Degalinių meistrai rekomenduoja „Chevrolet Niva“ padangas montuoti griežtai pagal sezoną, taip pašalinant universalias, bet kokiam orui skirtas padangas. Eksploatuojant mašiną esant aukštai teigiamai, neigiamai temperatūrai, gumos sudėtis keičia savo savybes, todėl pablogėja techninės charakteristikos.

Prieš pirkdami Chevrolet Niva padangas savarankiškai, pasikonsultuokite su ekspertais dėl padangų suderinamumo su jūsų automobilio modeliu.

DĖMESIO! Radote visiškai paprastą būdą sumažinti degalų sąnaudas! Netiki? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui!

Padangų pasirinkimas yra tikra problema daugeliui „Chevrolet Niva“ savininkų, nes „dydžių diapazonas“ yra ribotas. Ilgalaikis važiavimas netinkamo dydžio padangomis sumažina transporto priemonės valdymą, avarines situacijas.

Santrumpa reiškia:

• rato ratlankio plotis;
• paviršiaus skersmuo;
• išvykimo ilgis;
• padangos plotis;
• aukštis procentais;
• metalinio ratlankio skersmuo.

Kuo aukščiau diskas sumontuotas automobilyje, tuo didesnė slydimo rizika, mažinant valdymo efektyvumą. Tuo pačiu metu pernelyg žemi diskai taip pat neigiamai veikia prošvaisą, mažina prošvaisą ir apriboja transporto priemonės pravažumą.

Kokie pasirinktiniai dydžiai gali būti tiekiami

Koks slėgis Chevrolet Niva padangose

Kiekvienas padangų gamintojas slėgį padangoms nustato individualiai, atsižvelgdamas į jų techninius rodiklius ir charakteristikas. Tikslūs duomenys visada nurodyti automobilio naudojimo instrukcijoje.

Geriausių „Chevrolet Niva“ vasarinių ir žieminių padangų apžvalga

Populiariausios žieminės padangos:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - protektorius sudarytas iš Velcro, kuris užtikrina maksimalų sukibimą su keliu, ant šlapios dangos, puraus sniego. Maksimali naudojimo temperatūra - 25 ° su ženklu "-". Kritinė žymė esant -35°. Vidutinė kaina internetiniuose kataloguose yra nuo 8500 rublių.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 – subalansuotas kainos ir kokybės santykis. Padanga užtikrina gerą sukibimą su puriu sniegu, ledu esant žemai temperatūrai. Vidutinė kaina yra nuo 7000 rublių.
• „Dunlop Winter Sport 5“ yra minkšta guma, kuri nesukietės nukritus temperatūrai. Vienos padangos kaina nuo 5500 rublių.
• Pirelli Winter Sottozero 3 yra populiarus modelis tarp vairuotojų NVS šalyse, įskaitant Rusijos Federaciją. Gera kokybė, specifikacijos už prieinamą kainą. Tarnavimo laikas prieš pakeitimą viršija 60–70 tūkstančių km. paleisti. Vidutinė kaina pagal regioną yra nuo 5000 rublių.
• Nokian WR D4 yra ekonomiškas pasirinkimas daugeliui automobilių savininkų. Aukštos kokybės kablys, ilgas tarnavimo laikas, prieinama kaina nuo 2900 rublių.

Chevrolet Niva vasarinės padangos:

• Goodyear Ecient yra kokybiškos Europos gamintojo padangos už aukščiausios kokybės kainą. Padanga įšyla per kelias sekundes, užtikrina plačiausią sąlyčio plotą su kelio danga. Guma garantuoja sukibimą, valdymą, posūkius, minimalų slydimo procentą važiuojant vidutiniu ir dideliu greičiu. Vidutinė kaina yra nuo 5000 rublių.
• „Grip Performance“ yra nebrangi europietiško prekės ženklo parinktis. Pagal technines charakteristikas yra geresnė už standartinę gumą, ji yra priimtina naudoti miesto sąlygomis. Kaina nuo 5500 rublių.
• Hankook (Hankuk) Ventus Prime3 K125 taip pat yra biudžetinis modelis, kurio kaina yra 6000 rublių. Aukštesnė nei vidutinė kokybė už prieinamą kainą.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 – tai padanga su vienkrypčiu protektoriumi, užtikrinančiu aukštą valdomumą, minimalų automobilio svyravimą posūkiuose, nepriklausomai nuo oro sąlygų ir temperatūros sąlygų. Vidutinė kaina yra nuo 5200 rublių.
• Dunlop SP Sport MAXX RT (dydis R16) - padangos yra panašios į ankstesnes, tik protektoriaus raštas yra asimetriškas. Kaina nuo 5100 rublių.
• Pirelli P7 Cinturato Blue – ilgas tarnavimo laikas yra pagrindinis gumos „išryškinimas“. Vidutinis naudojimo laikas viršija 65 000 km prieš pakeitimą. Vidutinė kaina yra nuo 5500 rublių.

