uždegimo ir pavarų perjungimo problemas. Automatinė pavarų dežė. Iš to išplaukia, kad bet kuris variklio elementas yra valdomas tokiu jutikliu.

Variklio gedimų indikatorius šviečia ir dėl „tobulos“ degalų kokybės mūsų šalyje. Taip yra dėl to, kad dėl praskiesto kuro ant uždegimo žvakių atsiranda anglies nuosėdų. Dėl šios aplinkybės viena iš žvakių gali nesukelti kibirkšties, dėl to variklis pradeda „trikti“. Šie epizodai dažnai nutinka su mūsų naujais automobiliais ir su senais automobiliais. užsienio produkcija. O pati priežastis, kaip paaiškėja, slypi paviršiuje.

Žinoma, tai dar ne viskas. galimos priežastys. Ką daryti, kai viskas pablogėja? Gedimai taip pat gali atsirasti dėl bet kurio ICE mazgo susidėvėjimo. Pavyzdžiui, nešvarūs variklio purkštukai, paskirstymo diržo atsipalaidavimas, katalizatoriaus gedimai. Dėl visų aukščiau išvardytų dalykų taip pat užsidega variklio gedimo lemputė. Dėl šių gedimų išlaidos gali būti gana didelės.

Dažniausiai vairuotojui atvykus į servisą su tokia problema, autoservisas prisijungia prie automobilio elektronikos ir nuskaito turimą programinės įrangos klaidų. Jų pagalba galite tiksliai nustatyti problemos priežastį. Kompiuterinės diagnostikos kaina yra apie 1000-1500 rublių. Taip pat atsitinka, kad variklis visiškai veikia, o elektronikoje įvyko įprastas gedimas. Esant tokiai situacijai, specialistas iš naujo nustato duomenis, o automobiliui, žinoma, nereikia remonto. Bet kuriuo atveju, kai jūsų automobilyje užsidega variklio tikrinimo lemputė, imkitės atitinkamų veiksmų. Kad uždelstas remontas jums per daug nekainuotų, kreipkitės pagalbos į specialistus.

Automobilio gedimas erzina. Gedimas taps netikėtas, jei automobilis nebus stebimas ir nepaisoma įspėjimų. Vienas iš jų – lemputė „Check engine“. Kaip suprasti, kokia yra problema, ką ji rodo ir ką daryti, jei ji užsidegė.

Mygtukų paskyrimas

Prietaisų skydelis automobilyje – tai būdas vairuotojui valdyti benzino, alyvos, variklio darbo ar kitų automobilio komponentų lygį, garantuojantį patogų ir tylų važiavimą kelyje.

Šiuolaikiniuose automobiliuose yra įrengtas indikatorius, būtinas vairuotojo patogumui ir komfortui. Jei anksčiau variklio gedimą tekdavo nustatyti tik vizualiai arba atidžiai įsiklausant į darbą, tai šiandien veikia speciali lemputė. Jis buvo sukurtas tam, kad būtų patogu stebėti variklio būklę. Idealiu atveju jis turėtų užsidegti tik užvedus variklį ir užgesti po poros sekundžių.

Jei važiuojant lemputė neužgęsta arba užsidega, tuomet turėtumėte pagalvoti apie pagrindinio automobilio komponento veikimo sutrikimus.

Kokios rimtos gali būti priežastys?

Kiekvienas automobilio skydelyje esantis signalas rodo, kad vairuotojas turi būti dėmesingas. Kai užsidega variklio patikrinimo lemputė, yra keletas priežasčių.

1. Dažna priežastis yra benzinas. Dėl priedų, kuriuos nesąžiningi gamintojai naudoja benzine, variklis neveikia tinkamai, jis užsikemša. Reikėtų pasikeisti kurą arba įsipilti kitoje degalinėje, ir viskas veikia tinkamai.
2. Sugedusios žvakės.
3. Sugedusi uždegimo ritė.
4. Suveikė deguonies jutiklis (lambda zondas).
5. Sugedęs išmetamųjų dujų katalizatorius.
6. Netinkamas aukštos įtampos laidininkų veikimas.
7. Purkštuko gedimas.
8. Kuro siurblys arba kuro filtras.

Patikrinimą verta pradėti nuo kaklo dangtelio kuro bakas. Jei jis nėra priveržtas iki galo arba atsiranda defektų, tada lemputė rodo neteisingas darbas variklis.

Kiekviena iš priežasčių nėra labai baisi, tačiau ją reikia nedelsiant pašalinti. Jei laiku nekreipsite dėmesio ir nediagnozuosite gedimo, galite visiškai sugesti variklis ir sustoti mašina.

Variklis rimtas, bet nebūtina, kad darbas reikalauja kapitalinis remontas arba variklio pakeitimas. Meistrų darbas yra svarbus bet kokiu variklio diagnozavimo ir remonto klausimu. Bet jei priežastis yra žvakės, pakeitimas atliekamas savarankiškai ir greitai, nedalyvaujant amatininkams.