Degalinių specialistai primygtinai rekomenduoja padangas keisti griežtai pagal metų laikus, rečiau naudoti universalias, bet kokiam orui skirtas padangas. Darbinės temperatūros diapazonas yra keliais laipsniais žemesnis nei sezoninių padangų, todėl sumažėja automobilio valdymas.

Chevrolet Niva (4x4) indeksai ir padangų dydis

Norėdami pasirinkti tinkamą padangą, turite mokėti perskaityti indeksus ir kitus žymėjimus ant gumos, būtent:

• "T" - didžiausias leistinas judėjimo greitis yra ne didesnis kaip 195 km / h. "H" - iki 205 - 210 km / h. Nerekomenduojama viršyti greičio diapazono, nes yra didelė šaudymo, laido deformacijos ir dėl to avarinės situacijos tikimybė;
• "Q" - apkrovos indeksas: nuo 85 iki 490 kg;
• "ET" - metalinio ratlankio šono nuokrypio koeficientas;
• „KM“ – dalinės ir pilnos apkrovos indeksas: ne daugiau kaip trys keleiviai, krovinys bagažinėje iki 50 kg;
• „M + S“ – pilnas krovinys – daugiau nei trys žmonės ir daugiau nei 50 kg bagažinėje.

Kaip veikia slėgio jutiklis, kaip jį išjungti „Chevrolet Niva“.

Pagrindinė valdiklio užduotis – stebėti oro slėgio pokyčius padangoje, perduoti duomenis internetu į elektroninį valdymo bloką. Pastarasis rodiklius lygina su užprogramuotais, informuoja vairuotoją apie galimą gedimą. Dažniausiai tai yra garso signalas kartu su šviesos mirgėjimu.

Veikimo principas

• Padangos viduje sumontuotas slėgio jutiklis. Tai turi būti padaryta esant nuleistai padangai.
• Po aktyvavimo valdiklis matuoja slėgį 3 sekundžių intervalais ir siunčia duomenis į ECU. „Bluetooth“ technologija naudojama kaip ryšio priemonė.
• Elektroninis valdymo blokas analizuoja gautus rodiklius kiekvienam iš ratų, lygina juos su nurodytais parametrais.
• Galutinį rezultatą galima kopijuoti išmaniajame telefone, jei pastarajame įdiegta speciali programa.

Kaip išjungti slėgio jutiklius

Nėra tokio dalyko kaip jutiklio išjungimas, nes tai neįmanoma, nes reikia registruoti įrangos nebuvimą sistemos lygiu. Neteisėtai išjungus valdiklį prietaisų skydelyje signalizuoja „Klaida“.

Kai kurie automobilių savininkai praktikuoja fizinį valdiklių išmontavimą degalinėje. Nebandykite to daryti patys, nes neprofesionalus įsikišimas negarantuoja viso elektroninio valdymo bloko funkcionalumo.

Jutiklio jautrumas

• Staigūs slėgio šuoliai įkritus į duobę, kelio nelygumas;
• Kritinis žemas / aukštas slėgis;
• Guminių padangų, kurios yra daugiau ar mažiau nei rekomenduojami standartai, montavimas;
• Sugedusios padangos montavimas;
• Netolygus krovinio pasiskirstymas ant ašies, keleiviai transporto priemonėje;
• Sistemingas valdiklio veikimas mašinos kėlimo, nuleidimo momentais;
• Ant guminių padangų montuojamos metalinės grandinės.

Razboltovka Chevrolet Niva 2014 m 1,7 4x4 (80 AG, benzinas). Chevrolet Niva gręžimo diskai

Koks yra „Chevrolet Niva“ ratlankių varžtų raštas

Lengvojo lydinio ratlankiai yra puikus pasirinkimas.

Ratai, kaip ir bet kuri automobilio dalis, laikui bėgant gali tapti netinkami naudoti. Tačiau diskai turi dar vieną silpnybę. Jiems gali tiesiog nuobodu. Kai kyla klausimas apie įprastų „Chevrolet Niva“ ratų pakaitalą, vieno dizaino sprendimo nepakaks, reikia žinoti dar kelis svarbius parametrus ir „Chevrolet Niva“ rato varžtų modelį, bent jau 15, ne mažesnis kaip 16 spindulys, turi būti griežtai laikomasi.

Kas yra „Chevrolet Niva“ disko varžto modelis

Ratlankio skersmuo toli gražu nėra lemiamas parametras bet kuriam automobiliui, įskaitant „Chevrolet Niva“.

Nuo pat gamybos pradžios, nuo 2000 m., automobiliui buvo montuojami 16 colių ratai ir 1,8 litro variklis. Vėliau ant visų 1,7 litro tūrio automobilių pradėti montuoti 15 colių ratlankiai, o nuo 2007 metų, priklausomai nuo komplektacijos, jais buvo montuojami ir 1,8 l.

Lengvojo lydinio ratlankiai su standartiniu varžtų raštu.

Tačiau yra dar keli dydžiai, į kuriuos reikėtų atsižvelgti renkantis:

• bendras plotis;
• nusileidimo plotis;
• bendras skersmuo;
• išvaryti;
• centrinės skylės dydis
• tvirtinimo angų dydis;
• montavimo angų skaičius.

Paskutiniai keturi parametrai išlieka patys svarbiausi, kurie turi įtakos ne tik pačiai disko įdiegimo galimybei, bet ir saugumui.

Varžtų modelio duomenys

Kiekvienas diskas turi savo pavadinimą. Be gumos tūpimo skersmens, būtina atkreipti dėmesį į varžto modelį, o šis parametras vadinamas PCD, žingsnio apskritimo skersmeniu. Tai rodo montavimo angų skaičių ir spindulį, išilgai kurio yra jų centrai.

Norint pasirinkti tinkamą ratlankį, reikia žinoti jo parametrus.

„Chevrolet Niva“ šis parametras yra 5x139,7 su standartiniu 40 mm poslinkiu ir 5x139, kai poslinkis yra 48 mm. Tai reiškia, kad penkios skylės yra 139 arba 139,7 mm spinduliu.

Kodėl žinoti gedimą?

Neteisingai pasirinkto disko pasekmė gali būti rimtas gedimas arba nelaimingas atsitikimas.

Štai kodėl jums reikia žinoti šiuos parametrus. Sumontuojame diską ant stebulės ir tiksliai pagal gamyklos reikalavimus priveržiame tvirtinimo veržles 62-77 Nm jėga. Tačiau montuodamas diską gamintojas palieka tam tikrą tarpą tarp smeigės ir tvirtinimo angos, tai yra, smeigė ir anga turi tam tikrą tarpą, kurį priveržus parenkamos kūginės veržlės ir kūginės skylės ant diskų.

Taigi ratas yra centre ir priveržtas, tvirtai prigludęs prie stebulės plokštumos.

Jei susidursime su disku, kurio varžtų raštas yra 5x140,5, skirtumo milimetru akimis nepajusime. Tokiu atveju ratas paprastai gali užsidėti smeiges. Tačiau tuo metu, kai pradedame veržti veržles, tik viena iš penkių priveržs tiksliai išilgai kūgio, o likusi dalis bus arba per mažai priveržta, arba ratas bus sumontuotas su nedideliu išsidėstymu.

Kuo tai gali baigtis, suprantama – rato vibracija esant greičiui, tikimybė atsukti diską keliaujant. Atminkite, kad taip yra dėl vieno milimetro neatitikimo PCD parametre.

Standartinis varžto raštas 33 colių ratas

Standartinis varžtų raštas su 215/70/15 padangomis

Standartinio varžtų modelio lengvojo lydinio ratlankis su 215/70/15 padangomis

Standartinis varžtų raštas su 235/70/15 padangomis

Standartinis varžtų modelis su aukštomis padangomis

Įprastas ir nestandartinis ratlankis

Neteisingai tinka ratas

Visi ratų variantai

Kiekviename kataloge, be gražaus dizaino, išlietas, štampuotas ar kaltas diskas pažymėtas indeksais ir dydžiais.

„Chevrolet Niva“ diskas gali būti pažymėtas taip: 6Jx15-5 × 139.7-ET40-DIA98.5.

Sukramtykime kiekvieną iš šių indeksų atskirai:

• 6J yra disko sėdynės dydis, išreikštas coliais, J nurodo disko flanšo profilio tipą;
• 15 - padangos žiedinės dalies skersmuo;
• 5 - tvirtinimo angų skaičius;
• 139,7 - skersmuo, ant kurio klojami tvirtinimo skylių centrai;
• ET40 - disko poslinkis, tai yra atstumas milimetrais nuo stebulės sujungimo plokštumos iki geometrinio disko pločio centro;
• DIA 98.5 yra stebulės dydis, atitinkamai, centrinės skylės diske dydis.

išvadas

Tinkamas disko ir padangų pasirinkimas yra gero važiavimo raktas.