Ką daryti, jei dega lemputė

Jeigu matote, kad check engine lemputė užsidega ne taip, kaip turėtų (užvedus variklį neužgęsta arba užsidega važiuojant), tuomet reikėtų sustoti diagnozuoti automobilį. Galite tai padaryti ne iš karto, bet tai būtina. Atminkite, jei užsidega, tai yra priežastis arba vykti į servisą atlikti diagnostikos, arba patikrinti, ar variklis nesugedo.

Pirmas dalykas, kurį galite padaryti, kai užsidega lemputė, yra sustoti ir pasiklausyti, kaip veikia variklis: ar tai trokšta, ar tai pašalinis triukšmas arba belstis. Jei girdi pašaliniai garsai, tada jie nurodo gedimo priežastį patyrusiam vairuotojui. Jei gedimo priežastis jums nėra aiški, tiesioginis kelias yra į artimiausią degalinę.

Jei dega lemputė prastos kokybės kuras(tai galima nustatyti po diagnozės, atmetus kitas priežastis), tuomet serviso meistrai pasakys, kad verta keisti į automobilį pilamo kuro rūšį ar vietą, kur esate įpratę pilti kurą.

Taip pat atlikti apžiūra variklis įtrūkimams, nelygumams, nesandarumams. Jei pats nustatote gedimą, pagal priežastį taip pat atliekamas remontas.

• deguonies jutiklis. Verta jį pakeisti patiems, vadovaujantis konkrečios markės automobilio naudojimo instrukcijomis. Jei pakeitimas nebus atliktas laiku, degalų sąnaudos bus per didelės ir katalizatorius gali sulūžti, kurio keitimas kainuos daug brangiau.
• Nesandarus degalų bakas yra priežastis, dėl kurios oras patenka į vidų, o tai reiškia, kad reikia per daug išleisti. Verta arba pakeisti dangtelį, arba sandarumą pasiekti naudojant tarpiklius.
• Žvakės. Tai pagrindinis elementas, garantuojantis įdegį. kuro mišinys. Jei jie neveikia tinkamai, automobilis apskritai atsisakys veikti. Pakeisti žvakes nėra sunku, jei jau esate patyręs vairuotojas. Keisti galite arba tik tą žvakę, kuri jau pasiteisino, arba visą iš karto, kad tikrai išvengtumėte automobilio gedimų. Parduotuvėje verta įsigyti žvakių rinkinį būtent jūsų automobiliui. Jei nesate tikri, ką pirkti teisingas variantas ir gali pasikeisti, tada važiuok į servisą, kur reikiamos detalės jau yra ir specialistai galės greitai ir nebrangiai pakeisti. Žvakių klausimu verta prisiminti, kad seno tipo automobilius reikia keisti kas 20 000 km, o jei automobilis naujas, tai ant tų pačių žvakių jis gali nuvažiuoti iki 150 000 km. Jei žvakes pakeisite laiku pagal reikalavimus techninė operacija savo automobilį, tuomet galėsite išvengti katalizatoriaus gedimo ir pagerinti variklio veikimą.
• Oro masės srauto jutiklio keitimas. Ši dalis reguliuoja oro kiekį, reikalingą greitam užsidegimui. Kai jis sugedęs, tai yra per didelės degalų sąnaudos, padidėjęs anglies dioksido kiekis išmetamosiose dujose, prastas pagreitis ir sumažėjusi variklio galia. Dažniausiai gedimas yra susijęs su neteisingai įdiegta oro filtras arba filtro galiojimo laikas jau pasibaigęs. Kalbant apie jutiklio keitimą, išlaidos yra susijusios su paties jutiklio kaina, tačiau keitimo paslauga servise nėra tokia brangi, nes nereikalauja daug laiko ir yra paprasta technologiškai. Reguliarus keitimas filtrai - garantija patvarus darbas jutiklis.

"Check engine" lemputės veikimo niuansai

Variklio lemputė prietaisų skydelyje pasirodė 90-ųjų pradžioje. bet tada jutiklio darbas buvo skirtas tik karbiuratoriaus veikimo kontrolei. Tai reiškia, kad lemputė užsidega, kai:

• Buvo užsikimšimas;
• Neteisingai iškepta degus mišinys variklio darbui ir kt.

Šiandien lemputės darbas yra daug platesnis. Naujo stiliaus automobiliuose karbiuratorių nebėra. Pakeistas purkštukais. Būtent dėl ​​šios naujovės automobilyje lemputė rodo ne tik netinkamą mišinį. Jos dėka vairuotojas sužino apie:

• Darbo pertraukos;
• Uždegimo problemos;
• Blogas perjungimas ir kt.

Pažiūrėkite, ką dar gali rodyti deganti patikros variklio lemputė (vaizdo įrašas)

Rezultatas

Taigi, dėl tokios šviesos skydelyje galite valdyti beveik kiekvieną variklio elementą, jo būklę ir veikimą.

Variklio patikros lemputė vairuotojo skydelyje yra būsenos indikatorius. Jei jis nedega pagal taisykles, turėtumėte į tai atkreipti dėmesį ir atlikti diagnostiką. Laiku pašalintas gedimas yra saugumo ir komforto kelyje garantija. Atidumas jūsų automobiliui pašalins gedimą pačiu netinkamiausiu momentu.