Remiantis ženklinimo ypatybėmis, dabar lengva pasirinkti įprastų „Chevrolet Niva“ diskų pakaitalą. Šiuo atveju reikia turėti omenyje, kad kuo mažesnė poslinkio vertė ET, tuo ratas labiau išsikiš už ratų arkų.

Laikoma, kad Shnivy įprastos poslinkio vertės yra nuo 40 iki 48. Kuo mažesnė poslinkio vertė, tuo didesnė ratų guolių ir pakabos elementų apkrova.

Pasirinkite tinkamus ratus, tuomet Chevrolet Niva leis važiuoti nesirenkant kelio. Sėkmės renkantis!

carfrance.ru

Niva Chevrolet diskų gręžimo dydis

NIVA padangos. Lengvas NIVA keltuvas padangoms. Kokias padangas dėti ant NIVA 1 val

Ratai iš Volgos ir Shnivy už 21213

Lengvojo lydinio ratlankio dydis – pagrindinis kelias.

Ratų tarpikliai Vector ofsetiniams ratų ratlankiams

Diskų tarpikliai

Padangų dydžiai – kaip juos teisingai suprasti?

Ratlankiai ir ratai teisingas pasirinkimas 1 dalis

Tarpiklis, stebulės adapteris

Diskų tarpikliai. Tarpinės (centravimo) žiedai.

Išvaizdos keitimas tarpikliais

Taip pat žiūrėkite:

• Ar tiks „Chevrolet Lanos“ vazų uždegimo žvakės
• Diferencialo užrakto svirties jungtis Niva Chevrolet
• Club Chevrolet Lacetti remontas
• chevrolet epica klimato kontrolės blokas
• Chevrolet pikapas 1950m
• Automobilių muzika Niva Chevrolet
• Chevrolet Niva šlifavimas stabdant kas tai
• Chevrolet Evanda 2014 m
• Chevrolet Aveo 2012 hečbeko funkcija
• Chevrolet Captiva padangų dydis
• Chevrolet ant Vasilijaus
• „Chevrolet Lacetti“ neužsiveda
• Chevrolet aveo apšviestos durų slenksčiai
• Chevrolet Lacetti paleidimo srovė
• Abs kaltė Chevrolet Rezzo

Pagrindinis » Populiarus » Niva Chevrolet diskinio gręžimo dydis

www.chevrolet-perm.ru

Chevrolet Niva 2014 1.7 4x4 (80 AG, benzinas) rato varžtų raštas

1. Razboltovka.ru
2. Chevrolet
3. 1,7 4x4 (80 AG, benzinas)
4. 2014 m

Rasti ratų parametrus Chevrolet Niva 2014, 1.7 4x4 (80 AG, benzinas).

„Chevrolet Niva 1.7 4x4“ (80 AG, benzinas) parametrų ir varžtų modelių lentelė – 2014 m.

Diskinio gręžimo parametrai paprastai vadinami varžto modeliu:

• LZ (skylių skaičius)
• PCD (skylės apskritimo skersmuo)
• ET (disko poslinkis)
• DIA (skylės skersmuo)

Išsaugokite jį tik tuo atveju, kad neprarastumėte!

razboltovka.ru

Kokio dydžio diskus geriau dėti ant Chevrolet Niva

Tiesą sakant, noriu pasakyti auditorijai, kokius ratus turiu savo Chevik ir kaip jie tinka mano naudojamai Hankook gumai. Įprastas nebrangus štampavimas, su guma iš ankstesnio savininko. Beje, padangos naujos. atrodo taip:

Apskritai, standartinis 15 colių VAZ diskas su šiomis charakteristikomis (žr. nuotrauką):

Dabar tiems, kuriems šis žymėjimas nėra aiškus, panagrinėsime išsamiau:

6J - ratlankio plotis coliais 15 - tiesą sakant, ratlankio skersmuo - turiu 15" h3 ratlankius - 2 kalnelius, kas žymiai padidina rato apsaugą nuo ardymo. Taigi jei važiuosite nuleistomis padangomis ant šūdo, išardymo rizika bus mažesnė nei jei būtų diskai H. Na, o posūkių greičiu padanga nenuskris nuo disko)) ET40 - antras pagal svarbą rodiklis po diametro yra disko poslinkis. Kuo mažesnis skaičius, tuo platesnis bus ratas.

Šis derinys yra standartinis 2004 m. Chevrolet Niva. Nors ir daugelį kitų metų.

Toliau - diskas pirmiausia turėtų būti parinktas ne automobiliui, o gumai. Turiu 215/75/R15 padangas - paziuresim kaip jausis ratai ratu arkose, ar kas limpa prie maksimalaus vairo sukimo, ar triniasi sparnas.

Tiems, kurie nori „priklijuoti“ 235/75/R15 ratus ant Shevik, perskaitykite šį straipsnį apie ratų nuokrypio (ET) ir padangos dydžio ryšį. Manau, kad 235 ratams optimalus (kad niekas neliptų) bus kompensuotas 35.

Kai vairas kiek įmanoma pasuktas į kairę, priekinis kairysis ratas yra beveik nugara, tačiau automobilis yra ant kalno ir į tai taip pat reikia atsižvelgti. Statant mašiną tiesiai - niekas neužkliūva net su 3 keleiviais viduje.

Toliau - priekinis dešinysis ratas (pasuktas į kairę-vidų) visiškai nieko negauna nei išorėje, nei viduje.

Iš principo važiuodamas per purvą vasarą nepastebėjau jokių įtartinų garsų, niekas neprilipo, nors ant ratų buvo keli kilogramai purvo. Ir todėl manau, kad tokio dydžio diskai „Chevrolet Niva“ puikiai tinka. Ir tokio dydžio gumai taip pat bus normos. Taigi rekomenduoju, jei turite „Chevrolet Niva“.

Valdiklis iš SocialMart

Kalbant apie pinigus, tokie diskai kainuoja 1500 vnt - megabudžetiniai. Važiuoju jais jau metus laiko, į neblogas duobes įskridau 90 greičiu, tikrai niekas nesilenkė. Patikimi tokie nesunaikinami diskai ir pigūs))

Dar daugiau bekelės:

xtreme-trip.ru

Ratų, padangų ir diskų dydžiai Chevrolet Niva 2006

Paryškinti įrašai reiškia gamyklinius dydžius, likusieji yra pakeitimo galimybės

Chevrolet Niva 2006 1.7i

Karta: 2002 .. 2009 Galia: 78 AG | 58,5 kW | 80 PSEVariklis: I4, benzinas Centrinės angos skersmuo: 98,5 mm Sriegis: M12 x 1,25 Tvirtinimo tipas: veržlė Pagaminimo metai: 2002–2009

Padangų diskų gręžimo slėgis

205/70R15	6Jx15ET40	5x112	1.9 (28)
205/70R15	6Jx15ET40	5x112	1.9 (28)
205/75R15	6.5Jx15ET40	5x112	1.9 (28)
205/75R15	6.5Jx15ET40	5x112	1.9 (28)
215/65R16	6.5Jx16ET40	5x112	2 (29)
215/65R16	7Jx16ET40	5x112	2 (29)
215/75R15	6.5Jx15ET40	5x112	1.8 (26)

Chevrolet Niva 2006 1.8i

Karta: 2002 .. 2009 Galia: 120 AG | 89,7 kW | 122 PSEVariklis: I4, benzinas Centrinės angos skersmuo: 98,5 mm Sriegis: M12 x 1,25 Tvirtinimo tipas: veržlė Pagaminimo metai: 2006–2008

Automobilio išvaizda tam tikra prasme yra jo vairuotojo veidas. Jeigu automobilis nuolat purvinas ir netvarkingas, tai greičiausiai ne per daug tvarkingas ir jo savininkas. Jei automobilis šviečia, o jo išvaizda yra įspūdinga, tada transporto priemonės savininkas aiškiai myli savo daiktus ir vertina juos. Vienas geriausių būdų atsigaivinti ir pagerinti automobilio išvaizdą – pakeisti ratus. Tačiau norint sėkmingai atlikti šią operaciją, reikia žinoti, kas yra, pavyzdžiui, „Niva-Chevrolet“ varžto modelis, kurio spindulys yra 15, ir kt.

Ką reiškia suskirstymas?

Verta pradėti nuo to, kad automobilio diskai yra pritvirtinti prie tokios kėbulo dalies kaip stebulė. Yra du montavimo variantai. Pirmuoju atveju tai yra stipinai, antruoju atveju tai yra varžtai. Stipinai ratams tvirtinti naudojami, jei bendras mašinos svoris, kaip ir bendras diskų svoris, nėra per didelis. Kita vertus, varžtai. Taip pat svarbu žinoti, kad tvirtinimo detalių, t. y. stipinų ar varžtų, skaičius gali skirtis. Tai labai svarbi informacija, kurią turite žinoti apie „Niva-Chevrolet“ ar bet kurio kito automobilio varžtų modelį. Todėl perkant tokias dalis kaip ratai, labai svarbu atkreipti dėmesį į tai, kiek juose yra skylių tvirtinimo detalėms.

Kad iš karto būtų aišku, kiek skylių yra diskuose, jie gali būti pažymėti, pavyzdžiui, 5/112. Šie skaičiai rodo, kad atsarginėje dalyje yra penkios skylės, o paties disko skersmuo yra 112 mm. Žinoma, kiekvienos mašinos žymėjimo duomenys bus skirtingi. Todėl prieš prisukant „Niva-Chevrolet“ būtina išsiaiškinti diskų skersmenį, taip pat varžtų skylių skaičių.

Kur pradėti riaušes?

Norint sėkmingai atlikti šią operaciją, būtina teisingai pasirinkti tinkamą pakaitalą tiems diskams, kurie jau yra. Šią problemą išspręsti labai paprasta. Galite pasiimti su savimi vieną senojo disko kopiją ir tiesiog pasirinkti pakaitalą, kuris tiktų pagal varžto raštą ir skersmenį. Tačiau jei tai neįmanoma, galite padaryti kitaip. Naudodami suportą galite išmatuoti tikslų atstumą tarp kiekvienos disko skylės, o tada pasirinkti tą patį parduotuvėje. Tačiau verta paminėti, kad šis metodas veikia tik tuo atveju, jei yra lyginis skylių skaičius. Jei jų yra 3 ar 5, tada yra kitas būdas. Šiuo atveju matuojamas atstumas tarp tų disko skylių kraštų, kurios yra greta. Tada gautas skaičius padauginamas iš koeficiento, kuris 3 skylėms yra 1,155, o 5 - 1,701.

Razboltovka "Niva-Chevrolet"

Standartinėje šio automobilio komplektacijoje yra diskai, kurių dydis yra R15, tai yra 15 spindulio. Norint pritvirtinti ar išsukti tokio tipo diską, yra 5x139,7 gręžimas. Tačiau tai dar ne viskas. „Niva-Chevrolet“ diskų poslinkis gali būti nuo 40 iki 48 mm. Tai svarbu varžtais, nes jei iškyša yra 48 mm, tada reikia pakeisti gręžimą į kitą, kurio indikatorius yra 5x139. Gręžimo pokytis atsirado dėl to, kad šie diskai bus sunkesni, o ratų bazė su jais taps didesnė. Tiesioginis tvirtinimas atliekamas naudojant stipinus, kurie sumažina ratų slėgį ant automobilio pakabos. Tai labai svarbu, jei planuojate keliauti bekele.

Pasirinkimo niuansai

Norėdami sėkmingai atlikti „Niva-Chevrolet“ varžtų modelį, taip pat vėlesnį diskų keitimą, turite žinoti keletą sutrumpinimų, kuriuos tikrai sutiksite. Norėdami paaiškinti, bus paimtas gamyklinių mašinos dalių žymėjimas. Jie turi tokius rodiklius: 5J x 16 H2 ET=58, DIA=98, PCD=5 x 139, 7.

• 5J - tai reiškia, kad ant šio disko tilps padanga, kurios plotis ne didesnis kaip 5 coliai;
• 16 yra rato ratlankio skersmuo, rodomas coliais;
• H2 – medžioklių skaičiaus rodiklis, šiuo atveju jų yra 2;
• ET yra disko iškyšos indikatorius, kuris nurodomas milimetrais;
• DIA yra reikšmė, nurodanti stebulės skersmenį milimetrais;
• PCD - nurodo tvirtinimo angų skaičių, o kitas skaičius nurodo apskritimo, kuriame yra šios skylės, skersmenį.

Tai visos reikalingos žinios, kurios pravers norint sėkmingai atlikti „Niva-Chevrolet“ varžtų modelį.

Lengvojo lydinio ratlankiai yra puikus pasirinkimas.

Ratai, kaip ir bet kuri automobilio dalis, laikui bėgant gali tapti netinkami naudoti. Tačiau diskai turi dar vieną silpnybę. Jiems gali tiesiog nuobodu. Kai kyla klausimas apie įprastų „Chevrolet Niva“ ratų pakaitalą, vieno dizaino sprendimo nepakaks, reikia žinoti dar kelis svarbius parametrus ir „Chevrolet Niva“ rato varžtų modelį, bent jau 15, ne mažesnis kaip 16 spindulys, turi būti griežtai laikomasi.

Ratlankio skersmuo toli gražu nėra lemiamas parametras bet kuriam automobiliui, įskaitant „Chevrolet Niva“.

Nuo pat gamybos pradžios, nuo 2000 m., automobilyje buvo montuojami diskai 16 colių skersmens ir 1,8 litro variklis. Vėliau buvo pradėti dėti visi 1,7 litro automobiliai 15" ratų, o nuo 2007 metų jais, priklausomai nuo komplektacijos, komplektuojami ir 1,8 litro automobiliai.

Lengvojo lydinio ratlankiai su standartiniu varžtų raštu.

Tačiau yra dar keli dydžiai, į kuriuos reikėtų atsižvelgti renkantis:

• bendras plotis;
• nusileidimo plotis;
• bendras skersmuo;
• išvaryti;
• centrinės skylės dydis
• tvirtinimo angų dydis;
• montavimo angų skaičius.

Paskutiniai keturi parametrai išlieka patys svarbiausi, kurie turi įtakos ne tik pačiai disko įdiegimo galimybei, bet ir saugumui.

Varžtų modelio duomenys

Kiekvienas diskas turi savo pavadinimą. Be gumos tūpimo skersmens, būtina atkreipti dėmesį į varžto modelį, o šis parametras vadinamas PCD, žingsnio apskritimo skersmeniu. Tai rodo montavimo angų skaičių ir spindulį, išilgai kurio yra jų centrai.

Norint pasirinkti tinkamą ratlankį, reikia žinoti jo parametrus.

„Chevrolet Niva“, sprendžiant iš svetainėje atliktos apklausos, yra antras pagal populiarumą visureigis tarp rusų. Tačiau ją labai išnaudoja (pavyzdžiui, Niva) labai mažai žmonių. Ir pasirodo, kad daugeliui Ševikas yra savotiškas ekspedicija, kuri didžiąja dalimi važinėja greitkeliu, gruntais ir nemažai ant purvo.

Todėl populiariausios padangos, žinoma, yra All Terrain klasės purvo padangos. Jie nėra tokie purvini kaip purvo reljefo klasė, tačiau taip pat galima nuvažiuoti gana toli. Tačiau greitkeliu važiuoti patogu, o tokios padangos nesusidėvi taip greitai, kaip MT purvo maišeliai.

Savo pasirinkime apžvelgsime dešimt puikių AT padangų – 80% naudojimui trasoje ir 20% purvo. Savotiškos universalios padangos, kurių daugelis yra padangos bet kokiam orui ir naudojamos ištisus metus.

Hankook Dynapro ATM RF10

Vienas geriausių Chevrolet Niva AT-nikų, turiu 215/75/R15 dydžio (ant priekinių rutulinių jungčių yra 2 cm tarpikliai, nes priekinės spyruoklės nusmuko, o tokio dydžio nesunkiai telpa į atsarginį automobilį) . Mano rida jau 60 tūkst.km ir priekiniai ratai susidėvėję 40 proc., galiniai tik 20 proc. Killer guma, minkšta, patogi, purve kažkaip varžėsi su Kordicu ir atrodė labai verta. Virvelės kartais nueidavo toliau, bet važinėti jais užmiestyje – visiška skarda. Ir Hankook yra gražus. Labai rekomenduojama. Mano operacija ištisus metus, net esant dideliam šalčiui (-32 Celsijaus), padanga išliko minkšta ir nenublukusi. Tikrai, geriausias purvas per visą sezoną, o mes tikrai išbandėme 5-6 gabalus.

Maxxis AT-771 "Bravo"

771-asis Maxis taip pat patenka į geriausių visų sezonų topą, kuris optimaliai tinka Chevy Niva klasės ekspedicijoms. Minkšti, patogūs, greitai negaląsta, purvas irkluotas AT-shki puikiai. Visų AT-necks protektoriaus raštas yra labai panašus vienas į kitą. Na, čia yra baltos raidės, galbūt tai kažkam taip pat svarbu)) Apskritai „Bravo“ dažnai galima pamatyti „Niva“ ir naudoti 80/20 purvo / purvo yra idealus.

Bontyre Stalker A/T

2015 metų sezono naujovė, šiuo metu jau surinko daug teigiamų atsiliepimų. „Nivovod“ pažymi šios klasės padangų padangos minkštumą, komfortą trasoje, šoninės sienelės stiprumą ir puikų gebėjimą įveikti visas šalis. Tiesa, yra tik 205/75/R15, taip pat 215/65/R16 dydis. Tai yra, kryžminiam automobiliui tokie matmenys puikiai tinka. Kainos etiketė nėra pigi, bet pigesnė už aukščiausios klasės importuotas padangas 25 procentais tikrai.

Kumho RoadVenture AT KL78

Dar viena nuostabi universali padanga. Protektoriaus raštas yra pakankamai didelis AT-shki, dėl to - geras pralaidumas bekelėje (žinokite matą, tai nėra purvo padanga). Patogu užmiestyje, padanga minkšta, ant Shevik galite išlaikyti 100–110 km/h kreiserinį greitį ir važiuoti be įtampos. Bekelėje - atstumas tarp protektoriaus blokų gana platus, todėl skystis nuo kontaktinio ploto pasišalina gana gerai. Minusas tas, kad nera šoninių dantukų (kilpų), todėl blogai išlipa iš provėžos, bet parodyk bent vieną AT-shku su ąselėmis)) Už tavo pinigus ši padanga tiesiog super, galima važiuoti daug. ant asfalto, o paskui paimk žvejoti ir vyniok į purvą. Jei keliaujate vienas, gervės buvimas yra privalomas, nes geros AT padangos yra tempiamos taip, kad pradėtumėte tikėti, kad pravažiuosite visur))

Matador MP 71 Izzarda

„Matador“ yra „Continental“ padalinys, o vokiečiai moka gaminti gumą. Tiesa, daugiau greitkelio)) Tačiau šis modelis pasirodė labai geras, protektoriaus raštas yra agresyvus ir didelis, šaškės yra didelės ir atstumas tarp jų yra tinkamas. Ševikų galima pamatyti retai, nes dauguma rideno labiau žinomą gumą. Tačiau pažvelkite į Izzarda – tipišką kryžminę padangą, idealiai tinkančią purvui ir lengvam visureigiui. Palyginti su greitkeliais, benzino sąnaudos išauga bent litru šimtui, tai kaina už universalumą, nes dabar žvejoti galima nesunkiai.

Cordiant All Terrain

Seniai žinoma ir patikrinta padanga. Ne toks populiarus kaip Cordiant Offroad, tačiau idealiai tinka turistiniam automobiliui - greitkelyje neblogas, grunte puikiai, lengvas bekelis neblogas. Jis yra skirtas bet kokiam orui, tačiau geriau jį naudoti tik vasarą. Nesunaikinamas, vidutiniškai patogus, geras biudžetinis variantas. Protektoriaus raštas, žinoma, su polinkiu į „važinėjimą trasa ir gruntus“, jei dažnai išvažiuojate iš trasos, geriau ieškoti kažko daugiau bekelėje.

Bridgestone Dueler A/T D697

AT gumos žanro klasika, didelis protektoriaus raštas, dideli blokai ir tinkamas atstumas tarp jų. Idealiai tinka lengvam visureigiui, nesuardomas, stipriausias šoninis sienelė. Molyje, žinoma, jis bus išplautas, tai vis tiek nėra grynas purvas. Yra daug teigiamų atsiliepimų – žmonės nuvažiuoja 70 tūkstančių km, padanga dyla gana lėtai. Štai kodėl daugelis žmonių jį užsideda - jis ilgai tarnauja, puikiai tinka užmiestyje, puikiai tinka gruntuose ir laukuose, lengva bekelė yra nuostabi. Žiemą neturėtumėte jo naudoti, jis netgi tampa nuobodu iki nulio ir tampa plastiškas. Šiuo atžvilgiu „Hankook“ yra statesnis. Bet pagal galimybes įveikti visas šalis Tiltas jokiu būdu nenusileidžia, per purvą velkasi iki paskutinio. Dėl AT gumos rezultatas yra tiesiog nuostabus.

Cooper Discoverer A/T3

Brangios, bet tikrai vertos padangos. Kartą gyvai mačiau ir kaip važiavo per purvą – buvo šaunu, atrodė, kad „Shniva“ buvo su gryno purvo padangomis, nes „Nyvka“ perlais kaip tankas. Premium guma brangi, bet atlaiko 4-5 sezonus ir kad ir kiek važiuotum asfaltu. Trasoje paaštrina minimaliai, nors guma minkšta, štai ką reiškia kokybiškas importas. Gali būti sunku rasti parduodamą tinkamo dydžio. Iš AT-shke pagal savo charakteristikas tikrai patenka į 3 top. Super guma.

Visus šiuos 8 modelius galima drąsiai paimti ir užsidėti ant Chevrolet Niva, yra tinkami dydžiai - 215/75/R15, 205/75/R15 arba 205/70/R15, kai kurie modeliai yra ir 16 skersmens. Palikite atsiliepimus apie padangų modelius komentaruose, rekomenduokite ką nors kita iš savo patirties.